【米国】ゼネラル・モーターズ（GM）増収増益、大型車が好調 1万8000人に早期退職募集 レイオフの可能性も
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米国の大型車人気がＧＭの業績を支える（ピックアップトラックの「シルバラード」）
https://www.nikkei.com/content/pic/20181101/96958A9F889DE1E5E0E3E2E3E4E2E2E3E3E3E0E2E3EAE2E2E2E2E2E2-DSXMZO3721020001112018000001-PB1-2.jpg
【シリコンバレー=白石武志】米ゼネラル・モーターズ（GM）が大規模な人員削減に踏み切ることが31日、明らかになった。北米で働く約5万人の正社員のうち、勤続12年以上の約1万8000人を対象に早期退職の募集を始めた。米国内の大型車人気を追い風に足元の業績は堅調だが、米国発の貿易摩擦の影響拡大などに備えてコスト削減を急ぐ。
GMが本社を置くデトロイトの地元紙など米メディアが31日、一斉に報じた。GMは実際の退職者数の見込みや関連費用を明らかにしていないが、応募者数が計画に達しなかった場合はレイオフ（一時解雇）に踏み切る可能性もあるという。収益力の改善が進むとの期待から、31日の米国市場でGM株は前日比9%上昇して取引を終えた。
同社が31日発表した2018年7〜9月期決算は、最終損益が25億300万ドル（約2800億円）の黒字（前年同期は29億8300万ドルの赤字）だった。ピックアップトラックなど大型車人気が続く米国で販売単価が上昇し、売上高は357億9100万ドルと前年同期に比べ6.4%増えた。
ただ、17年に独オペルを売却した影響などで7〜9月期の世界販売は197万7489台と14.7%減少した。主な地域別の内訳は北米が9.8%減の83万3712台、中国が14.9%減の83万5934台だった。
GMは米国が発動した鉄鋼とアルミニウムへの追加関税に伴い原材料費が上昇していることを理由に7月に18年通期の利益見通しを下方修正しており、今回の決算発表でも従来予想を据え置いた。
貿易戦争の影響で7月から米国生産車の輸入関税が引き上げられた中国市場では高級車「キャデラック」などの販売が好調で、中国事業の持ち分利益は5億ドルと7〜9月期としては過去最大だった。メアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は31日の電話会見で「高級車分野における成長の力強さが、市場環境の悪化を相殺している」と説明した。
2018/11/1 3:46 (2018/11/1 9:44更新)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37210160R01C18A1000000/ スレタイ、増収増益と早期退職募集という正反対のことをそのまま並べられても
結局業績どうなのかよくわからない。 ＣＯ2温暖化に騙されてエネルギー消費を制限してるのは
日本人とドイツのメルケルだけ >>4
あっちはGE
【米国/決算】米ゼネラル・エレクトリック（GE） 最終赤字2兆5700億円 金融に続き屋台骨の電力事業で巨額損失 7-9月期
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540958347/ >>9
つGMは実際の退職者数の見込みや関連費用を明らかにしていないが >>12
前回の倒産の原因が従業員への厚すぎる福利厚生と高給、30年働いたら貰える企業年金
だったから人件費には敏感なんじゃない？ アメリカ人は土方か大工ばっかりでトラックが必要なんだ >>3
売れるの田舎だし税金優遇あるから安い未舗装路もわりかし行けるクーペとして乗り回してるやつらが多いよ
アメリカは今幹線道路以外は舗装剥がして砂利道にしてるからね、維持費の問題で リセッションなのかな？株式をやってる人は用心をしてねｗ >>1
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、半島からも大量の朝鮮人を動員して日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物。 アメ車ってアメリカ以外の国 どこで売れているんだ？カナダぐらいか？ 日本の道路では売れないな
ほぼトラックを運転するようなもん
駐車場だって１台分に入らないし、長さがあるので無理 意外に利益率低いな
この調子だとちょっと環境が変わるだけで大赤字
EVは物に成らないから過大投資はかなり危険だぞ ここの女性CEOは今度韓国に行って韓国GMの労働組合と話し合ってくるらしいが無事帰って来れるのか？ アメリカへのピックアップトラックの輸出は関税がとても高くて、トヨタはアメリカへの輸出諦めてる >>3
羊運んだり、家具運んだり、結構ええよ。
サスもトラックとしては柔らかく作ってるから、こわれもの運ぶのが意外と得意。 先行き暗いから、リストラ費用出せるうちにリストラ。 >>1 主な地域別の内訳は北米が9.8%減の83万3712台、
中国が14.9%減の83万5934台だった。
独「ＶＷ」グループと同じように、「中国」市場に思いっきり頼っているのよな。 >>26
ほほぉ
売れ筋は保護してるのかw
既に輸入規制されてるのと変わらんな 結局トランプとかゲリアベは国を貧しくしてるんだよな ヤッパリGM≒大型車なんや 小型車はお呼びでない、大型車以外は切り捨てるのが正解やで >>1
日本に車買えと言うならまず風土にあった車を作れよ。アメ車の軽なら売れるぞ。そんな画像見たいなゴミは日本じゃ誰も買わん。 アメリカの派遣や期間工は高い賃金なのに日本はー厨涙目。 >>27
中国の新疆ウィグル地区あたりでアメ車がバカ売れか。 この手のヤツは
燃費とか排ガスとか規制をクリアしてないから
メーカーは1台売るごとに国にペナルティ払ってたはず トヨタが本気出してピックアップ生産したらそれこそになっちゃうからやらないだけ 本当に昔の日本人てカタカナの作り方いい加減だよな
ジェネラル、ゼネラル どっちでもいいわってか
字違ってるじゃねえか キャッシュがあるうちにリストラで人を減らしたいんだな経営者側は
富士通もこんな感じだね アメリカは2020年くらいから景気が減速するだろうって予想があって、こっちの企業は業績が良いところでも事業の見直しとか人員整理を始めてるよ。
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