【車】台風21号の高潮 神戸港の輸出中古車、数千台が廃車「動かすこともできず、まさに塩漬け」 全容把握できず、5～7千台か
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集積場の中で動かせなくなった中古車。ほぼ全てが高潮被害で廃車に＝神戸市東灘区、六甲アイランド内
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181015-00000000-kobenext-000-view.jpg
９月４日に神戸市付近へ上陸した台風２１号による高潮で、神戸港の集積場（ヤード）にあった輸出用中古車が数千台規模で被害を受けていることが、神戸新聞社の取材で分かった。神戸市も全容は把握できておらず、５千～７千台との観測が出ている。ほぼ全てが廃車にせざるを得ない状態だが、荷主の資金繰りや保険の審査待ちなどで現地から移動できず、放置状態に。新たな中古車の搬入なども進まず、輸出業務が停滞している。（鈴木雅之）
https://i.kobe-np.co.jp/news/sougou/201810/img/b_11732505.jpg
「動かすこともできず、まさに塩漬け状態です」
神戸市東灘区の六甲アイランド（六アイ）の岸壁近くのヤード。浸水被害に遭って輸出できなくなった約２５００台の中古車がずらっと並ぶ。外見上は無事のようだが、ある高級車のドアを開けると、座席の下のフロアマットはぬれたまま異臭を放ち、本革シートは一面カビだらけだ。
車の荷主は約７０社の輸出業者ら。動かせない事情はさまざまだ。輸出業者が保険に加入している場合は、保険業者の審査を経てから撤去されるが、確認が追い付いていない。保険に加入していない業者は廃棄するだけだが、海水に漬かった車は発火の恐れがある。さらに被害から１カ月以上で車輪回りがさび、押して動かすこともできない。フォークリフトを使うしかないが、手配費用を捻出できない業者も多いという。
ヤード内には廃車同然の中古車が並び、新たな中古車を搬入できない状態が続く。そのため、輸出業務が収益になるヤード管理業者も大きな影響を受けている。このヤードの管理業者は通常、月に２度ほど着港する輸送船に積み荷して、マレーシアやニュージーランド、南アフリカなどへと輸出している。輸出台数は月平均約千台というが、この１カ月ではわずか１０台ほど。業者の男性は「六アイ内に被害車両の仮置きの場所を提供してもらわないと、仕事にならない」と悲痛な表情を浮かべる。
阪神・淡路大震災後、神戸港は国内有数の中古車輸出拠点に成長してきたが、六アイ内にある複数のヤードが操業停止状態に陥っている。神戸市みなと総局担当者は「被害の全容は把握できていない」とするが、関連業者の間では被害台数を５千～７千台とする観測も出ている。中古車輸出業経営者は「業者に不安が広がり、撤退を口にする企業もいる。高潮、津波対策は急務だ」と訴えている。
10/15(月) 8:32
神戸新聞NEXT
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181015-00000000-kobenext-l28 元社用車で社名入ってるっぽいのがあるけどそのまま輸出するのかｗ 才覚勝負の商売で思惑外れたんだろに。
さっさと片付けて撤退したらいいじゃん リサイクル料取ってリサイクルしないのって詐欺じゃね？ 値段下げて売ればいいじゃん、と思ったけど売れるレベルじゃないのも多いのか。 塩害って想像するより遙かに尾を引くものだよなぁ
陸地と海はやはり相容れないものだわ そいつが保険金もらうために、
車を捨てて放置したいから
官地を不法に占領し続ける業者というのも外道だと思うがな 景気のいい話ですなぁ～廃車して新しい物生みましょうｗ ドアが閉まってても水入っちゃうんだねぇ、冠水したんだっけ？ 水没車はボディ以外はすべて取り替えないといけないから廃車するしかないんだよ。 >>5
ミャンマーなんてここは昔の日本かと思うくらい日本語満載車両ばかり。電車でも行き先がまだ日本の地名だったり。 >>26
ヤフオクでは水没表記の中古車として売ってたりするね 民宿前に打ち上げられた放置漁船を和歌山県が行政代執行したけど
業者が逃げたらこういう中古車はどうなんだろうなぁ・・。 【台風21号被害】神戸港の中古車輸出 2500台余りが高潮被害で廃車に保険や荷主やバイヤーの関係で現在も移動できず 荷主「想定外ですわ輸出先と話しあってやっていくしかない」と肩を落とした
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ サビサビの鉄屑何ぞ 再利用出来ないからな スクラップ屋に金盗られるだけ だったら草ヒーローにすんだけさ >>1
> 動かすこともできず、まさに塩漬け状態です
上手いこと言ってる場合じゃねーだろｗｗ ２０００台つったら２０億くらいだから大企業なら吸収できるんだろうけど、泡沫事業者ばっかりだろうしね。
廃業トンズラで破棄放置が多くなるんじゃない？最後は兵庫県民の税金で処理でそ(´･ω･｀) これを防ごうと思ったら屋根あり倉庫に入口密閉かな？ >>5
転売業者のモラルが低いんだろ
日本の社名が入ってるテロリストの戦闘トラックの写真がネットにあるよな そのまま積み込んで
海に落ちちゃたてへぺろでいいじゃん 帰国してトンズラ
一族の別人が来日して
また商売するんだろうな >>5
日本語が入ってる＝日本車ということで信用がある
特にロシアなんて幼稚園のマイクロバスとか派手な塗装そのまんま
こんなのもあるけど
https://i.imgur.com/HL7rzIr.jpg 倒産するんだろうかね？
中古車屋で保険かけてるような奴らがいるのかな？ >>1
京都だったらぶぶ漬けになったな(´・ω・`) >>26
冠水車普通に流通してるで。
神戸のUSSにも岡山、倉敷ナンバーの車たくさんあったし。 >>52
まさか車売ったら
武装されてるとは思わないよなあ これからは、毎年毎年繰り返される光景だな
いや年々ひどくなりそうだな >>55
有機物タップリの水をしっかり吸った革だもの
汗を吸った革パンをビニール袋で放置するとカビるでしょ >>58
海水に浸かった車両はムリ
配線類全て交換、内装全て交換、エンジン全てバラシてオイル漬けるか交換、ボディに着いた塩分を取る為に全てのドアや内装を外して洗浄
これを全て被害があった3日くらいまでに行はないとサビる。エンジン内部はオイル切れたら即サビる
配線類は少しでも海水に浸かったら腐食して導通不良
ボディの空洞に入った海水は掃除してもムリ 中国人の鉄くず屋にまとめて引き取ってもらったらいいのに、
ひと山ナンボで。 現代の科学力でどうにもならんのかよ
そんな原始的なもん作ってんじゃねえよw こんなブツと場所をつかって貿易までしてるのに肝心の保険入ってない？？？
どうせチョン関西特有の金くれ詐欺だろ どいつもこいつもよ きれいな車体してるだろ。ウソみたいだろ。
死んでるんだぜ。それで ＞手配費用を捻出できない業者も多いという
こういった糞業者は、わざと倒産させて公費による撤去を狙っている >>69
パーツ交換とかサンダーで摺ってパテ盛りして塗装 >>74
最近はエドっていうと腰ミノの方を思い出す >>65
革のコートの表面にカビはやしちゃたの思い出した。ありがと でも捨てればただの廃棄物
騙して売るのはダメだけど、
フェアに直してフェアに売ればこれは正しい行いだよ
これを機会に公正な取引の枠組みを構築すべきだねー >>79
わかる、つべに上がりまくってて見たけどクソ面白かったわ
もっと過酷な環境で暮らせるかやって欲しかったけど今はやってないんだな もっと内陸部にストックしといて、積み込む直前に岸壁に移動するように
仕事の流れを変えていかないと、またやるだろうな。 車でも大変なのに、核廃棄物の処理がゴマんと滞っているんだよねー
どうするんだろうな？原発回すじゃ答えになってないぞ カビはカビ見て病気になったことがあるからキライ～！カビちゃんめ～！ >>8
ちょっと違うけどイギリスが廃タイヤを漁礁にしたけど魚が寄りつかず結局引き上げてた >>14
輸出抹消ってやつ
リサイクル料は戻ってくる 一応動く位に整備すればアフリカ南米で売れそうな気がするけどね
あと金属部品だけ取り出してロシアに流すとか >>1
あー、なるほど。
中古車ではなく部品として輸出すれば関税も安くなるはずですもんね。 ＞＞97
鉄くずとして売るにしても、転がせないなら高額な方法で移動させんといかんし、
内装とかの非鉄部品は剥がす必要がある。
通常なら転がせないレベルの事故車でも、使える部品追剥すれば足しになるけど、
今回はそれもできないからかなり厳しい。 >>11
お江戸でやったら、もっと滅茶苦茶になるわw >>5
伝説の中野興業のハイラックスだな！
お守りみたいなもんやで。 こんなん保険屋よう保険入れたなと思ったが
輸出入で一時的に六アイに置いてるだけじゃあまあしょうがないか
家電量販屋の友達おるが、海沿いの店なら独立店舗は1Fを駐車場に 倉庫も売り場も最低2階以上のピロティに
テナントで入る場合も2階以上に倉庫も店舗も借りるのを厳守してるらしい そういえば六甲アイランドの南東側岸壁近くに
ヨドバシのアッセンブリーセンターというでっかい倉庫があるんだけど
その隣にあるクロネコヤマトの営業所が高潮で水没してる画像が出てたから
ヨドバシ倉庫も高潮被ったんだよね？どのくらいの商品に被害が出たんだろ >>1
ヤフオクに出せよ。
10台まとめてとか、50台まとめて
自分で引き取りに来れる人は1台1000円とか。
もちろん輸送用のトラックやトレーラーや
移動の為のフォークリフトは落札者が用意すること。
もしくは1台だけ引き取る人は1台1万円とか。
これももちろん積車は自分で用意して
自分で積車に載せて帰ってくれと。 >神戸港の輸出中古車、数千台が廃車「動かすこともできず、まさに塩漬け」
伊勢湾台風並みが直撃って、三日前くらいから天気予報でさんざん言ってたし、潮位の予報だって出てたのになw
七千台全部は無理でも一部くらい避難させる手をうっとけよ。
誰にも責任リスクがない責任分散社会の日本は、いつもこういう結果になる。 車って水かぶっただけで使いものにならないのに
塩分たっぷりの海水浸かって1か月以上放置とかホントただの困った鉄クズの塊じゃねえの >>5
そのうち痛車を海外でみかけることもありそうだ >>1
冠水車でもアルミ部品とか、まだ錆びてない部品は洗って使えたりするし。
冠水といってもフロアまでなら、エンジンもまだいけたりするし。
見る人が見れば、まだまだ使えると思う。
いずれにせよ、できるだけ早く出さないと、どんどんダメになって使えなくなる。
まだ、サビが除去できる軽い状態だと洗浄作業で使える部品あるし。
https://yusyutsusyakaitori.com/corolla-haisya/#i-4 昔はよく中東から冠水した車が並行輸入で日本に入ってきてたよな
輸出すりゃいいのに これ外人の輸入業者だろ
放置して逃げ切るつもりだな
外国人
アフリカ
パキスタン
中東 水がかからない位置で保管すればｲｲﾝﾝｼﾞｬﾈｴﾉ 保険屋と港湾局で責任の擦り付けあいをやってるんだろ。 >>5
アフリカや中東では日本語が入ってると価値が上がるから
中国人が中国車に変な漢字入れて売るケースもある
テロリスト御用達のハイラックスも中華トラックは銃座セット付けて売るくらいしたたか フォークを手配出来ないとかどんだけ零細だよ、何のリスクにも対応出来ないだろ >>103
サンシャインワーフのヤマダがそれで店舗は助かってるな 手を触れなければ保険金が出る
使えるように修理とか洗浄しようと手を触れると現状維持してないので保険が出ない
そりゃ放置するだろｗ 車だったら、パーツのリビルド品が増えて、家電だったらメーカーリビルド品が増えそう。 どーせ業者ってパキとかの薄汚い奴らだろ
保険あるような上級品だけの業者以外全部放置で逃げられるよ 歯医者にするなら俺様が1台1000円で買ってあげるけど(´･_･`) オークション会場が問題だった
オークションが全額負担しれ あの台風の後
一度も洗車してないやつもヤバいんじゃないの？ せめてすぐに真水で洗浄しておけば電装品の損害だけで済んだんじゃないか >>140
どのみち濡らしたら内装替えないとどうしようもなくない？ >>52
民生品を装えば武器輸出三原則に引っかからないわけだな >>142
中古トラックを買って、現地で武器をトラックに取り付けてるから
どうしようもない。しかも普通に使うトラックのうちの少数だけ。
初めから武装するつもりとかわからない。
だから武器輸出とかの話と関係ない。お前頭悪いな。 >>125
フォークのレンタルは安い
だが保管期間オーバーで保管料払えないんだろ。保険会社が抑えてる車両が邪魔で動かせないだろうし
まぁ各ヤード管理会社が高潮の危険が有るなら受け入れ拒否すれば良かったのでは？
中古業者は保険ケチったのに撤退するぞは八つ当たりのような。
輸出見送りも出来た筈 いつかは ボロ車になる。
多少早まった。
と言う事で、早期に始末てか >>145
カビって書いてあるぞ
>>146
海水にどっぷり水没じゃ無理だろ
真水でも臭くなって錆びるらしいからな 海水がかかったら直ぐに水洗いしないと錆び始めるよ。
恐らく車体の下は錆びてるね >>144
高潮警報が出てからでは、受け入れ拒否しても間に合わないだろ。
それでなくとも他のクルマがギチギチに並べてあるから、特定の車両だけの避難は無理だし、台風の進路もハッキリ分からないのにコスト掛けて数日前に退かす業者も居ない。 神戸って六甲アイランドだけじゃなくて
実は高速道路の下とか謎の廃車置き場が結構ある
鉄くずとして溶かして使えないもんかね 余り報道されていないけど、凄い被害額だよな。二桁億？ あー、つまり業者は港湾サイドがしびれを切らして一括処理してくれるのを待ってるのか 今後もこういうことは起こる恐れがある
自動車メーカーに塩分にも強い車を作ってもらわないと >>154
そもそも塩分どうこうというより、
暴風でひっくり返ったり浸水したりしているんだが。 魚を解体するみたいに素早くパーツに分けてまた組み直せればいいね
期間工とかで逆解体工場とかないのかな 流されたカイコンはやってたけど
全くテレビで言わんな
これなんかも朝鮮人安倍に賠償させろや
国民が困っとるだろが >>156
処分費用は？誰が払うん？
あとパズルの様にギチギチ詰めて置いてあるのに、
自分とこのクルマだけどうやって出すの？
って話をしている。 >>11
そういう無責任な言い方してるからエドが辞めちゃうんだろ？ 高潮とか可能性一度も考えたこと無かったんかねえ。。リスクヘッジ全然できてないな 今まで儲かったんだから早く片付けろ
つーか、朝鮮人、中国人、ロシア人、ネパール人、スリランカ人の業者だろ？
逃げたんじゃね >>164
逃げたろうな
外人は信用ないと言うと差別だと言われるが、生活の基盤・資産が日本にないというのは
やはりそれだけで一つ問題があれば消えてしまう無責任な連中ということだ 淡水ならいいけど海水は終わりだな
車全体の隅々まで海水に浸かるからすぐ全部が錆び始める
廃車にするか分解して部品取りするしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
