JRバス東北、東北道で逆走
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JRバス東北は3日、仙台市内の東北道上り線を走行していた同社の高速バスが、降りる予定だったインターチェンジ(IC)を通過してしまい、約30メートルをバックで逆走したと発表した。乗客17人にけがはなかった。
https://this.kiji.is/431478004490683489 833 名前:/名無しさん[1-30].jpg[sage] 投稿日:2018/11/04(日) 01:09:25.76 ID:a4J7Tg/10
今週やってる世界体操に柴田理恵が出場し話題に
https://i.imgur.com/rHgcF7a.gif 「逆走、なくそう」とかダジャレ言って満足してる場合じゃない >>7
東北生活経験者としましては
こういう場合、運転手が地元・東北民であるか否かによって
罪状が大きく変わるのが東北です JRはヤキウでしょ
年寄りは使い物にならない
無駄に使うな どんな理由あってもバックするなよw
ちょっと考えればわかるだろう インターで間違えて降りかけて10メートルくらい
バックしたことあるけど
逆そうなの? 東京ー青森 ラフォーレ号乗った事ある
青森まで乗客は休憩でも降りれない糞なバスだった
仙台で乗務員交代だった(´・ω・`) 客の時間なんてどうでもいいんだよ
次の停留所まで行けばいい 自分もバイクを10mくらいバックさせたことがある
車だったらやろうとは思わないけど 普通は料金所で言えば誘導してくれて戻ることが出来るんだけどね。
やはりダイヤの関係でそれはしたくなかったのかな。 伊勢自動車道で普通車がでバックしたの見たことあるな
路肩でのバックだけどびびった >>17
通報した。時効は無いからな。年越しはムショでしな。 >>28
俺もこれ思い出した死者出てるしな
これバカにできないレベルになった >>28
なんで一般人のおっさんがシートベルトもせずに運転してんだよ >>28
これが起こり得る可能性があるから絶対にやっちゃ駄目なのにな 特別転回だった。
高速道路「特別転回」とは? 目的地を通りすぎたときに覚えておきたい対処法
https://trafficnews.jp/post/69148 >>43
営業運行する経路として、次のICまでの認可もってないんじゃね? >降りる予定だったインターチェンジ(IC)を通過してしまい、約30メートルをバックで逆走した
この場合の案件は運転手が自分のミスをチャラにしようとして起こしたもの
本来であれば「私のミスでIC通過してしまいました。お急ぎのお客様には申し訳ございませんが遠回りで降ります」と正直に謝るべきだった
そして、会社はお客様にはその分を返金するなどアフター処理するべき
さらには、ミスはミスとしてもその後正直にお客様に対応したことを会社はちゃんと評価すべき
こういうミスを会社が処罰するからそれを隠そうと運転手はムチャをする
元凶は、会社にある >>48
完全に同意する
ミスるとギャーギャーいうやつらが多いのもあるが、正直にやらんとダメよね
最近の企業不正なんかも正直にやりゃいいのにと思うわ 路肩30メーター位良いだろwww
厳密には駄目だけどなw昔間違えて東雲の方で逆走して死ぬかと思ったorz 自動運転が未完成だから、日本が最近打ち上げたGPSで通り過ぎ防止用の
ルートを運転手だけに分かる音声案内的なシステムが必要だろうな 道路事情ではなく
運転士の完全なミスで迷惑をかけてるのだから、
完全な損害賠償は無理でも
迷惑量は払うべきだけど 高齢ドライバーか、バスがプリウスだったんだろ...。 >>21
ラフォーレ以外は3時間おきに休憩あり。
弘前BT(弘南バス)、弘前駅西口、花輪、岩手山、矢巾、紫波、前沢、長者原、鶴巣、菅生、国見、安達太良、那須高原、佐野、羽生、川口など。 逆走怖ひよねー逆走された事有るけど逆走側は自分が左側正車線を走ってると思ってて譲らないのよ、
相対速度は200キロとか越えるから最初は小さな点だったのにグングン近付いて来るし。
まあ路肩とかで後ろ見ながらのバック逆走と完全思い込みの前向き逆走は内容が全然違うんだけどね。 そこらの道では一方通行路で「後退」するのは違反ではないんだよな。
でもフロントから前進で進入すると逆走となる。
もう一つ、転回禁止や横断禁止(歩行者のではないほう)標識がある区間内で後退すると違反になる。
なんだかねえ…。 >>47
危険回避のためなら大抵の法律は許されるから バックでの逆走?てかバック自体は路肩に停まってる車に走行車線走行車が突っ込む位だから運が悪くなければ死なない位だが、
思い込みの正面逆走だと双方が追い越し車線を走ってる信じてるから双方が120キロ位出してると相対速度240キロ位に成って
余程運が良くないと助からなく成る。
それに態々は余りバックしてる路肩の車に突っ込む奴は居ないが、正面向き逆走は双方が何してんだと思って譲らないから
大事故に発展する可能性が有る、ケースバイケースでは有るがもしも逆走してしまったと思った時はハザードを付けて停止し
転回出来る所迄バックしてUターンし正走行に戻るしかない、逆走された側は追い越し車線から走行車線に譲った方が安全だが
相対速度が速い為に相手車両が正走行道路側の走行車線に移る可能性が有って車線を変更するのも危険だったりする。 正走行側は何故逆走車両は走行車線側や路肩に寄せないんだと思うのだが、それは勘違い逆走側も思ってる、自分は正走行してると思ってるから
逆から車が来てるのに追い越し車線側に移ろうとはなかなか考え付かない、怖いし。
両方やったから分かるwww 清く次のICまで行くのが正解。
しかしダメではあるが、ハザード出して路肩ゆっくりバックならまあ事故にはならんだろ。 なんだバックか
びっくりしたぜ
これならたまにみるな 人身事故でお馴染みの
JR東日本のグループ子会社
です(´・ω・`) 中国の動画でバスが高速でバックしてたら
トラックに追突されたのあったじゃない
あぶないだろ うーんバックと逆走は、日本人が韓国に旅行に行くのを咎められる位なのと、
嫌韓と韓国人が正面から言いたい事言い合う位違う。 上りかよ。
仙台宮城の下りICなら俺も一度見逃して通り過ぎたことある。むろん泉ICまで行った。 自分の会社の代紋を車体に背負ってて
良く逆送なんかするよな
他の車に通報されたり
ネクスコ中日本の監視カメラに映ってるやろ 東北道ではIC通り過ぎて急停止は多いよ!
IC近くは合流もあるから、追越し車線が無難かも? 逆走という判断するなんて
そもそもプロとして不適格すぎる。
マジゴミ運転手。 田舎だから安全にバックできた
バレなきゃ無問題だったのにな 運転手が悪いんだろうけど、
間違って通り過ぎないように
工夫することはできないんだろうか? ICをもったくさん設置して、誤って通り過ぎてもすぐに復帰できるようにすべき
1つ先が10kmも20kmも先では30mくらいならバックしたいと思ってもやむをえない >>49
日本の言葉に正直者は馬鹿を見るというのがある そもそも居眠りでもしてたんじゃねえの
逆走も問題だが通過した原因も調べて欲しいな おれも行き過ぎてバックしたことある。バスでもやるんだな。
まあ、そんなに危険ではない。 ポカヨケの装置、というかカーナビつけるだけで抑止できると思うのだが。
ところで、次のインターまで行ったら何分ロスしたのだろうか >>104
事故を起こすまで
みんなそうやって
規定違反を軽視する うっかりミスや見落としちゃいけないが、人間が運転してる以上間違うことが絶対ないわけないけどさ・・・
ミスったときの対応としては最悪だよなぁ
一つ先のICで折り返せよ もちろん交通規則違反だが
路側帯に寄ってバックしたなら目くじら立てるほどの危険ではない 自動運転になったらこういう事も無くなるんかな
別の事故が増えそうだが >>72
>>1スレタイが間違ってる。
バックと逆進入を混同、というか同じにしてるからな。 高速バスは100k出してるのに良く30mで止まれるな。
300mの間違いじゃないのか?
成るべくミスは小さくしたいからね、30mで止まれるスピードなら60位じゃない?
地図見ると乗り越した場合かなり大回りになり、時刻表を合わせるのは不可能。
究極の選択だな。 これ客もなにと言わないもんなの?
俺のってたらなに逆そうしてんねん殺すきかってその場で文句言うが >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan(ソフトバンク)などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな同じハンコ整形顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい
南北朝鮮は、国際社会の汚物 IC手前で追い越しかけたら相手が加速して(下り坂)追い越せずにIC過ぎたんだろうな あと次の仙台南は料金所が降り口入り口別だから転回できないし一般道でもUターンしにくく仙台駅まで一般道で行くしかない 仙台宮城ICは古川側(泉IC方面)からは急峻な下り勾配だから
もともと制動運転していたから数十mで停止できたんだべな。
で、仙台南ICまで行ってしまったら遅延1時間以上になるから
やばかったんで焦ったのではないかと。 >>121
もし仙台南まで行ってたら、何分遅れくらいになった? >>123
横だが多分30分超だな
>>121
実は料金所出て一番右手に、入り口に行くための道路がある >>28
窓から放り出されて死亡した、ってこういう状態から死亡なのか。
すげーなっとくした。 >>29
次のインターで戻れるのは運転手も知ってるだろうけど、
むちゃくちゃ怒られるから嫌だったんだろうな。
30mぐらい戻ったれと。
しかし、毎日たくさんのJRバスが走っていれば、
降りるべきICを過ぎてしまうことは、人間として確率的に必ず起こるから、
起こってしまった場合には、
30m戻るよりもいったん先に進んで戻ってくる方がいいシステム作りを組織として作るべき。 >>21
福島は、まだ被曝のリスクがあるから、
許可が無いと下ろせない。 >>129
カーナビのボイス指示があるだけで防げないか? >>125
そんなことはやりたくてもね、抑えるのが人間なんだぞ! 首都高でバックしてこられたことあったなあ
湾岸の路側帯こっち向いて走ってきた奴もいたぞw(俺が逆走していたオチではないw) ガッツ石松!ピピッーピピッー!
ガッツ石松!ピピッーピピッー!
って大型ってたまに喋るよな。 >>28
これは初見だが、皆目状況が分からん事故だな。他のバスに追突されたのか? >>90
何でもかんでも至れり尽くせりのの対策は金ばかりかかって碌な事ない
こんなの次のICで降りて謝ればいいだけの話 >>1
バックは逆走にならないのでは?
一方通行とかでもバックは逆走にならないだろ? JRバスは運転士たちに、このようなミスをした場合のマニュアル作成されてますか?
ミスったら次のインターチェンジから戻るとかルールないの? 好きでバス運転する仕事してんだろうし情けないミスするなよw
バスの運ちゃんは そもそもど田舎のインターチェンジならインター降りる車両が来ないタイミングも多いかもだけど仙台なら降りたい車両も少なくないだろうし笑えない判断
YouTubeで海外のバス事故動画好きで見てるが
中国のバス事故動画色々見たらバックを選択したドライバーのバスが事故ってる動画もあったし 路線バス、JR看板背負ってるから叩かれにくいよね
これ運送会社のトラックだったら会社に電話とかまでやる奴らも居そうな事じゃんw 電車だってごく稀に停車位置間違えてバックしたりするじゃない。その程度の感覚。 >>142
「逆走」に物理的な進行方向以外の基準はないだろ 渋滞しているわけでも無く、前進に支障無ければ、
最低速度制限があり、マイナスだったら違反だよ こんなの大騒ぎすることじゃないな
ボケ老人の逆走とはわけが違うんだから バスでバックとかテロだろ。
乗用車じゃまず勝てない。 >>149
逆走は最低制限速度に違反しているわけじゃなくて、定められた進行方向以外への進行だから違反なんだろ。
屁理屈こきの屁理屈に乗って説明しようとするからおかしくなるんだよ。正しく定義されてるんだから正しいほうを使えよ。 バス停まで30mバックって事は
本線からバス停の加速車線内に入ってからのバックであろうと判断出来る。
安全上、全く問題が無い。
日本はこんなくだらん事には厳格だが大事故に繋がる運転手のブラック労働には寛容。 >>154
本線内のバス停じゃなくてIC出口を空過したんだろ。
能書き垂れる前に事実を把握して書けよ >>137
多分そうだね
運転席の方の画を見るとわかる感じだけど
インター行き過ぎたと思ってインター横で停車
ググッといんたーほうこうに、バックして右に切って出口出ようとした瞬間にドーン >>148
一方通行の道路でも数メートルバックすることくらい普通にあるやろ。 仙台市内なんて高速道路が井の時型になってるんだから、過ぎたら別のインターで出ればいいだけだな。それでもだめなら特別転回。 バックしなきゃしないでキチガイ乗客がTwitterに書いて騒ぐんだろ?
こんなキチガイみたいなご時世じゃそりゃ働く人も居なくなるわな これこそAIに監視させてバックしてたら自動的にナンバー控えて免許取消すべき 元々JRの高速バスは質が悪いからな
こっちが100km/hくらいで走ってると120km/hくらいで追い越して行く
そしてその後90km/hくらいでダラダラ走るってのを結構見掛けた NHK仙台のカメラが丁度この辺にあるので、
ニュースネタでNHK独占でOKな >>115
別の報道では降車後の客から会社に通報があったらしいよ >>9
>>9
仙台でこんなアホな事やらかすのは青森出身者か仙台育英の奴よ 中国だったらバックじゃなくてUターンしてるときいて 東北道の蔵王PA〜泉ICの区間を制限速度を守って走っているバスを見たことがない。
客の命より時間なんだろうな、 霧とか積雪で50キロ規制かかるじゃん。
それを守って延着すると処分されちゃうんだよ。この会社の場合。 ETC専用の出入り口があるSAに寄ったら、出る時確かにこりゃ紛らわしいわと思ったわ
はっきりとした色分けや区分けした方がいいわ つか、普通に仙台南で降りて286かっとばしても遅れないとおもうんだが >>1
分割民営の直後で鉄道直営だったころ
千葉県内のJRバスで客のおばさんが運転士に料金だか何かを聞いたら
放送入れたまま大声で
「 話 し か け な い で 下 さ い 」
だとさ。
走行中だったからおばさんにも非はあるけど
子供心にあの接客はないと思った。 普通車で同じ事やった馬鹿が前方にいたけど死ぬかと思った
一見異常がないから止まってる事に気付くのが遅れる >>170
こんなテクがあるんだ
ダブル矢印とでもいうの? >>164
そこの本社は320km/hで走ったりするから
スピード感覚が浮世離れなんだろう 無乗客の回送でなきゃ絶対にチクられるのに
それすら理解できないバカ
死んだ方が今後も世間に迷惑かけないと推奨されるれべる 因みに一応JRの看板掲げているが、頭足りねえ大馬鹿雲助ばかりのこの大アホクソバス会社は、今年の2月にも金沢に向かっている時に同様のIC通過ミスを、北陸道やらかしてるからなw
その馬鹿雲助は今回のバック危険違反行為馬鹿雲助とほぼ同い年の当時52歳で、こいつは次のICで降りたものの金沢駅までの道が分からず、何とアホスマートフォンながら違反運転をし、挙げ句の果てにカマ掘り事故やる始末ww
50代ベテランで、こういうアルツハイマーミス隠蔽池沼野郎が二匹いるような、とんでもねえクソバス会社だ(-"-;)
お前ら、この腐りきったクソJRバスとうほぐは絶体絶命利用しないほうがいいぞ!!
周囲にも伝えておけ!!(;`皿´) 10m以内ならやむを得ない場合自動車専用道でのバックが可能
免許の試験では必ず出る
やむを得ない場合とは
急病や怪我
人メー救助
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