【安全】「エスカレーターは歩かずに」ステップに足形を描くなどデザインで訴える試み。東京都
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181201/k10011731191000.html
東京オリンピック・パラリンピックに向けて、エスカレーターに「立ち止まって乗る」安全な利用方法を広めようと、
ステップに足形を描くなどデザインで訴える試みが東京 品川区の商業施設で始まりました。
エスカレーターは転倒や転落を防ぐために立ち止まって乗るのが正しい乗り方ですが、歩く人のために
片側をあける習慣が広まり、立ち止まりたい障害者やお年寄りなどが利用しづらい状況が続いています。
今回の試みは、この習慣をどうしたら変えられるのかを研究している文京学院大学の学生たちがＪＲ目黒駅にある
商業施設などの協力を得て始めました。
上りのエスカレーターのステップには、白い足形を左右に２組ずつ描いているほか、垂直の面には歩く人に
赤の斜線を施したデザインを描き、左右どちらも止まって乗るよう訴えています。
現場では聞き取り調査も行われ、60代の女性は「安心して乗れたが老眼なのでもう少しはっきりした色にしてほしい」
と答えていたほか、会社員の男性は「『歩くな』とはっきり書かれたほうがわかりやすい」と指摘していました。
試みは今月いっぱい行われ、デザインを施す前と後でエスカレーターを歩く人の数を比較するということです。
試みを企画した大学３年生の橋本知佳さんは「自然と立ち止まってもらえるデザインを心がけています。
安全な乗り方を広めるために改善点を見つけたい」と話していました。 じゃあ片側を空けるのがマナー違反だということを周知しないとダメだぞ 東京五輪w
サマータイムできなかったからこんなことやってるの？？？ww 朝のラッシュ時にエスカレーターの真ん中に陣取って混雑させるのが好きｗ 歩かせたくないなら車椅子乗車仕様の2段づつ上がる仕様にすればいい 昭和50年代に有ったな。
立つ場所が緑に光るエスカレーター。 複線だったら歩き専用と止まる専用に分けたほうが効果的
それでどっちが利用者多いかで両側とも止まれor歩けを決めろ 登りきった時に立ち止まるバカをなんとかしろよ
あれは危ないって ステップを小さく段差を大きくすればいい
負傷事故増えても自己責任で >>21
オレより倍ほど頭がいいのが６分ほど前にいたのねｗ 前の人が転倒とかしてきたら危ないんで
昇りのときはわざと前の人と違う側に乗ってる
ぎっしり並んでるような混んでる時は意味ないけど おれはオジジになったので、エスカレーターを一段飛ばしで駆け上がる
なんてことは、もうできない。ごめんなさいね。
そう言えばエスカレーターの右側って、あまり役をしていないみたいだ。
＠東京地方 都会は変なやつが多いからね
接点持ちたくないから、混んでるほど歩くわ 一段一段に赤い文字で「STOP!」と書いとけばいい 札幌も歩く人が多くて、札幌人が
愚かだからと思っていたら、東京も愚か人だらけだった。
歩行者のために片側開けるから、輸送力が半分しかないのね、片側ガラ空きw 歩くように広めた奴が居る
同じように歩くなと広めればいい エスカレーターを歩くなどという愚行を
誰がはじめたのか？
片側ガラ空きの異常性をわからないのか？日本人てこんなに愚かだった？w 正直言って片側空けてても
荷物とか持ってると余白は狭くて
歩いていれば体をちょっと斜めにしたりしてすり抜けられるけど
ぶっちゃけ2人並んでおとなしくしてろって割と無理 階段が併設されてる場所では、エスカレーターは使わずに、
サッと人の列を離れて、階段を利用するようにした
それだけで
７２kgあった小太り体型が、三ヶ月で６３kgに引き締まった 歩いて問題ないのを作るか、それが無理ならいっそのこと無くしちまえ 隣に細い階段付けて「走りたい方どうぞ」と書いておけば >>33
ベビーカーとか車イスで特攻してくる低脳を
物理的に締め出すためにも狭くするのも必要かもね 歩いてる人が多い箇所には超高速型を設置してくれ
田舎でみんな止まって乗るなら1人乗りでええやん
子供は上の段に立たせろ 昔、ラジオで放送してたのがいまの東京の状態
放送局がウソを言ってたんだな 片側空けるのは、もともと海外の発想でしょ
日本人はそこまで合理的な国民でもないし
エレベーターは歩くようには設計されてないというのは、
責任から逃れるためのエレベーター会社の単なる抗弁だから
真に受ける必要もない >>38
足の不自由な人達の為に残しとかなきゃならんだろw
健全者だったら脇に階段があればそっち使えとw オリンピックなんだから
世界中から人が来るし
今から世界基準の右立ちに修正し統一すべき 障害者と老害者はエレベーターあるんだからそっち行ってほしい
通勤のクソ混雑時に右に立つ爺が現れるとその後ろに続く列からすごい殺気湧いてるぞ ラッシュ時に人が滞留するだろ
エスカレーター、階段の移動を全部見直すとこから
やらんと。ホームに人があふれかえる 歩行者関係なく知らない人と同じ段にずっと乗ってるの気まずいから片側あけちゃいそうだけどな 止まった奴は蹴り落とされる部落地域で
こんなことしてもなあ エスカレーターで滞留して盗撮されたら東京都は責任とるんか？ むしろ都心の通勤時間は2列とも歩かせることを徹底しろよ…
輸送量が圧倒的に足りないんだよ
そのうち死人がでるぞ こういうことは沖縄返還の時と同じように政府が号令掛けて一斉にルールを変えないと無理だわな。 なぜ片側開けが改善しないか
→急いでいる人のために空けている
→知らん奴と並びたくない >>1
あほすぎるわ
車の制限速度を守ってるやつがどれだけいるのかと
信号無視をしたことないやつや公道のルールを守ったことがあるやつがどれほどいるのかってこと
世の中にはどうしても急がないといけないこともあるわけよ
たとえ前もって早めに行動してても色んな要素で遅れてしまうことがあるわけ
でっ遅れると日本文化だと評価さがるっしょ？
そこを改善しないでエレベータでマナーを守りましょうは違う
まず人生は仕事もプライベートもゆとりをもってやりましょう
という社会づくりでかつそれで生きていける世の中にしないとな
まぁ今の情報化社会だと無理でしょう
進化が早すぎてどうしても競争が凄い速度で進んでるから
３０年も不景気になってる間にマナー無視でガンガンやってる中国に抜かれるわけだし >>57
どちらもおもいやりがあってよろしい
お互い気分悪くならないからね 通勤時間帯でも昼間でも、できるだけ空いている方に立ちましょう。
あれも右より左寄りがあるからな。
まれに真ん中という人もいるが。 問題だったのなら、以前から指摘しておいて然るべきものを
最近になってから急に言い出したよな。
関東=右を開ける、関西=左を開けるとかテレビでもやってたが
それを問題視することはなかった。
何らかのバイアスがかかったのか？
メーカーも片側開ける事が常識化してるのは分かってたはずだが？
本当に問題なら2列機は廃止して1列機のみにすべき。
輸送量が足りなければ複数機設置。
障害者やベビーカーはエレベーター、デブは極力階段を使ってダイエット。 川崎のエスカレーター いつも上りは右側がらがらで左側に長い列 かまわず右側に止まって乗るけどね いっぽう大阪では走るな！って書いてあるから歩くのはOKやな 少しスピードあげたら解決するんじゃないの？
ゆっくりだから歩きたくなるんだし
プラス気持ち怖いくらいにスピードあげたら危ないなって思って歩かなくもなるだろうし >>1
「わたし、一応訴えましたから。どう行動するかはあなた次第ですけど」
そんな自意識アピール系で抑制できたら苦労しないね 狭くすれば解決する
その分レーンを増やすか
歩き専用も作ってやれよ >>67
エスカレータの中には最初ゆっくりで途中が高速の奴もあるぞｗ >>2
|歩かないのが|
| マナーです |
|歩かないのが|
| マナーです |
|歩かないのが|
| マナーです |
|歩かないのが|
| マナーです |
|歩かないのが|
| マナーです | その足型通りに歩くだけやん。
二人雇って横に並ばせて止まっておく、上り降りでそれ二組雇えばグルグルやっとけば歩けなくなる。 >>70
新宿駅の小田急の駅ビルの地下行くエスカレータなんて1人しか乗れない狭いタイプだが
なぜか人にぶつかりながら脇をすり抜けながら降りる奴が必ずいるぞｗ 弱者がわらわら出てきて声上げ出したからなー
とりあえず何でもワガママ言っとけみたいな
バリアフリーなんて無かった時代の駅に戻してもいいよ全部階段な 〇〇
〇〇
〇〇
〇〇
が理想だけど
〇〇
空空
〇〇
空空
〇〇
ってなるよね？ suika pasmoで金とりゃいいと思うんだけど >>74
条例を作って違法化するしかないね
言ってダメなら縛るしかないよな
自動階段式昇降装置の安全な使用に関する法律 歩かれたり片側だけ乗られると痛みが早くなるからメンテ大変っていうけどそれって利用者には直接不都合ないんだよなｗ >>77
盗撮を疑われるご時世だから
できるだけ人に近づかないのが自己防衛なんだよね エスカレーター廃止にして
全部階段にすればいいよ
(=´∀｀)人(´∀｀=) >>79
今までOKだったのに急にルール変更は大変だと思うよ
自転車も特例で補導走ってOKだったのが急に基本は車と一緒の道路を走りなさい！って徹底しようとしたけど
結局とん挫してるし今はもはやあきらめの境地やし もう階段でよくない？商業施設の話でしょ？すぐそこにエレベーターがありますよ？ 安全というか
歩く奴いないほうが全体的に人の流れが速くなるんだろうな。自動運転で渋滞減るのと一緒。 日本人は周りのフリみて合わせようとする自主性のない国民
いっそ法律でしばってくれって内心思ってるだろう >>85
エレベータは基本障碍者やベビーカーやら老人のために健常者は極力利用しないほうが好ましい >>1
>「エスカレーターは歩かずに」
....右側を走って登ろう（･∀･） そもそもエレベーターは歩くもんじゃないだろ、完全に禁止しろよ >>84
そう？自転車はかなり改善されてるよね
正しく車道を走ってるでしょう
一部のBBAぐらいだよ 片側空けが日本独特だと思ってるやつい？かもしれないが、アメリカでもそうだからな
急いでるやつは急げるし、そうでないやつもゆっくりできるしWinwinでいいじゃん >>77
確かコミケだったと思うが、ビッグサイトの長いエスカレーターで
上の例で運行してたら荷重に耐えかねて雪崩現象になったんで下の例の様になった。
2列とも歩かせないなら、1段開けるor互い違いに乗るようにしないと、また問題が起きる。 >>92
今でも進行方向と逆向きに走る自転車は多いよ
目的地が例えば右側にあったとしても左側通行で直前まで左側行かなきゃいけないの
右側からガンガン進んでいくっていうね スマホとのコンボで危険度が増してるんだろな
あんな高くて不安定な場所で視界と両手塞がってるのはどう考えてもヤバい。
乗り入れ口にスマホ禁止の表示も必要。 >>95
一応大阪は万博から国際ルールで右乗りで左側空けるのを実践してるんだよなｗ 歩くほうがガラガラで立ち止まれるほうに長蛇の列ができてる時はさすがにバカだろと思う 歩いていけないなんて初めて聞いた
なんの為に右側開けてるの？相当昔から開けてるよね
注意書きすら見たことないし >>98
ベビーカーとかデカいコロコロでエスカレーター乗るのもヤバイ。けっこう事故起きてるし
乗ってる奴は大丈夫だと思ってるだろうがな。できればエレベータが望ましい >>98
法律の縛りでスマホ会社にある電波受信したら画面を消すっていう機能でもいいな
アップデートで対応できるし >>104
コロコロやでかい荷物もないのにエレベーター行く奴を規制してくれないとなんだよなあ 歩くかどうかは置いても、片側空けるのは人間の習性みたいなところがあるからな
混んでスペースが不足するか、ルールで強制されているか、何か特別な目的がない限り、
いきなり赤の他人の席の隣に座ってくる奴がほとんど居ないように 1年ぐらい入り口に指導員おいとけば
周知されて右へならえで常識化するだろう。
割と簡単に出来るはず。 だからステップとステップの間の部分に>>72を書けばいいんだよ これを変えるのは相当難しいと思う。
止まるのか正しいと知っていて止まってたい奴大半だと思うけど、歩く。 >>114
いやいや
正しいでしょう
片側を開けるのがマナー違反なんだから >>111
ビックロ一年くらい前からいつもエスカレーター前のスタッフが呼びかけやってるけど何も変わらんのだよなあ
かくいうワイも右側で止まる勇気はないが 階段と同じようなステップ高さと傾斜なんだから、むしろ歩く奴が居るのが当たり前。
一段の高さを今の3倍以上にするか、角度を60°位にすれば、歩く奴は居なくなる。 ＞エスカレーターは転倒や転落を防ぐために立ち止まって乗るのが正しい乗り方ですが
高齢者や妊婦ならともかく、ある程度若い人達が歩いたくらいで転倒や転落するとはとても思えないのだが >>117
それなら条例で反則金にするしかないよな
実際、片側に負担が集中することで機械が破損して社会の損失になってるんだから 歩けっていったり
片側あけろっていったり
やっぱ全部ダメっていったり
ころころマナー変えてついてけるかよ マナーとか言ってるのが話にならん
安全保安を脅かす行為なんだから
厳罰化しても良いはず。
航空機で暴れるのと変わらんだろ >>119
＞高齢者や妊婦ならともかく
なにその反社会的な思想
そういう人々も含めての社会でしょう？
ある程度若い人たちだけしか使えないって差別だからね >>120
だな。
エスカレーター歩行禁止法とか作って過料１ﾏｿとか取れば解決。 土日はともかく通勤時は右側歩くわ
とろいおっさん追い抜くにはちょうどいいし
エスカレーター歩くか歩かないかで乗り継ぎが一本分変わってくる >>129
いや、これだけで行動規制できれば苦労しないわ、塗料の無駄 というか妊婦を最優先にしないといけないでしょう
全てのモノが妊婦を前提に設計されても良いぐらいだよ
だって文明の原点は妊婦なんだから 急いでるとかじゃなくて、じっとしてるのが耐えられなくて歩くんだけどな >>124
ん？構ってちゃんか？
若い人たちだけしか使えないなんて書いてないよ
若くて元気な人は歩いても良い、止まっていたい人は止まっても良い
高齢者や妊婦は止まっていた方が良い
もちろん、止まっている人を無理に追い越すような真似をしてはいけない
至極当たり前の事だと思うが エスカレーターそのもの、機械的にはどうなのかね？
ガンガン歩かれたののほうが、やはり劣化が早いのか？ >>77
1段開けくらいにして乗らないと
エスカレーター降りた後さっさと歩かずにノロノロしてる人が前に居たらつっかえて危険 路線を乗り換える時に
急がないと乗れないようになってるから
無理 >>134
反対だね
それだと車の追い越し・追い抜きと同じで
【早く行けバイアス】がかかってくるんだよ
一律禁止にしないと
俺は道路もそうすべきだと思ってるよ 歩ける人型ロボット作って働かせれば？
右側に立って乗ってもらって降りたらまた上がってもらう
人だと毎回大変だけどロボットなら疲れないからいいでしょ
数ヶ月でみんな矯正されるでしょ >>130
乗り換えアプリがエスカレーター歩く前提でルート算出してくるよね エスカレーターを歩いて登るような人間にだけはなりたくないと常々思う。 >>139
つまらん
構ってちゃんの相手するほどの暇はない なぜ立ち止まらせようとする
安全に歩いて登れるように整備しろ 呼びかけるとか甘いな、警備員雇って、歩く側に立たせて乗せて周回させておく。
レースのペースカーみたいなもんだｗｗ 止まるならどけや
キープレフトって教わらなかったのか？ >>135
歩くとモーターの負担になるよ
今あなたが俺を背負っているとして
俺がジッとしてるのと激しく【ヘッドバンキング】してるのと
どっちが楽に運べるかを想像してみて
理屈は同じだから >>122
公式は最初っから、「歩くのも片側空けるのもダメ」としか言っていないだろう。 片側空けしなくていいのは階段併設されてるところだけ >>145は冗談扱いで済ませようとしてるけど
モーターやギアがバンバン痛むからね エスカレーターの幅とステップ高をもう少し拡げたほうが輸送力が上がると思うよ
二人並んで乗るのは密着感があって心持ち不快
ステップ高を上げると一段の奥行きが増えて、空けなくても乗れるし
歩く奴が減る 機械的に壊れるならエスカレーターの仕様を
片側頑丈にすれば良いだけの話。
だけど仕様でそうして誘導したら危ないのは分かり切ってるから訴えられるしやらない。
あやふやな運用してるのがいけない
10何メーターの階段でパンパンに人が乗ってる横を肩が触れるような距離で歩かせるな。
上の方が落ちてきたらドミノで大惨事なんだから。 >>154
見知らぬ他人と二人並んで乗るのは、かなりアレだな 俺は階段しか使わないけどね
何十トンもの重量を運ぶ装置なんかおっかなくて近づきたくない だいたい、マナーなんて同調圧力を広めさせといて
これからはこれがマナーです、なんて 調子がいいんだよ
今まで通り2列で歩かせろ 動く歩道も問題なく可動してるわけだから
エスカレーターの片側を歩かれる問題も簡単に解決できる
けど歩かせたくないのは負担がって事じゃなくて他に理由があるんだろう >>165
規則にするとかわいそうだから
マナーで解決しようとしてるのに
そういう態度なら罰則つきの規則にするしかないですかね？ >>5
インネンみたいな訴訟が全部負けるようになるだけでいい >>168
やってみろっつー話
トンキンジャップはキチガイかって
世界中から言われるだろうけどな １０人に１人位の割合で関取を乗せれば歩く奴はいなくなる マナーというのはね？
檻に閉じ込めなくても言えばわかるだろうと
あなたを文明人だと認めた上でのマナーなのだよ？
それがわからないというなら罰則つきの規則にするしかない
檻に閉じ込められる前に聞けよな エスカレーターの横幅をもっと広くしてさ、3人乗れるくらいの幅なら、
止まっていたい人は、左右どちらにでも止まっていて良くて、
歩きたい人は、横幅は充分あるのだから、危険もなく横を通っていける エスカレーターでタックルしてくるやつ死ねばいいのに >>176
結局、やり方を変えるのなら、乗り口に大きくしっかりと明記する必要があるよな そもそも物理的に歩けなければ歩かないだろ
歩いて上れない段差にすれば良いだけじゃないのか？ 歩くとエレベーターの機械構造に負担が→強化するよう法で強制しろよ
ぶつかると危険→広く作らせろ。もしくは歩行用と停止用をわけろ マナーが多いほど高度な文明
ルールが多いほど野蛮な文明
ということ ただ左右の片側を開けておくってのは上から人が倒れた時に逃げ場になるから重要だと思う。
2列縦列にして前後で1段開けても段差のある下に逃げてドミノが止まるかと言われたら厳しい
今の状況も明文化してないだけでそれなりに安全に配慮した進化の形なのは確か。 転倒防止も含めて、1段1段腰の高さまでバーが上がるようにすればいい エスカレータでの歩行が危険って本当か？
危険ならそういう製品を認可するはずがないんだが。
歩行による事故の統計も見えないし。
尿意を我慢しながら長時間の電車から降りてエスカレータしかないホームを抜け出して階上のトイレに行きたかった時、エスカレータが左右とも詰まってたら地獄だぞ。 >>166
空の所を縫うようジグザグ歩行する奴が必ず現れる 日和ってそんなだからいつまでも変わらんのだろ
ステップに「歩くな！！！歩くな！！！」って書いとけ ジェットコースターのように、一人一人転落防止のバーで固定すれば >>184
その場合
歩かずにジッと耐えたほうが漏れないんじゃないかな
割れそうな風船をバンバン叩く人なんか聞いたこともない >>188
尿意があるときは、じっとしてるより動いてるほうがおさまる 駅なんかで片側あけるようになってるのは庶民の工夫だし
百貨店やスーパーのエスカレーターはみんなのんびり乗ってる
現状に合わん事は失敗する >>190
東京だと開けてるだろ？
右を歩かない奴は煽られるし
まさに不文律、強制されたマナーなんだよ あと数年もすれば女性専用エスカレーターと車椅子専用エスカレーターとLGBT専用エスカレーターが
ずらりと並ぶようになってお前ら全員階段で登ることになるよ 逆にエスカレーターの動く速度を今の半分くらい遅くすれば、よいと思うんだな。
エスカレーターとはそういうゆっくり動き、ゆっくり乗るモノだという認識に変わると思うんだな。 >>143
角度があり長いエスカレーターを
なんの気兼ね無く駆け下りるバカも
どうかしてると思う。 エスカレーターの段差を凄く大きくして歩けないようにしたらいいんじゃね？ 千代田線御茶ノ水駅のエスカレーターを速足で下るのはなかなかスリルがある 片側歩くどころか駆け上がってるのも珍しくないし
ああいう輩にとってはエスカレーターじゃなくてむしろアクセラレーターなんだろ >>190
あまり賢い工夫とは言えないよな
エスカレータを歩くリスクを冒して得られる利益は
立ち止まった場合と比較して【６秒】ぐらい？
多動性を治したほうがいいと思うわ 運動したけりゃ 階段使え バカタレが！
登りたければ ウサギ飛び以外は認めない 新しいエスカレーターは横幅1.5人分にして歩けないようにすればいい
1人＋荷物、もしくは大人と子供が横に並ぶのが限界にすればいい エスカレーター走ってる奴は罰則で
いいんじゃねーの？
走るなら階段つかえよ馬鹿は。 早くなったような気がするだけで
実際は数秒の差しかないのよ ＞立ち止まって乗るのが正しい乗り方
？？？
立ち止まったらいつまでたっても乗れんだろ >>1
> エスカレーターは転倒や転落を防ぐために
> 立ち止まって乗るのが正しい乗り方ですが
英国でこれ言ってこい。
嘲笑されるぞ。 まあ駅の動線なんて都市の根幹なんだから
世界中の一流大学の研究者が全力で研究してるし行き着いた形が今の奴だから
これ以上はスペースやコストとトレードオフでしかない。 足形はコンビニ等のレジ前床にも描かれているよな
歩行禁止のマークは中央に描いたほうが良いんじゃないかな
片側空けが常になっている現状だと、片側だけが歩行禁止のレーンみたく誤解されるおそれがあるので
まあ普通に、注意看板を立てておけば良いとは思うがこういった試みも悪くない >>25
エスカレータの左側に乗るために長い列に並び
右は誰も使わずガラ空きなのワロタ 止まる専用と走る専用を用意したら？
違う方に乗るとあからさまに嫌な顔されるから棲み分けできるだろ もう顔認証とかできる時代だから、歩かない優良者はパスモにポイント加算とか 急ぐ人が多い時間帯の朝のラッシュなら片側空けのメリットもわからんでもないが、それ以外の時間帯や、ショッピングセンターなんかでも片側空けが横行してるのはほんと不思議
人間の集団心理って怖いわ
ほぼ99%が無駄な事だと思ってるのに止められない 関東土人はいちいち禁止事項を書かないとできないのかよ
まるで岡山の道路に書いてある「合図」みたいだな 名古屋じゃ 電車でタバコ吸ってた奴が集団に
ボコボコにされたぞ 東京でもやれるだろ？
その流れでエスカレーターも 半殺しにしてやれよ >>1
周囲八マスに隣接するということは冤罪逮捕の危険性が高い
Trust no one
Keep care around hardy
They are closing as if your friend 定着するまで駅員が2列に並んで歩かないよう乗りくちで誘導したら
誰か一人でも立ち止まればいいわけだから オレは比較的コワモテだが
東京のエスカレーターの右側で立ち止まる勇気は無い >>227
その暴徒は捕まったんだろうな？
マナー違反にたいして法律違反で対抗か AIで歩いてる人を感知したら自動アナウンスが流れるとか >>220
空けてあるんだよ上から人が落ちてきたら逃げれないだろ？ >>221
そうなんだけどね
でも文明人としての国民を信じて
マナーで留めておきたいでしょう？
檻に閉じ込めるのは最後の手段なのよ 歩きタバコと同じで
馬鹿は表示なんかみない。
条例で罰則を決めて、
いちいちペナルティー課さないと
馬鹿は懲りない。 >>36
札幌だけど、東京都同じ。
片側あけ歩行ばかり。愚かすぎて脱力
してたが、東京も同じで超脱力した。 >>230
俺は一ヶ月くらい止まってたことあったけど、一度キチガイのおっさんに押し退けられてから止めた やめる必要なんてないだろ
歩かせないなら、エスカレータの速度を海外並みに早くしたら？ >>224
追い越し斜線みたいなもので、意味はあるよ 今まで片側を開けろってアナウンスしてたんだから
これからは開けるなってアナウンスしろや 歩く奴が居たら止まる様にセンサー付けとけは良いやん 東京は左で関西名古屋は右とか、ばからしい
俺は右利きだから右に立って左に荷物のほうがいい 私なんて札幌駅のエスカレーターで
注意したら引っ掻かれたからね。
エスタの方に向かう側の改札にいく
エスカレーターで。
ハーフの女性で、とても背が高く
ワンピース着て、モデル？って感じの女性だったが、犯罪だよね人を引っ掻くって。ミランダ・カーを細面にしたような
長身ハーフだった。 >>239
朝のラッシュならね
右側使ってる人もたくさんいる
それ以外の時間帯はほとんどいないから、ごく少数のために左に渋滞発生させるクソマナー ゆっくり生きたい人と速く生きたい人
すきにさせたれ >>166
一段おきに、片側だけ〇の部分に色を塗ればいいかも。 >>245
右を歩けばいいだけだろ？
問題あるのか そんなに歩かせたくなかったら
逆の発想で、エスカレーターをもっと繊細な乗り物にすればいい
振動を感知したら、その都度止まる仕様にすれば
歩いてる奴が周りから冷たい目で見られるようになる 右側に間をあけてデコイのおっさんが立つよう設計変更する
デコイのオッサンはペラペラで下に巻き込まれて、ノリ口
で元通り立ち上がる 【格式】「通販サイトのカードでいばられてもね（笑）」...ダイナースクラブの広告記事「厳しいご指摘を頂いている」早期に掲載終了★25
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543691239/ >>242
百外あって一利なしというのが学者の見解だけど
一部>>213のような主張もあるから見過ごせないんだよね ステップに足型とかもう何十年も前からやってるところあったぞ
誰も気にしてないしそもそもそんなの見ないがな
リアル阿呆か？ 名古屋は市内全域が（屋外も）禁煙エリア指定だ
調子こいて電車車内で吸えば こうなるわなぁ
病院駐車場の車内で吸えば係員が出て行けと警告だわ
レゴもこれな エスカレーターで歩いてる奴は殴れ。 アホかよ階段の形状だから動いていても登れるし止まってもいい
どうしても止めたいなら大幅に形状変更するしかないよ
スキーリフト形式みたいにするとか
それで人の流れが問題ならなｗ >>247
俺はないわ
マンションの部屋まで階段使ってるけど
メタボは治らん エスカレーターの故障や劣化が早まる
原因にもなるのに、ほんとバカみたい。
本来、歩くように作られてないのに
危険極まり無い。1人転倒したら将棋倒しで大事故になるのに、何故やめないのか理解不能。
いままで大事故が起きてないのが奇跡でしょう。 >>242
その実験って輸送量全体の効率の話だろ？
歩いて上るほうが早いに決まっているので、急ぐ人間のために片側を開けておくってのは無意味じゃないよ 騒ぎ起こせば無くなるんだわ
こんなバカなマナーなんてのはな
あんたが変えられるんだ 殴れ。 >>263
だとすると無酸素運動になってるね
ヒーフーヒーコラいうようだとダイエットには向かない 下りの時上から駆け下りてくるおっさんとかな
それでバランス崩すもんだから人の方につかまったりしながら降りてきて、めちゃくちゃ危ない
死ね バックアップなしだとやりにくいからエスカレーターの上下に駅員配置プラス衆人環視だと効果あるんじゃ
朝の駅前で歩きタバコ禁止運動見たけど従ってたよ 今さら東京でこんなこと言われても
しかもあと2年も無い
オリンピックまでに実現できるわけないからやってること全て無駄に終わるわ 若い頃は階段を使うと腿が疲れたが
年寄りになったら全然疲れない
どうなってるんだろうな 人置いて違反者がいればメガホンで注意するのでいいんでね？ >>264
実際には止まって一列開けずに乗せて事故起きてるからなあ
歩きが原因の死傷事故でも起きないとねえ 札幌なんて、「エスカレーター乗り方大賞」ってポスターまで貼って頑張ってるのに、まだ自分勝手な愚か者が歩いてる。エスカレーター乗り方大賞取りたいと
思わないのかな？
あのポスターは傑作。 知らない人と並んで同じステップに乗るのが苦痛なんだよなぁ。
スキーのペアリフトとかも同じ。 >>268
このスレを見てもわかるけど
歩く派、止まる派、開ける派が拮抗してるから
殴り合いになって泥沼化すると思うよ 東京あたりだと
エスカレーターの左側は普通に乗って
右側は歩いて上るのが当たり前になってるからな。
今更、通勤ラッシュの時間帯に急ぐ人達の流れを変えるのは難しいんじゃないかな 年寄りには席を譲りましょうとかポスターがあるけど
どう考えてもそれはないわ
若いときのほうが大変だった エスカレーター乗り方大賞のポスターには、ジグザグに乗りベルトに捕まり静止してる女性や男性が数人の絵。
絵がまたすばらしいし、コピーも最高。 だったら高速化しろ
ちんたらスピードじゃいらいらするんだよ 松葉杖ついてる俺の横を無理矢理早歩きで通り抜けて挙げ句舌打ちしながら邪魔なんだよと悪態ついたおっさんのおかげで以降エスカレーターの中央に乗って両手で手すりを掴む習慣ができました 判った こうしよう
ステップを2分割にして
交互に板を抜け
歩けるもんなら歩いてみろだな
穴に落ちれば ミンチだ
反省の必要もないわ >>285
エスカレーターの輸送力を半減させてるが
経済的影響は？ 片側に寄るなとか歩くなとか、そんな非現実的なことばっか言ってないで
そういう使用の仕方をしても大丈夫なエスカレーターを作れよ。
エスカレーターが開発されてからもう何年経つよ？
片側を開けるのはもう文化として根付いてるんだよ。
ならそっちに合わせたエスカレーターをいい加減開発しろよ。 >>245
歩かないなら乗ってはいけないゾーンと誤解するとか、嫌な目で見られたくないので黙って並ぶっていう日本人特有の超保守的な考えが原因なんだろうね
臨機応変にやればいいのにねw エスカレーター乗り方大賞 ポスター
で検索してみて。画像がみれるよ どうしてもって言うなら一人乗りを2本にしたら
このあやしげなペイントより効果的だよ エスカレーターの輸送量が最大化している状態というのは、二列立ち止まっている状態。
歩いている方が多く捌けると勘違いしている奴が多いが、歩いているということは間隔が開いているということ。まして大阪と違ってノンビリした東京では左行列右誰もいない状態が多いので、いつも輸送量50%しか発揮できてない。
ちなみに朝の新宿駅では右に人が殺到して、結果詰まって右が立ち止まり、左が空くという面白い現象が見られるw 東京とかは電車は２(４)列乗車できるくせに
エスカレーターは頑なに片側空けなんだよな
不思議 「エスカレーターで歩くな」ってのは制限速度を守れっていうのに近い
制限速度はほとんど守られちゃいない
なぜか
人間の実情に合わないからである
従ってそもそもエスカレーターで歩くなというのが人間にとって無理がある 東京はもう物理的に無理なのさ
クリティカルポイントに到達したのさ
何やっても無理
人を減らすしかないの
高速道路に自動車を詰め込むのと違いはない 一段一段の高さを高くすれば解決
階段の倍くらいならアホらしくて登る奴居なくなる 死ね！レプティリアン社会のジャップ猿いや現代人共
これと車道の自転車で世の中おかしくなってるんだ！放射能浴びすぎちゃって！クソジャップ共白人レプティリアン共死ね！早く南海トラフ起きろ！ ガチで急いでる奴は階段使うしな
急ぐ人のためが理由だというならエスカレーターの片側空けたところで特に意味はねえよ
だって建前だしな
隣に人がいるのが嫌なんだよこれが本当の理由だから
考えりゃわかるだろうになこれだからこの学生には未来はねえな
センスがねえんだから 朝のJR南武線武蔵溝ノ口駅川崎方面のホーム広げるなり何とかしてくれないと階段の幅小さすぎて登る順番待ちしてる間に次の電車くるのにエスカレーターで両側立ち止まるとホームに人溢れて死人が出るだろ >>102
今度乗り口の辺りを注意して見るとわかるよ 走るバカは撲滅しないといけないが現状右側を歩けるようにしないと混雑が更にひどくなるぞ
駅によっては隣に階段を併設してないパターンもあるから
ちんたら遅いエスカレーターを待つ乗客が改札まで行列で待つことになる
障害者は専用のエレベーターを用意してやれよ つーか普通の階段で真っ直ぐ歩かないクソどものマナーを正してほしいんだけど なーに、簡単なことだよ、ワトソン君。
都の条例で、
故障時以外の歩行を禁止すればいいのさ。 >>291
でも無理だろ？倒れてくる奴とかゼロにできるエスカレーターなんてない >>2
真ん中に乗ったら不安定やんけwwww
小学生にも劣る軽度知能障碍者やな 立たせるからだめなんだわ
座らせてしまえば動けまい >>300
エスカレーターを駆け上がって1秒でも節約したい都会のサラリーマンが、毎日、通勤で往復2時間近くかかる所に住んでいる矛盾 関東で右空けが流行ったのは仕掛け人が存在している。朝日新聞の左翼ジャーナリスト本多勝一だ。1990年前後に朝日系メディアで「外国では片側空けが当たり前、空けない日本人は遅れている」キャンペーンを大々的にはった。 ステップの大きさが一畳くらいで、高さが１ｍくらいあれば歩かないだろうなぁ。 >>319>>318
何かが見えてきそうな気がする >>323
節約じゃなくて単に遅刻しそうなだけなんじゃ？ 地下鉄のラッシュ時ホーム下りは 止めてるぞ
トコロテンで押し込んでホーム落下が出るからな
ホームドアが無ければ死人が出るわ だいたい空港内の動く歩道も
歩くのが正解なんかどうかもわからん 何やってもイライラしてんのな
やっぱ人口減少正解なのかも 民度の高い外人が見に来るオリンピック
を口実にして貧困低民度移民が増えること
に対する一つのアイディア
移民が増える前に様々ことを行政はやる
必要があるぞ 調査対象をニュースにしたら、効果測定に影響するだろ何考えてんの 両側埋まってると後ろからタックルしてくるやついるじゃん >>1
立ち止まって利用を促しているのはメーカーと施設管理会社側であり、利用者の常識として片側を空け歩くような習慣となっている
これは日本だけの事ではなく世界中で行われており既に常識として成り立っている
だいたいトラブルの発生と人身障害の割合は如何程違うのかデーターを出すべきだ
エスカレーターから転倒したと言う事例は然程聞かない、両方立ち止まって使用しなければならないとは到底思えないのだが
障害者や御年輩者が利用しにくいと言うのであればエスカレーターの幅を歩行に接触などが起こらないように広げれば良いだけではないか
実行しないのはコストが嵩むとしたメーカーと施設管理会社側のエゴなのではないか
自社の利益優先のために利用者に負担を強いるのはどう言う了見だ >>289
そんな事より、通勤時間を短縮できる働き方改革をした方が根本的な解決になる
21世紀も1/5が過ぎようとしてるのに、いつまで60年前の仕事のスタイルだよw 都内はしかたないだろうね
乗り換えが多いと、歩くと歩かないじゃ数分程度の差が出るし >>325
関西左開け関東右開けは昔の万博の影響だと聞いたが >>331
歩いて欲しくないものに歩道とは名付けないと思う
そう呼ばれるようになった類のものじゃないし 通勤ラッシュ時にエスカレーターの効率を良くしても意味が無い。
エスカレーターがボトルネックになっている訳では無いから。
むしろ駅全体の動線がエスカレーター込みで数学的に計算されているはずなので余計に悪くなる。効率の良いエスカレーター込みで動線を作るのも無駄。電車のダイアが圧倒的ボトルネックなのでそこが動かない限り無駄。 >>332
マナーvsマナー
実際は
個人の主張vs個人の主張
なんだが
互いに「世間様」を背負ってる自負があるんだから負けられないよな >>338
上からものが落ちてくるエスカレーターに一度でも乗ったら考え方が変わるよ
本当にあれは怖い 間違っていても多数が行えば正しいことになるからなぁ。
ボカシのことをモザイクと言っても正解だし、
カレーライスのカレーの部分をルゥと言っても正解だし、
ディーゼル機関の列車のことを電車と言っても正解。 すべての段差にSTOPの文字入れると
さすがに止まるだろ 悪い事してるみたいで 駅ビルのデパートの一階のエスカレーターは客に駅に行くエスカレーターの間に買い物を思い付かせる主旨なのか異様に遅い
老人が多い田舎のスーパーのエスカレーターも全階異様に遅い
多分老人の比率が人口の半分超えたら駅のエスカレーターも安全配慮とかであの速度になりそう
ただでさえホームから駅へのエスカレーターと階段の輸送量がキャパオーバーなのに
まあその頃は老人だらけで通勤電車は空いてるかな エレベーター逆走事故で
乗り方が悪い！ってメーカーが逆切れして
１ステップは１人でお乗りくださいって奨励
１ステップに２人乗ると逆走する危険があるから駄目なんだよ この問題って一人幅だったら生じなかった問題だよなぁ
現状でエスカレーターでの他人との接触って頻度的に見れば相当低いんだけど
どこからのプッシュで問題視してんの？
まぁ 大体予想は付くが >>320
階段が無くてエスカレーターのみの場所があるんですがそれは >>342
関西は万博時に明文化されたルールができた。関東は片側を空ける明文化も何もなかった。 国際的には片側は歩くのが常識
あける側に立ってる奴はどこの国でもクソ扱い
まあそれは当然なんだが、
むしろ右あけるか左あけるかを法律で決めるべき
東京だとescalefterはクソじゃないからな 通称歩行側で止まった人が
「なに、止まっとんじゃ」と殴られエスカレータを転がり落ち死亡
この事件を機に両側で止まる事が定着しました
ドラレコ定着のように犠牲がいるのかな >>323
自らの通勤労働力はタダだと思っているからな。 エレベーターを高速運転すれば良いだけなんだけどな
トロイから歩きだす 自動遮断ガイドがセリ上がる
工夫が有れば 止まるだろ
手すりに包丁が飛び出して来るとかさ
動けば切れるで。 エスカレーターで歩くような奴は死刑でもいい
そうでないなら多額の罰金を払わせてエレベーターの維持費用と被害が出た時の救済に充てればいい
これに文句を言うくらい元気があるのなら階段を全力で駆け上がれ エスカレーターなんて撤去しろよ
階段でいい
歩行困難な人のためにエレベーター一基あればいい >>305
隣に階段があってもエスカレーター右を歩いている馬鹿はいるがな。 一番効果的なのはオリンピック時に
派手に人死にを出して世界中に迷惑をかけて大恥を出すこと。
一発で世論主導のもと改善の大号令がかかる。
従わないやつは袋叩き。 東京はどうしてこうもアホな政策ばかり浮かぶのか
お笑いは東京五輪だけにしとけ エスカレーターがフラットから階段になった瞬間下から上がれないように壁が出れば良い >>373
まあそうだ
階段と同じ形状を取る以上、歩く奴が必ず発生する >>364
それもあるけど、何か知らんが意味もなく1秒でも早いギリの電車にのろうとする毎日が運動会な奴大杉 両側で止まって乗ると
降り口で前に立ち止まる人が一人でもいると重大事故になるな
片側歩きだと起こり得ないが 満員のエスカレーターを歩いて登り降りしてるやつがこけたら大惨事になることは充分予想できるのに、未だに法律で規制されないのは国政の怠慢だよね。 ＞ステップ無しで坂状態にしておけ
もうあるよ 20年以上前から
買い物ワゴンで階を上下してるわ
当然ロックされて動けない こういうのいくら規制しても無理な気がするんだよなー
そら、通勤ラッシュ時に大勢の人が行き交う通路とかは、片側通行の表示つけてりゃその通り進むけど
それはあくまですれ違いざまぶつからずスムーズに人が流れるためなわけで
非効率的なやり方なんてフラストレーションたまるだけだわ むしろ広くして
余裕を持って歩けるようにしたら良い
んで、真ん中にライン引いて
歩きレーンと立ち止まりレーンに分ける
平和でいいと思うのだが こいつら本当に日本の癌だわ。
だったらそもそも満員電車解消させろや ヒマな政治屋だかこーむイン様が考えそーな事だな
いわゆる弱者だけに合わせるのが日本です
こうして日本は世界の食い物にされて行くという図式
賃金も弱者と同じだもんな。
外人様も同じだもんな。
でも手取りは明らかに弱者の勝ち！
ばからしい スピード速めればいいんだが絶対老人とか弱者様がケガしてイチャモンつけるから難しいね プラスティックのゴミ問題は捨てる奴が悪いんじゃなくてプラスティック製品提供者が悪い
って風潮だろ？
エスカレーターも歩ける構造にしているメーカーが悪いってことになるね。 航空会社の上級会員専用レーンみたいに、「株主様専用エスカレーター」を作れば、急ぎたい人はせっせと鉄道会社の株を買ってくれるぞ
「株主様専用改札」も作れば、ダイヤが乱れて入場制限がかかった時でもイライラする庶民を横目にスイスイ通過
都会のサラリーマンに取って、公衆の場でこれ以上のマウンティングはないだろ エスカレーターは歩く
エレベーターは我先に早く降りる
信号は青になる前から歩き始める
関西人の習性だから仕方ない >>6
そのうちイライラしたおっさんとトラブルになる >>381
実は両側に立ち止まって乗る方が遥かに危険かも。
降り口で前に進まない輩が一人でもいると将棋倒しになっちゃう
両側立ち止まりだとリスクが大幅に高くなる よく、マナー厨なんて奴は嫌われるが
俺が新しいマナーを作り上げるんだ厨もいる
今回はそれだ
俺が新しく考えたルームで世直しする！という押し付けだ >>377
いるな帰りとかも一本でも速いのに乗って帰りたがる奴 みんな階段恐れ過ぎ
50代で腰痛持ちだけど、エスカレーターの前に列作ってる時は隣りの長い階段普通に上がってる
てか右側空けて長蛇の列作るなw スキー場のリフトみたいに座って移動する仕様にすればいいよお 音を付ければいい
暫くステップに体重をかけてると「ピンポン！」割と短い間隔でしか体重がかかってないと「ブー！ブー！」と鳴る 歩けないよう何段か抜けばいい
マリオのエスカレーターみたいに >>394
「他人を出し抜いてるオレ有能」
この承認欲求は結構誰にでもある
顕著かそうでないかだけ >>220
それデパートのエスカレーターでもやってて滑稽 登ってくる奴に ヒジ打ち入れるだけだろ
な〜に ニュースの2〜3人で教育は出来るわ
カメラの無い今のうちに やれ
まず バレんわ >>397
出口でめっちゃ歩くの遅い老人夫婦が3連続とかになるだけでヤバいな。
いきなり詰まってドミノ倒し。 >>385
一人乗りの狭いやつにすれば一人止まってれば上がれない 定着するまで駐車違反取り締まり員みたいに制服をきせた奴にずっと上り下り立たせて乗らせる。 片側空け（片側乗り）は機器の負荷がバランス悪く劣化しやすくなるんだろ
使う人の安全なんてのは建前で本音はコスト削減したいという事情 >>377
あれ何なの？
毎日同じ奴なのか毎日誰かが遅刻しそうなのか分からんが
終電でもないのにダッシュで乗り込む連中が
何をしてるのかがわからん、しかも都内だと精々５分もすりゃー次くるのに。 >>362
感情だけで言っても無意味
微罪に重刑を課すことは法治国家としてできんだろ 外人はそんなの無視で歩くから無意味
最近は中国と台湾しか行ってないがどっちも歩くように片側空けてた。 不健康な生活してる奴ほど時間ギリギリ出勤、通学でエスカレータを駆け上がる
こういうのは習慣だからおいそれとは治らない
エスカレータを歩くなと言われても逆ギレするだけ
もう既得権だと思ってるし >>11
通勤時間帯の年寄り集団は死ねと思う。
急につまり始めたと思ったら通路の先で年寄りが横一列になってのんびり歩いてやがる。 >>415
そのうち老人がエスカレーターを老人専用にしろとか言い出すぞw 今更歩かないでって遅くね
格段に安全バーでもつけなよ 歩いてると、故障や停電した時に急停止して転倒する危険があるよ シンガポールや香港みたいにエスカレーターの速度を上げれば、歩く人少なくなるよ 歩く振動と重量オーバーでブザー鳴る＆自動停止＆出入り口ゆっくり封鎖、ぐらいの
ガッツリ対応でいいんじゃないですかね
エレベーターはちゃんと振動や重量オーバーで止まるんだからさ 駆け上がりや駆け下りは論外としても、
尿意我慢して電車を降りてエスカレータしかないホームから階上のトイレに急いでいる人とか、
乗り換え電車や遅刻しそうで急いでいる人とか、高齢や病気で歩けない人とか、いろんな人が利用するのだから、一律を強制するより「立ち止まり」と「歩行」の選択肢があるほうが自然。
事故の大半は、手すりを掴まないから起きてるのだから、足形書くより、手摺りを確実につかませる工夫のほうが大事なのではないか？ >>420
その5分を混雑した中で待ってるのが苦痛なんだよw エスカレータ歩かせたくなければ単線（一人幅分）にすればいいだけ >>422
観光で日本を見て
先進国の合理主義だと
勘違いして帰るからな 海外からのお客様がどんどん増える御時世で
まして五輪開催だというのに
片側空けも出来ない国というのは如何なものか
行列に並ぶ習慣がない中国でさえ片側空けはやるそうだし
「俺はこっちに立ちたいんだ」みたいな偏屈ジジイにおもねる必要があるんか 自分は歩く気がないんだがたまたま右側に入ってしまって仕方なしに歩くことがあるな ＞文京学院大学の学生たち
偏差値３０あるんかいな？ >>442
めまいしない？エスカレーターを歩くとと。隣を引っ掛けて転ばしそうな恐怖もあるし。 全部階段にして歩けばいい。健康にもなるし。障害者や老人はエレベーター使え。これで解決。
大江戸線や東京駅地下ホームはちょっと大変だけど、毎日やってりゃ慣れる。 各段に５ｃｍ高さで 警告板付けるだけだろ
歩くな！ってさ
口だけだから舐められるんだわ
歩けないようにしとけ 設置者。 >>437
えーー…そんなんあの人間缶詰の方が地獄やん…
まだ駅の方がのびのびだわ。 歩く気なくても後にピタッとつかれると歩いちゃうんだよね >>446
日本人の運動不足解消になるよね。
GNPもアップするかも >>415
旅行用の大きなキャリーカート持ってるジジババとかかなりやばい
確実につまらせる タバコをすぱすぱ吸ってるキチガイが白い目で見られて肩身が狭くなるのと同じで
皆で頑張ればエスカレーターで歩く奴が恥ずかしくなるくらい白い目で見られる環境が整うはず >>449
どっちにしろ乗らないといけないってのを理解してないのか？ もう習慣になっちゃってるし面倒だから無くしちゃえばいいんじゃね
乗ることの方が多いけど無きゃ無いで困らないしな >>26
首都高の速度制限と同じでみんなかルール守り始めると大混乱に陥る。 歩くのが危険なら階段じゃなくて箱を上下させれば良くね？ まぁ今でも、空いていて歩ければラッキー程度で歩けなくても我慢できる。
自転車で歩道使う時もベル鳴らさずに歩く程度の速度で我慢できる。
トラブルになるのは権利だと勘違いしてる奴がいるからだろうな。 総合 歩くな派の多い事
歩く奴を処刑すれば済む話だわ なるほど歩けるからダメなんだな
スキーリフトにすれば解決だ >>444
なんか怪我したりさせたりしそうな奴等だな。 ど真ん中に立ち両側のベルトに手を添えて利用する
♪ ∧,＿∧ ♪
( ´･ω･) ))
(( ( つ ヽ、 ♪
〉 とノ )))
（__ノ^(＿) 既に混んでる車内に「まだ乗れる」って言って人がガンガン乗り込んでくるのを放置してるのを放置しといてエスカレーターがどうこう言いだすのは説得力ない
エスカレーターとか良いから乗車制限しろよ
順番が逆 >>458
絶対にいる
しかも体力過信型のせっかちが 政治的にも文化的にも成熟した国を先進国というよな
日本はそうなのか？ 文明の利器を使ってるのに遅いってのは人間の心理として許しがたい。
だから歩くんだよ。高速エスカレーターも併設しろよ。 1分1秒を惜しむ東京のホワイトカラーが先進国の中で生産性が最低ランク
何か、根本的な事を間違えてるんだと思う そんなに歩くな歩くな言うなら現場に人を使えっつってんだろ
ポスター？足形？
馬鹿なの？
そりゃ、やりたくないよなトラブルになるの確実だもん
で、それを人にはやれっつってんだよな ゴキブリホイホイみたいに粘着テープで歩けなくすればいい もう何人も書いてるが実情に沿ってないルールなんか意味無いんだよ
ましてやルールですらない足型マークなぞ ラッシュ時に歩きレーンに行列して、がら空きの止まりレーンを歩こうとしない脳ミソ硬直した高校生を見ると、日本の将来が心配になる。 >>454
いや、どっちみち缶詰なんだし
混雑してる中5分も待ちたくないからって
ダッシュする体力無駄じゃね？
駆け込み乗車の方がストレス溜めてると思うわ。 階段部分を無くしベルトだけにして平行棒の様にして耐えれば良い >>45
ここまで自分勝手になれるってのもすごいな ３歩以上歩いたら３秒止まるとかのシステムにしとけよ
周りからの冷たい視線必至、そのうち蹴落とされるかも >>384
一段とばしで、足を置けという意味にしか見えない >>472
その定義なら先進国に入るだろ。モリカケってまだやってるんだっけかな？ ほとんどの交通トラブルは、
見てると他人に対する思いやりに欠ける例が殆ど。
お前はルール違反だ、いやお前の方がマナーを守れ
とお互いに言って譲らない事が全て
高齢者身障者、急いでる人、空間開けたい人
様々な立場状況に合わせられないルールは
世の中不便にしてトラブル産むだけ。
公僕の上から目線は誰も得しない
と自覚せよ >>469
国策でやってるだけだから。
運行会社にしたらあんなもんリスクしかないやりたく無いだろうし
過剰な密度のダイヤだって減らしたいに決まってる。
やめたら普通にGDPがダイレクトに下がる。 ヨシカズズシイさん！やっと地道な活動が実を結びましたね！
エスカレーターで邪魔でも体当たりすんな！
実録！！エスカレーターマナーを守らない人々ｗｗ
https://youtu.be/LuKbM52TtFk 歩くとセンサーが感知して、エスカレーターの速度が遅くなる仕組みとかね
歩く奴のせいで他の人が遅くなったとなれば、そいつへの白い目は強力になるだろう
そしていつかそいつは殴り殺される 小さい子どもが降りる間際に3段くらいバックステップかましやがってよ
俺もバックステップしたわ エスカレーターって、原則1段抜かしで乗るじゃん？
で、混雑してるエスカレーターって、歩かない列は長い行列ができるよね？
そういうとき、歩くほうの列でエスカレーターまで行き、乗った直後に歩かない列に移るのが一番コスパがいい。
割り込みじゃないよ、1段抜かしで空いてるところに入るだけだから。電車で空いてる席に座るのと一緒。 歩く人、ほんとにやめてほしい。
あるいは、100歩譲って歩くのを許容するとして、立ち止まっている人を押しのけるのは論外。 足形描くなら、左右一段ずつずらしたデザインにしろよなぁ
知らないおっさんと並びたくない アホだろ。
そんな安直なｗ
歩いてもいいように作れよｗ
日本は本当に技術が低下したな。
簡単なほうに逃げる。
もう終わり。 ああエスカレーターの利用を運転免許返納者及び障害者に限定すれば良いね >>476
働き方改革の本質は生産性向上なんだが、分母である成果を大きくする努力をしないで労働時間を減らして達成しようとしているのは滑稽、という講演をこないだ聞いた これからどんどんトラブルになって捕まり始めるからそう遠くないうちに片側開けずに歩けないようになる 不要になったスキー場のシングルリフト持ってくれば一挙解決 エスカレーターの歩行で事故ったら後ろから追い越した側の100%過失。
ただし死亡事故だったら重過失致死罪ではなく殺人罪並みの刑罰を適用。
あと、エスカレーターには高解像度の監視カメラ設置を義務付け。
これぐらいだったら片側空けてもいいと思う。 乗り口に自動改札を付けて規定時間より短かったら降り口改札で重課金。 >>6
知らない人と二人並んで乗ればいいよ
片側を空けてわざわざ輸送量を半分にするから
渋滞しちゃうんだし
歩きたいやつは階段登らせりゃいいよ 皆が片側を空けて歩くからって言う群集心理みたいなのがあるからら、先ずは「絶対に歩かないでください！！！」って赤字で書いた馬鹿デカい看板でも設置してみたらいい
立ち止まってて文句言われたら、看板に書いてあるでしょ？って言える >>499
アホか階段を使えよ
お前は本当に無能だな
すぐ簡単な方に逃げる
って返ってくるかもよ？ 新御茶ノ水駅とかあれどうすんの？
まあ一回エスカレーターぶっ壊れてかなり死なない限りみんな早歩きなんだろうな >>499
歩いても技術的には問題無いけど？
歩く奴が逃げてるのだけど 非常に迷惑、ずっとこの有害なキャンペーンをやってる、効果はほぼなし
たまに真に受けた観光客が片側潰してラッシュ時に大渋滞、トラブルの元 >>452
そういうのを予見した時は3段ぐらい空ける
臨機の対応を想定して、リックを背負って両手を空ける 肩だって片方だけ使ってると四十肩になるからなあ（嘘） >>510
それ別に今と変わらないよ
皆そういう動きがあるのを知らないわけじゃない
ただ、「だってルールでしょ（ﾄﾞﾔｧ）」で死にたくないだけ 一列しかないエスカレーターに
早足で乗って来て立ち止まるゴミ
殺意しかわかない
死ね 一定間隔で暖簾を設置すれば地味に歩きづらいから減ると思うわ
低コストかつ維持費も点検も不要な名案でしょこれは >>492
その中で気になるコメント
> ddd taka3 か月前
> こいつのせいかな、武蔵小杉駅に譲り合いましょうの看板が出るようになったの
> 投稿者も譲れよ
本当に駅側が「譲りましょう」掲示したのなら、それ「歩いて良いよ」て事だよね
それまで「歩かないで走らないで危険です」て言ってたこととの整合性が取れないだろ
事故になった時の責任逃れで「歩かないで」掲示して、一方、客道理のトラブル回避のために「歩く人に道を譲って」とはふざけすぎ メーカーは元々歩くなと周知してるが設置側が無視してたからな
最初から歩くなで統一しておけば良かったものを
周知しないと事故時に施設側に賠償責任リスクが明確に出てきたんだろうな エスカレーターってもともと動く歩道でしょ
いつのまにか止まってるのが当然みたいになってる。
エスカレーターは基本的に歩くのを補助する機械で
乗り物じゃないんだよ。 >>511
オメーは技術屋に向いてないな。
ならエレベータも使うなよ。
階段歩け。
なぜ考えないんだ？
挑戦しないんだ？
日本の理系が海外に逃げるわけだｗ ラッュ時の利用者数に対して全然足りてない貧相な駅ホームや導線スペースの現状を無視して
実社会にマッチしてない糞ルールを強要するとかアホかと
電車は次々到着するのに全然捌けないエスカレーターの行列で大混雑は必至
今の片側ルールで歩いてるから何とかなっているというのに トン金はマナーわるいからな
歴史のあさい未開土人ばかりだからなにやっても理解できないアホしかいないから無理 エスカレーターを歩く側としては
別に足止めて登りたいなら左側で大人しくしてれば良いじゃん デブ程度にしか思って無い訳で
何でお前等の自己満の為に足止めて時間を無駄にしないといけなんだってだけだけどな
階段を歩くよりも 走るよりも効率的だからエスカレーターを歩くってだけ
お前等デブ障害者が立ち止まってエスカレーターに乗るのと同じ感覚だよ？ >>518
階段は遅い奴が道塞いでるからな
空いてたら階段がいいに決まってる >>518
東京は長いエスカレーター多いよ、そして一番いいところにあったりする
一番いいところに階段あれば使うだろうけど、でもエスカレエーターって動く階段だろ
もっと幅広にすれば階段じゃなくなるから歩かなくなるけど、階段にしといて歩くなとかアホすぎる 片方だけ載っていたら片方だけ
荷重がかかるからチェーンが外れると思ってしまうわ
中国の動画みたいに逆転するかも、耐用年数も短くなるかも
あれはマジやめたほうが良い >>524
暖簾も一緒に移動させないと汚くね？
一段目の暖簾なんかきっと一日で黒くなるぞ ステップの奥行きを長くしたり、段差を高くしたりして物理的に歩きにくいようにすればいいだろ >>539
トロイ爺婆が事故るだけだろ
馬鹿は目先のことしか考えられないよなw 歩いてるのを感知したらゆっくりになるようにすればよか コミケのエスカレーターはスタッフの誘導がきっちりしてるし
来場者も言うことを素直に聞くんだよなｗ
トラブったら買い物できなくなるからな >>538
いや、もちろん同時に動くって話だと思って読んだけど >>494
本当は、それが一番良い。っていうか昔はそうで、上手くいってた。
エスカレーターが出来て、捌ける人の量が半減したからね。
朝のラッシュ時は、エスカレーターを歩く人がいないと、次の電車が到着するまでに人を捌けない事は、
鉄道会社も分かっているから強くは言えない。 >>1
>エスカレーターは転倒や転落を防ぐために立ち止まって乗るのが正しい乗り方ですが、歩く人のために
>片側をあける習慣が広まり、立ち止まりたい障害者やお年寄りなどが利用しづらい状況が続いています。
じじいやガイジに、気を遣う必要無し 根本的な発想が間違ってる。
エスカレーターは危険な乗り物だということであれば、
障害者や老人が乗ることを禁止しなければならない。
そういう人たちは、四面が静止壁で覆われているエレベーターを使え。 >>531
最初からやっとけばと思うよな。
最近はエスカレーターしかない（階段が遠い）のも多いし >>543
一緒に暖簾も動かすなら低コストかつ維持費も点検も不要じゃなくね？ 利用者で片側開けたり歩いたりするのを
危険だと思ってる奴は少ないんじゃないか
だからなんとなくやってるというだけ
実際危険な場面に出くわすこともない 右側に並べば右側歩きたいやつの視線を受けなきゃならないので、自主的には絶対にやらん。
法律化するか、エスカレーターに一人ずつ監視人を置くくらいしないと変わることは無い
これが答えだろ 歩く振動を検知して止まるようにしたら？
そうすれば止めたやつが文句言われて、
やらなくなるかもしれない。 >>544
いや俺は歩くはだけど、それは間違い
両側に順次乗った方が全体として裁けるのは速い、ただ歩く側に行きたい人にとっては遅くなる エスカレーターを歩きたくない奴が階段かエレベーター使えばいいだけなんじゃw >>548
それは俺にレスせずに書いた人にレスして
俺は書いた人の意図が、動く歩道と一緒にのれんが動くという基本設定を確認しただけ ざまあみろてめえらくそ日本猿。
エスカレーター歩くな未開な猿が。
エスカレーター歩くな未開な猿が。
しねてめえら。 通勤時間帯の狭いホームから出るためのエスカレーターで歩行禁止なんてしたら、それこそ死人がでるんじゃね？ たぶん3%くらい歩くのを止めたらそこまでだから思ったよりも早く今迄の習慣は強制終了するかもな >>550
だね
トラブるの分かってるから人間使わないよね
現場でアナウンスしてみろよってｗ >>142
>>150
やっぱりそうだよな。
分かりやすかった。 つーかそもそも、なんで２列にしたし。
1列×２でいいやろ。 >>538
清掃業者のおっちゃんが定期的に取り替えてくれるので心配無用w ステップごとに腰掛けバーがせり上がってくれば安全かな >>562
いやただのゆっくり動く階段だから
それ危険だと感じる奴はエレベータ乗れよ ゴム製に変えて階段なくしフラットの坂にする。アキレス腱やるから登らなくなる、ベルトコンベアみたいなやつ それよりエスカレーターおそすぎるんだけど
3倍ぐらいにしてくれないか
何十年経ってもいつまでも同じじゃねぇか
進歩しろ >>150
モーターに直接負荷かかるわけないやろ
途中のギアに力がかかる位だわ。
>>560
んなわけないだろ… >>468
それやったら、ハーフ長身モデルらしき
人に引っ掻かれた。東豊線札駅の改札で。ミランダ・カーに似てた。 >>548
暖簾の方も動かす以上、エスカレーターとは別の周回軌道で循環させねばならなくなる エスカレーター降りたとたんに止まるやつを何とかしてくれ こういう本腰を入れずに言ってるだけって意味ないよな
自転車の車道走行推奨ってのもそう >>566
根本的に考え方が間違ってる
エスカレーターで歩くなよ
それで終了 >>554
俺の言い方が悪いのかな、お前の頭が悪いのかな
低コストかつ維持費も点検も不要と書いてあるのだから
同時に動くって話だと思って読んだとかアンカつけて言ってくるのおかしくね？ 急いでる人は階段を使えばよいが
つい横着してエレベーターを使うんだよね エレベーターは廃止して
リフトかケーブルカーにすればいい 大阪駅では右並びだったのが、京都駅では左並びだったなぁ 階段だけでいいだろ
足腰が鍛えられて寝たきり老人を減らすことができる >>560
でもヘッドバンキングしてる方は1/4運べばいいだけだったりする、そういう理屈になる >>556
歩かないほうが早く人が捌けるっていう実験結果はこれまでに何度も出てる >>574
だって人権無視な満員電車を放置してるからねw >>551
一切振動させずに忍者のように駆け上がる奴が続発する >>562
危険だと主張する根拠が障害者や老人の保護にあるなら、
乗ると危険な人を別に振り分けるのが先だろう。 >>576
歩けるように作ったのが間違い
それで終了 エスカレーターは障害者と80歳以上だけにしろよ
80歳未満でエスカレーター使うとか足腰があまりに弱すぎる どうせ並んで立つ気がないんだからいっそ１人幅にすればいいんだけど工事が大変だろうしな…
やっちゃいけないことをやるんだから、いっそ条例制定して迷惑条例に引っ掛かるようにして捕まえればいいよ
そんな自分が楽したいだけの怠け者、いくら捕まろうが問題ねえし >>571
そもそもおっさんの頭がかかった暖簾とか汚くて避けたくなる それも危険 >>583
歩いた方が早く目的地につくからな
実験結果？なにそれ？美味いの？w 当方東京
階段並列のエスカレーターのときは
いつも中央に立って右手でベルトを掴んでいる
歩きたいなら階段上がれよってことで
階段が無いエスカレーターのときは
歩きたい人には行かせているが >>583
こういう実験（シミュレーション）は、
はじめに結論ありきなんだよ。 >>551
今でも厳しく検知したら止まるんだけど、禁急停止ってすげえ危ないんだ エスカレーターを止めて置けば階段だから問題無い。
キモい気分になるけど・・・ 歩いたら、エスカレータの動き自身がが停まるようにすれば良い >>589
80以上はエレベーターを使ってほしいｗ >>333
急いでいるやつが階段を使えば良い(´・ω・`) 危険察知能力が高く、治安のいい日本で
なぜエスカレーター歩行が黙認されて
きたのか甚だ疑問。
つまんないことにギャーギャー騒ぐなら
エスカレーター歩行こそ、厳しく追及
すればいいのに。国会でも解決のない
問題を延々と禅問答するなら、エスカレーター歩行問題をとりあげるべき。 >>559
唐突にドンドコ太鼓の音が鳴って、リンボーダンスの高さに横からバーが迫り出してくるリンボーゾーンとかあると、走る人は絶滅する予感がする
成功したらファンファーレが鳴って、失敗したら床がぱかっと開いてボッシュート、列の最後尾に移動とか ハングル禁止
東京オリンピックのころには国交断絶してるはずだから 歩くのなんて駅ぐらいだろ
駅で歩いてたやつも会社のオフィスビルでは誰も歩かないぞ >>577
いや、動く歩道を歩く人が邪魔に感じる暖簾だから
歩く人には邪魔であっては意味ないから自然とそう思ったが >>600
空いてたらな
トロトロ歩いてる奴がトロくさく広がって階段塞いでんじゃん >>598
階段になるだけだから何も変わらない
でもなぜか右側に人が並んで立ってる >>513
で落ちるアホウが出始めて高速ゴンドラになる
しかし近い将来地方創生総合戦略とやらで国家の分権移動が始まりそれに連れて民間もろとも地方へ
加えて人口減で近県の通勤者が減りかつて賑わった駅通路にペンペン草が生える事態となる
そして老人対策の低速エスカレーターに回帰する
めでたしめでたし >>611
エスカレーターに乗ってるひとより階段を歩いてる人のほうが早いもんな >>593
ヤバい奴に絡まれるぞその内、
ルールを守る事は大切だが、その場所ルールを無視すると
トラブルに巻き込まれる。 エスカレーターは有料にしろよ
1回50円ぐらいにすれば階段使う人が増えるだろ >>583
実情を見たことがない者の実験で？
そんな「机上の実験レポート」見て洗脳されてるお前って何なの？ 海外でも左右の違いはあっても片側空けるのが普通だから
東京だけってのは難しいんじゃないの
あ、アメリカだけは一人で幅とってるのが多かったかｗ >>616
だな 今まで運がよかっただけの話
駅とかはあらゆるキチガイが集結する場所だから一層危険 エスカレーターは有料にすればよい
スイカで1回50円 歩かなくてもエスカレーターは逆走する
ほら、ビッグサイトの西１と西４をつなぐエスカレーター 暴力的、厳罰的に阻止するか
物理的にできないようにするか
のどちらか おまえら、エレベーターのドアが開いたまま動いたら怖いだろ？
エスカレーターだって同じものなんだよ。
だから危険に対応できない人は乗っちゃいけないの。
障害者、老人、大荷物を持った人はエレベーターを使えっての。 >>620
なぜ実情を見たことがないと言えるのか？
実験の結果を認めようとしないのはどちらなのか？ >>552
それは単なる貴殿の思い込み。
それが事実なら、当の昔に鉄道会社は全面禁止にしている。 急ぐなら階段を使えばいい
エスカレーターは事故のリスクが高すぎる 障害や病気で左手じゃなくて右手で手すりにつかまりたいっていう人もいるから。 歩くなって言う本当の理由は危険だからじゃなくて自分より先に行かれるのに屈辱感を感じるから。
追い越した車にあおる奴と同じメンタリティ。
そして追越車線なんかなくしてしまえと言うのは建設的な問題解決方法ではない。
そのメンタリティを逆手にとって、止まってる奴が優越感を感じられる仕組みがあればいいんじゃないかな？
降り口でペッパー君が褒めてくれるとか。
急いでる人はそんなの構わず歩いて時間を節約できるし、歩かない人は自己肯定感を得られて問題解決だ。 >>620
机上の実験って何だよ、それは実験じゃなくてシミュレーションだ
実際に現場で試した実験結果だ >>505
それよりも、走る人向けに水揚げした鮭を射出して移動させる装置を導入した方が早い
おっさんがすっぽんすっぽん飛んで移動してメルヘンチックだよ >>631
パトカーも、追い回して事故らせあぼーんさせる暇があったらエスカレーター脇で、歩行者とりしまりに全力をあげてほしい。 >>609
多少は邪魔になるけど、そこまで障害にはならないと思って暖簾をチョイスしました
歩く人間からすれば暖簾を潜りながら歩かなければならないし視界も妨げられるので地味に鬱陶しい
歩く際の労力を増やすことで抑止をかけるアイディアのつもりでした
僕の思いつきのせいでなんかすいません エレベーターの閉まるボタンがないくらいに時間に余裕を持つイギリスでさえ、
エスカレーターの片側空けをしてるのかなぁ？ 糞役人というのはいかにして無駄金使うかということしか考えないのな 階段は遅い人の速度になるから急いでるときはいらいらするな 2〜3年前にトラブルで傷害事件になって犯人は懲役という事件が起きてそれから徐々にこうなってきたような
方向性としては明確に歩くのは禁止になっていくはず
あと数回傷害事件が報道されると歩く奴の所為でこうなったとなって一気に加速していくだろうな >>629
残念ながら事実だ
消防署にあったポールの下降機（サンダーバード式？）も一人だけなら早いが
隊員全体では階段の方が早いっていうのを嘘だと思ってた過去は俺にもある >>634
歩く人の比率によって変わるからなぁ。
歩くレーンがぎっしり埋まるくらい歩く人が多いと逆の結果になりそう。 >>645
そんなことあったんだー
不覚にも知らんかった。やはり歩行禁止だな、確信した！ 全てのエスカレーターを一人幅にすれば必ず誰かが止まって
その人の後ろから全員止まるけどね エレベータで歩く人がいないのは、歩くように作られていないからだ。エスカレータはそうなっていない 歩きスマホがマナー違反と同じように大々的に宣伝すればいいだけ。 >>638
いえいえ
でもあるヒントは得た気がする
本当にガチで安全最優先するなら、乗ったらその先はゲートほど大げさじゃなくても
歩きたくなくなるようなものを設置すればいいんだよなあと >>604
ザウスにあったよフラットエスカレーター こんな事するより、歩いて登れるエスカレーターを造れよ。 有楽町線とか都営新宿線とか大江戸線とか無理だろ
エスカレーター止まって乗ってたら地上につくの夕方になっちゃう そら搬送能力としては全員止めさせて全段２人ずつ載せて運ぶほうが無駄なく最大量を運べるわ
ただ、エスカレーターを単なる加速装置としてしか考えない奴は、自分自身の速度にエスカレーターの速度が加わり階段より速く楽に昇れるから、そういう勝手な奴を規制しない限り理想的搬送は困難 人が乗った後に後ろから3センチの板が出るようにすれば良い >>646
何で今のローカルルールが遅いかと言うと
片方がつまるからであって片方がつまらない様に
歩く側に同じ詰まってる歩行者を割り振ればにローカルルールが早い。
なのでこの調査は場合によっては状況が変わる実験結果。 エスカレーターという文明の利器を与えてやっても
階段と間違えて歩き出す猿ジャップｗ もちろん朝の通勤時間帯の急いでる時しかエスカレーターで歩かないけどさ
帰宅時や休みの日なんかは別に歩かない
朝余裕持って家出れば良いだけなんだけどなかなか毎朝は出来ないんだよね
朝はあの1分1秒が惜しいのよ まあ駅員が立ち止まる役やればいいんだよ
定着するまで暴力行為とか発生するかもな >>633
すごいな
エスカレータ立ち止まれ厨の本質をついてるww >>601
それこそつまんないことで禅問答になるだけだ
解決しないんだから
唯一の解決法は現状にルールを合わせること 1ステップに2人並んだら負荷でコミケの事故みたいになるだろう >>672
その案しかないね。
ダミー客として、服装もスーツや私服で
駅員の制服はつけず、客のフリして定着
させる。まぁ、バイト雇ってもいいけど、定着するまでに。そして、警察も
上がり口、下がり口に配置する。 >>665
今気づいたが、両側で歩くのが一番早い
危険？いや相対速度は一緒なんだから階段と変わらないよ
この際だから止まるの禁止にすればいい、あれは加速装置だ 権威のある肩書き付けて「歩くな！」の看板つければいい。ポスターでの啓蒙じゃダメ
そもそも片側開けるのは善意なはずなのに、それが常識と権利を振りかざす奴が
社会には常に一定数いる。啓蒙運動も忘れられたら自然に元に戻るよ >>679
そんなことになるのは、デブが集まる会場か、アメリカくらい 移動するのが正しいって言われてた様な記憶が・・・
自分はそんな事知ったこっちゃねで乗ったら動かないで居たが >>665
というかなんで２列で並ばないかっていうと他人と隣どうしになるのがみんな嫌だからなんだよ
あんな狭い空間で赤の他人が相手の顔色見ずに整然と隣同士並ぶわけないのに >>672
賛成賛成
人を使え人を
絶対トラブるけど エスカレータールートは遠回りにすれば良い
現実急いでるからエスカレーター歩くのに
最短ルートにはエスカレーター、階段歩こうにも遠回り。
な施設が多すぎ。 あの狭い空間で隣にいるのが気まずいから仕方なく歩く そもそも満員電車が悪いんだよ
だからちょっとでも早くつこうと思って歩くし
電車を充実しろよ >>638
そんな事より暖簾をグルグル回す方法が難しいと思うよ。
方法と言うか設置面積とコストが。 >>679
片側にばかり重さが掛かったり
歩く振動のほうが、変な負荷がかかるらしいよ >>681
東京駅ではよくその逆を見る
つまり乗務員が片側開けて乗っている 歩くの検知したらブザー鳴るとか止まるとかすれば
振動と区別は必要だが >>672 警官が常に二人組で止まってれば、従順に一時的に従うだろう。取締り（逮捕）可能な法制化は必要だが >>676
例えばだよ、左に寄って右側を開けるとしたら
それがその地域の暗黙のルールだったとしたら
多少コストはかかるけど右側と左側を分離した構造にすれば良いんだよな
そして右側は「走る人用」とする
しかしこれでは走って転んだ時に施設側が罪に問われる
だから「施設側は禁止しつつ歩行者が勝手に自主ルール」が一番良いって結論になっちゃう 調整したらええやん。
ごちゃごちゃうぜぇから俺はガンガン歩く >>697
現実に沿ってるんだ
エスカレータ立ち止まれ厨の夢想なんて役に立たないからな
仕方ない >>673
メーカーは認めてない。流行らしたのは関西の私鉄 >>672
893風の変装してやれば効果あるかもね 前にフジTVでエスカレーターでの接触事故が増えてるって放送していたけど、増えること自体がおかしいって
当たり屋が増えたのとスマホの普及が原因だろうに >>627
でたよ自分の無知を晒す愚か者めが
超混雑のエスカレータでは「左側もまばらにはならない」
英国人とは感覚が違うんだよ エスカレーターを歩いちゃ駄目なら平面で移動するやつも歩くの禁止しないと エスカレーター立ち止まる様なゴミは駅使うな
車使え
まわりの迷惑考えられないなら死ね >>682
絶対に停止する
両側同時に人間が昇る振動量に耐える仕様で作られてない＞現状の普通のエスカレーター なぜメーカーの都合に使用者が合わせなきゃいけないんだ？
海外でも片側あけて通っていくだろうに 隣に歩道がある場所限定で。
なければ急ぎは歩く走る。 階段は750ミリ以上の有効巾をとることが目安とされていて
600ミリ巾だと明らかに狭い
いっぽう一般的なエスカレータは欄干巾1200ミリ、つまり二人並ぶと一人当たり600ミリ巾
つまり歩くことは想定されていない巾
もっと広げろと思うやつもいるだろうが真ん中に立てば左右両方の手すりに届くように設計されてる >>583
歩いた方が早く捌ける実験結果もあるけどな >>11
たまにあるよな。
誰も乗らない時の省エネ運転じゃなくて、
通常運転で歩行時の半分くらいのおっそいやつ。 半蔵門線永田町駅で止まってたら
みんな電車に轢かれるわ これに文句を唱えるよりも
改良を考えるべき。今更なにをゆうてんねん。 >>695
俺の暖簾案では動かさないつもりだった
コスト掛かるし維持も大変なんで。動かすなら暖簾じゃなくても良い気はする エスカレーターで歩けないぐらい速度が速いエスカレーターを作れば解決する
時速100キロ程度で運用しろ 「『歩くな』とはっきり書かれたほうがわかりやすい」
結局これだよな。日本人ははっきり言わないとやっていいんだと勘違いする 歩いて何が悪い ほっとけや
と書いたものの私は歩かんのやけどな >>711
海外行くと空港で立ち止まるなを繰り返しアナウンスしてるよね
英語も分からないエスカレータ立ち止まれ厨は、こういうところでも恥をかいてそうだな
英語出来ないから喧嘩はしないだろうけど >>1
無理だな
だって以前は「お急ぎの方のために左側(関西)を
お空けください」ってアナウンス流してたんだもの、阪急だったか
その当時に通勤通学してた人は刷り込まれちゃってるから直らない
足形書くとかより、同じくアナウンスで単に「歩かないで下さい」ではなく
「昔、お急ぎの方のために片側をお空けくださいとアナウンスしておりましたが
あれは間違いでしたので歩かないで２列で乗ってください」とご免なさいを繰り返せばいいねん 監視・指導係を配置ってのも非現実的だって
人件費増えるだけじゃん
やる企業はほぼ無いだろうし世界基準と違うから五輪でトラブル必至 エスカレーターの速度を10倍にすれば歩くより速い
安心安全 海外でも歩くのが普通なんだが、おもてなし期間はどうすんの？ そんなことより、駅員が一日エスカレーターに立ったらどうでしょうか？ >>610
それは言える
空いてる場所がエスカレーターの片側しかないんだよな そもそも階段と同じ形状にして歩くなっていうのがおかしいわ
歩かせたくないなら全く別の形にしろや 片側空けるのは世界中の常識だからなぁ
外国人は絶対に歩いてエスカレーターを登るよ
呼びかけとかデザインとか、人の善意をアテにする「ルールの押し付け」は必ず失敗する
どうしても歩かせたくないのなら人が１列しか乗れない幅の狭いエスカレーターでいいって話
むしろ悪意のある連中が法整備されない中途半端な所でルールを押し付けてくるんだぜ
絶対に利用者同士で守る守らないだのっていざこざが起きるからな >>729
左右ともこんなにギッシリ乗ってたら、
将棋倒しになった時に逃げ場がないね。
これなら片側空けて乗るしかないわ。 エスカレーターの速度が遅いことが原因
エスカレーターの安全性を犠牲にして
速度を時速100キロ程度で運用してもらいたい
要するに歩くってのは舐めプなんだよ >>741
そうだな
横にデッカいエレベータになるんだろうな >>736
悪くないね
昔はそうだった、そう言ってたを棚に上げてるのは確かに鼻に付く 子連れだと荷物も多くなるしね左に寄ってはいるけど右からどんどん歩かれると怖いなって思うことはある
多分怪我人とかも恐怖なんじゃないかな？
老人もどんどん増えるし歩かない文化が定着して欲しいな メーカーは歩くなだから周知しないと施設側の責任になる
http://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html
施設側がリスク回避のために周知した後は当然利用者側の責任と
裁判になったら負ける
何せ禁止される事をしてるのだから
エスカレーターに警察に証拠として提出用の監視カメラが付き始めたら明確に歩くのを止めるタイミングだろう >>1
エスカレーターを歩く馬鹿は、ぶん殴っても良いって事にしないか。 >>693
数十秒おきに電車がやってくる国は他に無いと思うよ
東京集中が悪いだけさ >>696
「歩かずに」をルール化するなら」ステップを空ける」もルール化した方がいいかなと
輸送率が片側空け＋歩くよりも落ちるけど安全面から 駅を水没させて、みんな浮遊すればいいじゃん。
塩分高めにしたら浮くやろ。
階段もエレベーターもエスカレーターも要らんぞ。 >>731 地下道で、自転車は降りて通れとハッキリ書かれていても改善しなかった。これ見よがしに２４ｈ監視カメラを設置してはじめて収まった。書いただけではモラルハザードを助長するだけ >>688
その感覚わかるが、電車の中見ればわかるように己と他人を押しつぶしてでも車内に乗り込んで来るのがいるし
慣れてしまえばやれてしまうのかも >>731
日本は「ご遠慮ください」文化だもんな
良し悪しはともかく >>688
互い違いに立てばいいと思うんだ
とは言っても多くの鉄道会社が間隔を開けずに乗れと言ってるがな…… 転倒防止でゆっくりなエスカレーター増えたから歩き禁止やと最初はもやもやしそう
まあ階段使えばいいんだけど 歩くレーンで止まってる馬鹿とか死ねレベルなのに
今更すぎるだろw
もう諦めろよ。エスカレーター改良する事考えな お上がチョンに東京では右に立って大阪では左に立ってと言えば阻止出来る このスレ上級国民が笑いながらみてるだろうな
貧民がエスカレーターごときで文句行ってるとか言いながらｗ
虫かよとか大笑いしてそう あと、ムービングウォークは歩いて乗るもので立ち止まって塞ぐと怒られるのに
エスカレーターは駄目というのが「どこが違うねん？(怒)」ってのもあるな エスカレーター歩けないとホームまでのエスカレーターが長い駅は大打撃だな >>754
なんとなくだけど、歩いてるやつらの方が喧嘩強いだろうからやめた方がいいよ エスカレーターが生まれて何年だ？
なぜ、今さら「歩くな」と言うのか？
歩いても良いように耐久力のある機械にすべきだろ >>766
彼らはマンションのエレベーターのほうに問題抱えてるよｗ >>45
いやエレベーターの中で歩き回られたらめっちゃ迷惑だわ JRとかが、まともに運行しないのにいちいちエスカレーターなんか通らん。
階段の方が速い。
そもそも糞JR東海(在来線)が遅れるからな。
苦情出しても治らんしな。
金山駅の糞JR東海の職員は嫌がらせもするしな。
遅れても、列車遅れの放送すらしない糞JR東海だからな。 >>749
釣られてやる
誰も乗れない超高速エレベーターだな つか平日の朝とかエスカレーターで立ち止まってる奴見ると無職かよって視線で見られるわ
働いてる人はみんなエスカレーターで立ち止まったりしないから 一番効果的なのは年配のスタントマン使ってエスカレーターから派手に階段落ちさせるんだよ
それでウソの報道させて、先日エスカレーターから転落した人が前進を強く打って死亡しました、とかな
数日間啓蒙すれば大丈夫だろ >>739
あれは相当強靭強力に作られてる
普通のエスカレーターとはザクとガンダムくらい違うｗ >>735
立ち止まるな、なんてアナウンスしてる空港なんて行ったことないな
まあ行ったことあるのアメリカ、イギリス、スペイン、イタリア、ドイツの主要空港ぐらいだけど
具体的にどこだ？ >>772
本物の金持ちはそんなマンションに住まないと思うよ >>706
日本のメーカーが責任回避してるだけで、もともと世界中で歩いてるもの。
日本仕様だけ歩いちゃいかんのか。 二列を一列二台並べる。一台は無料で止まって乗るタイプ一台は有料で歩いて登るタイプ 足腰の弱い人用ではなく、加速装置になっちゃってるからな
ある店舗では改装の際にエスカレーターを廃止して、階段とエレベーターにした
これなら加速装置として使う人が絶滅するから、安全性の面では良いと思った 階段無くしてエスカレーター設置したせいで大混雑だよ 階段だって、追い越す時にはぶつかって転倒・転落する可能性は有るし、
上り下りですれ違うから危ないっちゃあ危ない。
本当に安全重視なら、エスカレーターも階段も、追い越し禁止にすれば？
まあでも、今時はかなりエレベータが普及してるから、
本当に身の危険を感じる人は、エレベータを待って乗れば良いと思う。 もういっそのこと、歩く専用エスカレーター作っちゃえば？ >>766
そもそも大笑いしてる時点で上級じゃないだろ
上級国民てのは庶民が騒ごうと気にも留めない
虫ケラの行動をいちいち観察したり話しかける人なんていないだろ 笹塚駅前にある駅ビルの中のエスカレーターが答えに近い
このエスカレーターは一段の段差が高くて、歩こうとすると凄くキツイ
だからみんな自然と歩かないで立ち止まる >>760
「タバコはご遠慮ください」の張り紙が、
「遠慮気味に吸ってるだろうが！」って怒った喫煙者のせいで
「喫煙禁止」の張り紙になった場所もあったらしい。 >>5
ほんとこれ
エスカレーターメーカーの怠慢だと思うわ >>780
台湾とか
いまは無いのかもしれないけど国内の空港だってやってたと思う 幅を短くすりゃいいんだよ
一人分のスペースしかないなら片側を空けることがそもそも出来ない >>6
それやると後ろから罵声飛んできて笑える
10秒で何が変わるんだよｗｗｗ
って思うけどウンコ我慢してる人がいたらと思うとやっぱ開けたほうがいいのかなって気持ちにもなる >>8
1列幅やると歩かないとブチギレるおっさんいるからやめた方がいいと思う
それで知り合いの女の子下りエスカレーターで後ろから押されて怪我してたわ >>708
大江戸線とか階段あるけど実質非常用だからな
あれを使う奴は平時では居ないよ >>780
ロンドン地下鉄は左歩け、右立てって表示だらけだし注意もされる >>728
動かさない？
つまり暖簾にガンガン顔ぶつけながら上がるって事？ ほんと片側開ける意味がわからんもんな
1列で乗って挙句には混雑
どうにかして欲しかったからこの試みは良いね エスカレーターが遅すぎるから歩くんだよ。海外みたいに日本の1.5倍ぐらいなら歩くやつは減る。 最近の女は、混んでても前がオッサンだと２つ開けて乗る。
もはや頭おかしい 接続の関係で走れば待たずに次の電車、止まったままでは間に合わずに３０分後の走った場合の次の電車
とか始発終電付近や地方などの本数の少ない所はよくあること >>772
30階超の自宅マンションで4台あるエレベーターが朝の通勤時間帯だとなかなか自分の階に来ない
それプラス会社に着いてからも会社のエレベーターを待ち自社オフィスがある階まで行く時間
それらをトータルすると結構な時間をロスしてる
それを埋めるために地下鉄エスカレーターで歩くハメになる どうして機械の動きに人を合わせようとするんだろう。
機械のほうを人に合わせればいい。 エスカレーターって道路の使用率より高いのにな
人同士の距離がゼロなら使用率100%でもっとも効率高いのに
実際は50%以下
使用率が低いと誰も文句言わない >>780
ってムービングウォークの話だぞ
どこの国でも常識だろたぶん >>796
台湾なら桃園行ったことあるがそんなの聞いたことないな
建物内で常時アナウンス流してるのか？？ 海外では横断歩道の信号が赤の時でも
安全と思うなら渡っても良い！って感じらしいよね…ただし全て自己責任とかで >>794
そのネタもらうわw
「ご遠慮ください」なんて甘い言葉はバカに通用しないって事か >>782
欧米の映画とかドラマ観ても
止まって昇ってる人の脇を、迷惑がられながら駆け上がる主人公ってシチュエーションをよく見るけどね >>805
それいいねー
確かに速ければ待てるわ
おせーから我慢できねーんだよ
倍ぐらいの速さでもおけ 不特定多数の人間のマナー違反じゃなくてエレベータ設置者の設計ミスと考えないと改善しない >>743
愛知県の糞JR東海なら、必ず在来線は列車遅らせて運行するから無駄だな。
それどころか、JR東海の金山駅では職員が客に嫌がらせするしな。
まずお前ら糞JR東海の列車運行まともにやれよ糞JR東海め。 毎日、何十万人という人がエスカレーター歩行してるのに重大事故など数える程しかない
歩行自体、危険リスクの少ない行為という事の証明である。階段の方がよほど危険リスクは高い (´・ω・｀)そもそも全部一列エスカレーターにしてくれ
(´・ω・｀)急ぐ奴は階段で上がるだろ 立ち止まるのを禁止した方がいいんじゃないの
元々階段をちょっと便利にした機械なんだから階段と同じ使い方をするのが自然だろう
階段で立ち止まってる人がいると危ないだろ >>34
日本だけの現象ではないよ
少なくともアメリカ、台湾、上海、ドイツでもそうだった
何かしらこうなってしまう心理があるのだろう >>809
タワーマンションなんか住んでる奴らはアホだよ >>784
それは失礼
耐振性、耐荷重、馬力等が全然違う >>815
お前の注意力が散漫なんだろ
ちなみにムービングウォークの話だからな >>802
そうだったのか。
そんなにせっかちなのに、エレベーターの閉まるボタンは無いんだな。 >>797
まーそれだよね
ギリギリ車椅子サイズにすれば解決。
それを２列並べればいい
カップルなら縦に向かい合ってギリ二人乗れて
イチャイチャ出来るし。 別に歩きたくないんだが
片側だけ異常に詰まってる状態だとアホらしくて空いてる方を選んでしまう
だから両方止まって乗れるようになるのは大歓迎 >>799
＞>>8
＞1列幅やると歩かないとブチギレるおっさんいるからやめた方がいいと思う
＞それで知り合いの女の子下りエスカレーターで後ろから押されて怪我してたわ
エスカレーターを2段式にすればよい
上の層だけは時速100キロ程度で運用 >>814
ムービングウォークの話？
エスカレータ立ち止まれ厨とか書いてるからエスカレータの話だと思ったが >>636
そんなシュールな通勤風景を見てみたい
しかし径の違うオッサンを充填する時間と手間がかかると苦情が出始める
そこで大型のクマを設置して両手を使いシャケのように吹っ飛ばす技術が開発される
その効果は絶大で1分間に100人を階上へ送れるが着地精度が悪くあらぬ方向へ飛ぶことが多く社会もんだいとなる
そこで政府内で審議され旧来のエスカレーターに戻る案が可決される
めでたしめでたし >>833
両側止まる？
ありえん
両側歩いてんぞ普通は >>809
タワーマンションって、（垂直方向に）駅から遠くなればなるほど値段が高くなる謎使用だよな。景色なんて3日で飽きるから低層階のほうが安くて駅近でいいことづくめ。 >>810
メンテナンスか改造のための金が惜しいんだろうな
奴隷を使って何とかなる問題じゃないからな
屑上級国民の考えそうなことだよこれ >>807
だろ？
だから２列で並ばせても絶対１人おきに交互になるから１列あけるよりの遅くなる >>835
いや、俺の書きコミの趣旨は、なぜ迷惑がられたかではなく
けっこう止まって昇ってる人が多い印象だったって事 一人用でも強引に抜いてくるバカがおるしな
10秒も変わらんやろ
死ねば良いのに むしろ歩けるようにして、
歩いても安全なエスカレーター考えろよ > 片側をあける習慣が広まり、立ち止まりたい障害者やお年寄りなどが利用しづらい状況が続いています。
あほやん エスカレーターで止まるバイトを雇えばいいだけだろ
1年ぐらい続ければルールは定着する >>6
毎朝ラッシュ時に160cm推定200kgくらいの巨デブが
2レーンあるエスカレーターを一人でふさいでるんだが
もしかしてお前か いつもエスカレーター歩いてるのはルーズなだけだろ
早くホームに着いたところで列車は早く出たりしないのだから、わざわざ歩く必要は無い
まあ数分おきに出てるような駅は知らんが >>842
右、左、右…
この配置だと一段開けなくてもなんとかなりそうな気がする(´・ω・`)
目の前に人がいるのが嫌なのだろうから 足形書いても止まれって言う意味には取らないと思う。ああ、立ってる人にはここに足を置けってサインだな、オレは歩くから関係ねーし、ってなると思う 多少敷地は必要だけど、階段タイプのエスカレーターじゃなくて、IKEAにあるようなスロープタイプのエスカレーターにしたら、転倒転落しないだろ？
さっさと換装しろよ >>845
その為の金と時間が惜しいんでしょ
貧民に自分勝手なモラルを押し付けて
節約しようとしてる
いかにもエスカレーターに乗ったことのないやつが
考えそうなことだろ、歩くなとかさ >>838
クマ（もうおっさんをすくって運ぶ仕事に疲れたよ…） そもそも歩行が危険なら歩行出来ない構造にするのが機械設計の基本だろ
こんな中途半端な対策じゃなくて一段ずつ安全柵でも付ければいい >>845
技術的には可能
但し普通のに比較してコストが跳ね上がる トラブるの確実で人を使いたくないのは、むかつくが理解する
だからって苦し紛れのやってますアピールゴミ案に金使わないでくれる >>859
結局それがこれ言い出したやつの本音だよな >>799
そんな基地外に合わせてたらキリがないやん。
ジュンク堂池袋のエスカレーターで歩いてくる奴いて
舌打ちするから折り返し地点で先に譲ったけど
煽り運転する糞が後を絶たないように基地外に
合わせたらキリが無い。 >>859 たぶん、そのコストは必要なものだったんだろう。その分がリスクとしてみんながシェアしてる。運の悪い人が被害者として引き受けてる こんなことより階段で急に止まる女をなんとかしろよ
特に下り >>1
エレベーターは設置禁止にして階段のみ
浮いた予算とスペースで障害者用のエレベーター増設でいいやん
健康にもいいぞ 左側は歩かない人、右側は急いで歩く人
これ、誰かが音頭とったわけでもなく
ごく自然に定着したルールなんだけどね
自然に定着した、ということはそれが合理性があるということ
東京都がそれをぶち壊そうとしても難しいんじゃないの？
障害者の人など、やむを得ない理由があれば、
右側で歩かなくても誰も文句言わないはずだし 障害者と80歳以上の老人以外はSuicaで1回50円のエスカレーター使用料取れよ
80歳未満で階段を上り下りできないとか不健康にも程がある 世界基準だと片側空けなんだけど。パリもロンドンもモスクワもニューヨークも片側空けてるし、なんで東京だけ世界の趨勢に逆らうの 馬鹿だろ
海外でこそ、エスカレーターは歩くのがデフォなのに
日本式の訳わからんスタイルなんか守るわけないだろ >>845
移動する物の上で歩く方が馬鹿なんだよ、電車ですらフラつくだろうが ビッグサイトのあの事故を目の前で見てから歩かないようにしてるわ
そして絶対手摺りを掴む 歩くのは禁止ですとニュースになる度に止まる人が増えていくからトラブルも増えるの連鎖
それは加速度的に増えて行って傷害や結果死亡事件がニュースにもなって行きその度に更に歩くなが強化される
止まる人の割合が閾値を超えたら進まないから歩けなくなる >>845
今でも十分安全
エスカレーターでリスクを感じたこと無いわ
むしろ、エスカレーター以外で危険なところがいっぱいある 他の欧米先進国は片側空けてるのに
またジャップの広告代理店がガラパゴスマナーを捏造してるのか 右側で止まってると後ろの人からの邪魔だってプレッシャーが強い(´・ω・`) >>873
海外だとエスカレータなのに座ってるやついるわ
昇りだと進行方向に背中向けて座ってる
しかも元気そうなやつに限って >>879
ベビーカーとかデッカいスーツケース持ってエスカレーターに乗る人いるだろ？
俺はもうそういう人の後には乗らないようになった 何かあったときの、製造元、管理者側責任逃れのために、
言ってるんだろうなw
歩いちゃ駄目ってあれ程言ったのに〜
みたいな
都内主要駅の階段上り下りのがよっぽど危険だよ。最近はスマホしながら昇降してるし、事故多分起こるよ。
俺はかなり警戒して昇降してる この思考方法こそ日本がダメな理由だよ
歩くのが危険なら、歩いても安全なエスカレーターを作れば良い
規制規制で出る杭を抑えるだけでイノベーションが起きない
日本は隣で世界が進歩するのを横目に見つめてればいいさ >>799
一列エスカレーターの隣に普通の階段必須にすればいいんだけどね
急ぐ人は階段を駆け上がってもらうのが自然だし >>843
そりゃ映画やドラマだからだ。静と動の対比の演出。
駆け上がる人に視点が行くように、他の出演者は動きが無いようにしてる。 乗るところで注意してもダメ
終端で止まらせれば、渋滞のように詰まって二列全員静止する >>879
階段のほうが登る人下りる人入り乱れて危険なんだよな >>871
嫌がらせのように遅いエスカレーターあるよな
日本の生産性の低さはこういう細かいところにある
トロトロと動いてないで最高速度で乗らせろよ >>884 その通りだと思う。イヤなら一旦運用を止めればいいわけだ しかし日本て逆行大好きだな
移民も水道民営化もサマータイムも
今度はエスカレーターか？
なんか上の連中老害すぎて周回遅れで並走になってる事すら
認識出来てないじゃないのか？ >>872
それをいうなら「右乗り、左空け」という世界標準に
東京は思いっきり逆らってますがな。 >>869
本当は「朝晩通勤の超混雑時」と「人がまばらな平常時」は完全に別物で、それを一緒くたにルール化は無理なんだよね
俺は「朝晩通勤の超混雑時」を想定にしてるんで一様に歩かないでっていうのには同意できない >>886
急ぐならエスカレーターの速度＋自分の速度で更に速くなるから、やっぱりエスカレーターに乗ってくる >>888
逆だろｗ
急ぎたくない奴がエスカレーター乗るなよ
階段を1分に1段ずつ上がってこい ｜ ＳＴＯＰ ｜
｜ ＳＴＯＰ ｜
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｜ ＳＴＯＰ ｜
｜ ＳＴＯＰ ｜ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 日本は外圧じゃないと変われない国だからな
外国に日本のエスカレーターはおかしいと指摘してもらうまで
日本の上級国民は暴走し続けると思う >>869
いや、海外では歩く人のために片側空けていると宣伝した結果、定着した習慣だよ >>886
階段を走ると危ない
エスカレーターを歩くほうがまだだいぶマシ そんなことより、一定間隔で駅員が2人で並んで乗ったらいいんでない？
お急ぎの方は階段をご利用くださいって。
しばらくやってれば浸透するかな。
エスカレーターのみのところはダメかも知れんが。 >>890
それあるね
階段は上下が混ざるからな〜
その点、一方通行のエスカレーターは安全 >>888
階段を歩くのエスカレーターに止まって乗るのじゃ
階段歩くほうが遅いよｗ >>893
全部上級国民が貧民から搾取するためだぞ？
日本国民はおとなしいからデモすらしないからやりたい放題 >>905 管理者はそういうサンドイッチマンを雇うべきだよな >>896
でもさすがに、一列のエスカレーターに乗り込んで「どけ！」は
隣に普通の階段がある構造では共感を得ないだろ >>891
あるある
余計に立ち止まりたくないんだが
遅くすれば立ち止まってくれるとでも思ってるのだろうか？
それとも遅くすれば安全になるという短絡的な発想だろうか 上の階へ行く手段がエスカレーターとエレベーターだけのところがあるのをなんとかしろよ
急いでる時、階段があれば階段を登るのに 障害者と80歳以上の高齢者以外はSuicaでエスカレーターを1回30円の有料にすればいいだけ
80歳未満で階段を上り下りできないとか不健康にも程がある >>895
歩かないほうが人が捌けるのが早いんだから
混雑時こそ立ち止まるべき
歩いたほうが早いのは歩いたその人だけで全体としては遅くなる ステップの奥行きを長くしたらいい
1歩で次の段に行きづらいなら歩かなくなる 足型を描くと両足揃えてジャンプで移動するお子様が出ます ビッグサイトのエスカレーター事故の動画を流し続ければいい >>913
遅いエスカレーターのほうが長持ちしそうじゃん
メンテナンスなんかの手間と金を考えたら
遅いエレベーター一択だろ むしろ立ち止まりを禁止しろ
それが一番安全
不健康者は鍛えろ >>912
階段を走るスピードと、エスカレーターを歩くスピードは近いから、体力ロス含めてやっぱりエスカレーターになると思う
通勤時の体力消費はハンパないから 逆に、動く歩道で止まってるアホを何とかしろ
邪魔なんだよ >>906
いや居る俺も経験がある、両手を手摺りに置いていたら片方を押しのけて抜こうとした奴がいた >>924
なんでお前の思い付きの「長持ちしそう」が合ってると思うんだ？
馬鹿か？ 歩くつもり無かったのに、
右側に弾かれて歩かされる事もあるよなw
あと、最近は外人多いから前詰まってて
歩けないことも結構ある 危険ってことだと、エスカレーター降りたとこで止まる奴が一番危険。 >>926
でも現状の片側空けに比べては、やっぱ共感を得られないわね
加速装置として一列を使うってのは >>919
一応いまのエスカレータも階段より歩きにくい段差と巾になってはいるんだよな
中途半端だから歩いちゃうけど >>859
いくら？
タダだとは思わないが、「跳ね上がる」とまで言い切る根拠が知りたい スピード上げたらそれだけ寿命が早くなるだろ普通に考えて
それじゃコストがかかりすぎるんだよ
奴隷みたいに使い捨てじゃないからな >>917
だから論理的にはそうでも実際に２列乗車にすると他人ととなりどうしを避けて
１列づつ左右交互になるから結局早くならないんだよ >>917
歩いたその人は全体なんかどうでもいい人 >>905
結局「みんな歩くな」を徹底させようとすれば必ず先頭で道を塞ぐ恨まれ役が出ざるを得ないんだよね
多くの日本人はそのプレッシャーに耐えられないから
ここまでエスカレーターでは歩かないというマナーが浸透しない 一段当たりの段差を50センチ、奥行きも50センチにして物理的に歩けないようにするしかないなこれは 立ち止まって乗りたい人はむしろ「余裕のある(暇な)人」だからなぁ
どう考えても「余裕のない(忙しい)人」に譲るよな
急がない人はむしろ階段を使うべきなのであって逆
階段を使わないのは、エスカレーターで尚且つ駆け上がった方がより速いから、だから 慌てる乞食はもらいが少ない
貧乏人がせかせか歩いている 片側開け止めると、真ん中に立つ奴が出てくるから、結局輸送量は同じかと >>917
未だに実験の内容すら目にしないんだな
頭は使わないとボケるぞ？ >>919
エスカレーターの全長が長くなるだろ
コストかかり過ぎ
今のエスカレーターの長さでやるとしたら、一段のステップの高さをあげなくてはいかなくなって返って危険
馬鹿のアイデアなんてそんなものだ 単位時間当たりの平均加重は歩いてる側の方が重くなる理屈なんだっけ。片べりの原因になるんでは 片側開けるのも別に困難なわけじゃないし
ぶつかってどうたらなんてエスカレーター以外でも起こる事だから
ことさらエスカレーターだからぶつかる危険がーというのも屁理屈 >>917
朝の混雑時間帯はひっきりなしに歩く人が来るから、全体としても早くなる 他の方々の邪魔になりますのでエスカレーター内では立ち止まらないでください。 >>949
貧乏人だろお前ｗ
貧乏人こそ、ゆとりがある
金持ちはマジで一分刻みで動いてるから >>114
バカ発見
死ねクソバカチョンキチガイwww >>948
怪我した人を見た事ない≠怪我した人はいない >>956
全部上級国民の都合だからなあ
多分エスカレーターがもう限界なんじゃないの？ >>939
歩いてるときは止まってるときより大きな空間が必要だから
前後に一段分以上の感覚が必要になる 片側を歩いている人の中にも
「歩きたくないけど歩かざるを得ない状況となり仕方なく歩いている人」がかなりの割合でいると思うよ。
俺だけど。 >>957
古い駅だとホームが細くて人で溢れる事があるからねぇ
とは言っても、左側で乗るのを待ってる行列がそのホームの混雑を招いてるのも事実で 上がる方は別によくない？
降りる方だと歩いてる人にぶつかられて落ちる危険も無くはないから >>948
確かに
エスカレーターの事故って立ち止まってる時に起きるんだよな >>960
朝から急いでエスカレーター歩いてるのか ブラック企業のリーマンは憐れだなw 階段の方がどう考えても遅いんだから、エスカレーター駆け上がる人が階段使うメリットない 初めて海外旅行でロンドンを訪れた時、エスカレーターの片側が空いているのに感心した。
昔の日本では片側を空ける習慣はなくて先を急ぐ時などイライラしていた。
ようやく日本でも片側を空ける習慣が生まれてようやく先進国並になったと思ったら、これだ。
軍靴の音が聞こえる。 やっぱおせーのが悪いんだよ
もっと速くしろ
加速Ｇで歩けないぐらいに >>948
オレは上からスーツケースが落ちてくる事故に遭遇した
めちゃくちゃ怖い >>964
「歩いてるときは止まってるときより大きな空間が必要だから」の前提が間違っている
どこの地方都市を見てその結論を下したの？気になる >>795
歩行の振動に耐えられると保証できる基準を作成してから出直せ どう見ても、人を輸送するベルトコンベヤーだな。人間が加工されてるのだ >>954
その理屈だと空いてるエスカレーターでも二人づつ乗らないと片減りするよね １列エスカレーターのみにしなよ。
２台設置すればいいでしょ。 どっちにしろ赤の他人と二人で同じ段に乗るのを嫌がる奴が出るんだよな >>977
電車なんて肉詰めの鉄の箱だぜ
満員電車見て思う 本気で禁止の時はすぐに分かるだろうからその時は歩くのは諦めろ
例えばトラブルが刑事事件化して頻繁にニュースにもなるだろうから
監視カメラがあって禁止されている歩く事を記録されている場所で
会社を首になるリスクを背負って文句を言える奴ほとんどいないだろう
そうなったらあっという間に止まるのが常識になる 上級国民はせこいこといわないでエスカレーターを改良しろよ
>>978
上級国民も一度エスカレーターに乗ってみろ 昔は歩く人なんていなかった
海外では急ぐ人のために片側をあけるとテレビが宣伝して
真似して開けるようになった
それ以来日本人の「とりあえず私は悪くない」の
自縛から逃れられない 現実は歩くのがマナーになってるからなぁ
浸透するのは難しい >>975
前後の空間確保は都市とか関係なく人間の本能 一段を高くすればいいんだよ
次の段が腰の高さなら登れない
設置面積も減らせるし完璧 むしろ、エスカレーターは立ち止まらない人用、ゆっくり行きたい人は階段、
で住み分ける方が合理的 >>975
前の人が不意に止まることがあるから、人間は無意識のうちに前方とのスペースは取るでそ
完全に止まってると分かればある程度前に詰めて、面積あたりの収容人数は増える >>965
絶対に歩きたくなければ列から外れて後ろにつけばいいわけで
それをしないというのは少しでも急ぎたいという気持ちがあるからよ >>969
立ち止まっている人同士では事故は起きない >>983 うむ、腸詰工場の少女に行動の自由はない 池袋の東京芸術劇場のエスカレータには乗り口に
両側に乗れってステッカーが貼ってあるよ
----------------
エスカレータでは歩かない
二列利用
---------------- 俺なんか座布団敷いて正座しながらお茶飲んで乗ってるわ
左側に このスレッドは１０００を超えました。
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