【ライドシェア規制】「こんなばかな国がいまだにあるということが、僕には信じられない」＝孫ソフトバンクＧ社長
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https://jp.reuters.com/article/softank-ride-share-idJPKBN1K90AC
ビジネス
2018年7月19日 / 05:27 / 9時間前更新
ライドシェア規制に「信じられない」＝孫ソフトバンクＧ社長
［東京 １９日 ロイター］ - ソフトバンクグループ(9984.T)の孫正義社長は１９日、都内で開いた法人向けイベントで、日本でライドシェア（相乗り）サービスが禁止されていることについて「こんなばかな国がいまだにあるということが、僕には信じられない」と述べ、国の対応を痛烈に批判した。
孫社長は「（ライドシェアサービスで）需要を予測することによって、より交通の混雑が減り、より事故が減り、より需要と供給をマッチできるということがいま米国や中国、欧州などいろいろな国で起きている」と指摘。これに対して、規制緩和が進まない日本の状況については「国が未来の進化を自分で止めている」と述べ、「過去を守りたい、未来を否定する、もう考えられない状況だ」と怒りをあらわにした。
さらに他の分野でも規制が足かせとなり、日本は周回遅れになっているとして「人々にとって良いことなのに、従来の薬局を守ろうとか、従来のタクシー会社を守ろうとか、従来の何かを守ろうということで、未来を放棄している国に未来はない」と強く非難。「法律で禁止してしまって、未来が近寄れないようにしてしまっている」と現状を嘆いた。 >>934
だからライドシェアって聞こえいいけど
ただの白タクじゃん
白タクを国策で育てるとかイミフで
タクシーと同じじゃん >>934
タクシーに限らず無人運転が適法になる事などないだろ >>922
マイクロソフト、グーグル、アマゾン、アップルその他山ほどある例の繰り返し。 >>946
だから、治安優先みたいな福祉国家はやめろってことだろ。
>>903ぐらい読めよ身障者！ これから日本の人口は減少し続けるんだから、余計なしなくてもよろし。 >>923
親方日の丸な２社と料金横並びな携帯ビジネスしといて「こんなバカな国が」って言える神経がスゴいよね。 日本で一番金持ってるのがチョンのこいつなんだから確かにばかな国だわ >>924
どこかに連れ去られても捕捉が困難
事件化しない（犯行が発覚しない）被害者も多数出ると思われ
まあ、こういうのはタクシー運転手にもいると思うけど >>942
その通りたけどロビー活動っていう裏金で法律が動く国家では無理だな
日本も結構酷いけど他の国の政治の腐敗度はもうね… >>1
密入国してきて日本に居座り自由に商売されてくれる国がどこにあるかを考えろ
ハゲ朝鮮野郎！ >>962
出ていくべきなのは、不法入国者の末裔のおまえ >>936
ドライバーは個人事業主だ
事故が起きたらドライバーが全責任を負うが、uberは関与しない
ドライバー個人が負える責任には限界があるため、追い切れない責任は利用者が泣き寝入りするしかない
それがuberのシステムだ
女性専用車両なんて作ってるようじゃ、シェアは無理ポ
軋轢の種を増やすだけ。
次スレ立てました
【ライドシェア規制】「こんなばかな国がいまだにあるということが、僕には信じられない」＝孫ソフトバンクＧ社長 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532030889/ >>968
いいから銭ゲバは出ていけ
二度三度言わないとわからんか >>942
同感。規制は規模に連動させた方があらゆる面で良い。 >>966
それは、そいつに日本国籍を与えた日本政府に言えば？
極右だから政府批判できないの？ >>951
孫氏自身の出自がどうのとかの話ではない。
良くわからないで朝鮮学校卒業生を雇ってしまっている責任感の無さが問題。 今回の発言は「日本から出て行け」
この声を日本国民から引き出すのが狙いだ
2015年10月ウォール・ストリート・ジャーナルが「国際投資の利便性を理由にロンドン移転を検討したが
・本社を移転したとしても日本の税務当局の判断に大きく左右される可能性が高く、実効性が法人税節税の効果が不明確であること
・インド等への投資から収益が上がってくるのはまだ少し先のタイミングとなる
・近々での本社移転は時期尚早である
として断念した」と報じている
ところが昨年の税務調査で海外法人が939億円の申告漏れ扱いとされたことで移転が再浮上したと見える
今年に入りソフトバンクKKを東証へ上場させる情報を日経が掴み実際に上場申請が出された
おそらく上場後、満を持して投資部門たる持株会社ソフトバンクグループは英国（もしくは米国）へ移転するつもりだ
すでに2017年下期から持ち株を海外へ移管しつつある
たとえばARMやUberを含む未上場株式450億ドル相当の資産は移転価格税制をすり抜けて
英国ロンドンのSoftbank Group Capital Limitedへ移管されたことが確認されている >>963
この話のどこにユーザーファースト関係あんの？ >>906
日本で最大の問題は、雇われる事しか選択が考えられない人だらけな事
資金を持つ者が寡占的に収益を増やすのを認めたら、ますます格差は醜くなるだけ
機会平等を抜きに語るのが論外って事だ
孫の行為は資金を持つ者の悪知恵に過ぎん >>936
ボッタクリについては>>728で書いたとおり精算システムの問題
タクシーであるか白タクであるかは根本的に関係無い >>965
投資してから白タク禁止知らなかったならあり得るなww
何人だって気はするけどww >>669
長期的予測なんて一般人は付いていけないレベルだから、
話さないだけだろ。
低コストなライトコミューターの方が需要があるかも。
>>972
ろくに税金も納めずにのうのうと生きやがるおまえが出ていけ。
それが嫌ならさっさと死ね！死ね！死ね！ >>924
運転手の審査が厳格らしい
第三者機関によるバックグラウンドチェックをしているそうな
が、アメリカはいいんだろうけど日本の場合前科にしろそこまできちんとデータベース化とチェック出来るかなと疑問がある >>964
それが、まだ日本では未知のライドシェアサービス内でどう反映すんだよｗ >>978
犯罪者予備軍が運転するタクシーより、地球物理学者とかが運転するライドシェア！ ＞従来の薬局を守ろうとか、従来のタクシー会社を守ろうとか、
＞従来の何かを守ろうということで、未来を放棄している国に未来はない
孫は嫌いだがこれは全くもって正しい
もう少し正確に言うと政治家が守るのは「従来の何か」ではなく「票田」だからだ
票にならないなら伝統あろうが見捨てられてる >>990
排斥運動が始まると思うぞ
あまり図に乗ると >>994
まあでも基本誰でも出来るようだしあと安いしね >>987
ろくに税金も払わないコジキジャップより、高額納税するコリア系のが愛国 >>995
どこの国も>>997だぞ。
華僑とか韓僑とかってそういうこと。 規制かけても昔にまんま戻すわけじゃないじゃん？
そこを学んで条件付きで認可すればいい
もちろん、日本のタクシーのサービス水準は高い。料金も高いがw
選択肢はあっていい。都市部にこんないっぱいタクシーいらねーよ
大して稼げないんだから運転手も可哀想 このスレッドは１０００を超えました。
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