【社会】東名あおり運転事故・石橋被告どのみち地獄 懲役１８年判決に控訴しても量刑は大きく変わらない ★5
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控訴した場合、量刑はどうなる？ 神奈川県大井町の東名高速道路で昨年６月に起きたあおり運転事故で、
自動車運転処罰法違反（危険運転致死傷）などの罪に問われた石橋和歩被告（２６）の裁判員裁判で、横浜地裁は１４日、懲役１８年の判決（求刑２３年）を言い渡した。
争点だった危険運転致死傷罪の成立を認めた。同被告は時折首をかしげるしぐさを見せるなど、
判決に納得いかない様子。とはいえ、控訴しても同被告には“地獄の日々”が待ち構えているという――。
「常軌を逸している。身勝手で自己中心的、短絡的な犯行で、くむべき余地はない」
深沢茂之裁判長は石橋被告に厳しい言葉を投げかけた上で、懲役１８年の有罪判決を言い渡した。
事故は昨年６月５日夜、東名高速下り線で発生。同被告が乗用車でワゴン車の前に割り込んで減速する「あおり運転」を４回繰り返し、追い越し車線で停車させた。
２分後、後続の大型トラックがワゴン車に追突し、萩山嘉久さん（４５＝当時）と妻の友香さん（３９＝当時）が死亡、長女と次女がケガを負った。
争点は最大２０年の有期刑が科される危険運転致死傷罪が成立するか、否か。深沢裁判長は「４回にわたって妨害した行為は危険運転にあたる。
死傷の結果は妨害運転によって現実化した」と指摘し、あおり運転とその後の事故死の因果関係を認定した。
また、昨年５〜８月の同様のあおり運転などによる山口県内での強要未遂や器物損壊罪の３事件も有罪とした。
この日の公判は約１時間。メガネに黒のジャージー姿で入廷した石橋被告は序盤こそ神妙な面持ちだったが、
３０分が経過したあたりから、落ち着きがなくなり、判決理由が読み上げられている最中には、しきりに首をかしげる場面もあった。
不遜な態度はこの日も見られた。裁判長から「最後に何か言いたいことはありますか？」と問われ、
数秒悩んだ揚げ句「ない」。この期に及んでも遺族へ謝罪の言葉は出てこなかった。
閉廷後、弁護側は控訴について「今の時点ではゼロベース。刑の重さが妥当かどうか、被告人と話し、検討したい」とコメント。
裁判員裁判と違い、控訴審は職業裁判官のみで審理されるため、大幅に減刑される可能性もないことはないが…。
法曹関係者は「仮に高裁で減刑されたら、今度は検察が最高裁に上告することは間違いない。
手続きなどを含めれば、最高裁判決が出るまでに３年以上はかかる。被告がそれに耐えられるかどうか」と話す。
犯罪ジャーナリストの小川泰平氏は「控訴したからといって量刑が大きく変わることはないだろう」と推察。
検察側は危険運転致死傷罪が認められなかった場合の予備的訴因として、監禁致死傷罪でも起訴している。
「万が一、高裁で危険運転致死傷罪が認められなくても、監禁致死傷罪が適用されるはず。
むしろ、私は今回のケースは危険運転よりも監禁致死傷罪の方が堅いと思っていたほど。
監禁致死傷罪も最大２０年の有期刑が科せられる。つまり石橋被告はどっちに転んでも重罪なんです」（同）
減刑狙いのはずが、高裁や最高裁で量刑が増えることもある。
小川氏によれば「検察の求刑が『生ぬるい』と判断された時は、求刑を超える判決が出たり、一審判決に数年加味される場合があります」。
公判では亡くなった嘉久さんの母親が証言台に立ち「息子夫婦は殺されたとしか思えない」と告白。
遺族は今回の事件を危険運転ではなく“殺人”として捉えている。前出法曹関係者の話。
「石橋被告は嘉久さんを『殺されたいのか』『（高速道路に）投げられたいのか』と脅している。
いまさら起訴内容を殺人にすることは不可能だが、一審判決よりも悪質と判断されれば、危険運転致死傷罪もしくは、
監禁致死傷罪の最大量刑である懲役２０年が言い渡される可能性もゼロではない」
「危険運転には当たらない」と主張し続けた石橋被告の弁護人は、被害者感情や国民の処罰感情と法制度に隔たりがあるとして法改正による解決を訴えたが、
控訴の判断はあくまで石橋被告に委ねられる。
量刑がさらに重くなるのを恐れ、このまま判決を受け入れれば、懲役１８年で確定。
一般的に模範囚であれば、１２年前後で仮釈放となる。
https://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/1221097/
2018年12月15日 17時00分
前スレ 2018/12/16(日) 02:26
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544953213/ >>96
それでいい。
にわかがサッカー語るようなもの。
それがレベル向上に繋がる。 被告側 無罪狙いで控訴
検察側 仕方なく満額狙いで控訴 ついでに追突事故起こしても罪にはならないことも確定
もし追突事故ど取り締まられたら
死を賭しても抗議すべき
罪じゃないんだから 中国なら、懲役50年は言い渡される
日本は殺人犯にも優しい国ｗ アマゾンシステムにより
トラック運転手は今や貴重な労働力の担い手
車間距離の過失はあるが、それを罰するより次から運転に気を付けてもらう方が
社会とお前らの利益になる。
一方、他人を死の危険にまで無自覚においやった被告は
当たり屋の素質充分であり、
故意なのだから、厳しく罰しておかないと
全国の当たり屋さん達が同様の手口を使って
保険金詐欺をやりまくる。 >>107
ホームから他人を突き落としても殺人罪にはならない。
突き落とした罪だよ。当たり前じゃん。
落ちた人が回避するか、列車が止まればいいからな。
完全に回避不可能な状態で列車に向かって突き飛ばしたとかなら殺人だわ。 >>105
拘置所に3年も居たら、頭おかしくなるけどな
毎日、暇で読書とメシを食うことしかすることが無い それが拘置所 >>116
いや、普通に殺人未遂で起訴されるから
当然、死ねば殺人だろうね 吉○興業でもそうだったが、
生活保護を悪用したビジネスを展開していた。
日本の法の穴を突いてあの○族はつけ込んでくる。
今回の訴訟も
全国の当たり屋族が稼ぎを邪魔されては敵わないと
組織的に擁護の展開をしているのではないか、
そんな予感がするわ。 殺人で死刑でも、異論はない事例だしな。
ジンケン派の弁護士だけが理屈をこねくり回しているだけでさ。 >>85
>>98
ほんとなんでこんな簡単な事が理解出来ないんだろう
停車した瞬間トランクや後部座席から日本刀やバール取り出して車滅茶苦茶にするのとか、扉開けたせいで引きづり出されて車に連れ込まれボコボコにされた挙げ句路上にボロ雑巾のように捨てられたりとか
もっと危ない奴もいるっていうのに萩山はどっか平和ボケしとる
素手で胸ぐら掴んでくる時点でまあせいぜい殴り合いの喧嘩程度だし石橋なんてかわいいもんだわ >>116
トラックがぶつかって来たって事は回避不可能の状態だったって事ではないのかい？ >>121
お前のロジックで言うなら石橋も平和ボケだな
一見大人しそうに見える相手を煽ったら
返り討ちにされてボコボコにされる可能性も十分あったんだから >>104
馬鹿なの？
ブーメランだってだけの話も理解できないとか
リスク管理でも同じなんだけど
6面ダイス6回振るのと100面ダイス100回振るので
目的の数字が出る確率どっちが高いって話と同じ位無意味だわ
広範囲に対して不快な思いをさせてれば
個々人に対しての指数が低くてもトータルのリスクは低くならないし
局地的に指数の高い不快な思いをさせる行為と
どっちがマシかなんて比較しようがないんだよ
退かすように注意すれば済む話なら、怒鳴らないように注意すれば済む話だわ
恫喝じゃないし脅迫にもならないんだけど頭大丈夫？ >>116
じゃ、
他人をホームに
飛び降りるしか無い状態へ
恫喝や暴力で追い込んだら、
止まれなかった電車運転手を
殺人罪で逮捕するのか、
それとも恫喝した者が
罪に問われるのか、
どっちだろう？ >>122
回避不可能ということを言うためには、
停車してる車には後続車が100％激突するという検察の立証が必要。 >>126
適切な罪を問うだけでどちらかにどうとかではないな。
そもそもお前に都合のいい条件つけすぎなんだよ。
それに、全員無罪にしてもいいわけだぜ？
わけのわからんきちがいタイプだなお前。 >>122
回避できても追突事故は起きる
漫然運転、よそ見、居眠り、スマホ、車間距離不保持、速度超過、飲酒運転
回避可能な状況でも追突する要因はあり
だからこそトラック運転手は事故を起こした過失を問われなければならない >>121
たぶん若いころに喧嘩もした事ないんだと思うわ
社長さんになって勘違いしたんだろうね
メガネの選択が物語ってる
異常にチョンづいてたんだろーなー 「石橋和歩さんの減刑を嘆願する署名活動」とかやったら石投げられそう >>124
いやおそらくもう何回もされてると思うぞ
でなきゃあんな面には‥ >>130
どこかに元族だって書き込みもあったけどどうなんだろな
まあ昔はヤンチャしてたとか言ってたクチか知れんけど、家庭持つと無茶も出来んくなるしね
そういう武勇伝は身内だけにしときゃ良かったんだ >>121
どこの修羅の国だよ、それはw
相手の車を破壊したら器物破損
相手を殴ったら暴行罪
それぞれルール違反。
被告はパーキングエリアの
邪魔なところへ駐車して
マナー違反があり、
それがトラブルを呼び込んだ。
トラブルになったからと言って
すぐ暴力や危険行為に訴えるのは
日本では罰せられるというだけの話。
決闘も日本では禁じられている。 ラーメン店での故意の殺人が7年だからそれと比較すると長いかな。 ま、死んだ方の運転してた奴も頭おかしいよな。
止められそうになってるのに中央の方へ寄るとか
利口なら路肩へ路肩へ舵を切るもんだけどな >>126
そりゃさ、電車が止まれないタイミングで落としたら殺人だろうけど、
来ないタイミングで殺人未遂にはならんて
高速では後続車が回避可能だから >>134
迷惑駐車は注意すれば済むけど
怒鳴る行為と高速道路の路上に無理矢理停めさせられて
事故を誘発させる行為は等価なんだとさ >>128
適切な法を適用するだけで、
どんな状況であろうと
有罪か無罪かを考えられる。
線路から相手を逃げられないようにしたら
監禁致死罪が成立するだろう。
基地外なら
心神喪失により、
無罪もあり得る。
訳の分からない新種なら
過去の判例からもっとも近いケースを参考にするか、
裁判官の良心に従ってやるべき。 >>133
ないな
言って逃げるがヤンキーなら絶対にない
一応の決着をつけないとダメなの知ってるから >>140
だからその話だろ。
因果関係だよ。
絶対に死亡に至る事故だという証明。 >>141
ヤンキーなら
殴り合いで決着を付けるのが
ルールだわな。
謝って許してもらおうとした
という話だと、
善良な一般市民だったと思われ。 >>125
怒鳴らないように注意すればとか言ってるけどもうその時点で知れてる
「は？なんでお前に言われなあかんの？」
「ここお前の敷地？」
「ちょっと面貸せや」
正しいと思っててもこんな因縁つけてくるチンピラなんてザラにおるんだな
注意って否定する事なんだから相手が不快に思ってどう行動するかなんて実際分からんから
まあ言ってもわかんねーだろな
あと恫喝や脅迫の罪に問われる可能性もあるからw 裁判官が、2人も殺してるので死刑って判決出してくれればいいだけよ
そんなデタラメな判決出しても、今回は誰も裁判官を責めたりしないよ 石橋はチョンだろう
日本から在日朝鮮人がいなくなれば、
どれだけ犯罪が少なくなるか
ヤクザも半分は在日朝鮮人 >>142
絶対条件は疑問だな。
一般人が一般人に可能な範囲で行動して
回避できるにしても、
主たる原因を「違法行為」によって
作り出したなら、
トラック運転手は同法で罰しようが無い。
トラックの運ちゃんは
運転してただけやで？ >>125
1 - (1 - 1/n)^n だな
n→∞で 1 - 1/e に収束する 線路の例をだす話はあまりに特殊で適切ではないわな。
視認してから100％とまれないに近いから。
高速道路ではただの停車なら、大半の車は回避できるのでは？という話でさ。 >>101
＞血の気の多い奴に喧嘩売って買われただけじゃん
いまだに見当違いのことを言ってるんだな。常習者って書いてあるじゃん。
獲物を狙って網を張っていたんだよ。わざと通りにくくして。
まともな人間で、偶然 やっぱりこの石橋って異様にブサイクだから嫌われてるんだよな >>145
だからさ、それはチンピラが悪いだけじゃね？
チンピラが悪い話は怒鳴る行為と因果関係はあっても
怒鳴る行為と責任が等価になったりしいないんだよ
だから、誰が悪いかって話ならチンピラが悪いんだわ
で、ねーよ
言いっ放しでその場去ってる時点で相手をどうこうしようって意思がないことは明白だから
要件満たしようがない 車間を詰めて走ると
前にある障害物を前走車が避けた時が危ない >>151
警察庁の統 計によると、2014年の1年間に日本国内で20万7485件の追突事故が発生した。
追突は、年間の交通事故の総件数（57万3842件）の36.1%、
車両対車両の交通事故（49万8087件）の41.7%を占め、
最も頻度の多い事故類型であった。
高速道路での停車はそれだけ危険であり、
ハザードや△のアレや、発煙筒などを
使用するように教習所で教わったでしょ？
高速道路上は、道路交通法により、原則として駐停車禁止。
例外は
危険防止のため一時停止するとき。
故障などのため十分な幅のある路肩や路側帯にやむを得ず駐停車するとき。
料金の支払いなどのため停車するとき。 >>151
まあ線路で例えるなら
ホームで電車待ってたら石橋が並んでる所に割り込んできた
他の奴が怪訝そうに見てる中、萩山という眼鏡が「順番抜かすなボケェ！」と怒鳴った
カチンときた石橋が胸ぐら掴んで線路に投げたろかと脅したが周りが止めに入ったので手を離した
そこにスマホ見ながら歩いてる歩行者が来て、ぶつかった萩山は線路に落ちて電車に牽かれて死亡
石橋容疑者に23年の求刑 >>157
・周りの人間は止めに入っていない
・被告は声だけでなく、車両という凶器を振り回していた
・被告は手を離していない >>157
全然違うけど何が言いたいの？
しいて表現するなら、カチンときた石橋が暴れて周りの奴ごと線路に落ちて
そこに来た電車に2人轢かれたって感じだろ >>163
何処が違うか具体的に書いてみたら？
それができなきゃ頭が大丈夫じゃないのは俺じゃなくてお前って話になるな >>154
だからリスク管理のことだって言ってんじゃん
石橋の迷惑駐車に誰も注意しないとか俺が散々言ってるマナー悪いのをスルーすんのは、何もおっかないとか怖そうとかじゃないんだわ
どんなDQNかも分からんのに向かっていってトラブルになりゃ警察沙汰になったりで事情聞かれたり色々面倒
下手すりゃ仕事にも差し支える
だから普通の人は避けて相手しないのよ
萩山は今回自分に降りかかった火の粉でもないのにわざわざ首突っ込んで因果応報だよねって話をずっとしてる >>156
お前は特急のあほだな？
追突の原因は何だと言ってんだが？
20万件あろうが何だろうが、事故を回避できる例が1億件以上あるんだろ？
事故った統計じゃなくて、事故を回避できた統計出さないと無意味だぜ？ 普通の人は車を凶器としては使わないし、
高速道路の追い越し車線に相手を止まらせたりしない。
明らかに異常行動。
もし被告が発達障害であった場合、
被告のみを責められないアスペルガー症候群が影響しているとして
二審で減刑された例がある。
なぜマスコミが量刑が変わらないと言ってるのか根拠が不明だが、
力量不足の弁護士を交代させて
二審で精神鑑定を持ち出せば
どう転ぶか分からない。 >>164
そうだな
お前はわざと馬鹿なフリして遊んでるだけだもんな
絡んで悪かったな >>163
もうこいつ変なバイアスかかってるから言っても無駄だわw 結果二人を死亡させる原因を作ったんだから30年以上が妥当彼女も粋がって見てただろうから3年 >>165
迷惑駐車に対して
普通の人が見て見ぬ振りをする中で
被害者は勇敢にも立ち向かっていったわけやん。
それって正義のヒーローやん。
ヒーローを悪者に仕立てる法は
俺は欲しくないわ。 >>160
・周りの人間は止めに入っていない
石橋の女が子供おるから止めときと止めてる
・被告は声だけでなく、車両という凶器を振り回していた
それは萩山も同じ車に乗ってるから条件は一緒じゃね
・被告は手を離していない
手を離して車に戻ろうとした所にトラックが突っ込んだんじゃなかったか >>172
被害者が煽り運転したという
情報のソースをくれ。 >>165
意味不明なんだけど
前スレからのそもそもの話がどっちが悪いかって話だし
喧嘩売ったと客観的に判断できるか、されるかって話が元なんだから
リスク管理の話だけだ！とか話をすり替えてるだけとしか
例えばこれとかな
956 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/12/17(月) 03:45:49.76 ID:YeGs3pNz0
>>947
＞一般論としては石橋の方が悪いって思うのが自然
そこが俺とは違うな 誰が一番悪いかって
追突事故起こしたトラック運転手だが
そこは「でも検察は許したんだから」
と権威主義で片付けるから歪むんだ >>168
具体的に指摘はできないけどくさしてみたかったんだよな
誰の自演とかは疑ったりはしないから安心しろw >>110
トラックは、結果から観て、前方に停車車両があった場合、
相手の理由がなんであれ、高い確率で追突する状態で走行してた。
自動車運転は、事故を起こさないよう安全運転が義務で、
石橋側は、停車直後以降は、それに一任している。
どちらが危険かは置いといて、
トラックも危険運転に代わりなく、
石橋に全責任を負わせるのは不合理。 日本の裁判所はもうだめだね、
宗教裁判、魔女狩り裁判だよ。 >>177
全責任なんか負わせてなくね？
トラックから保険降りたりしてるだろ？
事故の責任と刑事責任、処罰の話は直接は違うものだってだけのことじゃね？ >>171
勇敢にも立ち向かったとか美化するのはよしなよ
「邪魔じゃボケェ！」と怒鳴って走り去るのは決してヒーローとは言わん
まあ正しい行いをする事は勇気ある事だがそれには力がないと意味ないけどな
注意して返り討ちにあって満身創痍
そいつに家庭があって当分仕事も行けません、契約社員とかでその間の給料も出ませんとかなったらただのやられ損だし家族からは何て事してくれたのって怒られるわなw
本来そういうのって善でも悪でも力がないとダメなんだよ トラックの過失分を石橋が請け負ってるよな
トラックが追突した場合としなかった場合で石橋の量刑が変わるのは変だ
トラック不起訴にしたからおかしなことになってる この理論で石橋に責任負わせるなら、追突車両は殺人で死刑にできるでしょ？ >>127
石橋には、停止して追突させたとか、
100％確信してたみたいな事にしてるけどｗ >>173
車両という凶器に関しては同条件じゃねって事を言ったまでだが 出所後も就職口もないからナマポざんまい。生かすにも金掛かるから獄中で不審死でいいから。 >>185
さっきから日本語できないのか
持ってた話と振り回してたって話は違うんだけど理解できない君かい？ >>179
トラックは事故起こしただけで、死亡の原因は石橋ということ？ 石橋が危険運転致死傷罪なら、追突した奴は殺人罪適用できるって。
トラックという凶器を知りながら運転してたんだから。 >>187
殺意が証明できない場合は傷害致死
この辺すら知らないのがトラック運転手を叩いてるんだよなあ >>190
ちょっと違うけど近くはあるかな？
そもそも事故自体も石橋の責任の方が大きいと思うんだよな
で、それに増して死亡に対する責任はもっと石橋のが重いと思うんだわ >>193
こいつもあほだな、石橋に致死傷罪と適用できるならって限定してるのに。
日本語すらままならないバカが議論に混ざるとどうしようもないわな。 もう、裁判の争点は邪魔な所に止めていた馬鹿に邪魔と怒鳴った話じゃないと思うのだが
弁護士だってんな争点で争ってないだろ？
まあ、控訴してそんな話になったら笑うしか無いがな？ 【Google タイムマシン No.3】
*昨日の浮遊する
〈お色気目線のピラミッド様Google本社〉
が現れた時
ピラミッド上部に、円形の帯が回転しながら二つ見えてしまった
私は、この絵って何だろう？って不思議に思ったら
詳しそうな人が、「株価チャート」に見えると指摘した
続きあり
┏( .-. ┏ ) ┓ 35
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>195
追突確信してたとしても、軽〜トラック何くるか解らないし、乗用車くらいなら死亡してない可能性も高くなるけど、
トラック側は、トラック自身の追突は揺るぎ無いけど？ >>174
ちげーよw
そもそもそのレスは石橋だけを悪者にしよーとしてるがトラックが本来1番悪いだろって内容な
お前が「いや石橋の方が悪い」と言って何故か気がつけば石橋と萩山の話にすり変わってるし 線路に人を降ろし電車に轢かれたら電車の運転手が悪いとか犯罪捗るわ >>199
直接死亡させようとはしてないにしても、死亡させうるレベルの害意はあったろうし
結果から見ても、子供2人は助かって石橋と絡んだ2人が亡くなってるからな
>>200
事故の過失割合から見てもトラックドライバーより石橋の方が悪いし
害意や事件性から考えれば石橋だけが一線越えてるんだが
で、誰が悪いって話から始まったってのは認めた訳だけど
喧嘩売った売らない、吹っ掛けたのが誰か、どう表現するか？って話だったのも
レス貼らないと認めないの？
どっちの話もリスクマネジメントの話とは関係ないよな？ >>197
そもそもそういう話は争点ですらなくて
同情の余地を示してちょっとでも刑を軽くする為のものだからな
こいつの場合は素行が悪すぎて刑を軽くできない部分が多すぎる >>197
その話だよ、だから弁護士は無罪としたんだろ？？
何方にしても加害者に怪我負わして。2人も殺したのも起訴猶予というのはおかしい、検察審査会は子の運転手も起訴すべきだろう
すくなくとも禁錮半年程度は課せられるべきだろう、しつこう猶予は付けるべきではない！！
そうでなけれな、この加害者浮かばれないだろう俺は18年と言う絶望感は相当だろう。
せひとも追突した運転手が起訴保留を理由に上告すべきだろう、そして、高裁は量刑不適合で、地裁に差し戻すべきだと言えそうだ
やはり、求刑は死刑でないと後続トラック運転手に対する刑罰が軽くなりすぎると思う！！ ザマアアアアｗｗｗｗｗ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^三^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^三^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰ
ってやりに行きたいんだが今どこにいるんだ？ >>202
＞死亡させうるレベルの害意はあったろうし
ないよ。
自分も死ぬ 魔女裁判だもんなぁ、もう司法は信用できないわ。
なくてよくね？ >>207
道に放り出してやろうか！って脅してたって聞いたけど
あと、無理心中は殺意の否定にはならないから
カチンときて自分が危険なことが頭から飛んでたとしても
それで害意の否定にはならないと思うぞ 控訴して確定伸ばしてほしいね
さっさと諦めて恩赦受けて短くなったらつまらんし
そういえば結婚予定だった女はどうすんだろうな
コイツが出所したときに別の男と一緒だったら殺されるんじゃね？
まーこんな男と付き合う時点でアホ女っぽいししゃーないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
