【英国】２航空機、あわや正面衝突の映像 匿名パイロット投稿 （写真あり）
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
２航空機、あわや正面衝突の映像 匿名パイロット投稿
2018/9/21 12:359/21 22:26updated
https://this.kiji.is/415713103469102177?c=39546741839462401 写真あり
投稿サイト「レディット」に２１日までに、２機の航空機が空中であわや正面衝突するかのような映像（ページ下にリンクあり）が投稿され話題を呼んでいる。英大衆紙「デイリー・メール」などが報じた。映像では青空の下、２機のジェット機が逆方向から飛来しすれ違う様子が撮影されている。両機の間は３００〜６００メートル程度しか離れていなかったとみられるが、専門家は一定の距離が保たれており、危険な状況にはなかったと指摘している。
映像は２機の下を飛んでいた別の航空機のパイロットが偶然撮影し「ウイングストール」とのユーザーネームで投稿した。両機は時速約９００キロで巡航していたとみられ、万が一衝突していれば大惨事となるのは間違いない。
しかし、英国のパイロット組合団体の広報担当者は映像を見た後「２機の間には少なくとも３００メートルの距離があるようにみえ、その場合は完全に安全だったと言える」とコメント。「この距離が保たれ、熟練のパイロットが正確なＧＰＳ（全地球測位システム）を利用している限りにおいては、警告を発すべき理由はない」と状況が安全だった点を強調した。 （共同通信＝太田清） ブルーエンジェルスとブルーインパルスみたいなことを素でやったわけやね。 私も兄の乗るゲルググに斬られかけたことがあるから、こういう事故は他人事じゃないわ 飛行機雲の色から見ても、高度が全然違う 正面衝突する訳きゃない 匿名で投稿しようが、当時の航路記録見れば誰だかすぐ判明するんじゃ？
なんか嘘くせえなぁ… 望遠で取ってるから重なって見えるだけだろ
人騒がせな馬鹿だな 高度差があるから 安全
むしろ指示されたルートをなぞっているから
腕はいいよ 羽田の男女管制官が痴話喧嘩して「あわや！」というときは、これより接近してたっけ？ 300メーターの高度差が有って正面から見たらそんなに危機的ぢゃないんぢゃね？ 高度差300mで飛んでる方向が逆なら、通常の運用だな
より近い高度で距離が300mなら近すぎるが >>21
いやついてない。
日本人ならこんなミスはしない 実際衝突防止警報装置鳴ってましたって言うデータ見つかってお前ら涙目ｗ >>17
確か両機ともJALで、管制の指示に従って駿河湾上空。
機長がお互いの顔まで見えたって言ってたよね。 別に問題なし 安全である
1000FT間隔ですれ違っている
混雑路線のCRZ中ではよくある
昔と違って GPS航法が正確すぎるので 素人が一目で見て高度差あるなってわかるんだが…
そもそも真下からの映像かどうかもわからんのに高度差だけじゃないかもよ >>1
嘘はいかん、GPSなんか使ってないぞ。
あんなもん全くあてにならん。
そもそも巡航中は気圧高度計使って
等圧面飛行をやってるから高度は
気圧によって変化して一定じゃない。
高度じゃなくて標準気圧に設定された
気圧高度計が指す「フライトレベル」で
飛んでるからGPSの指す高度とは
異なる。GPSで高度設定した航空機が
紛れると空中衝突が起きる。 インスタバエでしかないことに同意
飛行機の大きさが全然違うし
これが衝突寸前だったら月に衝突寸前だった飛行機がごまんとあるぞ? ・
2016年5月2日の回答
昭和大学病院医療安全管理部門の 田丸です。
質問へのご返答についてですが、当院ではこれ以上の対応は出来かねます。
我々はこれまでもご質問いただいたことにできる限り、うそ偽りなく真摯に返答させて
いただいてまいりました。
また、ご入院中の提供した医療行為についても、必要とされることを適切に
実施してまいりました。
しかしながら、これらのことについて、信憑性が疑われ、同様の質問を繰り返されて
おりますことから、当院としましてはこれ以上の対応はできかねます。
ついては、弁護士にご相談いただき、
これ以上の対応を希望される場合には代理人弁護士を通じてご連絡くださいますよう
お願い申し上げます。
昭和大学病院 クオリティマネジメント課
---------------------------
昭和大学病院からの回答は嘘に満ち、送られてきたカルテは幾つも改ざんされている。
★★★ https://i.imgur.com/FTSQz9l.png
こんな明らかな虚偽を、臆面無く書けるのは、この様な欺瞞を重ねてきたのだろうと
思わざる得ない。
" 健康被害を受けた昭和大学病院の対応のまとめ " で検索
*he10ljf655 >>2
普通に良くあることじゃん
この匿名パイロットはエアプだろ？ 検索したら出てきたわ。
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/日本航空機駿河湾上空ニアミス事故
高度差40m、距離135m、目のいいパイロットなら相手の引きつった顔が見えたかも。
回避を行った907便で重傷者9名… >>27
駿河湾上空なら羽田じゃなく所沢じゃねーの？ 方向が正反対だからな
定期なら高度差は確保されてるだろ
別に危なくもなんともない
むしろ操縦しながらよそ見して撮影してるこのパイロットの方が危ない 望遠レンズの圧縮効果で、さも米軍ヘリが橋ギリギリまで接近しているかのような写真撮ってた東京新聞のバカ記者思い出した エースコンバットのトンネルレベルになってから記事にしろ 10点、10点、10点、10点、7点←これ、10点、10点！ 同じトラックの中の北行きと南行きが３００ｍの高度差で交差してるって有り得ると思うんだが、どうなの？
今回の写真はちょうど両方の飛行機が重なって見える地点に撮影者が居ただけでは 木更津-川崎航路のフェリー上で夕刻の羽田着陸の
ランディングライト提灯行列を見たのが忘れられない思い出 この写真だけ見て言えば
とっくに行き違い終わってそうだが 飛行機をよく利用してる人なら、相手の音が聞こえるぐらいの距離ですれ違ったことはあるんじゃねーの？
自分は大した利用頻度じゃないけど１回あるぞ。 台湾から日本に帰る機内で、航空機の真下の映像がモニターに映し出されていたんだが
おなじラインをちょうど他の飛行機が飛んでるのが見えておおと思った。もちろん危険な感じじゃなかったが >>2
ぱっと見でも余裕で離れてるのがわかるじゃん
こんな遠近感に乏しい人がパイロットやっていて大丈夫なのか？ 凄い相対速度だからいい気持ちはしないが、300あればね。 ＴＣＡＳが作動してたんなら問題ないが、
ちゃんと調べろよ 素朴な疑問
飛行機のパイロットはスマホの持ち込み（操作）自由なんですか？ 距離があるように見えても
両機の速度を考えると一瞬だろうね衝突まで ちゃんとコントロールさて接近してるのと訳が違うでしょう
不意だよ不意 なんでこのだだっ広い上空で正面衝突危機に陥るんだよwwww 音速超えても並行したらお互い笑ってられるやろけど。 >>1
全然オーケーじゃん
この間深夜便で窓の外みたらすぐ左上をこのくらい一定の間隔でずっと並走
してる飛行機がいた
まあ方向が同じでそれはゆっくり右に旋回してお別れになったけど
誰もがいうように開放空間での距離感はごちゃごちゃしてる都市や室内とは
全く異なるものなんだから騒ぎすぎ 日本上空だと西行き東行き北上南下で大きく空路を離してるんじゃないかね。だとすればこういうのは無さそうだけど。 普通にやっとるやん
http://atcaj.or.jp/?page_id=75
> 日本では2005年9月30日から、基準を満たした装置を積んだ飛行機同士の高さの間隔基準がそれまでの2000フィート（約600m）から1000フィート（約300m）に短縮されました。
> これにより、飛行機にとって高さの選択肢が増え、燃料を節約したり飛行時間を短くする事が出来るとともに、
> 同じ空域を飛ぶ事が出来る飛行機の数が増える事になり、増え続ける航空機の量に対応する事が可能になりました。
http://atcaj.or.jp/wordpress/wp-content/uploads/2015/06/RVSM_2.png このあいだ新幹線のすれ違いに思いっきりビビって車内で大騒ぎしてた
アメリカ人観光客が居た
まあそれと似たようなもんだろｗ >>25
管制指示を受けながらの黄色なら特に問題ない。 >両機の間は３００〜６００メートル程度しか離れていなかったとみられるが、専門家は一定の距離が保たれており、危険な状況にはなかったと指摘している。
高度が1000〜2000フィート離れているんなら
航路が交錯しても全然問題ないわな この写真では危険なのかよくわからん
上の飛行機は安全な位置に進んでいるようにも見えるし ＞映像は２機の下を飛んでいた別の航空機のパイロットが偶然撮影し「ウイングストール」とのユーザーネームで投稿した。
自動運転中だったとしてもパイロットが勤務中に写真を撮ってもいいのかね？ 慰安婦問題の基礎知識
（１）ジャップ政府はまだ公式に事実認定も謝罪もしていない。首相の私的謝罪とかで誤魔化してる。
（２）軍が、誘拐や詐欺で、多くのアジアの女性を騙し、軍の性奴隷にした。
（３）あまりにも多数の連続する性行為を強要されて、死んでしまう女性も多数いた。
（４）慰安婦を服従させるため、想像を絶する残虐行為を行った。例）赤ん坊の生首を彼女らの部屋に吊るす。
（５）慰安婦事業の隠滅のため、終戦時に殺された慰安婦も沢山いた。
（６）天皇、軍トップの会議資料は全て敗戦直後に燃やされた。
（７）サンフランシスコ市が慰安婦の像作成を決議したら、即座に市長が死んだ。
（８）戦後から現在まで、慰安婦問題で強硬な姿勢をとらせてるのは、おそらく天皇。クソ明仁が人格者とか噴飯物。
死ね糞ジャップ
死ね 死ね
[].h まあ どこも過密なのは事実だけどなぁ
最新ミリタリー関連記事/ Miletary & Mecanix
http://yamatotakeru999.jp/index.html
★日本 極超音速ミサイル開発など航空まとめ
★海自 インド太平洋や南シナ海での訓練画像多数
★MALD-X/マルド 米軍最新デコイミサイル登場
★総合火力演習2018その2 水陸機動団展開編 見かけの方向が一致してインスタ蝿すっから登校しただけだろｗ
今の技術で高度が同じ正面衝突しそうなら各種警報鳴りまくりだぞ 投稿したパイロットは職務中に私的なことをした
また不安を煽ったということで処分されるのでは > 両機の間は３００〜６００メートル程度しか離れていなかったとみられるが
「しか」っていうか、メチャクチャ安全圏だろｗ
大体1000フィート離れていれば問題ないとされるのが航空業界での一般的な認識 おれたちは外人部隊･･･
紙キレよりも薄い
己の命･･･
燃えつきるのに
わずか数秒･･･ >>27
あれで空中衝突してたら、JALは単独事故でも競合事故でも最大の死者を出した会社になってたな。 >>1
＞２機の間には少なくとも３００メートルの距離があるようにみえ、
画像を見る限り、衝突の危険性はないだろう。
問題は、ナゼ、パイロットが匿名でこのことをワザワザ取り上げたかだ。
おそらく、このパイロットは、現在のイギリスの航空管制がハラハラすることが多いことを知っており、
警告の意味で出した可能性がある。 撮影した機の後から写真を撮れば、3機がぶつかる写真が撮れそうだな 西行きと東行きで少なくとも1000ftの高度差が
あるから、どちらかが上昇中や下降中じゃない限り
正面衝突はあり得ないだろ >>6
お兄さんは手込めにしてた少女の方を斬っちゃったからねぇ。
よほどのうっかりさんか、ゲルググの不具合かね。 >>94
123便を軽く超える惨事になるとこやったね。 空中正面衝突と言えばヨーロッパで管制管の指示ミス、違反行動や怠慢が重なって
2機共全員死亡という事故がかつてあったな 俺は昔こういう光景見たこと有る
自衛隊の飛行艇と旅客機だったけど、機影が完全に重なって
通り過ぎた後の飛行機雲が下の絵みたいになてってワロタ
約1000フィートの間隔があるならそんな問題でもないな
今ならTCASも運用ルールもあるし >>103
雫石に降りられたんですね。
本当に、どうか成仏してください… >>106
写真を撮ったのはこの2機とは別機のパイロット
パイロットなんだから問題ないとわかっていた筈で
わかっていないのならパイロット失格 >>99
君達、彼はあの過ちを後悔しているんだ。
幾らイケメンで好青年だからと言って叩きすぎじゃないかな？ GPS持って国際線に乗ると分かる。
あの広い太平洋上で、往路と復路の航跡が10mも離れずぴったり一致している。
つまり同一ルートを高低差だけで交通整理してるんだよね。 >>109
過ちを気に病むことはない。ただ認めて、次への糧とすればいい。
それが、大人の特権だ 画像見たら随分と高度差あるし、上の機体は上昇中のようだ
つまらない写真、見て損した >>101
ユーバーリンゲンは駿河湾沖の事故を教訓にしていれば避けられた事故だったな >>65
いくら広くてもどこでも好き勝手に飛べるわけじゃないからな こんないたずら書きみたいなもんで世間様を騙くらかそうとは イギリスのヒースロー空港は、着陸する大型機とかを待機エリアで
旋回飛行待機→順番が来次第順次着陸だから
youtubeで「heathrow holding stacks」といれれば
>>1の写真みたいに同じ空域を飛行機がぐるぐる回ってる映像を
見る事が出来まっせ 1000フィート＝300メートル空けてすれ違うのは普通だよ
羽田が閉鎖されると大島上空で高度1000フィート間隔で沢山の旅客機がグルグル旋回する 飛行機が真逆にすれ違うなんて見たことないわ
怖すぎる 米帝機に年に1回は露助が5m以下に接近してんだがから
正面とはいえ300mもあれば余裕だろ 1のバカ飛行機を避けるために真ん中のが上昇したという可能性 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
