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【鉄道】京阪電車を一時全線ストップに追い込んだのは「猛暑」だった　暑さで架線に異常が発生　点検回数を増やし再発防止へ
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2018/08/04(土) 03:37:07.97ID:CAP_USER9
京阪電車を一時全線ストップに追い込んだのは「猛暑」だった　暑さで架線に異常が発生
8/3(金) 21:25配信 関西テレビ
https://www.fnn.jp/posts/2018080321243607KTV
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180803-21243607-kantelev-l27

停車した京阪電車＝２０１８年７月３０日午前１１時２６分、大阪府門真市、朝日新聞社ヘリから、小林一茂撮影
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180730001592_comm.jpg

運転見合わせで混雑する、京阪淀屋橋駅＝２０１８年７月３０日午前１１時２１分、大阪市中央区、遠藤真梨撮影
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180730001616_comm.jpg

京阪電鉄で一時全線がストップした車両トラブルは、猛暑によって架線が伸びたことが原因とわかりました。

7月30日、京阪電鉄・萱島駅に停車中の車両で架線から電気を受け取る「パンタグラフ」が壊れているのが見つかりました。
この影響で約3時間、全線で運転がストップ。乗客1700人が約2時間、車内に閉じ込められ21人が熱中症とみられる症状で病院に運ばれました。

京阪電鉄は3日トラブルの原因について、暑さによって架線が伸びて垂れ下がり通常とは異なる力が「パンタグラフ」に加わり変形したと明らかにしました。
京阪電鉄は点検回数を増やし再発防止に努めるとしています。
0002バカエラ
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2018/08/04(土) 03:38:55.88ID:prucRzLCO
暑さで線路が歪む可能性もあるからご注意下さいね
0006名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 03:41:26.97ID:S8OC4gym0
マジかよサイテーだな猛虎！もう阪神電鉄つかわねえ
0008名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 03:42:54.88ID:gcgmSf3V0
ひらパー行かれへんがな。
0009名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 03:48:48.39ID:aBaKZs/30
テレビカーの特急をバックに馬跳びの子供のCM
その後にバーバーパパ
0010名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 03:49:27.30ID:vVl0fbS20
想定してた膨張率を超えたわけね
私鉄だけでなく、JRも見直さないとねｗ
0011名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 03:52:40.63ID:jO23iLND0
架線は弛まないように重りで引っ張ってるよなあ
それでも足りずに伸びきってしまったのか
0012名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 03:53:14.68ID:xyvy5qwA0
阪神大震災の当日でも各停は動いていた京阪本線でも猛暑には敗北したのか。
この猛暑は大震災以上の災害と言うことだな。
0013名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 03:54:54.70ID:JXYoZDz/0
>>3
8月のー小さな冗談とー真夏の甘い病ー
天気のせいそれは暑さーのーせい
そこからさーきーはー
0015名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 04:02:39.23ID:tX2YdZ1F0
>>12
あの時の揺れは南北方向だったから京阪本線は大した影響が無かった物だと思ってたが
0017名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 04:30:48.60ID:VBPv1fEs0
猛暑の親兄弟に請求すっからな
電車を止めた賠償金なめんなお
0020名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 05:57:57.38ID:8MyzUBBw0
だから、あれ程、韓国の鉄を使ったレールは使うなとアドバイス、
したのに、(^.^)困った問題だわな
0021名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 06:06:57.35ID:ZrkTFxzh0
一方、阪急京都線は今日もカビ臭いのであった
0022名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 06:08:27.80ID:55MDqxQn0
＞暑さで架線に異常が発生
これはしょうがない

＞点検回数を増やし再発防止へ
だからといって、これで解決するものじゃないけどね
susucoin:Sf9ieFqcN9h6TEEjcvAXtqgg1cbS22wxF5
0023名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 06:18:35.87ID:UArp40Kh0
京阪が止まったり大幅に遅れたりはあまり無かったんだけど最近多いね
0025名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 07:18:34.34ID:V3VL+F7r0
大阪で一番上品な私鉄なのに。
0028名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 08:45:43.42ID:cUKe/2GS0
猛暑に休む口実が欲しいんだから、電車止めてくれてもいいんだよ
0029名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 08:47:21.74ID:jnzk6F4G0
ん？なんかおかしいぞ？

・朝のラッシュ時間帯で、まだそんなに気温が上がってない
・ひとつ前の列車は問題ない
・ひとつ後の列車も問題ない
・パンタグラフ4台搭載の当該列車の一番先頭寄りパンタグラフだけ破損
（パンタグラフの押し上げ量は、列車中間のパンタグラフほど大きい）
・そもそも、バネ式もしくは重力式張力調整装置で、架線の張力は気温にかかわらず一定

暑さのせいだって？？
なんか誤魔化してるだろ、京阪
0030名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 09:02:24.16ID:lM4tPUXJ0
大阪人に電車は少し早かったな
0031名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 09:18:08.63ID:FQ+l7Hd00
JRや阪急など他の鉄道会社との違いはなぜ生じたんだ？w
0033名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 09:39:11.14ID:RCNiCjqY0
猛暑は間接原因のはず。
京阪のこの区間だけなんだからな。
他社や京阪の他区間では一切起きていない。

テンションバランサの日常点検不備で、張力調整がうまく機能
していなかった上に、猛暑で架線が伸びたからだろwww
滑車かスプリングが固着していたんだろ、どうせww

猛暑とか、うまく誤魔化すんじゃねーよwwww
0034名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 09:40:50.19ID:K0COMjFs0
>>33
最近京阪車両故障多いよな〜
地味にカーブ多いからなんか心配になるわ
0035名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 09:42:15.33ID:FQ+l7Hd00
>>34
引越した方が良い。
0036名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 09:44:31.30ID:+p4S99l70
>>22
すばらしい。そのとうり
全部 現場に押し付け
0037名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 09:50:05.03ID:2lXAl9sY0
>>34
私は京阪民だが、製造から50年以上の車両がまだまだ快速急行や準急とかでわんさか走ってるの知らないのか？
いくら技術の京阪と言っても限界があるだろ。
客をなめてる。鉄道博物館にある展示車両の方が新しいんだからな。
0038名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 09:58:58.31ID:RCNiCjqY0
そもそも、最初の架線事故はまあ仕方ないとしても
車庫に回送中に再度事故起こして、長時間停電させるとかダメ。

上下の渡線も、故障車を留置しておく待避線もろくに無いんだろ、京阪は。
事故車の破損パンタの事後処理も手際悪いし。
0039名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 10:03:28.65ID:gg7fNDmc0
異常だわ
0040名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 10:04:06.14ID:4rMTrsQU0
地震でも最速レベルで復旧し
大雨で避難勧告・指示が出ても
何それ美味しいの？と運行を続ける京阪さんも
酷暑にゃ勝てなかったかw
0041名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 10:05:37.41ID:uIfyaKTQ0
ケチ阪最低だな
0042名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 10:09:29.30ID:DQFvg6wC0
暑さは何も架線だけでなく電車の車内も同じで、できるだけ冷やすためにクーラーを全開で使用し続けた結果、
1列車（電車）あたりの電力消費量が増えたこと、そして朝ラッシュ時の本数が多かった事で、架線・パンタグラフ摺り面双方の接触面温度が限界値を超えて変形した
0043名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 10:14:54.57ID:DQFvg6wC0
対策としては、発車や加速時のモーター電力消費量を下げるため、急速な発車や加速をやめること
すなわち、所要時間を延ばすしかない
0044名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 10:18:12.33ID:jnzk6F4G0
>>42
クソ満員で冷房全開の快急や準急ならともかく、
スッカスカの区急でか？w
エクストリーム擁護にも程があるだろw
0045名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 10:19:43.78ID:L+DKyOMc0
これは完全にデマだよ
たとえば去年より５度気温が高いとして、その５度の違いで電車に影響が出るほど鉄が歪むってあり得ないだろ
0046名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 10:21:23.50ID:V/kJ5hZJ0
電車の中にいたのは不幸
0047名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 12:11:13.31ID:5bTBOO0D0
ババ糞ニックのゴミ従業員どもに神様が天罰を下されただけだよ。
京阪電車にとっては、ほんと迷惑。
0048名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 13:11:16.39ID:g71FYDdz0
暑さで電力需要が増大し、架線および給電設備に異常が生じた、が正解。
0049名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 17:46:00.66ID:VapckQpk0
置き石で先頭車潰されたり
架線異常でパンタ潰されたり
5000系はデビュー当時から不運な車両ですな
0050名無しさん＠１周年
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2018/08/04(土) 21:55:51.64ID:o1B88t2J0
>>1
「黒い屋根」は社会の汚物だな
コンビニ等では「白い屋根」（含む薄いグレー）が主流なのに
「黒い屋根」の居宅を新築するクソゴミ野郎は不幸になれば良いと思うの
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