【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ
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エスカレーターを歩く危険な利用方法を改めてもらい、本来の「立ち止まって乗る」利用方法を広めようと、
ＪＲ東京駅では、警備員が巡回したり掲示板で呼びかけたりする本格的な啓発活動が17日から始まりました。
エスカレーターは、転倒や転落防止に加えて多くの人が速やかに移動できる輸送効率の面からも、
「２列で立ち止まって乗る」のが正しい乗り方ですが、歩く人のために片側をあける習慣が各地で広まっています。
この習慣を改めてもらおうと、ＪＲ東日本東京支社では通勤客や観光客が多く利用する東京駅で、17日から本格的な啓発活動を始めることになりました。
中央線や京葉線の乗客が利用するエスカレーターでは、職員などが
「歩かず２列に並んでください」と呼びかけたほか、蛍光色のベストを着た警備員が巡回してＰＲしました。
また、乗り口の床には２列で手すりにつかまる人の姿が描かれたほか、壁や手すりにも「歩かないで」といったメッセージが書かれていました。
ＪＲ東日本では、これまでにもポスターなどによる呼びかけを行ってきましたが、
今回のような本格的な啓発活動は初めてだということで、初日の17日は歩いて先を急ぐ人が目立ちましたが、一部では立ち止まる人も見られました。
啓発活動は、来年２月１日まで行われるということで、ＪＲ東日本サービス品質改革室の富田郁朗副課長は、
「『歩かないで』と明確に呼びかけることで、社会全体に広めていきたい。変えるのは容易でないが、諦めずに呼びかけたい」と話していました。
NHK NEWS WEB 2018年12月17日 11時53分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181217/k10011749751000.html ほーん、ならラッシュ時の移動量に合わせてエスカレーター整備してくれよ へー片側空けなくてもいいんだね
今度からそうするわ 乗る前にエスカレーターの前で一旦立ち止まってから乗る光景が思い浮かんだ もう何十年も刷り込まれた右側歩行の習慣はちょっとやそっとでは抜けない これガイジ系が騒ぎ出したんだよな
ちなみに輸送量は止まったほうが落ちる
乗り換えの時間かかるって意見でてくるはず >>1
一段空けるコミケ方式も徹底しろ！
後、こういう呼びかけは、中国語とハングルも併記しろよ！ これ声掛けじゃなくてJR社員がリーマンのフリしてエスカレーターで歩く側で立ち止まればええんやない？
エスカレーター降りたら階段で戻って再度乗ればいい
殴られるやつでそうだけどな >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. どう考えても輸送効率は歩いた方が上
キャパオーバーで出口が混雑するのはただの不備だよ 東京駅はでかいトランク転がしてる人多いからマジでやめとけ なんで知らない奴と並ばなきゃなんないんだよ
1人でいいだろ ビッグサイトでは1段以上間隔空けて乗るぞ
全部のステップに2人ずつだと危険じゃね？ >>5
そそ
もとは将棋倒し防止のための片側空けの習慣だった
>>12
↑
ほらみろ、チョウセンジンが絡んでる >>11
羽田のエスカレーターはスーツケース渋滞起きるからな
スーツケースが入り口に詰まって、右側を歩きたい人すら通れない
にも関わらず律儀に右側開けるから輸送量半分になる >>16
だいたい前の人と一段空けるだろうから交互でいいんじゃない？ 今まで歩いてたのに、いきなりだな。
立ち止まる人用と歩く人用を用意しろよ。 2列で乗れば後ろが並ばなくて済むのに、なぜか1列で後方が大渋滞。
土人のやること。 これは無理だな
片側あけの方が絶対に便利だから、このまま定着するよ
ｱｷﾗﾒﾛﾝ 金持ってんだから、ＣＭで１週間ぐらい流しとけばいいだろ
最近決めたルールはこちらです
ってさ ヒャッハー！アベノオリンピックだあっ！
お前たちぃ！
安倍総理様に恥をかかせるんじゃねえっ！
今の内から特訓だあっ！ｗｗｗ >「エスカレーターは立ち止まって乗る」
(;´･ω･) のれませんがな・・ >>1
なんでこういう注意書きって中国語と韓国語が無いんだろ エスカレーターを歩くことで生まれる
たった数秒の時間で人生が決まるやつ
どんだけ余裕ないんだ？
危ないんだよ
歩くな！！ >>16
一段ずれればいいだろ
たいてい一つおきに乗ってるから互い違いに乗れる >>33
規制なんてもんはいきなり来るもんだ
注意喚起は前からしてたやろ ルール守らない奴は痴漢と同だから
迷惑条例で遠慮なく逮捕していいよ これさあ「中央に立って両手を伸ばしてベルと掴んで後方の
歩く奴をブロックしたら？」喧嘩になるのかな？「邪魔だ、ボケ！」
とか言って「歩行者版石馬鹿和歩」になるのか？誰か朝鮮して！ 歩かない主義だったけど、川崎駅で俺みたいなのが暴行されて重体になった事件以降はそれやめた。 輸送量の違いをだれか頭悪いオレに説明してくれ
納得したら協力する
約束する エスカレーターって結構振動来るから
エスカレーターで歩いてる人いると、
止まってる奴はその振動がはっきりわかるよね
後ろ振り返らなくても、
あ、歩いてる奴がいるな
って気づく >>42
係員がわざとやってたら絶対キレられて係員暴行されると思うぞ 十数年前、タイに旅行に行った時に見た向こうのエスカレーターは、乗りながら歩くのが馬鹿馬鹿しくなるくらいやたら速かった
その代わり、乗り口と降り口には段の無い平らな部分をわざわざ設けてて乗り降りの際に危なくないようになってた
日本もあれを採用すりゃ良いのに >>13
エスカレーターで動かれると危ないよな
階段全速力で駆け上がれば良い >>12
>>26
基地外ネトウヨの共食いわろたｗｗｗ
ネトウヨは異常な国語力の低さで認知が歪んでるからネトウヨになるんじゃないかなぁ
>>12はシナチョンはマナーが悪いと言いたいんだよ？ >>34
最近は、高齢者向け？にかなり遅くしてる所が増えてる
地元のスーパー何軒か有るけど、どこも凄く遅くなった １人乗りのエスカレーターを設置すれば問題の大半が解決 >>51
スーパーで近所の基地外ばばあがそれやって袋叩きにあってた。
ま、ばばあが正論なんだが、なんせ土人国家だから。 >>1
これ一体誰が言い出したんだ？
いい加減にしろよ
自然に出来上がったルールを変えようとするな ルール守ると「立ち止まってんじゃねーよ、バカやろ！」と言われるだけ 最近こう言ってるけどやはりエスカレーターは片側ルールになってる
よほど毎日駅で朝から晩まで呼び掛けしてCMでも毎日流さないと無理だろうな 2列とか混ませると誰かが倒れた時将棋倒しになる可能性が増えるから
1列で2段空けくらいで乗るべき 「武蔵小杉のエスカレーターで立ち止る」
はテロ発言？ エスカレーターの事故率そんなに高いの?
生まれてこのかた一度も出くわした事ないわ >>21
全体の輸送量のこと言ってるんだけど？
そりゃ歩く人が少ない場合、片側空けしたほうが少なくなるわ
通勤時間帯は歩く人たんまりいる 電車内の通話みたいに
正義マンVS正義マンで絶対揉める エスカレーターを稼働させなければ問題解決だな
実際マナーが守られないからルール化して
ルールが守られないから中止になる
極々当たり前の流れだな なぜか降りるときに立ち止まる人が出て大事故が見えた >>55
歩く人→階段
歩かない人→エスカレータ
輸送量増 それより特に上りだけど、着いた所で立ち止まる奴、ウザいし危ない 2列はともかく、直前で立ち止まるのは、通勤ラッシュ時にやったら
えらいことにならんか？ 両側ともに歩くレーンにしたら問題解決
輸送量もパワーアップ >>16
最初のうちは係員が誘導して
びっちり詰め込めば良いと思うんだがなあ
職場の良くあるエレベーター渋滞もそうだろ？ >>1
片側空けといた方がいいよ
2列だと緊急停止した時に将棋倒しになって大事故になるぞ 蛍光ベストの警備員配置するなら
その警備員が常に歩きレーンで立ち止まって乗ってればいいんじゃないかな >>77
なるほど ありがと
…ってマジでその理論？ でも２列にしたら他人が隣にいるのも嫌だな
今のままでおk まず鉄道会社のゴミ共が誤ったルール広めて申し訳ありませんでしたと土下座して謝るのが筋だろ。 脳梗塞で左の手摺掴めないんで右側に立つが迷惑自覚してるんでラッシュ時は極力出かけないぉ 何で日本のエスカレーターってそんなに技術力が低いの？
海外では片側は歩くよ >>67
>自然に出来上がったルール
勝手に作ってんじゃねーよ
ルール主張したいんなら文書化して頒布しろ おう！エレベーターはちゃんと立ち止まって乗らなきゃダメだぜ？ ちなみにビッシリ詰めて乗ると重量オーバーで壊れます
最悪の場合、逆方向へ動いてしまう >>63
日本駄目だな
遅いやつに合わせるって、昔からだよ
あととにかく保身が凄いから、いろんなことが不便になってる >>55
止まってる側はだいたい一段おきに乗っているが、歩いてる側は2,3段以上空いている
エスカレーターが一分間に60段回転するとして、
立ち止まっていたら片側30人だが
歩いていたら20〜15人しか使えない ２列に一人乗りは効率が悪すぎるからな
一人用と階段でいい 常識は時代とともに変化するからね。
歩く奴が白い目で見られる時代になるわけだ。 札幌豊平区飲食店爆発は俺様IS 森伸介獣医がやったぞー
事件報道の全ては精神障害者の犯行だ！宮崎勤予備軍の女児誘拐魔の精神病患者を毒ガスで殺すべきだ！
キチガイに勝ったで！お前ら患者後ろからブスっと 出刃で刺してやるぞー お前ら患者は永久に閉じ込めてやるで えーー
お前ら患者の家ごと火つけてやるぞ−−−路上にバラバラ死体散乱やー サメのえさだで
お前ら精神病院の風呂場や部屋やトイレに隠し撮り用の小型カメラ直径5ミリを仕掛けて隠し撮りしてやったで！
チンぽやオメコやウンコ出してるところや小便出してるところや射精シーンや潮吹きシーンをネットにライブ中継して載せてるぞー
ざまあみろ！リベンジポルノやぞ―
スーパー、ファーストフード、コンビニ出入り禁止や！ 電気ガス水道もストップや！
今日びーお前ら凶悪犯罪 や ったやろ！殺人強姦放火誘拐やったやろ！罪償えや！ 精神病院入院じゃ済まんわ！刑務所行かせるからな！仕返しするで！人間やめてまえや！
病院食にうんこ鼻くそ小便入れてやったわー お仕置きやぞ―思い知ったかーーー 心神喪失で無罪で逃げてんじゃねえーーーオリの中にぶちこんでやるでえ！！
思ったよりキチガイ患者なめれるぞー！患者監禁してるぞ！裸で吊るしてこん棒で滅多打ちに殴って青あざこぶだらけの患者の血まみれ映像ネットで 晒すぞ！！
服部直史三人衆は 精神病院襲撃してやるぞー 中途半端に半グレてんじゃねえ〜やくざにでもなってろ！
患者 を両手後ろで縛ってフルチンで歩かせるぞーーお前ら薄幸なキチガイ患者どうしたで？喧嘩売ってんのにいつまでも買わんぞーー？かかってこい！恨みがあるでえーー
クリニックに来い！藤井恒次が大阪駅置石や列車に飛び込ませて３人殺したのも武勇伝だで！森伸介も女歯科助手になりすまして服部直史とともに歯にチップを埋めて岡町や原田神社放火テロやった！
森伸介（緑の森動物病院札幌クリニックに 勤 務 ）
大阪府池田市城山町３−５１−インペリアル城山１１３号 ハローワーク池田の交差点を東に進んで3つ目の交差点を北進して
池田回生病院の近くやぞ―
来い！！返り討ちに殺してやるぞ―― ０７２７５２６９４５
０５７００９２２１１＊６，１ 1976年6月14日生42歳
大阪府豊中市永楽荘１−３−１０−１０３
はっとり歯科医院 服部直史
０６６８４４６４８０
大阪府池田市井口堂３−４−３０−４０１
171号線沿いの交差点井口堂を東に通り越して2つ目の路上を北進してセブンイレブンや中原医院や池田公園近くのコス モ池田公園通りというマンション401号 来いや！監禁したるわい！！
車のナンバー 大阪３０１ね ９１−６７ ランドクルーザー
藤井 恒次 岐 阜 県 不破 郡垂井町 垂井２１１２−１
垂井駅北の川を 渡って相川橋北 の交差点を東進して交差点 流 を 北 進 し て 交 差 点 追分 を 東 進 し て
ビ レッジハウス垂井の西隣の太陽パネルのある家
０５８２７５１５９０ ピーとなってる間 話せば聞いてるでえ
1977年12月24日生 40歳だで
わて藤井恒次の勝ちだで！岐阜の拘置所のスマホで書き放題だで
服部直史 逮捕歴５回 刑務所２回 措置入院２回 福井県大野市出身の森伸介 逮捕歴21回 刑務所 12回 措置入院7回
藤井恒次はまるでドラえもんのような近未来機器を持ち、その外国の輸入品の通販のカタログにはドローンや タケコプターも載っていた！
宝塚の中筋の豪邸が実際は差し押さえ 没収倒産( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯざまあｗｗｗイケメンの顔写真を悪用してなりすまして服部直史らやくざの隠れ家にミスリードして強姦ざんまい！
服部直史三人衆はマゾのオカマでイケつけのホモSMクラブで 男王様とやら
に鞭で叩かれたり殴られることに快感を燃やす！おもちゃのチンポをお尻に入れても らうときに 三人ともオカマの 喘ぎ声を出すｗｗｗ
みどりの森動物病院サッポロクリニックに勤務するそっくりさんの森伸介獣医は
替え玉で身長本物が１７３ｃｍに対して 偽物が１６８，９ｃｍ しかない！
オカマのベティ―マヨネーズでバニーガールの格好で 働かされる 服部 直史三人衆！
東京都 主婦 ３０代 匿名希望 まあ、一人が従うだけで全員強制になるから行けるだろ 歩くと前後の間隔が広がるから移動時間が減った以上に輸送人員が減る。
設置者側からすれば二列に並んで乗れというのは当然のこと。 >>88
殆ど日本語でしか注意書き無いからな
たまに英語が有るけど読めないだろうな これ東京駅だけでやられたら混乱するし、無駄な争いの原因となって大きなマイナスだよ。
やるなら沖縄返還時みたいに日時を指定して周知を徹底しないと。 蛍光色のベストを着た警備員
こいつらが朝夕のラッシュ時に右でたってりゃよくね >>84
片側歩きで10年ほど前に名古屋で事故あったんだが 海外(特に先進国)なら普通に歩くが、おかしくない? >>102
それ屁理屈
使ってる人数÷滞留時間で比較しないと意味が無い これは広まらないから無駄な抵抗やめた方がいいね
俺は絶対に右側駆け上がるよ
止まってるやつがいたらけちらかすから 素直に従ってキチガイに突き飛ばされる事案が発生しそう 歩けないエスカレーターを開発しろよ。
マナーに頼るな
人間の行動は十人十色だ >>58
結局は日本のエスカレーターが遅すぎるのが問題 >>18
塞いでるの、池沼くさいやつばかりだもんな >>55
エスカレーターを歩くと想定以上の人が流れ込んで逆に混雑するという論法でしょ
エスカレーターの輸送効率とは関係ないしそもそも慣習的にエスカレーターの片側は歩くもので定着している日本で想定外は通用しない
キャパオーバーで却って混雑するというのならそれは構造上の不備
>>77は詭弁というよりアホ
比較するべきエスカレーターを歩くが存在してない
比較対象がメチャクチャｗ 止まるべきか歩くべきか迷うから無難に左側
そして左側大渋滞 >>6
自分もそっちの意味かと思った
子供の頃エスカレーターから転げ落ちたのがトラウマで
その後しばらく下りのエスカレーターは手前で足がすくんで乗れず
人がいない時に一生懸命タイミングを計って乗ろうとしたのを思い出した 札幌豊平区飲食店爆発は俺様IS 森伸介獣医がやったぞー
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キチガイに勝ったで！お前ら患者後ろからブスっと 出刃で刺してやるぞー お前ら患者は永久に閉じ込めてやるで えーー
お前ら患者の家ごと火つけてやるぞ−−−路上にバラバラ死体散乱やー サメのえさだで
お前ら精神病院の風呂場や部屋やトイレに隠し撮り用の小型カメラ直径5ミリを仕掛けて隠し撮りしてやったで！
チンぽやオメコやウンコ出してるところや小便出してるところや射精シーンや潮吹きシーンをネットにライブ中継して載せてるぞー
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今日びーお前ら凶悪犯罪 や ったやろ！殺人強姦放火誘拐やったやろ！罪償えや！ 精神病院入院じゃ済まんわ！刑務所行かせるからな！仕返しするで！人間やめてまえや！
病院食にうんこ鼻くそ小便入れてやったわー お仕置きやぞ―思い知ったかーーー 心神喪失で無罪で逃げてんじゃねえーーーオリの中にぶちこんでやるでえ！！
思ったよりキチガイ患者なめれるぞー！患者監禁してるぞ！裸で吊るしてこん棒で滅多打ちに殴って青あざこぶだらけの患者の血まみれ映像ネットで 晒すぞ！！
服部直史三人衆は 精神病院襲撃してやるぞー 中途半端に半グレてんじゃねえ〜やくざにでもなってろ！
患者 を両手後ろで縛ってフルチンで歩かせるぞーーお前ら薄幸なキチガイ患者どうしたで？喧嘩売ってんのにいつまでも買わんぞーー？かかってこい！恨みがあるでえーー
クリニックに来い！藤井恒次が大阪駅置石や列車に飛び込ませて３人殺したのも武勇伝だで！森伸介も女歯科助手になりすまして服部直史とともに歯にチップを埋めて岡町や原田神社放火テロやった！
森伸介（緑の森動物病院札幌クリニックに 勤 務 ）
大阪府池田市城山町３−５１−インペリアル城山１１３号 ハローワーク池田の交差点を東に進んで3つ目の交差点を北進して
池田回生病院の近くやぞ―
来い！！返り討ちに殺してやるぞ―― ０７２７５２６９４５
０５７００９２２１１＊６，１ 1976年6月14日生42歳
大阪府豊中市永楽荘１−３−１０−１０３
はっとり歯科医院 服部直史
０６６８４４６４８０
大阪府池田市井口堂３−４−３０−４０１
171号線沿いの交差点井口堂を東に通り越して2つ目の路上を北進してセブンイレブンや中原医院や池田公園近くのコス モ池田公園通りというマンション401号 来いや！監禁したるわい！！
車のナンバー 大阪３０１ね ９１−６７ ランドクルーザー
藤井 恒次 岐 阜 県 不破 郡垂井町 垂井２１１２−１
垂井駅北の川を 渡って相川橋北 の交差点を東進して交差点 流 を 北 進 し て 交 差 点 追分 を 東 進 し て
ビ レッジハウス垂井の西隣の太陽パネルのある家
０５８２７５１５９０ ピーとなってる間 話せば聞いてるでえ
1977年12月24日生 40歳だで
わて藤井恒次の勝ちだで！岐阜の拘置所のスマホで書き放題だで
服部直史 逮捕歴５回 刑務所２回 措置入院２回 福井県大野市出身の森伸介 逮捕歴21回 刑務所 12回 措置入院7回
藤井恒次はまるでドラえもんのような近未来機器を持ち、その外国の輸入品の通販のカタログにはドローンや タケコプターも載っていた！
宝塚の中筋の豪邸が実際は差し押さえ 没収倒産( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯざまあｗｗｗイケメンの顔写真を悪用してなりすまして服部直史らやくざの隠れ家にミスリードして強姦ざんまい！
服部直史三人衆は マゾのオカマでイケつけのホモSMクラブで男王様とやら
に鞭で叩かれたり殴られることに快感を燃やす！おもちゃのチンポをお尻に入れても らうときに 三人ともオカマの 喘ぎ声を出すｗｗｗ
みどりの森動物病院サッポロクリニックに勤務するそっくりさんの森伸介獣医は
替え玉で身長本物が１７３ｃｍに対して 偽物が１６８，９ｃｍ しかない！
オカマのベティ―マヨネーズでバニーガールの格好で働かされる服部直史三人衆！
東京都 主 婦 ３０代 匿名 希望 俺も皆が空けてる片側にあえて仁王立ちし、
後ろの歩こうとする不届き者どもを抑えつけるよう心掛けてる >>116
2列詰まってたらもっと大事故になるのは子供でもわかる >>131
部屋から表の道路にでもエスカレーター設置すればいいのにな
親がポチッとやったら外に出るような 東京でエスカレーター2段開けて乗ったら後ろの人に詰めろってめっちゃ怒られたわ
余裕なさすぎやろ東京 なぜ歩くかを考えるべきだろう
立ち止まってると
背後からの「邪魔だろどけよ」オーラを
ひしひしと感じてしまうんだよ
特に１列タイプで立ち止まるには
相当な鈍感力が必要になってくる
これは繊細なＡ型には無理だ
日本人にはＡ型が多い
ゆえにみんな歩く
証明終わり 右側あけが常識みたいに言ったら、朝鮮人が右側あけをやめさせた
そういう問題なのかもな >>133
エスカレータを歩くがテーマのスレだ
歩くなら階段でもいいだろ ここ数年どうしてこんなに力入れてんの？
誰か困ってる人激増してるの？ 歩かないと下から槍が出てくるエスカレーター開発しろ！ じっさい通勤時間帯に乗ると、歩く人たちいないと捌けないぞ >>110
新宿駅や立川駅は片側歩いてもホームに人が溢れてるんだよね
エスカレーター並んでるのに次の電車が到着する 階段を歩いても転倒や転落事故が絶えないから階段は禁止だな エスカレーターの歩行禁止は結局は鉄道会社がどこまで本気で取り組むかによる
本気で歩行禁止にしたかったら歩いてる人を悪者にするくらい徹底的にやらなければならない
名古屋市の地下鉄では徹底的に歩行禁止って呼びかけてて、歩くと悪者みたいな目で見られるくらいやってる
これくらいしないと歩行禁止にはならない
https://i.imgur.com/ZsDDjjv.jpg
https://i.imgur.com/W2HaRUa.jpg
https://i.imgur.com/bXMFNLZ.jpg >>1
2列縦隊で逃げ場のないエスカレーター
もし緊急停止して誰かがバランス崩して倒れたら避けようがない
ドミノ倒し必至
馬鹿なの？ どのみち東京のあけかたはワールドスタンダードと反対なんだから、外人増えたら両方に人が立ち止まって歩けなくなる。
2020年には何もしなくてもええやろ。 階段がなくなりエスカレーターばかりな世の中だから歩いても仕方がない。 中央線快速ホームに行くのエスカレーターしかない通路あるのに(´・ω・`) >>150
何ヶ月か前に、歩行してる人が立ってた人にぶつかってスーツケースが落ちて傷害事故が起きたからじゃない？ JR東日本がそうしたとして、メトロは？都営や私鉄は？
歩調揃えてからやるべきだね。 通勤ラッシュ時のホームでやったらホームから人がはみ出て落ちそうだな。
電車が着いても人がいっぱいでホームに出られない、といっても降りないわけにいかないから無理やり力づくで降りるやつ続出
犠牲になるのは女や年寄りかも
階段増やそうにも場所が無いし、
どうすんの？ エスカレターの普及って50年近く前の大阪万博の頃からだよね
なして今になって、止まって乗れ、歩いて登るなとか言い出してるの？ 大股でゼイゼイ言いながら登って行った奴が降りた途端立ち止まってスマホ弄りだした事があったな
お前は急いでたんじゃないのかと >>143
歩くやつが隣引っかけ回ってる
察知の事故の確率はおまえのより
3桁か4桁多いな デパートとかのエスカレーターならあり
駅は人多すぎて詰まる >>171
事故防止だろ
怪我した人が出ればやめろとかいう風潮になる ああ、これもポリコレの一種なんか
メリークリスマス禁止みたいな >>145
トンキンは惨めな人生の憂さを晴らすために
他人を罵倒できる機会を今か今かと探してるからな
東京にでてくるときは、よくよく注意しいや 誰かが歩いたらセンサーが働いてエスカレーター停止な >>3
というか、日本のエスカレーター遅すぎ。3倍ぐらいの速度にすれば歩く奴はいなくる。
歩くのは、遅いからって考えないのってかなりバカっぽい。 歩く奴は自分勝手
こいつのためにわざわざ左に並ぶ羽目になる >>119
輸送量が60から45に25%も減ってるんだから滞留時間も増えるに決まってるだろ エレベーターと階段で良い
エスカレーターなんかいらん 今までのルールを変えてまでやる理由って何だろう？？？？ >>122
ジジイ世代を集中教育しない限り無理
若い世代は、まわりに合わせて歩かなかったりするが、ジジイは無理 東京の奴らってエスカレータの左側に乗るために
手前で一列でならんで大渋滞してんのな
歩かないで二列に乗った方が効率いいじゃねーか
東京で働いてる奴ってほとんどが池沼ってのが良くわかるわ >>1
おしゃべりも禁止にしてくれ
おしゃべりするために２列になるやつウザい 階段潰してエスカレーターやエレベーター設置してるくせに歩く邪魔まですんな！ 片側歩いたからって大事故起きたかよ？
死亡者いるのかよ？
餅を規制した方がマシだ 海外のメジャー都市はどこも片側空けなのに？ガラパゴスかよ >>174
引っ掛けられたところで大事故にはならんよ
2列縦隊でドミノが起った場合は下の人間は死者が出てもおかしくない そんなら1人乗ったら脇すり抜け出来ない幅で作るべきだな 呼びかけじゃ絶対に改善されない
エスカレーターで歩いたら処罰するくらいじゃないとダメだろ
ぬるすぎる 動く歩道はネーミングにあるように「歩く道」なのになんでエスカレーターは歩いてはいけないの？
その違いを教えてほしい。 エスカレーターと階段が併設してないとこなんて普通にあるし、急いでる人とそうでない人の棲み分けが不十分だから定着しないだろ。
早朝はエスカレーター止めてて、階段としてご利用下さいってしてるとこもあるのに、歩いたら危険というのもよくわからん話。 >>159
歩いてて転んだら同じじゃん
なら転ばないようにベルト持ってじっとしてろってことだよ
>>1で書いてること理解できてないの？ そもそも鉄道会社自体が「急ぐ方の為に片側空けてください」って長いこと案内してたから、今更変更はもう無理だと思うなぁ >>194
ここまで貼り紙してても歩くよそ者がいてエスカレーター止まらせてすげえ白い目で見られてる 職員などが呼びかけるよりペースカーみたいにエスカレーターで上ったり下りたり
してる方が効果あるんじゃない >>166
右手で手摺つかみたいガイジが左側困ると騒いでるのテレビでみたな
間違いなく朝鮮人が絡んでる、自然発生的なルールが気に入らないんだろう シンドラー社のエスカレーターが、事故起こしたせいで、ややこしいルール増えたな・・・。 どうしても歩かせたくなかったらエスカレーターを1列タイプに変えて階段を広くすりゃいい
東京駅なんて階段が狭くてエスカレーターの方が広いからみんな歩く >>188
メーカーはずっと歩くなって言ってた
片側あけが正式ルールだったことなんかない >>209
みんな歩いてたら転ばないでドミノ倒しにならないの？ 普通体型の人なら横を歩いて登っても余裕で通れるけど
デブだと横幅がギリギリになり、接触事故が起こる
やぱりどんな場面でもデブは迷惑なんだよね >>118
おまえの前に無視しない奴がいたら一緒。
押すのかよｗ 下りはエスカレーターやめて滑り台にしたら、上りの輸送力が倍になる >>164
中央線快速のエスカレーターは歩いてても途中で息切れするのに
階段なんか使わせたら疲れて立ち止まる人が出てきて大変な事になりそう
中央線や総武線快速はよく遅れる上にエスカレーターも長いから、みんな歩くんだよね
エスカレーター歩かない人には電車遅れ１分につき１人500円くれるとかなら止まってやってもいい >>95
日本にある海外製エスカレーターが事故起こしたせいで出来たルール JR側は月平均の事故件数を把握しているだろうし、期間中に呼びかけを
無視して事故る奴を晒しあげることまで計算尽くかな >>206
別に変更しなくてもいいんだよ
事故が起こった時に我々は立ち止まってくれとお願いしてたから責任はないという流れにしたいだけ じゃあエスカレーター増設しろよ
朝の通勤ラッシュ時とか歩かないと行列できるだろ >>159
右側に歩いてるやついたら結果変わらんだろ とある駅でエスカレーターで上がった先がちょうど電車から降りてきた人達のラッシュ時で動けなくなって
エスカレーターで強制的に上がる人と押し潰し合いになった経験あるわ
あれは危険
エスカレーターの場合強制的に上に排出するからな
上がいっぱい状態だとカオスになる >>168
新宿駅とか今でも人が溢れてるのに
エスカレーター歩けなくなったらどうなんのかね >>228
歩いてても行列できるんですが
階段はガラガラだが スーパーやデパートならともかく、駅のエスカレーターは無理だろ。
絶対に喧嘩や小競り合いが増えるぞ。 問題があるとすれば
エスカレーターの右側を開けるのはグローバルスタンダードではない
ということかな
エスカレーターの歩行を辞めさせたいならこの論点で攻めるべき
国際化する日本で右側か左側かを定めても必ずトラブルが起こる
だったら初めから歩行禁止にすれば右左を空けることで揉めることはない
輸送効率を論点にするには無理がある 知らんけど、昔から立ち止まって乗るのがルールってのは違うぞ
「急いでいる方のために片側をお開けください」
みたいな鉄道各社のステッカーの画像が見つかるはず
交通の歴史の本とか、たまにテレビでも取り上げてる 日本のダメなところは、
何でもかんでも「止めましょう」って制約をかけてヨシとしようとするところ。
道路の制限速度だって、90%が制限速度を守っていない実態があるにも関わらず「制限速度で安全運転を」としか言わない。
交通の効率を上げるために部分的に高速化を認めるとか、効率性や利便性、合理性の目線が全くない。
いつも臭いものにフタをして、「何故、違反が当たり前になっているのか」とか、「本当にいまのルールは必要なルールなのか」とか考えないんだよな。
このエスカレーターの件も一緒で、何の解決にもならないことを「声掛けしたんだけど誰も守ってくれないんです」っていうアリバイ作りをしてるだけ。 >>231
それ大事故の元になりそう。
雪とかと合わせ技ならすぐ溢れるもんなぁ。 >>22
左右で一段ずつずらして乗る新たな習慣の誕生 そもそもショッピングセンターで急ぐくらいならネットで買えよ
その分時間節約できるんだからさ >>206
携帯電話の電磁波がペースメーカーに影響与えるから使うな
って言いだしたのも鉄道会社だよな
で、いまだにそれを盾にスマホみてるだけで絡んでくる基地外老人がいる 土人国家の日本じゃ、他人が怪我しようがエスカレーターが故障しようが、構わずドカドカと歩く走る。
エレベーター内でも走ってろ、土人。 関東人は左に、関西人は右にお乗りくださいで一件落着 >>240
別に海外でも同じだから
てか海外の方があからさま >>244
夏に、エスカレーターで止まってたひとに歩いてた人がぶつかってスーツケースが転げ落ちて下の人に重症を追わせた事故があった エスカレーターから降りたとき前にいたのが歩くのめちゃくちゃ遅い人だった時って将棋倒しみたいにならないのかな？
例えばおばあちゃんおじいちゃんとか
今は後ろの人のためにもそういう時は右からサッと抜かしてるけどそれができなくなるってことでしょ 男の尻を見るか女の尻を2択をせまられるか
それではないかじゃねえのｗ >>238
40代のオッサンだが、それは動く歩道やエスカレーターが普及してきた平成からではないかな？
俺が子供の頃はエスカレーターは両側共に止まっていたし、たまに急いでいる人がそんな人達の間を縫うようにエスカレーターを歩いていたものだ。 なぜか、東京右空け、大阪国左空け、京都右明け。
っていうことは、土人民度は、左右どちらかでわかるのか。 この問題にすごく拘りがあったんだけど、最近考えなくなったなぁ…と思ったら、完全に車通勤に変わってた。
都内も道を選ぶと意外と快適に移動できるようになってきたよ。
普段はラジオ聴きながらコーヒー飲みながら。
天気のいい日はオープンにして。
渋滞のひどい日は、遅れるよーと連絡。
セカセカサラリーマンを卒業して、朝も夕方も自分の時間にしたら良いよ。
貧乏なのと朝寝坊なのを人のせいにしちゃダメだよ。
趣味で歩いている、特に急いでない人は階段に行きなよ。 各鉄道会社の人、エスカレーターで片側を歩けないように
妨害するバイトに雇ってください！時給９００円で頑張ります！
人が多いときほど、片側空けないで
両方使って乗るほうが効率がいいと言う実験
https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&;v=T_1NZxju0Uw >>258
そもそもエスカレーター歩く都市が少ない
名古屋や福岡レベルの都市でもエスカレーター歩くやつ少ないしどっちにも止まってるやついる お前らのちっぽけな人生、エスカレーター歩いたくらいで変わりゃしないってｗ >>20
降りた処でトランク横に置いて立ち止まるのがいるから
両方使ってるといずれ将棋倒しが起きる
>>27
階段潰してエスカレーターにしたのを戻してくれれば >>251
それはエレベーターのメーカー関係なくね >>238
「知らんけど」
知らんなら、黙ってろ！ >>257
検索してみてください
大阪万博で外国に合わせたのが広まったという説が有力で、
各社のお開けくださいステッカーの画像も出てくるので >>257
50台前半のオッサンだが、俺が社会人に成ったばかりから、既にそう刷り込まれている気がするが、勘違いかな 落ち着け！
「本当に危ないのか検証」しろよ
「乗っている全員が同じタイミングで踏み込む」ぐらいの負荷かけないと
壊れたりしないやろ。 急がないとみんなに迷惑がかかる状況の人だっているだろうに。
そういう場合どうするの？
迷惑がかかるの知っててタラタラ行くの？
「そういう状況にならないように気をつける！」
とかいう糞な理想論は却下な。 >>274
時代は変わって歩く人の事故が増えたからルール変えたんだろ > この習慣を改めてもらおうと
何か弊害が発生してるのか？この習慣に起因する事故とか。
現実と実態を無視して、「最初に規則でこう決めたから」というような理由で、
現実を規則に合わせようとする思考停止を、教条主義という。 >>264
同様に止まったところで変わらん。
だったら少しでも安全にってだけの話。 一定区間に指導員のせてりゃ、後ろは静かに立ってるだろ。 追い越し車線無しの高速道路を想像してみろ。
エスカレーターは歩きを許容する方が利用者のニーズと効率をより良く両立出来る運用だって実感出来るから。 1階から3階まで一直線のエスカレーターは怖い
踊り場ぐらい作って欲しい 駅のホームなんて階段空いてるのにエスカレーター待ちの長い行列が出来ているからな。エスカレーターの隣に階段を整備すべきだよ。 >>93
どのエスカレーターにも、かなり昔から歩くなとは書かれているんだけどね わざわざ発展途上国の基準に合わせるなんてどういうこと?
これも移民受入向けの環境整備の一環なの? >>279
だよな
高速で200キロくらい出すのも仕方ない 先に急ぐ人専用の階段作ってからにしてよね 急いでいる奴は階段で行けでオケ いいこと考えた
こういうのを設置
荷物や子供は下を通れる
ttps://i.imgur.com/p9Cf0AS.jpg 大江戸線六本木駅クラスの長さになると歩く人はかなり減る
それでも右側は空いているが
なんとかならんかな、アレ
ホームの人捌くのに2、3分かかるぞ >>278
立ち止まっている人と歩く人のどっちが事故多いかでわかるだろ 呼び掛けるくらいなら職員が右列に立ち止まって乗って上り下りすればいいのに 立ち止まっても日本人はうしろから昇竜拳かましてくるやん
ふり返るとと目をそらすし、視線を前に戻すとまた昇竜拳
こわいよ >>182
朝のラッシュ時だけ一部エスカレーターのスピードを上げてる駅もある。 >>229
歩いてる方は混んでる場合でも歩く分最低2段は使うし
それなりにスペースがあるよね
しかし止まってる場合は1段ごとに人が乗ってる場合があって
詰まり方は半端無さそう
ドミノ起こったらやばいな >>85
通勤の時間帯じゃないけども、駅ビルでやってる警備員いるよ。中央線のとある駅。
警備員はとても辛そう。 ラッシュ時は止めろ。
やるなら電車の定時運行をルーズにしろ。ホーム、通路を拡張しろ。
でなきゃ現実的に無理だよ。遅延一発で詰むんだから。
っていうか、エスカレータの速度をシンガポール並に上げろよ。年寄りでも飛び乗ってるんだから。乗れないやつはエレベーター使うわけで。
通勤ラッシュの厳しい日本が他の先進国の安全基準で速度落として歩くなとかするんじゃない。 くだらないことしないで、高輪ゲートウェイの駅名を何とかしろや。 団塊が現役の頃は右を空けるのがマナーとか言ってたのに引退して足腰が衰えたら歩くなと言い出した
これが真相だろ？ ２人並んでのほうが間違い
上から将棋倒しになったら横に逃げられない >>229
歩いてる方は混んでる場合でも歩く分最低2段は使うし
それなりにスペースがあるよね
しかし全員止まって乗る場合は1段ごとに人が乗ってる場合があって
詰まり方は半端無さそう
ドミノ起こったらやばいのは確かだな >>279
そういう状況だってまわりがわからないから仕方ない
大声でアピールすればみんな道を譲ってくれるよ 歩きたくない人が左に乗るために列作ってんだもん
バカじゃね？と思って堂々と右に立ってやったわ
急ぐなら階段使え 片側明けを広めた鉄道会社や行政がまず反省して詫びろろ！！！ いい案浮かんだ。左側を普通の速さ、右側を高速のように真ん中で分ける。 >>299
キチガイに絡まれるのが怖いだろ
そもそも別に歩くやつがいなくなってほしいわけじゃない
事故が起きた時に私たちは歩くなって言ってましたって責任逃れたいだけだし >262
左右の人が両方歩いた方がもっと効率がいいと思う >>309
なんか、妙に納得してしまう団塊マジック理論だなw 誰も守ってないルールなら、
無理矢理守らせるのではなく、「これ本当に必要なルールなの？」って考えろよな。
バカの極み 呼びかけキレた乗客にあたられる警備員が気の毒。
外注しないでJRの社員が声かけしろや。 >>304
歩いててもドミノ倒しは起こるし確率上がる
被害者の数の問題じゃないだろ 2列で結構詰めた乗り方を強要してたら乗らないで階段かエレベーター探すわ
危険すぎる >>277
これな。
罰則でもない限り土人がルール守るわけがない。 >>322
怪我してる人がいる以上呼びかけは必要だろ ＞本来の「立ち止まって乗る」利用方法を広めようと、
「乗って立ち止まる」でしょ！ >>1
そもそもエスカレーターでなぜ止まるの？
歩いてきたならそのまま歩けよ
階段は歩いてるだろ 平和ボケすげえなあ
エスカレーターの積載重量は大体100kgが下限と法律決められていて
実際の荷重は不明。情報を参照しないといけないのが手間だし毎度やるやつはいない
よって1段100kgは耐えれるとして
歩く奴が100kg超のデブだとすると、荷物の重量＋歩く衝撃によって段が抜ける可能性だってある。
急いでる急いでいない。
効率が良い悪い。
どこではなく、安全性の問題。
あの段が抜けたら死ぬ可能性もあるのによく歩くよな。
バカじゃねえの
それで死んでも殺しても補償しないといけないのは歩いた奴だからな 山手線の新宿ホームなんかは、ホームから降りる側のエスカレーターが、両側ともみんか歩いて降りてるぞ 俺さ、以前に子供連れてる底辺の親父の横をすり抜けたら、
「あぶねいじゃん、この、じゃろう！」って言われた。
うるせい、底辺野郎！って思って去って行ったが、
ここをお借りして謝罪させていただきます、「ｻｰｾﾝでした。ﾍﾟｺ」 右側で止まってたら舌打ちの一つや二つ聞こえてきそうだな 逆に考えよう。歩く人を有効利用
例えば、歩いたときの振動をピエゾ素子で電力に変換してエスカレーターの動力源にすれば
擬似的な永久機関になる 急に歩いたら危険とか言い出すなら、エスカレーターは全部階段にして、身障者や大きな荷物持った人はエレベーターで移動すれば良いんじゃない？ おれバカだけどさ
102の人とかそれ以降のツッコミとか見てると
こういうスレって結構頭いい人来てるって思うんだよ
みんなで知恵出し会ったらいいエスカレーターできるんじゃないか？ ベビーカーをエスカレーターに乗せてるのは危険じゃないの？ 速いとちょうどいいの二種類用意しとけや。
速い方はもうギュンギュン唸ってんの >>326
法律にもなってなく、慣習ともちがうのに一部の奴が言い出すだけでルールなん？
じゃあルールって何？ そもそも効率がいいかどうかとは関係ない。
ホームに止まってる電車や、乗り換えのバスに乗り遅れないように走る人はほとんどだろう 障がい者らが怖いというといってるらしいが問題視するようなことなのかね?
例えば
駅の階段は怖いですか?
歩道橋の階段は怖いですか?
１人乗りのエスカレーターは怖いですか?
エレベーターは怖いですか?
一般道の歩道は怖いですか?
結局、傷害者、老人、子どもは、全部怖いって言うんじゃないの? エスカレーターの速度上げろって言ってんじゃん
まじであほなの？ 単純に知らない人と隣合って立ち止まるのは気まずいよなあ
全ては２列エスカレーターを作ったのが悪い、１列ならばむしろ問題無かったんだが 東京オリンピックに向けて
国民を教育するキャンペーン必死だな
エスカレーター
煽り運転
次は何だよ エスカレーターで懲役18年食らう奴も出てくるんだろうな 2年前に福岡市地下鉄でもやってたな
結局いまだに何も変わらず、だけどな エスカレーター片側空けの歴史の悲惨な現実
http://www1.edogawa-u.ac.jp/~tokim/esukaretakatagawaake.html
大阪 1970年大阪万博から世界標準で導入
東京
地下深くに建設された千代田線新御茶ノ水駅には
長大なエスカレーターが設置されたが、
開業当時、乗客は左右構わず立ち、そばに階段もないため、
急ぐ乗客も我慢する他ないという状況だった。
しかし1989（昭和64、平成元）年ころ、
自然発生的に片側空けが始まった。同年の読売新聞には、
「新御茶ノ水駅にロンドン方式現る」という記事が掲載されている。
ただし、ロンドン方式といっても、ロンドンとは逆の左立ち、右空けである。
残念なことに東京は間違ってロンドン方式とは逆を空けを導入してしまった >>336
モーターを動かすのはかなりの電力が必要だからな。
改札機位ならできるが、エスカレーターは無理だわ。 >>325
詰めて乗ったら危ないよな。多分、長いエスカレーターで大事故が起こる。 名古屋なんてクソ田舎より何倍も利用者が多い東京のターミナル駅で片側歩きやって故障頻発するのか？
振動がどうこうってどれだけメンテ費用削りたいんだ？
このミャアーミャアー土人どもは。
携帯使わせないようにペースメーカー持ち出した時みたいに、鉄道事業者の屁理屈押し付け合戦になるのか？ >>354
一列だとなお歩かないで止めちゃうヤツは居たたまれないぞ 前レスで誰かが言ってたが、確かに、定年親父が自分の都合でいい出したんだろうな。
それと、最近では、鉄道会社が訴えられて高額の賠償金払わされるから、
アリバイつくりでもあるんだろうな。 二列混雑状態で上の方でデブがバランス崩して倒れて来たらどうなんの？
インディジョーンズみたいな感じ？ なら新しいエスカレーターを作ればいいのに。
例えば、段差を歩けなくなるくらいに高くして４人乗りとかにする。
だって、歩ける高さの階段状になってるから歩くのだから。
そもそも歩いて危険でないようにあの高さの段差なんじゃないの? >>277
定着させるならそうなんだろうね。
その前に歩きスマホを罰金にしろよと思うが。 駆け上がっている人を検知したら、エスカレータがその早さを打ち消すように動く。 近づいて止まって乗れないなと思ったら諦めて歩くしかない。
2列で止まってくれないとな。 便利な事にいちゃもんつけて不便にする奴が評価される社会なのがおかしい
利便性の追求を捨てたら暗黒の中世に逆戻りだろ
共産主義かよ >>339
被害者が少なければ事故起きていいのね
立ち止まって転ぶ人はあんまりいないけど、歩いて転ぶ人はいるよね？ 本当に危ないのは
上に上がった途端にそこで立ち止まる
ババアと女子 >>366
なんで歩く派の人はこう考えが足りないんだろう >>94
遠慮は必要ないですよ。
変なやつもいるから気持ちはお察しします エスカレーターなんてたいした早さじゃないんだから走りたかったら階段はしればいいのに
わざわざエスカレーターに入ってきて発狂してる奴って何者なんだろうなｗｗｗ >>359
その分、足の筋肉が余分にエネルギーを消耗する。
高校物理をやり直せ、とマジレス。。 >>223
あの民族大移動みたいな状況で、警備員だけで止められるとも思えないなw >>1
安全の為にも片側はスペース空けといた方がいいですよ
元々詰まり過ぎリスクに対する人間の本能でしょ >>367
確かにエスカレーターより歩きスマホの方が何倍も危険。
そっちは先に規制しろ 段差を30ｃｍくらいにすれば誰も歩かないよ。
今は普通の階段状だから急いでる人が歩くだけ 東京は間違って逆をしてしまった歴史なので
この機会に抹殺したいところなのだ 歩きながら乗る仕組みなのがいけないんじゃね勢いついて
直前で立ち止まると自然に運ばれる仕組みにしたらいい すでに既成になっているルールを変えることは啓発だけでは不可能だよ
１） エスカレーターを廃止する
２） 上下に2人警備員を配置し、静止することなくエスカレーターを上り下りした場合発見したらエスカレーターをその終日停止する
３） エスカレーターを一人乗りに改造する
４） 身障者とか高齢者をエレベーターに誘導するように増設し、エスカレーターは廃止する
５） エスカレーターを有料化する、1回50円とか
実際、エスカレーターが点検等で止まっている時でも苦情を言う人はいないだろう 朝や夕方のラッシュ時など、混んでいるときは両側止まるべきだが、誰も乗っていないと歩きたくなる気はわかる。 せっかくエスカレーターに乗るのに歩くのちょっとよく分からないから絶対左に並んでる
商業施設までみんな右空けてるよね 知らんおっさんと若い女性とが同じ段で立ち止まるの？
事案発生するわ 立ち止まったら前の人の尻を見るかそうではないかの2択やん えっ、これってエスカレーター会社が「危ないからやめろ」っていってるからでしょ こんなこと言ってるの世界で日本だけ
片側歩くの世界の常識 >>385
逆に、歩く補導のように、段差のないベルト状にしたほうが、多い日も安全。 移動にブレーキかけるってことは
めぐりめぐって生産性を下げることにつながるぞ。
歩行の速度すら制限するようになったら
この国は本当に終わるわ。
おまえら香港とかシンガポールに行って現地の人たちの生活見てこいよ エスカレーター会社が歩いても大丈夫な試験をしたくないだけでしょ 田舎出の俺が、急いでいる人の為に右を空けるんだなと確証を持ったのが、東京駅の右を空けろアナウンス。
以前はそういうアナウンスをしてたんだよ。 泥棒は犯罪です、といいながら鍵かけないとしたら、違うよね？
ちゃんと片側あけるよｗ 巻き込まれるのは損だろｗ >>14
殴られたら警察沙汰にしてニュースにすれば良い。
傷害で逮捕者が出ればすぐに改まるだろう。 じゃあ何、今まではエスカレーターの上を歩くマナーの悪い人達のために
それ以外の人はわざわざ片側空けて乗ってたってこと？ 一番危ないのは、エスカレーターに降りた途端、急に立ち止まった奴。特にババアや外人観光客が多い。 >>403
世の中わな、それぞれの大人の都合でいいように変わるのさ。それが、土人国家さ。。 ラッシュ時に主要乗換駅で立ち止まるのは自殺行為に等しい。
左側ならまあ許されるけど右はないわ。 JRがバイト雇って、立ちはだかれよｗ
仕事内容：エスカレータを並んで乗り続ける
仕事ならやる人もいるだろｗ 石橋に殺された白メガネみたいなやつは右側歩いてるやつに悪態ついて殺されちゃうんだろうなあ 二人連れの後ろに並んでる方が前と会話するために乗り出して両側塞ぐのとか乗り降り口でモタモタするのもなんとかして もう全エスカレーターを1人しか乗れない幅のやつに付け替えろよ 仮に2列で立ち止まるようにするなら事故防止のために今よりエスカレーターの速度下げるんでしょ？
速いと将棋倒しの可能性が高まるから
結果的に今まで通りと大して変わりませんでした、なんてことになると思うけどな とうとう歩行禁止来たか
結局「手すりつかまれ」キャンペーンじゃ何も変わらなかったからなあ
片側空けじゃ輸送力も落ちるし仕方ないね たとえて言うと、普通の階段を走って上り下りすると危険だろ。
それと同じ理屈がわからない。。 >>380
高校物理とか言いながら永久機関か。最低でも階段上がる以上のエネルギーが必要。
実際はもっと大きなエネルギーが必要で、上の階に辿り着くまでに、1000回位足踏みが必要となるだろうな。 https://toyokeizai.net/articles/amp/206928?display=b&;amp_event=read-body
ロンドン地下鉄の駅にあるエスカレーターは速い。しかも「右側立ち、左側空け」が明確に奨励されている
ロンドンでは20世紀の初頭、しかも木製のステップだった時代から「右立ち左空け」を奨励していたのだから、それから考えれば当時より格段に技術や素材が進歩した現在、日本において「エスカレーター上で歩くと機械によくない」という説明はあまり合理性がない 現状にあわせて設計を見直せよ
本当に糞なれん中だな >>421
階段と同じように歩いてるだけなんですが
エスカレーターで急に止まるのやめて貰えませんか？ １人用にすれば歩かない人は必ずいるから解決
ほとんど階段使うはず
健康奨励賞もらえるぞ
個人的には、階段ぐらい歩けや、だけどな こんな当たり前のことをわざわざ注意されないと分からないなんて恥ずかしいよ 警備員がエスカレーターで歩いてるの見たけど(´・ω・｀) どうせメーカーが責任逃れしたいだけだろ
そして詰め詰めのエスカレーターで死亡事故が起こりそう >>412
それ目撃したことあるよ
下りの降り口で杖付いてヨロヨロだった爺さんが塞がるように倒れ込んだ
みんな爺さんを飛び越えて降りてたが
あんときは死ぬかと思った この間、人もいないエスカレーターの右側に立ってたら、後ろから来た若い女性に「右側は歩き専用です。どいてください」と言われた。
「専用？ 聞いたことない」と返事したら「ルールです！」と鬼の形相で怒鳴ってきたところでフロアに着いた。
そんなルール知らんよ。 鉄道会社がそう言ってるんだから、自分は結構止まってるよ。
歩きたかったら階段を歩けばいい。 「邪魔なんだよボケ！」ってDQNに言われたくない
駅員がなんとかしろよなんで客がDQNと戦わなきゃいけないんだよボケ 最終的に国土交通省かな？と考えると、
国土交通省の庁舎の地下鉄出口のスーツの大群はハイスピード両側歩きなんだよね・・・
この問題の皮肉で良く画像が挙がる 戦争だって相手から仕掛けられることがある
戦争仕掛けるのは恥ずかしいぞｗって平和ぼけだって言われますぜ
要するに、キチガイがうろうろしてる世の中なんだから
むやみに刺激したり関わらないことが大事
それでも、鉄道会社がバイト雇って阻止するなら、納得する人がほとんどだろ キチガイ以外はｗ >>136
こういういかにも嫌味っての言う奴の気が知れん 一段に二人ずつ乗ったとするとかなりの重さが機械自体に常にかかってるんだろうなあ…
意外と丈夫にできていることに感心 歩きたく無い奴が片側に集中するので、効率は当然落ちる 警備員は声掛けよりエスカレーターに2列に乗って通路を塞げよ。背中に注意喚起のたすきでもしてさ エスカレーターを走る輩の邪魔をすると殺されそうで怖いの
本当に殺気立ってるわ 現状だと階段登ったほうが速いし、エスカレータを使うやつの気が知れない 実力で阻止しないのであれば、努力目標だと受け取られますね
犯罪じゃないから逮捕はできませんｗ
エスカレーターで歩く非常識人間のツラｗとかいうて会社がネットでさらすこともできないだろうし 各国のエスカレーターの片側空けのルール
米、英、仏、独、中、韓、台は右立ち(左側通行)
オーストラリア、シンガポール、ニュージーランドは左立ち(右側通行)。 >>297
片側一段空けになってるのが
歩行禁止になったら
片側交互になって輸送量二倍になるやろ >>444
いいアイデアだと思ったけどどうやって収納されたらいいんだろう？ >>454
両脇の手を置くゴムベルトに棒かけりゃいいだろ >>447
JRで列車遅延でもあろうものなら
全ヘイトがその警備員に集中しそうだな >>297
減っても歩く人いるじゃん
自分も歩くけど 駅のエレベーターを歩く奴は、社の畜パシりだろ。ベルがなるとパフロフの犬のように条件反射でかけ上がってる。 >>444
センサーでもいいよね
遮ると歩行しないで下さいって音声で注意されて注目浴びる形式 海にプラゴミ出さないためにストロー使用を自粛しましょうと呼びかける人がいた。みんな不便だけど仕方がないと賛同した。
木製のストローや生分解性プラスチックのストローを開発する会社が現れた。
どちらが賢い選択だろうか。 カラダに障害があって片腕しか使えない人は手すりに手をかけられないよね 制限速度守らないドライバーばかりだよね
交通違反なのにだよｗ
エスカレーター歩くって違反でもなんでもないからな
「お願いします」ってだけでしょう 今は >>456
ごめん イメージできない
ベルトはどうやって収納されたらいい？ トラブル起きた時に
責任押し付けられるのが嫌でやってるだけだけどな >>466
元からのルールを守らせようとしてるんじゃね >>297
止まって順番待ちするのはゆっくりでいい人
急ぐ人は歩く 別にどっちでもいいよ
歩きたい人は歩いて、止まりたい人は止まって
今のところ事故起きてない
走って上ったらエスカレーターが突然停止して
その衝撃で人が転げ落ちたなんて事無いんで 片側を空けるより、両側のステップに乗った方が、２割から３割多くの人員を運べるのだとか。
名古屋では以前から推奨されている乗り方で、理由は平準化による効率改善ということだ。
「急ぐ人はどうするの？」というと、「階段を駆け上がれ」という明快な解決策が予め用意されている。 一段を今までの三〜四段分くらいの広さにして、段差もそのくらいの高さにすればいいんじゃね？ デパートだと歩かない人も多いが、エスカレーター走って移動してる店員もいるからな >>473
駆けていいことにしたら階段が危険じゃないすか？ でも駅と同じ感覚でデパートとかのエスカレーター使うと
後ろからプレッシャー受けるんだよな。 >>297
エスカレーターの速度今の１０倍にしたらみんなハッピーになるよ！ 漫然と前の人に習ってエスカレーターの右側を空けて、結局ホームで大行列になってること多いよね
歩くなと言うなら必ず階段を併設してほしい
永田町とか階段つぶして何年もエスカレーター工事しててふざけんなと思う 呼びかけじゃなくて、法律で禁止にしないと意味ないでしょ。
後ろから歩いてくる客のプレッシャーがあるから、歩きたくなくても右レーンに乗ったら歩かざるを得ない。
止まるとか逆に無理。別にアルきたくて歩いてるわけじゃねーよ 今の人はガンプラ欲しさでエスカレーターで事故が起こった事を知らないんだろうな >>55
エスカレーターに立ち止まって乗る
ただしエスカレーターの速度は今の１０倍
これで歩く必要がなくなる！ >>467
ベルトじゃないベルトに棒がかかってる
最上部で下がって進路を妨害する >>486
うん いいかも
やってできないことないね >>483
途中で急に止まるやつは市ねばいいのにと思う
止まりたいなら逆に並んで最初から止まっとけ エスカレーターの乗り口の人間渋滞がひどくなるだけだな。 電車が２０分も３０分も遅れなきゃ歩かないんだけどね、ＪＲさん
しかもホームから改札へ行くのにエスカレーターしかない場所なんかどうしようもないしね エスカレーターは老人と障害者以外は有料にしろよ
1回30円ぐらいで >>489
やるとすればバーだけ上に上がるようにしたほうがいい
それと同期に気をつけないと段とずれちゃうよ
ああでも上がる時首引っ掛けたら怖いな
足引っ掛けるのと首引っ掛けるのどっちがいい？ そんなのどうでも良いから新幹線ホームのエスカレーター工事早く終わらせろよ。エスカレーターつけるのに2020年まで掛かるって何だよ
、不便極まりない。 >>493
今の一列のほうがひどくね？
空いてるのに並んでるあの光景は日本の生産性の低さを如実に表す光景だわ エスカレーター片側空けるの大好きな癖に
なんで高速道路で追い越し車線のろのろ走る奴多いんだろう？？ 右側開けてる人間を処罰しろよ
歩行禁止なら右側開ける理由がない 低くていいから衝立というか段差みたいなの着ければ？ 地下鉄の有楽町なんてラッシュ時にみんな停まったら
あっという間にホームが人であふれちゃうぞ。
エスカレーター増設してからやれよって思う。 そもそも何のために歩いてしまうんだろう？
たかがエスカレーター歩いたところで5秒くらいしか変わらないだろうに
そんなに急いで生きてるのかな >>497
たまに商業施設のエレベーターでめちゃめちゃ遅いのあるから
速度めちゃくちゃ早くしてもいいだろｗ 止まってたら「すいません早く進んでくれますか？」って
性格悪そうな女に注意されて以来止まらないようにしてます >>473
＞片側を空けるより、両側のステップに乗った方が、２割から３割多くの人員を運べる
全体の輸送量とか気してないだろ
歩かず楽したい人は時間より止まる方を選ぶ
止まるなんて辛気臭いと思う人は歩く方を選ぶ
それだけ ペースメーカーとして二人が立って乗ればいいんじゃない >>512
ペースメーカーとして二人エスカレーター走ってたら尚よろしい 駅員は2人並んで立つように指導しろよ
歩行禁止なのに右側を開ける理由がわからん マジレスするけど
何をそんなに急いでるの？
間に合わないなら普通の道で走れよ スキーの高速リフトみたいに乗り場降り場付近だけ速度落とせばいいんじゃない？
歩くのも出来なくなるし >>500
実際やらかしたら毎日重傷者が出るでしょうな… 今まで何十年も片方空けるルールでやってきて特に問題なかったのに
何で最近文句言い出したんだ？ 決めごとをしないと行動できない無能トンキンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ エスカレーターで止まる方がおかしいんだよ
みんな歩けば何も問題無いのになぜ止まるんだ？
階段も歩くだろ？ 速度上げるのは事故が増えるだけでしょ。
巣鴨の駅とかデパートの地下とか
めっちゃ遅いけどあれって年寄りに合わせてんだよな。 知らない人に隣に立たれるのイヤ、って言うけど
みんな満員電車平気で乗ってる訳で
それよりははるかにマシじゃね 新橋の地下ホームから上がるエスカレーターで右側に立ってたら
「何処の田舎もんや！」とキレられた事あったな。 エスカレーターは最低でも1段は開けないと
前が加齢臭漂うおっさんだと密着してめちゃクセェんだよな 右側に止まって乗ってもいいけど、絶対後ろから舌打ちされたり
言い争いになったりするだろ
そんなもんに付き合ってる暇はないし、そんなことでイライラしたくないから右側空けて乗る
それとわざと右側塞いで乗ってる空気読めない奴って思われるから
絶対やらない >>307
都会の電車は5分に1本以上あるし乗り遅れる心配は無いんだわ
乗り換えでガッチリ予定組んでるくせに遅れる馬鹿は知らん 三菱製のエスカレーターが歩くと壊れやすいのならば、歩いても壊れにくいのエスカレーターを開発すれば新規参入できるぞ。 >>507
スループットは思うほどは変わらんよ。
右側が豪速で歩いてれば別だけど、遅い奴一人でも出ると両方静止と変わらなくなる。 東京駅はキャリーバッグ持った人がいっぱいいるし
片側空けしないほうがいいかもな。
そういうんじゃない普通の通勤利用者が多いとこは
よっぽどの事情がない限りエスカレーターで立ち止まるなって指導したほうがいい。 >>527
そうだよな、皆普通に歩けばこんな馬鹿な論争は必要無い 駅員は歩くな、という前に右側に立つように指導しろよ
指導の順番が逆なんだよ
歩行禁止なのに右側を開けさせる理由がわからん >>527
そうそう
ゆっくり上がりたいやつはエレベータ使えよと >>537
ぜんぜん意味が分からない
どうして通勤だと片側空けなきゃいけないの？ >>508
同意
歩かなくても間に合うように出発すれば良いだけだ エスカレーターで止まると遅いから、階段増やしてほしい、
エスカレーター前凄い渋滞 まじめな話今まで何十年も不都合なく使ってたのに
いまさらエスカレーターが壊れやすいとか何とか無理やり理由つけられても困るんだが
だったら何十年も前から歩行禁止にしとけよ １日中エスカレーターに係員を配置して先頭に乗せれば良い
雇ってくれ 歩行禁止でもいいから駅員は右側に立つよう指導しろ
歩行禁止なのに右側開けてたら渋滞がひどくなるだけやん >>537
エスカレーターキャリーバッグ禁止にしろよ
あれマジで危ないんだよ
バランス崩して落としたり乗り降りの際にバランス崩したとか
あいつらこそエレベーター強制にしろ >>541
全体で見たら余計な時間、無駄な時間が多すぎるから。
片側開けしないならエスカレーターのスピードを速くするなどの対策をしてほしい >>547
エスカレーターが壊れやすいって主張はないんじゃないかな？ エスカレーターであるくという行為自体が
エスカレーターの本質から逸脱してるだろ
神学論争になるが マナー守れよ
https://pbs.twi mg.com/media/DkvFiQuVsAA1HCA.jpg >>330
ワンフェスだ、ボケ。
エスカレーター事故で、幕張に追放された。 >>554
なんでそんなに急いでるの？
時間に余裕持って行動できないの？ 歩かないにしてもわざわざ真ん中に立つのは理解できん、手すりに?まるから自ずと片側に立つだろ
んで隣歩いていかれるのを嫌と思う感情もわからん 絶対に歩くなと言ってる人が
エスカレーターの一段上が
不安定に置かれて揺れてるキャリーバッグ
下向きのベビーカー
でも逃げないでいられるか興味ある
ラッシュ時以外で急いでいない時は歩かないけど
こういう時は片側空けでホッとする 絶対右側空けておかないと危険！！
急ぐ奴がいらついてけんかおこすから、必ず。 >>1
立ち止まってしまったら
乗れないんだが・・・・ >>563
＞時間に余裕持って行動
それがエスカレーターを歩くということ。 >>571
たかが数秒を急いでどうするの？そんなに計画性のない生き方なの？ >>563
エスカレーター乗るのに２分も３分も待たなきゃいけなくて
歩くよりも遅いスピードで到着を待ち続けるなんて無駄すぎだと思わない？ 片側あけてるから、エスカレーターに乗る列が尋常じゃなく長いし邪魔。
デパートでも駅のホームでも大迷惑だし混雑になる一因だよ。
急ぎたいやつは階段駆け上れよ 少子高齢化の悪影響がこんなとこまで
現役ないがしろにする国は衰退する こんなの呼びかけなくても対策簡単だよ。
二人用意して並んで立ち止まって乗るのを延々繰り返してると詰まって誰も歩けなくなるからそのうちその習慣が定着する。 立ち止まりたい人はエレベーターへどうぞと案内流せｗｗｗ >>575
数秒じゃない。
10分くらい変わるぞ。 別に結婚していてもセルフネグレクトで孤独死する人いるけどな
単身赴任でアル中の人とか だいたいビジネスでエスカレーターを歩く必要があると主張する奴ほど
たいした仕事してない。 何度でも書くよ
昭和の時代から長らくの間「エスカレーターはお急ぎの方のために
右側(関西の場合)をお空けください」とアナウンスしまくってたんだから
「以前は片側空けをお願いしておりましたが、間違いでした申し訳ありません」と
まず経緯と謝罪を浸透させないと、通勤通学で念仏のように片側空けを刷り込みされた中高年は
体で覚えてしまってるから絶対に止められないよ
それと、最近はホームの位置によっては階段がなくてエスカレーターのみの箇所もあるから
乗り換えとかで急ぐ人を通してあげるってのも思いやりだったりするしねぇ 「立ち止まって乗る」なら、エスカレーターに乗るまでの動作の中に立ち止まるという行為が入っていればいいんだから、エスカレーター内では走ってもいいってことだよな ぎゅうぎゅう詰めのエスカレーターほど危険を感じる物は無い
特に短いのならいいが高さがあって長いのは怖い 頻繁に電車が来るのを威張ってるくせに
トンキンは慌て者が多いな
歩くのも速いし わかっちゃいるけどやめられない
っていう人間の心理 香港とかみたいにエスカレーターの速度をもっと上げたら 永田町の有楽町線−半蔵門線ぐらいの高低差ならエスカレーター移動も仕方ないと思うけど
ツーフロア分ぐらいのとこは一人乗りエスカレーターにして、階段増やしてくれよ。
じゃなきゃスピードをあげてくれ >>578
そもそも論だが人が多すぎんだよ
金に目がくらんで東京に集まりすぎ >>583
1ヶ所5秒短縮したとしてお前は目的地に着くまでに120カ所のエスカレーターに乗るのか もう少し横幅広くできないのかな。
5人ぶんぐらい。人数分手すりをつける決まりがあるのか >>594
その場合右側によって歩く人の邪魔になるなってアナウンス流れてるぞ大阪は
つまりエスカレーターだけ禁止になる理由がない >>590
そうですよねえ、テレビも一緒になってアナウンスしてましたよねえ
今更何を言ってんだかねえ これ東京の混雑してる駅でやったら危ないぞ。
お年寄りが２人並んでる場合、詰まって大惨事になる可能性がある。
今だと片側は走行レーンだから、停止レーンが詰まっても逃げ道あるけど。 急いでるときは階段使うし、エスカレーターは危ないからルール徹底しろよと思うね、車だったら道交法違反的なことをやってる
まぁ東京土人民にルール理解するのは難しいかなぁ トンキン大丈夫か
だんだん中国みたいになってきたな >>590
ほんこれ
誰がこんな事言い出したんだと これ、遅刻寸前で2列の中をかき分けて登ろうとする
サラリーマンが出現すると、今から予言しとくわ。 >>602
香港とかだともっと早いからな。日本はジジババに合わせてノロノロ。 >>599
乗るのは電車だよ。
一本逃せばそれだけ時間をロスするんだ。
きみ、通勤したことないの？ >>608
真ん中ならいいんだろう？
っていう一休さん理論な だいたいエレベーターも少なすぎ。
高齢者が増えてく一方なんだし、エレベーター各ホーム4基くらい作ってほしいわ。 大都市だけの奇妙なローカルルール
急ぐのにエスカレーター使うというのがまずもって意味不明ｗ >>590を訂正
関西の場合は左空け右立ちだったわ、ごめんね やるなら全駅で徹底しないと
アナウンスもテレビ使ってやるぐらいしないといまさら混乱おきるじゃん 乗る人が100人で終わりなら両側に乗った方が全員登り切るまで早いんだろうが数分おきに次から次へと乗る人が供給されるから右を歩く人の列も途切れないんだよなあ >>605
東京は田舎者の集まりだからな。
都道府県の中で一番地元出身者が少なくて、田舎者が幅利かせてるとこじゃないの >>602
速くすると老人が乗れずにマゴマゴしそう >>1
トンキン民国、苦肉の策だなw
世界標準の右側立ちにしたいが、大阪の右側立ちが正しいと認めてしまうことになるので、それはトンキン土人のプライドが許さない！で、仕方なくエスカレーターは「立ち止まって乗りましょう！」ってことにしたw
いい加減維持張ってないで大阪の正しさを認めろよ！大阪のエスカレーター右側立ちは世界標準なんだから対抗しても勝てないよ。 >>590
東京ではそうなんだ！
地方では聞いたことが無い。 別に田舎でも普通に歩いてるけどな
東京だけってことではないよ ショッピングモール的なところで片方空けてるね
デフォになってるんだろうな ラッシュ時は両側にのってホームに人が多いと余計危ないかもな。 >>624
関西だよ
自分は関西住みで幼少時より阪急電車やデパートでは
さんざんこういうアナウンスが流れてた >>615
階段が横にあるなら急いでる人はそっち使うことが多いけど
エスカレータのみのとことかあるしな >>625
まあ、あれば歩くけどそもそもエスカレーターがねえからな 〉左右の人が歩いたら
数さばけないんだよ。歩く奴は階段2つ使うから2段に2人しか乗れない。
立ちどまれば1段に2人乗れる。 >>617
そうそう。TVのニュースやらCM、阿部あたりがこの年末年始で
ガンガンにアナウンスしまくればいい。 >>1
正しいのり方は1列に真ん中に立ち止まって乗るだ
2列は片方子供だぞ エスカレーター片側開けて走行レーンにするのは世界中で見られる現象。
人間の本能といっていいから、これを矯正するのは難しい。 呼びかけしてる職員へのNHKインタビュー中に
後ろでいつもどおりみんな歩いて乗ってるのが映っててワロタ >>622
降りるときもな。
それで詰まって将棋倒しｗ
目に見えるわｗ >>590
老人が増えすぎちゃって文句言いだしたから逆らえなくなってるんだよ
いっそのこと真ん中に仕切りでもつけちゃえばって思う
止まって乗る人用｜歩いて乗る人用 むしろガラガラで片側で捌ける田舎なのに、2人で横に並んでせき止める方が迷惑に思われそうだけど >>606
エスカレーターをショートカットするってどんだけ心に余裕ないんだか
東京では電車に乗ってるときも椅子に座りながら体を前後に揺すって少しでも電車を前に動かそうとしてるらいよ まぁこういうのは東京だけにしてくれ
過去に片側空けとけアナウンスもしてたのは事実だし
地方でこれ強要したらトラブル起こるぞ >>622
それはある
だからそういう人はエレベーター使ってくださいと思う
まぁエレベーターの設置場所がホームの片隅だったりで不便ではあるんだけど
少数を優遇して大勢の日常生活を犠牲にするのもどうかと思うのね >>610
時間に余裕がないから急いでエスカレーターを歩いて短縮しようとしてるんでしょ？
5分早く家を出るとか出来ないから言われてるんだよ
それくらいの計画性のある仕事をしてないのかな？ >>647
空港みたいに水平部分を伸ばせばいいんだ >>640
多分、そうなるのも時間の問題。
外国人観光客も増えてるし、オリンピック時なんて絶対に入場規制はいると思うわ。 老人増えすぎた言うてもラッシュ時はそんなに老人乗っ取らんよ
これからも増えんだろうね 関西人「右寄れや」
関東人「左に詰めなさい」
東海・北陸・東北・北海道・中国・四国・九州「？？？」 >>620
バカ発見wwwwwマジで言ってんの？ww
腹いてぇwww >>643
これ名案だ
一人乗り用の幅の細いエスカレーターを２本並べて設置して
一方は歩き乗り専用にしちゃうとかね >>648
「エスカレーターで出会いを求めるのは間違っているのだろうか」 一列で止まればいいじゃん。わざわざ２列にするとか馬鹿じゃねえの エスカレーターメーカーに
上り下り共1人幅を2列ずつ
を義務化
2人幅のエスカレーターは法律で製造、輸入、使用禁止にすべき。 たしかに目の前に老人2人とか
目の前にクソでかいキャリーもった観光客2人2列にいたらあぶねーよな 歩きタバコの時もそうだし、児相建設反対もそうだが、
トンキンは日本で最も自己中な特殊人種なので、
条例で罰則つけないとダメだろ。
ガっつん、ガっつん音を出して
駆け上ってるバカもいるからなwwwwwwwwwww
歩いた奴は10万円、
走ったやつは100万円の罰金でいい。
都庁と都議会議員に投書しとくわ。 右側塞いでると、後から罵声浴びせてくる奴がいるんだが 福岡市営地下鉄でもけっこう前から右側空けないで乗れ歩くなとかしつこくアナウンスして張り紙もしてある
実際右側空けないほうが一気に2倍の人が乗れるから大量に運べるんだよな
博多駅とかなら人も多いから右側を歩く人も多いが郊外の夕方以降とかエスカレーターに行列が出来てるが右側は空いたまで誰も乗ってないし急いでるからと歩く人もいない
つまり右側空けないで乗ったら行列は出来ない
だからわざと俺は右側に歩かないで乗ってる
最近はそれがわかって右側に乗って歩かない人も増えてきた >>650
5分早く家を出ようが
更に早く目的地に着けるなら
それに越した事はない。
子供でもわかるぞ。 >>650
そもそも歩かせたくないなら歩かせられない形状にしろよと
歩ける状態にするのが悪い
つまりメーカーの責任で利用者に責任はない 1.5人乗りのエスカレーターにすりゃいいんだよ。
荷物持ってても隣に置けるが、人間2人は微妙に無理な幅。
こないだ高知駅行った時にそんなエスカレーターがあったぞ。 真ん中に立って一人で乗るのはマナー違反になるの？>>1
他人と並ぶなんて嫌だあ 片側は歩きでいいと思うぞ
別に危険なんてない
ちなオレは止まりな
慣れない駅なんて行ったらマゴマゴして後ろから追突されるわ 急いでる人用に10倍速いエスカレーターを併設してやれよ >>1
「どんな条件でもエスカーレーター両側に立つ方が輸送効率高い」と勘違いするやつが増えてるな
条件によってどちらが輸送効率高いかは変わる
混雑していない時：片側空けor両側立ち どちらも効率同じ
空いた片側を歩く人が多い時：片側空け が高効率
空いた片側を歩く人が少ない時：両側立ち が高効率
ラッシュ時の駅とか歩く人が多い状況では片側空けが効率いい
逆に長いエスカレーターや老人ばかりの時（歩く人ほぼいない）では両側立ちが効率いい
実際には、パーソナルスペースの問題で立ってても間隔開けて乗るから（雨の日は特に）
両側立ちの効率はきっちり詰めて乗るシミュレーションよりは小さくなる
世界でも片側空けが主流になっているのには効率面の理由がある
このニュースも責任回避の側面が大きいと感じる
輸送効率悪化して混雑→事故率上昇 の可能性もあるからしっかり科学的な検証してほしい 余裕を持って行動したら歩かなくて済むけどまず自分の行動を見直そうとは思わないの？歩き派の人
危険だと言われても「当事者にならなきゃいい」で無視するんだろうけど、もしそれで他人の荷物蹴飛ばしたりした時の責任と段に躓いて怪我した時の責任は自分でちゃんと出来るんだよね？
無指示無啓発の時はいいけど、ルール化されたり条例化されたら守らなきゃいけないよ。
嫌でも守らなきゃいけない事はそれに従うのは人間としての常識だから出来るでしょうけど >>674
管理者が禁止してることを守れないなら、
階段つかえばいいだけ。 >>665
みんなで掛け上がったら
ショックでベルトが切れたりしてなw >>55
右側を空けると歩く人間が増えるから一見早く捌けるように見えるが
常に右側を空けないといけないローカルルールのせいで歩かない人間は左側に常に列をなさないといけない
それが右側が空いてたとしても
だから効率が悪い 輸送効率は会社の都合だが、安全面を前に出されたら従わないわけにはいかないよな
乗れなくなるわけでもないし損害を被るわけでもない
日本人の民度が試されるところだな。まあ平気で歩くと思うがw 昨日のユニクロではエスカレーターの乗るところで、
店員が「2列でお乗りください」とわざわざアナウンスしてたぞ。
そうでもしないと2列にならないからな。 >>654
これだな
エスカレーターを昇ること前提で乗る関東関西人にしかない発想
どっちか詰めるなんて、東京大阪以外では誰もやらない、考えもしない >>678
余裕があるかどうかじゃないんだよ
わざわざ時間を余計に費やす必要がないってだけで
あなたのおっしゃることは、どこかへ行くのに遠回りしろというようなもの 歩く歩道も歩くでしょ
エスカレーターでなぜ止まる
止まってる方が悪いんであって、歩くのが正 階段増やせば
大きい駅じゃなくてもエレベーターあるし急ぐなら階段走ればいいじゃん 正式に歩行禁止っていうルール決めればいいと思う
そしたら俺も急いでても歩かない >>302
なるほど、分かり易いけど、なんで可変にするんだろう。。。速いままじゃ何かまずいのかな。 2列になれない、1人乗り専用にすれば問題解決じゃ無い。必要ならそれを何本も作れば問題なし。
何故横を空けれる幅になってるのか意味不明。荷物なら前で持てば良い事だし。 エレベーターは 普通の階段ぐらいに幅１０ｍぐらいにすれば、多い日も安心。 だけど、
歩きだけじゃないんだよな。トンキンってwwww
全速力でかけ昇ってる奴がいる。
この全速力でかけ昇ってるバカを見せしめ的に捕まえないと。
こいつは走る凶器だよ。 >>680
それいいんじゃね。
ある一定数の振動が継続した場合は、エスカレーターストップとかｗ >>688
無理だろ道路交通法上自転車は車両扱いで車道走らないといけないのに
歩道突っ込んでくるアホだらけ
法律で禁止しても絶対なくならない
そんなに歩行させたくないなら歩行できない形状にするか
エスカレーター廃止して階段とエレベーターだけにしないと無理 エスカレーターで転ぶのは年寄り。
年寄りが歩かなければいいだけ。 スキー場のリフトでたまたま知らない女性と二人で乗るとちょっと嬉しくない？ >>678
法律決まってから言いなよ
一部個人の勝手な考えを押し付けるなよ >>646
起きねーよ、エスカレーター乗るなら動くな、動くなら乗るな、ただそれだけのこと
順番待ちもできないなら電車に乗るべきではない 立ち止まって乗らなきゃいけないほど危険な乗り物なのかよ
そりゃ欠陥だろ
そんなもん設置するな 本多勝一が「エスカレーターは片側を空けるのが常識だ」と主張し、それに反論する旅行者との間で、「エスカレーター論争」なるものが朝日ジャーナルで繰り広げられた
本多勝一がああいうことを言ったのは、ロンドンが片側を空けてたからという話があったかな >>678
じゃあそうなるようにダイヤ改正しろよとなる だな、エレベータはお年寄り、妊婦、体の不自由な方、頭の不自由な方、専用にすろ。！ 世界のエレベーターの立ち位置
左立ち 東京 シドニー シンガポール
右立ち 大阪 モスクワ ニューヨーク 北京 ロンドン ソウル ベルリン
https://imgur.com/a/7xYhguk エスカレーターじゃなくて需要に合わせようよ。歩けるエスカレーターも設置して。 >>6
お前w
手前で止まらずにどうやって乗るタイミング合わせるんだよw 絶対にエスカレーターでは歩く。
立ち止まって妨害する奴は蹴り飛ばしてやる。 住之江公園のニュートラム乗って考えが変わった
エスカレーターは立ち止まるもの
歩いて転べば数十人死んでもおかしくない 1964年（東京五輪）「エスカレーターは歩く人用に右側を空けろ」
1970年（大阪万博）「エスカレーターは歩く人用に左側を空けろ」
2018年 「エスカレーターは歩くな」
事業者の都合で振り回そうったってそうは問屋が卸さないよ
民衆ナメるなよ そもそもエスカレーターだろうが階段だろうが
立ち止まる奴は都心では悪だよ
足が悪いならエレベーターがある
職員がいくら叫ぼうが、あの殺伐とした通勤でそんなもんはまかり通らん。 普通 高速 歩き 階段
エスカレーターは３種類必要だな。
これから新駅を作るときにはこの４レーンをデフォで作ればいい。 >>710
エスカレーターにもランクつけようｗ
新快速（速度１０倍）、快速（速度５倍）、普通（速度１倍） >>712
その意気その意気
当分エスカレーターのない世界に閉じ込められちゃうよ だったらエスカレーターの数倍増しろよ
慢性的に渋滞して動かないのがそもそもの問題点 東京駅の総武快速ホームに向かうエスカレーターは歩こうとすると怖い >>610
乗ったことないってカッペ臭い煽りはむしろお前の方だろ
都心なんて3分に一本は電車が来るわけだけど
お前は数秒差で電車を乗り過ごすような通勤してるのかｗ 難波にある平面移動のエスカレーターは「立ち止まらないでください」とアナウンス流れるんだよね
あれこそ止まっていたいんだけど
コケたら危ないのは一緒だし何の違いがあるんだろうか だから片側空けないほうが効率的なんだって
俺が利用する福岡市営地下鉄の某駅は帰り地下鉄到着すると毎回エスカレーターには行列
でも右側は誰も乗ってないし歩く人もいない
俺は行列を横目に並ばずに右側に乗る
もちろん歩かない
俺が歩かないで乗ってるとその後ろにも歩かないで乗ってくる人が増える
皆ホントは歩きたくもないし空けてる片側に乗りたいけど周りの目が気になるから乗らないだけ なんとなく海外はそうなってる”らしい"からって”雰囲気”で代えるなよ
馬鹿かよ ちなみに、エスカレーター論争で「急ぐ人のために片側を空けろ」と主張したのは、左翼の本多勝一な
朝日や週刊金曜日が大嫌いなねらーで「片側空けろ派」の人は、本多勝一と同じ主張と聞いて何を思うか >>722
3分後の電車に乗っても目的地に3分後に着くとは限らない。
各駅停車でぐるぐる回ってる路線以外は、わりと接続の関係でその3分差が10分差になったり20分差にもなったりするんだ。
それに、過密ダイヤでいつ遅延するかも分からんのだから、
余裕がある時に1本前に乗っておくのも必要な判断ではないか。 ダメだ土人は話にならん、エスカレーターに改札作って有料にするしかない 厳罰化してエスカレーターを歩いたら罰金、逮捕、顔と名前を公表すれば歩く奴は居なくなる それは、ばあさんの乗り方。
２〜３段分、立ち止まって乗る。 一人しかのれない用にすりゃいいだけじゃん
いくらでも解決法あるだろが 防犯カメラ設置して歩いた奴を片っ端から検挙していけばそのうち無くなるだろう 歩いた方か健康にいいだろ。
運動する時間の無いサラリーマンの貴重なうん運動機会だ。
階段を歩けばいいんじゃないかと言われても、エスカレーターの横に必ず階段が
あるとは限らないし、そもそもスピードが違うから時短と運動を両立出来ない。 >>732
数歩前から阿波踊りみたいに歩くの想像しちゃったw そもそも世界中の大都市は片側空けるルールでやってるのに
日本だけ両側に止まれとかやるとガラパゴスになるじゃねーかｗｗｗ
ガラパゴスルールはよくないんだよな？観光立国謳ってんなら世界のルールに合わせろよｗｗｗ >>1
右手右足、左手左足を揃えて歩けば大丈夫だろ >>743
そうそう、まじそれ
TPOわからんアホが一番迷惑 普通のエスカレーターを止まって乗ろうが歩こうが数秒しか変わらん >>6
手前で止まるのはまだいいが、降りてすぐ立ち止まるバカがいるんだよな。 歩けないエスカレーターの開発コンテンストしようよ。 厳罰化しなきゃ「カチンとくるけん」石橋みたいなクズはルール守るとは思えないな >>752
エスカレーター撤去して全部エレベーターにすればいいのにな
そこまで歩かせたくないなら 働き方改革は働きに行くまでの改革もしないといけないのよ となりはいいけど、前は１段空けないと
腹が前の人のケツに当たるよね >>74
そういうのって発達障害が紛れて正義マン側にいるかもしれないんだよな、発達障害って"過剰な"ルール遵守を(ネットだけで)強調したがる特性もあるから
ルールはルールで法と同じで大切なんだけど、わかりやすく例えるならば信号機のある横断歩道ではチカチカ点滅し始めたら渡るなとか許容範囲の幅がせまく完璧なルール遵守を求めるらしい たまに東京駅から中央線乗るけどあの長いエスカレーター歩く人ってすごい元気だよね
年配の人が歩いてたのにはビックリした だいたい止まってるヤツがキチンと左に寄っていれば事故なんて起こらないんだよ >>731
それどんだけ乗り継ぎしてんだよって話だな
体調不良だとか不慮の遅刻もあり得るんだから、遅延だけ気にしても仕方ない
通勤なんて常に定時ギリより一本以上前に乗ならいないと遅刻常習だろ >>749
それやると、エスカレーターを降りたとたんに立ち止まる人のせいで事故頻発する予感 エスカレーターの速度上げろだの、早く着きたいから
歩かせろだのバカなのかね？
早く目的地に着きたいからバスにスピード違反しろって
言ってるのと変わらねえよ
その設備、その乗物、そのルールで乗るんだよ >一部では立ち止まる人も見られました。
これが現実、諦めてコスト削減と白状しろ
エスカレータは歩いても全然問題ありません。諸外国でもどこでも両側立ち止まれとは言っていません。 >>757
ぴったりくっついて乗るってどこの中国人だよｗ >>758
お前が言ってんのはルールじゃなくてどちらかと言うとマナーの範疇だろ
時代によって変わりまくるやつ
法と同じなら文章化して議会通してこい >>759
大江戸線の新宿駅もえらい長くて、歩きだしたら最後。
登り切ったころには後悔しかないし息も切れるｗ スキー場のリフトみたいな感じのと、回転扉みたいなのをうまく組み合わせるしかないな
けど、めっちゃ事故りそうｗ >>765
ゆっくりしたいやつはエスカレータに乗れ以上終わり >>758
歩行者優先だから自転車は道ふさいででも先行かせないとかな >>678
歩かなくて済むも何も
あるものを有効利用するだけだが。 高輪ゲートウェイといい、ＪＲ東日本ってアホの集まり？ 故障して止まっているエレベーターは歩きにくい
なぜか？ >>31
転ける人がでる。
タイミング合わすのに時間かかって余計輸送力無くなる！？ 一見二人幅のエスカレーターも真ん中に一人で乗るのが正解らしいね >>774
いや、俺もそう思うよ
なんで俺にレスしたん？ エスカレーターは歩くようには設計されていない。
日本エレベーター協会によると、
エスカレーターの段差は一般的な階段の段差よりも高いため、
踏み外しによる転倒が起こりやすい。
実際に、お年寄りがエスカレーターを転がり落ちてきて、
１１９番通報したこともあるが、転倒事故は救急搬送につながる確率が高い。
エスカレーターの強度も、歩くことを前提にした荷重に耐えられる様に設計されていない。
限度以上の荷重がかかると、上りエスカレータが下り始めることもある。
それがどのぐらい危険なのか、動画で確認して欲しい。
東京ビッグサイト・エスカレーター事故の瞬間
https://www.youtube.com/watch?v=TcaF_JpTE3U >>746
1秒間あたり乗り込む人数を考えろよ
乗るときすぐ立ち止まるのが先の人が止まるのを待ってから
自分の立ち位置を決めるので時間がかかる
したがって一番非効率
とりあえず前に数段でもいいから移動しろよ
そこから空いてて立ち止まってる側の空きを見つけて
そこで立ち止まりたければ止まればいい
そうするととりあえず流れるように人が乗れて、一秒間に乗り込む人数が最大となる
これが一番エスカレータを有効に活用できる
エスカレータ前の列は一秒間に何人乗り込むかで決まる
他のパラメータは関係ない >>689
耐用回転数とか決まってるからな。早くしたら、早く交換せにゃならん。 田舎のやつにはわからんけど
駅が混んでても
エスカレーターの片側だけは急げるルートになってるんだよ
階段は走れるほど隙間ない
ここをまず解決しないと全員乗れとか無意味
せっかく暗黙のルールが共有できてるのに
わざわざ崩す間抜けなことスンナよ これはダメ徹底しない根付かない
エスカレーターを歩くやつは歩く必要が
あって歩いてるから止められない
これ真実 そもそも20年前にJR自体が片側空けろとアナウンスしていたの忘れたのか？
そして、諸外国では片側けるのが常識 なんだかんだ言ってるけど
お年寄りが一番の危険因子 多分、エスカレーター降りたところで立ち止まる老人か、歩きスマホを押すことになるわ
右が空いてたから回避できた事何度もあるし >>772
不思議なことに歩きカスは長いエスカレーターは歩けないんだよなあｗ >>793
ネット住人も社会もバカだから
新しいもっともらしい”詭弁”にすぐ振り回される だいたいこんな乗りかたさせる方が壊れるぞ
設計重量オーバーにもなりかねない
バカですか？こいつら
>>769
どちらかと言うとってことはおまえさんの中では大して差がないんだな、それこそ許容範囲を広げるようにしてくれよ 駅にエスカレーター多すぎなんだよ
あんな時代遅れの遺物もっと減らせよ >>779
連絡通路も走ってるんだろ？
側から見てマヌケだよ >>772
途中で止まる側の空き見つけるくらいの頭脳もないのか？ >>789
>階段は走れるほど隙間ない
お前も田舎もんでしょ
隙間あるしそもそもまともなリーマンの皆様は
階段もエスカレータも走ったりしない とはいえ右側歩く基地外に因縁付けられたくないからみんな左側に乗る気がする 片手が不自由な障害者に配慮しろとか言うが、
昔と違ってエレベーターが完備されているだろうが エスカレーター歩くより大量の荷物持ってエスカレーター使う奴を取り締まれよ エスカレーターに制限速度あるの知ってる？
分速45m（角度にもよる）
ところがほとんどの駅では意図的に速度落として使ってる。
分速３０ｍとか２０ｍくらい。性能の半分。
エスカレーターで事故が起こると建物の管理責任者は消防や国交省に
反省文と対策案を報告しなきゃならない。
知らんがな、だけど管理者の責任。
んなもんコピペでいいんだけど、対策なんてねぇわね。
歩行禁止の呼びかけ、ポスター掲示、張り紙追加
そして、速度ダウン
で、事故が起きるたびにどんどん速度が落ちるの。
ちなみにエスカレーターで事故起こすやつはほぼ歩いてるやつな
急いでるから歩かせろ？
５分早く家を出ろボケ エスカレーターで歩いても短縮できる時間は知れてるのにな
時間の管理もできないバカが多すぎる >>722
一本乗り遅れれば、
乗り換えにどんだけ時間が加算されてくか
考えろよ。 なぜかけ上りたくなるのか。そこにエスカレーターがあるからだ
エスカレーターの形も悪いんですよ。登ってくださいと言わんばかりの形状じゃないか
入りそうで入らないとか、揉めそうで揉めないとか、そういう不安定な状態に人はイライラするもの
なぜなら、人は予測をする生き物だから。穴に向かってビー玉が転がれば、ビー玉は穴に落ちるだろうと予測する
ビー玉が穴をものともせずに直進したら大きなショックを受けるだろう。そうあるべきものがそうならない状態に人は耐えられない
階段状のものなのに、なぜ上れないのか。これは大変なストレス。だから、エスカレーターの形を変えてくれ。もっとこうグニャグニャしたかんじに >>789
あーそれそれ。
急ぐなら階段使えって言う人いるけど、階段は階段で逆方向から降りてくる人でいっぱいで、むしろエスカレーターより遅くなる。 >>798
自己レスだが男女明確に分けて載せるってのも問題だしな 降りるときは階段をシュタタタタと小走りに降りるのが一番早い >>799
お前にとってのルールと法の扱いのほうがおかしいわ >>802
無計画に登って途中で諦めるなら最初から歩かないという頭脳は足りてないようだな >>812
そうそうしかも最近外人の観光客増えてトラブルになってんのか
矢印で降りる時は左上るときは右とか階段に表示させたりしてるな >>722
じゃダイヤに遅れが出ないように運用しろよ
今はもう１−２分は平気で遅れる。時には10分以上
前の電車が遅れてない場合、それだけこちらも遅れるってことだ >>759
年配の人は健康に気を使うから
余計に歩こうとする。 他ならぬ20年前の東京駅で片側空けろとアナウンスしまくっていただろうが
JR的にはそれは無かったことになっているのか？
というか、東京駅とか新宿駅でこんなルール押し付けたらホームから人が溢れて死人が出るわ >>812
お前は「この階段は右側通行」なルールもないような田舎に住んでんのか
もしくはルールがあっても破るバカが多い民度の低い地域か >>818
おまえ田舎か？
大抵はどこか立ち止まる側が空いてるぞ
それすら知らないんだ
とにかく乗るときは流れるように歩くこと前提で乗り込むのが
エスカレータ待ちの列が効率よくなくなるんだよ >>761
どっちにしても
自分で時間管理できてるなら、
歩こうが止まろうが計算範囲内。
遅刻などせん。 そもそも、
東京駅のエスカレーターを
歩いて移動しないといけないって言う時点で、
人生の負け組だよね。
そこに気づいたほうがいい。 またいらない空気を読む必要が出てくるのかよ
「片側開ける必要ない、歩かない」と決まっても、すでに片側開いてたりどんどん歩くやつが数人いるだけでこんなルールは破られるんだよな >>826
通勤時の狭くて混雑する階段で右側も左側もあるかよ 歩けるエスカレーターを開発しようって話はまったく出てこないな >>784
歩くくらいの荷重には余裕で耐えられるぞ。 >>816
だからといって次の電車を３０分も待たないでしょ東京なら？ >>829
どうしたの田舎者
お前は無知だから知らないだろうけど都内の長いエスカレーターはみんな途中で止まって右側が詰まってるよｗ 一列で乗るためにエスカレーターに長蛇の列ができるの邪魔臭いもんな >>834
新橋やら赤坂見附やらみんな守ってるわ
エセ都会人ぶりやがって 歩くように作られていないというのは嘘
部品交換のコストが惜しいだけ
むしろこんな風に載せる方が設計果汁オーバーになりかねず危険
>>1
これに反対する輩が毎回湧いてくる。自分勝手な輩が多すぎる。 エスカレーター降りたら、そのまま歩けよ
そこで立ち止まるやつなんなの、目的地チェックするなら少し歩いて邪魔にならん場所まで行けや 電車の乗り継ぎの毎日、、、、、
そのために一時たりとも停止できない、、、、、
その時点で人生の負け組、働きアリなんだよ、、、、、 >>841
お前のように気にくわない人間を障害者呼ばわりする人間、大嫌いだわ。醜い。 >>401
香港やマカオではエスカレーター斜面を
歩いて事故誘発起こした原因と認定されたら
罰金とルールが変わって誰も歩かなくなった。
※事前許可取得済みな映画撮影の演出除く。 >>816
3分も待てば次の電車来るしその先の乗った乗り継ぎも3分おきに走ってるよ
乗り遅れなんてあり得ないな >>838
右側が詰まる？都内？
おまえバカだろ
東京は左に止まるんだよw
自滅しやがってw >>841
言ってる意味がわからんなｗ
こだわるも何も正義と一緒でルールも人の数ほどあんだよ
法と一緒にするもんじゃねえ 乗客に過度な行動制限すること自体がナンセンスだと思う。
歩かれたくないなら、エスカレーターの設計自体を変えるしかないということ
そもそも歩かせたくないなら、階段状にするのがおかしいのだから。
階段と同じ形状であることが、乗客に歩くことを誘導しているに過ぎない >>807
つまりエスカレーターを歩く場合、5分遅く家を出ることができる訳だ >>836
力士が集団でエスカレーターを駆け下りたら？ >>1
定着するかね。
すくなくとも歩く側を立ち止まったまま塞ぐ根性は俺にはないわ。
なんかトラブルに巻き込まれそうだし。 >>828
妄想はどうでもいいから。
遅刻謎するはずもない。 >>850
お前も田舎だろう
電車が遅れるというのは運転感覚が不揃いになるということなんだぞ
ダンゴ状態になり、２本間が空かずにきたり10分間が空いたりする
なんで想像だけでそれだけ大威張りで話ができるんだ？ >>689
速いと年寄りが乗れない
若いうちは分からんだろうけどさすがに全部速くしろってのは可哀想 >>810
めんどくせーな
右の10段おきにウンコ置いておけば誰も歩かなくなるだろ >>26
昔メーカーの人が言ってたけど、エスカレーターの元々の定員って2段に3人がギッシリ埋まる状態なんだと
だから全段に２人しかもデブが乗ると昔のエスカレーター逆走事故が起こる
でもだからといって一段一人、スーツケース持ってると二段で一人はとても非効率 ETCのバーみたいに、乗る時パタンッて閉じたら歩かないような気分になるのでは。 >>842
要するに自分たちのコストを下げたいから
客にコストを転嫁しているのがJR東日本の体質
ほかのJRと比べても座席が貧弱だしかなり悪質な体質 >>830
計算通りギリギリ出社ｗ
ダメ社員は上司や同僚の印象もさぞかし悪そうだｗ まあ、エスカレーター登っててけつまづいたことはある。
なんでもない顔してて過ごしたけど、恥ずかしかったなあ。 田園都市線何時も遅れてるやん
エスカレーター以外の問題も解決してね >>808
「エスカレータに立ち止まって乗るために並ぶ時間」が減るだろ
そこがボトルネック >>847
でも俺はおまえさんみたいに毎度罵倒してないよ >>842
ステップは１段ずつ間隔を空けないと荷重オーバーですね。
同一時間で、より多くの人員を運びたいなら、
片側を空けるより、両側に人を乗せるべきです。 >>837
話が見えてないだろ。
目的地にたどり着くまでに
それだけの差異が生じるということ。 最寄り駅のよく利用する場所は階段なしでエスカレーターだけなんだよな
急いでるのにちんたら並んでられないっての >>861
1番上でコイン落としみたいになっちゃうだろw 1人分の幅しかないエレベーター増やせばいいだろ
違うんですか？
点検部品交換等のコスト抑えたいだけちゃいますか？ >>129
新幹線に乗るのと同じだ。
鈍行に乗る分早く家を出ろとか言ったら従うのかよ雑魚w >>840
新橋の通勤ラッシュ中の総武線への階段は電車とかち合ったら降りれないから
登り専用と考えたほうが良い
エレベーターが一番早い JRに言われて馬鹿みたいにルールを受け入れるのはアホだよ
単に連中がメンテナンスコスト削りたいだけだから
列車と同じように効率的に詰め込みたいだけだからね >>866
ついたらついたでエレベーター渋滞に巻き込まれてたりな >>870
だなあ、実際立ったままの列の方が長い。
当然、歩いてる側のほうが流れはスムーズ。
そしてみんなさっさとバスに乗りたい。 >>864
海外は片側空けが主流だから
逆にオリンピック期間中は片側空けを強制しないと >>859
全く相手を田舎者だと攻撃しないと自分が田舎者なのを誤魔化すことができないのかねｗ
話がすでに無関係な遅延の話にすり替わってて草だけどｗ 歩けないくらい高速にしたらいいやん 時速１００ｋｍとか >>871
え？日系のいわゆるメーカー系エレベーター会社の話だけど 今まで歩いてたけど、ここまでダメなんだよって言われたら、普通にやめるわ
急いでるときは、階段を駆け上る >>878
つまりエスカレーターは新幹線のようなものではない
という事だろ この時期は手すり掴んで手袋巻き込まれて指チョンパたまにあるのにチャレンジャーだな >>850
つまり二回乗り換えで10分近く遅れるわけだな。 >>854
元からエスカレーターは階段を動かして輸送力を向上される設備だからねえ
それに今はエスカレーターしかない昇降通路もある
したがってエスカレーターは階段です メンテナンスの頻度を上げてくれればいいだけだと思う。
もう５０年近くも前の万博の頃から片側開けて歩く人立ち止まる人って上手く行ってたのに？ まあ無視してみんな歩くだろうから歩くよ
従った方がトラブルになる確率高い
後ろから石橋みたいなのが歩いてきたら終わる まあ、エスカレーターに「歩くな」って看板出すかだね。
しばらくはそれでも片側開けるだろうけど。
みんなが歩かなくなったら、開いてる方もそのうち埋まるだろう。
道端のポイ捨てもなくなったし、ありえないわけでもないだろう。 中央線ホームへの長いエスカレーターなんて
歩かなかったら1分以上かかるわアホか 2列はかえって危険。将棋倒しの大事故が起こるだろう。 >>870
そこだけ急いだって電車の輸送能力は変わらないんだから無意味だろ ほら、コスト抑えたい理由あるじゃない
ゲ ー ト ウ ェ ー イ ｗ ｗ ｗ
駅付近の開発とかさ >>866
また妄想か。
そもそも
エスカレーター止まって乗ろうが
歩いて乗ろうが
仕事場に着く時間は計算範囲内だと言ってるんだが理解できないか。 >>861
人は道端にウンコがあれば跨いで歩く、そういう生き物だ。ウンコごときで人類の歩みを止められるとは思わないほうがいい >>883
ダウト
海外でも開けてるのなんて一部の大都市だけ
そもそもエスカレーターで歩くほど急いでる外人は少ない
それに外人はきちんと声かけて通るから開けてなくても大丈夫
日本人はなぜか無言でぶつかって通ろうとする >>858
必死にエスカレーター歩いといて遅刻しないって馬鹿丸出しなんだがなｗ >>893
石橋はどちらかっていうと
エスカレーター内で塞いで歩けないように邪魔していちゃもんつけるタイプだな 何十年も定着している慣習を、
JRの利益のためにメンテナンスコスト削りたいだけで、
無理やり変更させようとするのは横暴極まりないと思いますね >>906
その場合はこっちも止まればいいから問題ない
正しいことしてるのは石橋の方なんだし どうせ社畜なんだから
どうでもいいわな、おまえら。
勝手に騒いでろ。 白人を雇って白人に啓蒙活動させればいいじゃん
一ヶ月もしないうちに誰も歩かなくなる。
日本人の哀しい習性を利用しないと。 実験と違ってすげぇ大渋滞になってたわ、
でかでかと注意書きして会って手すりも新調して精神的プレッシャーかけてきやがるけど
3かもたてば風景になる、運賃を無駄遣いしやがって 世界共通のマナーに異を唱え
必死になってマナーのガラパゴス化をする
東京都の馬鹿役人の狂気には
ほとほとウンザリする >>903
まあ国内でも首都圏と関西圏だけだけどな
名古屋でさえどっちも塞がれてることの方が多い >>890
アスペかな
だから乗り換え出来なかったことは無いって話だけどな 人間の心理を考慮してないルールはダメだよ。
せかせか度日本一は大阪人だが、東京人はたしか日本２位のせかせか度。 >>287
それは「歩く歩道」だろ
エスカレーターは耐荷重付きのコンベアーなんだけどどうしてそうやって間違えるの？ >>901
お前の例えがおかしいんだよ
相手を馬鹿認定してもお前は馬鹿のままだよ？ 歩くの止めたければ、二人サクラを乗せて立たせておけばいい。 >>1
歩くの禁止とちゃんと伝えないと
アホには理解できんだろ >>924
屈強な黒人二人、エスカレーターに横に並んで立たせるだけのバイト雇えばいいな >>900
何と戦ってるんだ？妄想が相手か？
エスカレーターを歩かずに済むならそれでいいだろうに これをJR東日本でごり押して
その結果、武蔵小杉辺りのタワマンにょきにょきエリアで
輸送力不足でホームいっぱいになって誰か落ちたりしないのかな だからいったろ、
エスカレーターで煽り事件はおこるよ。
石橋みたいなやつがでてくるから。
右側に立っているやつがいて、それを後ろからどけと恫喝するやつがいる。
そして、それを頑固に拒むのな、立っていた奴は。
で、エスカレーターを上がり切ったところで、刃傷沙汰、殺人事件よ。
ありうるだろうよ、これくらい。 もうちょっと広ければ、歩いてもぶつかることもなくなるんだがな。 遅刻しそうな人とのトラブルが多発するようになるまで続くのか
電車の遅延でそうなったら損害賠償問題になるなJR もう無理だよ
世界中の先進国で片側開けだし
メンテナンス費用をけちりたいから、安全性がなんだとか理由つけているけど
あと、日本のエスカレーターは遅すぎ
法律で設置しないといけなけど、クレームに弱いから誰にでも乗れる速度して、バカかよ
エスカレーターにも乗れない為にエレベーターあんだろが
そういう俺は立ち止まって乗っている
でも、もう片側開けを無くすのは無理だよ >>920
部品の片べりが減ったら定期的に交換しなければいけない部品を節約できるよね
自動車のタイヤでも片側だけ減ったら面倒じゃん
それだけのことでJRは立ち止まって両方に乗れといってるわけ 厳つい後ろ姿の人を雇って所々右側に立たせればすぐ定着するんじゃね >>920
片側だけ歩くとそちらにばかり荷重がかかって壊れやすい
両方に乗せて歩かないようにすれば点検期間を長くできるとかじゃね？ 民度が下がると、こんなことまで上から言われないといけない社会になるんだな >>933
中途半端な知ったか
それとも大阪を外国言いたいんか？
世界ではどっちかなんて決まってない
国ごとに見事にバラバラ 片側空けをやめたら確実にパンクする駅出るだろうな
死人出るぞ ひとつ言えることは、
どういう規則だろうが、キャンペーンだろうが、条例ができたとしても、
右側には絶対立たない方がいい。
下手すると、ケンカふっかけられるね。 >803
>>隙間あるしそもそもまともなリーマンの皆様は
>>階段もエスカレータも走ったりしない
田舎もんは嘘ついてドヤ顔するほど
性根がくさってんだな・・・ >>893
休日に子どもとショッピングモールとか
電器屋のエスカレーターに二列で乗っていても
後ろから圧力かけてきたり、ぶつかってくる
くらいだから通勤時はもっと危ない奴いるだろ。 >>945
JR東日本がゲートウェイ駅付近の開発の為のお金を
捻出したいからやってる 詰まるんだよ
日本ってエスカレーターの速度も異様に遅い >>944
一本遅れたらエスカレーターを歩いて降りて調整してる エスカレーターは早く移動するためのものではなく
歩くのが辛い人のためにあるもの やるかやめるかの二元論しかないのかよ。
駅はOK、スーパーやデパートはNGとか、住み分けはできんの？ ＪＲ東日本みたいな大きい会社は要は役所と同じなんだよな。
だからバカ役人みたいなことをやる。 俺は左側に黙って立っているでかまわないが、
右側には絶対立たない。
怖いよ、右側はｗ 海外も片側開けが主流。今のままで全く問題ない。
２列乗りのほうが危険。 >>957
横だけど、お前のは屁理屈だからもうやめろ これは実際、死亡事故も報告されてるから、
この警告が出てるエスカレータでなんかあった時に
責任が問われることになる >>958
その後会社のエレベーターで渋滞して遅刻で草 >>933
大坂がそうなんだっけ？関東と関西では違うって聞いたことがあるよ 階段の方がストレスなくていいぞ
エスカレーターってみんなイライラしてるもん 右側に立ってたばっかりに、基地外に傘で後ろからドツかれたりしたら
どうするの？？？？？
怖いわ。 >>947
上じゃあねえだろ
20年前は逆のこと押し付けて、今は逆のことを自分らの都合を押し付ける図々しい奴ら >>945
安全対策だろ？
だから日本は安全なんだよ >>1
韓国が日本式を真似しようとしてエスカレーターが壊れまくったので日本が悪い！日本も改めろ！ってなったんだよなあ
なんで韓国式に合わせにゃならんのだ >>894
ポイ捨ては厳密には条例違反になるが、片側空けは互譲礼節マナーだから簡単には無くならんだろうね >>955
ゲートウェイ駅では
普通 高速 歩く 階段
この夢の４レーンになるはずｗ >>971
厄介なのが、エスカレーターしかない出口。 やっぱり、これまで通りにして
右側はキチガイ専用路として空けておいた方が無難。 >>851
自滅ってお前アホ？ｗ
大江戸線みたいな長いエスカレーターで右側歩いた奴が息切れで立ち止まる話だぞ？ >>973
自己責任にされるだけ
JRは守ってくれないぞｗ これはなんかあった時、駅がちゃんと警告したよ と言うアリバイ。 もう東京は貧乏人の街じゃなくなるんだよ
貧乏人は都心に入ることすらできない時代になる >>971
階段は渋滞してて遅い、レーン空いてないので >>897
数秒違うだけで先の電車に乗れる人がいる
つまり輸送力は向上する 歩くなといっても歩くやつはいくらでもおるんやからな
立ち止まらないと乗れない技術をエスカレーターに施さないと意味ない ２列で隙間なく乗るほうが危険。
そんなことみな本能的に知ってるからやらんのや。 >>923
つまり「否定の根拠無し」って事ね
雑魚w このルールを徹底しようとすると、2人客ならともかく
狭いエスカレーターに赤の他人と並ぶのが嫌だったり体の大きい人いたりで
結局エスカレーター1段に1人しか立たなくなる
これ間違いないから
馬鹿クレームに付き合ってられんよ
JR東京駅は馬鹿 歩く奴が少ないから片側すかすかで立ち止まる方に長蛇の列出来てるとアホくさいなと思う
自分は歩きたくないし並びたくもないから列がハケるまでホームで待ってるけどアホくさいなと思う 片側空けがすでに定着しているのに強制したら
ブチ切れたのが押して大惨事が起きると思うよ このスレッドは１０００を超えました。
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