【✈??】ホンダジェット、日本で型式証明を取得 年内納入へ 既に10機以上受注
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ホンダは7日、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」が国土交通省の型式証明を取得したと発表した。ホンダジェットは今年6月に日本で受注を開始。すでに10機以上受注しており、年内に納入を始める。
ホンダジェットは最大7人乗りで、価格は525万ドル(約5億9千万円)。昨年の出荷数は43機で、小型ジェット機(重量5.7トン以下)部門で米セスナの主力機を抜いて世界一になっている。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASLD752KWLD7ULFA023.html?iref=sp_new_news_list_n
https://m.youtube.com/watch?v=F2q9OevZh6Q >>91
ホンダエアクラフト社長も言ってたな、GEに共同開発したエンジンを軍用目的に出さないでほしいとお願いしたとか 航続距離が短いから日本だと使いにくいと思うんだけどな。 >>73
その手の言い訳は、だったらなんで開発初期から受注始めたって話になるだけだよ。 >>139
そもそも日本の自動車メーカーで軍需品を製造してるのは旧中島飛行機の日産(厳密には旧プリンス)とスバルだけで他のメーカーは軍需品を避けている
強いて言えば川崎重工がバイクを、旧川西航空機の新明和工業が特装車(ゴミ回収車など)を製造してるくらい
三菱自動車も三菱重工から分離したし >>142
川崎重工は輸送機や対潜哨戒機を、新明和工業は救難飛行艇を製造している 日本の場合機体自体の価格とか運用の費用ってより手間だろ
これがなんとかならない限り金なんかいくらでも出せるレベルの金持ちでも普及しない この機体は人を雇って乗せてもらうよりも、自分一人で乗って行った方が断然楽しいような予感がする いまどきETCも自動ブレーキも付いてないらしいぜ。
ホンダらしいよな。 >>143
オマエのアタマん中では川重や新明和は自動車メーカーなのか 前澤がこんなしょぼいの買うわけないじゃんwセスナのプロペラ機がジェットエンジンになっただけじゃんかww
電動アシスト付きがあるかないかだけでしょせんチャリンコです?自分で操縦するならともかくチャリケツ乗りってwwww 航続距離が2300kmくらいだっけ?
日本国内で使うのなら良いけど海外へ行くには厳しいよね。 おっとメガクルーザーじゃなくてハマーだな
しかしトヨタだけじゃなくいすゞとか日野がトラック類を納入していることも知らんのか・・・
ホンダのバイクも採用されているしヤマハの製品もあるしな >>24
それ、経団連から文句出るぞ
国内産業をよくする気はないのに、
総理の腰巾着やって商談取り付ける事だけはするからな >>149
>>142ではそうだということでバイクと塵芥車が上がってるわけで。 ヨタさんは軍事避けてるんじゃなくて車以外作る気がないだけでジープが導入された時もコンペには参加してるし、
それがランクルのルーツだし、高機動車・メガクルーザーや73中型トラックは普通に納めてるわけで。 日産も乗用車の納入はあるようだね
もはや日本メーカーと言いづらいが あ、日産は最初に言及されていたか(ノ∀`)アチャー >>152
東京からだと台北北京上海くらいが限界だな
ホングコングが無理なのはつらいな
ハワイはもちろんのことグアムも厳しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています