【独VW】マイクロソフトとコネクテッドカーで提携
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https://jp.reuters.com/article/volkswagen-microsoft-idJPKCN1MB1CN
テクノロジー
2018年10月1日 / 05:44 / 4時間前更新
独VW、マイクロソフトとコネクテッドカーで提携
[28日 ロイター] - ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)(VOWG_p.DE)は米マイクロソフト(MSFT.O)のクラウドプラットフォーム「Azure」を活用し、インターネットと車を接続したサービスを開始する。両社が28日に発表した。
2020年から、毎年VWの特定ブランド500万台以上が、マイクロソフトのクラウドを通じてネットにつながる。
VWはクラウド関連施設をワシントン州のマイクロソフトの本社近くに設立する。
自動車メーカー各社は、コネクテッドカー(ネットにつながる車)の開発に向けテクノロジー企業との提携を進めている。 ウィンドウズアップデートが終わるまでお待ち下さい。 第二次大戦後同様に、ドイツ企業がアメリカにお引越しかな?w 毒ガス撒き散らして最後に炎上とか都市型巡航ミサイルじゃん これはVWの判断ミスだと思うな。MSはスマホで失敗続きじゃん。 ジャップ全土が災害まみれになった瞬間に、
元モームスがタイミングよく自動車事故。
ニュースはそればっか。
とうぜん、自動車事故も意図的に起こされてる。
どういう装置があったら、これが可能になるのか
考えてみようw
、、kっh イージス艦を機能不全にした実績のあるMSはきっといい仕事をするだろw ソフトのアップデートが一晩たっても終わらないとかつまんないトラブルがしょっちゅう起きるんでしょ googleと組んだ車に乗ると情報ダダ漏れ
microsoftと組んだ車に乗るとアプデ死
appleと組んだ車に乗るとフリーズ死 ランボルギーニとマイクロソフトって似合わなさ過ぎる ツアレグとか轢かれたら痛いわ。貧乏人やから損害賠償もままならん。 一昔前のWindows搭載自動車のジョークが現実になるのか。胸アツやな。 パーツ交換したら電話でライセンスの再認証するはめになったわ これを見にきたのに
特に理由がなくても,2日に1回はクラッシュする。
ユーザーは,道路のラインが新しく引き直されるたびに新しい車を買わなくてはならない。
高速道路を走行中,ときどき動かなくなることもあるが,これは当然のことであり,淡々とこれをリスタート(再起動)し,運転を続けることになる。
何か運転操作(例えば左折)を行うと,これが原因でエンストし,再スタートすらできなくなり,結果してエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。
車のドアを初めて開けると、契約条項を認めたことになる。
車に乗ることができるのは,Car95とかCarNTを買わない限り,1台に1人だけである。ただその場合でも,座席は人数分だけ新たに買う必要がある。
マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すればもっと信頼性があって,5倍速くて,2倍運転しやすい自動車になるのだろうが,全道路のたった5%しか走れないのが問題である。
オイル,水温,発電機などの警告灯は「一般保護違反」という警告灯一つだけになる。
座席は,体の大小,足の長短等によって調整できない。
エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか?」という確認がある。
車から離れると,理由もなくキーロックされてしまい,車の外に閉め出されることがある。ドアを開けるには,1ドアの取っ手を上にあげる,2キーをひねる,3ラジオアンテナをつかむ,という操作を同時に行う。
GMは,ユーザーのニーズに関わらず,オプションとしてRandMcNally(GMの子会社)社製の豪華な道路地図の購入を強制する。
もしこのオプションを拒否すると,車の性能は50%以上も悪化する。
そして司法省に提訴される。
運転操作は,ニューモデルが出る毎に,はじめから覚え直す必要がある。なぜなら,それ以前の車とは運転操作の共通性がないからである。
保証書は、車が旅行用に使えるというあらゆる保証を拒否する。
エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。 TOYOTA+google+nvidia
VW+MS
apple+?
とりあえずはTOYOTAが最強に見えるが数年でトップ企業が入れ替わる業界は難しい 交通事故の原因にブルースクリーンが追加される時代が来る 運転中にOS強制再起動アップデートで死亡事故多発www 日本のナビメーカーが
思い切って積極的にナビとネットを
繋げるカタチにしておけば
今の体たらくはなかったな 日本終わったなw
日本はさっさとNECの98パソコンと車メーカーはコネクテッドカーを作れや! マイクソはもうクラウド企業だから
おまえら老害化しすぎだろ >>36
こういうのじゃなく?
T-Connectは、クルマと「トヨタスマートセンター」が通信でやりとりすることで
快適・安心・安全なサービスをご提供するトヨタのつながるサービスです。
ttps://toyota.jp/tconnectservice/about/?padid=ag504_navi_pc
普通のカーナビでは把握できない渋滞情報、災害情報、安否情報など、多彩な情報をご提供するHonda独自の「通信型ナビ」です
ttps://www.honda.co.jp/internavi/about/ >>30
TOYOTAとBMWは既にマイクロソフトだろうに
なんの話をしてんだ?
【ドイツに行く韓国の青年たち】
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=245639
韓国経済新聞/中央日報日本語版]2018年10月01日 13時03分
ドイツで人を見つけられなかった働き口は7月基準で82万2582件に上るという。企業は求人難を心配し、政府は不足する人材を満たすために外国人職業訓練生を増やしている。職業訓練を申し込んだ外国人は50万人に達する。
これに対し韓国の青年失業率は10%を超えた。就職活動学生など潜在求職者を含んだ実質失業率(青年拡張失業率)は23%に高騰した。仕事を見つけられなかった若者は海外に目を向けている。その中でもドイツに行く青年が増加している。ほとんどは1年間滞在できるワーキングホリデービザで出発し、就労ビザを取得して定着する方式を好む。
満18〜30歳が申請できるワーキングホリデービザでドイツに行った若者は2013年の1074人から昨年は2332人に増えた。欧州の国で最も多い。
https://ger.mixb.net/job/articles 日本語の求人
延々とアップデートに時間を取られた挙句ブルースクリーンで固まる車w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています