【政府】自公の税制改正「車で走った距離に応じて課税」を検討・・・カーシェアなどでも税金取られる見込み
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車への課税、走った距離で
与党税制大綱に検討明記
抜本改革に着手
自民、公明両党が13日にまとめる2019年度与党税制改正大綱の骨格が11日、わかった。
電気自動車(EV)やカーシェアリングの普及を受け、自動車関連税制の抜本改革に着手する方針を示す。
「保有から利用へ」と明記し、今後は走行距離などに応じた課税を検討する見通しだ。19年10月の消費税増税の対策では車や住宅の購入時の減税を柱に据える。
自動車関連税制の抜本改革に関しては「技術革新や保有から利用への変化等の自動車を取り巻く環境変化の動向等を踏まえつつ、課税のあり方について中長期的な視点に立って検討を行う」と盛り込む。
排気量や車体重量など「保有」に関わる課税から、走行距離など「利用」に応じた課税に軸足を移す方向性を示した。
19年度税制改正ではなく、20年度以降に具体化を目指す。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38799710R11C18A2MM8000/?s=0 >>905
ほんとそれ、1年で6.5〜7万kmいくんだが 北海道なんかなまら走るっつーの
レンタカーに距離制限付くくらい走るんだぞ
ふざけんな >>848
まさに安倍自民だな
外国人で庶民の可処分所得を下げ、企業の内部留保を増やす
社会保障不安風を吹かし消費意欲を下げる 増税ばかりで年金保険も減額
国民が支払う方は年金保険税共に値上がり >>940
今の税制はフェアとは言えないから当然の措置なんだよね >>788
ガソリン税無くす前提なら超大幅増税とは言えないのでは?軽油だと多少割合は低いだろうけど
問題になりそうなのは車両総重量毎の加算がどの程度になるかだな >>933
また自民の圧勝だから野党はとんでもない覚悟がいるだろうなw >>903
所得税やら固定資産税やら何もかも細かく決まってんだろ >>858
可変バルタイで車速利用してるVVT-iとか機能しなくなるんだが 経済効率としては沢山走る方がキロあたりの単価が安くなる
ただ商業除いて長距離走るのは地方なんで地方イジメだな
なるほど まーた田舎殺しか
インフラ整ってない地方は減税しろよ >>893
リフトアップしてるあの変な車脱税で逮捕だね もう自衛のために、車を極力使わないようにしたほうがいい
それで、ガソリンと車の売り上げが激減で、間違いだったと思わせるしかない
だが、狡猾な政権は徒歩抑制し車利用を強制する
かくして、みんな家で引きこもり、経済はどん底へ 金がないなら合法だろうが非合法だろうが他人から奪えよ
奪われたやつはさらに他人から奪えばええ 道路がどうのこうのいうなら
適当に舗装されたガタガタの道を
綺麗にしてから言って欲しいね 正直、民主党でも自民党でも実際の政策はそんなに変わらなかったと思う。
ただ、民主党は政策の進め方が下手くそで、内部分裂ばっかりしてたから、国民に愛想つかされた感じかな。 何としてでも税金を毟り取りたい自民党
国民の敵でしかない >>909
それが目的だな
地方を孤立させる、陸の孤島にさせる
更なる人口減と更なる格差拡大
地方のほぼ無人化を目指してるんだろう 税金が足りないのに政治家と公務員の給料ばかり上げてるから
ますます増税が必要になるんだろ。
アホの無間地獄だろw 燃料への課税ってそういうことなんじゃないのかね
何重に課税するつもりなのか >>889
東京には都バスが無駄に走っていてジジババアは無料で乗れる
JRも地下鉄もありタクシー乗り場にタクシーがあふれている
おまいは地方に行ったら歩くのか?
バスは1日2便な田舎でバス待ちするんだ・・・
電化もされていないローカル線で2時間待ちするんだ >>948
若者は都市部へ引っ越し
益々高齢化と過疎化が進む >>919
民主の時は仕事がなくて今日会社休んでいいとか言われてたわ。給料だだ下がり。
物価は安かったけど使う金がなかった >>865
貧乏人も金持ちも一緒くたのどこがフェアだバカタレ 緑ナンバーは免除になるんじゃないか。こんなことしたら、たっぷり献金している事業者が黙ってないだろ。 >>946
公務員も国民がなっているものだから還元されている で、燃料税はどうすんの
複雑怪奇な税制になってるから一度整理すりゃいいのに >>963
田舎はインフラ維持するだけでも高コスト
交付金がないとやっていけない >>963
東京の金で公共事業しまくってたのに、まだ大都市から搾取したいのか 小学生低学年並みの発想。官僚様よ、塾行ってた時のお勉強は無駄だったの? 意味がわからん
介護のために週3日は往復100キロ走ってるから収入減るわ税は増えるわで地獄なんだが >>975
皇居のまわりぐるぐる走ってる連中からゼニ取れそうだな ガソリンに課税じゃだめなのか?計測するための費用とかのほうが嵩みそう。 >>961
そんなハイテクな車に乗るなよ
かダミーの信号ながせ >>929
富裕層であってもなくても
ひとりが同時に二台に乗れなくね? 自公はバカだから俺がざっくり提案してやんよ
まず現状の自動車関連税は取得税を除いてガソリン税ごとすべて廃止。
高速道路もロードプライシング目的を除き原則無料。
で、自動車税はすべて走行距離×車両重量の年間課税とする。
車重は0.5トン未満、2トン未満、5トン超みたいなざっくり区分
走行距離は個別に計るの面倒なので一律にみなし走行距離を3段階ぐらいで設定する。年間1万キロ、3万キロ、5万キロ超だ。
納付方法はETCで月額分割払い。
どっかのゲートを月に一度以上通れば毎月分を自動徴収。
なおETCだから車両ごとじゃなくてドライバーごとに徴収することになる。
車検時に距離メーターとの差を見て納め過ぎた分は還付される。走りすぎた分はおとがめなし!
以上こんな感じかな。
一定額は必ず払うがそれを越えて走る分にはタダなのでむしろ走らないと損する >>950
と思うよ。
EVやらHVからも公平に道路財源の負担をしてもらいたいという意味で距離で課税するなら、
同目的で課税しているガソリン税を撤廃するもしくは大幅軽減するのは最低必要な措置。 このスレッドは1000を超えました。
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