【ミクロネシア】旅客機が滑走路越え海に着水、小舟で地元民がレスキュー
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http://www.afpbb.com/articles/-/3191329?cx_part=latest
【9月28日 AFP】太平洋の島しょ国ミクロネシア連邦のチューク（Chuuk）環礁で28日朝、島の空港に着陸しようとした旅客機が滑走路をオーバーランし、海に不時着水した。機体は海に沈み始め、乗客らは泳いで脱出する羽目になったが、すぐさま地元の人々が小舟で駆け付け、乗客35人と乗員11人を救出した。
ニューギニア航空（Air Niugini）のボーイング（Boeing）737-800型機は、ウェノ（Weno）島のチューク国際空港に着陸しようとして失敗し、礁湖に突っ込んだ。ミクロネシア連邦の首都があるポンペイ（Pohnpei）島から、同空港を経由してパプアニューギニアの首都ポートモレスビーに向かう予定だった。
報道によると、奇跡的に乗員乗客に重傷者はない。ニューギニア航空も短い声明で「乗員乗客が安全に避難したことを確認した」と発表した。事故原因については詳しく説明していないが、当時は「悪天候で、大雨のため視界が悪かった」との報告を受けているという。同社はパプアニューギニアの国営航空会社。
パシフィック・デイリー・ニュース（Pacific Daily News）は空港当局のジミー・エミリオ（Jimmy Emilio）氏の話として、全員無事で深刻なけが人はいなかったが、念のため病院で検査を受けたと伝えた。
乗客の一人で、ポンペイ島を拠点とする新聞社カセレーリエ・プレス（Kaselehlie Press）編集者のビル・ジェインズ（Bill Jaynes）氏は、機内に水が流れ込んでくるまで事故に気付かなかったと証言している。
額に切り傷を負ったジェインズ氏は、地元ラジオ局に「シュールだった」「ハードランディングだったなと思っていたら、機体に穴が開いて水が入ってくるのが見えた。これはおかしいぞと思った」などと語り、地元の人々の対応を高く評価した。
別の乗客によると、事故機の空港へのアプローチは「ずいぶん低かった」という。ウェノ島の空港の滑走路は1831メートルで、比較的短い。
チューク環礁は、第2次世界大戦（World War II）中に旧日本軍が拠点とし、礁湖の底に沈んだ船や航空機の残骸が観光客向けのスキューバダイビングの目玉となっている。(c)AFP
https://s.hdnux.com/photos/75/75/55/16243538/5/gallery_medium.jpg 「キャプテン（機長）！ やめてください！」では無いのねん・・・・・・。 【航空】｢世界一危ない中国製航空機｣に追い詰められる｢トンガ王国｣、ニュージーランドと外交問題に
この中国製飛行機「新舟６０」は２年前の墜落事故に続き、 今年も３件の事故を起こした札付きの「危ない飛行機」。
安全性への懸念を理由にニュージーランドがトンガへの観光援助を停止し、これにトンガが不満を表明して批判の応酬になった。
カメルーンの航空会社が導入を見合わせるなど、メード・イン・チャイナ機への安全懸念も広がっている。
■西安飛機工業は、国有の軍需関連企業である中国航空工業集団の傘下にあり、
新舟６０は航空産業の世界進出を担う。
２０００年に開発され、中国国内ほか、英紙ガーディアンによると、 今春までに８０機が各国に納入され、３年先までの予定も１６５機にのぼる。
ただし欧米先進国は含まれず、アフリカやアジア諸国への販促を狙った無償供与も多い。先進国で飛べる安全性を備えているかは疑問視されてきた。
■１１年５月には、インドネシア国営メルパティ航空の新舟６０が東部の西パプア州で墜落、２５人が死亡している。
オーストラリアＡＢＣラジオによると０９年以来、新舟６０の事故は１１件にのぼる。 同ラジオは「世界で最もひどい安全記録を持つ飛行機のひとつ」と評した。
この事態を受けてニュージーランド政府は７月、トンガの観光発展を促すために使われる約８２０万ドル（約８億円）の援助を停止した。
ニュージーランドは、トンガへの旅行者に対し「新舟６０は多くの事故に関与しており利用は自己責任で」と、外務省ホームページで注意喚起の情報を流しはじめた。
新舟６０の導入の中心人物であるバイプル副首相は、
ニュージーランドのメディアに、「中国で飛んでいるのだから国際基準は満たしているはずであり、中国の飛行機のことはトンガではなく中国に言うべきだ」と、不満をぶちまけた。
■援助停止の背景には、中国傾斜を強めるトンガに対するニュージーランドのへの政治圧力という側面もある。
ニュージーランドの庭先ともいえる南太平洋の国々で、中国の存在感は飛躍的に高まっている。
トンガは１９９８年、台湾との外交関係を断ち中国に乗り換えた。道路や官公庁などの建物の多くに中国の援助や融資が入り、２００６年の民主化暴動で破壊された首都ヌクアロファ中心部の復興にも約７千万ドルの融資を行った。
米紙ウォール・ストリートジャーナルはトンガの対外債務の６割以上は中国に負っているとし、「中国は米国にとって戦略的重要な南太平洋の貧しい小国に静かに影響力を広げつつある」と指摘している。
人口約１０万人の小国に、いまでは数千人の中国人が住む。
日本の外務省が 、「中国人と間違われて白昼に暴行を受けるなどの可能性がある」と海外安全情報のホームページで注意を促すほどで、ビジネスなどで成功する中国人に対する現地の人々の感情は複雑だ。
■トンガ指導層と中国政府の癒着の噂も渦巻く。
今年５月にはオーストラリアのＡＢＣラジオが、王族系企業に中国の不透明な金が流れているとの民主化団体の告発を伝えた。
新舟６０の安全性に関心を寄せているのがアフリカなどの国々だ。供与された１機を軍用に使用しているカメルーンは、予定していた３機の旅客機導入の一時停止を表明した。
■中国は連鎖反応による安全懸念の高まりを懸念しているとみられるが口を閉ざし、沈静化を待っているようだ。
ニュージーランドと中国にはさまれたトンガは、新舟６０の扱いに苦慮しはじめている。
「国際的な安全基準を満たすまで運行は許可しない」との声明を出すなど、ニュージーランドにも配慮を示してバランスを取ろうとしているようだ。 いいおもてなし
小船に乗ってる地元民とか絶対パンプレットに載ってるだろ Flightradar24で確認してみたけど、さすがにチューク環礁にフィーダーは居ないようだ >>3
どちらかと言えば「早く逆噴射してください」かな 画づらがハドソン川の奇跡っぽいな あれはエアバスだったが 旧日本軍の空港だったのか、ジェットじゃ長さぎりぎりだよね どこかと思ったらトラック諸島の春島第1飛行場じゃん >第2次世界大戦（World War II）中に旧日本軍が拠点とし、沈んだ船や航空機の残骸が観光客向けの
スキューバダイビングの目玉となっている。
吹いたw 笑えるのも全員助かったからだよなGJ
この飛行機引き上げるのかね。死者や大けがの人がいなかったなら
新たなダイビングスポットでいいよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
