【鉄道】「日本一海に近い駅」はどこか 列車を降りたら砂浜、干潟… 水面がすぐの「海駅」も
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「海に近い」というロケーションの駅は、どこか旅情を誘うのか、鉄道ファンに人気の駅も多く存在します。
なかには、「なぜこんなところに？」と思うような場所も。ひとえに「海に近い」といっても、さまざまな個性があります。
旅情を誘う「海駅」
島国・日本には、海沿いを走る鉄道路線が数多くあります。
車窓いっぱいに、日本海や太平洋が広がる景色には、誰もが目を奪われてしまうことでしょう。
こうした路線には、海近い場所に建つ駅も。乗降者数が少ないながらも見事な景色で多くの人に愛されている駅や、その絶景が話題となりたくさんの観光客が訪れる駅など、個性も様々です。
たとえば、神奈川県鎌倉市と藤沢市を結ぶ江ノ島電鉄にも、海沿いを走る区間があります。
鎌倉高校前駅から国道134号を挟んで眺める湘南の海は、たびたびドラマや映画などにも登場実際に訪れたことがなくても、
テレビなどでその風景を見たことがあるという人も多いのではないでしょうか。
このような景色が見られる「海駅」、ほかにどのようなところがあるのでしょうか。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/e/eeaef_1438_1642d8ad50d4918bcb62fa707602ce30.jpg
ホームから大海原が広がる青海川駅（画像：写真AC）。
海に近いというと、真っ先に名前が挙がってくる駅のひとつが、新潟県柏崎市にある青海川駅です。
JR信越本線の駅で、直江津駅（上越市）から柏崎駅（柏崎市）のあいだは、日本海沿いに線路が伸びています。
青海川駅は線路を挟んでふたつのホームがあり、長岡方面行きホームの外はすぐ海岸、反対側には山が迫っています。
2007（平成19）年の新潟県中越沖地震では、この青海川駅の山側で土砂崩れが発生。
ホームや線路などが土砂に埋まり、当時の趣のあった駅舎も復旧工事の際に撤去されました。
翌年からは新しい駅舎が訪れる人々を出迎えています。
あの駅は「西の横綱」か
伊予灘に面した愛媛県伊予市のJR下灘駅は、「青春18きっぷ」のポスターに使用されたことで有名ですが、
そのほか昭和30年代の映画「渡り鳥シリーズ」や「寅さんシリーズ」などにも登場。
近年もテレビドラマやCMなどのロケが比較的頻繁に行われています。
駅舎は1935（昭和10）年に開業した当初からの木造で、改装を繰り返しながらいまも使用されており、風情ある佇まいを見せています。
下灘駅はかつて「日本一海に近い駅」とも呼ばれていましたが、海岸を埋め立てる形で国道378号が建設され、海から遠ざかっています。
とはいえ、北西の方角に開けたホームからは、海に夕日が沈む美しい光景が見られることも。
観光列車の「伊予灘ものがたり」も停車するなど、この景色を求めて下車する人が多いようです。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/7/b7355_1438_93f05980eec15378a8de00177527a719.jpg
下灘駅。しばしば映画などのロケ地にもなっている（画像：写真AC）。
ホームから出ると、そこはもう海水浴場の砂浜という駅もあります。徳島県美波町にあるJR牟岐線の田井ノ浜駅。田井の浜海水浴場の目の前が駅です。
この駅は海水浴シーズンだけ営業する臨時駅。毎年7月中旬から8月初旬にかけての約1か月間、上下各4本の列車が停車します。
室戸阿南海岸国定公園の一部である田井の浜は小さな入り江になっており、
遠浅で波が穏やかなので、家族連れでにぎわいます。列車を使い、日帰りで気軽に海水浴を楽しめる場所でもあるのです。
http://news.livedoor.com/article/detail/15571406/
2018年11月9日 16時10分 乗りものニュース ホームから出ると、そこはもう海水浴場の砂浜という駅もあります。徳島県美波町にあるJR牟岐線の田井ノ浜駅。
田井の浜海水浴場の目の前が駅です。
この駅は海水浴シーズンだけ営業する臨時駅。毎年7月中旬から8月初旬にかけての約1か月間、上下各4本の列車が停車します。
室戸阿南海岸国定公園の一部である田井の浜は小さな入り江になっており、遠浅で波が穏やかなので、家族連れでにぎわいます。
列車を使い、日帰りで気軽に海水浴を楽しめる場所でもあるのです。
もっと「海に近い」駅は!?
より「海に近い」駅としては、長崎県島原市にある島原鉄道の大三東（おおみさき）駅が挙げられるでしょう。
この駅はホームのすぐ下から干潟が広がっています。構内には上下線それぞれに小さな待合室と、ホームの駅名標やなどがある程度。
駅の外からも、ホーム越しに海が広がる光景を見ることも。
有明海は干満の差が日本一大きい海です。
潮が引いているときは、ホームからずっと遠くの沖合まで干潟が広がっていますが、潮が満ちると、海水がホームのすぐ下まで押し寄せてきます。
柵などは設けられておらず、ホーム端の溝を越えればすぐに護岸、その下は海となっています。
潮の干満で違いがあるとはいえ、これほど「海に近い」駅はなかなかないでしょう。
ここまで挙げた駅は、発着本数もあまり多くない都市部から離れた駅ばかりですが、じつは人口300万人を超える大都会の横浜市にも、極めて海に近い駅が存在します。
それはJR鶴見線の海芝浦駅（鶴見区）。京浜東北線鶴見駅で鶴見線に乗り換え6駅、11分ほどで到着する終着駅です。
ホームのすぐ下には京浜運河が広がり、対岸には工場群、そして首都高湾岸線に架かる鶴見つばさ橋などの眺めが楽しめます。
じつはこの駅、企業の所有地内にあります。事業所に出入りする人のための駅で、関係者以外は駅から出ることができません。
それでも、海に面した駅の見事な景色を求めて訪れる人が後を絶たず、
企業は駅に直結する形で「海芝公園」を造りました。ここだけは、一般客も出入りが可能となっています。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/6/d6249_1438_57a11e98f60fb0f1935d81fa7b28c718.jpg
海芝浦駅。ホームのすぐ下は海（画像：photolibrary）。
ホームから海、つまり水面に最も近いという意味では、海芝浦駅が「日本一海に近い」といえるかもしれませんが、上のように特殊な環境にあります。
同じようにホームのすぐ下に水面がくることもある大三東駅も、満潮時という条件付き。「日本一海に近い駅」は、一概には決められないかもしれません。
http://seaside-station.com/wpbin/wp-content/uploads/umishibaura_06.jpg
http://seaside-station.com/wpbin/wp-content/uploads/umishibaura_16.jpg
https://travel.mar-ker.com/wp-content/images/sites/6/2016/11/kamakura-high-school-station-fine-view.jpg
https://travel.mar-ker.com/wp-content/images/sites/6/2016/11/kamakura-high-school-station.jpg >>6
だけど一番近い罠w 何たって柵の向こうは海だし。 海水浴用の臨時駅はそりゃ海に近くて当然
今は無くなっちゃった張碓とかね 青函トンネルに駅あったよな。
海底だから、海やんけ アクアラインは電車を通すべきだろ
大師線を木更津まで伸ばそう >>27
海芝浦は、一般人は改札の外に出られないよ。
改札口がそのまんま東芝工場の通用口だから。 海芝浦に初日の出を見に行くと、けっこう人出が多い。 >>33
海芝浦は「海に近い」じゃなくて、ホームが海の上だからね。 >>35
あれ、駅構内だよ。
てか、>>1に書いてあったな。 海芝浦、行った事ある帰りの電車待ちで一時間位ホームでボーっとしていた >>5
鶴見線の「海芝浦」駅。
東芝の社員(か関係者)でないと、駅から出られないけど。ホームから、釣りしたことある。 下灘駅は昔はほんとに目の前が海だったけど
今は駅と海の間に国道が通って、そんなに近くなくなった
それでもやっぱり風情があっていいけどね 北海道だと北舟岡駅はかなり海に近いよ
夜つくと暗闇から波の音が聞こえてちょっと怖い ポートライナーのポートターミナル駅
ホームの右も左も海だぞ 俺のチンコも膿に近いものが出たよ、近いっていうか膿そのものだけど 別の意味を込めて、長野県と岐阜県にある「渚」駅でいいでしょ。 鶴見線の海芝浦駅だよ。
西日本の糞土人は知らねーよ、馬鹿がWWW やはり高校教師のロケに使っていた青海川駅。桜井幸子引退しちゃったのねん >>14
吉岡海底はもうないよ
海芝浦は海釣りしにおっさんがステーションビバークならぬステーションフィッシングしに来る場所でもある >>65
北海道の旅情感はすげーよな
また行きたいなぁ 大きな駅だと函館だな。
気仙沼線の大谷がなくなった(バス停は離れた所にある)のは残念だな。 京浜急行で一番海に近いのは汐入駅か？
直線距離で150mくらいだから雨の日は駅前が潮の香り >>77
ゆりかもめの駅はどの駅もここにあがってる海近駅より内陸だしそもそも高架だから遠いよ 東芝は海芝浦を有効利用して観光地にしたほうがいいよ 浮島の方にある東芝の工場の人らは小島新田からバスとかなのに鶴見工場は駅からすぐとか >>65
標津で見た流氷は感動した
海一面が流氷に覆われて見えるんだけど実際は流氷同士が鬩ぎ合って共鳴してるんだよな
道民的には夏の北舟岡、冬の北浜かな 『海に降る雪』という映画の舞台になった駅が、目の前海で印象的なんだけど、
何駅かわかる人いますか？ 戦後のJR稲毛あたりはすぐ海だったそう
今は埋め立てられてすっかり面影がないとか
真冬の直江津から柏崎まで鈍行に乗った時は壮絶だったわ
JR須磨もすぐ海だよ >>109
須磨は駅の階段降りたらすぐ海の家だもんな こういう駅や路線大好きなんだけど、津波が来たら御陀仏かと思うとね。 >>109
朝霧駅も
大事故のあった歩道橋を渡ると大蔵海岸 >>41
香川の津島ノ宮かい？
予讃線の海岸寺・詫間の間 東芝社員のオレ。今となっては、海芝浦の改札から出られることが唯一の自慢… >>1
鶴見線・海芝浦駅お薦め
ついでに鶴見線を撮影の際は、下記の決まりを遵守し、インスタ映えする写真を撮りましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
都心から近い鶴見線・海芝浦駅お薦め
ついでに鶴見線を撮影の際は、下記の決まりを遵守し、インスタ映えする写真を撮りましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 鉄板でもここまで海芝浦の連呼はされないんじゃないかな >>1
鶴見線・海芝浦駅お薦め
ついでに鶴見線を撮影の際は、下記の決まりを遵守しインスタ映えする写真を撮りましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
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決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
鶴見線・海芝浦駅お薦め
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決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>107
新幹線通す関係で竜飛海底と吉岡海底への停車がNGになって今では竜飛定点と吉岡定点という信号所ですらない場所になった
でも竜飛定点は青函トンネル記念館かからのケーブルカー乗って元駅へ見学するコースがあるから行くことはできるけど吉岡定点は工事関係者か事故で避難するとかしないとむーりぃ…な場所になった 青海川駅は過大評価され過ぎ
鮭が遡上する時期以外は何も取り柄がない 須磨がないとか、意地でも近畿は無視なんだな、東の人の頭って。 >>140
意地もなにもそもそも知らないし、海芝浦より近い駅があるはずもないし 日高線の大狩部もかなり近いと思うが。
あまりにも近いので高潮被ってずっと運休だからな。
一応、まだ廃止ではないがそれにしてもレスがつかないのは寂しい。 名前は海駅っぽのが多いが実際は少し離れてる、残念な京葉線
東京
八丁堀
越中島
潮見
新木場
葛西臨海公園
舞浜
新浦安
市川塩浜
二俣新町
南船橋
新習志野
海浜幕張
検見川浜
稲毛海岸
千葉みなと
蘇我 >>148
こうして見ると、京葉線の駅は四字熟語ばっかだな。 青海川駅良さ気だけど日本海側で黄昏れてたら拉致られそう >>148
建設中は海の横くらいだったけどね
だんだん埋め立てられて遠くなっていった >>152
ほぼ埋め立て地でもともとなかったところだからね 大谷（宮城）だとばかり思ってた
ひょっとして震災で位置変わった？っていうか電車走ってない？ あ、肝心の所を忘れてた
「関西空港駅」が一番海に近いな
てか、海の中 >>34 >>30 >>25
他何名の方
その通りです。
須磨・塩屋・朝霧それに舞子も近いですね。
須磨は改札を出たら、いきなり砂浜です。 似たような駅は沢山あるだろうけど、まあ千綿駅かな。 海って憧れっけどほとんどは荒れてドンヨリ曇ってっし超シケだわな
太平洋側ならもうちょいマシだが日本海側なんて曇りしかない 根府川はどう？
18切符で旅したときすごくいいと思ったが 須磨は、スレで紹介されている駅のコンセプトからすると
砂浜がむしろ邪魔。ホモ海岸に駅があったら入選した。崖の下はすぐ海だから。 ゆりかもめの豊洲〜有明間や東京モノレールの天王洲アイル、大井競馬場前とか整備場駅も
真横はマジで海なんだが。西だと宮島口だとか
島原外港w 大村線の千綿駅も海近いよ。
大村線は海沿い走るし。列車名もシーサイドライナーだしな。 新潟も愛媛も東京には関係ないから事実上江ノ島電鉄1択 長崎に行った時、大村線乗ったよ。
大村空港も海にポカッとあって
良いけどな。 >>108
だよねー。俺も北舟岡に１票
この手の話題で出てこないのが不思議。 下灘は良いね
問題は特急が止まらないのと本数が少ない事だが 海芝浦だよな
ひとつ手前の駅で地獄のアルバイトしたわ >>109
いや、稲毛は昔からそんなに海に近くない。
浅間神社の下が昔の海岸線だからね。 JRの須磨駅も駅から南に出たらすぐ砂浜。
神戸や大阪の都心から気軽に行ける海水浴場。 東京モノレールで高架の下が海のところなかったか？
あと駅が海底のところはどうなるんだろ？ ドラマの高校教師の舞台になったところを見に行った。ものすごい狭い車道をくぐり抜けた。 5年くらい前に下灘駅行った時、いるのは三脚と一眼レフ持った純粋なカメラ好きって感じの人が多かったたけど
インスタが出来て以降、今はやたら観光客で溢れかえってるらしいね 浜小清水もすぐ前が海だったような気がする
まだあるかな？ 海芝浦は確かに海だけど、
運河だからなんかモヤモヤ感が。 >>191
夕日の時間帯になると車でいっぱいになって、ちょっとした問題になってる
だから下のほうに駐車場作る計画があるらしい 須磨が結構驚いた記憶あるんだが
駅舎一歩出たら砂浜じゃん >>194
俺が行った時は夕暮れ時だけど、せいぜい10人程度だった。
前に出川が原チャリで行ったのをテレビで見た時、あまりの人の多さにビックリした。 宮城仙石線の陸前大塚でしょ
震災後も場所は変わってないんでは？
満潮ならマジで海まで1メートル位？ 常磐線富岡駅や新地駅は日本一海に近かったわけじゃないのに
311津波で大破した >>20
今年から営業を取りやめたんじゃなかったか >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んに行われ、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売ってきた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物 小浜駅も近くないか？北陸新幹線の駅ができたら日本一海に近い新幹線の駅になりそう >>214
国道一号の下に有る日比谷線の日比谷とか霞ヶ関とか虎ノ門とか 越中国分も意外に近かったと思うが
今どうなのか知らないけど昔はホームが長くて端のとこはもう海岸だったような 俺が子供のころは品川駅も目の前が海だったんだがなあ。。 >>202
線路のすぐ横で海水浴してたな
今では考えられん >>66
海から近いぐらいしか自慢することがないんだね
寂しい人生 外にも出られんし海芝浦なんかつまらん
扇町で猫でも見てた方がいい >>52
調べたら無人駅なのかよ
下手に寝過ごしたら終わりだな >>154
> 建設中は海の横くらいだったけどね
> だんだん埋め立てられて遠くなっていった
逆に、越ノ潟は海が近づいて来た駅 電車の中で水着に着替えて降りたらホームから海に飛び込める 青函トンネルの竜飛と吉岡海底駅を挙げてる人はトンネルが海底から１００ｍ以上深いところを通ってることを忘れてる
地図上では海に近くても（竜飛海底駅は地図上でも陸地にある）実際には海から百数十メートル離れてる >>213
以前は富士山見えたのにな
二子新地にバカでかいマンション出来て見えなくなった
>>224
五能線はみちのく温泉の露天から眺めるのが最強 >>65
旅情たっぷりだね。こういう情報提供が嬉しい。ありがとう。 >>255
かるが浜な海は遠いよ、呉線の中では
狩留家は全く違う別の場所、海なんて無い 函館本線の張碓も駅出ると海だな。
珍しい岩場の海水浴場。 ＪＲ伊豆多賀近辺の景色は伊豆急線にも劣らない
しかし高台で海からは遠い 鶴見線の海芝浦だろ、あそこは東芝関係者以外改札出れんけどな >>214
埼京線北与野駅は国道17号線の上にホームの一部があったような 物理的に近いのは海芝浦と満潮時の大三東かな。
ホームが直接海水に触れている。
新芝浦も水が触れてるが、あれは運河という扱いなのかな？
青海川は若干海岸を挟む。下灘と驫木は海から多少距離がある。
ただこの3駅は海芝浦とは比べ物にならないくらい絶景 >>1
つげの漫画のラストの頁に出てくるような駅だ 関西都市圏はみんな思いつかんみたいね
須磨なんか改札口の右側が海の家だもんな
日本中探してもあれほど電車で海水浴に適した駅はないだろ >>214
横浜市鶴見区に国道駅とゆうのがあるな。 >>270
鎌倉学園ｗｗ？北鎌倉は海から遠いぞ
鎌倉高校前なら海に近いけどな >>213
武庫川駅は橋の端から橋までホームになっていて、橋の両側のたもとに改札があり、橋の脇に歩道が設置されている 青函トンネル記念館のケーブルカーで地下に潜った所に海底の駅あったけど
新幹線通す為に工事する時に廃止になってしまったな 気仙沼の大谷海岸
と言いたいけど、今はもう鉄道駅じゃないのか >>286
そりゃ駅スレだから鉄オタが群がっても不思議じゃないだろw 関東民の俺が真っ先に思い浮かんだのは
江ノ電鎌倉高校前駅と鶴見線海芝浦駅と
ドラマで見たことがある信越本線青海川駅の3つだな 新潟市方面から青海川に行こうとしたけど青海川って降りたら下手すりゃ2時間くらい来ないらしい。
しかも周りに何もなくて絶対間が持たない。
それなら車で青海川まで行って、多少駅前がマシな糸魚川まで電車で海沿いの田舎の風景を楽しんで
糸魚川でぶらぶら歩いてなんか食って時間が来たら青海川に戻って車で帰るっていうプランのほうがいいかな。 >>159
間違いなく海に近いのは大谷海岸だろうな。すぐ海水浴出来るってのも。
本当津波でひとたまりもなかったが。
汽車は廃止されバスになった >>1も読まない鉄ヲタが反射的にとっくに書いてあることをドヤ顔で書き込むスレはここですか？ >>190
山ばかりなのに山梨県
海が無いのに小海線 京急は徒歩圏内は多数あるがイメージ程は近付かない。
国府津は近いな。伊豆急にも近いところはある。 青海川ほど海っぺりではないが氷見線の雨晴も良いな
あと能登鹿島駅は日本で一番好きな駅だわ
北陸はいい駅多すぎ >>196
しかも海だったとこ無理やり埋め立てて線路引いてその上を走らせてたんやで >>1
羽越線の桑川駅
駅徒歩30秒で、海水浴場。
良かった。
道の駅で食べ物もあるし。 >>298
大谷海岸駅は
ホーム反対側に海水浴場だから、
桑川駅には負ける。
桑川駅は電車降りて、駅ホームから30秒で海水浴場に行ける。 中国バブルの崩壊
米中、偶発的衝突回避で一致＝「中国封じ込めず」−国防相会談 | ニコニコニュース
https://news.nicovideo.jp/watch/nw4169504
F1やサッカー好きはなじみの深いドイツ大衆紙ビルト
中国共産党の暗黒支配がそんなところまで進んでいる
もはや世界中の言論の自由は中国共産党の管理下にある 東芝の経営危機で海芝浦の行く末を案じたのはいい思い出 広島電鉄 宮島線の阿品東でしょ。
この間もロン毛のオバチャン風のプロカメラマン降りてた。下りは道路挟んで堤防から牡蠣の養殖場に降りられる >>313
【Ｔ芝】海芝浦にショールーム、一般人の出場と入構を認める【ついにここまで】
とか妄想したｗ まー鎌高前は観光客がいつもたくさん
何が面白いんだろなぁ
いまだにスラムダンクが人気なの？
何十年前だよ… 「ニッポンの演歌」歴代ランキングBEST１位は「津軽海峡・冬景色」らしい
海に近い有人駅で旅情なら青森駅 海芝浦の手前の駅近くの大工場が地獄でな
毎日朝7時半から夜1時過ぎまで
働かされるんや。
12時過ぎたのにフォークリフトで
次々、ラインに資材が積まれていく絶望感
冬休みバイト1ヶ月手取り27万
死ぬかと思った。 下灘駅は18きっぷのポスター見てからずっと行きたいと思ってたから
初めて行けたときは感動したわ >>304
銀座に9丁目なんてナインよ(´・ω・｀) >>325
いま1月27万もらえるならハードでもやりたいw >>118
大蔵海岸も砂浜の陥没事故があった
その頃旅行で行ったけど、周辺がコーンで囲まれていた
呪われてるなｗ >>336
モノレール入れ始めると、新交通システムとか含まれちゃうんじゃ？
八景島シーサイドラインとかモロ海上の駅とかあった気が‥ >>115
＞北浜駅（北海道）
こう書かないと、大阪人からツッコミが入るからな。
「海やなくて川やろ、そこは。しかも地下やし」 >>341
仮設とは言え大きな敷地を占める建物(海の家)があるからダメだな。
許されるのは砂浜ぐらい。
https://goo.gl/maps/dJU7cM5mAdA2
これくらいの臨海感がないと 写真だけで癒されるねえ
こんなとこでプロポーズしたらよかった 海芝浦駅って行ってみたけど、
工場から逃げ出せないようになっていて
どこのアルカトラスだよとしか。 青海川駅はチームバチスタシリーズでも使われてたよね 大谷の駅が何人からか挙がってて地元民としては嬉しい 昔の東海道線は普通に海上を走ってたろ
今じゃ安全性の関係で無理だろうなぁ だれかなんと言おうと、運河を海とは認めん(´・ω・｀) >>67
昔の高松駅や宇野駅は桟橋を渡って船と列車を行き来していた 海に近いのはいいけど・・
地震が来たら駅舎もろとも海の底
なんてことになったりして
小田原の根府川駅も関東大震災で
海の藻屑になりました。 オヤジが海芝浦でハゼ釣ってたらでかいカレイがかかって手に負えなくて
太い糸にメタルジグぶら下げて引っ掛けてあげた記憶 >>359
運河でいいなら大井競馬場駅なんてのも海チカになるもんな >>361
根府川駅は、前日に襲った台風で地面が緩んでいたところに
地震の揺れが直撃して駅南側の谷筋の土石流に巻き込まれた。
津波とは全く関係無いから。 >>367
間に民家や道路があるから除外されたのでは。 >>345
日高線、動いてないんじゃなかったっけ？
このまま廃線では？ 立ち入り禁止の防波堤に侵入してまで海釣りしてる連中は
海上にホームがある海芝浦に行けばいいのに >>196
しかもこのホームの場所は今の山手線の辺りだったりする。 昔ジャングルという刑事ドラマで
海芝浦が身代金受け取り現場として使われてた
犯人はボートで近づき、伴走のパトカーは近づけないのでお手上げ なんか死にそうな気がするんだよな
水害塩害津波脱線何でもありみたいな
死なないけどw
海だったら船とか港であるべきで
駅は馴染んでないんだよね
その違和感がいいのかな
錆びるぞ！みたいな >>384
青梅と青海を間違えるヤツは稀にいる
富士吉田と富士山下を間違える外国人もたまにいる >>385
なんかのイベントが青海であったときに、間違えて青梅に行った奴が結構いたって
前に記事にもなって、ちょっと話題になってたなw >>386
ゆりかもめ青海駅最寄りにZepp Tokyoがあるから起こってる喜悲劇なようで…
観客じゃなくて出演者が間違うのが2016年にあって今年もあったみたいね
っていうか出演者が電車移動させられるイベントってなんか…ねぇ？ 桟橋通五丁目は、堤防脇の駅。
見えないけど、海のすぐそば。 >>384
それはさすがに聞いたことないな
新潟に安田アイランドという遊園地が阿賀野市にあるんだが、安田駅は柏崎市で100km離れてる
実際に駅で安田アイランドに行く道尋ねたヤツがいたとか。。。 >>384
大阪のドーム前千代崎（京セラドーム）と滋賀の京セラ前とかでも間違えるやつがいるらしいし、
センター試験の受験生が東京の上野と三重県の伊賀上野を間違えて試験場に行くという
嘘・ネタ・ギャグとしか思えないような本当の話もあった 海水が常時直接駅の構造物を洗っているという意味では海芝浦より近いところはない。
あそこが海なのかどうかというと悩むところではあるけども >>395
このスレを下灘で検索してから書き込みましょう。駅名書いただけでは話が広がりませんよ。 青海川だろうな
ホームの下は砂浜と言うか岩浜だし波がすぐ >>143
大井競馬場駅とかは海というか運河の上だな モノレールは水面の上を飛んでいるみたいで楽しいよ
ほとんどの客はスマホ見つめてるけどもったいないと思う 調べると津波のリスクが少ない日本海側と湾内のルート上に海岸沿い駅が多いな >>401
佐久じゃなくて大町じゃないか？
あそこは木崎湖あるだろ そういや、海芝浦はなんで陸側じゃなくわざわざ海側にホームを作ったんだろう？
堤防の代わりかね？ 島原鉄道は大三東駅の他に古部駅も海のすぐそばだよね 海なし県の代表格・埼玉県で、最も海に早く行ける駅はどこ？ >>410
川の上なら浮間舟渡じゃなくて隣の北赤羽 もうスレタイで鶴見線の東芝駅ってすっと出るのだが？
駅名は知らない >>385-386
糸魚川の隣の青海のつもりで書いたが
都内にも青海という地名があったのを忘れてた >>411
三郷かな 武蔵野線〜京葉線に20分ほど乗れば江戸川の河口を渡る鉄橋から海が見える
殺風景な工業地帯だけどな >>379
これって、 旧国の流線に見えて、名鉄らしいな。 国鉄の流線は、飯田線の中部天竜駅で 見た覚えがある。 70系 80系は 乗り放題だったしもっとすごいのがいっぱい来た ！！！！。37年くらい前？？？ MRJ、YS-11以上 消えゆく隠れた国産傑作機
乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/41698 >>417
伊勢湾台風直後の、海面上の仮設線を走る名鉄常滑線 >>422
本当に行ったことあるの？
すぐ近くではないぞ 海芝浦に初めて行った日、同じ電車にカメラを抱えた女子高生が制服のまま乗ってた
彼女は下車すると写真を撮り始めた
撮り鉄なのか風景を撮っていたのかわからないが和んだ
潮風は強く波間に魚が跳ねる
人が造った風景なのに海はたくましい
帰りは浅野で下りて鶴見まで歩いて帰った
シアルで食べたとんかつはおいしかった
また行きたい そういや新都市交通だから鉄道とは微妙に言えないかもしれんシーサイドラインの金沢八景駅も平面上は海(平潟湾)隣接で近いな
ただし立体になると高架の上にあるから水面からはかなり離れる
ついでに今年中には京急の金沢八景駅の真上にホームが移るから海近けー！！間味わうのは今のうち シーサイドラインや東京モノレールは海の上を走ってる 須磨駅だな。
駅降りて階段上がって改札通って階段降りたらそこは砂浜で海が目と鼻の先 >>104
雪の中、無口で歩く程度の距離はあるんだよな 下灘駅行って某島をインスタにうｐするのは、もはや愛媛観光の定番 鹿児島県の薩摩高城駅も夕日が見える絶景スポットらしい 須磨駅と須磨浦公園駅、どっちか忘れたけど改札出たら海だった 東京駅から発着してる京葉線は
海の駅ばかり
風が吹くと止まる 築地の代わりに魚市場を海上に作ればゴキブリやネズミの心配はないよな
カモメやサメが凄いことになりそうやが 青函トンネルの中にある駅じゃねーの？
海に近いっつーか、海の底っつーか こういう利権で海上に押し出されるのは
関西だろうと思って見たら、あった
南魚崎、海上だな、関西の人は南魚崎に行くときはワクワクするだろう R56走っていると下灘駅に観光客が押し寄せているのが見える
風情もへったくれもない 別に駅と海が目と鼻の先にある必要ないだろ
発想が駅から出たくない鉄オタ
関東なら房総や三浦半島、東海道線沿いに海が近い駅はある
まあ車買うかレンタルして海沿いドライブした方が早いのは内緒にしておくがな・・・ >>9
海水浴場の目の前で良ければ、
JRの須磨駅もそうだと思うが
しかもシーズンは賑わってる海水浴場
電車から水着の女を見れる >>457
朝ドラで出てきたとこらしいね。
鉄橋あった頃の餘部も良かったけど、ここも大好き。 >>457
おお『ふたりっ子』思い出すなぁ‥「森山さ〜〜ん」 新芝浦はホームから海面まで1.5m無いし
これより近いのはネ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
