【運輸】トラック運転手がハンドルに足を上げて休むのには、やむにやまれぬ事情があった
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてもらいたい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。
今回は、前回の「トラックが路上に駐停車して休憩する理由」に引き続き、「ドライバーがハンドルに足を上げて休憩する理由」について説明していきたい。
前回述べた通り、トラックには、路上に駐停車して待機せざるを得ない事情がある（まずはそちらを読んでいただくことをお勧めする）。
一方、他の一般ドライバーにとっては、こうした「路駐停のトラック」はただの邪魔でしかなく、その存在だけでも大きなストレスになるところ、
その車内のドライバーがハンドルに足を上げてふてぶてしく休んでいる姿まで目に入ってくれば、イライラはさらに募ることだろう。
実は、長距離を走るほとんどの大型トラックの座席後部には、大人1人分の「ベッドスペース」がある。
決して広いとは言えないが、大柄な男性でも、横になって睡眠を取るには十分な空間だ。
が、それでも彼らは、敢えてあのような足を上げた体勢で休憩を取ることがあるのだ。
その理由は、「不規則な休憩時間」にある。
彼らが取れる休憩時間のタイミングや長さは、とにかく悪く、そして短い。
荷主の元で数時間かけて荷積みをし、搬入先に向けて真夜中の暗闇をひた走る。
ようやく気分が乗ってきたころに、トラック業界の労働基準法「改善基準」で義務付けられている「4時間連続走行で30分の休憩」を取るタイミングとなり、先を急ぎたい気持ちを抑えてクルマを停める。
途中、事故渋滞や交通規制に巻き込まれれば、タイトな時間との戦いに気を揉み、搬入先付近に到着する頃には、睡魔も疲労も限界。
が、それらを解消できるほどの休憩時間を取れないまま、搬入先での荷降ろしの時間がやってくるのだ。
そんな状況の中、わずかな時間の「仮眠」のために、後ろにあるベッドへ体を埋めるとどうなるかは、トラックドライバーでなくても想像に難くないだろう。
「寝過ごす」のだ。つまり、疲れ切ったその体には、ベッドはあまりにも快適すぎるのである。
こうして、休憩時間が短い場合、多くのドライバーが運転席で仮眠を取ることを選択するのだが、その狭く不安定な座席で、最も楽にいられるのが、例の「ハンドルに足を上げた体勢」なのだ。
通称、「足上げ」。束の間、アクセルやクラッチから解放された足を、心臓よりも高い位置に置くことで、長時間の着席状態で生じた「浮腫み」を和らげる。
が、そんな体勢が「快適」であるわけがない。数十分もすれば襲ってくる足のしびれや腰の痛みが、彼らの「目覚まし代わり」になるのだ。
筆者もトラックを運転していた当時、足の浮腫みには大変悩まされていた。
走り始めたらストレッチどころか、立ち上がることすらできなくなるため、手で押して確認するふくらはぎの「パンパン度」は、毎度デスクワーク時以上にひどかった。
トラックに乗り始めてしばらく経ったある日のこと、あるサービスエリアで毎度仲良くしてくれていたドライバーのおっちゃんたちに「足が浮腫む」とこぼしたところ、
「こうすれば幾分楽になるぞ」と、わざわざ実演交えて教えてくれたのが、この「足上げ」だった。女性である手前、
彼らのように高々と上げることは憚られたが、両足をハンドルと窓の間に入れ込むだけでも、その違和感は大分和らいだ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181117-00179047-hbolz-soci
11/17(土) 8:40配信 >>768
事故るなら単独or対トラック
でお願いします
これ以上、善良な非トラック運転手の命を奪わないで下さいませ >>768
まあ関西の運転手は乞食だって言ってたたから
運賃安くしないと中部に全部持っていかれるから
同じ値段でやらないといけない
距離的には300Km程の違いはあるけどね >>769
まぁ、大手以外の運送会社は ほぼブラックだから。
運転日報なんて真面目に書いても会社の方で平気で改ざんするし
それを会社に咎めても「それがどーした？そんなの、どこの運送会社でもやってっから」
しまいには「うるせーな」に一言で終わりだよ 俺の会社は海コンでデジタコ使うと不正がバレるとの事で紙チャート使ってる
労働時間は20時間近いけど12時間毎にチャート紙を入れ替える偽装をして休憩時間は受付待ちの時に書いてる >>776
お前、現実を知らねーな
まぁ、知らなくても構わん >>774
関東でそんな糞みたいな運送屋あんま聞かないぞ東京は４トンでも地方の大型以上貰ってるし
関東でも僻地か >>777
だよなぁ
そういう工夫をして どこもやってるよなぁ
>>779
そうだよ、僻地ではないが、そんな糞みたいな運送屋なんだよ
東京にも営業所はあるけどね
まぁ、大手以下は糞だよ >>781
海上コンテナ輸送でOK
トレーラーの方だよ >>782
基本的に近距離だから２０時間てほとんど待ち時間じゃねえの？ 1の文章長いな
無駄な表現が多い
血液とも言えるなんたらとか >>5
これコピペ改変だって知らない人が多くて驚いた 実情を知らない人も多いだろうし、近頃は病的な神経質な人も増えてるし、休憩さえ油断できない時代になってるのかな
小型マッサージ機より効果はありそうだし 深夜のSAでたまに車内オナニーしてる運ちゃんいるよな
あれ通報すれば公然わいせつで逮捕やで たしかに固定化された状態では
足に血がたまる
途中 停車して散歩するとかしないと
つらいな 自家用車の車カスと違って物流関係の方達は大変だからな
ふてぶてしいとか思ったことねーわ
少しの時間でも休んで欲しい ペットボトルによくチンコ入るよな！あんな小さい口俺のチンコは入らんよ！ 路上に黄色い液体が入ったペットボトルポイ捨てされてるよな。
あれトラックの運ちゃんの小便だから。 >>1
俺は足のむくみとか感じたことないけど
後ろで寝るほど時間ない時や待機の場合
ハンドルやドアの隙間に足伸ばしてた
エコノミー喰らってプルプルになったり
ろれつ回らなくなったりすんのはゴメンだからな。
そんなの人間の構造を考えりゃ
言わなくてもわかるだろうよ
なあ？自称賢い人達。 過労死防止法案
１ ２１時～７時の労働は、警察・消防・救急・
病院・指定行政職以外原則禁止！
２ 鉄道法改正！
すべての鉄道の終電の終着時間は２２時までとする！
すべての鉄道の始発は６時３０以降とする！
３ バスとタクシーに関しても、同様とする！
４ すべての店舗及び工場は２１時以降稼働させてはならない。
工場は朝8時以前に稼働させてはならない。
コンビニ、スーパーの２４時間営業禁止！
スナック、キャバクラなども、２１時まで！それ以降営業禁止！
★非原則的に、すべて自動化された工場、店舗・サービス、運輸業ならば、
２４時間稼働してもよい！
５ 労働者の賃金
①トラック運転手は、最低年収１０００万円とするｗ笑
②トラックの運転手は、名誉資格とする！たちしょんしても名誉ｗ
６ メディア規制
①すべてのテレビ・ラジオの放送時間は、朝7時から夜２２時までとする。
NHKも同様である。
②災害・防災・有事など緊急時は例外とする。
異論無いよな？ｗ トラック運転手が劇画エロ漫画雑誌を好むのはどういう理由なんだ？ >>748 全体を指してなんて言ってないしじゃないww 無理やりすぎるわ
バカにしてるトラック運転手より引き出しは少ないのかな？ >>750 ドラレコの事だってトラック運転手みんながそれやってるの？
だから極々一部の極端な例だって言ってるんだってばよww >>795 あれやる奴等はまともな感覚の運転手からもばかにされてるし、一緒にされたくないし、プロ意識のない
運転手しかできない奴等だから 俺は軽自動車のハンドルに足を突っ込んで寝ている。
って俺は小人か 俺はバイクのハンドルに足を乗っけて寝ている
って俺は曲芸師か 走りながらペットボトルにオシッコできるようになったら一人前
あと走りながらカップ麺な >>772 それなら運転手自体をやめて他の職種をやれば良い
運転手を選んでおいて、時間だー休みだーでごちゃごちゃ言うやつは運転手選んでおいて何を甘えてんの？って話
もともとそういうブラックに近い業界だってわかって来るんだろって
大きい会社なら運航時間も酷くないしね
そういう会社に行けば良いだろって
行けないから二流の運送屋にいるんだろ
受け入れるしかないだろ >>45
フンドシとペットボトルの日常性の違いかなw >>807 尿ペットするのはかまわんけど外に棄てるなよ 道の脇に車止めるのはホントやめてほしいので、荷主はもう少し前の時間に会社に入れて休ませてやれ。
>>1 >>793
尿道口にペットボトルの口を当てるだけで、鬼頭毎突っ込むわけじゃないぞ？ 100億兆歩譲って、迷惑にならない場所に路駐はまあいい。
ただ、ゴミを投げ捨てるのはやめろ。それができなければ、路駐禁止。
うちの近所の道路で、トラックが平日ずらっと路駐してる場所は、
他の場所の何百倍もゴミが投げ捨てられている。まじ迷惑。 >>812 捨てるやつらはどうしてそれが出来ないんだろうな、公衆トイレとかでも中身だけ捨てりゃ良いのにな >>818 運転席から見てれば前の乗用車もけっこうポイ捨てしてるぞ、だから良いだろって事では勿論ないからな
フェンスの普通車の高さのところに空き缶はさまってたりとか、普通車トラック関係なくそういう事はやめようぜってのが一番でしょ >>809
概ね同意
デジタコや車内ドラレコで監視されるのがイヤという理由で
人手不足でヒーヒー言ってる大手を避け敢えてブラック零細運送屋にいるんだからな
で、こんなスレに興味を持ってしまったんだが…ｵｴｰ
【おしっこ】世界初、人の尿かられんが作製 南ア大学 「臭いはない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542391587/ ベットで寝て目覚まし時計をセットすればいいのでは？
起きれない雑魚は運転するなカス ベッドがあるが寝過ごすからハンドルに足をかける
バカか >>821
ポイ捨てに関しては大型乗りの俺から見ても相対的に見てトラック運転手の方が酷いのも事実
山間部などにある休憩用のスペースが「ゴミのポイ捨てが酷いから」という理由で閉鎖されたりしてるし
コンビニの大型用駐車場も同じ理由で大型駐車禁止になったりしてる
自分の手で自分らの居場所を失くしてんだよ
救い用がねえ >>5
女子高校生の尿が貯めてある場所なら理解できる 譲歩した意見をしても、とにかくトラックってだけでディスりたいやつは尽きないね、何があったのかねぇ？ww >>673
疲れたらいつでも休憩出来るのと目を離したら死ぬ運手をどう比べたらそうなるんだろう トラック運転手がペットボトルにおしっこをして道路に捨てるのは
やむにやまれぬ事情があった もうすぐ中国や韓国から大勢運転手が来て仕事を交代してくれるよ >>832
トラックも疲れたらいつでも休憩できるだろ >>833 いやないよ、同じトラック運転手からしてもあいつらはだらしないだけのバカ野郎どもさ >>837 それが許される環境ばかりではないんだよね、荷主の要求は絶対だからね
場合によっては延着した場合賠償しなきゃやらんこともあるわけでね
まぁ知らないからそういうイメージを持ってるんだろうけどね >>839
デスクワークは納期遅れてもいいと思ってんの？
なんでトラックだけ特別だと思ってんの？ >>840
具体的に何が逼迫すんの？
入金、手形くらいしか思いつかないんで頼むわ
何が即ショートやら時間的な損失を生むのよ？ >>840 ほらな、わかりやすく説明したってそれだろ、結局はきみただトラック運転手をディスりたいだけじゃないかww
いつでも休憩できるってコメがあったからそれに対しての反論なんだけども？
デスクワークがどうとか知らんよ、トラック運転手はそうそう簡単に疲れたから休もうなんて出来ないってことを話ししただけだからね まあ熟睡なんて出来ないよね
定期的に飛び起きる
寝過ごしたかと思って焦って起きる
それが習慣になるから時間ある時でも
休みの日でもドキッとして起きる >>842
だとしてもだ、まるで自分達だけがそうであるかの如く書き込むから笑われる
で、賠償？
トラック運転手ってそれを被らせられるんだよね？
それも変
会社員何だから
そう言うの当たり前だと想ってるから君達は馬鹿にされてるの いずれ完全自動化されて、次にはトラック型サイボーグの時代がやって来る
人間の形を失い、大型トラックとして一生を送る時代がやって来るのだ >>845 じゃあ業界の事を言えば良いんじゃね？だけどわからないから実情がわからないからそれも言い切れない、だけどとにかくトラック運転手をディスりたい
故に主張がとっちらかってんだよ
バカにしてる運転手に言われてんぞww
賠償だってまるまる運転手に被せられて払えるわけないじゃんか、会社が加入してる荷物保険ので賠償するんだよ
だけど運転手もおとがめなしってことにはならないから、無事故手当てがひかれたりする
これは仕方ない事でしょ？何もなけりゃその手当てはついてるわけなんだからね
だからろくに知りもしないくせに、ディスりたいからっていっちょ噛みしてもダメよww >>848
そんな手当ては月に1万とかだね、通常の給与体系では
1万惜しくて迷惑掛けまくるのが仕方がない
過労運転も仕方がない
それがオマエの理屈でオッケー？
そもそも全部借金扱いになって辞めたくても辞められない運転手なんてゴロゴロ居るんですよね？
なんで嘘吐くの？
小便どころか大便をコンビニ袋に排出して路上に捨てるのがトラックドライバー
高速のPAでは自分の乗ってるトラックのタイヤに向けて立ち小便
オマエは正直馬鹿
賢いフリをするな >>848
トラックドライバーってこんなのばっかり？
そら見下されるわ… >>845
バスの運転手なんかもこういうの多いけど、普段一人で働いていると独りよがりになってしまうんだろうね。 >>853
ん？流石に二種持ちをトラックなんぞと較べるのはね >>841
事務意外のデスクワークを知らないってことか？
>>842
トラックの運転手のほうが時間的な余裕があることを教えてやってるんだろうがよ >>849
なんでトラック業界の内情を取引先や一般人に責任転嫁しようとするの？
万一休憩出来ないってなら納期じゃなくてコースの問題だろ？ >>855
質問を質問で返すなアホ
オマエは文脈もわからんどころか
日本語すらわかんねーのかよ >>856
それを批判してる私に何故それを言うの？大丈夫？ 高速道路から一般道に接続するレーンで休むのは怖いからやめてほしい >>863
じゃあ誰に言いたかったか書き込むべきだよね？ 遅延してペナルティーが無い業界なんてねえわ
保険で賄えるなんてクッソ甘い業界だな >>857
バカがホワイトカラーになる場合はね
賢い奴は素直にホワイトカラーがいいよ >>856
横柄な荷主や、なんでも便利にしようと日曜も平日のごとくモノを流通させてる社会
それで、輸送費を押さえ込んで低価格を実現させる。
どこに負担がくるかっていったら、そりゃロジ全般なんだが？ >>866
理由の如何を問わずにドライバーに被せるとかトラック業界だけ
>>867
どーも
>>857
リスクが大杉w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
