【走れ走れ〜いすヾのトラックぅ】いすゞ１１万台リコール、トラックでエンストなど恐れ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
いすゞ自動車は２９日、走行中にエンストしたり、エンジンを始動できなくなったりする恐れがあるとして、トラック「エルフ」など７車種計１１万１６２０台（２０１４年１０月〜１８年９月製造）をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。
国交省によると、トラック「ギガ」９８９３台（１７年５月〜１８年９月製造）は排ガス抑制装置のホースの耐熱性が弱く、ガスの低減に使われる尿素が漏れ、性能が落ちる可能性がある。不具合はこれまで５４件報告されている。
また、エルフとマツダから受託生産した「タイタン」の２車種計８万６０７０台（１４年１０月〜１６年１０月製造）は、エンジンの燃焼室を開閉するシャフトの取り付けボルトで締め付けが弱く、折損するなどした場合にエンストし、再始動できなくなる恐れがある。不具合は計２５０件に上る。
「フォワード」など６車種計２万３８０６台（１７年５月〜１８年８月製造）はエンジンを制御するコンピューターのプログラムが不適切で、データの一部が消えて、エンジンが始動できなくなる恐れがある。１０件の不具合が確認されている。（2018/11/29-14:34）
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018112900744&;g=soc アスカ イルムシャーに乗ってました。
楽しい車でしたね。 リコールするのはエエ事やろが叩くなよボケ
叩くからリコール隠しとかするんだろ
むしろちゃんとリコールするメーカーの方が信頼出来るわ >>40
小学生じゃないんだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>35
今は業務提携した三菱キャンターがアトラスとして出ているよ >>41
知能が低いと叩けそうなのをとりあえず叩くからな
だからリコール＝悪として騒ぐんだろう マジか
いすずはマジで好きなのに…
歌は本当にはまった
それだけに今回のは残念 >>41
は？大人ならリコールは叩けってか？
頭大丈夫か？ はーしれはしれいすゞのトラックー（リコールで走れないから ふっ
俺の乗ってるトラックがリコールの対象
確かに、新車なのにインパネが消えたり、変な警告がついたりおかしい >>1
お前は韓国人の疑いがあるけど
住み分けせずに板を荒らす気なんだね 『遊ぼう』っていうと『遊ぼう』っていう。
『ばか』っていうと『ばか』っていう。
『もう遊ばない』っていうと『遊ばない』っていう。
そうして、あとでさみしくなって、
『ごめんね』っていうと『ごめんね』っていう。
こだまでしょうか、いいえ、だれでも 尿素水入れるトラックで
当たり前のようにションベン入れてエンジン回らなくしてしまったドカタがいたなぁ
だから名前をアドブルーに変えたのか
馬鹿はマジでしょうがねーな
灯油入れるやつとかインジェクターにサプライポンプ壊れて80万コースで社長泣いてたぞ ちなみにあの歌はプロじゃなくて沖縄出身の歌が上手い女性社員が歌ってるとか。言われてみればなるほどと思う。 フローリアンとかのアフターケアは今でもやってるのだろうか？ いすゞはあかんよ！
日野のトラックに乗りたいけど会社がいすゞしか買わないから仕方なく乗ってる。 いすゞの大型ってなんかやたらと増えた感じがするんだけど
値引きで客増やしたのかな？
フルモデルチェンジか一番早かったし >>66
地元でフローリアンのライトバンが割と最近まで走っていた。しかも、どう見ても営業に使ってる体だった。 お前ふざけんなよ
思いっきりうちの工場で部品作ってる車種じゃねえか この場合、損失は部品メーカーがかぶるの？
ホースったら、ヤザキとかミツバとか？ >>68
いすゞは価格が安いから
いすゞ
UD
ふそう
日野
の順ですよ
どうやら特許の関係らしい
ふそうと日野は いすゞとUDに多額の特許料を払ってるんだと
それが販売価格に反映してる と
排ガス浄化技術やオートマチックトランスミッション
燃料噴射装置やエンジンリターダーもいすゞやUDからの技術と聞いた >>4
20年後、車体が錆で消えても、いすゞのエンジンには値が付き
外人さんが買っていくが、日野だと(ry ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
