【高知】自転車(ロードバイク)で走っていた60歳男性、後方から来た軽に追突され死亡 片側一車線のトンネル★3
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４日、佐川町の国道のトンネルで自転車に乗っていた６０歳の男性が後ろから走ってきた軽乗用車に追突され重体となっていましたが、６日未明、搬送先の病院で死亡しました。
４日午後１時前、佐川町の国道４９４号線の斗賀野トンネルをロードバイクと呼ばれるスポーツタイプの自転車で走っていた高知市薊野中町の松下哲雄さん（６０）が、後ろから走ってきた軽乗用車に追突されました。
松下さんは頭などを強く打ったため、ドクターヘリで高知市の病院に搬送され、手当てを受けていました。
松下さんは事故直後は、意識がありましたが、その後、意識不明の重体となり、６日午前０時すぎに、搬送先の病院で死亡しました。
警察によりますと、現場は斗賀野トンネルの北側の入り口から７００メートルほど入った片側一車線の直線道路だということです。
警察は、軽乗用車を運転していた高知市の５５歳の女性から話を聞くなどして、事故の原因を調べています。
11月06日 09時50分
高知 NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20181106/8010003707.html
★1が立った時間 2018/11/06(火) 17:04:22.96
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541503562/ ロードバイクか、邪魔だから死んどけ
バイカスざまぁ あの現実離れしたｋｓ漫画のせいでホント変なのが増えちまったからな…
中高生がロードレーサーに乗ってるの見ると大半が無灯火だよ 反射板もつけて無かったんじゃね？
軽がライト点けてなかったのかも知れんが ロードバイクで車道走ってるアホを車で撥ねても無罪にしろよ 自転車は車道走るように言われてるんだが？5chの車乗りはカスばっかだな
オカマ掘ってるのにチャリ叩きは無理すぎ 無灯火はホンマに危ない
暗い道だと自転車同士でも危険
最近、自転車よく見るけどルール守れないやつ多すぎる 老人のロードバイク、邪魔以外の何物でもない。端を走らないしふらふら動くし、
それにぶつけた５５才ババアか、どちらもゴミだな。 何故撥ねられた方の実名が出されて
撥ねた方が匿名なのか？ チャリンカスまじで邪魔
引き殺したろうかって何度も思う 自動車運転すると自転車より格上になった気がするのか？ まだ無灯火かわからんけどなー
どうせ点滅してるだけのLEDとかだろな 尾灯を付けてのたのかな？
LEDで結構明るく点滅して後方からも良く認識できるんだけどね。
これで追突は防げると思うんだが？ >>4
お米みたいなのが犯罪者になる。
自転車から見たらおまいさんのほうが邪魔なんだよ。 最近暗くなるの早いじゃんじゃん
反射材反射板つけないで
黒いウェア着られてるとまじ見えない ロードバイクっていつになったら規制されるんだろうな
こんだけ勘違い野郎が自爆とはいえ死ぬまくったりひき殺したりしてるんだから
さっさと規制しろや こないだロードバイクの集団の一人がすっ転んで死んだけど
通り過ぎる車誰も止まらなくて草しか生えなかった
ロードバイクに対するヘイト高すぎじゃね？ そろそろ自転車禁止されそうだな
邪魔すぎて物流のトラックの妨げになっている
自転車は禁止 いつのまにか無灯火と決め付けられてワロタwwww
こうやってネット依存の引きこもりどもはホルホルしてるんだなwwww >>21
本質的には君みたいな人格の人間には運転免許を出さないというのが筋なんだがね
車社会だったから仕方がないというのはあるんだが、ぼちぼち自動運転も視野に
免許を出す基準を引き上げても良い頃合い これ、軽自動車はライトつけてたのかな
今どきオートライトもない車に乗る
貧乏人はめったにいないか >>14
おまいさんは危険な人間だから免許返上すべきだね。 イヤホンしてたんだろ
あいつら車の接近に全く気がつかないから 男だったらどんな理不尽なとばっちりでも容疑者になるのに 国道494号線の斗賀野トンネルは、昼間も照明がついてるよ。
だからライトを点灯しなかったのかな？ 反射板はついてたのかは気になる
反射板つけてないやつ多いよな
学生じゃなくてサラリーマン風に多い 通勤で峠を走行するんだがマジで邪魔なんだよなぁ
登りは激遅で邪魔だし、下りはキチガイのように高速で邪魔
規制してくれよ ロードバイク乗り、
テールライトは付けてるくせに前ライトは付けてない奴が多くてひくわ。
後方からの車に衝突はされたくないが、前方にいる歩行者等は轢いても
構わない考えだろうか・・・。 チャリ通とか流行った時に自転車乗ったけど、
日本には自転車が走れる場所が無いと感じて止めた >>28
昨日高速道路を延べ5時間以上走ったけど
トンネル無灯火のクルマはかなりいたぞ >>18
後方からの認知は「ある程度」改善する、ぐらいに思ってたほうがいいよ
トンネル内だし、実際は非常に見つかりにくいと考えておくべき トンネルは怖いよねえ
ちゃんとライトは付けてたのかしら？ >>37
よくみかけるよね
でもおばさんが乗ってるような軽は
たいていオートライトのイメージ
ボロボロなの乗ってるような場合は
また別だけど 一通逆走するときにきちんと手でおしてる
人って一人もいないよね
逆走は引き殺しても罪に問わないでほしい
邪魔 確かに自転車は邪魔だけど
普通に運転してたら前を走る自転車に気付かないなんてありえないわ 遂に逝ったか俺様流
何処やらの市議の発言ではないが
迷惑爺の一人 >>21
おまいさんのような考えじゃ危険だから免許返上すべきだよ。 傲慢さが事故を生む。
速度が遅く明らかに流れを悪くしてるって自覚と危険認識と知能が足りないロード乗りが多すぎるわ。
だから嫌われる。
全員とは言わんけど。 ロードバイどんだけ嫌われてんだwww
更にあのキモいコスプレ衣装が周りから見ると滑稽杉www ロードだろうがママチャリだろうが轢かれた事案だろ
つか歩いてても惹かれたんじねーの 奥多摩とか大型トラックビュンビュン走ってるし、下りのトンネル内はスピードが出るし暗くて怖い。
私もかんばって車道走ってたけど、これ見て無理しないで歩道押し歩きしようって思った。 自動運転はまだ先だろうけど
自動ブレーキとかレーンキープとかは
義務付けてもいいと思う
新車がたくさん売れるし
その程度も変えないレベルの
人を公道から排除出来る >>41
ほとんどの一方通行のとこって「自転車は除く」になってるはずだけども
だから手押しにするんじゃなくて逆走にならないように左側通行しろって
書くべきなんじゃないの？（ただ無知なら話は別だが） 反射板と反射材付けて明るい色のウェアを着たりとかしてないと自転車はほんとに危ないよなあ
ダサくなろうとも命にはかえられない
この人がどこまで対策してたかは知らんが…軽もライトちゃんと点けてたのかな これは普通に軽おばさんの過失だろう
ベテランのロード乗りが無茶な運転トンネルでしないと思う >>35
民家も街灯も無いような田舎でなけりゃ、自転車のスピードで
前方の相手が見えないケースってほぼ無いからね
都会の公道ばかりを走る自転車であれば、自転車自身がどうこう
より、相手からどう見えるかが中心 ただの前方不注意の車に轢き殺された
事案に見えるけど違う事情があるのかね
そもそも車や自転車はライトつけていたのかな 隣の県に通じる300メートルくらいの山を越える道が近年自転車が増えた、
県道で道幅はそれなりなんだが山道でカーブが多くそこを自転車が走るとなかなか追い越しできず
延々と自転車の後ろをノロノロ走ることになる、
自転車の連中は後ろの車に配慮して端に寄せて停まって車を先に行かせるとか
そういうことは一切考えない連中なんだよね。 ロードバイクも危ないけど
ママチャリなんてホント轢けるもんなら轢いてみろくらいの勢いで
我が物顔で交通ルールも無視して無茶な運転してるからな 長いトンネルだからこんな所を自転車が走ってるわけ無いだろうと
軽自動車のおばさんは考えてたんだろ 入り口から700mとか
こんな長いトンネル自転車が走ってるとか思わないよな >>63
あー確かに
あの人ら止まったら死ぬのかな？ってくらい止まらないよな
車来てるの分かってるんだったら一度止まって道譲ればいいのにとは思う トンネルは自分が周りを見るために灯火するって勘違いしている奴が多いね。 >>1
こういうのなると思った。
自転車が車道を走るようになってからな。
寧ろ少ないくらいだな。 バイクに乗るけどエアスルータイプの反射素材付きベストを付けてルーリングしてる中華サイトで3000円位で売ってるけど。
似たようなもの自転車用でも多分有るよね。
やっぱり乗り手がもっと対策しなきゃ駄目だわ。 >>52
自動運転とロードバイクは相性がすごく悪そうだし自動車側のストレスが光の速さで溜まっていきそうw 自転車の後方の反射板って見えなくね？
LEDの赤テールランプつけてくれる方が遠くからでも認識出来るからLED赤で頼む🙏 後方から追突で完全に車が悪いのにロードバイク叩いてる奴は何なんだ？ 前にも小谷のトンネルで日本一周を間近で終えそうだったチャリの爺さんがひかれて死んだ
車はもう３０キロ以上出ないようにすればいいよ 田舎の細い道で集団で膨らむわ道路の真ん中走るわ逆走するわ追い越したいのに減速しないわでマジでロードバイクって邪魔だわ 自転車にリアテールランプをつけるべき。
軽の過失の割合は10％だな。 >>73
自転車は規制などされていませんのでw
法律がそうなんだから文句言わないでくださいねw
悪いのは下手くそな自動車w
ここまでに得られたロードバイカーの主張をまとめるとこんな感じ >>68
だったらおまえらもバイクが後ろから来たら三秒以内に譲れよ 60歳の爺さんがロードバイクに乗っていたことのほうが驚き。よく老齢で運転できるな。 >>81
軽車両だから車道を走るべきだけど橋によらず道路の真ん中を低速で走って後方を顧みないどころかロードバイクが交通弱者と思って後方の自動車を煽るからな
ロードバイク絡みの事故の大半がロードバイクのほうが過失が高いケースが多い時点で察するぞ >>82
2ch時代からずっとここには自動車側を異常なほど擁護する
真正の運転不適合者（人格的に）がたくさんいるのです・・・可愛そうなことに 免許の必要な自動車での「前方不注意」は、スマートフォン操作の歩行者とは違い、過失ではなく犯罪だ。
免許の必要な自動車での、前方不注意の過失割合を９０％程度までは引き上げよ。
特に大型自動車など危険性が高い自動車の過失認定の割合を１００％まで引き上げよ。 車道走るのはルールだからいいけど、トンネルだけはやめたほうがいい >>82
車運転したことあれば法律云々の問題じゃないって普通わかるから
なんであいつら1台いるたびに渋滞が発生しなきゃならないのか？ 俺はLEDのテールランプ付けてるわ
日中でも1.6km先から視認できて
車が接近すると点滅パターンを変化させて注意喚起する >>63
冬スキー場帰りの山道でロードバイク乗ってる奴いてそんな感じになった。 ロードバイク嫌いやわーーー
我が物顔で走行はもちろんの事
コンビニ、スーパーのかどで
あのぴちぴちでへたり込んで休憩。。
見てくれと言わんばかりに この爺さんも怖いもの知らずだったんだろ
自分が自動車に乗った頃は自転車がこんな走り方してたら
視力いいから避けられたとか速度落として先に譲ったとか https://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/H29siboubunnseki.pdf
これを見ると、交通死亡事故で最も多いのは歩行者、次に自動車と続き自動二輪の次に自転車となるわけだが。
道路での一番死亡数の多い車は免許制度の厳格化と取り締まりや罰則の強化、通行規制などをするべきでは？
ドライバーは1tを超える凶器を動かしているという意識がないやつばかり。 >>6
最近、無灯火の車が増えたと思う
昔と違ってメーターが自光式になり、
夜でも見やすくなってるから気付かない馬鹿が増えたのだろう グラム単位でパーツ重量削るからなあロード乗り
命まで削るなよ >>107
人命かかってんのにわがままで済むかボケ
死にたいのは勝手だがこっちが重罪になるんだから迷惑なんだよ >>7
法律を理解していないこのバカの免許も剥奪しろ
ゴミが乗ってる車も自転車も邪魔 >>106
田舎だと池沼寸前レベルの底辺労働者や
痴呆老人でもクルマ依存だからね
道路の構造を変えていくしかないかも >>1
>警察は、軽乗用車を運転していた高知市の５５歳の女性から話を聞くなどして、事故の原因を調べています。
これ運転してたのが日本人男なら同じ状況でもまず逮捕して氏名晒されｒｙだろ >>107
渋滞が起こる程だと法律の範囲内でチャリが悪いって可能性が出てくるので注意 >>68
ペダルに靴を固定してるのでとにかく足をつきたがらない >>113
なぜ人命がかかっているのかといえば君みたいな不適格者が自動車を運転するからでしょ
重罪になるのは当然だし、忖度して対応してよ的な主張は我儘以外のなにものでもない 車道の左端入ってんなら原付きと同じだろ？何でロードがやたら叩かれてんの？ ロードバイクだけじゃないけど、車乗らなきゃ無謀な運転する自転車の邪魔さは分からないわ。 女は車幅感覚がクソだから対向車がいなくなるまで待ってから右車線に出てバイクを追い越せばよかったのにそういうアタマもないんだろな こうつらは本当に邪魔！
競輪場でも借りて走ってろよ！ >>123
激坂()でピヨって
道路幅いっぱい使ってフラついてるから 自転車も車両だから、無灯火だったなら同情は出来ないな
轢いた婆さんも可哀想だし後味の悪い事故だ てか朝から顔真っ赤なチャリンカスがいるな
ID:K3xi0QpR0とか >>10
チャリ乗りは死ぬのは自分の方だと言う事を考えて行動すべきだとは思う
老人や初心者よそ見や飲酒運転してる奴までいるんだぞ
ルールは大切だけど誰も歩いてない歩道のあるトンネルで何で車道走るのか理解は出来んわ >>108
トンネルでライトつけないバカも多いな。
この事故の軽自動車も無灯火で自転車発見遅れたのではないか。 >>118
漫画とかの影響で若い子に流行ってるんだとばかり思ってたけど
実際見かけるロードバイク乗りって本当におっさんとか初老の男がめちゃくちゃ多いな 通勤に使ってる薄暗いトンネルもチャリいるとビビルわ
基本的に交通量も少ない坂道の多い田舎でチャリなんて存在しないし
急に目の前に登場して「なんかいる！」って避けた事ある >>122
お前が何言おうがこの件に関しては法律がおかしいからな
速度帯がまるっきり違う耐久力も全く違う
対等な気になれるのはどっちかでも車と対等になってからの話
>>123
まがりなりにも60キロは出る原付は速度帯は車と近いので全く別次元の話 あと、自動車運転したことあるなら信号待ちのたびにわざわざ先頭に出るようなマネはしないはずなのにと思う 自転車車扱いだけどあいつら一時停止信号無視平気でするのがな >>123
車のほうが偉いとでも思ってんだろ
煽り運転で他の車もイヤガラセしてると思う 反射板付けてるって言う奴に言っておく！
反射板は反射しねえ！
大出力のLEDライトでも常時点灯させておけ 「ロードバイクは邪魔だから死んで良い」
って言ってる奴がほとんどだな。
日本の民度ってほぼ韓国と並んでるんだなwww >>131
そ～いうのに限って制限速度だけは守って路駐とかしまくるよな そもそも車道はチャリが走るようには作られていないのに近年になって強引に道交法がーとか寝言をほざくからこうなる。 四国民はトンネル内でライトつけない。
自転車がリフレクターつけてようが、トンネル内のライトにしか反応しないからほぼ無意味。 >>137
何草生やしてんの？飲酒運転の罪が軽すぎるって言ってんのと同じような話なんだよバカ
おかしいもんはおかしいとしか言いようがない >>133
地元民が車でかっ飛ぶような道に入るなら尾灯でエレクトリカルパレードやるのが生き残るコツだよな >>133
前照灯つけてれば自転車後部やペダルの反射板で気づくだろ。 >>115
車は社会コストを増加させているし、それら増加分を補うような税負担を増やすべきだね。
それらを財源に歩道の信号や速度取締機の増設、自転車専用レーンの敷設をすればいい。
まあそれとは別に、歩行者や自転車にも交通法規の周知が必要だね。 車道走ってるロードバイクはマジで危ない。
バイクやスクーターでも危ないのに。 チャリカスは全身電飾で頭にパトライト義務付けよう
人命のためだ 「自転車は邪魔だから死んで良い」
世界よ、これが日本人だ！！wwwwwwww 車で山道を走るのは目的のための手段
チャリで山道は走ること自体が目的
つまりオナニーと一緒
迷惑にかからないところでチャリに乗れば嫌われない 片側一車線のトンネルって基本的に自転車通行止めになってね？ 遊びで乗ってる奴１００%だから叩かれるんだろ
必死な奴なんなんだよw >>19
相対的に見たらだろ。
アホか。
自動車を普通に運転して134号でも走ってみろ 車道走らせるなら最低でも前照灯とテープランプの常時点灯は義務付けるべきだろうな >>147
一方通行はだいたい補助標識で自転車（軽車両）を除外している
左側通行すれば問題はない >>147
自転車通行できない一方通行なんてそんなにあったっけ
うちの近くには一つもないけど地域差あるのかな >>159
補助標識無く除外されてないとこのが遥かに多いだろ >>63
ママチャリと違ってああいう自転車はサドルに跨がったままだと足が地面に着かないから 500万未満の自家用車禁止にすれば
いろいろ解決するな
自転車もルール厳守かつ通行場所を
厳密に定義
多分低所得者が自転車乗り始めたらカオス
になるので見てみたいw >>160
普段補助標識なんか気にしてないだけでかなりあるよ >>161
私のところだとそんなの見たことがないんだが、地域差ですかね？ >>63
不思議なくらい譲ってくれないよねあの人ら >>155
なってない。
>>154
しまなみ海道自転車無料ってのもそれと同じでおかしい。
自動車は橋を目的地に行く手段として使うが自転車は観光だから島嶼部の住民以外の自転車は観光料金で高めの通行料取るべき。 トンネル内は点灯が原則なのに、無灯火で走っていたのだろう。てか、ロードバイクには反射板もライトも着いていない。 トンネルでスピード出して走るバカは免許取り上げろよ >>165
そもそも一方通行が少ないんじゃないの？ こんな50のババアと同じ運転レベルの奴が書き込んでるからな。そりゃあ事故減らないわな。 >>155
なんだそりゃ
んなしたら伊豆半島なんて殆ど動けんぞな… 補助標識必ず確認してるけど
自転車が除外されてないことなんてまずない >>134
生活道路なんて速度30～40km/h制限程度だろ
ままチャリ高校生でも瞬間20m/hスポーツバイクで
25～30km/h出てるのに…
速度超過当たり前過ぎておかしくなってるな
通学路とかで歩行者が居ても60km/hで流れに乗ってるんだろうな… >>63
自転車だってクソ遅い下りの山道をとろとろ下る車の後ろでイライラしながらブレーキを掛けてんだ、お互い様だろ 俺もロード買って乗ってみたけど死の恐怖を感じてすぐやめたわ
正解だったな
そういうすごく根本的なことを軽視してるロード乗りは多いんだろうな >>155
なってない
都市部だとトンネルを自転車通行禁止にしてるところは多いが
大抵すぐ近くに迂回路が取れるため 俺カッコイイー人生絶頂の中で死んじゃった
絶頂ツーリング >>180
えっ、あの道を自転車で？
たまに松井田まで車で運んでから
碓氷峠登るけど長野方面はゆるくていいよ～ ロードバイクで反射板が付いてないわけないし、
さらにバックライト点滅させてたはずだから、
ババアのよそ見運転だろ >>178
それよく中高生が反対車線でせんべいになるやつ ってか交通量の多い車道でのうのうとアホみたいに走ってるロードは死ねばいいと思うな
ロードバイク持ってるけど 見えにくかったんだろうな。
法律でLEDランプや大型リフレクターを義務付ければ解決する問題だが、
安倍政権は業者におもねって命を軽視するから絶対やらないと思う。 >>175
だよね
何やら調べてみたら田舎だと自転車を除かない一歩通行があるらしい >>161
俺も補助標識無しとか見た事ないけど、一体どこの県よ？
単純に興味あるわ
首都圏と京阪神では自転車除くしか見た事ない >>1
∧＿∧ ロードバイクとは、早い速度 （毎時30km以上）
( ´ω｀) で、継続して長距離を走る為のものなんだ・・・
/ 歩道があるトンネルなんだから歩道走ればいいのにな
高低差があるようなところだから登り坂側だったらかなりの速度差になって発見した時は対応できない場合があるのにな チャリも乗るけど他のドライバーなんて全く信用してないからアンダーパスとかトンネルとか怖くて走れんわ >>186
付けてない奴多いよ
リアライトだけでオートモードにしてなかったんだろ
ライトだけじゃ反射しねえからな >>186
グラムあたり万円単位かけて軽量化してるヤツらだぞ 車道走る自転車乗りって自殺志願者だから自業自得だろ
かと言って歩道も走るな。マジ迷惑 自転車は車道に出るべきではない
早く法律を改正して欲しい
歩道や車道を自由に奔走、逆走、突然の横断・・・道路交通法に関係なく自由に走れる自転車自体、廃止してもいいと思う >>1
目の悪くなりかけの糞ババアに免許やるんじゃねーよ >>193 ロードバイク初心者は段差が苦手 （豆） >>189
ライトは付けてたと思うぞ
ただ、オートモードにしてたかどうかは知らん
反射板外してリアライトだけ付けてるアホも多い もってる折りたたみ自転車にさえ点滅パターン２種類あるソーラー式LED尾灯つけてる
ぜ。
当然ほぼロードバイク乗りなら付けてるよな。 どうせ轢かれることはないと舐めきって我が物顔で走ってるのがムカつく
自転車は速度で車道と歩道分けるように法改正しろ ロード速いから普通のチャリより気づくの遅れる時ある >>200
jitensya is jammer, they may die!
こうですか？ >>11
今回は後方から追突みたいだし、どっちが無灯火とかの情報は無いけど、
チャリは無灯火・逆走・信号無視とか何でもアリな事やってる割合多いからな。 峠道とか、ババアかジジイか知らないけど、
ロードバイクを追い抜けなくて、延々と大渋滞引き起こしてるやつがたまにいる。
まあ、それだけロードバイクが邪魔なんだが。 >>157
相対的に見ようが絶対的に見ようが、お前が邪魔なんだよ バックミラーがない自転車が同車線走ってればそうなるだろうなと思ってた。
逆走させた方が良い。
おっかなびっくりやっとの思いで自転車追い抜いたと思ったら
赤信号で止まっているうちにまた追い抜かれて振り出しとかほんとイラつく。
逆走なら怖いのは一回で済む。 車に乗らんので、自信なかったけど、
やっぱりロードバイク邪魔だったんだな
走るの見て勝手にハラハラしてたわｗ 日本にロードバイク乗れるとこなんてないんだよそもそも
車道はもちろん危険すぎるし、歩道もサイクリングコースも危険
海外いって乗るか飾るだけにしとけ
日本のロード乗りは殺人を誘発するだけの存在 >>205
点滅は尾灯の代わりにならないってご存知？
常時点灯か反射板のいずれかを装着する義務があるんだが
あとクロスバイクでイキってるガキとかに多いけどフラッシャーは前照灯の代わりになりません
バッテリーケチってねえでいいの買え貧乏人と思うわ 山道は特に登りがクソ邪魔
あいつらはオナニー 中だから気付いてないけど >>162
ママチャリでもやたらサドルが高く背丈に合わない物に乗っていて止まる時に地面に足がつかず飛び降りるオバチャンいるよな 車乗ってたらチャリは邪魔だし
チャリ乗ってたら車は邪魔なだけでしょ
人間なんてそんなもん 自転車はｼｬﾄﾞｰｦｰ
で危なっかしくて追い越せないからバイパス道の左車線が大渋滞。
どんなに颯爽と走ろうが原チャリよりおせーんだからすっこんでろよ。 >>223
乗るときは左足を左ペダルに乗せて右足でケンケン
あれ意外に難しいよねw 峠に来るロードバイクも自殺志願者だろ
道幅狭いブラインドコーナーだらけの山道をトロトロ走ってるんじゃねえよ >>216
怖いと思う間も無く出会い頭でぶっ飛ばして刑務所行きになるぞ
怖いと思えるのは認知できてる証拠
事故なんてほとんど、ちゃんと見てなかった（気付かなかった）か
気付いた時にはもう間に合わなかった、で起きてるんだ
怖くて邪魔＝避けられる、だよ 危険運転致死だろうな
どう考えてもながら運転
ロード乗りだと普通にリアライト付けてるはず
トンネルのある所だと普通に電池換えたりして警戒してる
前方不注意は間違いない >>227
なんでおばちゃん限定であの乗り方なのかが不思議だ >>225
もともと”車道”だったのをクソみたいなやっつけ仕事で自転車も車道走るようにしただけなんだが >>226
これから自動運転になったら
今よりもっと速度域下がりそうではある
30km/hで流れる何か良く止まるとかが普通になったとき
我慢できなそうだなw >>228
ブラインドコーナーで先が見通せないならゆっくり走るべきだと思うが。 ちゃんと、反射板とか付けて考慮してたんなら、軽が悪い。
そうじゃないなら、自転車が悪い。 >>221
斗賀野トンネル
http://cdcdcd.ikaduchi.com/route/kc/kcR/R494/togano.htm
こんな中途半端に明るいところでリア反射板は無意味
トンネル内でカーブしているし、自働車がバカでライトつけていなかったら
前を走る自転車を見落とす。
その程度のバカ自働車は点滅しないテールライトが見えても、
トンネル内の非常灯と勘違いして自転車を認識しない。
点滅最強。
リア点滅だけをつけていて、事故の過失が増えたり、警察の取り締まりを受けたりする
ことはない。
なぜ、法律がリア点滅を禁止してるかというと、大っぴらに許可した場合、
緊急自動車と混同するような点滅等つける「自動車」が出てくるから。
現実見ろ。 >>229
順走だと自転車側が怖い友わないんだよ。
あいつら後方確認せず斜め横断とかするぞ。 >>238
それだけなのに、なんでスレ3まで伸びてるのか謎。 爺ローディは昼でも尾灯つけてる人が殆どな印象だけどこの人はつけてなかったのかな 点滅タイプのテールランプを着けるべき
田舎道だと気付くの直前だぞ 真っ暗だとシルエットなんざ見えねーし かわいそうだが、車道にはみ出して走るロード多すぎる。車から見ると本当に危ないよ。 >>231
想像だけど、昔のママチャリは変速もなくギヤも車体も重めだったので着座してたら非力な女性だと漕ぎ出せない説 しかし街中どこ車で走っても、競輪選手だらけで困る。この数年ですごい増殖した。 >>239
そのレベルで見落とすなら免許返した方がいい
絶対事故るから 昼の一時だし軽のオバサンがライトもつけず無灯火でチャリに突っ込んだなこれは
現行走ってる軽にオートライト付いてるのなんて極一部だし仮に付いてても使わない人も多い
日中だし天気よければトンネル入った直後は見辛いとは言えオカマした時点で前方不注意だわな
この状況でチャリを叩く奴ってなんなの？ >>228
トロトロ走る方がまだいいわ。
オーバースピードでコーナーを膨らんでくるやつがいっぱいいて、
こっちがビビりまくる >>242
場所が場所だけに付けてたはず
普通にドライバーがスマホしながらとかナビ見ながら運転してたのが原因と思われる >>244
はみ出してるもなにも、車道を走るのがルールなんやで >>243
点滅は車が一秒チラ見したときに消えてる場合があるからあまりなぁ >>237
スピード落としてカーブ曲がって視界が開けた途端ピチピチパンツ履いた自転車が道の真ん中でフラフラしてる恐怖 車道は自動車が走る道
歩道は歩行者が歩く道
日本に自転車が走る道は無い 自転車は車道
車道を車両が走ってはいけないと思っている奴は朝鮮人 >>249
1000メートルのトンネルの700メートル地点だそうだから
明るさの変化で見えなかったということは無いだろう >>239
へー、リア点灯て禁止されてるのか。知らんかった。
結構つけてるやつを見かけるので普通だと思ってた >>254
歩行者が横断中だったら轢いてるだろそれ、峠道はサーキットじゃないぞ。 >>236
いちいちよんりんしゃって、いったらわかりますか？ >>221
何もしらんのだろうけど点滅する奴はもれなく常時点灯もモードも有るんですよスイッチで切り替えるだけです。
ただ自動切り替えできないだけ。
よく調べてよ。 >>227
自分はあの乗り方ができない
子供の頃友達に できないの？とかいわれてちょっと悔しかったけど危ないから普通でいい >>244
路肩はNGで車道(白線内)の左端がOKだぞ >>255
1行目間違ってるよ
自動車は車道を走る車両の一形態に過ぎない >>247
制限速度通りで走る歩行者が居れば止まる
そういう今守られてないルールが守られるようになる
ってことだよ ロードバイクなんて乗らない方がいいぞ？命を危険に晒すようなもの 今はＧＰＳがあるんだし、自動車の速度超過とか一時停止無視とか信号無視をＧＰＳで監視するべきだと思う ( *´ω｀)⊃━☆・ﾟ*.+・ﾟ*.+・ﾟ*.+・ﾟ*.+みんな車に乗らないでロードバイクに乗る世界なぁれ
ロードバイクいいぞ～ >>260
前照灯の点滅が前照灯と認められてないだけじゃなかったかな
リアはどうだったかしらんけど >>259
700m時点ならそりゃ完全にオバサンの前方不注意だわ
スピード出して漫然と運転してたかながら運転してたんだろうよ >>235
たぶん 貴方が生きてる間には、そんなに
自動運転できる道は普及してへん思うで
せやから、ロードバイクは全面禁止するべきやねん >>261
横断歩道があればちゃんと表示があるしそんな所にはない
ロードバイクこそ道路はおまえらの遊び場じゃないんだよ ロードバイク禁止する前にそういうこという奴の免許を取り上げるべきだろう 意識高い系ざまあ
年金もらう前に死んでくれてありがとう >>21
ブレーキや灯火類、フレームの強度などにきっちりした基準を設ける必要はあると思う
安全面で問題ありまくりだよね >>234
悪いのは跳ね飛ばした自動車なんだから自動車を禁止するべきでしょ？ >>267
>制限速度通りで走る歩行者
歩行者に制限速度があるの？ >>21
跳ね飛ばした自動車が悪いんだから自動車を規制します >>261
そっくりそのまんま 返すわツール・ド・フランス気分で走るな >>283
要らねーだろ
ボルト連れてきても40km/hは出ないんじゃなかったっけ？ ロードバイクは競技として観賞するのは楽しいけどね
自分が乗るのは足は届き辛いしスピード出るし怖い 車はスマホで通話しながら片手運転してるやつ多すぎ
いい加減にしろ >>278
車は、移動 物流に貢献しているがロードバイクは
ごみクズやんなんも貢献せんばかりか邪魔ばっかりするやん >>277
自動車専用道路以外であれば、横断歩道がないところでも道路を横断していいわけだが。
ブラインドコーナーの先にイノシシいたら、轢いちゃいますね♪ >>277
歩いて横断歩道渡ってる時に車が突っ込んできたこと何回もあるぞ
車は安全意識高いなんてのは間違い
道端でじっくり観察してご覧、スマホいじりながら片手運転してるやつばかりだから >>292
ロードは資源の無駄遣い削減に貢献している。エコだ。
自動車は環境破壊しまくり。いらね 自転車は車道走れって言うけど
駐車してる車も多くて無理言うなよと思う >>292
一般の車は邪魔で環境汚染しているだけですよ
自動車は公共交通機関と運送関係だけに限定すればどれだけよくなるか 車ばっか乗ってるから地方民はメタボばかりなんだと思うよ 車にしか乗らず、運動してない人は老化が早くボケも早いから、判断力が低い
こういう研究結果もある 車道でロード連なって大渋滞引き起こしてるのってどうにかならんの？ >>291
クソチャリと違って車は片手でも運転できる乗り物なんだが
障碍者用のハンドルアシストノブなんかも売ってるし
クソチャリは片手だと制動力すら半分になるし、ほかにとりえがないからチャリに逃げてるようなカッスは
バランスとるのも一苦労なんだろ？性質が違うのに一緒にしてんじゃねえチャリカスチャリ >>67
自転車の99%以上は信号無視がデフォルトの犯罪者ですが何かwww >>297
だよなあ。運送も実際電動自転車やバイクで大抵のものは運べるから
自動車が必要なのは大型商品だけだよな >>295
環境なんて考えてないだろ カッコつけなくてええで 歩道走るの禁止って法律がバカすぎる
歩道の縁石に邪魔され白線を越えて車道を走らなきゃいけない道が日本のほとんどなのに、あんな法律守ってたら死ぬだけ 日本も自動車の税金シンガポールと同じくらいにすればバカと貧乏人が減る >>2
自動車の方が図体大きいんだから常識的にどう考えても自動車がじゃま
自動車が自転車をじゃま扱いするのは「俺様が主人」意識だから
自分のことしか考えてない
自分のことしか考えてないやつは「自分がマジョリティ」意識で物事を計り発言する
これがそれ >>300
それはあかんと思う
2台3台までは許せるが5台以上はあかん
低速車なんだから、制限速度と自分の速度考えて配慮すべきだよな >>294
自転車全般はそれより悪い
横断歩道をカメラで撮影すればこれも容易に確認できるだろう ロードバイクに限り自転車税支払い
ヘルメット着用は勿論の事、背中および自転車背面にウィンカー、ストップランプ、常備灯
全面に、人幅灯、ライトは義務つけるべき。 >>307
だね
労働者階級の通勤やスズキみたいな
車は禁止した方がいい >>294
確かに横断者がいる場合停止して譲る義務があるが
普通に考えれば走ってる車がパっと出てきた横断者のために急ブレーキ欠けるほうがよっぽど危険なんだよ
交通弱者だからってふんぞり返ってねえで、周りを見て歩こうな発達障害 >>293
イノシシどころか、落石や倒木や土砂崩れとかがあったら
本当にどうするのかね
まあ事故るか >>300
車道広げて自転車専用レーンでも作るのが1番の解決策だと思うけど、無理なのかねえ
栃木の足利市なんかは街のど真ん中にサイクリングロードがあって、他の一般車道にも自転車専用レーンがあるから不可能ではないと思うけど >>302
ソースを出してください。
因みに私は横断歩道を渡ろうとしている人がいれば止まりますし、一時停止や踏切、信号なとは遵守してますよ。
まあ、一時停止してもその脇を抜いて行く車によく遭遇しますが。 結局、自転車が悪い、車が悪いじゃなく、ルール守って安全に走らない奴が悪いんだよ
底を理解しないとダメ >>297
じゃ自転車でコキコキして重機運べや
ろくに環境問題もなんも普段考えてない奴が口を開かなくていいよ >>302
チャリで人をひき殺した人はほとんどいませんが
クルカスは大量に殺人をしてるよね >>306
白線を超えてというがそれが車道
自転車は車道を走らないといけないのだから当然白線より向こうを走る >>301
スマホ見てたりいじってたりするから事故る車が後を絶たないんでしょう 一応歩道ある山中では珍しく親切なトンネルなのに、
それでもロードは車道走るんだな(法律上は車道だけど) >>267
自転車に乗っている連中は99%以上は信号無視がデフォルトの犯罪者ですが何かwww >>318
あほですか？
何の貢献もしてないのに排ガスをまき散らす車が悪いんですけどｗ
マイカーなんか使わず、公共交通機関を使いましょう
それで渋滞なんてなくなります 事故なんて自分がルール守ってるだけじゃ防げないんだから
事故に遭いにくいルートを選ぶとかしないとだめだろ
長いトンネルなんて自動車側は漫然運転してる可能性あるんだから
自転車で通るべきではないよ >>311
この辺が法律の無能なとこやな。
車から見れば当たり前のことばっか >>293
山にいるロードバイクは猪や鹿と一緒と言ってるわけだな
馬鹿とはよく言ったもんだ >>315
専用レーンなんて付けたらバカが市民権を得たと勘違いする
今ですら、道路は俺のものだと言わんばかりに暴走してるのに
それにレーンが邪魔で荷物の上げ下ろしや人の乗り降りに支障をきたすわ ヘッドライトも尾灯も点滅させてるやつは死んでも構わん
いちいち目に刺激が来るからやめてくれ >>178
登りでも車煽るほど速度あげてから言えチャリカス >>271
いっそのこと徹底的に電子化したら良いと思うんだ
・自動車免許を車のキー（ICカード）にして，運転者を認証
・自動車の速度情報もディジタルで記録
・車載カメラを義務化して映像を記録、GPSも義務化して位置情報を記録
・自動車にそれらの情報に基づいて異常運転を検知して通報するシステムを導入
・通報または事故があったら全データを提出させる（データが出せなければそれだけで重罪）
・・・・的なとこまでやっちまえばよいのです >>26
後ろからオカマなんだから前照灯つけてようがつけてなかろうが、
後ろの車からは同じたわな。
バカはそれすら理解出来ない。
なんでこんなアホに免許交付するんだか。 >>313
それは危険な速度で走ってるからじゃないか
安全な速度と車間で走りなさいよ >>317
教習所で交通法規の教育を受けていないチャリカスは
ルールを守って安全に走らないやつの割合が高いって話をしてるんですが？
お前が一番理解していない >>331
猪は馬じゃないんですが。
ブラインドコーナーの先がどうなっているかわからないのに突っ込んでいくお間抜けさんに言われてもねぇ。 専用レーンには必ず違法駐車があるｗ
歩道にもあるしｗ
自転車のマナーが悪いというが、車だってマナーの悪い奴はいる
どっちもどっち、
マナーの悪い奴ルールの守れない奴が淘汰されるべきで、そこを議論する方が建設的 >>327
てめえの道楽を正当化するためにくだらん口を開くな >>335
無駄にコスト高くスンナやボケ
お前みたいな複雑高コスト化させるアホがいるから日本企業は衰退するんじゃ ここを読んでロードバイクの嫌われ方を
理解した上でその上で乗るのならば覚悟しておけよ
その何グラム単位減らす為に金掛けてる車体で走るお前は公道を走ると命を狙われる事を分かっとけよ
車体には価値があるかもしれないが
お前自身には価値ないから 結局は、チャリやバイクは認識され難いって事実は変わらんのだし
死ぬのも仕方ねえわな >>316
じゃ、お前さんは01%未満の存在だな。
ビワイチか何か知らんが、滋賀県の琵琶湖を周回する道路を見ていれば、
殆どの自転車が信号無視をしているのはすぐに判るよwwww
>>319
で、自転車で人を轢き殺した奴は、無保険だから損害賠償も一切しない訳だなwww >>341
詰まるところこれやね
みんなお互い交通ルール守って安全運転しましょうねーってことで ﾉｼ >>339
バカはお前
ほどんどのロード乗りは免許持ってるぞ
都心は知らんが、田舎で車持って煮ない奴なんてほとんどおらん
１８以下のロード乗りは持ってないだろうけどね どんな道路でも流れに乗れない乗り物は邪魔なだけなんだよ >>339
チャリに乗ってる時点で自動車より安全運転だボケ
自動車の方がチャリより遥かにたくさん殺してる ロードが趣味の世界というが、マイカーで買い物・レジャーだって趣味の世界だろ チャリンカスが自分専用道路のつもりで走ってたんやろなあ >>341
専用レーンを避けて駐停車したら前をよく見ないロードがドア開けたところに突っ込んでくるから
予防で詰めてんだよ、車が走り去るまで待つってこともできないのか？ああ、だから信号無視平気でかますのか >>336
無灯火ってテールライトの事に決まってるだろ
ロード乗りなら普通はつけてる、が
重量うんたら見た目うんたらで
被視認性の悪いちっちゃいライトしかつけてないのもいるんだよな >>343
義務化すれば関連企業は潤うじゃん
金出せない人は公共交通機関でどうぞ >>346
そうですか、あなたの住むところは道交法無視する人が多いんでしょうね、自転車に限らず。 >>329
その理屈で言うと事故に遭いたくない自動車も通るべきでないということになるぞ >>345
認識され難いから田舎とかは特に道路の真ん中寄りを走る方がいい
後続車が来てすぐに抜けないようなら譲ればいい
最初からガラ空きにしておいたら認識も減速もろくにせず
突っ込んで来られる >>351
チャリの殆どは無保険で、人を殺してもまともな賠償はしないけどねwwww >>315
自転車専用レーンを作ると、馬鹿ドライバーが駐車場にする模様。
結局、車道を走る事になるオチ。
https://togetter.com/li/903835
自転車に文句言うバカドライバーさんは、自転車レーンの違法駐車には文句つけないのかい? >>355
チャリはチャリだろ、子供あるいは子供から卒業できないやつの乗り物 >>356
信号無視なんてするやつはするけどしない奴はしない
自動車と一緒だが
専用レーンに違法駐車でそれを肯定するのは犯罪者と同じレベルの思考
免許返した方がいい >>356
ドア開ける前に後ろよく確認しろよ
基本中の基本じゃないか >>360
残念ながらビワイチに来るのは殆どが他府県のキチガイロードなんで、他府県も似たようなものですなwwww >>363
殺された人は賠償貰っても死んでるから意味ないけどね
他人が賠償貰って喜んでるだけじゃん >>340
ケモノ並みの脳しか無いと言ってるんだよ
ブラインドコーナー突っ込むなんて一言も書いてないだろ >>364
違法駐車ガーとか言ってるが、路肩に停めるの取り締まったら
誰がお前みたいなヒキコモリカス野郎にエロアニメのDVD届けてくれると思ってるんだ？ 俺クロスバイクで片道10km通勤してるけど、
頭おかしい運転手のほうが圧倒的だぞ。
まず、右折で横断歩道突っ込んでくるバカ。
左右確認せずに店舗から歩道に突き出してくるバカ。
急停車禁止エリアでに車停めて電話してるバカ。 自転車の信号無視率を言うあほは単に信号を守っている自転車を見てないだけ
守っている奴の方が多い
なんでもそうだが、目につくのは悪いことをしている奴 >>366
殆どの自転車乗りは信号無視がデフォルトで、キチガイロードはその比率が異様に高いけどなwwww 自転車は煽ってもいい障害物
みたいな発想のやつは免許取り消しでいいだろ
トン越えで高出力のエンジン備えたものをそんな阿呆に操縦させるのは危険極まりない チャリごときのために安全確認とかハンドル切るの面倒なんで、
ぶつけてそのままスルーしてます >>373
お前と違ってエロアニメなんか買わねーよ、カス。 >>376
それはお前がキチガイだからそう見えるだけ
守っている奴の方が多いよ >>370
じゃ、死なないで後遺症が残るような大怪我をした場合はどうなの？wwww ロードバイクもバイクスーツ着てバイク用のフルフェイスヘルメットを被ればもっと安全になるだろ。
バイクと同じ速度出るのに何で生足出して走るか分からんわ。 >>367,371
後方確認は当たり前のようにやってんだよ
路線バス追い越す時に後ろもみないで第二走行帯に飛び出てくるカスと一緒にすんな
後ろをみて遠慮しねー暴走カスチャリをやり過ごしてたら助手席に座ってるツレがいつまでも降りられねえんだよ >>372
>254 名無しさん＠１周年[sage] 2018/11/07(水) 09:35:35.47 ID:sHvLND610
>>>237
>スピード落としてカーブ曲がって視界が開けた途端ピチピチパンツ履いた自転車が道の真ん中でフラフラしてる恐怖
充分速度を落としていれば、恐怖など感じないはずですが。 >>380
だから琵琶湖周回道路に来てみたらすぐに判る。
ロードはほぼ全部信号無視だwww ロードバイクはペダルとシューズが固定されてるから一時停止を嫌がる傾向がある >>384
お前が無免許だろ
知ってるよ
言っていること滅茶苦茶だから
お前の言うとおりに筆記試験受けたら100%落ちる >>130
それだと誰も歩いてなければ、自転車は歩道を走るべし、ってことになるんだがw >>388
ビワイチはしたことあるが、信号無視するロードは見たことないよ >>383
自転車は運動量が多いから
冬場だって峠を登れば汗だくですし
夏場とか推して知るべし >>333
分かる
あれずっと見てたら眠くなるんだよね >>392
自転車は大怪我をさせても賠償しないよねwwww 安い車も安い自転車も禁止すれば良いのにね
物流とかは別枠にして
要は何に乗っても貧乏人や運動音痴や低脳が
他人に迷惑をかける >>386
走行車線の直進車が優先なんだから、
待てよカス。
それか運転席側から降ろせアホ。
脳みそ無いのかお前は。
結局、道交法やマナーより自分のワガママ優先だとお前は言ってるだけだぞ。お前 >>386
自転車レーンの無い場所を探して停車したらいいじゃん 国道に自転車レーン作れば、事故死は減るだろう。日本の行政は、分かっててもやらないけど。 >>374
自転車を煽ってくるバカもいるしねぇ・・・
ロードが60～80km出るの知らんのか、公道で追い抜こうと必死になる奴もいるし・・・
まぁ、信号や前の車の時に、急ブレーキで大変なことになるんだけどね。
自転車は軽いから制動距離が短いのに同じスピードで煽ってくるからねぇ・・・ >>396
お前免許持ってる？
自転車だって賠償責任あるぞ
あと、自治体によっては保険加入が義務化されている >>393
お前さんが見て見ぬふりをしているだけだなwwww
ビワイチのロードはほぼ全部信号無視の常習犯だwwww >>403
自転車の殆どは保険なんか入っていないだろwwww >>390
免許証の大事さを一番理解して居る職業ですが
レッテル張りは癖ですか? >>405
いや、本当に見てないから
そういうの気になる人だからいたら気付く
あと、車の幅寄せや交差点付近で追い抜いて左折する違法運転はかなりの回数目撃してる すべての公道は自転車歩行者専用道だぞ
税金を払っている車に特別許可で利用させているだけだ
か・ん・ち・が・い・す・る・な・・！！ >>408
レッテル貼りもなにも、お前の書き込み読み直せよ >>403
滋賀県を走る自転車には保険の加入が義務付けられているんだが、
ビワイチのロードを全てチェックしてどれぐらい加入しているか調べたら面白いだろうねwwww 俺、自動車と自転車両方乗ってるんだが、自動車運転してる時は自転車がジャマ
自転車を運転してる時は自動車がジャマ
誰でもそんなもんだろ ロードのタイヤって欠陥品じゃね？規制しようよ
あとビンディングも違法にしたほうがいい >>402
無免許カスに教えてやるけど
自分より足のある乗り物に追い付かれたら増速せずに道を譲らなければいけねーんだぞ？
80km/hとかフカしこいてるけど、それで1時間走り続けられなければ車に並ばれた時点で減速して
追い抜きしてもらうのがルール >>413
ロードバイクは死滅しろってやつ？死滅しろよ >>415
そうそう
お互い気を使いあうのがベストなんだよね
気を使ってくれるドライバーもいれば、気を遣う自転車もいる
幅寄せしてくるドライバーもいれば、ドライバーを怒鳴りつけるロード乗りもいる
要は頭の悪い奴が関係を悪化させてんだよねｗ >>394
俺はBMXやってたけど
フルフェイスにプロテクターは当たり前だったよ 下り坂をオーバースピードでセンターラインはみ出して、本人は恐怖のあまり硬直、腕プルプルなチャリンカスひき殺しそうになったよ。
俺はバイクだから避けれたけど車なら完全に正面衝突だ。 >>388
むしろ、信号無視の大半は、歩道や横断歩道を使うママチャリです。
そもそも、大半のママチャリって整備不良だわスピード出しすぎだわで非常に危険。
10km/h以下でふらつくのに、普段のスピードも知らずに走ってる。
ママチャリでも30km/hは出るんだぞ・・・自覚無さ過ぎ。
自転車で歩行者や自動車に一番危険なのはママチャリなのは事実で、
自転車事故の9割以上は「婦人車」。
残りの1割以下の「スポーツ車」の更に一部がロード。
見た目だけでの誤解にも程があるんだよねぇ・・・ 生活に余裕がないのにロード乗ってる人は
知り合いにはいないが
生活に余裕がないのに自動車乗ってる人は
わりと見かける
生活に余裕がない知り合いがあまりいないがw 自転車は加害者になる時は前、被害者になる横からではなく後ろからが一番多いというデータがある
最近はデイライトの強制点灯仕様の通勤通学チャリもチラホラあるが
デイライトは後ろにしてこそ、効果があるんだよ >>409
俺は仕事でR161や湖岸道路を毎日のように車で走っているが、
殆どのロードは信号無視しているだけでなく、一時停止も全くと言っていいほどやっていない。
毎日車で走っている俺にそう言うウソを言っても無駄だ。
ま、お前さんがいくらウソで擁護しても、滋賀県のドライバーは騙されないwww >>420
ロードバイクちゃん達を守ってあげてね��
ここまで恨まれる行動を理解しろよ >>403
知人が信号停止中にチャリに追突された。
相手のチャリ男が「こっちはブレーキがないんだから気をつけろ！」とキレて去って行った。
チャリはナンバーがないから特定出来ないので泣寝入り。 >>404
車はまっすぐ走っても止まっても邪魔だぞ
消えてなくなればいいのに >>406
今は、お前みたいな盗品使用じゃない限り、買う時に勧められて入るのが常識よ サイドミラーもない
ウィンカーもない
ナンバープレートもない
ヘルメットの着用義務もない
自賠責保険の加入義務もない
ヘルメット被ってたとしてもデザイン重視でペラペラの軽量型
着てるのはプロテクターなんて存在しない薄ピタサイクルジャージ
速度出すために前傾姿勢で視界狭めてペダル漕ぎに集中
こんなので公道走るとか正気を疑うね >>427
ウソなんてついてない
そりゃたまたまなのか知らんが俺が走った時は居なかった
いなかったのをいるとは言えない
まあ、ビワイチなんて1度きりでやめたから偶然かもしれんよ
あんなドライバーのマナーが悪いところに度と行かない >>417
そんなの当たり前じゃん。
が、公道ってのを忘れてないか？
加減速の早いチャリと張り合う事自体アフォって話だぞ。
そもそも、君の周りには、時速80kmで1時間も走り続ける道があるの？ >>421
BMXはレースもフリースタイルも瞬発系じゃないか >>387
端に寄らないで真ん中でふらふらしてたら危ないのも分からないようだなご愁傷様 年寄りはロードバイク乗るな
ふらついてて危なっかしいんだよ >432こういった類が公道で車を運転している前提で道路を走らないといけないと言うのがね。
>432の様な運転不適合者が免許を持てない、車を持てないようにするべきだと思うわ。 >>433
そもそも、君の言う公道の速度制限は？
自転車にも適用されるし、実際に切符切られたりするよ >>364
馬鹿はおまえだろ自転車専用レーンに停車するのは違法じゃねーし。
駐車してるなら通報しろよ。 >>431
そうですか。それで自転車の保険の加入率が上がっているといいですねwwww
>>434
ああ二度と来るな。信号無視ばかりするロードなんざ邪魔なだけだwww >>248
免許返納しなきゃいけないバカが走ってるから事故が起きるんだが >>442
関西で一番ドライバーのマナーが悪いのは大阪でなく滋賀って言われてたのがよくわかったよ >>437
邪魔に思うのは同意できるが
その程度で危ないと思うならクルマ側の速度が高過ぎ >>372
そもそも、峠で自転車と張り合う方がバカでしょｗ >>427
信号なんて車が危険だから設置されたもので自転車にとっては迷惑以外の何物でもない
それでも最近は信号守っている俺 >>441
車道を自転車が走るのは、違法どころか義務ですよｗ
君は道交法を知らないんですね。
君のような犯罪者が問題なんだよ >>437
フラフラしながらそのロードバイクはバックしてきているのか？
速度落とせば済むだろw
>>443
持ってないのか…無免許運転とか最悪だな。 >>260
軽車両以外は「点滅」禁止 （決められた灯火以外をつけてはならない）
軽車両は「点滅」だけでは尾灯として認められない（法律の文面上は） ロードバイクタイプだと後方の反射版がデザイン的に小さいのもあるからなぁ
トンネルとか夕暮れを考えれば派手な服は着てくれとは思う
まぁ、前方不注意すぎだわな、これは。 >>448
日本は信号多すぎだよね
信号のない横断歩道とかでクルマがろくに止まらないもんだから
どんどん信号が増えていってる
交差点ももっとラウンドアバウトとか増やせばいいのに ロードバイクは邪魔だがこれは運転手が悪いだろ
だが、トンネルで暗く路側帯も無いような場合なら迂回するとか、降りて押すとか対応出来た筈
危機管理能力が足りなかったのは間違いない >>449
てもまあ、その法律は良くないわな
自転車専用道がない場所では、チャリは歩道を走るように法律改正すべき >>439
お前みたいなクズが車道チンタラ走ってるチャリカスだろ
どうしてそんなみんなに迷惑かけまくるクソみたいな物で車道走ろうとするの？
法律で許されてるから皆に迷惑かけてるなんて微塵も思わないで車道チンタラ走ってるんだよね？君達は？ そもそも道路は産業用なんだから
レジャーで使うのは控えるべき >>440
制限速度守って40km/hで走ってた自転車が単独でコケたらどうなるの？
紅葉おろしならマシな方だろ？
安全意識が低すぎる事に対して正気疑うと言ってるのに切符切られるのがどうこうとか、流石だわ >>453
実際、大半の人は、意識して派手な服着てる。
が、一部に、ファッションとしてスーツっぽいのを着るクラシックチャリダーもいるのよね・・・
流石に危険だからと最低限の反射板は勧めてる >>456
それだと歩行者が危ないんじゃねーの？
道路交通法では弱者に配慮するのが基本 >>456
世界のほとんどの国に対してその主張してね
それとも、「日本は特別」な人？ >>461
交通状況次第で止む得なければ、歩道を走っても良い
が、歩行者優先。要するに一方的に自転車が自重しさえすれば
全てが上手く回るわけでｗ >>455
車道をチャリで走ってる人って、ドライバーを過信し過ぎだよね
あまりにも「ドライバーはチャリを見落とさないし、ちゃんと避けてくれる」と無防備に信じ込み過ぎてる >>446
自転車が道の真ん中走ってたら危ないだろ
これだからロードバイクは >>449
は？自転車専用道路に停車するのは、違法じゃないという話しなのに
車道に自転車走行しても違法じゃないって返答違いじゃね？
ちゃんと読めよ糞ボケ >>1
単なる前方不注意
普通なら右側に寄ってパスする >>457
場所だけ占有して空気ばかり運び渋滞の原因となり、事故や排ガスなどで社会コストを増大させる方が迷惑ですが。
チンタラ走ってる自転車すら追い抜けない運転技術の未熟さを嘆いた方がいいですよ？ >>461
チャリと歩行者がぶつかっても大抵は軽いけがで済むけど、車とチャリがぶつかったら大抵は大怪我か死んじゃうじゃん >>459
制限速度無視して半キャップで60km/h 走り回ってる原付は、
意外なことにそこまで死亡事故を起こしていない。 昼間にトンネルでライト付けてる車は6割くらいしかいないもんな
ばーさんもオートライトついてないだろーし、これに懲りてオートライト必須になるかもね。もうなってたっけ。 >>456
残念だが自転車は「車両」クラスのスピードが出るのでダメです。
ママチャリで30km/h
クロスバイクやマウンテンバイクで50km/h
ロードは60～80km
というスピードが出るんですよ。
自転車専用道はママチャリ向け。
それ以上の自転車は車道を走らないと、安全は保てません。 チャリンコにサイドミラーと灯火装置着用を
義務付けろよ >>11
高輝度LEDライトを上向きにつけてたチャリのおばさんがいたよ
対向すると眩しくて見えないから下向きにしろって伝えたら遠くが見えないと私がぶつかる！と逆ギレされた
その後地面の大きな枝に気付かず乗り上げてコケてたけど >>98 それはお前が運転ヘタなだけ
俺なんか自転車が苦になった事がない
ただし高速逆走、無灯火、信号無視は論外 >>1
「楽なギア」でノロノロノロ走っていたんだろうな。 >>466
右折車が道路の真ん中で止まってたら危ないだろ
って言ってるようなもの >>459
40km程度ならなんどもコケたけど擦り傷ていどだねぇ・・・
近くにコンクリブロックが有った方が危険。 >>63
ホントにゴミみたいな自転車乗りが増えたなｗ
渋滞作りだして経済活動停滞させて
それが年金寄生虫の年寄りだったりしたら
ひき殺されても誰も同情しなくて当然だｗｗ >>463
日本は特別というか、単に「それぞれの国がそれぞれの事情にマッチした法律を使えば良い」ってだけの話なんじゃない？
国際司法取引とかハーグ条約みたいな、国家間のやり取りに密接に関わる法律じゃないんだし オートライトとか
作動するかわからないけど自動ブレーキとか
ついてない車に今どき乗ってる時点で
頭おかしいとしか思えない >>467
違法じゃないと言うなら、何の違法もしてない自転車に八つ当たりする事自体バカだよｗ 信号で自分の都合の良い解釈で
車道走ったり
横断歩道走ったり
歩道走ったりする奴らが何言ってんだよ！！ >>445
いやいや、滋賀県の車のマナーの悪さなんざ、ビワイチロード乗りの信号無視には足元にも及びませんよwww なんで命かけて自転車に乗りたいねん？
君たちドライバーを全幅信用するのはいいけどハンドル３センチの差だけで挽き肉になるで。 >>467
違法ですがな
路側帯（自転車レーンの多くはこれ）に注射する場合は75cm以上開けて駐車が義務
で、自転車レーンのほとんどは75cm以下
つまり、違反になるわけです >>474
あいつらファッションでチャリに乗ってるイキリヲタどもだから
保安装備とかダセエつって着けないんだろうな >>482
自転車に対応していない自動ブレーキの車がつい先月まで売ってたんだぜ
しかも時速30km未満じゃないと作動さえしない >>484
自転車が違法したって話しいつした？
お前もちゃんと読めよ糞ボケ チャリはジャマ、遅いし ルール守らないし
国道19号は走るな！お猿さんに石ぶつけられるぞ 昔スポーツバイク乗ってた俺から見ても車道を自転車で走るのは無謀だと思う。
30キロ以上で巡行してても田舎の道路とかじゃチンタラ走ってるようなもんだし
追い越す時膨らむから車も危ないんだよ。
最近は漫画の影響がガキンチョでもクロスとか乗ってるな。偶に逆走してる奴とか
右折レーンで右折待ちしてるバカもいるし。あと何が何でも車道を走らないといけないと
思ってる奴。危険な時は歩道走れ。新青梅で車道走ってるバカを見たときは驚愕した。
自分が死ぬばかりか重大な事故の引き金にもなりかねんからヤメロ >>469
お前らクズ一匹避けるのにどれだけ気使って幅広げてるか解ってる？
ギリギリで避けてく奴なんていねえだろ？ >>465
上手い自転車乗りは周囲からの見え方もコントロールしてるよ
見えてたら避けるのは当然なのでそれは信じるしかない >>487
自転車が一番手軽で自由に運転できるじゃん
あと自動車は維持費高い >>448
横断歩道で歩行者を渡らせるべく止まっていても、ロードは平気で横をすり抜けて行く。
ロードは一時停止はほぼ無視。
こう言う連中がこんなところで何を言っても説得力ゼロ。
ロード乗りは全て崖から落ちて死ねwwwww >>471
そもそも、動体は制動がかかると動力を回転に変えて自然に制止します。
彼の言う「おろし」はスライディングでもしないとならない。
むしろ危険なのは歩道の段差や壁で急激に止められること。
エネルギーが回転で逃げれない。 >>494
広い道でも幅寄せしてくるよ
特にビワイチの時はそういうドライバーが異常に多かった
あれって、殺人未遂だろｗ >>478
平気で道の真ん中走ってるロードバイク乗りなんですね >>494
じゃあ自動車乗らなきゃいいんだよ
わざわざ横幅の広い邪魔なもんに乗るな >>494
車も運転するから、自転車や歩行者に対しては十分車両間隔を開けて追い越ししてますがね、そんなことも大変なくらい運転技術が未熟なんですね。 このスレッドの内容には直接関係ないけど、未だに「www」を多用する人は精神障害があるのだろうなぁ ロードは置いといて、最近、原則車道化して車道を自転車が走るようになってから
後ろからスレスレやぶつかりながら追い越したり、巻き込んだりが急増してるそうだ
つまり、車が邪魔だとばかりにわざと轢いてる人が多い 大概のロード乗りは車の免許も持ってるから
迷惑なヤツは自転車に乗っても車に乗っても迷惑な存在だろうよ >>473
そりゃ一部の人による瞬間的な最高速の話じゃんw
そんな事を言い出せば、それこそ車は時速百何十キロとか出るわけで
チャリと歩行者の速度差より、車とチャリの速度差の方がずっとデカイし、速度域もずっと高い
自転車専用道路が無い道で、「チャリは車と空間を共有」と「チャリは歩行者と空間を共有」の二択だったら、後者の方が明らかに事故被害のリスクは小さいよ 日本の道は凸凹多くてロードバイクにはやさしくないだろう
クロスかマウンテンにした方が走りやすい さすがに後ろから追突された自転車を叩くのは筋違いだろ >>483
出るよ、そこで押さえるように作られてる。
50越えるとクランクが空回りする。
条件整えると60km以上も出せる。
ママチャリと低速度域スポーツ車の事実上の規格なんだよ。 >>488
お前も免許なしか、あきれる
路側帯は歩道がない道路に設けられる歩道の代わりだ
自転車レーンは概ね車道外側線を広げたような形で設置されて、外側線とも区別される
縁石ギリギリまで寄せて"停車"しても何の問題もねえんだよ、
あと駐車と停車の区別つけろ無免許カスチャリ 自転車にも道路通行税をかけるべきだな。
自転車乗りは尽く税金泥棒www >>508
だから、自動車も公道でそんな高速を出し続けられるのかな？
現実論で語ろうよ >>506
逆だよ、上辺の知識だけで車道に対して変な権利意識を持つ輩が増えた >>496
まあそうなのかも知れないけど、法律とかの広汎なルール作りで「上手い人」を基準にしたらダメだよねw >>506
1.5メートル程度の間隔を開けて抜け
という当たり前の広報がきわめて不十分だったからか
絶望的に運転の下手なババアが
幅寄せかと思うほどに
スレスレに抜いているのをたまに見かける 自転車がジャマなのはおれもドライバーだから分かるけど
追突して死なせたらそれは絶対的に
クルマのドライバーが悪いだろ。
高知は基本みんな土人だからルール守らないやつが多いんだよ。 >>510
無灯火反射装備なしのチャリとトンネル内で遭遇したんだぜ？
車乗ってればどれだけ見えづらい存在かわかると思うが
透明人間跳ねたようなもんだ、ドライバーに同情するしチャリカスの危機管理意識の低さに憤りを覚えて当然 >>513
ほんとそう。
標語作ったらいい。
「コケたら死ぬで公道自転車」 ロードが増えないと自転車走れる道
作ってくれないしな
健康やエコのためにももっと自転車乗れるような
整備は必要だな
自転車といってもアシスト付きも増えてるしね
わざわざ車乗らない選択肢をね >>500
ビワイチ行ったことないから知らんかったが、結構粗暴な運転手多いんだね。
近所のライドイベントで危ないなぁって思った車両はトラックだったな、前走ってる人のすぐ脇を走って、抜かれた人フラついてた。 レス見ての通り、ジャップの頭おかしい
共存するって意識がゼロ
弱いやつが死んで当然みたいなゴミクズばっか >>488
自転車レーンが規定されてる道の多くは駐停車禁止だけどねｗ >>512
お前道路走ったことある？
自転車レーンの横に歩道がある路側帯なんてほとんどないぞ
まあ、地域差があるかもしれんが
俺のところだと狭い道は自転車レーンなんてないし、広い道はガードレールの外に自転車レーンがある
ガードレールの外の自転車レーンがそのまま路側帯の扱いになり、75cmのルールが適用される
悪いけど、このあたりの法律じゃ負けないから こいつら山道に集団で走ってんだよな
お前が必死に漕いだスピードはトラックからしたら
数ミリ踏めば超えちまうんだ
物が届くのが遅い？
お前らが延滞させてんだよ
物流の邪魔すんじゃねえよ！！ 明らかに車一台通るのがやっとの幅員の道路で平気でトロットロ走ってるからな
路線バスとかはそういう道でも通らなきゃいけないし、ダイヤがあるのに大渋滞しててみててかわいそうになる そう言や、ロードで右側通行と歩道走行をその時の都合で使い分けているアホも多いなあ。
とにかくロード乗りはキチガイばっかりだわwww 日本でロードバイクに乗るのは無理なのに
無理やり乗ってるからこういうことが起きる
海外のロード乗りに憧れるバカども >>516
現実論としても一般論としても、「車とチャリの速度差」より「チャリと歩行者の速度差」の方が小さいし、スピードも遅いじゃん
事故被害のリスクを考えたら、車とチャリで空間を共有する事の方が明らかに危険だよ >>522
自動車にアホみたいに税金かけてるんだから
自転車なくなる未来なんて来ねえよ。あきらめろ >>525
ジャップがじゃなくて、そもそも、自動車のってイキってるバカが粘着してるんだよ。
ハンドル握ると性格変わる陰キャの可能性が高いｗ >>498
人によるとしか
俺がこないだママチャリで走ってる時に
信号の無い横断歩道で歩行者が待ってたから停止したら
後ろから来たBMWが大回りして追い越してったよ
次の信号で追い付いたとき注意したら逆切れして怒鳴りながら
車を降りてきたので速攻逃げたったわ 自転車道は余裕あるところはすでにあるし
理想を言おうが道幅自体が無いんだ
無理に自転車ゾーン作ってるけど交差点とか途切れたりして正直余計危険に感じる
中国みたいに自転車道を作るからって強制的に立ち退きさせるとかできないしな トンネル内や暗くなってもライト点けない車も多いな
自分の視界が効くからじゃなく相手に存在を知らせる為に点灯するという考えは無いんだろうけど >>533
逆、歩行者は5km/hでも早いほう。
歩行者の遅さと自転車の速さを誤認してる人が多いのが一番の問題だね >>508
自転車を歩道に上げた方が自動車との事故は増えるよ
出会い頭の危険性が圧倒的に高い
もちろん歩行者にとっても自転車は危険 >>525
交通行政が「事故を起こした場合の責任者」を罰する方向に偏り過ぎだからそうなるんだろうね
もっと「道路空間の共有に寄与した人」を賞する方向に力を入れるべきだよ >>542
法的根拠は難しいけど法律としてほしいな
あと、並走する自転車は厳罰にしてほしい
あれも同じ自転車乗りとして恥ずかしすぎる行為だ >>539
そういう考えがないからカスチャリどものライトってやたら光軸が上向いてて目つぶしくらうんだよね
カス以外に対向車ないときはハイビームで反撃してやりたくなる >>488
それどこの法律？駐停車禁止の自転車専用通行帯以外は停車は違法じゃねーんだけど。 >>509
日本走りに来た外国人の皆さんは殆ど「舗装が綺麗」と感動してる
日本じゃ街中で突然穴が空いてるとかもほぼない >>525
自分も交通弱者になる可能性があるのに
自分が守られる立場になることを全く考えていない。
日本人バンザイ番組多いけど、がっかりな国だよ。 >>552
車の運転が危ないといってる、特に車間開けずに追い抜いたりするから。 >>551
お前免許本当に持ってる？
路側帯に止める場合は道路の端（路側帯の端）から75cmを開けて駐停車するってのが道路交通法に記載されている
なんだよえらそうなこと言って、なんも知らんのな チャリカスは乗れば必ず迷惑かける乗り物をわざわざチョイスして弱者アピールの被害者気取り
他人に全く気を使えないから出来る芸当
クソバカを凝縮したような存在で本当に生きてるだけでおこがましいわ >>523
今度は自転車同士の速度域の差と
追い越しが問題になりそうだな…狭い自転車走行帯の中で
子乗せの3人乗り対応アシスト自転車
すれすれをかすめて抜いてくロードとか叩かれそう >>139
正しく取り付ければしっかり反射するよ
反射しないのは装着方法が間違えてたり劣化放置とかよ >>533
そもそも、ランナーが歩行者とぶつかっても死亡することがあるのに、自転車が一緒に走っていいわけ無いでしょ。
35kgの小柄な女性が、一般的な15kgの自転車に乗って10kmでフラフラ走ってても、歩行者にぶつかったときの衝撃は500kgになるんだよ。
自転車は絶対に歩道を走っちゃダメ。
降りて歩くべき。 >>544
いや、逆じゃないでしょw
現実に、チャリと歩行者の交通事故の死亡率と、車とチャリの交通事故の死亡率を比べてみなよ
明らかに後者の方が死亡率高いから 状況が分からんから何とも言えん
ロード乗りが後ろも確認しないでフラフラ乗ってたのか軽が無理な追い越しでもかけたのか こーいうの実はもっと全国で起きてそうだけどなあ。
双方とも運転してたのが老人かどうかとは関係なしに、
常識であり得ないとこロードの連中走るからね。
やたらプライドと仲間意識高いの、そのくせ、実際文句言うと
大人しくて、ツイッターとかネットで大げさにチクることしかしない
幼いヘタレ陰険しかいねえし。
どうしようもなくてねこう言う連中。
あと報道もいかれてるなあ、多くの状況で、客観的に見て
明らかに自転車の無謀な走行でも、”交通弱者”という固定観念しか
ないから、自転車がより弱者扱いの人を轢き殺さない限り
決まり切った不公平な報道しかしないし。
社会に現実のものを見て判断する能力がどうもないようだから、
自分が巻き込まれないようにしつつ、バカな奴が積極的に自爆して
くれるのを待つしかない。 非常にバカバカしい。 ロードバイクで車道を走ってるのを見るとつ
くづく日本の道路事情に合ってない乗り物だと思わされる >>528
君が会社に対して、自転車関連の商品を受け付けない提案をしたら
漢だと思うぞｗ >>556
だから路側帯と車道外側線は違うんだよバカ
ついでに言えば二重実線以外の路側帯は自転車通行可能なんだから自転車レーン自体が設置されるわけねーんだよ
頭おかしいのかこいつ >>546
> 自転車を歩道に上げた方が自動車との事故は増えるよ
ナイナイw
そりゃ外国の資料を都合よく編集してる人に騙されてるだけ
日本国内でチャリの歩道走行と車道走行を比較した統計調査が無いんだから、そもそもどっちが事故率高いとかは言えないんだよ >>568
横幅広い自動車こそが狭い日本の道路に合ってねえだろ >>562
比較対象を誤認しすぎ。
被害者条件変えて何したいの？ｗ >>570
もうだめだぜ、そいつ駐停車と路側帯と外側線の区別がついてねえわ
引っ込みつかなくなってるんだろうけど、チャリカスの低能さを暴いてしまったわ・・・かわいそうな事をした そのご自慢のロードバイクに金掛けてるなら
頭に金掛けた方が良いんじゃねーの?
頭空っぽでスピードの爽快感求めるんなら農道走ってろ！ >>556
そしたら75センチあけて自転車専用路側帯に停車しても違法じゃねーしなw >>572
コピペになるけど、ほんっと、ひどい誤解だわ。
そもそも、ランナーが歩行者とぶつかっても死亡することがあるのに、自転車が一緒に走っていいわけ無いでしょ。
35kgの小柄な女性が、一般的な15kgの自転車に乗って10kmでフラフラ走ってても、歩行者にぶつかったときの衝撃は500kgになるんだよ。
自転車は絶対に歩道を走っちゃダメ。
降りて歩くべき。 あのタイプのサドルはチンこも万個も打撃食らうよな
鍛えるわけ？ >>561
そりゃ稀にチャリと歩行者の死亡事故もあるけど、そういう事故は年間に5～10件くらいだよ
一方、車とチャリの死亡事故は年間で500件くらい起きてる
どっちの方が社会に対する悪影響が大きいかは明らかだよ >>580
機能不全を起こすらしい
チャリカスの子孫なんて必要ないし、ちょうどいいな この自転車が装備してたのかは知らないが
自転車でトンネル通るときは点滅リアランプは必須だよ よく自分の命を他人に預けて自転車運転するよな
避けてくれるだろうって
ナビでも操作してて発見遅れでもしたら
普通に死ぬのに >>580
サドルの形が合わないと、チンコよりケツが痛いw >>519
看板背負って下手したらドライバーの名前まで書いてる
営業車とか病院の送迎車でさえ
路側帯や外側線の左まで幅寄せしてくるしなぁ >>581
つまりチャリを撲滅すれば510件の交通事故を削減できるわけだな、ぜひやろう >>580
大抵パッド付き履いてるし溝があったりする
それでも完全ではない
エアロバイクでもずっと座ったままだと
チン子痺れてるな >>581
そんなに少なくないよｗ
近くの警察署行って聞いてきたら？
TVで報道される事故なんて本当に僅かだよｗ >>569
そんなゴミ需要送配してませんので心配ありがとさん >>552
縁石や電柱や歩道と道路の境とかけっこうガタガタじゃないか？ >>572
どこにあるか知らんがお役所を説得できる資料があったからこそ
近年再び自転車が車道に降ろされたんだよ
ここのスレでも自転車が邪魔だ危ないと言う人は多いけど
実際にそれで自転車を轢いた人はどれだけいる？
歩道と車道を都合良く使い分けしたり逆走したりするチャリは
ともかくとして、普通に車道を走り続けてるチャリをクルマが
轢く可能性は実際それほど高くはないよ >>575
そもそも速度差の比較は、危険性を比較するための手段であって目的じゃないじゃんw
で、危険性の比較については、死亡率の差という明らかな結果が既に出ているんだよ まあ、55歳のBBAなんてまともに前見て無いからな～ >>581
更に言うと、大半の歩行者死亡事故の自転車はママチャリです。
誤認が多過ぎなんだよねぇ・・・ 公道を走る権利は自転車にもある
自動車専用道路ではない チャリカスはただ交通弱者だという事を何を勘違いしたのか何でも許されると謎解釈し何故か自分が偉くて正しいと道路をルール無用で縦横無尽に這い回るゴキブリ
他人への配慮一ミリも無し >>589
いや、ググれば分かるけど警察の統計資料でそれくらいの数字になってるよ
チャリと歩行者の死亡事故は、年間でヒトケタ件くらいしか起きてないよ >>595
目的は「歩行者も自転車も自動車も安全に」だよね？
自転車は歩行者を護るために歩道を走らない。
自動車はどうすれば良いのかな？
ちなみに、自転車が邪魔というなら、そこを歩行者に切り替えて同じ事言えますか？ トンネル内は歩道が無いとロードバイクに限らずママチャリや歩きでも危険 歩行者「自転車邪魔」
自動車「自転車邪魔」
自転車「俺は風！」 >>600
完全には避けては通れないとは思うけどな >>558
アシスト付き自転車は何気に速いっｗ
そりゃ競技とか出るような人と比べたら劣るだろうけど、
普通のチャリこいてる人は全然かなわない。
アシストついてないチャリと普通のチャリの差はかなり危険だと思うよ。
坂道なんか男子高校生より子供乗せたアシストチャリのほうが速いもん。 >>570
だから、お前ら道路走ったことある？
路側帯の横に自転車レーンが儲けられている道路なんてほとんどないだろ？
路側帯を自転車レーンとしているところがほとんどだよ
前書きにもそう書いておいただろ？
バカはお前らだ >>604
> 目的は「歩行者も自転車も自動車も安全に」だよね？
そういうデカイ話じゃなくて、君が>>473で速度差の話を持ち出した事の「議論上の目的」の話だよ 俺もロード乗るけどトンネルを無灯火で走るのは自殺行為。 >>603
ttps://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/H29siboubunnseki.pdf&ved=2ahUKEwjl8MSXl8HeAhXHE7wKHURPDr4QFjAAegQIBRAB&usg=AOvVaw1pggRKAKzzoh2tTW-Vzl4C >>589
>>606が資料探してくれたから、自分の目で確認してくれ >>611
デカくないし、目的も変わらん。
君は都合よく考えすぎだよ >>601
車側にはそれも予測して道路を走る義務があるんだよｗ
ポンコツは黙っていろよｗ >>612
当然の義務
あと、トンネル内にある程度幅のある歩道があれば速度落として歩道を走るがベスト
広いトンネルがあると、車側からすれば歩道を通るのが常識らしいから 普通のチャリならまだいいけど
こういうスピードが出るチャリに乗る奴は
歩行者のそばを
減速もせずすり抜けて行くからな
危なくてしょうがない
ざまあと言わせてもらう >>581
車だけ対チャリの死亡事故だけに絞るのはおかしい
車による死亡事故は２８年3790件２９年3630件で
自転車事故よりもはるかに殺している。
ちなみに重傷者は死亡者の十倍近い数 >>569
机上の空論どころか、完全に無意味な仕事したことない
ひきこもりの発想だねえｗ
レコーダーで終始撮影して、直接か会社通してかして
適切な担当当局に陳情する、これも効果の望みは薄いが
お前の案より現実的だ。
昔勤めてた、荷主がコンビニの弁当とかの時間にうるさい配送の仕事の場合、
その当時問題の対象は意味なく田舎道を占有して渋滞を巻き起こす暴走族だったが、
こん時はまあ会社の上司は理解してたので、”遅れてもいいから、ちょっかい出すな”とだけ
言われたが、配送先のコンビニオーナーの中にはプライドたけ高い素人で事情説明しても
理解できないバカもいたので、会社側通して本部の営業の人とかにも手を回して
やっと黙らせられたが。
だれでもみてわかる意味のない迷惑行為で、さらに違法の塊の暴走族の時代ですら、
スムーズに排除できなかったわけだよ。
当人たちは悪いことしてるとすら”考えられない”、今はやりのAHDHや発達障害みたいな
連中たちだ、おそらくチャリブームが自然に廃れるまで、効果的な対策ってできないような気がする。
俺はもう仕方ないから、諦めて、変な山道走行して渋滞作ってるチャリ集団いたら
OK Googleで最寄りの交番、とか検索して電話かけて、なんだか走行妨害してる自転車の集団いて、
前の車が抜かそうとして危険なことになってますよーって通報することにしてる。
効果あったのかどーか毎回わからないんだが。 >>608
例に挙がってるところなら
縁石：そんな端は走りません（危ないから）
電柱：そんな端は走りません（危ないから）
歩道と車道の境目：原則歩道は走らないし稀に通る時も徐行
下手な自転車乗りって、歩道爆走や右側逆走や信号無視や
一時停止無視とかする割に、こういう基本的な危険回避走行も
できてないんだから車道走るの怖いんだよ >>619
これ。
自転車叩いてる連中って、色々都合良く語りすぎなんだよなぁ >>609
坂道では男子高校生は糞ノロいし、アシスト自転車もノロイ。早くはない >>527
横からだが
ガードレールの外に自転車レーンあって、ってことは
ガードレールの内側は歩道じゃないん(´・ω・｀)？ こんなことはいつでも起きるのに
それでもロードバイクに乗る人はアホなの死ぬの スポーツで乗っているなら、
あらかじめ決めていたコースを目標時間で走りたいので止まらない。
大抵の県は練習用の自転車専用コースを用意しているが
自転車専用なのに歩行者が散歩しているので使えない。
裁判でも歩行者が勝訴したので自転車専用でも自転車は使えない。 調子こいて道の真ん中飛び出したりしたんだろうどうせ、ロード乗ってるやつとか交通ルールわからないやつばかり >>628
確実にアホなんだが意外になかなか事故にならないし
死んでもくれないから困るのよ。 交差点で左折する時に後ろから急にチャリが飛び出してくるて殺意を覚えるわ
大体が高校男子なんだけど >>610
路側帯が自転車レーンなら歩行者はどこを歩くんですかねぇ・・・ｗ
だからお前が言ってるのは車道外側線だろ、路側帯とそもそも違うんだよ無免許バカが >>632
しょっちゅう事故を起こしている車のドライバーはアホの極みって事かな？ >>633
後ろというのが車道左側なら、左折前の幅寄せが足りない下手糞
歩道から飛び出してきて危ないというなら、それこそが自転車を
歩道から降ろす大きな理由である >>627
そうだよ
その歩道は路側帯ではない
多分、あなた俺の書いている意味を理解してない
まあ、書き方も悪いんだろうけど・・・（汗） 何でも自分の都合の良い方に考えてるんじゃねえよ
運送の仕事人手が足りないんだろ？ならどうなるんだ？
自己都合を優先したらどうなるか
その足りない頭で考えろよ！ >>634
路側帯の横にあるガードレールの中の歩道だよ
そう書いているが・・・ >>639
壁｜歩道｜ガードレール｜自転車レーン｜車道
こーでないの？？ >>638
左折前の幅寄せすると通せんぼされた！とか逆切れカマスアホチャリカスが多くて困るんですが >>634
外側線や路側帯を正確に理解できてるひとって
割と多くない気もする
自転車乗るようになって調べたり
駐停車を頻繁にする配達業の人とかは
会社側が凄く気を使って教育してそうだけども 車道を走ってるロードバイクや原付が危ないと叩いてる奴がいるが、
それはお前の運転が下手くそなだけw
運転の上手なドライバーは、タイミングを見計らって、自転車やバイクに
ストレスがかからないようにサッと抜いていく。
それさえも出来ないようなら大人しく免許返納しろよド下手がw 一般道をロードバイクで走るのは
ドライバーに命を預けてるようなもの >>641
ガードレールを隔てて歩道がちゃんと整備されてるなら路側帯は存在しねえんだよバカが
何回いわせんだボケ >>636
いるかそんなの？
同一人物で？
今細かいことで厳しいから、会社に所属してても
個人でも、何度も繰り返し事故起こすなんて
かなり困難だぞ？ 他車両との接触事故だって、
どんな些細なもんでも保険絡んじゃうんだから、
やろうとしても無理だと思うが？
お前車運転したことあんの？
むしろ事故おこなさいでいつまでも迷惑かけ続けられる
知恵遅れのロード乗りの方が長期的に実に有害なのは
バカでもわかるだろう？ ロードは嫌われまくってるけどクロスバイクも駄目なん？
ロードよりはスピード出ないし車多かったら歩道に逃げたりしてるから許してくれよ 峠の長いトンネルをロードバイクで抜けるのってマジ地獄だろ >>621
配送が遅延する事を会社は了承していて何か問題が？
顧客に文句言われるのも仕事の内だろ 子供かよ…
それに自転車で迷惑運転するヤツは車に乗っても同じだろ？ >>643
道交法の条文か自動車学校の教科書を持ち歩いて見せてやれ
それでもゴネるなら警察へGO >>643
俺も左折中に後ろのチャリが文句言ってる声が聞こえたことある
シカトしたけどw
よっぽど大きな声で叫んでいたんだろうね ざまあｗ
こないだ車道のど真ん中走って後ろに車の大名行列作ってるチャリカス見てから、俺以外の誰かに潰されろと祈ってたとこだわｗ そんなにスピード出したいならオートバイ買えばいいのに >>640
オメーはどっち側の意見を言ってんだ？
ちょっと突かれただけですぐテンパっちゃう
奴って今時多いよね。
言ってる内容も、自分で知りもしない情報を
ネットでだけ見て、いじくり回しているんでしかないしね。
気持ち悪いから、実際そういう奴と応対する時ってさ、
もう本人完全に周囲から気づかないように孤立させられるわけだけど。 >>648
ロードバイク乗りで頻繁に事故を起こすアホがいるのか？
お前が書いてるのはそう言うことだぞ？
免許を持っているはずなのに道交法を遵守できないアホなドライバーから免許は取り上げるべきだよね。 >>645
自転車に乗れないヤツが車を運転ているケースもあるだろうな… >>642
そうそう
その場合、ほとんどが自転車レーンってところが、ただの路側帯に色を塗っただけって場所がほとんど
東の方は知らんが、西はほとんどそう
で、自転車レーン以外の路側帯がない
その場合、自転車レーンを路側帯と同等に扱うらしい
元々路側帯は軽車両以外の通行は認められていないのだが自動車側が無知なので自転車レーンとしているのがほとんどらしいよ
まあ、路側帯のほとんどは75cmどころか自転車も通れない幅のところが多いんだけどねｗ
そんな狭い道が多いから、自転車レーンなんてできない
国道でも10cmぐらいの路側帯しかなくて、歩道すらない場所もあるしね
そういうところで歩行者が歩いているのをいてクラクション鳴らすあほが多い 自転車の車道走行は仕方ないとして
都合の良いときに車両と歩行者になるなといいたい >>641
車道外線のこと言ってる？
たぶんあなた定義間違ってるよ 完全にドライバー任せの安全思考なんとかなりません？
ミラー付けるなり大きい車は避けるなりできるのに、モーゼのように車の流れ遮ってケツ見せ付けてチンタラ走られたらたまらんわ。 >>644
交差点以外の信号で歩道に逃げて信号無視かますゴミカスの多い事多い事
コウモリ野郎死ねばいいのに 命かけてまで自転車に乗らなくてもいいのにね。
周りに迷惑かけるのが楽しかったのかな？ >>659
だから俺は↑にも書いたけど
トラックの運転手だからチャリはウザいって書いてる
生活で不満になるのはお前らだぞ
何か問題でも？ >>662
んっと、歩道がある場合は路側帯は設定されないよ
多分車道外側線からガードレールの間＝路側帯と思ってるみたいだけど
違うぞ。そこんとこちゃんとしないと、多分言い合いしてるやつと
話がかみ合わんと思うの 週末にチャリでうろついてる奴は現地住民に多大な迷惑をかけている。 >>398
そもそもチャリが車道を走って文句を言われる筋合いが全く無い >>646
そりゃまあ自動車の運転って医師と同じで
知識と技能を特別に学び身につけてる人が国から特別に免許を
発行されてやってるわけだからね
ある程度信用するのは当然
てか普通自動車だって大型車がちょっと間違えたら
木っ端微塵なんだけどその辺分かってる？ >>671
死亡事故は歩行者や車に乗車中の方が多いんだが、死にたくなければ歩いたり車乗ったりするなってことかな？ >>672
渋谷のスクランブル交差点なんかいい例だわな
車と同じで車道走行してたと思えば歩行者が青でも関係なく走行する 3年前に2トントラックに角打ちされてロード全損で人間軽傷だったけど、こっち自転車保険入ってて相手捕まってほくほくだったわ
死なない程度にまたぶつけてくり～ >>678
お馬鹿政治家が勝手に法律を作っただけで大多数の意見ではない。 >>675
そもそもそう指摘してるのにスルー決め込んで
しまいにゃアナタ間違ってますよとか言い出してるんだわ・・・
まあおかげでチャリカスが道交法知らないのに知ったかぶるマヌケだという事がはっきりしちゃったからもういいや >>684
なら法律を変えてから言え
今の段階で文句を言われる筋合いはない トンネルか、自転車側も年考えるとふらふら走ってそうだが
車の方もトンネルってんで視覚な面で自転車見失ってた可能性もあるかもなあ
ドライバーおばはんだし 自転車のトンネル走行自体が危険なんだよ。
別にロード乗りのマナーとかは問題じゃない。
国交省の責任で自転車が安全に走行できるように対処しろ。 >>681
そういう傍若無人の積み重ねで今、蛇蝎のごとく嫌われているってのが理解できないんだろうね
歩み寄りと言いつつ、ワガママほうだいのガキを車乗りが我慢してる構図でしかない なんか喫煙者と同じ感じやね。
禁止されてなきゃどこでも吸うヤニカスと一緒や 歩道があるなしで路側帯やら外側線やら名称と扱いが変わるのはわかりにくいよな
歩行者自転車用信号とか近づくまでわからんし 路肩（路側帯）が狭いところは走らないようにしてる
やっぱ危ないしな 交通弱者のママチャリやロードバイクは
自分を無敵とでも思ってる節がある。
周りの車は避けて当然だろ？みたいな。
違うぞ。お前らは道路上で一番死に近いんだぞ。
自分の身は自分で守ろうな。 駐停車中の車を避けるのに後続車を確認しないでいきなり右に膨らんでくるロードには憎しみしかないわな
自分の事しか考えてない、免許制するべき >>696
かもしれない運転して予測しとけばいいじゃないか。
そのうち事故を起こして後悔することになるぞ。 >>696
本当に運転免許持ってるのかお前
後ろ走ってたらわかるだろ 糞田舎のトンネルなんて徒歩の人や自転車が通る事全く考えられてないからな 自転車に関する法律は分かり辛い、みんな守ってない、免許不要の三拍子
実質的にモラルで決まるってなってるもんな
自転車なんか乗らないが正解ｗ >>695みたいな人がいるから法律って大事だね
道路上で一番刑務所に近いんだから自分で自分の身を守ってる 車運転しながらスマホみてたんだろ
事故の被害者は常に理不尽と相場が決まってる >>686
政治を動かす為に声を上げる。これも政治参加だよ。
だから、公道を利用する自転車海苔にも自賠責と
自転車免許と自転車税を求める為にお前を叩く！徹底的にな！ ロード乗ってるやつはただ乗ってるだけ
仕事してるわけでも買い物に行くわけでもなく送り迎えでもない
ただ乗ってるだけ
そのくせ軽トラ以下のスピードでチンタラ走って我が物顔
役に立たない交通の障害物
まなじ動く分たちが悪い障害物
チャリ漕ぎたいだけならエアロバイクでいいはず
でも公道を走りたがる輩がいる
そいつらは自慢がしたいだけ
金をかけた自転車を
エコアピールを
つまりオナニー
人前でオナニーする奴が好かれる訳がない
でも奴らは気づかない
それがチャリカス >>707
ホントその通り
チャリカス、ヤニカス、ピアノカス
みんなオナニストだから嫌われる
車両扱いするなら、自動車バイクと同じスピードで走れないチャリカスは思いっきりクラクション鳴らすべき そもそも、なんぼ法律では車両扱いでも、
自転車で車道走るのは怖いわ。
Ｒ田中一郎の轟天号でも無い限り、、、 >>63
うち関東だけど山道で自転車いたら
諦めてその後みんな大人しく渋滞だよ
抜かそうとした瞬間ふらつかれたらおしまいだし
ツイッターあたりに○○渋滞の原因ですって載せるくらいかな、出来るのは でもロードが歩道走るようになったら
自動車が駐車場から歩道またいで鼻先出すのも危険になるし こいつら抜かしてもまた前にでやがるからな
片側一車線とかもう引かれても仕方ない頭おかしいしな >>10
道交法的には双方に非があるでしょ。
それを踏まえてロード乗りには同情できないって意見が多いんだよ。 日本の道は絶望的にせまい
国はそんな事情を踏まえず、自転車は車道を、とか頭おかしい トンネルって歩行者と自転車禁止のところが多くない？ >>717
歩道走ってる奴も夜中猛スピードで歩行者に接触寸前の距離で走って優越感感じてるクズが結構いるよ 弱い奴がロードに乗って公道走るとか、それこそなんのご冗談
歩行者ではない以上、絶対普遍的な交通弱者にはならないのに、そういった自覚はまったくなくて、車道に対し強気に振る舞えるというご都合主義な側面しか見てないのがよくわかる
普通自家用車運転中、大型とか事業車とかタクシーとか相手の強弱区分関係なく、事故のないよう安全に留意して走行するでしょ
なのに自転車は、悪いのはすべて車で、自転車側は道路全体の安全に配慮しなくて良いと言い張る
あくまで歩行者気分なんだよね、だから一般的な通行方法に対しても変に煽られてるとか危ないとかの被害者意識を抱いてしまう 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
kmv >> ５５歳の女性
何で加害者は実名報道しないの？
女は優遇されてるの？？？ 自動車と並走すると危ない
後ろの自動車両の邪魔になる
こんな当たり前のことも分からない >>719
道交法的に非があるのは自動車の方ですね。
道交法守って車道走ってるのに、個人的にイラついた犯罪者が殺人を犯そうとしてるって話ですよ。 >>720
公道上の事故で双方が走行中だった場合過失割合が10:0になることはまずない。
例外もあるけどね。
判例いっぱいあるから調べてみたら？ >>465
過信しないことを前提にすると
逆送が正義みたいな奴が出てくるんだぞ >>726
現場の状況から自転車側の過失が大きいかも知れないと判断された可能性 >>10
40Km/h以上で隅っこギリギリを巡航出来るようになってから車道走れボケ。
3Km/hでコケずに巡航出来るようになってから歩道走れボケ。 >>456
歩道を自転車が走れる国なんて日本くらいのもんだけどな 普通の道路ならともかく、トンネルって･･･
自殺じゃねぇの 車も自転車も道交法をほぼ完璧に
守って乗ってるけど
そうでない人がおかしいんだよな
車線変更でウィンカー出さないとか
一時停止を履行しないとか
精神異常者みたいなものだから
自転車も自動車も運転しないで欲しい ロードは自分の命を抜き去る車に預けてるようなもん
よく信用できるなと思う >>441
専用通行帯の名の通り、専用。
つまり、自動車自体が侵入禁止。
駐車してるって事は侵入してる訳で違法です トンネル内は大抵追い越し禁止のオレンジ線だから自転車抜く時はどうしてもギリギリになるんだよね
そこで自転車がふらっとしたらもうアウト
この場合でも車の前方不注意になるんだろうけど
自転車側も自分は綱渡りしてるという自覚が必要だよ
どっちがいいか悪いかではなくお互いに命を大切に >>735
そういや、名古屋でロードバイクほとんど見掛けなかった ジジイローダーがガニ股でフラつきながら漕いでるけどな。
追い越し掛けた軽にジジイが当たった可能性はないの？ >>740
第３０条（追越しを禁止する場所）
・車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分～中略～においては、他の車両（軽車両を除く。）を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。
免許持ってますか？ >>737
一応、駐車や停車可能エリアに自転車道を設定してるケースもあるので100%犯罪では無いけど、自治体の怠慢ではある。
最近、ガードレールなんかでエリア分けるトコも出てきたよ。
が、自転車専用道がある道の大半は駐停車禁止なのよねぇｗ >>439
道交法違反の無法チャリだと危険だね
気をつけなきゃね >>742
名古屋は自転車所有率高いよ。
個人移動手段を併用で一番持ってる地域。
バイクの所持率も高いらしい ロードの奴が遅いチャリを追い越して膨らむ
ロードがいきなり歩道から車道に
子連れブサイク電動ママチャリの信号無視＆信号の無い交差点の無謀突っ込み
若い奴らのイヤホン＆スマホ見ながら運転
ジジババの特攻＆信号無視＆ふらつき
こいつら死にてえのか？ 車からも歩行者からもチョロチョロと迷惑なのがチャリ。
交通界の韓国だから。 自転車のりほんと嫌い
レーサー系列のってるやつほんと嫌い
自分が弱者っての利用しててきらい
お互い悪くてもあいつら派手にすっころんでイタイイタイする
俺がピンピンしててむこうがダメージ大きくて５万円はらった俺もバカだけど
警察呼べばよかったんだけど
性格悪いやつ多すぎる >>746
いや、このスレで自転車叩いてる人の大半が、道交法違反するって宣言してるのですが・・・ｗ >>740
自転車・軽車両追い越しの黄線突破はグレーだよ
そんなもん気にして安全な間隔を空けずに抜こうとする方が基地外 >>746
無法ドライバーも多いから気をつけてねw 公道には得体の知れない他人が走ってんだよｗ
他人に迷惑かけないようにしようって気持ちを忘れたら
事故に発展する確率が高まるだけ
自転車専用帯も歩道もない国道のトンネルの車道を
ドヤ顔で走る自転車とかね
マトモな社会人なら危ないな
他人の迷惑になるなって普通気づくよｗｗ >>1
軽自動車無罪
ロードバイク有罪
チャリカスはくそ >>750
飛び出しでもない限り、大半は車の方が悪い。
サンキュー事故だったのなら特にそう。
刑事にされなかったらむしろありがたがらないと人間として終わってる。 >>750
5万で済んで良かったじゃん
100万円のロードバイク全損扱いでプラス治療費慰謝料とか
普通にある世界だぞ >>19
お米＝おまい＝おまえ、なんだ Σ(･o･;) >>747
その場合は自転車レーンを避けた車道部分に駐車、停車するのが道交法上正しい形。
第47上後半。ほかの交通の妨害とならないようにしなければならない。
自転車専用レーンがある場合、自転車は専用レーンを通らなければならないので、専用レーン上の駐車は他の交通の妨害にひっかかります もとロード乗りだが、トンネルはホント恐怖だった。
必ず赤色LEDを点滅させて、トンネルに突入してた。 >>757
自転車同士なの見通しの悪い十字路でごっつんこ
車ならそりゃ俺がひゃくぱーわるいんよ
しかしあんな貧弱な体でレーサー系のらないでほしい
ほんと警察呼べばよかったけどまぁ勉強代だわね チャリは元々は車道通行が基本、車道通行時は信号も車の信号適用。 チャリンコで信号待ち後ろに並ぶ奴見たことない
どうせ抜かれるのに脇すり抜けて前出やがる
あまつさえ並走アブねーだろボケ 右側走るバカチャリにはむかつくが、さすがに左の車道を走ってるチャリに追突するのは100%車が悪いんじゃないの？ >>758
軽車両(自転車等)を追い越す際はイエローラインでも追い越し可能。
何故か車線超えずにギリギリで抜いていくアホなドライバー多いけど。 >>760
そうなんよね
俺が電動付であっちがレーサーだったから
まぁ勉強代とおもってる
もう自転車は安全運転してる
車道走らせるべきじゃないと思うわほんと 自転車乗りは税金も払わずにガソリン税や軽油税や自動車重量税が投入されている道路を使う税金泥棒www >>765
自転車同士なら双方が悪いに決まってるだろｗ
互いの修理費を互いの自転車屋に振り込んで終わり。
当たり前のことだぞ。
ちなみに、走ってた？
正面衝突なら、まさかと思うが、逆走してないよな？ 車に迷惑かけてるって分かってる
俺も本当は車に乗りたいんだ
だけど金がないんだよ ロードバイク結構速いよな
この軽何キロ出してたんだ？ >>753
「変な奴がいるから、身を守るための運転を」と言いたいんだけど、
逆上したチャリとドライバーがなぁw つか、さっさと自転車専用通路つくれよ
道路整備のとき自転車レーン作るのスッポリ忘れてた日本の行政がアホ はっきり言って自転車は見えにくい
轢いた車が悪いのは当然だが自転車は見えにくいので轢かれる確率は上がる
最近では車道の真ん中を走る自転車もいる
単車はテールランプがあるので判別出来るが自転車は…
悪いのは車
痛いのは自転車
日本人として思いやりのある行動を心がけましょう >>775
わかったから蛍光のウインドブレーカーを着て左を走って 車両車両いうなら信号待ちで左から１番前に来ようとするな 権利意識が強いのか、妨げになっても退かないんだよね >>775
ロードバイク乗ってて車持ってない人って
身の回りにはいない（むしろ
車検ごとに外車を買い替えている
ようなのばかり）けど買い物とか
ロードバイクでやるの？ >>776
道交法ではチャリは車道を走ることになってる
けど危ないから結局歩道を走るハメになってる
都市開発の時そこをちゃんと詰めなかったせいでチャリの自己判断に委ねざるをえない糞システムのままずるずるここまで来てしまったのよ >>773
十字路で思い起こせば
左車線から十字路を右にまがろうとしてたから
ぶつかったときは俺が逆送状態になるわ悲しいけど
過失は大きいないま考えたら
減速して頭だししたところにスピードに乗ったレーサーが突っ込んできて派手にスッ転んだ
向こうからしてみたら俺が飛び出しかな
まぁ警察よばかったのがだめね >>10
反射板が無いと整備不良
道交法ではチャリが悪い
刑法では死んでいるので車の運転手に過失致死
差し引き車が悪いがチャリは迷惑極まりない
無灯火は野犬轢くのと変わらん位見えない >>781
ちゃんとその通りにしてるよ
車には迷惑かけて申し訳ない
>>784
ロードなんて持ってない
自分は6万程度のクロスバイク >>787
反射板またはリアライトつけてなかったの？
ロードって普通はつけてるけど >>789
ロードとクロスの違いなんて一般人は分からんよ リフレクター付けてないロードなんて沢山居るけどな
今後画像として残しておくか 事故ってから自転車でも一時停止や信号
見通しの悪い交差点は２段階ストップしてるけど
道交法ちゃんとまもると都内はほんと自転車も便利じゃないかんじするね
破るもつもわかるけど人にぶつかったら終わりだしなぁ
車乗るようになって改めて自転車が怖いって認識した
みんなもきをつけてん >>789
クロスバイク良いね
買い物もツーリングも行けるし楽しそうだね ６０代男性だから
火野正平かと思って
びっくりしたやないかーい 自転車にもドライブレコーダー付けとこかなー
死んだ後に責任被せられたら成仏できんだろ この現場がどんなところが知らんが
そこそこの道路のトンネルなんて原付でも怖いのによう行くわ >>787
夜間でもトンネルでも見えないときは速度落とせよ
なんか轢かれて当たり前みたいな感覚ヤバイだろ
冬は黒ずくめの歩行者の斜め横断とか酔っぱらって寝てる奴とか増えるし
普通の速度で走ってればヒヤリとしても止まれるもんだぞ >>744
追い越しと追い抜きの区別つかないバカとーじょー
チャリカスは議論したいならまず道交法学んで鯉やボケェ 何を争ってるのか知らんが道交法なんてどうでもいいわ
自転車が道路走る事を前提として作られてないから 普通の法定の速度でドライバーが走ってないのが当然の前提で
自転車はこうしろって話進めるから法律守ることに麻痺してるんだろうな >>744
コイツのアホアホなところは自分で引用してる部分に(軽車両除く)って入ってるのに
ドヤ顔で免許持ってますか？とか言っちゃうところ
チャリは幅員十分あるところなら、進路変更せずにイエローカットなしで追い"抜き"できるし
してもいいことになってんだよボケカス >>805
件のレスは「自転車はイエローカットして追い越して良い」と
言ってると思うんだが違うの？ ロードが50キロ出してたら車は80でも気付かない事はないと思うんだ
40なら70
気付いてたけど抜く時に引っかけたのかな？ >>270
そらー、ん㌧もする重量で道路を損耗させてるんだから、高い金払うのは当たり前だし、
自転車は住んでる場所での税金で補修費等、歩車道整備を支払ってる。
寧ろ頻繁に道路整備をしなければならない状態にさせてる積載オーバーのトラックや無駄に渋滞させてる私用車の税金が重くなるべきやぞ。 >>791
ロード→１４章まであるやつ
クロス→聖闘士が着てるやつ >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔をしているけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりに汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物。 もう付けてるだけでめちゃくちゃ恥ずかしくなるような大きさの反射板を法定義務づけしろよ無能自民党と国交省
ついてても反射しない、小さくて意味が無いものばかり┐(´д｀)┌国交省も役人ではバカの集まりの類だからなーんもせんよねｗ 横断歩道の信号が青でもスピード落とさずに突っ切っていく奴、頼むからひとりで死んでくれ ロードバイクは基本姿勢が下向きになるのも良くないよね、実際、下向きで走ってるのが多いし 「自転車で交通事故になれば車側が犯罪者になるよw」じゃなくて、
事故によって自転車側は一生歩けなくなるリスクがある事を分かってない。
金じゃ健康は買えんぜ？自転車でわざわざ危険な事をすんな。 >>786
逆走してた以上、警察呼んだら君の方が切符切られるよ。
運転免許持ってるならマイナス付きます。マジで。
それでロードを嫌うとか筋違いにも程があります。
示談で済ませてくれたのなら優しい相手で良かったね。
この事故の場合、君が反省する立場だよ。 >>820
そのリスクは歩行者も乗用車も同じだよ。
何で自転車を特別にしたいの？
道交法違反してイキってるのを自慢してるだけだよ、君。 >>788
車が邪魔して左に寄れないからだよ、バカか 自分は法律違反をします で他人がそれで怪我しても知りません
怪我するようなことをするほうが悪い じゃねえ 運転免許持ってるなら、ママチャリであっても違反すると減点対象なの知らん奴多いな・・・
ちゃんと切符も切られるよ。
普段は警察が緩く見てるだけやで わざわざ交通量の多い車道で他の交通を邪魔してる
自己顕示欲全開のロード野郎のクソぶりには殺意が湧くわ
交通量少ない道を選ぶのが俺みたいに本当にチャリを好きな人間なんだよ チャリの事をバイクとか言い出すあたりが劣等感丸出しで笑う
本当の語源とかそういうのどうでもいいからｗ >>803
ママチャリで30km/h
クロスやマウンテンで50km/h
ロードで60～80km/h
出ますよ。
更に言うと制限速度は「軽自動車」と同じです。
原付の制限速度が時速30km/h
それより早く走ることが認められてる自転車が車道を走るようにできてないって？
誤解にも程があるなぁ・・・ >>827
その車道の制限速度は？
自転車が邪魔になるような狭い道だと40km/h以下の制限のはずだけどねw
やっぱ、自転車相手にイキってる奴って危険人物だよね >>831
出ます。
それ以上のスピードになるとクランクが空走するように作られてる。
事実上の標準って奴です。
希にママチャリ改造してスピード出るように改造してる人いるけど、
ブレーキそのままだから危険極まりない。 不整で道幅の狭い日本の道路は前傾のキツイ、車輪の細いロード向きじゃない
ライディングが純粋に好きなら俺のようにシクロクロスを選んで
交通状況に柔軟に対応する >>834
もしくはランドナーだね。
ロードも通勤の時は35Cに変えた方が楽なのは事実。 >>835
自転車より制限速度の遅い原付もダメって事ですか？ｗ >>838
まぁ、より安全なコースを走るってのは賛成だけど、そっち走ると今度は歩行者に迷惑かけるケースが増える。
より安全に車道を走るべきでしょうね >>832
イキってるのはそっちでは？
やっぱ低学歴だよね？ >>833
いや自動車みたいに普段からその速度で走ってればいいんだよ
時速40km制限の道路だと50kmくらいが標準になるじゃない自動車は
でも実際は30出てないくらい
対向車線にはみ出られない交通量のある道路だと追い抜くこともできず待つしかなくて
結果自分の後ろに渋滞ができると焦る
無理に抜こうとして接触する気持ちもわからないでもない >>837
はっきり言って原付も邪魔
邪魔っていうより老人の原付は遅くてフラフラで怖い >>840
低くはないけどねぇ・・・
安全意識については賛成だよ。
でも、必ず低速域ばかりを走れる訳じゃない。
君のは現実論じゃなく理想論。
それ以外の奴はアレだが・・・ >>839
そう決めつける方が危険だね
交通量が多くて人通りが無いなら歩道を走り
歩道も混んでりゃ降りて押す
これが自転車の良いとこ >>844
それでいいと思うね
しいていうなら歩道では速度は15km以下に抑えるぐらいだな
それ以上出したいなら車道にいくべき >>841
その車、道交法違反ですね、危険極まりない。
40km/h制限の所は歩行者も近く、殺人鬼思考と言って良い。
自分勝手に自分のスピードで走りたいと言ってるだけって気づきなさいな。
そもそも公道の場合過減速の問題で高速域は出し続けられない。
重量が軽く過減速の早い自転車の方が信号毎に先になるのはそのため。
そこにイラついてスピード違反しますっていってるんだよ、君は。 おばさんドライバーなんて一番危なそうなのに
叩きやすいロードがいればスルーするお前らときたら。 >>845
15km/hで歩道走るとかキチガイかよ！！
小柄で35kgの女性が一般的な15kgのママチャリで15km/h出すと衝突時750kgの衝撃になるぞ。
いいかげん、真面目に考えろよ >>845
だな
飛ばしたいなら他に誰も居ない空いた道路で
自己顕示欲はソーシャルステイタスで満たすべき なんで、自転車が遅くて歩行者に安全と考えてるのか訳解らん。
自転車の速度と危険性を知らな過ぎな奴ばっかだな >>850
ダメ！
緊急回避以外で自転車は歩道を走っちゃいけない。
真面目に考えてくれよ！！ 爺のロードバイク乗りはマナー悪いから車の人は気の毒だな >>849
もちろん歩行者がいるときは徐行だぞ？
誰も居なくて見通しがよければ15kmでなんの問題も無い >>852
そうやってイキってるのが危ないヤツだって
まだ自覚出来ないの？ >>856
それでも緊急回避以外はダメ。
道交法にも明記されてます。
自転車は車道を走りましょう 原則として車道を走ってるよ
ただ道は狭いわ制限速度守ってないわで
ほぼ常にやむを得ない場合になってるだけだよ的な >>857
イキってるのは君らだよ・・・
危険思考過ぎます。
そもそも、道交法での舗装走行許可もあくまで緊急回避だけで基本は車道となってます。
誤解しないように >>858
緊急回避以外はダメなどとそもそも書いてない
お前は嘘つき
危険性が高いと認識できる場所は歩道を走っていい
そもそもクルマが制限速度を守って走る道路などほぼないから大抵の道路は危険 いや、自転車を歩道に走らせようとか言ってる人は、マジで自覚して反省した方がいいよ。
洒落になってない。 >>5
＞あの現実離れしたｋｓ漫画
テニヌの事かー！ 原チャリが居たら原チャリが邪魔という
ロードが居たらロードが邪魔という
お前が一番邪魔なんだが？ >>846
免許もってない人かな？
>40km/h制限の所は歩行者も近く、殺人鬼思考と言って良い。
そんなことないよ
制限速度と歩行者の距離が絶対的な関係にあるわけじゃないから
歩道と車道が縁石で区切られていても40km制限の道路なんて普通だから
歩行者とはまず接触することなんて有り得ない
>そもそも公道の場合過減速の問題で高速域は出し続けられない。
信号のことでしょ
そりゃ高速で無ければ出し続けられないのは当たり前だけど、
＋10kmぐらいだったら数分間維持できる公道も多いから
>重量が軽く過減速の早い自転車の方が信号毎に先になるのはそのため。
違うでしょ
赤信号のときに道路と車の間を抜けて停止線に到達するから信号毎に自転車が先に来るの
そうでなければ自動車の方が早いに決まってんじゃん
>そこにイラついてスピード違反しますっていってるんだよ、君は。
そんなこと言ってない
教習所では「制限速度を厳守するだけでなく交通の流れも大事」って教わるんだよ
道路状況にもよるけど、実際制限速度40kmで信号間の距離がある道路なら40km厳守してる車の方が少ないから
その上で、自転車の後ろに入ったときに自分の後ろに渋滞ができたときにはプレッシャー感じるよね、って言っただけ
あと時速２０kmも出てないママチャリの後ろについたときはどうしたらいいと言うの？ そもそもクルマが制限速度を守って走る道路などほぼないから大抵の道路は危険
↑
まぁこれに尽きるな >>867
上記のいずれにも該当しない場合であっても、車道または交通の状況に照らして、
安全を確保するため歩道を通行することがやむを得ないと場合には、歩道を自転
車で通行することができる。
はい、論破 ”交通の流れ”の中に自動車以外が含まれてないからこういう思考の人は怖いんだよね >>874
お前はオレのレスを読んでいないな
大抵の道路でクルマは制限速度を超えている
それが安全と考える根拠をいってみろ >>845
現行法では子供や老人は自転車でも歩道通行可。
往来の状況により車道走行が危険な場合は大人ののる自転車でも歩道通行可。
自転車が歩道を走行する時は徐行義務があるので凡例によれば8ｋｍ毎時以下です。 >>860
危険思考かい・・笑える
とにかく交通量の多い場所をロードで走るのはやめろよ
チャリ乗りの恥を晒すな ケツ突き出して振りながら物欲しそうに走ってんだから追突されて本望だろう >>878
その速度だと大抵の人はフラフラして返って危ないよ >>867
それで言うと、
>自動車の交通量が著しく多く、かつ車道が狭い場合。
議論の焦点になってるのはコレだね
別に接触の畏れがないほど車道の幅があれば好きに自転車で走ればいいと思うよ
邪魔っていうより怖い
徐行して追い抜こうにもフラフラしていつコケるかわからないのが自転車だから >>877
高速道で、まわりの車はぇーなーと思うことはあるけど、そんなものにお付き合いするような無理はせず、自分は可能な範囲の安全運転に努めるまでだよ
車両として道路を走行する以上、そこすら丸投げして他者に擦り付けるのはお門違いだろう 俺はサイクリングロードとか自転車用の道が好きで自動車の多い道路は大嫌い
なのにロード乗りを見るのは交通量の多い生活道路が多いんだよな
目立ちたいなら社会で成功して目立てばいいだろに・・そんなに寂しいんだろうか？ >>876
交通を全体的に考えるのが「流れ」だよね
だから自動車が多い車道で、後ろに自動車がきたら一旦歩道に避難するなり停止するなりしてやり過ごすべきだと思うんだ
時速40kmの道路を時速40kmで走る自転車ならまだいいけど、それ以下で走る自転車の方が多いわけで >>73
歩行者用反射材ベストでも良いし、
自転車ウェアメーカーでも出してるね。 >>883
いったい何の話をしてるんだ
自転車からみたクルマの話だぞ？
速度超過のクルマばかりが走っている道路が安全に見るのか？ トン電灯がない短いけど暗いトンネルなのかな
はねた人も気の毒に
ところで直後は受け答えできてたのが意識不明になるってなんでなの？どこかからじわじわ失血とか？ どうせスマホ見てたんだろ
トラック運転手がスマホ見ながら運転してるのも見かける
国道沿いでちょっと見てたらわかるが片手にスマホで運転してるクソ多過ぎ
全員自損事故で死ねばいいのに
前見ずに手元見てる運転手の多さ・・・異常だよ
鋼鉄のかたまりを動かしてる自覚が全くない >>102
ロードバイクのペダルは反射材付いてないのが殆どなんよ(´・ω・｀) >>886
止まってまでやり過ごすべきだとは思わないけれど
自動車が止まってまでやり過ごすことなんかないし
制限は上限であってそれ以下で走るなということではない >>814
クロスロード→あきれるくらい君へのメロディー 山道で突然現れるチャリはマジで規制してほしい
カーブを曲がるとど真ん中を歩いてるようなペースで走ってるパターンは本当に危ない >>729
10：0じゃないにしろ自動車の方が明らかに過失あるだろうに
何を根拠に今回亡くなったロード乗り叩いてんのかマジで理解不能 >>890
ラインはあらゆる観点において危険なアプリ だからさー自転車は歩行者と同じチームにしなさいよ 右側通行＋歩道通行で
エンジン＆モーターチームに入れてるのがそもそもおかしい 1.5Ｍ幅の立派な歩道があるのに車道走るロードバイク まぁ一部のボケカス命&マナー知らずのバカのせいでロードバイク全部悪いように叩かれるから、毎回必死こいて連投擁護するハメになるんだよね。 俺だったら自転車乗らなくてはならん時は道交法違反だとしても歩道走るわ
認知症ドライバーとか多くなってるのによく他人の運転を信じられるな
法を守るために死のリスクを取るとはすばらしい順法精神だな >>889
走行中だろうと何だろうと
回避出来ない側に責任は無い
この軽のババァは単なる人殺し >>821
自転車だよー
車なら文句言わんよー
まぁ頭だしすればよかったんだけどね
>>903
道交法守って自分が死んだらなんの意味も無いからそれでいいよ
歩行者にだけ気をつけてればもんだいない >>10
車道走ってたからひかれたのに馬鹿なの
警察がなんと言おうと危ないところは歩道を走る死にたくないからな >>903
そういうことを気にするのなら外を出歩くべきじゃないそもそも
死のリスクとか言ってるけど、それどの程度の確率なのか言ってみお馬鹿さん >>893
>制限は上限であってそれ以下で走るなということではない
いや、だから「流れ」の話しだったよね
自転車ばっかりだったら好きにゆっくり走ればいいよ
でも一台の自転車が複数の自動車を徐行運転させてたら
流れを壊してるのは自転車のほうだよね
>自動車が止まってまでやり過ごすことなんかないし
だから>「自動車が多い車道で」って書いたでしょ
１台の自転車のせいで複数の自動車が徐行運転して配慮している状況なんだよ >>821
自転車同士の事故でも
過失は大きければ自動車免許持ってたら切符きられるってことかな？
やべぇちょっと勉強しなおす 死に損ないが身の丈にあった自転車乗れや
これは車の運転手は可哀想 遊びで自転車に乗るならトンネルを使わずに迂回するだろう
その方が思い切り漕げる でもトンネルって基本禁止かと思ってたけど
山道とかのトンネルとかあるもんね
自転車走行OKならちゃんと整備しないとまずいよねぇ 複数の自転車が道路に常時いるってことが抜けてるのが君の頭の中の”流れ”ね
そこを指摘してるんだけど自転車は左側に寄ってる時点で
配慮してるってことがわかってないんだよなぁ >>916
ビワイチする場合、賤ヶ岳トンネルは普通は回避が基本なんだけど
回避道が災害とかで通行止めだったときに泣きながらトンネル通った思い出 自転車は反射板とかライトみたいなのはつけてたのかね
保安部品は規制で付けるようにすべきだな
日本は道が狭いのが常識なんだからｗ >>790
前照灯は点滅でも問題なしと警察庁がお墨付きをだしたが
後部に赤色反射板が装備されていない車輌は常時点灯でないと道交法違反
警音器（ベル）未装着でも、保険屋の査定で「整備不良車両」としてあつかわれ
補償額も満額下りないのだよね >>917
だけど軽とミニバンは底辺、な
シクロクロス乗りの俺は国産セダンだから大丈夫 >>920
後方の反射板もしくは尾灯は保安部品扱いでどちらかつけるの必須だよ >>317
今回自転車側はどんなルールを破ったんだ？ >>888
だから、周りの車の速度がどうであるのと、自分の安全運転は、直接的には関係ない
わざと煽られたりでもしていない限り、そこで意地になったり張り合ったりしようとすることで、危険が生じる
後ろの車に先行って欲しいなと感じたら、左に寄せたり、停車可能なスペースに入ってやり過ごしたりするだけで自分は安全運転ができるのに、何を意固地になる必要があるのよ
それとも、どんな場合だろうと車が法定速度を保っていたら、その流れを妨害しない速度で一緒に巡行できる自信でもあるんですか？ >>918
自動車が多い車道でって言ってるやん
そのケースの話をしてるの、俺は
>>886を10回読んでみて
あと自動車であっても故障とかで徐行運転しなければならず、制限則度よりも遅い状態で後ろに車が並んだ場合、待避できるスペースがあれば先に行かせるのがマナーでしょ
それが安全運転ってものなんだよ
>配慮してるってことがわかってないんだよなぁ
あのね、自転車が左に寄るのは配慮じゃなくて法律なのね 街中暗くなっても無灯火 歩道走行 片手スマホだらけのチャリンコに同情はできん 1度見てこいよ 無灯火だらけだから >>927
あのね交通弱者の安全を守るのがマナーでしょ
自転車がいたら減速して安全が確保できないなら徐行するのは配慮じゃなくて法律なのよ なんとなく、ここでレス見てわかったのは
ロードバイク擁護厨の方がクソだということ
ていうか無免許が多いのかな
免許とって自動車乗ってる人の方が危険運転が事故につながることをよく理解してるから無謀なことしないということなのか
自転車も車道走るなら免許制度にすればいいのに
しかも数十キロで走れるとか言うなら尚更だわ
いや多くのロードレーサーは善良だと信じてるけど、後ろに車が並んでも譲らなくていいって本気で考えてるのか？ 車道の真ん中を走るような交通違反ロードチャリカスは公道不可でええやんか
サーキットで思う存分乗ればいいって最近のGTR280キロスレでも聞いたし >>930
いちいち譲る必要は無いだろ
車が勝手に安全に追い越せばいいだけだ >>926
いや全然意味が分からない
君の話は車同士の話でしかない
自転車からみて「後ろのクルマに先行して欲しい」なんてわざわざ思わない
自動車が先行するのが当たり前だしクルマ対クルマと比較する意味が無い
自転車は速度がクルマほど出せないのだから速度差が怖いのは当たり前でしょ
そして事故ったときのリスクもケタ違い >>929
「交通弱者」という言葉をぐぐってみた
＞その中心は、運転免許を持たない（持てない）か、自家用車を持たない（持てない）高齢者、子供、障害者、低所得者などである
（wikipediaより）
きみは高齢者、子供、障害者、低所得者のうちどれなの？
それによって話が変わるわ >>930
後方車両に追い付かれた場合 | 自転車の道路交通法（交通ルール）
https://law.jablaw.org/rw_passed
このサイトで、自転車が自動車に追い付かれ・追い越しされる場合の義務について解説してるね。 これは引いた直後の感想を聞いてみたい
どんな感覚だったか興味ある
時間が経ったら私は悪くないの一点張りなんだろうが >>930
今回の事故は免許持ってても防げなかったと思うけど
追突されてるんだから >>886
>自動車が多い車道で、後ろに自動車がきたら一旦歩道に避難するなり停止するなりしてやり過ごすべき
車が多い道であれば、常に後ろから車が来るような状態だから、
こんなことを言い出したら自転車は一歩も先に進めないよ。
歩道に避難すると言うけど、まともな歩道のない道路もある。
そういう道路を自転車通行禁止にするなら別だけど、
自動車も自転車も走るという現状を認めてお互いに我慢するしかない。 自転車もバイクと同様に常時前後点灯を義務付けるべき。
それでなくてもスマホ触りながらフラフラ運転しているが馬鹿がゴマンといるのに、自分の身は自分で守らないとね >>934
木人に聞くときはまず自分からじゃないの
きみは高齢者、子供、障害者、低所得者のうちどれなの？ >>935
へー、そういうのがあるんだ
でもこれ片側一車線で追い抜くとき超コワいよ
まあ急に減速したり停止されても怖いわけだけど >>940
どれでもないよ
君はどれかなんだね
じゃあもう答えなくていいよ >>930
道路は自転車乗りのものだ
クルカスは車から降りて歩け >>930
まあそうなんだけど
レスに対するレスなんで、今回の件とズレていることは認める
ただ今回の事故については状況が詳しく記載されてないんでわかんないな
もしかして免許制だったら防げる事故だった可能性もあるよ、車体整備（反射板とかライトとか）も含めて
>>938
そうなんだよね
だからどうにかならんか、っていう話なんだけど わざわざロードバイクと書くことによって死んでもいい人種だと思わせる作戦ｗ >>944
自転車乗りもお前みたいなと一緒にして欲しくないと思ってるだろうね トンネルは自転車を降りて押すわ
まだ死にたくねえもん >>938
トンネルとか歩道がある場所は降りて歩道歩くべきだとは思うね
あとコースを事前に調べて極力そう言う道は通らないようにするとかさ
わざわざ危険な道を選んで死のリスクを上げてるのは自分達なわけだしさ ロード乗ってる奴って大抵車が買えないから自転車に逃げ出した貧民なんだよなあ やっぱ一つの国で共存しろってのが無理があるんだわ
クルカスとの共生って実質「多文化共生」みたいなもんだから
クルカスはどっかの地域に押し込まないとな
自転車王国とクルカス王国でいいじゃん。 >>925
トンネル内の認視性を考えたらどんなに法律守ろうが車道を走るのは自殺行為
知ってる人ならやらん >>945
「どうにかならんか」の答が、
車道から自転車を排除するという話になるのがおかしい。
停まって譲れとか歩道へ上がれという話を突き詰めればそういうことだろ。
自転車が邪魔で消えてほしいというドライバの気持ちは、私も運転するからよくわかるけど、
車道を自転車通行禁止にするなんて出来ることではないし、それは答ではないだろ。
結局はお互いにある程度は我慢するしかないよ。 >>955
いい加減その我慢とかいう多文化共生主義をやめろ
クルカスがどっかの地域に行けばいいんだよ >>913
法的にYESで実際切られた人もいる。
ただ、警察自身が熟知してないのとあんまり取り締まられないって問題もあるけどね。 >>913
真面目に自転車がネズミ取りにやられた事例もあるよw
スピード違反でw
ばっちり写真に写ってたってw >>950
「歩道がある場所は降りて歩道歩くべき」は無理だろう。
それでは自転車に乗らずに最初から歩いた方がいい。 >>957
物流の関係もあるので、トホマンもおかしなとバッチリ受けたくないですし、嫌ならクルカスいない王国へご自分で勝手に行ってくださいねー^^ >>955
そもそも警察が自転車は車道と浮世離れしたことを言う前は上手く共存してたんだから、
それ以前に戻ればいいだけ >>961
元のレスはルールを守れ、という話なんだが >>945
俺も自転車の免許制は賛成。
一般の人の認知変えないと、この状況は変わらんよ。
自転車の速度と危険性を知らない人が多すぎる。
ママチャリであろうと歩道走行はダメ。 >>961
それとコレは全く違う。
自動車の過失運転防止の問題なんだよ、特に今回の事例は >>966
ついでに3人乗りママチャリとかいう狂気の乗り物は今からでも遅くないから禁止にすべき
あんな子供の命をなんとも思って無い仕様の自転車なんて中国でも走ってない >>963
クルカスは排除だ。毎年何千人もひき殺しやがって >>929なんてトンネル内じゃ車から自転車を認識出来ないの知らないから呑気なこと言える
悪いこと言わないからトンネルで自転車を漕ぐな >>964
警察が言う前も自転車は普通に車道を走っていたよ。
警察が言ったから車道の自転車が増えたのいうのは幻想。
そして何とか共存していたのは仰るとおり。
だから本当はたいした問題ではないんだよ。
自転車が邪魔だと凝り固まってる一部のドライバが問題なだけ。 >>969
その３人乗りママチャリをひき殺してるのはお前らクルカスな >>969
うーん、それ自体は法的にもOKだし厳しいなぁ・・・
双子がいるんだが、無いと生活に困る。 >>959
>>960
ありがとー
いずれにしてもきをつけなきゃっすね >>969
中国だとチャイルドシート無しで平気で多人数乗車してるぞw
日本で禁止されてる、だっこやおんぶ運転も普通にしてるｗ >>974
法的にOKでもあんなトップヘビーな乗り物は危険きわまりないぞ
実際事故もおきてるからな
先進国で子供を自転車に乗せるならチャイルドトレーラーが当たり前だよ
アレなら自転車がコケてもトレーラーはこけたりしない >>978
中国では認可されてないじゃん
日本は危険性が明かなのに認可してしまっている >>966
免許制にするべきかどうかは判らんけど、
交通法規・ルールの認知と徹底はさせるべきだと思う。
歩行者感覚で乗ってる人が多い。
スピードによっては小学生でも人殺しになる乗り物だって事、
だから安全に気をつけて乗らないといけない事をちゃんと教えるべき。 >>971
> トンネル内じゃ車から自転車を認識出来ないの知らないから
たぶん知ってるのは世界であなた一人では >>976
クルカスによって重症にされる人毎年35000人くらいいるからな >>979
コケたときの安全性はそうなんだけど、走行安定性がないし、そもそも路上では危なすぎるんだよ・・・ >>980
認可も何も中国では禁止されてないからｗ >>984
走行安定性が無いって何を持って比べてるのかわからないな
少なくともオレは引っ張っていて問題を感じたことは無い >>985
黙認されてるだけ
日本では危険なのに国が認めてしまった
3人乗りのあんな危ない構造の自転車を認めている国がほかにあるかい？ >>955
いやもちろん我慢と譲り合いをやってるんだけどさ
そんなのは自転車に限らず、自動車×自動車だろうが歩行者×歩行者でも当たり前のことやん
それでも車道を走る自転車はコワ過ぎる、という話
車道を走り、且つロードバイクでは時速数十キロ出せるというのであれば
免許制にすべきだと思うんだ
それに一応自転車にも手信号が義務づけられているわけだけど、実際やってる人なんてほぼいないでしょ
自転車は無免許の可能性があるから、交通の技術や危険性を正しく学んでない可能性があるわけじゃん
自転車を後ろから抜かすとき、急にフラついたりふくらんできたらどうしよう、とか思うんだよね >>981
ほんとにね。
ランナーが歩行者にぶつかって死亡させたケースすらあるのに、自転車が安全なわけがない まあそもそも中国は日本と道路事情が違い過ぎて比較にならないが
あっちの自転車レーンは米国並みだからな
そもそも歩道が広いから自転車が走っても問題無い トレーラーは内輪差とかきちんと理解している人じゃないと危険な気がする >>986
踏切があるのと、交通量の割に道が狭いんだよ、郊外だから。
段差が大きいので子供が泣くんだわ・・・
俺はほとんど使えてない >>983
ちゃんと読んでます？
自転車乗車中の事故の重傷者、減少傾向で昨年度は8242人ってなってますよ？ >>992
3人乗り自転車は存在そのものが危険だぞ
あの重量バランスを女が支えるとかありえんし実際事故もおきている >>974
今の主流？タイプの、2輪車で前カゴ＆荷台に乗せるタイプは危ないと思う。
子ども乗せ自転車はデザインから見直すべき。 >>981
＞スピードによっては小学生でも人殺しになる乗り物
クルカスはマジでアホしかいないのかな
小学生が自転車で人をひき殺した回数が年に何回あるんだよｗｗｗｗｗｗｗ
0回だろ？お前らクルカスを再教育する方が余程効果的だわｗｗ >>993
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