【経済】日本郵便、翌日配達の縮小を検討･･･人手不足で深夜勤務減へ
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共同通信 2018/11/15 16:17
日本郵便が、手紙やはがきといった郵便物に関して差し出し翌日の配達の縮小を検討していることが15日、分かった。人手不足が深刻で、仕分けなどの深夜勤務を減らしたい考えだ。
ただ利用者からサービスの低下につながるとの声が出る可能性があり、慎重に判断する。
郵便法は、郵便物を差し出し日から原則3日以内に配達することと定めている。実際は同一県内や近県では翌日中に届くことが多い。
例えば東京都内で午後5時までに差し出した場合、関東地方の多くの地域や、東北・関西地方の一部で翌日配達される。
日本郵便では、翌日の配達に間に合わせるため、多くの従業員が仕分けで夜に働いている。
関連スレ
【働き方改革】郵便配達「平日のみ」に、日本郵便が16日に正式要望 人手不足で★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542237028/
https://this.kiji.is/435700434225611873 届く日にちは遅くてもいいから、
届く時間が融通きく方がいいわ。 ここまで素人の思いつきばっかり
しかも実現性ゼロという
誰かがやってくれる
誰かがやれ
自分は見てるだけ
なんだ、この幼稚な発想は？
退化する日本人
これでは外国人を受け入れて駆逐されても仕方ない >>6
丑三つ時にインターホンが鳴る
かーきーとーめーでーす
キャーーーwww >>225
間違いなく今の白バイ隊員よりうまいよベテランは
峠の登りで煽られて道を譲った後
下りになった途端ノーブレーキコーナーリングで
抜き返すものwww >>212
郵便局でもできるし、アクセスもいあから便利だぞ
しっかり本人確認してくれるし安心 民営化してからサービスの低下が著しいね
民営化は完全に失敗だは なぜ人が集まらないか
どうやったら効率よく業務を遂行できるか
考える脳がないんだろなあ ↓こうやって鉄道会社は潰れないようにしてるんだな
174 名無しさん＠１周年 sage 2018/11/16(金) 07:20:34.36 ID:bVX2DpAY0
>>109
人身事故の賠償請求で黒字になってる鉄道会社が多い
人身事故がなくなったら即赤字転落
だから減らそうとしない >>233
たしか10年ほど前に
「郵政民営化で景気は必ず良くなる」と豪語していた政治家がいたよな
国民の大半が民営化を望んでその政治家を支持し、総理大臣にさせたんだよ 一方中国はAIを駆使してロボット化に物流システムの構築、完璧なトラッキングで数百億個の荷物を捌く
日本は20年以上遅れた配送システム >>54
休みだと本局しか空いてない郵便局より
ヤマトの営業所の方がずっと多いよ。 郵便局でバイトしたことがあるけど、深夜勤務減らしたら
夜中にガンガン到着する郵便トラックの荷物を朝まで置いておく場所が
無くなりそうではある。 >>241
ゆうパックの交付時刻までに入力も仕分けも終わらん。どう考えても 小物やゆうパックだけはメガ物流局作ってもどうにもならないところがあるからな
6時から短時間で集まる仕分け連中だって時間が短い分だけ集まる層には限りがあるし、何かとつけて甘く見過ぎな会社だと思う >>240
本局って何ですか？
支局もあるんですか？ >>243
メガ局作るたびに問題起こしまくってる馬鹿会社だろ バイトにすら年賀はがき自爆ノルマがあると聞いて世も末だと思った… 人手不足とかウソやろ？
昭和に比べ過剰サービス増えたけど、働く女性も増えたやろ >>247
オマエラがブラックブラック言うから人が集まらない
ただちょっと肉体的に辛くて
ささやかな営業ノルマがあって
ミスしたら始末書書かされて
お給料も環境に優しいくらいだけなのに(´・ω・｀) >>247
人手不足じゃないな
割増賃金払うのが無駄だってようやく気付いたのと、正社員の爺どもが自分たちは深夜勤務したくないから廃止に向かってる >>1
宅配止めて、手紙だけやれよ色々迷惑なんだよ >247
仕事には定着率っていうのがあるんだが？
入ってもすぐ辞めるなら結局人手不足は変わらない こかは無能内勤が多すぎて腐りきってる 内勤者も配達すれば無問題だよ 昔と比較すると、郵便局の深夜勤務者が少ないと思うけど
三交代だから、当たり前に3つに別れてやってるだろうと思っている人がいるけど
今の時代、忙しい部署だけ深夜勤務させてる会社が多くて、実質、中夜勤の2交代制みたいなところが増えている
人手不足もあるだろうけど、人件費の削減の方が強いと思うけど
警備会社みたいに、昼間も深夜も給与が変わらないような会社もあるけどな 民間では全く使えないのが公務員
そりゃこうなるよね 働かずに貰う給料は美味い世代がおらんようにならんとな DM禁止にしてくれ。ニッセンとかベルーナとかクソベネとか勘弁してくれ。 ゴミ次郎とか定形外料金適用しろよ
あれこそ規格外の定形外郵便扱いだろう
大口だろうが、あれは明らかな背任レベルの契約
コンプラとかどの顔下げて言えるのかと、本社のバカ営業よ 窓口は相変わらずすげえ需要だわな
昨夜も深夜頃本局窓口行ったら20人以上並んでた
日曜日の晩なのにスーツ姿もちらほらいるのは
やっぱ昭和から変らぬ日本らしい風景だと思うわ 民営化されたら
料金は安くなって
サービスはより便利になるって
話だったのに実際には
値上げするしサービスはどんどん悪くなるし
職場環境はよりブラックになるし
小泉改革の頃の民間幻想ってなんだったんだろうな 郵便や輸送物ってのは停めるとかならず腐敗が起きるんだよ
後進国で郵送物やり取りすると紛失や中身の検閲は日常茶飯事 >>247
昭和と比べたら宅配便の量半端なく増えたし、
女性は深夜勤務ほぼしないし、いまだに家事全般に影響しないように
働く人がゴロゴロいるからなあ。
メンヘラとか働いたら負けとかで、グウタラしている若いのも割合として増えた気がする。
昔もいたことはいたけど、ここまでいたかなあ。
ニートの息子に困ってる、学校に行かなくなった、娘が引きこもってみたいなの複数聞いてるが。 地方は週１配達や廃止をして料金の低下を目指すべき。
民営化したのだからJR北海道や四国にように赤字の配達はやめるのが当然。 >>1
毎年５％ぐらいづつ料金を上げることを許可すればいい。
ジワジワと上がると次第にバカ日本人はそれに適応していくｗｗｗ >>270
賛成!!誰も使わなくなるし他の民間企業にシフトが加速するw >>271
信書を62円から配達する、出来る民間企業？
ユニバーサルサービス維持しながら。
どこにあるの、そんなの？ >>265
バックについてたハイエナどもの操り人形、ヶヶ中なんかが金儲けに操ってただけ >>272
馬鹿が期待してるだけ、小泉ねずみ男に騙された情弱 どうでも良いDMなんかは誤配してもまぁ問題にならんけど、信書の誤配はでかい問題になるぞ
郵便局には原簿があるからな 誰が住んでるか、1人苗字が違うとか部屋番無いアパートでもここは誰って分かってる 手紙の需要が少ないから値上げして良いよ、でも宅配物は民間レベル(佐川やネコ)になれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
