【交通】ウーバー、タクシー配車に本格参入 第１弾は名古屋
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米ウーバーテクノロジーズが６日、日本でのタクシー配車サービスを本格的に始めた。
名古屋市のフジタクシーグループと提携し、名古屋市周辺でウーバーのアプリを通じてタクシーを呼べるようになる。
タクシー配車では配車アプリ「全国タクシー」を運営するジャパンタクシー（東京・千代田）など多くの企業が参入。
ウーバーのサービス開始により競争はさらに激しさを増しそうだ。
「我々の技術を生かしてタクシー産業にイノベーションを起こす」。
６日に名古屋市で開いた会見。ウーバージャパンでモビリティ事業の責任者を務めるトム・ホワイト氏はこう力を込めた。
ウーバーは兵庫県淡路県民局や淡路島の島内タクシー事業者と実証実験を始めた程度で、本格的なタクシー配車はまだ手掛けていない。
フジタクシーと組んで名古屋で事業を始めるのが第１弾となる。
フジタクシーは名古屋周辺で550台を保有するが、まずは350台が対応。
ウーバーのアプリで呼べるようになる。
当初は自家用車で乗客を有料で運ぶライドシェアで日本参入を試みたウーバーだが、需要を奪われると警戒したタクシー業者の反発などを受けた経緯がある。
ライドシェアは「白タク」扱いとなり原則禁じられらたままだ。
こうした中、ウーバーは2017年秋ごろからタクシー配車での市場開拓を試みてきた。
もっとも、タクシー業界ではウーバーを「敵視」する企業もまだ少なくない。
第１弾の提携先となったフジタクシーの梅村尚史社長は「業界では悪いイメージあったのは事実だが、コンプライアンスの問題がクリアできれば、ウーバーのアプリは革新的。だから提携することにした」と語った。
ウーバーは今後も提携先を増やす考えだが、競争環境は急激に変わっている。
全国タクシーを運営するジャパンタクシーはトヨタ自動車やＮＴＴドコモから出資を受けた。
全国タクシーのダウンロード数は550万以上、対応車両台数は７万台と全国の車両の４分の１を占める規模にまで拡大している。
国際自動車（東京・港）などタクシー５社とソニーも人工知能（ＡＩ）技術を使った配車サービスなどを手掛ける新会社を設立。
18年度中にサービスの提供開始を目指している。中国の滴滴出行もソフトバンクとタクシー配車サービスを提供する合弁会社を設立した。
ウーバーのホワイト氏は「我々は世界規模でテクノロジーの人材を集積させている強みがある」と語り、技術力などで差別化を図り、シェアを上げていく考えを示した。
１台のタクシーに目的地が同じ複数人を乗せるサービスなどの展開を検討していくという。
「戦国時代」のタクシー配車の世界で、ウーバーがどう特徴を出すか注目される。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35072570W8A900C1X13000/ これで日本語を話せない外国人旅行者でもタクシーを使えるようになる
ぼったくられる心配もなくなるわ >>1
スマホでタクシーを呼ぶアプリってだけだろ？
別に珍しも無さそうだが
ウーバーで何が変わるん？？ ツバメグループが名古屋のタクシー業界の代表なのだ〜 でもシナチョンはシナチョン同士の白タク使って逮捕されろ やはり日本は相変わらずのガラパラアプリで応戦だろうか ウーバーってアメリカじゃプリウス乗ってればなれるやつか。大した届けもいらないんだよな。 タクシー業界ねぇ。自動運転待ったなしの状況で
どう生き延びる？ はぁ〜、中国でレイプ殺人があって「我々の価値観は間違っていたのかもしれない」と代表に言わしめたのに結局既定通りに参入するんだあ
最初にレイプ殺人の可能性はあるが儲けたいのでやりますと謝罪しといたらどうなんだ
なんにせよ文化的に日本に合わないのですぐに撤退することになるだろうがもの凄い恥知らずを見たなあ タクシーをスマホで呼べるとか
予約できるなら、それは便利だな。 >>21
今回は、一般の人達を白タク事業者化させる物とは違うけど。
タクシー会社との配車で連携するだけ。 >>20
すべてを車搭載の自動運転機能でクリアすることは
不可能じゃないか？道路側、歩行者、自転車等の
すべてになんらかの認識される機能が必要
そう簡単に自動運転は実現しない ウーバーって経団連が日本国民に押し付けてる感じがして胡散臭いわ >>30
イギリスつーかロンドンね
ロンドンでは追い出されたけどその後15ヶ月いいよって裁判所が免許だした
そこで勝負 >>29
中国でそういう都市レベルで整備してるとこがあったはず。 ウーバーのチャリで飯運ぶやつって大丈夫なのか
寿司にしても汁物にしても、大惨事になりそうなんだが ツバメタクシーがdocomoとはこだて未来大のAI配車で先行してるからなりふり構わずウーバー使うって感じするわ ライドシェアじゃなくって配車アプリかよ
しかも他所の会社のタクシーてw >>24
都内だけど、全国タクシーは雨降った朝とかは30分やっても込み合ってますエラーで、まともに繋がらない。
結局、流しのタクシー拾ったほうが早かった。 >>20
マジでいってるの？
最も自動運転に向かないだろ
トラックで特定先へ荷物運ぶだけなら高速道路限定でありえる
かもしれんが人も荷物も行き先もバラバラで渋滞の一般道路はしれる訳ないだろ >>41
値段が安いのがいいならバスや電車を使えばいい。
圧倒的に安いだろ。 >>41
貧乏人は電車、バス、徒歩で頑張ってくださいw Uberの配車アプリってどんなのか知らんけど、国外で使ってるのがそのまま使えるなら、外国人は取り込めるだろう。
ただ、タクシー業界とか異常に閉鎖的で利己的な業界だろうから、そう易々と旨い汁は吸わせないだろうけど 米国 自殺相次ぐタクシー運転手、ウーバーを規制せよ
http://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-06-19/PAJL3D6KLVRA01
ニューヨーク市では、ウーバーの台頭がマンハッタンの交通渋滞を招いている。
多くのタクシー運転手らが、先を争って通勤客や居住者、観光客を
獲得しようとしているためだ。ライドシェアの台頭はタクシー業界への大打撃を
意味するものでもあり、運転手の自殺はここ７カ月で６人に上っている。 >>6
そういう話はよく聞くけど、経営者も適格審査や試験などかなりの難関を乗り越えないと認可が下りないので、半島系には難しいかと。 日本のアプリは使いづらいのが多いから、
ウーバーみたいなものに期待せざる得ない 愛知はライドシェア止めた方がいいよ
みんなレイプしか考えてないから 運転手がどの辺りの地理に詳しいのかも登録してもらって、目的地周辺の地理に詳しい運転手の車を配車してもらえるとありがたい >>52
Uber のアプリの使用料、かなりお高いらしいから採用するとこは少ないと思うよ。 >>52
ウーバーはドライバーもスマホ必須な上に、今過渡期でAndroidとiPhoneのアプリが全く別物という困った状況になってる。
ユーザーのアプリもこの先怪しいもんだ。 >>42
デジカメが登場した時はオモチャみたいだった。 日本国中、ウーバーだらけになっていきそう
海外でも使えるというのは強いね >>58
カメラは道路を走ったり、人を乗せたりしないから。 >>59
東京で相手にされなかったから名古屋に来たんだよ。 白タクって結局駄目なんだっけ？
一回解禁みたいな話しなかった？ >>39
あれな、需要が逼迫すると全て弾くようにしてるんよ。 何で世界中でAIの配車サービスがこんなに大騒ぎされてるんだ
ステマか
子会社の新規上場でも狙ってるのか 日本だと電話したらふつうに迎車してくれるぞ
この配車サービスとやらの新しさ、違いがさっぱりわからん >>42
2023から自動運転車が市販開始
オリンピックではバスが自動運転
遅くとも2030までには自動運転が主流になるよ >>63
福岡でウーバーが試験的にやったけど国交省から白タク行為と指摘され終了。今はハイヤーやってる >>67
近くにいるタクシーから好きなのを選べるとか？
運転手の評価が見れる、選べるとかだよね、Uberて >>67
キャッシュレス…事前にウーバーへ登録したクレジットカードでの支払いのみ
これくらいかな今のところメリットとしては（笑） >>71
それぐらいの利便性でバカ騒ぎしおって、あの１００億円寄付します的なテキトー話題集めに似たものを感じるな >>71
そんなん全国タクシーでも既にやってる
後は目的地指定してルートも限定
外国人や田舎者も安心て所 これで成功したとすると次々他社も追随するようになるわな >>75
事前登録のクレジットカード決済なんてタクシー会社他で聞いた事ないけど？（笑）
ドライバーと金銭＆クレジットカードのやり取りがないんだよウーバー配車は >>78
バーカ
だから既にやってるって
具体的なアプリの名前も書いてあるんだから少しは自分で調べろ池沼 要はタクシーの既得権をフンだくろうとしてるだけでしょ？
でもって、たーっぷり上前ピンハネされて車提供する人が燃料やら保険雑費全て請け負う
聞くところによると手も汚さず40%ととか持ってかれるらしいよ(笑)
やるやつどんなバカなの？コンビニ以下だぞ >>80
君って物凄く頭が悪いよねw
既存のタクシー会社がそんな条件で請け負うかよ基地外 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
