【兵庫】市名変更に合わせて駅名も「丹波篠山」に統一を・・・篠山市長、JR西日本職員と面会して改称を要望へ
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丹波新聞 12/16(日) 11:40配信
来年5月1日に市名を「丹波篠山市」にすることが決まった兵庫県篠山市の酒井隆明市長は13日、市名変更と合わせて、
JRの「篠山口駅」と舞鶴若狭自動車道の「丹南篠山口インターチェンジ」の名称についても「丹波篠山」への統一を検討していくと表明していたことについて、
今月20日にJR西日本の職員と市役所で面会し、変更を要望する考えを明らかにした。
市によると、JRのOBの市民が仲介し、面会が実現。具体的な協議ではなく、まずは市としての考えを伝える予定という。
駅名、インター名の改称を巡っては、2008年、市商工会青年部が1万筆を超える署名を集め、市に名称変更を要望。その後の市名変更議論につながった。
また、市は今年8月、市名変更の意思決定を行った際に、変更に合わせて駅名やインターチェンジ名も改称するように取り組んでいくとしていた。
駅名変更にはJR側の了承が必要。また、市が主導して改称した場合、費用は市の負担となる。
ただ、運賃やダイヤの改正、施設の更新など、JR側の事情によるタイミングに合わせれば費用を抑えることができるという。
市が「丹波篠山駅」への改称を要望するJR篠山口駅=篠山市大沢で
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggMLLvKh1mMiu4IwNzAjJHjQ---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20181216-00010001-tanba-000-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181216-00010001-tanba-l28 もちろん変更にかかる費用は自治体持ちだよな?
勝手に市名変更してそれを利用者に負担させようなんてクズすぎるからな 路線図とか券売機の表示とかカーナビとかグーグルマップとか大変やん! 駅やインター名の変更はリスクが大きすぎる
常に最新データで情報確認できる訳ではないから、絶対に混乱が出る >>1
まあ、高輪ゲートなんちゃら(笑)に比べたら遥かにマシやな 津田沼駅も習志野駅にはならなかったのに
習志野駅が既に本来の習志野の位置にあったからだけど >>1
諸々の変更費用負担しろよ
1億程度じゃ全然足りないからな? クソ田舎の市長程度じゃJRの駅名変更に伴う経費がどれほどのものか知らんのだろ 篠山口駅とか1日利用者数3千数百人もいるんだし、何億かけてでも早急に対応するべきだな >>1
あんま政治が駅の名前に口出すと、「新函館北斗駅」みたいに「丹波篠山高輪ゲートウェイ駅」みたいになるぞ? ここまでやろうとするとさすがに寄付の1億じゃ足りんな もうちょっと長い名前にしたらどうかな?
地域有力者の妥協の産物ぽくて、誰にも見向きもされない名前 >>12
篠山口の改称だから、篠山ゲートウェイで。 丹波篠山ゲートウェイ駅にしたら
JR西日本を評価する 次回の改修まで上からシールペタって貼るだけだから
コストなんてシール代だけだぞ >>29
車内アナウンスもその路線の各駅のアナウンスも時刻表も料金表も変更必要やで 篠山とは
京都府に入れてもらえず
兵庫県に引き取られたが
播磨でも但馬でもないので居心地が悪い
だからせめて「丹波篠山」と名乗ることで自尊心を保とうと足掻いている >>29
そんな訳あるかい
システムの改修や広報費数十億は下らないぞ >>29
このアホ市長もその程度にしか思ってないんだろうな 西日本はこういうの柔軟だから大丈夫だろ
どっかのなんとかゲートウェイみたいな恥ずかしい名前にこだわって譲らないとこと違って 写真家の影響でシノヤマ、って呼ばれるのをどうにかした方が >>32
赤穂は浪士で全国区だから、この辺とは比較にならんだろうな 篠山よさこい祭りってデカンショ踊る祭りがあるけど
丹波篠山よさこい祭りになってタンバリン鳴らす踊りになるのか 口が付く駅名は全部ゲートウェイでいいよ。
三崎ゲートウェイ
三峰ゲートウェイ
新山ゲートウェイ
溝乃ゲートウェイ 21エモンのモンガーはタンバ星系ササヤマ星の生まれなんだってね (´・ω・`) 市名変わる度に名前変えてたらきりがないわ
いっそ市名を元に戻せばいい 丹波口があるから結局省略して篠山口としか呼ばれないだろ 地図見りゃ分かるけどホントにこの駅は思い切り篠山「口」だからなぁ。現状よく表してていいと思うが。
どうしても篠山駅にしたいなら篠山線の
復活を >>37
おまけに篠山口は始発終点の電車あり
車両の案内表示書き換えの費用も必要 市名をつける時には国名、漢語、東西南北を禁止すべきだった
伝統ある地名を簡単に捨て去るのは日本の悪習 昔は篠山はそれなりに大きな町で、国鉄が鉄道を飛行としたら、ストロー効果を恐れて、篠山が反対したんだよね。
そしたら時代から取り残されて、ストロー効果以上の大衰退に 今回の騒動も隣の市が国名をつけたからそれに対抗して変更したわけだろ >>29
阿呆過ぎ
システムも変えないといけないから億いくかもな これ市名変更に京都が反対してたんじゃなかったっけ
押し切ったのか 改名費用は9000万円で
それ用に使ってくれと匿名で1億の寄付があったんだよな
駅名やインター名変えるならちょっとだけ赤出るな >>57
京都も丹波の一部だから「丹波=兵庫」のイメージが作られるのが嫌、という話だったと思う >>61
そんな篤志家のカネも利権が食い合うんだろうなあ・・・ >>62
福知山「え?」
篠山って聞くとササヒラーのイメージあるわ 今時、駅も列車も電光案内板だから設定を変えるだけでいいはず。
変えられないものに更改されるまで上からシール貼るだけだ。 >>27
JR西日本は駅名に関してはまともだからな。
仮称「まや駅」は「摩耶駅」になった。 篠井英介さんのおかげで「たんごしのやま」などと読まずにすんだ >>69
普通に「かしわら」(大阪)じゃねーかと思ったら「かいばら」(兵庫)のほうか。
ちなみに「かしわばら」(滋賀)もあるんだよな。 >>4
市名変更に必要な費用はすでに寄付あり
たくさんお釣りが来るくらいの額 >>56
だから丹波篠山なんだろ
京丹波も南丹もあるじゃねえか
文句言うなら丹波でもないのに丹波名乗ってる偽丹波にどうぞ 地元が思うほど周りは気にしてないし、きょうみない。 丹波国は廃藩置県で
兵庫・大阪・京都に三分割されちまったんだね そもそもここは丹波じゃないんだよな。
これマメな。 >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね!」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしている人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、K−POPチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. >>24
篠山口駅までICOCAは使えます。次の丹波大山駅から先が使用できない。 丹波篠山紀信のヘアヌード写真集をみて息子がシコるスキーだぁい好き! >>72
ほんこれ
丹波の黒豆の名産地が隣町の印象になるミスリードの原因
これでやっと本来の姿になってスッキリ JR福知山線は篠山市の真ん中通らないで、西の端をかすめているだけなんだよな。鉄道引く時に
街の中に線路引くのを拒否したのだよ。それで、篠山市は「兵庫県のチベット」というありがた〜い
お名前をちょうだいしたのだよ。だからこれにちなんで、東チベット駅にしなさい。 丹波市とかいう畜生が一方的に「丹波」の名前を使っちゃったことへの対抗措置なんでしょ なんで設備更新だと費用が浮くの?
そもそも行政が一企業を権限もなく呼びつけるとか頭おかしいだろ >>1
なんで市長が出ているのに
面会するのがただの職員なんだ
JR西日本は何様のつもりだ? お願いする方が呼びつけるとか、この市長は何様なんだ…。 >>101
呼びつけたのではなくて市民が仲介して引き合わせたんだろ 篠山口駅から篠山の街へ伸びていた国鉄篠山線を使わずに赤字で廃止に追い込んだ黒歴史を篠山市民はどう考えているのか知りたい サインペンで口にバッテンとか二重線引いて消して
篠山の前に丹波と書けば良い >>1
風水的に不安定で不幸が起こりやすい建物だな
どてっ腹に穴が空いてた旧長銀ビルと同じ >>70
JR○○シリーズはともかく大阪天満宮やさくら夙川とかがまとも? >>80
丹波市は丹波だが、端っこがメインを
名乗ってる感じだな。 >>70
桜夙川とかJR長瀬とかふざけた命名しとるがな 旧国名付きの駅名はクソ田舎のイメージ
つけない方がいいんじゃない? 1日乗車客数3500人の赤字駅でしかも減り続けている駅。
当然変更費用は篠山市民の負担になるよ。 鉄道敷設を拒否〜
辺縁部に敷設〜
後から中心部に敷設〜
中心部は廃止
その歴史から
篠山「口」という名前があるのに
ドヤ顔駅名にしろ!とはいとおかし 篠山に丹波を冠して呼ぶのは詩情を呼び起こすためであって、通常使用で使われて
しまうと詩情の押し売りみたいな感じになってしまいます。 >>19
ギリギリ大阪や神戸の通勤圏内。
朝ラッシュはそれなりに本数は有る。
昼間は丹波路快速と特急こうのとりのみだけど。 駅名データー変更、
地図も書き換え、住所登録も改変で。
封筒に印刷した住所も変更しないと。
表札の住所も これで丹波市にある駅が、丹波駅に変わったら嗤える。
丹波市よ頑張れ
どこかの篠山なる地名の土地が、急に篠山市を名乗って
こちらが本場の篠山ですと主張しだしたら、これも嗤える。 こういうときの費用は言ったもん持ちだよね
駅の看板に隣駅の看板
関西圏の切符売り場の料金案内表示板に発見システムなどなど・・・
いくらかかるんだろw
とにかく億単位でかかるね
四条畷の時も問題になったよね
JRは地元の請願なので負担なんてしてくれないし
何なら元領主の領地の東京青山の住民にでも出して貰えば
アイツ等金持ちだろw >>126
そつちはそっちて旧町同士で勢力争い続行中。
柏原を丹波にしても石生を丹波にしても治らん。
黒井か谷川なら尚更。 >>19
さくら夙川駅を作って、西ノ宮駅をJR西宮駅に改称したような荒業をしないと無理かな >>45
JR西日本としては、まずは甲子園ゲートウェイで様子を見てから・・・ >>1
それよりもシノヤマと書いてササヤマと読む方をまず何とかしてくれ。 もう少し早ければ摩耶駅開業ついでにただで変えられたのに >>113
埼玉、東京、神奈川にたくさんあるんだが >>104
篠山線を残して園部まで伸ばせばよかったんだよ 地図会社
印刷会社
看板会社
システム会社
時刻表会社
すべて変更する費用1億円を下さい
今出してもらっても今すぐは出来ません、準備に最低2年はかかります 丹波篠山市か、長いな
丹古母鬼馬二みたいだ
それにかかる費用で市民に還元できる方法でも考えりゃいいのに
商工会ってどこもカネ掛かることしかしないのな >>139
そんなもん誰が乗りますねんな。イノシシくらいしかおりませんがな。 諸悪の根源は丹波市やな。
春日局市とでもしとけばよかったんや。 >>115
しかし観光客とか通勤・通学以外の乗客は割りといる。
休日は駅前やICから城下町に賭けて渋滞しているし。 1億ポッチじゃ全然足りないぞ
駅の案内表示板だけじゃなくてシステム改修とかJR西以外に及ぶ可能性もある
高速のIC名称まで変えようとしたら尚更足りない
標識や情報板の更新、システム改修
10億でも足りない可能性がある >>147
駅名の変更を来年10月実施にしたら運賃値上げとタイミングが合うから費用は大部分JR持ちに変わる 電車の行き先で篠山口行きがあるから行き先表示がLEDでなく方向幕の時代なら面倒だろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています