スバル(航空宇宙部門)がオスプレイ初整備、分解修復終わらず1年7カ月(当初7カ月を予定) 木更津駐屯地
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米空軍輸送機オスプレイ5機の横田基地(東京都)への正式配備が10月1日に迫る中、整備態勢への不安が浮上している。日米共通のオスプレイの整備拠点とした陸上自衛隊木更津駐屯地(千葉県)で実施されている米海兵隊機の定期整備が、1年7カ月たっても完了していないのだ。関係者は「整備の遅れは費用増や訓練頻度の低下につながる」と懸念する。
航空機は一定の飛行時間ごとの定期整備が必要で、米軍オスプレイは5年に1回程度とされる。2015年策定の日米防衛協力のための指針(ガイドライン)の「共通装備品の修理・整備の基盤の強化」に沿って、防衛省は同駐屯地を共通の整備拠点に選んだ。
実際に整備しているのは自動車メーカーのスバル。航空宇宙部門が自衛隊の固定翼機やヘリの製造・修理で実績があり、米軍の入札で選ばれた。駐屯地内の格納庫で昨年2月から1機目の整備に着手。機体を分解し、腐食や損傷の修復、部品交換、塗装のやり直しなどを進めてきた。通常は3、4カ月で終えるが、今回は初整備のため7カ月を予定。だが1年7カ月が経過しても完了していない。今月、格納庫での整備は終えたが、試験飛行に至っていない状況だ。
防衛省によると、部品や専用工…残り:681文字/全文:1175文字
2018年9月29日20時02分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL9X3JCZL9XUTIL00Z.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180929002218_comm.jpg バカか?スバルはw
レガシィのパトカー見るだけで恐ろしくなるわw 走ってる最中にバラバラになるんじゃね? 気に入らない記事は見なかったことにする
そんなことばかりしてるとバカになるよ? アカヒじゃな・・
何か伝えてないことがあるぞ きっと ジャップはビンボくさい零戦でも作ってなってこった。 ジャップ猿はホントに無能だな
本当の意味での猿真似しかできない 技術力の日本w
これがネトウヨご自慢の技術力のにっぽんですってよ奥様w
大爆笑いたしましょう 試験飛行は来年4月以降 オスプレイ整備で千葉・木更津市
https://www.sankei.com/politics/news/171227/plt1712270026-n1.html ←2017.12.27の報道
千葉県木更津市は27日、陸上自衛隊木更津駐屯地(同市)で行われている
米軍の輸送機オスプレイの定期整備に伴う試験飛行が、来年4月以降になるとの見方を明らかにした。
当初は今年9月上旬の予定だったが、市は年内は実施されないとの見通しを公表していた。
防衛省は遅れについて「(スバルが)慎重かつ確実な手順を踏んでいるため」との見解を伝えた。
試験飛行の具体的な時期は示していない。
_ノ乙(、ン、)ノ 昨年の段階で試験飛行の時期は未定ってことらしいし
配備に伴い、地元自治体や反対派を刺激したくないのかもね >>20
もしもそんなことができる国だったらMRJはとっくに世界中の空を飛んでただろうな 複雑過ぎる構造で整備しずらいんだよ
時期に解決する話さ >>24
最初の七ヶ月とはなんだったのか
じきに解決しなかったから今こうなってるわけで くみ上げてみたら見覚えの無い部品とかネジが大量にあったんやろなぁ まぁ軽量化しときましたって言っとけばOK アメ車もフルレストアしようとしたら、ざらに1年、2年とか掛かるけどなw
それにしてもそんなに整備性悪いのかね? あー、こりゃ、重要部品を壊しちゃったのかなーw
それとも、違うネジで締めちゃったかなーwww >>18
いやいやウツクシイクニだよ?(逆から読む) 機体のせいにしても、
日本製の飛行機がどこの国からも買ってもらえない現実じゃあね。 >>13
>>15
ほんとうにチョンモメンはゴキブリそっくりだな >>30
×言い訳天国日本
〇詐欺天国日本
統計で計算の仕方を変えてまで好景気に見せかけるんだぜ?
詐欺天国じゃなくてなんなのさ 自分で設計したやつじゃないなら時間かかってもしかたないんでないの?設定した7ヶ月がもともと無理な数字だったとか 今後のためにネジ一つ一つに至るまで分解して研究してるなら意味があるが ここのネトウヨたちは、全く気にしない。
購入することしか考えない自民党と同じだから。
運用については、自民党と同じ無知無能のネトウヨたちだから。 >>39
自分で設計した飛行機が売れないんだからしかたない。
修理どころか見積もりさえできない有様じゃ サヨクが飛行に反対して、飛ばさせないようにしてるってだけなんじゃねぇの? >>43
はいはいおまいが無職なのも友だちができないのもパヨクのせいパヨクのせい 沖縄の潮風でボロボロなんだって
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/57436?page=2
整備の「不慣れ」が主な原因との説明だが、防衛省関係者は「事態はもっと深刻でした。
乗員や兵士が乗る部分の床板を開けてみたら、機体の内側はサビと腐食だらけ。
自衛隊が丁寧に使っている機体しか見たことのない整備員たちは『これは整備ではない、修理だ』と驚いていた」と明かす。 こないだ整備したアパッチ落っことしちゃったからなあ
完了日未定だったから米軍もパイロットの都合をつけてなかっただろうし
せっかくだから魔改造して.................... 単に、英語の整備マニュアルが解読できないから作業が進まないだけ
_ノ乙(、ン、)_>>27 試験飛行しない理由について>>1の後半で触れられてるの?
技術的な問題なのか、政治的問題なのかはっきりしてもらわないと
>>1だけだと朝日の印象操作ってレベルでしょ? 本当に困ったらボーイングから技術者を呼ぶだろ
よくアメリカが怒らないな こういうのってなんのノウハウも渡されないまま引き取るの? つうか分解整備させてもらえる契約にしてたんだな。
この手の軍需品って中身触らせないで、
整備はアメリカに戻せというのが普通だと思ってたが。 AIでも積まない限り操縦が難しい軍用機なんて輸送に便利でもいらないわな どうして遅れてるのかを何も書かず、ただスバルが遅れを出してると悪意に満ちた記事 どっかの国みたいにナントカボックスでも開けちゃったのかな
_ノ乙(、ン、)_>>45 さらにゲンダイソースって…腐食で部品の取り換えが多かったって書かれてるけど
>>1では整備自体は終わってるから、試験飛行をしない理由とは違うんじゅない?
遅れた一つの理由に過ぎないでしょJK
>>48
書いてないけど他の記事によると米軍が敷地内で動かしてチェックしてから試験飛行だから
いつ試験飛行するかは米軍が決めること 三菱重工も酷いもんだ
今の日本の航空宇宙産業は中国にも及ばない ネジが2本余ってるので完了にして引き渡せないのでは 遅れている理由はなんなんだね
本国が部品切らしていてそれがくるの待ちとかだったら笑うぞ >>51
制御のコンピュータとか肝なところは封印されてて開けるなって事になってる。 >>63
書いてあるよ
防衛省によると、部品や専用工具の取り寄せ、作業手順書の作成などに時間がかかったという。
「機体の構造に特段の不具合があるわけではない。今後は整備員の習熟が進み、期間は短縮されていく」という。 スバルの技術力が低すぎて「ネジ余ったんだが?」状態なのか、
アメリカさんの技術力が低すぎて「これじゃダメだ、根本的に作り替えないと」なのか 普通のローターでもプロペラでも無いエンジンその他の整備とか初心者でやれるわけないがな
アメリカからオスプレイ整備の人間をレンタルでもしないと無理 >>67
完成検査員の養成を忘れていたのではないか これだけ目の敵にされていて妨害工作が無いというのも考えにくいような。
どこかの造船所で連続した不審火みたいに工作員が混じってたとかありそう。 整備も期間工とか派遣のバイトがやってるんじゃないの? 朝日か…
終わってない原因は整備とは全く別のところにあるようだな よほど念入りにコピー、もとい吸収しようとしたんだな。 木更津のあの場所で?
皆さんの心意気に感銘承けました
今日はあいにくの空模様ですが頑張っていきましよう >>1
オスプレイは特殊過ぎるからなぁ。
日本への導入を視野に入れてやっているんだろうけど。 わろたw雨だけど沖縄選挙頑張っていきましようアハハしっかり俺が笑えるぎゃぐが観たいです >>79
木更津は、未だに米軍施設が残っているからねぇ。
自衛官すら使えない倉庫とか。
あの倉庫にオスプレイの部品とか入れているのかな? スバルは自動車だけの会社名じゃなかったのか?
こういういのは富士重工の航空機部門が行うと思ってたけど バラして組み立て直すと何故か
部品が余るのは…よくある事よね。
ケチャナヨ バラしたら組み立てられんのや(^。^)y-.。o○ 朝日新聞の記事だからどうしても反米模様になるのは仕方が無い >>1
組み直して余ったネジは、まとめて袋に入れて返しておけばOK
細けえことはいいんだよ! スバルにジェットエンジンについてのノウハウあったのか?オスプレイってターボプロップだったよな? 修理しようと思って分解したら組み立てられなくなったってやつだろ
よくあるよな
新しいの買ったほうが早いよ
俺はそうしてる スバル舐めんな
AH-64Dアパッチも作ってるんだぞ
こないだメーカー整備直後に墜落したけど >>1
分解して組み直して、振ったらカラカラ音がするとか、そういうやつ
気になるのは最初だけ、他のことに興味が向けば忘れるからそのままでもいいよ 欠陥オスプレイをアメリカから買わされたけど、
危険なので飛ばす事が許されるわけも無く
馬鹿な振りして壊したんでしょう >>92
>バラしたら組み立てられんのや(^。^)y-.。o○
バラす過程を全て記録録画しなければならない
費用削減という横着は、技術系では持続しえない
はやく起きてみたら普段いない緩んでるのが多い
沖縄が台風だからってこっちにも直ぐに来るぞ バラしたら外した同じネジでは組み立てられなくなるってものは
聞いたことがあるが なるほどね
車でも離島仕様は塩害防止でタール塗りまくりだもんな
オスプレイ沖縄仕様作ってんだろうな 海兵隊機だから元々ほとんど金属パーツは塩害対策されてるはず
でもまぁ海兵隊は4軍で一番整備レベル低いと言われてるので
日常のメンテしっかり出来てないかもな >>107
今のヤマハのr1がそれみたいだね。
専用のネジで外したら、そのネジは使えない。
素人のDIY禁止みたいな。 ときどき落ちるもんな
後で責任取らされないように全ての行程を文書化→米軍承認 安倍政権下で改竄捏造粉飾が常態化したからな
そら技術力なんか無くなるわ こんなに長期間返せないとかオスプレイ反対派かと思うレベル。
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪(賭博罪)です!
警察官OBは定年退職すると
パヨク(在日韓国人)パチンコ屋に天下りして
年金が出るまで3〜5年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日時情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官OBは、最も卑劣な売国奴です
パヨク(在日韓国人)パチンコ屋の犬です
パヨク(在日韓国人)パチンコ屋の社長(金持ち)は
そんな警察官OBをトコトン馬鹿にしています
「警察官OBは使い捨ての犬ニダ!」なんて言ってます
それでも警察官OBは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
警察は自分たちの利権(天下り先)を守るために
重大な犯罪行為(賭博)を「見て見ぬフリ」しています
パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪(賭博罪)です
今すぐパチンコ換金営業を全面禁止すべきです!
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)に甘い「親韓政治家」は
次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう
自分の選挙区の政治家さんたちが
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)に対してどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪(賭博罪)です!
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) かなりポンコツになってたとかか新しく作ったほうが安上がりとか 早く イイカゲンに整備されるより
慎重に 時間かけてやった方が良い。
それでオスプレイの構造的欠陥が判明するかも知れんし。
我は行く
心の命ずるままに
我は行く
蒼白き頬のままで
さらば スバルがやってたのかこの手の整備得意なIHIあたりだと思ってたわ >>59
それじゃあ、作業開始から試験飛行待ちになる迄の時間も確認ポイントになりそうだけど
そこは取材されてるんかな? バラして戻したらパーツが余ったとかよくあること
新生青銅聖衣なんか明らかにパーツ減ってる >>129
開けたら錆だらけで整備というよりレストアレベルだったとか
そんで発注した部品が一々位遅いんだって。
スバル側も丁寧に使われた自衛隊機しか扱ったことがない経験不足もあったみたいだが。 前にローターヘッドぶっちぎり事件があったから全部非破壊検査かけてるんだろ
そして異常ありまくりで相談中と見た
で、なんで未亡人製造機と呼ばれてるか原因も発覚するかも お行儀良く使われた自衛隊機しか知らないなら、軍用機の整備なんてできるわけない罠 メスプレイ制作中だな。
米軍側も 落ちない構造にしたいんだよ。 クラシックカーディーラーズのエドさんやアントさんに頼んだ方が速そうw 九州で整備し直したばかりの自衛隊のヘリが民家に墜ちてたけど、あのヘリの再整備部品納品したのも此処じゃないの?スバルは嘘多いから 取説の書き方が見づらくて時間かかった
とかじゃねぇのw
電気製品でも読みづらいのがままあるし 知らないうちにスバルが社名になってたんだな
今回のニュースではじめて知った 整備マニュアルはあるんだよね?
何が原因なんだろう。 分解して組み立てたらネジが一本余ってたとか良くあるだろう? >>45
これは嘘だ。そんなになるまで放ったらかしにするわけない。自分が死ぬことになるから。
日常的にメンテしてるんだから。 >>147
毎日車検みたいなもんだよ。完璧でなければ墜落するからね。 オスプレイのエンジンは冷却に問題があり、垂直上昇では大きな負荷がかかりタービンが焼き付いてしまっているのではと見られています。
西側メディアでは大きく報道されていませんが、アメリカ以外ティルトローター機を製造する野心がない事を客観的に見れば事情が判断出来るでしょう。
垂直上昇飛行を数回繰り返せば、タービンを交換しなければなりません。
また、クロスシャフトの磨耗が激しく、機体構造上簡易な交換作業が出来ません。
分解組み立てによって交換しますから、これは整備ではありませんね。修理になります。
塩害対策については、通常の対策がされており、一部の記事にある床を剥がしたら錆だらけと言う話はやや誇張か誤りの可能性があります。
エンジンの出力不足とクロスシャフトの交換の困難性は、事故原因に直結します。
そのため、東側諸国では既にこのような状況の細部を発見しており、オスプレイを脅威とは考えていないようです。
稼働率は実戦に投入し得ないレベルであると見込んでいます。
日本と中国は尖閣諸島で軍事的緊張が高まっていますが、中国側が恐れているのはチヌークを艦載運用される事です。
稼働率が高く、航続力が長く、運搬能力はオスプレイを凌駕しています。
日本はオスプレイを持つ必要はありません。 >>148
車の車検て違法改造してても通っちゃうザルだけどw
オイル漏れとタイヤの溝くらいしか見てないよあんなの こんな様では、どこぞと戦争になったら整備が追いつかず稼働率0になるな >>153
だから日本の兵器は金がかかってもライセンス生産で構造も熟知してて部品も自国生産に拘ってるんだろう >>1
わざとオスプレイを飛ばさないように遅らせてくれてるんだろw 今までフェラーリを整備してたのを
ポルシェを整備するようなものか? もはや中島飛行機の名も過去のものとなったか
三菱といい技術衰退するばかりだ バラしてみて、設計上の不備が見つかったんだろ
こっそり直そうとしてるから時間がかかってる オスプレイ自体複雑だから、
構造を理解したり勉強したりするのに、
時間がかかってるんだろうな >>154
国内防衛産業に金を流すって意味もあるけど
ラ国だと稼働率はある程度の高さを維持出来るからね
国内でパーツ作れるのはめちゃくちゃデカイ
だから空自の戦闘機は稼働率も良かった
でもそれはもう昔の話
アメリカは兵器の輸出を全てFMS販売に切り替えた
もちろん自衛隊のオスプレイもFMS購入 要は部品発注しても届くは1年半後と言う事だろう!!
トランプの売り惜しみに、損害賠償を払うスバルは悲惨な状況???
アメリカは悠々とオスプレーをC5aでお持ち帰り整備しているらしい
こちらのほうが日本で整備するより価格も技量も高い、そして信頼性も
高く安いらしい!!
日本政府の無駄使い能力は此処でも発揮中と言う事になりそうだ・・・・・ 製造元に土下座してなんとかして貰えや
何のために頭が付いてんねん エド「これは酷い、床が錆びだらけです全部交換しなければなりません」
マイク「大丈夫、君ならできるさ」 海兵隊の使い方が荒くて機体構造までボロボロなんだと。
海兵隊は何時も最前線にいるからな、普天間のオスプレイはアジア地区全域担当らしいから酷使してるみたいだ。
皆んなが石油をドバドバ使えるのは海兵隊さんのおかげですよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています