【東名高速あおり事故】石橋被告「求刑２３年」の現実性…専門家は「２年もあり得る」 ★3
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昨年６月の“東名高速あおり事故”をめぐる石橋和歩被告（２６）の裁判員裁判の論告求刑公判が１０日、横浜地裁（深沢茂之裁判長）で開かれ、検察側は懲役２３年を求刑した。
１４日の判決を前に「２３年でも少ない！」「極刑を！」という声も高まる中、専門家は「懲役２年もあり得る」と驚きの指摘をする。
過去の同様の判例ではもっと少ない懲役１年４月の実刑が確定しているのだ。
神奈川県大井町の東名高速道路で昨年６月、あおり運転を受け無理やり追い越し車線に停車させられた夫婦が後続のトラックに追突され死亡した事故で、
自動車運転処罰法違反（危険運転致死傷）などの罪に問われた石橋被告に、検察側は懲役２３年を求刑した。
公判では、これまで何度もあおり運転を繰り返した石橋被告による「この事故がなければ、彼女と結婚する予定でした。
支えていきたいので、事故のことをお許しください」などと謝罪にもならない謝罪文の存在も明らかとなった。
理不尽に両親を奪われた２人の娘には同情の声も集まり、“石橋憎し”“あおり運転絶対許すな”のムードが高まっている。
量刑について、交通ジャーナリストの今井亮一氏は「全国民が注目している裁判だが、一言で言えば、ずいぶんと重い。判決は２年６月もあり得る」と語る。
国民感情とはほど遠い冷めた予測だ。しかし、今回の裁判の量刑を見極める上で参考になる事故がある。
昨年１０月、本紙が類似例として取り上げた２０１１年８月の東北道下り線（栃木県）での事故だ。
同道を自動車で走行していた男（４４＝当時）が車線変更した高速バスに腹を立てた。
進路をふさぐように前方に車を止め、バスを走行車線に停止させた。そこにトラックが後方から衝突。
トラック運転手は死亡、バス乗客も十数人が重軽傷を負った。
走行車線と追い越し車線の違い。
死亡者が追突した側と追突された側の違い。２つの違いがあるものの、あおり運転が引き起こした死傷事故という点で、東名道の事故と構図を同じくする。
同年１２月、自動車運転過失致死傷罪（現・過失運転致死傷罪）に問われた男に対して、宇都宮地裁は懲役１年４月（求刑２年）の実刑判決を言い渡した。
今井氏は１２年の控訴審を傍聴した。「控訴が棄却され、一審判決の１年４月が確定した」
控訴審で明らかにされたのが、民事での賠償責任の割合比率だった。
「民事の責任は、後ろから突っ込んで亡くなったトラックの運転手が７割。残り３割を男側とバス側で分配するというものだった」
そう話す今井氏は「運転手には適切に車を運転する安全義務違反がある。東北道も東名道の事故も、一番悪いのは追突した車。
石橋被告は原因を作ったが、だからといって誰でも追突するわけではない。
石橋被告が２３年なら、追突した人は３０年が出てもおかしくない」と冷静に語り、「ただ、私も心情としては２年足らずの量刑には賛同しかねる」と続けた。
東北道事故では検察が求刑２年とした。それから６年。
激しい世論を受けて、検察は過失運転致死傷罪より重い危険運転致死傷罪で起訴し、他に起訴した強要未遂罪など３件も含め求刑を約１２倍の２３年に増やした。
「担当検事だけでは絶対にこの求刑を出さない。ただし、懲役２年なんて出したら、世論の矛先が検察に向かう。上司と相談して思い切って出したと思う」（今井氏）
ただし、国民の感覚を取り入れる裁判員裁判であることから、量刑は思いがけないものになるかもしれない。
一方、無罪主張する弁護側は控訴するだろう。
裁判官だけの高裁の審理で、一審判決がガラッと変わり、法律上、仕方のない判決が出されるかもしれない。
法治国家である限り、国民感情ではなく、法律にのっとった判決が出る。
法律がおかしい。その通りだ。
「世間が望む結果にならなければ、あおり運転を厳重に罰する新たな法律ができるだろう」（今井氏）。
判決は１４日。横浜地裁は頭を悩ませているに違いない。
https://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/1216603/
2018年12月12日 07時10分
前スレ 2018/12/13(木) 09:59
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544691987/ 直接的に事故をひきおこしたトラックの運ちゃん不起訴にしておいて
石橋懲役２３年求刑するのはどう考えてもおかしいよ 人を憎んで罪を憎まず
トラック運転手は二人殺して罪にもならない えぇ~コイツ税金で飼うのぉ？
殺処分でなんか問題ある？ カチ猿の石橋、他県では犯罪者やアウトローだが地元の福岡では英雄扱い
九州男子らしい、男らしい、かっこいい、こんな反応しちゃうんだから度し難いね福岡土民は
カチンとくる県(笑) 感情で無理くり厳罰とかいらん
それじゃ朝鮮と一緒や 1【ヤマトゴキブリ】
日本の国虫
日本古来から日本人の象徴として冠にヤマト（日本人）がついたゴキブリ
紫式部の和歌にも詠われ、ヤマトゴキブリは日本人の歴史と共に愛された昆虫
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／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
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ｿ_ｿ>'´.-!、 ＼ Д ／
τソ －! ヾ ｰ-‐ ｨ､..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
/＼ ／ こいつを野に放つのならGPSを埋め込んで24時間監視しろよ >>3
トラックの運ちゃんは被害者だろ
むしろ、石橋に賠償請求したって許されるわ 免許厳しくしてくれ
人格判定が無理なら
一般常識テストでも良いから 裁判官や検察官を恨むなよ
ザル法を放置してきた国会議員のせいだからな >>9
それ俺も思った
人民裁判になっちまうもんな 石橋さんは当たり屋なんでしょ。
ションベン刑じゃダメです。w ※「衝撃」こと尾田エゴ一郎が↓こんなこと言ってるけど、
↓この条件に当てはまるキャラを探したら該当者が お菊 しか居なかったｗ
オロチはもう出ているキャラだよ
オロチはもう作中に出てる
必ず驚くはず
尾田さんではないですが
この情報は本物です
キミも絶対なるほどってなるよ
海軍や政府の人間ではない
>オロチって20年前突然ワノクニに現れたの？
>そうなら既出キャラでも不思議はないと思うけどワノクニにずっといたなら既出キャラって強引すぎねえ？
かなり良い線だよ
20年前になにがあったのか、これも既出だね
もっとヒントを出すと作中に出てるっていうのは、名前というか存在だけというか
絶対にあの人がオロチなの！？ってなる
ちなみに無能力者として書かれてる
シャンクスではないよ
たしかに尾田さんではないですが、ここはネタバレスレッドですよね
考察とは違うので投稿させてもらってましたが、それではもう辞めますね
ですがオロチの正体、ワクワクしていてくださいね
あとロックス海賊団の船長は Roronoa とだけ
じゃあね 車は停止してて運転してないのに危険運転とかありえないわ
法律で感情論とか必要ない 二年じゃ少なすぎるだろ。
国民がカチンとくるから死刑で。 裁判官は両者を公平に扱うのが
建前だが、
裁判官と検察官は役人同士であり、密接な関係にあるのが実態
裁判官と検察官はなかよし 石橋はどうでもいいけど、あの事故で車から降りてた人間が危険運転致死傷はおかしいだろ >>22
そんなことしたら韓国並みの土人国家じゃん >>1
バスは自分が運転して自分が死んだんだから罪が分散しただけ
今回はトラック運転手は既に不起訴になって罪は全て石橋が負う事になった
つまり二人を死亡させた罪の単純な量刑だからバス事故とは全く別の話 石橋さんが危険な運転をして被害者を停車させた結果事故が起きた
危険運転致死罪でよし。 しかも常習性がある 懲役20年w >>21
エンジンかけっぱでしかも高速上だからかろうじて現行の法律でも運転中と見なせるってさ。 これで数年程度の懲役判決なら、裁判員制度なんかやめればいい もう免許取れないだろwでもこいつなら無免許で乗りそう こいつ全然反省してないから５年はいけるだろ
だが１０年以上は微妙
まあ免許は剥奪だから二度と運転はできんがな 2年でも長いわ
無罪しかない
石橋は道路で会話しただけ
2人を殺したのはトラック運転手 >>33
車停めただけで懲役２０年とか中国もビックリの野蛮国家だわ 最近増えた煽り運転への見せしめ効果で２０年だったらそれはそれで凄いことだがな ついでで良いから優生保護法でカスホを去勢して欲しい
玉無しにしたら少しは大人しくなるんじゃね？ 普段からの行為～詳細事実による判断すればいいだけ。 福岡で幼女３人を殺した市役所職員は２０年だったな
あれはまあ酒飲んでたからだったが
あれ以来引いても逃げてシラフになった翌日に出頭するクズが増えた
シラフだと３年だからな >>46
訳アリの彼女だと思う
煽ってたという話もあるし体が弱いという話も 問題は交通違反の範囲に収まるのか、拘束した結果死亡したとする別の犯罪を構成するのかだな >>45
免許すら持って無い奴等が高速道路を理解出来ずに一般道で語ってるから 人殺しといて２年はありえんだろ
法律で屁理屈はダメ 刑事裁判の全て｜知っておくべき基礎知識｜刑事事件弁護士ナビ
もし、刑事裁判で無罪を望んでいる方がいましたら、
冒頭から希望を打ち破ってしまって申し訳ありません >>35
車を停めて車降りてるし
それで危険運転とかさすがに意味不明だわ 家族3人殺されて
2年経って「よう♪線香あげにきたぜ」
こんなこと言われたら長女たまったもんじゃないだろうな
あまりに短いわ 石橋は、危険な場所へ停車したまでの責任。
死亡事故の責任は、トラック。
これで石橋23年とかない >>7
被告側が控訴したら控訴審以降は裁判員裁判ではなくなる >>41
「だけ」って通過車両が多い線路の上に立たせるに近い危険行為だぞ？ >>1
専門家なら予想を言えよ
可能性とかネットで調べりゃ俺でも言える >>52
どっちかというと理解してない免許もちの石橋の同類じゃないか？
石橋も東名後もやらかしているわけだし こいつ明らかにキチガイじゃん
軽い刑で出て来たら絶対同じ事またやらかすぞ、誰か責任取れるのか？ >>53
なんかすごい勘違いしてるみたいだけど人殺したのはトラックの運転手な？
事故の原因はトラック運転手のわき見運転だ
石橋にその責任を押し付けるのは間違えてる
トラックの運転手を不起訴にした時点でこの事故の処理は終わったんだよ >>58
因果関係というものが理解できてないとそうなる。 >>62
石橋みたいな免許持ちが多数居たら道路はカオスになりますが? >>55
高速道路
車線上
やっぱ危険運転しかないだろう
危険じゃない通常のドライバーはそうンなことしないわ >>63
判事「え？でも石橋って犯罪性ほとんどやりませんやん？どうしろと？なんでトラック不起訴にしたんだよ」
>>62
東名後になにやったの？ この例は走行車線で自爆したトラック運転手が死んだだけだからまあいいかという判例だろ >>65
偶然トラックだっただけで、結局事故るまで煽りつづけてたんじゃないか 2年もありえるも何も 殺したんはトラックやけんね 23年なんて甘かばい まあ今回は刑が軽くて次から煽り運転からの(因果関係含む)死亡事故は法を変えて重くしようね、て話になるんじゃね
こいつは今の法だと長くて3年とかなんだろ？ >>65
事故の原因は石橋と被害者の停車な
被害者は強制的に停車させられたので、
実質石橋の犯行
>>72
他にも煽り運転起こして警察呼ばれたり、
緊急走行行っていたパトカーを煽り運転したりしてますがな >>57
大型進入禁止車線を前走車との車間も十分取らずに縦走、前走車(多分こいつも大型)が、結構被害者の近くで避けたもんだから、
加害者トラックが視認した時には、避けようもない距離だった。 >>52
高速道路で停車している車に追突していいという根拠は？
今回の事件で、仮に故障で車が停車していたとしても、トラックは過失で追突していたんだぞ。
免許持ってないやつは黙れとか、高速道路について知らないとか言ってるやついるが
逆におまえらこそ免許を返上して、法律を勉強し直せ。トラックの過失がいちばん大きいんだよ分かれよ。 >>71
運転という日本語の意味を辞書で調べてこいアホ
>>74
だからあおった行為と死亡事故の関連性が無いだろ？ >>69
それと暴行（引き倒したりしてる）
ただトラック突入時には父親の謝罪も石橋の暴行も終わって石橋と石橋の彼女は車に戻るために移動を開始してる
そして路上でのいざこざは約二分 >>77
上
車を停車させたら懲役２３年になるの？なにそれ怖い
>>82
暴行罪なら罰金刑で済む話 トラックの運転手が一番悪いのに不起訴って何じゃそら？
原因作った奴が悪い、原因責任ガーって言ってる奴は
渋滞の最後尾にトラックが突っ込む事故はトラックじゃなくて渋滞（あるいは渋滞の原因を作った奴）が悪いのか？ で？国会でこれの改正法は審議されてるのか？
移民法とか要らんもんつくってんじゃねーぞ >>69
流石にそこまで軽微ではないとは思う
けど、被害者を引きずり出したわけでもなく。殺したわけでもない
また突っ込んだトラックは石橋と被害者の関係に善意な第三者
事故が起きるかも知れないという過失責任は問えるだろうが。出てたのは被害者も同じなので、そこで過失相殺される… ハザードランプ点灯、発炎筒も発火させるのがルール
石橋さんに脅迫されたから不可能だった。20年頂きますw >>85
現行法に照らし合わせて厳格にそれぞれやった分だけ裁判すればいいのにな
変に盛るから私刑っぽい 小中と石橋と幼なじみだが小中時代は虐められてたんだよ同級生からな、だから歪んでしまった >>66
石橋側は、事故が起きるまで停車してた訳じゃなく、停車後話し着いて事故起きなかった可能性はある。事故起きるか起きないかは、追突側に任せてる状態。
で、トラック側は、◯進入禁止車線走行
◯前走車との車間を十分取らずに走行
で追突。
なお、石橋に過失が無い訳じゃない。 >>88
車を停車させるのがそんなに危険な行為だとは思わないけど？
高速道路といえど渋滞で停車したり自己や故障で停車することが想定されるわけだし
しかも事故の原因ってトラックの前方不注意でしょ？
なぜそっちを裁かない？ 他に楽しみのない百姓のガス抜き、娯楽
それが魔女裁判。 国選弁護人じゃなくて、大手ファームにいる
エース弁護士なら、余裕で無罪に出来る事故 >>83
トラック
◯進入禁止車線走行
◯前走車との車間距離不足
◯視界悪い(停止車両見えてないから多分前もトラック)状態で縦走 >>95
そっちもでなくそっちをになるほどと思ったわ >>74
２分くらい凄んで
自分の車に戻りかけた所にトラックが突っ込んだ まあ事故を起こすきっかけになったのは間違いない
俺なら高速の追い越しで止まろうなんて思わないけどなぁ >>94
石橋に過失は間違いなくあり。しかしだから被害者にも過失は問われるという状態。全体的に石橋の罪状が軽くなる方向しか要素がないという…
検察は賭けに出たのか、単なる意地か
それとも民意アピールか… 車を停めただけで懲役２３年はさすがに狂ってる
渋滞とかで車を停めるのは当たり前
車を停める＝交通事故の発生の関係は成り立たない >>77
Aが道でBを殴って失神させました。
Bは救急車で運ばれましたが、病院に搬送中、トラックに衝突されて
Bは死亡しました。
Aは傷害致死に問われますか？
無理。 判例からしたら、とても23年なんて判決は出ないだろ
ふた桁行ったら奇跡じゃね？ 専門家っていうから法学博士持ちとかの教授とか弁護士とかかと思ったら自称交通ジャーナリストw
しかも今亮一とかwなんだそりゃw >>108
一般道ならその論法はありかもね
高速道ならそうはいかない >>79
>今回の事件で、仮に故障で車が停車していたとしても、トラックは過失で追突していたんだぞ。
こう思ってる時点で話にならないよ
故障車は正当な理由で止めてるし勿論ドライバーは義務を果たして道路を安全に運行させてる故障車が出る度に追突車が出てれば毎日新聞やニュースで賑わってる筈だろ?
>逆におまえらこそ免許を返上して、法律を勉強し直せ。トラックの過失がいちばん大きいんだよ分かれよ。
もう少し勉強してから書き込めよ交通弱者は道路上で何をしても良い事にならない
過失が低いから不起訴になった事を理解しろアホが 高速道路での停車が危険運転なら
故障で停車したら整備不良に過失があるわけだし危険運転になるぞ >>114
トラックドライバーは、停車していた理由を認識していたのか？ >>107
＞検察は賭けに出たのか、単なる意地か
それとも民意アピールか…
いろいろあると思うよ。
まず、トラック不起訴にしてスタート失敗。 >>115
無い頭で考えた例なんだから察してやれよ 感情論抜きに実際どうなんだろうな
俺も2年とは予想しているが >>109
AはBの行動が気に入らず、Bと横断歩道の真ん中で口論になり立ち止まっていました。
そこにタクシーが突っ込んで、Bは死んでしまいました。
Aは殺人又は過失致死に問えますか？
こういう事だと思うんだよな 求刑２３年なんて盛りすぎたから
世論は石橋擁護に傾いてるな
まったく検察はアホなことしかしない 運転中でも無いし殺意もない、監禁でも危険運転でもない。 >>119
おまえは「救急車事例」も知らないのかｗw >>123
監禁はありじゃないかな？
どこにも逃げられない >>113
高速道路でも渋滞や故障や事故で停車することなんかよくありますが
あなたはそこに突っ込むのが当たり前だとお考えなんですか？
もう免許返上したほうがいいよ君
石橋より危険だわ
>>118
石橋の悪質性を高める目的があったのか波知らないが
トラック不起訴にして石橋に懲役２０年以上を求刑するのは流石にやり過ぎ 石橋は常習だしね。違反車を追跡中
のパトカーを煽って停止させ、警察は
先の違反者よりこいつを取り調べた
経緯と証拠があるので、厳しいだろう。 >>80
>>105
こいつの煽りがなければ、家族が死ぬことはなかったのは間違いないだろ
殺し方で刑期が大きく変わるのは納得いかん人も多いはず >>95
本来追い越し車線禁止だし、車間距離も不十分
でも不起訴w
石橋の危険行為に検察は絞った
さて、どうなるか？ >>126
車中なら死んでないし、そもそも別れた後という主張だろ。 今度トラックが追い越し車線走って俺を抜いていったら
動画で撮影して流そうかと思ってるけど大丈夫かな 此処で云う専門家とはAIレベルの弁護士のことだろう？ >>123
無罪判決もあり得るな
ひさびさに検察のトゲザが見れるかも
>>129
だからあおり運転と死亡事故とはなんの関係もないんだが？
>>128
今回の死亡事故となんの関係があるのやら
頭大丈夫ですか >>41
お前も線路のど真ん中に放置して殺してやろうか
俺は無罪だな >>129
殺してないから… 石橋の殺人が問えるとしたら、突っ込んだトラックが共謀してた時だけだよ >>131
石橋車が前進しない限りどこにも移動できない
車中を含む、そのあたりに監禁されていた、とは言えるのでは >>131
石橋が発進しないと動けないのでどうかな？ 和歩みたいなクズの家系は根絶やしにすべき
なにが結婚じゃコラ
死ね 単なる常習恫喝犯だろ、運転中ならまだわかるが、危険運転なんて筋が違う。 >>1
>交通ジャーナリストの今井亮一氏は「全国民が注目している裁判だが、一言で言えば、ずいぶんと重い。判決は２年６月もあり得る」と語る。
おいおい、泥棒よりも軽いじゃないか >>145
だって車停めただけだし
泥棒より重くなる理由がない 大体今回の事件の発端は被害者の暴言でしょうに
石橋さんのあおり運転は間違いだけどそれを誘発させた行為に対して
ペナルティを課さなきゃ第二第三の事件が発生すると思う 判例で高速道路で停まったらハザード・発煙筒やんなきゃ後続車が突っ込むのはしゃーない、ってあるそうだよ
このスレで見ただけだけど
トラックに責任を追わすのは無理だという判断じゃないかな >>128
そこが印象悪くしてるよな
普段から人を煽ることになんも悪気がない人物なのは間違いない
それが続いた結果、今回の事故に繋がったわけだ
まあこれは因果関係でしかないから罪にするのは難しいけどね >>136
>>138
つまり人を殺すときは、運転してる時に事故るまで煽りまくれば罪が軽くなるというわけだな >>148
石橋が愉快犯若しくは揺すり目的にワザと声かけられるように誘導していた事は知ってる？ >>151
トラックの運転手になれば不起訴ですって 追突が起きる２分の間に５台の車がきちんと避けている
被告人は車から降りており運転状態ではない
危ないことは危ないが危険運転致死罪で裁くのは無理であろう 重いとは思ってないんじゃないですかね
ほとんどの国民が。 いちどこの手合いに煽られたらよくわかる。
体験こそ一番だ。 >>151
いや。それは過失致死になる
冷静に考えなよ。死因はあくまで前方不注意のトラックなんだ >>80
運転の延長線上で起こった事だから議論起こってるんでしょ
いきなりアホとか挑発する所が石橋とそっくりなんでしょうね 心情としては死刑でいいけど、やっぱ罪刑法定主義に則れば23年は無理筋だわな 煽り運転で停めさせた車に衝突して後続車の乗員が死亡、って今回とよく似た事件が2002年に兵庫で起きてる
石橋に該当する煽り運転の奴は業務上過失致死で4年
危険運転致死のない時代の判例だが、今回のも危険運転致死は適用されずそこらで最終決着だと思う >>149
渋滞の最後尾の車が発煙筒炊いてるところなんか見たことないけど
渋滞の最後尾に突っ込むのが当たり前なの？
>>151
石橋君事故るまであおってないよ？
車を停車してから２分後の死亡事故ですし >>153
石橋とセットなら何やっても不起訴になる。って刑法が改正された可能性が微レ存 しょーも無いゴミクズ野郎だけど判決は公平に出してもらいたいものだな
本当に求刑の２３年が妥当じゃ無きゃ懲役１０年以下でも仕方無いだろ >>140
道路上のある程度広い空間に監禁というのが理屈として成り立つのかよく分からんな。
回避可能性も無かったとは思わないし。 >>164
へートラックの運転手は共犯だったんだ？ >>127
渋滞していない高速で車を停めさせたんじゃないの？
命に関わる危険な行為だよね
渋滞で車が停まることと何の関係があるの？ >>166
車で前進は無理
走行車線も１０秒に１度程度装甲車があった
どこに回避しろと？ どっちにしてもこの知障の人生は終わってるのは変わらない。
ここまで有名になっちゃうと、働き口無いだろ。
背中には刺青付き。名前変えても顔が特徴あり過ぎてすぐバレる。
海外に行くしかない。 >>168
石橋を連れて歩けば良いんだよ
石橋を前において痴漢をしても捕まらないし
石橋を銀行に連れてって強盗しても不起訴なんだよきっと >>169
だから渋滞の最後尾の停車も石橋の停車も危険性は同じでしょ？
なのになんで石橋の場合は懲役２３年相当の罪に問われるの？ 2年なわけねえだろうが。裁判員制度が功を奏す事例になるだけ。 ミヤネ屋で珍しくなるほどなと思ったが停めさせて軽くなるなら煽り屋がみんな停めさせるやんていうのはあると思う 奥さんは自分から道路に出てきたんだろ、監禁ってのも違和感があり過ぎる、 >>158
>>163
判決待ちだな
２３年でも２年でも正当な理由はあるというわけだ >>12 突っ込んだのが故障して停車しちまってた車や渋滞の最後尾じゃなかったラッキー加害者ってとこだよ。 >>174
殺人犯の救世主やんけ！
その場合利用されてるの石橋だよね
ほんと運が良いなあのトラック運転手 他でもあちこち煽り運転で危害くわえたりしてる点を考慮すると、やっぱりどっかの孤島で隔離施設作って死ぬまで永久隔離が妥当なせんだろうねぇ。
ここで甘い判決で次に死人が出たら、前回の担当弁護士も一緒に絞首刑に出来るならまだしも、現在の法制度は誰も責任取らん無責任展開だし。 >>171
米軍基地でもあったのかよ近くに
>>175
知らぬ間に道交法に「高速道路で停車した際におかま掘られたら、前の車は懲役２３年」ってのが増えてた可能性があるんじゃまいか >>183
たとえ今回渋滞中でもやはり事故を起こしていただろうな >>173
挑発したらなんで高速の危険な場所で止めるの？ >>186
そこ無視しちゃイカンよね
つくづく今回ダメな例を作ったと思うよ >>188
え？喧嘩しながら運転続けるの危険でしょ？ さあああ 判決が楽しみだ
もう決まってるんだろうな >>171
注意していれば突っ込んでくるトラックから逃げられるという意味だけど。 >>181
ああ。言い方悪いけど判決は楽しみだ
地裁なんでスーパー判決も出かねないが…
>>183
一家に一台、石橋の時代がくるよ！
使ったら燃えるゴミとして処分すればよし
のちに不法投棄された石橋が山の中で大量に見つかって、社会問題になって、石橋が懲役２３年求刑されるんだよ 石橋みたいな元から頭が狂ってるヤツは無駄な更生とかやるより、そのまま処刑してこの世から排除するのがこれ以上被害者を増やさない最良の策なんだけどなぁ。 >>185
ハイハイ走行車な
で？
どこに回避しろと？
>>193
え？どこにどう逃げるの？ あの気持ち悪い面は忘れないから、相手にしないという社会的制裁を加えればいいんじゃね
ご近所さんに、特に企業関係者、雇っちゃ駄目だよｗ >>195
んじゃそういうレスしちゃう頭が狂ってるお前も世の中のために死刑だな >>175
停車させた理由が理由としか思えねぇ
危険性は一緒でもそこに至るまでの道筋が一般の理解の範疇超えてるもの 石橋がどうなろうと構わんが
突っ込んだトラックが無罪放免ってのは
納得出来ない >>114
本当に頭悪いな。
過失が低いからトラックが不起訴になったという根拠はなんだ？
検索は不起訴の理由を公表していないぞ。 過失運転致死なら運転中の縛りもないんだからまだマシだったのに、監禁とか危険運転とか筋が悪すぎるだろ。 >>194
山の中の大量の石橋とか草生える
そいつら最後まで利用される側かー なんか必死こいて石橋の擁護に回ってる関係者ぽいのがいるなｗ イシバ２０年食らえよ
まあ最近はヨシザといい車事故関連が多い多い
ヨシザもイシバも頭お菓子屋だな >>204
警察は、過失運転致死傷で送検
検察が、危険運転致死傷にアップグレード >>175
同じではない
23年はどーかと思うが
後続車は避けていた
ただ、二台目のトラックは前のトラックでその先が見えず
車間距離が不十分だったので、避けきれず追突した >>200
でもその道筋と死亡事故とは因果関係がない
>>208
やっぱ検察が感情的になってるのか >>206
擁護っているの？
俺は石橋は犯した罪は裁かれて欲しいよ
石橋だけじゃなく犯罪者全員 >>197
相手は車線走ってるんだから中央側に逃げればいいだろ。
そもそも後ろを注意していないのがおかしいんだよ。 ヤフコメ見たけど、完全に流れが変わってて
驚いたわwww >>191
喧嘩しながら？注意されてPAからずっと喧嘩しながら2台とも走行してたの？あなた器用な人なんだね
石橋が後から追いかけて高速道路上で止めたんでしょ？ 忘れてるが、亡くなったのは石橋に下ろされた良心だけな
車内にいた子供は生きてる >>205
不法投棄された石橋は、最後尾の石橋が２３年求刑されたら、その前のやつは後ろを不起訴になして自分は２３年の二乗年求刑されて、その前のは後ろを不起訴にして２３年の三乗年求刑されて…
一番前のやつは弥勒菩薩が来るまで刑期が続くよ！ いやいやいやいや
無免許でも運転技術はあったから危険運転致傷じゃありません
飲酒でも正常に運転できてたから危険運転致傷じゃありません
今まで散々やりたい放題やってきてこれは危険運転致傷ですってなったら石橋君がさすがに可哀相だよ
法律変えるしかない >>220
身体押さえつけてたなら監禁もまだわかるけど、奥さんなんて全然関係ないじゃんｗ >>214
中央側って分離帯か？子供車中に残して？
そらまあ、結果論では車中助かったけどな イシバシがトラックに追突されてミンチになれば良かったのに 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
evc >>219
はえ～弥勒菩薩が救う対象って量産品の石橋だったんか……長生きだなあ >>21
普通に殺人罪に成らんのが不思議
これが殺人罪じゃないなら、線路に突き落としたり道路に突き飛ばしても
自分では殺してないから殺人罪には成らんって事に成らんのか？ >>109
因果関係とか言い出したら、死亡の責任追求されるよな。 >>209
今回の事故って完全にトラックの運転手に責任ありますよね
>>228
殺人罪になるわけないじゃん
アホだろ？ 結局>>86への反論は無しか
逃亡してんじゃねーぞカス共www >>221
>無免許でも運転技術はあったから危険運転致傷じゃありません
覚えていないけど、これ2013年以前じゃなかった？
ならば変わっているよ。 >>227
ヒント
救うとは言ってない
弥勒菩薩「はぇ～ 居たんか！ じゃ！」 こいつが2年で出て来たら命が危ないのが
・被害者の娘2人
・裁判員
・追突したトラック運転者とその会社
・マスコミ まあ2年でも重すぎるくらいだけどな
石橋が煽り始めるまで被害者が何やってたか考えたら尚更 ここ石橋予備軍が何人もいるな
もうすぐお前らの番だから石橋擁護してるのか >>114
＞勿論ドライバーは義務を果たして道路を安全に運行させてる
トラックの事言ってるなら、全レス読み直しだが。 「山田時計っ！」さえ言っていなければ(｡-_-｡) >>222
身体抑えずとも空間支配しているから監禁罪は可能だよ。
逃げられない状態作っただけでな。 >>223
死んだ結果で裁かれてるんだから、回避の可能性あったなら監禁自体が成立しなくなるだろ。 >>234
んなわけ無いじゃん。
相手選んで粋がってただけの雑魚だよ？
お礼参りなんて出来る筈もない。 >>234
1番殺される可能性があるのが石橋本人なんだがww >>236
火の鳥「石橋は永遠に２３年求刑される存在になったんやで」
我王「はえ～ 勉強になったわ！ サンクス！」 >>234
マスコミは自業自得
石橋になんの恨みがあるのか知らんが世論を煽りすぎだ
今回の裁判もかなり世論を意識してるよね
韓国みたいに世論を意識した判決だけは出してほしくない >>234
むしろトラックの分を不自然に盛られた刑期のがトラックの運転手に向くんじゃね？ >>239
それより、トラック運転手予備軍が多い様に思うが。 >>127
追突したら駄目でしょ？
追突したのは誰？ 感情的に厳しくしろーとか言ってる奴って半島人だろｗ こんなホブゴブリンが2年で野に放たれるのかよ
誰かゴブリンスレイヤー呼んで子こいよ、おれが報酬出すから これ、もしトラックに追突されて軽傷だったら吉澤みたいに執行猶予付きで無罪だったな 23年なんて軽すぎる。ありがたいと思わないと。
それより出所後の再犯がこわい >>243
子供車中に残して諦めれば分離帯逃げられた
うーん、まあそれは議論だね 道交法とか必要なのかねぇ…
厳密には道交法に刑法と別立ての刑罰設定が要るのかねぇって事だが。
社会ナメた悪質運転者の得にしか作用してねえわ…
この石橋の一連の事案だって「あおり」とか言ってるけど、車で事故ったら死亡まである事なんか誰だって知ってんだから
道交法なんて枠取っ払ったら「無差別殺人未遂事件を誰彼構わず繰り返した挙げ句にとうとう既遂になった殺人事件」に過ぎない。
そしてこの一件を見ても「何度もあおった」イコール「何度も殺害を図った」という悪質極まりない行為の結果の殺人事件という単純な図式で
普通に死刑とか下して何ら問題のない案件じゃん？ だいたい高速で止めるか？あったまおかしい。この事故の後にもやってたんでしょ？また被害出るんじゃない？よって23年妥当！ >>251
石橋だって、遺族の子供の学費見るからっていって、感情に訴えているだろ。 >>242
逃げられない空間ってのがそもそもどうなのか、その広い空間でトラックから逃げられないとは思わん。 検察の求刑からそんなに引かれないよ。どんだけ引かれても２割か３割
それが日本の裁判所。検察の権限は信じられないくらい強い >>239
トラック運転手擁護の方が怖いわ
だって渋滞の最後尾に突っ込んじゃうんでしょ？怖いよ >>259
求刑する検事も泣くし祖父母はオカルトに訴えるしな
ほんと草生える >>243
石橋がなぜ止めているのかを考えれば成立してる 今回の件は、被害者が石橋に「邪魔だ。ボケ。」と言ったのがそもそもの始まり。
なんでこのとき、「すいません。ちょっとよけてもらえませんか。」と言えなかったのか。
「邪魔だ。ボケ。」なんてチンピラではないか。
そういう人の心を大切にできない人間は生きる価値がないというのが俺の持論である。
一般論として、なにも攻撃的になってない人間に「邪魔だ。ボケ。」という人間は殺されても仕方が
ないくらい非道な態度をとっていることをなぜ誰も気が付かないのだ。
俺が裁判官なら、「ボケ」と言われたことを考慮し、石橋に執行猶予を付けるところだ。 >>218
この被害者もオカシイよな という意見やら
検察オカシイが増えてた ボケと言われて腹を立てた石橋は白メガネを路肩に停車させたかったが、
白メガネ側はわざと危険な右車線に停車して、ドアを開けて応戦する気まんまん。
そこへトラックが突っ込んだ。
何で石橋が23年の求刑になるんだ？
検察って法律なんてどうでもいいんだな。
検察官自身がマスゴミに洗脳されているんじゃねえの？
裁判官は大丈夫か？ 地裁はヤバそうだな。 >>264
どの国でも行われる当たり前の光景だよな。 改めて思ったけど、父親が言い放ったのは「邪魔だどけ」ではなく「邪魔だボケ」だな。
道を塞いでいたわけではないのに「どけ」などと言うはずがない。
酒に酔ってたとはいえ高い代償を払ったねぇ。
せめて、飲酒は家に着くまで我慢できなかったのかね。
明日仕事が控えているから少しでも早い時間に飲酒したかったんだろうけど。 いいか、女に好かれる要素は強さや悪だよ。石橋が好例だ。聖人君子だとむしろモテなくなる。不思議。 >>93
高校の同級生の書き込みからして完全にバカにされてたもんな
石橋はスクールカーストの最下層の人間だったというのは想像ついたわ >>228
今回の場合
無理矢理線路上に連れてって
自分も線路上にいて、そこで凄んだケース 2年で更生出来るの？
事故後もまた何件か煽り運転してたんでしょ？ >>257
そのとおり！これは運転がどうこうではなく、車を武器として使った、ただの殺人だ この事故前と後にも最低３回、警察に起訴されてる石橋なのに
反省できたら地球が爆発するレベルだろ。
ここまで起訴される運転者は過去にそんなには居ないだろ。
過去に判例の無いレベルの起訴であり数十回起こす短期に脅し運転である。
アタリヤを本職としてるから危険を冒してまで
生活をする。 >>254
どう見ても重すぎるだろ？
車を停車させただけなのに懲役２３年って
そんで直接的追突した前方不注意のトラックは不起訴でしょ？おかしくね？
>>269
検察失格ですから >>266
石橋は他の場所で時速10キロ位で走って、追い抜いた車煽っているから、どこにスイッチが有ったかわからないぞ。
そもそも変な停め方している石橋が一方的に悪いんだし。 >>262
トラック運転手擁護とかしてないけど
石橋を擁護する方が怖いわ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>266
普通はそう思うよなあ
理不尽な暴言を吐かれたらそりゃあ喧嘩にならないわけないじゃん >>231
検察は不起訴の理由を公表していない
アホか トラックの運転手も悪いだろ
検察オカシイだろ
「邪魔だボケ」は注意ではない
情治裁判はオカシイだろ
何故これが、石橋擁護になるのか？www 世論＝マスコミの煽り具合
が真実だからね。実のところ、核となる事件そのものは世論に大した影響を及ぼさない
だって知らない事は最初から怒り様もないのだから。マスコミに司法権を持たせるのは危ういぞ >>279
悪い人間を見ても、一回目は優しく諭さないと。
それができない人間はクズ。生きる価値がない。 危険運転致死でやるからそうなるんだろ
殺人罪で普通にやればいい >>267
ああ、やっぱり。冷静に考えれば分かることだからなあ。
俺だって、最初事故の概要だけ知った時には、石橋を凌遅刑にしろ！とか思ったよ。
分岐点はやっぱり、白メガネの「邪魔だボケ！」と、トラックの追い越し車線走行、前車はかわしていた事実だな。 >>266
オマエみたいな脳みそ足りないアホの子は何故かそんな変なトコロを始まりにしたがるようだけど
『石橋が全然邪魔にならない停車してたのに被害者がそう言った場合』にその言い分も有るかなぁ？て程度なんだけど？ だいたいの傾向として石橋叩いてるのは例外なくテレビを見てるやつ
テレビを見てないやつはこの裁判の異常性に気付いてるはず >>282
石橋が品行方正で過去に一度もトラブルを起こしたことが無いならその理屈も成り立つが、彼は常習的に他人に因縁を付けて絡んでいる。彼に問題有り。 >>285
子供の証言は邪魔だどけじゃなかったっけ？
>>288
そこまでお前が優しい人なら、なぜ、子供を残して、理不尽な死を迎えた人にそんなこと言えるの？ 歯がゆいな
被害者量産されるとわかってるのに実刑数年とかなったら >>262
オマエはレスをちゃんと読め
妄想でレスするなよ >>289
殺人罪は全く成立してない
間接正犯の要件を全く満たしていないから無理
ちょっとは勉強してからレスしろよ恥ずかしい
高卒なのがバレバレじゃん >>297
刑務所で悪仲間増やして 出てきたら 一層 二層の 悪になる。 石橋が連れ出した両親が死亡して、
車内にいた子供が生きてたなら、
因果関係なしを主張するのは無理だな。連れ出した場所が路肩でなく中側だぞ？ 免許取得したことのない輩を危険運転に適用しない基地外判決がまかり通る国だからな 国民感情を重んじるのであれば、地裁のみならず、高裁においても裁判員制度を設けろや >>290
並走している車がいたら、かわしたくてもかわせない もし自分が遺族なら2年で出てきた方が、早く仕留められる
チャンスが訪れるので良いが、そもそも犯罪者には人権は不要で、
ブタ箱の経費削減のために無期拷問や無期断食等の刑を新しく
作るべきと思う。 >>292
反論がすでにチンピラ風ｗ
お前のようなのが生きる価値がないと言っている。
いいか。実際邪魔になっていても、「ボケ」と言っちゃダメなんだよ。
優しく諭せよ。 感情で罪を重くするとか韓国みたいになってきたな、まあ安倍朝鮮だからしかたないか >>303
罪刑法定主義が前提なんだから国民感情なんて参考にするだけではじめから重んじてない
国民感情を重んじて判決出すのは韓国の裁判所だけだ >>285
邪魔だボケ は注意を通り越してて言い過ぎで自分が言われてもカチンとくる、でも、そもそもの悪は周りへの迷惑な行為をしてる一番の原因を作った石橋が圧倒的に悪い
さらに、この死亡事故の後にも同じような事を何度もやっている >>296
「邪魔だ。ドケ！」と言ったことで、子供を不幸にしたんだから、親の無責任だね。 >>266
まったくその通りだね
娘が「パパ（笑）は悪いことは注意できる立派な人だった」って言ってたけど
これは注意なんかじゃない
かっこ悪い捨て台詞吐いてドキュンを煽っただけ
これを注意と言い張るなら石橋の言い分も聞かないとダメ
石橋からしたら「通れてるじゃん、喧嘩売ってんのか？」 >>308
情状酌量の余地なしとか、裁判で普通にあるけど、どういう意味だと思う？ 国民感情重視するなら、石橋なんつーゴミ雑魚より、小渕優子や甘利を懲役刑にして欲しいわ。
朝日新聞も解体して欲しいし、東電幹部も死刑にして欲しい。 ＞＞法治国家である限り、国民感情ではなく、法律にのっとった判決が出る。
求刑23年もその求刑通りの判決が出ても別に違法ってわけじゃないだろ？ >>93
おとなしい奴で田舎芋。将来の夢は？と卒業アルバム調べると
夢はありません。だからな。
そりゃ女ができると気が大きくなり
俺でも女できるんだ。
よし、女の前で運転中、足で操作して
手でカップめん食べてスゴイ所を見せてみようとなって、
すごーーーい石橋君～
其の時に褒められてらツイ低速になり
後ろの車が追いこした、この野朗俺様の得意技の
カップめん運転を舐めやがって
ブーーーン、オイとまれ
今追い越したろうがちゃ、なめちょるんか
だからな。 >>317
世論に焚き付けられて検察が暴走ぎみなのは誰の目から見ても明らか なんでわざわざ邪魔だどけ！なんて言ったんだ？ムカついてもスルーしてれば良かったんだよ40過ぎてる親父ならわかりそうだけどな 世の中、間違った行為を見ても、みんなが優しく諭せば、うまく回るんだよね。
きっと5000年後くらいにはそうなってると信じたい。
（もちろん、言っても聞かなければ、次からはきつく言ってよい。）
（喧嘩腰で来る相手には喧嘩腰で対応してよい。それは、反面教師という教育の機会でもある。）
現在は、間違った人をみたら罵倒してもよいという猿社会のレベルだから。 >>322
俺は危険運転無理と思うけど、もし俺が裁判員なら
危険運転賛成しただろうな 石橋が２年で済むのなら、福岡市東区の橋の上で泥酔運転で追突して子ども３人を死亡させた福岡市役所職員も同じ刑罰となる。
なぜなら、泥酔運転して「たまたま」接触したのが被害者で、「たまたま」被害者の車が橋の欄干を突き破り「たまたま」海に落ちた。という論理が成り立つからね。 どっちにしろ控訴だから。痴裁判決であーだこーだ言っても始まらない事だけは言える。 >>331
お前が何言いたいのかなんてわかるわけ無いだろ。 >>21
止めた時点で危険運転じゃね？
危険運転をしてから事故まで時間が空いただけで。 >>326
賛成とか反対とかの問題ではなく、危険運転致死傷罪は成立する
そのポイントは、エンジンを切っていたか、切っていなかったかくらいの違いしかないんだから >>323
そこはおっさんに同情するわ
やっぱ家族の前でかっこつけたいじゃん
高速道路に逃げたら安全って思うじゃん
普通は追いかけてこないよ
でも、石橋も彼女の前でかっこつけたかったんだよねｗｗｗ
こいつら同レベルのカンガルーだよ 石橋は反省してるんだから懲役20年でも甘んじて受けるだろ
明日でこの事件は終了 トラックの運転手はずっと追い越し車線を走ってたわけ？
そりゃダメでしょ 死ぬまでムショに入れとけよ。
または極刑でいいよ。
出すなよ！ >>335
お前が裁判員ならそう主張すればいいよ
あまり賛同者はいないようだがな >>334
だよね
停車した直後、あるいは急減速している最中に突っ込まれたのとどこがちがうのか >>342
そんなに言うんなら君が国会議員になって法律を作りなさい。 >>333
一応、新たな証拠や争点が出てこなければ、控訴棄却されるだけだからね。
ちゃんとやれば、裁判員裁判での痴裁判決と言えども意味はある。ちゃんとやればね、、、 検察のせいでめちゃくちゃだわ。
危険運転はどうみても無理。
監禁が認められたら、ちょっとしたことで監禁だらけなるわ。それはそれでおもしろいが。 >>330
しかし、地裁段階から重い判決が下されるのと、そうでないのとでは、
その後の展開に大きな差が出てくるからな 例えば道路にいたずらでピアノ線を張って
そのピアノ線に引っかかって事故った車が人を轢いた場合
いたずらでピアノ線を引いたヤツの罪と同じだろ
なのでこいつは２３年の求刑でもいい >>323
ξ´･ω･｀ξ 『車に乗って家族でディズニーランドに行った帰りなのに、
車内で酒飲んで家族にもオラついてた、クソチョン以下のDQN白眼鏡だから』でしょうよ。 >>327
あんま年寄りいじめんなよ
まあ、嫁の親は裕福そうで格差があんなと思ったが >>346
いや反対
それはもう、反対
日本は法治国家と名乗りたい
だから反対 >>351
そのたとえ意味がわからん
今回の事故となんの関係があるんだ？ >>266
ほんこれ
例えば、エンジントラブルで困り果てて停まっているのかもしれんし、同乗者が急な下痢のためトイレに駆け込むために停まっているとか、急病かもしれんし、
そんな時に白メガネオヤジが「邪魔だボケ！」と怒鳴って通り過ぎたら怒りMAXになるで >>343
エンジンを切らないままで短時間の停車であれば、
今回の件でもめている「運転」要件には該当するのは確実なんだよ
それを否定できる根拠でもあるなら示してみればいい どう考えても適用外だし、まともなら裁判官なら無罪にせざるをえない >>350
確かにそれはあるか。23年とか出しちゃったら、高裁でも簡単に「23年？無い無いw」って訳には行かなくなるか。
そうするとやっぱり、罪刑法定主義を守るためには痴裁でもちゃんとやって貰わないと困るな。 先に煽り運転をしたのは萩山父
煽り運転の定義
基本的な知識
（６）罵声を浴びせる
窓を開けて、直接相手に罵声を浴びせたり脅したり暴言を吐いたりすることも、煽り行為となります
萩山一族 名言集
白メガネ「邪魔だ！ボケ」「俺が謝ってくる」「喧嘩売ってません」「すいません」
白メガネの母親「何倍もの苦しみを味わって欲しい」
白メガネの長女「注意されたぐらいで怒るなんてくだらないし不思議」
ハイエースが停車したのは
父親が「俺が謝ってくる」と言ったから自主的判断で停車
ハイエースが停車したのをバックミラーで確認した石橋が
その後にホンダストリームを停車させた
萩山が煽り運転
↓
石橋も煽り運転
↓
トラック運転手は居眠り運転で２人を殺した >>344
2分後やで？
数キロ手前にトラックはいたんやで？ >>360
渋滞時の停車は危険運転なのか？
エンジン切らないけど そもそも 怒りとかの感情だけで高速道路上で車を停止させて何が起こるかとかの 危険予測も出来ない人ですら簡単に免許取れるのが変じゃない？ 条文は、煽り運転をしてかつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を
運転する行為。とある。速度０で煽り運転はできない。つまり
煽り運転をすることと路上に停車させることは条文上成り立たないから
石橋の行為に危険運転致死罪が成立することは論理的にあり得ない。 >>341
嫌石橋派は、それを完全に無視orごく微少な過失と認識。
まあ、｢邪魔だ!どけ(ボケ)!｣も、ただの注意だからな。 どう転がっても上級審行き
最高裁まで行くから、あした騒ぐのは無意味 >>351
君のような人が検察と遺族を応援してるんだろうね >>328
お前は物事を客観視する能力に欠けている
せいぜい暴行罪程度の石橋と超悪質の今林大とでは雲泥の差 >>334
停止以降の回避義務は、トラック側に発生する。 >>366
高速道路では渋滞中の停車も危険だぞ。だから後ろにパーキングランプつけるとかして知らせる。
だけど、その前に石橋はあおり運転して停めさせているんだよ。 >>363
高速道路上で、急ブレーキや、原則禁止されている駐停車まで含む妨害運転が、
どれほど危険な行為なのかわからないなら、高速道路を絶対に利用するなよな こんだけ顔売れちゃ
付近の鬱憤たまったワープアや無職暇人が
「裁かれない悪を裁く（ｷﾘｯ」って闇討ちしてくる事も十分あり得るし
23年ぐらい刑務所で保護してもらった方が身のためなんじゃ >>375
ハザードランプは出せた、出すべきだったと思うがな
それも石橋の責任？ >>1
なんでトラックを不起訴にしたかな～。
前の車が急ブレーキで止まれるだけの車間距離を空けてないといけないようになってるのにね。まず、急回避したトラック自体、ぼーっと運転してたんだろ。それにぼーっとついていってたトラックが追突したんだから、無罪放免はおかしい。
救助手伝ったから良い人認定もおかしい。当たり前のことだよね。救護するのはさ。
石橋に関しては、ただの単細胞バカ。一時の感情で、後先考えずにヒートアップするどうしようもないバカ。とは言え、危険運転でさばくのは厳しいな。
過去に無免許の未成年が死亡事故を起こした事があった。危険運転で裁判されたけど、無免許ではあるが運転技能はあったと結論付いた事件があったと思う。
石橋はなるべく重い罰を受けるべきだが、一桁の懲役で落ち着きそうな気もするわ。
亡くなった父ちゃんは、まあ、きちんと注意する所を粋がって横着な物言いしたことが発端であることは否めない。
全ての関係者、それぞれに原因がある。 突っ込んだトラックの方は道路交通法でキップやられたのかな？ むしろトラックの運転手を過失致死で起訴すべき。
高速に停車しているなら衝突しても仕方ないというなら
高速が交通渋滞で車が停車しているときに後ろから
追突しても責任を負わなくてもよいということになる。 >>372
検察なんか応援してないけど
何か生理的に石橋みたいなヤツが嫌いなだけ 人を注意する場合は理由を聞いてから
それをしないのは注意ではなく単なる因縁。
因縁吹っかけられたら話し合いの為、相手と向き合わなければならない。
言い逃げするならハナっから因縁吹っかけなければいいだけ。
よってこの事故は夫婦が元凶 教訓としてやる気も根性もないのに喧嘩売るなってことだな >>365
たまたま二分後だっただけで、いつかは突っ込まれる状況をつくったわけでしょ >>366
自然渋滞は誰かが故意に妨害運転しているものではないから大丈夫だ
そんなに不安なら、高速道路を利用しないという選択肢もあるからな >>1
>交通ジャーナリストの今井亮一氏は「全国民が注目している裁判だが、一言で言えば、ずいぶんと重い。判決は２年６月もあり得る」と語る。
おいおい、泥棒よりも軽いじゃないか。 >>368
速度0も煽り運転の結果であり範囲。
成り立つ。裁判でもそうなるだろうね。
>>378
停めさせたのが石橋のあおり運転なんだから、当然石橋の責任。 >>375
石橋はハイエースを停めさせてはいない
ハイエースを停めさせた真犯人は「俺が謝ってくる」と嫁に言った萩山父 この事故は検察がおかしい
検察側の言い分を丸呑みにするのは危険。 事故の写真見てきたらやっぱり車内にいれば死んでなかった可能性高いな
車外に引き釣り出した罪は重いわ >>376
通行帯違反と車間距離不保持、前方不注意も大概だから、守れないトラックには高速利用して貰いたくないねえ >>376
おまえこそ高速道路を利用するな。免許を返上しろ。
法律は高速道路での駐停車を想定している。 まあ裁判としてはこれが限界では。
立法でやるしか無いよ 追い越し車線で止めるのは悪質な妨害だ。
路肩に止めさせるのとは天と地ほど違う。 >>389
石橋はあおり運転中止まれと言っている。その結果だから石橋だよ。
しかも前をブロックしているだろ。 >>388
停めさせてもないし、止まらなくてもいい。
夫婦はいつでも逃げられる状況下。 被害者側は路側帯に止めることができた。
にもかかわらず追い越し車線に止めたのは
石橋と煽りあってたから >>397
もう逃げられないと思ったから止まったんだが。
自分の意志じゃなく、石橋に追い込まれてな。 高速道路での駐停車に懲役２３年相当の危険があるとは思えない
高速道路でも渋滞とか故障で停車するし
今回のような喧嘩で停車するケースも想定の範囲内じゃないかな 普通なら煽り運転する車に対しては距離をとり、
やむを得ない場合は路側帯に止まって難を逃れるはず。
被害者側はそれを怠り、
煽りあった末に追い越し車線を塞いで停止した過失がある 車を止めさせようとする行為そのものが凶悪犯罪だ。
実際に止まるかどうかは別問題。 >>401
逃げなきゃならない事、追われるような何かしらをしたんだろうな？ 今回の事故の原因ってトラックの前方不注意でしょ？
なんで石橋が懲役２０年以上求刑されてトラックが不起訴になってるの？ >>1
今井亮一ってどんな奴か調べたら法の抜け道探すハイエナみたいな奴じゃん
そら2年とか平気で言うわ
国民感情に逆らう俺カッケーってタイプ これを機にあおりり運転を厳罰化する法律ができればいいと思う
今はドライブレコーダーがあるからあおり運転も証拠が取れて簡単に処罰できるだろうし >>385
2分で話は終わって石橋が自分の車に戻ったときにトラックがドン！
2分停めただけで衝突されてもいいの？
故障して三角表示板設置するのに、トランク開けて取り出してってやってる最中に
衝突されても文句いわないの？ 日本は三審制だから、重い判決が出ると最高裁まで引っ張る気がする。 法律を知らない人たちびっくりするなよってことで
裁判所は、 懲役2年、執行猶予5年というぞと。
官房長官がけん制してたけど、懲役2年だ
ってことだなと。 >>388
同意だな
高速道路である以上、「重大な交通の危険を生じさせる速度」には時速０キロは該当する
それ以上に危険なのは高速道の逆走だけと、そっちは危険運転致死傷罪の中でも、
「通行禁止道路」に含まれてるから、高速道路の「妨害運転」で最大の危険は停止で間違いない
要は「相対速度」の大きさの事でしかないから 1>>399>>石橋憎し！！どいつもこいつもE353系新型特急ｽｰﾊﾟｰあずさ号と新型特急かいじ号にｷﾁｶﾞｲｶﾚｰﾏﾝ佐藤友治と昼ﾗｲﾄ一族とうさにゃんとともにｸﾞﾓられて死ね！！ そもそも、あおり運転から生じた結果については
今回のようなものまで責任を負うというのは、新たに立法措置をやろうとしても
それ自体かなり難しい気がする。まして法律がないのに判決でやるのはかなり厄介だ >>392
トラックが不起訴になってる事がそんなに不満なら、検察審査会に行けよな >>328
何をいってるのかわからない。
３人の死因はあくまでも「水死」であって、泥酔公務員は追突しただけってこと???? >>406
石橋は時速10キロではしって、後続車が追い抜いたら、煽って因縁つけるようなやつだから、まともな常識など無い。
このケースも、逃げる前に追っかけてきて煽っているしな。 >>386
>>388
必死ですね
なぜかわかりませんが
まあ遅いし皆さん寝ましょうよ あれだな、 外人入れる法律も通って日本に国会がダメージ与えるのに成功したら。
この裁判でマスコミの時間的な資源を奪う必要ももうないという、政府の背後の判断。
被害者の親もなんか残忍で奇妙。 ２０１１年８月の東北道下り線（栃木県）での事故の情報探してるんだけど追起訴されたなんてニュース見当たらないんだが？
というか２０１１年の事故で煽ったやつの名前出てこないんだが >>408
国民感情が絶対的な正義だと思ってるの？怖いね >>406
そもそも石橋が非常識な車の止め方してたんだろ
誰かが注意するのは当然だったんじゃないか >>420
必死なのはどっちなのかな？
屁と一緒で言い出しっぺだろうなw 検察官が泣いて見せたり
この展開は検察側がどう見てもおかしな芝居。
そもそもマスコミも集まる法廷の陳述段階で泣くような検察官は信頼に足る人物ではない 危険運転致死罪が成立する要件は、
①煽り運転
②重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転
検察は高速道路での速度０は危険を生じさせる速度だとういが、
速度０では①の煽り運転ができない。つまり条文の②は速度０
を含んでいうないということになる。
よって石橋には危険運転致死罪は論理的に成立し得ない。 >>410
時間の問題じゃ無いよね。トラックが来るのは石橋は正面から見えたが、夫婦は後ろ向きだから見えなかっただけでしょ？
逆にトラックが来なかったら、どうなっていたのか。 >>397
被告人は夫婦を停めさせようとする意思はなかったの? 危険運転致死罪って
車が停車してる状態でも適用されるのか？🤔 >>393
はいはい、やむを得ない事情での駐停車は許容範囲ですね
その場合でもやるべき事はやらなきゃならないよな
石橋和歩はやってたか？ >>249
事故と故意の違いだろう
追突は事故だが強制停車は故意
どちらが悪質かと言えば間違いなく故意に事故を誘発した石橋
そして石橋擁護は間違いなく煽り運転をしてるキチガイ
次は自分の番かもしれないから思い切り擁護しとかないとな？ トラックが突っ込んだの２分後だからナ、２秒後ならともかく…
じっさいは２秒って５０メートルは余裕あるから、不可抗力を認めてもらえるか微妙だが >>397
誰しもが同じ状況で同じ行動が出来るて事？ >>413
仮に「運転」であり「重大な交通の危険を生じさせる速度」だったとして
被害者死亡との因果関係は？
そこを誤魔化すなよ。 >>247
それだけのことをやってるからだろ
この低脳ゴリラこそ殺されればいいと思ってる 萩山父が嫁に「俺が謝ってくる」と発言
↓
それを聞いた嫁が路肩ではなく、なぜか危険な追い越し車線に停車
↓
嫁はハザードランプをつけなかった
↓
ハイエースが停車したのを確認してから石橋はホンダストリームを停車
↓
石橋たちがハイエースに近寄って「喧嘩売ってんのか？」と怒る
↓
萩山父は「喧嘩売ってません」「すいません」と謝る
↓
怒りが収まった石橋はホンダストリームに戻ろうとする
↓
最悪のタイミングで居眠り運転かよそ見運転して追い越し車線を走っていたトラックが追突 判決今日か。
それはたいへん。
んー。検察官の主張は、判例を無視したもので当然差戻になるだろうな。懲役23年の判決で。
ってことで差し戻し審で、懲役2年。執行猶予5年。 まあそもそも、トラック運転手を不起訴にしたのは検察だし、それを後押ししたのは遺族な訳で、トラック運転手自身は反省の弁を述べて自分が悪かった、と言っているからな。
運転手自身が急に止まった前車が悪い！それをさせた石橋が悪い！俺は悪くない！とでも言ってんならそれも一つの主張になるが、
不起訴であれなんであれ完全に白旗上げている以上、トラック運転手に責任の一端があるのは明白。 >>427
なんで危険運転致死で起訴しちゃったの？やっぱり世論のせい？
世論に振り回される検察とか終わってるね >>424
仮に百歩譲っても注意とは言えない。常識的な大人はあんな注意の仕方はしない
ただの言い逃げ 3年くらいが妥当ってうちの事務所の弁護士さんが言ってたよ >>442
なんか頭ヤバイ奴なんだろうな
野々村議員みたいに泣いたのか？ >>430
>>1読んでみ。停車中だけど、自動車運転過失致死傷罪で有罪になっている。 >>410
ん？ トラックの過失について話してるわけじゃないよ？
衝突時の速度がゼロでも、石橋の行為が危険な「運転」にあたると言ってるだけで >>440
トラックを不起訴にしたせいでおかしくなってるよな
石橋で帳尻合わせようとしてる >>48
翌日出頭するやつが増えたって本当？
隠したら重くなるようにしたのは意味なかったってこと？ >>438
子供がいたから暴行を止めたと証言していたと記憶しているが
違ったか? トラックが不起訴って テレビも流さない。
新聞にも書いてない気もする。
やっぱねテレビと新聞を読むと愚民化する。
検察の判断がおかしい。ということで、あれだね。
嵐の二ノ宮の演じる検察官とかの影響かな。みてないけど。 >>447
それは急停車による玉突きだろ？今回のケースとは全く違う
今回は停車後に犯人が車を降りてるし
しかもその二分後に前方不注意のトラックが追突してる
停車行為と追突事故とに因果関係がない
あと停車行為は通常想定される範囲の行為だから危険性も認められない 裁判員裁判だろ
国民感情考えて極刑にしろよ
それをさせないように裁判長が吹き込むとか裁判員裁判の否定みたいなもんだからやめろよな >>413
「重大な交通の危険を生じさせる速度」は超過を指してるんであって、「何らかの速度で動いていた（0kmを含む）」じゃないでしょうに
検察の屁理屈のスピーカー >>427
石橋が「あおり運転」をしたうえで「速度ゼロまで急減速」して後続車を停車させ
それによって事故を誘発させたんでしょ？ マスコミも工作員いっぱいで
なんか事実が国民に伝わってないのかも。 >>452
殴ろうかと思ったってことでしょ
石橋は手を出してないからな
強制的に車からおろしてもないし >>436
車外に引きずり出された親死亡
車内に残った子供は生存 >>443
注意されたと被告人が証言しているのだよ。 検事は裁判で負けるのを一番嫌うからな
その検察が23年も求刑してるんだから最低20年は堅いよ 個人的には死刑にしちゃってもおkだけど
あまり感情的になって決めるのは良くないな >>455
判決に国民感情を持ち込むな。韓国と同じレベルになりたいのか。 >>431
やってないけどそれがどうしたんだ？
駐停車してた側の過失が増えるが、トラックの過失は消えないし、
比率としてはトラックが大きい。 >>436
笑わせないでくれよな
被害者死傷との因果関係のすべてを石橋和歩は認めてるんだ
それでも無罪主張をしているのは、法律の条文が示す構成要件に当たらないという、ただそれだけ
はっきり言って、賭けに出たのは検察よりも弁護側だったりするんだよ
マスコミに完全に釣られてるよな >>454
煽り運転の結果、車が止まっているから、因果関係がないわけ無い。 >>443
常識がある人間なら自分が悪いことをしてるので
理不尽な言われ方をしたとしても怒りを抑える
こいつは自分のことを棚にあげて相手が悪いとしか思ってなかった 仮に時速ゼロキロは運転中であるとするなら
すべての停止中の車も運転中となり、
駐停止違反は法律的に破綻する 国民感情が大事。民主主義国家では裁判員って大事。
ということで 判例をむしするかんじに。
とりあえずよく寝るというのは大事。
この判決が懲役23年でないと安倍内閣の支持率は 下がるかも。 やっぱトラック不起訴にしたのは失敗だったんじゃない？
トラックを不起訴にしたことでトラックと石橋の責任関係がおかしくなってる
石橋だけ懲役２３年はあまりにも責任が片寄りすぎてるとしか言いようがない >>463
別に注意とか関係ない言ったか言ってないか
調書には被害者の父親がわざわざドアを開けてすれ違いざまに怒鳴ったとある
被害者「邪魔だ、どけ！！」
加害者「邪魔だ、ボケ！！」
と主張してる
どちらにして罵倒だわな >>460
手を出していない?被告人は胸ぐらを掴んだか腕を掴んだかのどちらかを弁解していたと証言していたはずだが。 2年でいいだろ
また就職先探して一生税金と遺族に金払い続けて自分は貧困生活送れ
再犯したら死刑な >>454
それは流石にへりくつでしょ？
高速上で故意に車停めたらどうなるかの危険予測も出来ないわけないでしょ？
石橋の走行の仕方で相手を停車させたんでしょ >>468
トラックに過失があって、そこに被害者死亡との因果関係があるとしたら、
石橋和歩の弁護側はどうして異議を唱えたり、検察審査会に「不起訴不当」の申し立てをしないんだい？ 法律を変えないとな
あおり運転で殺人する方が効率よくなる 別に2年でよくね？
俺が遺族なら、こいつ出所したら同じく車で轢くけどな 交通トラブルの原因は双方にある
それと、交通トラブルと追突に直接の因果関係はない。実際５台の車が避けている
交通トラブルとトラック追突は分けて考えるべきなんだよ >>450
親を二人も殺されたようなもんなのに、結審では石橋も軽めの刑に終わって、誰も責任とってくれない、なんでそんなことになるの！って遺族は思うかも知れないが、
それは初動で遺族自身がトラック運転手を許しちゃって、検察もそれに乗って不起訴にしちゃったからなんだよ、と誰か教えて上げて欲しい。 まあ一桁は間違いないんじゃないか。10年越えは無理だよ、現実的に 本来、過失の割合は
トラック ５
石橋 ３
親父 ２
くらいで
トラック運転手 懲役３年 執行猶予５年
石橋 懲役３年 猶予なし
が落としどころだったと思うわ >>471
は？あおり運転と停車行為とに関係性あるの？
停車は停車であおり運転はあおり運転でしょ
あとあおり運転と追突事故はさらになんの関係性もないよね
あおり運転を追突事故に結びつけるのは無理があるよ 有罪だったとしたら2年はおかしいし、それするくらいなら日和らずに無罪にしておけ >>477
罵倒だと被告人は証言していない。注意だと証言している。 >>458
石橋の車が停止した時点で危険運転致死罪の危険な速度での運転の
要件を満たさなくなる。 執行猶予つき懲役2年でバイキングとかグッディとかミヤネ屋が阿鼻叫喚するのがみたい >>462
急減速のあおり運転という危険行為が原因でしょ
それは速度ゼロではないよ
速度ゼロになったあとで事故が起きたというだけで >>306
チンピラ風なのはお前だろ？なんだよ生きる価値ってよ？
石橋はこの件の被害者以外にも複数の他者に対して「あおり」を行なっている。
で？あおられた人はみんな石橋に「邪魔だどけ」と言ったのか？
それで何件もの石橋によるあおりがスタートしたのか？違う事くらいアホな脳みそでも分かるよな？
つまりセリフなんか関係無いのよ。そんな事すら分からんのかよ？
だいたい、この件にしたって被害者のセリフが起点だとか言ってて恥ずかしくねえの？
なんで「石橋が邪魔な場所に停車していた事」が起点じゃねえんだよ？
もっと言えばコイツは以前から他者に対するあおりを享楽としてやってんだから「石橋が車に乗った時点」が起点じゃねえのかよ？ >>495
あいつら、そんなに誠実かな。あっさり手のひら返しそう。最初から無理筋でした、とか言って >>475
ない？
ないなら誰に死傷の責任があるんだ？
まさか大型トラック？
それこそ無理筋だな
不起訴になってるし、誰一人としてそれに異議を唱えたりしてないんだから >>480
実際同じような裁判で
高速に停車させて相手が３人死んだ事件でも
懲役２年６ヵ月くらいだったし、今回はやりすぎ >>491
分けるほうが無理がある。あおり運転で停めているんだぞ。 >>473
そうだね、コンビニで停車してる車の駐車スペースで揉めて暴行致死にだって適用できちゃう
こんな恣意的運用はアカンよ >>494
０キロ＝高速道路追い越し車線での危険な速度
てのが検察の論法じゃなかったっけ？ >>493
それを判断するのは裁判官
裁判官は常識を持って判断する >>480
所詮は渋滞の最後尾と同程度の危険性しかない
喧嘩しながら走行するよりまし
>>496
おまえの論理ではいつまでが危険運転なの？
停車後に石橋は車から降りてるんだが？
エンジン切るまでが危険運転って言いたいの？ >>500
それは2013年に改正される前の判決な。 殺人でばれても刑が軽いのは煽り運転で崖から突き落とすことなのかな？ 感情論が法より上にきちゃダメだろ。
日本は法治国家だ。 死刑にしろよ
高速で停車させるとか殺意まんまんだろ
追突したトラックなんか、前のトラックが突然追い越し車線から走行車線へ変更して前が見えたらもう間に合わないってレベルだし >>506
判事は常識は持ち合わせていないし必要ない。
必要なのは法理 例え懲役2年の判決が出たとしても
刑務所出た後が地獄だろ
この顔だぞ
正直こんな原始人みたいな顔めったにいない
一生白い目で見られて生きていくことになる トラック運転手を不起訴にしてから問題がはじまってるよ >>506
被告人が注意だと証言している争いのない証拠を何故裁判官と
裁判員が判断する必要があるのですか? その人はその後に何回も懲りずに反省もせず何回も煽り運転で前の車停めてた？ >>514
おまえみたいな粘着質なのが石橋になるんだろうな 自動車専用道路での煽りや停止行為は殺人か殺人未遂で捌くようにしたらええやん
一般道でやっと危険運転になるくらいでええよ
はよ法改正しとけよ そんな法理に基づかない求刑をするって
韓国レベルの検察じゃねえか >>513
前の車が車線変更できたなら
後続の車も車線変更できたってことじゃん。
前方不注意じゃない限りな。 >>501
でも車を停めてあおり運転終結してるんだろ？
じゃああおり運転関係なくね？？ 裁判員による重い判決→マスコミ歓喜→控訴→裁判官による軽い判決→既に忘れさられてマスコミ無反応
ここまで読めた。 >>508
逆にきくけど、トラックが突っ込んだのが５秒後だったらどうなの？
それでも危険運転ではないわけ？ 後は、裁判官次第だなあ
罪が重い方が大体は喜ぶだろうけど、これで少ないと煽り運転は軽いと思って
やる人増えるだろうね。 >>521
誰しも石橋になり得る。
夫婦のような物言いをすれば >>525
安全地帯に停めさせたわけじゃないからね。速度0の運転中。 事故そのものはトラックの前方不注意でしかない
ストックホルム症候群みたいな
トンチキな遺族に引きずられた検察が、どうかしてる 大元の原因を作ったのは石橋。石橋が停めてはいけない場所に車を停めていなかったら、事件は起こらなかった。
此は完全に未必の故意に当たる案件。ましてや常習犯である以上、石橋の証言は信用に値しない。 >>508
喧嘩しながらじゃ無くて、石橋がカチンと来て一方的に高速上を煽ってきて停車させたんでしょ
カチンときたら何で危険なのに高速道路で煽って停車させないといけないの？ >>473
時速ゼロキロは運転中かどうかなんて本件には無関係。
事故が発生したとき石橋は車の外にいたんだから。
石橋は車外にいたが運転中だったというならその裁判官は
頭が異常。 >>513
それ車間距離足りてなさすぎるからじゃね？？
完全にトラック運転手の過失じゃん
>>528
５秒だと微妙だね
後方のトラックの判断が間に合わない可能性もある
でも現実問題追突事故は停車してから２分後ですし
それまで数台の車両が実際よけてるわけだし
渋滞や故障の停車と同程度の危険性しかない 過失を
トラック ０
親父 ０
石橋 １０
にしちゃったから
検察「無理やろうけど、ＧＯ！！！」ってなっとる >>522
罰を重くすればすべてうまくいく・・・なんて単純な話じゃないから難しいのだよ。
一般論として、罰を重くすると犯罪の数自体は減るが、重犯罪が増える。
単純に喜ばしい状況になったとは言えないことになる。
罪と罰はバランスが大事。 >>535
全て後ろが悪いで済むんなら高速道路の最低速度なんかも必要ないな >>513
「俺が謝ってくる」といってハイエースを高速で停車させた萩山父は死刑になった >>532
単に君が石橋と同類だからそう思い込んでるだけ。
普通の人は己が邪魔な所に車停めてて文句言われたら「あ、すんませ～ん。直ぐどけま～す」ですけどね？ >>457
あ、ごめん、遅くなって
なんかレスがわんさか来るるもんで、酒飲みながらやってるから、対処しきれなくてね
「重大な交通の危険を生じさせる速度」の今までの最低値を知ってて言ってるのかな？
時速２０キロだよ
それは危険運転致死傷罪の中でも「殊更赤信号無視」で出たものだけど、
実際には、ケースごとのシチュエーションで変化しておかしくないもの、という程度の意味しかないんだよな
当然、高速道路上なら、原則禁止になってるあのルールに沿っているもので何もおかしくないはずだが、
それでも納得がいかないのかな？ >>４６２みたいな勘違いしてる人が多いのかもしれないが
事故の原因となったのは「運転」である必要があるが、実際に事故が起こった時に運転中である必要はないんだが >>470
石橋が因果関係を認めようが関係ない。
事故の全体的な責任はあるが、それは法的な因果関係とは言わない。
「運転」ではないが、仮に「運転」だったとしても、直接的な因果関係はトラックにある。
しかし、その場合、因果関係の一部は石橋にもある。重罰にすべきではない。
>>482
トラックのせいだってことは言ってるだろ裁判で。
なんで石橋の弁護士がトラック運転手の不起訴に異議申し立てまでしないといけないんだ。印象悪いわ。 >>532
登場人物全員クズ
でも高速で停めるのはありえんわ >>477
調書とはどの調書を示しているの?
員面調書か?検面調書か? >>541
まずこの手のをやるやつらの目的を潰すところから始めないと
なぜこんなことをするのか？から始めねーと
重犯が増えるといってもその前提部分をまず削っておく必要はある >>535
いや逆、遺族を焚きつけたのは検察側と見た方が自然 >>534
車を停めて車から降りても運転中なのか？
すごい論理だね
悪いが俺には理解できないよ ですから２分間の間に５台が難なく避けているんですよ。それが普通のこと。
追突と煽り行為に直接の因果は無いんです。 >>538
エンジン切ってキー抜いてなかったらそう判断するかもよ >>549
あり得ないのは止まってるモノに追突してるドライバー >>554
そこが降りるに値する安全な場所なら誰も文句は言わねーよ よく分からないのは
トラックは前方の車の動きを見てる訳だろ？
それが危険運転なら、危険を認識してる訳だろ
いわゆる被害車両ってのは、ちゃんと停止出来てるのに
なぜ、ぶつけた？ だったらみんなが憎しみを忘れないうちにさっさと出してほしいわ。
刑務所の出口で大勢が待ちかまえてると思うけど >>544
いや
>>532
は正しい
見ず知らずの人からいきなり怒鳴られたら
誰だって頭にくるだろう こいつは過去にも10回やって5回警察沙汰になった前科があるからな
まあ軽くて8年くらいだろ >>557
おまいさんは誰しも石橋になりえるといってるけれど
大多数の人がこのトラックドライバーになる可能性の方が高いで？どないすんの？ >>544
普通の人は問題なく通れたのにわざわざ窓から捨てゼリフで怒鳴って走り去って行かないよｗ >>505
条文の要件は、危険な速度での運転かつ煽り運転であること。
０キロでどうやって煽り運転できるの？
検察の論理はすでに破たんしている。 >>548
それならそれでいいよ
君が検察審査会に言って「不起訴不当」の申し立てをすればいい
石橋和歩が東名の事故で起きた死傷の責任の全てを認めてるんだけど、
大型トラックの運転手の不起訴を取り下げさせることに意味があると思うならね >>537
停車させたのは「俺が謝ってくる」と言った萩山父
他人の車を自由自在に停車させることが出来る人間は世界中探してもいないよ
停車させたのは命令した萩山父で
自らの意志で自主的に停車を実行したのは萩山母 >>542
ヒント
渋滞
故障
事故
体調不良
これに今回のような喧嘩とかのトラブルを加えてもいいんじゃない？ >>561
そうか？
マジで怖い人かもしれないから関わらないようにするけどな。 >>550
供述調書
親父が石橋を罵倒したのは
被害者のほうの証言もある やったことはムカツクけど、法律論で語ろうよ
そうじゃないと、土人国家になってしまう。どこかの国のようにさ >>557
一般道路じゃないからな
運転しないからわからないのか？ >>548
とりあえず、明日すぐに行かないと、判決が出てからでは手遅れかもね >>559
全ての注意義務を怠っていた為。
安全運転義務を全て放棄した結果でしかない >>554
あおり運転し、道路上で車停めて飛び出せば、運転中じゃないなんて言い訳できないよ。
運転中と見るのが自然。 >>532
誰でも電車とかで幅効かせて座席を3席ぶんとか一人で占領してたら注意するだろ
注意されてキレて殴りかかるのが石橋
どっちが悪いか一目瞭然 >>563
残念ながらそれはないな
俺は十分な車間距離をとるし
追い越し車線は追い越し時にしか通らないし
停車中の車があることを想定して前をよく見て走行してるからね >>561
「ボケと言った」だの「怒鳴った」だの石橋脳は妄想力逞しすぎ。
あと、何度も言うけど普通の人は瑕疵が己に有ったら仮に怒鳴られて頭にきても受け入れるのよ。
そしてカチンと来ても「よし、言った奴に制裁加えてやろう！」なんて微塵も思わないのよ。 >>547
ＧＷのＰＡなんて
混みまくってて「そこ止めるなや」って人腐るほどおるよ >>561
下
あなた頭に来たら石橋みたいなことするんだ >>565
きみはひょっとして「あおり運転」というのは
うしろにぴったりくっつくことだけだと思ってるのか >>572
一般道路よりはるかに見通し良い高速の方が
ぶつかる可能性は低いな。 >>563
ドライバーは教育を受けて免許か与えられる。
なり得てはならない
君の例えは間違えてる >>571
法律に基づいて、起訴して求刑している。 どう見ても石橋が悪いのに逆張りアフィカスがまた頑張ってるのか >>1
高速道路での停車車両への追突事故は追突車両の過失をもう少し下げるべきだな
こんなん制限速度で走っていても止まれる訳ないよ >>567
1.4キロ妨害走行の上やむなく停車後 謝ってくる とありますが？ >>556
おいおい石橋は車外にいたが、危険な速度で車を運転
していたなんて認定したら日本の司法はおかしいと
韓国にも笑われる。 車から降りている状態を運転とは言わない
その状態も危険運転致死罪の対象としたら、もの凄い拡大解釈になりますがね 可能性としてあり得るのはわかってる
でも、その可能性はどのくらい？
所詮法律家じゃなく、一ジャーナリストの意見でしょ？ >>579
はい偉いですね
ではヒヤリやハッとすることも一度もなかったでしょうね素晴らしいことです
物理的限界を迎えないようにそのまま運転はやめておいてくださいね >>579
一般道を時速10キロで走っている前の車を追い抜く？ >>580
怒鳴ったことは被害者側も認めてるし
検察も認めてるんだけど
「邪魔だ、どけ！！」ｏｒ「邪魔だ、ボケ！！」
に違いはあるけど >>561
頭にきて高速道路で犯罪や違法行為や煽り運転をしパッシングをし停車させようと普通の人は考えない。 >>580
普通の人なら、相手に瑕疵があっても怒鳴ったりなんてしないわな。
お互い普通じゃなかったってことなだけじゃね？ しかし、この先あおり運転で免停にしても、無免許で運転するやつはいるだろうな。
やはりサウジアラビアに学んで、あおり運転したやつは腕切断の刑とかにしたほうがよくね？ >>587
へぇーー
じゃあどう見たのか説明してごらん？
全部論破してあげるから >>589
そこら辺も分からないんだよ
法定速度を超過してカーチェイスしてたならよもかく
法定速度内なら、後続のトラックはずっとその事態を見てた事になる >>584
高速で変なもの落ちててもよけられないけどな
俺が反射神経鈍いだけかな >>591
高速道路等でやむを得ず停止してしまった場合は後方への安全を知らせることまでが運転手の義務やけどな
なにもしとらんのはぶつけたかったからかい？なら未必の故意やがな >>590
ただ、どこまでが運転かが争点でしょ？
まあ、今日見解が出る訳だけど。 >>598
ＰＡで邪魔な車に
すれ違いざまドアを開けて
「邪魔だ！どけ！！！」って怒鳴ろうと普通の人は考えない >>565
止まっちゃいけないところで止まったって論法じゃね？ >>561
頭に来てもその原因を作ったのが石橋本人で有り、尚且つ死んでいる以上「死人に口無し」で有り実際に石橋の供述道理言ったのかは誰も分からない。 >>589
実際に妨害運転を受けた距離は７００メートル
時間にして３２秒間だ
その間に、ハイエースへの前方割り込みと急ブレーキを４回も繰り返すなんて、
さすが「俺は一番運転が上手い」と言ってた石橋和歩さんだよなw >>567
石橋は萩山夫婦を停車させる事は一ミリも考えていなかったの? >>606
その前に、普通の人は、じゃまになるような車の停め方しない。 >>606
ワンボックスだと窓開かないの多いからスライドドア開けただけちゃうの？ >>608
だから
怒鳴ったことは被害者側も認めてるって >>608
ドライブレコーダー残ってない限り、作った可能性の方が高そうやな
煽り常習犯だし >>565
そもそも、高速道路は最低速度が決められている。非常事態は別だけど。 >>606
別に、怒鳴られたからって石橋和歩が死ぬわけでもあるまいし >>578
なお父親の行為は煽り運転の要件を満たしてる模様 >>599
仮に両者が普通から逸脱してるとしてやっても、被害者は「短気」とか「言葉遣いが乱暴」程度。
石橋のやった「常軌を逸した異常な犯罪行為」と並べて何か弁護材料になるとか過失割合が動くとか
思ってる思考回路は石橋並に「異常」だわ… >>611
邪魔なとめかたしてる車なんて腐るほどおるけど >>583
煽り運転にさらに危険な速度での運転の条件をつけて
本罪の成立要件を厳格にしたのは人を致死させるには相当な
高速走行の場合だろうとこの法律を制定した国会が想定したんだろうな。
少なくとも路上で口論しているところにトラックが突っ込んでくる場面は
想定外だったのは明らか。 追突事故ってなってるけど、
死亡した被害者は車外にいて轢かれただけで追突とは関係ないから。
だからトラック不起訴なんだよ。
そしてその車外にいた原因が石橋なんだから。 >>617
へえ、被疑者死亡のまま書類送検でもされたのけ？ >>615
高速道路での喧嘩は十分非常事態だよ
そんで停止しただけで懲役２０年とかおかしいだろ >>570
供述調書は検面調書なのか員面調書なのかを聞いてるんだよ。 >>620
そんなに多いなら、注意や、罵倒されるものもいるだろ。
でも石橋みたいなことするやつは稀。 >>613
石橋の供述道理に怒鳴ったのかは、石橋本人しか知らない。 >>621
「無理な割り込み後の急ブレーキ」もあおり運転にあたるってことはわかってる？
それでも速度ゼロがどうとか言い続けてるとしたら、ちょっと頭が・・・ >>620
日本は狭いしね
通れないならイラつくのは分かるけど
通れるならいいよな、フツーはな
道を完全に塞いでる車に大声で退け！って
言った事はあるけど通れるんならな >>625
パーキングエリアで喧嘩すれば良かったんだけど
ハイエースが高速道路に逃げちゃったから
逃げたのが悪い 石場氏は猛獣
お行儀が悪いと注意されたらドコでも構わず
追い込む、怖ければ怖いほど
相手に掴みかかる、法律なんて猛獣には関係ない >>619
いや
どのようにして問題が起こったか原因は重要
傷害罪でも殺人罪でもちゃんと加味される
例えば相手に暴言をはいて殴られた場合は不起訴にもなる >>627
注意や、罵倒するのも稀だろ。
普通のヤツは無駄なトラブルを避けるために無視するだろ。 >>625
まあ、追っかけて高速車線で止めさせる
奴なんて想定外だからな。 >>629
事故の因果関係が精査される時代になったというだけだろ何ら不思議はないやんか そもそも危険運転致死傷ってあおり運転そのものを想定してないからな。
飲酒運転とかバカみたいな暴走運転を想定してた。 >>628
いや子供達も聞いてるから
被害者側「邪魔だ、どけ！！」
という主張になってんだけど 要するに、高速道路上での速度0が「危険運転状態」で
そこにトラックが衝突したから危険運転致死傷罪になるって言ってるやつがいるが
だったら、高速道路上でのすべての駐停車が危険運転じゃないかよ！ >>642
そうだよだから後方に三角表示板を設置する義務出来てんだろうに >>644
だから、カーチェイスなんじゃないの？
逃げる方は追い越し車線まで使ってたんでしょ？ >>635
石橋は何でもかんでも殺人未遂行為のスイッチ入っちゃう狂犬だったのに、
「暴言が原因」とか絶対証明出来ねえじゃん？
この狂犬が他にあおった警察車両とか別の車とか運転者と一言も交わしてないのに
やらかしてるんだから。 >>606
怒鳴られた事を自己の身勝手な欲求の為に高速道路で危険な運転をして停車させて文句を言おうとしていたんだろ? >>642
たぶん故意に追い越し車線に車止めたらなるんじゃね？
反射板も発煙筒も出してなければさらによろしくないとは思う。 第二条 次に掲げる行為を行い、よって、人を負傷させた者は十五年以下の懲役に処し、
人を死亡させた者は一年以上の有期懲役に処する。
四 人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、
その他通行中の人又は車に著しく接近し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為
問題は因果関係じゃないかな。
四号の「重大な交通の危険を生じさせる速度」とは、通常法定速度を超えた高速度をいうと解されるが、
一方、高速自動車道においては停止も含む低速度と解するのも妥当である。
あおり運転をし、自爆して停車した後、あおられた後続車がそれを避けようとしてハンドルを切り損ねて
衝突し、死傷に至った場合はどうであろう？
結果発生時に加害車両が停車しているという点では共通である。 >>645
じゃあ道路交通法違反で罰金でいいよ
懲役２３年ってなんなの？
まるで人でも殺したかのような量刑じゃん >>79
正式な用語や数値は忘れたけど、
高速道路の走行車線で停止したときは、
非常停止板を100メートル前に設置して、
速やかに路肩に待避して、
警察か高速道路のパトロールに
連絡しないと、停めたほうも
立派に道路校通法違反で罰金刑くらいますわ。 >>644
まあね
でも衝動に駆られるのはおかしいという程でもない
メガネの行為は極めて悪質だという事は間違いない
さすがに追いかけて来ないだろｗと踏んでたのかもしれないね >>648
そこは裁判官が常識的判断する
ちなみに俺は石橋が悪くないとは思ってないよ
親父にも過失あったってだけ 感情論的には分かるよ。
が、こんなことを司法がやったら
韓国の司法みたいなもんだ。 >>646
あり得ないｗ
三角表示板を設置しなかったら危険運転なの？ｗ
やっぱりどう考えても石橋のやったことは運転状態ではない。 実例として出されれてる事件は求刑時に「2年」で出てる。
石橋は求刑で23年だから、どう頑張っても判決で2年は無いと思う。
上手くいけば8～10年とかになるだろうけど。 >>494
それはない
停車させた時点で石橋もまた0km/hで運転中という事になる >>642
え？、その通りなんだけど
何を興奮してるのかな？ >>95
免許取ってから書き込みしなね
ちなみにヒントは高速道路 >>6
嫌なら日本から出て行けよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オラッサッサ出て行けー
二度と帰ってくるなクズ >>652
だから死人が出る状況を作ったと取られとるやん
自分がおまんま食うために銭もらおうとして人殺してんねんでｗ >>632
逃げて行ったのか、旦那の言葉にあいてしとれんと
行ったのかわからんがな。
言った人間は運転してない後部座席の旦那だからな。
石橋も考えて行動すればよかったのにな
相手を追い詰めるより、追走覆面パトのように
自宅まで着いたら降りて何だ？文句あるんか
と言えば良かっただろう。
どうせアタリヤ仕事で暇人だろうから
そこで迷惑料請求したらいいではないか。
俺に文句を言った迷惑料金だせやと。 >>647
それで逃げた側が死ぬとか漫画太郎先生もびっくり展開やな、恐ろしや やっぱり挑発的な発言はよくないよ。関わらないのが一番 >>630
「無理な割り込み後の急ブレーキ」もあおり運転にあたるが、
しかしそれでだけでは危険運転致死罪は成立しないんだな。
それに加えて「危険な速度での運転」という要件がプラスされている。
つまりこの罪はそう簡単には成立しないようにしてあるんだ。 >>12
今回の死亡事故の一番の責任はトラックの運転手にある >>669
相手を罵倒した
あとトラック運転手にも過失あるやろね
トラック ５
石橋 ３
親父 ２
くらいの割合じゃね >>658
それは裁判員制度を導入した時点でそうなるのはわかっていた >>653
100メートル前に設置するのに2分掛かると思うが？
設置する前に轢いてしまったら責任は大幅に減少するのかな？ >>673
石橋と親父あんまり変わらないのはウケる まあ、どっちにしても判決には注目してる。
どんな判決がでても祭りになる。 >>673
トラック不起訴にした時点で石橋も不起訴にするべきですわ、
なんで石橋こんなに嫌われてしまったんだろうか
やっぱり博多弁と顔のせいか >>653
渋滞で止まった末尾の車も非常停止板を100メートル後ろに置かないと危険運転になるの？ >>673
自動車事故の過失割合自体には
因縁をつけて逃走したって原因は入らないでしょ？ >>641
最初は、「邪魔だボケ！」だったのが「邪魔だどけ！」に変わっただけ。
其でカチンと来る石橋が悪いだけ。 >>670
必要性があるのなら関わるのも分かるけど
全くないからね
相当におかしい
主にメガネの選択が >>659
＞三角表示板を設置しなかったら危険運転なの？ｗ
嘲笑を示す「w」を付けてるけど、笑われるのはお前だな
やむを得ない事情で駐停車するのと、故意の妨害運転で駐停車するのとでは、根本的に違う
はっきり言ったら、故意の場合はテロだ
その影響度が計り知れない危険を生む >>680
あおり運転の常習者でしょう。
それにあの顔と態度。
やはりカチンとくるけん。
人間やけん。 普通の殺人犯でも懲役１０年程度はざらにある。
韓国の世論感情判決じゃあるまいし、２３年は
ないだろう トラック 右側を常時走るのは違法なのに走ってた
被害者 路肩に止めなかった
この2重の法律違反で 死亡事故だからなぁ 三角板を出せないように車内に監禁したから、監禁致死傷
とか？ >>683
誰でもカチンと来る状況だと思うぞ
石橋以外は追いかけないだけで >>677
裁判員にそんな権利ありませんよｗｗｗｗ >>686
危険度はどちらの場合でも変わらない
バカですか？ 免許持ってないガキは寝たかな
流れの速い川に人放り投げたら死ぬだろ
もういい加減理解して諦めろ >>678
迷惑行為をしているA
それを怒鳴り罵倒したB
喧嘩になりました
て話だからな
トラックを不起訴にしたのがおかしい >>688
まあ、2人殺した殺人なら無期懲役か死刑だろうな 命奪ったのは二人だけど、多数未遂の無差別テロリストみたいなもんだけどな… >>694
危険度が変わらないと認識しとるんなら後方になにも知らせようとしなかったのは重罪やな >>651
＞一方、高速自動車道においては停止も含む低速度と解するのも妥当である。
妥当でない。通常、低速での事故は死亡には至らないからだ。
この車社会において人を最長２０年もの懲役にするのだから
危険運転致死罪にはめちゃくちゃに厳しい要件が課せられている。
したがって四号の「重大な交通の危険を生じさせる速度」とは通常、
死亡に至る程度の相当な高速の意味。 まぁ２年ぐらいだろうね
危険運転も監禁致死も無罪が妥当
むしろ認定したほうが後々の他の裁判への影響がでかいw もっと過去の犯罪も掘り起こして
懲役５０年くらいがいいだろ
実際は山ほど余罪があるはず >>692
だったら、追いかけた石橋が全面的に悪い。
原因を作ったのが石橋あり、注意されても反省せずにカチンと来て追いかけているのだから。 >>698
そう
もし追突したトラックが横転でもしてそこに他にも車が突っ込んだりしてたら大事故やからな
小さい事故で済んだと思っとる方がおかし一歩間違えば多重事故になりやすい状況や >>681
ハザードは礼儀としてつけるけどな。
追突されたらかなわんから。 >>697
でも石橋は殺してないんだよな
>>701
２年でも長いくらい
成立しそうなのって暴行くらいじゃないか
罰金刑のみでも驚かない 日本は犯罪者に甘すぎ
外国では一生出られないとか普通にあるぞ >>660
この事件は上限懲役20年の罪と数年の罪の合算で23年の求刑だから
20年の罪が認められるかどうかで2～3年か20年程度のどちらかになる >>703
注意とは誰も思ってないだろ
父親のはただの罵倒 >>700
高速道路の道路上で速度0なんてのは危険極まりない。
当然死亡事故もあるだろう。 トラックの不起訴が気に食わないと言うのが多い場合
それと同時にカチントクル人を同時に不起訴でトラック起訴しろと言う
のでトラックだけが起訴されればいいのかと思えば違うという
カチントクル人を不起訴にしろと言う話 まあATM強盗の徳田がやられた以上の見せしめ判決になるだろうな
報道され過ぎたのも不利に働く
しかし今日に判決が下る今この時間でさえ、無罪判決信じてイビキかきながらグーグー寝てるふてぶてしさが石橋だからな >>703
それはない
飛躍し過ぎ、無理ありすぎ
そして注意じゃねー もし事故で殺しても 殺人なんだよな ＞海外
第三級だっけ? 実刑を終えて出てきても社会に何の貢献もできないだろ
出るだけ無駄 >>712
渋滞や故障で停車してることなどよくあることですが >>712
えっとね？渋滞って知ってまちゅか？
田舎者だと知らないかな？？？ >>686
あなたはいい加減自分の論理矛盾に気が付いたほうがいい。
トラックにしてみれば、駐停車している車が誰かに無理やり停められたものか、
そうでなく故障などで正当に停まっているのか
そんなことは区別する必要すらなく、とにかく安全に回避する義務がある。
不起訴になった理由は、検察の都合だろう。 >>680
そだねー。もし石橋が有名女子アナだったら全く違う展開に
なっていたかもね。トラック運転手が前方注意義務違反で
過失致死で起訴とか。 >>719
よくあっても危険なのはかわりないですよ。 >>710
被告人が注意だったと証言してるからな。困ったな。 安心の東スポソース。
遠野で見つかったカッパはいまどうしてるんだろ。 当たり屋やチンピラもこれでしばらくは食い難くなってせいせいするな
はよ危険運転の判決出してーな むしろ実刑を終えて出てきたら
周囲に迷惑をかけるのが明らかすぎる 危険運転の罪は走行中が要件。
被告が自分の車両を停止させて路上に降りた瞬間に
走行要件は消滅して危険運転罪の因果関係は断絶。
被害者がトラックに追突された瞬間は車両を停止させて路上に降りた後。
被害者の死傷と危険運転の因果関係はない。
検察の主張は法律を拡大解釈するもので到底許されないというべきである。
無罪。 故意の営利目的の犯罪者なんだから
懲役５０年が妥当 検察の求刑が23年で出た時点でもうほぼ結果見えてんのに、
「ボクちゃん裁判官ね！」とか幼稚ななりきりゴッコでこれまた幼稚な自説披露してる奴ってなんなの？ww しかしあおり運転したあげく車から降りてくるやつって、逆に相手にボコられるとか考えてないんだろうな。
運転手が気弱そうだから降りていったら、後部座席から怖いお兄さん降りてきたとかありそうなのに。 >>722
今回は三角表示板も出してないし追越車線だから50:50でもおかしくない >>721
渋滞があると前方注意の知らせがるよ。危険だからね。追突事故とかの。
渋滞は危険だってことと、事故も増えること知ったほうがいいよ。 危険運転致死傷は無罪確定だから
一桁懲役であることは決まりなんだよねぇ >>707
アホか
高速でのこの危険行為は実刑
23年求刑もアホだが 俺が言ってるのは
現行法が犯罪者に甘すぎだから
法改正してもっと厳罰にしたほうがいいということ
故意の犯罪者は完全に排除すべきゴミ 感情論だけで重刑はお前等の大嫌いな韓国と同じことだぞ
ちゃんと冷静になって考えろ >>694
お前はすでに石橋和歩が基準になってるのかもしれないが、
俺は石橋和歩以上のケースも考えてるからな
例えば、急ブレーキや停車を越えるものとしては、これまた高速道路で禁止されている
「後進」ってのがある
さらにはスピンターンしての「逆走」をして妨害、その後、再びスピンターンすればバレないかもしれない
もっとひどい妨害では大型トラックが使われるかもしれない
ていうか、これは普通にあるな
ともかく、石橋和歩以上のキチガイはあり得る 重い刑で5ちゃんが祭り
軽い刑で坂上とか安藤とか宮根が阿鼻叫喚
うむ、どちらでも盛り上がるな >>733
煽リングの幹部クラスが参戦してるのに
末端見せしめにするのも荒れ荒れだな 車運転すると人格が変わる馬鹿多いからな
厳罰で懲らしめて判例をつくれ >>709
オマエ、上限の意味分かってる？
傷害罪の上限も20年だぞ？ >>740
感情論で日本から盗んだものを、日本に返さなくていいとかが韓国だろ。
冷静になるのはお前。 いしばしが刑務終えたら
おさななじみの同級がおい石橋
使える奴になったな俺たちの下で暴れてくれと
後始末係りの課長職与えてやるとなる
どうせ仕事ないんだろ？
そしてヤバケイを渡り歩く人生だろうな。
だから和歩という宿命なんだろう。 >>740
なんや韓国韓国いうとるのおるけどあれも国内だけでやっとれば関係ない話やぞ
対外的に影響を及ぼすもんにまでちょっかい出した判決出したから文句言われとるだけや 法律って恐ろしいな
全く反省してない人間が2年で出られるなんて、刑務所の更生施設という役割を全否定 地裁で23年のまま、控訴して高裁判決が20年って所か。
それでもまた控訴、最高裁で棄却されてそのまま刑務所。
仮釈放なしで20年キッチリ勤めるパティーンで >>751
例の裁判なんか一例だぞ
韓国の裁判は法に則ってないものが多い >>737
危険運転も監禁もいずれも無罪なら一桁懲役もない。
一事不再理でもう石橋は本件については起訴される
ことはない。石橋さんは自由の身だ。民事の賠償は知らんけど。 危険運転致死傷罪では被告人は無罪だけど、
予備的訴因の監禁致傷罪は成立。暴行も成立。
被害者感情は峻烈。
被告人を懲役20年に処す。 渋滞の例を唐突にだすやつがいるけど、
いきなり時速100キロから渋滞の
最後尾に突入することはない。
安全に停止できる程度の速度に落ちている。
今回は、時速100キロの流れに、
時速0キロの障害物を作ったんだから、
十分に危険運転。 >>756
そんなんどこの国にだって外国から理解されんような独自の秩序はあるから干渉したところでどうにもならん >>739
故意の犯罪者だが
トラックが突っ込んで来なくて、２分凄んで終了だったら？
それでも23年か？ >>757
何故?
自分の罪を認めて反省してるから?
自分は悪くないのに反省していると証言したから? 同類の事件というだけで起訴された罪状は全く違うじゃんw
同程度の判決が出るわけもなし。
同類の事件で、同じ罪状で起訴されたんなら同程度の判決が出るだろうがな。
そこんとこ間違えると痛い目を見るよ。 反省する可能性の無い犯罪者は死刑にしないと犠牲者が増えるだけなのに >>722
その場合の大型トラックの立場が完全に違ってくる
妨害で停められた車に追突した場合のケースなら、妨害運転致死傷罪という罪において、
石橋和歩は１００％の責任を認めているので、たとえ大型トラックの追突があっても、
トラック運転手は責任をとる必要がない
さらに言うなら、三角表示板を出していないなら、何がどうだろうとトラックの過失割合が最も高くなる可能性も
低くなるので、それはつまりケースバイケースというだけのこと
まったく同じだなんて暴論でしかない 今回、最高裁まで行くかもしれんが、結構重要な判例になりそうだな 求刑どおりか8掛けまでの範囲で処断されると予想するけどな。 検察は危険運転罪については上告までやる義務ある。
最高裁は立法の不備を指摘してやらんと。 >>769
そういや改正されてたな
ワンチャン2桁あるんじゃね？ もう裁判員裁判やめたら？
国民の判断を反映させるためにそうしてるはずなのに控訴したら無効にされる仕組みなんて
存在の意味がない
国民のマンパワーをゴミにするシステムにしかなってない とうとう今日判決か。
トラックの責任も問わないとおかしいな。 23年刑務所でも結婚するはずの彼女が毎日面会に来てくれるからキッチリ更生してくれ。 執行猶予つけて免許も返してやればすぐに再犯するからその時に」死刑でいい サービスエリアのあんな場所に車停めてたら誰かに怒鳴られるのは当たり前だが被害者が因縁つけたとか言ってる奴はなんなの？誰にも叱られずにあまやかされて育ったのかな まぁとにかく1の交通ジャーナリストとやらのミスリードはひどいな。
こんな素人でも、すぐ気付くやり方するとかしょうもなさすぎ。 トラックの運転手が不起訴なのは、亡くなった2人が車外にいたからだろうな。車内にいた姉妹2人、怪我があるなら自動車運転過失致傷は問えたはずなのに不起訴って…。石橋も彼女も怪我してるのに。 この国の刑はゆるゆるらしい
この国の法律は犯罪者に有利になるようにできているらしい
２年が濃厚、まあこんなもんだ >>760
石橋：オレ、監禁なんかしてないよ。オレが自分の車に
戻っているときにトラックが突っ込んできたんだから。 >>320
>>338
全くそんな事は無い
法にのっとっていないと主張したいなら
なんのほ方に触れるのか言わないと >>778
あの女が飲酒幇助のように共犯になっとらんのもこの危険運転の法を変えていく必要性ありやな >>777
トラックは普通事故だと無理だよ
異常がない車を高速追い越し車線に表示板なしで停めてたわけやし トラック運転手の不起訴が1番おかしい。通行区分違反、前方不注意。直接的原因(追突)だし。心情的には石橋は許せないけど。司法の在り方が問われる。 実際に死なせたのはトラックだからね
石橋は追いかけただけ >>780
あれは煽る対象を探すためのトラップだかんな。 高速道路で停車してるんなんて思わないよな普通
何時でも停止できるようにと法律は定義するが、できるかｗ >>775
愚衆政治ならぬ愚衆裁判になりかねんからな
心情は汲んでも法律と判例を蔑ろにしたら
法律も裁判所もいらなくなる ２年はねーよ、ニワカｗｗ
実際に今までこういうのを危険運転で取り締まるケースが無かっただけで
実質殺人と同じような事してて２年じゃ、他の奴がまねするにきまってるだろｗ
２分で人が消せて２年じゃ楽すぎるわｗｗ 危険運転致死傷 ? 20年
強要未遂２件 ? ?3年×2件＝6年
器物損壊 ? ? ? ? ? ? ?3年
暴行（あおり運転） ?2年 >>782
車内にいた姉妹の処罰感情は石橋和歩にしか向かっていない
警察もそれに沿って捜査したら妨害運転致死傷罪にたどり着いたわけなんだがな
石橋も？彼女も？
それこそ自業自得
出たくてて出てるんだから、萩山さん夫婦とは完全に立場が違う 交通のトラブルなんてよくある話で車を止めて
車外で口論してたところに他の車が追突してきて
一方が死亡したら判例があるから懲役２０年なんて
されたらたまらんわ。 >>793
そこまで判例にこだわって民意の反映を嫌がるのは衆愚司法ってことでもええんちゃう？ 二年だったら法改正だろ
どっちにしても検察の勝ち
損して得とれだよ こいつがシャバに出てまともに働くとは思えない
また当たり屋やるだけよ >>796
停車してたとこらにたまたま違反運転してたトラックが突っ込んできただけの事故だからあ
父親母親が死んだのは運が悪かっただけ >>772
交通ジャーナリストの朝は早い。
愛車のスーパーカブの点検はプロとしてはとうｚｊっｓｄｆｋ >>800
高速追い越し車線でやることないから大丈夫やろ
一般道路なら何の問題にもならわ >>800
よくある話なんだ
じゃあ統計データでは高速道路上での交通トラブル口論ケースがどのくらいあるのか、
このスレのみんなにわかるように示してくれ >>803
当たり屋で食えない世の中にするために法の適用範囲広げてくれた功労者にはなれそうやで
その上で同乗者とかにまで適用できる法改正までしてくれたら完璧や
首やお手々が痛いねんいうて食っとるキチガイ排除していこうや 死んだ人には悪いけど、こういう危険なのを捕まえられるようにしてくれたのはありがたい。 神奈川県は日本で最も元凶であることを強調しておく
大半が田舎者の集まりで愛郷心もなければ、移住先をよくする発想も無い
犯罪率が高く、特に今回のような極めて悪質な犯罪が目立つ
あまりにも犯罪が多いために警察も怠慢なのだろう
例えるなら、中南米の移民が米国での犯罪率を増加させていることと同じだね
自分の県が劣悪で恥ずかしいと思わないのか？
こいつらにそういう発想はない。中南米の移民と同じ
米国のように迷惑な移民（特に東北）は強制送還させたほうがいい >>809
ただ、当たり屋の話とか、保険金詐欺の話とか裁判で出なかったな
そこはがっかりした 「運転」という言葉の意味だけだったら何も動かす事だけじゃなく駐車や
意図した所に車を止める技術も「運転技術」って言うので広く含まれると思う。
問題とすべきは日本の大動脈の高速の追い越し車線に停止させたらどうなるか
「分かりません」「危険を思いつかなかった」という人間が社会にいるという事。 >>768
言ってることがめちゃくちゃだわあんたｗ
今回のケースでトラックは無理やり停めさせられた車だったのか、
正当に停まっていたのか、トラック運転手の視点では分からないだろう。数キロ前にいたんだから。 >>814
同時に4件審理されとってそっちではどうなとるんかね？
少なくとも23年も求刑されるからには悪質とは取られとるんやろうけど 車にはドラレコ搭載を義務づけて
あおりの罰をもちっと上げる法案はよ 原因作った石橋が8 トラック2くらいでいいだろ。
トラック不起訴にするからおかしくなるんだよ。 >>813
なんか求刑通りだの、死刑だのが多かったが
一転したなw
意見をコロッと変えるのは、考えて無かった
つまり、アホの証明さね >>818
併合審理だから全ての罪名での量刑でしょ。 被告は福岡の出身であるにも関わらず、なぜ遠方の神奈川で犯行に及んだのか
ここには絶対に絶対に理由があるはずだから分析を進めるべきだね
個人的には神奈川県警が無能で怠惰であるからと考えている
神奈川は日本の元凶ですこのことを訴え続けたい >>817
ボケか！
石橋の停車による妨害を受けた多数の車の中で、
たまたま追突したのが大型トラックだっただけだ
それほどまでに大型トラックに罪があると主張しても、不起訴になってる以上無理だよな
検察審査会に行って「不起訴不当」の申し立てをしたいならやれ
恥をかくのはお前だ >>812
人口に対しての極めて悪質な犯罪は
北部九州が多いぞ
まともな川崎人も多いしな。
こちらは、民度が低い
金が無いから車で原始的な発想
遅い車を煽り、警察が来るまでに
かたをつける輩が多い、前科あればドラレコなんて
屁でもないらしい、刑務所や罰金が怖くて煽りが出来るかと
いって大声で叫んでたの思い出したわ。
やられた車は、未だに修理代も貰えてない知り合いがいるが。 >>820
トラックは煽りとは無関係なわけで、石橋・親父の停車vsトラックだと過失同じくらいだからな 極悪人に思えるけど、良く考えたらこの人が殺人をした訳でもないよなぁw >>814
それ本当に被害届出てんの？
知り合いの証言というのは見たが トラックが違法運転してなければ起きなかった事故だからね
そのトラックが不起訴ならこっちだって無罪も全然あり得る >>821
罪名が暴行だの器物破損だの他にもあるから被告人は交通区分刑務所には収容されない。 これがもし車の故障で止まってるだけのところ事故らせたらトラック野郎はどうなってたのだろうか >>818
余罪は３件で、器物損壊１は認めたが、強要未遂２は否認した
ただ、それぞれが最大３年の罪に問うことができるんだが、
実際には３件合わせても求刑１年にしかならないくらいの微罪らしい
でもなあ、特に強要未遂２は悪質だった
裁判員が、「否認してるけど絶対にやってるはず」と認めてくれて、
重くしてくれたら、懲役２３年を上回る可能性もあるのになとは思う 無罪放免にしてやれ
夜寝ているときに拉致して
縛ったままダムから突き落とせばいい まぁかりに石橋が無罪放免だとしても、これだけ顔と名前が広まったら当たり屋はできなくなるかな。 >>836
お前はメガネで人を差別するんだな
まあ、俺も事件当時にはメガネをかけてなかったのに、
拘置所インタビューあたりからメガネをかけるようになった石橋和歩が胡散臭いなと差別してる >>824
石橋が停車させた瞬間、もしくは少なくとも数十秒で事故ったら、その違法停車（危険運転）の影響で
トラックが衝突してしまったと考えて不都合はないが、
石橋は車を安全に停車させることに成功してしまったのだよ。現にこのトラック以外は衝突しておりません。
この人なんなの？ｗなんでこんな簡単なことが分からないのかね。 >>834
追い越し車線でなく表示板までおいていたら間違いなく刑務所行き
追い越し車線で表示板をおいていたら微妙
今回は追い越し車線かつ表示板もなく故障車でもない、どちらかというと被害者側 いずれにせよこの事件は最高裁までゆく。
判決が確定するのは１０年先。
世間もそう言えば昔、そんな事件あったなという頃に判決確定。 >>836
普通の人ならいちいち窓を開けて文句いう ２年と２３年
平均で１２～１３年
いんじゃね？この程度で
日本の法律に期待する方がオカシイ >>845
10年て新事実でも出てこなけりゃ通らないだろ。 トラックの運転手がちゃんと前を見て運転していたらこんな事故は起きなかった >>843
とりあえず、これでも読め
甲南大学 園田寿教授
「危険運転致死傷罪」では
妨害目的の運転では
速度を緩めて非常に遅い速度で
後続車を危険にさらすことも想定の範囲内
法定速度が最低時速５０キロの高速道路では
ノロノロ運転は危険な運転と判断できる
止まりそうな速度、止まった直後も
危険運転の一連と判断出来うる
もしエンジンをストップして停車していたら
想定から外れてしまう
今回の裁判では、止まった直後、
アイドリング中でいつでも走り出せる状態で停車中、
エンジンをストップして停車中、
どこで線引きをするか注目している 今日が判決か
裁判員裁判だから２０年超えるだろ
本当の勝負は裁判員が居ない高裁から >>842
どんなメガネなんだろうな
詐欺師みたいな被害者のメガネぶりを上回る
阿漕なメガネだったの？ >>835
当たり屋行為だけは否認なんかｗ
往生際はさすがに悪いのう >>836
普通の人ならいちいち窓を開けて文句言わないと思うw
あの写真見ると、そう言うタイプの人なんだとなんか察してしまう >>823
親戚とか知り合いでもいるのかな？
関東でも特に南関東にはかなりの九州の人がいるからな
俺も嫁が千葉の女と思い込んで付き合ってて、結婚させてくださいって君津の実家のご両親に挨拶に行ったら、お父さんもお母さんも九州の人でびっくりした。 >>793
そもそも判例通りにしか判断出来ないのであれば国民の判断なぞ意味がないし
なんなら過去に判例のある裁判自体の必要性もなくなる
必要なのは新しい視点での裁判の判断
具体的には判例なぞるだけじゃなく対象になる犯罪者の性質や
事件の背景などをしっかり反映していく裁判に変えることだろ >>851
裁判員の判決ないがしろにするなら何の為に作った制度なんだろうな。 >>95
免許持ってないんだろうけど恐ろしい人間だな >>854
奥さんに運転させて自分はビール飲んで酔っ払ってたらしい もしホントに2年とか出たらもう笑うわ
そしたら石橋には法廷でガッツポーズしてほしい >>852
イラストしかないけど、丸メガネっぽかったけどな
>>853
わかんないんだよ、まったくその話が出なかったから
当たり屋事実そのものが無かったということかもしれないし ２６で若いから～更生が～本人の将来が～
同情誘って１０ねんくらいとみた
まあ神奈川みたいなゴミみたいな県が原因なんだから
そもそもこんな重悪な犯罪が立て続けに発生して何とも思わないのかね？
他県も、神奈川の人間もだから神奈川は日本の元凶なんだよ >>850
停止～直後以降は、トラックに回避義務が発生。 でも、実際3～5年くらいな気がするけどな
長くて7~8年ってところか
10年は絶対に超えないと思うわ 人治国家で2年とかありえんよ求刑通り通るに決まってる >>857
民意を問うポーズ
しかし現実には裁判員の神経が弱すぎて証拠開示にも支障が出る有り様
おまけに死刑判決に加担するのが嫌だからと判決直前にバックれるとか >>861
誰かメガネチェックしに法廷行ってきてくんないかな >>857
本当に形だけだよな
判例とのバランスとるだけならAIに任せていい >>849
駅のホームで人を線路上に突き飛ばしたのと何も変わらん件だ
トラックの運転手の対応の限度超えてる
業務上過失致死が成立しても刑は最も軽いものになるだろ >>865
そうとは限らないのは、そこが高速道路の、しかも追い越し車線だからな
どう考えても、原則駐停車禁止と考え合わせて整合しない結論にはならない >>870
そうだったな被害者ではないな
過失50:50で不起訴が妥当か またバカチョン仲間の擁護隊湧いてるんだw
ま、判決出たら
20年はないだの免許ないのか運転向いてないとか
ここで煽ってたバカのID全部晒し上げようぜwww 白メガネが逃げたのは自分にやましいところがあったから >>870
それも込みで考えても、石橋和歩りの停車さえなければ事故は起きなかったことの証明もできてる
大型トラックは、石橋和歩がやった妨害行為の影響を受けた多数の車の中の１台に過ぎないんだからな >>873
停止車両から過失が無い訳じゃなよ。
回避義務が後続車両にあるだけ。
考えれば当然。 福岡の事件事故となると、福岡より治安の悪い東京周辺にはもの一つ言えない人たちが群がり
地域たたきを始めるのはなぜ？
い込み、情弱、差別意識などによらない客観的な治安指標 しかも現状の治安に近い最新統計ソース付き
------ 刑法犯 凶悪犯 人口 （※凶悪犯＝殺人、強盗、強姦）
埼玉県 ６９４５６件 ３７１件 ７２８万人
千葉県 ５７２７７件 ２８５件 ６２４万人
神奈川 ５８１２７件 ２８８件 ９１４万人
東京都１３４６１９件 ６９６件 １３６３万人
愛知県 ７０２５４件 ３４６件 ７５０万人
大阪府１２２１３６件 ７９５件 ８８３万人
兵庫県 ５３１８３件 ２３８件 ５５２万人
福岡県 ４６６１９件 ２２９件 ５１０万人
警察白書 平成２９年公表の平成２８年版
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/data.html
上記の地域にお住まいの方で福岡県の治安をとやかく言う資格があるのは、神奈川県のみ
それ以外の地域の方はむしろ説教される立場となっております。
現実を受け入れられない方は犯罪の質がああだこうだといいたいところでしょうが
凶悪犯罪そのものがある種、犯罪の質を表しているのでなるべくそれを犯罪の質として受け止めるようによろしくお願いします
652 ：名無しさん＠１周年：2018/10/26(金) 21:57:21.83 ID:Qr3Sw9HQ0.net[3/5]何故か福岡の飲酒運転が多いという架空の設定で福岡叩きを楽しむ情弱2ｃｈネラー
都道府県別飲酒運転統計最新版
http://www.sonpo.or.jp/efforts/reduction/insyu/kenbetsu.html >>868
現在の日本人の精神性じゃ無理だよな
家畜にされてる連中じゃ そこをなんとか懲役20年以上にするためにはどうしたらいい？
教えて法律に詳しい人。ぱっと見どんなこじつけでも構わんから。 >>850
あんたねえ、園田教授は最近だと監禁致死かもしれないと言ってるよ。
それにさっきも言ったが、アイドリング中が運転になるとしても、2分安全に停車している事実は
動かしがたいのであるから、そこに突っ込んできたトラックの因果関係や責任（法的責任を取れるかは別としても）は
否定できないの。分かる？よく考えなさいよ。 ゴーンの件といい逆張りが流行ってるの？
追突したトラック運転手は不起訴になってるんだから本件への影響は限定的だろ
高速道路で執拗に前に回り込み停車させた責任は予備訴因の監禁罪を適用しててでも取らせるべき だからこいつを無罪にしないとあとあと大変だっつーだろ
人殺してないのに重罪だろ！ >>883
そりゃ裁判員と裁判長次第よ。
理由なんか適当でもいいんだから。 >>12
被害者だろ
このコメンテーターちょっとおかしい
異常な論理言ってると思う
あるいはかなり古い交通裁判例だと思う >>885
たとえば？ 汚くても判決が納得いくなら構わん >>880
回避の努力はしたさ
その結果、大型トラックの損傷程度は驚くほど軽微なものにととどまってる
とても死亡者が出たなんて信じられないくらいのものだ
その努力をしたのが大型トラックだけじゃなく、他にも多数台いた中では、
いつ事故が起きてもおかしくない、いずれ起きていただろうという考えは間違いじゃない 逆張りがいないとスレが伸びないからだろ
真夜中に数時間で1000まで伸びる不自然さw >>889
裁判員全員が死刑を求刑したとしてもあんまり関係ないんだろ？ >>884
「本件では石橋被告が一時運転席から離れたとしても、それはハンドルを握る動作をいったん中断しただけで、
彼の前後の行動は、全体として見て、危険運転致死傷罪の要件である『運転』をしていた、ととらえるのが正当である」
これは加茂隆康弁護士の説だ 2分間に10数台が通過して衝突したのはこのトラック1台だけ 一番の犯人が追突したトラックのわけがない
十年以上前にはそんな判断があったらしい
今は高速道路上ど真ん中に停止してる車にぶつかってもほぼ過失0に成り得る
昔はぶつかればどんな状況でも必ず過失が取られると言われた やっぱトラックが不起訴ってのが間違いだったな
これによって全て石橋のせいにしてしまえという、それこそ世間への「あおり」になった
そして裁判もそれに忖度して判決を下さざるを得なくなった >>883
ムリムリ
ことこの事故に関しては何一つ作れない
被害者やトラックが悪すぎた
これを擁護する法律にすると法そのものが崩壊する >>896
桜塚やっくんの事故とか見てみろ
絶対無理
確率だけの問題 >>894
判事が「判例が有るから無茶は出来ませんよ」って裁判員を諭すんだな
何回か求刑以上の判決を出した裁判員裁判が有ったけど判事は困ったと思う >>894
求刑以上は無理だね、以上があってもいい気がするけどね。
求刑の時点で安心できちゃうよね、被告が。 >>100
こいつら朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ－ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. >>879
走行禁止の車線走って妨害されたとか言われても… >>896
回避できた車の運が良かったってだけでしょ
100キロ近い車が5台6台集まってたら相当危険
車線変更する場所がなくなって衝突するしかない >>896
それな
トラックの兄ちゃんがかなり悪質
なのに不起訴で方や23年は法治国家ではあり得ない
日本は北朝鮮レベルまで落ちてしまった >>884
あと、2分安全にって言うけど、弁護側は「たった2分」という短時間だったと言っている
その「たった2分」で車に戻って、一時中断していただけの運転を再開しようとしていた
そもそも、エンジンかけっぱなしで運転を再開しないなんて事もないと思うがな
石橋和保がエンジンを止めず止まっていたことも法廷で確認取れてるし >>906
ちゃんと適正に車間距離開けてたらブレーキ踏んで止まるか避けるかできるわ
みんなそうしてたのにトラックは違った >>891
やっぱやめとく。犯罪者になりたくないから。 >>905
仕方ないじゃんよ
石橋和歩が死傷の全責任が全て自分にあると認めてるんだし
だから、何度も書いてるけど、トラックに責任があると思ってて、
不起訴が不当だと思うなら、検察審査会に行けよ
俺はトラックには何も問題なかったと思ってるから行く必要が無いんだ >>910
無理
高速道路上に事故車があるとキキキと慌てて避けたり止まったりする
その止まった瞬間に別の後続がぶつかることもある
とにかく絶対無理 >>906
回避できるぞ
つか9/10で成功してるなら運が良かったとは言わない
そもそもトラックが違法運転してたから突っ込んだということが既に判明してる 裁判員裁判だから２０年は出ると思うよ
法律の素人に弁護士の法解釈なんて屁理屈にしか聞こえないもの
むしろ２０年切ったら即日検事控訴打たれる位に検察は怒ってるからね >>892
普通車×トラック事故は、トラック軽微な損傷な事多いよ。
で、本来大型は回避する必要もなかった。そりゃそうだ、走行してないはずの車線だから。
で、なんでこの大型が追突したかというと、
前走するトラックに安全な車間も取らずに追随していたから。
前走トラック避けたとたん目の前に停止車両。 神奈川県がいかにダメな県か！
神奈川県警がいかに無能で怠慢か！
ドラレコ２６０件も調べたらしい
だったら日頃から本気だして取り締まれよ
アフォなんじゃないかこいつら
だから神奈川は犯罪者天国とか言われるんだよ
恥ずかしくねーのかボケが 白メガネ氏はまさかトラックが突っ込んで来るとは思ってなかっただろう
そうじゃなければあんなところにハザードも付けずに停車しない 石橋に執行猶予がついたらネットで粘着しまくるという愉快な事態が想像できる おそらく
免停だけは確実だろうから厳罰派が一斉に粘着したら交通刑務所に隔離されるより遥かに
キツいだろう 今日の石橋速報がツイッターで拡散されたりする もちろん石橋擁護派にも
頑張ってもらった方がいい 一方的な勝負はつまらんからな 感情論だけでなら死刑でもいいと思ってるけど
やっぱ23年は重すぎるわ
そこらの殺人犯よりつれぇのはない トラック運転手が不起訴ならこいつはせいぜい2年だわな >>916
その検察のキレ方がよく分からんがな
素人だから求刑通りにするとも思えん
どっちかっつーとメガネみたいなキレるじいさんに
パンピーは辟易してるし
結局どう転んでも控訴になるんだろうね
半分ぐらいにしとけば、そのまま通るかも だったら２年でいいだろ？
２３年など感情論だろバカばかしい
日本の法律などこの程度でしかない
ぬるい、ぬるい >>919
運転はしてないのが、いまだにわからないのか >>913
おまえ本当に免許返上して高速道路を二度と走るな。
その理屈だと高速道路上で停止してたらひき殺してもいいんだな。
運転かどうかなんて話をしてなくて、トラックの責任のことをみんな言ってるんだよｗ
裁判で運転だと認定されても、だからと言って石橋の責任の割合はトラックと分け合う。 バカがトラックいうけど
マトモに突っ込んでたら全員死んでたわ
充分過ぎる回避行動は取ってる
軽自動車と一緒にすんなよｗ >>917
大型だから出ても90キロしか出てなかったからこの程度やったんかもな
4tとかやったら120キロとかで突っ込んでくる可能性もあったんやで
高速の追い越し車線で走ってるはずもないもくそもそんなんいうたところで結果はこれやから
そんなところに止めるいうんがどういうことかの重要性がはっきりしたわけやな >>927
回避行動とれば違法運転してても無罪って日本の法律おかしいわ 反省してない以前に反省するための知能がない
公序良俗のためには野に放っちゃいけない人間なのは明らか
同種の犯罪よりかなり重く設定しないとダメだろ >>921
常習的な「煽り運転」で死者二名重傷者四名もの事故を引き起こしてるんだから
23年キッチリ（業界用語でいう「にぎり判決」）打たれても仕方ないと思うけどね
身勝手な動機、常習的な悪質運転、反省の色無しと普通の交通事故じゃないんだから 被害者が死亡したのは迂闊にも車外に出たから
車内の子供は無傷で助かってる 現行の危険運転致死傷罪じゃ有罪にできないから晒しものにしてるだけ
公明党が関わって法案修正した結果だけどほんと公明党はろくなことしない >>914
実際、避けてるんでしょ何台かは。
追突したのは漫然運転してた大型 >>930
路上で野糞してるやつにぶつかっただけ
どっちにも同じくらい過失がある >>930
ただの走行区分違反だろ
殊更にトラック攻撃してるけど
一般車もやってんじゃん。
ソレこそ石橋じゃないが
人が死ぬとは思わなかったが通るわ。
高速と一般道ならを同列に語るなよ
だからトボケた解釈になんだよ。
高速で停止は自殺行為
これは覆らない。だから石橋の過失はデカイ これが軽い刑で済んだら、煽り運転に対する自衛による事件が続発するだろうね
大人しくしててもやられ損だし
例えば後ろに付かれて煽られたら、後ろに向かってペンキやオイルの入ったビニール袋投げるとか
煽った当人だけ死ぬなら自業自得だけど、巻き込まれて死傷する人が出そう ＞自動車運転過失致死傷罪（現・過失運転致死傷罪）に問われた
そもそもなぜ、これだけなんだ？検察がやる気ないから
もっと多重犯罪っぽいけどな
呆れた法治国家です実に 高速道路で車が故障して止まってしまっても絶対に車外に出てはいけない
自動車学校で習う基礎中の基礎 >>928
＞4tとかやったら120キロとかで突っ込んでくる可能性もあったんやで
あいつら基地外だよなｗ
＞高速の追い越し車線で走ってるはずもないもくそもそんなんいうたところで結果はこれやから
こんな結果になるからの大型進入禁止車線なんだよ >>935
大型で急ハン切ったりしたら今回以上の大惨事だってありえる
自家用車と一緒にしたらあかんで 車外で起こってることなんだから
＞自動車運転過失致死傷罪（現・過失運転致死傷罪）に問われた
主旨が違うと思うぞ
頭悪い日本の法治国家では理解できないか >>938
>高速で停止は自殺行為
だから轢いても責任は大幅に少なくなりますという法律はない。
一般道よりも責任が少なくなるだけ。 これだけ世間に知られて2年で出てきても生きづらいやろな ほんとおまえらクルクルパーだな
今回の裁判の論点は
例えば被告が被害者を道路に突き飛ばしたかどうかという問いに等しい
トラックは誰が運転してしていても回避できなかった
被告は高速道路のしかも追い越し車線で停車させるにいたる行動が非常に危険であり致死に至ったということ >>946
そういう判例は多数出てるだろ
だから今回の運転手も不起訴になってるんだけど >>949
車間距離あけてれば避けれたでしょ？
俺が運転してたら避けれたよ？ >>938
＞高速で停止は自殺行為
自殺言うなら、それを殺人にしたててるのも、なんだかなと。 >>950
これがわかってない馬鹿は何なんだろうか
トラックが云々はもういいわ 大阪での他の事件だが妹から生活態度を咎められた無職の兄(26)、怒りに任せて府営住宅12階から自転車を投げ落とし、通行人の女性に怪我をさせる 事件があった
石橋の件を照らし合わせると
妹が通行人への責任で有罪だといっているようなもの。 渋滞で高速の追い越し車線に止まってる車がある
そこへ走行車線違反で車間距離違反のトラックが追突し2人死亡
これで不起訴はありえんよな >>949
トラックは回避可能だったことが判ってるぞ
現に何台も回避してたからぶつかったのはトラック側の過失 >>930
法律はまだ。
今は、検察が先走ってるだけの状態。 >>953
ただの反トラック反警察の厨二病だわ
世間知らずも甚だしい >>950
なんで不起訴の理由をあなたが知ってるの？
検察は公表していない。
いろいろ思惑があるのだろう。 高速道路では止まるな・・でも止まる奴もいる
高速警察はむしろ止まらせる とまぁ現場対応なのよ
ありえない状況ってのが 妄想なのよ と基本無罪
だから止めさせて有罪なら 警察が我が身の首絞めるだけ >>948
だから堅気ではない人たちが
出所祝い日に出口で勧誘だろ
定番やで トラックは居眠りしてたのか？
見通しの良い直線で突っ込むとかプロドライバーとして考えられない >>887
求刑が過多だが、無罪はねーわ
高速での超危険行為だぞ？
誰も死ななくても有罪
執行猶予までは知らん >>952
停まるだけなら自殺やけど他人を停めたらなんなんやろな？自殺幇助かいな？
そしたら相手の意思確認もなく止めるんやったら殺人でもええいうことになるやないかｗ >>951
左側の車線がガラガラならそら避けれるだろうけどな
右側走ってる車がみんな車線変更するからタイミング次第でどんどん危険になるロシアンルーレット これ、本当なんだよねぇ
追突したのはあくまでもトラックなのよ・・・
ちょっとボンクラだったよね、トラックも >>951
この問題で車間とか前方不注意とかいうけど、停車しようと減速する前方の車と停車している車の安全な車間は違うよね？ 走行禁止車線を走っていて死傷事故を起こしたトラックの運転手は擁護され過ぎだな。 >>949
「駅のホームに突き落としたようなもの！（ﾄﾞﾔｯ）」 >>944
視界が悪い状態で走行してたら、急ハンドル急ブレーキしなきゃならないのは当然。 >>963
トラック乗りだが
前のトラック追走べた付けだったら前方死角で
全く見えない
停止中の車があれば前のトラックだけ退いたら
嵌められる。
車間不保持も若いドライバーだったんだろう。 ごもっともだな。
正直執行猶予とか思ってたけどさすがにそれはないのか。
ちょっと多めに盛って三年とかじゃないかね。 >>939
むしろ停車した後の事故で何故か罪が重くなるというおかしな事例だから
停車させなきゃいいだけとしか思わんから
あおり運転がなくならない >>956
そこはよく知らないがトラックの問題とあおりの問題は別問題だろ？
お前が言うことが正しいならトラック運転手も過失だし、だからといって煽った方が問題ないとはならない。 人をビルから落とせば殺人だが
実際に死ぬのは地面に当たったせい
高速で車を停めさせれば衝突するのは当たり前
よって事故の責任も停めさせた奴にある こういう悪質極まりないキチガイジャップ♂は死刑でいいだろ
見せしめよ見せしめ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
..
.28967 この一連の事件とは直接関係ないんだけど
高速で、左車線のトラックを追い抜くために右車線を走るトラック邪魔だよね？
ほぼ同じ速度で追い越しやってるから、えらく長い距離と時間かけて追い越ししてる
そいつの後ろは乗用車団子状態よｗｗ >>941
いや、道路外に出て、停止車両から手前に離れないと駄目でしょ。 だからあの区間はトラック走行禁止だろ。なぜその事実すら把握せず論じてんのオマエラ？馬鹿なのか？ >>985
その話はもう良いよ
不起訴になってるんだから >>976
奥さんも車内でおっちゃんをぎゃんぎゃん責めて赤ちゃん化してる暇あったら
路肩に止めるなりハザードつける努力しようね(笑) >>983
トラックが危ないって言うてリミッターなんかつけさせたせいやないの
乗用車も110キロでリミッターつけてみたらおもろくなるんちゃうの？ >>1
＞法律がおかしい。その通りだ。
＞「世間が望む結果にならなければ、あおり運転を厳重に罰する新たな法律ができるだろう」（今井氏）
この今井っていうのは馬鹿なの？
法律は２０年を上限にして、そして併合罪も認められている。
だから２３年なの。
法律ではなく運用がおかしいんだろうが。
本当に馬鹿なのは今井っていう傍聴ヲタだろ。 >>965
いや、石橋が停止してないなら。
石橋も停止して降りてる。 >>979
別問題なのを一緒にして、全責任を石橋に負わせようとしてるのが検察と嫌石橋派。 奥さん頭おかしい
路肩に止めない
ハザードつけない
もしもスピード違反でパトカーに「停まりなさい」と指示されても
追い越し車線に停車したんだろうな >>995
お前みたいなゴミは萩山夫妻叩く資格ないよ😃 午前中には判決出るのかな？
みんな楽しみに待ってそれから祭りを楽しもうや このスレッドは１０００を超えました。
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