【自動車】トヨタ「プリウス」、賛否両論があるデザインを大幅変更か…売上右肩下がりでテコ入れへ★2
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トヨタ『プリウス』現行モデルに大幅テコ入れか。
2015年12月に登場した現行モデルが、約3年を経て改良されるとの情報が入ってきた。
大きな燃費向上はなさそうだが、デザインが大きく変わるという。
現行プリウスは、発売当初こそ堅調な売れ行きを見せるも、2017年に入ると安定せず、ジワリ右肩下がりとなっている。
往時には販売首位を独走し、ハイブリッドの代名詞となったプリウスだが、
同門の『アクア』にその座を譲って以降、2018年7月時点で販売台数トップ10圏外（9957台）となっている。
台数としては決して少なくないが、先代の大ヒットからするとやはり物足りなさを感じる。
その原因の一つと見られているのが、賛否両論があるフロントマスクだ。
そこで今回のフェイスリフトでは、エクステリアを中心に改良、販売台数の巻き返しを図るとみられる。
Spyder7編集部では、入手した情報を元に改良新型の予想CGを制作した。フロント部はヘッドライトのデザインを変更。
癖の強い異形から、『プリウスPHV』に近いシャープなデザインの3連LEDヘッドライトに変更。バンパー両サイドの開口部も大柄なものにし、ライト類を埋め込んだ。
またサイドはフロント、リア部分に膨らみを持たせ、ワイド感を強調している。
リアビューも変わりそうだ。テールライトのグラフィックが変更され、LEDシーケンシャルターンランプ（流れるウィンカー）の採用も期待出来るかも知れない。
大きく進化を見せるエクステリアに対しパワートレインに大きな変化はないようだ。
1.8リットル直列4気筒エンジン＋電気モーターのハイブリッドがキャリーオーバーされる。
燃費が現在の40.8kmから、50km程度まで向上すると予想する海外メディアもあるが、そこまでの向上はないだろう。
しかし軽量化などにより、若干の燃費アップは期待出来るかも知れない。
また安全面では、最新世代の「トヨタセーフティセンス」が搭載される可能性が高い。
衝突危機が迫ると強力なブレーキアシストが作動する「プリクラッシュセーフティ」、急な車線変更をすると、
ブザーとディスプレイで知らせる「レーンディパーチャーアラート」を始め、「レーントレーシングアシスト」などの機能がドライバーをアシストする。
ワールドプレミアは、2019年1月とレポートされているが、2018年12月に早まる可能性もある。
https://response.jp/article/2018/08/31/313517.html
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1535767723/
2018/09/01(土) 11:08:43.49 一周回って昔の車の方がかっこよくみえる現象って何？ トラバントみたいな空冷２気筒車重５００kgのシンプルな車が
究極のエコカー ししＤＱＮ
@ShishiDxxctoR
俺のくるまSNOWやったら
くそ可愛くなったｗｗｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/3LWaJpJ.jpg プリウスはもう燃費だけアップっせていけばいいのでは 新発売当時にドヤ顔で「あえてこのデザイン」とか言ってたデザイナーは？ トヨタはデザイン部長代えたほうがいいわ
こんなデザインにGOサイン出す上層部も頭おかしい もう行き渡っちゃたんだろ。そんなにコロコロ乗り換える車じゃないじゃん。
ハイブリッドの売りは燃費。そのため高価格。
１０万キロは乗らないと購入価格が回収できない
加えて金が無い若者の車離れ。
飽和だな。 >>1
プリウスの販売台数が右肩下がりなのは、まともな運転技術を持つ人が買わなくなったから。デザインとか価格とかは微々たるもの。 リアデザインもクソだろ
アイデンティティはあるが、下品
やっぱアジアなんだなと思ってしまう。 初代 おもちゃ ２代目 こがね虫 ３代目 ゲンゴロー ４代目 G
プリウスデザイナーは虫が好きなんだと思う。 黒いプリウスは触角つければ売れるかも。ｗ 社用車以外で未だに３０プリウス奴が
デザインが～とか言うなよ？ｗｗｗ デザインと呼ぶのも恥ずかしいくらいの不細工さやな
つり目にお口がベローン
なんやあれ
恥ずかしくて見たくない
ホンダのデザインも似たようなもんで、ガキのお絵かきみたいにみんな同じ顔
デザインでは欧州どころかヒュンダイにさえ完全に負けとるわ またダサイデザインだな売れないよ
同じデザイナーにやらせるからこうなる 今のデザインについてこれない人にとっては、今後はまったくついてこれなくなる（ｷﾘｯ！
とかいきがってたらまったく売れなくて置き場所がなくなり
在庫大量に野ざらしになったカーデザイナーを思い出した シーケンシャルなんて有難がってる風潮が意味わからんわ
日本だとデコトラとかデコチャリのイメージしかないと思うんだが・・ もうクラウンからカローラまでハイブリ仕様があるんだから
実用性に乏しいプリウスの選択肢はないっしょ 多少手を加えたところで、どうにもならんよ。
なんでこんなことになっちゃったんだか。 いや・・プリウス今でも毎月1万台近く売れてるけど・・
なんで売れてないことにしたいの？ 最近のトヨタ車のデザインを見れば大きな網のフロントグリルで
空気抵抗とか関係ねーじゃんプリウスのデザインとはなんだったのか 日本車でデザインよさげと思うのはマツダくらいかな
欧州車の方がかっこよくみえる
でも安全性と価格重視なので日本車買うけど ハイブリッドカーがプリウスしか無かった時代ならいざ知らず、コンパクト、SUV 、ミニバン、セダンにハイブリッドカーが設定されているから以前のように売れるわけないと思うけど。
プリウスの役目は終わりました。 >>36
プリケツカーとして売ればいいじゃないですか とにかく他の車でやってない姿形をやってみました…ってだけだからな。
それってデザインとして駄目だからみんなやってないってのに。 最近の軽自動車が高いと嘆く方々へ
アルト47万円の頃は、エアコン、パワステ、パワーウィンドウどころか、助手席のドアの鍵すらオプションで、リアシートは4ナンバー用のベンチで鉄板むき出し内装みたいな時代なのに
今のアルトやミラはエアコン、パワステ、パワーウィンドウ、FM付きラジオ、ABS、エアバッグも標準装備だぞ
リアシートも3点式シートベルトで、車内フルトリムで遮音されてて
ラインで作るから、これらは外すほうが逆に高くつく状態
なのにまだ79万8千円とか異常なほど安いわ
47万円時代のアルトにいろいろオプション付けたほうが、高くつくぐらい 後席の天井低いし、あのデザインでどれだけ燃費良くなるのよ？ デザインじゃなく燃費をもっと向上させたら売れるだろう。
カタログ燃費に0.6を掛けたものがおおよその実燃費だから、
40.8なら24.48程度だね。 EPOWERに押されてるからな
全てモーター駆動にしたnoteはかっとびだよ
トヨタもエンジンは発電だけにしてモーターだけで走るモード追加しないと走りで負けている 天井が高く乗りやすい荷物がつめる小型SUVが売れるわけだ 嫌いじゃないけど好きにもならない
デザインだけでいえば丸目ライトが好きです 現行のデザイン見かけると運転してるのジジババばっかりだだな
若い人はアルファードハイブリッドとかそっちのほうに行くのかな ハスラーが1年待ちとか、中身はイイのはもちろん
デザインが良ければ、まだまだ車は売れるということだな https://i.imgur.com/WGQ7fEt.jpg
こんなダサくて冴えないオッサンがデザインしてカッコ良くなる訳がない
そりゃこんなオッサンが権力握ったら失敗するわ 現行プリウスのデザインは、歌舞伎の隈取り（くまどり）を連想する。
あまり好きなデザインじゃないなぁ･･･ >>11
トヨタ様なら、この糞デザインでも売り切ってみたるて！
って、奢りすぎたんだよ。 >>6
目を見開いてるグラドル、キャンギャル一覧に入れとけ 80年代の車の雰囲気が感じれるようなデザインにしてくれ
団塊の世代は昭和を感じるデザインに金払うから
団塊の世代が一番金持ってるんだからな じゃあお前らがイイと思うデザインの車ってどれだよ？？？？？ こんなクサイデザインでもこれだけ街に溢れてたら十分だろ >>50
あんなの技術的には大したことないけどな
まともなハイブリッドシステム作れないからモーターに逃げてるだけ
偽装のニッサン（笑）逃げちゃえニッサン やっちゃったねニッサン 賛否否否否否否くらいの両論じゃないの
五分五分なら今のままで売れよ ハイブリッドとしてのインパクトも廃れちゃったからね。
最近は日産のe-powerが話題になってしまってるし。 ジワリ右肩下がりならいいんじゃね？
爆発的に売れた後に右肩上がり続ける方がこえーよ ネット最大のスラング辞典 "Urban Dictionary" より
Prius
Hypocrisy on four wheels, and the car that ended the golden age of Japanese cars.
日本車の黄金時代に終止符を打った四輪車への皮肉。
https://www.urbandictionary.com/define.php?term=Prius
Toyota Prius
A car that will litteraly make a man puke and want to kill himself. The definition of disappointment.
見た人にヘドを吐かせて自殺させたくする車。「失望、残念」と同義。
https://www.urbandictionary.com/define.php?term=Toyota%20Prius
Prius Driver
Someone who drives slowly, gets in your way, and is afraid to make turns at intersections. An obstacle on the road.
ノロノロ走って割り込むくせに交差点で曲がることを恐れるドライバー。道路の障害物。
https://www.urbandictionary.com/define.php?term=Prius%20Driver CH-Rもあのスーパーカー並の後方視界でよく皆んな乗ってるよな WIRED.COM
Toyota's unveiled the latest Prius, and boy is it weird.
トヨタは最新のプリウスを公開した。やれやれ、これがまたヘンテコなのだ。
http://www.wired.com/2015/09/toyota-gets-weird-make-prius-different/
ESBU
Notice that we are not asking you if you think that the new Prius is ugly,
we are asking you how ugly do you think it is?
我々が問うているのは2016年版プリウスが醜いか醜くないか、ではない。どれくらい醜いか、だ。
I understand that not everyone has the same tastes, but this car will go down
in history as being one of the ugliest cars ever created.
好みが人それぞれということは理解している。しかしこの車は史上最も醜い車として歴史に名を残すだろう。
http://everybodysucksbutus.com/how-ugly-is-the-2016-toyota-prius/
CARTHROTTLE
Why is the new Prius so ugly ?
なぜ新しいプリウスはこんなに醜いのか？
The new Toyota Prius is ugly, but i guess that part of the reason for that is, that in the development
of this car the engineers won the fight against the designers, or a the designers were always not at the
Toyota factory and were watching hentai.
新しいプリウスは醜い。その理由のひとつは恐らく、エンジニアがデザイナーと喧嘩して負かしてしまったせいか、
あるいはデザイナーたちはいつもトヨタの工場におらず、HENTAI ばかり見ているせいだろう。
https://www.carthrottle.com/post/wbrq5ml/
THE VERGE
The Prius is an intentionally odd-looking car that gets odder with every
generation; I'm pretty sure even ardent defenders of Toyota's flagship
hybrid could agree with me on that.
プリウスの外観は代を追うごとに強烈なヘンテコさを増している、というのは
その熱心なファンも同意するところだろう。
http://www.theverge.com/2016/2/12/10979166/toyota-thermo-tect-lime-green-prius-sun-heat 個人どころか法人系にも入ってるプリウスのタクシーも不評だって言うしな。
天井が中途半端に高くて頭ぶつけるしパワーないし。LPガス車がないからガソリン代が安いだけ。
プリウスやめてJタクやカローラにした法人系も多い。
ハイブリッド小型高級車SAIなんか個人タクシー御用達車に落ちぶれていたしな。
しかもフルオプションで一番高いグレードだと同じハイブリッドで排気量や車自体ずっと大きいカムリが買えちゃう。
だからカムリと統廃合されちゃった。 Lascopapi @_tajay Aug 7
Man say an ugly girl with a good body is like a Prius
いい体してるのに顔が不細工な女ってプリウスみたいなもんだ。
https://twitter.com/_tajay/status/761997921684336640
sloan
I hate when ppl write ugly notes on a receipt like just go ahead and get another server or say it to my face u Prius
誰かが領収書に口汚ないことを書くのって嫌い。別の給仕人に代われとか、お前の顔はプリウスだとか。
https://twitter.com/sloangallimore/status/771550681954037761
Alexander Ikoku @TheIkoku Jul 24
@JheanelleGi yo flag just look ugly Please don't compare the two. Nigeria is a bentley...Jamaica is a Prius.
お前んとこの国旗はかっこ悪い。頼むから２つを比べないでくれ。ナイジェリアがベントレーならジャマイカはプリウスだ。
https://twitter.com/TheIkoku/status/756939806425354240
areeb @saudiareebia Mar 31 Los Angeles, CA
Donald Trump = Prius.
You're ugly and nobody likes you.
ドナルド・トランプ＝プリウス
お前は醜すぎて誰からも嫌われてる
https://twitter.com/saudiareebia/status/715337764846247936
Ryan Poolos @EmperiorEric Aug 9
@smileyborg LOL That drag coefficient is ridiculous. As ugly as a Prius yet somehow less performance lol
あの抗力係数は馬鹿げてる。効率は落ちるけど、まるでプリウス並みの醜さだよ。
https://twitter.com/EmperiorEric/status/762708214144270336
Paulo Horta
@tsport100 @YouTube I'm glad it's just a concept! Ugly! It makes the new Prius look, attractive!
（日産の電気自動車が）コンセプトモデルでよかったよ。こいつが世に出たらプリウスが魅力的に見えるところだった。
https://twitter.com/pebh76/status/762229922555363328
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>2
トラックの後ろを走ると空力が結構重要なのはよくわかる。視界は無視。
しかし売れないからとさっさと変更するのは変わらないな。買ったやつかなわん スバルやホンダの海外デザインを参考にすればトヨタは敵なしだと思うけどね… >>64
ダサいと言うか、安っぽいよね。
日本車は、ほんと内装に金かけなさすぎ。
唯一まともなのはマツダだけ。 Holger Eilhard @holgr May 5
@fmanjoo In some secret, ancient language Prius means ugly.
これは秘密だが、プリウスは古代語で醜いを意味する。
https://twitter.com/holgr/status/727978151205208064
Tojo @BLFC @TojoTheThief Apr 24 Inglewood-Finn Hill, WA
I think I need to file a lawsuit against Toyota.
He new Prius is so ugly that it becomes a road hazard as I become violently ill.
トヨタに訴訟を起こすべきかな。新しいプリウスの醜さは災害級で重病になりそうだ。
https://twitter.com/TojoTheThief/status/724004047804502020
The David Buckley @TheDavidBuckley Apr 27 Westport, CT
The new Toyota Prius is so ugly that is physically pains me when I look at one directly.
新しいプリウスは直視するのが肉体的に苦痛なレベルで醜い。
https://twitter.com/TheDavidBuckley/status/725325283272867840
JAX
The @Toyota #Prius is offensively ugly. There should be a support group for people who have seen it.
プリウスの醜さは攻撃的なレベル。あれを見た人のためのケアチームが必要だ。
https://twitter.com/jax1079/status/781473220016873472
real Dan Toffey
Still get mad when I see an ugly new Prius
いまだに新しいプリウスを見るたびムカムカする。
https://twitter.com/dantoffey/status/768121490826854401
Angel Lovera @lovera_angel Apr 27 Bakersfield, CA
Oh my God I can't get over how ugly the new Prius is.
Oh my God 新しいプリウスが醜すぎてどうにかなりそうだ
https://twitter.com/lovera_angel/status/725045267293032449
Emotional Tampon
The new Prius is such an ugly car it makes me physically angry when I see it
新しいプリウスの醜さは俺に身体的な怒りを呼び起こすほどだ。
https://twitter.com/emotionaltampon/status/769629270587023360
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) デザインなんかどうでもいい
1に安全性、2に安全性、3に利便性、4に価格 Balakay @strixtle Apr 30
Oh god, the new prius is so ugly. So much worse than the old ugly one.
Oh god, 新しいプリウスはすごく醜い。醜かった前のタイプをさらに上回ってる。
https://twitter.com/strixtle/status/726185000979197953
kelC @kelseyannyoung Apr 28
just when I thought the Prius couldn't get any more ugly, they released the new one
プリウスはこれ以上醜くならないだろうと思ってたが、彼らは新しいのを発表した。
https://twitter.com/kelseyannyoung/status/725368712392376320
Gabby Hayes @RealGabbyHayes Apr 24
Have you guys seen how ugly the new Toyota Prius is? What's next, Toyota Ann Coulter?
新しいプリウスがどんだけ醜いか見たか？
次は何だろう、トヨタ・アン・クールター（極右差別主義女性コメンテーター）かな？
https://twitter.com/RealGabbyHayes/status/724069171592482816
jAVi 8==D- - @Thee_jAVi 1h1 hour ago
That new prius is so ugly hahahahah
新しいプリウスは超醜い ハハハハハ
https://twitter.com/Thee_jAVi/status/730146934581657601
DΔΝ @DanLebnan May 10
The new Prius is so ugly
新しいプリウスは非常に醜い
https://twitter.com/DanLebnan/status/729746012714074112
DinkyShop @DinkyShop May 8
Why is the Prius so incredibly ugly? $33k for 53mpg and ugly tossed in for free.
なんでプリウスは信じられないほど醜いんだ？燃費53mpgに$33k、そして醜さは無料
https://twitter.com/DinkyShop/status/729064381326098432
Shane @shaneonyou_22 May 5 La Mirada, CA
@starsizzle I don't want a Prius! The new ones are so ugly. HAHAHAHAHAHAHAHA.
プリウスは欲しくない。新しい奴は超醜い。HAHAHAHAHAHAHAHA
https://twitter.com/shaneonyou_22/status/727965644776333312
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まあ、ハイブリッドカーを此処まで世に普及させたんだし充分に役割は果たしただろう それよりもプリウス乗ってる奴の運転マナーの向上を啓蒙しろよ
プリウス乗りは馬鹿ばっかりで本当腹が立つ モーター早いよねエンジンじゃもう０ー100km/hかなわないし最高速ももうすぐ抜かれる K @phokingkelly May 5
MY PARENTS WANT TO GET ME A PRIUS......
両親が私にプリウス買ってくれるって…
Marcchiato @hoyitsmacoy May 5
@phokingkelly gas efficient?
燃費？
K @phokingkell
@hoyitsmacoy yup but I DONT LIKE THE PRIUS IS SO UGLY LOL
そう、でもプリウスは超カッコ悪いから嫌い LOL
https://twitter.com/phokingkelly/status/728088936539525120
Farhad Manjoo Verified account @fmanjoo Apr 23
Oh wow the new Prius is unspeakably ugly
Oh wow 新しいプリウスは言葉にならないくらい無様だ
https://twitter.com/fmanjoo/status/723661470773309441
Rensho San @san_rensho Apr 19
@CARandDRIVER To be that ugly, it should get a minimum of 100mpg.
あそこまで見苦しいデザインなら、せめて燃費は100mpgくらいないと。
https://twitter.com/san_rensho/status/722224225180749824
Anti-Midas @MacGruberGyver Apr 19
I've said this already, but whoever designed the newest Prius should be fired.
The old one was ugly, but the new ones are atrocious.
前も言ったが、新しいプリウスのデザイナーはクビにすべき。
古い奴は醜かったが、今度のは最悪にひどい。
https://twitter.com/MacGruberGyver/status/722115739679723520
Jake Khachikian
@Lexus so ugly it looks like a fucking prius nobody likes hybrid
（新しいレクサスは）プリウス並みのクソに見える、ハイブリッドはもう誰もいらない
https://twitter.com/cheeks_jake/status/783020639032455168
Martin Pinnau
I would have gone with the new Prius if it wasn't so ugly on the outside & didn't have such a cheap-looking interior.
あそこまで外見が醜くて内装がチープでなきゃプリウスを買うところだった。
https://twitter.com/martinpinnau/status/779013340597145600
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Tim Lock
@WSJ The main problem is that Toyota doesn't want to sell Prius 4 anywhere else than Japan. Otherwise they wouldn't have made it so ugly.
問題はトヨタがプリウスを日本以外で売りたくないと思ってることだ。さもなければあんなに醜くはしなかっただろうから。
https://twitter.com/Tim__Lock/status/773086195349938176
Abdulla Zada
Toyota must understand that just because it's a hybrid car doesn't mean it has to look ugly! #Prius
トヨタはハイブリッドだからって必ず醜くする必要はないってことを理解すべき。
https://twitter.com/amz963/status/771676949248872450
Larz
@hiltonholloway then again, would it really be a Prius if it wasn't ugly?
もう一度言うが、醜くない車がプリウスなわけはないだろ？
https://twitter.com/LamboLarz13/status/767411694431670272
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 2015年式プリウスは、三河在住を想定したダサイ狙いのトヨタでも、駄作デザインだ。 レクサスのあのグリル過多のデザインも安く見えるから早くやめてほしい。買い換える気にならん。 >>85
DQNかジジババの二極化で、まともな層が異様に少ないんよね。 >>64
チンコ付いてるやん このプリウスは男の子やね トヨタは煮詰めない想い付き
ホンダは古臭く上にやる気ない
日産がマシという >>55
デザインは大切ですね。
ダサイ狙いのスズキは頑張っている。 インプレッサのフロントは好きだな
ヨーロッパで好評と聞いて狙い通りなんだなと思った プリウスの何が嫌いかって、テールライトの糞眩しいこと。
醜いだけじゃなく、後続車への配慮も微塵もない、正真正銘の糞デザイン。 >>56
コロナプレミオからプリウスに乗り換えました。休日は奥さんと買い物、車には興味なし、 段ボール製造工場の営業部長って感じの人だな >>1
トヨタ社内ではこれが自信をもって出してくるデザインか・・・・・
これ次のモデルチェンジの時じゃなくてよかったね
もしこのデザインが数年後のフルモデルチェンジで出てきたら当分暗黒の時期が続いただろう
ここいらでデザイン部の社員を一掃してマツダのベリーサとか日産のフェアレディあたりのデザインを手がけた人を
引き抜いてくるべき
総入れ替えが絶対必要 インプレッサは、あと最後尾のピラーブラックアウトして欲しい ひどいデザイン
リニアリディに乏しいアクセル
そりゃ運転したくなくなるわ… >>71
視界の悪さからでかい事故起こしたらデザインどころじゃない お腹ポッコリのおっさんが
革ジャンリーゼントなイメージ
もっとカジュアルでいいんじゃね？ >>56
いやいや 毎週美容室行って 似合わない高い服着てるおしゃれ眼鏡の
プレゼン詐欺師どもの創造物なんてゴミしかない
世界の優秀な工業デザイナーなんてそんな暇あれば描いて描いて作って作ってしてる奴らだから トヨタのデザインで良いと思ったのは初代アリストが最後だな
その後は安定の日本人好みのちょいブスデザイン
日本人自体がブサイク民族だからトヨタは親近感涌くんだろうな |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|
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| 三| ＿ ＿ |三 !
| 三| 三ｼ ヾ三 |三 |
| 三′ .._ _,,.. i三 |
ト､ﾆ| <でiﾝヽ ;'i"ｨでiﾝ |三.| 画像も貼らずに
', iヽ! ､ ‐' / !､ ーシ |ｼ,ｲ スレ立てとな！？
i,ヽﾘ ,' : !. |ｆ ﾉ
ヾ! i ,､ ,..､ヽ lノ
| _ _ ｲ l
l ,ｨﾁ‐-‐ヽ i /、
ﾞi､ ゝ､二ﾌ′ ﾉ/'"＼
| ＼ ｰ一 ／ / _,ﾝ'ﾞ＼
,ィ|､ ＼ /_,､-'" _,.-''´ ｀丶､＿_
＿, イ | ヽ＿ 二＝''" _,. -''´ """""´´ ｀`ｰ 愛知名古屋起業にカッコ良さを求める自体が間違え。ＪＲ東海の７００系新幹線のデザインもダサい。ＪＲ西日本の５００系と比べたらデザインのダサさがよくわかる。 >>106
現代の超ハイテクダンボールをしってたら
そんな口は聞けない(´・ω・｀) >>56
お前の好きなアニメはキモオタが作ってるんだけど Bloomberg | October 3, 2016
Toyota U.S. Buyers Shun Prius With Look Only Anime Fans Can Love
トヨタ購入者、アニメファンにしか受けないプリウスを避ける
“The Prius design is busy and overwrought,'' said Eric Noble, who runs a product development consultancy
called Carlab in Orange, California. “It never should have been allowed to happen.''
“プリウスはごちゃごちゃでやりすぎ。これは決してあってはならないデザインだ” と
製品開発コンサルタントの Eric Noble は言った。
https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-03/toyota-u-s-buyers-shun-prius-with-look-only-anime-fans-can-love? プリウスだけじゃないけど、燃費と空力形状優先のデザインが災いして窓ガラスの面積も減ってるから死角が多いんだよな。最近の車は
よく車動かしたら直近の子供を巻き込んだとかあるけど、そういった死角部分が増えたのが原因じゃね？ >>56
うちのオトンに似てる
あと後ろのプリウス好きだけどなんでダサいって言われてるの？ 最近のトヨタのデザインはよくない。プリウス以外も変えて欲しい。 燃費稼ぎたいからか知らんが、あのベッチャンコな空力車体が酷い
一番酷いのはフロントじゃないよ
リアとリアウィンドウからの後方視界の絶望的狭さ
クソとしか
これは現行が最悪だがこれまでも酷かった
クソみたいな空力車体やめてもっとまともに設計しろよ 欧米でも日本でも不評
豊田社長ですらプリウスはカッコ悪いと言う代物
現在はプリウスのハイブリッドに先進性も無い
ホンダの新型インサイトの方がマシだろ
違うか？ シトロエンが出してたら評論家に褒められてたんじゃね プリウスばかりじゃない。トヨタのデザインが総じてダサイ。
デザイナーいい奴にたのめよ、金持ちトヨタなんだから。 難しい事考えずに100系チェイサーそのまんまの形で売り出せよ。
90マーク2後期でも良いわ。
メチャクチャ売れるぞ。 アクアが旧プリウスみたいなデザインで安いから
タカイ金出してプリウス買う理由が全く無くなった プリウス買う層にデザインとか言っても全く意味がない、ってのが
まだわからんのかなあ
とにかく値段下げろ そうしたらデザインなんて関係なく売れる プリウスの計器は矢崎製だったから、乗りたくなかったんだ。
すぐ故障するらしいから。 >>132
新型インサイトが出るだなんて知らなかった 新しいプリウスが乗り出し２００万だったら
日本国中もっとプリウスだらけになるわ 黒色とかマジで
ゴキブリみたいに
トロトロ走って
うっとしっいよな >>4
今の車のデザインが逆回転に進んでるからじゃない？ >>144
パチモンガンダム感が凄いんだよなw
正気かよって思うわ 代車で乗ったけど、１度買ったらもうレピートしないだろ。
視界が悪い
荷物が乗らない
電気だと加速が悪い
いちいち表示がうざい
唯一すごいなと思ったのは、シフトレレバーの小ささ。 >>141
ホンダや日産がちゃんとした対抗車出さないから
トヨタが好き勝手して値段上がっていくばかりなんだよ
プリウスより売れる車作れよ >>122
たとえば死角は電子機器で補う
その辺の認識が広まらないのね
無茶な自動運転には拘るのに
視聴覚支援装置には一向に手が入らない・・
上の人が馬鹿なんだよ >>125
ジウジアーロだよ当初ジャガー向けにデザインしたんだけど
イメージと違うと言われて、トヨタにどうって言ったら採用されたのが
アリスト >>138
エスティマも変な顎になっちまったじゃん。
まだマシって意味で書いたんだとは思うけど。 トヨタの車とソニーのスマホ(ガラケー時代から)は、性能は良いけどデザインが超ダサ。 >>148
でも悪口言う人リアルで聞いたことないよ
だから買う人が多いんだけど トヨタはプリウス以外もデザインひどくなってきた
デザイン部門のオッサン達はやくクビにしろ デザインとかどうでもいい気がするが気にする人多いんだな 営業車が先代のプリウスだけどなんか薄いというかペラペラだよな
軽とかと変わらないんじゃね
デザイン以前に何かあったとき怖いわあれじゃ
現行も同じなのかね 章夫が売れないと思ってたとか言うとかアホだろ
買った客に金返せよ ジジババのアタックマシーンとして認知されてるから、今更プリウス買う奴なんていないんじゃね
路上でプリウス見かけたらめっちゃ緊張するし、挙動が読めないから危なすぎる >>149
マクラーレンP1をミニバンに仕立てられるのはトヨタだけ。 >>159
オタなんだよ
この絵師のイラストがいい、というのと同じレベル >>163
街中で緊張しまくって運転できねーじゃんｗ >>45
乗ってしまえば、デザインなど どうと言う事は無い… （デザイン結構いいと思ってるのってワイだけか…？） 無駄な稜線とアクセントが多すぎ。品がなく統一した戦略もない。単に前代より新しければいいだけ。 家電業界もそうだけど日本の会社って結構デザインを軽視しがちだよね >>165
そうなのか。
壊れないで安全に走ってくれればいい人間からすると理解できん。 >>159
えっ！
だったらスポーツカーはなぜ高くても売れるんだ？デザインがカッコイイからだろ！ >>154
さらに言えばエスティマは全くフルモデルチェンジしていない。
安全装置は後天的に装備されたがアルファードとかベルファイャーとかにあるのとは違い歩行者検知しないし。 >>167
安くされてこれ以上渋滞が酷くなると困る >>172
売れる売れないに関係ないから無視するのは当然 全体のフォルムは悪くないのにチマチマと細部を弄り倒してダサくなってしまうトヨタの悪癖 >>149
フリード+乗ってるけど、シエンタ憧れるわあ >>112
今、ハスラーやジムニーが売れているし
アルファGTジュニアやBMW2002や510やベレットGTなどの旧車も大人気だが
こういう丸目で四角いボディみたいなデザインは日本が成熟した車社会だからこその人気なんだな
逆に中国とかロシアなんか、そういう車がつい最近まで現役だったため
今の中国では丸いライト=ものすごくダサいって感じらしい
だから中国やロシアや東南アジアでも売れるようにすると
昆虫みたいな顔つきのいかにも未来って感じが好まれる
というけど、本当にそうかな？デザイナーの思い過ごしやオナニー行為じゃないのか？
ラーメン好きがラーメン食べすぎて、とんでもなく濃い味じゃないと物足りなくなったみたいな デザインなんかどうでもいい
1に安全性、2に安全性、3に利便性、4に価格や >>174
プリウスより売れてるか？
オタが嗜好品で買うだけだよ スーパーカッコ悪いもんな
しかも年数が経つにつれてダサく見える >>168
車間距離をめっちゃとるよ、後ろにつかれたらドラレコ信じて諦めるし >>172
重視してる。金も掛けてる。
だが哲学が無い。シナを笑えない。(´・ω・`) トヨタはマツダと提携したんだから、マツダにデザインを任せるべき。 >>170
加えて見切りも超悪いし荷物も積めないし
実用性もクソだから デロリアンをフォードアセダンに改造して少し厚みを持たせたデザインで良いよ。 >>1
日本経団連系企業が年間二十数億円もの政治献金で政治政策を実施した結果だろう。
庶民の税負担を大きくした結果、内需が縮小して不景気になったんだろ？
トヨタは輸入戻し税で、消費税を増税しただけ戻って来るからね。
デザインとかの問題じゃないよ。 >>174
高スペックだからじゃないのか
デザインだけなら等身大模型でええがな >>188
四方をプリウスに囲まれたことないか？
俺も乗ってるけどあるぞｗ 批判してる奴の乗ってる車知りたいな。
半分以上は型落ちのオンボロ軽やコンパクトだろうけど。
俺はアクセラハイブリッド乗ってるわ。
システムはまんまプリウスだから燃費はまぁいい。
デザインはその辺に増えすぎたから飽きてきたなw >>159
見た目気にしない人だらけなら
今頃みんな同じような形の車が走ってる
でも現実は違うって事はそういう事 売れ過ぎると又アメリカに叩かれるから売れない様にデザインしているトヨタ カローラスポーツみたいなデザインになるのは既に分かってる
後は現行のスペックのままどれだけ車重を減らせるか
スズキと提携したメリットをどれだけ出せるかだな >>182
自分は中国のセンスのようだ
iPhoneも金色だし
派手なの大好き
飛ばしてなきゃ車じゃないね >>153
レクサスも初代アリスト路線をずっとやり続けてれば
メルセデスCLSとかアウディA7とかの先駆けになれたのに ソニーのスマホが売れなくて一人負け状態になっている原因は、スマホのデザインがダサいから。
デザインが一番大事。
デザインが良ければ多少性能が悪くても売れる。 >>191
荷物積めないのはプリウスのタクシーでも不評がられてる。
だから空港タクシーだとアルファードとかが武器になる。 >>201
そんなに種類はないよ
車はもう日用品、コモディティー
白物家電と同じ >>177
あれはマイチェンだぞ。
知り合いも営業にフルモデルチェンジと言われたみたいだけど。
ウゾだ。 >>11
デザイン部長じゃなくてボンボン社長だろあのデザインごり押ししてるのは
デザイナーごときにデザインの方向性を変える権限なんてあるわけない >>199
現行のマツダアクセラ
マツダの車はすぐに飽きるけど
他の日本車のデザインが終わりすぎてだめだ ターンシグナルのランプをしっかりとオレンジ樹脂カバーの点滅にすること。 トヨタは昔からデザインが酷くても売れるやん。いすゞジェミニはたった１度の過ちで乗用車から撤退したのに。 イケイケの車が好きな自分からすると
お前らが好むデザインって無難すぎてつまんないわ ＞賛否両論があるデザインを大幅変更
これを20年以上やらないで、往年のユーザーが離れたのががニッサン
その象徴がスカイライン にせウルトラマン
韓国人
なんだろな、こういうデザイン >>202
買ったやつに聞くしかないけど燃費とか
プリウス乗り換えてるやつが多いんじゃねえの
そもそも売れ行きが物足りないって記事なんだろ 賛否両論って否の方が断然多いだろ。
ただトヨタの量販ハイブリッドだから売れてるだけで。
昔で言えばカローラみたいなもの。 >>218
誰もエコなんて気にしてねえぞ
みんなが乗ってるから無難なだけで
iPhoneと同じ
iPhone持ってたらかっこいい、なんて誰も思ってない
みんなが持ってるから安心だし
わからないところがすぐ聞けるしネットで検索できるからだぞ >>216
団体向けに売れてるだけだろ。
デザインが良ければもっと売れる。 >>159
トヨタ タンクとスズキ ジムニーシエラでは
土砂崩れ後の林道にでも入らないかぎり
普通の人にはトヨタ タンクのほうが圧倒的に
便利で安くて燃費も良くて、荷物もいっぱい詰める
しかし、トヨタ タンクと言われてもどんな車かもわからないだろ
いくらデザインなんて、CMなんてと言ったとこで、そんなもんだよ どうせ年寄りしかプリウスなんて買わないから
やっつけ仕事なのは明らか
デザインなんて重視していない。
金持ってて車買ってくれる高齢者に優しいトヨタ >>225
自分で確信がある答えがあるならそもそも聞くなよ
バカなのか どうせ荷物積めないなら、アクアで十分。
ということでプリウス中途半端なんじゃねの？ >>213
マツダ顔やっぱ多いな。
来年買い換えるか悩んでるわ。
マイルドハイブリッドなんて半端なのはやめて欲しかった。
ラインナップにターボとハイブリッドと廉価版有るのが良かったのに。 まー、プリウスは乗ってる奴の運転マナーがクソだし
同類にされたくないから買わないな >>219
シルビアはハッチを180と独立化してガゼールを廃止にしたS13は大人気だったけど、
3ナンバーサイズにして肥大化したS14はとたんに急降下した。 >>210
見た目それぞれ違うだろ？
ほんとにどうでもいいならティッシュペーパーなみにソックリになるから
ほんのごく一部だけこだわったみたいなのがあるだけで >>227
.>デザインが良ければもっと売れる
根拠は？
俺は「価格が安ければもっと売れる」と思うけどな
それは３代目プリウスのときに実証済み >>123
Spyder7編集部では、入手した情報を元に改良新型の予想CGを制作した。 >>199
シトロエン エグザンティア
もう深みに嵌って抜け出せない… >>233
未だに「プリウスはエコ」とか思ってるバカに久々に出会ったもんでなｗ >>133
バッジ見て意見を変えるやつは偏見持ってるから
まったく参考にならない ハイブリッド自体がある程度普及しバリエーションも増えたからな
プリウスのアイデンティティというか特別な価値はもう無いだろ
しかもハイブリッドが決して経済的とは言えないことも理解されたからな
仮に純エンジン車より40万円高いとしたら、その40万円は下手したら4万キロも走れるガソリン代に相当する プリウス買う層はもっと落ち着いたデザインを好むだろ MercedesかLEXUSを買っていれば失敗しないし損も少ない。
他車に比べて値崩れが遅いから。 Spyder 8にまともなCGデザイナーおらんのはどうしてだよ
毎回毎回ひどいもん出してくんなや >>239
人の車なんて見ないからわからないよｗ
オタはそのあたりから理解しないといけない >>221
基本は燃費なんだろう
給油回数が減るのも素晴らしい >>210
本当に車がコモディティなら、特定の車が売れない、売れる
といったことはよほどの欠陥品でもない限り起こらない プリウスは不細工なだけでそこまで酷くない
最悪なのはシエンタだろ、何だよあの配色
生理的にキモくて受け付けない車は初めてだ >>212
トヨタは大昔から、社長や重役の違憲でデザインが決まらない、
審査委員会って言うのがあってな、若者から年寄りまであらゆる部門
の委員が評価する、一度だけ差し戻しできるシステム。
世界中のスタジオ、カロッツェリアからデザインが持ち込まれる。
社長も納得できないぶっ飛んだデザインが採用されることもある。 >>1
多分変えたほうが良いですね。部分的には良いデザイン処理も見受けられるが
フロント回りライト類など割れた窓ガラズの破片、〇鮮人の裂けたツリ目みたいだもの、言葉は悪いけど
アーバンなアグレッシブ表現として好意的に見る事すら難しい。愛知デサインですかと言われる
あの大割れなレクサスやクラウン系のラジエターグリル回りのデザインの上を行く怪デザインでしたよ
クラウンは最新作で少し見られる方向にデザイン変りましたけどね
あと動力伝達系レイアウトでは４ＷＤが出てるけどそれベースのＦＲが欲しいところ
充電池充電時間性能がタコで大失敗してるけど、米国テスラの奴なんかデザインや動力伝達系レイアウト共に良い感じ
ＦＲまで行かずともスバルみたいに４ＷＤの前後動力配分を変化可能で疑似ＦＲな走りが出来る
のも良いと思う。スバルはこれまで地味に見えたけど、確かなで変化自在で強靭な４ＷＤ
システムやエンジンレイアウトで重心を下げられ操縦性にも大きく貢献する水平対向エンジンが秀逸
トヨタもヒット作にあってるＦＲスポーツクーペ、86はスバルと共同開発でエンジンを共有したり
スバル版姉妹車ＢＲＺを出す時代です。
トヨタは無論ですがエンジン始めスバル車の出来の良さはモリゾーことトヨタ社長もお墨付き。社長が自分で運転してみせるんだから
間違い無いですｗ プリウスＦＲ化や可変前後トルク配分な４ＷＤ装備なバージョンは、プリウスより
価格が低いアクアあたりでもやるべき。恐らくそちらのほうがより売れるんじゃないかな
https://www.youtube.com/watch?v=pCqf2M53KAQ
https://www.youtube.com/watch?v=aF3sF8YnCLU >>1
新型は十分カッコいい
特にお尻は最高だろ
顔がちょっと長いかな 個人的には横、後ろはむしろかなり好きな部類だが
それを帳消しにするぐらい前がダサい
ハイブリッド初代のと変えて >>240
ダサい車よりもカッコイイ車の方が売れるに決まってるだろバカ。屁理屈捏ねるな。 >>248
ガソリンスタンドに行く機会がもっと減る車が出たら
もっと売れると思う
オタは目立つのがいいんだろうけど
普通の人は手間がかからないのが一番なんだ
そういえば洗車なんてしたことないわ >>242
なんだか金かかりそうだな。
当然、故障とかあるしょ？
直近1年でどれくらいかかった？ デザインを気にしてない人向けなら
わざわざコストをかけて妙な釣り目にする必要はないわけで
ただの箱にズラッとLED並べるだけにしときゃコストも下がって今よりマシな顔になるだろ >>1
３年でフルモデルチェンジをしたら前期型を買った人が可愛そうだろう、
それとも取り替えてくれるの？ 車は移動手段であり単なる物
ところがそれを人よりかっこよく見せるための道具にしてしまっていた
かっこいい車は逆に言えば
かっこよく見せたいという心の中をさらして走ってるようなもの
なぜそんなに力の入ったデザインになるのか
ファッションでは奇抜なものとか金の派手なものは無くなってしまっている
単なる移動するための道具
それが豊かな内面を証明する証と言えるだろう >>268
ああ、じゃあプリウスは売れてるから「カッコイイ車」なんだなｗ 兄貴からもらったハイラックスを10年以上乗ってる貧乏人の俺よりも遥かにお前らの車の方がマシだろうな
壊れたらいい加減乗り換えようと思ってるけど全然壊れねえｗ 現行のデザイン嫌いじゃないけどな。
近所にローダウンして社外ホイールのヤツがとまってるけど何処のスポーツカーかと見ちゃったもん。
まるで別物に見えた。
が、内装が安っぽすぎて驚いた。
この車デザインもだけど今のは内装どーにかした方が良い。前のは好きだったんだけどね。 >>274
隣の車が小さく見えます、っていう団塊イズムを未だに引きずってるのが
自動車業界なんだろうな 根拠の無い予想図見てアーダコーダ言うのは、本当に栓の無い話だが
そもそもの意匠がヘンに違和感
→ 主観にしても多くの日本人がそう感じている模様
見切りが悪い
→ ルーミーとは正反対で、間違いなく宜しい部類のクルマではない
狭い
→ サイズの割りには、という前置きが無ければ小錦やジャイアント馬場くらいな人かと >>275
すると国内においては軽自動車が一番格好良い訳ですな… モノにこだわるオタの趣味を止めはしないが
世間が皆オタと同じ考えをしてると思わない方がいいぞ
車オタはまだ「みんなが車に憧れを持ってる」とか勘違いしてる節がある
だからデザインとか寝言を言いだす >>242
まだ乗ってるんだ凄いね
そろそろ維持するの大変じゃない
自分はランチア テーマ5年前に手放したな >>2
クラウンの後部座席
あれなんだよって言いたい そもそもダサいけど全体主義社会だから嫌々乗ってた車でしょ
それが目も当てられないダサさになったからねえ
ここに来て目が覚めたんだな >>279
クラウンですら安っぽいんだからもの
あからさまにトヨタとレクサスの差を内装で付けてる >>248
でもその廉価版は信号待ちでエンジン止めて燃費稼いだりだろ？
いちいちエアコンまで止まるのなんて耐えられないわ。
付いてるオプションも違うしな。
システム馬力も当然劣るから発進時なんかもトロイのやだし。 他の車種もハイブリッド化されてるし次で終わりでいいよ >>1
後世に語り継がれる程のエクステリア失敗作だと思うよ現行プリウスは。
名前で売れてるだけ >>283
え？売れてる車がカッコイイ車なんだろ？
もっと売れるかどうかは別として
プリウスは他の車よりカッコイイんだろ？
頭が悪いなあ…
>>282
このバカの定義からしたらそういうことになるなｗ >>236
プリウスだけ保険料率高かったりするのか？ >>1
Apple、自動運転車プロジェクトのため新特許を取得〜独自のサンルーフ、座席システム
https://iphone-mania.jp/news-224114/ >>287
フルモデルチェンジじゃないだろ、マイナーチェンジとかスキンチェンジという。 >>274
その理論が正しいかもしれないが、誰も指示しない
皆がそう思ってるなら、車よりもっとデザイン優先な腕時計なんかどうなる
スイスの腕時計なんかブランドが違っても、中身は大半がETAじゃん
車で言えばプリウスとカローラスポーツとC-HRぐらいの違いもないんだぞ >>294
そういう話を聞いたな。圧倒的に事故率が高いとか >>219
おれ日産と本田のデザインだいっきらい。
Infinitiとacuraならまだしも
ホント糞 クラウンとレクサスLS460か600hのタクシーと乗り比べてもいかに違いがわかるよな。
都内にはセンチュリーのタクシーも乗れるが。 >>289
トヨタはレクサスと競ってんの？
トヨタはNISSAN辺りと戦ってりゃ良い物を。 プリウスのデザインは全部キモい
新しいのは特にキモい
そりゃブランド大好きなジジババしか乗らねえわ
それでいて、若者の車離れとか笑わせんなｗ >>33
欧州車でも大衆向けの安い車のデザインはたいしたことないよ
でも高価な車になると向こうのほうがデザインはこってる >>277
頑丈さは電子部品の塊である今の車より昔の車のほうがある >>306
ちがうレクサスにブランド力を付けるためにトヨタの車をひたすら安っぽくしたって事 >>297
スキンチェンジ？！
フェイスリフトだろ、そんな造語つくんな そもそもプリウスは特攻隊なんだから
デザインとかどうでもいい
いかに正確に病院やコンビニに飛び込めるか
そこが重要だろ
近所のコンビニでは
脇にあった物置きに突っ込んでたぞ
これじゃダメだろ >>300
そんなこたあないｗ
ただの都市伝説
俺も入ってるよ
余談だけど子供入れたら急に保険料跳ね上がるね 流れるウィンカーって格好悪いよね。昭和のデコトラは競ってあれを付けてた。
いわばDQNの代名詞。ｗ 何で今の車ってチョンみたいなツリ目のライトばかりなの？
毎日チョン顔見て嬉しいの？ >>289
つーか内装とデラのサービスぐらいしか差別化できんへん
それで100万以上ボッタクンルンやから笑 どこに入ってんのか分っかんねぇしそもそも気持ち悪いシフト
→ トヨタのハイブリットは全部この形式に統一されていくとのこと、他社も追従し同様な傾向 >>308
だからホンダや日産やマツダが
プリウスと同じ性能の車を
３０万安く出せばいいんだよ
そうしたらすぐバカ売れだ でもなあ、トヨタのマイナーチェンジは昔から神ってるからな、
殆ど失敗しない、マーケッティングが素晴らしいんだろ。
マイチェンで爆発的に売れるかも、うまい戦略や。
本田のマイナーチェンジは失敗が平常運転。 >>310
昔のハイラックスと今のタンドラと比べてもいかに違いがわかる。 価格で勝負できないからデザインでごまかす
そしてオタとバカがつられる グリルがガイジ開口系でキモすぎんだよトヨ夕わ
そうでなくてもフロントの鼻が奇形ばっかでキモイ 箱根駅伝でなんだあれ？って思ったプリウスな正面から見たらマジ駄目だわ テールは歴史に残る糞デザインだよな
あんなの恥ずかしくて乗れない >>290
発進時の電気モーターアシストになれると、普通の小型エンジンだけじゃものすごく物足りなくなるよね
1800cc程度のエンジンでも3リッターぐらいの出だし感があるから
そこがハイブリッドのとてもいいとこだと思う
俺もキャンプ時の電源と割り切ってPHEVアウトランダーに乗ってるが
200万円で買った3年落ちの中古のアウトランダーでも、これはこれで
同じバッテリー容量の家庭用充電池と同じ値段だからな
走るだけお得なぐらい安い 社長自らこれはカッコ悪いと言ったくらいだからなｗ
もっともそこまで計算してのトヨタだろうけど
（敢えてPHVや他のハイブリッドなどの従来プリウスのイメージを壊して他車を売りたい思惑とか） アキオがずーーっと言い続けてたのに今更かよ
主査の豊島が聞いてくれないって一般向けへも発信して愚痴ってたのに >>305
ありがとう
でもやっぱり二台持ちからだよ趣味の車を楽しめるのは
自分の場合これ一台だからやっぱり比較的新しい普通の車が羨ましくなる
パワーウインドウすら無いんだもんｗ
>>328
頑丈だよね確かに >>199
昔のオデッセイ。
デザインクソダサだけど、車買い換えるのもめんどっちいから変えてないわ >>299
腕時計はご存じのようにつけてる人は減少
腕時計も人よりかっこよく見せるための道具としての存在意義があったにもかかわらず
つまり若い世代に見栄を張ろうという感覚が少なくなった
だからかっこつけたデザインが違和感を感じる
こういう時間の流れでは プリウスは初代が一番ファニーなデザインで良いと思う。
2代目から変な鰹節みたいな形になってそのまんま。
運転しても絶望的に楽しくないのは初代からだが。 >>300
お前、分数計算とか出来ないタイプだろ
プリウス自体売れてる総数が多いから、事故比率が低くても、事故総数が増えてしまう状態だぞ >>336
アウトランダーPHEV評判いいけと
自宅に充電施設なくても大丈夫？ これはこれでいいと思うが、プリウスの主なユーザーは中高齢者だから受け入れられまい
ちょっとやりすぎた アメリカでめちゃくちゃ売れてたのにこの面になってから全く売れなくなった
大失敗作 >>337
デザインの良し悪しは何とも言えないけど、車っぽいデザインなのはマツダだよね。
あとホンダもかな？
それ以外は何か訳わからない、おじさん世代には理解に苦しむデザインが多い気がする。 >>123
え、悪いところをより強調してどうするのこれ・・・ 3代目は性能よりデザインで売れた部分も大きかったからな
今のは最低のデザイン
アメリカでも歴代の酷いデザインでトップ3くらいに入ってたよな >>343
同クラス車種とかわらないなん。
ガセ、デマ、風説の流布乙 >>323
アレ間違うような奴は運転したらダメだわ。
どうせならMTモードもつけて欲しいな。
Ｂに入れる度に１速ずつシフトダウンするみたいな。 安全性能をグレードで差別化して周回遅れにしてるのが好ましくない。 意匠もダサいが
後方視界がかなり悪そう
見えるのかい >>338
そのupまでもパッソがパクッとるがなｗ マツダなんか全然売れてねえのにツダヲタが誇る韓国人デザイナー 洋服オタが当初ユニクロをけなしてたように
車オタはプリウスをけなす
でもそのうちオタの世界や
成金の世界にこもるようになっていくから大丈夫
今の若い人には通じないだろうけどね >>312
意味が分からない。
なんでトヨタがレクサスにブランド力もたせなきゃならないんだ？
関係ないやんw
敵に塩を送ってる場合か。 昔はセリカカムリとか呼ばれて1600～1800までしかなかったカムリも今やハイブリッドで大型化で
2.5リッター級に変貌。 トヨタは偉い
あんなダサいデザインでも一所懸命売るセールスマン
売れねーだろ こんな形って思っていても設計を進めるエンジニア
でも俺は買わないけど その努力が報われることお祈り致します 初代プリウスは5ナンバーセダンで中高年向き。
↓
2代目は3ナンバー5ドアハッチバックで実用的
且つ購入年齢層も広げた。
↓
3代目は2代目の顔付きを変えて若者向けにしてきた。
（個人的にはここからおかしくなってきたと思う）
↓
で、現行。
無駄にデカいと思うし個人的にはテールデザインはﾉｰｻﾝｷｭｰ。
2代目の路線でいけば良かったのに何でこんなに
ズレていってしまったのやら。 まじこのクソ面にした奴クビだろ
技術いいのにクソ面で台無し
開発費8兆円パー プリウスはツベのドラレコ動画見ててもDQNしか乗ってないからな
走ってて見かけたら極力避けるようにしてるわ
デザインがどうとか エコだとか関係なくDQNホイホイってところがプリウス最大の存在意義だわ アメ公はピックアップ好きなんだからプリウス・ハイラックスだしたら買うんじゃね CHRのデザイングループに作らせればいいんだよ
プリウスグループは工場のラインに配置転換すればいい >>351
自宅で充電出来れば、ガソリンスタンドいらずで
通勤に使うとガソリン代の1/10ぐらいで充電出来るけど
普通にハイブリッドとして乗ってもOK
その気になれば、ガソリンさえあれば、エンジンで一晩の家の電源をまかなえるほど電気を貯められるので
いざ災害で避難となっても重宝するんだと妻を説得した デザイン造形内装に限らず、車の技術全般に関して詳しく無い者が
そうで無い人をオタ呼ばわりして誤魔化すのは特亜系な人に良くある事 >>372
俺のカムリ(1亀頭)は年々パワーダウンしてきてるのに >>352
リアのデザインはハイブリッド搭載の車を思わせる形
つまりそれを強調させるためのデザインでは ハイブリッドは当たり前になってるからなー。20万円アップくらいだっけ？
プリウスは遅くて車線はみ出す低能力ドライバーのイメージしかない。 >>373
この型から付いた４駆（eFour）で、結構受注が入ったそうな
必要としてる人には、全部行き渡ったようだけど >>378
鳥居に見えるよな。
末広がりで和風テイスト。
とても日本車らしいと思うのだが。(´・ω・`) 買う気にならん形
エコカーっていうけど、ガソリン車+ガソリン代と大して変わらないと聞いた >>325
なんでそうなるんだ？
まあお前がプリウス大好きなのを否定してるわけじゃないよ、人それぞれ好みがあるだろうし どーせリタイヤしたジジババしか乗らんのだから何やっても変わらんだろ
もうデカい車は先細りだよ >>11
プリウスもアクアもビッツも何もかも同じフロントデザイン
拘るデザインじゃないのに
上層部がどうかしている ただえさえ超絶ダサい車名なのにデザインも相当ダサいしな >>212
あきおちゃん現行プリウスはカッコ悪いって最後まで反対したってインタビューで言ってたでw >>383
アメリカ1位2位3位ずっとフォード、GM.ダッジのPUだったのに
3位に食い込んだのが日産ローグ=XTRAIL
売れて売れて笑いが止まらない日産 >>375
レクサスはタクシー用には売らせないっていうのがあってクラウンを大量に使っているが普通に個人タクシーには
460や600hのタクシー普通にいるし。 結局車を数売るために短期間でモデルチェンジし過ぎなんだよ
良いデザインは変えず中身だけ変えろよ デザインはピニンファリーナに外注すればいいよ。日本人や中韓デザイナーでは駄目 現行のプリウスとシエンタは現物でデザインを見るとそんなに悪くなかった、
細部は細かく作りこまれている感じがするから品質は普通に良いように見えました。 >>380
お前、よく当たる宝くじ売り場に並んじゃうタイプだろ >>375
え？トヨタがレクサス？
なにそれ？初めて聞いた。
関係会社？
レクサスって海外のメーカーじゃないの？ >>388
自宅で充電できるに越したことはなさそうね
ワイはカムリにするわ >>231
CMは効果あると思うけど、デザインは特にどうでもいいとおもうけどなぁ。 最近のトヨタの顔はこんなんばっかりだな
遠目でも分かりやすい
分かったからといってメリットないけど >>411
トヨタの高級車部門がレクサスなんだよ
だからトヨタの車から高級車はもうでない そうかなぁ、カッコいいと思う。
そのうち時代が追い付くはず。 >>1
日本の自動運転ベンチャー・スタートアップ12社まとめ
https://jidounten-lab.com/y_5256
■2001年設立：株式会社ZMP（本社：東京都文京区／代表取締役社長：谷口恒）
■2008年設立：AZAPA株式会社（本社：愛知県名古屋市／代表取締役兼CEO：近藤康弘）
■2014年設立：先進モビリティ株式会社（本社：東京都目黒区／代表取締役社長：青木啓二）
■2015年設立：株式会社ティアフォー (本社：愛知県名古屋市／代表取締役社長：武田一哉)
■2015年設立：株式会社オプティマインド（本社：愛知県名古屋市／代表取締役社長：松下健）
■2016年設立：アセントロボティクス株式会社（本社・東京都渋谷区／代表取締役・石﨑雅之）
■2016年設立：SBドライブ株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長：佐治友基）
■2016年設立：ITD lab株式会社 (本社：神奈川県横浜市／代表取締役：実吉敬二、小倉明宏）
■2017年設立：合同会社WHITE MOTION（本社：埼玉県さいたま市／最高経営責任者：蔵本雄一）
■2017年設立：株式会社コーピー（本社：東京都文京区／代表取締役：山元浩平）
■2018年設立：株式会社Hakobot（本社：宮崎県宮崎市／代表取締役：鶴田真也）
■2018年設立：株式会社フィールドオート（本社：埼玉県深谷市／代表取締役社長：渡部大志） >>1
こりゃ下手に弄って失敗するやつだな。更に酷くなる
鼻先、ボンネットから先とバンパーだけ何とかするだけでいいのに
鼻先伸ばしてトヨタマークをつけたいのか知らんが、それ優先したらダメですわ
それが元凶なんだから 工業デザインのカタログとか読んでたら
トヨタとか、クソださいデザインだな
今はミニマリストデザインが主流のなかで
プレデターとか、頭おかしい、ロードスターのデザインもおかしい
もう少しなんとかしてほしい >>393
じゃあ韓国車買えば？世界中で売れなくなってるから、助けてやれ。
外国人デザイナー雇ってるけど、マツダと同じで差別化で来てない。 Casey Holencik @Crh614
Sure, cars can be ugly, and the gremlin and the prius ARE ugly,
but there is nothing uglier than a truck trying to be a car...
the avalanche is really just hideous...
そう、醜いクルマはある、そしてグレムリンとプリウスは醜い。でも乗用車になろうとするトラックほど
醜いものはない。avalancheは最悪にひどい。
https://twitter.com/Crh614/status/1034932418447384576
↓
Jeff Isaiah @1689Jeff
@1689Jeff
America has voted... the Prius is super unattractive/ugly.
https://twitter.com/Crh614/status/1034932418447384576
アメリカは選んだ…プリウスは最高にイケてない / 醜いクルマだ。
https://twitter.com/1689Jeff/status/1035314680506376193
morgan @morgan_bohac
In class today we had to tell everyone what car we would want to be
and why and this girl said “well I’d want to be good for the environment,
so probably a Tesla, but I’m ugly so probably a Prius instead.....” lmaooo
今日のクラスで「自分たちはどんなクルマになりたいか、またそれはなぜか」について発表した。
ある女の子がこう言った。「ええと、私は環境にいいクルマになりたいです。だからたぶんテスラかな。
でも私ってブスだからやっぱりプリウスかも…」クソワロタ
https://twitter.com/morgan_bohac/status/1034552253443661825
Broken Enby Doll @McNutcase
I see the very occasional Toyota Mirai around here.
Although I have trouble telling them apart from the ugly Prius model.
このへんでごくたまにトヨタミライを見かけるんだが、醜いプリウスと見分けるのが難しい。
https://twitter.com/McNutcase/status/1024387872462266368
ᴍᴀᴀʀᴛᴇ ᴍɪᴀ @meeahmya
If the Prius didn’t look so ugly I’d get a Prius
プリウスがあんなに醜くなければ買ってたよ
https://twitter.com/meeahmya/status/1022930591077949440
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 世界戦略車がクソ面のせいでこのザマ
デザイナー陣死刑 >>398
ちゃうちゃう
別にプリウスが好きだから買ったわけじゃない
みんなが乗ってたから買っただけだ
「とりあえずプリウス」って買ったからな
すぐのって帰れると思ってたら１カ月待てって言われてびっくりしたよ
価格と品質でプリウスを上回る車が出たらみんなそれ買うだろ
次は俺もそれ買うよ 十分人柱が立ってからな 2018～2019年モデルへの感想
soc @soc_bgm
I finally saw someone driving a Prius sedan today
wow, they're ugly
今日ついにプリウスセダンを運転してるヤツを見た
どっちも醜かったわ
https://twitter.com/soc_bgm/status/1033186942236557312
OGHowie @oghowie
The new Prius are so damn ugly.
新しいプリウスはクソみたいに醜い。
https://twitter.com/oghowie/status/1026321062387056640
RedYoda @RedBaronX
I think the new Prius is butt ugly....literally because the rear tail lights look ugly...
Plus it has less room then the pre 2016 models
新しいプリウスはテール部分が特にクソほど醜い…それと2016年モデルより室内が狭い
Autotestdrivers.com @Autotestdrivers
2019 Toyota Prius May Wear Prius Prime-Inspired Looks: A different kind of ugly.
The post 2019 Toyota Prius May Wear Prius Prime-Inspired Looks appeared first on AutoGuide.com News.
http://www.autoguide.com/auto-news/2018/04/2019-toyota-prius-may-wear-prius-prime-inspired-looks.html
2019年版プリウスはプリウスプライムにインスパイアされた外観をしている。つまりまた違った種類の醜さだ。
https://twitter.com/Autotestdrivers/status/984905585052155904
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>416
これのせいでジジババがコンビニに特攻したんだよね 16: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:28:39.09 ID:fk4/oRW/.net
初代に比べれば悪くないと思うけど。
イタリア車でいうとアルファロメオ的なポジションのデザインだよな。
38: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 15:44:28.02 ID:y3CLEKlW.net
カッコ悪いと言う人の半分が何らかの意図を持ってこの車を売れなくしたい人達。
あとはわかるな？
62: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:03:17.83 ID:SUoaO5QW.net
はっきり言って、豊田のﾃﾞｻﾞｲﾅｰ集団は優秀だよ。
86: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 16:25:50.87 ID:hwTaVATi.net
良い悪い別にしてえらい攻めたデザインだな
115: 名刺は切らしておりまして 2015/11/12(木) 17:06:15.12 ID:5jhPIwTJ.net
新しいデザインはいつも否定されるな デザイン云々よりイメージが悪すぎて乗りたくないし近寄りたくない デザインというよりディティールでしょ。
ヘッドライトとか何であんなにグニャグニャしてて
横長にするのかな？気持ち悪いんだよねアレ。
全てにおいてグニャグニャしたランプ類とか、無駄な
サイドラインやキラキラしたモールもキモいんだよ。
ホンダも同じだけど、ステップワゴンのフロントは
マイナー後はシンプルにして良くなったと思う。
シンプルでいいんだよ。全体のデザインはよくても
無駄なディティールが全てをぶち壊しているんだな。 まあ今回はちょっとやりすぎちゃったよね
新車なのにフロントが大破したように見えるものｗ >>388
ニトリとかイオンとかで見るＥＶの充電器は無料で使えるの？
たまにコンビニなんかでも見るけど。 >>386
デザインはさておき、動力瀬能や燃費、衝突安全性などに関して
ｼﾅﾁｮﾝ特亜人はそう言う感情を覚えるだろうね
技術特許も切れてパクれるはずなのにまともなＨＶ車が自国で造れない
燃費詐欺でぶつかるとコクピット大破でドライバーが致命傷。 満充電なはずなのに
地下駐車場の坂道出口程度でトルクが足りずに、後ろにバックする朝鮮ハイブリット車ｗ
中国もまともに造れない。 >>418
クラウンもロイヤルと今回最高級型のマジェスタをきっぱりやめた。乗りたきゃレクサスLS買えって意味合い。 新型リーフと比較して何一つ勝てないからな。
新型リーフなら深夜電力で（電力会社によるけど）150円で100キロメートル以上走るからな。
プリウスの4倍から５倍は走る。
しかも電気自動車はガソリン車の２倍ほどの耐久性と言われてる >>418
勉強になった。
知らなかった。友達とかになんも知らないと知られる前に知れて良かった。
ネットなら恥かいてもいいが現実だったら辛くなるし。 >>416
発進するとき店に突っ込む事故多発してるけど要因になってそう トヨタはHVの品揃えを変更中。
今のプリウスはPHV市場開拓の位置付けだから、必ずしも数優先ではない。
以前: 現アクア(並)、前プリウス(上)
現在: ヴィッツHV(並)、新アクア(上)、現プリウス(特)
新アクアは今秋に発売 俺はこんなに高い車乗ってるんだぞ、っていう競い合いをする人はしたらいい
でもプリウスはそういう車じゃねえな
安けりゃ安いほどいい >>393
今、ヒュンダイ＆KIAは元BMWのMシリーズの開発者を役員として引き抜いて
Nシリーズというパチもんを始めたが、中身はかなり本気で
まんまBMW Mシリーズと同様の開発体制をニュルでやってるからな
デザイナーも開発者も引き抜きだけど、余計な口出しせずに好きにやらせてるから侮れないぞ アクアなんてコンパクト出さずに
プリウスをコンパクト路線にすればバカ売れしたのに トヨタのクルマはデザイン以前のレベル
いかにもスポーティさを演出しているように見せようと作ってるだけで
中身は全然スポーティではなく、まったくの「カラッポ」
トヨタは日本車のレベルの低さを代表している
まったく恥ずかしい限り
実に情けない
こんな会社のクルマが一番売れてるとは
実に情けない
ホンダ？
似たようなもんだね
すっかりレベルが下がっちまったね
どれもこれも似たようなツラばっかり
まったく買う気しないわ
少しはヒュンダイのデザインを見習えよ 馬鹿ども トヨタのデザインは時々ぶっ飛ぶんだよ、それが次のステップになる、
まあリカバリーして爆発的に売れるのがトヨタ流。 元々 ホンダインサイトのパクリやしな
トヨタってすぐぱくるよなー >>393
韓国の場合、欧州人がやってる事が多いな。
まぁ、日本みたいにデザインセンスもロクに無いのに必死こいて
ヘンテコなデザインで自画自賛するよりマシかもな。 以前はハイブリッド車に乗ってることがステータスだったし、ハイブリッド車といえばプリウスだったからみんな欲しがった。
今はどっちも崩れた。プリウスは車としてだけ見ればあまり便利じゃないしかっこよくもない。 >>418
もうクラウンとかソアラとかセリカとかマークIIとかそういう時代じゃないのか？ むしろデザインが悪化してるのが笑えるw
センス無いのかよ どの車にもハイブリッドが付いているんだし
普通のハッチバック型ハイブリッドはカローラスポーツに任せて
プリウスは燃費スペシャルに拘った方がいいんじゃないかな プリウスも デザインいくら 変えたって 走る棺桶 殺人機械 >>416
また、随分と古いの出してきたなw
何十年前のレバーだよ 外国人から見るとトヨタのデザインはクールらしいぞ、日本人は知らん。 >>424
ショットガンエアバッグはタカタの問題だからな
どのメーカーも被害を被った >>411←こんな大バカ車関係スレじゃ初めてだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 意匠は
どこまでいっても主観だからどうしようもないが
HV特有の違和感が相当マイルドになったのも事実だし
見切りの悪い車なんてコイツに限らず今は山ほどあるし
ルーミーなんて求めると、もう貨客両用車しか選択肢は無かったりと レンコリ特亜ｼﾅﾁｮﾝがファビョリ出したな
あと「免許なし」 あのデザインでもこんなに売れてるのはトヨタだから
あの車を他のメーカーが出したら幻の車化してたのは間違いない え？ヴィッツのハイブリッドって出てるんだ
じゃあ次はそれかな
アクアとどう違うのかよくわからないが >>56
こいつが責任者？
視覚障害者か？
クビにしろよ アメリカで売れすぎないよう、調整したんだと思ったが >>458
セリカはないけどスープラは来年復活するぞ。86の上をいくスポーツ車で。
スーパーGTもレクサスLC500をやめてこっちになる。 失敗デザインはクジラクラウンみたいだな。
今となれば結構人気のあるデザインだが当時はこれで販売落としてセドグロの台頭を
許したのだよな。 ブス生産地の愛知県から出る車としては正解なんだよ
日本人はブスが好きなんだよ オニギリ型は空力極めてるからいいんだよ
ライトとか許せねえ気持ち悪 レクサスもだけどトヨタのフロントのデザインはかなりださい 韓国系の書き込みは
日本をけなして韓国を褒めるからわかりやすい
他国だと日本を褒めておわり
つまり、韓国系の目的は自分たちの劣等感の解消のためだということ プリウスはアメリカ市場の要請で車体を大きくしたそうだが、
今のアメリカは景気よく、エコ車に関心が薄れている >>262
現行プリウスがその仕組みでパスしたなら
それ全く機能してないな プラッツの酷さに比べたら、まだまだ良い方だろ。
プラッツのデザインはセダンを中途半端にぶった斬った感じがクソ。 >>1
>よりシャープ
それが飽きられてると思うんだか 社用車がプリウス、私用は335im
社用車の運転がつまらなすぎて30分が1時間に感じる。駐車後恥ずかしすぎて直ぐに車から離れる。 >>1
こんなガンダムもどきみたいなカッコ悪い車が売れるわけね～だろ
なんで先代のままでよかったスタイルをこんなカッコ悪くしたのか意味不明 >>477
素人にとっては「どうやって売ったか」は興味ない
「現に売れてるかどうか」が一番大事
それだけ人柱が多いしアフターサービスもいいし中古部品も安くでたくさんあるってことだから >>479
トヨタはほぼ全ての車種でハイブリッド出すよな
のったことあるけど加速いいぶん高速の合流で
ガソリンヴィッツより楽だな ユーザーのイメージが悪すぎて、同類と思われたくなかったから買わなかったのは俺だけじゃないはず >>438
無料で使えるけど、PHEVが充電するとピュアEVの人から苦情が来る可能性がある
PHEVなら充電しなくてもガソリンで走るけど、EVの人たちは無料充電を常に狙ってるから、途中でバッテリー切れになるおそれがある >>503
パナソニックはテスラと一緒に沈んでしまわないだろうか・・・ >>494
プラッツのデザインはトヨタのニーススタジオのギリシャ人、
でも南欧では多くは知ってるよ。 というか章夫が出す時にカッコ悪いといってだしたのが全て
責任取るなら章夫だわ、判ってたんだから
でも実際に責任取らされるのは下請けなんだよなぁ、いろいろな意味で 新時代のカローラになると思ってたのに、値段ばっかりガンガン上げちゃって… >>509
ほんとアニオタのいうことと一緒だな
監督は誰でチーフは誰でｗ 現行もトヨタマークの強調をやめるか外せばよくなると思うよ 空力極めてあの形になっているが、変な鰹節にしか見えなくて美しくない。
コーダトロンカスタイルだとしてももっと綺麗にまとめられないものかね。 >>240
3代目後期は補助金ないから一般レベルではまあまあ高いよ
乗り出しコミコミで250万越えるからね >>289
最近アクアに買えたら乗り心地悪い
前の車はトヨタのカルディナなんだけどカルディナはすごく乗り心地よかったのに >>449
北米ではプリウスCとして売っとるんやで >>486
でもクラウンで珍車のアメリカ向けピックアップトラック型を作ったのもクジラだった。
デザイン的にはセド グロの230もコーラボトル車体には変わらなかったんだけどね。
排気量が大きいモデルがなかった。(230にはL26を積んだやつもあった) >>498
ガンダムのデザインも初代は機能美があった
ところがその後はスマートとかっこよさばかり優先でそこに機能美はなくなった
そして人気も無くなった ハイブリット自体、都市部のタクシーみたいな運行形態しか元が取れない >>1
セダンだと思うと変だけどクーペだと思うと納得がいくデザインパッケージ
いらないけど デザインは悪くないけど
新型プリウスは死角が多いんだよな >>510
土方DQNさんそう熱くなるなって
深呼吸しな！ひっひっふぅ～ >>393
Audi A5のパクリ？
そういうことを堂々とやれる凄さというのは確かにあるな >>123
デザインのどこが嫌がられているのかを全く理解していないな
酷くなってる >>429
乗ってんのジジババと営業車ばっかなんだが節穴なのか >>11
あきおちゃんは今でも担当デザイナーに会うたび新型かっこ悪いよって言ってるらしいよ >>523
アクアなんて良いわけないじゃんか。
アレでハイブリッドじゃなかったらヴイッツより格下なんじゃないの？
チープな内装からしてパッソ以下かもしれん。 だからあのデザインで2ドアにしてセリカってことにしておけば良かったんだよ アクア出た時にもうプリウスは要らんと思ったな
完全に対象外 一目で分かる量産しやすそうな形で良いと思うけどな
手動掃除機みたいな >>494
逆だろ。どれもこれもザクレロみたいなデザインの中ではまだマシな形。 >>542
86は実質セリカだから、そのポジションは空いてない >>530
山坂の多い田舎だと、登りEVモード下り回生で回収
なんて使い方もあるので、一概には 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
gci >>529
ガンダムが小型化していったのはF90～91とVガンダム時代。F91ではその当時旧式機なのに
逆シャア時代のジェガンが未だに地球連邦軍で現役とかしていた。 フロントマスクは少しオラついてるだけで見れなくはないけどな
むしろ問題はあの気持ち悪いテールライトの形状
夜に見ると不気味でしょうがない汚物だよあの車 >>393
なんだこれ。これはこれでナイわ、酷すぎる デザインを見ていると、イタリアデザイン、イタロデザインは
工業デザインを大量にやってるだけあって、洗練さが抜けてる
北欧、ドイツて、やっぱジャガイモな臭いがする
日本人でもイタロに入って勉強してると洗練される
トヨタとかアジアンはそれ以前、だから欧州から呼んでるんだけど
CHRも海外のデザインだから、トヨタの中ではまともな方 >>542
最終形のセリカはセリカじゃねぇよ。
あんなの。 >>533
Aピラーも細いし、着座位置が低くなった割には
見晴らしが良くなった様なきがするけどなあ。 EVとハイブリッドは事故(特に水没)にあったら全損です。 名古屋からBMやベンツみたいな車が出てきたらおかしいだろう
名古屋っぽくていいだろう トヨタは米政府に脅迫されて、わざとデザインをダサくしている!
信じるか信じないかはあなた次第 >>562
水没して全損扱いにしてもらえなかったら悲惨だぞw >>555
あれ出た当時は終わったトヨタｗと思って実際に終わった（セリカ）だけど
今見ても風化していないデザインだったりする、出すのが早すぎたね
まぁ俺もその前の丸めの方がすきだけどｗ >>1
なんで、あんなに腰高に見えるデザインにしたんだろう？
あそこまで醜いデザインにOKを出したトヨタの責任者は、どんな美的センスの持ち主なんだろうか？ 電気自動車の時代に、時代遅れの車なんか売れるわけ無いだろ デザインも問題あるけど
あとは先代の頃に比べるとハイブリッド車が増えて
ハイブリッドが売りだったプリウスの商品価値が落ちたというのもあるんじゃね？
安いのがよければアクア、ヴィッツハイブリッドがあるし
荷物を積みたいのならカローラハイブリッドもある もともとハイブリッドという前代未聞のシステムが売りだったわけで
初代から一貫してかっこわるい車だったし、むしろ普通だったらプリウスとしては失格なわけ。
つまり現行のデザインはやっぱりプリウスはこうでなくちゃをきちんと体現してるわけ。
3代目は時代が味方してアホみたいに売れただけでプリウスとしては一番つまらない世代。 >>522
俺補助金なかったけど２３０万だった
下手したら今のNBOXカスタムの乗り出しより安い
>>537
若い人は軽だからなあ プリウスって、電池交換したらいくらくらいかかるの？ フロントは我慢できるギリのレベルだが
テールランプのデザインがむご過ぎる。 >>562
水没で問題ない車って既に市販車レベルじゃないだろｗ 日本だけがガンダムみたいな顔つきの車ばっかになってる
個人的には全くかっこいいと思わない。
おかげで無駄遣いしなくて助かっている。 テスラモデル3のヘッドライトはいいね
プリウスに移植して価格下げて欲しいくらいだ 何も考える力がないダメなオッサン以外でプリウスなんか買うアホいねえだろ >>567
マツダのルーチェがロータリーターボとかまであった時代外見的にベンツに似ていたからあだ名は｢広島ベンツ｣だよ。 しかし車はツリ目のキツい印象のデザインにしなきゃいけないって法律でもできたのかね
親しみの持てるかわいいデザインの車だってあっていいと思うんだが >>574
ぱっと、電気自動車を2台3台挙げられる？
日産リーフとかさ プリウスは貧乏人には買えないから批判が集中するんだよな
気に入らないなら買わなければいいだけ
そもそもプリウスを買う人はデザインよりも乗り心地や運転のしやすさを重視してるからな 早ければ3年、遅くても5年で自動運転。
クルマは所有からシェアになるのに、買うの？バカみたい。 >>574
電気自動車の時代は来ない、というのが今現在の定説なんだけど >>591
広島ベンツを縮めて、ヒロベンって言ってたよ >>589
たかが車であれこれ考えたくないよ
エアコン買うようなもんなんだから >>540
アクアはヴィッツのプラットフォームに型落ちプリウスのハイブリッドシステム載せたもの。
ホイチョイで一丁上がりなクルマ。こんなのが売れるのだから。 >>572
俺も丸目のセリカ好きだったな
最終形のセリカも好き
テスラのモデル3のヘッドライト見た時に、あ、セリカだ、って思った 燃費も多少よかろうと元々の車両価格高いから回収に期間いるしこのクソデザイン
あえて誰が選ぶんだ >>1
テレビとお同じで田舎の高卒じいさんばあさんに合わせるため
わざとやってんだろ？
せめてマツダくらいにすれば売れるのはアホでもわかる。 >>594
それ以前に
日産リーフより、価格の高いハイブリッド車とかクソだね ジープ レネゲード のワイ
燃費の良さだけは羨ましい >>578
NBOXも200万オーバー出して軽って頭おかしいのかと思うけど、あれで凄い売れてるからな
お前の理論だとかっこよくて良い車ってことになっちゃうやん 高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
原典データ配布しておりますので研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
gds >>563
鳥居くぐって猛スピードのトラックが参拝してくるのですね 先代プリウスの乗り換え車として
カローラスポーツを全販売店で販売とかしないのかな
カローラ店はカローラスポーツ
それ以外のトヨタ、トヨペット、ネッツ店ではオーリス みたいな感じで >>601
おまえのウソは、誰に対してのメッセージだ？ >>572
当時トヨタはセリカをラリー(WRC)に参加させてたけど、他メーカーがWRカー規格にするなか
最後までやらなかったのがトヨタ。そしてカローラになってやっとWRカーになった。 >>1
原因はデザインじゃなくて”補助金”
街で見かけるのは5ナンバーのアクアばっかり デザインも悪いがパワーも20ps位落ちてるしな
糞だよ四代目 エコカー乗る連中は、エコがしたいわけではなく、自分はエコカーに乗ってる意識高い人間＾＾
て悦に入りたいだけだからな。もうその目的はプリウスの名前だけで達成されてるわけだから
実際の車はエコ性能よりも、乗り心地やデザインを重視したほうが売れる >>599
補機バッテリーは一度変えた
ＪＡＦに頼んで２万７千円ぐらいだったか マックXのXのエンブレムも相当だと思ったけどプリウスはその斜め上を行った ここ最近の日本のカーデザインは、売りたい、というのじゃなくて、そろそろあいつに昇進のチャンスを…、的な匂いを感じる >>601
用途次第で特定路線を走るバスとか役所の公用車とか
空港内だけの車とか郵便配達車とかはEVになって
普通はプラグインハイブリッドが主流になって
充電インフラがどれだけ普及するかによると思う >>622
すげえな、これ潰れてこんなんなってんのかｗ とりあえず、
日産リーフの圧勝。燃費もデザインも維持費も走行性能も、なにもかも
トヨタの敗北 トヨタのデザイナーが何で釣り目にするかわかるか？
トヨタの社員に在日が多いからさ
それを知らせてるわけだ デザインってかDQNキチガイ御用達なイメージなんとかせんとじゃないか というかプリウスとか
電磁波パネエぞ！
妊婦とか子供は
電磁波障害くらうから
やめとけ！ プリウスはデザイン変えれば３倍売れる
でも豊田社長がデザイン変えろといっても、
プリウス設計チームのデザイナー「空力性能と燃費を優先します」
と言って変えてくれない
そのせいでプリウスはかなり尖ったデザインになってしまってる
（大衆車向けではないエクステリア） これだけデザイン悪いって言われてるのに買った人はアホかな？ >>618
最後までWRじゃなかったのは三菱だよ
ランエボ6が最後のグループAだ 基本的にフォルム全体のバランスが悪いのでフロントマスクとかいじってもカッコ悪いのに変わりはないだろう >>1
プリウスのデザイン改良が難しいもう一つの理由
内山田竹志…トヨタ自動車会長（初代プリウスの開発責任者・センターチーフエンジニア）
この人がいるから 日産リーフ、驚愕の氷上雪上性能。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20180125-00080840/
リーフを氷上で走らせると圧倒的にラクなのだ。
端的に、スカイライン／ジュークよりも氷上であることを意識せずに走らせることができて、なおかつ意のままに動くのである。
これはなぜか？ テコ入れってそもそもデザイン元に戻しても売れんよｗｗｗ
アクアやめたら？ｗｗｗｗ
馬鹿じゃないの？同じランクで2車種も用意してるとか
商売の基本やり直してこいよ プリウスのデザインて、力士がかっこいいと思う感性に似てる
欧州でも中継されてる、連中はデブのポマード野郎の奇形スポーツという
プロレス寄りな存在が、日本ではカッコいいに変わる、永遠に無理だと思う トヨタ車のデザインの悪さは異常
トヨタ好きでも買う気になれない >>611
俺はそんなこと言ってないよ
「デザインがいい車が売れる」というバカをたしなめてただけだ
Ｎｂｏｘも「売れてるから売れる」んだろうと思う
みんなが乗ってると安心感がある
アマゾンベストセラー買うようなもんだな
コメント３ケタあればまずはずれはないだろ
あとＮＢＯＸだと「軽でもちょっとお高いんだぞ、普通車乗れる金はあるんだぞ」という
見栄でもはってるんだろうか 70年代までの車はカッコいいんだからやろうとお思えば余裕でしょう。 自動車雑誌なんて「phvと同じフロントマスクになる」とかホラばっかり吹いてたからな
本当ろくでもない >>624
それじゃねぇw
230万で買ったとか言ってたから
車興味ない人なんだなと思ってたら案の定w あれ、本当に空力デザインか？
異形ヘッドライトを使いたくてそうしてるだけにしか見えない つーかいくらデザインを変えても以前ほどバカ売れはもうしないだろ
先代プリウスが大ヒットしたのは他にライバルになるハイブリッド車が無かったからだし
同時期に出たホンダのインサイトは明らかに性能も魅力も乏しかったからライバルになれなかった
今は他のメーカーも続々ハイブリッド車を出してるし、何よりも身内のアクアが最大のライバルになってるんだから、そんな状況で今更爆売れする筈がない プリウスという車は「燃費優先」の設計になってる
フルラインナップのうちの１車種として有りだけど、
もうちょっと欲しいと思わせるようなデザインに変更すべき >>599
結構かかるね
長期で乗るなら低燃費のガソリン車のほうがいいかも アメリカ市場でもプリウスは前年同期比二桁割れらしいな
SUVもRAV4はバカ売れしているが
方向性が似たデザインのCH-Rは不振
アメリカで売れないのがデザイン変更の理由か 何をどうカスタムしようがダサい
前から見ても後ろから見ても横から見てもかっこ悪い
日本車史に残る醜悪なデザインになるだろう
プリウスじゃなかったら製造中止になってるわ >>634
プリウスってのは燃費が売りだからブレてはいないなw >>617
テスト車の事故で電気自動車は危険という認識が広まったからね >>646
ジムニーが1年以上待ちになるくらいなんだから
他の車もまだまだやりようがあるはずなんだよ >>648
主機バッテリーは元気だから８年目でもそのままだよ 釣り目嫌がってる書き込み目立つけど、
普通に出して販売すると、わざわざアイラインの
パーツつけちゃうのいるからなあ。
本当は釣り目が好きな人多いような気がするわ。 燃費性能では世界中の自動車メーカーはトヨタに追いつけない
だからそこまで「燃費にばかりこだわる必要ないんだよ」
車買う人は １にデザイン で選んでるからね >>580
30万円コース。
因みに初代はバッテリーは永久補償。
乗り続けるなら初代。 つり目もそうだけど無意味なプレスラインが多すぎる
ガキが好きそうなオモチャのロボみたいでダサいし安っぽい
なんでポルシェみたいな大人のデザインが日本車はできないだろ >>646
安全性能が五月蠅過ぎて昔みたいなデザインは無理
カーボンボディー採用して数千万で売れる車なら可能かもしれない >>654
マツダでの説明だと
10年で１割くらいの性能低下って言ってたな。
バッテリーよりも他の部品の寿命が先に無くなるから心配要らんって話だった。 >>625
マークXは初めタクシーに使えない車種だった。
今はぞろぞろ出てるし、埼玉トヨペットチームのマークXは服部のオヤジが転がしてスーパー耐久の
クラス強奪してる。 >>1
中身はいいんだから堂々とBMWやベンツやポルシェぱくればいいのにね。 >>663
アイラインなんか付けるのは極一部では？ｗ 開発段階で信頼出来る外部関係者に写真見せてアンケートくらいとっておけよ。
俺は車にあまり興味無い方だが、無意味にジャギジャギしたあのデザインは不快感を
意図的に与えているのか？と思った。 ＞プリウスのマイナーチェンジ 燃費はリッター45～50km
新型アクアはTNGA採用で第4世代HVエンジン搭載、燃費は41.0～45.0km/L
大型化するけど燃費向上する初のフルモデルチェンジ
全長4,480mm×全幅1,745mm×全高1,490mm、ホイールベース2,700m >>662
そうだよ。初期不良以外は変える必要ないもの。 だって俺の母ちゃんの外反母趾&偏平足の二重苦の足にそっくりなんだもの >>655
アメリカ人も超見栄っ張りだから小さい車は売れない
洗脳されすぎて今はピックアップトラック乗る始末だから本当アホ 車選びは大半がデザインから入るのに日本のメーカーは数字に拘るバカばっかだからな
馬力どころか燃費ですら他メーカーに多少劣っててもガワが気に入ったの選ぶわ >>604
それだけ良いものが載ってるとも読めるな
実際ナンバーワンっすよアクアは 現行プリウスのデザイン嫌いじゃないけどな
ま、売れないなら仕方ない 初めて見たとき祭りの屋台で売ってる車種不明の塩ビ製おもちゃの車に似てるオモタワ >>680
アメリカではピックアップトラックだと減税あるから
貧乏人が乗るんだけど。 TNGA採用の第4世代HVエンジン＋Direct Shift-CVT搭載
すべての車種で、エンジンまわりだけで燃費＋20％、性能＋10％向上
Direct Shift-CVTだけで＋6％の燃費向上するからな
もう他社は絶対に追いつけない次元になってきたし、燃費は後回しでいいよ >>36
そっちの方がデカイわな。
本来のポジションはアクアに譲っているからね。
他の車のラインナップにも当たり前にハイブリッドがあるんだから専用車の売り上げがおちてくるのは当然の事。
アクアの売り上げも落ちてきているからね。
それでも売り上げで上位にいるんだから大したもんだ。
まあそれでも今のプリウスはどうなんだろうとは思うけどね。
プリウスPHVの方は悪くないと思うんだけどね～。 現行ダサいと思うけど
他にないデザインだから良いんじゃね？
マツダのオールパクリよりは 視界が狭すぎて事故率高いのなんとかしろ。で、プリウス保険金も高いで。 >>634
あんなﾆﾀﾞ顔にしておいて空力も何もないわｗ
このまま売れずにダメチームとして解散すべき連中 >>680
サイズでかくするとわかりやすく売上上がるんだとよ
アメ公のおかげで日本人は大迷惑だ そういや、この前、現行プリウスのシャコタン見た
車体は黒
ホイールをピカピカのに変えて太いタイヤにしていた
クルマを見ただけで、勘違いしているバカが乗ってると思った >>680
アメリカは道が広いからねえ
最近アルファード乗ってるヤンキーの運転が下手で
狭い道で対向に来られると怖いわ
ときどき女性が運転してるけど本当に下手
ヤンキーの旦那の車を仕方なしに乗ってるのかな
昔はあの手の車を運転する人は上手かったから安心できたんだけど 攻めてるのは分かる
方向性が全然明後日向いてるから悲惨なことになる >>691
今の若いのはブサイクより整形した女の方がやっぱいいってことだよ。 ネトウヨ「デザインが悪いから売れないニダ！」 →デザインを変える → ぜんぜん売れないまま → ネトウヨ「デザインが悪いから売れないニダ！」 →デザインを変える やっぱりプリウスαGRがカッコいいわ
あのフェイスは何度見てもイケてる
インチも大きめで車高低めで安っぽくないし
グリルの大きさとライトのかたちもプリウス史上最高に良いと思う >>673
単独では世界一のメーカーだから他社の真似は無理だろう。
ダサくてもオリジナリティがないと。
弱小メーカーはシェア奪える余地はいっぱいにあるんでパクればいいけど。 レクサス世界販売が過去最高、7％増の32万台超え 2018年上半期
https://response.jp/article/2018/08/01/312626.html
アメリカでレクサスの第1四半期販売が3.8%増に。SUV人気により「NX」「RX」が好調
https://clicccar.com/2018/04/09/577171/
レクサス欧州販売は6.9％増と回復、NX が牽引 2018年上半期
https://response.jp/article/2018/07/12/311856.html
レクサスの欧州販売が過去最高、LS は新型投入で15倍に 2018年第1四半期
https://response.jp/article/2018/04/11/308421.html
３０年度の車生産４０万台超へ トヨタ九州社長が見通し
https://www.sankei.com/west/news/180627/wst1806270074-n1.html
中国では14％増
レクサスはいまのデザインに変更してからバカ売れだぞ
1700万円するLSが世界中で飛ぶように売れてる
トヨタ九州社長「2020年代初頭にはレクサスだけで売上10兆円の時代が来る」 悪いが
世界醜悪デザイン車トップ３に入るクソ車だと思う
こんな醜悪デザインを承認した稟議スタッフは全員クビ
社長はただのお飾りだろ？
売れるからと大衆に迎合するのはいいかげんやめろ >>611
ディーラーに見に行ったけど
あれはめちゃ広いんだよな >>688
貧乏人が乗れないからあんなの
貧乏人は100％日本車とか韓国車だね
ピックアップトラックはトレーラーハウス引っ張って家族で遊びに行くそうだｗ >>700
それはないだろう
近くで見るとキモいし >>696
C-HRだってシャコタン タイヤをでかくしては定番でSUVなのにほぼオフロード走れない仕様ばかり。
まあハリアーでもいるし。 >>706
俺も乗ったことがある
プリウスよりはるかに中が広いように感じたｗ
運転も破格的にラク
親の介護が終わったらあれでもいいわ 住宅地で徒歩やチャリで至近距離でウインカー出してるかどうか解らないんで結構怖いんだよなプリウス
サイドミラーの下にウインカーついてるけど見づらいし、ボディ側面には無いし。 今の若い人って奇をてらっただけのチープなデザインを好まない気がするんだけど、そこが50代オッサンデザイナーとのギャップが有る気がする プリウスのデザインには50年台のアメ車に通じるデコラティブさを感じる
空力や安全性などの制約はあるだろうが、もっと大胆にはっちゃけて欲しいわ >>597
バスルームは公衆浴場から内風呂に変遷して、シェアから所有に移った。
クルマが風呂と反対のトレンドになることがあるだろうか？
２４時間使えるパブリックバスがあれば、自宅に風呂なんて要らないはずなのに。 >>578
なるほど、増税前に買ったのかな？w
フォグランプとかバックカメラとか付いてる？ 中身悪くないのに糞もったいねーわ…開発部門から抗議こないのか？
株主、取締役は何してんの？超有能プロ集団のくせして機能してないんじゃねーのか 人々の生活、文化って身の丈に見合ったものがなにより大事
車も同じだけど アクアを買う → ノートを買う
プリウスを買う → リーフを買う
完全に競争に負けｗ >>666
初代はパッケージングと取り回しが絶妙だったけど
フラフラハンドルとオンオフブレーキが悪夢だったな
まあそれを言うのはトヨタ車をやめろと言うのと同義やが そんなにかっこ悪いとは思わないけどな。
というか全体的にクルマの値段が上がりすぎだろ。
安いの作れよ。 >>698
喜んで乗ってる。
みんなが私にひれ伏して、避けて
くれると考えてるから。 今のプリウス
鬼の形相で血涙流してるみたいなデザイン 他にない（変わった）デザイン＝いいデザイン、ではないからね。
トヨタは何か履き違えてると思う。 >>649
元々が事故車みたいなデザインだから違和感ない >>1
ニッサンブランドとして初のEVが中国に上陸。2019年度までに新型EV・5モデルを投入へ
https://clicccar.com/2018/08/30/623430/ プリウスのマイナーチェンジ 燃費はリッター45～50km
新型アクア
TNGA採用で第4世代HVエンジン搭載、燃費はリッター41～45km/
大型化するが燃費向上する初のフルモデルチェンジ
全長4,480mm×全幅1,745mm×全高1,490mm、ホイールベース2,700m
TNGA採用の第4世代HVエンジン＋Direct Shift-CVT搭載
すべての車種で、エンジンまわりだけで燃費＋20％、性能＋10％向上
Direct Shift-CVTだけで＋6％の燃費向上する
もう他社は絶対に追いつけない次元になってきたし燃費は後回しでいいよトヨタさん >>715
奇をてらってるんじゃなくてただ単に失敗してるだけ
奇をてらえてさえいない 最近の好きな顔はワーゲンだなあ
流れるウインカーやぞろ目ナンバーって恥ずかしくないのかな不思議だ >>721
まったく逆
本物の価値を知ってる人はトヨタを選択する ↓安室のバックのバーニングというヤクザ事務所の実態
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない安室は人間の屑
安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない。安室を起用する障害者差別企業のコーセーは徹底不買で
バーニングと癒着している日テレとイモトアヤコ も悪質。バーニングといえばレコ大。レコ大利権では死者まで出ている。癒着している業界人を干していかないと
http://makezugirai.blog.jp/archives/75531607.html
安室奈美恵の東京ドームライブで障害者の入場拒否した事で大揉め
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ズルして免許とった安室最低。この女、何事においてもズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
↓安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
安室は落ち目だったから引退に追い込まれただけ
↓
2017年動員数ランキング↓ 浜崎は40位で20.5万人動員、安室は圏外
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000953.jpg
浜崎・・・総売上枚数5000万枚 1位獲得数37曲
安室・・・総売上枚数3000万枚 1位獲得数11曲
↑浜崎はこの売上の全てで作詞しているし、作曲でもミリオン複数。更には安室の引退。どう見ても浜崎の完全勝利。
安室には浜崎の作詞作曲実績のような確固たる実績が無かったから保たなかっただけ。安室は浜崎に惨敗して、無様に芸能界から逃げ出す負け犬にすぎない
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのみっともないよ
安室って脱税で逮捕されていたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけじゃん。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.30+54
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) プリウスが電気自動車ならバカ売れしてたよ。しかし、PHVとか中途半端でくだらない 近くにトヨタのお店あるけれどお客いないのに未だに夜遅くまでダラダラと仕事してるよ
体質が古いんだよ (爆笑問題)太田本人が裏口入学だと認めている。これで太田、完全に終わったね。裏口入学で合格するってわかっていたから試験官とか周りの受験生にジョークかます余裕があったわけかｗ
最低の奴だな。こいつ売国左翼マスコミに媚び売って仕事得ているだけのカスでとっくに才能枯れてるから
ナイナイANN 2000年3月2日 ゲスト 爆笑問題
https://www.youtu be.com/watch?v=XuvBMHH3YBk
大学入試時の状況を質問されて
太田「受かった、裏口だもん」
54分27秒「（小声で）金払って･･」
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 奇をてらうにしてもアストンマーチンDB11みたいな上品なヘッドライトデザインの方向性も有る様な気がするんだが おまえら色々な業界で働いてんだろ？
少なからず飛ばし意匠に遭遇してないのか？
わざと斜上にしてCMやらドラマ映画なんかで煽って主流にしたかったんだよ
今回は完全に失敗したな だが、これも戦略のひとつ
次の意匠は無難に振ってくるから、また騙されて買う奴が増えるはず
長期的戦略は大事だよー >>730
トヨタはDQN向けデザイン力はすごいと思う
あんなにDQNの心を掴めるデザインはなかなかないわ
生理的に拒否したくなるようななんとも言えない嫌悪感がすごい レクサス世界販売が過去最高、7％増の32万台超え 2018年上半期
https://response.jp/article/2018/08/01/312626.html
アメリカでレクサスの第1四半期販売が3.8%増に。SUV人気により「NX」「RX」が好調
https://clicccar.com/2018/04/09/577171/
レクサス欧州販売は6.9％増と回復、NX が牽引 2018年上半期
https://response.jp/article/2018/07/12/311856.html
レクサスの欧州販売が過去最高、LS は新型投入で１５倍に 2018年第1四半期
https://response.jp/article/2018/04/11/308421.html
３０年度の車生産４０万台超へ トヨタ九州社長が見通し
https://www.sankei.com/west/news/180627/wst1806270074-n1.html
中国では14％増
レクサスはいまのデザインに変更してからバカ売れだぞ
1700万円するLSが世界中で飛ぶように売れてる
トヨタ九州社長「2020年代初頭にはレクサスだけで売上10兆円の時代が来る」 立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓安倍政権は禁煙やカジノやパチンコ規制で本気でパチンコ利権を叩き潰す気だからマスコミに巣食う在日チョンが安倍政権を倒そうと暗躍している。日本国民は全力で安倍政権を守りましょう！
【健康増進法改正】原則禁煙 パチンコ店戦々恐々「禁煙なら行かない」「いちいち喫煙所、イライラする」との声も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529110446/
【菅官房長官】ギャンブル依存症対策「パチンコは２３兆円、すぐ近くどこに行ってもある。あまりギャンブル性のないような形にする」★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532427039/
【今まで無かった】ＩＲ実施法について、菅義偉官房長官「今まで日本はギャンブル依存症対策を全くしてなかった。
今回を機に作らせて頂いた。競馬・競輪、同居する家族が反対すればネットで買えなくなる。
そういう対応策とか、パチンコは２３兆円ですよ？ギャンブル性を無い様な形にする」
https://twitter.com/YES777777777/status/1021363468547514368
↓小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
.
籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
.64+56
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) インチキ燃費ジャップ 偽善車ジャップ サギブリッドジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ フガ面ジャップ クソ田ジャップ
まねまねジャップ、横取りジャップ、後出しジャップ、商売ギャングジャップ、骨折りジャップのくたびれジャップ 悪商法ジャップ
サイコジャップ ナルシスジャップ マキャベジャップ ダークトライアドジャップ サイナルマキャジャップ ジャップハラスメント >>748
EVで航続1000kmとかなら売れるかも知れんが今の性能じゃ欲しくねーよ >>749
どう見ても販売店内部の不満としか読めない書き込みｗ (おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日から違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原さんと自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
ここまで空気読めなくて人心というものを理解できない石破はサイコパスだろう。石破は泣き喚く赤ん坊みたいに自分勝手な主張ばっか！その姿勢が国民に嫌悪感を与えているという自覚ないのか？
あと、ネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る 渡部昇一
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田先生の意見が非常に的を射ている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹 このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ！
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
.6+79
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>740
デザインの原則を崩していて
それがすべて悪い方向にいってるよな 2017年の世界販売台数トップ20
1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー：73万596台
7. フォード フォーカス：65万6071台
8. フォード エスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ：61万4827台
10. トヨタ カムリ：56万9760台
11. 五菱 宏光（ウーリン ホングァン）：53万4251台
12. 日産 キャシュカイ：52万6970台
13. ホンダ アコード：52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック：51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ：51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン：48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン：47万158台
18. シボレー シルバラード：46万5319台
19. トヨタ ハイラックス：45万9984台
20. 哈弗（ハバル） H6：44万8188台
世界一売れてる車はカローラ
新型で年間120万台すべてコネクテッドカーに置き換えるってこと
こういうのが技術革新だろう >>580
今の電池は50万キロまで乗れる、他の部品がへたる >>718
フォグランプって何だ?
ググるのめんどい >>749
オート店とビスタ店がネッツになったとは言うものの販売チャンネルが未だに多いのトヨタだけだしな。
ネッツ店はハイエースでなくレジアスエースしか買えないし。全店扱いはプリウス アクア位か。 「防弾レクサス」乗ってみた 過去に銃撃？社長の答えは
https://www.asahi.com/articles/ASKCM46YJKCMUEHF00L.html
これは記事に見せかけた実質広告だと思った。いわゆるステマ。 こんなもん中年以上が釣られるデザインにしないとだめだろ
これほど全く欲しくないデザインも珍しいレベルになってんぞ まだ商用軽トラの方が恥ずかしくないわ >>2
メルセデスの新型Aクラスセダンが、割と普通のなりしててｃｄ値0.22とかだから
プリウスの妙ちくりんな格好にはもはや説得力が無いんだよなぁ・・・ デザイン糞だって言ってる奴は、お前が考えたデザイン披露してみろって
このスレの他の皆で批評やっからw 確か純正ナビがバカ高かったの覚えてるなあ
あの性能ならPCなら5万円出せば充分だろと今でも思う >>56
見るからに爺婆向け製品のデザインしてそうだから適任ではあるんだろうな
むしろそんな爺婆想定して作った妙ちくりんな車でオラついてる若者DQNがイかれてるとも言える プリウスはザ・無難な車なんだからデザインなんてオーソドックスにすればいいのにな プレミオかマークXのドンガラにシステム突っ込めば？
どうせ爺車でしょ？ トヨタサン。なんでホンダのN-VANがうけてるのか考えてみて。 >>779
ぼくが考えるかっこいい車の例、でもいいよ
たぶん集中砲火浴びるだろうな
要するにデザインなんて個人の好き好きなんだよ トヨタはもっと社員を自由にしてあげないと井の中の蛙のようになって
外のことが分からず仕舞いになるよ
夜遅くまで働かせればいいってもんじゃない
ようは社員は、こういうアイデアがあるからデザインしたい！っていうんじゃなく
ダラダラと仕事だからデザインしている感が出てきてるよ
たとえば一か月に一回でも社員全員に外の情報を持ち込んで会話する曜日を預けるとか
旅行者や趣味をやる日にするとか刺激を与えないと。 プリウスに関係ないけど車のデザインが丸くなってったのは何でなの？
エクストレイルも丸めて批判されてたよね >>759
バカじゃね
おまえはトラック運転手だろ いくら燃費いいって言われても
今のデカい車体と重そうなデザインじゃ
燃費良い気がしないもん
今のプリウスの幅と全長って、1・5トントラック位ある >>11
社内の風潮は 革新デザインしか認めないという
古い車のデザインを磨き上げるという基本思想がない
SUBARUは 自社内にデザインを統括できる人間が居ないと
社長(役員)が自覚して デザイナーを招聘できたので北米の売り
上げにつながった
セダンにはセダンの 深層心理に訴える セオリーというか基本の
デザイン(不文律)があり 欧州の車には漏れなく反映されてますが
日本の会社はデザインの判断が出来ないアホな役員多過ぎて呆れる メーカー 7月 前年同月比 1-7月累計 前年同期比 備考
トヨタ 127,400 17% 807,400 10.2% 輸入車を含む、小売販売台数(合弁分は含まない)
日産 106,859 2.0% 827,306 9.5% 東風ブランドの乗用車と小型商用車を含む
ホンダ 105,960 -7.8% 715,060 -6.6% 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む)
マツダ 20,597 -10.6% 166,436 5.0% 輸入車を含む、小売販売台数
スズキ 3,725 -46.2% N/A N/A 2015年6月から集計方法を小売販売台数に変更
三菱 10,666 10.9% N/A N/A 輸入車を含む、小売販売台数
スバル 1,723 -15.0% N/A N/A 小売販売台数
「中国新車販売の１位カローラ」
トヨタ中国輸出、７月38％増
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO3481137030082018TJ1000/
2030年までに中国市場で350万台（合弁分を除く）
プリウスのデザイナー目を覚ませ！！！！！！！！
個性的すぎる外観やめろ！！！！！！！！！ あのデザインのせいでムダに車両価格がつりあがってる様な プリウスは攻めてあのデザイン。
心意気は認めるが、欧米車パクッたマツダの方がカッコイイというのは皮肉な現実。
PHVプリウスは悪くはないと思う。 デザインよりブレーキのバグ直せや
何人殺したら気が済むねん
物理的にも社会的にも。 今度は壊れやすくするのか
長く持たれると買い替え需要が起きないからな 日本車はダサい
というイメージを変えたかったのだろうけど
もっと何とかならなかったものか
シックで小洒落た感じに デザインなんて見慣れればそれが普通になるしな。ここデザインで買う若い兄ちゃんしかいないの？ 癖のあるデザイン、また踏襲じゃね。
訴求層をみりゃ分るだろ、こんなの中高年層が対象なんだぜ。
何でこんな方向性で売れると思うの？ 今のプリウスがクソだから
前のデザインのプリウスの中古価格が下がらない 現行プリウスのデザインはセリカの延長だなと思う
その「変」さが嫌いではない 夜に後ろから見ると遊園地のゴーカートかと思うようなデザイン笑 たとえば全国から素人さんのデザイン募集でもやって応募させろよ
中には面白い部分が使えるなとかあるだろ
トヨタはこれだけ一般人がデザイン格好悪いと言ってるのに知ろうともしない >>416
日産、ホンダもHVやPHEV、EVはプリウスシフト
他社にも採用される素晴らしい方式だぞ コメントするのもバカらしいクソ車
センスのかけらもない醜悪なデザイン
多少燃費がいいもんだから
ゴキブリのようにあちこちで見かける
近くに来ると「ジー」と羽音のような音がして
あ、ゴキブリが来たなとわかる >>787
一理ある
トヨタは社風が「改善」だからデザインも改善するんだろうけど
やはりデザインは一瞬のひらめきで作ってほしい
その意味ではインスピレーションが大切だろう
絵も描けない人がいろいろ言ってすまんけど 賛否両論があるって、それは車屋さんサイドの言い草だろ。
デザインが悪いのは客観的事実。
そんな俺も現行オーナー。買取価格が下がるのは悲しい。 俺は一応デザインや絵の素養があるが
プリウスはフロントやリアの顔以外のシルエットなどはデザイン的にバランスは悪くない
デザインを見て何となく落ち着く形、というのは全て黄金比から来ている
これは美人顔やイケメンも全てである
フロントマスクを変えれば受け入れられると思う。
逆にデザインバランス的に非常に悪いと思うのはマツダＣＸ５など。 >>786
3代目は売れまくったんだから、個人の好き好きでは完結しない
人は最低限の審美眼は持ってるわけで、4代目は新旧顧客どちらにも欲しいと思われるデザインではなかった >>768
バッテリーヘタる前にHVインバータ部が壊れるのが殆どだな トヨタって秀才が集まってるところで天才が集まってるところじゃないんだよ
だからクソダサい車になるｗ
売れると思ってる勘違いがはなはだしいｗ >>805
auショップと一緒になってるトヨタの店はさらに入りずらい
車でなく携帯料金支払いとか機種変でauショップと一緒になってるトヨタの店なんかとても行けない。 デザインよりも実用性を重視するのがトヨタと言うのはわかるけど、
いい加減、デザイン何とかしろとは思うねｗ デザインなんて会社にずっとひきこもって考えてても何も面白いアイデアなんて出てこないんだよ
思いもつかないような刺激与えてヒラメキが出るんだよ 車選びのポイント
１位 メーカー（ブランド）
２位 エクステリア（外観）
３位 コスト（価格・税金・燃費・維持費）
４位 パフォーマンス（走行性能など先進機能）
５位 インテリア（内装）
６位 リセールバリュ（中古車下取り価格・値下がりしないこと）
７位 アフターサービス（車検・清掃・交換・案内）
プリウスは外観で損してる！！！！！！！！！ デザインも酷いけど、更にひどいロードノイズの対策もしてくれ
80km/hくらいで走っても音がうるさくて、アクアの方がまだ静かなくらいだ 現行プリウスの糞デザインを受け入れて乗ってる奴の顔見ると
どいつもこいつも100％、センスの無さそうな顔してる ただ、車自体は凄く良い。先代と比べても大きく進化した。
燃費改善はもちろん、運転し易くなった、安定感が増した、静粛性が向上といいことづくめ。 ここまで気持ち悪いガワ被せて量産しちゃったとこが凄えよ
はよ責任取って死ね >>826
純正のタイヤが悪い。俺はレグノに変えた >>112
こういうデザインは フレーム構造にしないと出来ない >>1
８６のボディーにプリウスのシステムを載せろ。 >>749
客がいなくても預かり整備の車があって整備工場だけ仕事してるなんてのは良くある >>824
さらに言えば水平対抗でなくマークXの3.5あたり積めばさらに強力に。 >>818
え？デザインが良かったから3代目が売れた、って思ってるの？ｗ プリウスよりもアルファードの方が酷くない？
あれ乗る人の気が知れない ターゲットユーザー見誤っただけだろ。
若い方はアクアに行くんだからプリウスはジジイ向けにせんと。 >>788
完全CAD化されたから、試作の木型屋さんからデータ対応。
どんな複雑な形状も再現可能で、合わせ目の誤差も無くなった。 ハイブリットの技術にいつまでもすがらないほうがいい トヨタはそんなのいろんなメーカーで出せるように売却すればいいのに すごい、韓国人の顔みたいになってかっこよくなったね
これは売れまくりだわ >>123
最大の欠点はリアドアなんだよなあ
変えたいだけど だめだろうな 新型プリウスαだせよ
今乗ってるαをあと4年乗って買い換える時に3年落ちくらいの中古が欲しいからさ
お願いします >>838
「デザインがいいから」売れてるんじゃなくて
「デザインなんてどうでもいいから」売れてるんだよ
プリウス買おうと思ったら他に選択肢はないし
iPhoneみたいに昔の機種も一緒に売り出したら
値段の安い奴から売れていくわｗ >>828
先代と同じ車格なら褒めてやるけど
あんなデカくなったんじゃ意味ない これ乗ってる奴大抵運転下手くそだよなじじばばが多いってのもあるが >>837
それは、やり過ぎかな
価格も高くなるし商品コンセプトに合わない プリウスって何で乗ってんの？カッコよくもないし、燃費？ >>821
勧誘も何もされなかったけど何でauなんだろうな
ドコモの方が好きそうなのに >>841
アクアこそ爺さん婆さん御用達じゃないか？
若い人は軽ばかりのように思う >>849
長さが6cm、幅が1.5cm大きくなっただけだが トップギアＵＳＡ「プリウスと比べてどっちがマシ？」 まあカローラとかのハイブリッドも有るし、無理に買う理由は特にない >>848
そうなのか
プリウスに魅力感じないから
買う人の気持ちは知らんかった 国産コンパクトカー 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L
軽自動車 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L 最近、かっこいいと思う日本車を見たことがない。
スイートポテトかティッシュの箱みたいなデザインばっかりだし。 人によって賛否両論ならいいが皆が格好悪いっているじゃん
トヨタ頭おかしいんじゃないの？ トヨタはごり押ししたデザインをあっさり無かった事にするから買うに値しない。 >>723
カーシェアでいいという人は、直前の利用者が
ワキガだろうが、ムスク系香水がきつかろうが、痔持ちジジイが湿った屁をシートに染み込ませようが構わないタイプだろうからな
あと土日祝日、盆正月といったみんなが使いたい時に利用が集中して
平日昼間は使う人激減となるから、どんなに利用者が増えようが、使いたい時に限って空いてないのは解消出来ない
解消できたときは、個々がローンで車買ってるのと大差ない状態になる >>847
フレーム構造に変えないと
むかしのデザインはできない
２０００GTみたいにはなりません 2019カローラのデザインは釣り目っぽくなくてかっこいいから、そっち待った方がいい様な >>823
なんか勘違いしてない？アニメーター地獄とは違うんだよ。
トヨタでもスタジオは世界中にあるし、スタジオ同士が競ってる、
日本人は半分もいない、BMWやメルツェデスからの転職も多い。
休日はニースの海岸をオープンカーで走りまわってるよ。 >>836
今のユーザーのセンスというか審美眼が落ちていると感じることがある
CHRが結構売れたりね
個人的には86に4WDを追加してセリカとして出してほしい プリウス乗りは軽乗りよりダサい
よくあんな爺デザインに乗れるわ・・・ トヨタのデザイナーよりゲームクリエーターの方が感覚が進んでるよ >>860
車は魅力で買うんじゃなくて
安心できるかどうかで買うんだよ
あと価格
生活必需品だからね 爺さんが乗ってるイメージしかないわ。
「四つ葉のクローバー」をモチーフにしてくれ。
安全のために近づかないようにするから。 最近のトヨタデザインってトゲトゲしてんのがなあ
もっと柔らかいデザインにしてよ >>856
若者とは言ってない、プリウスとアクアの相対的な話。 乗り心地の向上が一番かもしれない。
高速含めて通勤で1日80キロ走るけど、疲れにくくなったし安心してスピードを出せる。 ガワなんか好みのヤツにかえられるようにすりゃいいのに >>11
本当、そう思う。
他の車種もそうだけど、デザインだけはそこそこ良い欧州車を上回るものを、何故バンバン出さないのかが解せない。
トヨタは燃費や性能は悪くないんだから、あとはデザインを良くすれば、世界中でもっと売れるんじゃないの？ スバルが売り上げ好調らしいがトヨタの客が結構流れてきてると言ってたな クラウン系の口だらーんと開けたあのデザイン
ひ ど か っ た よ ね ！ 2019カローラもプリウスもリアゲートを直線で貫くエキゾーストにすればリアがもっとお洒落になるのにとは海外でも批判されてるな このスレは楽しかったよ。プリウスのデザインはみんなが好きじゃないってことがわかってさ。 プリウス売れてないのか
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ カローラアクシオにアクアのカラーラインナップがあったら
アクシオ買うわ。あれで十分。ワゴン嫌いだからフィールダーと顔を変えてほしい >>876
そういえば２台続けてプリウス乗る人ってあまり知らんな
アクア買ったり軽買ったりダウンサイジングが多い
レクサスに行く人もいないではないが
ただ壊れてないからずっと乗り続けてるのは多いけど
プリウス乗ってる人って買い替えしないと思う カーシェアリングが進むと
ますます愛車なんて感覚はなくなって移動するためのモノになる
その時には機能美のみが優先されるデザインになるだろう ２種類の動力を積んだ重いクルマは運転して楽しくない。
期待したほど燃費も良くない。 賛否なぁ……賛ってあるのか？ｗ
っていうかマイナーチェンジでどうにかなるんか？ >>123
なんか目元が薄ら笑いしてるみたいで不気味なんですけど・・・ >>884
車のデザインなんてどうでもいいことが分かって良かっただろ？
気にするのは車オタだけだって プリウス乗ってるやつはだいたいヘタクソかDQNしかいない 保守層しか買わないなんちゃってエコカーなのに
突飛なデザインはアカンでしょう >>851
初代THSの分はね
関連特許で固められてるから効率の良い最新式は作れない
だから他社はオルタネータ改の48Vマイルドハイブリッドにする >>411
俺も今年初めて知ったやつ
車に興味がないと知るきっかけがないじゃんか… デザインなんてジュークレベルの奇抜さが無ければいいわ。ジュークとかあのデザインで実用性が高いとは思えない車でそこそこ走ってたからデザインなんて結局はなんでもいいんじゃね 言ったじゃん！２０１８年から宇宙時代に突入したと。
今の人は生まれてからゲームやって目が肥えてるから
宇宙やＳＦゲームなどに登場するような車を求めてるよ。
ようはコンセプトカーのようなデザインが市販車になる時代なんだよ。 >>839
それもあるだろうし、営業マンの買い換えトークに乗せられた奴もいるだろうし
とにかく売れたことは確かなの クソデザインじゃ幅広くは売れない
おまえ暇なんだな 40レス以上して内容が幼稚すぎて呆れる それにはリアドアを変えないといけないだが
ドアを変える なんて新車なみだよ プリウスのデザインが好きだって人見たことない
乗ってる人でも昔のカローラみたいなのでいいのにとか言うし >>888
アクア買うつもりだったけど現行に試乗して車の良さに驚いた。 なんだよ、まーだ「変質者顔」のままじゃんか
トヨタは思い切りが悪いな 下品なフロントグリルなんとかしてほしいね
あんなデザインでも売れてるってのは
トヨタの凄さだよね 20ソアラ、GX71マーク2、AE92レビン辺りのデザインが好きなのに。
もちろんボディーの色はスーパーホワイトで。 >>901
> >>839
> それもあるだろうし、営業マンの買い換えトークに乗せられた奴もいるだろうし
> とにかく売れたことは確かなの クソデザインじゃ幅広くは売れない
> おまえ暇なんだな 40レス以上して内容が幼稚すぎて呆れる
デザインが良かったら車が売れる、ってお前が笑われまくってるんだけどなあ
まあわからんのなら仕方がない
これからもデザインデザインと寝言を垂れて生きていけ >>904
年取ると大きい車きついんだよ
特に奥さんが嫌がる
狭い道のすれ違いとかが日常茶飯事だからね プリウスと同じ顔つきレスサスLCはかっこいいと評判だ。
デザイナーの理想形を歪めて無理やり大衆向けにしようとして失敗したのがプリウス。
デザイナーに任せきるか、現場の意見の集大成にするか、どちらかにすべき。 では機能美の車とはどういうものだろうか
ある例としてはタクシーだろう
業務用で機能優先
最近変わったタクシーを見かける
その進化の形が普通車にもでてくる >>903
昔のカローラみたいのでいい＝デザインなんてどうでもいい トヨタは余計にデザイン頑張らない車がカッコいい
ハイエースとかプロボックスとか シャープなデザインってのがダサいんだよ
分かってねーわw ７月順位 ブランド メーカー 台数 前年比
１ アクア トヨタ 11,689 97.4
２ ノート 日産 11,256 90.5
３ ヴィッツ トヨタ 11,184 160.0
４ カローラ トヨタ 9,986 151.8
５ プリウス トヨタ 9,793 81.2
６ フィット ホンダ 9,144 76.8
７ セレナ 日産 8,927 138.0
８ ルーミー トヨタ 8,030 129.0
９ ヴォクシー トヨタ 7,694 96.5
１０ クラウン トヨタ 7,225 333.4
１１ フリード ホンダ 7,016 94.8
１２ シエンタ トヨタ 6,864 97.4
１３ Ｃ－ＨＲ トヨタ 6,704 83.1
１４ タンク トヨタ 6,577 113.9
１５ アルファード トヨタ 5,306 133.0
１６ ノア トヨタ 5,167 92.3
１７ ヴェゼル ホンダ 4,724 92.7
１８ ステップワゴン ホンダ 4,381 149.3
１９ インプレッサ SUBARU 4,324 56.6
２０ ヴェルファイア トヨタ 4,183 113.2
２１ スイフト スズキ 3,780 102.3
２２ エクストレイル 日産 3,760 85.8
２３ ハリアー トヨタ 3,749 67.0
２４ パッソ トヨタ 3,718 83.5
２５ ソリオ スズキ 3,507 85.9
２６ エスクァイア トヨタ 3,451 77.0
２７ デミオ マツダ 3,413 75.9
２８ フォレスター SUBARU 2,682 149.8
２９ トール ダイハツ 2,381 126.6
３０ クロスビー スズキ 2,376 (29-12）
３１ ＣＸ－５ マツダ 2,270 83.6
３２ リーフ 日産 2,040 174.5
３３ ＣＸ－８ マツダ 2,028 (29-12）
３４ ランドクルーザーW トヨタ 1,812 139.1
３５ レヴォーグ SUBARU 1,758 323.8
３６ シビック ホンダ 1,522 9,999.9
３７ カムリ トヨタ 1,325 40.8
３８ シャトル ホンダ 1,282 62.7
３９ アクセラ マツダ 1,267 66.3
４０ オデッセイ ホンダ 1,229 74.4
４１ デリカＤ５ 三菱 1,099 101.8
４２ ハイエースワゴン トヨタ 1,080 89.4
４３ プレミオ トヨタ 1,053 98.6
４４ マーチ 日産 922 81.4
４５ エクリプスクロス 三菱 852 (30-3)
４５ ＣＸ－３ マツダ 852 41.1
４７ ＮＸ３００Ｈ レクサス 800 655.7
４８ ブーン ダイハツ 732 96.4 ４８
４９ ジャパンタクシー トヨタ 676 (29-10)
５０ ジムニーワゴン スズキ 651 556.4 >>914
プリウス＝２１世紀のカローラ、って感じだけどな
エコとか何とか言ってる人はよくわからん >>912
テールランプ はひどい
リアドアもなんとかならんかい プリウス邪魔
もうちょっとシャキッと走れんものかね 「車に興味無い」「都内なら要らない」って言いながら、こんだけ伸びるんだからな（しかも特定の車種スレ）。
ただ単に、二重人格のキチガイなのか、それとも、別の理由なのか。 ハイブリッド車の車種が増えているから売れなくてもおかしくない >>853
αだけど7人乗せられる、フラットにすれば荷物が沢山積める(仕事で使う)、燃費がいい、維持費がそれほどかからない
見た目は可も無く不可も無くってところかな？ 操作もやたら難しいしな
なぜあんな隠しコマンドみたいなことさせるんだ ここはネットだから姿見えないけど一車種のデザインに文句を言ってないでお前の格好なりどうにかしろよwって人がたくさんいると思う トヨタの駄目なところはデザインにも格差をつけてること
レクサスLCやLSみたいなデザイン出来る癖に価格で格差をつけている
カムリなど最たるものでESにするとそのデザインの潜在的な完成度が分かる 最近、少しだけ見慣れてきたわｗ
でもトヨタは冷静にデザインを見直して欲しい
マツダがトヨタのデザインにしたらすぐに倒産するわｗ >>904
TNGAプラットフォームは剛性高くてトヨタの収益を圧迫するコスト掛かってるらしいね
まあつっても業界トップの利益率の営利企業だからどれだけのコストかは俺達は知らないけれども ｢TOYOTA｣｢Hybrid｣ブランドが欲しいだけの中の下の層の人が、アクアがあればプリウスなんか買うわけ無い
プリウス売りたきゃアクア値上げかプリウスアクアにして含めれば良いのに プリウスって農家の爺さんが親戚訪問で慣れないネクタイ締めて乗ってるイメージ 大ヒットの後にデザイン失敗して売り上げ大幅減の車がよくあるよな。
bＢなんか典型だよな。
デザイナーの奢りかな？ そもそも道走ればほぼ見る車にデザインとかどうでもいいと思うけどな。沢山走ってる時点で格好良くはない >>930
「車のデザイン」って
売る側が品質と価格の劣位をだまくらかす手段として
一生懸命主張するのはわかるんだけど
買う側がなぜあれこれ言うんだ？
車をまだ見栄張る道具とか趣味の道具とか嗜好品とか勘違いしてるの？
それともメーカーやディーラーの口車に乗せられてるの？ プリウスもとから運転しにくいデザインだった
ベースから変えなきゃ乗る気にはならんね
人間が主役のデザインになってない 運転下手くそな中流階級の爺婆御用達そのもののダサいデザインだし
一目でああアレが来たなってわかるからそのままいけよｗ 俺はわりと肯定派なんだが、賛否を論ずるほど悪くないと思う リアゲートをせっかく自由度の極めて高い樹脂成型にしてるのにね es レクサスはカムリと全く一緒なんだけどな・・・w
>>932 前デザインは尖がりとして評価してるが、
今のは手堅くまとめたとはいえ訴えかけが無いわな。 >>945
運転は前のカローラよりしにくい
リアガラスの梁は今でも気になる 昼はフリーザ、夜は餃子の王将の車なんか貰っても乗らねぇよw このスレにもプリウス(笑)乗ってるアホがいるみたいだなｗ >>942
bBの初代はトヨタの若者チームが製作
以降はトヨタのおっさん達が色々口出してデザインコンセプトめちゃくちゃにした結果失敗～終了
もっと突っ走り続けた方がむしろ売れたと思われる セダンの形にすれば良いのに
空気抵抗とか燃費とか分かるけどセダンタイプなら売れると思う。あと4WDのワゴンタイプが売れる 電気自動車の場合デザインに相当な自由度あるんだけど
やっぱり車の形をしてないと消費者が不安になるらしい 今のプリウス買った奴てあのデザインの何処に惚れたんだろセンス悪すぎだろ おまエラ知らんだろうが、トヨタ役員のchon連中がわざとクソデザイン選んでるんだぞｗ
コストとか云々、それの隠れ蓑に過ぎないんだわ
日本で売るの軽視してるのもそう
ラインをごり押ししたりなｗ
あそこの闇は深い レクサスで出してくれたら買うけどトヨタではねぇ。。 >>6
ワロタ
なんかレスが少ないのは
スノーの意味分かってないオッサンが多いとみた >>1
プリウスはもっとドキュンデザインに徹するべき
レクサスをあれだけドキュンオブドキュンなデザインにして
プリウスが微妙にダサいしょうゆ顔なのはおかしいんだよ
レッドゾーンまで降りきれろよ
もっとドキュンデザインを極めろよ
例外なくキチガイしか乗ってない車なんだから リアバンパーをつらぬいてみえるマフラー出しは何で止めたんだろう？ >>959
空気抵抗無視して燃費が悪化したプリウスなんて誰も見向きもしないでしょ
プリウスである必要ないもの >>961
車の形って
タイヤ付いてて人の乗るスペースあったら
大体車の形になるだろ
動力は関係ねえ >>826
レクサスに乗ってくれということらしい
コスト的に無理 正直PHVだって我慢できるレベルであって
みんなが求めてるのは３０系の進化型だと思う メーター内の燃費表示に気を取られて前方不注意の事故起こさせる仕様はそのままですか？ ヒュンダイのやつにデザインで負けまくりなのが原辰徳 >>923
批判スレはいつも人気で大賑わいだな、プリウスてw
オレは広告・芸能・しょーもないドラマと日本の芸能界の大手スポンサーであるトヨタの車なんか買わねーけど >>958
落ちてるっていう意味が分からん
前とエンブレムしか違わないよ 燃費や性能はまあまあ良い車を作る優良企業が、デザインの良いものだけは作れないなんて、馬鹿なの？死ぬの？ >>942
ああbBか
ヘンテコなデザインで大失敗したよね
初期型が出来すぎてた
それならそれで旧型を踏襲したデザインにしとけば良かったのに
↑これ 技術者やデザイナーが嫌うらしい 話題になるほど変えるってことは失敗を認めたってこと >>951
ESとカムリ並べて同じ車だと思うなら目ん玉取り替えたほうがいいよ マフラーも街中でトルク重視で高速は抜け重視の断面積変えるだけのパーツを内蔵すればいいのに 売れてしまった3代目の功罪。
ハイブリッドを普及させた点では素晴らしいがプリウスを普通の車にしてしまったのは罪だな。
プリウスは変な車でいいんだよ。 ホンダのNvanの黄色いのはカッコいいと思うが
ソフトバンクと組んでＣＭまでソフバンっぽい黄色い線が現れてもうホンダは買うことはなくなったわ >>393
デザインカッコイよな。日本で売ってないのが残念。 Allahu Akbar!
The U.S. must take Monroe Doctrine now.
The U.S. must withdraw American Forces from all Foreign Countries now.
Stop America's doing its all wars now!
The U.S. must return to the gold standard now!
The U.S. must adopt the gold standard again now!
The U.S. must decrease its military-budget to 100-billion-dollar per year now.
Or, the U.S. must decrease its military-budget to 1% of its GDP now.
I love American99% and the U.S.
China, Germany and Japan must loosen Germany's, Japan's and China's monetary policies now!
China, Germany and Japan must stimulate Germany's, Japan's and China's domestic demands now!
Japan and Germany must issue a lot of construction bond now!
Japan and Germany must reduce Germany's, Japan's and China's taxes now!
The U.S. must tighten its monetary policy now!
As a result, Dollar value will rise!
The U.S. will have trade surplus!
Japan and Germany are evil empires.
Islamists' true enemies are Japan, Germany, FRB, Top1%, Wall Street, American Military Industry and DOD!
Japan is the country which has been promoting Globalization!!!
Allahu Akbar!
American Revolutionary War!
We American 99% have the 2nd amendment!
American Revolutionary War!
Japan's Ministry of Economy, Trade and Industry (METI) and Japanese-bureaucrats are the main largest promoters of FTA.
Wall-Street, American-top1%, American-Military-Industry are colluding with Japan and Japan's Ministry of Economy, Trade and Industry (METI). このスレッドは１０００を超えました。
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