【米国】大手自動車3社団体「日本が米国車買うと約束するまでトランプ政権は米国市場を日本に解放するな」「為替条項もやれ」
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米自動車メーカーの業界団体はトランプ政権に対し、日本が市場開放に関するコミットメントを示すまで米市場を日本車に一段と開放しないよう訴えた。
米自動車政策評議会（ＡＡＰＣ）のマット・ブラント会長は、「日本が米国の自動車に市場を開くことを真に約束するとの証拠がない限り、あるいはそれが示されるまで、日本からの輸入車に対して米市場を一段と開放するといった譲歩を米政権が一切することのないよう求める」と述べた。ＡＡＰＣにはゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とフォード・モーター、フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）の３社が加盟している。
ブラント会長は、米通商代表部（ＵＳＴＲ）が10日にワシントンで開催した、日本との新たな貿易交渉方針に関する公聴会で発言した。トランプ政権は来年１月中旬にも同交渉を始める計画。
同会長は日本の自動車市場について、先進国で最も閉鎖的な市場の一つだとし、米自動車メーカーによる対日輸出は昨年２万台弱にとどまったと述べた。車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁が、米企業の進出を困難にしていると主張。日本との貿易交渉ではこうした基準の緩和を図るべきだとし、米国が課す関税の廃止は日本市場における米企業のシェア拡大に応じて、段階的に進める必要があると訴えた。
ブラント氏はまた、為替操作に対する厳格な措置を望むと主張。北米自由貿易協定（ＮＡＦＴＡ）に代わる新たな貿易協定に米政権が盛り込んだ条項よりも、厳しい為替条項が必要だとの考えも示した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-12-10/PJJAYU6JIJUW01?srnd=cojp-v2 アメリカじゃ自分で整備して古い車でも愛し大切に使う
日本はメーカーが修理費分損するから日本人にDIYさせない
「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」て番組あるだろ
原題は「ホイーラー・ディーラー」で普通に「自動車販売」
全ての車修理番組に「名車」「クラシック」てつけることで
車の修理は気高いものだと錯覚させてるわけ
ほんとやり方が汚いね >>1
鎖国宣言みたいなもんだな。
ネラーは、トランプ大好きだし
孤立主義、反資本主義、引き篭もりが基準だから、大賛成だろ？ >>5
ド素人がいらん手出ししてトラブルになる方が怖い・・・ 誰が書かせてるの中国？韓国？孤立しちゃうよアメリカ ダンピングして良いからハマー２００万で売ってくれｗ デカいアメ車が日本で売れるわけねーだろ
それよりアマゾンやグーグル、アップルは日本でちゃんと税金払え マジで何が市場開放かわからないんだけど
安全規制あってもドイツ車は売れてるよ？ アメリカ人ですら買わない車を作っているのは何故なんだぜ。 自民党議員だけで解決しろよ。
安倍と麻生が買ってやれ。
間違っても税金で買おうとするなよ? 日本の車文化も熟成してきたから
左ハンドルなんて買う馬鹿ほとんどいねえよw 小型で小回りきいて燃費のいいクルマを作ってから言えよ うーーん
nako309『ワンピース、連載修了へ』 トランプの論理では日本国内にアメリカメーカーが工場つくって売ってくれないとね フォードのマスタング日本で乗りたいんだが、
アメリカだと200万円ちょいなのに
日本で買うと400万円以上になる
ディーラーが少なすぎてディーラー食わすための金がめちゃくちゃ値段に含まれてんだろうなと思う
アメリカの自動車メーカーはもっと自動車売るための努力しろよと思う 移民法、水道民営化法に続く第３弾
米国車購入義務化法
購入１台目は必ず米国車でなければならない
安部「同盟強化のために国民の皆様に課せられた当然の義務であります」 あんなもらっても困るような維持費のかかる粗大ゴミどうすんだよ 日本の事情に合わせた小型のもの
燃費の良いもの
壊れにくいもの
メインテナンス性のいいもの
パーツの安定供給
修理店、販売代理店の充実
これだけ揃えてから文句言え、ボケナスヤンキートランプのケツの穴ども >>4
>>7
キャデラックのATSは流行りのダウンサイジングターボの2.0L4気筒だし4百万円代である
車自体はニュルで鍛えていてドイツ車一辺倒の輸入車の選択に幅持たせることも出来るだろうに
右ハンドル仕様が入ってこないのが残念 >>23
アメリカ人も富裕層はドイツ車か日本車だからなぁ。 >>26
税金だろ
コンビニ飯ですら税金で買ってるやつらだぞ？ アメ車メーカーは日本でアメ車生産して米国に輸出すれば日本車と同条件で競争できるよね
俺って天才 日本人はやたらアメリカを同盟国と言うけどアメリカから見て日本は外国の一つでしかない
そう言う事 >車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁が、米企業の進出を困難にしていると主張
?
安全基準はアメリカが一番厳しいじゃんww マツダと資本提携したりいろいろやったがだめだったじゃん。
結局、日本の生活環境の特殊性に合わせた商品を作れないからだめなんだよ。 他の外車と違ってレギュラーで走るのは有利なんだけどな
でもネオンとかサターンとかキャバリエとかじゃ日本車に勝てないよ アメリカ人も本当は自分たちが買いたくない車なんて海外で売れないってわかってるのになぁ・・・ C2コルベットをリメイクしてくれ
350万円までなら即決 小さい車を作れ。日本で売りたいなら、
国土や道が狭い日本の事情に合わせた車を作るべし。 >>23
アメ公が言いたいのは、数値目標付きでアメ車を大量購入して
為替もアメリカの良い具合になるように管理させろって事だな。
これが、アメ公の言う『自由で開放された市場』 >>1
アメリカでは右ハンドル車は乗れない。乗れるのはすごく古い車だけ。
日本は車の関税はゼロ。アメリカはもちろんゼロではない。
市場が閉鎖的なのはアメリカだろ。
国広という自動車評論家の馬鹿は関税と自動車税を混同して日本の方が高いと言っているＷＷ。 誰かトランプにホンダのN-BOX見せて来いよ。
分かりやすい様にアコードも隣に置いてやれ。
逆に今の日本人は今のアコードを知らなさそう。(´・ω・`) >>28
んじゃ コルベットを３００万で！ ダンピング万歳！
どうしてもアメ車を売りたいなら また スズキにシボレー作らせれば？ 衝突実験では元祖ジープ？だったかのゴツイ車が
ペシャンコになっていて驚いた。訴訟天国の国で
目茶目茶に潰れる車が売られているとは！何処の
馬鹿でも買うわけないわ。トランプは情弱かよ？
アメリカと鎖国してもいいのじゃないか？アメリカへ
軍隊駐留のお礼金？は７０００億円だそうだ。なら
アフリカなんかの国へ援助して発展させて、商品を
輸出したほうが日本のためにならないかな？
ＢＹ 政治は疎い素人爺 じゃあ日本に来いよ、解放されてんだから
売れない車をメーカーに買わせるな詐欺師 まあ、一度アメリカ車購入する人先着10万人に5年間税金ゼロにしてみろ。
2万人行かねーから。
俺はラングラー買ってみるけど。 相変わらず頭沸いてんな～
日本の狭い路地走れるまともな車作ってから言えよ 売られても誰もかわねーよアメ車なんて
馬鹿じゃネーノ まぁそれでも、トランプが言ってる事のほうが
ＮＨＫよりはマシだな どのグループも過去に日本で小さいクルマを出して
それなりに売れた実績があるのに
なんもデータ蓄積してないのか ボス！日本野郎に言ってやってくださいよ！
てめーの企業努力でどうにかしろよボケ ・無駄に高い
・不必要にでかい
・燃費が悪い
・壊れやすい
・修理費莫大
・修理時間長すぎ
どんだけ市場解放してもこんなの売れるかカス 左ハンドルは運転手さんを雇える人が乗るにはいいけどさぁ
自分で運転するにはメリット無いや、あってもオフセット正面衝突事故の時だけかな どうせ売れないから、関税ゼロにすればいいよね。ない税収は下がりようないから、実害ほとんどなし。
カードとしては強力w 需要が無いものは売れないよ
買いたいという人を増やす努力をもっとしろよ 市場は思いっきり解放されてるけど売れないだけ
これは個々の日本人個人にアメリカ車を押し売りしろといっているのと同じ
でもそれは流石に無理
日本の道走れないじゃんアメ車でか過ぎて 右ハンドル クラウンベンツ並みの静粛性 実燃費15km以上 車幅180以内
まずはこれを作ってくれればスタイリングと値段次第で購入検討する。 >>1
ちゃんとアメリカ国内に工場をつくってアメリカ人を雇いなさい(´･ω･`) >>1
昔知り合いのマツダの下請け社員が
罰ゲームかなんか知らんが
フォード買わされてたわw さすがニクソンみたいなマジクソを大統領にした国
日本はインドと台湾、オーストラリアメインの貿易しろや >>1
じゃ、アメリカ人が日本の米買う迄、米は輸入禁止な 関税0だよな？逆にアメリカは日本車に関税かけてるよな？
どないせえちゅうねん？ 兵器なら買ってやるよ。あと石油売ってくれ
アメリカから買いたいものなんか山ほどあるんだから、それを素直に売れよ フォードが右ハンドルV8とフォーカスRS出す前に逃げたからな 売国奴の安倍が、欠陥品のF35を爆買いしたのと同じく、血税使ってアメ車を買いまくるんじゃね？ｗｗｗｗ >>23
あっちはちゃんと当時の日本で日本車じゃ足りてなかった空いてる部分をリサーチして
それを主に売り込みやったから成功したのが今も続いてるの
アメリカの場合はそういう日本にあわせるの放棄して買えってのだから売れない
だからいくら税制優遇しようが土台からしっかりして売込みする努力しようが変わらんかと アメ車→いらなきゃ買わない金はらわない
ＮＨＫ→いらなくても金払わされる TPPを軸に米中を除く太平洋連合を作らなければいつまでもこういう横暴を飲み続けることになる >>83
関税なんてとっく 、無いよｗ
ダンピングを認めるべき 今やアメリカの自動車企業より、日本の自動車企業の方がアメリカ人を雇ってるんじゃないか？ >>車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁
オイオイ殺人車を買えってか？
お前らが販売代理店を日本国内に置いてサービス拡充に努めろよ
日本はアメ車に余分な税金掛けてないぞ >>94
ニューフォーカス自体は、テレビCMも打ったが
実際は、ディーラーで販売禁止してたからな。 アップルに自動車造らせたらいいよ。
信者がこぞって二年毎に買い換えるだろ。 ハイオク高すぎ
車幅取りすぎ
パーツ輸入で維持費掛かり過ぎ
ゴリ押ししても売れない物もある >>101
アメリカは人権国家だから軽は作らないよ 車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁
要するに技術的に負けてるだけじゃねーか なんも無いんだよね輸入車の障壁
アメリカメーカーが日本市場旨味ねえなってやる気がまったくない >>83
関税ゼロになってたと思うよ
単純に日本のニーズに合う車作らんから売れるわけない 大排気量の税金下げろ
新車購入時の税金下げろ
軽の規格を撤廃しろ
でしょ。 >>96
排気量での狙い撃ち税が、実質関税とも言われてるね。 なんでロケットやスペースシャトル作れるのに車は作れないのか、訳がわからん >>27
それらを達成しても
修理代等をデイーラー持ちじゃないと
アメ車なんて怖くて乗れない 自分のルールに相手を合わせるやり方しか知らない国だからな >>49
ここでいう安全基準とは
車検制度のことだな 開いてんじゃん
たまにアタマおかしそうなのが
戦車みたいなアメ車乗ってるよ
あんなのしかないなら
まともな日本人は買わないけどね >>111
iphoneのやうな繊細な物も作れるのにな
と思ったらあれは中国製やったわ。(´・ω・`) 宣伝もせずものが売れると思うな！
先ずは1000億円分くらいアメ車の広告打ってみろよ またアホの安倍が武器買いに行くな
足元見られまくり ドイツ車が売れていることについてはどう考えているのだろう 頭ごなしに買えと言われても無理すぎる
ディーラーはどこにある？
売る努力もしないで馬鹿じゃねえの >>88
もう関連会社の社員や親戚に押し付けるぐらいしかないんだろうな
高額布団商法みたいなマルチで友人、親戚回って土下座して売るぐらいしか方法ないだろう >>41
昔はちゃんと右ハンドル入れてたんだよなアレ、
でも数年前のモデルチェンジでやめてしまった、
嘘かホントかキャデラックを買う人間は左ハンドルを好む人が多かったのだとか。 売れる車を作れ
iPhoneみたいに売れるモノを作れ
以上。 うるさいからアメ車買ってやれよ、公用車やトヨタやホンダの社用車アメ車にしたらいいだろ >>130
アップルは売る国によって同じ部品でも製造拠点が違ったりするよな >>121
税金減らす方向はありがたいな…
1リッター車を軽と同じ税金にしてくれ アメカスさぁ
あんな糞みたいなクルマ誰が買うんだい？ >>1
無駄にデカくて、燃費の悪い車が
これから売れる訳が無いでしょ？ >>105
アメリカで売ってる車で一番アメリカ製部品使用率が高いのは、トヨタカムリw 自分達も売れないことが分っているから
販売するところも少ないんだよね
そしてメンテとか大変なので趣味どまりなんだよな 税金ゼロで開放してるやん
売れないなら売れる車を作るか安くしろよ
昔GMが1台買うともう1台プレゼントとかやってたろ
そこまで値段を下げれるって事なのに売れない車を高く売るとか意味分かんねーよ >>97
鉄くずなら即溶かせば再利用可能。
アメ車は一度解体という工程を経なければならないから鉄くず以下。 日本の自動車税制が強力な非関税障壁だ、って言ってくれよ。
実際、アメリカの大排気量車が売れない一番の理由なんだから。
為替じゃねーぞ。ドル80円のときに売れてたか？ よし、日本もピックアップの税金をただ同然にしてしまおう！ せめて各都道府県に直営店置いてから言えよ
部品一つ届くまで時間かかるなら安心して乗れん >>9
クライスラーがいつからアメ車になったんだ？ 売れないからって日本が市場を開いていないというロジックやめろよ
何十年それ言ってんだよ
日本で生産工場建てて日本市場専売車作って売れよ 衝突安全性が担保されてて
車内はエルグランド・アルファードクラスの快適さで
GT-R並みに早くて扱いやすくて
プリウス並みの燃費で
レクサス並みにラグジュアリーで300万の車出したら買ってやるよ。 壊れにくくてコスパの良い日本車があるのにブランド価値ナシの鉄くずのアメ車なんて需要ねーよ
だいたい狭い道路や駐車場所だらけの日本では、巨体のアメ車なぞ邪魔なだけ。 >>151
そのカムリですら日本では売れてないからなあ ジープラングラーを2000ccにして小さくしてくれたら考えるわ 日本人が買いたくなる車をつくってから言えよ。。
ドイツ車は売れてるんだからな。 現行のNSXは書類上日本に輸入した場合アメ車だろ
ベンツやBMWにも北米生産のモデルがあるやん 日本の市場に合わせたモデルを作らなければ売れないだろ >>1
トランプ大統領「こいつら思ってた以上に超めんどくせーｗ」
ってさすがに思ってそう >>155
それな
フォードの軽が100万くらいなら買ってもいい 田舎のマイルドヤンキーが買える値段でハマー出したら買うだろあいつら馬鹿だから
ドンキの駐車場がハマーだらけになるけどな そもそもトヨタもホンダもアメリカ現地生産が殆どなんで、、、、 需要がないのに売れるわけない
日本政府に買ってもらって「消費者に見向きもされない哀れなクルマです」って張り紙して
空き地にでも展示しとくか？ >>1
＞車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁が、米企業の進出を困難にしていると主張。
まっとうな規制としか思えない。 >>111
まあ日本向けの…せめて普通車レベルの作ればそれなりに売れるかもね イギリスのロータスやアストンですら日本で利益出しまくってるのに >>81
思考が80年代で止まってるぞ
今は、デカい、燃費悪い、壊れやすい、は国産やヨーロッパ車と大して変わらん >>1
市場に合せた車を作る
現地に工場を造る
日本のメーカーがやってることがなぜ出来ない？
アンフェアな戯言をほざく前にやることやりなさいよ >>1
コミンテルンかデュープスだろ、米自動メーカーわwwwwwwwwww 別に買ってないわけじゃなくて、売れないだけ・・・ 次も軽買うわ。 日本の環境・求める品質を満たすのは欧州フォード製小型車だけ >>114
へー
日本の市場に合ったものを作れないんじゃしょうがないね この機会にトランプに大型二輪免許を廃止にしてもらえば定年退職組にハーレーが売れるぞ なぁ、お前らアメ公ってのは糞製品でも自国民に強制して買わせてるのか？
自国民ですら買わない車を他国で買わせようとするとか、頭イカレてんじゃねーの？
商売人として恥ずかしいと思わんの？アメ公って アメリカ仕様の燃費と左ハンドルくらいどうにかしてから言え糞アメ車が これは米国の言うとおり
米国市場で容赦なく売り過ぎ 反日ドイツ車ばかり売れるのがいまの日本市場ですからな
もうすこしアメ車が売れてもいいと個人的には思うけど、日本の金持ちはドイツ車ばかり買うんですわ >>177
ほんコレ
事故ったら潰れる燃費の悪いクルマを買え！とか、、
自由経済主義のお前が言うか？ってね 報復関税やってみたらいいと思うよ。思い切って200%とか。
プリウスの値段が3倍になるだけだけど。 民族系米大手3社は、民族主義を止めて日本人の重役を入れるべきだな。
後、日系米自動車会社の重役の腕の見せ所だ。 アメリカは日本で車を売る気なんかない
だから関税は撤廃済みだとかアメ車は鉄の塊だとか言っても無意味
「さもなくばアメリカ市場から日本車を追い出せ」のほうが目的 売れないから安全性と燃費を捨てろとかバカか。怪我をしない車を作れ。燃費の良い車を作れ。 >>123
ところが、いかにアメ車といえどエコが求められる時代。
昔の大排気量NAが2Lターボに置き換えられて、日本の税制で全く不利ではなくなっている。
じゃあ売れるかなぁ。売れねぇだろうなぁ。イェーイw トランプのバカの押し売りだな（笑）どう転んでもアメ車は売れないな、謎なんだが・・・ >>171
まあさすがに商売努力もせんで圧力かけろといわれてもトランプ頭痛いだろうね
しかもそれやっても売れるわけないのわかってるだろうし
国内生産にしろってのもあくまで就職面のが理由だし アメリカ国内で売れてる車ってピックアップトラックだろ？
世界が違いすぎてどうにもならん アメ車で欲しいのはマスタングぐらい
それも93年モデルだから今のマスタングはいらん トランスフォーマーみたいな米車なら食指が動くかも、、、
俺、大型持ってるからコンボイ司令官を。 消費税戻し税は、明らかに不公正な輸出補助金だ。
消費税戻し税を廃止しないなら、米国が日本車に20%関税をかける事を支持する。
日本政府が国民に不公正な税負担を強いて輸出補助金に充てている事を、
トランプさんのTwitterに書き込んで応援するよ。
もちろん、米国政府は輸出戻し税の事も知った上で、日本の自動車輸出政策を叩いているんだけどね。 イスラム国連中がトヨタ車を好んで使う理由は、壊れにくいだけでなく
共通の部品を使って修理が楽でランニングコストが安いこと。
これが日本車の強み 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
..
.+2796763279+67 アメリカで一番売れてる自家用車はトラックだからな。
自分も田舎に住んでて駐車場の大きさに困らなかったら1台欲しいわ。生活の道具として便利。
一番のネックは税金。 >>126
実際故障はそんな無いけどな
少なくとも全車種右ハンドル作ってから言えやとは思うけど トヨタ様が苦戦している若者をターゲットにした価格で売れ アメ車のほうがいいだろ
シボレーとかベントレーとかポンティアックとかかっこええやん
日本の金持ちはドイツ車に乗ることがステータスだと思っているからな
残念だよ >>1
アメリカ人ですらアメ車を嫌ってるのに
このAAPCって団体、2009年に設立されてるけど、オバマがせっかく税金使ってGMを再建したのに、
その金でロビーやってんのかよ
アメリカ人は怒った方がいい
会長が元ミシガン知事で、自動車業界が作った天下り先なんだろうね。 >>184
都会住みの時は軽→原付だったわw
実家(長崎)に帰ってからはさすがに馬力ある車買ったけど コルベットを右ハンドルにしてコンパクトにしてるはくれたら買うよ。 賛成
2000cc以上の排気量の車も軽自動車と同じ税金になるように圧力かけてくれ 米国車とか民間需要が無いだろ
戦車ならともかく
だが円高にしてもらえれば、手っ取り早く人手不足は解消できるはずだ
ゴーン逮捕や革新機構の減給より、銭ゲバ政商は嫌がるだろうがな 日本で売れる車を作ればいいのに。
でかい車は無理だよ。日本の道幅のこと考えてくり～ まず宣伝しろよ。
折込チラシもTV広告も見たことないぞ。 輸入障壁なんか無いだろ。
アメ車は日本で関税ゼロだぞ。
ハーレーだって売れている。欧州車も売れている日本。
アメリカ4輪が売れてないのは小型車で右ハンドルを意地でも作らんからだ。
ドイツフォードの車両で右ハンドルにすれば多少は売れるだろ。
バカジャネーノか？ ゴミ在庫のx-boxやsurfaceもそのうち押し付けられそうだw 車の前にダイソンの日本モデルは米国モデルに比べてものすごく小さくなってるのを知ってるか？ そもそもさぁ
アメリカは日本市場に車売るきねーだろ
あったら日本市場にあった車種つくって売れ
具体的に言うと軽トラつくって売って見せろ 日本じゃセダン市場壊滅で、売れ筋が軽コンパクトミニバンだからな
だいたい米フォードってトラックしか売らないことにしたんじゃ？ 仮に政府が約束したとして、国民に買うこと強制できないじゃん たくさん買って
外国に転売とかリースとか外国にレンタカー会社作るとか
なにかできそう
儲かるかどうかはわからないのだが JEEP以外の右ハンドル車、低燃費車を作れよ。チェロキーとラングラー二台続けて買ったが、電気系統の故障が多かったぞ。 >>1
税率0なのでそれ以上の譲歩はしませんよ、日本で売るというなら、日本の道路事情にあった車を作ってくださいよ >>1
アメリカは、日本人に売れる車を作れば良いだけだろうが。
日本車が売れてるのは、日本車の方が好まれているから。それだけ
ま、アメリカの米を輸入したら、日本の米農家はほとんど居なくなるだろうなー
5キロ650円だし…
ま、アメリカでも美味しい米は7キロ2500円くらいはするけどね 中国だけだと思ったか？
もちろん日本車だってアメリカ市場から締め出しになるよ
不公平を強調して今はその世論作りしてるとこ >>137
ジープはお年寄りでも知っているブランド名だからね 階段まで昇ってゆく印象が強烈 ロシアやチョンにイジメられ、次はアメリカからもイジメられる…
どうすんの安倍ぴょん！ 右ハンドルもだけど、ウィンカーとワイパーが逆になってるのがだめだな アメリカ車を輸入するためには、道路から改修していかなくちゃいけないから、
日本列島大改造をやることになるなあ。
あー、まあ、それはそれでいいかも。
さて、財務官僚の皆さん、トランプさんにyou're firedと言われたくなければ、建設国債ガンガン出してね。 >>1
世田谷に2～3年住んでみたらなぜ売れないかわかるよ 人の一生なんてあっと言う間
アメリカ車みたいなデカくて燃費の悪い命の危険の有るクルマなんぞ買うなんて愚の骨頂 アメ車に買いたいクルマないんだけど
まずはいいもの作れよ
話はそれからだ、白豚 日本で売れる安全で燃費のいい車を作ることができないので何とかして！
って言ってんのか・・・・
恥ずかしくないのかね 日本の商店街とか裏道見たことないのか？道路狭くて無理だろ？ >>231
あんた、今の日本車（登録車）の多くが幅1800mm越えになってるの知らんの？ アメ車より使用済みペットボトルの方がまだ利用価値あるわ 売れる車作ってるジープに見習えよ
あれもアメリカメーカーだろ アメ車なんか売れるわけがないだろw
そんなことより、カリフォルニア米と肉を寄越せやw それじゃあ永遠に無理だろ 誰が米国車なんか買うかョ
唯一ジープだけは前年比で売上伸ばしてるようですが、それでも数百台ですからな こんなのが経営してるから、アメリカの自動車メーカーはダメになったんだろ。
少しは考えろよ。 消費者の選択において、アメ車は負けてるだけだろ？
値段と性能とデザインと魅力的な車を作れば、消費者も選択肢の一つとして考えるだろうよ。
車って、無理やり、強引に買わされなきゃいけない物なのかね？ 押し売りしかできないなら、メーカーやめた方が良い。 軽を作って見たらいいよ、ついでに軽トラも
日本だけじゃなくアメリカでも売れるかもよ アメリカから日本車を追い出しちゃったら
雇用ガタガタなんじゃねーの？ アメリカの軍事機密を提供してくれるなら買ってもいい >>1
燃費はともかく安全性は米国のほうが厳しいだろ
しかも関税なし
これ以上どうしろとw
つか米の自動車メーカー1度大々的に日本でアンケート調査でもやったら
日本でのリサーチもまともにしてないんじゃないの？ただアメリカ向けに生産した車をそのまま日本人も買えって感じだ 小さくて丈夫で長持ちで快適で販売価格も維持費も安くかっこいいのなら考えるよ
今のところはアメリカを特別に毛嫌いしてる訳ではないから >>234
ハーレーだって100万円で買えるハーレーとか出してんだしなぁ キャデラックATSなら日本車とサイズ
変わらねーし
買えよ世の中のクソ共 ＞車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁が、米企業の進出を困難にしている
ドイツ車はクリアしてるのに？ 日本でも売れまくるハーレーを見習え
アップルも見習え
無能を棚に上げてんじゃねえ 外国車ではドイツ車がほぼ独占状態
その売れる理由を本気で研究分析できないのかと アメリカから輸入させないように 戦後に右ハンドルにしたからな
世界中で右ハンドルは 日本とイギリスの2カ国だけやで >>250
それはアキラメロン。今は輸入車で右ハンドル設定しても左ウインカーになっちゃってるから。
昔はベンツ右ハンなんかは日本車と同じように右ウインカーだったけど。 日本国民は成人に限り
一人1台ずつアメリカ車を買わなければならない
この法律に違反したものは1億円以下の罰金
もしくは50年以上の懲役
こういう法律を作ればいいだけのこと 草
課題はわかってるけど、なにもしないでごり押そうとしてるだけやん 日本人があえて好んで買うアメ車ってジープぐらいだろうからジープの競合する
ランクルとかパジェロとかの販売台数をちょっと控えてアメリカが補助金出して50万ぐらい
安くすれば販売台数伸びるんじゃないか 何が不公正なのかと思えば安全性と燃費等の規制の話か
軽自動車がどうのと騒いでたのが沢山いたがあれらはやはり根拠のない思い込みの類だったか ヨーロッパ車は好調だけど？
売れないゴミを押し付けようとするのは、流石に商売人として恥ずかしいだろ 右ハンドル無いと話にならんだろ。イギリス向け仕様って無いのか？ >>272
それはジョークか？
クソみたいな労組の面倒を見るばかりで品質劣化しまくって勝手に潰れたんだろ
こんなくだらない理由ないわ ガバガバの開きっぱなしだと思うが、お前ら来ないんじゃんｗ
むしろ日本国民は非関税障壁とやらをぶっ壊してくれるのを待ち望んでるのにｗ
でも、まずは右Hとメーカー系Dくらいは作ろうな ベンツとかBMWとか売れてんだろ
アメ車はドイツ見習えよ >>123
自動車税下がったら3シリから7シリに乗り換えるw >>5
ありゃ、古いクルマだから出来るんであって、今時のクルマは欧米でも個人修理はまず無理。 車線を変えれば良いだろ
世界中で右ハンドルなんて日本とイギリスくらいなもんだし意味が判らんガラパゴス
右側通行にしてそれでも売れないならアメリカも納得だろう
世界中でそのまま運転できるから国民にとっても良い事だし とりあえず官公庁や議員の公用車を
アメ車にします。
それは今後だんだんと地方に広がっていくでしょう。
もしかしたら来年の御即位の車も
アメ車になるかもしれませんね。
これでゆるしてもらえますか(´･ω･`)？ いっそ、スパナ一本あればどんな故障も直せて、
ボディーも洗濯洗剤でガンガン洗える車出してくれよ。
そういうイメージ。あめしゃって。 >>288
戦前も右ハンドルだぞ
日本の道交法と言うか法律のお手本はイギリスだったから >>295
じゃあジムニーサイズのjeepなんてどうだろう >>1
こういうことするから、逆にアメ車のイメージが落ちるんだよ
北風作戦で日本にはアメ車を一台も輸出しないぜ！
とかやれば、日本人は並行輸入とかで必死に手に入れようとするから
まあ、北風作戦は冗談だがアメリカのゴリ押しが逆効果だと
なぜ気が付かないんだろうな？ ポンティアックファイアバードトランザムなんて世界で一番かっこいいというではないか
腐れドイツ車に高関税かけて、アメ車を買おうではないか >>15
でかくないよ。
マスタングなんかスカイラインと対してかわらない。
だがアメ車は作りが古臭い。
スピード出すのがカッコ悪い感じも有り、運転してるとおおらかな気持ちになる。 >>310
それも日本車もドイツ車もアメ車も同じなのにね 靴は舐め舐め舐めつくし♪
日の本一のこの舌を♪
舐めとるほどに舐めつくし♪
これぞまことの安倍晋三♪ 規制緩和すれば安全性が低くて燃費の悪い車が売れると思ってるのかアメ公は
自国民ですらろくに買わないのに だって買いたくないしなｗ
昔、コダックのフィルムが日本で売れなかったときも
富士フイルムのせいにしてなかったか？ 日本の市場って閉鎖的なのか…？
アメ車に関税かけてないよな？
これ以上どうしろと？ >>307
オセロを知らないのか？
極西の国と極東の国が右ハンドルなんだから間の国も右ハンドルになるべきなんだよ >>1
>【米国】大手自動車3社団体「日本が米国車買うと約束するまで
>トランプ政権は米国市場を日本に解放するな」「為替条項もやれ」
お前らiPhoneの代わりにエクスペリア買うわけ？ 日本向けのベンツCクラスを北米生産に切り替えれば、
ディラー網整備等、何もしないでも1.6万台の米国車が売れる。 >>324
アメ車でも走りにくくないように道路幅の拡大 アメリカ自動車大手ってGoogle、テスラ・・・
まさか、GMやクライスラーのことか？ 俺も軽トラとか貧乏くさくてあぶねえの乗りたくねえよ最低でもタコマとかのって農業してえわ頼むわ外圧。道どうにかしろよハイラックスでさえむりだぞ 関税ゼロなのにこれ以上なにを開くんだろうな
米国車だけ税金投入で下駄履かせるとかしないと無理だろ 知らね
アメリカから日本車追い出せばいいんじゃね
でも多分アメリカ国内で売れるのはアメ車ではなくドイツ車になるだろうがなww 日本は道が狭いんで無駄にデカイ車は需要無いんですよねぇ。
ニーズっての理解してから口開こうねぇ。 ドイツではアメ車は売れてるの？
なぜ日本だけがターゲット？ 国がアメ車買いますってなったりしてな
そんで、くず鉄行き 日本の田舎にアメ車の工場つくってくれれば買ってもいい >>270
そんなデカイ豚みたいな車、いらんねん。 いいもの売れば買うんだよw
向上心ある中国の方がマシだわwww >車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁
これを障壁と言われてもなぁ アメリカ政府はXperiaを米国内で売れる
約束をしろ
ってなるとAtariGamesを売りつけられるのか デカ過ぎる、燃費悪い、壊れる。
完全に昔のアメ車のイメージだな。
キャデラックだって今や2.0リッターでサイズもクラウンと同等。
米メーカーが日本でのイメージ改善のためのプロモーションをする必要はある。
あと、右ハンドル仕様を用意すること。 >>1日本人一人一人に五百万円くれたら三百万円位のアメ車買ったる
直ぐに中古屋にうるけど多分下取りは一桁だろうな、ゴミみたいなもんだから >>47
日本にとってはアメリカが唯一の同盟国、アメリカは多くの同盟国がある
今さらそれを賢しらに指摘して悦に入るとかアホかｗ ガソリン価格と車にまとわりつく税金をなんとかするまでそのまま圧力かけてくれ 意味不明にでかい車で狭い道入り込んでモタモタ
欧州でアメ車って売れてんの？無理だろ道狭いし そんな鉄クズ買わされても、プレスしてリサイクルしか思いつかん 戦争に負けた戦犯国だから文句言えない！
って、早く言え。
ネトウヨと偽日本人！ >>342
軽トラを許可しないアメリカの基準の方が厳しいんだけどな アフターができるディーラーが無いですやん。ボルボもフォード傘下でやったら失敗したのに中国企業傘下になった途端に大復活ですよ。 重量税やめるしかねえな
軽でもアメ車でも税金は一緒にしねえと
今だと実質アメ車に関税かけてるのと一緒だからな >>284
アポーもハーレーもモノではなくブランドを売ってるんだよねｗｗ
アメ車もラングラーはそこそこ売れてたのに、やっぱ経営者が無能というしかないなｗｗ >>332
いや軽トラは総合能力最強なんだけど
燃費悪くないわりに荷物大量に詰めるし
見た目がなんとなく悪いから敬遠されやすいが >>319
しかしなんでアメリカって車だけはここまでダメダメになったんだろうかねえ？ ハイブリッドを無料提供されてもこれからよ情けねえな
そりゃイーストウッドにもバカにされるわアメ車 アメリカで日本のスマホをもっと買えと言ってるようなもんだな アメリカンは「日本の若者の車離れ」を知るべき
日本の市場を開放させてもアメリカが想像してるほどには売れんわ 関税ゼロにしていいんじゃねぇか？
たいして変わらないと思うが変わらないと思うが思うが 変わらんねえBIG3。それで傾いたのを忘れたかよｗ 単価、補修費が高い時点で外車買うのは道楽でしかないからな
そこんとこ改善しなきゃ話にならん
金持ち相手にターゲット絞るのなら競争相手は日本車じゃないし >>1
デリカスペースギアみたいな変態車作れんのか?ああん。 出来たら買ってやんよ。 >>250
左ハンドルだとウインカーワイパー間違わないのに
右ハンドルの外車乗ると たまに間違うのよ私 日本はアメ車を締め出すために道路幅を狭くしたからな。
陰湿すぎる。 売るのは自由だろ
ハンドル逆で燃費悪くて壊れやすいから誰も買わないけどな 日本国内に存在するローバーミニの球数見てから言えよ
あれだって大概壊れるって言われてるにも関わらず
相当な数が売れてるだろう
国土に合わないから仕方ないんだよアメ車は
北海道で売っとけ しばらく前にハリウッドの役者までプリウスに乗り出したとか言われたのが
何だかバブル期の無節操な買収劇と重なって見えるな >374
いや、これ以上無いほどに貿易的には開放してるぞｗ
その上でも売れないのはまあお察しだ 燃費よくなったかな？
今時V8だの5000ccとかアホみたいな車造ってないよね？ アメリカ人でさえ買わないアメ車を日本に買えとか
馬鹿じゃねーの >>370
広いハイウェイを鼻歌交じりで運転するならアメ車がいいのだろう
狭い市街地をチョコチョコ移動するのには向かないってだけの話で 頼むから売れるクルマを作ってくれ。
とりあえず、多少まともなのはJEEPだけだぞ。
小型車を作るところから勉強しろよな。 売れる商品作れない時点で詰みなんだぜ ドイツ車見習え
ボーッっと生きてんじゃあねえよ >>365
だからダメなんだよねｗｗ
ネジの一本に至るまで、ネルシャツ着たアメリカのおっさんが作らないと
ブランドとして成り立たないのにｗｗ >>324
アメリカ車が売れる努力してないだけ
ああ後アメリカ困ってるのはたぶん排ガス規制絡みだろうな
今と昔じゃあトンネル内の空気全然違うし 右ハンドルの軽自動車を開発してから言えよクソ馬鹿が 維持費は日本車以上にかかるわ使いにくいわ日本の道路事情に合わないわ
今の日本は軽が売れてるのにアメ車とか論外やんけ そりゃ政治がゴリ押しで車売れるなら企業は努力しなくなるわ
アメリカってアホだろ？？？ >>326
この件ばかりは日本のやり方が無意味かつ危険
海外で車に乗るとき怖い目に遭ったことが何度かある
深夜とかで周囲に流れがないとつい左側を走ってしまって死に掛ける
海外から日本に来る人も同じだろ
左側通行なんて訳の分からない制度はこの外圧を利用して世界基準に合わせるべき
努力してるって姿勢を見せればトランプさんもなっとくだろう
良いこと尽くめじゃん >>374
日本の若者の車離れは深刻だね
一方で日本のジジババはドイツ車信仰を持っているから、
アメ車が売れないんだよ せめて、日系の自動車会社と同じだけ工場作って
同じだけ雇用してから寝言は言ってくれ 昔はサターンとか日本車キラー？あったりして
日本車を迎撃する態勢作ってたけど
今や完全に市場の住み分けしちゃってる感があるからな
まずは日本で売る駒を作るところからだろな・・・（日本市場進出に意義があればだけど） >>374
てか開放はしてるだろ
それどころか関税もかけてないだろ
アイホンみたいな魅力的な商品を作れば普通に売れる
アメリカの自動車メーカーもそれはよく解ってる
アメリカ国内で日本車を売らせたくないだけ しかし売れない商品を売ろうと客に圧力かけて平身低頭させて買わせるとか
アメリカは士族の商法でも始めたの？ >>392
残存台数はかなり減ってる。なにしろ最後まで売ったのが日本なんで、
今や世界中の中古業者が日本で買い集めて輸出してる。 フォーカスなんかＴｏｐＧｅａｒでも最近は高評価だから
ただ 外車ディーラーってトヨタ販売店よりレベルの低い高卒だろ
どちらも低学歴だがさらにレベル低い 知識も劣る
日本語話すアメリカ人に来て売ってもらうという交渉をしろよ。 >>1
USのメーカーは日本で売れる車を作る努力もしないで何言ってんの…
BMWやVolkswagen、Audiを見習え >>370
よく日本のせいで潰れたとか言われるがそれよりも
ＧＭとかは自分の会社の労働組合が強すぎて自滅した
リストラもロクにできないし、老後の面倒も見る
そんなことやってたら金がどんどんなくなって
車の品質よりも労働者の面倒みたいな感じになってボロボロ
でかい車じゃないと利益が薄いからちいさい車は作らないとかになってたんだぜ
創業の頃の精神は皆無になった。まぁ創業した奴は途中でいなくなってんだから当然といえば当然だが あまり調子に乗るとトランプのけつの穴に矢が刺さるよ >>288
オーストラリアを忘れるな。
マッドマックスのファルコンクーペはフォードがオーストラリアに輸出するために右ハンドルに作った。 日本人に売れる車を出せよwww
狭い日本で走行性能や大きさが売りの車なんて必要ない >>417
昔からそうですがなにか。そしてその上で顧客から一切合切見向きもされないだけですけど 押し売り？日本の道で走れるアメリカ車とかあるのかよ 最近のアメ車な日本車よりイイみたいな書き込みを見たばかりなんだけどな？ 関税ゼロでも売れていない。
つまりマイナス関税にしろってことか。 アメ車、アメフトは絶対日本では流行らないから、諦めてくれよ 日本の自動車会社がアメリカから撤退すれば済むことなのに >>345
ハーレーを日本で売れるようにするために、
・免許制度を変更
・高速道路での最高速度変更
・高速道路での二人乗り解禁
日本政府はこの条件を飲んだからハーレーはディーラー網を構築した。
日本での規制緩和がなければハーレーも日本では売れてないよ。 アメリカ人がもっと勉強して日本人様に買ってもらえるクルマをつくり、国産よりもいいと思えるだけのサポートをすればいいだけ
米軍解体してそのカネをクルマ工場にまわしてやれよｗ >>392
シトロエンとかプジョーも結構頑張ってるよなぁ外車好きは一定数居るのにね >>299
右ハンドルはあるぞ
オーストラリア向けには右ハンドルを輸出してる 日本の風景に溶け込まないという事情もあるんではないか こいつらは本気で日本に売る気ないだろw
政治家動かして日本に買わせるようにする以外の努力してないな 日本市場って欧州とも違うからな
かつてフォードが鳴り物入りで
マニュアル車しかないコンパクトカーを日本に送り込んで大失敗したよね >>422
というかそれ以前の問題としてお金を設備や新技術じゃなくて、
政治家への献金に使いすぎたから市場にそっぽ向かれたのよ
当たり前といえば当たり前な話 政府が自動車税下げないからだよ
アメ車だけ税金ただにすれば売れる
その分日本車をもっと上げればいい しかたないんだよ
アメは株主配当にガッツリ取られてるから
開発費がないんだよ >>436
日本は世界でもアメリカの次にアメフト人気の高い国だぞ ほとんど近場の移動と買い物とかに使うだけだから
中古の軽があれば十分 車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。
しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です ＞ID:MHakd4pz0 車体を小さく燃費をよくしてくれたら考える
おまえ最近のＦｏｃｕｓ知らないだろ？ 欧州メーカーは優秀だわ
多分アメリカと同じようにアジアの猿くらいに思ってるだろうに対応してくる
アメリカはなんでアホなんだろうな >>438
へーなんでそんなことまでしたんだろ
ハーレー買いたい国民が沢山いたのか？ マジな話ではアメ車のV8エンジンは燃費が悪すぎて日本で流行らない アメリカだとキャデラック・エスカレードがちょうどいい大きさだが、
日本だとでかすぎてまともに走行できないしな。 米国車って言うけどほぼアメリカ以外で作ってるじゃんw 売りたかったらそもそも撤退すんなよ
マツダ製のフォード車そこそこ売れてたろ？
トヨタに全力で売ってもらったのに鳴かず飛ばずだったGMは諦めてもらうとして >>458
あいつらはアメリカで売れないからアジアで売るために必死だよ >>397
ハマー２はエコカー減税対象車だったんだぜ？
理由は初代ハマーより燃費が改善したから
でもリッター5kmとかなんだぜ(^^; >>417
白人至上主義なんじゃね？
どうせ３社の自動車メーカーのトップもみんな白人なんだろう 右ハンドルあればナビゲーターとかエスカレードとか欲しいんだけどな。
左ハンドルの時点であり得ない。
ランクル一択になる。 日本の家電メーカーもパソコンのCPUくらい作ってアメリカ製締め出そうぜよ なんで「日本が」買わなきゃならんのよ。売れなさ過ぎて頭おかしくなってんのか？
「日本人に」売れる車作れば売れるんだよ。
ビタイチ関税かけてないんだからフラットな市場だぞ。売れないのはテメーら自身の問題。 アメ車に限って安全基準や燃費基準をアメリカの基準を採用すれば済む話。 アメリカ人が買わないんだから他所の国も買うわけ無いだろ GMやらビッグバカどもは相変わらずだな。
日本国政府がゴミクズF35を買うと約定したのをみて、やれる！と思った？
ゴミをゴミと呼ぶ自由が米国にあるだろう？
もちろん日本にもあるのさ。わかったかな？ ホンダでJEEPチェロキーを扱ってた時代が有っただろ、
品質管理がダメダメで最悪だったそうだよ。 あべ
消費税up分はアメ車購入補助金ということでよろしいですか トランプ様 アメ車なんか日本で乗りにくいわw
特に都心なんかもだし、
それにこれは完全な偏見だけど雑な作りだわすぐ壊れそうだわでいや
１流国内メーカーあ？のに国産車にするにきまっとるわ 日本の小さい市場なんてアメリカメーカーが本気で欲しがってる訳がない
アメリカ国内の市場で有利になりたいだけ ガソリン安くしたら買うんじゃね？燃費が悪いんだよアメ車は アメ車ならではのktkrみたいなデザインは日本の風景には合わないからなー
消費者が尻込みするのかもしれない
無難にすれば個性を失うしな >>417
一流の人材は防衛・航空・ITに行ってしまうので、自動車には二流の人材しか
集まらんのだろうねえｗｗ 狭い道をすれ違えるくらいの車を作ってね
欲しくなるようなのを作れば売れるんだからね >>253
そんな事ない
2000年頃までは、キャデラック・セビルやコンコースは多かった
まあ、親父や祖父の代から付き合いでヤナセに「適当なの見繕って持ってきてくれ」って層なんだろうけど アメ車は割と大陸系のロシアと中国とオーストリアで走ってる ディーラーを県ごとに3件くらい作って右ハンドルの小さいやつ売れば
少しは売れるんじゃね？
トランプ頼みじゃなくディーラー網自分で作れよ >>88
昔は日本でも乗れる良い車があったのよ、
フェスティバGTAとか。 向こうじゃ車詳しい人が「恥ずかしいことすんな馬鹿トランプ！」とか思われてそう 日本でアメ車が売れるとしたら完全自動走行のEVカーになると思う
とにかく円高にして輸入を増やして人手不足を解消すべきだ
米国製AIロボットを輸入ならともかく、移民なんて入れたらますます生産性が下がっちまうがな
移民が作る農産物なんて自給率に入らないし、アメリカから買ったほうがまし
アメ車はともかく為替条項だけは富裕層でない日本人は喜ぶはず
株価は下がるだろうけどね つい最近、アメ車を販売？している店を見かけたけど、本当に大きかった
あんな大きさじゃあ日本の狭い道を走れるわけがないし、車庫にも入らないだろう
よって日本で売りたかったらもっと市場を研究して使える車を作るべき まず今のアメ車なんてほとんど知られてない
CMバンバン流して知名度とイメージアップからどうぞ >>1
日本車よりも小さくて品質が良くて燃費が良い車を作れば売れるだろ？
企業努力が足りないだけでは？ そのうち「おめでとう御座います。貴方にアメ車が当たりました」っていきなり送りつけられそう >>466
つまり本気じゃないってこったな
適当言うわけだわ というかこの件、トランプと日本政府の話し合いで日本政府が
「これ以上譲歩できるポイントがねえよ」って困りながら言ってたじゃねえかｗ アメリカの自動車メーカーは、
日本に支店も作らず、ＣＭの流さず、
売る努力を一切してない
売れるわけねーだろ >>1
品質改善もしないで買えよ！ってオラつくとか…
日本の好みがアメ車と違うんだから文句言っても仕方がない(´･ω･`) 小さいアメ車なんて誰も買わないだろ。
そのまんまで安くしろ。それ以外ないね。 技術自体は欧州メーカーと比べても先行していて
物自体は日本のメーカーとも正面から勝負出来る水準なんだが
如何せん売り方が下手すぎる >>449
いやそれ以上に労働組合の方が問題だった気がするな
なんかリストラされても約８割の給料は出続けるとか
意味不明すぎる保証だったかな？
もはやクビにできない
そんなんやってたら競争力がなくなるのも当たり前で
一応ＧＭとかでも最初の頃は普通にいい会社だったんだけどね >>8
販売店撤退してなかったっけ？
売る気ないよね。 テスラのSUV出してくれんかね
RAV4EV出ないし
500万くらいなら買いたい
どうせ1500万なんだろうけど >>313
そこまで小さくなくても
ラングラーの全幅を10㎝短くして2㌧以下で４発2000でいいや
全長は4メートルちょいでいい
350万で頼む 駐車場の自動発券機で左ハンドルの車の人が券取るのえらく苦労してたな
停車しているバスを追い越す時も見えにくそうだった
左ハンドルの買う時はその辺も考えとかないと駄目そ >>499
でもそれはアップルかGoogleが売ってそう >>88
マツダの現物支給ボーナスかも、丁重にお断りするけど GOOGLEの自動運転実験車、ホタル号が一番カッコイイと米国車と思う
すでに退役しちゃったけど。 >>1
日本に直接車買えと言うより、
日本に車を輸出するなとドイツに圧力かけた方が効果的。
どっちみち恥知らず発言しているんだから効果的な方選ぶのが賢いぞ。 「具体的にこの規制が不合理な障壁だから撤廃しろ」という話なら議論のしようもあるんだろうが、
そうでなけりゃ後は現地に合わせてローカライズするのが筋だろ・・・ >>490
そんなのわざわざ開発費かけて作って日本メーカーを攻撃する材料を
手放すわけが無いだろ
日本で売れない事がアメリカ自動車メーカーの利益
だから絶対作らない >>438
氏にかけのハーレーによくそんな政治力が残ってたなｗｗ
よほど日本の事情に精通したやつをネゴシエーターに雇ったのかｗｗ アメリカでもビッグ3のシェア44％日本車のシェア36％なのにｗ まあいいけどとりあえずアメリカ人にアメ車買わせろよこいつら非国民だろ
アメリカ新車販売ベスト１８ 台数/月
Ford F-Series 70,949
Chevrolet Silverado 42,104
Ram Pickup 40,276
Nissan Rogue 26,535
Toyota RAV4 41,093
Honda CR-V 32,844
Toyota Camry 26,311
Honda Civic 26,311
Toyota Corolla 26,754
Chevrolet Equinox 24,636
Ford Escape 20,630
Honda Accord 24,927
Jeep Wrangler 21,308
Ford Explorer 22,782
Nissan Altima 16,015
Toyota Tacoma 21,844
Toyota Highlander 21,159
Nissan Sentra 19,362 >>30
そうだな
あとナンバープレートの横長スペースもそのまま輸出してきてるし
逆に日本車まで横長スペースになってたりするのがむかつく >>246
アメリカは乾田でどんなに日本の銘柄米目指してもたどり着けない。 というか若年層の給与あげるよう安倍に言った方がアメ車売れると思うんだけど >>503
お前にアメ車を買う権利が当たったから買え、という罰ゲームw 日本の住宅街や道路の狭さや庶民の平均的な生活レベルも考えると、右ハンドル、ハイブリッドや軽並の燃費、コンパクトカー、200万円以下は必要条件だな。これなら売れるはず。
日本に大排気量、ハイパワー、燃費が悪くて大きな車を買う一般人はまずいない。 ボルトとかインチ規格だろ
小さい整備屋とか嫌がりそうだし、自分でいじるにも道具増えてかさばりそうだし どんなに騒ごうがそれで日本の道幅が広がるわけじゃないからな
それを知ってるのに知らないフリする池沼演技にはもう飽きたわ… アメ車メーカー、Cセグメント車の開発やめちゃったじゃん
日本に何を売るってんだよ こんどの陛下のオープンカーキャデラックにするしかないな でかいアメ車欲しくねぇーんだから、押し付けても駄目だよ。 トランプが言いがかりをつけるのは想定内だが、当事者の３大トップが言うのは腹立たしい
日本市場のなにを開放しろって？
税金値下げ？保安基準緩和？車検廃止？ガソリン値下げ？道路幅拡張？ 戦闘機を1機キャンセルして
その金で買えや
スクラップにしたら良い 日本にテキサス州辺りを割譲してくれればそこで沢山売れると思う ブラントだかブロントだかしらねーけど、てめえの顔をケツに突っ込んでなにも見えないとか騒ぐバカ芝居はやめて、日本に来て巨大なアメ車で戦災被害を受けなかった昔ながらの日本の路地裏に入っていってみろよ
無知蒙昧なくせに声だけでかいとか、実はただの人種差別主義者なんだろ 売れない物をゴリ押しても売れないから自国民に日本車買うなって規制した方が良いぞ
相手国で売れず自国民が相手国のモノ買ってる時点で答えでてるんだし 米国車は日本車やドイツ車よりも品質が劣るんだから、
米国車の品質に見合った値段で売ればいいだけ。
米国車は「高かろう悪かろう」だから売れない。
悪いのを良くする技術も知識もなく努力もしないんなら、
「安かろう悪かろう」にするしかない。 というかこいつら譲歩しても何も見返りないよな
次になったらまた忘れて譲歩しろっていうだけ 外車は高級車として売らないとどうしようもないからな
部品も割高になるしそもそも修理してくれる工場もない >>4
作ったことあるんだけどね
コンパクトカーのフェスティバとか
SUVのブレイザーとかね
まあ…売らなかったわけでね >>541
ガソリンはガロンでスピードメータはマイルの車日本で乗りたいか アメリカ人が作れて意外と売れるそうなのは、超シンプルな車
すっきりデザインで内装もシンプルなテスラ程度で十分。 日本車を欲しがってるのはアメリカ国民wwww
日本メーカーを追い出せば雇用は無くなるwwww
好きな方選べよ！日本にアメ車置いてもいいが売れねーぞ！
まともな価格 まともな車体つくれねぇーじゃん卑怯者アメリカ人wwww >>538
仮にもなにも既に日本側では関税かけてないぞ Ｆｏｃｕｓは、アメ車にカウントされるんか？それともドイツ車？ わかったわかった
右ハンドルと5ナンバー取り敢えず
造ってみろ 輸入車やっぱ高いよね500万とか普通にするじゃん。
国産車並みの値段にするにはどうすればいいの？ >>1
世界トップの自動車メーカーだらけの日本でアメリカ車が売れると思ってんのか アメ車でいいんだけどさ
買いたいと思うコンパクトカー作ってよ 日本に買えったってあんた・・・
アメ車は日本の消費者が望む要件を満たしてないものが多いんだから。
消費者が見向きもしないものは売れないのが当たり前だろ。
何言ってるんだろうね。 消費者がNOと言ってるのを非関税障壁だとか言いたいのかな。 コンパクトで燃費がよく、安全で壊れない安い車作ってから出直してこい！ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
epb まずは在日米軍のYナンバーをアメリカ車にするところから始めてみては そこまで言うなら当然日本以外の国々でアメ車バカ売れなんだろうな >>177
そもそも規制ではない
基準が違うだけ
別にアメ車を追い出すために作った基準ではない 左ハンドル
デカイ
燃費悪い税金高い
デカイゴミ誰が買うんだ でけえよ。足立区とか曲がれねえじゃん。そんなの買うならランクル買うわ 日本は道路狭すぎ。
外国人観光客や外国人労働者をたくさん入れたいなら、
外国並に道路整備しないと駄目だよ。
アメリカが言ってるのはそういうこと。正論です。 ・右ハンドル仕様を設定する
・専売ディーラーを持ち各都道府県に複数配置する
・国内に部品流通拠点を設置する
これをやるだけでかなり売れる
右ハンドル？日本仕様なんか作りたくない。販売拠点？日本車メーカーが併売しろよ。修理？知らん。日本にある自動車工場がなんとかするんじゃね？
えっ？部品の入手方法がいまいちわからんって？自分で調べろ。ちなみに部品は数ヶ月に一度しか船で送らんから我慢しろよ？
アメリカ様が売ってやるんだから有り難く買え、さあ買え
これで売れると思うとか頭おかしいのか
メルセデスやBMWを見習え >>4
右ハンドル車作っても無理
アメ車の図体が日本の道路に合わない
軽四、コンパクトカー作ってから日本市場に来いと言いたい 中国に続いて日本の通信設備を使っているいたらアメリカと取引させないと各国に言い始めそう フォードのエキスプローラーかっこいいじゃん
買うよ。250万なら。 こうなると
アメリカ（オバマ政権）に強要されたTPPを
継続してTPP11（CPTTP）として成立させたのは
僥倖だった >>43
これ死んでなかったんやな
よく見るGIFやけど画像は初めて見たわ ＞＞１、おい、ポンコツビック３・・・
リーマンのときは１０兆円出したんだぞ。
まだ言うか！！ 日本は市場解放してんの
その市場でアメ車は選択されてないだけ そのうち国道も高速のアメ車向けに拡幅広げろと言い出しかねないな。
「アメリカンハイウェイ構想」とか銘打ってな。 高いのに日本車より燃費悪くて故障するからだろ
アメ車だけガソリン代アメリカ政府払いで無料にして、やっとスタートラインくらいじゃね？
もしくは燃費が悪くて壊れるのが味(笑)とかいってる
ハーレー乗りみたいなコアな客を開拓しろw 今以上の市場解放って、アメリカちゃんは何を望んでいるんだろうか？
マジでわからん(-_-;)
アメ車買ったら補助金とか？？ 国がどうとかではなくて、日本の消費者がNOと言ってるのにｗ
只でくれるんなら使ってもいいけどな。 いらねーよ買うこともあり得ない駄々こねてるんじゃねーよ >>1
日本
自動車関税：なし
非関税障壁：ガソリン価格、狭い道幅、税金 アメリカいうても組み立てはメキシコやろ。怖いぞ・・・ フォルクスワーゲンもBWMもミニもルノーもボルボもよく走ってるけどアメ車は全然見かけないな バスとかトラック付ければ良いのに、確か韓国製のバス去年１台売れたとか アメリカでレンタカー借りるときはアメ車を楽しむし、アメ車に理解はあるつもりだが、日本でならもう左ハンドルでもいいし品質も問わない、とにかくデザインが好きでたまらんみたいな超マニア向けのを少数台数売るのが限界
それすら今はほぼない状態
実用車ですらないもんな、アメ車は >>595
なんでアメリカが日本に合わせないといけないんだよ
ジャップが、アメ車を買えば済む話だろ
って真顔で言うのがトランプ 日本には幅1800でまともな車がほとんどない
売りたければ幅を抑えた車を出せ
ミラーも小さくしろよ 米企業は日本の車税に圧力かけてくれればええわ。あとは用済み それがやれるんなら安倍は移民法案を強行していない。
給料上げられないから安い外国人を増やすんだよ。 そもそもアウディとか普通にそこら中で見かけるしな
ただ単にアメ車がポンコツなだけじゃん 日本が買うって、日本人が買わなきゃ意味ない
売れる車作ってから言え 日本仕様車もまともに作らずに何様ｗ
ドイツのメーカーをほんのちょっとでも見習えよ
だいたいトヨタとかの国内工場があるのにまだ日本車輸入するほど日本車の方が人気なのも恥だと思え >日本が米国の自動車に市場を開くこと
これはどういう意味？閉じてないよね？？？ 日本の狭い道でもストレスのない魅力ある車を売れ！このタコ とりあえずハンドル無しの完全自動走行を
日本政府と創価国交相にかけあって法で認めさせるとこからじゃね？ >>1
企業が努力せずに政治的な圧力で押し売りするなんて
アメリカ企業はあいかわらず昭和の時代と同じ発想のままなのな アウディやBMWの工場を誘致して日本向けに輸出したらいいんじゃね。 >>452
カナダにもフットボールはあるが独自ルールなので"カナディアンフットボール"になっているｗｗ
日本も潰しOKの日本独自ルールでやれば"ジャパニーズフットボール"になってしまうが、これで
丸く収まるのではなかろうか？ｗｗ 少しはアップルを見習ったらどうなのかね。
押し売りじゃなくて、日本の消費者がどうしても欲しいと思わせるマーケティングが
大事じゃないのかね。 ガソリン税や自動車税重量税の非関税障壁撤廃オナシャス ジープもラングラーを1500～2000ccにしてコンパクトにしたら日本でバカ売れすると思うんだけどな 開放してもいいんじゃないの。 どうせアメ車なんか売れないんだから。 >>484
日本車がアメリカで買えなくなったところで、スープラや7やZを発売すればアメリカで日本車を売れとデモが起きるんじゃないか？ アメ車買ったら立体駐車場に入らんかったり、自宅の車庫に入らんかったり。
改良しろ。車を！ そのうち日本人は5年で200万円分アメリカ製品を買わなきゃ犯罪になる法律が出来そうだ 為替条項に関してはまったくそのとおり。緩和止めないなら輸出数量規制されて仕方ないわ。 >>638
これ以上なにを開放するんだ？
日本の車は何も閉じてないぞ >>459
「ハーレーが売れないのは日本の法規制のせい」とのクリントン時代の米からの外圧により、日本が規制緩和に応じた。
その結果、2017年の日本の大型バイク販売トップ10の内、3車種がハーレー。 何故売れないかの原因が政治のせいだけだと思ってるうちは
アメ車が売れるようにはならないだろうね ポロやゴルフを参考にすれば売れるかもね！
もっともその辺のカテゴリは日本車に溢れてるけど トヨタが吸収すればいいのだが、アメリカ国民が許さないからな あと新車の右ハンドル車規制しているだろ！
日本は左ハンドル車規制していないぞダメリカめｗ 日本車見つけたら銃で撃て！アメリカの雇用を守る最大のアクションである
全米の日本車を無差別に破壊せよ！ 関税-10%にしてやれ
それでも売れないと思うがw 日本企業と組んでまず日本国内で車作ってみたら？ノルマみたいな売り方資本主義国のすることじゃねーだろ 世界各国の道路事情に合わせて様々な大きの自動車を開発するのは非効率すぎる。
アメリカに自動車輸出するなら、日本国内の道路もアメ車仕様に作り変えろ、
という要求だ。
筋は通ってるから拒否できない。 >>607
それしかないと思うわマジで
ハイブリッドと軽自動車しかないニッポン
4リッターV8のモンスターマシンを売ればいいんだよ
そういうのご欲しい人は一定の数はいるはず
まあ…何人かまでは知らんが… 利益なんだってよ 1台当たりの。
小型車は 利益があまり出ないから あえて競争しないで おいしいところだけをとる
という経営が原因。会社の仕組みがキリスト教の影響と工員が世襲なのも一因
だから日本に合わせた車なんか初めから作らない。
無理に「作れ」と言っても無理。
ただ中国人民軍なんかＨＡＭＭＥＲ（ＧＭ）を積極採用してるからな。
自衛隊は日産の件もあり世界から取り残される
海軍も金豚潜水艦より弱いし
歩兵もだめ 無駄軍。 トヨタが現地生産してる車を輸入するしかないね
タンドラの右ハンドル作って商用車として売ればけっこう台数売れるとおもうが iPhone買ってやってるからinfobar買えと言ってるぐらいの無茶ぶり >>1
アメリカもいい加減「企業努力」という言葉を受け入れろよ。 むかしGMがシボレーブランドの車を日本で売ったことがあった
それはスズキの車を韓国で生産してシボレーブランドで日本に輸出しただけ
そりゃ売れないと思った >>611
その非関税障壁を取り払ってようやく選択肢だけど
他の車も同様だと結局あまり選ばれる気がしない… 車を売りあっても意味ないですからなぁ…
互いに必要な物を買い合うのが良いと思いますが
日本の輸入額はかなり多い
その中からアメリカ調達分を増やしていく事で
様子見するのが良いと思いますけどね…
それよりもアジア共に発展させアメリカの車を買える市場をつくるのが
一番建設的と思いますが シボレーのSUV欲しいけど左ハンドルの時点でねーよ テスラかっこいいじゃんと思ってたが、試乗動画(べた褒めの)を見て呆れた。こんな自動運転機能、普通に他の車で運転補助としてついてるし
今なら都内限定で高級ホテルに泊まれば駐車場で無料充電一晩中して燃料代タダにできるぐらいしかメリットない アメさんは日本車がいいから使ってるが、おまえらは自己中過ぎてて俺絶句。
アメ車に乗れって言ってんじゃない。こんな安っぽい記事に乗るなって事。 >>493
ホントこれ
サービス網がないから怖くて買えん
アメリカいう非関税障壁の一つにメーカー系のディーラーしかない点を挙げている
かつて家電やオーディオを買う時は商店街のナショナル特約店とかソニー特約店で買うのが普通だったが、今はヨドバシみたいに全メーカーを扱ってる店で買い、修理もヨドバシ経由
こういう風にしたいらしい >>663
何が非効率なんだよアホ
自動車会社っていうのは自動車造るしか仕事ねえんだぞ
ただ単にアホがサボってるだけだろ でかい車が得意なんだからアルベルに対抗しうるの出せよ
ハイエースみたいなバンでもいいからさ
昔はGMのなんとかいうバンをよく見かけたじゃん 欲しいものが無いのに買えとかどんだけ図々しいんだよ、そんな態度だから売れないのが解らないのかよｗ >>656
まあ、左ハンドル規制してないのは褒められることではないのだが。 5ちゃんの住民は小さい車が好きなのか?
サイズとデザインはそのままで値段を日本車並みに下げれば売れるよ 物を売りたいなら努力しろ。売れないなら努力不足の自分を恨め。
以上だ。 ずいぶん前にアメ車メーカーの特集を見た事があったが
もうクズ過ぎて笑った記憶しかない
あいつら楽して儲ける事ばかり考えてるんだよな 片道8キロの通勤にV8とかいらねーからwwww軽 コンパクトで充分過ぎる！ 為替条項が入ったらゼロ金利辞めろって言われるのかな アメ車はほとんどアメリカ国内で作ってなくてメキシコとかカナダで社会保障と低賃金をつまみ食いした低品質のくず鉄。
製品以上に経営者がクズ。
米国経済にはほとんど貢献していない。 アメリカ式のピックアップトラックを日本に持ってきても売れるわけ無いだろ。
軽四つくれよ。 ヨーロッパフォードのフォーカスやフィエスタのホットバージョン売れや メンテする店舗が全くと言っていいほど無い
怖くて乗れねーよｗｗｗ アメ車ってブラウザで言えばネスケみたいなもんだからな まあ取り敢えず自動車税だわな
あれでアメ車も平等になったら文句出てもガン無視よな
筋が通らん 植民地主義だからな
自分達のものを無理矢理売ろうとするのは アメリカ国内でも売れない車を欲しがるとでも思うのか？ アメリカ人はアメ車が関税無くなると売れるようになると思ってる節がある 燃費に関する基準って、何なんだろか。
燃費悪いと販売出来ないとか、そんなの無いよなぁ。 上級国民以外は貧乏になって軽自動車じゃないと買えなくなってるのに、誰があんなデカい車を買うの。
そもそも道が狭いし、デカい車の置き場所は無いし。 >>670
フォードのフェスティバも韓国生産だった。 例え日本車と同品質でも売れねえよ
日々使う車の補修部品が入庫一月待ちとか日常生活にさしつかえる フォードフォーカスとか何処に売ってんだよ
>>651
大型を教習所で取得出来た恩義が有るからな
ライダーさんは義理堅いだよな 家の前の道幅3メートル切ってるから
アメ車を買う事は一生無いだろうな トランプ応援団のケントギルバートの手下ネトウヨはアメ犬なんだから工作に励めよ国賊
トランプ大好きだろ 大排気量車にバカ高い自動車税をかけるのは明らかに
アメ車排除が目的
そうやって政治的にアメ車を排除しないと
売れない日本車は超絶なポンコツ
アメ車はただ安いだけのカス車の日本車とは違うよ 最近ＫＩＡの高級車が良く走ってるぞ
田舎にはないだろ？
車技術なんてその程度なもの >>687
4tトラックサイズの乗用車とか
駐車できないよ まあある程度緩和したるわ。代わりにアメリカに軽トラ輸出するぞ だからw
日本人が一番金持ってたバブル期ですら乗るのはベンツ、
ポルシェ、フェラーリでアメ車には見向きもしなかったのに
不景気の今どんだけ尻叩いたところで買うわけないんだってw
反米とか為替とか全く関係なくただ買う気がないの諦めろ
知日派とかいるならちゃんと説明してやれ 道路幅等の規格もそのうち国際標準で決まるようになるよ。
日本国内の道路の大半は違反になる。
自動運転を実現するということは、そういうこと。お前ら、少しは常識持とうぜ。 >>702
トランプですらそういう発言をしてるしな
マジでわかってないわ ドイツ車は売れてる。
ルノーやプジョーすら売れてる。少ないけど。
なぜアメ車が売れないのかバカなアメ公には理解できないらしいな。 >>697
ヒューズ１個２５０ドルで１ヶ月待ちだとさ、知り合いがフォードのＳＵＶ乗ってるけど >>667
トヨタのハイラックスでタイ製のが輸入されている筈
だがデカすぎて余り売れない
ましてやタンドラとか無理だろうｗ 外車はいっぱい走ってんだよ
なんで自分たちの車が選ばれないのかちょっとは考えろよ 日本に買ってもらいたきゃ
ドアミラーくらい折りたためるやうにしろよ インドのタタ自動車でも
日本の市場には根付かなかった
日本でどんな車が売れるのか
ヒット商品を生み出すのは至難の業だが
アメリカの場合、努力する気配すら見えない 見た目はいいんだけどね、個性あるし。本気で軽作ってみなよ、アメリカ様ならやれるだろ。 確かに日本がアメリカ車を買わないのは不公平だわな
日本車をアメリカで売らないか日本がアメリカ車を買うかはっきりさせた方がいい フォードがジープの工場を日本に作って、２０代の若者を雇用して、自動車ローンを
組ませてジープを買わせればいいんだよｗｗ コスパのいいHuawei使うなって圧力かけてるのと同じだな
誰がデカくて故障が多いアメ車なんか買うんだよ
アメリカも狂ってるからどこも信じられんわ 今の日本人貧乏だからアメの鉄くず買うお金は持ってないんよ
つか若者には乗用車持つのも贅沢になってしまったからなぁ 単に売れないだけだからな
政府が約束するとか能無しアメリカンだな
つか自動運転導入時に良いもの作れば一気に変わる可能性はあるよね
可能性だけどｗ >>678
アメ車もヤマダ電機の全国の店舗でで売って貰えばいいw 家の中でアメリカ製品探したんだが、何もなかったwww アメ車は図体がデカくて、狭い日本の道路には
不向き。日本は付き合いで受け入れてるだけ。
だからアメ車は売れない。 バイパーを2リッターくらいにダウンサイジングして、
値段も86程度に抑えてくれれば買ってあげる アメリカはいい加減諦めろや
その代わりコンボイは見てみたいからトラック売りなさいよ >>2
そのとおりだな
別に拒否しているわけではない >>1
そうだなあ。特区で沖縄だけ車を右側通行にするってのもいいかも知れないな。
それでも、多分さほど売れないだろうけど。 ドイツ車売れているって言っても
シェアだとその他大勢全部で12％だぞ アメ車メーカーって30年前から同じ事言われてるのに直そうという気がないのか
誰も4リットルの2ドアやSUVなんて買わねえよ 先週F35で1兆円出したが、一週間もたんとは
毎週～毎月一兆円貢げって事やな >>666
違う違う
あえて競争しないで じゃない
他に選択肢がなかったの
労働組合のせいで、１台当たりの利益が大きくないと会社がやっていけない状態になってた
休業状態の社員にも金払ったり、社員の老後の世話まで補償したりね
だから利益の小さい小さな車を作らないんじゃなくて作れなくなってた
労働組合の面倒を見るために車の品質が完全に犠牲になってる状態 >>603
地図を広げて日本とアメリカの国土の違いを見てみろ
と言い返すしかない アメリカが日本に車売るためにどう考えるかを分かってたら、売れる物
作れとは言えんな。むしろその会社全部売ってくれと言うべき。 日本車がアメリカで売れたのは価格や燃費や信頼性でアメ車を上回ったから売れたんで
アメ車は昔のアメ車ではありません日本車と同等です、とわかったくらいじゃ誰も買わないってば こういうときこそ トルンプに手紙書いて
「僕はアメ車に乗りたいんですがどこにも売っていません。
おそらくバカ安部らの妨害工作だと思います。何とかしてください」というんだよ。 >>727
随分と高いし、待つ期間がなげーな・・・
自分にはアメ車は絶対無理だわ 知らんがな。日本人が欲しがるような車を作れや。しねやぼけ。 家にメーカーはアメリカ製結構あるけどほとんど中国製だな 日本でなぜハーレーが売れまくるのかよく考えて商売をしたら良いのではないのかな。
なぜiphoneが売れるのかとか。
全然欲しくならないんだもの。 ヒュンダイ並みに。 アメ車買ったら、オーナー全員にガソリン10年分無料でプレゼントってなら、
ワンチャンあるかもしれんで。 別に5ナンバーのアメ車なんか誰も求めてないし作ってもわざわざ買わん。売れん
アメ車はアメ車らしい雰囲気と風格であってほしい。デカいといってもレクサスやランクルなどと変わらんよ
とにかくどこで買えばいいのか、どこで責任持って見てくれるのか。これに尽きる
仮にトヨタで売ってトヨタで修理出来たとしても日本人は選ばないよ。トヨタ買うだけ
日本法人を作りディーラー網を展開しない限り売れる事は無いと断言する まず、ドアがガタつかず、電装もまともな右ハンドルの車作ってから文句言え。関税ゼロの日本に関税たんまりかけてるアメリカが文句言う資格ないだろ。 アメリカの大衆車ってデザインも微妙なんだよな
日本のメーカーと比べても劣ってんじゃねえかと感じるもん >>681
本田も米国生産のアコードを日本で売っていたこともあるんだがなァ
何れも定着しないんだよね
ってかGMはスズキに資本参加までしたが上手く行かない
地域性ってあるからね スバルあたりをどこか買い取ってアメ車として売れば買わなくもない こりゃトランプが安倍を脅せば何で言うことを聞くと思われてるぞ >>700
非関税障壁とか笑かすよな。
英国製馬車が輸入されないようにわざわざ車を右側通行で旅客のドアも右にしたのはアメリカなんだからさ。 20代ゆとり
日本車も買えないのに
アメ車なんてかえるわけねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 60年代とか70年代とかのコルベットスティングレーとか、そういうの売ったら意外と売れるんじゃないか？ なんか昔シボレーが小型車投入してたよな
韓国製で燃費が1600ccでカタログ燃費がリッターで11km切るとか
誰が買うんだよwww 日本のどこでバカでかいアメ車に乗るんだよ
何で軽自動車なんてものが日本で売られてるかすら理解してなさそう 日本の自動車市場が１番解放されてるだろ。
これ以上開けって言われても、既にパンツまで脱いでる状態やのにどうしろと >>745
ハードは会社だけならアップル製品が精々だった
後ソフトウェア系は圧倒的かな >>767
ヒュンダイ並みはさすがにあれだろう
アメ車には魅力があるのは認めるべきだよ
ただ単に高いだけ メーカーも売れるわけないって分かってる。そこまでバカじゃない
トランプに言わされてるだけだろ レクサスやドイツ車よりアメ車買う、そんな奴がどこまでいるかが焦点 Ｆ－３５ １００機買うって言ったじゃん、それじゃだめなのか？ >>763
「車検があるのでアメ車買えません。どうにかしてください」
も付けるわ たまにハーレーダビッドソンが走ってるの見かけるよ
それで我慢しなさいw >>727
マジか！
この間田舎でヒューズとんで
近くのサービス工場にかけ込んだら
換えてもらった上に
ヒューズ代４０円ですって言われた
イヤイヤちゃんと工賃取って下さいって
いったけどいらないと言われて
ありがとう軽米の整備屋さん！ なんで自分達の作る車が国内でさえ売れないのかをよく考えたらいい 購入するのは日本国民であって政府でもなんでもない
訴求力に著しく劣った米国車は例え200万円でも買わない 頼むからフォードはスズキみたいな小さくて可愛くてアホみたいに燃費の良い車を作って欲しい。
アメリカと日本では車に求めるものが違う。
8000ドルで1000cc以外で小さくて壊れない
可愛いクルマを作れば自然に売れる。
現にスマホはほぼアップルだったりするから、
別に障壁があるんじゃなくて、マーケティングの問題 >>709
マツダにフォードが資本参加した時代だっけｗ
フォードって韓国に工場があったの？ ダッヂチャージャーは大好きなんだけどね
でも左ハンドルの時点で購入欲が湧かない もうね、アメリカでＧＴ－Ｒ作れよ。アメリカ人好きなんだろ。ＧＴ－Ｒ。 日本は市場として小さすぎるから、
日本市場向けに開発なんかするわけ。
小さい市場なんだから大市場と同じ道路規格・安全規格・燃費規格に合わせろ、
ってこと。正論だろ。 悪いけど、日本ではアメ車はいらねぇw
もっと日本市場にマッチする車作れよ
殿様商売でそのまま売ろうとするから
売れないんやで？ 例えば欧州車のようにカメレオン偽装して、日本の都心部の渋滞や夏、冬の降雪地とかのテストとか雑誌にもほとんど見かけたことない気する
昔なら渋滞でオーバーヒートなんてあったが、そういうのは対策されてきたもんな
アメ車はそういうのやってんのか？iphoneみたいに周波数だけ合わせて売るだけじゃ売れんよ >>1
日本は関税ゼロだよ、世界はみんな知ってるよ
こんなこと言って、恥ずかしくないのかね >>1
押し売りはダメでしょうに…
商人としてのプライドを持ちましょうよ…
人々から求められ売れるモノを造る
それを忘れてしまっては誰からも尊敬されませんよ？ 今の日本なら為替条項でも飲みそうだな。
飲むくらいなら併合される方がいいかもね。 ゴミはいらね
企業努力してローカライズしろよ
それと為替条項はハーグ行かれたら終わり 無茶苦茶やなｗ
おまえらがイイ車作れば日本人は禁止されたって買いに行くっての
アホかｗ ５ナンバーサイズのシエラを２００万で作ってくれたら買うぞ アメリカ人の需要にも合ってないから米国でも日本車が売れるんだよなー >>767
劣化三菱車を三菱車価格で買うバカはおらん支那ｗｗ アメリカ人すら買わねえものが日本で売れるわけないだろ
もう少し頭使え トランプはフォードとかGMに軽自動車作らせりゃいい
日本の国土は極狭で日本人は貧乏なんだから、
小回りが利いてカネの掛からない車しか売れない 日本の道路にアメ車はデカすぎ。
売れるわけないじゃん。 日米安保は経済建てだからトランプ政権の主張は正しい。 ディーラー撤退しておいて偉そうにｗ
フォード乗りだが梯子を外されては次はアメ車なんか買わん アメリカで日本メーカーのシェアが36％もあるのだから
そのシェアを奪う車を作ればすなわち日本でも売れる車になる。
あえて日本向けに作る必要はない。 ごめん。
本当に欲しくない。
どんなに減税されても。
なんならタダでもいらない。
乗りたくないし、維持費かかるし。 手っ取り早く売りたいなら軽自動車作れよ…
あいつら日本の狭い道路が関税障壁！とか言ってきそうだが。まあそういうガイアツならちょっと歓迎かな。
道路環境が改善するかもしれん。 テスラじゃ駄目なのか？
ビッグスリーから買わないと煩いままなのかね 規制緩和しても売れないと思うよ。 何故だと思う？
アメリカの優秀な経営者なら分かりそうなもんだが。
車に限らずアメリカのメーカーだからって何もかも売れないわけじゃないんだぜ？ とっくに関税ゼロだろ
アホな主張で政治的圧力かけてないで素直に企業努力をしろ >>819
Ｆ－２２作れるんだから、ＧＴ－Ｒも作れるだろｗ
えらい矛盾してるんだけど。 国民に無理矢理買わせる事は出来ないから政府が出来る事は公用車をアメ車にする。
贅沢するなと国民が騒ぎそうだけどな。 燃費が悪過ぎる
デカ過ぎる
壊れまくる
修理代が高過ぎる
どこに買うメリットがあるの？ キャバリエなんか見た目からしてクソすぎて売れるわけない
マーク2とかスカイラインよりキャバリエ選ぶヤツとか変態しかいねえよ 狭すぎる道路が非関税障壁。
日本のデフレの原因でもある。 日本でアメ車売ってるよ
売れないだけなのに
ヨーロッパの車は売れてるよ アメリカメーカー（あくまで本社がアメリカ）の工業製品でワシの身近にある物って、Apple製品と
Intel製品だけだなぁ。アメさん、いいもの作れば売れるってことよ。 米国車もチェロキーとかそれなりに売れた
友人が乗っていて、そんなに悪くないと思ったワ
だが細部がダメでモールとか小物が剥がれ落ちたりする フォードの人は一回東京で、タイムズの駐車スペースで車庫入れしたら
我々が求めてるクルマが分かると思うよ。
君たちのクルマじゃ、なかなか辛いぞ？ 日本が買うってなんだよ日本政府にでも買わせるつもりか？w
ほとんどの日本国民は今のアメ車なんて買う気が起きないだろ
先ずは客が買いたいと思うような車を作れよ 6.4LV8HEMIエンジン
馬鹿じゃなかろうかwww >>529
ハーレーは消費者向けにも、まずはアクセサリーやアパレルなどハーレー独自の世界観を売ってファンを創り出し、大型免許取得のサポート、購入後の保管場所の提供や斡旋... とライトユーザー向けの策をとった
その結果、オヤジ世代の復活組だけじゃなく、若い女性の新規ユーザーも非常に増えた アメ車で欲しいのはラングラーぐらいだなあ。
1Lターボのラングラーなら買ってやるわ この3社はアメ車買えと言ってるんじゃなくて遠回しにに日本車をアメリカに売るなと言っている 日本で売れないの知ってるのに押し売りってそりゃただの893だろうに まずお手頃な価格のコンパクトカーと軽自動車を作ってくれ >>844
ブラック・アンド・デッカーをなめたらアカンｗ >>807
正論だな
日本でアメ車が走れるだけの道路整備をするのが不可能だって点を除けば >>838
天皇陛下のお乗りになられるクルマはキャディラックになったら
国民はどんな顔したら良いの？ >>831
日本の狭すぎる国土が非関税障壁なんだから、アラスカを割譲して貰うしか無い ハンバーガー食ってハリウッド映画見てアメドラ見て
洋楽聴くのに何の抵抗もない日本人に不人気なんだから
今後アメ車が売れる可能性はゼロですw
諦めろ >>772
アメリカは国外に輸出しても製造コストの消費税が州税なので還付されなくてアメリカで作って輸出する意味がないのです。
中国でさえ半分は返してくれるらしいのに。
今はどこの州も１５％以上の税率かな？ >>852
今度はアメリカの消費者がキレてビッグ3焼き討ちにしそうw いっそのこと、アメリカ政府が補助金を出してみたらどうだろうか？
米国産新車販売時に3000$、燃料補助費として月100$、修理費、車検代は50%負担。
これぐらいやれば日本で車売れるのでは。
日本の自動車メーカーは兎も角、日本人は文句言わないでしょ。 ライトウェイトのフォードGTが出たら
ちょっと欲しいかも…いや買わないなw >>831
彼らが求めているのは左ハンドル車と道路をアメ車仕様に変えろって要望が根幹にあるから
そろそろ対応するかアメリカの同盟から離脱するかの選択が必要 >>858
宮内庁の趣味がチンピラになったんだなぁって思うだけじゃねえか 日本じゃ欧州フォードのミニバン位しか売れそうに無いが
それすらつい最近撤退した位だし売る気なんか一切ないだろ
単に日本車締め出したいだけ >>324
日本の市場のニーズを理解していない
トヨタだって日本とアメリカでニーズ違うから
主力車分けているのに
日本じゃセダンは主力じゃないのにね 日本の道路狭いのが障壁っていうけれど、
最近の日本車は結構アメ車サイズだよな。 >>806
GT-Rは確か５人ぐらいのスゴイ匠が作ってるんだよね。
アレはアメリカ人にはなかなか難しい。 >>773
ちゃんと正規ディーラーがそこそこあるからね >>852
そうなるとメーカーは米国に工場を建てるだろうね
３社にとってそれが良いのかなァ 市場は開放しており、外車が売れないわけではない。ただ日本人向けのアメ車がないから売れないだけ。
もっとユーザーと向き合え！ トランプは支持するが車に関しては諦めろ
日本車より良いもの作ってからだろ >>843
リーバイスやコンバース
あるいは、アンダーアーマーとかナイキもあるだろ アメ車のミニコピー作ってた日本にここまでやられてダセェな 日本車をアメリカに売る免罪符代わりに
トヨタ日産ホンダのディーラーでアメ車置いてやればいいと思う
ディーラーで外車に触れられるのも楽しいし
コルベットやマスタングなら数は出ないけど好きそうな奴には売れるだろ 政治家が言うならともかくメーカーが言い出したらダメだろｗ EVは置いておいて、アメリカでHVは不要という声が出るように
日本はHVにまだメリットあるような道路事情とかの違いはわからんもんかね？ ちなみにPCにはintelが入ってますしiPhoneも使ってますよ
どれも良いモノです
米国のモノを毛嫌いしているなんてことはないのですよ
そこは誤解しないでくださいね 米国大手は右ハンドル車も作らないほど舐めてるからなぁ
客のニーズに答える気も無いのに売れないと嘆くなよ トヨタはキャバリエの時みたいにまた協力してあげなよw
5LのV8だけどハイブリッドですwみたいなwww マセラティをほんのちょっと小さくしたぐらいので
4ドア、2ドア、オープン、SUV出せば売れる アメリカやヨーロッパでよく運転するが、
日本の道路の狭さは異常。 アメリカ産で欲しいもの
あまり思い浮かばないなぁ
キャノンデールのロードバイクぐらいか？ >>1
いや、だからさ、それなら市場に合わせろよ。
何回、何十年これ言わせんだよ…… まず、営業を一人連れてこい。
それから何でもいいからアメ車の１台、俺の家のに通じる対面通行の道を通っておれンちの5ナンバークラスがギリギリ入るガレージに1台入れとくれ。そしたら話だけは聞いてやる。
買うとは言ってない。 まあなんだ、移民法、水道民営化、そしてコレ
ネトウヨてのは日本が嫌いで嫌いでたまらないんだろうな 別に売る気がないアメリカ市場保護してっことだよ
オバマのときから為替操作で不当競争だって言ってたろ
オバマと違ってトランプは聞き入れるだろうな 売れる車作れよって橋本内閣の時にも日本側から言ってなかったっけ… >>895
ちなみに交通事故死亡者数はアメリカの方が１０倍多い（去年） アメリカは関税かけるか、数量規制すればいいと思う。
アメ車が今日明日に日本で売れるようになるはずもないし、日本が財政ファイナンス止めるとも思えない。
しかも、緩和のリスクが顕在化したら１USD＝120円を超える超円安になる。
日本がフェアな競争する意志ないんだから、殴るしかないわ。 >>843
あくまでも本社と書いてあるように、それらを買ったとしてもアメリカからの輸入とカウントされずに対中貿易にカウントされてしまうんだよね。
iphoneもwindowsも日本で圧倒的シェアを誇りながらもアメリカからの輸入とカウントされずに貿易黒字なんとかしろと言われるのも何だかな。 アメ車で売れてるのってテスラぐらいじゃね？
まあ客層が高級路線だけど >>889
そうだな
じゃあ中国の奴隷にでもなるか 1Lターボのラングラーを200万で出したら
買ってやるわ >>896
アメリカに隷従するだけの似非右翼よりはマシだろ >>836
人材が航空方面に集まって、自動車方面には集まらないｗｗ
エゲレスやロシアも似たような事情だなｗｗ
日本は自動車はいいが、MRJとか果たして飛べるのかすら目処が立たんｗｗ どうすればアメ車が日本で売れるのか
色々考えたが答えが見つからず
めんどうになってきた つかアメ車にケチつけてるのが多いがトランプは車検制度や自動車税に文句言ってるんじゃねーの >>863
そこで共和党が導入を目指している国境調整税ですよｗ
トランプの頑張り次第だが導入されれば画期的な税制になる >>888
アメリカは都心部でなければ、ほぼ自宅のガレージに停めるからコンセントで充電できるからね まず日本で売れるサイズの車を右ハンドルで作ろう!! トランプがムカつくからアメリカ製品を不買しようと思ったけど
身の回りに何もなかった ブルームバーグと言えば朝鮮人の奥さんがいるCOEがこれまた朝鮮都合で日本批判しかしないクズ会社
最早当たり前のように誤魔化し日本批判
トランプ自体当たり前だが安倍さんから自動車業界の事情をだいぶ以前に説明してトランプ自体もう知った内容
所詮全て朝鮮都合の日本批判のプロパガンダ記事がバレバレ >>909
中国の方がマシだな
同じアジア人なんだから >>886
20年前くらいにそれやったけどほとんど売れなかった
アメリカのメーカーは日本で商売する覚悟が足りないんだよ 政府もアメリカから社長や重役招待して
自慢のアメ車で日本の裏道を走らせたり
立体駐車場に駐車させてやればいいのに しょーがねーなー
ベンツのいいやつ400万で売ってくれたら考えるわ >>807
どこがwww
市場が品に合わせろとかキチガイすぎて話にならねえよw あれれ～
おかしいぞ
ネトウヨのおじさんて、トランプが大好きじゃなかったの？ｗ >>905
都内だと平均時速30キロ未満って感じだろ。死亡事故が起きにくいのは当然。 >>895
国土も大きくないし山地が大半で人が住めるところ少ないんだからしゃあない
地球に文句をいえ コンパクトで小回り効く燃費良くてリーズナブルな車作れないなら諦めろ アメリカの車なんて国土がありデカイ高いが素晴らしいと盲信してる中国ぐらいにしか売れないって何で理解できないんだアメ公達は 大衆車持ってきても部品が高すぎる上にロクに修理してもらえる場所もないのに誰が買うもんかよ 我々は日本で売れる車は作れない、だから日本はアメリカに車を売らないで工場も建てないで出てってくれってことだ >>913
簡単だよ
無税にすればいい
消費税もなし
関税も消費税も無いなら国産車より圧倒的に格安になる そんなこと言ってもフォード撤退しちゃったじゃん
一番日本に合いそうなアメ車作ってたのに >>935
アメリカの方がはるかに人口密度低いんだが トランプもビーストで世田谷辺りを走ってみればいいのに アメリカの自動車業界復活は不可能だよ
車としては楽しいが、品質がとにかく劣悪なので、リスクを承知の上で乗る人以外の大半の日本人には向かない アップルに勝ったHuawei潰してアメリカ車に勝ってる日本を潰すアメリカ１番じゃなきゃダメなのよw >>944
それならまだマシ
あいつらはアメリカが絶対正義だから全世界をアメリカ文化で染めようとしてる まあ北海道の大農場主ならピックアップくらいなら買うかもしれんな >>886
>>923
その失敗を踏まえて数値目標をとでも言い出しそうだな >>946
日本経済は自動車で成り立ってるから
それをやりすぎたら日本経済が死ぬ さすがにこれは恥ずかしいよね。
魅力ない商品作って、脅しつけて買わせようとする。
こんなことしてたらアメ車のイメージは益々悪くなる。
ゴーンの一件でグローバル企業の経営者の多額の報酬が話題になったが、
ビッグスリーの経営者はそれに見合う経営能力持ってるんだろうに、
やってることは押し売りまがいｗ
プライドも美学も失ってるようなメーカーじゃ商品自体にも魅力を感じない。
クルマってそれなりに高額なので商品に物語があってこそ持つ喜びもあるんだよね。
見るたびに押し売りの顔が浮かぶような商品に誰が愛着を感じられると言うのかｗ 軽4・軽トラの下駄履き便利感覚を覚えたら雨者乗りは無理。 >>931
このインネンはかれこれ４０年近く続いているもので、トランプが始めたものではないｗｗ
まあトランプも半分は本心だろうけどｗｗ アメ車購入に対し、信じられないような優遇処置を施したとして、どれだけ売れるか？ 隣で国内にスパイが山ほどいるのに現代とかの韓国車の方が遥かに見かけないぞ
アレよりマシだろ >>897
キャノンデールの製造国は台湾じゃなかったか？ ついに為替にまで踏み込んできたなw
買わないなら為替条項で縛る路線に舵切ってくるぞw >>960
どうせそんなに台数売れるわけじゃないんだからアメ車だけ例外扱いしても影響はなかろう 中国のサイバーを潰して
日本の自車を潰せば
アメリカは復活する >>38
風疹の予防接種すら義務化できず無料化するのがやっとだったのに、どうやってアメ車所持を義務化するんだよw >>807
小さい市場なら何で必死に売ろうとすんだよアメリカ
もはや無視してくれ >>1
５ナンバーの右ハンドル車を作ることもできない怠惰な連中 そうさなあ。 売りたければ日本に多少は貢献してもらわないと。
そこでだ。 ビッグ３の工場を日本に作ってみてはどうだ？
日本人の雇用増に繋がるし、日本村の自動車産業の掟では、メーカに務めるものは
自社の車を買うのが暗黙のルール。 最近はどうか知らないが。
黙ってても売れるよ。 社員にそう通達するだけで良い。 >>8
アメリカ市場に入ってこないようにするのが狙いで、日本に売る気はない。 いい加減に現実を受け入れろよ。
日本程度の市場規模で、ローカライズ製品を要求するのは傲慢そのものだ。 アメ車も普通にいいんだけどね、日本は税金と保険が高すぎるわ
車検とかいうふざけた制度もあるし、さっさととっぱらってくれたらトランプを全面的に支持するぞ >>967
そうなのか
カーボンキラーと呼ばれるアルミフレームのバイクがちょっと欲しいなと思ってたんだよな 日本の安全基準や燃費をクリアーできないって言ってるようなものだし
誰がそんな車買うんだよｗ ジープは割とコンパクトなSUV出して頑張ってんだから
他も頑張れよとしか ＧＭとか創業した奴いなくなってからもうボロボロだろ
というか創業した奴が完全にいなくなったらもう別の会社なんだよ基本的には
アップルも失速してきてるだろ
変にかばってるから次が育たず悪循環なんだろ 7-11 スターバックス ケンタッキーフライドチキン ハーゲンダッツ ・・・
元々はアメリカ企業のものを日本向けにアレンジして頑張っている
クルマも市場向けにアレンジしないと需要は伸びないと聞いた アホ緩和止めろと言ってるだけなんだけどなｗ
ジャップ民族にはそれが通じないから数量規制しかないよね。 おい、この車買えよ
買わねーなら為替操作国として制裁だからな
こういうことを言う国って普通に考えて敵国だよねｗ
中国が同じ事やったらおじさんたち怒り狂うじゃん？ｗ 一台30万円でトラックと激突しても壊れない車あるんならいいぞww めちゃくちゃだな
政府はじめアメリカ人が皆アメ車に乗ってから言え >>981
別に要求してねえわ
ただ買わねえってだけやん このスレッドは１０００を超えました。
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