X
【事故数全国１位】日本一危険な交差点、「江平五差路交差点」 車線複雑、長い信号待ち　国交省、宮崎県警、市が対策の検討始める
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ばーど ★
垢版 |
2018/10/18(木) 16:01:19.58ID:CAP_USER9
事故が多発している宮崎市の江平五差路交差点
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20181018/20181018-OYT1I50020-L.jpg
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20181018/20181018-OYT1I50019-L.jpg

　交通事故が多発している宮崎市の「江平五差路交差点」について、国土交通省と宮崎県警、同市が１７日、対策の検討を始めた。日本損害保険協会（東京）が全国の交差点を対象に行った２０１７年中の人身事故の発生件数調査では、江平五差路は２０件で、福岡市東区の交差点と並んで最も多かった。県警は「追突事故が多い。ドライバーは緊張感を持って運転してほしい」と注意を呼びかけている。

　江平五差路は幹線道路の国道１０号と三つの市道が交差し、交通量も多い。宮崎北署交通課によると、１２〜１６年の人身事故の発生件数は９件から１６件で推移。今年は８月末までに１３件発生している。１５年には、ドライバーが車線を視認しやすいように色分けした舗装を施したり、左折車と歩行者が同時に交差点に入らないように信号を変えたりした。

　１７年の人身事故では、追突事故が１２件で最多。左折車と右折車の事故や、左折時に自転車を巻き込む事故もあった。同課の黒田雄一郎課長は「停車中に前の車が進むと思い込んで追突するなど、漫然運転が原因の事案が多い。車線が複雑で信号待ちが長く、集中力が散漫になっている可能性がある」と指摘している。

　１７日には、同交差点の交通状況改善に取り組もうと、宮崎市の国交省宮崎河川国道事務所で「国道１０号　江平五差路交差点対策会議」が開かれた。担当者８人が出席した。

　会議の冒頭、同事務所の神山泰所長が「事故数全国１位は不名誉。関係者で連携し、できる対策はしっかりと行いたい」とあいさつした。その後は非公開で協議。同事務所によると、江平五差路の交通状況や発生した事故などを確認した。今年度内に現地調査や事故原因の分析を行う計画で、会議で対策を協議していくという。（山崎祥太）

2018年10月18日 09時08分
YOMIURI ONLINE
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181018-OYT1T50036.html
0106名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/18(木) 19:33:03.58ID:mnrHNJvg0
単なる慣れ
0107名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/18(木) 19:45:16.79ID:cdjwWsV80
だからさ、緊張感なんか全国どこでも同じだろ。
宮崎県民が特別運転の適性がないわけでもないだろうし。
ハイビーム問題もそうだけどさ、もっと仕組みで解決しようとは思わんのかね。
なんで人に頼るのさ。人の注意だけでは到底事故がなくならないのは散々証明しただろ。
0108名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/18(木) 19:47:05.71ID:8oOFDNR60
これ同数一位が福岡の新二又瀬交差点なんだけど、そっちがそんなに事故件数多いのが不思議だわ
完全にそっちは運転マナーやモラルの問題だと思う
0109名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/18(木) 20:18:15.81ID:hQSdPHms0
>>97
常識なんだが
0112名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/18(木) 22:05:21.99ID:j2pidvO20
>>107
だってハローワーク行くための道だもの
0113名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/18(木) 22:05:59.63ID:zV84DeCl0
>>17
こわいこわいｗｗ
0114名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/18(木) 22:11:23.34ID:wRR5ojHP0
５差路交差点なんか信号を撤去してロータリーにすれば解決やんｗ
0116名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/18(木) 22:12:38.66ID:3um1VRWs0
こんな交差点で事故るとかどんくさすぎね？
四谷四丁目の方がよっぽど交通量多いだろ
0117名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/18(木) 22:13:03.96ID:lxJeiP4a0
日本人って一般的に緊張感なくてトロいから、ラウンドアバウトは無理じゃね？
0119名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/18(木) 22:14:25.90ID:3um1VRWs0
>>104
基本、右折できないからヤバくないよ
0120名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/18(木) 22:14:34.17ID:sSWMPy2/0
>>118
全部斜め向いてんな
0121名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/19(金) 00:02:51.68ID:Y2W6jQUV0
立体交差にした方が良いな　その上で、信号が分かりにくい道路は側道扱いで
っていうか、事故が多いとわかってるのに、今まで放置かよ
0123名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/19(金) 00:06:19.09ID:Y2W6jQUV0
>>114
日本はRound about取り入れてる箇所が少ないから、導入しても事故起こすと思われ
乗用が良くてもバスやトラックには向かない　それと交通量の多い交差点も、
ランドアバウトは向いてない　渋滞すればにっちもさっちもいかなくなる
0126名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/19(金) 12:22:34.18ID:o2TOZTuEO
マジな話だと国道と市道だと"どげんかせんと"は何もできんのか？ 問題提起ぐらいはできるかな？
0129名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/19(金) 15:54:52.20ID:9iiir2/V0
まあ、でかい道路を立体交差にして細い道と切り離すしかないだろうな
0131名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/19(金) 23:17:42.33ID:qyxeiBzW0
宮崎県民ってウインカー出すのが遅いもん
それも原因の一つだ
0132名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 15:50:27.64ID:d3xHig550
いつも言ってるのだけど、大きなラウンドアバウトにする。
220号の橘通を北行き、駅前の341号を南行きの一方通行にして、グルグル回すの。
スムーズな通り方を考えないからね、ほんと。
考えないのが好きなのか、マラソンの時の交通規制が最悪。あれのときは東西の交通が完全に遮断されるからね。
0133名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 17:08:31.88ID:WSbVgfM20
くまモン走りみたいに荒い運転しないから宮崎は比較的安全
0134名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 19:27:03.36ID:YolPeZv70
>>55
そうなんだよ、見た感じそんなに難しい交差点の気がしない。名古屋なんてもっと複雑な交差点あるぞ
0135名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 19:48:20.16ID:PdAgpv0w0
>>133
手軽な観光で宮崎ナンバーでくまモン市内を走ってたら猛烈な煽りチャージ食らったから嫌い
好評な馬刺し店に行こうと思ってたのに
もういいやってなっちまったい
0136名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 19:59:39.79ID:B06Nr2Yn0
宮崎ナンバーがチンタラ走っとるばいた
忙しい煽るくらいのこつばすっぞ
0137名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 20:21:27.76ID:hVSfyH3h0
>>136
通報した
0138名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 20:33:17.21ID:0M+Qzc+A0
>>1
写真左右から来てる道を、左からの道は下にずらして、
右からの道は上にズラして丁字路を２つにする。
若しくは爆破して無かった事にする。
0139名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 20:36:09.04ID:38kY6hwG0
てげてげ運転するから事故るんよ
0141名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 20:43:35.86ID:Ng48ElUn0
>>91
お前んとこがこっちくんな
何人も引き頃してやがって
チェストォーーって奇声上げながらやってんのかキチガイ野郎
0142名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 20:53:17.44ID:PdAgpv0w0
お金あるなら市道を地下に潜らせるような形の立体交差にすればいいよ
アリーナなんて要らないよ
0143名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 20:58:51.40ID:nxRLlHf/0
お金はありません
皆てげてげなので、気分でスピード出したり、ゆっくり走ったり、横から来た車を入れてあげたり、あげなかったり、ウインカー出したり、出さなかったりします
0144名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 21:00:06.51ID:I4Ejy2A50
宮崎市は中村交差点もややこしいんだよなぁ
こっちはある程度右左折が分離してるけど
0145名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 21:04:10.59ID:oiesmJo50
警官が24時間交通整理すればいいだろ
違反者は即取り締まればみんな慎重に運転する
0146名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 21:23:30.79ID:Kx6FUdFn0
>>98
今はああいう道をラウンドアバウトっていうのか
でもあそこのロータリーは国道優先だしな

ならここもR10優先のロータリーでいいんじゃない？
日本じゃ馴染み薄いんだろうけど慣れればかえって安全だと思うよ
0147名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 22:05:43.54ID:+WtiEP+c0
平然と高速逆走するご時世にラウンドアバウトはかえって危険だと思うぞ
金無いなら尚更無理
そんなに危険なら勇気を持ってその交差点を閉鎖して
他の交差点に宇回させるというのも一つの手段
0148名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 22:10:38.91ID:KX/hw0dP0
若い時って意識せずに結構、自分の命を粗末に扱ってるもんだな
今から30年以上前、この交差点を自転車、原付きで毎日往復してたけど
ここが危険なんて認識は微塵もなかったわ

当時は今より交通量も少なかったけど、今現在、ここを自転車、原付きで通る奴見たら
「自分の命を粗末に扱ってるバカだ」と思うわ
0149名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/21(日) 00:47:38.27ID:Tm1bLz1T0
色分けして分かりやすくなった方
危険を感じたことは無いけど
昔は交差点がもっと広くて長い間交差点の中通るのは少し不安だった
0150名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/21(日) 00:59:39.72ID:1p+lU/vL0
女が運転している限り事故は無くならんし
0151名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/21(日) 01:07:14.67ID:BpMwuues0
死亡事故も起きてるんだろうし呪われてんだろ
あの世からおいでおいでってな
しっかりしてれば何てことはない
初見でも大丈夫よ
0152名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/21(日) 19:27:56.30ID:lWe64j+l0
>>7
ここの南方数キロには中村六差路があるｗ
中村六差路ではここほど事故は起きていない
一方通行で単純化されているからか？
0154名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/22(月) 03:34:48.30ID:Ko6AVwb/0
あー、俺が警察に頼んで何とかならないかと提案して一年後ぐらいに信号が複雑化したようだ
バイクで駅前から右に曲がる場合に交差点の停止線が見えなく、真ん前から車がどんどん来て死ぬかと思った
実際に昭和後期に駅前からパトカーに追われた後輩が右折時に転倒して亡くなったし、スピードを落とさないとガードレールが迫ってくる
歩行者も細道にある横断歩道は用心しないと車が突っ込んでくるところだよ
区画整備とかやれずに現代までそのままのようだが、宮崎市には５年しかいなかったし詳しくは知らんよ
0155名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/22(月) 03:49:21.66ID:Ko6AVwb/0
>>152
あそこも事故多発地帯
大淀川方面から直進左手に突っ込んだＲＶ車のタイヤが取れ前方が大破してた

赤信号でも青だと思って突っ切ったり、右折合図が出てるのに間違えて右折ラインに入り慌てて中央付近まで出てきたり、交差点の真ん中で身動き出来ないなんかは全部が高齢者
細道から頭を出してくる車や赤信号で停止線に止まれない車も多いし宮崎は事故率の高いところ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況