ドイツ車不正　環境性能で消費者欺いたのか

**ニライカナイφ ★** · 2018/10/07(日) 11:15:57.79

　排ガス不正で揺れるドイツ自動車メーカーで、新たなカルテル疑惑が浮上している。

　欧州連合（ＥＵ）の欧州委員会は、ドイツ自動車５社に対し、ＥＵ競争法（独占禁止法）に基づくカルテルの疑いで本格調査を始めた。

　排ガス浄化に関する技術開発での競争回避を、各社で申し合わせていた疑いがあるという。

　対象となっているのは、ダイムラー、ＢＭＷ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）のほか、ＶＷグループのアウディとポルシェだ。

　ベステアー欧州委員は声明で、「共謀が証明されれば、消費者が低公害車を購入する機会を、メーカーが奪っていたことになる」と指摘した。多額の制裁金を科せられる可能性があるという。

　事実なら、業界ぐるみで環境対応を怠り、コストを浮かせていたことを意味する。消費者を欺く背信行為である。カルテルはいつから、どんな規模で行われたのか。全容解明を急がねばならない。

　ドイツの自動車業界では、不祥事が後を絶たない。発端は２０１５年に米国で表面化したＶＷの排ガス規制逃れである。排ガス試験の時だけ有害物質の排出を抑える違法なソフトウェアを、ディーゼル車に搭載していた。

　ＶＷは、元トップらが米司法省から起訴され、米国だけで罰金など約２００億ドル（約２・３兆円）の負担を強いられた。消費者の信頼を裏切った代償が大きいことを示したと言えよう。

　同様の不正は他社でも行われていた。ドイツ検察当局は既に、ＢＭＷ本社を捜索するなど捜査を本格化させている。６月には、アウディのトップを逮捕した。

　相次ぐ不正でディーゼル車離れが加速し、ドイツ車各社の経営環境は厳しくなるばかりだ。

　ドイツ勢が得意とするディーゼル車に対する環境規制も強化されている。電気自動車（ＥＶ）へのシフトは避けられまい。

　ＥＶ開発で見込まれる巨額の資金を確保するため、大幅なコスト削減の必要に迫られている。そんな共通課題を抱える各社が、ディーゼル車などの開発コストを抑えるために、様々な不正に手を染めていったのではないか。

　日本の自動車メーカーでも、燃費データの改ざんや無資格者による完成車検査など、ずさんな実態が次々に明らかになっている。

　消費者の信頼を裏切れば、メーカーは立ちゆかない。自動車各社は、不祥事の続発を猛省し、緩んだタガを締め直すべきだ。

https://www.yomiuri.co.jp/editorial/20181006-OYT1T50118.html

帝王 · 2018/10/07(日) 11:17:16.08

https://pbs.twimg.com/media/Do1aC-lUwAIJMQn.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:18:00.87

あらゆる分野で国民を欺くわが国には遠く及ばないなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:18:05.83

日本そっとじ案件

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:18:48.78

毒ガス車ｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:19:34.68

>>1
マッカーサーによると
ドイツ人の精神年齢４５才
日本人の精神年齢１２才

俺たちにはドイツ人が何考えてるか
読めないってことじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:20:44.64

前回のディーゼル偽装のときは、マツダもとばっちりを受けてた覚えがある。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:21:55.84

シュヴィム(シュビム) ワーゲン（独：Schwimmwagen）は、第二次世界大戦中にドイツ軍が使用した四輪駆動の水陸両用車。
大戦中に最も多く生産された軍用水陸両用車である (本項では「Wagen」のカタカナ表記について、フォルクスワーゲンの例に倣い「ワーゲン」と表記する)。

エンジン
4気筒4ストローク水平対向エンジン
オイルクーラー付き 1,131cc 24.5馬力

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/VW_Schwimmwagen_1.jpg/300px-VW_Schwimmwagen_1.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:22:03.52

人は金のためならなんでもする
どんな美人女優だって100万出すといえば俺のチンコをなめるさ
そう考えれば人間など大した生き物でもない

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:22:51.13

クリーンディーゼル(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:23:54.91

だってまともなエンジンが造れないんだもん

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:24:32.95

中国だもの

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:24:58.31

主犯はBoschだからな
あそこは潰せ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:25:01.78

そのクリーンではないディーゼルを日本の自動車評論家たちが金を受け取って
提灯記事のオンパレード

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:25:33.94

石原がディーゼルを追放してから東京では富士山が見える
一方、ヨーロッパの都市は光化学スモッグw

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:26:24.28

ドイツ車神話が崩壊して四年ぐらい経ったか？

ディーゼルはマツダに圧倒的な差を開けられEVは完全に出遅れ、
移民問題の旗手を担ってたが国家規模のトラブルなか発展と迷走してるなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:26:34.80

＞排ガス浄化に関する技術開発での競争回避

ベンツはセーフだったみたいだが、元々優れてたのか、出し抜いてたのか
マツダが馬鹿を見た

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:26:42.76

ヒント:大八車

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:29:13.07

「世界最大」の価格カルテル「ＯＰＥＣ（石油輸出国機構）」

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:29:26.67

シナチスドイツは中国資本

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:29:45.02

>>17
中国レアメタル戦略の大失敗と同じ、難題を課すと斜め上に越えてくる

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:30:07.76

>>6
マッカーサーは若い力の信奉者だった
己を老兵といった彼は賢者

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:32:01.09

消費者は環境にいいからVWの車を選ぶなんて事はしない

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:32:27.56

>>17
他社に比べたらスペックも燃費も劣ってたぞ
でも、それが正解だった

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:32:58.23

やっぱりヒュンダイ車が安心安全だね

**雲黒斎** · 2018/10/07(日) 11:33:37.52

いま日本だと新しいBMWのディーゼルいっぱい走ってるな。ベンツのディーゼルも増えた。　本国での不正発覚後に日本での販売強化した感じがする

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:34:16.34

ドイツといえばインチキ＾＾

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:34:18.19

実際、ロンドンもベルリンも大気汚染が深刻だからなぁ。ディーゼルからEVに流れる動きも
理解できる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:34:20.61

ヨーロッパは身内に甘いから、共謀罪は適用しないんでないの

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:35:34.26

ハイブリッドなんてギミック、クリーンディーゼルこそ本命ってほざいてた
ドイツ大好き評論家たちの意見は？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:35:48.07

トヨタの助手席エアバッグは全部回収された？

http://jp.reuters.com/article/2014/10/17/autos-takata-airbags-idJPKCN0I62G620141017
http://jp.autoblog.com/2014/11/10/takata-discovered-hid-airbag-flaw-decade-ago-workers-allege/

https://www.youtube.com/watch?v=gGn2TuH71m4

http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/e6d220508761a02815dad4d3fb0eb56b

http://diamond.jp/articles/-/12274

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:36:15.92

また加代

**雲黒斎** · 2018/10/07(日) 11:36:19.55

日本の行政、　国交省はドイツ車の再試験をちゃんとやったのかね。　まあドイツ車に限らず国産のディーゼルも。
実走試験じゃないと意味が無いぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:36:21.79

こうなるだろうと思ってトヨタ株を買っといたがあんまり関係なさそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:36:36.32

俺のケイマンGTSはセーフ

**雲黒斎** · 2018/10/07(日) 11:37:35.20

ドイツで売れなくなった分、日本とか外国で売ろうとしてるように見えるぞ。　ほんと、日本は再試験やったんか?

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:39:20.36

>>15　ずっと見えてた

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:39:24.34

日本車もドイツ車も不正ばかりだな
今はどこの車を買うのが正解なの

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:39:51.29

不正は良くないだろうけどね。
でも、一回火山が噴火したらチャラになるような数字に莫大なコストかけなくてもいいだろうに、とは思う。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:39:51.76

　　

【沖縄県知事選】

　
現　　　実　　玉城デニーさんが圧勝

ネットの声　　佐喜真淳さんが圧勝　　←ネトウヨ、工作しすぎｗｗｗｗｗ

　

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:39:54.41

うん

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:40:18.82

>>38日本ブランドだよ結局は

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:41:43.00

ドイツで信頼できるのはオペルだけか

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:41:53.80

図ったな！毒ガス車！

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:43:13.98

自動車のデータは不正するわ元首相は韓国人と不倫の末略奪婚するわ
ドイツ人が真面目で実直とか嘘だろう

**朝鮮漬** · 2018/10/07(日) 11:43:28.11

意識高い系のバカ(^。^)y-.。o○

息してる?

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:45:01.57

ドイツ国内は環境完璧だから
電力必要な企業も隣国のチェコに移転してチェコの原発電力で生産してるから完璧にクリーンです。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:45:21.07

「わたしたちはクリーンなディーゼルを使っているはずなのに欧州の空が汚いのは何故なのか？」
っていう疑問に対する言い訳として長い間色んなもん悪役にして攻撃してきた経緯があるからお前らが思ってる以上に根が深いぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:46:26.95

>>30
電気自動車が本命で日本は欧州より遅れていると申しております

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:46:40.04

おい国沢！、、鳴けよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:47:01.10

>>14
評論家と言われる奴ら全員だろうな、金さえもらえば、嘘でも何でも言う、嘘でもなんでも書く
マスゴミ御用達なんて最たるものだものな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:48:31.85

韓国と同じだな＞ドイツ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:49:17.92

MINI乗りの俺は勝ち組

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:50:24.01

>>37
平成の始めの頃は都区部はおろか、多摩地区や神奈川の東部からでも富士山、ベストコンディションの時ですら薄ぼんやりとしか見えなかったよ。

首都圏の人間にとって、子供の頃に見た空より、今の空の方が綺麗とか、少なくともこの点に関しては世の中良くなってる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:50:36.05

>>37
オメーは以前の東京の空気を知らんだろ
年がバレるから言いたくないが、１日都内を歩いたら鼻糞が真っ黒になってたぞw

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:50:49.43

VWの車に乗ってるけど、確かにエンジンはいい。ガソリン車だけど、ありゃ不正やってるな感はある。
環境と動的性能を両立してる日本のハイブリッド技術は素晴らしいと思う。

**雲黒斎** · 2018/10/07(日) 11:51:16.01

>>47
それそれｗ　隣の家の庭に原発とか出して自分の家はきれいって言い草。
でも空気は汚いけどｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:53:09.23

【電磁波】自動車は走る電子レンジ　

自動車は、ガソリン車であっても実は免疫力低下、眠気、注意力低下など、電磁波の悪影響が集中している“走る密室”である。

ハイブリッド車や電気自動車となると、その電磁波は当然ガソリン車を上回る。

自動車に乗り込むのは、“金属でできた押し入れ”にもぐり込むようなものである。ただでさえ電磁波被ばく量が多くなる閉塞空間という特殊な環境である。

そしてカーナビ、エアコン、ステレオといった付加的な電装品からの電磁波もさることながら、今日の自動車の多くはほとんどコンピュータ制御である。

そもそも床下の高出力のエンジン、モーター、バッテリーからの強烈な電磁波、磁界および外部から伝播する高周波電磁波がコンスタントに存在する。

密閉した金属の箱である自動車の車内では、電磁波、特に高周波電磁波が乱反射して増幅するため、自動車は“走る電子レンジ”とも言える。

特に走行中の車内でのスマホの使用は自殺行為に等しいとまで言われている。なぜならば、車内で使用中のスマホ（や携帯電話）は、
移動しながら電話が途切れないように必死に次の基地局アンテナをさがすために、歩道での通話よりも何倍も電波が強くなるからである。

ちなみに、スマホの電磁波はガラケーのおよそ１０倍であると言われている。

見た目には最新鋭の居住性抜群の車内であっても、あらかじめ万全の電磁波対策を施している自動車はまだまだ少ないというか、現実にはほとんど不可能であるのが実態である。

低周波の電界や高周波の電磁波は金属や人体、コンクリートなどで余裕で遮断できるが、低周波の磁界は鉄板でも難なく透過してしまう。

■そして上記３つのうち、発がん性の可能性が最も確実と言われているのが、この低周波磁界である。

いくらシールドをしても、車内後部座席が100ミリガウス（安全値は1ミリガウス以下）を超えているというのも当然である。

現代の技術では低周波磁界の完全な遮断は不可能である。そのリスクを避けるいちばんの方法はとにかく離れることである。つまり乗らないことである。

プリウスであれ、レクサスであれ、ポルシェであれ、見た目の快適さとは裏腹にどれも電磁波的には“静かなる処刑台” である。

■電磁波的対策を何ら施していない車に日常的に乗るのは、高圧送電線の下に暮らしているようなものである。

電磁波は目に見えず、ふつうのひとにはほとんど知覚できないものである。自分がこうむっている不可逆的な健康被害に対策を講じるのは冷静にその危険を知ったときである。気づいた時からでも遅くはない

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:53:29.31

【危険】「電気自動車、ハイブリッドカーの電磁波」

日常の使用している携帯から出ている電磁波はどうなのだろうか？

これらはマイクロ波と言われるもので波長が短く、周波数が高いものである。波長が１ｍｍ程度で、周波数は８００ＭHz（メガヘルツ）から１．５ＧHz（ギガヘルツ）。

ちなみにメガヘルツというのは、１００００００～ヘルツ。ギガヘルツというのは、１０００００００００～ヘルツ。

人体に影響を与える言われている電磁波は、この周波数が低いもの、つまり５０～１００ヘルツ程度の超低周波と言われるものである。
　　
つまり高周波の携帯電話の人体に対する影響はそれほど高くないということらしい。

では、人体への影響が高い低周波を発するものには、何があるのだろうか。
　　
まず思い浮かぶのが、高圧送電線や変電所。

これらは、５０～６０Ｈｚの電磁波を発生し、人体に影響を与える可能性が高いことは御周知のとおり。高圧送電線の直下で測定した電磁波の強さは、６．１ｍＧ。
　　
安全基準である２ｍＧ以下まで距離を取ろうと思えば、高圧電線から５０～６０ｍ離れる必要があるというデータもある。
　　
あとは電子レンジなどの家電製品であるが、２ｍくらい離れれば人体に安全と言われている基準の２ｍＧ以下になるということらしい。

先ほども書いたが、電気自動車、ハイブリッドカーが発生する電磁波の周波数は６０～３５５Ｈｚの低周波。電磁波の強さは、安定走行や停止時でも１０～１２ｍＧ。高圧送電線の２倍の強さ。

これらの数字をうのみにすれば、電気自動車、ハイブリッドカーを運転している時というのは、高圧送電線を足元に引いて、２倍ほど強い電磁波を浴び続けているようなものであることが分かる。

別のデータを提示します。

「１９９２年、スウェーデンのカロリンスカ研究所のアルボム博士らが、政府機関や電力会社の協力を得て行った疫学調査を発表。
　　　　
１９６０年から８５年までの病気登録をもとに、スウェーデンの送電線がある所から３２５メートル以内に自分の住む土地があり、
そこに１年以上住んだことのある子どもを対象に調査が行なわれた。そこで電磁波の調査も行ない、過去のデータは推定値で被曝量が求められた。

その結果は３ミリガウス以上の被曝で小児白血病が３．８倍、２ミリガウス以上で２．７倍になるというものであった。」

どういうことか、分かりますか。

あくまで事実ではなく可能性の話ですが、子供を電気自動車、ハイブリッドカーに乗せ続けることによって白血病になるリスクが上がる可能性が示唆されているのです。

また話によれば、子供を電気自動車、ハイブリッドカーに乗せるとよく車酔いをするということもあるようです。

大都会など、電気自動車・ハイブリッドカーの過密地域では、大量の電磁波を多くの子供が浴びている可能性が高いのです。

また、大人でも同様です。高圧電線から５０～６０ｍは離れないと安全域ではなのですから。プリウスの電磁波はその２倍の強さであり、街中にはうじゃうじゃしているわけです。　

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:53:59.74

日独で暴れようぜ

**朝鮮漬** · 2018/10/07(日) 11:54:03.02

>>51
広報資料を契約先の媒体のフーマットの合わせて転記するだけの簡単なお仕事やで(^。^)y-.。o○

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:54:21.14

消費者は環境性能なんか1ミリも気にしてないと思うわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:55:59.88

【安全マニュアル】電気自動車、ハイブリッドカーの事故時の感電リスク

プリウスやアクアが事故を起こしている場合は、車に近寄らず１１９番通報をしましょう。車体に高圧電流が流れておりレスキュー隊もシステム停止するまで手を出せません。消防もこのマニュアルを使用します。

■危険！プリウスやアクアが事故を起こしていても、絶対自分で救助に行かないで

最大約400Vの高電圧システムを備えている、とあります。

【危険】大敵は「感電」！　電気自動車、ハイブリッド車の衝突試験と救出訓練に潜入
レスキュー時に感電しないためには

つくば市消防本部による電気自動車・ハイブリッド車を使ったレスキュー訓練の様子を取材した。

こうした電気自動車・ハイブリッド車の事故の場合、レスキュー隊員も感電する恐れがあるため、それに応じた訓練が必要を行っている。しかし実際にハイブリッド車を使ったレスキュー訓練ができる機会はあまりないという。

そこで今回、初の試みとして、衝突試験に使われてあとは廃棄するだけになった車両を訓練に有効活用することになった。訓練に使われたのは、トヨタクラウンハイブリッドアスリートSだ。

電気自動車やハイブリッド車には、車種ごとにレスキュー時の取り扱いのマニュアルが用意されていて、これを参考にしてレスキュー作業を行っている。

たとえばクラウンハイブリッドの場合、トヨタのWebサイトでマニュアルが公開されている。ハイブリッド車や電気自動車に乗る場合も、万が一に備えてこうした注意事項に目を通しておくほうがよさそうだ。

このマニュアルによると、ボンネット部分などが“高電圧による感電の恐れがある箇所”となっている。レスキュー作業は、まずこうした部分を電気を通さない耐電シートでおおうことから始まった。

レスキュー作業に当たる隊員は、耐電服や耐電仕様のグローブ、長靴を着用している。さらに、漏電がないかどうか確認するためのスティックを使って、感電しないようにチェックをしながら作業を進めていく。

漏電による感電の危険性がないことを確認するこうした作業が必要なため、電気自動車やハイブリッド車は一般の車に比べてレスキューにかかる時間は若干長くなるという

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:56:27.33

>59
なるほど爺婆がプリウスに乗ると危なっかしい運転なのはそれか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:57:05.41

ディーゼルエンジン自体排ガス制御が難しいから
環境性能とかクリーンディーゼルとかなんて嘘だと現場ではよく分かっていた

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:57:16.97

【テスラ】テスラの電気自動車、大破炎上する交通死亡事故
2018/03/28

海外の複数メディアによると、アメリカの電気自動車テスラが販売している『Model X』というSUVに関して先日、交通事故で大破しバッテリーが爆発、炎上する出来事があったと報じられています。
米カリフォルニア州マウンテンビューで、テスラModel Xが国道101号線で中央分離帯に激突し、
近くを走行中の自動車2台を巻き込む事故を起こしました。Model Xは車体前半部が粉砕されたうえバッテリーから出火、ドライバーは死亡する大惨事となっています。

事故があったのは現地時間24日で、事故の状況は明らかになっていないものの撮影された映像からは、大破したのはテスラのモデルXで何らかの原因で中央分離帯に衝突しました。

この事故に関して目撃者によると「事故を起こした瞬間に大きな火の玉が発生した」と話しています。モデルXには車体下部に
バッテリーセルが敷き詰められるという構造になっており、大破したところあったバッテリーが変形するなど衝撃が加わったことで爆発、炎上したものと考えられています。

記事によると、事故車の取り扱いに関してテスラの技術を呼ぶことになったとしており、彼らにより損傷したバッテリーが取り外されたものの、
再炎上する可能性があることから消防士が放水しながら監視するなどの通常の車では考えられない事故対応になっていたとのことです。

現在のところ車体前方が大破した原因が衝突により発生したのかそれともバッテリーセルが爆発したことで発生したのかは明らかになっていません。
加えて、この車種には自動運転(ただし半自動運転)が搭載されているため使用状況の有無に関しても今後調査されるとしています。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:57:23.87

そんなに環境が大事なら車に乗るなよ。そっちにも電車バスがあるだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:57:48.40

まだボロクソバーゲン乗っているヤツいるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:59:10.44

雉沢「ドイツの技術は世界一ィィィ！日本車？クソっす」
雉沢「不正とか言ってるけど、NOxは臭いもせず、PMとも関係無いため、大気汚染に与える影響という意味だと大きくないと考える」
雉沢「私はVW寄りだと言うアニメ君達が多いようだ」

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:59:16.68

【EV】テスラのEV大型トレーラー、充電に4000戸分の電力必要という調査結果テスラ「コメントを控える」

テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。
そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル（約640km）の走行が可能だとしていた。

30分で充電するには1600キロワットの電力が必要

英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者（CEO）を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、
メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。

同氏は、これは3000～4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、
テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。

テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。

　テスラのイーロン・マスクCEOは以前、メガチャージャーには太陽光発電を利用する計画だと明らかにしていたが、日照量が少ない場合に備えて電力系統にも接続するかどうかについてはまだ明らかにしていない。

　テスラの現在の充電設備スーパーチャージャーの多くは、電力の一部を再生可能エネルギーによって生み出している。また、同社は電力系統への負担を減らすため、蓄電池を利用する可能性についても実験的な取り組みを進めている。

　テスラは、メガチャージャーの設置をいつから始めるかは明らかにしていない。

【中国】ＥＶ充電スタンドの赤字深刻　利用低迷、投資回収は補助金頼み[9/01]　2ch.net
元スレ http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1504192481/

中国政府が電気自動車（ＥＶ）の普及に力を入れる中、その鍵を握る充電インフラが深刻な赤字経営に陥っている。

利用率の低迷で収入が伸びず、運営各社とも利益を生むビジネスモデルを構築できずにいる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 11:59:43.81

ドイツ車は中国でここ最近売上を伸ばした
ドイツ車の排ガス不正はEU内に留まらないだろう
共産党独裁軍事国家のチャイナは官製情報規制をかけるだろう
だが人間の口を閉じれても、地球環境へは確実にダメージを与え続ける
ドイツ人よ
どうしてくれるんだ
なあドイツ人よ、地球環境破壊は心底反省してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:00:07.09

海外勢でマジメなのはボルボくらいか
ボッシュじゃなくてDENSOだしね

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:00:55.43

外車興味ないから関係ない

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:01:27.45

知識格差が大きいので、馬鹿にはどうせわかんねーだろと、頭のいい連中で厳しめの規制作って実際には緩く運用するし、バレたら一人クビにしておしまいにするのが欧米流。

知識格差が小さく、守ってないと末端まで速攻でバレる一方で、上もそんなに頭いいわけでもないのでゆるい規制敷いて、破ったら集団で吊し上げられるのがアジア流。

知識格差がどんどん縮まってるもんで欧米でも綻びが出始めている。
一方で、そんな欧米の普通ならできっこない規制を、海外の進んだ国ではとか言ってクソ真面目に取り入れて馬鹿みたいに厳しい規制敷いてるのが日本。

まあ、その結果、世界的に見ても馬鹿みたいに清潔で安全な、国中アミューズメントパークみたいな国になっているわけだが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:02:29.56

>>72
マジでBOSCHとかいうそびえ立つ糞をどうにかしないとドイツ車のイメージは地に落ちたまま

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:02:32.66

>>72
中国メーカーがなんだって？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:03:12.63

また足の引っ張り合いか
次は日本車バラされるんでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:03:40.53

トヨタがクリーンディーゼルの自社開発断念した時点でわかっていただろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:03:41.98

ディーゼルなんかガソリンの100倍以上の毒ガス発生装置

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:04:06.19

結局日本車の勝ち
無理にＥＶにシフトさせてもインフラ追いつかず、どうせエンジン性能で日本車にかなわないからとＥＶ一辺倒になったヨーロッパメーカーは死ぬ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:07:10.99

日本の場合は性能ならちゃんとクリアしてますよってハナクソほじりながら指定された検査方法を無視してたわけだけど
ドイツの場合は規制をクリアしてなかったってこと？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:13:57.51

まだ理解してないのか　のか？ってｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:15:05.70

トヨタがクリーンディーゼルの自社開発を断念したのは
トヨタがVWのインチキを指摘したにも関わらずEUが取り合わなかったのを見て
クリーンディーゼルは外国車(日本車)に対する非関税障壁なんだって諦めたからだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:18:51.77

ドイツ人はプライドが高過ぎて
知らない、出来無い、が言えない
それで誤魔化すのが伝統

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:19:36.77

清々しいまでのクソッぷり。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:21:57.69

>>9
お前のは1億円でも無理だ。人間なめるなよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:22:11.33

昔から環境環境と言えば、ある程度の事は許させる様な風土がありそうだな、アッチは

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:23:19.87

>>14
確かに今も車ライターはドイツ車絶賛礼讃中だもんな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:24:23.39

そりゃ日本車より性能の良い車などできない。
つまり日本車より数値が良いものはほとんど数字をいじって
良く見せいているだけだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:26:38.95

よしアホみたいな額の制裁金かけて
日本車を相対的に安くしてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:28:04.52

まぁ正直環境性能とかユーザーにとってどうでもいいからね
燃費とかだと烈火の如く怒り狂うがｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:29:11.17

>>38
チョン車でも乗ってろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:29:24.04

できないんじゃなくて、つまらない仕事をしたくないって感覚だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:30:44.52

>>91
燃費偽装もしてたよ
こないだシレっと発表してたじゃん
まずはアウディだけだけど
ターボ車が燃費が良い訳が無い

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:31:57.24

これとっくにドイツのニュースで言われてたやん
なんで今頃

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:32:20.13

>>95
広告スポンサーだからだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:33:53.68

>>47
ドイツは脱原発を標榜してる
脱原発でわかるように原発は今も稼働してる

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:34:12.06

クリーンディーゼル（笑）の嘘がばれたとたん
EVに舵を切ったのには笑ったｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:34:53.32

悪事に対して全く罰を受けてない様に見える

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:34:53.92

>>80
マツダがガソリン止めるって

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:34:54.78

直噴のスス撒き散らしは意外と知られてない
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1312/18/news111.html

>>76中国企業資本だからなんだっての？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:35:31.01

>>47
シュトゥットゥガルトとか大気汚染が問題になってるやん

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:35:47.44

クリーンディーゼル（）とか言うのやめたの？
あれでどれだけ大気汚染が行われたか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:37:50.09

【電力問題】EVの充電はドライヤー60個に相当。発電所がダウンする

EVの最大の問題は、充電のための負荷である。

日産・リーフの大容量モデルは30kWhのバッテリーを搭載している。これを家庭の100Vコンセントで充電する場合、1時間で充電できるのは1500Whが限界である。

なぜなら、流せる電流が最大で15Aだからだ。これは安全上、絶対にこれ以上は上げられないし、上げたら一般家庭用ブレーカー（30A）がダウンする。

15Aといえば、ドライヤー（1000W）と電子レンジ（500W）を同時に動かしているのと同じだ。どれだけの負荷かわかるだろう。

流石にこれは厳しいので、200Vの充電環境を導入するとしよう。それでも3000Whが限界であり、充電を11時間続けてようやく80％だ。

もっとも専用の急速充電ならば、30分で済む。しかし、これは6万W（200V・300A）の充電設備を必要とする。

これは1000Wのドライヤー60個に相当する。「EVの充電設備が足りないなら、コンビニで充電すれば良いじゃない」と思った人もいるだろうが、そうホイホイと導入できるものじゃない。

さらに、仮に急速充電設備が普及したとして、みんながEVに乗り換えたらどうなるだろう？

現在の日本の自動車保有台数は約8000万台である。この半分の4000万台がEVにシフトしたとしよう。

年間の平均走行距離を5000kmとした場合、1年で約20回の充電が発生する。平均すると、1時間で9万台が充電している計算だ。

つまり、平均でも270万kWの電力消費がEVの充電で行われることになる。

土日や行楽シーズンならば、さらに上回って1000万kWに達してもおかしく無い。そして、この電力需要の多くは首都圏や関西圏の都会で発生する。

この数字は圧倒的だ。2011年以降問題になっている電力需給の逼迫でも、ピークの最大電力需要は東京電力が約5000万kW、関西電力が約2000万kWである。

そのため、EVの普及は既存の発電所では対応できない可能性がある。

原子力発電所が再稼働したとしても、1基の出力は100万kWがやっとだ。

例えば、関東で全国平均の1/5、200万KWhの充電が発生したとすると、原子力発電所2基に相当する。

この数字は大きい。東京電力でも簡単に対応できる電気需要では無い。2011年に原子力発電所が停止し、電気が不足して輪番停電に追い込まれた事を思い出せばわかるだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:38:58.23

VWなんか今頃になって日本でディーゼル車の販売を始めた
ドイツで売れないものだから

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:39:49.67

ゴミを置いてくの止めて欲しいよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:41:16.22

>>99
たぶん各メーカーは罰金課される
たしかVWだけがこの事実を認めて
ダイムラーとBMWは認めてない

**(｡･_･｡)ﾉ** ◆jN6K3cbEWjLT · 2018/10/07(日) 12:41:38.61

マジメにやってる車メーカーがドイツと日本には1件も無いのが悲しい
ドイツ人も日本人もマジメとか勤勉とか言ってたのが虚しいね
(´･ω･｀)

**朝鮮漬** · 2018/10/07(日) 12:41:45.25

>>105
在庫処分品やで(^。^)y-.。o○

ボッタクリで意識高い系のバカに在庫処分させるのや

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:42:26.47

オーバースペック、過剰検査、過当競争も見直しが必要では？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:43:15.18

>>1
多額の制裁金を課されようがEUのルールはちゃんと守れよ

他国に強要してたみたいに

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:43:16.81

https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。

反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない

反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！

ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ

【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か　取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！

だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ

反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ
ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:43:20.82

【国際】ドイツの「エネルギー転換」が大失敗だったと明らかに　実は環境のためにもなっていなかった　風力発電/メガソーラー★3　2ch.net
元スレ http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1501352127/

ドイツの「エネルギー転換」が大失敗だったと明らかに（川口マーン惠美） | 現代ビジネス | 講談社
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/52422
実は環境のためにもなっていなかった
2017.07.28

国民負担は永遠に減らない

7月23日付の産経ニュースに、「再エネ買い取り総額累計94兆円、2050年度に電気料金に上乗せ、国民負担増も懸念」という記事が載った。

http://www.sankei.com/economy/news/170723/ecn1707230008-n1.html

電力中央研究所が発表した「固定価格買い取り制度（FIT）による買い取り総額・賦課金総額の見通し（2017年版）」をまとめたものだ。

http://criepi.denken.or.jp/jp/serc/source/pdf/Y16507.pdf

再エネを生産している人、および企業は、発電した再エネ電気を買い取ってもらえるが、その買い取り金額が激増している。現在、再エネの発電施設はどんどん増えているので、2030年度には、1年分の買い取り額だけで4.7兆円になるという。

これは、2016年の買い取り総額2.3兆円の2倍で、政府が想定する3兆7000億～4兆円よりもずっと大きい。そして、すべての再エネの買い取り期間が終わる2050年までの総額では、
記事の見出しのように94兆円に達する予定。この買い取り資金は、「再生可能エネルギー発電促進賦課金」という名で、電気代に乗せられている。

国民の実質負担分であるこの賦課金の額は、毎月の電気代の伝票に記載されている。電気を多く使用する家庭では、今でも結構な額となっているはずだ。
ましてや産業界、とくに中小企業にとっては、賦課金の増加は電気代の高騰に他ならず、すでに経営を脅かすほどの大きな問題となっている。しかも、今後も減る見込みはない。

ドイツの電気代はフランスの2倍

ひるがえってドイツ。日本がお手本にしたこの再エネ大国でも、同じような議論が巻き起こっている。

ドイツにおいて、脱原発、省エネ、再エネ促進の3本柱からなる「エネルギー転換」が叫ばれてからすでに久しいが、
2017年6月26日、それがどういう状況になっているかという詳しい記事が、大手「フランクフルター・アルゲマイネ」紙に載った。

http://plus.faz.net/wirtschaft/2017-06-26/deutschlands-teurer-energie-irrweg/362666.html

筆者は、デュッセルドルフ大学の教授、ユスティス・ハウカップ氏。2018年から2012年まで、ドイツ独占委員会（寡占を防ぎ、市場の自由競争を守るための諮問機関）の委員長であった人だ。

記事のタイトルは、「ドイツの高価なエネルギー迷路」。リードには、「何十億ユーロもの助成金を得たドイツの“グリーン”
電気は、環境保護にとっては実質効果ゼロで、電気代を危険なまでに高騰させる」とある。

内容はこれでおおよその想像がつくだろうが、まず驚くべきは、このような記事が、一流紙に堂々と掲載されたという事実だ。
これまでドイツでは、「エネルギー転換」への批判は、一般の人の目には触れにくいところでしか展開されなかった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:43:21.86

昔から日本のメーカーは知ってたわけで欧州メーカーの不正をな
だって、　向こうの仕様をいち早く日本へ輸入して、日本の規格で排ガス試験すると
まあ酷いって　っでこれなら欧州モードでクリアしてるなると何かしらのカラクリあるんだろってどのメーカーも知ってた
っで　メーカーと公的機関が組んでたとも言われてるからな　それでドイツのディーゼルはすげえええって
馬鹿なヒョウロンカ様が評価して日本メーカーをこき下ろしてたｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:43:34.66

ヤフーとソフトバンクの経営者は在日韓国人の孫社長ですが、最近のヤフーアプリのソース選択の異常な左翼偏向ぶりをご存知ですか？
結局、在日韓国人がトップの企業は信用できないという事。在日韓国人がトップの企業がここまで反日行動とったら、それはもう起業家として致命的じゃん
孫正義のやっている行為は反日テロと一緒
在日チョンの方はすでに日本に戦争を仕掛けている状況だと日本人は肝に銘じないと
↓
https://twitter.com/TetsuNitta/status/887879453572976640
まさにヤフーニュースさんの偏向は気掛かりで、去年も蓮舫シンパの元朝日、野島記者による本人インタビュー記事で大々的に疑惑否定を垂れ流し、
そのあと本人が二重国籍を認めても訂正していません。編集部には東京新聞や毎日新聞出身もいるだけに気掛かりです。

売国奴の石破は野党のスパイ。2012年の総裁選でもし石破が勝っていたら、今頃、日本の輸出産業は壊滅して、韓国の輸出産業がこの世の春だっただろう
万が一、石破が総理になれば民主党政権時の悪夢が繰り返されるだけ
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00000040-san-pol
自民党総裁選　野党系議員秘書「石破氏よろしく」　自民市議に電話で呼びかけ

https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る　渡部昇一

売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/

(おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752

石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360

石破は在日チョンから違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原と自分は一番近いって言ってるんだから

ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
あと、石破はネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様

新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている

https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹　　小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。

放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹　戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760

小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
.
.9529
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:43:45.07

>>107
製品を劣化させる作業なんかしたくないだろ。要するにやりたくない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:44:25.34

>>110
それを自分達以外には押しつけてたわけだが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:44:31.21

>>101
S90なんて中国製を輸出してしまってるやん

中国以外では売れてないけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:45:21.15

安倍政権がいよいよパチンコの「景品交換所」規制に乗り出します！
売国左翼マスコミに巣食う在日チョンが全力で安倍政権を倒そうとしてくるでしょうが、日本国民が全力で安倍さんを支えましょう！
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180925-00010000-sentaku-pol
菅官房長官が「パチンコ規制」に本腰　「景品交換所」という聖域にメス　

放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹　戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760

NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→　https://archive.is/yBn3b　　魚拓その２　https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456

↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/

左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日

ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か　メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html

安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10　ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！　安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体　嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア　筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」　夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:46:07.24

まあ　そう直噴エンジンは日本メーカーもまだやってるけど
直噴エンジンは欠陥エンジンだからな　新車で買って数年で買い換えるならいいけど
末長く乗りたいなら直噴エンジンは止めておけな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:46:43.48

立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677

蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね

売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏　若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。

↓小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html

売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる　ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/

売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え　放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス？　ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499

報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056

徹底検証「森友・加計事件」朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html

前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
.
籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
.
.
.687+967
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:47:29.83

今までのドイツ人のイメージ
↓
正直、まじめ、規律正しい、効率的、環境にやさしい

これからのドイツ人のイメージ
↓
嘘つき、ごろつき、人でなし、環境破壊者、やっぱりヒトラーの末裔

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:48:08.03

障害者を不当に入場拒否して、謝罪もしないまま芸能界から逃げ出した安室は人間の屑
運営トップのステラ88の取締役である安室が謝罪するのが筋。
謝罪一つ出来ない安室という女のクズな本性がより強調された

そもそも先に茶髪でガングロというブームを起こしたのは飯島愛。安室なんて汚物が出てくる前からああいうファッションは流行ってた
後から安室の事務所が勝手にアムラー現象と名付けた。安室は昔から、やり方が卑怯
↓
https://mainichi.jp/articles/20180926/mog/00m/040/017000c
安室さんコンサート
療育手帳で入場断られ…「取り返しがつかない」憤りの声

https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！　羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）

>>引退後も安室さんの分身として、セブンイレブンのクリスマスを盛り上げる安室さん公認のキャラクターが登場！
https://omni7.hateblo.jp/entry/magical_christmas2018/
↑
引退後も醜悪な引退商法を続ける安室の悪足掻きに失笑　しかも浜崎のayupanの完全なパクリ
一位獲得数も　総売上枚数も　作詞作曲実績もなにもかも浜崎に惨敗して無様に芸能界から逃げ出す負け犬の安室は、浜崎のayupanまでパクってプライドってもんがないの？！これだから安室みたいな作詞も作曲もしてない雑魚アイドルは

浜崎　総売上5000万枚　1位　37曲
安室　総売上3000万枚　1位　11曲

↓安室のバックのヤクザ事務所バーニング
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている

安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html

特別扱いで免許とった安室最低
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。（9月29日・毎日新聞夕刊より）

http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw　安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのが醜悪
安室は脱税で逮捕されたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけ。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg

↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html

＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/

↓安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html

安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.+63+98+76

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:53:12.30

日本の燃料が粗悪だからスペック出ないんだああああああとか発狂しとったからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:53:35.45

>>1
ドイツ人は日本人を恨んでいる

車載出来る、
小型排ガス測定装置を
堀場製作所が発売しなかったら

ドイツ車の排ガス不正がバレず、
日本車を打倒できた。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:54:29.20

石原は、ドイツ人がインチキ民族と見抜いたから
ディーゼル禁止した。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:57:06.22

>>100
やめないよ。
全ての車種にEV機能をもたせるだけで、内燃機関を捨てたわけではない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:57:15.85

>>126
禁止してねえよクソ馬鹿
ディーゼル乗用車一杯走ってるだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:59:38.37

>>9
お客さんゴム付けのフェラでお願いできますか？

３００万です

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 12:59:39.72

日本企業も不正しまくってたのがばれたから一緒

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:01:54.11

高級 (笑）時代

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:04:42.55

中で大儲けしてるから
この程度何て事ないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:06:22.24

日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。

法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/

高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。

外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
cuj

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:08:03.10

ドイツ料理おいしいよ
https://i.imgur.com/6lp5s2w.jpg
https://i.imgur.com/347EEke.jpg
https://i.imgur.com/cDygavW.jpg
https://i.imgur.com/TiOtphU.jpg
https://i.imgur.com/ppAZkIA.jpg
https://i.imgur.com/KEUdrdP.jpg
https://i.imgur.com/iV3E09z.jpg
https://i.imgur.com/8NLIZWa.jpg
https://i.imgur.com/vm4Tst9.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:16:44.38

>>134
おれはせっかくの焼きソーセージにカレー粉付けて庶民の味とかいうのが理解出来んよ。
子供かよ。
ドイツには伝統的な味付けあるんじゃないのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:16:45.54

それでもVW販売台数世界一。

一方、トヨタはリコールのオンパレード

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:18:08.83

ドイツ車と日産車は電通にプッシュされてる感がある

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:20:43.10

ディーゼルなんてどう頑張ってもキレイにならないんだから街なかを走らせるなよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:20:45.32

ダイムラーですら中国企業（吉利）が筆頭株主になったからなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:20:55.50

中国並みに都市を汚染させて金で済む話なのかよ
フランスでは都市部へのマイカー乗り入れを輪番規制してたよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:21:31.47

ドイツ車：OPEL以外はプランド名だけで売れる。　環境性能を気にして買うやつはいない。
日本車：極一部を除いて環境性能に疑いがあれば売れない。　

悔しいほどの無慈悲な事実。
アメ車はでかい速いパワーがそろえば売れる。　ガソリンも安い。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:23:19.53

>>83
トヨタはクリーンディーゼルを商品にしているがな
プラドの直4 2.8L 1GD-FTVと、ハイラックスの直4 2.4L 2GD-FTV
これはクリーンディーゼルではないのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:23:48.74

トヨタのハイブリッドが出て来てドイツ焦る
が、トヨタの特許を使うのはプライドが許さん
ディーゼルは環境に良いというデマキャンペーンと不正
ヨーロッパの空が排ガスで曇る、嘘がばれる
電気自動車に走るも、補助金なしでは需要無し
で、どうなる？wwwwwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:25:15.21

そんなもの気にする消費者なんかいねーよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:26:34.09

いまだに日本車と差別化して高級ブランドを維持してるけど。
どのみちEVの時代になれば日本車と一緒に没落だろう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:28:15.23

一応、減税とか有るからディーラー値引きと同じくらいには気にするんでないの

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:29:02.43

>>8
今の軽自動車より馬力無かったんだな・・・。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:33:51.51

>>145
ま、「良い車」に乗った事無い者には理解できないだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:33:56.11

>>14
これですね

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:39:01.23

国交省の小官僚は手に負えないのかダンマリ？

仕事しねーな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:40:34.89

>>142
違うよ
ディーゼルはキチンと燃やしてキチンと排ガスを処理するがコンセプトの王道ディーゼルだから
クリーンディーゼル(笑)とはモノが違う

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:47:37.91

>>29
処分は甘くなるだろうが、下記の理由によりめちゃくちゃ甘くも出来ない。

①ヨーロッパの空気が汚い理由として車が疑われていたのだが、
車業界は車以外のせいにして対策を取らず、
子供など国民の健康を損ねていた

②ドイツ車は輸出が多いが、処分が甘いと国ぐるみで嘘を付いていたと思われ、
外国の輸入制限を受けやすくなる可能性がある

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:50:01.08

所沢ドイツ車ばかり見るわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 13:51:14.67

火を噴くBMW

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 14:26:56.38

ドイツメーカーが談合してインチキしてたって事だから

これは大事になりますよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 14:47:50.57

ここまで来てドイツ車ありがたがるなんて脳に異常があるんじゃ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 14:53:36.97

アウシュヴィッツ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 14:54:44.81

>>1
ドイツ人は朝鮮人と一緒にしんでね！ゆっくりしないでいますぐでいいよ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 14:55:20.12

不正をしたのはどこのドイツじゃっ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 14:56:36.33

散々日本車をこき下ろしてクリーンディーゼルとかを絶賛してた批評家は今なにしてんの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 14:58:43.93

ツィクロンBを撒きながら走ります

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 14:59:12.55

>>1
乗る方は気にならないよwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:06:53.75

>>162
大気汚染で霞がかかっているのに気にならないってメクラか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:07:54.32

超汚染人ドイツ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:10:03.04

>>160
時代は欧州が進めてるEVだ
日本のHVはガラパゴス技術で世界から遅れてる

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:11:13.44

まあドイチュ車がやらかして無ければEU圏ではもう少し綺麗な空が見えたはず

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:12:01.10

マツダは完全にとばっちりだよな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:20:08.33

早速Kの法則かい

【ドイツ】シュレーダー前首相、韓国人女性と結婚式　ベルリンの最高級ホテルで
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538865014/

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:25:01.53

>>165
EVで覇権をとるのは支那。
そして日本はその支那と充電プラグの規格を統一した。
欧州はすでに劣勢だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:26:29.32

>>43
ドイツフォードもあるんでは？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:29:25.82

これが現実だよな
環境先進国www

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:32:21.17

ヨーロッパではクリーンディーゼルがーとか言ってた奴ら息してんの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:38:02.87

国交省官僚は息している？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:38:05.73

ドイツの敗北に頭を抱えるドイツ元首相と、哄笑する韓国人嫁ｗｗ
https://i.imgur.com/ve0pVtK.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:38:16.75

自動車メーカーが悪いのは勿論だが、クリーンディーゼル言いながら2015年に発覚するまで、バレなかったって凄いよな。普通に走ってるところ見りゃ分かるだろw

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:39:07.07

>>163
ほんこれ。
北京のことを笑ってるけど、
パリやベルリンも似たような状態。
ま、そのまま滅んでくれたほうがいいと思ってしまうよ。
他を巻き込まずに。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:40:48.83

やっぱりベンツがいいんだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:42:04.65

一般人はまぁ、そんなもんかなと思うかもしれんし、技術の具体的なところも知らんだろうが、相当数の研究者や技術者、検査官がそこに住んでいて、アメリカに暴露されるまで、自分たちでは調べようとすら思わなかった訳だ。検査機だって日本製だし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:42:59.68

【ドイツ】〈調査〉ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要？　2倍近い差で圧勝したのは…［07/21］
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1532259220/
【ドイツ】米中貿易戦争の裏でドイツと中国が調印した「巨額経済協定」の中身
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1533090180/

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:45:00.17

マツダは煤を外に出さないが
エンジンの中は煤だらけの
欠陥がある。
https://www.youtube.com/watch?v=P0j_ILtna18

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:45:38.33

>>165
欧州でEVが急速に普及する訳ないのにな…。
　・充電スタンドの充実
　・全個体電池などの画期的な電池の開発
上記の条件が揃わないと、EVなんざ売れる訳がない。

HVがガラパゴスってバカ丸出し。
真似したくても出来ないのが事実。

HV技術については、世界中のメーカーが束になっても
トヨタに勝てないことは自動車業界の常識。
だからドイツはクリーンディーゼルや小排気量ターボなど
小手先の手段しか取れなかった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:45:38.95

不正が伝統文化のジャップランド企業じゃあるまいしｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:46:10.59

>>178
普通に考えればわかってて見逃した、つまりは政府もグルだったと思うわな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:47:32.69

>>182
そう言われて余程悔しかったんだね、ぼく。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:49:42.99

>>9
たった100万の価値の女優ているのか？w

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:51:56.38

CO2排出量オーバーしていたってことだよな
日本は排出枠を他国から買っているのに
ドイツに罰金払わせろよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:51:57.07

>>185
ある程度資産があれば、普通は金でなびいたりしない。
ま、そう思っているのが特殊なのかもしれんが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:53:46.46

独車マンセー野郎の滑稽な事よw
良いから国産車乗ってろって

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:57:22.73

>>186
そんなもんオイルの消費量で算出できる

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 15:58:20.87

>>183
そう、政府ぐるみなのは間違いない。EVに移行するまでの時間稼ぎができれば良かったから目を瞑っていた。当分移行なんてできないだろうけどな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 16:05:15.16

ステア、エンジン、足回りでドイツ車を選んでるだけ。環境？ディーゼル乗らなきゃ良いだけ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 16:06:47.45

>>188
スバルやニッサン、スズキ、ホンダの案件で日本車も糞ばっかりだろう？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 16:15:15.64

いまさら

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 16:16:37.52

独ガス車ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 16:17:09.35

欧州に限らず、どこも身内に甘い。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 16:18:18.23

>>181
>クリーンディーゼルや小排気量ターボなど小手先の手段しか取れなかった。
マツダの悪口はそこまでだ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 16:20:49.41

排ガス不正なんてどこもやってるし今さら驚かない

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 16:21:09.75

朝鮮人らしくてよろしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 16:24:15.63

無い技術は捏造でカバー
さすがドイツ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/07(日) 16:25:11.91

中国「ひらめいた！！」