【社会】無理な追い越しで対向車線にはみ出した10tトラックが普通乗用車と正面衝突。相手の運転手はその場で死亡確認。岐阜県★2
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00005352-tokaiv-l21
岐阜県郡上市の国道で１８日夜遅く、１０トントラックと普通乗用車が正面衝突する事故があり、
乗用車を運転していた男性が死亡しました。
郡上市八幡町の国道４７２号線で１８日午後１１時４５分ごろ、前の車を追い越そうと対向車線にはみ出した
１０トントラックが正面から来た普通乗用車と衝突しました。
乗用車に乗っていた男性は事故で潰れた車の中にはさまれ、およそ３時間後に車の外に運び出されましたが、
その場で死亡が確認されました。
警察はトラックを運転していた会社員・井原幸夫容疑者（４９）を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。
調べに対し井原容疑者は容疑を認めていて、警察は容疑を過失運転致死に切り替え、事故当時の状況を詳しく調べる方針です。
トラックは前を走る車を追い越そうとして対向車線にはみ出したという
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181019-00005352-tokaiv-000-view.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539909571/
1が建った時刻：2018/10/19(金) 09:39:31.04 深夜のせせらぎ街道に制限速度厨なんて絶対に湧かないけど、逆に大幅に制限速度をオーバーする馬鹿もいやしない。そんなことしたら自殺行為だからな。
このトラックの運転手はどんだけ素人だよ？って聞きたいくらいだ。 >>86
ちょっと意味がわからない！
どんだけはみ出してるんだこのトラック？？？ 下道で10ｔで追い越しかけるとか・・・。
無期懲役でいいよ。 バカまんこが自転車よけるとき対向車線で突っ込んできたのは何度かあった >>261
いや、ほんとにトラック乗りってゴミクズのカスばかりだし。 交通量もそんなに多くもないだろうにね
深夜の乗用車なんぞまともな奴はいないから
馬鹿相手に短気は起こしちゃつまらん こういう事故って夜のほうが多いの？
対向車線に逃げてトラックが抜かそうとしてた車にぶつかった方が助かる可能性高かったの？
車乗らないからよくわからん 法定速度域でトラックが追い越しかけるっておかしいだろクズ >>11
選挙行っても移民反対して政権担えるやつだれもおらんがな 何が怖いっておれら全員こうなる可能性あるってことだな トロトロ走る奴は悪魔の使い
何らかの対処しようとしたら必ず悪い結果を生む
正解は何もしない ただ、時が過ぎ去るのを待つ
これです トロトロ前の車が走っていて、あおり運転しても譲らないので、無理に追い越しかけたってところだろうな。 >>296
俺の近所の50制限国道は、深夜でもトラックは50〜60くらいだよ。
ドラレコとかGPSで管理されてるのかもしれないけど。
ここも遅いと言ってもそれくらいじゃないのか？ 道塞いだ馬鹿も捕まえろや
さっさと走らないからこんなことになったのに > 過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕
黄色線をまたいでの追い越し死亡事故は
未必の故意による殺人に問えばいいと思います 深夜の下道、制限速度内どころか10キロくらい超過え走ってても
煽って追い越しかけてくるトラック少なくないよね
高速代払いたくないとか時間に追われてれるとか背後事情あるんだろうが
いい迷惑なんだよなぁ まえ、道路の形状に過失割合かあるだの沿線の建物に過失割合があるだの言ってる虎乗りがいるらしいからな。
今回も「トロい前走車が二百パーセントワルい」とか反省ゼロだろ >>283
どっちも登坂車線に避けたんじゃなかろか 自分は死なないからーて横暴に運転してるトラック多過ぎ
トラックが事故で人殺したら酔っ払い運転みたいに厳罰にすべき トラックもモノコック仕様義務づけして運転席も普通車と同じところでより
潰れやすくしろ トラックは自分は無敵だからって無謀な運転多すぎるんよ
今回みたいなガイジ事故起こした奴は死刑でええわ 死んだ側がちょいちょい悪い的な発言する奴はゴミだな。ゴミがゴミを擁護する。自分もやっているから。
ゴミってわからせるにはどうしたらゴミわかってゴミくれるのかゴミなゴミは廃棄物。 >>266
確かボーナス無し退職金も無かったんじゃないかなぁ
ハロワで見つけて一度面接行こうと思ったけど止めたわ
美濃加茂でよくトラック見るけどドライバーの人相怖い人多いんだわ
多分ブラックだと思う 無理な追い越しかけてこられたら速度上げて防いでるわ >>294
そうだよ
軽自動車スレではよく「まともなクルマ買え」ってカキコする奴が現れるけど、意味なし >>317
それで事故が起きた場合
自分が死ぬ可能性は理解している？
典型的なハンドルを握ると気が強くなるタイプだよね >>66
現地は何度も通った道だから分かるけど、ここは傾斜がきつくて緩やかにカーブしているので
見通しはあまり良くない。登坂側からだと対向車が来ているのは分かるけど、黄線を越えて
きているというのは衝突直前まで行かないとまず分からないと思う。登坂車線は数百ｍしかなく、
登坂車線の前後はかなりカーブしているからな。
あの下りで追い越しかけるのは相当危険というか、俺なら絶対にやらないね。下りだとその少し
手前にある道の駅を通り過ぎたあたりで１ｋｍ弱の追い越し可能区間があるので、この時間帯な
らそこなら余裕で抜けたはず。 >>93
ここは手前が緩やかで登坂車線が出来るあたりからかなりの急坂になっている箇所。
下りの車はただでさえ、かなりスピードが出やすい区間。 >>115
せせらぎ街道でヘッドライトを付けずに走れる奴は居ないよ。
照明が基本的に少ないから、自分が脱輪するか、鹿でもぶち当たるのが関の山だな。 >>294
四輪カスは右直事故での直進バイクや青信号で渡ってる歩行者を轢いても
「死んだら終わりだから被害者が悪い」
って言ってるから、こうやって同じ目にあうと寧ろ気分爽快だなｗ
いつも粋がってる四輪カスがこういうときだけトラックを叩いて被害者になりきってるのが滑稽だ >>127
前の車に長時間詰まっていたという可能性は殆ど無い。
事故箇所の手前にはこの路線では数少ない追い抜き可能区間がある。
遅い車に詰まっていた場合にはそこで追い抜けるので、この下り坂で
追い越しを掛ける必要は無い。
この坂で追い抜いたということは追い抜き可能区間から僅かな距離で
一気に車間を詰めて、更に追い越し禁止区間で無謀な追越を掛けた
という状況しかあり得ないね。おそらく追いついて間もなく追い越しを掛けた
ような形だったはず。 煽り運転ばかり批判されてるがとろい奴は大事故を誘発しててもっと危険だって事をもっと啓蒙すべきだな >>324
×追い抜き可能区間
○追い越し可能区間
用語を間違えた。スマソ。 >>325
運転不適性な煽り厨が自分勝手な理論でキレるのを一般人の責任にするなよ >>325
こういう奴は害悪なので駆除すべき
被害者の代わりに死ねばいいのに トラックの運転手は信号で止まれなくて、横断歩道を塞いでも
平気な屑が多すぎる。
そもそも、停止線で止まれない人間に免許を与えるな。 社名でググるとクチコミ出てくるが…
もともと運転が荒いのか… 弁護なら人権弁護士へ
金の亡者の様な被害者遺族から人間を守ります 職業ドライバーの大半は
運転に適性があるからではなく
そういうリスクを抱えた仕事以外から
あぶれた者がやっているので
むしろ危険な運転こそします 大型車はスムーズに抜ける見込みがない場合でもついやっちゃう人が多いからな。
運転時間の長さが過剰な自信に繋がっている。 トラック運転手の死刑賛成
どうせおつむの足りない糞DQNだろ >>325
飛騨高速を低速運転する馬鹿には何を言っても無駄 医師が不在でも死亡確認ができるケースがある
「社会死」といって 体の損壊が著しくて常識的に生存があり得ない状態の場合だ
首が無くなっていたり 体が分断されていたりしたような場合がこれにあたる 追い越された車、せめてプラ10は出してたよな？
そうでなければ、実質的には、トリガーだわ。 >>40
だから事故を防ぐためには周りも配慮が必要。
いくら正しい行動だからってそれがきっかけで
人が死んだら目も当てられないし、忘れられないよ。 >>345
しかし制限速度以上のスピードで配慮って、
求める資格なくない？
それがまかり通るなら何のために制限するのか。
先に制限速度に文句言うべきでは。 死んだ人が知ってる人で死は常にそばにいることを意識させられたわ それでどこの会社のトラックなんだよ
大手だろうが零細だろうが厳しい運転手教育と罰則を義務付けないとあかんよ 「おさきにどうぞ、ありがとう」という交通道徳を唱えてから
車に乗るようにする
抜かされたら，勝ちだ 、チャンピオンだ
よし 大型トラックでも、中央新幹線工事のステッカーを貼った10トンダンプなどは
普通車の模範になるような道徳的な運転をしているから
大型乗りにも良い人はいるよな >>348
https://i.imgur.com/kvF11fj.jpg
忠功って言う各務原市の会社だな
HP見ると、迅速安全確実がモットーなんだとさ 大型の運転手って荒っぽいてか危険な運転するクズ多すぎ >>294
10ｔが対向車線はみ出して目の前来たらもうね 追い越しかけられていた車はどうした？
こいつと何かあったのかもしれんぞ さっきトラックに一車線の所で煽られた自分にはタイムリーなニュースだな >>339
馬鹿はお前だろ。
この道に詳しい奴なら分かることだが、あの道で安全に追い越しを掛けられるポイントは
限定される。その最後の追い越しポイントがあるのはこの事故現場の少し手前だ。
お前が言う低速運転とやらにずっと引っ掛かっていたというなら、ここで追い越しを掛ける
ことには絶対にならない。加害者は追いついて間もなく追い越そうとして事故ったんだよ。
見通しの悪い数百ｍしかない下り坂で追い越しを掛ける大馬鹿野郎だよ。＞加害者 >>25
トラック側から見て完全なブラインドじゃん
こんなの殺人罪でいいよ 大型トラックに追い越しかけられるなんて余程の愚図だな追い越された車も何らかの罪に問われるべきだろ
被害者にはお悔やみ申し上げます 金があればトラックを自家用にしたいくらい、一般車に比べれば戦車のようなガチ強度差がなあ もうさ大型車は陸路走るな！どれだけ人殺しすれば気が済むのさ >>335
本当そう思うよ
プロっていうけどお金を貰っているだけで、あって技能が見合っているわけではない。
>>345
正しい行動をした人を評価し、出来ない人を罰しないとますます守らない馬鹿が増えて事故が増えるよ。
つまりヒヤリハットの底辺を拡大させてること同じ。
道交法違反で切符切られても点数稼ぎだとか文句を垂れている馬鹿が多いけど、
ヒヤリハットの底辺を縮小させるもしくは拡大を防ぐの目的なんだけどね。
それがやがて自分が事故にあう確率を下げるんだけどさ だから、危険な運転したやつ、車間距離詰めて煽ってきた奴は、どんどんネットで晒してやらんとあかんな 今回のトラックが悪いのは揺るぎないけど、ずっとノロノロで走ってたのに追い越しかけられてハッと気付いて急にスピード上げる馬鹿もいるよな 女って切返しすれば良いのに無理矢理進んで車こするよね
１回あきらめれば良いのに無理矢理追越した女みたいな運転 >>350
公共事業工事やスーパーゼネコンの現場に入ってる車両はめっちゃ厳しい
トラブルと契約切られたり今後使ってもらえなくなるから >>31
これ避けようがないな
避けるにはカリ城のルパンみたいに側壁登るしかないな 前の車が加速したんじゃね
追い越されそうになったら加速して嫌がらせ
よくあるよな >>1
平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/pdf/pdf/03_tokusyu.pdf
この白書において、「平成32年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。この白書は、怪文書ではありません。
わかりやすく言えば、平成32年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
すなわち、我が国の行政が、平成32年においても最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
言わば、日本に暮らす人に全員参加して頂くロシアンルーレットですから、どなたかお一人が死んだからと言って一喜一憂することではありません。
実際、何の問題もないと思いますよ。平成32年において2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、一人二人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。
管義偉 >>376
追い越しの下手なアホが多すぎるんだよ。
追い越し車線に出てから加速しはじめるアホとかな。
一瞬で追い越せないのなら絶対に追い越しかけたら駄目なのよ。 .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、挑戦的かつ無謀な追い越しでセンターラインを割って出てきた対向車の態度が、どうにも気に触って容認することが出来なかったので、制動を掛ければ余裕で間に合ったものの、教育的指導の観点から遠慮なく激突して相手を地獄に送った経験を有する、
２ちゃんねる(現５ちゃんねる)やってる変質者の低級国民で、挑戦的な(10tトラック海苔、ダンプカーやトレーラー等を含む)名無しの数が気になって仕方がない本心を率直に否定しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
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【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
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