【埼玉】ＪＲ八高線の車両「２０９系」から行先表示器など盗まれる･･･該当車両は老朽化で近いうちに運行終了予定だった
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日テレNEWS24 11/24(土) 16:30配信
２４日未明、埼玉県でＪＲ八高線の駅構内に停車していた車両から行先表示器などが盗まれる事件があった。
ＪＲ東日本によると２４日午前５時半過ぎ、埼玉・日高市にあるＪＲ八高線の高麗川駅で停車していた車両から「行先表示器」２個が盗まれているのを点検中の運転士が発見した。
その後、乗務員室から非常時に使う「合図灯」と、運転士が壁にもたれて立つ時に使う「腰当て」が１個ずつ盗まれていたことがわかった。
午前０時過ぎに点検した時には異常はなく、窓が割られたり鍵が開けられたりした形跡はないという。
車両は東京・八王子行きの２０９系と呼ばれる４両編成のもので、老朽化により近いうちに八高線での運行は終了する予定だという。警察は、窃盗事件とみて捜査をすすめている。
※動画あり
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20181124-00000027-nnn-soci >>1
あの車両好きなのに
ひでぇ事すんなよ鉄オタ 転売ヤーの場合は別として、鉄オタが盗んだとして「どう」あつかうつもりなんだろう？
自宅の離れとかで自分専用の鉄道資料館でもつくってんだろうか？ 鍵は普通開けると思うけど鍵が開けられた形跡がないってどういうことなんだ？強引に解錠されてないってこと？ 初めて乗った時に、ボタン押して開けるドアとわからないで閉まってるドアの前で途方に暮れてたら
中の人が気付いてドア開けてくれたっけ 八高線といえばオレンジ色のディーゼルカーのイメージしかないが今は電車が走っているのか? > 老朽化により近いうちに八高線での運行は終了する予定だという。
まーた盗り鉄だよ >>17
単純に内部犯行じゃね？
鍵がこじあけられたわけではなく、通常の解錠と施錠が行われたから不自然な形跡がなかった
この手の話でよくあるパターン こういうのは鉄オタが内部のやつに金を握らせて盗んでいくんだってね。
公開銃殺すればいいのに。 >>22
詳しくないが、時々ドルルルいってるから半分ディーゼル？
埼玉医科大学病院に行くのに
月一で乗ってる まあJR社員だろ
オークションに流して小遣い稼ぎさ 209系はフランス製のガラス使ったりコスト半分で寿命半分のコンセプトで開発された電車だが結局は延命された 盗り鉄って、盗品眺めて楽しいのか？
本気で理解できないんだが >>27
鉄道車両の「錠」ってのは車のように車両ごとに違う鍵ではなく共通の「忍び錠」というものが使われていて、それ1本あればほぼ全車両の乗務員扉が解錠できる
そしてその忍び錠は何故だか鉄オタ市場に流通している
つまりはそういうことよ 209系が老朽化とか片腹痛いわ
こちとら115系が頑張ってるんだぞ 高麗川 には宮○という元国鉄職員のマナー悪い撮り鉄が住んでる >>42
どうせ房総方面に異動だろ
京浜東北の209系の置き換えで まぁ鉄道のセキュリティって甘いからね。
部品盗まれたり落書きされたりやられ放題。 209系って…
ハチ公線、いつの間に電化されてたんだ？ｗ >>32
高麗川を境に高崎側がディーゼル車、八王子側が電化されてる。 ラストラン近いのか
この前のメトロ千代田線みたいにまた子連れで乗ってきて緊急停止ボタン押される流れだろ >>47
撮り鉄録り鉄葬式鉄盗り鉄もうどれが一番の鉄屑なのかわからないw >>51
おお、ありがとう
あの窓際の2人席がなんだか
いいんだよな
途中に牧場の牛見れるし >>48
その通り 朝鮮半島の高句麗から高麗人と呼ばれる渡来人が住んだ土地 >>57
渡来人と朝鮮人を同一視する反知性主義のバカおつ >>53
模型鉄、時刻表鉄、駅弁鉄は人畜無害だな。 八王子近辺はロクな鉄オタがいないというか盗り鉄多発地帯
販売しているキーホルダーとかの鉄道グッズ盗られたとか
運転中の列車のドアの鍵をかけられたとかよく聞く
中央線沿いと言うくくりでなら115系引退の時サボも盗まれたし
駅員に怒鳴られてたのも中央線か
大宮直結しているのがいかんのかなぁ >>31
それもあるらしいけどガチで社員になった鉄オタが流した可能性もある >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. 腰当てってどんな物？
ここなら鉄がいて詳しそうだから聞くけど >>43
ガキの頃ふざけてピアノの鍵で開けて遊んでたが、まんま形状一緒だったのな。
もうちょっとまともな仕組みが必要だよなあ。 こんなの鉄の知識に疎い外人が盗む訳ないだろうから高確率で鉄オタ盗り鉄部門だな >>3
鉄オタは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
男の子からも、ウザイと言われて嫌われる。 鉄ヲタのキチガイ率が、車、飛行機、船に比べて異常に高いのは、なぜですか？ >>77
車好きな男は、美人な女の子達からモテモテ。❤
鉄道好きな男は、美人な女の子達からキモいと思われて、全く相手にされない。 >>77
アスペは規則正しい物が好き 鉄道はダイヤどおり正確に走るが飛行機や船や車は時間にルーズ >>68
鉄道用語でもなんでもない。
ちっちゃい座ぶとんのような、クッションなようなものではないか。
「腰当て」で画像検索しよう。 >>80
車は時間にルーズではあるが、他人と一緒に乗る事はない。
美人な女の子達は、他人と一緒に乗る電車は大嫌い。
彼氏や旦那とだけ一緒に乗れる車が大好き。
したがって、電車が好きな鉄オタは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。 >>67
鉄オタは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
男の子からもウザイと言われて嫌われる。
キモオタと絶対に関わってはいけない。 航空オタ、鳥オタ、星オタは意外とまとも
鉄オタだけなぜなのか？ 「撮り鉄」じゃなくて「盗り鉄」ということばがふつうに存在していることは由々しく、かなしむべきことです。
どうしてそんなことをするのだろう。
自分は鉄道ファンでもなんでもないが、「大好きな鉄道」への背信行為だとは思わないのだろうか。そんなのはもちろんいないが、「鉄道の神さま」がもしもいたら、彼(彼女)は自分はどう思われると考えているのか。 >>84
航空・バードウオッチング・天体観測をしているのは、普通の人。
鉄オタは、キモい。 >>87
キモオタは、自分はどう思われてるなんて考えない。
自分さえ良ければいい。
自分の事しか考えない。
だから、キモい。 バードウオッチング・天体観測は盗るものが無い。航空は盗るハードルが高すぎる。 >>86
京成電鉄の何とか未更新車のサヨナラ運転は、貸切だったそうだ。
抽選で選ばれた乗客達。
上野から車庫までノンストップ。
撮影は車庫の中。
だから、平和に終わった。
他の鉄道会社も、京成を見習って欲しい。 >>80
こう言う論をよく聞くけど
鉄道って別に規則正しくなんかないけどな
事故等でダイヤ乱れなんか所定にあるし
車両トラブル等で編成変更もよくあることだ
逆に言えば規則正しくないであろう諸外国における
鉄道オタクに対するアスペルガー症候群の数は
優位に本邦に対して少ないのであろうか 鉄オタは本当に気持ち悪いな
鉄オタは全員、犯罪者予備軍やで 「絶対に盗まれない傘」が爆誕。ユーモアあふれる盗難防止シールが面白すぎる（画像）
http://www.hlink.pommpie.com/18.jpg
「絶対に盗まれない傘」が爆誕。ユーモアあふれる盗難防止シールが面白すぎる（画像）
http://www.hlink.pommpie.com/18.jpg
>>93
鉄オタは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
男の子からもウザイと言われて嫌われる。 鉄ヲタ
アニヲタ
AKBヲタ
この中で最もキモいのはどれでしょう 鉄オタって鉄道会社にとって都合の悪いこと書かれると、すぐにデマだのウソだのレスしてくる
しかも別スレに書いてもID調べてストーカーするキモさ 盗り鉄が鉄道会社社員だった事件
そりゃ鍵持ってんだから入り放題だろ・・・
【社会】ＪＲ列車の案内表示を盗んだ疑い 上毛電鉄運転士を逮捕 [無断転載禁止]©
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498137512/
ttp://jomorailway.com/img/rinkfile/20170623.pdf 沿線に住んでたのに2回しか乗った事がないな
ディーゼル機関車から電車になるとき、沿道にずらっと撮り鉄が並んでたわ 前もあったよな 合鍵使って運転室に進入してワイパー動かしたとかいうやつ
合鍵なんてどうやって入手するんだよ こんなのシロートが外せないだろ
しかも鍵あけた痕跡ないって
じゃあどうやって侵入するんだよｗ >>98
鉄ヲタに決まってるだろ。
アニヲタ・AKBヲタの男には彼女いた。
鉄ヲタは、彼女いない歴＝年齢。 >>99
鉄オタは、自分がストーカーしてるって自覚してないんだよ。
俺は、優し過ぎる女にストーカーしてた鉄オタを知ってる。
幸い、最後はあの男は彼女を諦めた。 八高線って、八王子ー高尾の超短い路線だな、となぜか勘違いしてた昔 >>106
ストーカーだけでなく鉄オタが鉄道会社の事実をねじ曲げて誤った情報を流してることも自覚して欲しいな >>102 >>103
その気になればガラス割って入れるわけだから
鍵はあまり重要じゃないんだろうな >>108
とんでもない事してるんだな。
ますますキモい！ 芸備線
予讃線
土線屋
線島
高徳線
八王子線
丸ノ内線 「好きで好きで、盗んででも自分の物にしたかったです」という、自分勝手な免罪符こそ盗り鉄の特徴 幕なんてとっくにLED化されてるもんだと思ってたわ >>59
時刻表オタクは自作の時刻表を鉄道会社に送りつける
しかも、思い通りにならないとクレームの電話を掛けるクズ どうやって盗むのかな フタとか簡単に開けられるのか
鉄ヲタは全員死刑にしろ 八高線じゃ老朽化で近々引退するってのに何故か中央線でよそから転籍で来るる２０９系か 電化したけど運用は変わらなかった
速くもならず本数も増えず >>48
この辺りに古くから住んでいる人はつり目が多い >>81
＞運転士が壁にもたれて立つ時に使う「腰当て」が
こう書いてあるから、何か特別な物があるのかと期待したのだが
ともかく了解、ありがとう ヲタ的には決してポイント高い車種じゃないんだけど
行先の幕を使ってる車両が今のJR東では少ない
国鉄時代からのフォントを使うのは尚更少なくてそれこそ八高線のそれと新潟、山口くらいか
もちろん盗るのは犯罪 JR東だと内部犯て可能性も十分ある
革マル労組の自爆から怪事件が多発してる こういう連中のせいで折角のイベントもどんどんつまらないものになって行く・・・ こないだ踏切の信号機？に登ってsl撮ってるヲタがネットに出てたが捕まったのかな 高麗川だの箱根ヶ崎だのそんな田舎幕もってどうすんだよwww >>98
アニオタとアイドルオタは風貌は似てるが交流や互いへの関心は一切ないからな
ちなみに秋元や指原が声優業に進出してが上手くいってないのは
ファンは同種だと思ってたら全く違いました、自分たちの成功体験が全く通用しません。
ってことだったりする >>33
新宿にハチコーいないだろ
新宿にいるのはゴジラ 10年ぐらい前から部品の値段が釣り上がるようになった
昔は廃棄予定のプレート類はゴミ同然だったから数百円で子供なんかでも買えたけど
転売ヤーがタカりだした頃からン万円とかつくようになった
にしても機械ごと盗むなんて素人の犯行とは思えん 1994年にD５１を八高線で走らせたとき撮り鉄がとんでもないことやりまくって（今もか）沿線住民激怒させた。
それ以降SLは走らせられなくなったとか >>143
多摩モノレールが箱根ヶ崎まで延伸って話があったけどどうなったんだろう >>10
オクで検索するだけ。
一人一本忍び錠、盗り鉄の嗜み 行先表示器 平均価格44411円
https://aucfan.com/search1/q-~b9d4c0e8c9bdbca8b4ef/s-mix/
合図灯 平均価格6840円
https://aucfan.com/search1/q-~b9e7bfdec5f4/s-mix/
忍び錠 平均価格6752円
https://aucfan.com/search1/q-~c7a6a4d3befb/s-mix/
>>146
は自覚の無い同類にしか見えない カーナビやタイヤを盗むのはカーマニアと言わないのに、鉄道の部品の時はなんで鉄道マニアと決めつけるんだろう…。 >>153
その忍び錠って適当にコピー作っても売れそうだよな
本物か偽物か分からないだろ
それが6000くらいで売れるのか
ボロい商売になりそう 恥ずかしくてなかなか言えないんだけど、八高線って昔上野始発の電車だって思ってたわ >>99
何？鉄ヲタに何か恨みがあるのか？
普段履いてるパンツだって、盗んででも手に入れたいと思う変り者は、何処の世界にもいるんだよw
まあ>>99氏は非常に勤勉だろうが、趣味は非常にマニアックなんだろう。
鉄ヲタは実数が多い上に社会のあらゆる階層にいるから、それに比例して犯罪者として報道される件数も多いな。
「高校野球球児の犯罪」と同じ理屈で、犯罪率は社会平均と何ら変わらないのに、社会的地位や実数の多さから人々の記録や記憶に残りやすいって事だ。
社会的地位の無い人間が犯罪しても報道の価値は乏しいし、人の記憶にも残らないからなw 犯人は合鍵を所持している鉄ヲタで間違いないな
これは鉄道マニアへ連帯責任をとらす意味で５年間は鉄道部品の即売会をやめて
用廃になった車両や装備の全てを溶かすようにすればいい >>154
マニアにしか価値のない鉄くずだからだよ 電車走行中にいかにもなひょろメガネがドライバーもちだしてなんかの表示板を取りはずそうとしたので
「何してんだー！」って大声かけたら後ろの車両の方に逃げていった
それ以来ああいうのを集めてる鉄オタって泥棒だと思うようになったな >>129
いや205の話じゃねーし700でもないぞ
209の話なんだが？ >>156
子どもの頃、八王子って凄い田舎だと思ってた
中央線で高尾の文字を見ると、よく分からないけど凄い遠い場所
八高線は八王子からさらに世界の果てのどこか知らない場所に行く列車
そう思ってたわ >>1
鉄道って本来のサービスでオタクから金取りにくいから面倒な商売だよな >>98
鉄ヲタ兼アニヲタ
twitterとかで探せば鉄道の写真にアニメキャラなどのフィギュアやぬいぐるみなどを
一緒に写り込ませているキモい連中は山ほどいる 受難な車両だな。散々島流しにされて最期はこんな仕打ちかｗ >>167
八高線の3000番台は新製投入じゃなかったっけ？ よくわかんねえな
209系引退してその後釜にも209系が来てんのか >>153
今行き先表示こんな高いのか
15年前ぐらいは常磐快速の幕付きで12000で売ってた タキゲン200番みたいな共通鍵とかノーガードじゃねーかｗｗｗｗｗ >>155
鍵を買ったら開けてみたくなる。
偽物だったらすぐにバレるよ。 駅員は仕事サボってたのか？
鉄ヲタが犯罪しにくるなんて常識なんだから監視カメラを常時目視監視してないとやられるぞ。
今後は常時監視しておけよ。 >>155
鍵が開けられりゃいいんだからコピーでなんの問題もない 老朽化だあ？JR西日本舐めんなよ
113系改造して造った415系がまだ現役じゃ 八高線に八王子―高崎間の直通列車はない。
実質的には高麗川-高崎と八王子-川越の２路線からなる。
高高線と八川線というべきか。
高高間はディーゼル区間なので車両も使いまわしができない >>93
ウォルトディズニーは鉄オタ
模型鉄は、まともだよ 今はLED行き先だから
幕の出番無し。
現役なのは中央線高尾〜長野くらいか。 どうせ逮捕されないんだろ？
防犯対策に12時間録画のドラレコぐらい、バッテリー込みで一万円もしないだろうに…… >>88
航空オタも大概だと思う
飛んでいる飛行機の方角と高さをみて「あれは韓国からロスへ飛んでる便だな」とか平然と言っちゃうのは常人の理解の範囲外
あとメーデー民な 電車オタクはゴミ屑ばっかりだなあ なんか事件起こすと話題そらしだもんな
最 底 辺 のク ズ 趣 味 でんちゃで喜ぶ知的障害者 走ルンです。の部品なんて鉄ヲタで欲しがる奴いんのかよ
大量廃車のとき結構な数が合法的に放出されたけど売れ行きは芳しくなかったぞ >>184
大量にあった京浜東北用ならともかく、元々編成数の少ない八高線用だから価値があるのじゃね? 房総で毎日元気に走る209系も老朽化してんだろ？さっさと新車入れろ >>182
君の名は。をみて、あの日あの時間のあの場所に隕石落ちたら仁川国際空港からの北米行きの便が巻き込まれるとか言ってた空ヲタいたわ 葬式鉄には感慨深いんだろうねぇ
慈悲をやろう。座席に縛り付けたままスクラップ工場で一緒に解体されて運命を共にしろ。 >>163
どこの銀河鉄道だよw
そういえば所沢か立川あたりに銀河鉄道ってバス屋があったな >>42
寿命半分のコンセプトで作られた使い捨て電車だし
千葉行ってみなよリニューアルされてもボロすぎで涙出るぞ
115系がいかに優れてるかよくわかるわ
雪で閉じ込められた車両がE129でなく115系だったら暖房がもっと聞いてて椅子の数も多くて
不平不満は出づらかったろうな 君の名は。鉄ヲタ目線突っ込みポイント
・新幹線の座席配置が逆
・高山本線のキハ48かと思いきや内装キハ110系
・E233系っぽいドア窓なのに単層ガラス
・３年前の瀧くんに会いに行ったはずなのに既に運用入りしてるE235系
・丸ノ内線の走行音がたぶんE231系
覚えてるだけでもこれくらいあった気がする
どう？キモイでしょ？↑ 知ってる鉄オタは良くサボかっぱらってた
流石に寝台特急のヘッドマークは無理だったみたい >>181
逮捕されないどころか逮捕する気がない。
駅員居た訳だし、一晩中交代で見張れば防止できた。
こんな簡単なことも考えつかないJRの社員は頭が相当悪い。 ディーゼルのほうかと思ったら電化区間を走ってるやつだったか
それほど老朽化って感じしないけど >>136
日本鉄道史に残る大事故のうち２つは八高線だからなw >>191
停電では高山本線を止められないのであの巻き込まれてたキハ40の乗員乗客の運命は変わらないってのも
まぁ、改変後の新聞に行方不明13名ってあるから恐らくそれだろうけど 日本人なのに母国の歴史も知らない>>115みたいなアホが、保守速とU-1行って「チョンガー！」書いてんだろうなww >>171
流石に最近は200番使うとこ減ってるよ 209系の鉄道部品が盗られるとは・・・
LED合図灯は一般人は手に入れる事は不可能(新品に限る+JR東日本所有の物)
JR東日本の運転室内の腰当は鉄道部品として出回る事は無い
「何か209系の物が欲しい」と簡単に外せる物を奪ったのだろう
恐らく、犯人は鉄道趣味人で見張りを含めて数人の犯行と思われる
今月頭の営団6000系にしろ、今回の209系にしろ
鉄道マニアから嫌われているor興味がない車両が引退時になると屑鉄が群がるのは見ているだけで嫌になる >>169
簡単に書くと…
今回の部品が盗まれた209系…1996年の八高線電化と同時にデビュー
・車体は大丈夫だが、床下装置そろそろ寿命
それを置き換える209系…総武線各駅停車のお下がり
・車体の幅が広い+床下を新しい機器に更新済 >>194
いきなりホームの無い側のドアが開いたりと機械類の老朽化が深刻
似たような現象はメトロ有楽町線でも起きたことあるけど原因不明のまま結局廃車になってる 昔電化直前に八王子から高崎までディーゼルに乗ったなあ
ほとんど寝ちゃったけどw >>132
その後、ポンコツばかり量産されて「プレハブのがマシ」になったんですよ >>191
『秒速5センチメートル』突っ込みポイント
・大宮への所要時間がおかしい
・113も115もなぜか半自動ボタン
（作中時期だと高崎東北はE231）
・車外三ドア、車内四ドアの異次元車両
・二両では「物理的に走れない」よね
・大宮8番（高崎線）から小山に向かう
・謎セミクロスの配置だと車両長15m
・107はどこいった
・からっかぜでお馴染みの両毛線が雪で閉ざされる 首都圏どころか日本全土が壊滅寸前
『サマーウォーズ』突っ込みポイント
・都下西部から新幹線に乗るんなら「絶対に大宮に向かう」
・あさまなのにN編成でなく10両
・佐久からふた山越えるならあずさで行けよ >>185
この方向幕はLED幕にされた205やら201やらの廃部品流用
209は方向幕も安普請だったんよ 今日ひさびさに山手線乗ったら
乗った車両も行き違う車両も全てE235系だけだった。
もう旧型は運用してない？ >>215
まだ半分くらい残ってるんじゃね？
モーターだかなんかのファンだか知らんけど、E235系ってなんか唸り音がうるさいよな。 >>191
>>213
描写が結構リアルだったけど、鉄オタから見ると穴だらけなんだな
さすがは鉄オタ
キモいよおまえらｗｗ >>213
両毛線にはいないけど、115系はMc+M'cの2連に改造されたのもあるね >>191
キモいとは思わないが、マニアだなあって思うわ
他人に迷惑をかける撮り鉄みたいじゃなければ、自分の好きな事を追求すれば良いと思う 自分の物にしたところで人に自慢できないし、盗んでどうすんだ >>220
それが分かっていて毎度何の対策もしない鉄道会社に怒りを感じる
鉄道会社の連中がやるべき対策しないで被害者演じてるようにしか見えない
時間外にでも改善活動やるべきだ 209系みたいなポンコツゴミ、何がいいんだよ
てかjr化後の電車なんか興味ないわ >>183
お前ら引きこもり無職も似たようなもんだぞｗｗ 部内の奴だろ
ヤフオクにでも出すつもりじゃないのか >>223
今から40年前、俺が国鉄特急を撮ってた頃
おっさんたちが電車なんてなにがいいんだよ SLこそ至高と言ってたのを知ってる
みんな子供の頃見てた鉄道が一番だと信じてるんだよ 最近、鉄道会社も本来なら廃品となるべき部品が高値でも売れてしまう現状に味をしめ、
イベント時の販売価格が異様に吊り上っているのも盗難を助長しているフシがある。 >>224
おっ、仲間が叩かれて悔しい？ 電車オタクはやっぱり最低のクズ趣味なんだなあ ただの鉄の箱に興奮するとか幼稚だ >>197
えっあるぞ？
高麗川出て高崎方面に向かって右側
毛呂手前の山に入った辺りの
川の側にいつも牛が放牧されてるよ 八高線って存在してるのは知ってる
でも一生乗る事は無いだろうな >>222
９０年代、高麗川への団臨回送が今頃の時間で時間外の撮り鉄のバルブ撮影の監視するはめになって
「組合に報告する」などと駅員同士で揉めてるの目撃したことがある。 >>213
数年前TBSで深夜やってたレイルウォーズだっけ？ああいう鉄道アニメは指摘される間違いはないってことなの >>230
幼稚とかそういうのとは違うんじゃないかな
鉄道にひっかかるのは、発達障害者が多いんだよね
なぜかはわからんけど。
知的障害キツイ型の発達障害者は
セルフ車掌だったり、興奮して奇声発したりしてるけど
知的障害程度はボーダーな型の発達障害者は
発達障害特有の、社会性のなさが際立つ行動が多くて
撮り鉄や盗り鉄になる
幼稚とかそういうレベルじゃない
あれは障害なんだよ
治らない >>221
自分が満足すればいい、内面的な問題なんだよ
他人に自慢するとか、そういう『外』の意識はないんだ
あくまで、自分の世界で完結してる
だから、昔は『自閉症』って呼称してたんだよ、発達障害を。 八高線の新車両 E２３１系じゃなくてE233系を導入してほしい >>227
ああそうなんだろうな
おらみたいにガキの頃国鉄特急では酔ってゲロゲロした思い出しかないからか
485、183、185、651なんかさっさと廃車しろやとしか思えない
黄ばんだプラ材、ﾋﾞﾛﾝﾋﾞﾛﾝに伸びた網、ガタがきてやたら横揺れする車体、ガチャガチャキーキー鳴る連結器、ガーガーうるさいだけのモーター
あれの何がいいんだか >>237
第1話開始直後のパンタグラフと架線の描写 >>227
1970 SLブーム
1978 ブルトレブーム
1980 イラスト入り特急ヘッドマークブーム
1983 EF５８末期ブーム
1990 ジョイフルトレインブーム
1995 中国SLブーム
2017 国鉄塗装機関車牽引貨物ブーム >>234
あれは岡山県の水島臨海鉄道に売却されたんじゃないかな？ >>244
ようするに同じ鍵で同じ型式の車両を開けられるからマズいんだろ
一個でも合鍵作られちゃったらアウトだし
そのあたり対策が必要かってところじゃない >>246
そんな所に行ってたのか〜！？
サンクス！今度乗りに行ってみるか〜 >>247
全車両の鍵の交換費用問題はもちろん、引き継ぎ時の鍵の受け渡しとか緊急時に開けられなきゃ困るし。 この209系って、八高線電化開業した時に、新造された車両だな
シートがヘタってて硬くなってて、長くて座ってるとケツ痛くなるの >>247
そうだよね
鍵管理なんて鉄道業界以外はマスターキー含め当たり前に管理してるけどね
ビルなんかも緊急用に持ち歩きする人と、現場で守衛が共有するのと管理してる
鉄道業界はなんで未だに遅れたことやってるのだろう
鍵管理もまともにできない人材が揃っているのか？ 鉄オタはネトウヨ
迷惑しかかけないgmkz 重機の餌になれ >>254
あながち間違いじゃ無い
鉄オタが事件を起こした時、擁護レスが多いのはここの板だけ つーかさ、こんなもんドンドン売っちゃえばいいじゃん
定期的に競売にかけて、盗品じゃないって認定つけてさ
大量に出回ったら商品価値無くなって盗む奴もいなくなるよｗ >>228
元々JRの中で鉄ヲタには一番冷淡だったはずの倒壊ですら、
ネットで廃品を売り出すご時世だもんなあw >>257
東海がそんなコジキするとは、にわかに信じられない >>250
いや、りんかい線だった。
車内にうっすらと表示が残っているのを見たことがある >>261
ハエ６４編成だから>>250が正しい。 昔からこういう輩は居たけど、そこまでして欲しい物なのかね？ >>255
叩くだけで厳しい制裁に関するレスも少ないな
鉄オタが勝手に消えるとか非現実的な妄想ばかり >>264
おまいさん以外はみんな現実を知っているだけ。
旧車両が現役なのは単純にお金が無いから
それに鍵管理とか警備とか
そんな提案こそ非現実的と早く気づこう。 >>251
ビルは動かないからな。
ビルが動いて回ってどこの敷地に今どこのビルがいるかわかんない、なんてことだったら個別管理とか無理じゃね？ 流石にクズ鉄は犯罪でもなんでも御構いなしだな
やっぱ病気か障害なんだろうな >>265
鉄オタ擁護のレスがまた出たよ
お金がないのはどこも一緒
だから社員の給料が下がったり、リストラされたりする
鉄道業界は自分達に甘い
身を切る覚悟がない責任感のない仕事しかしてない >>266
鉄道会社は鍵管理どころか、車両の位置管理もできない人材が揃ってるってことだね
それだけ管理能力のないレベルの低い社会人しかいないなら仕方がない >>265
IDカードでセキュリティとか、今なら出来そうだけどな
普段は電気流しといて、セキュリティ解除せずに迂闊に触ると感電するとか
電気なら豊富にあるし
不法侵入者の事故死で処理すれば良いし 朝の八高線があんな混むとは思わなかった
金子あたりからもうギュウギュウ 忘れた頃にネタを投下するかまってちゃん八高
今までの事件を束ねたら八高ヒストリーができるほど >>269みたいなやつってダイヤが乱れた時に「鍵の受け渡し作業中です」なんて言うと駅員に食ってかかるタイプの人だよね >>275
理由が分かれば理不尽なことを言う主義ではないぞ
理由を求めても駅員が隠そうとするんで、隠蔽行為に対して怒ったことはあるけどな >>1
八高線の209系を撮影の際は下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
八高線の209系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
八高線の209系電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>274
朝の拝島→八王子も地獄
昔はキハ30で最大6両編成だったのに、電化されてから4両になった >>278-280
鉄道会社の怠慢を指摘すると火消しの為に必ず3レスして埋めるな
中国の高速鉄道脱線事故と同じ考え方 鉄ヲタ有害度ランキング
盗り鉄＞＞＞＞＞＞死に鉄＞撮り鉄＞録り鉄＞葬式鉄＞廃線鉄＞乗り鉄＞＞＞＞＞＞模型鉄＞自作鉄＞時刻表鉄
分類不能：ヤリ鉄
http://i.imgur.com/7NIAMzL.jpg >>276みたいな人って、どれだけ相手が丁寧に説明しても自分の気に入らない理由は決して認めないで何時間でもクレームをつけるタイプだよね。 >>288
勝手に決め付けて悪者扱いしてれば？
そうやって周りが悪いと言い訳して、鉄オタ対策からやらないんだろ
鉄オタにやられる環境整えておいて文句だけ言い、また再発防止せず被害者を演じる
再発防止やらないのは鉄オタ対策に限った話ではなく、毎日事故や故障で止まる原因もそうだけどな
どっちにしろ鉄道会社が対策せず、鉄オタを擁護してることには変わりない なんでそんなプロの空き巣みたいにこじ開けた形跡がないの？ >>293
事実書くと知ったかぶりになるんだな
何も嘘は書いてない >>296
103系3000番台の過去を知らない奴多いよね
それで、知ったかとか言われるんだから、たまらんね 以前茶色だった車両が走ってたのは事実だけど、
八高線内を茶色に塗装された電車は走ってないのも事実 昔、追跡って番組で八高線取り上げられてて
その時のキハ30系とDD51のイメージが未だにある >>237
通路に浮かんでる人々や舞台になった鶴見線車両のセル画での作画崩壊で見る気が失せた。
最終回を見たら、車両故障で運休させずパンツを部品に結びつけて走られるとか無茶苦茶すぎて見なかった分も削除しした。 >>296
「バカは都合が悪くなると二言目には事実事実とわめいて自己を正当化する」
毎度おなじみの法則適用ですかwwww 誰かを叩くことが趣味な人っているよね
絶対に自分の考えを出さない
会社で言うところの仕事のできないぶら下がり万年ヒラ社員 >>308
近隣の相模線もディーゼルだったけど
電化して中古でなく新車入ったっけ >>313
おい、電車オタクは早く死ねよ お前皆から嫌われてるぞ アベノミクスの弊害だわ
みんな貧困化し、ヤフオクで売れそうなものは何でも盗む。
もうアフリカやアジアの更新国と同じ >>232
いい景色だよね
川べりに牛がいて最初見たときは驚いたわ >>296
八高線は電化線区で73系が走っていた頃はディーゼルカーが走っていたからな。 >>315
鉄道会社が対策すれば死ぬよ。
全ては何もしない鉄道会社の責任。
何もしない鉄道会社が電車オタクを生かしてる。 >>33
八王子の八と高崎の高から取ってハチコウなんだよー！ みんな誤解してるけど、盗り鉄なんてのはいないから
ネット上で自慢するのが目的なのに盗品ってないから
犯人はオークションで稼いでる連中とその一味ね どうかなあ、死に鉄とかもいるくらいだし
今朝も転落鉄が中央線を30分くらい遅らせてたし
それ以外にも荷物挟まり鉄とか車内で病人鉄とか
鉄のせいでJRはいつも遅れてるよな
鉄は列車に近づいちゃだめだと思ってる 死に鉄は背の高いホームドアを付け、高架化して踏切を無くせば居なくなる
客から十分なカネを頂いているわけだから改善をケチるな >>297
だそうです。
ttps://pbs.twimg.com/media/Ds1BfbEUwAAaEN8.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
