【イタリア】ジェノバの橋崩落、なぜ防げなかったか 長年、橋から破片が落下し続ける
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https://jp.reuters.com/article/italy-motorway-collapse-safety-idJPKCN1LC05D
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2018年8月27日 / 06:08 / 12時間前更新
焦点：イタリアの橋崩落、なぜ防げなかったか
［ローマ／ミラノ ２３日 ロイター］ - イタリア北部ジェノバで１４日崩落した高架橋の下で暮らす住人は、長年この橋がぼろぼろの状態だと知っていた。この橋から、これまで破片が住宅や車に落下し続けていたからだ。
高架橋の上を走行していた車を巻き込み、４３人が犠牲となった事故発生の１カ月前には、住民が高速道路の保守を担当するジェノバの責任者と会合を持ち、対応を質問していた。
隣国フランスとジェノバを結ぶ高速道路が通るこの高架橋は、高さ約５０メートル、長さ１．２キロのつり橋で、数十年にわたり海風にさらされ、徐々に腐食が進んでおり、常に補修作業が必要な状態だった。
住民は、我慢の限界に達していた。先月１８日の会合では、昼夜を問わず行われる補修作業が睡眠の妨げになっていると、高速道路の運営会社アウトストラーデ・ペル・イタリアの職員２人に対し、彼らが不満をぶつけていたことが、市議会が公開した録音で分かった。
しかし、その席上で建設から５１年経ったこの橋の安全性について質問した人は、誰もいなかった。イタリア北部でよく見受けられる、公共機関に対する高い信頼の表れともいえるが、その信頼は今回の崩落事故により、根本から揺らいでしまった。
数十年にわたり橋の下に住み、常態化した補修工事に慣れきっていた住民は、橋が崩落するなど、まったく想像もしていなかったようだ。
この会合では、地元市会議員マウロ・アベネンテ氏が、最も根本的な問いに近づいた。同議員は、「この橋の残る耐用年数について、見積もりは行ったのか」と質問したのだ。だがその問いは、多くの質問にまぎれてしまい、具体的な回答は得られなかった。
自動車やトラック数十台が数千トンのコンクリート片とともに川底に沈んだ今回の事故を受けて、アベネンテ議員は、橋の状態が劣悪だと皆が認識していたと述べて、こう付け加えた。「あそこを通るときは、アクセルを踏み込んでいた」
遅くとも１９８０年代には、橋から落ちてくる破片によって自家用車が損害を受けた場合に補償を申請するための書類が存在していた、と年金生活者のサルバトーレ・ロレフィーチェさんは語る。
橋の閉鎖や通行制限の必要性にまで考えが及ぶ関係者が誰もいなかったとみられる点についても、今回の大惨事が起きた１つの要素として、ジェノバ検察当局が捜査を進めている。
予防的措置として閉鎖するには、この高速道路が重要すぎると認識されていた可能性を疑っているか、と問われたパオロ・ドビディオ検察官は、「私見かもしれないが、それは捜査の範疇ではない」と答えた。
イタリアのポピュリスト新政権は、ミラノ証券取引所に上場するインフラ企業アトランティア(ATL.MI)傘下のアウトストラーデに対する監督が不十分だったと前政権を批判。橋の重要性から見て、閉鎖や交通規制は最後の手段だと考えていた可能性が高い、と主張している。
崩落した高架橋は、ジェノバ港と他の地域を結び、町の両端をつなぐもので、アウトストラーデが管轄する有料道路の中でも、最も交通量の多い部類に入った。
「この重要性が高いことから、前政権が部分的であっても、閉鎖は最終手段だと考えていた可能性が高い」と、インフラ整備交通省はロイターに文書で回答した。デルリオ前インフラ整備交通相は、現段階で、コメントの要請に応じていない。
（リンク先に続きあり) 犠牲が出るまで改善される事がないのは枢軸国に共通するのか こんなんラオスのダム決壊の人災事故に比べたらちっこいちっこい ＥＵに入って財政規律が厳しくなって道路への投資が以前の３分の１になってそしてこの結果
日本でもコンクリートから人へとか言って公共投資削ってた時期があったがあれが続いたらやばかった 儲からんからこそ公共事業でやってたのを民間業者に丸投げするからだよ。 ＞あそこを通るときは、アクセルを踏み込んでいた
アドレナリンが出そうだ。 >>2
ロンドンロンドン楽しいロンドンロンドンロンドン♪ それはイタリア人だからに尽きる
優先的に何かさせたいなら賄賂等の特典をつけなきゃ動かない人達
日本もイタリア並みにおかしくなってきたからな何か起きるだろう 何もしなくていいんだから、設備管理員は毎日寝てたんだろうね。 僕の顔がデカイからですかねえ…
僕の顔がデカイから橋が落ちたんです うちのおんぼろマンションもリフォーム後に
一部の外壁が?がれ落ちた
今もそのまま
（通れん様にはしてあるが）
一体どういうつもりなんだろう？
責任のなすりつけ合いなのか？ ブロック塀で子供死なないと動こうとしない日本も大差はないわ >>1
これ企業の責任じゃなく放置してた行政の責任では？
そもそも重量制限きちんとやってたの？ 自分達が気に入ら無ければ、ポピュリスト政権とか極右政党とか呼ぶ
メディアの連中が大嫌い。 >>30
年中破片が落下してるんだからそうだよねえ
＞崩落した高架橋は、ジェノバ港と他の地域を結び、町の両端をつなぐもので、
＞アウトストラーデが管轄する有料道路の中でも、最も交通量の多い部類に入った。
海風にさらされ、こんな状態でむしろよく50年持ったと感心する 防ぐもなにもないだろｗｗ
金ない
それ以上でもそれ以下でもない 東京も首都高をかけ替えないと。。。
六本木や渋谷で落ちてきたら逃げようにも人多すぎ。
一年に1回10mの更新でもやらないよりマシ 「リュニオン？」
「リユニオン！」
「Re-union？」
「リユニオン！！」 首都高は大丈夫なのかね？
耐用年数とっくに超えてるんでしょ？ 笹子トンネルの崩落とかあるからなぁ。
他山の石とせねば。 砂漠前線でパスタ茹でてたとされる都市伝説もあながち… ギリシャ→イタリアときて次はポルトガルかスペインにあたりで何か起こるんじゃないかと読んでる いやあんな場所イタリアには一杯あるからいちいち気にしてたら移動できないよ。毎日神に祈ってから出掛けてるので大丈夫。
ただ高速道路の高架下に住むのだけはごめんだね。 メンテ工事がうるさいと文句を言うクソ住人。
引っ越せボケ メシあるいはオンナが絡んでなければ基本、イタリア人は無関心。 徳島の田舎に住んでる者だが、首都高を走って思ったよ。
日本で本当に貧乏なんだな。 >>14
ウェヌスの倅に旦那。本来戦争に負けたり、建築物が崩壊するような国じゃないんだけどな
へんな宗教に変えちゃったからｗｗｗ 新幹線の高架も長年コンクリが落ちてて危ないからって工事する様になってその後地震頻発で更に強化する様に成ったんだな ジェノバでこれでは田舎のインフラはもっとひどいことになってるんだろうな。 生コンに海砂混じってるとこれなるよね
高度成長期の日本インフラでも相当あったと思う これは財務省への警告だ
日本で同じことが起きたら財務省をコロコロしに行くぞ >>58のようにボケでボケを潰すのが一番ダメージ大きいよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
