【ライドシェア規制】「こんなばかな国がいまだにあるということが、僕には信じられない」＝孫ソフトバンクＧ社長 ★10
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https://jp.reuters.com/article/softank-ride-share-idJPKBN1K90AC
ビジネス
2018年7月19日 / 05:27 / 9時間前更新
ライドシェア規制に「信じられない」＝孫ソフトバンクＧ社長
［東京 １９日 ロイター］ - ソフトバンクグループ(9984.T)の孫正義社長は１９日、都内で開いた法人向けイベントで、日本でライドシェア（相乗り）サービスが禁止されていることについて「こんなばかな国がいまだにあるということが、僕には信じられない」と述べ、国の対応を痛烈に批判した。
孫社長は「（ライドシェアサービスで）需要を予測することによって、より交通の混雑が減り、より事故が減り、より需要と供給をマッチできるということがいま米国や中国、欧州などいろいろな国で起きている」と指摘。これに対して、規制緩和が進まない日本の状況については「国が未来の進化を自分で止めている」と述べ、「過去を守りたい、未来を否定する、もう考えられない状況だ」と怒りをあらわにした。
さらに他の分野でも規制が足かせとなり、日本は周回遅れになっているとして「人々にとって良いことなのに、従来の薬局を守ろうとか、従来のタクシー会社を守ろうとか、従来の何かを守ろうということで、未来を放棄している国に未来はない」と強く非難。「法律で禁止してしまって、未来が近寄れないようにしてしまっている」と現状を嘆いた。
★１のたった時間
2018/07/20(金) 02:50:50.99
前スレ
【ライドシェア規制】「こんなばかな国がいまだにあるということが、僕には信じられない」＝孫ソフトバンクＧ社長 ★9
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532218880/ スレのはじめのころは、怖くて誰も使わない、保険ないし事故ったらとか言ってたのに、
保険あること知ったら、ＳＮＳで自分たちで探して安いの利用するようになるって、
怖くて誰も使わない、保険ないし事故ったらが消えうせたのが笑える。 >>951
やるつもりだしライドシェア緩和ならそうする奴のが圧倒だろう
態々20%も出す意味は無いのだから
ラッピングからLINE等に誘導するのも流し営業も簡単だからな >>943
お前小学生?大人ならおんなじセリフを何度も見たことあるだろうがw 海外の事故事件見てみなよ
いきなり後部座席や隣席から殴られて強盗されたりするんだよ
女の子だったら車で連れ込まれて知らない場所でポイされたりとか
そんな怖いのニュースでも聴きたくないよ >>956
緩和なら必ず起こる
何の担保も無いならそりゃそうだろう 自国の災害対策あとまわしで
海外バラマキ１００兆円以上だもんな NY・ロンドンで同じこと言ってみろ在日朝鮮人
東日本大震災100億寄付ヤるやる詐欺師の孫 >>959
寄付どころじゃ無いだろう
会社自体常に成長見せかけても火の車なんだから 結局この規制緩和の脅威は現行のタクシーが稼げなくなる恐れと中途半端な規制緩和になる恐れ
UBER使わなくてもいい完全な運賃含めて白タク大規模緩和なら運転手側の勝ち 自由経済というなら完全な規制緩和だが先ずやらんだろ
莫大なカネを投資してんだから 自動運転はまだまだ先の話だな。
工場勤務の人ならわかるはずだ。機械がどれだけ当てにならないか。
信用できるようになるには後50年はかかるかも >>953
それ本気で言ってるのならライドシェアなめすぎ。
使ってないとそういう感覚がないんだろうが、誰も使わないよ。誰がお前にLINEなんて教えるんだ。アホか笑 >>964
まず白タクを「ライドシェア」と呼ぶところがインチキだよな。
ライドシェアと呼べるのは
https://notteco.jp/
こういうサービスで、日本でも法規制は無い。
禿が出資してるUberはただの白タクで国民の安全のために規制すべき対象。
ごっちゃにして世論を騙して味方につけようとしてるのが見え見え。 >>967
人脈も付き合いもない人からしたらタダの高評価のが信頼出来るだって >>1
>>96
これだ
結局業界に金が回らなくなりジリ貧になる
結果犯罪も増える >>966
×国民のために
○タクシー業界のために
バレバレなんですが。 >>965
すくなくとも会社にも責任負える
Uberは事故ったときに保険に入ってないのが問題 まぁ田舎のタクシーなら当然の結果じゃないのか
暇なら頭もおかしくなるだろう ついに歳食って性根の汚さが隠しきれなくなってきたか？
こんな直接的に他人を攻撃するタイプじゃなかったろうに スプリントも失敗して国内携帯も伸びなし万年3位で会社がジリ貧だからな バカな国にはバカな国民が住む
信じられないほどバカな国民
それが日本人 だったら祖国に帰ればいいじゃないか
もっとバカな国へ >>973
だからuber自身が保険に入ってるって何度書かれたら分かるんだ？
>>365にはっきりと書いてあるだろ。 >>978
タクシー運転手はそもそも呼ばれてない。 孫さんの主張は正しい。
ライドシェアしてガソリンの消費量を減らせば一酸化炭素の空中飛散量も減る。
世界中で進行していることだ。
日本の役人は横着だから自発的にライドシェアを推し進めることをしない。
。 民主党と組んで何百兆儲けたんだよこいつは
そのおかげで日本の自然は破壊されて水害で何万人も死んでるわ
このクソ朝鮮人が >>981
白タク緩和なんだから関係ないということはないだろう >>988
これまでの日本の白タクとは全く違うな。
料金は事前確定。経路も決まってる。キャッシュレス前提なのでボられようがない。
GPSで追跡される。アプリ内に通報ボタンもある。
運転手の名前、顔写真、車、評価は前もって確認可能だし、実際の走行経路とともに記録される。
低評価や罪を犯すと永久BAN。
むしろ二種免持ってれば出所したばかりの前科者でも再雇用余裕なタクシーの方が危ないレベル。 タクシーの事故率は一般人より高い。
これは、流し運転と不良ドライバーを排除する仕組みがないため。
UBER なら流し運転はないし、不良ドライバーは評価の共有により排除される。
危険なタクシーをこれ以上のさばらせてはいけない。
現金決済可能なタクシーは犯罪とトラブルの温床。
UBERなどライドシェアなら料金トラブルはタクシーの 1/100 以下 そんなにタクシー雇用が好きならタクシー続ければいいだけなんだよ。
Peer-to-peer ridesharingができるのが怖いってことは、
それだけそっちのほうがよくて客が選ぶって知ってるってこと。
隣に自分より接客よくて値段も安い店ができるから嫌って言ってるだけ。 日本はまた江戸時代の鎖国政策寄りになってるのでは？
島国だからガラパゴス技術で食っていくしかないような。国際競争力ないし。
閉じた世界で観光立国として細々やっていくだけだろうね ライドシェアが解禁されたら電車やバスなんてアホらしくて使わなくなる
結果、街中の交通量が増えて二酸化炭素排出量も増えるんじゃない？ このスレッドは１０００を超えました。
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