【愛知】車外に放り出され、車4台にはねられた男性死亡
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14日午後11時20分頃、愛知県大府市宮内町の知多半島道路下り線で、同市吉川町、会社員の男性(50)の乗用車が中央分離帯に衝突、
同乗していた男性が車外に放り出され、少なくとも後続の乗用車4台にはねられた。男性は死亡し、会社員の男性も左腕に軽いけが。県警高速隊が
身元の確認を進めている。
この事故で、知多半島道路の大高IC―大府東海IC間が同11時45分から15日午前8時まで通行止めとなった。
読売新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180915-00050052-yom-soci 異常な事故はハッキングかもね
何を見て何を聞いていたか私はわからないのよ
かなよは敵側なのに何故害を与えている側に入り込めるの?
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irs いまだにシートべるとしないやつgしるのがぢんじられん。 > 会社員の男性も左腕に軽いけが。
シートベルトさえしてれば
軽いケガで済むことが多いんだな 後続の車は前方で事故があっても構わず突進かよ?
何処ぞのモー娘と変わらんな これから加害者家族と遺族との壮絶な血で血を洗う争いが始まりますwwwwwww 引いた4人は、その僅かな順番差で、刑事罰がつくかどうかの分かれ目。
まさに運次第。 シートベルトって、斜め上方向に放り出された時にすぽーんと体が抜ける構造してないか?
十字ベルトにすべきだと思う 同乗していた男性はいくつなのか…?
会社員に聞いたら身元はすぐに分かりそうだけど分からないのか? シートベルトもそうだがドアロックはしてなかったのか? >>17
少なくとも四台だから
もっと多く彼の身体の上を通り過ぎたかも 中国自動車道の事故と同じでカーブ区間での事故
事故を起こしたのはミニバン
だから足回りがカスな貨物自動車で飛ばして他人に迷惑かけるなよw うわぁ
見た目じゃ確認できないくらいぐちゃぐちゃ状態かね みんな車高の高い車乗りすぎ。事故れば横転するし、台風で飛ばされるしいいことないよ >>29
身分証明書の遺族でさえ確認できないなら
確定できない律儀な警察お仕事 シートベルトの重要さを説いているひとって、
マイクロバスとかでもちゃんと締めてるの?
俺統計では99.9%がやらないんじゃないかね
なにかのシャトルバスとか、葬式のときの移動とかね 最近の自動車はシートベルトしてりゃ余程の第事故でもない限り
キャビン内から飛び出すなんてことはまず無い
というか最近の自動車は助手席運転席は走り出してもシートベルトしてないと
警告音鳴ってうるさいからシートベルトしないまま走るのも考えられない
助手席は警告音キャンセラー付けてたとしか思えん やっぱりシートベルトはしないとね
飛行機ではしないけど車はしてる 今時シートベルトしない奴がいるとは思えないから
シートベルトが粗悪品だったのでは、車種はなによ 名古屋なんて人間の価値が低いから
道端に落ちてるゴミを通過するようにみんなどんどん轢いていく >>15
半島の先端に向かう方だろ
自信はないけど >>33
当然しめる。俺統計では99.9%はしめるよ。 猫せんべいたまに見る
人間もああなっちゃうとおしまい >>33
シートベルトついてる車なら必ず締めるよ
タクシーも後部座席でもちゃんと締めてる
事故グロ動画見まくったおかげでw ダミーを使った衝突試験の映像見たら普通の神経してたらシートベルトは着用するだろうね >>33
タクシーでも他人の車でもバスでもしめてるで シートベルトして無かったのか
それじゃあ死んで当たり前だわな >>38
よほど古い車だとシートベルトの警告音が未実装だったり
商業車だとリアシートにはシートベルト自体がなかったりするから
そういう車の可能性もなくはないね
後ろで寝てたとか 義務じゃなかった頃バンのスライドドアが減速加速でよくあいてたもんだ こいつがシートベルトしてなかったばっかりに
後続の車の運転手が可哀想だわ まぁ愛知だしなって感じ
割り込み食らいまくって逆に危ないから車間は詰める物だし こう言う事故があるから二車線以上ある時はなるべく中央分離帯寄りは走らないようにしてるよ 放り出される時点で引っかけて脱臼だの裂傷だので悲惨なのにさらにトドメ刺されて…徳を積まん人生のおちはこんなもん タクシーでもバスでもシートベルトするわ
それだけの手間を惜しんだばかりに取り返しのつかないことになったら後悔してもしきれないし >>28
以前、橋から自殺目的で車に飛び込んだ人いたが、轢いた人は逮捕されてたな
これって、今回もそうだけど轢いた方が被害者だわね
交通法も改善しないと
因みに吉澤は禁固10年 後部座席のシートベルトはもうすこし考えて欲しいものだ
ベルト脱着位置が悪すぎ、シートにクッション轢いたらさらに使い勝手悪いし
少しは考えろよ車設計してる奴ら 教習所で運転手は同乗者がシートベルト締めるまで発車しちゃダメって習ったんだが
法的にも運転手に有責がつくのかな? >>62
今時常識だけど
逆にタクシーで締めない理由は? 後続の4台は漫然とアクセル踏んでたんだろうな
だからとっさの反応ができず前方で事故が起こっても人が飛び出してきてもぼーっとしていたんだろう
或いはスマホ弄ってたか 俺なら車外に放り出されても突っ込んできた車を素手で止める自信がある >>38
でもシートベルト取り締まりしてる場所では結構捕まってる 助手席はシートベルトしろよ
止められて困るのは運転手だぞ
運転手はそれを教えようとしたんだよ >>72
事故車両に注意を奪われて、離れた場所に投げ出された人に気付かなかった可能性がある。夜だしね >>72
>>78
自動車専用道路で人が
居るようなところじゃ無いから
夜だし無理でしょ シートベルトは縦方向の慣性に有効なだけ
横や斜めには意味は成さない
絶対に飛び出したくないなら三点式にしろ >>18
顔どっちから出すんだよ
¥型ならいいんじゃね 門外漢の素人にはちょっと不可解なのは
1.シートベルトは締めていたのか?
2.そもそもどうしてぶつかったのか? 下り線でスピード出し過ぎか?
3.運転免許証を車内に必携だから、独身でなきゃ即 連絡取れるだろう。
提案だが、こういう時の為に、マイナンバーの親の名から、親族を
即割り出せるように 人定情報をAI管理すべきだろう。 DNAの採取も
含めて。 >>84
あ、ごめん、運転者は別の人で 軽いけがなら
その人から身元聴けるだろう。 早とちりすまん。 >>85 補足
くどいが、名前が分かれば 本人が特定できるのが
マイナンバーだろうに。 指紋、掌紋、DNA、死んで
るが顔写真を管理して割り出せ。 たまに通るけど大高から大府辺りまでの妙な競争感、何アレ。普通に煽られるし。嫌いやわあの道 >>87
殆どのドライバーはへたくそだから上手に車間距離を確保する技術が無い 東北道走ってきたけど双方向で事故で4キロ渋滞しとる 射出座席使う時はベルトしてないと意味ないのに…
愛知は生き残るのが大変
戦争を生き抜いた人も交通事故死する
それが死の街愛知
住まないと分からない死の迫り来る恐怖 >>33
おい、締めないのか?
むしろ何で三点式を義務付けないのかって思ってるけどな
海外だと三点式のバスが普通に走ってたりするのに、日本は安全対策に関しては遅れてる まぁ例えば車は追い越し車線で斜めになってたら、
その車の方見つつ通過するからなぁ人が走行車線側に倒れてたら
まぁ気づかんよね、深夜だし >>95
牡羊座席だったら大丈夫だったのかな・・・ タクシーや他人の運転の車に乗る時は必ずシートベルトする。バスはしないな。
特にタクシーの運転手は全く信頼していない。 路面にたたきつけられた時点で死んでたら
後から轢いた人は過失致死はつかないよね
1番目に轢いた人が殺したんなら、2番目以降の人は過失致死はつかないよね
3番目に ああもう面倒くさくなった。 >>97
加えて高速道路だからね
気付いたときには避けようがないかと >>96
日本のバスでも三点式シートベルト有ったりするが、最前列だけだったりするし うわー轢かれてグチャグチャにバラバラなってる、海外のグロ死体画像見た事あるけど
あんな風になっちゃったのかな ここは片側2車線80km制限
100kmぐらいで流れてるから壮絶だと思われ >>57
ヒンジの構造上、スライドドアは事故の衝撃でも開きやすいね。 まともにハンドルを握ってブレーキをかけたら飛んでいかねーだろ
どんだけハナホジで運転してたんだ? >>112
分離帯に衝突とあるが
鼻ほじってないでよく読め >>115
いや鼻ほじってないとそもそも衝突せんだろ >>116
マジかよ
火葬場足りなくなるだろ
やめとけ >>87
知多有料道路入るまでが渋滞してること多いんで料金ゲート通過した途端に調子ぶっこくのがほとんど
あとは>88の指摘通り 通勤で高速使ってるけど、通勤時間帯は平和なもん。滅多に高速使わない下手くそが無駄に飛ばして流れ乱すんだよね 放り出された時点で窓突き破ってる訳だから重症だよな
かわいそ 19番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 9f2b-STG2)2018/06/25(月) 07:10:46.86ID:h/AA54/q0>>270
電通は前身は「日本電報通信社」といい第二次大戦の満州国の満州鉄道の調査部として
あの悪名高き関東軍の嘱託として対外宣伝と宣撫工作を担っていた。
特に戦後、GHQとの関係をきっかけにCIAとも綿密な関係を持つにいたり、
電通は日本国内の最大最強のCIAエージェントという人もいます。
また山口組を始めとする暴力団との裏のコネに豊富で、
電通の「実力行使」のために毎年かなりの金額が暴力団に第三者を通じて流れているともいわれています。
つまり単なる圧力だけでなく、電通はCIAや暴力団を使って
「実力行使」を行うことが可能な会社なのです。 >>121
起点だからゲート過ぎると解放感あるからね 運転手生きてんのか!
まずこいつが事故して自分だけは生き残ったのか。 >>4
統合失調症です、お近くの精神科へGO(ノ*>ω< )ノ 突き破らないように、窓を5センチのアクリルにする必要があるな、 車外に放り出されてる時点でもう死亡している可能性高し 自殺やん、人に迷惑かけるなって親に言われなかったんかね いまどきシートベルトしてないやつっているんだな
驚愕 >>72
真っ暗な現場で
常時80キロ速度規制だけと
みんな100キロだしてる区間
緩やかなカーブの先は見えない
止まったクルマを速度出したまま避けたら
そこにはミンチ肉塊おちてたんだろ 時々映画であるけど、脅迫されている運転手が危機を脱出するために自分だけシートベルトをしてドカーン。
もしそれならうまくいきすぎ。 とある交差点で信号待ちしてた時の事。
交通整理してるおじさんが、シートベルトしてない営業車のオヤジ(50歳位)に注意してた。
オヤジは最初、相手が警察だと思ったらしく(交通整理の制服が警察っぽかった)、平謝りでシートベルトを装着。
しかし、助手席の部下?が、「どうやら、あれは警察じゃなくて警備員みたいっすね」的な事を言ったと見えて、
二人とも注意した交通整理のおじさんにガン飛ばしながらシートベルトをこれ見よがしに外してそのまま発信。
今回くたばった輩もそのオヤジどもの類だったんだろう。 >>136
かっこいい
当たり前とわかっててもやらないもんだよ普通 >>143
登場人物オヤジばっかでどのオヤジに言ってるのかわかんないw >>145
ガンくれたオヤジだよw
立場のある人間にはペコペコしてそうでもない人間には横柄とか これセインツロウのミニゲームであった
いかに連続コンボで轢かれるかってやつ >>150
乗らないからわからんが路線バスって今ベルトあんの?
立ち乗り許してるしおかしいよな?
電車も脱線することもあるし危ないといえば危ないが専用のとこ走るしまあ… 飲酒じゃなくても同情の余地なし
しかし未だにシートベルトしてない俺カコイイ!って馬鹿が生きてることに吃驚だ >>73
半島人は大変なのよ
ただの田舎者なのに車のナンバーは「名古屋」
全然名古屋関係ないのに、名古屋ナンバー数水増しの為だけに半島人も「名古屋」ナンバー与えてられてる
名古屋市でどん臭い走りの名古屋ナンバーいたらそれは半島人と噂される
そう思われない為にも常に名古屋走りを意識してる半島人、ただの田舎者に戻りたい シートベルトは重要だろ
自分は旅客機でベルトのサインが消えてもベルトはしめている
移動する物体に乗ってて予期せぬ力が働いたときどうなるかを考えれば当然の行為 近所じゃねーかw
ここはそれほど危険な道路じゃないのに。 >>163
そして、岐阜、小牧ナンバー最強伝説の誕生とか(^ω^) わざと放り出したところに、後続の車に轢かれさせた事件かと思った >>175
どいつも路面を見て走っていないからな
私ほどになれば、カマキリやバッタを発見し安全に停車し逃がしてやれる >>141
交通誘導がそんな暇あるかい
誘導関係で話しかけて、勝手に勘違いしたんだろ 運転手もしねばよかったのに
逮捕されたのは、愛知県大府市の会社員・萩原雅之容疑者(50)です。
萩原容疑者は14日夜、大府市宮内町の知多半島道路下り線で、酒気帯び状態で乗用車を運転して中央分離帯に衝突する事故を起こし、同乗者の作業員・佐藤正行さん(38)を死亡させた過失運転致死などの疑いです。 なぜ分離帯にぶつかったのか、夜遅くに速度出すからだ >>183
轢かれる前に死んでいたらだろ
車から飛び出してもすぐに死ぬとは限らないから、その4台の中に道に落ちた男性を轢き殺した車がある可能性がある >>187
何番目の車がとどめ差したか認定する必要あるから
判事さんご苦労さんだわ 最初に分離帯にぶつかったドライバーはどういう扱いになるんだ?
加害者になるのか? >>153
高速道とか走る路線バスは有るぞ
>>166
そしてその頂点である一宮ナンバー シートベルト違反は免許取消処分がいいよな
自分を守る知識がない奴に公道を鉄の塊で移動させるわけにはいかないよ
自分を守れない結果がコノザマ
まあダサすぎ犬死だわな 2人で乗っていたなら同乗者は助手席に座ってシートベルトしているんじゃないの? >>197
運転者が自爆するほどの酒気帯びということは
同乗者はなぜ運転代わらなかったか?
考えられることは
同乗者は免許がない
あるいは、
より泥酔してたのだろうよ
後部席で寝てたかもよ ニュース見てると愛知って事故多いなあって思うけど
一般車道普通に運転しててもヤバいの? >>200
名古屋中心部以外は、一人1台車所有してるど田舎だから あと
東京大阪の間だから
他府県の人間が高速道路で単独事故するのもよくニュースにる
今回の現場も、新東名と新名神の間にある伊勢湾岸道からJCT
セントレア空港行きの有料道路
暗い道を100キロとばしてるような
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