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【ＪＲ西日本】近畿初の新型車両公開　ＩＣ改札機搭載
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0001プティフランスパン ★
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2018/09/08(土) 19:06:12.88ID:CAP_USER9
2018.9.8 18:27
http://www.sankei.com/smp/west/news/180908/wst1809080040-s1.html
https://www.sankei.com/images/news/180908/wst1809080040-p1.jpg
報道公開されたＪＲ西日本の新型車両２２７系＝８日午前、大阪府吹田市

　ＪＲ西日本は８日、来春から桜井線（奈良−高田）と和歌山線（王寺−和歌山）を走る新型車両２２７系を、大阪府吹田市の吹田総合車両所で報道公開した。近畿地方で初導入。車内にＩＣ改札機が設置され、無人駅やワンマン列車利用者の利便性向上が期待される。

　奈良、和歌山両県に共通した自然の奥深さなどを表現した緑色を車体やシートに使った。ＪＲ西日本車両部の林太郎担当課長は「長く利用者に親しんでもらいたい」と話した。

　ＪＲ西によると、５６両を２０２０年春までに順次導入し、車載型ＩＣ改札機の利用も開始する。同社は来春、両線に先立ち鳥取県の境線でＩＣ改札機を運用する。

https://www.sankei.com/images/news/180908/wst1809080040-p2.jpg
ＪＲ西日本の新型車両２２７系に設置されたＩＣ改札機（左）＝８日午前、大阪府吹田市
0003名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:07:50.66ID:rjeY92gh0
ＪＲは独自の研究所もってるからな
そこらの私鉄より
ノウハウが全然違う。

私鉄でノウハウあるのは
近鉄と南海ぐらい

後はゴミ。
0005名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:11:51.82ID:79eW4x5B0
なるほど
バスみたいに車内で支払うんだな
0007名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:13:07.15ID:tPCJTwMx0
ホームにいる乗客が
電車のドアを開けるという
トリッキーな方式やめろ
0008名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:13:33.11ID:gQQ+cMM50
>車載型ＩＣ改札機

田舎の無人駅を考えたんだろが、
住んでるジジババは使えないし、チャージも出来ないだろｗｗ
0010名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:14:19.75ID:JJBrVk790
ああワンマンとか無人駅とかだとそういうのが要るのか
0011名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:17:02.74ID:VAX802OH0
>>1
＞和歌山線
＞車内にＩＣ改札機が設置され、無人駅やワンマン列車利用者の利便性向上
しかし、掖上駅では無条件で全扉OPEN＋見なかった事にする悪寒。
0012名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:17:37.15ID:HtadsOOV0
どうみても中古車両ベースの新型で笑った
0013名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:19:17.95ID:voWZgyZH0
やっとヴィンテージ物の105系がいなくなるのかｗ
0014名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:20:30.81ID:BSaeVCLm0
車内にIC読取機がある……

それってバスじゃね？
バスなら地方の会社でも導入してね？
どうして今まで気づかなかったのか
0015名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:20:31.19ID:3gXaaa290
>>4
新車導入されてるだろw
0016名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:20:34.53ID:VAX802OH0
今でも、ホーム近くの線路上には大阪駅や新今宮駅からの最低料金の乗車券が散乱している状態なのに。

>>8
＞住んでるジジババは使えないし、チャージも出来ないだろｗｗ
ヒント：「沿線の治安」「沿線の特殊住民の気質」「見なかった事にする」
0017名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:21:36.94ID:BSaeVCLm0
ちなみに路面電車なら大昔からある
たとえば富山ライトレール
2006年の開業時から対応済み
0018名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:21:59.23ID:K8OH+ZYz0
>>14
南海和歌山バス　いまだICカード導入されてないｗｗｗ
0019名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:22:19.75ID:rjeY92gh0
１０３系なんか見てると
抵抗器にＦＡＮついてるよな

あんなの私鉄についてないし
ハイテクとしか思えない。
0020名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:23:19.90ID:nne6wVpF0
ICOCA押したのに整理券取るやつ
0021名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:23:50.90ID:3gXaaa290
>>11
香ばしいの？
御所だからかw
0023名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:25:41.24ID:bIzroeLZ0
>>18
南海バス乗ってたら、田舎だけどICカードで精算が多い
ジジババでもみんな持ってる
自分も最近ICOCA持ち始めたんだけど、割引サービスがほぼないみたいだから、メリットがいまひとつわからない
0024名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:26:32.66ID:3gXaaa290
>>23
一番のメリット定期無くしても再発行できること。
0025名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:27:51.47ID:K8OH+ZYz0
そういえば札幌の路線バスでも一部でICOCA使えたな
0026名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:35:24.73ID:IM8lADkn0
乗車駅で最寄り駅の乗車券購入

　　　　　☟

遠く離れた下車駅（IC改札無人駅）で降車時、ワンマン運転士に、ICカード提示し胸を張って降車

　　　　　☟

　いわゆるキセル




今後は、出来ない　　　　😢
0027名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:36:25.86ID:552n+I2j0
京阪神と近畿は別だったのか
0029名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:38:52.60ID:rqAl74RX0
産経さんは相変わらずタイトルの付け方がクソだな
227系はすでに広島地区に導入されていて今回227系を近畿初導入という話なんだが、このタイトルで伝わるわけがない
0030名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:41:32.41ID:t+KgZ5zr0
>>9
田舎で学生のキセルが多いから、車載ICにして正規料金取ろうとしてるわけ
0031名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:45:57.79ID:o4+qYcVx0
>>30
キセルで言うなら
改札を違ってセンサもゲートも無いから
空タッチで素通りだぞ
0032名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:48:41.47ID:O29S6sWh0
>>1
８月に天理から奈良まで105系乗ったけど後付けのクーラーが故障してて扇風機が生温い空気をかき回してた
0033名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:49:05.07ID:IrAaqhya0
>>29
westはホントに記者の質が低い

本社のコントロールが効いてないから朝日新聞
レベルの記事も載せるし
0034名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:50:08.12ID:Njn250630
>>8
チャージならバスと同様に、降車口で運転士にカードリーダを操作してもらえばできるだろう。
0035名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 19:53:31.52ID:MfZ744xY0
>>33
サンケイは本社もバカしか居ない
0042名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 20:07:29.70ID:b+X1CnNA0
>>8
バスの老人割引をICカードに一本化して現金不可にしたところは普通にあるけど。
0043名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 20:08:29.33ID:ru7dPq4D0
>>16
和歌山線通学生徒は後ろ乗り後ろ降りするから何でもよかったりする
0047名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 20:12:16.93ID:e1r1f3oj0
>>8
無人ホームに券売機と一緒にチャージの機械ある
ジジババ半分ボケてても慣れれば使えるようになる
ソースは都内のジジババ
0048名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 20:13:01.91ID:DY77Zk/P0
バスに後付けできるんだから電車なら余裕だな
とゆわけで、旧車両もよろしく
0051名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 20:23:31.51ID:hVnaG1Tz0
JR西の先頭車両って、耳みたいなものがついていて違和感がある
0053名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 20:24:17.55ID:GoT0HRtG0
この車両が田園風景を走る姿が想像つかない。
もうちょっと緩いデザインにできなかったものか。
0058名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 20:28:41.52ID:vj+pLHIh0
>>12
ちゃんと新製してるが？
ちなみにこれ、広島地区に投入されたものと同系
0059名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 20:30:27.90ID:LIWdmLk50
>>51
あれを先頭だと思うからだ。
中間車両にもなると思えば何も不自然じゃない。
0060名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 20:31:41.05ID:O/M8j+G40
>>4
なんだ引きこもりか
0061名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 20:48:21.86ID:Tvs37NMJ0
ようやく和歌山線にも新車導入！
クモの巣はったお古の車両ばかりだったからね
保線も徐々に整備してるみたい
0063名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 22:13:13.02ID:JrLw7BRl0
227系は広島でカープの赤の筋入れて
もう走ってるよ
0065k
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2018/09/08(土) 22:41:44.50ID:Kf4BGZCP0
>>3
ラピートいいよ
0066名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 22:57:46.38ID:TT3WBo5E0
整理券発券機等は運賃箱と一体化してほしい
出来ると思うけどなぁ
0068名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 22:59:23.22ID:dPV2V1AA0
>>45
大阪人がそんな田舎行くかよ
0070名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 23:02:25.15ID:hAsiM5qW0
>>2
進行方向の後ろのドアから乗って前から降りる。
0071名無しさん＠１周年
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2018/09/08(土) 23:06:30.15ID:DOfscAec0
七尾線にも車内方式でいいからICOCA導入しろよ
ついでにボロい電車入れ替えろ
0073名無しさん＠１周年
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2018/09/09(日) 00:45:09.15ID:cS5RDldB0
無人駅とワンマン運行多い
かR四国なんなこういうの真っ先に導入すべきなのに。
0080名無しさん＠１周年
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2018/09/10(月) 14:10:13.19ID:7kno+O7D0
>>53
都会人のセンスだとそうなるけど、田舎の人は風景に馴染んでなくても都会っぽいのが好きだから...
0081名無しさん＠１周年
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2018/09/10(月) 14:57:32.35ID:dRJan8IJ0
>>53
意外に田舎の風景にマッチする221系
0083名無しさん＠１周年
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2018/09/10(月) 21:01:20.56ID:0bdEAjxf0
>>43
これぐらいの民度ならドア1つだけ開けて前乗り前降りにするしかないと思う。
比較的マシな九州ですら信用乗車で不正が問題になってんのに。
0084名無しさん＠１周年
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2018/09/10(月) 21:05:59.46ID:9d+5Duri0
観光路線なのにロングかよ
0086名無しさん＠１周年
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2018/09/10(月) 21:32:47.27ID:bM4f8uuYO
後ろ(中)乗り前降り運賃後払い整理券方式の路線バスと同じだな。
無人駅に簡易式のICカードの入場･出場の機械を駅の数だけ設置するよりも、車載の方が壊される心配がないからな。
JR東日本の関東地区や私鉄の関東鉄道の無人駅が簡易式のICカードの機械だからな。
無人駅から乗って、長距離というか、ICOCAの範囲外に行く場合は乗り換えの有人駅で切符を発券してもらわないとだめだな。
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