【自動車】「ホンダS660」に上質な内外装の「トラッドレザーエディション」登場
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
本田技研工業は2018年12月20日、軽規格のオープンスポーツカー「S660」に特別仕様車「Trad Leather Edition(トラッドレザーエディション)」を設定し、同年12月21日に発売すると発表した。
今回の特別仕様車は、上級グレードの「α」をベースに、ライトタンとブラックのツートーンのインテリアや、ブラウンのロールトップなどを装備することで上質感を高めたモデルである。
これらを含む特別装備は以下の通り。
・ブラウンロールトップ
・専用アルミホイール(ブラッククリア塗装)& ホイールナット(ブラック)
・専用トラッドレザーインテリア(スポーツレザーシート+本皮巻きステアリングホイール+インパネソフトパッド)
・アルミ製コンソールプレート(「Trad Leather」ロゴ入り)
・シティーブレーキアクティブシステム(低速衝突軽減ブレーキ+誤発進抑制機能[CVT車のみ])
ボディーカラーは「ブリティッシュグリーン・パール」「プレミアムスターホワイト・パール」「ナイトホークブラック・パール」の全3色。価格はCVT車、MT車ともに227万5560円。(webCG)
2018.12.20
https://www.webcg.net/articles/-/40057
S660 Trad Leather Edition(トラッドレザーエディション)
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/0/730wm/img_60446457a69cb8275fea8dce8fd64f21379559.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/7/730wm/img_37c47ef0b38874912887609689621c44307940.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/8/730wm/img_58a8f887241c96be63cb7ef89eef36e3304832.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/9/730wm/img_a9e91083afff87b9863591b3d03344fb299654.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/9/730wm/img_c901dc706be197e9bf0e4914ba277d4e304284.jpg 今気付いたんだが、この車って四輪のゴリラorモンキー的な位置付けなの? >>5
天井の
羽が剥き出しの扇風機つけてる家
実際には見たことないな ダークグリーンか
これに黄色ナンバーとかないわ
1600か2000で作り直せよ >>3
二週間目にエコノミークラス症候群で死ねる自信あるわ w >>5
スピーカーの真ん前に車停めるとか、音場とか理解してないんだろな >>7
プリテンぽいライトウエイトスポーツ?
実働版チョロQ? >>11
しかもこれ回ってるよな…
見たことのないわ >>12
ラグビーWカップ応援!とかいうやつが、軽でも黄色ナンバーじゃないよ
それ自体がダサいけどw >>16
LPも雑誌みたいに立て掛けてるだろ?
音楽好きとは思えない コペンよりいい車なんだけどな
大きい荷物は載せられないのが残念 内装、装備品なんて底辺で良いから1000cc載せて売れや 500万くらいで相当車の選択肢あるなーという妄想でここ最近楽しんでる
中古で997PDK,cls550,RC FとRRやら大排気量選べる。Golf RやMini JCW,M240iなんかもいい。
S660もいいんだけど、ここらへんは老後に取っといて、今のうちに大排気量だったり高出力な車で遊びたいね >>7
NS-50Fみたいな位置付けだけど、他社がNSR50をすでに出してました的な感じになってる >>23
エクステリアが絶望的に残念
S660買うならコペンCero買うわ ホンダの車って何かガサツなんだよね…
上質なものが作れないイメージが強い
設計も生産も広告も一貫してガサツなんだよな 228万もするならリッターカーでスポーツカー出せや
今のシビックRみたいなでかいのいらないから >>5
テキトーに並べただけだね
これで音鳴らしたら中央のプラケースがビビりまくって発狂する ホントにかっこ悪いし
これで白ナンバーにしてる奴は死ぬほどダサい >>5
まーさんガレージ(チャンネル登録者1000万) これでテンロク位だったら欲しいが軽じゃなぁ
軽の値段じゃないし力はないしでちょっと… >>2
丸目のコペンが可愛くて好き
運転の面白さは断然S660だという話だが
今年、どちらにするか悩んだあげく、ほぼ同価格のスイフトスポーツ
にしちゃった(積載性を考えたから) >>29
コペンの運転の味わいは普通の軽自動車だとか
格好はいいんだけどね ホンダセンシング、フル装備で頼む。
軽のスポーティカーだからといって、高速では楽ちん運転したいし、渋滞時には自動運転したいと思うのは普通。 >>32
車体で最低その値段だから実際は300越えたりするぞ
自分の周りで出てすぐに買った奴も乗り出し300越えてた >>8
元々欧米では、レザーシートは安物、布のシートは高級車 として始まった。
>>15
自宅内車庫・・・うちの近所にもこういう事している人がいる >>1
写真は格好良いけど、
実物は黄色いナンバーが全てぶち壊す >>5
いたとしてもS600かS800でS660じゃないのは確実 プジョー206ローランギャロスの丸パクリ…
ググってみるとわかる >>57
飛行帽とゴーグル付けてのる
紅の豚の格好 >>52
いくらか払うと白いナンバーもらえるんじゃなかった?
いい笑いもんだけど スカイラインのなおみエディションと同じ内装だぞ。大丈夫か? >>61
関心がない連中(大半の日本人)が見たら、
普通の軽自動車 >>11
リビングに付けてるが、天井扇つけると冷暖房の効きがとても良くなるぞ。 >>1
|^◇^)<ユーノスロードスターのVスペシャルのパクリみたいだが
アホが乗る事で有名なアルトワークスを買うよりはいいよ ボクスター乗っているんだが、信号待ちで隣になるとなんか気まずい >>63
良く知らんけど五輪前の今だけじゃないの?
仮に俺が乗るならやるけど。
どう考えてもボディカラーと合わせずらい。 近所のお世話になってるディーラーで聞いたら下のグレードが乗り出し200万
S660、コペン、ジムニー乗り比べたらS660か群を抜いて爽快で楽しい
が、しかし二人で一泊旅行分のボストンバックすら載せる場所がない事に躊躇してる。
初めての車はAE86でついでMR2と若い頃はスポーティカー大好きな私には家族で乗るアルファードは退屈でドライブはただの作業になってしまっている。
通勤用の車をこれに買い替えたくてたまらない
誰か背中押してみてくれ これで5ナンバーだったらな・・・
これに乗るなら二輪に乗る S660のようなデザインを踏襲して、S3000とかS3500とか作って欲しいんだが >>76
え、660ccでも5ナンバーでいいんだ?
5ナンバーならパワー十分欲しいなあ。 >>63
気付いてないだけでここ数年は白が増えてて
その車を見てもわかってないだけよ
気付かないから笑いもんにもなってないと思う >>80
そもそも660でも軽貨物とかじゃないから5ナンバー
ただしそのままだと黄色のナンバープレート ンダに限った話でもないけど、面白い車が少なくなったよな
ランサー来ないかな・・・
>>80
すまん、排気量が5ナンバー並だったらなと(気絶 わざわざトラッドレザーって主張するプレートダサくないか >>5
小室が全盛期にフェラーリを部屋に置いていたらしいね アルトターボRS乗りのワイ低見の見物(´・ω・`) この車こそクローズドのクーペ出してほしいわ
オープンにする意味無いだろこれ >>57
禿げてるんじゃない。空気抵抗を減らしてるんだ。 >>52
車体が緑なら黄ナンバーはロータスみたいで悪くないと思うけどね
コンプレックス丸出しの白ナンバーは逆に恥しくてお断りだけど >>5
こういう家、22歳からシェアハウスで賃貸5年ほど暮らした。
寒い、暑い。湿気、カビすごい。
ただ、人は集いやすかった。ほぼ毎日人がきていた。楽しかったよ。 ナンバー何色かなんてあんま気にしないけどなぁ昔から気にする人多いよね >>96
2輪の原付二種のピンクは流石にイヤだなぁw >>22
>>>16
>LPも雑誌みたいに立て掛けてるだろ?
>音楽好きとは思えない
そうなん?俺LP2,000枚強イケアの棚にたてかけてるけど? >>88
川井ちゃんもだっけ?
アパート六畳間にフェラーリ入れた 金持ちがサードカーぐらいで遊びで買う車やな。
これより居住性等がマシなロードスターでも、メインだと不便する ほしいなあ。
183cm90kgのデブなおれには、ちょっと無理だなw >>11
シーリングファン(天井扇・空調ファン)
吹き抜けを採用することが増えた最近の家では、空調効率をよくするために
採用増えている。
空調設備が未発達だった昔のビルとかでもよくみたな。
動いてるのは見たことないが。 >>74
買え
CR-X乗り続けて、近年廃車。
オレはAT運転経験ないからレクサスRX450は妻専用、自分のオモチャとして軽オープンが欲しい年頃 >>100
|^◇^)<スズキ?スズキてwwwwww >>97
ぼくの原二はピンクな上にオシャレなご当地ナンバーだよ 小さいものにお金を掛けるのはいい趣味だわな
ミにクーパーを絶賛した奴らならこれは解るんじゃねーの >>94
300万する車にコンプレックスとか無いだろ。そもそもこれ一台だけなんて奴の方が少数派だろう。
俺もデカい車一台にバイク5台有るけどソロそれ歳なんでこういう車も一台興味有るわ。 >>74
毎日のことだろ?楽しい車に乗れよ
人生をたのしめ!w >>104
昨日TVで200kgある女性がNinjaに乗ってたよ デブが乗るなら、S660とジムニーどっちがいいかな。 >>1
もうすこし上品なデザインなら売れただろうな
下品なミニ四駆デザインで損してる クワガタ捕りに行った時、周りでチョロチョロしてる人気の無いカナブン 普段乗ってる四駆からみると、S660とか小さくてちょっと怖く見えるけど、楽しいんだろうな。 >>5
バブル期でスーパーカー飾るならあるけどS660では流石に貧乏臭い これはランボルギーニっぽいデザインなので、緑はブリティッシュグリーンじゃなく、明るいイタリア調がいいと思う
(ランボルギーニにもブリティッシュグリーンはあるようだが、合ってるとは言い難い)
問題は青
イタリアも青はキモオタブルーが多いようだね
イタリアと言えど、なぜか青はダサい
青の使い方はアメリカが上手いと思う(いろいろ複雑な青がある)
次点でイギリスとフランス >>74
買っちゃえ!
俺もミゼットU買っちゃった、楽しくて仕方ない 2シーターはわかるけどこんなに後ろぴっちりなんだ
もう少し倒せる余裕あるかと思ってた
腰痛餅には辛そうだな ガレージに寝かせておけば、間違いなく数十年後に価値が上がる車。 軽四でイキっても仕方ないでしょうに
女性が運転するならまだしも、男性が乗るとか滑稽な絵面 >>74 買える環境なら買えよ今後軽のオープンとか新車でないやろ オープンカーってついひっくり返った時の事考えちゃうわ〜怖いぃ レザーを使用して高級感を出すとか昭和の発想だろ
デザインで安っぽさをカバーできるのに
やっぱホンダは大企業病だな >>135
>>136
お前らの趣味はよく分かったw >>142
平成生まれなんてタントかムーヴしか買わんだろ >>74
ルーフにカヌーみたいな形の荷物入れ載せたらええんちゃう(適当) 欲しい気もするけど、日本でオープンって使いにくい。
これより、i-MMD のCR-Zが欲しいわ S660 いろいろ諦めた感じの30代40代の男性が乗ってるね >>148
言われてみれば…街中でロードスターとか見ても
オープン状態って全然見無かった気がする コペンとG−TRは爺さんが多いのにそんな若いのか >>152
トラックの運転手に嫌な奴が多くてな
隣に来た瞬間、排気ブレーキとか
後、高架下で信号待ち
鳥のフンとか >>152
室内部にホコリが入ってきて後々掃除が面倒になるだけだろうしな。 なにしろ4〜5年前のデータで貯金の8割は50代以上なので、今は50代後半以上に8割なのかな
バブル以前か以後かで国がぱっきり分かれてる >>88
コムロックがリビングに置いていたのはF1のフェラーリ これ買う道楽出来る人なら我慢してエリーゼ買う方が幸せじゃ無いかな ズングリムックリしててカッコ悪いよな。
ミトスモチーフのビートのブレーキパッドの削りカス煎じて飲んで反省しろよ。 軽が好きな女が荷物乗らなくてでサスペンションが固くてかわいくないスポーツ系買うかな
N−BOXスラッシュでしょう >>152
町中ではずっとクローズ
観光地とか田舎の山道でやっとオープン
それも夏以外の天気が良い日だけ。
真夏でオープンだと死ぬし >>162
どっちも車高低いから乗り降り疲れると思うけど、
あれ系はドアとシートの間にデカい敷居が付いてて、足をぶつけないように潜り込むのがさらにきつい >>1
2代目CRXサイズにして
世界中に売れば良いのに 屋根が布切れで出来ている車は、ガレージ無いと金がかかる。 ジムニーの幌タイプが軽オープンという枠の中では実用性があって良かったんだが >>166
土屋がロードスターRFを‘舟みたいで酔う’と酷評してた >>174
昔友達持ってたけど、幌の脱着がメチャメチャ面倒だったような。 走ってるの見かけるけど
ちっこすぎてなんか
情けない感じがするんだよなぁ
軽規格じゃなくて
マーチぐらいの大きさで作ってくれんかな >>122
悪いこと言わん、デヴならスポーツタイプは諦めろ
タントのターボモデルとかなら広くて快適だぞ >>84
げ、そうだった(汗
>>86
変なツッコミがそのまま通った?ごめん。
噂の1000cc、海外シビックにあるらしい1l VTECターボだったらって夢見ちゃう。
実はEV化を一番期待してるけどね。
通勤にS660EV使えたら楽しそうで。 >>11
あれは良いものだ、南国であれがあったから生きていけた "トラッドレザー"というフレーズを見た瞬間、
トラッドサニーを思い出してノスタルジックな気分に…
大衆車からの脱却を図ったトラッド・サニー
http://middle-edge.jp/articles/LkCzr
サニーのなかでエポックとなったのが、1985年9月発売の6代目、B12型です。
このモデルは「トラッド・サニー」の愛称が付けられました。
http://image.middle-edge.jp/medium/3e029a59-c683-4582-94c1-b4c81d3ee9a7.jpg 試乗してみたけど、絶対遠出は無理。
そもそも荷物が積めない。 >>162
エリーゼ乗っていた。
値段に対して作りはボロかったな。
走りはとても楽しかったが。 ホンダはわかってないな。やっぱり貧相な内装だわ。少しは勉強したらどうよ。 >>132
それどころか助手席はビジネスホテルのお風呂に入ったみたいな体勢になる。
いくらなんでも狭すぎる。 このブリティッシュレーシンググリーンとタンカラーの組み合わせは好きなんだけど
いかんせんs660のリアのエンジンフードのガンダムみたいな出っ張りは
これだけはどうしても無理だわ >>5
部屋にウンコ踏んだ車を入れるのはちょっとぉ ハッキリ言ってS660は失敗作。売り上げも失敗なら、ビートみたいに30年に渡ってマニアが生息するような車にもならない。 >>183
軽規格のボディでEVとなるとテスラもビックリなレベルで電池しこたま積めないと航続距離で死ねる >>11
すまん
我が家の天井で回ってる
さすがに車庫に回すほどアホではないがwww この配色はええのぉ
俺が初めて買った車、中古のMGFを思い出すわ
あれ以来21年間ずっとオープンカー乗りなわけだが >>199
全然失敗作じゃない
むしろこんな車を市販したホンダはマニアからは「よくやった」と言われてる
なんせ競合車がない
実用性ゼロだが趣味車だからどうでもいいしな ビートも新車の時は全然売れなかったからな
乗った時の面白さはS660よりビートの方が上だが >>74
悪いが背中は押せないよ
レス見るに家族がいるみたいだし、嫁さんと二人でドライブや旅行も考えているなら最低でもロードスターあたりのフロントエンジンでオープン時に荷室が潰れない車種にしときなされ
自分しか乗らねぇ!ってなら買っても後悔しないと思うよ ハードトップならまだしも
マジックテープなんでしょ >>5
確かにwアナログレコードに車だもんな
少し感性古くない?
あ、そう言う世代対象なんだ? 軽の時点で話にならない
貧乏人が上質を求めても切ないだけだろ もしどっちか選べと言われても、ずっと安いレンタカー仕様のVitzを選んでしまう >>154
そう、初期のやつね
無駄なものがなんにもなくて最高に弄り甲斐があるよw >>215
>あ、そう言う世代対象なんだ?
その世代を狙うなら無線機もマストアイテムだろうな。 >>1
スーパージェッターみたい どこか懐かしいレトロなスタイリング >>221
俺はトランポ用途で買ったMTの軽バン(エブリィ)の運転が最高に楽しい >>1
この車って色気がないんだよね
ホンダのデザイナーは糞 ワイ身長180cmの普通体型でこれ運転させてもらったことあるけど死ぬ程狭かった
デブなら運転席に出入りするのも無理だと思った >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>自治郎 ★ 内装が良い、悪いって具体的にどんなところを指してるの?
言ってる人の文章が馬鹿っぽくてサッパリ理解出来ない 欲しかったけど狭くて駄目
四六時中オープンでヘルメット着用じゃないと乗れない >>79
ワークスはデザインがちょっと厳しいんですよ
>>90
やっぱりオススメっすかね
>>103
これなんだよねー
うち5人家族プラスじいちゃんばあちゃん連れて旅行に行く時とかミニバンも重宝はするんだが…
>>106
そうオモチャなんだよねーだからこそ気が引けて
大義名分があって買えないw
>>119
そうなんだよ
通勤時間は癒しなんだよ
>>131
おー近所でミゼットでポケモンしにくるおじさんがいるわー
>>140
とりあえず飽きるまで乗ってリセールもそこそこありそうだしなー >>147
なんかリヤの上に荷物載せるキャリア出てるみたいだけどもワシ雑だから荷物落ちそうで怖いわー
>>177
そんな事言わんといてや
>>210
ロードスター良いよね
でも予算オーバーなんだよ200万ぐらいしか出せない
中古はヤダと嫁は言うし >>246
あ、すまん自分の車オールペンするとしたらの話w 前から見るとまぁいいかな、後ろから見ると何だ、こりゃぁ???買わないわ。 税金で排気量がきまる
税金で車選びも変わるのよね
ロドスタくらいのサイズが運転が楽だけど
これくらい狭くて小さいのがタイトで全開で走れて楽しい
オープンで走るビート最高だったもん >>232
漫画の受け売りかい?
それとも中学校の先輩が言ってた? >>74
至極単純に家族で乗るアルファードがあるなら、通勤&お遊び用車は荷物積めなくても困んないじゃん 富裕層の美人の若奥さんで大きな車はちょっと苦手という人が高級スーパーに買い物
というイメージかな >>257
好まれるのはミニだな
全然ちっちゃくないけど 少々高くてもコンパクトカーにもこのぐらいの内外装が欲しいわ 未だにライトウェイトスポーツって
ロータスエランの幻を追いかけてる感じ 欲しいな。ベースモデルから+9万円でこの装備はお買い得。これも欲しいけど、
装備の内容的に285万円のモデューロXの方がもっとお買い得なのでそっちも欲しい >>263
一番安いの買ってハードトップ買ったほうがいい
どうせリクライニングできないんだからフルバケットも入れちゃえw
色が気に入ればの話だが。。。 >>262
もう市販車は軽くなりようがないからね、いつまで経っても幻影に追い付けない。 >>258
設計者のイシゴニスが今のミニを見たらブチ切れるだろうな。
理念的に全く連続してない。 オープン乗ってる奴って
次もオープン買う?
今乗ってるけど
今度はどうしようかな ホンダスレではS660が叩かれて
ダイハツスレではコペンクーペが叩かれる5chでスレが立つと何でも叩きの対象に 金掛ける部分がおかしい。リッターエンジンに積み替えるか、66馬力以上にして軽規格止めるのがこーいう変な趣味の車を買う変人の希望だろ。 昔のロータスをコベントリーやコスワースがチューンしてたみたいにホンダなんだからモンキーゴリラのチューナーのTAKEGAWAチューンとか出せよ 週末はホンダカーズへ全員集合して
「トラッドレザーエディション」買っとけ
軽はリセールバリューよいから心配すな >>260
湿度というか安い車の革シートは夏熱くて冬冷たくて不快すぎる
>>267
もういらないな
3年で乗り換えるリッチマンじゃないからホロが傷んだり浸水して無駄な金と手間で懲りた 初音ミク使用だと盗難は少ないかも 走るの目立つし 勇気がいるし 暗いと関係ないが ハーレーは部屋に入れてるがマスタングは流石に入らない。 >>238
賛成!つくづくそう思う
そいつの部屋はどうせ汚部屋だ >>232
そんな奴がスピード出すんじゃねぇ。電車にでも乗ってろ。 ロードスターどころかコペンより売れてないのがこの車の需要の無さをよく表してる この手の車は売れる売れないを評価軸にするとロクなことにならない。
「こんな車が作りたいんだ、欲しいと思う奴だけ買ってくれ」でいいんだよ。
エリーゼが売れてるか? 欲しいけど、バックパックさえ載せれなかった。
カプチーノにしたけど、やっぱ古いのがどーも気に入らない。 >>283
助手席をとっぱらって
そこを荷物置き場にすれば使える
1人乗りだ オートサロンに出していたネオクラシカルを基本のエクステリアにした方が良いな。
あともっと軽量化してエンジンはファイヤーブレードにして。
>>267
ヨタハチに乗り続けている。
もうすぐ20年か。 そうそう。オープンカーの助手席に座らされる事ほど嫌な事は無い
この車は1人で乗る用。いっそセンターシートの1人乗り仕様が欲しい 近所で乗ってるヤツいたが2ヶ月くらいで違う車に変わってたぞw スーパーセヴンBDRをずっと探していたが良いタマ無くてヨタハチを衝動買いしたっけな。
その前はエリーゼに乗っていた。 ZSXはよ発表しねーかなぁ
来年スープラ買っちまうぞ・・・
直6 3Lで800万くらいだろ? >>15
ブレーキとアクセル間違えて画面左下から突っ込んできた >>282
散々販売台数でマウント取って売れなくなった途端それか >>286
非常時に二人乗りに出来るんだぞ!ってぐらいの割りきりがいるんだろうね。
この助手席は小柄なおばあちゃんか子供じゃないと苦しいもんな。
欲しいがクルマは一台しか維持できない貧乏人じゃ買えないわ。
もう軽じゃなくなっていいからもう少しまともな大きさにしてほしい。
昔のロゴとかシティぐらいの大きさで作ってくれればいいのにな。 >>266
現代の利便性に従ってファッション感覚でキュートなアイコンとしてミニの姿を借りているだけだから、オールドの設計思想など無縁
ナチスの制服のイメージを借りてくるのと一緒 >>283
カプチは現行時代に乗ってたよ、いい車だよな。
バブルの頃は面白い車が多かった(若干弾けてだけど なんちゅうか4気筒で回るエンジンがよかったなあ
昔の軽は4気筒あったのに うちの近所にきっと住んでると思われる老夫婦がカプチーノに乗ってるな。
それでイオンにお買い物に来る。
それでなんとなく好感を持っている。 カプチーノと初代コペンって全然古さを感じないね
もともとレトロなデザインということもあるのかもしれないけど、軽自動車のボディとは思えないしっかりした印象がある
ビートは最初から安っぽかったなぁ
軽自動車っぽさ全開だった でも事故ったらペラペラだから気を付けて。
少し前にカプチがハイエースと正面衝突してドライバー死んだ事故のニュースあったけど、
カプチは長さ半分になるくらい潰れてるのに、ハイエースは前が少し凹んでるくらいで
それだけ見たら相手が死ぬような損傷に見えんくらいだったよ。 >>11
今時の新築でそこそこついてるよ
若者がよくつけてる印象 軽ならコペンだっけ?あれは欲しくなるけどな
デザインが秀逸 >>313
S660できる
座席を前に出してリクライニングさせると車でなんとか寝られる
但し身長170cmまでな 走行距離で課税になれば、軽規格も事実上の廃止だな
それでもリッター3kmも走らないアメ車なんて絶対に買わないけどな 乗り出し300掛かるなら、250でS2000買った方が幸せになれるよ >>311
カプチーノ後ろぷりぷりおけつだよね
アンテナがピーンと張ってるのは
ラジコンっぽい >>320
今は衝突安全基準のせいでボデーに折り目を付けて強度を確保するデザインだらけ
カプチーノみたいなまあるいデザインはもう無理なのだろう
実に残念 >>318
FDが安くなってて驚いた
と言うか少し前のハイパワースポーツが軒並み安い
今の若者が買わないせいか下手な軽のスポーツ買うより安く買える
維持費やメンテ費用所有欲を満たせるかとかが違うから
一概にどっちがいいとは言えないけど FDみたいなカエル潰したみたいなデザインウケないだろ FDとか20年以上前のポンコツに金出してまでのるとかマゾなん? >>305
カプチーノはあんなにロングノーズなのになぁ…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています