サイドブレーキ掛けずに降りたトラックが後退、65歳が後ろから止めようとするも止められず共に水路に転落、下敷きに・越前
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転落トラックの下敷き 男性死亡
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/20181121/3050000914.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２１日午前、越前市で、河川の工事現場に止められていたトラックが近くの水路に転落し、
トラックのそばで転落を止めようとした６０代の男性が下敷きになって死亡しました。
２１日午前８時半ごろ、越前市広瀬町の当ヶ峯川付近で行われている水路の工事現場で、
作業用のトラックが建設中の水路に転落しました。
この事故で直前までトラックを運転していた越前市の建設会社社員、青木秀夫さん（６５）が
トラックとともに水路に転落して下敷きになりました。
青木さんは病院に搬送されましたが、頭などを強く打っていて約１時間後に死亡が確認されました。
警察によりますと青木さんが水路脇の仮設の道路にトラックを駐車し、約２メートル６０センチ下の
水路に降りた後、トラックが水路に向かって斜め後ろに後退しはじめたということです。
このため、青木さんが水路からトラックに向かって転落を止めようとしたものの止められず、
下敷きになったとみられるということです。
警察が現場を確認したところ、水路に水は流れておらず、トラックのサイドブレーキは
ひかれていなかったということで事故の原因を詳しく調べています。
11/21 22:11 スレタイに結果を書けよ
不謹慎な書き込みするところだった 車降りるときにサイドブレーキ引かない神経がわからん 毎回思うんだが
何で車が動き出したらテリーマンやりたがるんだ？
反射的に体が動いたてわけでもねーだろーにアホなのか？ 平らなところで
エンジンが掛かっていないギヤをニュートラルにした車両を独りで押して動かした経験が有るけど
乗用車ならデカくても余裕
トラックやダンプなら2t車までは動かせた
ただしちょっとでも路面が傾いていたら無理っす >>1
>転落を止めようとしたものの
テリーマンかよ！ 車に飛び乗ってサイドブレーキかフットブレーキを踏めばいいんだろうけど、人間ってのは緊急の時になかなかそれが出来ない。
ついつい手で止めようとしちゃうんだよね。わかるよ。 こういうのあわくって反応してるだけだから車重４ｔもあるもの止められるわけがないのにな
俺の知ってるので作業中に1ｔの鉄板が倒れてきたのを両手で受け止めようとして
人差し指から小指まで両手で８本飛ばした奴がいる ・日本人女性を売りとばして大儲けしたクソ天皇
マセソンは福沢諭吉と天皇に相談し、日本人女性を誘拐し「売春婦」として海外に「販売」する事にした。
貧しい農村の女性には海外で豊かな生活が出来るとダマシ、良家の娘達には洋裁学校を紹介するとダマシ、
天皇と三菱財閥は日本人女性を「売春婦」として、海外に売り飛ばした。
天皇と三菱の経営する船会社、日本郵船がダマサレタ女性達を売春婦として海外に運んだ。
大部分が処女であった日本人女性達は、船の中で「売春婦」として教育するため、
英国人水夫達に毎日、強姦輪姦された。これは天皇の「命令」である。
天皇がダマシ、売春婦として海外に売り飛ばした日本人女性の数は、５０万人を超える。
大くの女性は、２０歳代で梅毒等の性病で死に、または刃物で自分の喉を突き刺して自殺した。
天皇一族の財産はこうして作られた。
参考：山田盟子「ウサギたちが渡った断魂橋」上下 新日本出版社
http://alternativereport1.seesaa.net/article/50371493.html
\ トラツクツクボウシカイロモノリストラ
あ、トラに戻れた。回文完成。 佐川見てると必ずやってるよね
結論適当に置いてるけど 気持ちはわかるけど
全盛期のアーノルドシュワルツェネッガーでも無理やで。 車止めの噛ませ方が適当だったのか、糸巻き車みたいにカタカタ言わせながらゆっくり後退してるのを見たことあるわ 土方はバカだからね
今までもこいつはサイド引かなくて
たまたま車が動いてなかった
それを成功体験としてつづけてたんだな
交通事故を起こす馬鹿の典型 暴走する列車に飛び込んで止める映画の怖かった思い出
今はうそだと分かる どうせ死ぬなら自分がタイヤの下へ
輪止め的に横たわれば
せめてトラックだけは止めれたのにな 死んだ方がマシな事態というわけで無ければやらんだろ
トラック1台オシャカにしたらそんな感じになるのか？ 65なんだから隠居しろよ
安倍のせいでどんどんこういうの増えるからな 責任感のあるいー死に方ｗ
ムダに生きてる年寄りどもも見習えｗｗ ATが当たり前になって、Pレンジに入れただけでサイドブレーキ省略する人が増えた。 人生の最期に家族の役に立ちたかったんだろ？
察してやれよ。 坂道で5％の傾斜だったら車重の5％くらいの力で動くんだよ
車重2トンだったら100kgで止めるのは不可能 >>22
コマンドーの撮影時
監督は他の映画でも描かれているように
ホントにシュワちゃんが怪力の持ち主だと思っていて
このシーンの撮影の時にワイヤーも何も用意せずに「じゃあ片手で彼を掴んでくれ」と
ttps://scrublife.files.wordpress.com/2015/05/commandopromisesbroken.jpg >>1 中学生の書くスレタイかよ、その後をきちんと書けや
今もトラックの下敷きで元気にしてるのかわからんだろうが 海外の動画でもあったけどパニックになるとこの行動するよな
普通に運転席戻ればいいのになぜか人力でやろうとする 普段からだろ・・サイドBなんて習性だろに・・
いい加減な奴だから天罰喰らったんだな
しかも後ろから止めに入るなんてアホだろ 今回の事故、傾斜に対して逆にギアを入れてから
エンジンを切るだけで後退しない
特に北海道なら真冬、サイドブレーキを引くと凍り付く ｗ 軽四くらいなら力持ちの人ならどうにかなるのかな？
ブロックレスナーとか ＞サイドブレーキはひかれていなかったということで事故の原因を詳しく調べています。
これ以上、何を調べるのか？ >>49
何者がサイドブレーキを解除したのかもしれない 坂道のとめかた知らんかったんか？プロの運転手じゃないの？このジジィ とっさに手で止めようって行動するのもわからなくもないが
人一人でトラックの重さに対抗出来る訳ないやん
そんな押して足掻く時間が有れば乗込んてサイドを引けよ！ 65歳か、トラック水路に落としたら間違いなくクビってのが頭によぎったんだろうな
生活かかってたんだろうし気持ちは分からんでもない 停車中サイドひくのも当たり前やけど
エンジンとめて坂で車降りるならギアいれときゃさがらねーよ
ニュートラルで止めるな。最近はノークラ車ほとんどなんだからPにするだろ 何十万何百万円する車両や機械を全損させたら社長にどやされクビになっちまう!何としても止めねば!!て気持ちはわかる
どう考えても間に合わないタイミングなら動きようないけどすぐ近くならテンパって体が勝手に行ってしまうかも 地味に多い動き出したトラックを
人力で止めようとして
惹かれる死亡する事故 ＞トラックのサイドブレーキはひかれていなかったということで事故の原因を詳しく調べています
？
サイドブレーキ使わなかったことは原因ではないと？？ >>1
>この事故で直前までトラックを運転していた越前市の建設会社社員、青木秀夫さん（６５）が
トラックとともに水路に転落して下敷きになりました。
>警察によりますと青木さんが水路脇の仮設の道路にトラックを駐車し、約２メートル６０センチ下の
水路に降りた後、トラックが水路に向かって斜め後ろに後退しはじめたということです。
結局何が正解なの？
青木さんはどこにいたの？ 土方って65歳だと一回退職した後に再雇用で日当7000円ぐらいで雇われてるやつか 馬鹿かよ
何トンもあるトラックをジジイ一人で止められるわけねーだろ
バレンシアのバネガかと思ったわ 緊急ブレーキボタンを車体のあちこちに付けておく
ただ、通常時に勝手に押されると困るから、運転席に無効スイッチを付けておく
で、車から降りるときに無効スイッチ入れっぱなしで結局無意味 >>8
いや、今回は自分の降りてるとこに落ちてきそうで逃げようがなかったのかとｗ トラックを止めようとするなんて
咄嗟の判断とはいえキチガイ沙汰 >>58
角度が小さいときはタンジェントとサインはほぼ同じ値だから
斜面を滑り降りる力＝車重×sin(傾斜角度)=車重×tan(傾斜角度)くらいということでいいでしょ 動いてるトラックも止められねーのかよw
虚弱体質か？ 後ろから止めるてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それで下敷きになって死亡間抜けすぎるｗｗｗ 車って、転がり抵抗が少ないとわかってないのが多い
少しの勾配でもノーブレーキなら動き出す マニュアル車もパーキングのギア位置があればいいのに
パーキングブレーキが甘くなってくると、エンジンかけたまま車降りられないじゃん 運転手は交通法違反で切符切られるのかな？
それとも死んだら免除か 自殺だよ
というかサイド引く習慣つけない人がいるのが信じられん
免許取得の最重要項目であるべき >>89
若い時はスーパーマンだったんだよ
年齢ってのはこわいね 古い2トントラックとかなら、サイドのノッチすり減って外れちゃうやつあるからな エンジン切って 一定秒数すぎたら自動サイドブレーキでいいじゃね？
それかサイドブレーキ引いてないで降りる「サイドブレーキ引け！」とか警告するとかさ >>93
バカ避け付ければ付けるほどバカがさらにバカになって堂々巡り。 つか写真見ると、ブレーキどころか停車位置ももうちょっと考えろよって気がする
土盛ってるだけの幅狭いとこに、しかもUNICだろ？停車場所のバランスとか日頃から気つけてるもんだろ
造園屋の土入れとか関わったけど、車の管理はとてもしっかりしてんぞ 理屈ではわかるけど、咄嗟に止めようとしてしまう性もわからんでもないよね。 オートマばかり乗るとサイドブレーキをかける習慣がなくなるだろうからなぁ 年配の人ってサイドブレーキ引かない人多いよね
たとえ平坦な道でも気持ち悪くて必ずサイド引くわ そこそこデカめの石が転がってる現場なんだからタイヤにかませば良かったんだよ 俺のクルマも勝手に動き出したことあるけど
アタマん中、キン肉マンGoFight!が流れて後ろに回りたくなんだよな >>106
ケチってるんだよね。サイド引くと劣化すると思い込んでる いろんな事情があるんだろうけど
トラックってエンジンをかけて人が乗ってないのをよく見かけるわ。 人の手でトラックが止められるなら、トラックはいらないよね。
つまりそう言うこと。 >>104
世の中お前みたいなアホばかりだと思ったら大間違いだぞ コナンでサイドブレーキかけ忘れを装った殺人事件なかったっけ？ サイドブレーキかけんのがかっこいいと思てたおっさんか >>2
人間は、動き出した物へ咄嗟に手を出す癖がある
咄嗟でパニックになると危険よりも先に手を出す思考になる >>90
ディーラーに四半期点検毎回出してたけど、坂道でN止めはない感じだったわ
最近の車は知らないけどね キーがリモコン操作できるみたいにサイドブレーキもリモコンできればいいのにな 65歳が人力で止められるわけないじゃん
何してんだか 自分でミスって自分が死んだのか、自己完結してるのが不幸中の幸い
しかしサイドブレーキ掛けないって相当カスなんだが 後から支えて止められなかった時だけニュースになる
たいがいは止められるんだよ、俺も営業車止めた事ある
危険と考えるまえに手がでてしまう >>120
俺も
山の中の細い坂道でPに入れたつもりで降りたら、かくんという音がして後退しはじめ、
慌てて飛び乗ったが、ブレーキ踏めばいいのにパニくったので、止まらない
車が谷に墜ちそうになった瞬間、一本の細い木が止めてくれたわ(マジ感謝)
FFで前タイヤが道路に残ってたので、脱出できたけど >>126
シルバー人材センターの運転手なんて酷いのばっかだよ
点検も何もしない上に点検の金なんて貰ってない！
と言う始末 >>127
動き始めなら簡単に止まるよね
オレも何回か止めたことあります
今は車止め確実にやるようになったけど若い頃は無茶しました 65歳、いいときに死んだな。
おまえらもへたに長生きしないで65歳で死ねるように努力しろよ。 要するにこのトラックはエンジンかけっぱなしでサイドブレーキ引いてなかったわけね。
もしくはエンジン止めてもニュートラルのままか。
ギアに入れて置けば動くことはないから。
ダブルミスだな。さらに受け止めよっとしたからトリプルミスか。 運転座席に重量を検知しない場合は、自動的にサイドブレーキがかかり、
解除するには、フットブレーキを踏みながらサイドブレーキをかけ戻す動作とか
はどうだ……。 タウンエースで同じ状況になったけど、1mくらい下った所で止められた >>9
俺も平地なら86のエンジン押し掛けしたことあるわｗ
やっぱちょっとでも傾いてると人力は無理だわなｗ このトラックで有効だったかどうかは分からんけど
進行方向の逆から力かけるよりも、
真横90度から力かけたほうがうんと止めやすいよ >>1
トラックが通過したあとペラペラになった爺さんが出てくるまでがストーリーだな。 俺は会社で電車を押してるぞ、仮台車に乗せてる構体だけど
テコの要領で動き出せば後は軽い、ただ下へ下がろうとしている力に逆らって押し出すのは無理だけど 反射的に止めようとするんだよ
知り合いのお父上もこれでやられた こういう事態になったら体で止めようとする人結構多いよね。
咄嗟にやってしまうんだろう。 配送業や建設業がタイヤに動かないように何か敷くのは、サイドブレーキ引いてないから？ にしてもクロネコヤマトのにぃ〜ちゃんは律儀だぞ。
社内教育ってのは大事だな。
ヤマトのにぃ〜ちゃんは坂道駐車するとき、見ているとタイヤに車止めを
ちゃんとかましていた。やっぱ本物のプロはやることにソツがないわー。
おそらく過去、どこかで似た事案があったのかも知れないねぇ〜・・？。 >>148
平地でも車止め使ってるけど
あれは義務なんかな？ >>149
義務化、習慣化しないと、ちょろっとやらかして、どっかで大惨事になるだろうな
平地と坂道をどこで線引くかってなるし、見た目平地でも勾配ついてるとかはよくある
軽いうっかりが会社の存続にかかわる事態になっちまう >トラックのサイドブレーキは
>ひかれていなかったということで事故の原因を詳しく調べています
仕事のフリ？
もう調べなくてもいいだろ >>1
サイドブレーキ掛けずに降りたトラックが後退、65歳が後ろから止めようとするも止められず共に水星虫★に転落、下敷きに アホなジジイｗ
死んでよかった、このざまだと人をひき殺したりしただろうからな
こんな間抜けは天国じゃなくて地獄行だよ >>113
速度や角度によっては止められなくもないかもしれない可能性も無きにしも非ず >>1
>トラックのサイドブレーキは
＞ひかれていなかったということで
>事故の原因を詳しく調べています。
いやいや原因書いてあるやんけww 気持ちは分からなくもないが重量差が桁違いだからなぁw これバカにするけど3大予想外に下がってパニクる奴だ
もう一個はエンジンかけないで微調整しようとして
サイド解除しちゃう奴な
エコ運転とかいって坂なのにサイド引かずにエンジン止めて
ブレーキだけでやるとじわ下がる 雪の日に通学してたら坂の上からトラック落ちてきた恐怖を思い出したわ >>173
＞これバカにするけど3大予想外に下がってパニクる奴だ
普通に教わった運転技術からはその発想に至らんだろ
誰だよんなこと広めてるアホは サイド引いてても下がるしな
サイドは車一台分の保持力しかないからサイド引いて上り坂ならローに入れてハンドルは壁か側溝の側におもいきり切って輪留めしとかなきゃいかん これは労働安全衛生の絡みでも触れられる定番の話だな。
人力じゃどうにもならないから、絶対に進行方向に入っちゃ駄目。 >>175
分かるよ普通の読解力あれば
エンジン切ったままだとブレーキ効かないって
読み取れるでしょ
それに関わるサイドブレーキ解除のミス数例をあげてるんだなって繋がる
そうやって上から嫌みばっかいってると禿げるぞ 坂道発信もそうだがバックに入れない限り下がらないようにできないもんか。 北海道では「凍るから」って理由でサイドブレーキを引かない習性の人が多い
それが癖になっているのか冬以外の時季でも引かない >>190
うちは10x5mの4台車庫があるんだが
床が水はけに2%勾配とってある
ビー球やパチンコ球なら転がらない程度の勾配だが
軽トラでも動き出してからだと止めれんよ
止めるには輪止め的に角材を入れる
それしかない
おまえも>>1の爺と同じ目にあいそうだな なんで止めようとしたんだ
見送れよ回りに人がいないなら >>9
俺もショッピングカート押して動かしたことあるけど余裕だったな >>160
いや無理でしょ。
簡単に言うと、自分よりも重たい女を持ち上げられますか？ せめて引っ張って止めようとする位置に付けば死なずに済むんだけどな
どうしても進行方向に入り込んじゃうんだよな、日本人の真面目な性質も困ったものだ >>197
一般的には動きだしたら止められないのは同意だけど
その説明は宙に浮かすか否かの話じゃないか？
重さと摩擦抵抗とあるから平地ではニュートラルなら車押せるし
軽自動車ならゆっくり動きはじめた状態ならワンちゃん止められなくもない。
まあ99%轢かれるがw 歳を取るとみんなこうなるよ。頭も体も衰えてるものにどんなに理屈を言っても無駄なのだ。 普段からこういう場合のイメージトレーニングをしておくべきだな、絶対に逃げる方向で。 工事現場のトラックはサイドブレーキ焼いてたり要調整になってるの多いよ
リースのなんか特に酷い >>37
いつもサイドブレーキ無しPレンジのみ停車だわごめんなさい 運転座席に誰も乗っていない（重量を検知しない）状態で車が勝手に坂道を
動き出しちゃった場合、直ちに自動的にロックがかかるような
ことは出来ないか？ 言っちゃなんだがアホすぎる
車輪止めどころかサイドも引いてないとか宜なるかな >>206
できることはできるだろうが、
こんなアホにいちいち対応しなきゃいけないのか？
誰が金払うの？ >>9
子供達が旅客機と綱引き〜
とかやってるくらいだし 坂道で転がりだした自動車を人力で止めるのはたとえ軽自動車でも１００％無理。
周囲に退避を大声で叫んで自動車が何かに衝突する等で自然に止まるのを待つしかない。 ああ、止めようとしたのはそのトラックの運転手か
まあ赤の他人じゃなかっただけでも良かったか
まあ仕方ない場面に出くわしたら、潔く諦めるのも勇気
トラックはあとでクレーンかなんかで上げられるし アクアだけどちょっとした傾斜地でもＰだけで事足りるんだよね >>1
また死亡記事のスレタイを改変して罵倒されているのか糞蟲
お前が代わりに死ねば良かったのに 全部オートマにしろよ
今さらマニュアルの利点なんて無いだろが マジレスしておく
車のエンジンを止めたあとに
ギアを1速に入れておくといい
おれはいつもそーしてる >>206
運転者の体調を感知して…ってのより簡単にできちゃいそうな気がするけどね >>6
凍り付いて解除出来なくなるとかじゃないのか？
寒い地域なら有り得そうだけど >>218
それとサイドブレーキ併用するの普通。ドヤ顔乙 >>9
平坦地だと押すエネルギーは摩擦だけなのでゼロに近いけど
ちょっとでも傾いてると垂直に持ち上げる力が必要
人力で坂道落ちてく車の止めるとか、オートバイでさえ無理
ブレーキかければ止まったのに >>1
面白いよね、冷静なら支えるでなく運転席に乗り込んでブレーキ踏むのに、
慌てるとこうやって牽かれる。
人って岩が落ちてきても、止まって支えようとか防ごうとするからね。 登り坂に駐車するのにギアをローに入れておかないとか
基本が全然出来てないだろ。サイドB以前の話ww
坂道には基本駐車しないこと。
車輪止めかます位、慎重にしないと。 長崎バスの事故を思い出すな。
自身を犠牲にして停車させ、崖からの転落防いだ
若い車掌さんの話。 ダウンタウンの浜田も坂道で動ぎだして咄嗟に止めようとしてたな これも何度も繰り返されるなあ
運転席に人が居るかどうかセンサーで感知して、サイドブレーキ引かずに出たらすぐ警告音出るようにしたらいいんじゃないの >>227
頑張って止めたじゃんw
しかしお粗末すぎだよな、ここに居た連中全員処分されて当然だな つかこんな事やらかしてたら現場から締め出し喰らうわ… 一般論だけど、ｳﾘは教習所の昔から今に至るまでサイドブレーキはデフォでやるんだけど
社会に出て驚いたのは「サイドブレーキやるのはダサい」って文化ねｗ
あれはなんなんでしょ。「そんなもんかけてんじゃねえぞ、イナカモンかよ」ってｗ
田舎とか都会とかそういう問題じゃないと思うんだけど、相当の割合でかけないもんらしいね
別に大して手間じゃないんだし、世間の人士はなんでそんな嫌がるのだろうね >>6
ジジイとかわりといるよ。ローとかバックへギアを入れるだけの連中。 >>231
いちいちバカに合わせてたらキリがない
普通の人間は繰り返すどころかそんなの一回もやらないし >>238
バケツ被爆と同じで、面倒だからいつもは大丈夫だったからとなるんだろうね サイド引き忘れで倉庫にまっしぐらに進んでしまい
飛び乗ってサイド引いて止めた
あんときは青くなったぜ >>119
なるほど
東急電鉄5050系 5152F甲種輸送 in 長津田 連結失敗、あわや大惨事＆事故 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=uylvUa_Dmf8 おれもマイカーを追いかけたことがある そうやって運転が上達していくんだよ トラックメーカーはサイド引き忘れ時の自動ブレーキ開発しないのか？ 750のバイクを押して帰ったときですらちょっとの坂で泣き入ったのにトラックとか無理すぎ つか最近知ったんだが真面目にサイドブレーキ使わない奴いるのな。
人間って習性の生き物なんで癖になってると坂道でもサイドブレーキ引かなくなるのにな。 うちの爺もサイド引かないんだよなぁ
まさかサイド引かないのが男らしくてカッコイイとでも思っているのか？ 大型トラック修理中に、ブレーキペダル分解中に間違って車降ろしちゃってゆっくり進んだ時は焦った。身体を車の前に出して停めようとしたけど、50m進んだ所で公道に出る直前で停まったから本当に良かったわ。
丁度整備スペースでもあったから誰にもバレなかった。マジ奇跡。 >>253
重量200kgぐらい？でも きついのか
この事故みたいな4トンはどうみても無理だが
バイク程度ならと思っちゃうな。 自業自得だろ 同情も無いな
本人以外の
被害者が出なかっただけでも
良しとしないとね
乗り降りにはサイドはＳＥＴモン >>1
責任感が強すぎだ
トラックなんて見捨てればよかったのに なせギアをかまして止めないの？ニュートラルのまま降りたん？ これはわかるわ
みんなはなんで運転席に行かないんだよと思うだろうが
焦ると冷静な判断ができなくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
