【ANA】全日空のA380公開 世界最大級の旅客機 ハワイ便に導入へ ウミガメのデザイン

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1ばーど ★2018/12/14(金) 08:21:04.24ID:CAP_USER9
全日空が、来年春からハワイ便に導入予定の世界最大級の旅客機、A380型機が、ウミガメのデザインに塗装され、ドイツで、初めてメディアに公開されました。

A380型機はヨーロッパの航空機メーカー、エアバスが製造する総2階建ての世界最大級の旅客機で、全日空は日本の航空会社としては初めて来年5月から、順次、成田とハワイを結ぶ路線に導入する予定です。

全日空が購入した3機のうち最初の機体の塗装が終わり、13日、ドイツ北部ハンブルクにあるエアバスの工場で、メディアや関係者に初めて公開されました。

最初の機体は水色が基調で、ハワイで親しまれているウミガメのデザインが施されています。

座席数は520席で、現在、ハワイ便の主力である機体の2倍以上になります。また、機内には家族での利用を想定して国内の航空会社で初めて最大4つの座席をつなげられるベンチ型のシートのほか、授乳やおむつ交換ができる多目的ルームが設けられることになっています。

全日空によりますと、ハワイはリゾート地として日本人に非常に人気があるものの、日本航空に比べてハワイ便の便数は少ないということで、伊東裕取締役はNHKの取材に対し「大きな飛行機の導入で一気に、『ハワイと言えば全日空』とお客様に認められるような方向に持って行きたい」と話していました。

2018年12月14日 4時18分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181214/k10011746561000.html?utm_int=all_side_ranking-social_002
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181214/K10011746561_1812140135_1812140418_01_03.jpg

2名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:21:56.01ID:IhNfUyYG0
箱は空けるな

3名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:22:38.76ID:je/JQa3s0
ウミガメのスープ

4名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:22:44.08ID:m7OkK05V0
青いクラッシュ

5名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:22:53.17ID:bggGjsPH0
ハワイより沖縄がええわ。沖縄より…以下略

6名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:23:04.62ID:s+CW52eS0
機首が亀頭

7名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:23:50.73ID:77LXe68J0
龍宮城に連れて行かれて、人生が変わるのですね
マジヤバイ

8名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:24:04.21ID:jmGrhvBL0
>>3
友達うめー

9名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:25:34.19ID:knSb/D4n0
海亀は海に潜るけどいいの?

10名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:25:43.89ID:k8mntTAX0
全くハワイっぽくなくて草

11名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:27:44.97ID:nUU7cHYH0
>>6

12名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:28:11.04ID:js1YWlGc0
これ半分ガメラだろ

13名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:29:57.09ID:K+k6XbY70
酔っぱらい運転はやめろよマジで

14名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:30:50.87ID:vhJ+5mZt0
可愛いな

15名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:32:02.00ID:afF4QrCk0
機内でプラスチックのストロー使うなよ

16名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:35:43.92ID:ijoV+FwD0
天草エアラインの「みぞか」ちゃんみたい
https://www.amx.co.jp/img/slider/201801a.jpg
ちなみにこれ1機しか保有していない

17名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:36:34.76ID:OAmWFQSs0
A380ってすげー機体つくったもんだよな
どんだけデカいのw

三菱リージョナルジェットも早く出来ないかなー(・3・)

18名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:38:18.43ID:eShs9hCr0
タートル号か

19名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:40:10.14ID:dh/gEV9X0
ますますホノルルのホテルが調子こいて値上げしそう。

20名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:41:35.10ID:veFxl01/0
CMのバードが懐かしい

21名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:42:21.51ID:xY6NJYma0
やる気ない顔だな。

せめてやるきまんまんみたいな顔で

22名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:45:41.42ID:hhL/+NYx0
>>12
回転するの?

23名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:45:42.23ID:n5t9ggl80
>>17
はいはい。遠近法、遠近…ん?
https://i.imgur.com/OC2pYP2.jpg

24名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:46:33.01ID:1i6qyo8R0
>>1
コックピットが鼻になってるww

25名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:47:01.34ID:dGyxj+uy0
ハワイって行っては見たけどつまんねえなどこがいいんだ?

26名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:48:18.24ID:23i5DgMY0
亀のタマゴは湯がいても黄身は固まらないというのを知ってるか。

27名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:48:52.23ID:OAmWFQSs0
>>23
いやはや・・・デカイなんてもんじゃないな
これを持ち上げるんだから空気抵抗ってのはいかに凄いかってことやな

28名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:50:18.16ID:GFI3Ro+p0
ジミー出世したな

29名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:50:55.62ID:A4uizx3Q0
こんな鉄のかたまりが空を飛ぶなんておれは信じないぞ

30名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:52:22.46ID:bB/Hta8W0
> 座席数は520席で

配膳の手間を考えると目眩が…

31名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:53:26.22ID:NIQ6Tz2C0
でかすぎる 乗り降りだけで大変
乗る気しない

32名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:53:38.68ID:ijoV+FwD0
羽田の設備がまだ未対応なんたよな

>>29
鉄じゃないアルミ
ん?
炭素かな

33名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:53:53.97ID:LrUJCStG0
ダセえ

34名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:54:06.24ID:fsvj+b0Q0
>>23
これ、横に並んでるのは737?
もはやビルが飛んでいるレベルだな。

35名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:55:17.34ID:jLHSdXJf0
こんなの毎日飛ばしても席は埋まるんだろうか?

36名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:55:26.98ID:4YndX9Vn0
>>31
でも事故の時は全員が90秒で機外に脱出する想定だぜ

37名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:58:02.54ID:MxgDBvno0
デカすぎて売れてないらしいな
受け入れられる空港が限られるし
空席を考えると人気路線にしか導入出来ないし
乗り換えでの時間ロスを嫌がる金持ちビジネスマンは
高性能化したビジネスジェットに流れて
エコノミーだけでは利益が薄いって言う

38名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:58:34.69ID:XdKIltOo0
>>36
戦闘機みたいに天井が開いて座席が飛び出す仕様にでもなってるんだろうか

39名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:59:03.40ID:fXeRA7zz0
この機体は、ANAの発注じゃなかったはず

40名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:03:38.34ID:ZUkFYh0f0
ちょっとギクッとしたわ。

41名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:04:42.90ID:S8/Z9Ch70
>>39
その通り。
スカイマークですね。

42名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:06:32.38ID:CzCK4ZUY0
これってスカイマークかなんかが契約してて押し付けられたお荷物?

43名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:08:16.33ID:NIQ6Tz2C0
>>42
らしい

44名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:09:15.99ID:jLHSdXJf0
>>42
スカイマーク救済による羽田枠確保とのバーターで買わされた。

さすがにこれはANAの失策じゃないかと思う。
今でも、JAL&ハワイアンで相当数の日本〜ホノルルの便と座席があるのに。

45名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:15:08.70ID:FLPXMRkW0
これで龍宮城にいくんだ\(^o^)/

46名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:17:10.73ID:S/uPCd9u0
>>27
空気抵抗じゃなく、揚力だろw

ライト兄弟がすごいのは、ただ勢いで空にジャンプするんじゃなくて、翼の揚力という現代の飛行機の基本原則を実用化した点にあるんだよな

47名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:19:13.77ID:S/uPCd9u0
>>37
で、持て余したからといって中古市場に売りに出しても買い手がいないらしい

48名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:19:47.73ID:fYF2llDJ0
表情がぼやけてるねw

49名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:20:03.03ID:eN96l7ZN0
なあ・・・気持ち悪いよなこれ

50名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:22:19.68ID:6mGoZKPD0
まあ、ハワイ便ならええか。
最近、ゆるキャラとか、擬人化とか、幼児退行したものが流行ってるから
大人なデザインが欲しいな。

51名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:23:04.14ID:S/uPCd9u0
>>34
博多港や那覇港に毎週のように来てる16万トン級の大型クルーザーはまさに海に浮かぶ六本木ヒルズ(実際にそれくらいのサイズ)

日本が誇る飛鳥が軽自動車みたいに可愛く見える(まあ、デカけりゃいいってもんでもないが)

52名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:23:56.47ID:X0Qh0DnQ0
>>46
揚力の源泉は進行方向の空気から受ける抗力なんだから間違ってないのでは ?

53名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:24:38.15ID:bVL5r/fD0
2階たてなの

54名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:25:16.50ID:d2X0WOGx0
海亀は子亀を連れてたりしないのに

55名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:25:40.63ID:S/uPCd9u0
>>50
地方のキャラクター列車とか駅前に溢れるアニメキャラのオブジェとか、ああいうのが景観を壊してると思う

いつまで経っても幼児性が抜けない

56名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:27:06.36ID:n0h8jnW10
A380にせよA320にせよいわゆるエアバス顔というか
747を初めて見た時のような’かっこよさ’を感じないんだよね
こういうデブなデザインがこれからのトレンドなのかな

57名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:27:47.90ID:YIfdBR010
ハワイのイミグレ何とかしてくれ
ファストレーンないから毎回30分以上待つ
用がない限りできるだけ行きたくない観光地

58名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:28:00.30ID:A4uizx3Q0
助けたスカイマークに連れられてw

59名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:28:10.55ID:DNWQZi8Q0
>>29
鉄で作られているのはこの部品くらい

ttps://youtu.be/jkFmJqVl-kc

60名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:29:48.14ID:gkiFnZxb0
コレ燃費と整備のコスト考えると普通のを飛ばしと方が安上がり

61名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:30:42.25ID:m9NUqMPb0
オフシーズンはLCC並に片道10000円で売って欲しい

62名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:30:55.32ID:Y+nnL1sY0
俺の股間のボーイング747も誰か利用して下さい

63名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:31:59.26ID:mLBvAiY50
格納庫への収納作業が終わりました

ttps://m.flugrevue.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/Flughafen%20MUC%20A380%20Tor%20Werfthalle%20LHT.jpg.8684804.jpg

64名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:32:05.82ID:Ok3Bzb4/0
>>58
空印と聞いて
幸空、「名命」
空づくしのあれをおもいだした

65名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:32:49.94ID:eN96l7ZN0
普通に787をたくさん飛ばしたほうがいいと思うの

66名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:33:32.65ID:eEzFKJ8k0
>>1
最近A380に乗ったけどトイレが混むから困った。トイレがまとまって配置されてるから行列もうまくできてないし。

67名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:33:54.81ID:Ubvk57Ph0
>>20
バードの曲良いよね

68名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:34:07.47ID:tnX/os510
>>62
お前のはコンコルドだろ

中折れで早さだけが自慢

69名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:35:16.58ID:N671i0Bp0
スカイマークがオーダーして塗装までしてたやつか
違約金請求されてたけど経営支援の一環で全日空が導入した

70名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:36:24.22ID:7g1IdLEt0
>>1
520席・・・

乗り降りに時間がかかりそうだな

入り口は二つあるとか?

71名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:37:02.40ID:ptJjJ27s0
>>65
同じ787のエコノミーでもJALは横8列、ANAは横9列。
ANAの787エコノミーは狭すぎてつらい。

72名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:37:15.33ID:Ok3Bzb4/0
>>66
国内用の機材、しかも最近の機材のトイレ数は「ヤバイ」。
団体の客が「当たって」たら
完全に阿鼻叫喚

伝説の自動車レース富士(もちろん悪い意味)状態必死

73名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:37:22.97ID:bMdvXqnh0
>>71
あ、なるほど

74名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:38:31.98ID:wVFXSLRG0
成田便かよ
強風下でA380が着陸できんのか?

75名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:39:05.57ID:B+6WUZ+B0
>>68
中折れと言えば
超音速旅客機じゃないけど
この機首の曲げ方が旧ソ連らしさに溢れていて

ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/Sukhoi_T-4_%28Monino_museum%29.JPG/1280px-Sukhoi_T-4_%28Monino_museum%29.JPG
ttps://youtu.be/WGA1th609xY

76名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:39:49.75ID:dh/gEV9X0
>>63
まあ、飛行船に比べたらまだ可愛いもんだな。

77名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:41:42.07ID:eN96l7ZN0
>>71
そこまで荷物扱いするならなおさらA380使う意味ないんじゃね?>穴
スカイマークの後始末で貸し作ったつもりかもだけど経営的には重大な瑕疵になりそう

78名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:42:16.25ID:IcNmo7XQ0
スカイマークの機体だと言うのはデマだよ

79名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:42:58.56ID:YDZKLVG/0
飲酒運転するようなモラルの低い会社

80名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:44:01.35ID:EtnIQcBB0
スカイマークの尻拭いで渋々導入なんだろ
数年先には別の機材に置き換えられ売却されるね

81名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:44:57.49ID:X6My7B3w0
>>52
揚力は翼の上面と下面を通過する空気の速度差から産まれる気圧の差だよ
翼の上側の気圧が低いので上側に翼が引っ張られる。

82名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:45:11.33ID:mm4HPK2S0
>>17
機内で流しそうめんが食える

83名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:45:13.52ID:ofzd8uyH0
性能面はともかく
ビジネス的には失敗作になるのか

84名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:45:22.12ID:FqAQ/eUw0
スカイマークのはエミレーツに
ANAのは新品

85名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:46:15.54ID:EtnIQcBB0
スカイマークはとんでもない物をを残して行きました
A380と言う名の不良債権を

86名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:47:32.06ID:TiUQlkpl0
どこかで見たと思ったらパチンコの海物語の亀だわ

87名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:48:02.35ID:hPhdI4tN0
遅そう

88名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:48:19.84ID:eN96l7ZN0
>>63
あはははw
これはルフトハンザかな?

89名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:48:31.07ID:0Yg4YRNg0
まだまだだな。まずは俺の海亀を(´・ω・`)ボロン

90名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:53:08.83ID:FqAQ/eUw0
>>78
777より速い

91名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:53:44.81ID:aXNYdpkx0
>>25
アイススケート場

92名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:54:02.68ID:g37EXy+t0
せっかくすごいの買ったのにテンションの上がらないデザインにしやがって
遠くから見たら軍用輸送機みたいじゃないか

93名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:54:17.02ID:FqAQ/eUw0
アンカミス
>>90>>87

94名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:55:29.99ID:h37NUhRv0
>>81
これね、高校物理やるまで理解出来なかったわ。

てっきり、羽の下を風が押すことで上がると思ってたもんな

95名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:57:11.44ID:I31nIQgW0
乗ればいつもの狭い席で一緒

96名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:01:05.82ID:iADl57P+0
>>1
関空にもはよ

97名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:05:01.92ID:fvS8BiAu0
>>94
まだ信じてんの?
アクロバット飛行なんて背面になった瞬間墜落する

98名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:05:56.57ID:FWxYIJpi0
集めても使い道の無いマイルの吸収には役立つな。

99名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:06:04.84ID:Rt2w+HEB0
>>84
契約的にはスカイマークの尻拭いだが、
機体そのものはそうでないということ?

100名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:06:22.89ID:fvS8BiAu0
>>94
ほんき?
それだと背面飛行なんてできないな

101名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:09:17.07ID:1JvhSwFR0
>>1
>座席数は520席
ボッチ毒男のオレだと搭乗開始が何十分後になるんだろw

102名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:09:31.89ID:fvS8BiAu0
>>81
それが飛べる理由だとブルーズやサンダーバーズの華麗なる背面飛行は見れないことになるぞ

103名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:10:13.82ID:aAvjMoPH0
正面がかわいいな

104名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:10:51.85ID:FqAQ/eUw0
>>99
ttps://r.nikkei.com/article/DGKKZO00364950S6A500C1TJC000

105名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:12:48.74ID:S/uPCd9u0
ANAにすればこれでホノルル路線の収益を上げようというのではなく、マイルの特典航空券で人気のホノルル路線ビジネスクラスを大量に提供

この餌につられて日頃の出張をANAにまとめさせよう... って腹じゃないか?

ツアーやLCC台頭で価格競争が激しいホノルル路線で苦労するよりも、ビジネス路線に黙っててもほぼ定価で乗ってくれるビジネスマンを集める事で高収益が期待できる

106名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:13:47.54ID:tXUss1hG0
747は貨物機として設計されたので運転席が高い。
前が空いて荷物をいれるタイプもあるみたい。
A380は名称をA400とでもすればよかったと思う。

107名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:16:54.16ID:3rQfzD4p0
全日空って全く世界情勢が読めない馬鹿なんじゃないの
トランプはジャップを始め全有色人種の入国を極端に嫌ってるし
一機に520人ものジャップが乗ってハワイに到着したら
マシンガンで撃ち殺されるよ

108名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:19:18.35ID:N2bdxrAQ0
>>1
海に落ちそう…

109名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:22:10.57ID:N2bdxrAQ0

110名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:22:23.49ID:wtnZaK5U0
マリンジェット採用した会社だけあって
昔からセンスいいな

111名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:23:26.50ID:WSPfyvYz0
コックピットが鼻の穴か。

JR西のぱんだ特急よりわかりやすくていい。

112名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:26:24.86ID:Rt2w+HEB0
>>111
あだ名つけ番長の
ももクロ、高城れにタイプのCAや女社員に
どんなあだ名をつけられるか心配

パイロットや
コクピットに

113名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:32:32.64ID:/5blDkyE0
掘り炬燵式の4畳半個室があるなら乗ってやってもいい

114名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:32:49.45ID:pLETSglb0
>>109
洋上迷彩としか

115名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:34:23.27ID:jjnOy6YC0
>>81
どうやらそれだけでは説明がつかないらしい

116名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:34:47.33ID:S/uPCd9u0
>>101
ファーストクラスなら真っ先に搭乗させてくれる

てか、普通はほぼ全員が乗り込んだ頃に専用ゲートから係りの者の誘導で他のクラスの乗客と顔をあわせる事もなく席まで案内される

117名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:38:31.15ID:ChFzHVt40
>>63
亀の頭がニョキっとはみ出たりするんだろうね

118名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:42:16.61ID:9yWKa0cQ0
ハワイ行くのに
わざわざ成田はめんどくさいなぁ。
ヨーロッパとかならまぁ遠いからしょーがないか…と思えるけど。

119名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:43:06.91ID:jGb+CQAL0
>>22
やめてw

120名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:44:40.92ID:ChFzHVt40
>>74
南風強風の日にさくら山でガルーダのA380が降りてくるのを見たんだけどね、凄かった。
結局やり直しになったんだけど、あの380がほぼ目の前辺りからほとんど垂直に上がってくんだよ。見ててたまげるよ。

121名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:45:32.40ID:9yWKa0cQ0
>>105
簡単に取れればいいけど
どーせたいした枚数提供しないんでしょ?

122名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:49:40.99ID:ChFzHVt40
>>120
あれ? シンガポールだっけ?

123名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:55:07.52ID:3rQfzD4p0
ハワイにジャップが押し寄せると白人保守層が激怒するよ

124名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:00:46.64ID:6ztlKfau0
一度A380に乗ってみたいけど
よく考えたら超大型機の乗客全員が入国審査に殺到するんだよな
考え物だな

125名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:02:01.79ID:eN96l7ZN0
本当の金持ちは自前のガルフWなんかで飛ぶからなぁ

126名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:02:36.72ID:sy2OMG9i0
>>123
日本人のパックツアー客が何十年も前からハワイを無血占領してるのに?

127名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:03:49.49ID:HAKhzKC20
目が可愛くない
つか怖い

128名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:04:34.95ID:+BhVSJb/0
需要そんなにあるのかねぇ
LCCほど安くはないんだろ

129名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:05:42.35ID:Q24ZocdA0
なにこのカラーリングって思ったらウミガメなのか。そういわれたらまぁいいんじゃないかって気がしてきた

塗るの大変だったろうな

130名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:05:43.67ID:HAKhzKC20
>>128
全日空だってあると思ってないだろ
スカイマークの代わりに違約金払うよりはマシって話

131名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:06:46.68ID:x2NHeX7r0
>>97
大型旅客機と軽量大出力のアクロ機並べて話すアホがいて糞ワロタ

132名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:07:35.81ID:IcNmo7XQ0
ハワイ航路って往路が6時間なのに、
復路が9時間ぐらいあるんだよな。
ANAがA380でビジネスクラスを
大量投入したのは理解できる。

133名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:08:21.66ID:S/uPCd9u0
>>118
ホノルル行きなら、会社を18時過ぎに出て19時頃のがら空きのNEXやスカイライナーで行くだけだから、帰宅ラッシュの京急で行くよりも気分的にラクかも

134名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:17:10.62ID:X6My7B3w0
>>100
>>97
背面飛行の時は当然揚力が下方向になり高度が急速に失われる。
パイロットは当然機首を上げて(背面だから引くのではなく押し込む)
翼に風をあてて反作用で揚力を得る。
ベルヌーイの法則で浮力を得る方が空気抵抗が小さいので飛行機の通常の飛行ではこの揚力でちょうど良いように調整されているはずだ。
当然離陸時などは大きく機首を上げて反作用や下向きに風を送ることで揚力を得る。

135名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:19:09.52ID:KPZUMmHS0
>>1
だっさ

136名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:19:21.40ID:yy4z+7spO
法則発動

137名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:20:04.80ID:IcNmo7XQ0
羽田発ならハワイアン航空で
ハワイ日帰り旅行ができるよ。

138名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:23:34.17ID:knSb/D4n0
不謹慎な話だがもし墜落して海に潜ったら、「海亀の模様なんかにするから海に潜っちゃった」
って言われるね。

139名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:38:42.52ID:dh/gEV9X0
>>121
今は、ほぼ取れない状態だからな。

140名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:40:26.45ID:D3TVK7m60
海に還そうで怖い

141名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:41:55.85ID:T1rMcThJ0
>>138
七百年後にみんな玉手箱持って帰ってくるんでしょ

142名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:43:07.99ID:ArScfYf50
>>23
来月このタイ航空の380に乗る予定なんだが本当にデカいな、楽しみだ

143名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:43:56.85ID:0aIfKE8u0
ハワイって芸能人がよく行くけど、
観光客多いから、身バレする率東京とさほど変わらないのに、なんで行くのかね?

144名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:44:23.32ID:gaFonPLt0
バンコク行きにカモーン
去年タイ航空のA380ビジネスにマイル特典で乗ったが快適だった
もう1回乗ってみたいな

145名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:44:39.69ID:pExkYGBL0
>>116
飛行機の優先搭乗って意味ないよね。
むしろいつも最後に乗るようにしてる。
どうせ最後の客が乗るまで飛ばないんだから。

146名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:45:49.21ID:pExkYGBL0
>>123
ハワイでは白人がマイノリティ。
ここが本土と違う。

147名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:47:24.96ID:E0zBmNRk0
>>1
鼻にストロー突っ込んどけよ

148名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:48:46.89ID:o3C+c+Vd0
ガルーダA380の2階席エコノミーで窓際に座ったことあるけど
屋根がラウンドしている関係で凄く広い手荷物置き場として使える。
離着陸時は駄目だけど。

149名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:48:55.48ID:pExkYGBL0
>>143
ハレクラニのプールで偉そうに寝てる連中を見かけるけどすぐ横がビーチだからあんまり意味ないと感じた。ビーチすぐそこじゃん!

150名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:52:12.08ID:NA2QukjV0
>ウミガメのデザイン

涙を流す様な事が起きないことを祈る

151名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:55:15.78ID:3XwvgXAB0
>>42
スカイマーク破綻のあと、運航/発注していたエアバスA330とA380をどうするかで
全日空と債権側(エアバス含む)で対立してな、A380購入で手打ちと

152名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:55:35.78ID:pymQ7RRU0
>>128
需要がなくたって、特典で乗れるように操作すれば

席を埋めることは簡単にできる

ハワイ便だけ必要マイルを下げればよい

153名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:58:56.34ID:FqAQ/eUw0
>>148
ガルーダ?

154名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:10:33.50ID:oqZrEroe0
3階建ての間違いじゃないの?

2階ファーストクラスとビジネスクラス
1階エコノミークラス
0階貨物室(コスパ抜群の雑魚寝席。定員は通勤電車なみの詰め込み。なお機内食はカスミじゃなくて排気ガス)

155名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:16:08.50ID:XLOUs3/l0
エコノミーの座席は
報道陣に公開後こっそり11列化するんだろ

156名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:17:50.01ID:S/uPCd9u0
>>137
やってもいいけど、次回アメリカ入国時、別室で根掘り葉掘り色々訊かれそう

157名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:19:09.95ID:XLOUs3/l0
>>71
ANAの777なんかは横10列だぞ
地獄だわ

158名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:21:23.56ID:0aIfKE8u0
>>149
海だと、ベタつくかららしいぜ?w

159名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:21:31.53ID:kCoSCP7Q0
>>143
バカだから。

160名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:23:01.22ID:1uFR9sqv0
これでハワイ便安くなればいいよね。石垣や宮古と勝負してるようなモンだからな〜。

161名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:25:54.20ID:ajciB4c+0
これが後のANA倒産の引き金になるとは当時誰も予想できなかった…

162名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:26:02.70ID:0aIfKE8u0
>>159
www
>>160
羽田から、石垣とか宮古島便つくったばっかじゃないっけ?

163名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:26:37.42ID:OAmWFQSs0
>>44
>スカイマーク救済による羽田枠確保とのバーターで買わされた

ぉぃぉぃぉぃ
バターで、羽田枠とか どーいうことやねん
そこは成田枠 欲しがれよ
ほんとに頭がマーガリンだな(・3・)

164名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:26:47.50ID:oqZrEroe0
>>160
こーいう貧乏人が押し寄せてくるから2階ファーストクラス1階全席ビジネスクラスの構成でよかったのに

貧乏人は福島か鳥取のハワイにでも行ってろ

165名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:26:49.43ID:4Qkpf2Re0
>>147
凍ったチキンがバードストライクする感じか?

166名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:29:11.90ID:bMdvXqnh0
よっしゃ!プガチョフのコブラだ!

167名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:30:20.59ID:NOhQFPiF0
ハワイといえば

デルタ航空

168名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:34:30.93ID:OAmWFQSs0
A380 就航路線(・3・)

成田─ホノルル  ANA全日空
成田─バンコク タイ国際航空
成田─ドバイ  エミレーツ航空
関空─ドバイ  エミレーツ航空

A380が見たかったら 成田(`・∀・´)エッヘン!!

169名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:35:20.65ID:ajciB4c+0
>>163
JALへの嫌がらせ

170名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:36:45.74ID:EjMYtauZ0
そんなでかい甲羅つけて飛べるのか?

171名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:38:23.07ID:snJo5lfN0
泣きながら産卵してるのか

172名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:38:44.30ID:jtLp6nQ2O
>>164
ピーチ愛用者のくせに

173名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:42:20.53ID:T1rMcThJ0
>>166
エンジンを最低あと4つ付けないと

174名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:44:51.48ID:UGMzfpuI0
エアバスはなんかよく堕ちるイメージ

175名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:45:40.86ID:mqyEYxSh0
>>145
まあわかる
並ぶ時間が不要なのと、収納スペースを先取りできるくらいか
通路側だと優先されても逆に面倒だしね

176名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:48:26.77ID:bWBliGvi0
パイロットは、亀の鼻の中の鼻くそかよっ!!

177名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:48:31.26ID:OAmWFQSs0
俺は三菱リージョナルジェットに乗りたいよ
MRJ はよッ(・3・)

178名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:51:22.02ID:9Pnw9W/w0
>>173
それはムリヤ

179名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:08:43.89ID:0aIfKE8u0
>>175
ビジネスクラス以上だと、先に入って即呑めるから良いって、
高橋真麻が言ってた

180名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:08:47.58ID:7yZX5Tth0
>>8
落ちいうな!

181名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:16:57.70ID:F59f3zOz0
エミレーツみたいな豪華なファーストクラスはあるかな?

182名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:19:11.44ID:bMdvXqnh0
>>178
翼の上に付ければ不可能ではない

183名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:27:30.08ID:mzBoKC2p0
ほぼビジネスかマイルでファースト乗るけど
ラウンジの食い物を我慢出来ずに食って
機内食も当然食って酒も飲んで
空港着いたら腹一杯で1日何も食えないくらい

184名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:36:30.09ID:eN96l7ZN0

185名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:39:58.20ID:bK59SSVn0
マリンジャンボを知っている人は、もうあまり居ないんだね。

186名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:51:17.77ID:uNPdYnQg0
でもこれ成田からなんでしょ?多分

ビジネスじゃ誰も乗らないわ

187名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:52:01.58ID:uNPdYnQg0
>>185
ああ、あの宝くじね
もう売ってるんだっけ?

188名無しさん@1周年2018/12/14(金) 14:02:55.91ID:VWOMcKA10
>>1
HONUが描かれてるのかと思ったらなんか違う

189名無しさん@1周年2018/12/14(金) 14:04:32.55ID:JfzZ3R200
EmiratesのA380はベッドタイプ

190名無しさん@1周年2018/12/14(金) 14:09:27.31ID:JfzZ3R200
>>168
>>186
なんか羽田の滑走路の橋がA380の重量を想定しないで設計したらしい
4本の滑走路うちの一つだけど、運用がめんどくさくなるので羽田はA380
日常的には飛ばせないだと

191名無しさん@1周年2018/12/14(金) 14:10:48.79ID:X143J2ce0
横田基地に来て欲しいな

192名無しさん@1周年2018/12/14(金) 14:16:32.75ID:q5C54lFu0
大小12機種をそろえたエアバス機は、 ボーイング機を退けながら堂々の前進を続ける
http://book.geocities.jp/bnwby020/airbus08.jpg

193名無しさん@1周年2018/12/14(金) 14:21:36.34ID:K2wFE8mc0
>>81
教科書人間w
背面飛行の説明をどうぞ!逆になるよね!墜落かい?

194名無しさん@1周年2018/12/14(金) 14:46:00.98ID:9YsPuDm40
海ガメがいるのかもだが、海ガメをデザインにする気持ちが分からぬ

195名無しさん@1周年2018/12/14(金) 14:59:39.54ID:M9isgeVX0
>>186
ビジネスでも成田ッ(`・ω・´)

196名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:02:24.72ID:8ecaMInm0
中耳炎のせいで飛行機に乗ると半日ぐらいほとんど音が聞こえなくなる
海外だと時差ボケも相まって、到着早々テンション下がっちゃうよ

197名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:05:14.66ID:3rQfzD4p0
ハワイの入管ってすごく横柄で
何しに来やがったという偉そうな態度だろ
あんなところ行く気せんわ

198名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:06:28.89ID:M9isgeVX0
大手町、丸の内のビジネスマンが海外に行くとしたら

【48分】 東京─12分─日暮里─36分─成田空港
【24分】 東京─ 9分 ─品川駅─15分─羽田空港

199名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:08:59.48ID:Z++Yr7za0
A380はマレーシア航空でクアラルンプール成田乗った
飯がまずかった
ハワイ行きてえな〜〜
株下げやがったボケが〜〜〜〜

200名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:16:02.09ID:WoMNZEHf0
>>16
ひそねとまそたんみたい。

201名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:16:39.27ID:/YaNnLw00
JALには、対向して

シャークティースの塗装機を作ってほしい

2021982018/12/14(金) 15:17:48.72ID:M9isgeVX0
>>198
JR羽田アクセス新線ができた場合 事業費3400億円
東京─羽田 ・・・ 18分に【6分短縮】

京成、京急 都心直結線ができた場合 事業費4400億円
東京─羽田 ・・・ 18分に【 6分短縮】
東京─成田 ・・・ 36分に【12分短縮】 


あーーーッ
これッ 都心直結線の方が良いことに気が付いたッ(`・∀・´)エッヘン!!

2032022018/12/14(金) 15:22:04.27ID:M9isgeVX0
なあ なあ
ぽまえらッもそう思うだろ(・3・)

204名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:33:18.18ID:9nBL/yaz0
ビジネスクラスで搭乗の行列ができるからな。
搭乗口の群集を見たら、A380でエコノミークラスは乗りたくない。

205名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:36:37.93ID:y1tqzT2e0
>>1
www
想像してたものと違ったけど面白いw

206名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:41:54.62ID:eN96l7ZN0
こんなの乗るより777か787か350でいいよもう

207名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:42:52.40ID:R4vcuGfM0
>>179
最近はウェルカムドリンクって、どこもあまりやってないような

208名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:43:10.37ID:9nBL/yaz0
A380は静かなのは確かだ。

209名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:44:42.04ID:XLg9HDCw0
>>206
それな
先日搭乗したキャセイの350のビジネスは快適だった
客層はあれだったが

2102022018/12/14(金) 15:46:08.28ID:M9isgeVX0
いや・・・それより>>202の話なんですが・・・(・3・)

211名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:48:37.57ID:R4vcuGfM0
>>202
こんなに短時間で行けるんなら、なぜ成田開港と同時に作らなかったんだろう?

どうせ金がかかる事なら、一気に作ってとけばいいのに
小出しにするから、この40年間で膨大な時間が失われた

日本経済が低迷してる理由も、こういったスケールメリットが活かせない小手先の対処療法ばかりしてるからじゃないかと

212名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:51:39.12ID:Jc/Mu7OY0
鶴に対抗して亀なの?

213名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:51:44.34ID:dh/gEV9X0
>>207
 ハワイアンはマイタイ出してくれるよ。コナ空港あたりだと搭乗口が一箇所でエコノミー客の搭乗に時間かかるし。
一杯目としちゃ度数が高いが。

214名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:53:04.58ID:M9isgeVX0
>>211
いや〜成田新幹線を作ろうとしたら
住民の反対にあいますて(´・ω・`)

215名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:59:27.79ID:eN96l7ZN0
>>209
それはキャセイって時点で覚悟してただろw
それでもLCCよりマシじゃないの

216名無しさん@1周年2018/12/14(金) 16:01:04.75ID:l/8JoNFc0
おまえたちー、最高だぜー

217名無しさん@1周年2018/12/14(金) 16:10:54.34ID:9nBL/yaz0
>>211
鉄道どころか空港だけでも反日勢力の破壊活動が酷くて

218名無しさん@1周年2018/12/14(金) 16:19:38.82ID:OV7YjKdh0
エミレーツでA380のったことあるが
まあ人が多いから乗り込みだけでえらい時間がかかる
ただ、デカいせいなのか かなり静かやった

219名無しさん@1周年2018/12/14(金) 16:38:31.67ID:w0GgKwYy0
>>44
羽田の発着枠がそれだけ利益を産むんだよ。

220名無しさん@1周年2018/12/14(金) 16:43:01.86ID:F11jkKgW0
>>70
2階にも専用の搭乗口が有るよ

221名無しさん@1周年2018/12/14(金) 16:49:52.65ID:GxmqV69X0
意外と悪くない

222名無しさん@1周年2018/12/14(金) 16:52:06.62ID:p4yWEWFX0
>>『ハワイと言えば全日空』
KIXを無視して良く言うわ

223名無しさん@1周年2018/12/14(金) 16:54:00.74ID:1KBqP/sw0
やっぱり数あるバリエーションの中で1番座席数が多い(利益は大きいけど客は辛い)タイプを選んだか…
日本の航空会社はいつもそうなんだよな〜
ジャンボの時も日本だけ座席数が多い特別仕様機だったもんな。

224名無しさん@1周年2018/12/14(金) 16:56:12.77ID:bR90jFbp0
エア・アジアなら往復4万円もしない事実

225名無しさん@1周年2018/12/14(金) 17:04:07.88ID:sVGy5aLp0
777より737が好きな私だったら
移動が面倒くさくて乗りたくない機体

226名無しさん@1周年2018/12/14(金) 17:12:34.11ID:7+dnHPDu0
早速予約したけど、一緒に行く恋人も友達もだーれもおらんから一人旅www
無理やりケツ掘られた事有るから外人怖いけどwww

227名無しさん@1周年2018/12/14(金) 17:23:16.33ID:9YsPuDm40
オワフ島は今や中国人や韓国人だらけだよ。
マウイ島は好きだから行きたいけど、
日本から直行便がない。
ホノルルから朝待たされるのがうざい。

228名無しさん@1周年2018/12/14(金) 17:31:15.95ID:3v3Sqftg0
もっとリアルな亀頭のほうが良かったな

229名無しさん@1周年2018/12/14(金) 17:32:31.12ID:Cd6Ivjc80
>>223
スカイマークの尻ぬぐいだからw
かわりに浮いた羽田の発着枠もらえるんだから、大した損じゃないだろう。

230名無しさん@1周年2018/12/14(金) 17:34:23.41ID:Cd6Ivjc80
>>226
出川 乙w

231名無しさん@1周年2018/12/14(金) 17:38:59.14ID:gbn5WwQq0
ハワイに行って楽しいの?

232名無しさん@1周年2018/12/14(金) 17:39:21.41ID:G4ZLGG4z0
>>148
嘘つき発見

233名無しさん@1周年2018/12/14(金) 17:52:51.85ID:w0GgKwYy0
>>56
エアバスは共通性ばかり重視してるからデザインはつまらんね。
A380ですらパイロットが違和感なく移行できるように操縦席を低めにしてる。
だからデコッパチなデザイン。

234名無しさん@1周年2018/12/14(金) 18:01:59.24ID:5xObwmVy0
海に入るってことか

235名無しさん@1周年2018/12/14(金) 18:27:48.90ID:ABLMhjpM0
これ綾瀬はるかがCMやってるやつだよね。
ドイツにあるてことは、綾瀬はるかもCMのためにドイツに渡米したてこと?

236名無しさん@1周年2018/12/14(金) 19:40:57.77ID:ghFHV9Kv0
>>209
350は知らんが787や380のが乗り味が柔らかい
777は固いから嫌い

237名無しさん@1周年2018/12/14(金) 19:49:52.27ID:+BhVSJb/0
乗客には機体が大きかろうが小さかろうが大した差はない
それよりシートピッチだ
今度導入されたA380はエコノミーでも34インチだから従来の31インチよりかなり広い

238名無しさん@1周年2018/12/14(金) 19:53:18.32ID:ExhB07bp0
>>192
A300A310A318A340なんかとっくの前に生産終了してるぞ

239名無しさん@1周年2018/12/14(金) 19:59:17.31ID:TEcJulSB0
繁忙期なんかいいんじゃないか
人気根強い観光地なんだし

240名無しさん@1周年2018/12/14(金) 20:26:08.14ID:n8TPkfrG0
>>225
小さいのがお好き?

241名無しさん@1周年2018/12/14(金) 20:29:06.70ID:5Rlhfmv10
>>234
雫石事故以来の大惨事はごめんだぞ

242名無しさん@1周年2018/12/14(金) 20:30:04.87ID:7Gt2aVTT0
>>235
あのCMは合成っぽい
ブルーバックの前で撮影してたし

243名無しさん@1周年2018/12/14(金) 20:36:33.86ID:+x6OCfRt0
で、運賃は下がるん?

244名無しさん@1周年2018/12/14(金) 20:37:49.10ID:PHytlaZc0
ウミガメらしく南洋に散れ

245名無しさん@1周年2018/12/14(金) 20:40:43.64ID:MWeo81XD0
今年のGWにエアバス社のハンブルク工場に行ったんだけど、A380と並ぶA320はコバンザメみたいに小さかった。

246名無しさん@1周年2018/12/14(金) 20:42:02.73ID:MWeo81XD0
>>243
客席が埋まらずにツアーに投げ売りになるのが目に見えてる。

247名無しさん@1周年2018/12/14(金) 21:59:17.50ID:ABLMhjpM0
>>242
え!飛行機の後ろにブルーバック置いたの?

248名無しさん@1周年2018/12/14(金) 22:08:12.42ID:I8+Y2svK0
亀が飛ぶって、イソップの童話を思い出して、嫌な感じ

249名無しさん@1周年2018/12/14(金) 22:13:45.49ID:/gKEItBA0
>>241
自衛隊がカミカゼアタックしない限り大丈夫だろw

250名無しさん@1周年2018/12/14(金) 22:26:20.18ID:kMvQ9/3e0
>>30
B-747-400でもそれ以上の座席数があったんだが

251名無しさん@1周年2018/12/14(金) 22:42:45.38ID:IMoFkFab0
>>246
SKYMARK的にはそれでいいんじゃねえ
国内旅行行くよりスカイでハワイっていうトレンドを
作りたかったんじゃないのかな

252名無しさん@1周年2018/12/14(金) 22:43:08.05ID:7g1IdLEt0
>>247
青空が有るじゃないか!

253名無しさん@1周年2018/12/14(金) 22:49:56.57ID:FqAQ/eUw0
>>250
それ国内線の400D

254名無しさん@1周年2018/12/14(金) 22:52:11.30ID:sriEseVT0
なんか、エミレーツの上品なデザインと比べて
この出来損ないの漫画は
一体なんなのだ…

255窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU 2018/12/14(金) 22:53:41.65ID:FGpZkBd20
( ´D`)ノ<だせーな。
       ANAは黙ってダヴィンチヘリを復活させろ。
       あんな格好いい垂直尾翼は無いぞ。

256名無しさん@1周年2018/12/14(金) 22:54:06.73ID:0VPuJnLk0
ANAがA380使うなら、政府専用機にも採用できるだろ。

257名無しさん@1周年2018/12/14(金) 22:55:25.22ID:kbb0jcdK0
B2って旅客化出来ないの?

258窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU 2018/12/14(金) 22:56:38.82ID:FGpZkBd20
>>256
( ´D`)ノ<アメポチの日本がユーロから調達するわけ無いじゃん。
       747−8にすべきだったとは思うが整備問題で777になった。

259名無しさん@1周年2018/12/14(金) 22:57:00.38ID:nqJUDoCL0
>>253
JALのリゾッチャが全席エコノミーでホノルル路線を運行してなかった?

260名無しさん@1周年2018/12/14(金) 22:57:14.98ID:CfpqTX/w0
パラシュート付けて目的地上空で投下なら可能かも

261名無しさん@1周年2018/12/14(金) 22:58:47.89ID:sriEseVT0
>>258
懐かしいコテハンだな
18年ぐらい前にメタル板で見た記憶

262名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:00:59.26ID:aHZ/Jn4M0
>>256
国内主要地方空港で使えない機材は採用しない

263名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:05:12.44ID:ZuZXOjOK0
みんなで愛称は「ガメラ」と呼ぼうぜ!

264名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:05:43.39ID:PIbxZ6hL0
>>1
車椅子害児の標的

全日空w

265名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:10:29.98ID:ABLMhjpM0
A380て商業的には失敗?
B787を作ったボーイングの勝ちなの?

266名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:12:25.37ID:jfZYaAc00
大きな亀さんだな。
女性に人気出るだろ。

267名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:15:12.42ID:CfpqTX/w0
失敗かな?
記憶違いかもしれないけど開発前は薄利多売というか利用客増えてるからって大型機もてはやされたけど
作ってる途中で潮目が変わって座席少ない中型機をあちこち飛ばす方がいいって変わっていったと思う

268名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:15:18.01ID:tH4hDd1o0
浦島も描いとけよ

269名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:16:33.15ID:oBuubgVi0
>>250
747-400Dと同じ事をA380でやったら800席になるぞ

270窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU 2018/12/14(金) 23:17:34.35ID:FGpZkBd20
>>265
( ´D`)ノ<A380は商業的に失敗とはいえないだろうな。
       エミレーツとか中東の連中が買ってるし。
       B787とはターゲットが違う。

271名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:19:00.39ID:LMnCwaxr0
率直に言うと
微妙なデザインだな(´・ω・`)

272名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:23:14.55ID:5Npwh9rP0
近くの空港は滑走路が2440しかないから747だと降りれないと思ってたら、ある時オバマ乗せてエアフォースワンが来た
さすがにA380では降りれん

273名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:49:00.91ID:9R0hQJnk0
>>265
超過密路線に入れるかインターでしか使えないな。
超過密路線で使えばスロット1機分で2機分運べるわけだし。
中途半端は価格で勝負できない。

274名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:50:49.83ID:wuQRpCUh0
なんか目が気持ち悪い

275名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:58:20.18ID:wuQRpCUh0
俺がANAの社長ならA380は国内線の幹線に使うと思う。二階の3分の1をプレミアムシートにして残り全部をエコノミーシートにすれば700席確保出来る。
これを羽田千歳と羽田那覇便に使えばフル稼働で行ける。

276名無しさん@1周年2018/12/15(土) 00:43:47.21ID:7YW9bcd80
>>275
A380は後方乱流が酷くて。後の飛行機は6海里(10.8km)間隔を開けろ、後を飛んじゃダメって
国際民間航空機関が決めている。
B777でも3海里(5.4km)間隔で飛ぶことが出来る。羽田の昼間にはそんな間隔を
開けるわけに行かないから昼間の乗り入れはまず無理。

277名無しさん@1周年2018/12/15(土) 01:18:05.43ID:q36ELiRT0
>>276
しかも滑走路使用も
何分か開ける間隔が長いんじゃなかったっけ
福岡は乗り入れ不能な感じやなあ
ドバイ空港やからエミレーツは大量に抱え込めるのかも

278名無しさん@1周年2018/12/15(土) 04:25:59.83ID:Q3ACa3SW0
>>275
乗り降りに時間がかかるから短い飛行より長距離が有利。
2Fは広いからビジネスとかに向いている。
儲かるビジネス客をしっかり確保した上で広い胴体を使い大量のエコノミー

279名無しさん@1周年2018/12/15(土) 04:37:31.96ID:OxQBxteu0
10年後はメンテ不能中古売却もできず。。

280名無しさん@1周年2018/12/15(土) 06:04:20.10ID:wEC8sz4s0
いいなぁ乗ってみたいな〜
ヨーロッパ方面には運行しないのかね?
まさか1機のみ?

281名無しさん@1周年2018/12/15(土) 06:09:12.19ID:eBKhdUtL0
利用者からすれば、機体の大きさに関係なく、1日1往復よりも午前と午後の1日2往復ある方がスケジュールを柔軟に組めるので有り難い

282名無しさん@1周年2018/12/15(土) 06:09:48.43ID:eBKhdUtL0
>>280
3機導入らしいよ

283名無しさん@1周年2018/12/15(土) 06:17:39.99ID:dUDDuO3T0
海に落ちそうで縁起が悪い
なぜアホウドリのデザインにしない?

284名無しさん@1周年2018/12/15(土) 06:20:23.92ID:eBKhdUtL0
価格競争が激しいリゾート路線で往復7万円(ツアー向けの価格だと実質2〜3万円?)の中から利益を上げるよりも、
特典航空券目当てでビジネス路線で往復15万円(突発的な中国出張で普通運賃)や、往復45万円(ビジネスクラスで欧米出張、大口顧客向け割引運賃)で使ってくれた方が儲かる。

285名無しさん@1周年2018/12/15(土) 06:31:00.36ID:76n+xOH20
二階の床 抜けないのか?

286名無しさん@1周年2018/12/15(土) 06:32:15.69ID:GV+U0s3p0
俺は結構好きだこれ
ポケモンとかディズニーは飽きた

287名無しさん@1周年2018/12/15(土) 06:42:26.16ID:ERgtuMK90
みんな一緒だよ

288名無しさん@1周年2018/12/15(土) 06:52:34.63ID:9QtRYSh+0
A380乗って感じること。
大きいから搭乗の列が長い。
最後に乗りたくなる。
大きくても一人あたりのシートはたいして広くないからうれしくない。
翼が巨大で窓際をとったのに見えるのは翼ばかりだったりする。
トイレが少ないから列が長くなりがち。
Boomの超音速機乗ってみたい。

289名無しさん@1周年2018/12/15(土) 06:59:46.84ID:9QtRYSh+0
>>257
787が検討されてたころ、BWBの旅客機の計画プランを見た記憶がある。全翼機の旅客機、カッコいい。

290名無しさん@1周年2018/12/15(土) 08:42:01.16ID:brxOPy7S0
なんか分からんけど適当に貼っときますね
https://i.imgur.com/Wyzt6MM.jpg
https://i.imgur.com/s4EzgPM.jpg
https://i.imgur.com/Ged86Cz.jpg

291名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:40:11.78ID:we2xQmhF0
>>289
乗ったら外観は見えないからどーでもいい。
このカメも中を同カメタマイズするかだわ。

292名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:42:42.48ID:zBuK3Dx40
以前JFKFRA間乗ったときはガラガラでYフラットだった

293名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:47:57.26ID:do7LlhS00
これってマイルで乗れる?
もう13万ぐらい溜まってる

294名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:49:16.80ID:Hg7OAZF50
マリンジャンボはホントに素晴らしかった。
夢があって、見ただけで幸せな気分になった。
余裕があるのなら、またやってほしい。

295名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:54:16.96ID:2wxbuHTf0
>>1
海の中に帰ったりしないだろうな

296名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:54:40.41ID:w7LLckhQ0
A380は寸胴だから大きさを感じないんだよな
小型機をそのまま大きくしたように見える
美しくはない

297名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:05:12.50ID:PlIbz65P0
エールフランスやシンガポール航空、A380の運用コストが高杉で各社削減してるのに
今さら粗大ごみのA380を導入するANAww
不人気機種すぎて中古じゃ買い手なくて部品取りにしかならないぞ

298名無しさん@1周年2018/12/15(土) 13:59:26.67ID:89II+Kq30
>>293
むしろ、マイル用の撒き餌だろ
GWや盆休みしか取れないビジネスマンが、高確率でこの時期のハワイ行き特典航空券が家族分、取れるとなると、普段の出張をANAでまとめる

299名無しさん@1周年2018/12/15(土) 14:10:19.45ID:NWCM7GsU0
>>211
新左翼のキチガイ共を裁判無しで死刑に出来る法律があれば良かったんだがな…
警官は殺すわ、土地収用委員会の弁護士をリンチで再起不能にして自殺に追い込むわ、
本当に無法のキチガイの巣窟だったから…

300名無しさん@1周年2018/12/15(土) 18:04:57.26ID:q36ELiRT0
これだけデカいと着陸大変だし滑走路の長さ相当必要なんだろね

301名無しさん@1周年2018/12/15(土) 18:08:10.69ID:7OE6iaOu0
>>242
渡米に突っ込んでやれよw

302名無しさん@1周年2018/12/15(土) 18:12:29.28ID:44KSinme0
>>1
おめめがまそたんみたい

303名無しさん@1周年2018/12/15(土) 19:45:59.88ID:b+RjfChL0
ガメラー ガメラー 強いぞガメラ

304名無しさん@1周年2018/12/15(土) 19:56:35.77ID:3A/8HKc20
>>1
コクピットも二階建て?

305名無しさん@1周年2018/12/15(土) 20:13:12.53ID:6VGnLZRJ0
>>304
A380のコックピットは中二階にある。

306名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:41:57.35ID:CD06G2q40
香港でエミレーツのを見たけど、ホントにデカかった

307名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:43:19.05ID:HjqKOeI70
戦闘機によく描いてある顔

308名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:44:22.33ID:esQC3niw0
これじゃない感がハンパないな‥

309名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:48:02.59ID:K+lPe/k+0
>>37
しかもこれが飛ぶと乱気流が起きて後続の飛行機が巻き込まれるから
過密ダイヤの羽田周辺は飛行禁止されてるし。

310名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:49:44.52ID:npBSZcjP0
ANAはほとんど使わないな。
エミレーツは良く使うけど、まだA380には乗った事が無い。

311名無しさん@1周年2018/12/16(日) 00:51:20.99ID:mAiYKdFE0
一度は操縦してみたい。
そしたらインメルマンターンやスプリットSやるんだ。

312名無しさん@1周年2018/12/16(日) 03:56:40.52ID:gQosxIB90
>>297
これに関しては間違ってないと思うけどな

313名無しさん@1周年2018/12/16(日) 04:02:44.64ID:ZLLNEaH40
4人掛けの席に寝転んでアメリカから帰ってきたことあったわジャンボで一度
目覚めたら最後の朝食時、、8時間はぐっすりラッキーだったガラガラ便

314名無しさん@1周年2018/12/16(日) 04:51:23.94ID:2dmiucRl0
>>297
コスト?
何に金が掛かるの?
燃料?

315名無しさん@1周年2018/12/16(日) 04:57:38.05ID:asso2k0f0
ハワイ便も繁忙期以外ならシート広々使えそうでいいよな
採算取れるとは思えんけどさ

316名無しさん@1周年2018/12/16(日) 08:10:24.18ID:XGuaKbGN0
小型ジェット機とA380 がすれ違うと

2017 年1 月7 日、ドイツのチャーター便会社のBombardier CL604 がモルディブのMale空港を離陸し、
UAE のAl-Bateen 空港に向かってFL340 でアラビア海のATS Route L894 を飛んでいました。
一方A380-800 は、Dubai 空港を離陸してシドニーに向かっており、L894でFL350 を維持して飛んでいました。
両機は0838:07 UTC(現地時刻13:38、以下の時刻はUTC とします)1,000ft の高度差ですれ違いました。
その約45 秒後にCL604 は浅い右バンクに入り、10 秒後には急激に右バンク42 度となりました。
垂直加速度は+1.6G となり、その1 秒後には−3.2G という滅多に見られない大きなマイナス側の数値となりました。
ピッチ角は3 度(機首上げ)から1 度となり、1 秒後には9 度、その1 秒後には−20 度(機首下げ)と変動し、
その後バンク角は左31 度と70 度以上も変化しました。

揺れはじめてから13 秒後にIRS(Inertia Reference System)のデータが無効となり、自動操縦が切れMaster Warning が鳴り響きました。
IRS データが無効となったため主要計器がほぼ全滅状態となりました。天候は良好でしたが、空と海面の色に差が少なく、
パイロットは低空の雲を見て姿勢を立て直しましたが、高度は30 秒ほどの間に8,700ft も下がっていました。

左エンジンのN1(ファン回転数)は40%に減少していき、Interstage Turbine Temperature(ITT)が9 秒の間に850°に上昇したので、
パイロットは左エンジンを停止しました。また、故障時操作などを記述したQRH(Quick Reference Handbook)はバラバラになって飛び散り、
機長のヘッドセットも外れました。パイロット2 人は2 系統あるIRS を立ち上げ、とりあえず計器飛行が可能となるAttitude Mode とし、
Waypoint を入れ直して意図した方向に飛べるようにしました。
08:56 ころ同機は、HF 通信を使ってMumbai に緊急事態により高度が下がってしまった事を伝え、Reporting Point KITAL を経由してOman に向かう、と伝えました。
揺れはじめてから17 分が経過していました。そののち09:15 に左エンジンの再始動に成功し、FL250 に上昇してKITAL に向かいました。
CL604 は11:05 にMuscat 空港に着陸しました。

CL604 は最大旅客数19 名で設計されていますが、この機体はビジネスジェット仕様で乗客定員10 名となっており、乗客6 名が乗っていました。
乗客2 名が肋骨骨折などの重傷を負い、他の乗客2 名と客室乗務員1名が軽傷と診断されました。
機体は、外見上損傷は見られずオイル等の洩れもありませんでしたが、設計荷重を大幅に超える荷重がかかっており、全損/登録抹消となりました。

317名無しさん@1周年2018/12/16(日) 09:24:27.80ID:dL18kpsh0
>>297
スカイマーク買収時のセット販売でしょ。

>>314
燃料、整備費、着陸料その他もろもろ…。

318名無しさん@1周年2018/12/16(日) 09:47:05.50ID:tDlbZy3A0
どうしてこんな塗装デザインがOKになったのだろう
プリウスのデザインを許可したトヨタ幹部と同罪

319名無しさん@1周年2018/12/16(日) 09:53:12.52ID:xUfzm2tc0
毎日空港出入りする仕事してるけど生で見たことない...羽田じゃなく千歳なんだけどw

千歳に380来たことある?

320名無しさん@1周年2018/12/16(日) 10:18:06.10ID:XrxE1nD20
>>317
しかも大きすぎて普通の整備庫に入らないから専用の
巨大整備庫を作るか改装も必要だし。
空港の改修って運用する航空会社も費用を出すんだっけか?

321名無しさん@1周年2018/12/16(日) 11:35:07.65ID:QW/o76e+0
>>318
マリンジャンボが大好評だったからな。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/76/ANA_Marine_Jumbo.jpg

これ以来、誰も驚かない。

322名無しさん@1周年2018/12/16(日) 11:41:09.53ID:b/rEH5ik0
>>265
受注数300機あまり・・・はっきり言って成功とはいえない部類。

ボーイング787は別のコンセプトの機体、比べるべきは787の新型だが、こっちも貨物機以外はお寒い状況。

323名無しさん@1周年2018/12/16(日) 11:47:46.31ID:b/rEH5ik0
747の新型だったよ、747-8ね。

324名無しさん@1周年2018/12/16(日) 12:00:01.31ID:eLLMgxXo0
>>114
確かに迷彩になってるw

空中衝突が心配になってきた・・・

325名無しさん@1周年2018/12/16(日) 12:16:44.82ID:k2uBzZ3p0
>>322
経営資源をどこに投入するか、という話でしょ。
そういう意味ではボーイングの勝ちは間違いない。
結果的にA350のローンチは遅れたわけだし。

326名無しさん@1周年2018/12/16(日) 15:42:45.82ID:3DbTuoVo0
スカイマークが金もないのにこんなもん注文するからANAがけつもちでこんなことになった
スカイマークが金払えないことが判明したら他の日本の航空会社に買い取らせろと脅してきた
結局ハワイ航路くらいしか使い道がないので割に合わなくても使うしかない状態

327名無しさん@1周年2018/12/16(日) 15:55:50.80ID:DvYjE+r60
>>326
けつもちというか、単に羽田枠の欲しかったANAがA380購入と引き換えに
エアバスにANA中心の再建案を呑ませただけじゃねえか。
A380買いたくなかったら、スカイマークの再建をデルタに任せる方法もあったのに。

328名無しさん@1周年2018/12/16(日) 16:23:23.65ID:MfpY1qnF0
最終回近くのビルバインぽい塗装だな

329名無しさん@1周年2018/12/16(日) 16:48:43.98ID:b/rEH5ik0
>>328
ずいぶん唐突にダンバインネタ突っ込んできたなw

330名無しさん@1周年2018/12/16(日) 19:24:26.58ID:A66pL59I0
>>320
この機体になると
駐機料金も高くなるよな?
成田とかヤクザ並みに高いでw

331名無しさん@1周年2018/12/16(日) 19:28:00.08ID:uT5lAnF/0
これ何年運用するの?数年使って777に置き換えるのでは?

332名無しさん@1周年2018/12/16(日) 19:31:07.13ID:A66pL59I0
>>324
なんか、クリスマスツリーみたいに
七色のライトを付けて
キラキライルミネーションの航空機って作れないんだろうかね?
クリスマスバージョン!みたいな。
自転車のホイールでこんなのあるでしょ、風力使えば電力使わないし

https://www.youtube.com/watch?v=gn5k_giv5Dw

曇っててもパチ屋並みに光れば
地上から見ても綺麗なのになー

333名無しさん@1周年2018/12/16(日) 19:35:06.81ID:08eqD8zp0
>>2
2でこんなふうに滑ってるのを見るとなんだか悲しくなる

334名無しさん@1周年2018/12/16(日) 19:39:29.35ID:A66pL59I0
>>290
一番下、素晴らしいな

これ、イギリスだよね?

ルフトハンザもハロウィンEAGLEとかやってくれないのかな

335名無しさん@1周年2018/12/16(日) 19:39:30.67ID:QcyVdOLr0
これは当たるよ マイルで乗れるの時間かかるかなー

336名無しさん@1周年2018/12/16(日) 19:44:00.62ID:A66pL59I0
バリエーション豊富でクソワロタ
http://d13z1xw8270sfc.cloudfront.net/origin/187940/1490189366968_ironmaiden18x12.jpg

ウミガメじゃなくて
面積広いんだから
何かカッコイイデザインなかったのかよ

それより、席数どうすんだろね?
ANAはA380もきゅうきゅう詰めにしちゃうの?

337名無しさん@1周年2018/12/16(日) 19:51:29.56ID:fBMCHwe20
>>336
これをハワイに飛ばしたりしたらお子様達が阿鼻叫喚だろうなw

338名無しさん@1周年2018/12/16(日) 19:56:16.21ID:XSabE8Jx0
一番のアホは380を契約したスカイマークだわ
羽田は使えないのにANA頑張ってくれよ

339名無しさん@1周年2018/12/16(日) 19:59:33.46ID:Efvyu2eD0
>>7
北に不時着して喜び組とニャンニャンしてたら数十年の月日が経ってしまったとさ

340名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:02:45.21ID:A66pL59I0
>>337
その代り中年〜初老のリアルタイム勢は狂喜乱舞だぜw

しかしスカイマークは
来年はパラオに直行便飛ばすと張り切ってるけど
業績良い感じなのか?デルタが手を引いたばかりだろ?

341名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:05:26.11ID:QW/o76e+0
>>340
ANAがコードシェアーでついているのでANAも同便の席を買い取り
ANA便としても飛ばします。

342名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:12:10.66ID:A66pL59I0
そういうことかー
いつまで就航できるんだろうか
それならモルジブにも作って欲しいわ

343名無しさん@1周年2018/12/17(月) 00:13:37.83ID:aGqe5Own0
>>334
自家用ジェット

あれ自家用だったか?忘れた
とにかく747自分で操縦してツアーまわるんだよな確か

344名無しさん@1周年2018/12/17(月) 19:12:38.12ID:1AtSL2Aa0
>>343
ブルースが立ち上げた航空会社の機体だね
パイロットの免許も持ってるから自分で操縦してツアー行ってると

なかなか商業的にも成功してる優良企業らしいな
ANAよりメタルシンガーのほうが商才あって優秀とか目も当てられないなw

345名無しさん@1周年2018/12/17(月) 21:41:44.76ID:nQtmL35M0
エミレーツ以上A380のファーストクラスにゴールデンウィーク乗るぜ

346名無しさん@1周年2018/12/18(火) 07:53:23.74ID:jlTbCw2P0
>>345
シンガポール航空?ウラヤマシス。

347名無しさん@1周年2018/12/18(火) 11:06:00.92ID:FWlfXZUG0
>>30
いや2階建てでそれぞれにギャレーも
あるからw
260人x2と考えれば通常の大型機と
変わらん。

348名無しさん@1周年2018/12/18(火) 11:10:02.24ID:FWlfXZUG0
新千歳ー羽田ー福岡の幹線に投入したら
一気に座席不足解消出来るなw
不定期で飛ばしそうな気がする

349名無しさん@1周年2018/12/18(火) 12:19:13.50ID:4Hf7a3oq0
>>348
詰め込み仕様の773と6席しか違わないが

350名無しさん@1周年2018/12/18(火) 13:06:40.48ID:GGung3OH0
>>348
羽田は昼間の乗り入れが飛行間隔規制の関係で事実上制限されるから無理

351名無しさん@1周年2018/12/18(火) 13:17:45.12ID:TF1XlNYQ0
>>349
なんでやねんw
コンフィグチェンジするに決まっとるやろ

>>350
穴はアベトモ企業やでw

352名無しさん@1周年2018/12/18(火) 13:29:24.05ID:8X0BlzCm0
>>346
シンガポール航空のA380だと、ビジネスの上はスイーツクラスじゃないかな?
ファーストより上

353名無しさん@1周年2018/12/18(火) 13:31:04.90ID:dTdfkVTS0
けっきょくは修学旅行で座席埋めるから収益的には微妙

354名無しさん@1周年2018/12/18(火) 21:36:41.84ID:rKbet5ia0
a380って
ボーイングみたいに
専用ライセンス要るの?

355名無しさん@1周年2018/12/18(火) 22:03:23.70ID:2q6v+qIP0
亀頭やないかい

356名無しさん@1周年2018/12/18(火) 22:09:44.61ID:lkkfD64E0
スカイマークってこんなバケモノ運用する気だったのか
そりゃ破綻するわ

357名無しさん@1周年2018/12/18(火) 22:16:34.70ID:ehGuG3Ri0
離着陸間隔をだいぶ開けないといけないのがA380の最大の汚点だな
B787並みだったら新千歳便や沖縄便で儲けが出たのに

358名無しさん@1周年2018/12/18(火) 22:39:35.18ID:FzuzS1o+0
>>62
引退…。

359名無しさん@1周年2018/12/18(火) 22:44:40.50ID:FzuzS1o+0
何気に洋上迷彩だね。F2みたい。
トランプにいじめられたら、これでハワイまで行って
パールハーバーで 魚雷発射。

360名無しさん@1周年2018/12/18(火) 22:47:40.64ID:2r5Ciffc0
3機で運用か

361雲黒斎2018/12/18(火) 22:53:33.73ID:MeTgLNbS0
>>1
この目、顔つき、吹き出しちゃう。 実際に見たら声出して笑いそう。
 

362名無しさん@1周年2018/12/18(火) 22:59:37.99ID:DA6Fci1B0
カッコ悪
新婚旅行でこんな飛行機だったらガッカリだな

363名無しさん@1周年2018/12/18(火) 23:00:18.38ID:E4+VtA9+0
中東経由で欧州行けばA380なんて何回でも乗れるよね。

364名無しさん@1周年2018/12/18(火) 23:09:47.55ID:TVMRvZo50
>>123
なんという無知w
ハワイでは日系移民が地位を確立して、
ダン・イノウエという有名な超長期任期の日系上院議員まで輩出しているというのに・・・w

365名無しさん@1周年2018/12/19(水) 00:14:24.64ID:oHoEaVk90
>>62
ハイドロ全部だめ

366名無しさん@1周年2018/12/19(水) 00:20:21.42ID:OM/52qYw0
>>1
123超えすんなよ

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