【滋賀】渋滞の車に大型トラック突っ込む、４０代男性死亡９人けが 愛荘町 名神高速道路下り
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https://www.yomiuri.co.jp/national/20180720-OYT1T50113.html
渋滞の車にトラック突っ込む、１人死亡９人けが
2018年7月20日 23時16分
２０日午後４時４５分頃、滋賀県愛荘町の名神高速道路下り線で、大型トラックや乗用車など９台が絡む衝突事故が起きた。彦根市消防本部によると、４０歳代の男性が死亡し、９人がけがをした。
県警高速隊の調べでは、渋滞の車列に大型トラックが突っ込んだとみられる。現場は湖東三山スマートインターチェンジ（ＩＣ）の北約１キロ。この影響で、彦根ＩＣ―八日市ＩＣ間の下り線が午後５時１０分から通行止めとなっている。 渋幕サイテーだな！マジかよそんな凄惨な進学校だったんかよ もらい事故はどうしようもない
これこそ自動運転だかでぶつかりそうになったら制御してくれ 車で突っ込むテロ起こしても踏み間違いって言えば罪が軽くなるから不思議 >>3
なんで車の中が暑いのよ。クーラー入れるだろうが。道路工事の警備員じゃあるまいし >>4
もうさ、トラックは50kmの強烈な制限加えるべきだな。当然一発で企業も潰す。 >>13
運送会社ってクーラー直さないとこ多いよ
コンプレッサー故障だと修理代高いから「クーラーは贅沢品だ！」とか言ってケチる >>1
渋滞の停車時に車間を詰めすぎない。
大型の前に割り込んだら
そのままにしないで間になにか入れる。
スピードを出してたり煽って来る大型は
譲って回避する。
停車時は後ろを警戒する。
高速道路で死にたくないなら >>18
ドライバーは不足してるらしいから
クーラーなしなら辞めるんじゃないの？
サービスエリアで寝てる奴とか
みんなエンジン回しっぱなしだけど。 599 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 21:45:06.11 ID:e1KWhimU
今日、久々に高速バスに乗ったけど、高い窓の位置から見ると結構スマホを手で
持って見ながら高速走ってる奴が居るんだよな。
トラックの運ちゃんでもスマホを手で持って、前方と画面をチラチラ視線移しながら
見てる奴が多かった。
警察は高速道路でのスマホ使用も監視しないとダメだな。
600 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/11(水) 22:50:19.88 ID:nd7erwRf
私も同じようにバス乗車時に見て知ってる。
トラックが渋滞の最後尾にノーブレーキ突っ込むのを
理解できないと言ってる人が多いけど、理由はただ一つ。
前を見てないからだ。
それを知ってから、高速では、絶対にトラックの前後は走らないようにしてる。 >>18
労働衛生法違反
訴えられたら会社倒産寸前くらい制裁くらう トラックにエマージェンシーブレーキとか怖くね？
制御できるのかな >>13
うわ怖
車がわかってねーな
マンションの最上階の天井が前と横と上にある状態でエアコンが効くか？
暑い季節は水冷クーラーみたいに、水冷帽子かヘルメットとかないと頭の熱は取れない トラックの構造は乗用車と違うと言うのが分かってない
運転席の真下に巨大なエンジンがある
強力な床暖房かサウナが設置されてるような状態
この状態で上横前も加熱されてる
これでエアコンが効くと思うのか？ >>21
あれは冷凍機回してるから
動力はエンジンだからな
定温輸送は温度管理が命だから、例えば庫内の冷凍機が壊れたら即直す
中小だとクーラーは二の次になったりするんだわ >>26
いやエアコン効くし お前馬鹿か？
トラックはエアバッグの代わりに爆弾装備しとけよ
そうすりゃ少しはまともな運転するだろ >>27
冷凍機はそうだけど
普通のも回してカーテンして寝てるじゃん。 トラック運転手にはシャブを打たんかい！
こいつらの脳みそは腐っとるからシャブを打たんと正常運転が出来ないんじゃ！ >>1
トラック運転手がカスなのは相変わらずだが、トラックに自動ブレーキ付いてないの？
義務化はまだしてないの？ >>31
じゃあ大半の会社は直すってことだよ。
乗用車のとこまで停めまくって
みんなエンジン回してるから
歩くと暑すぎて死ぬ。 >>33
義務化するべきだね。
総重量三トン以上の車両全てに義務付ければ
大量死するような事故はかなり減るよね。 トラックの90kmでの追い越しは辞めてくれマジ迷惑 LINE
ツイッター
ツイキャス
運転手はどれやってたんだ？ >>42
結局、混んでる走行車線を適切に走るのが安全。
車間を空けすぎると後ろの追い越しを誘発して最後尾になりやすいし
詰めすぎると追突されたとき逃げ場がない 罪を犯した運転手には気の毒だが、交通刑務所なるところは必要ないと思う
飲酒運転での大事故なんかは、刑務所に入ってヘドを吐くぐらいしないといけないと思う 事故の衝撃を吸収できるよう、トラックの運転席付近は極端に脆く作るべきだと思う
ドライバーに「事故=死」という印象をもたせることで安全運転を意識させることもできる 愛荘町、19歳のキチガイ警官か41歳上司を撃ち殺した後に逃げた町
在日朝鮮人 田原総一郎の出身地
そして元部落 >>33
後ろの反射板が黄色と赤のシマシマのヤツは付いてるよ！
まぁ、80㌔以上で作動したところで完全停止は無理なレベルだけどね トラック運転手、漫画読みながら・弁当食べながら・スマホで写メやムービー取りながら
運転してるやつまじで多いんだけど。死ぬなら1人で死んでほしいわ。 毎回思うが
渋滞発見したら数十ｍ間隔開けて停車させるように指導しろよ
詰めきった状態で停車するより被害少なくて済むだろ >>51
スピードが追い付かないよ。
ただ、普通車の危険運転の動画はたくさん集まるだろうけど。 >>22
>>49
自分もこないだ高速バスに乗って2階席から窓の外を見てたらそんなのがうじゃうじゃいたな
ハンドルから両手を離してスマホゲームやってるやつとかな、トラックには近付かないのが吉だわ
あとなぜかぶっといハンドルカバーをしてるトラックが多かったけど、運転し易くなるのかな？ スマホでの前方不注意死亡事故は殺人に格上げしなされ >>26
大型なんかクーラーの効きがめっちゃいいぞ トラックのDQN乗車率は異常
そりゃ殺しまくるわけだ トラックは渋滞の最後尾に近づいてきたらスピード落とすような装置つけろ 高速走るトラックこそ、さっさと自動運転にしてやれ。
高速に限定すれば、今の技術で対応可能だ。
そもそも人じゃ無い時点で制限速度を超えることも無いし。居眠り運転も無い。 追突されないようにハザード付けたり
ブレーキングする奴の少ない事と言ったら。
ハザードつけるのもブレーキングも急だから追突される。
下手だから追突されるという事を分かってない奴が多い。 大型トラック運転手への、ご意見・ご感想は、大型トラック運転手のしゃべり場スレのこちらのスレへどうぞ
【日本】長距離トラック【全国】その459
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1531780727/
※迷惑な路駐スポットについての情報交換も行われています 自動ブレーキ付けても正常に作動するかも怪しいけどな 混んでいるときは大型の前を走ってはいけない
大型の奴らは自動ブレーキのないオートクルーズでスマホしているから突っ込んでくる
この手の追突事故、大型が圧倒的に多い >>33
新型にはついてるけど乗用車の危険な車線変更にも反応してブレーキかけるから
危なくて使えない お前らいっとくけど大型トラックより4tトラックの方が事故多いからな！ この動画のUP主に、今回のこの事故についての見解を聞きたいな
https://youtu.be/dYpSQswx5HE
動画の解説に、
「大型車の事故として報道されるが、そのほとんどが大型車の前での急なブレーキや進路変更！」
って書いてます 大型トラックと並走して走るクソ乗用車氏ね
大型トラックは一定の速度で走ってるんだ
さっさと抜いてけよクソ下手くそ乗用車 >>16
新車には付いてるよ
でも未だに速度灯が付いてるようなのが走ってる現実
地方に行けばその確率も上がる >>22
写真や動画で通報可にすればいいのに
高速やスマホだけじゃなく、信号無視の多い交差点とか運転のあやしい高齢者とかも対応できるし 人間が絶滅すれば全てが丸く収まり、地球は素晴らしい星に戻る。 鋼材を積んだトラックに脇見運転の大型トラックが追突して、その運転手が
ミンチにされて死ぬ事故なら良かったのにね >>19
それやってるんだけど
渋滞が見えて来たときに走行車線でも追い越し車線でも
後ろが大型トラックに付かれる事多いんだよね
あ、大型トラックがこっちに車線変更しやがったってバックミラー見て溜息つくくらいw
MT車乗りだけど関係あるの？ 生き地獄
ブラックの運送会社潰す所が増えてるからこうなる >>50
この先が渋滞してるから走行車線で100m車間距離取っていても、大型はその前に割り込もうとする。入れさせない意思表示するけどね。 トラックは中古の排ガスが酷い車が未だに多いし
この際に衝突防止装置付いてない車は
全部走行禁止にしよう 高速バス乗ってていつも思うんだけど
何で乗用車の奴って渋滞の後部についたときにハザード出さないんだ？ >>72
古いトラックは排ガスも酷いし
運用禁止にすべきだよな
大気汚染に加えて事故も起こすとか終わってる >>83
最近はトンネル内でも当たり前のようにライトつけないバカも多い 免許で食ってる人間なんだからそれが出来なければ食わなければいいだけ。ただし死ぬが。トラックには全車速度制限付けろよ
何も出来ない人間がそんなことも考えずただ運転してるだけなんだから 一台ガードレールの外側に吹っ飛ばされてたが、どんなスピードで突っ込んだんだよ >>85
義務じゃなくても命惜しいと思う奴は出すよ >>86
無灯火？
大型トラックの話しだよね？
ちょっと前までは上級車種にしか設定の無かったオートライト
そのオートライトが、コンパクトカーにも設定されるようになったこんにちでは、乗用車の無灯火は格段に減った印象
未だに大型トラックだけが無灯火率高いな 大型の道交法違反の過失割合を重くしろよ。
自転車が時速３０ｋｍで突っ込むのと、大型トラックが時速３０ｋｍで突っ込むのとは違うんだよ。
何のために免許があるわけ？
免許持って、免許の必要な道具で、無免許と同じことをやるのなら、免許なんか要らないでしょ？ 高速で雑誌をハンドルの上にのせて読みながら運転してるトラックの運ちゃんいてスゲーって思った
俺も運転慣れしてるつもりだけどそんな芸当はとてもできん 素人が、結核をインフルエンザと誤診するのと、
医者が、結核をインフルエンザと誤診するのでは、過失の重さが違うんだよ。
素人と同じことしかできないのなら、免許なんか要らないし、特別な報酬も要らないんだよ。 別に幼稚園児が足こぎ三輪車で、ぶつかってきても笑えるかもしれないけれど、
大型トレーラーが家に突っ込んできて、家族が死んだら、あまり、笑えないんだよ。
幼稚園児と同じことをするようなヤツに大型免許は持たせてはいけないんだよ。 >>92
それなんだよね
大型トラック運転手が、乗務中に起こした事故や犯した違反への罰則を厳しくすべき
運転時間の制限といった、会社への締め付けをするより、運転手ひとりひとりへの締め付けを厳しくしないと何も変わらない シンゼンなんやてな
ゴミ運転手しかいないところだから原因がどこにあるのかわからないだろ >>65
関係無いとこで反応するし定量積んでたら簡単には止まらんハッキリ言っていらん。 >>26
会社の4tしか乗ったこと無いけど、普通に効くぞ？
俺のポンコツの軽自動車よりもよく冷えるわ♪
言い切ればウソも本当になると思ってるの？ 車高が高いから乗用車よりもずっと遠目が利く大型トラックが渋滞に気が付かず追突なんてありえんだろ
どんな乗り方してんだよ >>30
4月とか10月とか、冷暖房不要な時期に、冷凍車でもないのにエンジンかけっ放しで寝てるトラックの事だよね？
あれ、どうして頑なにエンジン切らないかと言うと・・・、
車内に冷蔵庫を設置しているからです
エンジンを切ると、冷蔵庫も止まり、中に保管しているビールがぬるくなり、そのビールのつまみが痛んでしまいます
大型トラック運転手にとって、休憩前に車内で飲んだり、フェリー乗船中に飲む缶ビールは細やかな楽しみなのです
運転の途中に飲む一杯が堪らないのです
そんな細やかな楽しみの缶ビールがぬるくならない為のアイドリングは必要不可欠なのです >>72
何処の地方に古いトラック走ってるか教えてくれ
排ガス規制で車検取れないのに トラック運転手にはヒロポンを支給しよう。
これで２４時間働けて、人で不足も解消。 >>105
＞速度表示灯付きの古い車
福通みたいな大手や、エスラインみたいな準大手にも意外に多い >>58だな、２トントラックとかのほうが坊熱がチャチで暑い。 大型は乗りここち良いから
居眠りだろ。 >>92
>>96
過失割合は重くしたらあかんだろ
過失は過失なんで相手車両の過失を軽くすることになる
同じ過失でも大型車両の責任を重くすればいいんだよ この辺りの渋滞って緩い登り坂による減速が原因やろ？運転下手くそが多くてホンマに困るわ。 積み込み時間が遅くなっても、寝る時間が無くても、疲れていても、定刻迄に届けるのが良い運転手。
荷主と雇用者を罰しないと良くならない。 こういう事故あるとトラックを目の敵にするやつが出てくるがデータ的に乗用車の方が事故もDQNも圧倒的に多いからな。トラックの場合1度の事故で被害甚大だし変な運転すると巨体で目立つからそういう車が多く見えるらしい。
トラックを悪く言うやつはそういうとこ知らないアホらしい(´・ω・`) >>115
多く見えるらしい
じゃなくて多いんだよ
灯火類すらマトモに扱えない酷い運転しておいて何言ってるんだろ
大型トラック運転手たちは >>116
またまた、恒例の大型トラック渋滞最後尾特攻ですな 下級国民の命より上級国民の為の経済活動の方が大事だから、事故は無くなりませんよ。 >>49
時間がないし停めるとこもないんだよな
今都内なんてキチガイみたいに、トラックの時間待ちを摘発しまくってるぞw
時間は指定なのに、渋滞で時間の目処はつかない、時間待ちする場所はない。
仕方なく目的地近くの路上で時間待ちしたら摘発w
日本はもう終わってるんだよwww >>122
そういう取締り、どんどんやるべきだね
あれだけ乗用車の運転を見下して文句つけてるなら、乗用車の運転手では思い付かないそれなりの高度な解決策考えないとね
「時間指定か なら得意先の近くで路駐して待機しよう」
なんて考え、素人でも思い付く
仮にもプロ気取るなら、素人じゃ到底思い付かない解決策、考えてもらおうじゃないの >>82
つーかトラックの使用可能年数を例えば10年までにしたら定期的な車両代替が出来ない零細会社は淘汰出来ると思うのだが
排ガス規制だけでなく自動ブレーキなど安全装備がなされてない車両は一定の猶予期間過ぎたら強制廃車させるべき >>122-123
路上待機の摘発は警察の「待機場所はトラック業界自らが用意しろ」という暗黙の命令だと思う
或いは市街地に入ってくるならそれに見あった大きさのトラックに積み替えろという意思表示かも知れない ディーゼルみたいに自動ブレーキがないトラックは東京都に入れなくしたらいい >>62
三菱ふそうがレベル２自動運転トラックを来年発売するぞ。運転の負担が一気に軽減される こういうのは自動運転では避けられないんだわ
AIはとっさのときのハンドルが切れない
どこに突っ込みますか？
a)乗用車
b)中央分離帯
c)ガードレール
どこに突っ込んでも死人が出る
「命の優先順位」はAIでは決められないんだよ ＞「命の優先順位」を決めるAI
ソフトウェア会社の責任になるからね
これ海外の市街地で、何十人も死ねば会社倒産する
どこに突っ込みますか？
a)小学生の列
b)客でいっぱいのスターバックス
c)バス停で待ってる年寄りの集団 >>130
そもそも渋滞の車列が見えてるから１００m前から自然に減速するに決まってるだろ こういうとき、まともな判断力を持ったら人間の運転手であれば、
「トラックが横転して自分一人が死んでも
車が少ない外脇の歩行に突っ込んで止める」
という判断が自己責任でできる
だがAI（ソフトウェア会社）には人殺しの決断はできない トラック乗りは総じてクソであることがまた証明されたなぁ >>132
こっちが減速しても相手が減速するとは限らないんだわ
たとえば徐行中の自動運転車に、
自転車２人乗りの高校生カップルが全速力で突っ込んできました
どうしますか？
a)何もしない …カップルは脳挫傷で死亡
b)隣の車に衝突する …自転車は助かるが隣の車は側面からボコボコに
c)歩道の小学生の列に突っ込む …数人死亡 「人殺しの判断までAIゆだねない限り、社会はほとんど変わらない」
そしてAIやロボットの兵器への転用は禁止された 自動運転ってのも看板ほしくて誇大広告やってる企業もあるが、
周知の通り作動条件が車によってまちまちだからね
このスピード以下でないと作動しないとか
何も変わらないよ 確かに大型貨物運転手の追突率 乗用車の運転手に比べたら圧倒的に少ない
あれだけ下りさとか荷物に押されるのに
乗用車しか免許ないものは知らない世界 自動車で優先すべきは何か？
技術革新でない
安全性だよ
人が一人でも死ぬ可能性があるなら慎重に検討しなければならない >>91
トラックのトンネル無灯火も多いっちゃ多いが、普通車も似たようなもん
アクアラインのトンネル(10km)無灯火でヘロヘロ走ってる黒のミニバンなんか殺意を覚えるぞ
死にてーのかな？ >>129
それこそ運転手が前を見なくなり追突事故がまた増えそう
高速道路の路肩からはみ出してる車への追突や渋滞最後尾への追突はオートクルーズでの漫然運転が大半だし >>140
いや、格段に多いね、大型トラックの無灯火
多いっちゃ多いというレベルではない
最近は乗用車の無灯火は減ったよ >>134
それは偏見
自分の知り合いのトラックドライバーさんなんかは
事故起こして被害者が半身不随になるくらいなら
死んでくれたほうがマシなんておっしゃられてたよ
そこから私は縁を切ったが 乗用車同士で追突事故を起こしたとき
a)軽自動車 後部座席までスクラップ…全員死亡
b)小型車 運転席までスクラップ…前列は死亡
c)大型車 運転席の手前までスクラップ…運転手や助手席はむち打ち
C)ミニバン 運転席の下にめり込む…生存 右折待ち中に信号無視して大トラが突っ込んできたが矢印出たから発進して大トラの前を掠めるように曲がってやったらさ
大トラ急ブレーキで後続トラが衝突したんだが俺が悪いの？ 高速走るなら軽自動車や小型車やめとけ
事故ったらまず死ぬ >>125
運送会社同士が協力して、駐車スペースシェアしたらいいのにね
荷卸し場所近くに車庫のある運送会社が、遠方から来る運送会社のトラックに待機場所を提供する・・・
とかさ
あ、今回のこの事故起こした運送会社についての大型トラック運転手の反応は、
0300 国道７７４号線 2018/07/21 11:32:26
>298
信善かぁ
以前高速の工事で車線の絞り込みのカラーコーンぶっ飛ばしながら割り込んで来たヤツだったらザマ〜なんだが
だから、ドライバー同士でいがみ合いしかしない運送業界には無理な話しかも知れないなｗ >>145
人間なら、自分の車と後続車両がぶつかることを覚悟してブレーキ踏める
だがAIには踏めない、事故る可能性があってどっちか殺すなんて判断は無理 >>142
ほぼ毎日高速乗るけど、普通車のトンネル無灯火なんて腐るほどいるぞ >>89
だから言い訳していいわけじゃないと思うで
スマホやらエロ本やら見てないで、前をちゃんと見て早く状況把握に努めろって話
せっかく普通乗用車より視点高いとこにいるんだし >>145
そうやって気に病むんなら、次の信号の青でもいいんじゃね？ ああ、これで昨日は彦根インターから多賀の方混んでたのかー >>145
信号無視する方が悪いから気に病む必要はないよ
自分も歩行でも車でも信号待ちする時
かなりの確率で右折信号出てるのに無視する大型トラックもいる
プロドライバーがよくやるわって思う >>89
この動画のコメ欄、アホの集まり
https://youtu.be/bn5DI8hHs-Q
結局、トラック運転手ってのは、周り全く見ていない、行き合ったりばったりの運転しかしてないって事ですな >>24
重トレで急ブレーキ型エマージェンシーブレーキつけたら、自身が死ぬ可能性があがる。（荷物がキャビン直撃するとか、ジャックナイフとか）
車間センサー付けて速度を落とすのが限界だけど、割り込み車両に反応されたら本当に運転手が死ぬ可能性があがるので無理と思われる。 >>125、147
トラック、トレーラーの荷は都心の建築現場に持ち込む鋼材とかよ？
どこに待機場所があるんだよ？www >>130
衝突場所の予測、衝突Ｇなどのパラメータから死亡率、被害の一番少ない選択肢を選択するアルゴを組むんでしょ、ＳＥが。 自動運転でしましたー
最高時速は10キロです
とかなりそうだ。車の前後にはクッション材装着も必須で。
で一般車両などとぶつかったら自動運転は過失一切なし >>145
わざとやったんなら悪質
まぁ、そんな思考で運転してんなら
事故に巻き込まれて死ぬのお前だしスキにしたら良いよ 最近のトラックは、オートマで楽、静かで快適すぎて、乗用車感覚で運転出来る。
故にボンクラが乗ってるとアッサリ追突やら諸々の事故を起こす… >>159
運転手してるが、これは擁護出来ないね～
前見てない運転だ 1ヶ月２９３時間の拘束が許されたり、週に１度なら１６時間拘束が認められたり、働き方改革の残業時間の規制の対象から外されたり、車の中で連続４時間以上の休憩時間は拘束時間に含まれなかったりします。事故が減るわけがない。 高速道路って止まった人が悪いんじゃないの？石橋って人みたく 大型トラックは車間つめて走るし止まることなんか考えてない人が多い
そういうやつは壁に突っ込んで死んでほしい >>171
乗用車のほうが余程車間取ってないし止まること考えてないと思うが >>173
でもすぐ止まれるのは乗用車の方に利があるんやで
(だから開けなくていいって言ってる訳じゃないよ)
大型トラックの方が止まりにくいのに車間距離ベタベタに詰めるの多すぎ トラックの運転室を発泡スチロールでつくったら？軽くぶつかっただけでこなごな
戦車に乗ってるつもりになってるから、こわいものなし ここで乗用車批判してもな
今回はトラックが悪いし
大型車のが事故ったらより被害はでかいのだからきをつけてもらいたいね 義務があるなしに関係なく
渋滞最後尾は渋滞が見えたら減速しながらハーザドを点滅させる 後続車が気付きハーザドを点滅させ減速するのを確認する
もっと言えば渋滞車両全車ハーザド焚いてりゃ 後方からの車両は渋滞に気付きやすい やっぱりトラックは始末してやらないといけないんだな 鉄道では一定時間マスコンハンドル（車でいうアクセルとブレーキを一緒にしたもの）から両手が離れると
自動的にブレーキがかかるようぬなってるときく。トラックもハンドルから両手はなしたら自動的にブレーキが
かかるようにすればいい せっかくハザードたいても漫画見ながら運転じゃ気づかないだろうし
やはり強制自動ブレーキのほうがいい >>176
大型トラック運転手の活力の大半は、
「乗用車ドライバー憎し」の念だからなぁ
アイツら、乗用車のドライバーを何て呼んでるか知ってるか？
サンドラ
じゃないぜ？
「クソレジャー」又は「レジャッカス」
だぜ？
だから何がなんでも乗用車のドライバー叩きに持っていきたがるｗ >>182
もしかして乗用車ドライバーと大型トラックドライバーで前者が格上とか身分が上なんて思ってないか？
前に大型トラックドライバーを馬鹿にしてる奴が「大型トラックのドライバーはサンデードライバーを馬鹿にしたり毛嫌いしたり見ただけで激怒するけどサンデードライバーは裏返したら普段車を運転する必要ない人間ということを知らないようだ。
日本では普段車の運転をしない・する必要ない人間こそ社会的地位が高い」
と言ってたのを思い出した >>183
決してそうは思っていない
あくまで、大型トラック運転手が、乗用車のドライバーをどう見てるかを書いただけ
あ、加えて言うと、
「お前らの食料や衣服は俺らが運んでやってる」って考えも持っている
人間社会は「お互い様」なのにねぇ・・・
「クソレジャー」の立場にいる、我々消費者が有ってこそ、物流が成り立つのに
卵が先か、鶏が先かの理論になっちゃうけど、基本的にどっちが偉いとかは無いよ >>182
それ、大昔に無線やってた爺さんくらいしか使わないだろ？ 少なくとも俺はリアルで聞いたことはない。 >>186
そんな事思ってるの天涯孤独のアンタだけだよ トラック運転手にも家族がいて奥さんや親、兄弟、友達が車を運転するんだよ コンビニやスーパーに突撃するよりはこっちのほうがまだ許せる >>187
それが分からずに、ただただ乗用車憎しでクソレジャー連呼するのが大型トラック運転手クオリティ >>189
は？大型トラックの運転手ですが？
長距離板を荒らすのやめて下さいね トラックストーカーさん >>135
あのさ、スレタイ読めよ。「高速道路」の事故だろ？お前以外、誰も下道の事なんて話してないんだけどなあ？ >>191
今更修正しようとしてもムダ
>>71みたいな考え方のヤツらばかりなのはもう否定出来ない >>193
自分で書いて何言ってるんだか…
とりあえず 周りに迷惑かける行為は辞めて下さいね >>194
自分で書いて？
意味不明ｗ
俺が周りにかけてる迷惑って何？
事故頻発させて、乗用車の乗員や歩行者の尊い命を奪っている大型トラック運転手が迷惑でしょう
大型トラックの一方的な過失により、理不尽に尊い命を奪うことの無いよう、業界を上げて取り組む事を命じます >>105
排ガス規制で車検とれないのは都心部周辺だけだよ。 >>182
いつの時代の話をしているの？ そんなの未だにCBのアンテナを付けて違法電波炊き散らしてるカスかベタ踏みしていれば3車線の真ん中をいつまでも走っていても構わないと思ってる時代錯誤の運転手だけだろ。
今の陸送はそんなんじゃいきのこれねーよ。 さっさと引退しろ。 >>124
トヨタの物流やヤマト運輸､佐川急便､日本通運に至ってもその零細企業のおかげて健全な労働環境を実現出来ているだけ。 現実はそんなに甘くないよ。
零細企業が無くなったら都内の生鮮食品なんて殆ど当日には届かない。
幸せな頭の中だね。 >>199
赤字仕事を下に投げて手数料取るのが一番儲かるからなー
大手はリスクコストを投げてるだけだから零細は無くならないよね 信善運輸 評判の 悪い会社のようだな
いろいろツウィートされとる
制限速度で走っていたのにものすごく煽られました。
その後ものすごい勢いで追い越されました。
明らかなスピード違反。
怖かったです。
尾張小牧 100 か 63-63
信善運輸株式会社
会社の駐車場に信善運輸？のトラックが無断駐車しとる。
糞か！ >>181
いや誰も望んでないよ、翌日配達なんて。そんな早く持ってくるなよって。 >>204
在庫を持ちたくない企業がジャストインタイムを求めてるんですよ。 貨物列車や貨物船を最大限に活用できる日本を、これから構築しよう。
街は便利になるよう集約化して、不便な平地は農地に復活。
長距離トラックを減らして、中近距離トラックに移行すればいい。 >>160
自動ブレーキでフットブレーキ以上の急ブレーキが掛かるわけねーだろ
バカなくせに適当なことを抜かすな 東京駅までＪＲの高速バスの2階席で前を見ていたが
渋滞についても乗用車は絶対と言っていいくらいハザード出さないのな
運転手じゃない一般人にそれを要求するのは無理か 大型トラックがたくさん存在する高速道路で普通車乗るのは命知らずだと思うわ。
アリ踏みつぶすようなものだろうか。
乗用車は走る棺桶と言う言葉がふさわしい。 >>172
タマタマひゅんってした。
車が跡形も無く前のトラックの下に入り込み、ミンチ付きの鉄くずに・・・ >>83＝>>209さん
バスの乗客に成りすまして、乗用車ドライバー批判お疲れ様です
成りすましてもムダですから
乗用車憎しの大型トラック運転手さん >>83>>209
そうか？名神だとほとんどつけてたけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
