【スイス】遊覧飛行機が墜落 、20人死亡 アルプス山中 1930年代に製造プロペラ機
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https://www.daily.co.jp/society/world/2018/08/05/0011515672.shtml
スイスで遊覧機墜落、20人死亡 アルプス山中
2018.8.5(Sun)
【ジュネーブ共同】スイス南東部グラウビュンデン州の警察当局は5日、州内のスイス・アルプス山中で4日午後に遊覧飛行中の飛行機が墜落し、乗客乗員20人全員が死亡したと明らかにした。
スイス・メディアによると、同機は1930年代に製造されたドイツ・ユンカース製3発プロペラ機。修復後、遊覧飛行に使われていた。乗客17人と乗員3人の計20人が乗っており、いずれもスイスかオーストリア出身という。
スイスでは4日午前にも中部ルツェルン南方で、夫婦と子ども2人を乗せた軽飛行機が墜落し、4人全員が死亡した。この事故で山火事が発生し、当局はヘリなどで消火活動を行った。 神様からもらった景色だけで食って行けてスイス人うらやまし こういうのって、エンジンは現代の最新型を搭載してたりしないのか 最近はこういうローカルな事故でも
ちゃんと映像があるからな
待つわ なんでそんなカギ十字背負ってたような古い飛行機が飛んでるんだよ インディアナジョーンズの撮影か何かの間違いじゃないのか?w An-2とJu52とDC-3
どれか乗らなきゃいけないとするとどれがいい? >>4
JUと聞くとどうしてもJU87の急降下爆撃機を連想してしまうが、これもかなりの名機なのね。 .
ナショジオ・メーデー!! 大喜び!! 新作に 期待!! Ju52輸送機
Ju87急降下爆撃機
Ju88主力爆撃機
ユンカースだとこの辺 まあ仕方ないよな
俺もカナダで遊覧飛行した時
こんなボロ飛行機じゃ墜落してもしょうがないなと観念して乗ったわ まさか Tante Ju (Junkers 52)? まだ飛んでるの? 昔グランドキャニオン行った時プロペラ機に乗ったんだが、操縦士がわざとプロペラ止めてたな
まじで発狂した >>1
博物館に展示用の飛行機を商用で飛ばしてはいかんだろw アホか?
落ちるのは当然だわw
あのゼロ戦設計した堀越の若いころの飛行機だぞw ホゲー タンテユー/ユーおばさんかぁ 大往生だなぁ
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http://yamatotakeru999.jp/index.html
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★水門基地VS馬毛島 尖閣を巡る日中の指し手 なんか、真っ逆さまに落ちてグシャッとなった感じだな >>17
An-2かな
これは戦後設計の機体だし戦中の資源不足の中で作ったわけじゃないから
エンジン一発だから止まったら機長の首締めなあかんわな ゼロ戦より古いのをまだ飛ばしてるのか。
スイス人は物を大切にするのはいいが、
いくら何でも博物館行きの機体だろうが。 ju52かよwww
エンジンも戦前のBMWとか? 俺の懐中時計は100年前の時計だけど
普通に動くわ。時計は長生きなのかな? >>17
絶滅する前にDC3は乗ってみてえなあ。
できればターボプロップ化されてないやつに。 俺、これでスターリングラードから脱出したわ
懐かしい 遊覧飛行は怖いな。流氷見ようと
思って網走に行ったけど観光船
満員で乗れなくて遊覧ヘリも
考えたがヘリを目の前にして
止めたわ。氷漬けの海に落ちたら
一分持たんよなw
単発レシプロのヘリだしエンジン
止まったらお陀仏 >>49
別にいいじゃん
いつ死ぬかなんてわからん >Ju52
オリジナルのエンジンはBMWだったが、
プラット・アンド・ホイットニー R-1340に
載せ替えたようだ 何年か前にJu52がスイスで遊覧飛行してると知ったので
機会があったら乗ってみたいと思っていたが・・・ JU 52
メーカー ユンカース
運用開始 1935年(初飛行1930年)
最大速度 265km/h
航続距離 870km
製造機数 4,800機以上
製造から80年なんて家でもヤバい
客も見たらボロさが分かるやろ
と思ったら
運用してた会社が「ノスタルジック・フライト」と銘打ってた この飛行機、スターリングラード戦でドイツ軍が脱出に使った機体じゃないの? ロンドンの近郊に飛行機のライブミュージアムが
あって、スピットファイアとかアブロとかの古い機体を
飛ばしてるが、さすがにこういうのを現役で使うのは
どうかと。 去年は航空機事故がかなり少なかったのに・・・
今年は今まで通りのペースだな 以前、世界一周しようとしてロシアに入国拒否されたのは覚えてる >>4
ベルリン特電で記者がトイレがないから
お土産の帽子にやった奴か >>1
スイス兄弟、被害復興、
全面応援❗応援❗!!
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お前らの権利だぞ? >>5
四季のある日本の景色は世界一だよ
それなのに広葉樹林を杉林にしたり
昔の町並みを壊して高層ビルだらけにして
つまらない景色にしたのは日本人自身 こんな古い機体でコマーシャル・フライとしていて問題ないのか?
そういやアラスカ行った時、売ります買います欄で中古の飛行機3万ドルで
売ってたのは驚いたなぁ 俺もアメリカ人に生まれてりゃ、一機くらいは買ったかも 昨日ヘリで結婚式会場に乗り込んだ新婚カップルが全身打って死ぬ動画見たばっかりなのに こういう博物館級の飛行機は
運用して事故ったらおじゃんだから
ちゃんと静態保存しとけ。 高麗航空のイリューシンよりデンジャラスなアトラクションがあったとは >>58
1952年までライセンス生産されてて1980年代までは現役で飛んでたんだってさ まさかこれIWCのワールドキャンペーンで使ったやつ?
2000年の時点で業務用に4機使ってるようだけど日本にも来たやつか? 日本だとどこら辺の飛行機?
一〇〇式司令部偵察機あたり?
パチンコ換金営業は刑事犯罪です!
警察官OBは定年退職すると
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)のパチンコ屋に天下りし
3〜5年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日程情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官OBは、最も卑劣な売国奴です
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)のパチンコ屋の犬です
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)のパチンコ屋の社長は
そんな警察官OBを馬鹿にします
「警察官OBは使い捨ての犬だ」なんて言います
でも警察官OBは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
パチンコ換金営業は刑事犯罪です
今すぐ換金営業を全面禁止すべきです!
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)に甘い「親韓政治家」は
次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう
自分の選挙区の政治家が
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)にどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
機長の年齢次第ではこんな大戦機は操縦難しくてミスで墜落なんじゃないか?オーパイ世代で飛ばしたとか?
「飛行機はエンジンが回れば使える」というのが間違い
機体や翼は飛行中かなりの力を受けるので金属疲労が激しい
静止時に問題がなくても危険
中型・大型ジェット機の主翼のたわみは観ていて怖い >>61
アメリカ映画ではないドイツ映画の方のスターリングラードだと
ドイツ本国搬送の重症者以外の人がむりやり乗ってたんだけど
あの人たちのことが気になってその後を調べてみたら
実際は空港についたあと懲罰部隊にもれなくご招待されて… (´;ω;`)ウッ スイスくんいくらなんでも古すぎると思う、乗る側でチェックしないとダメだな
これぐらい古いと他の機体の部品流用するのかな?もうそれだけで怖い >>17
Anは最近よく落ちて大被害出してるからとりあえずDC-3 >>24
オイルかなんか翼にベッタリ着くほど漏れてるな >>69
海 山 アルプス 湖 ポテンシャルパネー
まぁニュージーランドも一緒やけどなw 乗客はどれだけ怖かったろうな・・・。
ていうかパラシュートとかで脱出できなかったんか? メーデー新シリーズでやるのかな1930年代製の飛行機とか >>49
タイタニックではあの氷山まみれの海に浸かりながら救助されて生きてた人もおるんやで >>88
実物かどうかはわからないけどチラッと出てくるよね
スターリングラードからの最後の輸送機ってことで
無理やり乗ろうとした兵士が銃で威嚇されたり振り落とされたりする > スイスで飛行機が落ちたのは暑さが原因?
>
> 土曜日にはこの(Ju−52)ほかにもヘルギスヴィールで…飛行機が墜落した。
> (中略) スイスのメディアは、暑さが事故の要因の一つになった可能性があるという
> 航空専門家の推測をとりあげた。暑いと空気が薄くなり、エンジンの能力を損なうこと
> になるという。
シュテルン誌 2018年8月5日
ttps://www.stern.de/panorama/weltgeschehen/flugzeugabsturz-in-der-schweiz--alle-insassen-der-junkers-ju-52-sind-tot-8198864.html こういう小型飛行機って、墜落した時に地面と激突前に機体にくくりつけたパラシュート開いて衝撃軽減するとかできねーの? >>40
ユンカースは旗幟鮮明の反ナチで殺されて会社は乗っ取られた。 戦前の飛行機に乗って墜落して全員死亡ってアホかい
レトロな雰囲気楽しみたかったとでも言うのか Ju-87シュトゥーカを捕獲したソビエトがモロコピーした、Yu-87ウォートカなんてのがなかったな クラシックカー乗っても死なないけど飛行機の古いやつは嫌だな
トラブったら即死亡じゃん
うるさくて振動も凄そうだし レプリカならいいが何やってもいいが
貴重な機体を飛ばすのはダメだろ滑走させる程度にしてくれ >>1
空軍大戦略や荒鷲の要塞のオープニングに出てきたやつ? 1930年代製?!
そんな古い機体で大丈夫か?と思って画像検索でぐぐったらパッと見はレトロ感あふれるオシャレな機体だな
しかしさすがに生後90年近い機体を使うのはやめようよ
やばいで >>2
前線で連合軍に押しまくられたドイツ兵がスツーカを呼ぶときのお祈り Ju52か
民間向けにも生産されていたということで純軍用機に比べたら多くの機体が第二次大戦で
失われずに残存したというが今でも客乗せて飛ぶようなものが残っていたとは驚き タンテおばさん、ですね。
スターリングラードでは大変でした。
未だに飛ばしているというのは、ロマンだね。
しかし20人は乗り過ぎじゃないの? >>132
鷲は舞い降りたのオープニングにも出てるでよ 安全で快適な飛行機、今ならいくらでもあるだろうに。
個人的な趣味で乗ってるのはいいけど、
観光業務であんまり古いの使われてもな。 >>69
電柱とブロック塀やめさせてくれ
エアコン室外機の熱がこもって死ぬ
生け垣なら風が通る 凄いw
日本で言ったら大正時代の飛行機って事だよね 安全基準とかどうなってんだろ
全部昔のまんまじゃないだろうが、形式証明取れないのでは >>1
アルプスいちまんじゃくこやりのうえでアルペンおどりをさぁ おどりましょ
ランラランランランランランラン...ヘイ! もう事故のwikiが出来てる
https://en.m.wikipedia.org/wiki/2018_Ju_Air_Junkers_Ju-52_crash
荒鷲の要塞やワルキューレのロケで使われた機体のようだ
JU AIRは何機か保有してるけど特別塗装の機体なようだね
先日ニュルンベルク上空を飛んでる機体を見たが
その機体とは違うようで少しホッとした
ヤフコメ見ると日本の安全至上主義はちょっと病的だなと思うわ 飛行機は新しいから落ちないってわけでもないだろ
新車なら事故が起きないっていうようなもんだし ゴルゴ13が戦時中を再現して工作員のシスターを騙した話を思い出した 1930年代製造って…本来博物館に飾っておくべき代物だろ… 3発ともダメになったんかな?
飛行機は怖くて無理だわ マッターホルンから射した太陽の光を隊長機のアフターバーナーと見間違えて・・ すごいな
むちゃくちゃ骨董品じゃん
よく飛ばしてるよね 九六式陸攻と同い年のを未だ商業運用してるってのはさすがドイツ製
九六式なんか今だと絶対耐空証明取れないからなぁ >>5
世界ふしぎ発見あたりでやってたけど
あのスイスの花や草の感じとか
維持するの結構大変らしいぞ >>149
>日本で言ったら大正時代の飛行機って事だよね
昭和元年は1926年なのに……。 >>49
ヘリにはオートローテーションの仕組みがあると言っても、確かに流氷の海に降りたら何の救いにもならないな
海上はやっぱり双発がいいね Ju52は古い機体だが、旅客機は戦闘機みたいに宙返りとかの極端な空中機動を行わないし
戦前のレシプロ機だから現代と違って、客室予圧も無いので機体に掛かるストレスが軽い
それ故に金属疲労が起こらず永く飛べるらしいね、DC3とかも同じ理由で現役なんだよな 日本のどこかに、満州航空のJu86が隠されてないかなぁ〜
ディーゼルエンジンで飛ぶ飛行機というものを見てみたいし、乗ってみたい ヒトラーがこれに乗って遊説に飛び回ってたんだっけか アルプス絶景の遊覧飛行なんてタイトルのツアーでの事故ならガッカリだが
ユンカースで行くアルプス絶景の旅なんてタイトルだったら本望かも >>1
十年くらい前に中部国際空港に飛来すると聞いてwktkして待ってたのに結局
来なくてガッカリしたな。
>>151
アルプス一万弱子山羊の上でアルペン踊りをさあ踊りましょ♪
これってロッククライミング中にアンカーがとれてザイル一本で宙吊りになって
ブランブランしている絶対絶滅状態を歌ったものらしい。
>>159
プロペラのフルフェザリング機構が付いていないから他のエンジンが生きてたとしても
長くは飛べない。 デ・ハビランド社製の練習機。タイガー・モス(単発)1920年〜1930年代は、今でもたくさん飛んでます。 映画のワルキューレに出てた機体か
冒頭のP-40もそうだけどてっきり全部CGIの産物だと思ってた この話はこち亀にあったと思う。たしかユンカースだ。 3発の旅客機って今も在るのか
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/JU_52_3M.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/Mittelholzer-fokker.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Scenic_Trimotor.JPG/1280px-Scenic_Trimotor.JPG
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5c/Pan_Am_Boeing_727-200_at_Zurich_Airport_in_May_1985.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/ANA_L-1011_JA8508_itm.jpg >>158
動態保存する価値はあるけどねえ 営業には使ってほしくないわ >>10
アレは本当に面白いw
整備不良・操縦ミスの人的ミスが結構多い事に驚いてるw >>191
スケジュールの都合で駐機したままの機体のピトー管のカバーを付け忘れて…
コクピットの窓用のネジを間違えてひとサイズ小さいモノで締めてしまい…
エンジンをいちいち降ろす手間を省くためフォークリフトで支えて整備していたら支持ボルトに想定外の負荷がかかってしまい…
乗客のリクエストに応えて港に停泊していた豪華客船の上を旋回していたら… 実用できる飛行機の平均寿命って何年くらいなのだろう?メンテナンスしてれば何時までも大丈夫という訳ではないと思うけど >>192
乗客のリクエストにってやつ、フランスのアレは酷かったw
関係者全員のレーダーと無線の設定が何一つかみ合ってないというw
多分整備士は時間に追われて「まぁこうしとけば大丈夫だろ」みたいな事になっちゃうんだろうね。
パイロットは新型機材の操縦方法が解らずにとか、そもそも性格がパイロットには不向きみたいな事もあるようでw
人間が関わってる以上絶対はないんだけど、結構な凡ミスで数百人に恐怖を与えて殺すってのもアレだよなと思うわ。 >>143
倒木に押し潰されたトヨタ2000GTを連想した >>159
山腹に激突のような感じだな
霧で視界を見失ってもレーダーが無いから・・・・ 3発あるけど1発でも死んだら終わりなのかこの時代の機体は >>175
ディーゼルエンジンならセスナ172の一部に無かったか? >>203
原型機は機首の1発だけで飛んでたから一個ぐらい止まっても平気だと思う。 >>205
プロペラブレードのフルフェザリング機構がないと停止したエンジンのプロペラが
回転してしまうので機体が安定せず長くは飛べない。 古い機体だからまあ故障だろうねと思い込むのを狙った
テロや保険金詐欺などかもしれないからよーく調査をするべき。 「スイスでは4日午前にも中部ルツェルン南方で、夫婦と子ども2人を乗せた軽飛行機が墜落し、4人全員が死亡した。」
これって自家用機ってことか? この時代の飛行機は、
だいたいこんな風に作れば飛ぶだろうっていう
職人感覚で作れてそう 「アルプスやまなか」ってどこですか?
とボケてみる >>24
なんかエンジンの大きさの割にプロペラ小さく見える 最近 世界の傑作機でてたよね。
いつか乗りたい飛行機だったのに…
もったいない 飛行可能なJu52の中にはエンジンをP&Wなどに交換したものもあるけど
この機体はオリジナルBMW132エンジンのままだからプロペラも
旧式だったのだろうか この飛行機は良いよね
世界最初の旅客機(swissair)に使われたものだよね >>215
>>216
出力が600馬力程度なので固定ピッチの二枚ペラで充分 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています