【地域】なぜ「町田」は神奈川の駅と誤解されやすい？
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東京都町田市は多摩エリアの南部に位置し、横浜市や川崎市、相模原市といった神奈川県の3政令指定都市と接する。また、同じ東京都の大都市・八王子市と隣接もしている。
鉄道なら横浜線、道路なら国道16号線で八王子にアクセスできるものの、丘陵によって隔てられている。
都心部から市の玄関口となる町田駅にアクセスするには、新宿駅から小田急線を利用することになる。
その場合も、一度は川崎市を通る。こうした地勢的な面から、長らく「町田は神奈川」と揶揄されてきた。
実際、かつて町田市域が「町」だったときに属していた南多摩郡は、北多摩郡・西多摩郡とともに1893年まで神奈川県に属していた。「町田は神奈川」は、あながち間違いではない。
■町田が東京府に移管された理由
神奈川県だった町田が、東京府に移管された理由はいくつかある。複数ある理由のうち、決定的だったのが水源問題と自由民権運動への対応だった。
東京府が誕生する以前、江戸市中の飲用水は玉川上水から供給されていた。
1653年に開削工事が始められた玉川上水は、明治になっても帝都・東京に欠かせない水源だった。
人が生きるために欠かせない水を供給する玉川上水は、江戸幕府にとって死守しなければならない。まさに、生命線だった。
明治政府も、玉川上水を厳重に管理した。
そうした事情から、玉川上水の水源・流域である多摩は、東京に所属するべきだとの意見が強まり、三多摩は神奈川県から東京府に移管された。
南多摩郡に属していた町田も、このときに東京府に属することになる。
こうした領土問題は、センシティブな問題でもある。“領土”を譲り渡すことは、神奈川県の沽券にもかかわる。
本来なら、県知事が三多摩を東京府に移管することなど容認するはずがない。
しかし、神奈川県知事は水源問題のほかにも、自由民権運動という厄介な問題に悩まされていた。
明治期、町田を含む多摩地区は自由民権運動が盛んで、歴代の神奈川県知事は対応に手を焼いた。
水源問題で神奈川県から東京府への移管が議論された際、神奈川県の内海忠勝知事があっさりと多摩を手放したのは自由民権運動への対応に苦慮していたからだとも言われている。
こうして町田は、神奈川県から東京府に移管された。東京府に移管された後も、多摩には八王子・立川という工業化の進展した都市があり、町田は依然として農山村から脱していなかった。
町田は横浜から経済・生活・文化で大きな影響を受けていた。外見上こそ東京府に変わったものの、実質は「町田は神奈川」だった。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181206-00253027-toyo-bus_all
12/6(木) 5:10配信
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http://www.asahi-net.or.jp/~ye8n-nsmr/yokohamasen.2/DCNA355.jpg 明治から大きく時代は下り、戦後の1958年に町田は忠生村・鶴川村・堺村の周辺3村と合併。町田市が誕生する。
町村合併によって市へと飛躍した町田だったが、その過程において鉄道が果たした役割は見逃せない。
明治初年、絹や生糸の名産地・集積地として名高かった八王子からは、多くの商人たちが開港地・横浜へ生糸や絹を運んだ。
その往来に使用された町田街道は、後年に地元民や郷土史家から“絹の道”とも称されている。
それほど、“絹の道”は町田発展に大きく寄与した。“絹の道”は単なる物流を担っただけではなく、横浜から文化や思想をも運んだ。
町田を中心に、多摩で自由民権運動が活発だったのはそのためだ。
町田の出身で多摩の自由民権運動のリーダーだった青木正太郎は、県会議員や衆議院議員を務めた地元の名士だが、早くから鉄道の将来性を見抜き、政界からあっさりと引退。
実業界へと転身した青木は、事業を手掛ける傍ら地域振興のために多摩の鉄道計画を主導していく。
青木は後に京浜電鉄(現・京浜急行電鉄)の社長を務めたほか、各地の鉄道会社の経営に参画するなど鉄道史に大きな足跡を残した。
しかし、当初は挫折が続いた。設立を模索した鉄道会社は、何度か未完のままで潰えるという憂き目に遭う。
青木の悲願は、1908年に開業した横浜鉄道(現・JR横浜線)でようやく結実する。
八王子―横浜を結ぶ横浜鉄道は、“絹の道”に取って代わった。鉄道の開業によって、生糸や絹は迅速かつ大量に横浜へと輸送できるようになった。
横浜鉄道の開業と同時に原町田(現・町田)駅も設置されて、原町田駅周辺はにぎわいを見せるようになる。
とはいえ、駅周辺はにぎわうようになったものの、依然として町田は多摩の寒村にすぎなかった。
■再び神奈川県に戻される可能性が浮上
一方、明治が終わって元号が大正に変わる頃になると、市区改正が一段落した東京市は過密化に悩まされるようになっていた。
それを解決する策として、東京市を廃して東京都に移行するという都制案が浮上する 東京府と東京市が合併して誕生した現在の東京都は、戦時体制の強化を目的にして1943年に誕生した。
大正期に浮上した都制案は、それとは目的が異なるものの、東京都制の萌芽は、20年以上前から存在したことになる。
大正期の議論では、東京市15区と隣接する5郡が東京都に移行することが有力だった。これは現在の23区とほぼ同じ枠組みで、三多摩は東京都構想から外される想定だった。
三多摩だけで新たに多摩県になるか、もしくは神奈川県に再編入される案が有力視されていた。
南多摩郡に属していた町田は、このときに再び神奈川県に戻される可能性もあった。このときの東京都案は、うやむやに終わった。
そして、町田を大きく変えることになるのが、1927年に開業する小田原急行(現・小田急電鉄)小田原線だった。
横浜鉄道によって八王子から横浜へと続く絹の道の中継地点として栄えた町田は、小田急の開通で東京とのつながりを少しずつ強めていく。
しかし、町田が今のように東京のベッドタウンとして成長するのは、戦後の高度経済成長期まで待たなければならない。
小田急の開業で起きた変化は、農村・町田を軍都の後背地に変貌させたことだった。
日露戦争で勝利した大日本帝国は、世界の一等国になるべく軍備の増強を図ろうとした。
その第一歩として、大きな練兵場の開設を模索した。陸軍が使用していた青山練兵場(現・明治神宮外苑)は手狭なうえ、東京の都市化も重なって演習場として不向きになっていた。 中略
1938年、杉並にあった陸軍通信学校が同地に拡張移転することになり、それを機にようやく駅に昇格。
通信学校駅と名付けられたが、この名称は敵からターゲットになるとの理由から、戦時改描の一環で相模大野駅に駅名が変わった。
小田急線沿線は急速に軍都化したが、町田は軍都として整備されなかった。町田に課されたのは軍都を支える住宅都市という役割だった。
こうして、町田は住宅地として開発されていく。また、戦後は相模原に連合軍が駐留したこともあり、町田はアメリカ軍兵士が休日に過ごす街として繁華街が形成された。
昭和に入るまで、町田の中心は横浜線の原町田駅(現・町田駅)付近だったが、小田急開業以降はしだいに小田急側へと街のにぎわいがシフトしていった。
これは、新宿の求心力が強く、新宿とつながっている小田急に利用者が流れたことが背景にある。
現在、小田急線とJR横浜線の町田駅は多少の距離があるものの、基本的には同じ駅と認識される。
しかし、当時は両駅が約700メートルも離れており、駅名は同じでも完全に別の駅だった。
戦後の多摩はどんどんベッドタウン化し、横浜線から小田急線に、小田急線から横浜線に乗り換える需要も増えていった。
毎朝の通勤ラッシュ時には、両駅間を疾走するサラリーマンや学生が多く、そのために両駅間を結ぶ通路は“マラソン通り”“駆け足通り”などと通称されるほどだった。
原町田駅の名物ともいえる風景は、1980年に国鉄(現・JR東日本)側が駅舎改築するのと同時に小田急側に寄せたことで消失した。
小田急は国鉄よりも一足早く、1976年に新原町田駅から町田駅に改称している。
国鉄も駅舎移転を完了させた1980年に駅名を町田駅へと改めた。
小田急・国鉄の原町田駅を統合する動きは、国鉄が小田急に譲歩する形になった。 大都市圏では、JR(国鉄)と私鉄が競合している駅はいくつかある。それらの多くは企業規模の大きなJRが優位に立ち、私鉄がJRに合わせることがほぼ通例になっている。
■小田急が国鉄に勝った要因
しかし、町田駅に関しては違った。国鉄が小田急に譲歩した形で統合が進められた。副都心・新宿と直結していることが決め手になったのだろう。
戦後の町田は、東京のベッドタウンとして発展してきた。新宿には小田急のほかJRの中央線・山手線、京王線・京王新線、都営地下鉄新宿線、東京メトロ丸ノ内線などが乗り入れている。
それらを合計した1日の利用者は約350万人で、その数は世界一ともいわれる。つまり、新宿の集客力・拠点性が戦後の町田発展の源泉でもあり、小田急が国鉄に勝った要因でもある。
新宿の力を背景にして成長してきた町田だが、多摩の住宅地開発は昭和30年代から始まっており、町田の開発はそれらが一段落した40年代から開始された。
八王子や立川などは戦前期から開発が始まっていたが、戦後においても開発は続き、町田は後れをとっていた。
しかも、昭和30年代前半には政府が掲げた多摩ニュータウンや東急が開発を主導した多摩田園都市なる新しい都市計画が浮上し、そこでも町田は後塵を拝した。
町田の都市開発は、なかなか着手されなかった。
それでも後発都市であるがゆえに、隣接する街や都市の改善点やいい点を吸収して進化を遂げている。
現在、町田市はJR横浜線町田駅の南側地区の再開発計画に取り組んでいる。
昨今、東海道新幹線新横浜駅の存在感が増しており、横浜線を使えば町田駅から新横浜駅まではかなり近い。
町田駅は成長パートナーを横浜・相模原・新宿と時代ごとに替えて、成長の糧としてきた。
町田駅の次なる成長パートナーは、新横浜駅になるだろう。横浜・相模原・新宿。そして新横浜のエッセンスをミックスしながら、町田駅は独自の文化圏・経済圏を築こうとしている。 町田か？
川崎市の向こう、横浜市の北部で、
バスは神奈川だしね。 >>1
都民だけど、勘違いしたことねえぞ
小学生の時に23区と主要な市は習うし、東京都の白地図使った授業もあった気がする
大人になってから上京してきた田舎モンが勘違いするってことか？
一部の田舎モンの話を一般化して話すなよ、ゴミカス
つか、よくある『なぜ、○○は●●なのか』ってタイトルの本あるけど、マジで糞ムカつくわ
「○○は●●」じゃないことも多いのに、それを事実であるかのような前提とする事でイメージの植え付けをしてるように見える
マジで気持ち悪いし、
作者死ねって思うわ 町田は神奈川でいいよ。民族性は川崎市と同じだから。 実質、相模原市町田区だしな。
町田の相模原市民率は異常。 ネタで神奈川県って言ってるだけで、みんな東京として認識してるけど。 >>18
だよなあ。そんなことすら分からないなんて。そういう人って記者に向いてない。 ネタで言ってるだけだし上京したての若者くらいしか言ってないんだよな
それをネットで知った田舎者まで参戦してんだよな 古代東海道で武蔵国最初の駅家が置かれたほどの場所なのに、失礼しちゃうわね 町田周辺を走っていると神奈川県に入りました
東京都に入りました
神奈川県に入りましたとカーナビが繰り返してわけがわからなくなる魔界だ その南端に暮らしてるが、隣接する
横浜・川崎との道路の接続が最悪なの
は、
なんとかしてほしい。
特に鶴川〜柿生の慢性渋滞。 大都市八王子がすごいから
町田とか町だとみんな思ってるし
発展から取り残されたのが
東京ぽくなく 神奈川ぽいから なんか多摩が東京都になった話にすり替えられてるが
なんで高座郡や橘樹郡でなく南多摩郡なのは何故ってのを知りたいのではないか？？
西側は境川で分けたのはまあ分かるが、麻生とかとの境はなんで？ まあ東京都なのは実のところ知ってるが、横浜線沿線なので妙に親近感があるってのが実情 次の成長パートナーが新横浜？いつの話だ？
リニアが来る橋本だろうが。 南多摩郡の郡庁は八王子な
旧地裁(南多摩高校の横)が郡庁舎だ
古くから地域でも飛び抜けて栄えていたのが八王子だ
南多摩郡が神奈川に編入された事は、町田が神奈川とされる理由にはならないだろ
やはり地形的な人の行き来が全てを物語っているのではないかな
ちなみに八王子はよく山梨だと言われるが、山梨県とは接していない
古くから関わりは強いがな あらゆる角度から集まる西方面の渋谷なので、
女子高生が異様に多い
女子高生好きにはいいよ町田 町田は古くから市が栄えてたから自由民権運動もさかんやったんやろな
やっぱり都会人はリベラルでないと
あと、都会のＮｏ．2は東京や
神奈川やとNo.7くらいやろ？ 今は立川と町田の２強
そこに海老名と橋本が入ってくる
八王子はオワコン 東名に「町田市」の看板はあるけど、改めて「東京都」にはなってない。
関越の「清瀬市」も同様。 >>49
町田は多摩センターくらいじゃねえの？
立川にはもう勝てんだろ >>48
仕込み杖持った壮士が闊歩して、横浜地裁を囲んだりするのが南多摩の自由民権運動よ
これリベラルなのか？ そりゃ甲府より横浜のほうが近いからな。
山梨県だと思われないでしょ。 >>33
むしろ東区だろ。相模原市なら。
一文字の区しかないから。
ちなみに、座間大和綾瀬は相模原市西区な。 >>52
東京の年間商品販売額で町田は７位、立川は９位、多摩センターは４２位 「神奈川支社町田支店」または「神奈川支店町田支社」でググってみろ。
大企業が平気でこんなことをしている。 >>52
多摩センターは死にそうだよ。
新百合ヶ丘よりもスカスカ。
町田と立川は同じぐらい。（立川の方が伸びしろはある）
あとは復活後の南町田がどれだけ発展するか。 使用可能店舗
神奈川県(町田市を含む)、山梨県、静岡県
そもそも関東ですらない。 そういや、地元の知り合いが、海老名が町田を抜かす日も早いって言ってたけど、どうなの？ >>29
その極みが、ヨドバシ町田の
駐車場。
スロープを半周するたびに、
神奈川県に入りますた〜
東京都に入りますた〜
てなる。 >>75
神奈中は小田急傘下
小田急の本社は新宿＝新宿は東京＝町田も東京 多摩センターは、便利だと思うけどな。
なんでスカスカなのかな？ >>35
柿生はある意味しゃーないだろ。
少し長い上り坂の陸橋、三叉路、片側一車線、迂回路がない、、、無理矢理作った感満載だからなあ。 でも、チコちゃんは知っています。
５，４，３，２，１
「品川駅は港区にあるから〜」 ネタで言うならならともかくマジで勘違いしてるヤツとかいるのかよｗ JR横浜線もそうだよね
神奈川横浜市の駅がしばらく続いた後に
突然東京都町田市の町田駅があらわれて
神奈川県相模原市の駅が続いていくｗ >>76
マジレス。
南多摩郡、西多摩郡、北多摩郡の3つの総称(元も含む。)
なお、東多摩郡は豊多摩郡になったのち、中野区や杉並区になったから除外。 町田が神奈川なのではない
神奈川が町田なのだ
町田 町蔵 >>49
土地がないのが致命的
密集してごちゃごちゃしているからあか抜けない
道が狭いのにバスが多すぎて渋滞が激しい
それが町田らしさで嫌いじゃないが立川とは同列にならない
相模原や東急が力を入れだした南町田に負けないように頑張れ 誤解もなにも。
神奈川じゃん。
東京の盲腸だっけ？ 町田市は東京都の固有の領土です。
(ﾊｲﾚｸﾞﾏｰｸ)東京都
神奈川県歌
「町田はわが領土」 町田が神奈川県だったら相模原市と合併して巨大都市になってたかもな >>70
何年かかるかわからんけど、
広大な平地があるから、
伸びしろはあると思う。
たまに通りかかるけど、
建設ラッシュやね。
どんどん景色が変わってる。 町田駅前に神奈中バスが止まっていたり、横浜銀行が鎮座していたり、
コンビニに神奈川新聞が売られていても、全く違和感がないけど、
警視庁のパトカーが止まっているのは、いまだ違和感ありすぎて困るw >>1
クソどうでもいいトンキンローカルネタでスレ立てんな 鶴川駅周辺の行政区分のカオスさは異常。
町田市と川崎市麻生区と横浜市緑区が互いに飛び地だらけ。 >>59
横浜青葉IC開設にともない横浜ICを
改称したんだよね
青葉と町田が同格と判断すると
横浜市町田区だよな >>73
町ヨドに爆窃強盗が入った時TVKで相模原市の〜て報道されたんだぜ >>92
もしかして津久井抜きで100万いくのかな？ 生まれた時から都民だが
ゼルビア昇格争いのニュース見るまで
町田は神奈川だと思ってた 町田といえば、田舎者ぐらしだけど、横浜に遊びに行って
桜木町駅から川崎のホテルに帰るのに
来た電車に乗って、なかなかつかないな、と思ってたら
町田について、これは間違ってる！ってそこで初めて気づいて
半泣きになりながらそのまま折り返した遠い記憶 >>1
これのどこがニュースですか？＞砂漠のマスカレード ★ 神奈川県町田市
って宛名に書いた郵便も問題なく届くからね。
字面見ても違和感ないから、どっちでもいいんじゃないの？ 川の流域で分けるのは妥当だろ。
だから丹波山が山梨なのが納得いかん。あそこは東京によこせ 神奈中バスの天下っていうのが一番大きいだろ？
町田バスセンター見てみろ！神奈中バスだらけ >多摩県
>東京市と東京府を統合し都制に移行する際、多摩は農村地帯なので都に加えず多摩県にすることが検討される。
>東京市側は多摩も都にすることに消極的だったが多摩の住民は発展から取り残されるとして反対。多摩県設置は実現しなかった。
＞多摩の住民は発展から取り残されるとして反対
＞多摩の住民は発展から取り残されるとして反対
＞多摩の住民は発展から取り残されるとして反対
(´∀｀) チャリ民度の低さは相模原並だからな
ある意味神奈川らしいと言える >>93
そうなると相模線は単線で大丈夫なのって話になる てか、境川って上流域で
なんであんなにグネグネと蛇行してんだ >>122
あの辺はろくに駐輪場もないのに自転車多いよな 神奈川県町田市
神奈川県御殿場市
神奈川県熱海市
神奈川県沼津市 >>17
そりゃ町田駅の裏側はすぐ相模原市だからなあ。 >>35
道路整備計画があるにはあるが
何年（何十年）かかるか見当も付かない。 神奈川県町田市
東京都相模原市
郵便番号と地名が正しければ上記の表示でもちゃんと郵便は届くよ あの辺り田舎っぽい感じの割に車で走りにくいんだよな 面白いなあ。もしも多摩県が成立していたら、しぞーかのような中核都市が複数ある県になってたのか。 一方、当の町田市民は町田がほぼ飛び地で実質神奈川なのは百も承知
だから、いじられキャラがまんざらでなかったりはする。 >>1
それは町田が神奈川県に向かって、ニョキッ、と伸びているからだよ。 鶴川〜町田までの間は、小田急で分断されてる
範囲が広い。
ダイヤ変わってから、踏切開かなくてひどくなった。 町田は１２０年以上東京都です。
隣接自治体で稲城市と多摩市以外は自動車のナンバーが違います。
横浜・川崎・相模・八王子の各ナンパーの自治体と
隣接してます。
市内を走行する車のナンバーはカオスです。
町田が東京になったのは八王子市や武蔵野市が
東京になったのと同時です。
町田市は町田町・南村・忠生村・鶴川村・堺村が
合併してできました。小学校名にその名残があり
町田第○小とか忠生第○小とか南第○小とか鶴川第○小とか
堺小とかが存在します。 町田駅の場所は、場所的に全部町田市になってるのかって疑問が・・・
あの辺って県境が入り組んだ場所になってなかったけ
あと町田町って時期合ったの？
上から読んでも町田町、下から読んでも町田町・・・どうでもいいけど 昔の地図を見れば分かることだけれど、
横浜線が開通した明治末の頃すでに町田駅周辺は地域で一番栄えている地域。
現在の市域全体を見て農山村といってしまえば横浜だって農山村になってしまう。
相模原の農家の伝承にはわざわざ町田まで買い物に出かけた話が多く残っている。
当時の交通事情だから朝出て夜帰りとか一泊二日になりかねない、
ちょっとした旅行だけれど、それでもいくくらいの価値が町田にはあった。 地方民にマジレスすると
神奈川も東京も町田のほうは延々とひたすら
住宅地が広がっているだけだから
どちらに属するかは普段の感覚的に重要じゃないし
意識も低い
典型的な話のネタでしかない は？
町田は正真正銘の神奈川県だろ
少なくとも東京都ではない 多分 相模原と町田って合併したほうが
しっくりくると思う >>73
あのスロープは境界線が移動してナビ連呼は解消されたはず >>140
1913年4月1日から1958年9月30日までは、南多摩郡町田町が存在していました
長期ですねｗ >>15
田舎から上京したので、川崎も横浜も東京と一緒でいいんじゃね？とか。
東京都23区なんて、北海道の別海町の1/2しか面積無いし。 ＞神奈川県の内海忠勝知事があっさりと多摩を手放したのは自由民権運動への対応に
＞苦慮していたから
つまり、長州の田舎者が「多摩の住民の言い分など聞きたくない」と思ったから 町田綾瀬大和瀬谷は同じ民度
なので特別区として自治してもらいたい >>151
町
田
町
市
にすればよかったのに・・・ 町田は神奈川だろ
訳の分からない記事だな
神奈川県相模原市町田区 旧国名で言うと町田は武蔵の國。
相模原市は相模の國。
まあ、川崎市と横浜市の東側は武蔵の國だけどね。
神奈川県には相模の國と武蔵の國の部分がある。 町田と玉川上水の管理と何の関係も無いだろう
何言ってんだこの記事 東京神奈川にいて、町田を東京なんて
行ったら恥ずかしくて目も当てられない。 小田急だと、一度神奈川に出てから、町田に入るからなあ 町田民にも選ばせてやれよ
川崎市町田区
横浜市町田区
相模原市町田区
どれでもいいぞ >>157
「東京都」としてみると町田は飛び出しているけど
都筑郡などが加わった「武蔵国」としてみると違和感はないんだよな 東京で教育を受けた人はそんなこと思わないだろう。
23区と主要な市については覚えさせられるから。 昔のマックの割引クーポンには、
ご利用可能地域・東京都内(町田市を除く)て書いてあったなあ。 >>149
津久井だのと合併したりして無駄にでかくなっているしもういいだろ >>175
山梨と合併してからリニアの車庫くらいしかないだろ 相模大野住みだが、町田はガキの頃からよく行った最も近い東京って認識。逆に町田の隣と言えるので神奈川でも都内に近い表現をしやすかったよ。
小田原とは違うのだと 。 町田の商圏は多摩地区では八王子に次ぐ
第二位で、吉祥寺より大きい。
かつては大丸、東急百貨店があり、小田急百貨店や丸井
渋谷にあるビーミーの系列店やルミネなどもある。
でも、映画館はないんだよね。 町田市は金持ちが意外と多いんだよね。
地域により貧富の差が激しい。
基本的に自宅の最寄り駅が町田駅の奴は貧しい奴が多い。 >>177
どう見てもイチモツ
タマを刺激したら勃起したように見える 町田と相模原は他の神奈川県の都市と違って
全国区のオリジナリティと言うか
名所が無いからぼやけてる気がする ＞北多摩郡・西多摩郡とともに1893年まで神奈川県に属していた。
事実だがこの部分は武蔵野吉祥寺だって東村山だって青梅だって
そこまで神奈川県だったから、なんか余計な気がする。 >>187
千葉や埼玉の主要駅より人口密度が高い。 >>125
町田や熱海は当然神奈川だが
さすがに峠を越えた御殿場や沼津は静岡だろ 神奈川っていう県名もマイナーだよな。
横浜の方がメジャーだ。
町田は横浜と隣接しているんだよな。
川崎とも隣接してるし。
神奈川の政令指定都市の３つとも隣接している
特殊環境だからな。 確か、境川の改修で都県境引き直しのときに、東京都→神奈川県を選んだのはゼロだったはず
神奈川と揶揄されようが、アイデンティティはやっぱり東京都民 多摩川超えて山を越えた先にまた東京都が現れるから不思議なんだよね。 >>192
ヤマトタケル伝説で有名な静岡県焼津市も、あの辺まで相模国だった説あるからなあｗ 時代がコロコロ前後してちょっと読みづらい記事だな。
最後の宅地開発の章要らんし。 糞田舎モンの俺からしたら東京と神奈川の違いってなんだよって話 北側にも、ほとんど埼玉県の
清瀬という市があってな >>198
小田急線はまだ稲城あたりを掠ってるけど 、東名とか246走ってるともっと違和感あるよ >>203
埼玉からうまく東京に入れた新座郡保谷市と練馬区大泉地区（北西部）もあるのにな 町田市の名所
１位 薬師池公園 (リス園もセットで)
２位 戦車道路 (桜の名所。朝鮮戦争で使う戦車をテスト運転してた)
３位 日大三高 (野球の名門。周辺は散策やサイクリングコース)
４位 白洲次郎邸 (晩年を過ごした邸宅があり、全国の高齢者女性に人気)
５位 萩生田牧場 (東京で唯一、黒毛和牛を生産している) >>203
清瀬市も神奈川県だったことがあるけど、旧保谷市だけは埼玉県からの割譲 >>202
どこか知らんが
鳥取と島根の違いってなんだよ？
香川と徳島の違いってなんだよ？
長崎と佐賀の違いってなんだよ？
福井と富山の違いってなんだよ？
とか聞いたら、遠方の人は県の位置も含めてわからない人多いだろうな
まあそんなもんだ 町田と相模原、家賃、税金、教育制度、もろもろ考慮して、得な方に住む 鳥取と島根は形もなんとなく似てるんだよな
面積でどっちかは分かるけど、もし同じ大きさで向きもバラバラに描かれたらちょっと迷う 境川って、とても国境とは思えない小さな川だよな
もっとも、何千年か前は大きな川だったらしいが すぐ近くの座間や相武台前は、家賃2万円台のところもある >>206
保谷市はもうありません。
田無市（田んぼ無いのかな？）と合併して
名前負けの「西東京市」になりまつた。 >>204
だって日本で唯一、中心市街地が市外（県外）にある特殊な都市だもんな
そりゃ勘違いするよ 字を書けるようになってこのかた
取鳥とか態本と書きたくなる欲求を抑えきれない年月を重ねてきた 町田市の中には市外局番が044の地域がある。文字通り神奈川県町田市だ。 町田はきれいな住宅街が続くし、駅前は相当な発展、充実ぶりだし、
リニアにも新幹線にも近いし、なかなか侮れない。 >>220
三輪町ですね。
確かにあそこは川崎です。 >>139
町田ってもしかして多摩ナンバー？
246で品川、川崎、横浜に混じって、
多摩を見かけるから、
多摩地区に帰るのは遠いだろうなと思ってたんだけど、もしかして町田か 町田の小田急百貨店に無印が入ると聞いてびっくりした
昔は西友に入っていたのに
80年代90年代の町田が好きだったけど、
今はどこでもある地方都市と変わらない
本屋もかなり減ったし、一棟まるごとの東急ハンズもない
面白いのは町田リス園の看板くらい もう町田は、神奈川に献上しろよ
シナチョン在日だらけで気持ち悪い街
８割が右側通行で歩く
日本じゃねーよ >>215
数千年前は古相模川だった
まああの辺の相模湾に注ぐ川の多くは古相模川の痕跡だったりする >>224
神奈川県って５ちゃんでスゲー馬鹿にされているし無理 >>229
橋本も海老名も映画館があるからちょっと遊ぶにはいいけど買い物となると中〜下層向けのブランドばっかでしょぼいんだよね、いいブランドが入っても購買層がいないのかすぐ無くなってしまう てか9割がネタとして楽しんでいるだけで、本当に町田が神奈川だと思ってるのは１割もいないだろ。 >>237
結局町田か八王子や横浜もしくは立川まで行くしかないしな ネタとして楽しむのもそろそろつまらないと言うか飽きてきた
普通に町田は東京でいいしこう言う記事書くとまた町田は神奈川とか言い出す奴いそうだからいらない 昔は南口にたんぼが有り20000円握りしめ通ったもんだ >>243
東京都の歳費知っているか？ 小国の国家予算レベルだぜ
都下とか卑下されても離脱は有り得ない >>244
その前には駅前で馬肉食って精をつけるんだろう？ 町田に住んでいるが
都関連の施設に行くのがもの凄く不便で遠い
新宿や渋谷までわざわざ行く面倒さ
都内まで行くともの凄く疲れる
すべてが多摩地域だけで完結出来るようにして欲しい かな中走ってるから神奈川でいいよもう
つうか今クソ長いバス走らせてるのな
かな中・・・
運転士なるとあんなん運転せにゃいかんのか >>260
ああそういえば フルトレーラ型のバス走らせてるんだっけか
あれって駅前も走ってるのか >>262
昨日駅前を車で通ったが普通に走ってたよ >>260
ツインライナーな
団地行きの路線にしかない
町田は日本有数の巨大団地があるからな >>263
凄いな、かなりの長大なサイズになるはずだけど
あのバス客乗せて運転するには、大型2種面と牽引2種面なきゃ運転できないはず ダリア園とか大賀ハスとかリス園とか
子供の頃に遠足に行ったな
川崎市からだけど 蒲田あたりのほうが神奈川というか川崎のイメージある 都市開発に失敗した町田
狭い路地を路線バスが走りまくり周辺は渋滞も頻発
駅繁華街といえば酒（居酒屋）、女（キャバ）、ギャンブル（パチ屋）が多くて繁栄
治安も悪い >>271
荒川渡れば千葉、埼玉と同じだよね。 川の大きさは 荒川＞多摩川だし 下川崎 川崎、鹿島田、大師
中川崎 ムサコ、元住吉、溝の口
山川崎 登戸、新百合ヶ丘 町田は東京の飛び地だからな
まあアメリカで言えばアラスカみたいなもんよ 町田駅周辺は伸びしろが無い
相模原側は再開発が絶望的
長崎屋跡地も数年放置でスラム化している もう相模原、川崎、多摩で領土分割してすっきりしたらいい。 害児が多い印象。道を歩けば10人に1人は奇声や独り言、ニタニタに遭遇した。 三和とかローゼンとかスーパーのラインナップが他の多摩地域とは明らかに違う まあ県境は仕方ない
赤羽とか北千住も埼玉だと思ってたし 単に行くときや通過するときに、神奈川→町田→神奈川だからだろ？ 「足立（郡）」は埼玉の広い地域をさしていた言葉なのに
足立区の部分を東京に編入したために、そっちのイメージが強くなったよな 町田が神奈川県に属していた時期は他の多摩地区と世田谷・杉並の一部も神奈川だったんだがね。 >>165
その中で町田区になれそうなのは川崎市だけ。
横浜市なら北区、相模原市なら東区だから。 >>299
それはない
山梨県道志村がマジで横浜市に編入求めたくらいだから >>291
葛飾も。
あれももともとは千葉の西部を表した区域名や郡名だったけど(東葛飾高校とか)、
某映画のおかげで、葛飾区や柴又のイメージが強すぎる。 旧葛飾郡群（東西南北とか）は、江戸川だか太日川だか旧利根川だかの下流一帯だっけ
埼玉にも葛飾郡あるよな >>238
認識してはいるし淀のロータリーの話くらい神奈川と至近なのも事実やな 横浜線が複線化したのはすごいもんだよ、単線時代、どうやってコレ複線化するんだろ？って
思ってた。おかげで町田も発展したんじゃないのか？ >>241
立川は穴場でいいよね、高島屋や伊勢丹があるしルミネやグランデュオもある。そのわりにあまり混んでいないから買い物しやすい >>308
相模原市の管轄はＮＴＴ東京支社だったからね >>84
突然じゃねーよ。
成瀬抜かしてんじゃん。 >>238
いっぽう尼崎はガチで大阪だと思われてる 町田って品川〜新橋〜東京駅に出るのメッチャ時間かかるだろ
エリートは住んでない理由だわな >>301
玉川学園駅と鶴川駅の方は映るけど
町田駅のほうはＭＸ映らないの？ 昭和7年10月1日から東京市は周辺5郡82町村を東京市に編入して
15区から35区になって大東京と言われるようになった。
その後、戦時体制の昭和18年に東京府と東京市を廃止して
昭和18年7月1日に東京都が誕生した。
東京の行政区画〜大東京35区物語
http://www.soumu.metro.tokyo.jp/01soumu/archives/0714gyosei_kukaku.htm
大東京35区物語〜15区から23区へ〜東京23区の歴史
http://www.soumu.metro.tokyo.jp/01soumu/archives/0714tokyo_ku.htm
大東京35区の誕生 新宿、池袋、渋谷が「都心」になるまで
https://tanken.com/35.html >>316
梅田から淀川渡ったらもう尼崎だしな
たしかに町田感なしとはしない 一般常識として多摩川渡ったら神奈川なんだよ、鶴川も相模大野も神奈川県
いっそ町田も玉川学園前も神奈川にしちゃえばいい
町田が神奈川に来たら県の人口が１千万人超えるぞ 西を見れば京王相模原線の多摩境を飲み込んで、JR横浜線の相原まで飲み込んで、法政大の先まで伸びて
東を見れば鶴川女子大の辺りが提灯のようにぶら下がっている
怪物のような異形の町田 マジな話、町田を神奈川に間違えるヤツってどのくらいいるんだよ 日本全部で1000人もいないだろ >>51
横浜町田ICという田舎者の誤解を招くものもあるしw そりゃ神奈川に囲まれているからな
しかも相模原市役所や麻生区役所に分断されているし 町田市って異常に片寄ってるよな
町田駅の場所見ると笑う
市役所行くの不便な市民が大半 >>1
元は神奈川県だから。八王子も立川も
東多摩区の中野も短いが、神奈川県の時が正式にあった
東京とえばりたいなら千代田、中央、港のどれかに居るべきやね
ここが江戸で本流よ。新宿、渋谷、池袋は副都心構想 >>327
20％はいるんじゃないかな
テストしてみればわかるよ >>316
尼と伊丹を大阪扱いすると地元民からキレられる
「大阪伊丹空港」という言い方だけは仕方ないから許容しても
それ以外では尼崎や伊丹に「大阪」を関する施設は皆無だったかと >>331
便利じゃん。
町田駅から歩いて行けるし。 町田は昔、東京のチベットと呼ばれていたことがあるって聞いた。
それはなぜ？ >>327
そもそも全国で見ると、町田という地名自体を知らんだろ？
八王子みたいに全国区じゃないし。 玉川上水の管理 →北多摩、西多摩を東京都へ
政治上の理由 →南多摩を東京へ押し込んじゃえ！
党名は自由党だったかなー、
南多摩が町田、北多摩が立川、西多摩が奥多摩の方
三多摩と言われるが東多摩(中野周辺)もあった
そして、新宿は豊玉郡内藤町新宿
地図見ると分かるが、北多摩郡は吉祥寺辺りまであったんだぜw
今の東京都の半分以上が三多摩 市だからだろう？
東京と呼べるのは区だけ
市は神奈川か埼玉に吸収されてる >>192
御殿場は小田原藩だよん
嘘だと思ったら調べてみ(´･ω･｀) >>291 >>303
大阪だと西成も
今の大阪市の西半分と北半分の広い地域を指す地名で
今の桜島線は西成線だったり、今の淀川大橋は西成大橋だったりしたのだが
旧西成郡の一部（しかも旧郡の中心ではない）に西成区の名前を付けた
さらに時代が下るとあいりん（地名だと新今宮）周辺のDQN現象の当事者やそれをおもしろおかしく言いたがるアホが
あいりんという名前を嫌って「あいりんに同調する人間＝釜ヶ崎」「あいりんのDQN現象＝西成」と結びつけて
歴史的な広域地名であり現行の行政区名なのに、
1km四方もないようなごく狭い地域のDQN現象の代名詞扱いするとんでもないヘイトを食らわせた >>337
やーまをこえーーー たにをこえーーー つでに川も超えた所にあるから >>344
だから中野区、杉並区、世田谷区辺りも
東多摩郡で神奈川県だったっつうのw
東京人の妙なブライド＞区か市か
こういう人って、区もきっちり序列あるの知らなそう
何で千代田区から言うのか分からんかな >>346
畿内の摂津国西成郡、東成郡、住吉郡とかだね。
今の兵庫県尼崎市、伊丹市、川西市、宝塚市とかの辺りは摂津国川辺郡。
摂津国川辺郡の多田に清和源氏の本拠地があった。 都心から行くとして、神奈川に完全に入った後に出くわすし >>351
なに馬鹿なこと言ってんの？
神奈川が水不足知らずなのは相模川水系のおかげでもあるのに >>351
神奈川県の主要な水がめやぞw
神奈川県西部のおかげで、神奈川は水不足と無縁 >>350
世田谷の一部は北多摩だぞ
そして両国橋の向こうは、もともと下総 千代田・中央・港区以外の東京は「地方都市」だ
ttps://www.dailyshincho.jp/article/2016/07010600/?all=1
そもそも、これら以外は江戸じゃなかった
東京都民様は23区にも、しっかり序列があるのを自覚しなさい
薄々分かってると思うがね >>354
うちの地域は道志川から直で取水してるから相模湖なくても困らない >>358
そうだったね、砧村とかは北多摩郡だった
今の境界線通りじゃないな、そこは訂正します 要約すると、町田には今で言うの左翼活動家みたいなのが
いっぱいいて面倒だから神奈川が東京に押し付けたと。 多摩モノレール繋がないと同じ多摩の立川との交流もないんで
町田から吉祥寺も遠いだろうね 神奈川は鎌倉時代には日本の首都だった。八王子も神奈川だよ。 小田急線に乗ってて多摩川を超えたら神奈川県ってのが、普通の感覚だろ >>19
それも東急の仕業
多摩地区の地場資本の乗合自動車会社をことごとく買収しておきながら東急沿線外は全部いらねって神奈川中央交通の前身会社に免許ごと売却したから。だから八王子、日野、多摩、稲城辺りまで神奈中の縄張り
でも小田急グループだから小田急バスと京王相模原線開通で京王バスの浸食も許してる 町田からどっち方向に電車に乗っても、東京都を出て神奈川県に入る 町田の住民が買い物は相模原にいくというパターンのほうが多いと思う。ロードサイドは圧倒的に相模原のほうが強いからね。
相模原民が町田に行くことはたまに駅前の用事（主に学生やヨドバシ行く人）以外はないかな まあ交通網と山林のせいで町田多摩は飛び地みたいになってるけど基本西側は境川で県境がぴっちり分割されてるし普通に判りやすく東京になってるわな。 >>350
世田谷は大部分が荏原郡
港区を領有してて水軍の拠点地にしてた歴史がある
現皇居を根城にしてた江戸氏は世田谷城主の部下 神奈川県相模原市と神奈川県横浜市青葉区に挟まれた町田市は実質、神奈川だからな。 >>376
区はそんなに重要じゃないよ
武蔵野台地の方が重要
隅田川より西で山手線くらいまでが東京
練馬、杉並、世田谷とかも多摩っぽいし
渋谷でさえ村だったど田舎 もう西東京なんて変なのやめて多摩県として独立しちゃいなよ ,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' ん？町田って神奈川だろ？
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ,
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>364
各水系が融通できるから困らないことはない
足らないとこに配水される 小田急だと多摩川超えたら町田以外はすべて神奈川だよね？ ヨドバシで懐かしの地域振興券がどちらのでも使えた思い出 市内のほとんどを占める鶴見川水系が東京湾に注いでるんだから、武蔵国ではあるんだよ
相模国の川は相模湾に注ぐ（横須賀市などの例外あり） ぶっちゃけ23区以外は東京都って言えない感じ
もはや荒川区江戸川区葛飾区足立区もそんな感じ
千葉県や埼玉県の雰囲気 >>384
伊勢丹消えたら小田急マルイ109の百貨店需要で町田行く層がちょっと増えるのかね。昔と比べりゃ極々僅かだろうけど。
多摩モノレール延伸とリニア出来たら商圏どうなるのかなあ。 東京は神奈川に町田を譲ってあげてもいいよね(´・ω・`) >>387
高井戸村、下高井戸とかは今、世田谷区？だよね
こちらは東多摩郡に入ってたようだ
水軍か。幕府は水軍使ってれば
維新軍を蹴散らせてたんだよな
徳川慶喜は今の幕府が無能&無力なのを自覚し、
維新軍に江戸城を明け渡した でもな、八王子は大都市やで
島根県と人口ほぼ同じ
鳥取県だったかもしれない >>403
小田急もビックや無印とかテナント入れるようになった。109はジョルナに駆逐されて東急が名前を変えてレミィ町田にしてヤマダ電機をテナントに入れた おまえらこんな使い古された話題で良く盛り上がれるな
ずーっと同じこと言ってるし、痴呆か？ｗｗ >>406
別に町田民も県民になりたかないだろうし、
神奈川としても新たなベッドタウンは要らん。
住民ばっか増えても行政コストがかかるだけ。 >>364 >>369
横浜のどっかは、いまでも相模湖水系とブレンドされてなくて
道志川オンリーの水を飲める地域があるのかな？
話は違うが、3年ほど前に相模原に出張に行ったのだが
相模川から横浜市内に水を引く水道道がそのまま残っていて
感動した
グーグルマップでもはっきりわかる 町田駅前で働いてるのも買い物してるのも
相模原市民の方が多いからじゃない？ Q.なぜ尼崎は大阪扱いされるのか？
A.市外局番が06だから。 西の相模原 東の船橋
と言われるように、首都圏有数の犯罪多発都市相模原市と隣接してる割には住みやすそうなイメージの町田市。
内陸部は交通がバスしか無いのが難点。 隅田川より東の下町でも
墨田区は両国とか葛飾北斎が住んでてミュージアムもあるから東京っぽいね
スカイツリーも建ったしね
江東区は豊洲とかの埋立地は過大評価だと思うが
深川なんかは川向こうでも江戸だったんだろね
富岡八幡宮で嫌な事件があったのが勿体なかったな
錦糸町なんかも都会だよね。色んなヤバそうな外国人がたくさんいるけど
葛飾区も帝釈天の寅さん、こち亀、キャプテン翼とかの漫画でイメージは良い
足立区と荒川区と江戸川区はヤバイよ
北千住と葛西臨海公園は良いけど
台東区や上野、浅草寺とか東京っぽいけどヤバイよ
北区も十条、王子飛鳥山公園とか東京っぽいけど
赤羽とかヤバイよ 町田だけじゃなく西多摩、北多摩郡なので、
吉祥寺や立川も、神奈川が貰うことになるw
八王子も貰えば水源は更に安定するなあ
神奈川+三多摩 ＝武蔵野府
石原慎太郎都知事の時に、
そんな構想をちらりと聞いた
神奈川県を足すのでなく多摩独立案 町田が神奈川になったら日大三も神奈川か
予選が地獄だなｗ >>407
そこ杉並でしょ
下高井戸駅は区境にあるみたいだけど 本来は神奈川だからな。
水が欲しいから、東京が強奪しただけ。本質的には神奈川 町田での乗り換えタッチアップの成否で遅刻するか決まる。横浜線の10秒の遅れがあるかどうかが決め手 そんなトーキョーの空気味わいたいなら、
千代田、中央、港のどれかに住むべき
国はこの三つ以外の地域に、都心認定してない
新宿は「副都心構想」で渋谷村、豊多摩郡の池袋もそれ
最近は臨海副都心や湾岸副都心などあるみたいだな
湾岸というと豊洲とか、あちら方面かしら ぶっちゃけ東京人だけど、東京より神奈川の横浜の方が綺麗
けど横浜って歴史があまりないからね。みなとみらいなんて1980年くらいから埋立てつくったんでしょ
お台場も真似してるけど横浜の方が上かな
けどお台場には一応砂浜みたいなところつくってあるんだよね
みなとみらいにはないんだよな
歴史でいったら鎌倉だよね。やっぱり神奈川で一番格が高いのは鎌倉だよ >>389
武蔵野台地は立川や所沢までとかなり広いんだが？
山手線も東側は単なる埋立地だし武蔵野台地関係ないんだが？ 立川
なんで、あんなに開発されだしたの？
久々に行ってびっくりした
懐かしい古いデパートが無くなってた 昔、町田はカツアゲの名所だったよなぁ…
友達2人ばかり被害にあってそれから町田に近寄らなくなった思い出ｗ 町田から新宿へ小田急で通勤する人は寿命が二割程低いらしい 23区の都心もそこまで良くない
なぜかというと富士山が見えない
高いビルが邪魔をして。展望室があるビルからじゃないと見れないと思う
八王子や多分町田も富士山見れると思う。
八王子なんて大きめに見れるんじゃない
東久留米駅や三鷹も富士山見れるよ >>421
どうせ桐光が勝つさ
サッカーも野球もバスケも
因みに、その桐光の敷地から数十メートル西に行けば町田市なんだぜ >>430
関東大震災の時に震度４だった
都心がダメになったときの代替地 島しょ地域でさえお荷物なのに多摩なんかの面倒なんて見てらんないよ
独立しちゃってプリーズ >>439
肝心なこと忘れてた
あると言われてた立川断層が無かったのが大きいんだと思う
天災に対して無敵の立地が再開発を後押ししてるんじゃないかな >>438
もっと言うと、都心の古参住人からすると世田谷杉並なんかも東京じゃないという認識
田舎者が調子に乗りやがってって感じ >>281
元長崎屋でメが・ドンキだったところの基礎工事
始まった。
パチンコ屋を作るらしい。
そういえば近くにあったパチンコ屋がゲーセンターになってたな。
町田駅の回りにドトールが四軒あるのは多すぎると思う。
スタバも三軒あるし。 R246走ってると神奈川→町田→神奈川県横浜市→神奈川県川崎市→多摩川渡って、ようやく二子玉だもんな。
どうみても神奈川だわ町田は。 >>429
中央区の埋立地はちょっと話が違ってくる
日本橋、銀座、築地とかはやはり華やか
江戸東京を感じさせる
山手線は西の方の意味
武蔵野台地は所沢や立川の方まででも良いんじゃないか
地盤は良い方で高台になっていくということだよ 東京03はダサイ芸人がいるし大した価値ないよ
今はもう連絡も携帯が当たり前だから >>446
でも横浜博覧会開催中、246も南町田付近だけ
ブルアちゃん旗がなかったのは覚えてる。 >>298
いつの時代だ？
後ろ乗りで前降りだが。 そうだろな全国のほとんどの人が、町田と聞かれたら
神奈川と答える、関東でも大都会、八王子から町田に行けば
ああここは神奈川に入ったんだなと感じるのが普通 >>444
都心は新参だろ
ほぼ明治で入れ替わってるし銀座の不動産王と言われた爺さんは九州出身
一方の世田谷は鎌倉から続いてる武家も少なくない 町田駅・橋本駅・相模原駅・小田急相模原駅・相模大野駅
ややこしいわ >>428
横浜市？
お前が知ってるのは中区、西区だけだな？
戸塚区、栄区、泉区、瀬谷区あたりを見てから言え。
あと、寿町もな。 >>457
東京は明治になってからなんで
古参東京民と呼んでも語弊はない 駅を挟んで東京町田と神奈川相模原があったとおもう
半年くらい住んでたわ >>457
なに言ってんだかわからん
世田谷なんて江戸ですらないだろw 本物の東京というのは車がなくても不自由なく生活できる地域まで
車を必需品とする西東京は便宜上東京としているだけなのです 町田はぶっちゃけこれから来る
そもそも東京＞神奈川ってそこまで差がない
神奈川は東京に比べたら大学や本社の数が少ないのかな。ってくらい
観光を考えたら断然神奈川や多摩
鎌倉、江ノ島、茅ヶ崎、小田原、箱根、高尾山に行けた方がいい
もっというと静岡の伊豆が最高。国内で旅行色々いったが
結局静岡の伊豆が一番良かった。御殿場とか三島、富士宮市とかから見る富士山は本当にデカイからね
やっぱり静岡。茶もみかんも魚介類もうまい。空気と水が綺麗
町田がなぜくるか話を戻すと、サイバーエージェントが町田ゼルビアに投資するし
東急が南町田のグランベリーパークをリニューアルしてスヌーピーミュージアムが六本木から移転。ミュージアムというよりストアくらいかもしれないが 町田は相模原の植民地だからだろ？
相模原市民や神奈川県民の意識はそうだわ。 勘違いじゃなくてネタで町田は神奈川って言ってるだけだろう リニアが開通したらまた勢力図がガラッと変わるからな
品川に近い都心なら良いんだが
神奈川の相模原の橋本ってところがリニアの駅になるの知ってる？
八王子、相模原、町田とかの価値は上がるんだよ
町田は横浜線で橋本も新横浜にも行けるでしょ
埼玉、千葉の価値は本当に下がってしまうし
東京や神奈川でも場所をしっかり見極めないといけない 東京都町田市と神奈川県相模原市だとどちらが税金有利なの？ 元々は神奈川 → 東京の管轄地として引き取られて都下 → 都下を外してとの住民の熱意 → 正式に東京都へ 出っ張ってます
出っ張ってます
ちょっと出っ張ってます
神奈川に食い込んでます
ちょっと痛いです >>10
多摩の辺りは江戸ではないから仕方ない
23区外は東京ではないと皆思ってる
23区のなかにさえ江戸とは言えない地区が
かなり入っていて我慢の限界なのに、
東京都民面して田舎をバカにする八王子とか町田は
まさに虎の威を借る狐、厚顔無恥の田舎ものよ
こいつ等を都に加えるなら横浜も川崎も都で良いし、
なんなら千葉も都で良いと思う >>471
うーん、、、
しかし東京料金所は完全に川崎市だし 都道府県でも
県内・県下 府内・府下 道内・道下 → 同じ意味
都内・都下 → 違う意味
東京では都内と教えるが田舎者は23区と言う >>463
江戸朱印引きなんて制定されたの１８１８年だろ
そのあとも江戸名所図会で世田谷は出てくるしかなり曖昧なもんだぜ
そんなに江戸市中が大事なら権力者の井伊家の菩提寺が世田谷にあるわけないだろ >>477
意味不明
八王子も町田も東京都だし
川崎も千葉も都じゃないから
23区は都内、多摩は都下だが
23区もそこまで良くないよ
俺は足立区、荒川区、江戸川区とかより
武蔵野市、三鷹市、調布市とかの方がまだ住みたいけどね。俺はね 町田は東京じゃないから
オリンピックも何も恩恵ない マジレスすると
「都下」を使う人に20代はいない
40代以上が使う >>447
それに関しては相模原が東京の番号なんだろ
神奈川は044~046だし 東京出身者の常識
都内 → 23区の事
都下 → 23区以外の地域 町田は本厚木みたいに駅前がごちゃごちゃしすぎ。
今後は衰退するしかない。
海老名が急成長したのは駅周辺に大きな空きスペースがあったから。
海老名の次は橋本だろう。 >>343
横浜市瀬谷区だろ。
綾瀬は綾瀬市だけど。 >>482
そんな歴史紹介したとこで、だからどうした？って感じ
戦後生まれの東京人でさえ世田谷は田舎って認識だし 最も重要な理由が記載されていないな。
三多摩の移転によって、神奈川県の形が（東京を守る）「犬」の形になった。
そして、神奈川県には当時でも今でも軍隊の基地がたくさんある。 >>480
じゃない。けどタクシーは吉祥寺、三鷹は23区と同じ扱いになってたりするところが多い
首都圏に住んでても富士山が見えないところに住んでる人は意味ないよ
冬は富士山がよく見える。富士山を見たら感動する。
人間がつくったビルやタワーは富士山には勝てない >>154
相模大野の相模原市民が町田市で不埒な悪行三昧してるから。 言っておくが都下という名称は認められてるものじゃないからな
ちょっと広まった程度のスラングにすぎない 確か小田急デパの便所でウンコしてて何か感じ上見上げたら
隣から手だけ伸びてて掛けてたカバン取ろうとしてた
そのせいでイメージ悪い 町田の端っこに、島見たいな部分あるけど
あそこって繋がってるの？ 富士山を見ろ
休日は山梨、静岡になるべく行け
首都圏のタワマンに価値はない
いやただ富士山が見えるタワマンなら価値はある。
日本人なら富士山を見ないと駄目
あれに勝るものはないよ。京都奈良の神社仏閣も富士山には勝てない。
外国人も富士山を見たがる。外国人でさえ富士山を見たいなら
日本人が富士山を見てないと駄目。富士山は神 東京都のすべての市区町村から、神奈川県内の駅を1つも通らずに町田駅に到達するのは不可能
町田市と隣接する八王子市や多摩市もその例外ではない >>1
なんでもいいけど、とりあえず南口のヨドバシカメラとデニーズを完全に町田市に編入しなさい
話はそれからだ 町田は東急１０９の間の道路が貫通してこざっぱりしてから
ツマラナイ街になったな。 町田って人口が４２万人しかいない小さな自治体なんです。
町田の人口より人口が少ない自治体に住んでる人は町田を語ってはいけないと思います。隣に政令指定都市の横浜・川崎・相模原と八王子があるので
町田は人口の少ない自治体なんです。
多摩市・稲城市・大和市のような小さい自治体には敢えて触れません。 >>623
あの道はたぶんモノレール用に広げたんだとおもったけど
いつになったらモノレール来ることやら >>508
まほろ市な。 あとポケモンの故郷でもある >>405
立川に県庁を作って、多摩県か、多摩川県で分離だろ。 内陸部の長野県や岐阜県の場所があいまいなのと同じだろう
存在価値がいまいち弱弱しいのも含めて >>474
実は農地が多いのは、世田谷区と練馬区だぜ。 >>334
台風21号で大阪の被害が酷かったけど
尼崎は特に報道無いし大丈夫だろと親戚（行ったことは無い）に電話しなかったら
あとでこっちも酷かったのにて怒られたわ >>440
正直言えば下町の北や東もハテナだがまだ距離的に考えればわかるが市とか話しならんし。 >>507
富士山見えないところなんてあるのか？
富士見坂とか富士見台なんて２３区のどこにでもあるぞ 町田は元々神奈川だったからな
地図を見れば違和感満載なのは分かるな >>512
道路なかったら今頃都南デパートどうなってただろ
あの道路もモノレールのためらしいけど全然気配ないな 町田から新幹線に乗るなら
新横浜の方が便利なんだよな。
町田市の隣は横浜市だし。 三多摩自体が神奈川県だしな
三多摩が東京府へ編入されました(明治26年)
ttp://www.city.tachikawa.lg.jp/kosodate/kids/donnamachi/rekishi.html
というわけで町田だけじゃなく、
立川も吉祥寺も八王子も神奈川に返してもらおう
「我らは都民ぞ！」て、あのせまっ苦しいとこで威張ってりゃいい 町田を川崎って言う奴多いけど相模原にも横浜にも面してるし同じ町田市内でもエリアによって空気がガラッと変わるんだわ 行くのが苦痛な一本杉球場や小野路球場、そして日大三高があるね マチダはマチダ
県ナオコ
マチダはマチダ 横浜や相模原や
ましてや東京にはなれない
県境を跨ぐよりも見たい夢はあるけれど
マチダはマチダ
ひとりで多摩をゆくのがお似合い >>525
都南デパートの左隣にtakaＱが入っていて
当時流行の服を飾ってたな。
あの頃はゴチャゴチャしていて楽しかったな 町田市民だけど東京だろうが神奈川だろうが住み良い街には変わりないからどっちでもいいよ ユーミンこと松任谷由実は八王子出身
中央フリーウェイは中央道のことであり
調布基地（飛行場）と府中の競馬場とビール工場が出てくる
ルージュの伝言とかオシャレなのは東京でも多摩の八王子人が作っていた。
実際は多摩はオシャレ。吉祥寺、三鷹、国分寺、立川、多摩センター、八王子、町田とかオシャレで驚くよ 玉川上水が欲しいから東京に編入したといっても
町田は全然関係ないのにな
本当に厄介者だったんだな 水系は同志、相模川、中津川連携してるから。
導入路でお互い水をやり取りしてる。取水堰は下流だからブレンド水ですね。 南大沢なんかもオシャレ
都立大学にアウトレットやショッピング施設、映画館などがある。
将来リニアの橋本駅も近いから価値は上がるな
これから相模原、八王子、町田とかの時代は来るんだよ
これを予想できない奴らは頭悪すぎ >>340
北多摩の中心は府中、南多摩は八王子、西多摩は青梅だ 橋本→品川8分
橋本→甲府8分
橋本→名古屋30分
橋本→新大阪50分
リニア最高すぎるぜ！
しかも八王子には高尾山、相模原も緑は多いしJAXAの施設もある
町田はとにかく女子高生や女子大生の若い女が多い。
多摩と相模原最高だぜーｗｗｗｗ
しょっちゅう山梨行って富士山と湖みたり、甲州ワインを嗜むぜ >>492
小田急の車両基地と変な構造の駅
あれ、全部伊勢原市が悪いんだぜ？ >>539
早く多摩モノレール延伸して八王子市街地から直通で行けるようになるといいな いまどきの町田のヤングはザギンでシースーするのがトレンドなんだぜw 神奈川を馬鹿にする発想がわからない
東京、千葉、埼玉の臭いところよりよっぽど良いじゃんｗ 稲城は神奈川と言っても通じないのは
稲城がガチのクソド田舎だからなのかな？ >>551
多摩川渡っちゃうと神奈川という意識はない 23区民にとって町田は狛江も府中も調布も大して変わらない。
神奈川県民は町田を神奈川に組み入れたい。
言いたいことはわかるよな？ 23区も本当に価値があるorあがるのは
品川、高輪ゲートウェイ、五反田、芝、虎ノ門、六本木
有楽町、銀座、日本橋、丸の内、神保町、上野、秋葉原くらいだからな
見誤ると大変なことになる池袋、新宿、渋谷とかの副都心はどうかね
中途半端なところに住むくらいなら
思い切って橋本駅に近い相模原、八王子、多摩、町田とかに住んでしまうのもあり
これから企業も毎日通勤してこないでテレワークみたいな
在宅やシェアオフィス、好きなファミレスやカフェで仕事してとなる。
ウェブ会議なんかも当たり前になりつつあるからね
山、湖、海など風光明媚なところで綺麗な空気を吸って綺麗な水で入れたコーヒーを飲みながら
マックブックを弄って仕事した方が良いんだよ。意識高い系とかじゃなくてマジ
満員電車に毎日乗るとかバカだから。有能な人ほど副業やフリーランスなど独立して成功もする。
とにかくトヨタや日立などの大企業ほど毎日出勤してこなくていいですよ。ってなるし 町田市は東京三多摩地区で
人口は八王子市に次いで第２位。
面積は八王子市・青梅市に次いで第３位。
隣接の政令指定都市の数は横浜市・川崎市・相模原市の３市で
全国最多。
新宿駅と横浜駅に電車で直接繋がっており
どちらにも３０〜４０分で行くことができる。
市内および周辺に大学が十数校あり
一応、学園都市でもある。
南大沢・小野路・上小山田などの秘境もある。
なんだかよくわからない土地である。
近くの神奈川県央には在日米軍の施設が複数あり
飛行機の音が五月蝿い。
昔、商店街に米軍機が墜落し死亡事故も起こった。 東京一極集中の影響は神奈川でもあるし
明らかに都心が頂点で、そこから離れるにつれて
だんだん田舎になっていく、川崎からすでにそれがある
横浜も外れになると、横浜感が消えてるし
同じように町田ももはや東京感が消えている町になってる あぁ町田ねぇ、確か他県からの移住者が集合住宅に生息していると聞いたことがある >>531
サイバーエージェントが親会社になったから、来年から一気に金持ちになるぞ。 入り組んでてわかりにくいんだよな、橋本駅の隣の相原は神奈川県相模原市相原と東京都町田市相原と２つある
前に相原って言ったらどっちの相原？ときかれたことがある >>564
鶴川の奴か。続報ないな
千葉のタワマンでもおじいさんがなに者かに殺されたよな
けど一番話題の事件は宮崎の高千穂峡近くの奴だよ >>146
良い意味だよなぁ
なんだトンキンじゃなかったの？って 東京都の中でも最もノラチョーセンジンが生息しているのが町田なのです
夜中になるとあちこちでニダーニダーと遠吠えするのでうざいです >>570
多摩川基準だと八王子も神奈川になるはずだよ ずっと田園風景が続く中でようやく見えてきた町並み
「まちだーまちがみえたー」が起源と聞いた町田
だから神奈川の駅なんです 小田急乗っても登戸が神奈川で町田が東京とかわけわからなくなる >>560
そんな中華思想やピラミッドみたいに単純じゃないよｗ
東京は都心も街が点在してるし
自分は銀座がいいという人もいれば、私は神楽坂がいいという人もいる。
横浜ー東京この京浜ラインはやはり強い
板橋、足立、川口、市川とかの方が東京に近いといっても横浜のオシャレな港町パワーは魅力的
外資もどんどん参入してるしな。日産や日揮以外の本社も増えるんじゃない だいたい町田を取り囲んでる厚木とか成瀬あたりが、神奈川県内でも最下級の部類だしな。
そりゃ町田は蔑まれるわ。 町田では根絶やしの事をニ絶やしと発音します
ノラチョーセンジンとの長年の抗争で生まれた特有な方言と言って良いでしょう 未だにヤンキーがいるし族のバイクがうるせえ昭和の香り漂う町田と八王子は神奈川にやるよ >>578
全ては地価が決めている、銀座が日本の中心地
そこから離れると地価は下がる、しかし自分は銀座より劣ってると
思いたくない、その気持ちが世田谷にも高級がある、松濤の方がいい
代官山だなどになっているが、全て、銀座へのコンプレックスに過ぎない 246で都内に入りました神奈川県に入りましたとカーナビがうるさい場所な >>585
イタリアにソックリだよな
町田もイタリアみたいにオシャレになれるんじゃないの
清瀬はカーナビが埼玉に入りました。東京に入りました。埼玉に入りました。になるのかな 町田人に出身はどこだと尋ねると九分九厘東京だと答えます 横浜町田なんてインターあるぐらいだ
間違われるの折込み済みだろ >>1
自由民権運動がなぜ厄介で神奈川が町田を切り渡す理由になるのかイミフ
記者の頭が偏執的だから？ そもそもの間違いとして、旧武蔵国の多摩郡のみならず都筑郡、橘樹郡、久良岐郡を神奈川県にしてしまったこと
ここが最初から東京都だったら小田急だって246だって町田までずっと東京で何の違和感も無かったはず
まあその場合神奈川県という名前にすらならず、相模県とか小田原県とかになってたと思うけど もちろんそうです朝鮮半島がアジア大陸のノドチンコであるように町田は東京都のノドチンコなのです >>575
今武蔵野線で移動中だが秋津も埼玉と東京間違われるね >>585
東京都を島に見立てたら
東西に細長い島だが南に町田半島が飛び出している
さも地中海のイタリア半島のような靴の形で…
境川沿いに車で走ったら「東京都に入りました」
「神奈川県に入りました」とナビがうるさい 逆に言うと穴場
東京に近いどころか東京都のわりに家土地が安い >>601
まぁ、それは言い過ぎだけど、9割が神奈川県民と町田市民だと思う。 安いからと言って町田を選んではいけません
なぜなら育ちの悪い者が多くお子さんがそいつらに感化されてしまうからです
少なくとも23区内を選びたいものです 中途半端に東京都になったからゴミ袋は有料
神奈川のコンビニにゴミ捨てていくなよ町田のカスども >>606
それは相模原がお金持ちなだけで、神奈川全体ではない。 >>601
都心方面から町田まで下ってくる連中もかなりいる。 ちなみに俺は大学卒業して町田で働いていたことがあるけど
電話の営業の時は「東京町田にございます〜でございます」とか言ってたわｗ
俺自身は東京出身で大学卒業は神奈川まで通ってたから普通に思ってたけど
今思うと違和感ありまくりだなｗ >>601
確かに小田急相模原・相模大野 ←→ 相模原・淵野辺の市内移動のために町田で乗り換える人数はかなりいるな。 >>604
それなら23区の荒川、葛飾、江戸川とかよりは
都下の武蔵野、三鷹、国立とかの方が教育熱心な親がいて頭が良いお子さんいそうだけどｗ
23区は文京区ならガチでヤバイけどな。杉並区や世田谷区も高いだろうし。江東区も力入れそうだな 川崎フロンターレ
横浜F・マリノス
湘南ベルマーレ
横浜FC
町田ゼルビア
FC相模原 荒川区は日暮里があるか西日暮里に開成があるから
あそこら辺はまた教育レベルは高いんだった
東大の近くだとそりゃ高くなるわな。東大生が近くの塾とかに行って教えるんだから >>612
23区の中でも最も凶悪な足立をあえて避けたね・・・プーックスクス 俺も東大卒で東大院に通う家庭教師とワンツーマン授業やって貰ってたが
東大はやはり違うね。塾やめて東大生の家庭教師にしたらみるみる偏差値が上がっていった。
ノートや勉強方法、メリハリの付け方、国立狙うのか私立狙うのかとか
明確なビジョンを示してくれて短期で志望大学合格へとたどり着いた。
東大生だけはリスペクトしてるね。みんなが教え方うまいわけでもなく運も良かったんだろうけど
福生、八王子、相模原、町田とかはたしかに暴走族やヤンキーいる。そこは注意 足立の人からすると南千住の方が柄が悪いと聞くけどなw
足立はあの事件が根を張ってるな まぁ商圏は完全に神奈川だからね…
横浜銀行も沢山有るし 大学受験は99%記憶や暗記。東大の二次は考える問題もあるらしいが
いかに絵や図形とかと紐つけて脳の引き出しに入れて、パッと出てくるようにするかの訓練やコツが重要
わからない問題があれば、前後の文章や消去法で正解を選ぶ
重点的に出易いところからまず薄い問題集など潰していき
過去問も解いてみて流れやレベルを知る。
配点が高くなかったり、重要ではないところにはあまり時間をかけない。
塾の授業はほとんど役に立たない。もう既に頭が良い人が塾で医歯薬コースで、こういうところが重要とかの情報を仕入れるためには必要かもしれないが。
塾なんかに行かないで、自分自身で頭が良くなるようにして東大生にサポートやアドバイスをして貰った方がよっぽどいい。 荒川区育ちだけど、教育水準がそんないいなら第５学区はあそこまでレベル低くならなかったと思う
トップの白鴎・上野でさえ他学区の３〜５番手で、まともな教育受けさせたいと思う親は中学や小学校から私立校or越境させてたよ >>578
オシャレな港町は震災リスクを抱えてるからね
みなとみらいなんて液状化するのが目にみえてるし
液状化ならまだしも、津浪来たらそれどころじゃない
本社中枢機能を移すには躊躇する街だよ >>612
町田の隣は川崎麻生区や横浜青葉区などの高所得高学歴エリアだから、それらに引っ張られて町田も高学歴者がそれなりにいる地域だよ 全国的には町田が余り知られてないから、誤解されてないだろ。 町田は、もともと武蔵国にあったんだし
東京も、もとは武蔵国だ
町田はもと東京だったよな
横浜も武蔵国だからもとはTOKYOだ
しかし八王子（養蚕の拠点）ー原町田（物流拠点）ー横浜（輸出拠点）
というシルク・ロードを一元支援するため神奈川県が誕生したんだ >>595
当時の養蚕業を支援するためだったらしい
多摩地区は全国トップレベルの養蚕地帯で原町田はシルクの物流拠点で
横浜から世界に出荷する国家戦略だ
それでこれらの地区を同じ神奈川県としてバンバン世界に売りつけようとした
養蚕は今でいえばITと自動車を合わせた以上の重大産業で
シルクを世界に売って軍艦や大砲を買って国防国家を作らねばならなかった そりゃあ、、都内からの距離イメージ。 ↓↓ここだもん
大田区＞川崎（内陸）＞横浜市北部＞町田＞相模原＞川崎（工業地帯）＞横浜市南部（金沢区等） 「町田よ，神奈川をあまり怒らせないほうがいい。横浜線でも小田急線でも，お前は神奈川を通らなければどこへも行けないのだ」
『待て！』「何ッ，野津田車庫?!」『このバスで多摩センターに逃げるんだ！』「…ククク，愚かだな。そのバスの車体には何と書いてある？」『……神 奈 川 中央交通…』 そもそも東京都が横に細長いんだよ！！ 八王子まで東京ってなんなん？？
山手線の内側しか東京とは認めない するとナンチャッテ都民がウジャウジャいることになる >>603
流石にそれはないでしょ。
町田よりも、横浜川崎の方が断然繁華街大きいし。
町田に相模原市民が多い理由は、
相模原市の南区と中央区緑区が町田を経由しないと行けない点にもある。 都心で災害あったら立川が代替になるからな
多摩最強 >>37
>>1にもあるし>>98も指摘してるけど水源（水利）問題
麻生区は実は相模川水系
わざわざ町田を素通りさせてまで水を引いてる
町田市のほうは利根川水系の南端に位置するので
とにもかくにも水がおいしくない >>630
古地図だと隅田川渡ったら下総の管轄で荒川や墨田区は千葉だな >>639
麻生区はマジな話相模川水系じゃなくて多摩川もしくは鶴見川水系のどっちかじゃないのか？
相模湾に注ぎこむにしても
相模川との間に境川とか引地川とかあるし相模川水系ではないだろ
ちなみに、相模武藏の国境は雨が東京湾に行くか相模湾に行くかの分水嶺に一致するところが多い >>285
うわお、自由民権資料館…
うーん…
町田は東京で管理して下さい 地図で見るとわかるよ
ほんのちょっと神奈川県かすっている 町田は質のいい若いかわいい娘が多い。これだけは信じて
池袋はギャルや乙女ロードとかいう腐女子、OLくずれみたいなのも増えてしまうんだが
町田はあとリス園と薬師池公園があるからデートにはもってこいだろ
ありふれたところに連れて行くより、郊外の穴場に連れてった方がウケるし記憶に残る >>633
町田とかリストラして、川口ぐらいまでは東京で良いよ >>539
新幹線が開通して55年近く経つけど、新横浜駅篠原口はあの有様だぞ？
橋本も相原高校移転後の再開発に失敗したらおしまいだし、隣の駅も発展するとは到底思えない あのあたりを車で走るとナビがうぜえ
神奈川県に入りました
東京都に入りました
神奈川県に入りました・・ >>643
>>647
日本人は昔から特に食べ物と水にはうるさいのですよ… >>652
橋本駅南口は再開発に失敗しても今よかひどくなることはないけどな。
ぶっちゃけ高校が移転して道路が広くなって、16号→アリオまでの導線が確保できればそれで十分。 東京or神奈川どちらに帰属するか町田市民で住民投票をやってみたら面白いんじゃないか
まあ東京の圧勝だろうが アンミラがあった頃の登戸はよかった
東京に勝ってた 町田人は「ハイハイ神奈川県ですよ」と「違うー東京都なんだぁー」の２パターンに分けられる
町田人の知り合い２人しかいないんだけどね 町田は地形電波障害でMXは映らないけどTVKは映る地域がある 昭和５０年代は不良がたくさんいて怖かったよ
俺みたいな上流ハマっ子は親から行くなと言われてた 町田駅バスターミナルから神奈川中央交通のバスが走ってんだからしょうがない >>563
あの辺住んでる人は1歩ずれただけで町田になったり相模原になったりするよね >>543
そうそう相模原に引っ越した時にこんな所にJAXAがあってびっくりした
せっかくだから中に入って見学したなぁ 揶揄はしていても本気で間違えてる馬鹿はいない
いたらそいつは本当に馬鹿なだけ 町田は相模原にあっさりリニア駅<相原高校跡に作る>を譲ったし
リニア工事は町田の小野路では他県よりか進んでいる
相模原と仲がいいからだろう
さぞ町田が神奈川であった時代はよかったんだろうな 相原とか小山など町田にも相模原にもあるのに
特にケンカもしていないからおもしろいよな 雑多で汚い街ってのも都内感無くす要因になってるきがするぜ 町田駅前に「町田は東京です」って看板あって情けなすぎて笑いすらおきなかった >>634
神奈中は日本では珍しい連接バス<ベンツ製！>を
町田駅前通りに走らせているから
町田に賭けてるのだろう >>615
西日暮里でも開成側の高台の方は住宅地としてはいいんじゃないか 町田の北の方ってなんであんな形で伸びてんの？
多摩か八王子にやっちゃえばいいのに 橋本駅のそばの高校が相原高校で相原駅に近い高校が橋本高校なのも面白いよな
ねえ、俵万智先生<元橋本高校国語教師>？。 >>675
リニアは1都府県に1駅しか作れないから町田にリニア駅とかあり得ない
作るのはJRで自治体は関係ない 町田から北って普通に生活してたら用がないから行く事もない
仕事場がそっち方面は除く。 誤解されやすい
町田のヨドバシは東京都と神奈川県にまたがってるだろｗ >>670
そこに絶対に譲れないプライドがあるらしいよw >>689
東京都町田市 中央区、相模南区、相模区、緑区 境川の北は全部町田にすりゃいいと思うけど
さすにがヨドバシのあたりは税収がからむから譲れないだろうな 相模原民と、川崎、横浜の奥地民が、町田に遊びや買い物にくるから、町田駅前は栄えている。
相模原分校の青学生だけでも、かなり遊びにくる。
また、日野が新選組で有名なように、多摩人
は徳川贔屓で、アンチ明治政府人が多かったから、神奈川県的にはやりにくいｗ
※近藤勇の養父は、町田出身。 町田はかつては朝廷に軍馬を献上したほど良い馬の産地で
馬場という地名にそれを残す
また、縦横無尽の地形からか強い武将が好んで割拠し
南北朝時代の忠臣・小山田高家が御生まれになった地でもある
忠生という地名（忠臣がお生まれになった地のこと）にその英名を残す >>696
蛇行してた境川を真っ直ぐにした時に県境引き直さなかったのは・・・ ちょんの間の無法地帯っぷりが面白かったのに浄化作戦で消滅してもうた ヨドバシがあった辺りはラブホ街で異国の女の子がいっぱい居た >>701
小田急線は、東京(狛江)、神奈川(登戸〜柿生)、東京(鶴川)、神奈川(飛び地)、東京(玉川学園前・町田)、神奈川(相模大野)って走り抜ける ちょんの間って何なんだよ
そんな短い時間じゃ無理だろお前 コウエンジ橋の町田側にジーサンバーサンて駄菓子屋があった それ言ったら青梅も東京だからな
八丈島や小笠原諸島も東京 >>686
一県一駅は長野県のBルート複数駅要求を断るための方便で
JR東海は実際は品川と名古屋駅しか作りたくなかった
つまり一直線が至上命題で駅数は二の次だった
でもそれではいつまでたってもリニアはできないので
自治体の駅誘致運動になし崩しに引きずられることになった
町田がリニア駅ならスカッと一直線だが橋本にしたため大きくSカーブになってる
JR東海は町田駅のほうに心が動いていたのかもしれない
JR 昔から住んでる人間は全く気にしてないないのになぁてか今どきどの県に所属してるとか2chのネタ以外で気にする人いるんかな 町田は度量があるよな。弟分の相模原にリニア駅を譲ってさわやか笑顔だし
市内には十キロ以上もリニアが通るのに駅がないという冷たい仕打ちにもかかわらず
きもち良くリニア工事に協力してるしな。
幕末に原町田に来たイギリス人が「町田の人は非常に礼儀正しく親切だ」と
絶賛した町田人気質が平成の御代にも残っているのか 町田は神奈川、川崎は東京
これ神奈川県民の中では常識 >>716
横浜と川崎に分村合併したからね
その名残でしょうな 川向こうは江戸っ子が隅田川より向こうをバカにしていた呼び方
向島なんてまさにそれ
今の墨田区、江東区、足立区、葛飾区、江戸川区など
多摩川より向こうも川向こうって呼んでたのかね >>723
未だに元来の意味に拘ってもしょうがないだろ
下町の定義だって当時と今とは違うんだから うちの親戚が生田にあって神奈川なんだけど
新宿から小田急で行くと生田よりずっと遠いのに
とても東京とは思えない 子供の頃から神奈川県町田市と言って馬鹿にしてたなw >>724
けど先人の言葉もあまりバカにできない
例えば日本は災害が多いから地名とかにも
ここは浸水する、土砂崩れが起きる、元沼地で液状化するとかある。
下町は海抜0mや川より低かったりして、地理的にも危険は危険。10メートル水で埋まってしまうということもある
差別用語はたしかに時代とともに無くした方がいいが、科学的なデータや予測は頭に入れておいた方がいい 神奈川県は東京の南
登戸が神奈川県
南に下って、新百合ヶ丘が神奈川県
さらに南に下って町田が神奈川県
さらに南に下って厚木が神奈川県
誤解じゃなくて事実じゃん 水が欲しいだけならここまで南側は必要ないから、やっぱり自由民権運動絡みかな
今でも自由民権資料館あるもんな 妾の連れ子が肩身狭いのは今も昔も変わらんじゃろ
自分の家で塩鮭一切れの飯を喰うより、隣の貧乏人の子沢山の家に紛れ込んで喰う方が旨い
町田にとって神奈川家はそんなもんだろ 頓珍漢なくせに気位の高い行政職員の多い
町田は気持ちも都民なんだろうから
そのままでいい、ただでさえおかしい神奈川に
これ以上絡まないでほしい。 大都市？町田の方が八王子よりも開けてると思う。
八王子の駅周辺はバスターミナルとか整備されてるが、商店街とか終わってるよな！
八王子のバス料金が他と比べて高いんだよな…。 >>733
川崎じゃないよ。
大田区と江東区で取り合っている土地だよ。 >>618
川崎市幸区ｗ まああそこは二国の南北と
新鶴見機関区の東西で文化が違うからな 赤羽って埼玉だと思ってた
町田は東京
東京広すぎる 昔、町田の高校生がよくやった待ち合わせ
小田急の改札を出た花屋の前でね！
JRの改札を出て右、東急前のグルグルのオブジェの前でね！ イケてない南口は相模原市だからな
タチンボ姉ちゃんしかいない 多摩川の形が水害の度に変わるのがいけないのかと思っていた 町田住まいでネットにつながって地震板とかに書きこすると
接続ポイントのためかM7.74(神奈川県)とか出るからな・・・ 福岡の親戚から「千葉県町田市」で郵便物が届いた。
九州位離れると町田も松戸も東京も神奈川も千葉も区別が無いようだ。 >>731
川崎は裏切り者なの。あいつらは東京につくから。 町田って田舎とかいろいろバカにされてるけど駅前は栄えまくりだし
家も丘の上に建ってる高級住宅ばっかだしかなりレベル高井と思うんだが、、 >>748
多摩川流域で元は武蔵国だし
東京に近すぎるというのもあるしな。 >>749
低所得向け団地もあるでよ
そのあたりが高齢化でスラム化しつつある 今は知らないけど昔は選挙の不在者投票に行くと
「不在の理由」で「旅行」を選ぶと旅行先の都道府県市名まで書かされたので
群馬県足利市とか神奈川県町田市とか大阪府伊丹市とか島根県米子市とか
県境で微妙な所を書いてやったぜw >>721
北側の田舎に先を越されたらメンツ丸潰れだろうな >>707
これ
町田の商店街界隈に３時間滞在するだけで暗記できる >>585
靴の踵みたいな地域は元から町田だったのかどうかに興味ある 鉄道で東京都の他の市町村から町田市内の駅に行くときは、
どんなルートを通っても必ず一旦都外に出て神奈川県を通る。 >>1
なぜ神奈川か？って
そこに神奈中バスが通っているからさ 新宿を冠すも渋谷区にある駅、南新宿。
登戸から先（玉川超えたのに）東京にある駅、町田
かくにも、小田急線はややこしい >>761
それは逆だろ
神奈川だから神奈中が走ってる 誤解ではない
神奈川として扱ってるだけだ
だって都内全店有効のはずのクーポン券は使えないし
救急車呼んだら相模原の消防署からやってきて相模原の病院に連れていかれるし
駅前には横浜銀行に神奈中のバスターミナルだし >>762
典型例が品川駅
品川駅は品川区では無く、港区 23区住んでる人って町田の事をどう思ってる？
俺 昔町田に住んでた事あるんだけど、
23区に住んでる人から町田って山奥だっけ？って言われてしまった
でもなんで、緑色の都バスは走ってないの？ だいたい横浜線で東京の駅があるのは町田だけだろ
そりゃ何も知らない奴は、神奈川県と間違えるわなWW もし神奈川だったら免許センターはどこよ
今は府中だよな
ゴールドなら立川？ 町田は神奈川、八王子は山梨
池袋と赤羽は埼玉
これはもはや共通認識だろうに >>770
> だいたい横浜線で東京の駅があるのは町田だけだろ
八王子、片倉、八王子みなみ野は東京都八王子市。 >>773
小田急沿線って意味不明な学校が多いよなw 同様に清瀬市
清瀬人的には、東京がいいの? それとも埼玉?
同様に安浦市
安浦人的には、東京がいいの? それとも千葉? >>768
23区以外で緑色の都バスが走ってるのって青梅か中古車両が行った三宅島ぐらいしかないぞ >>779
安浦ってどこだよw
安浦駅なら広島県呉市だが。 >>195
神奈川って青木橋周辺の地名ですが
>>206
北区浮間もな
>>232
いや東京湾にそそぐ鶴見川も古相模川だ
もっと昔は古東京川という渡良瀬川、利根川、荒川、多摩川、相模川を支流とする大河があった
流域面積どれだけあんだよｗ >>783
ごめん、なんか変だと思っていたら、
浦安だった 電車でも車でも神奈川県に入らないとたどり着くことができない。
小田急に乗って多摩川を渡るとそこは登戸。しばらく乗ってようやく町田。 町田まで行くと途端に富士山が大きく見えて
田舎に来た感が凄いよねw 町田の駅前の雰囲気いいよなぁ
八王子市民だけど、町田ってなんか独特
東京都でも神奈川でもない、ただ「町田」っていう感じ >>786
車なら多摩市や八王子市から東京都内の道だけで町田市に行けるよ。 小田急で多摩川わたると神奈川。
さらに、えんえんと走って、また東京都になるとは思えんからｗ >>1
答え： 電話が隣接する相模原の設備を共有しているから。
と言うか、そもそも神奈川県だと思う。 ところで、
旧大宮人は大宮市消滅したけど、どう?
旧浦和人も同様 >>350
区だからってねぇ
こち亀の影響かはたまた寅さんか知らんが葛飾区を下町とかいう発言も最近は増えてきてのけぞる
朱引きの外は東京じゃない >>787
小田急線の魔境、渋沢、新松田間をお忘れなく！
ベロベロに酔っ払って目が覚めたら、あの車窓が見えたときは
「あれ・・高崎線に乗ってしまったのかな・・」
「新宿には高崎線が乗り入れてないはずだが・・・」
って真剣に思ったわ・・・ >>796
伊豆大島が東京都
ずーっと伊豆大島は静岡県だと思ってた >>766
小田急の高架下に横浜一品香もあるぞｗ
県外唯一の店 >>790
だから公共交通って枠を広げればバス乗り継ぎで神奈川経由せずに町田の中心部へ行ける
(そのバスが神奈中ってツッコミは無しで)
町田市内って括りなら横浜線の相原が八王子廻りで同じく神奈川経由せずに行ける >>389
杉並はガチ多摩だけど、豊島氏の拠点が二つもあった練馬を捕まえて多摩ってアータ、そりゃヒドイわよｗ >>802
そこのタンメン好きだったな。今の時期になると食いたくなる >>804
で、町田人はどこがいいの?
東京都
神奈川県
沖縄県 >>1
理由1
近くに小さな川があって、そこは東京都と神奈川県の行政境界
理由2
駅に入ってくるバスを運行する会社の名前が神奈川中央交通
以上 町田は神奈川
八王子は山梨
もうこれで決まってるから二度言わないよ >>809
グレート・マチダ・及び北部トキオ・アンド・南部カナガワー連合王国 >>790
16号で行くと、えらく登ってやたらと下る峠越えをしてね
普通は峠で国境を決めるくらいなんだが 水源の関係で東京管轄なだけで、心は神奈川県だろ？
蒲田大森の連中も横浜に遊びに行くから、神奈川県民でいいよな？ >>806
遠回りかどうかは論点ではないだろ？
お前自身が>>786で
> 電車でも車でも神奈川県に入らないとたどり着くことができない
と言ってるけど、それは事実ではないということ。 >>754
埼玉県五霞町とか栃木県北川辺町とかはやらかったん？ 喩えると
ドイツ・フランスのアルザス・ロートリンゲン地方 >>762
東上線なめんなよ
下板橋、東武練馬、志木、ふじみ野、上福岡 >811
八王子の場合は、高尾の先から山に入るから、ああこのあたりが境界かなって思えるんだよｗ
町田は、多摩川のはるか遠くだもんな。 >>812
緑は東京だよw
川崎を嫌って出て行ったんだから >>798
あそこは鉄ヲタの間で「山岳路線」と言われているほどの区間だからな
四十八瀬川と名付けられるほどの急流河川が流れている >>828
川崎市民の税金を食い逃げしたんだからな 実際神奈川と思ってるやつ多そう
かっぺはどっちでもいいと思ってるやつ多そう このスレタイだと町田が東京と勘違いする奴がでてくるよ。 >>792
あそこも二ヶ領水流域な実質川崎領域
多摩川南岸なのに何故か都内となっている >>829
市民病院前あたりだとそのぐらいの本数ありそうだな
まあ神奈中だけど 横浜市は神奈川県だが
東京都町田市より都会！
したがいまして
「県か都か」かは「田舎か都会か」を評価・選別する基準ではありません。 >>795
未だにいがみあってんじゃん
なんならレッズの服着て大宮駅周辺を歩いてみな
またはアルディージャの服で浦和周辺を散歩でもいい
線香なら立ててやるぞｗ 東京ウォーカーで町田の特集はしない
町田相模原ウォーカーをご覧ください >>838
多摩川南岸（右岸）でも、
稲城市・日野市・多摩市・八王子市・あきる野市・日の出町・檜原村の
全域と、青梅市・奥多摩町の一部は東京都。
そんなに珍しいわけではない。 >>762
港区にある目黒駅
上目黒にある中目黒駅 同じ職場のババアが町田に住んでることを自慢している
曰く 新宿から１５分（ウソつけ。小田急で４０分はかかるだろう）
曰く 急行が止まる（急行に乗らないと通えないだけ。しかも駅からバスで２０分） >>649
042地域は東京です。
相模原の方が東京に組み込まれてるわけです。 東京都知事選では
小池も鳥越も町田駅前で演説していたが
観客は半分以上神奈川県民だったという みんな京都みたいに水源で滋賀にマウントされるような真似はされたくないんだな。 >>838
稲城市の上水道は二ヶ嶺水系ではないよ。 >>853
池袋で演説しても、ほとんど埼玉県民だぞ。 東京ってのが間違いと言うか、無理するなと言うか・・・
誤解もクソも、他に何だと言うのかw >>845
全部貰ったｗ
つか>>1にも書いてあるが多摩（川）は元々神奈川県
また稲城は二ヶ領用水を使う同一地域なんだよ 神奈中が我が物顔で走ってるじゃねえか。つまりそういうことだよ >>857
池袋はさいたまゲートウェイに改名されるそうだよ 横浜町田なんてICもイメージに一役買ってそうだよなｗ >>861
稲城市は二ヶ嶺用水を使ってはいないけど。 >>864
これはゲートウェイの正しい使い方
orz 横浜市は神奈川県だが
東京都町田市より都会！
したがいまして
「県か都か」かは「田舎か都会か」を評価・選別する基準ではありません。
よって町田市民は
大都会横浜市民と同類の都会人です。
町田市民神奈川扱いされることにむしろ誇りに思いましょうね。 >>856
都の管轄だからだろ
因みに神奈川県ダム郡からの導水管は都内（町田とか稲城辺り）をの地下を通過している
でも毎度の渇水が起こっても絶対に渡さないｗ
一滴たりとも ＞実質は「町田は神奈川」だった。
やっぱ神奈川じゃないか 町田には本町田と原町田という集落があり
江戸から明治にかけて街道沿いの本町田が栄えていたが
横浜鉄道が原町田を通り、小田急も原町田を通って形勢は逆転
今では横浜線原町田も小田急新原町田も単に町田と名乗って
誰もが原町田を町田だと思うようになってしまった >>880
ネリマーと板橋は東京のグンマーと栃木だよね >>880
でも車のナンバーでは逆に板橋に独立されちゃっただろう >>857
池袋まで南下すると埼玉県民は多いが、
王子や赤羽は都民のほうが多いんだよな。
ストロー効果で北区スルーして豊島区まで行っちゃう。 >>886
多摩ナンバー。町田ナンバー作るのも十分可能だけどその気もなさそう
都道府県またいだご当地ナンバーも可能だから
相模原と一緒に新ナンバーでも作ってみるかね >>880
東武練馬駅は板橋区
ＪＲ板橋駅は板橋区、北区、豊島区に跨がる。 >>884
ウチなんか文京区なのに練馬ナンバーだぜ
板橋より先に独立しろっての >>207
遅レスだが戦車道路は朝鮮戦争よりも前だな、某戦車アニメ関係で町田のメイトが
そこを紹介してたり、最近発売された土木雑誌にも載ってる転スラコラボの
>>673
食堂が安くて美味しいよ、はやぶさカレーとかあるし からかって言ってるだけで、本気で思ってるのは田舎者だけ 品川ナンバーもたいがい
港区は青山、赤坂、白金、麻布、芝のご当地ナンバー作るべき >>880
板橋の由来 頼朝公が進軍した板の橋があったから←カッコイイ
練馬の由来 盗んだ馬を調練したから練馬 ←！？ｗｗｗ >>888
やっぱり多摩ナンバーか。
246から国分寺やら立川やらに帰るのは大変だと思ったけど、
町田だったか。 >>888
八王子になっててもおかしくなかっただろうな >>665
Ｊ‐ＣＯＭ入れてりゃＭＸ、ＴＶＫ、テレ玉を
全部見れます。
ウチはテレビアンテナありません。 >>671
随分昔の話だな。
町田には朝鮮学校と朝鮮部落がある。
今はチョン校の制服はチマチョゴリじゃなくなったらしい。 >>873
横浜人って、神奈川出身とは決して言わないよな
川崎をバカにして、相模をバカにして、神奈川他地域から思いっきり嫌われている >>890
川崎市上水道の第1導水ずい道が稲城市域を通過していたと思う 町田市民だが、エリア別で探すとき、つい神奈川エリアで探してしまう程度に神奈川 羽田でも東京じゃなく神奈川方面のバスに町田があるし、その他のレジャーランドのHPも神奈川のとこに町田が入ってるからネタでも何でもなく公式に神奈川扱いされてるんだよな。コレじゃ間違えるわ。 >>872
よくわかる埼玉県2018って画像でさいたまって書いてあった。 >>702
橋渡らなくてもデニーズは神奈川県相模原市南区上鶴間本町です。
ヨドバシカメラもそうです。 あと鎌倉藤沢茅ヶ崎あたりも神奈川出身って言わないよな
いっぽう「神奈川出身です」と言いながらも、市町村を頑として話さない
内山理名のことを思い出す（たしか南足柄） 相模原市 上鶴間本町、上鶴間
大和市 下鶴間、西鶴間、鶴間
町田市 鶴間
わけわからん >>927
神奈川区西寺尾と鶴見区東寺尾は可愛い方だな >>84
横浜線こそ県境（東京←→神奈川）を日本一行き来する路線だろう。 地元民にとっては神奈川より東京の方がいいだろ
たとえば、死亡時の検案費用は神奈川だと数万も負担だけど、都内だと無料ってのはでかいわな
ただゴミは相模原あたりだといい加減なルールでうらやましいけど、町田ルールだとたけーわな
そんなレベルの違いでしかないわな >>931
多摩センターから町田駅まで走破するとものすごくそれを実感するわな。。。
あんなとこモノレール走らせたいんだって、バカじゃねｗｗ 駅前は当然だが、町中何処見渡しても「神奈中バス」しか走っていない。
それもウジャウジャ至る所で。どう見ても東京の風景じゃない。。 町田は東京でよかった
インフラや福祉もレベルが違うしね
やっぱり東京！ えっ町田はほぼ神奈川でしょ
相模大野まで歩いていけるし >>934
名前こそ「立川バス」だけど実は神奈中同様に小田急が親会社なんて信じてもらえない 八王子行くにも御殿峠越えなきゃならないし
神奈川とは平地でつながってるのに 都民が埼玉県だと思ってる地域（川越浦和大宮川口あたり）は埼玉県の1/4の南側やや東よりだけなんだな。 >>927
相原
小山
矢部
あたりも町田と相模原で両方に存在する。 >>15
関東の人が、歴史ある関西の地理関係をほとんど把握してないように、
関東の人以外は、あの辺、よくわからんのだよ。 ぶっちゃけ神奈川にはもっと優秀な水源、川があるしな
東京を水源使わせることで顎で使うことができたとしても町田はいらん >>936
そんな作りたきゃ市営でやりゃいいんだｗｗ
延長部はほぼ市内で完結してるじゃない >>382
でも神奈中のほうが便利だぞ、名前負けしてるけどさ
横浜市営バスと東急バスは負け組 そういや
町田市の老人ホームで起きた殺人事件って解決してないだろ 誤解とかじゃなくて実際町田駅降りて歩くと完全に神奈川県だぜ。それも川崎の雰囲気。町田の柄の悪さは群を抜く。 東京神奈川の内陸部はなにがあるかわからんとこばっか >>65
橋本のリニアといい
南町田は東急のおかげだし
町田は周りにいい駒が揃ってるなｗ >>945
文京区、港区、千代田区、中央区、
豊島区、文京区、新宿区、渋谷区、
目黒区、品川区、中野区、江東区、
墨田区
東京と呼べるのは13区だな >>143
横浜か相模原かっていわれたら
町田は、相模原市っぽいよな
まず横浜市（と川崎）は神奈川県らしくない >>49
海老名はないw
ららぽーとは空き店舗が増えてるし >>956
なんかダブってますが
そのダブってる区に4代前から住んでる江戸っ子より >>942
みんなの憧れ江ノ電も小田急の子会社って知ってる人少ない >>956
東京市15区でもないし、山手線の内外でもない謎基準 >>906
ケンカになって一人殴ったら三十人で仕返しに来るとか言われてたなあ どうも神奈川県町田市でも郵便物は配達されるらしいぞ！ >>15
俺は神田の生まれで神田の育ちだが，最近まで町田，稲城，清瀬って東京だとは思わなかったよ。
東京の在のことはよく知らないもんで。 >>1
神奈川県町田市だからだろ
わけのわからないことを言いやがってこの馬鹿 竹島と一緒だよ、実効支配してるほうが領有権を行使できる 有隣堂が昔、神奈川県外には出店しなかったとき町田には店舗があった >>965
郵便番号が正しいければ
都道府県以外の住所が正確なら届く
極端な事を言えば
郵便番号と市以下の住所があれば
沖縄県札幌市でも届く >>956
東京といえるのは文京区、港区、千代田区、中央区
だけだろうな
お前のリストアップしてる中で、特に東京じゃないのは豊島新宿渋谷
正直中野もかなりキツイけど 都営バスを走らせると東京だと認識してもらえるだろ？ >>934
東京都の福祉パスや敬老パスがあっても意味をなさなさそうだな >>963
山手線周内とスカイツリー、ビッグサイト 八王子や府中から山越えして行くかんね
山のこっち側の小菅や丹波山村が東京と勘違いするのは仕方ないです 町田と相模原の間に境川が流れて、相模国と武蔵国の境界だった うちの母親、町田は神奈川だと心底信じている友達に「東京だよ」と言ったら、
「新百合は神奈川なのに、そんなバカな話があるか」と小田急の中で大喧嘩になって、結局絶交になったわ >>956
中野住民だが入れてもらうのは心苦しい
新宿まででかまへんよ まあんなこと言ったら、そもそも新宿駅だってほとんど渋谷区の北辺にかかってるじゃねーかと >>975
それなら
out中野区
in北区
だろうよ 国道16号を走っていると
横浜→町田→相模原→八王子→瑞穂→狭山
飛び地だから神奈川と思われても仕方ないです 東京の中野区や杉並区三鷹市などに路線をもっている関東バスが戦前飛び地で町田営業所を持っていた、戦後飛び地の営業所は扱いが面倒と、神奈川中央交通に譲渡した。
もし、関東バスが町田から撤退しなければ、小田急グループの神奈中バスと小田急バスそして関東バスが町田市内を走っていた。 >>978
中央線の東京への入り口で新宿に割と近いから、東京と名乗っても良いかとお情けで思っておりました。
再検討した結果、中野区が東京と呼ぶにはかなり無理があったと思います。
よって、中野区は削除します。 >>985
わかりにくかったかもしれんが、
うちの母親がママ友と町田ネタで人目も憚らず大喧嘩して、それ以降そのママ友と口を聞かなくなったって話ね
俺はその話を後で母親から聞かされただけ >>992
そのママ友が真実を知った時、どう感じるのだろう >>1
つまり東京都の西半分（中野区を含む中野以西の多摩地区）は
昔から「左翼」が多くて面倒な土地柄だったからってことね
現代の東京都の政治家を見ても東京都は他道府県よりも圧倒的に左翼政治家が多いもんな
投票割合も東京都は左翼政党への投票割合が多目だし 1000なら砂漠のマスターベーション記者とっとと死ね！！！！！ このスレッドは１０００を超えました。
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