【資本提携のトヨタとマツダ】購入者への融資事業統合も検討
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資本提携のトヨタとマツダ 購入者への融資事業統合も検討
2018年10月24日 4時43分
去年、資本提携したトヨタ自動車とマツダは、車を購入する人に融資する販売金融の事業を早ければ年内にも統合し、提携関係を一段と強化する方向で検討していることがわかりました。
関係者によりますと、トヨタの孫会社にあたる金融会社の「トヨタファイナンス」が、マツダの国内販売金融を手がける関連会社の「SMMオートファイナンス」の株式の過半数を、出資している銀行などから買い取る方向で、交渉を進めています。
両社は、海外の販売金融の分野でも提携を検討し、早ければ年内の合意を目指す方針です。
統合が実現すれば、トヨタとしては、マツダの顧客を取り込むことで販売金融事業の拡大が見込める一方、マツダとしてもこれまで金融の子会社を持っていなかった海外で顧客に自前のサービスを提供できるようになるメリットがあります。
電動化や自動運転などで、自動車業界を取り巻く環境が急速に変化する中、トヨタとマツダは、去年夏に資本提携し、電気自動車の技術開発などで協業を進めていますが、統合が実現すれば、提携関係が一段と強化されることになります。 <丶`∀´> >>2ゲットニダ
<丶`∀´> >>3は薄汚い朝鮮人ニダ
<丶`∀´> ウェーハッハッハッハッハッ マツダの足回りとトヨタの室内空間を。決して逆はいけない マツダの子会社化を着々と進めるトヨタ
マツダよ逃げるならいまのうちだぞ
あんな会社に取り込まれてはいけない >>1
あれ?マツダって日産からのOEM提携してなかったっけ?
スズキも富士重工もそうだがみな日産から逃げていくな
逃げ遅れた三菱は奴隷決定だが カローラベースのアクセラは嫌だが
マークX(FR)ベースのアテンザなら
即買いしたい
足回りはマツダでお願いします >>12
もうマークXないじゃん。
マツダは既にOEMでトヨタに供給してるし、
全トヨタ連合待ったなしだな。 >>6
独禁法に抵触しない範囲で支配下に収めようって腹積もりなんじゃないかね 車スレになるとマツダをディスりに来るトヨタ信者いたよな
あいつに今どんな気持ち?と聞きたい もうトヨタ自動車はファブリックメーカーだな。
よその車にトヨタエンブレム付けて設計はトヨタですと言い張る。
朝鮮起源と同じ トヨタファイナンシャルサービス(2018年3月期決算) ※トヨタの金融部門
売上高 1兆9788億8400万円
純利益 5139億100万円
資産 22兆6697億円 >>19
ロータリーエンジン搭載のレンジエクステンダーEVを2020年に発売する 必要ないから、買わないだけなのに。
車が必要なのは地方だから、地方の人口増やさないと、車は売れない。 トヨタはマツダの顧客を取り込むが、その逆はないんだよね? マツダ車の作りって ヘッポコな
ボンゴトラック 右前を軽くぶつけるとパワステが動かなくなる構造 >>18
奥田の頃に自動車という商材を扱う金融屋の様なものだと
言われてたなあ。盤石な財務体質を指すトヨタ銀行とは
別の話ね。 >>21
東海銀行もセントラルファイナンスも消滅した今
中部の金融機関で健在なのはトヨタファイナンスだけか
UCSもあるがユニーごとドンキのものになったし 銀行で借りられない奴が
ディーラーでローンを組む
クソ高い利子払ってな マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ! >>35
吸収合併のリスクを負うことなしに都合良く利用してるだけだわな
ちょうど日米外交みたいな関係
マツダの経営陣は無能だけど、流石にここまでのレベルとはビックリ マツダのメインバンク旧住友銀行トヨタは三井銀行
今は三井住友銀行(SMBC住友三井)なるようになったとしか >>18
トヨタのエンブレム付けた軽トラをみて
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