【航空】ＭＲＪに２千億円追加投入…開発費計８千億円に膨らむ 三菱重工★3
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三菱重工業は、国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」の開発のため、初号機の納入を予定している２０２０年度までに２０００億円程度の資金を追加で投入する方針だ。ＭＲＪの開発費はすでに当初計画の約４倍にあたる累計約６０００億円に上っている。量産開始を前に８０００億円規模まで膨らむ見通しだ。
１３日に公表した１７年度の事業報告書の中で示した。まず、１８年度中に、約１２００億円を投じる予定だ。
ＭＲＪは２０年半ばに９０席タイプの「ＭＲＪ９０」の初号機の納入を予定している。米国で需要の高い７０席タイプの「ＭＲＪ７０」の開発も同時に進められている。報告書で小口正範副社長は、「開発という面では出口が見えつつある」との見解を示した。
（ここまで323文字 / 残り132文字）
2018年09月15日 10時47分
YOMIURI ONLINE
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180915-OYT1T50069.html
★1が立った時間 2018/09/16(日) 18:25:39.63
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537163493/ >小口正範副社長は、「開発という面では出口が見えつつある」
はっきり言わんけど見えてないのはなんや？ >>1
世界よ、これが日本の理工系だ！
馬鹿「文系ガー。ブンケ～ガ～」
↑↑↑↑↑
この逃避思考ぶり&責任転嫁ぶりが日本の没落の元凶。
そう、まさにこのレスにネガティブな反応をする中卒・高卒・Fラン卒の事な。 ＋ ／⌒ 支 ⌒＼ +中共是世界中心的科学技術
*万歳／ ＼ ／ ＼━! 偽装頻発的戦犯鬼子!
+／:::┏（__人__）┓:::＼ 凡事達観最重要
< ＼ ﾄｪｪｪｲ / >Ｃ９１９世界一! MRJ的敗北アル！
r､／ ヘ AG600飛行艇最高! US2廃物
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ジャップｗｗｗ ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 三菱重工はリスク管理とかやってるのかなｗ これ森喜朗が始めさせたんだろ
オリンピックのように失敗すると言う事か あきらめたらそこで試合終了ですよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 三菱重工「飛行機？ブラジルも造ってるんだろ。こんなもんチョロいｗ」
↓
三菱重工「あれ？変だな。。。」
↓
三菱重工「え？なんで？」
↓
航空会社「もういいよ、チミら。他所で買うから」
↓
三菱重工「イひぃーー日本人では無理！外国人技術者６００人に頼む！」
ボーイング・エアバス・ロッキードとかのコピーってそんなに難しいのか >>26
そりゃもうリバースエンジニアリング級のコピーしても追いつかないノウハウの塊 >>26
それが簡単ならチョンやチャンコロがやっている。チャンコロは型式証明がハードル高いと知って
世界で飛ばすのは諦めて国内専用でフィニッシュｗ 21世紀の航空技術を舐めていたのは日本人だけだったな、オウムのように繰り返し日本人は零戦造った！ しか言わねえし >>30
敗戦して飛行機つくるノウハウも廃棄されたし制限されたしハンデ負ってからのスタートだし 日本の場合中近距離だから、プロペラ式のターボプロット機では駄目だったのかな？
輸出ありきだったのかな？
ターボプロット機なら、速度は若干遅いが、短距離で離着陸できる。
燃費もジェットに比べて良いそうだが・・・。 技術者「あれ？変だな、図面通りに作ってるのに。。。」
熟練職人「お前らアホだろ」
まだまだだ
８千億くらいの物じゃ無い
とりあえずは、２兆が目標だ
結論的には商品化を断念するのだが プロジェクトX見たことある奴ならわかるけど何事も新しいチャレンジなんてこんなもんだよ
むしろとん挫してないだけ奇跡だろｗ787だって何度も初号機の納品が遅れてた。ボーイングでもそんなんだから
そこまで悲観することはない。これが失敗しても次の200人乗りくらいのB737やA320と競合する機体は大成功やで MRJはロシアには駄目だしされるだろ、こんなもん我が国の風土ではすぐにぶっ壊れるわで ブラジル「お前ら飛行機造りを舐めてんだろｗラジコンからやればぁｗ」 >>32
実は1時間ぐらいの飛行ならターボプロップもジェットも行ける距離は変わらないんだよね
それでいて機体価格は約半額で燃費もターボプロップの方が良かったりする >>36
本来であれば>>33みたいなすり合わせは日本のお家芸だったが腕のいい人間や下請けをガンガンリストラしたり冷遇して
今はそれができる人間も会社もないという悲しい現実なんだよな >>37
そうだよ
三菱はプライド捨てて、ブラジルやカナダに教えを請うところからやればよかったのさ >>36
オレは書いたやつじゃないけど自工だと聞くな。
パイプの設計での見込みを作らないでつきあわせにする。振動で折れる。
修理工場が設計変更を依頼する。設計は間違っていないの一点張り。 >>44
三菱がMRJ構想してたときに経営危機に陥ってたエンブラエルをブラジル政府から買ってればねえ・・
まあ政治的思惑があるから買おうとしてもブラジル政府が売ったかはわからんがｗ 大したことない。NHKはアナログハイビジョンで皆様の受信料から1兆円溶かした。 >>49
永遠の未完成かww
J隊に納入しようにもこう開発費が膨張しちゃww 一機何円で売る気なんだよww クローズアップ現代のMRJ特集見てたら主翼の付け根のパーツをなんか町工場みたいな
所が作るみたいで金型とか映ってたけどそんなんで大丈夫かとおもたよｗ 実績あるボルバルディアとか買収した方が早かったんじゃね？ 頑張れと思う一方で
ちょっと大丈夫かなという思いもありますね。。 >>57
違約金ウマウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 信頼と安心のエンブラエルでええわ。
もしくは、サーブ、、、もう造ってないか、、、
キワモノと言えばBAeやな。 普通に考えりゃもうムリポなんだから
病身ネトウヨのおっさんがかわりに「ぶーーーーん」とかいいながら
両手を広げて空飛べよｗｗｗ
とまあ恒例のネトウヨ煽りはいいとして
実は自動車の発明と飛行機の発明はそんな年が離れてないのね
10年くらいじゃなかったかな？
そういうわけで空を飛ぶこと自体は難しいわけでも最近の発明でもない。
そういうわけでこれもｳﾘがいつも言ってるように
三菱はかつてつくっていたゼロ戦や一式陸攻をそのままこさえて
新生ＭＲＪでございって出せよｗｗｗ かつての世界一なんだろ？ｗｗｗ 飛行機作れないとダメな感じするけど、注文とる段階ではなかったかもね。 ジャップの無能さがよく現れてる事例だな
お前らはニホンザルはただの無能な猿ってことを自覚しなきゃな？ まあこれは日本企業全般について言えるが、経営者が無能なんだよ。
少なくともプロじゃない。企業同士が株の持ち合いやってナアナアでやってきたから
プロの経営者が育たない。技術はあるんだろうがな。
機体は完成するだろうが、ビジネスとしては失敗するだろう。 日本国内専用にして認定とらないで実績作ればいいのに 最初は利益度外視で、競合排除して市場を占有してから利益確保ってアマゾンみたいな戦略なんだよ。
きっと >>72
もうライバルは製品出してるし、締め出せる余地なんかないだろ
ダンピングなんかやったら逆に締め出される スコープクローズは予定よりちょっと早く来年改訂予定だからもう終わってる
7年前と言わず2年前にできてればね 最初、燃費が良いんだよとまだ出来てもいないうちから宣伝して大量の購入注文を
集めた。
そのうち、やってみたら強度が足らないので設計変更をして、ウリの燃費の良さは
消えた。
もうこの時点で本当は無料で注文客にキャンセルを打診すべきだったが、
製造側がペナルティを払いたくなかったんだろうな。なんだかそのまま続ける
ことになった。その後完成はしたがアメリカの形式認定審査で長引いてる。
仮に客に引き渡した後で、当初の予定アナウンスしていた燃費の良さは
実は結果的に嘘になりました、ということになったら、どういう事態に
なるのだろうか？ 訴訟が連発しないのかな。 >>58
ボンバルは絶好調だから売る気がないんだから相当のれん代積み増ししないと買えないぞｗ 零戦をもう復元して量産できない時点で技術の継承は無くなっているんだよ。
だったら、もう飛行機を作るのは三菱でなくてもいいじゃないか。 NHKに受信料詐欺で毎年 七千億円も、日本国民は、だまし取られて、
しかもその金はNHKに職員として入り込んでいる大量の朝鮮人や
韓国企業の電通や朝鮮人芸人・朝鮮人俳優を潤すばかりで、
日本社会にまったく役にも立っていないことを考えると、このくらいの航空機開発投資は
将来日本の役に立つのだからいいと思うよ どうしたの、日本。こんなに苦戦するなんて日本らしくない >>1
●偏差値50私立理系新設バイオ大学へ入学して卒業した。
すると、無職（むしょく）の私を見て親は混乱、動揺（どうよう）、狼狽（ろうばい）した。
親が混乱、動揺、狼狽する姿を見たくない。
そうなら、中学生は進学高校へ、高校生は上位大学へ入学したほうがいいよ。
医学部は、実験を外部雇用の高技能職人「テクニシャン」がやる。ピペットをチュッチュする生化学検査等々だ。
女は生まれつき手先が器用で、バイオ実験が男性教授より早くて正確だ。性差能力ゆえ、努力は無関係だ。
バイオ大学の教授は、バイオ実験を有料テクニシャンではなく無賃で頭おかしい女子大生にやらせたがる。
それで偏差値50バイオ大学は、女なら「金と結婚」以外のわがままは何でも通る構造問題がある。
東京坊ちゃんの私そっくりの田舎坊ちゃんが「不良と癒着（ゆちゃく）するその女」に近い人間関係で変死した。
詳しい事情は不明だが、こういう不吉なことも起こっているので、なおさらモヤシ金持ちから結婚を断られる。
図書館の対面テーブルで女が首周りの開いた服で座り、かがんで乳首を出して見せて「きゅきゅしまる」と話しかけてきた。
学園祭で私に向かって赤いミニをめくってショーツを見せた。
四つんばいでお尻の中に収納されている女性器を後方の私へ着衣のまま突き出す行動、ロードシス反射をした。
http://dietmastermax.cocolog-nifty.com/blog/e0751895.jpg
それぞれ別人の女たちだ。複数行為をした重なる女もいる。
普段、問題児の女たちは、モヤシ金持ちのことをコキ下ろして振り向かせ、セックスを迫る。
私は体調不良で何年も休学し復学した。
復学の4月から再びイジメが始まり、半年過ぎの12月で私は、なかば女たちに屈服した。
女の住所電話番号を聞いて、ウソのラブレターでお世辞オベッカを言うようになった。
世間向けに言えば、7ヶ月間、私の悪口を言ってる女が、私から住所を聞かれる。
聞かれると、1分以内に女自身の住所を書いてよこすのは異常だった。
●奇声の田舎娘
金持ちの悪口を言う側の女たちだ。
東京女にもいろいろいて、そういう富裕層に批判的な立場にいるタイプの東京女たちだ。
彼女たちなら、そのまま金持ちの悪口を言って媚びて、不良の心をわしづかみで、その悪口男と結婚する。
そういう富裕層に批判的な立場にいるタイプの田舎娘たちには、間違っている娘たちが多かった。
お金持ちの悪口を言う人々の輪の中心で、お金持ちと露骨に結婚したがっていた。
（これを私が人に言うと、幻覚で片付けられ、私は叩かれ大損する。以降、口をつぐむ。）
問題児の田舎娘たちは、不良に媚びへつらい、不良よりも強い筋肉金持ちを避け、モヤシ金持ちを探していた。
モヤシ金持ちに噛み付いて、濡れ衣で大損させ無職破滅させ、弱ったところで求婚して、相手モヤシに断られる。
東京坊ちゃんの私そっくりの田舎坊ちゃんが「不良と癒着（ゆちゃく）するその女」に近い人間関係で変死した。
詳しい事情は不明だが、こういう不吉なことも起こっているので、なおさらモヤシ金持ちから結婚を断られる。
モヤシに濡れ衣を着せ、女側からモヤシに求婚すると同時に、悪口不良の輪の中でモヤシから求婚されることも待っていた。
女から軽く頼まれた程度でも、不良の縄張りにいる女とのセックスはしっぺ返しリスクが高すぎて、交尾は無理だ。
問題児の田舎娘たちは、お金持ちへ気配り気づかいで、チンコにゴムつけてしゃぶるタイプか？それはしなかった。
私はその女たちが不良や教授から一方的に婚期を搾取されていると勘違いして、何度か話し合いをした。
5分を過ぎると、彼女たちは、共通して奇声を発して精神錯乱を起こし、記憶と正気を失った。
実際の奇声はアとオの中間のサイレン音だ。●を抜く
サイレンの音（効果音・擬音） https://youtu.be/PpLQ●Kp4nD-Q?t=12
明石家さんまの名言「生きてるだけで丸儲け」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kouri/1535806685/4-
●思春期が終わったバイオ女たちだ。彼女たちは私にイヤガラセ求婚する。それは未熟な誤算のサイコパス行動だ。
彼女たちは、私が彼女たちと不良たちに順応して、彼女と結婚するよう、損させ強要する。
私を憎む人々が、私に損させるために彼女たちを将棋の駒として利用する。死人も出た。バイオ大学は利害関係が複雑だ。
男は、軋轢を生んでも、家族が怒る程度の「損させられた証拠」を取って家族に助けを求めるのが、私はいいと思う。
あい >>84
●一部の女たちは、不良の縄張りでスーハー呼吸したい欲望がある。同時に他人の男の財布も欲しい。
不良の縄張りでスーハー呼吸し落ち着いた後、まず、不良より弱い財布男に目をつけロックオン。
その女はその財布男に不良の縄張りで順応して欲しい。女はバイオ発言力で財布を不良の手元へ届ける。
不良は財布をいじめて勉強実験を邪魔し、金品を奪う。財布は小額の金品を渡して不良から逃げ出す。
不良は財布から奪った金品を女へ渡したか？いいや、小銭と男向けエロ商品だし、内輪で消費しただろう。
再び女はバイオ発言力で財布を不良の縄張りに届けて、また財布が金品渡して逃げ出す繰り返しが4年間続く。
私が問題児の女たちと話し合いをしたら、彼女たちは全員共通して、5分で奇声発作を起こし、記憶と正気を失った。
私は勉強実験邪魔され無職破滅した。私そっくりの坊ちゃんが、不良と女に近い人間関係で変死した。偶然だろう。
（卒業しただいぶ後、記憶を整理して、死んだ坊ちゃんも問題児の女も、みな田舎者だった共通点に気がついた。）
「あの女たちは、誰と結婚しても、不倫で俺（不良）たちの子を産むリモコン女だ。」
不良は私にこう男便所でほのめかす。私の隣で音出し放尿しながら、犬の壁ション、マーキングだ。
結婚を前提としたお付き合いだと、「不良たちと助け合うカッコウの托卵女たち」とは無理だ。
女から軽く頼まれた程度でも、不良の縄張りにいる女とのセックスはしっぺ返しリスクが高すぎて、交尾は無理だ。
「勉強するやつは裏切り者という不良が、バイト首になる子から教育機会を奪って大量無業者を出し、廃学部を見た。」
理系大は日本全国からバイト首になる子が自立の道を求めて集まる特殊な共同体だ。
走る姿がまるで慌てたペンギンの子が普通にいる。
http://livedoor.blogimg.jp/worldfusigi/imgs/3/f/3f00ee00.gif
バイオ女が不良の縄張りでスーハー呼吸するから、不良は教授から一目置かれ模範学生で、イジメやり放題だった。
女も、私に偶然生じた弱みに賢く付け込み大怪我させ、口説かせるように仕向けたので、女にも独自の悪意があった。
>お前が就職できなかったのはお前の能力不足が原因で、大学や女は全く関係ない。
>反論できる？
>そもそも何社にエントリーシートを出して、何社と面接して、そんなことほざいているわけ？
●エントリーシートがない時代だ。
ネットはあったがマニア向けで、一般学生には未普及だった。
縁故コネなし人文系は80社回り、縁故コネなし理系は20社回るのが普通の時代だった。
葉書か電話予約で少人数の個別入社試験か、大会場の大規模ふるい落としの時代だ。
もっともっと業界によって細かい分類がある。書かないけど、例外も多い。ある程度の傾向の話ね。
就職協定はあったが、ザックリ、協定守る会社と協定に縛られない技術系採用部門の会社があった。
就職協定は人文系大卒を採用するときの大企業、中堅企業の紳士協定だった。
理系は青田買いで、就職協定なんかまるで関係ない。
医薬食品の理系は3年生の青田買いと、一流大学の教授推薦でほぼ採用枠は埋まる。
●親子離間工作
大学が父の職場へ「お宅の息子はストーカー」と息子を人質にイタズラ電話で直接商売の邪魔した離間工作が効いた。
就活スーツがない。交通費も食べ物にも事欠く。殴られる。病院にも行けない。家族関係が悪いとはそういうこと。
バイト首になる子から専門教育を奪うのも残酷な上に、親子離間工作もきつい。履歴書を買う金も自由もない。
親子離間工作があると、家族の付き合いは長いから、その後の人生の障害にもなる。
大学側は大学のハンコ押した封書郵送で済むことなのに、職場で邪魔する電話は非常識で悪質だ。
私は就活スーツも交通費も食費すらなかったので技術系就職の時期を逃した。ストレスか、体の具合も悪い。
仮に、就活し工場技術者に面接技術テストされても、理系教育ゼロの大学生で困惑されただろうが。
●教育世界で異質な不良文化を伝える簡単な言葉「勉強するやつは裏切り者」を見つけるのに苦労した。
●一部の女たちが持つ「不良の縄張りでスーハー呼吸したがる欲望」を私は手遅れの卒業後に気がついた。
●バイオ実験作業に必要な女たちが、「勉強するやつは裏切り者」という人物たちに癒着すると、理工学部だから本当に廃学部。
●その大学は医療資格大学に学部改変して、圧倒的多数の卒業生は幸福をつかんでる。
あい >>84
>帝京みたいなFランは勉強するところじゃなくて、女子大学生をハメるところなのに、幻想を抱きすぎ。
●あなたも「女が悪党にだまされてる」ように誤解してる。私と同様にあなたも女に幻想を抱いてる。
私はその女たちが不良や教授から一方的に婚期を搾取されていると勘違いして、何度か話し合いをした。
5分を過ぎると、彼女たちは、共通して奇声を発して精神錯乱を起こし、記憶と正気を失った。
女も、「私に偶然生じた弱み」に賢く付け込み大怪我させ、口説かせるように仕向けたので、女にも独自の悪意があった。
彼女たちが欲しい夢は、「不良の縄張り」と「不良より弱い財布男」の両方を同室同時刻に手に入れることだ。
この彼女たちの同時取得の欲望から、不良や教授とは無関係の独立した悪魔が動き出す。
不良の縄張りでスーハー呼吸する女が、違うタイプの私に色目をつかってきたら、吐き気するくらいが正しい感性だ。
彼女たちは、モヤシ財布男に損させて振り向かせて求婚するなど、間違ったことばかりやってきた。
不良と金を両方欲しがるイカレ女は一部の田舎娘だけで、世の中には、まともな女もいる。
>で、結果論として君は何人の女子大生をハメることができたの？帝京なんてバカの集まりだから、
>世間は学力なんて期待してねーんだよ。
>女を口説き落とす話術があれば、詐欺紛いの営業職にでも就けるさ。お前にはそれがなかったから、就職できなかった。
>お前みたいに学力すらない奴は種として劣っているから、淘汰されて当然。
>お前の年金暮らしの糞親と一緒に写真首吊って死ねよ。躁鬱ニートが。
●女を口説くゲームとは違う。
私はあくまで女から求婚された立場だ。最初はね。本来、女が私を口説く必要がある。
モヤシ金持ちの私は複数の女たちから四つんばいで女性器を突き出されるポーズをされる懇願で求婚された。
彼女たちの野望は、「不良の縄張り」と「不良より弱い財布男」の両方を同室同時刻に手に入れることだ。
彼女たちにとって、両方手に入れるには、財布男に不良の縄張りで順応してもらう必要がある。
そこで、彼女たちはバイオ発言力を行使して、財布男を不良たちの手元へ無理やり届ける。
「あの女たちは、誰と結婚しても、不倫で俺（不良）たちの子を産むリモコン女だ。」
不良は私にこう男便所でほのめかす。私の隣で音出し放尿しながら、犬の壁ション、マーキングだ。
「勉強するやつは裏切り者」という不良が、バイト首になる子から教育機会を奪って大量無業者を出し、廃学部を見た。
不良の縄張りというのは、バイト首になるモヤシ金持ちの理系大学生が順応するには、不適切な場所だ。
私は不良の縄張りで自分の財布を置いて逃げ出す。
そこで、彼女たちはバイオ発言力を行使して私を再び不良の手元へ無理やり届ける。私は不良へ小銭渡して逃げる。
こんなことが4年間繰り返されるわけだ。ここであなたの言う「女子大生をハメるゲーム」とは違う世界にいた。
理工学部だから、自発勉強する世界だ。しかし、現実は勉強禁止の不良文化だから、世間に否定されて廃学部になった。
あの世界に自発勉強の理工学部があっちゃいけない。今はもう消えて国家試験のある医療資格大学に学部改変された。
教授の次に発言力のある女たちが、不良の縄張りを世界遺産として保存運動しても、残酷な国家試験の前では不可能だろう。
●例の奇声発作は、懇願求婚をごまかすと同時に、自分の四つんばい記憶を消去するスイッチを自分で押したのかも。
一部の悪い田舎娘たちの内側では懇願求婚記憶を消去しても、実際は懇願求婚行動中なので矛盾するサイコ行動になる。
彼女たちは富裕層を憎悪する不良の縄張りで快適に暮らす都合上、自身の懇願求婚の記憶を消す必要があった。
●単なる公益投稿だ。
相談すると、東大卒の心理カウンセラーはウソだと断言し、現実と違うから、公益で投稿している。
「勉強する気があれば、どこの学校でも勉強できる。」そういうウソを言う人も別人に多すぎる。
1990年代前半、バイオ大学は選択肢が少なかった。
その選択で、研究室から腕と肩を捕まれて、物を投げ出すように廊下へ放り出されたから、無理。
ウソのクレーム電話を家に一度もかけず、父の職場へだけかけ仕事の邪魔する。
数あるイヤガラセの中でこれらは説明しやすいものだ。
あい >>70
ソレはできないよ、日本とアメリカの間にはBASA協定というのがあるから、日本国内で
日本の型式証明を取ったらアメリカの型式証明はアメリカで審査を受けなくても日本の
型式証明を元に承認される、同様にアメリカの型式証明を先にアメリカで承認を受けても
日本の型式証明はアメリカの型式証明を元に承認される、日米間では相互に型式証明は
認め合う国家間の協定があるから、日本だけで型式証明をとるということに意味が無い
むしろ日本の耐空性審査要領等のマニュアルや関係法規は実際に航空機を作ることを
想定していないお飾りの規定だから、アメリカで型式証明を取るより時間が数倍かかる 国営企業体質があるんじゃねーの三菱？
危機感ないよな ここで止めろ止めろっていう奴ってマジ夢がないっていうか典型的な日本人だなー
なんでも失敗してこそノウハウも吸収できるのにねえ。日本が景気悪いのもこういう挑戦しない姿勢だよなｗそりゃ衰退するわな >>90
金かかりすぎ
時間はかけていいが金かけずに完成させるのが筋 >>91
何に対して金かかりすぎだと？最初の金額はあくまで三菱が設定してるだけで
他のボンバルとかエンバルはどれくらいかけてるか知らんだろう？ソースあったら頼むよ >>58
でもボンバルディィア（カナダ）の航空機部門も、エンブラエル（ブラジル）も、
結局どっちも、ボーイング（アメリカ）かエアバス（EU）に買収されたんじゃなかった？ F35は遅延に次ぐ遅延で開発費が20兆円に達したので、MRJもそこまでは許され・・・るわけないな マスゴミは今や政府の支配下に置かれた！その証拠に政府に取って都合が悪い事は一切
報道しない！新聞？もう誰も読まんわ！雑誌？もう誰も買わんわ！だから金がない！
テレビを見て見ろ！どのチャンネルも安い芸人のひな壇ばかり！だから国民もテレビも見なくなった！
国民も見なくなったテレビの企業もスポンサーを降りる！もっと金が無い！今や糞政府だけが
GPIF（年金機構）140兆円の金で（マスゴミは殆ど経団連）130銘柄の経団連の株式をバンバン
買っているのでなんとか経営していけてる！もう政府の言いなり！ｗｗｗｗ
今や言いなりどころか糞政府に加担して政府に都合が良い改ざん捏造報道する始末ｗｗｗ
政府が経団連の株を買った たったそんだけの事で日経平均が上がっている！
YouTubeで苫米地英人が詳しく解説してたわ！ｗｗｗ 23 >>90
今はボーイングと世界市場を二分するエアバスも最初は全く受注が取れずに格安で航空会社にリースして地道に実績を積み上げて行ったおかげで今の規模まで成長した訳だしな
石の上にも三年って言葉は今の日本には無いらしい >>93
ボーイングとエンブラエルがJVを組んでる8:2の割合でじぎょうが残る。 詐欺の典型的なやつやん。
ここまで投入した金が無駄になるのが怖くて、また金を入れる。 自分の金でやるのなら別に好きにしたらいい
あとで税金欲しがるなよ
年寄り殺す法案すら準備されてるのに >>26
散々人頃して来たからな
その全てがビックデータとして今の機体開発にフィードバックされてる
叩き上げ VS 机上の空論みたいなもん 90席が売れる見込み無いので70席のを新たに開発する
それで追加費用が発生した訳で開発に失敗してる訳ではない
70席が売れずに50席のを開発して一兆円突破までは想定内 最初からまっさらで設計をやり直すわけにはいかないのか？ ボーイングとロッキードを退職したお爺さんたちを
集めて、「夢のオールドパワーズだ」とかおだてて、
映画作りと同時進行でやれば
お爺さん技師たちは張り切りまくって
８００億円で作成できたんじゃなかろうか
新国立競技場だって中国に丸投げすれば１０００億円ぐらいで
作ってくれちゃうんじゃないか。 もうとっくに出来てたかも知れん。
日本は金がかかりすぎるのがおかしい。 エンジンはヒューストン社から買うし側だけなら冷戦作るようなもんと思ってたのか >>107
それで高い給料維持してるからw
早く素直に衰退を認めて、中進国として生きて行けば楽なのにね。
いつまでも世界第二だの第三だのにこだわって、自分で自分の首を絞めてる。 >>109
建設費が高騰してるからって現場作業員の給料が上がってるかよ。
せいぜい飯場の飯がちょっとよくなったぐらい。
いくら物価があがっても下層の収入はよくなっていない。
もうけてるのはゼネコンや利権議員とかだよ 東大出た人達が一杯いてプライドが高く自分達で何でもできると勘違い
全く実力なし あほ
米国での形式認証の仕方がわからない
コンピュータは危機回避のため分散システムにしなければ゛いけないのに
集中式でしていた。途中で気が付いて2年遅れ
こんな基本的なこともわかってない
電気配線の仕方がわからず米国の航空技術者に丸投げ
東大航空工学部卒はこの程度
米国の航空部品の購入の仕方がわからず大慌て
航空機開発の基本が理解できていない
あわてて米国の航空技術者を300人採用 丸投げ
何で最初から今の体制を取らなかったの
明治の人はバカになって欧米から学んだ
ボーイング エアバスから学んでからやるべきだった
勉強ができるイコール優秀ではない どこでもそうだけど、自称管理者、マネージャーだらけで技術者がいないんだよね、日本は。 >>43
元々戦後にアメリカ様が手厚く支援してくださった上での技術立国だから
冷戦後に用済みでポイされたらそこまでだわな さすがのプロジェクトＸでもこれを美談にするのは無理 決まったことに従って進む(のみ)。整然と進むように見えてその実は静かな暴走列車なんだよなぁw もうやめちまえよｗ
何だよ8000億ってばかじゃねーの >>59
多分 基礎研究ですらないかもしれない
もう一回 新しいの作れってなっても作れないと思う 日本の会社で研究開発してる人の心得
①会社にはどうでもいいゴミ特許だけ渡しておけ
金になる特許を渡してしまうと、会社が破綻したときに会社
の資産として売られます。絶対に渡してはいけません。
②わざと間違った方向に研究を進めろ
特許は会社の物になるのですから真っ当な方向に研究を進め
る必要などありません
③出来るだけゆっくり研究を進めろ
世界に先駆けて特許をとってもあなたには１円も入りません。
したがって急ぐ理由など何もありません。１ヶ月で終わるデ
ータ取りに３年かけましょう。チンタラ遊んでいるうちに、
世界中の誰かが先に特許申請してくれるかも知れません。
④金にらる特許につながりそうなデータはスルーしろ
日本の会社を負債まみれにして破綻させ、負債を銀行に背負
わせた後、海外の会社で特許を完成させましょう。 一体何にこんなに金かかってるの？
試作機に金かかってるのか？ >>113
コネ採用ばかりで東大が減ったのが原因なんだよ
東大がいなきゃ飛行機なんて絶対無理 まあ、苦しい状況がつづくだろう。
何にも役に立たないから、頑張ってくれ、としか言えないが。 YS11みたいに、自衛隊に高額で大量導入させるからOK まさにコンコルドの誤謬
すでにコンコルドの開発費の倍の金がかかってるけど sshinohe@sshinohe
知人がCH650という軽飛を製作中。航空局は「前輪上げ姿勢での走行を30秒以上やれ」との要求だ。
頭上げ速度はT/O速度に近い。かなり長い滑走路でないと難しい芸当だ。
このウィリー走行にどんな合理的な安全への確認効果があるのかとの問いにも
「そういう決まりだから」と。安全かどうかではない。
前出の軽飛行機製作中の知人はANAのOB。747機長資格を持つベテラン。操縦に関しては十二分な経験を持つ。
彼も言うようにウィリー走行30秒以上の論拠が聞きたい。
航空機の検査官が「決まりに書いてあるから」では無責任だ。
MRJの審査ができなかったのだから新作機の審査からは手を引くべきではないか。 >>116
馬鹿野郎！プロジェクトXはな、美談にするためなら、
６００人の外国人技術者を日本人するくらいの捏造は平気でするぞｗ >>130
３０秒以上、ウィリー走行出来なと着陸できないからだよｗ
また、追い風の場合もウィリー走行できないと離陸できない >>26
図面だけでは
図面では表せない加工や製造のノウハウがある。 三度も放火された豪華客船にカネを突っ込む三菱重工を思い出した・・・
空飛ぶ泥船やん >>28
実際客乗せてノウハウもためてる途中なんだから今んとこMRJの負けだろ、スタートにすら着いてねぇ 中国では大学入試は国立、私立全てにおいて高考（ガオカオ）
の点数だけで決まる。もちろん、推薦やエスカレーター校など
存在しない
そして、文系でも数学必須なので日本で早慶文系行った奴は中
国に生まれたら高卒の人生になる
日本が落ちぶれたのは、数学が出来ない早慶文系の馬鹿を大卒
扱いにしてしまったため、優秀な理系がアホくさくなって完全
にやる気を失った事に起因する
そして、絶望的なことに、中国に技術流出させて、国家主席が
理系、学生の数も理系の方が多い中国を発展させた方が相対的
に理系の地位が上がる事に気がつかず、未だに中国を敵視する
奴が理系の中にも存在する
こういう奴を理系馬鹿という
無能文系がのさばる日本企業なんぞ負債まみれにして潰し、負
債は銀行に背負わせ、中国企業に転職し技術を渡す、そこまで
極端ではなくても、金になる特許につながりそうなデータは見
なかった事にしてわざとスルーしたり、文系男の真似して毎日
仕事してるフリだけして給料貰ったり、日本を衰退させるため
に出来る事はいろいろある
科学技術強国”中国の躍進と日本の厳しい現実
https://www3.nhk.or.jp/news/web_tokushu/2018_0913.html
中国、アメリカでは工学系の院生には給料が出る。日本w エンブライアルの機体は、三菱が誇っていたシステムや、技術はすべて導入済。
しかもサポートもしっかりしており、既にいろいろな経験もある。
この状態で勝てるわけがないよな。 >>43
そんなすりあわせが必要な低精度工業の時代って戦前だろw そもそも飛行機の国産化なんてどうでもよくね？
ボーイングでなにも困らないしw ６００人の外国人技術者の人件費は膨大
１人年間２０００万円とすると６００人で１２０億円
５年契約とすると６００億円
追加２０００億円の３割は人件費で食われてしまう アメリカ・ＥＵ・ロシア・中国のように、自国で需要のある国でないと難しいかもね たったの年俸2000万ぽっちで必要な技能を持った外国人技術者を雇える訳無いだろ。 >>113
ぼくちゃんのおやでもころされたのでちゅか？ >>26
新機能を追加したり、設計し直したりしてるからな。
同等の性能なら、売れないしw >>144
新しい事業の柱がほしかったんだろうな。 >>130
日本の規則のわかりにくさ、行政の怠慢だな、日本の規則って航空法とかには概略しか
書いてない、施行規則とか、通達とか、告示とかバラバラに規制が書かれていて煩雑で
わかりにくい、日本の航空行政って形だけ、規則だけで、実際には使えないものなんだよ
国土交通省も実際にジェット旅客機を1から型式証明を出すだけの能力も無い、役人は
給料もらえれば仕事は無い方が楽だから、形だけで難解な法体系で、実際に日本では
航空機を作りにくくなっていて、航空局はそれを使って証明を審査するだけの能力も無い。
最近になって耐空性審査要領（旅客機の型式証明のルール）が大量に改訂されたのも、
今までの耐空性審査要領がお飾りで規定が現実的でなかったからだけど、ホンダは最初から
アメリカで型式証明を 取った、それが正しい、FAAの規則は実際に多くの旅客機を審査したもの
だから実際的 で系統がわかりやすい、アメリカの検査官も経験豊富、現実的対応、日本の行政は
形だけ、 仕事してる形だけで実際には、判断したくないし、判断できないから、MRJはアメリカで
型式証明を取るのが現実的で経済的な判断だな。 >>129
金額、そうなの？
物価が違うだろうけど、それでもショッキングかも。 コネバカばかり採用したから
三菱は全社的に沈没した
技術エリートはホンダでも外資でも
処遇のいいところに流れる >>52
チャラガメにした分、チャラガメ返されたケドな
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org544890.jpg
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