【クルマ】トヨタ・プリウスがまさかの消滅 アメリカでの販売実績半減で次期型開発はなし 

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1ネコゲルゲ ★2018/12/28(金) 14:23:15.57ID:CAP_USER9
トヨタ・プリウスがまさかの消滅!? 次世代型はクロスオーバーへ移行の噂

トヨタ「プリウス」は、改良型を発表したばかりですが、海外から気になる噂が入ってきました。
何と、次期型は開発されず、今回のフェイスリフトが最終モデルとなる可能性があると言います。 

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/7/47df6_900_15c28a69f906a9f8d3f27c78d6c029e7.jpg

プリウスは、世界初の量産ハイブリッド乗車として1997年に誕生。
以降21年間に渡り、日本はもちろん、世界のハイブリッドモデル市場を牽引してきました。

今回の改良モデルでは四輪駆動システム「AWD-e」を設定し、期待は高まっています。
しかし、2014年に米国で20万台以上の販売実績が、2017年には108,661台とほぼ半減してしまっている事実があります。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/2/a2c7a_900_d26e5130fc2f5fca5677cf27567ed85f.jpg

トヨタはこの事実を重く受け止めており、次世代モデルへの大きな変化を検討しているといいます。
トヨタ上層部の金子氏は、デトロイト局との会談において、次世代のプリウスをトヨタのラインアップから切り離す方法を見つけなければならないと述べ、プリウスが電気自動車や燃料電池自動車へ移行することは考えられないとも語っています。

なぜなら、プリウスは手頃な価格で手に入れられる車でなくてはならないからだといいます。
また次世代型では、プリウスの「新しい方向性」を見出す必要性があるとも語っており、プリウスをクロスオーバーにするのか、派生モデルとして設定することを検討する可能性があると示唆しています。

結論が出るのはまだ先になりますが、同ブランドの歴史に残る名車へ、大きな決断が迫られているのは確かなようです。

2018年12月27日 8時3分 clicccar(クリッカー)
http://news.livedoor.com/article/detail/15797724/

2名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:24:44.03ID:lyt8D6b/0
まあHVなんて中途半端だし

3名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:25:10.97ID:bFRT0ICa0
    |┃
    |┃三    ,ィ, (fー--─‐- 、、
    |┃.    ,イ/〃        ヾ= 、
    |┃   N {                \
    |┃  ト.l ヽ               l
 ガラッ.|┃ 、ゝ丶         ,..ィ从    |
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    |┃三 `ゞf‐>n;ハ二r^ァnj< y=レヽ    <  話は聞かせてもらったぞ!
    |┃.    |fjl、 ` ̄リj^ヾ)  ̄´ ノ レ リ     |   プリウスは消滅する!
    |┃三  ヾl.`ー- べl,- ` ー-‐'  ,ン       \____________
    |┃      l     r─‐-、   /:|
    |┃三     ト、  `二¨´  ,.イ |
    |┃     _亅::ヽ、    ./ i :ト、
    |┃  -‐''「 F′::  `:ー '´  ,.'  フ >ー、
    |┃    ト、ヾ;、..__     , '_,./ /l

4名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:25:36.46ID:zc5M4sPZ0
カローラあるからいいじゃん

5名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:25:44.99ID:k/uIIitU0
>>3

      ||               三 |┃
      ||                  |┃
      ||               ≡ |┃
      ||_________|┃
      ||            ∧_∧ |┃       
      ||  .        (   )|┃ピシャッ !!
      ||..         /   ⊃|┃

6名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:25:53.48ID:uPiq0oU80
不細工だもんなあ
よくあんなの作って売ろうと思ったよw

7名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:26:54.83ID:R68oQjE+0
自動車における「クロスオーバー」って何ね!

8名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:26:59.02ID:ZhhXSHV20
今後は電気カーだし

9名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:27:21.92ID:6FUmMYeL0
>>6
殆どの人は形に大して興味ないからあれだけ売れた訳で。

10名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:28:03.21ID:H/vClVxD0
自傷モード搭載車

11名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:28:31.30ID:3dldyYcY0
あのくさったデザインにゴー出した役員全部首にしろと

12名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:28:43.56ID:olSxlgBg0
自動運転EVプリウスにはならないのか

13名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:28:44.00ID:YfaUx6+a0
いや、suvにしても、プリウスって名前の時点で買わんで

14名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:28:44.86ID:Gi47gGyd0
ブサカッコ悪いw

15名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:28:49.47ID:/uJZhJr90
あのセンターメーターとシフトレバーどうにかしろよ

16名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:28:57.51ID:rTfzObsp0
アクアを大きくすれば問題解決

17名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:30:04.89ID:FFREMmEh0
俺日本人だけどデザインの酷さにヒュンダイジェネシスにしたは大満足

18名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:30:12.62ID:xvkWZbfZ0
>>15
あれがアレなので、買わない

19名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:30:12.78ID:DNSbMt/Q0
>>1
これでトヨタ消滅ならトランプはおお慶びだろう!!
そのほうが賢いかも知れない、
北米は悪魔の巣窟だからなー!!

20名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:30:16.90ID:C6sobzIm0
すっかり、ヘタクソが乗る車っていうイメージが定着したからな

21名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:30:34.87ID:K2nVk0xF0
三代目は最高だったなぁ・・・

22名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:31:05.24ID:TlvavNNp0
とりあえずデザイン部門は総入れ替えな

23名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:31:16.26ID:CnTYo+Ri0
>>3
王大人並みの安心感w

24名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:31:22.15ID:cr0ROQvB0
化石内燃機関と水素内燃機関と二次電池と燃料電池のモーターを全装備
石油燃焼式のヒーターも付くよオマケに三角窓

25名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:31:32.68ID:+f5Supy40
よっしゃああああああああああ
プリウスは見ただけで吐き気がするぐらい嫌悪感を植え付けられるわ
世の中から消滅して欲しいと思ってたが本当に消滅するとは!!
嬉しすぎる!!

26名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:32:23.20ID:gw1aIaaS0
チェンジになってないからいいんじゃない?

27名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:32:30.15ID:sqHhw2EP0
かっこ悪すぎ

28名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:32:32.32ID:2rf60/Sq0
デザインが車をダメにしたな

29名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:32:38.17ID:F+jRW6uB0
>>9
それがかぶきすぎたデザインにしたから
空気みたいな車を求める層から敬遠されたんだよ。

デザイナーと役員はクビにするべきだな

30名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:32:52.79ID:Te5svG+w0
プリカス乗りの異常さは半端なかったから、これで一安心

31名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:33:11.25ID:xHPln+Um0
開発して市場投入までの期間を考えたら、流石に回収期でちゃんと回収する前にハイブリッドは役目終えるんじゃなかろうか。
ギリ行ける可能性も勿論あるけど、革新的な技術の開発にメドついてないなら退き時なのかもな。

32名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:33:39.70ID:k3HJIhjG0
朝鮮人はレーダー照射スレとここの同時進行で糞食いが止まらないなw

33名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:33:42.40ID:ZG9h2cWv0
所詮はつなぎ、急場しのぎの技術?

34名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:33:44.97ID:f6MdAg0O0
低燃費のハイブリッド車ってのが、もうプリウスだけの物じゃなくて当たり前の存在だからな
ハイブリッドが売りなだけだったプリウスはお役御免だろう

35名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:34:29.96ID:5ikTZ93u0
ハイブリッド他の車種にも広がってるから
プリウスと言う車種継続する必要ないって事だろ

一度不人気になったら頑張って取り返すより
名前変えて再出発のほうが楽だよな
売れない演歌歌手みたいに

36名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:34:47.35ID:P6aZMOSR0
だってダサいんだもの

みつを

37名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:34:51.75ID:tOmkhRCu0
>>30
プリカス乗りって、老いも若いも税金とフリーレーンのためにプリウス乗ってるから特徴なんて無いだろ

売れなくなった原因はアメリカでエコ車専用レーンから除外されたからじゃねーの

38名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:35:17.01ID:d42/PHxy0
工業デザインに意味不明な傾斜やrはいらない
技術力を売りにしたいなら合理性を強烈にアピールする形状にしたらよい

39名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:35:37.13ID:f6MdAg0O0
>>30
プリウスが無くなってもカスが減るわけじゃないし
今度は車種でカスを見分けられなくなるから困るかもしれんよ

40名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:35:50.06ID:fNptzONB0
ディカプリオはまだ乗ってるのかな

41名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:36:06.53ID:5nyLwEUy0

42名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:36:16.28ID:bUPFgknM0
?ヤリスやろ

43名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:36:23.22ID:R9uXR7RA0
>>1
アルヴェルと同じでユーザーイメージが悪すぎるわ

弱オツムと高齢者とDQNの専用車じゃねーか

44名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:36:40.48ID:qBMo1Z5P0
運転糞だったりマナー悪いのだいたいプリウス

45名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:36:44.97ID:Bfh4PTqX0
犯罪者が乗る大衆車w

46名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:37:17.23ID:6KZQU0X80
もはやトヨタ・日産・本田は中国の犬に成り下がったからな

47名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:37:20.78ID:/NgzZhyU0
電気自動車が完成して自宅で1回数百円の充電で400kmの航続距離とか
達成しちゃったら、先進国の中でもかなり大きな業界であるガソリンスタンド
がほぼ10年の間に九割くらい売上を落とすことになるんだよね

48名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:38:13.50ID:NXZ18g0h0
そりゃ豊田社長がアメリカ議会に吊し上げられたのがプリウスだもの

49名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:38:19.71ID:elub3Vts0
>>1
北米ラインナップからの撤退はあっても次期型が無いって話にはならんと思うがな
実際、北米だとカムリハイブリッドがよく売れてるし

50名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:38:41.17ID:0jHzuAOI0
一時期は賞賛されていた。そして記号化した。
いいクルマだったってことだろう。

なんだって、役割を終えるときが来る
予期したものだったのかはともかく。

51名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:39:03.99ID:sPLq6Int0
300万であんなの買おうと思わんからな

52名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:39:05.18ID:2p89R4Os0
TOYOTAは「どーせ、プリウスなんてジジイしか乗らないし
こんなもんでいいだろ」感が滲み出て、本気で若者に乗ってもらおう
とか思ってないし。だからあんな醜い顔でも平気で売り出しちゃうんだよな。

53名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:39:14.11ID:0Xc41TCy0
半減ってすごいね。なにがあった?(´・ω・`)

54名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:39:24.36ID:qdwlrTDl0
デザインが野暮ったいから嫌い

55名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:39:36.69ID:LWFWMbB/0
車の記事でよく見かける「フェイスリフト」ってなんだ?

56名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:39:39.42ID:0Gz6Brxs0
>>49
だからだよ
プリウスじゃないとって、部分が全くないほぼ全車種ハイブリッドあるんだから

ダサいプリウスが無くなるのは必然だよ

57名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:39:47.73ID:bLYur8010
そもそも空力スペシャルの5ドアハッチがここまで生き残ったのが奇跡でしょ

58名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:41:08.08ID:lyt8D6b/0
下手糞なトロいジジイか
煽り運転しまくりのクソDqn

の2択のイメージ

59名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:41:20.35ID:Gz8rH+0O0
あのデザインじゃ売れないだろ。

まぁハイブリッドとか金貰っても要らないけど。

60名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:42:09.34ID:PdYv9x5L0
プリウスαは放置のままかよ

61名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:42:53.46ID:/F96nFDp0
ZEV枠から外されたから当然

62名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:43:13.17ID:A12znZJs0
>>1
お前等みたいな非健常者と同じに見られたくない。って理由で選択肢に出てこない車

63名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:43:23.07ID:0YQTpyQ7O
>>53
アクアの大成功

64名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:43:47.64ID:0Gz6Brxs0
>>58
確かにすっげーマナー悪いからな軽とプリウス乗りはな

あいつら車に愛着なんてないから荒い運転しかしない

65名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:43:56.35ID:bLYur8010
いまやレクサスLSやセンチュリーですらハイブリッドなのにw

66名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:43:59.79ID:/NgzZhyU0
>>33
水素自動車はガソリンスタンドを消滅させないために是非普及させたいと
思ってる連中がいるが、所詮は液晶に対するプラズマみたいなモノ
昭和だとVHSに対するベータ、プレステに対するメガドライブとも言う

67名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:44:06.74ID:mKsHV+eq0
モーターとエンジンの二つを載せるのがそもそもの無駄

68名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:44:19.31ID:pF/TYgsH0
>>59
LaFerrariがタダならいくらでも欲しい

69名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:45:01.79ID:Jgy2Vdd10
まぁ、プリウスに限らずアクアもそうだけどな

つか、このテのハイブリ乗りは全て弱オツムかDQNか高齢者

70名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:45:05.54ID:FpXRgWyb0
外見はともかく、センターメーターとショボイシフトレバーがダメ、能動的安全性に関わる

71名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:45:23.64ID:gxFjzJsW0
アメリカで売ってるプリってアメリカ人向けに室内大きな仕様になってたりするの?

72名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:45:27.65ID:xGqPQnBC0
プリウスごときでいきがってる奴多すぎるからな

73名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:45:57.51ID:PdYv9x5L0
>>53
シェールガスと二酸化炭素削減ヤメたでガソリン節約するのがバカらしい雰囲気に

74名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:46:16.41ID:UXpt1VE80
ハイブリッド専用車種はもういらんだろ
事実上ハイブリッド機能は標準装備になったし

75名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:46:25.16ID:ETV7fSD+0
>>52
もしジジイしか乗らんやろの精神だったら4代目みたいなフロント作らないと思うが
むしろ若返りチャレンジの失敗じゃないか

76名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:46:26.62ID:0icj735A0
プリウスは無駄に大きいからな
これからはアクアサイズにするとか
クラウンみたく既存車種をPHVにするんでしょ

77名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:46:37.48ID:bPehiDMD0
初代からずっとカッコ悪いままで終わる車ってそうそう無いぞ

78名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:46:38.80ID:A7N2+PYK0
>>69
本当にそう、燃費がいいからプリウスにしようとか言ってるバカ女の多いことw

79名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:46:57.66ID:tUUZdvfH0
噂で記事書くアホw
こういう馬鹿は嘘だった時に責任取らないのもお約束w

80名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:46:57.98ID:i7/xDTfA0
ガソリン車と燃費が変わらなくなったからな

81名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:47:03.55ID:T6nGTDEl0
まあ見た目がダサいからなー

82名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:47:38.21ID:k2BOQ45f0
規制もあるから北米はハイブリッドの役目は終わりつつあるのが

83名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:47:47.29ID:PdYv9x5L0
>>65
静かに速く走らせる方に特化してるからあのハイブリッドは燃費良くない

84名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:47:58.33ID:flu3bI3M0
電気自動車でトヨタは死ぬ
そして日本沈没が見える

85名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:48:06.50ID:/NgzZhyU0
>>67
過渡期の技術だからね、最終的にエンジンが無くなる、ただもうちょっとバッテリーの
性能が上がって、値段が下がらないとレシプロを時代遅れには出来ない

86名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:48:11.21ID:DKcTX//s0
プリウスもコルベットも税金同じなんだろ

87名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:48:20.98ID:pF/TYgsH0
>>76
トヨタは既にフルラインナップHV

88名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:48:50.75ID:N4IbjpFS0
ダサいんだから仕方ない

89名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:49:05.04ID:v3u9VKoO0
始まりがあれば終わりもある
トヨタの終わりにならなければそれでいい
…えっ?まさか

90名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:49:25.07ID:ETV7fSD+0
全固体電池はよ(ノシ 'ω')ノシ バンバン

91名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:49:41.62ID:0YQTpyQ7O
>>71
燃費が40KmLから25KmLに落ちてるはず

92名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:50:08.31ID:rUVPGn080
日本でもなくなるよ

要するに強力な電磁波だよ
これが人体に悪影響なんだよ
世界で禁止になって

リニアモーターカーもなくなる運命

93名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:50:09.96ID:NA/EAQEh0
やっぱアメリカ人はカムリっしょ

94名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:50:33.07ID:bLYur8010
>>83
ベンツのSクラスやBMWの7シリーズと比べてか?

95名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:50:34.16ID:N4IbjpFS0
モーターも大型バッテリーも日本の真骨頂なのに
EVに力入れないのはなんで?新型バッテリー待ちなのかね?

96名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:50:42.73ID:I1FNu2s+0
>>91
ガラパゴス提灯測定のお陰だな

97名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:50:47.13ID:kNy7+3vn0
20年掛けてやっとデザインにも慣れてきたのに無くなるのか

98名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:50:48.32ID:blLm3YnC0
プリウスは他車より先進装備が無きゃ存在意義無いし

99名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:51:30.93ID:FpXRgWyb0
>>87
マークX,プレ/アリ:「・・・」

100名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:51:31.63ID:pF/TYgsH0
>>84
トヨタはリチウム鉱山もってこいたり
次世代金属空気電池の特許を大量に持っているけどな

101名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:51:43.60ID:Lu7Qx/tb0
微妙に大きいんだよな
アクア買うわ

102名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:51:51.46ID:HQFBQRui0
>>66
水素スタンドはタンク埋設しなくていいんだぜ
初期投資や維持費がガスほどかからん
今のようにタンクの点検補修費が厳しいから
ガスやめて水素専門でやろうって
スタンドがこれから出てくるよ

ブラウン管に対する液晶みたいなもん

103名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:51:53.72ID:j1mMGd/K0
>>30
ただ単に使う人が多いから目につくだけで、プリウス以外の車に乗る下手くそになるだけなのにどれだけアホなのか。

104名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:52:04.59ID:zc5M4sPZ0
>>66
サターン「・・・」

105名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:52:19.07ID:ETV7fSD+0
>>95
パナとトヨタが次世代型電池の研究やってる

106名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:53:23.96ID:GEilZfaL0
>>15
これ

107名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:53:34.07ID:7z7CSkQd0
たぶん欲しい人に行きわたってしかも長持ちだから買い替えないってところだな
どう考えても環境にいいし利用者もうれしいはずなのにトヨタ自身は困る
面白いな

108名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:54:34.95ID:wWLsjy6g0
トヨタのデザインって酷いよな
ずっと馬鹿にしてきた日産ホンダの方が良くなってんだから

109名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:54:53.79ID:cLoZHrqE0
戦犯

https://i.imgur.com/c0RYbV9.jpg


トヨタ自動車
デザイン本部
トヨタデザイン部 第3デザイン室長
児玉修作(こだま しゅんさく)さん

110名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:55:09.16ID:woxuZ5d80
デザインに失敗してまさかの消滅か
いかに燃費のためとはいえ、あんなカッコ悪い車に乗りたくないわな
「私は貧乏だからカッコ悪くても我慢しています」みたいに思われるもん
トヨタは人を馬鹿にしてる

111名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:55:48.55ID:I1FNu2s+0
>>95
エンジン下火になったらそれに纏わる人、下請けの粛清がいるからな
VWとかEV移行じゃと即数千のレイオフ発表してるがなあなあで仕事してるジャップじゃ無理だな

112名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:55:54.85ID:ETV7fSD+0
>>108
トヨタのいいところは「丈夫で壊れない」だからなあ

113名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:56:07.01ID:t+tYx/LJ0
欠陥車だと認知されたんだろw

114名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:56:09.90ID:lg1bt3ql0
なんでカムリを押さないのか
ずっと日陰者扱いだがトヨタで一番いいセダンだぞ

115名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:56:13.52ID:gr9VEGaC0
へんな運転してる車がいて、よく見ると大抵ジジババが乗ったプリウスなんだよな

デザインもよくないし、米で売れないのは当然だろ
日本もその内落ち込むかな

116名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:56:13.88ID:nOn1RTt60
プリウスもヴィッツも三代目でデザイン悪化で大コケ。

117名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:56:45.02ID:FpXRgWyb0
>>95
マンション住まいが多いとかじゃね?

118名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:57:39.27ID:/NgzZhyU0
>>102
電気自動車というか要するに高性能バッテリーの登場が予想以上に遅れると
ハイブリッドと電気自動車の合間に燃料電池車が入り込む可能性はあるけど
バッテリーが10年以内に決定版が出れば水素社会をもくろむ連中は討ち死

119名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:57:49.19ID:HrOAgZ1+0
>>107
景気が良い=無駄な買い物が増える、だしなあ。
みんなが限界まで節約と長持ちをしたら、物は売れないwww

120名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:58:18.42ID:SRn7fa5t0
ウンコプリプリウス

121名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:58:21.83ID:HKYapZ+m0
現行プリウスそんなに酷いデザインとは思わないけどなあ
遠目に見れば格好良く見える角度もあるしw

122名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:58:37.36ID:bLYur8010
燃費スペシャリィティのプリウスが燃費伸ばせなくなった時点でその使命は終わったんだよ

123名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:58:43.41ID:TbcdqCV+0
ダウンサイジングの勝利

124名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:58:49.53ID:xeAJ8nvs0
やっぱレクサス一択だな

125名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:58:53.89ID:pF/TYgsH0
>>114
アメリカではカムリを一押ししている
日本ではセダンが売れないから力を入れてないだけ

126名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:59:07.55ID:cA9+ZW/t0
デザイナー、病んでるとしか思えん。
それと、よくもまあ、OKだしたな。
責任者、ヂェニもらってるとしか考えられん。

127名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:59:34.47ID:TbcdqCV+0
ダウンサイジング+CVTはどうなのだろうか
ダウンサイジング+DCTならわかる

128名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:59:45.68ID:FpXRgWyb0
>>116
ヴィッツはデザインじゃないだろ
ハイブリない頃にアクアに食われただけ
今後消滅するのはアクアの方だよ

129名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:59:46.04ID:HrOAgZ1+0
>>110
若干やり過ぎなところはあるが、マツダ車のデザインはエロい。

130名無しさん@1周年2018/12/28(金) 14:59:48.89ID:0VxWNFAQ0
まあ、当然だよね。

なんであんなダサい車買った?

131名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:00:23.10ID:3AtjwNi+0
デザインが悪すぎる!

乗っていてカッコ悪い!オーナーの審美眼を疑われる!

132名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:00:25.65ID:VINovYqk0
>>17
誰かかまってやれよwww

133名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:00:50.86ID:rRgRXln70
>>78
こいつプリウスとアクアの区別もついてなさそう

134名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:00:53.99ID:5jApebyD0
FCVを低価格で出すのは無理と・・・
トヨタもその認識であることを隠さないのが新しいなw

135名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:01:20.02ID:HrOAgZ1+0
セダンは、マツダのアテンザとBMWの5シリーズのデザインが完璧。
レクサスは、スピンドルグリルがどうにもオラオラ系で・・・

136名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:01:52.82ID:HKYapZ+m0
>>122
ハイブリッド車種が充実しちゃったから
あえてプリウス選ぶ必要性が無くなっちゃったしな
燃費なんてそこそこ良ければ使い勝手の良い車種を選ぶ

137名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:01:59.74ID:IHRJHVsv0
トヨタ車のラインナップでハイブリッドがプリウスだけのものじゃなくなって久しいし
役割を終えた、そういうことなんじゃないかな
ハイブリッド車が買いたいならプリウスしかない、そういう状況ではないのなら
それ以外の商品力が求められるわけで

まああの顔は無かったよなw

138名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:02:11.73ID:eaoG2tTo0
今の型デザイン最悪だからな
20型で完成
30でちとつり目の朝鮮顔に
50で奇形

139名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:02:27.02ID:arV7FxU+0
最近の車の顔のオラつき具合は異常

140名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:02:31.63ID:/PmXGJJT0
日本もテスラみたいな企業をだれか立ち上げろよ

141名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:02:40.41ID:wS1QR9qB0
ヅダヲタのセンスの無さよWii

142名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:02:44.47ID:Ry44jpEs0
自動車業界ってフェイスリフトなんて用語使ってるのか、キモい

143名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:02:58.97ID:N4IbjpFS0
今だとデザインならマツダかな
買わないけど

144名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:03:16.38ID:vARUGJ+k0
アメリカなんて回生ブレーキいるのなんか都市部ぐらいじゃん
田舎じゃ無意味に重いだけの装置

145名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:03:31.50ID:0jHzuAOI0
>>55
元は美容整形の用語かなにかでしょ。
引っ張って、シワ取る、とか。
ちがうかな。

マイナーチェンジで整形手術みたいに見た目を変えて目先をかえること、かな。

プリウスは、化粧落とし、のような。

146名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:04:05.59ID:pF/TYgsH0
>>118
10年以内にEVで長距離輸送なんて無理だから
エネルギー密度が2倍になっても水素以下
水素社会ってのは
元々アメリカがエネルギー安全保障で始めたのが始まりだから

147名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:04:09.69ID:SPWmC9Hl0
へったくそでわがままな運転で
じじい運転のプリウスが無法に走り去っていくとき
きったないデザインの尻にむかって
じじいしねよって毒づいてしまうよな。おもわず

148名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:04:44.41ID:FpXRgWyb0
>>138
ほんとにそうだよな
20ではスッキリしてたのに、30でライトにオマケが生えて、50前期ではあのザマ

149名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:04:52.40ID:ZcfQV5C90
アメリカではピックアップトラックやSUVしか売れないからな。
プリウスでは小型すぎる。

150名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:05:25.74ID:CdcuVfrP0
アメリカの場合日本とガソリン価格がそもそもぜんぜん違うからね
まぁトヨタのSUVとセダンは売れてるみたいだけど

151名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:05:47.19ID:Yynwh4mw0
順当に白物家電と同じ流れやん、トヨタ自らその流れを作っておいて今さら何を

152名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:05:51.36ID:QlJX5NZV0
まあSUVブームだしね

153名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:06:00.64ID:TbcdqCV+0
ハイブリッドなんて必要ないよ
東京一極集中が是正されればいいだけの話

154名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:06:40.10ID:A7N2+PYK0
>>133
本当にエコ=お得って信じられない無能がいまだにいるんだって

155名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:06:51.69ID:K6Wq3Gnk0
>>118
>電気自動車というか要するに高性能バッテリーの登場が予想以上に遅れると
>ハイブリッドと電気自動車の合間に燃料電池車が入り込む可能性はあるけど

ないない、燃料電池車は不便すぎて話にならん

156名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:07:09.25ID:FwCae5Gy0
なんであんな醜いマスクの車のるんだろうか 全方向かっこ悪い

157名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:07:41.94ID:1OdW+y0D0
>>39
ホントこれ
馬鹿の見分けがつかなくなると困る

158名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:08:36.77ID:F/pehKVr0
>>52
過労らに成り下がったのかな

159名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:08:38.22ID:mbA+RiRO0
>>139
メーカー自ら「あおり運転にピッタリですよ!」と思ってるとしか

160名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:09:17.54ID:HrOAgZ1+0
プリウスがなくなる代わりに、日産のEVが売れるかといえばそうはならないだろう。

161名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:09:59.38ID:ETV7fSD+0
>>160
アクアが売れるんだろうな

162名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:10:17.31ID:CdcuVfrP0
アメリカは電気自動車の需要まだ来ないだろうけど
中国とヨーロッパは一気に電気自動車シフト始まってるからなぁ
今年の年末に出てるモデル航続距離500km超え出してそろそろ本格的に使えるレベルになってる
インフラも一気に普及しそうなんだよね

163名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:10:34.40ID:08BgfKBs0
テールランプがな〜
舞妓さんの帯が垂れてるような不細工な形、、、

164名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:10:39.38ID:miEZwRtj0
手頃な価格で手に入れられなくなったから売れなくなったと何故気づかない?燃費がよくてもその分高くなったら意味ないのに。

165名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:11:26.68ID:zfvfjDul0
ストームトルーパー顔だからだろ

166名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:11:47.46ID:6tGtx3Cs0
現行ヴィッツは発売時から評論家様達に「コストダウンやりすぎ」って叩かれてたからな
通常なら発売直後は先行のライバル車より優れているって内容の記事しか出ないのに

167名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:11:50.92ID:7+nXLYlN0
プリウスというよりトヨタロゴの丸いエンブレムが本来のデザインをぶち壊してる
しかしそのエンブレムの中にミリ波レーダーの部品埋め込んで、各車共通にしてるから
今更エンブレムを変えることもできないし、大きさや取付位置も変えられない

プリウスのデザイン帰るならあのエンブレムのデザイン(レーダー装置のデザイン)を変えないとね

168名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:12:33.80ID:tKWOEDtU0
まぁ金持ちの環境気にしてる奴等はテスラとかに行ったからな実際に環境に優しいかは別として

169名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:13:49.07ID:awvl3IbH0
あのデザインで売れるわけがない

170名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:14:32.06ID:08BgfKBs0
環境なんか関係ないし、
俺は大排気量のガソリン車が良いわ。
乗った気がする。
EVもHVも好きになれん。

171名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:14:49.38ID:qdJOTnDZ0
プリウス買わなくても他のハイブリッドいろいろ出たからね
役目は終わったかも

172名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:14:50.13ID:HrOAgZ1+0
現行プリウスのデザインが役員決裁を通過したことは、ある意味日本企業の限界を表している。
社内にはあのデザインに反対した社員もいただろうに。

173名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:14:52.23ID:woxuZ5d80
デザインの暴走で次はプリウスどころかトヨタ本体が傾く
EVで出遅れてるし

174名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:14:56.26ID:bLYur8010
それにC-HRは実質プリウスのSUV版だしな

175名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:15:21.21ID:xC1rMKyZ0
プリウスのシフトレバーのBはバック!
安全のためアクセル重くしてあるからしっかり踏み込んでね!
プリウスのシフトレバーのBはバック! 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

176名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:15:46.56ID:pF/TYgsH0
>>162
欧州の都市は日本以上に駐車事情がわるくて充電出来ないぞ

177名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:15:47.52ID:Oy2FoOiz0
今まで補助金漬けで売れてただけだろ。

178名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:15:50.58ID:SiLR5LJy0
違う名前で出すの?

179名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:16:02.98ID:F85ZaDtS0
二代目がヒットし過ぎて、あの形に拘りすぎた。

180名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:16:52.45ID:pu+YqpAY0
小さく見えるデザインが敗因でしょ

181名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:17:11.02ID:hjKkon0U0
プリウスは形もダサいし乗ってる奴もボンクラやからな

182名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:17:24.08ID:cVqVP9/40
役目終えた感ある。

183名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:17:24.43ID:EytBQIAy0
>>7
クロス オーバー イレブン

184名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:17:42.64ID:FgY02r8o0
プリカスのイメージが浸透したからだな

185名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:18:11.69ID:G8pa6yGU0
トヨタ車のデザイン叩くやつか多いが、トヨタが日本人の好みを知らないわけ無いだろw
むしろお前ら好みの、例えば日産とか全然売れないんだから、お前らよりトヨタが正しい

186名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:18:25.72ID:X0IQc0ND0
デザイン失敗で車種が無くなるのはよくあること。
いすゞジェミニもそうだった。

187名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:20:30.83ID:OgupMiEx0
フィットトといい墜ちるときは一瞬だな

188名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:21:17.25ID:awvl3IbH0
>185
ノート売れてるだろ

189名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:22:39.58ID:NXZ18g0h0
>>53
プリウスハイブリッドの補助金がなくなった

190名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:22:49.72ID:t+tYx/LJ0
福岡のタクシー運ちゃんの功績

191名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:23:03.24ID:Anrur8Q70
ハイブリッドなんて他に幾らも有るからな
https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/hybrid-cars

192名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:23:37.20ID:w1vUscAI0
訴訟社会じゃ生きのこれない

193名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:24:37.26ID:c4+Ep9FE0
世界一の産油国に燃費車なんていらんやろ
トランプお勧めV8エンジン5リッター
レクサスより安い
https://youtu.be/2AEjzNTwoeo

194名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:24:54.33ID:zCGe68IS0
日本で沢山売れているモデルをいきなり廃止するわけないだろう
プリウスよりはるかに売れていないカローラも継続しているのに

195名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:25:33.92ID:NXZ18g0h0
>>194
そうだよね、住友銀行じゃあるまいしw

196名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:26:10.76ID:rV0i0Ey60
アメリカでは劣化テスラ扱いだもんな
今や完全に乗ってる方が恥ずかしいレベル
日本でだって、モデル3がすぐに買える状態になったら同じ価値観になっちゃうよ

197名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:27:26.25ID:DNM5cQsk0
>>194
ジャップランドは終わりだ
こんなクソ売れないところ用に車作ってもリソースの無駄
ホンダも軽自動車やめる

198名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:28:00.50ID:zoDU7wTl0
飽和状態

199名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:28:50.62ID:Kbs7sPMJ0
あのデザインで売れると思う方が異常

200名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:28:56.43ID:92bUIwJO0
プリウスIIになるんでしょ

201名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:29:15.95ID:pF/TYgsH0
>>194
カローラは世界一売れているモデルだから

202名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:29:16.27ID:XquxNtKm0
かっこ悪いもの
もっとマシな形状なら残るだろうが

203名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:29:50.22ID:dkVVMwNu0
視界が悪いデザインだからこうなるよね

204名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:30:02.69ID:GUH/YMlO0
トヨタは販売方向を変更

HONDAは軽自動車から撤退

205名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:30:29.69ID:4erPuRR40
燃費の暴力で売れてたけど他メーカーもかなり燃費良くなってきたからな
そりゃ売上も下がる

206名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:30:53.26ID:Kbs7sPMJ0
デザイナーの児玉修作辞職物だろ
俺なら恥ずかしくて居られない

207名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:31:56.69ID:HrOAgZ1+0
トヨタは、ハイエースをそのまま小さくした、「ハイエースミニ」を出せばいいと思う。

208名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:32:17.52ID:bfszF1t+0
スタイリングがクソだから売れないってことを認めないのか
トヨタのデザイナーは全員チェンジしろよ

209名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:33:06.21ID:NdYyp9xf0
自分はくるまに乗らない。
くるまに乗らないのでくるまにうるさいわけでも、デザインがどうのいうのでもなんでもない。
その自分がプリウスをみて思うのだ、ダサい、カッコワルいと。

210名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:33:18.22ID:4bXoRTOx0
ハイブリッド車を作るのに多くのエネルギーを使ってエコじゃないと知られてしまったからな

211名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:33:40.81ID:wiua2SGh0
>>194
前に何かのスレでトヨタディーラーの人がプリウスは今回のMCで終わりって言ってたな。全車種へのハイブリッド車投入でお役御免らしい。今後トヨタは水素に力入れていくって言ってたよ。ミライのバックオーダー凄いらしい。

212名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:34:05.48ID:zCGe68IS0
今年の普通車の国内販売台数では、アクアとノートに次ぐ3位
マイナーテェンジ前にしては異常に売れている
まったくしょうもない記事だな

213名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:34:31.45ID:zc5M4sPZ0
>>211
いっそプリウスを水素にしちゃえばいいんじゃね

214名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:35:13.73ID:CP2zr2Qk0
エクステリアのデザインが最悪
こんな醜い車が売れるわけない

215名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:35:48.75ID:F85ZaDtS0
アメリカ映画でもプリウス=意識高い系、環境配慮ってイメージで使われてて、ここまでの記号になった車種ってなかなかない。
スリーデイズって映画だと主人公のラッセル・クロウが真面目な教員だが妻救うために犯罪犯すって物語でラッセル・クロウが乗ってる。犯行現場にプリウスのライトの破片が落ちてて警官が環境に優しい犯罪者なんだよとか言って笑ってる。
ザ・タウンって映画でも意識高い系ヒロインがプリウス乗っててヒロインのことあらかじめ調べ上げて近づいたベン・アフレックが思わず君のプリウスとか知らないはずのこと口にしちゃったけど君みたいな子はプリウス乗ってるからとか誤魔化してる。
タイトル忘れたけど、破天荒刑事物なのに普段はプリウスってコメディがあった。
ドラゴンタトゥーの女の原作のミレニアムっていうスウェーデン映画では洒落た雑誌社に勤める主人公にこれみよがしにプリウスに乗せてる。

これだけの車種終わらせるのは勿体ないな。

216名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:37:53.49ID:+IitHZ0+0
一つの時代が終わったんだよ

217名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:38:27.03ID:9bL6QoDS0
プリウスのTNGAシャーシを使って派生したCH-Rがヒットしたように
外観はまるで違うけど中身はプリウスなんてので帳尻が合うんだろう

218名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:38:44.29ID:tp4YhN2t0
景気だな。
アメリカでの日本車って好景気過ぎるとシェアを落とす。
ピックアップは関税25%だしね。

219名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:40:16.56ID:mAJxe1am0
>>53
ガソリンが安くなったから税金や保険が安いピックアップやSUVのライトトラックがバカ売れ
代わりに欧州でプリウスが売れ始めた

220名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:40:46.87ID:24F8X3QN0
のろのろふらふら渋滞蓋車が減ってなにより

コンビニ、病院特攻も減るなw

221名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:41:27.57ID:6tGtx3Cs0
ミライは税金かからないし
国の補助金と都の補助金をもらえるから本体も軽自動車と変わらないみたいな記事があったような

222名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:42:14.47ID:XquxNtKm0
プリウスのデザイナーは趣味が悪い
それを認めるトヨタも酷いがw

223名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:42:19.70ID:0YQTpyQ7O
>>211
ミライいいよな

224名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:42:42.22ID:CdcuVfrP0
スマホ出た時もそう言えば日本はガラパゴス化してたせいで遅れたんだよね
今のEUと中国の国策のEVシフト見て何も思わないのかな
トヨタ様の意向でハイブリッドに固執してたらどうなるのかもう自明って感じだよね
テスラもEUメーカーも最近のモデルはもう航続距離的に実用に耐えうるレベルだという事を分かってんのかな
今頃相当慌ててそう

225名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:42:48.59ID:6GETTkIE0
世界はハイブリッドなんかに興味なし。
全く得にならないのがバレて売り上げ
激減してるからな。

226名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:43:47.92ID:X0IQc0ND0
テスラのように、劣化ジャガーみたいなデザインだったら売れただろうけれども、
それだと芸がない。

227名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:43:49.01ID:nOn1RTt60
SUVにしたところで、どーせカッコ悪いだろ。トヨタだし。

228名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:45:54.86ID:c2oHporf0
プリウスが終息なのに周回遅れでインサイトを売ろうとしているアホンダ

229名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:46:05.43ID:YG5jm0EJ0
CT200hの初期モデルは結構カッコイイいいんだよ
あのガワでプリウスつくればもう少し売れたんじゃね?

230名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:46:08.97ID:zc5M4sPZ0
>>220
アメリカの話だぞ

231名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:46:15.82ID:PdYv9x5L0
>>94
リッター10km いかないハイブリッドは燃費いいか?

232名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:46:46.78ID:HKYapZ+m0
>>216
終わったんじゃなくてプリウスが示した新時代が一般化して
当たり前になったんだな。当たり前すぎてプリウスの優位性が失われた。

233名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:46:56.58ID:tp4YhN2t0
>>225
景気がいいと内燃機でもいいやって事になる。
ディーゼルが無くなろうとしている中、欧州は割とハイブリ化しているがね。

234名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:47:43.85ID:rYU1xydP0
カローラ・プリウスになって
カローラの販売に貢献 しか想像できないんだが

235名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:47:56.32ID:pMU5scUh0
>>1
ガソリンが日本の半額程だし税なんかの維持費も安いから
プリウスなんか買わないよな

236名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:48:44.23ID:LMQt/6I30
ちょうど発売20年なんだよな鉄腕アトムのCM覚えてるわ
21世紀のカローラとも呼ばれたな
カローラも発売20年ぐらいでプリウスが登場して
役目が終わったようにプリウスの時代は終わりなんだろう

237名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:48:58.09ID:Z7DdbJDC0
ブレーキがどうの、エアバッグがどうの難癖付けたおかげだね。トランプさんアリガトー!!!

238名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:49:07.28ID:ThsSYESU0
嫌だなあと思いながらも買ってくれるっていうからプリウスの安全装置がついてるのにした
車なんて走れば何だっていい派だけど、本当にデザインが受け付けなかった
今は慣れた
自腹で買えって言われたら絶対買わないw

239名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:49:48.46ID:MarbhnDa0
>>162
充電スタンドがいくら増えても
自宅で充電出来ない住宅環境の人が多いわけなんで
電気自動車の普及には限界がある
それよりは水素ステーションを増やし税制優遇してFCVを普及さすべき

240名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:50:28.10ID:0jHzuAOI0
革命家が安定した社会で疎まれる、みたいな感じじゃないの。
その意味で、役割を終えるのは、目的達成ともいえる。

241名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:50:59.10ID:NXZ18g0h0
>>212
値引きしてるんだろ、お得に買える時期

242名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:51:38.37ID:HKYapZ+m0
>>233
欧州はクリーンディーゼル詐欺の発覚と、
プリウスの特許切れがほぼ重なって一気にハイブリッドに傾いたね
反ハイブリッドでEV推ししようとしたけど最近はすっかり大人しいし

243名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:52:51.32ID:KlPv6JK80
インサイトの危機感感じたか
THSのプリウスじゃ、後からじわじわボディーブロー喰らいそうだな

244名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:52:57.60ID:f7YNe7380
とりあえず50の開発を担当したグループはクビだな

245名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:53:01.11ID:rYU1xydP0
ドイツの自動車メーカーは、生産する全車の総排出CO2を
約40%削減しなきゃいけなくなったんだけど
これ、知られてるのかなあ

246名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:53:49.45ID:Y9FO/xIc0
プリウスはもう役目を終えただろ

247名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:54:08.94ID:yND48y1R0
プリウスにはキチガイ運転の印象しかない

248名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:54:57.42ID:MarbhnDa0
電気自動車大国を目指してるのは
レシプロエンジンの技術が低いチャイナだけ

249名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:55:18.32ID:qpmzN61O0
まあ、トヨタだから次も期待できるね、
株持ってて良かったわ。

250名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:55:29.38ID:sAGCQRHv0
車を完璧で普遍的な美しいデザインで出すのは難しい
何故なら、モデルチェンジの際の伸び代がなくなってしまうから不完全な方が望ましい

251名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:56:14.38ID:ThsSYESU0
先々々代くらいのデザインがよかったなあ
丸みがあって無難なやつ
ものすごく売れたっていうのも納得
ボディだけ取り替えて欲しいくらい

252名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:56:25.64ID:dHYyyW3o0
北米では、テスラが売れまくってるから、プリウスはもう過去のものって感じなんだろう。
ttps://response.jp/article/2018/10/03/314633.html

253名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:57:31.26ID:dry4sDiV0
これからは電気自動車と燃料電池自動車の時代だから当然だな
しかもプリウスはカッコ悪いし

254名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:57:36.86ID:tp4YhN2t0
>>242
しかしながら欧州ハイブリは低出力だからね。
真のクリーンディーゼル開発と蓄電池のブレイクスルーが遅れれば遅れるほど、日本車は有利になる。
ハイブリが終わった技術って言ってる奴はバカだよ。

255名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:59:17.08ID:KlPv6JK80
ホンダや日産みたいにいつまでもブランドにしがみついて売れなくならないのが世界のトヨタっちゃートヨタだが

256名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:59:50.22ID:OpFK3jAL0
プリウスがなくなるとして、カムリとカローラの間は何が埋めるんだ?

257名無しさん@1周年2018/12/28(金) 15:59:56.70ID:OClNKnIt0
>>236
カローラってずいぶんあたらしいんだなw

258名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:00:15.47ID:6GETTkIE0
>>233
トヨタが商売上手で元々欧州で売れてた
ヤリスとオーリスにハイブリッドモデルを
お手頃価格で投入した。
しかしプリウスはさっぱり売れてない。
欧州の興味はPHVとEVに移っているし
ハイブリッドの販売台数を既に超えてる。

259名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:00:50.85ID:aaEh8oYe0
ハイエンドエコカーはMIRAIに

260名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:00:59.08ID:ZHH8xnio0
デザイナーの責任だけど
デザインで販売減したからってブランド消すのは
違うと思うよトヨタさん

今や大学生の欲しいクルマランキングで
BMWと一位を争うブランドなのに

261名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:03:09.03ID:eO9NIn930
プリウス乗ってるけど次は買わん
4コーナーの視界が悪すぎる、バックもモニ―タ―つけてやっとだし

262名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:03:34.86ID:tp4YhN2t0
>>258
この情報をマジで信じてる奴がいるとは・・・
PHVはさぁ・・・もういいやw
欧州万歳!だろw

263名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:04:00.10ID:M0vi8Czo0
>>5
www

264名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:04:22.42ID:CdcuVfrP0
>>254
そうやって胡座かいてるのがやばい
全個体電池開発までの繋ぎでハイブリッドなんて言ってる間にリチウムイオン電池で
航続距離500km超えて十分実用的なのが出来てるんだよね
もう本格的に売れだすのは時間の問題
そういう意味でスマホの失敗の二の舞をしそうな状況になりかけてる

265名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:04:42.81ID:h2cdCibV0
プリウスは面白かったよ
ブレーキを踏むとその制動力が電力に変わる というのがものすごく快感だったわ
ブレーキを踏むのが楽しい車なんてあれだけだね

266名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:05:38.81ID:CiC0NYvE0

267名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:05:55.15ID:eh/+NKOM0
燃費競争がだんごになってきたからね

268名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:06:07.64ID:HW9YsxNB0
米国人男性は身長が高いから狭すぎるんだろ

女性用だわ メインの車では使えん ガソリンも日本みたいに高くないし

269名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:06:08.63ID:tp4YhN2t0
>>264
充電時間詐欺と航続距離詐欺。
いい加減にしないかw
エネルギー効率が最も悪いEVなんて普及しないw

270名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:07:27.35ID:X7CE+uwq0
だから空力や燃費の僅かな数字に拘るのをやめろ
それに足引っ張られてクソデザインになるから売れないんだろ

271名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:08:40.03ID:e5m34U1m0
クソダサデザインで売れなくなり消えかかったがブランドを続け
売れてた頃を踏襲したデザインにしたらバカ売れしたのがMustang、
プリウスは戻してもダサいから売れない

272名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:08:45.23ID:pF/TYgsH0
>>236
何が終わったって?

2017年シリーズ別販売台数
カローラ=116万495台
シビック=83万3017台
ゴルフ=78万8044台

ぶっちぎりの世界一売れてるモデルだぞ

273名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:08:56.16ID:F/qOJ1nE0
倍売れていた時の価格に戻せ。価格が倍になれば、そりゃ売れなくなるよ。

274名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:10:51.40ID:6GETTkIE0
>>262
日本語で桶

275名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:12:22.00ID:CdcuVfrP0
>>269
航続距離詐欺してるのは日産リーフの話でしょ
テスラなんかは普通にスペック通りに走るからこれはやばいぞって話になってんのに

276名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:12:23.36ID:tp4YhN2t0
>>274
すまんすまん、理解できなかったかw
要はEVは使い物にならないし、PHVはハイブリだろ。

277名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:13:49.14ID:Gz8rH+0O0
ハイブリッドとかEVなんてのはホモが乗るもんだ。
真の男はV8しか乗らない。

278名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:14:02.27ID:MarbhnDa0
可変圧縮比エンジンに小さなモーターとバッテリーを積んだマイルドHVが出たら買うよ
内燃エンジンはまだまだ磨けば出力と燃費を向上出来る
出足など燃費に悪い部分だけをモーターでアシストさせればいい

279名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:14:47.19ID:tp4YhN2t0
>>275
は?テスラも十分詐欺ってるぞw
スペック通りに走っている電気自動車なんて無いけどw
まぁ内燃機の燃費もだけどなw

280名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:14:59.83ID:qpmzN61O0
次は本格的な電気自動車か?
トヨタが作るなら期待できるだろう。

281名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:16:29.40ID:gsN87CwU0
トヨタはソフトバンクと提携してからKの法則発動してない?

282名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:16:57.11ID:tNmhK/J30
>>132
こんなでっかい釣り針
そりゃあ無視するやろw

283名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:17:15.47ID:MarbhnDa0
>>277
V8はバランスが悪い
直6かV12が理想的

284名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:18:05.23ID:ntLNqylW0
既存車種にハイブリッドが増えてきたから専用車はもう必要ないわな
消滅は既定路線で、だからこそ現行型ではデザインで冒険したんでしょ

285名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:18:08.77ID:hB5z+R/Q0
>>279
燃費って、条件次第でどうでも変わる。
俺が乗ってるクルマ(エンジン車)は、高速道路を走ったら、
カタログ燃費より3割程度も良かった。

286名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:18:23.67ID:6GETTkIE0
>>276
PHVがハイブリって頭が悪いのかw

287名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:18:47.60ID:1G8/L9US0
完全EVと完全ガソリンエンジンで分けるのかな?

288名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:19:29.63ID:APUdAvEb0
ワシ、エコドライブしてますじゃ。ジジイの好きなプリウス。

289名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:20:55.56ID:tp4YhN2t0
>>285
だから?
そりゃ条件次第だわな。
だから色んなモードで測ってるんだが。

290名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:21:35.51ID:tp4YhN2t0
>>286
ハイブリの一種だろw
じゃなんだよw

291名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:21:56.70ID:3hp4QDX30
>>286
プラグインハイブリッドでPHV…
>>287
HVならプリウスじゃなくてもいっぱいあるじゃん
特に燃費いい訳でも無いし

292名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:24:43.01ID:zc5M4sPZ0
>>286
こ、これは

293名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:24:43.76ID:PdYv9x5L0
>>245
中国向けにバカEVたくさん作って帳尻合わせるつもりだからファーウェイは禁止しないわな

294名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:25:18.02ID:hB5z+R/Q0
>>289
>スペック通りに走っている電気自動車なんて無いけどw
>まぁ内燃機の燃費もだけどなw

に対して
>>285
>燃費って、条件次第でどうでも変わる。
>俺が乗ってるクルマ(エンジン車)は、高速道路を走ったら、
>カタログ燃費より3割程度も良かった。

>>289
その「実燃費」なんてのは、条件次第でどうでも変わると言ってるのだから、
「だから?」もクソもないのだよ、悔しいのだろうけど、事実はそういうこと。

295名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:26:03.84ID:n29r4MXBO
>>1
下手くそが好む車種の代名詞(トヨタ車での)がアクアに絞られるってだけだなw

296名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:26:12.56ID:Z6dkNn0W0
公道で危険きわなりないゴミ車は直ちに消滅させるべし

297名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:27:18.32ID:l89uQZwR0
>>1
あのね、新車種作ってもカッコ悪かったら結果同じだかんね?

298名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:27:22.19ID:tp4YhN2t0
>>294
最初からのやり取りを見ろよw
悔しいって、お前がかw

299名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:28:30.46ID:of1LNwGZ0
アクアと統合してお値段そのままないつものトヨタのやりくち

300名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:28:46.20ID:6GETTkIE0
>>290
ハイブリッドのエネルギー源は100%
ガソリンだろう。PHVは電気でも
走る。この根本的な違いが分からないアホなら
仕方ないw

301名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:28:57.48ID:G8/Z5PCK0
てかプリウス欲しい人に行き渡ってんじゃないの?国内なんかプリウスとアクアが事故しまくってるってくらい溢れてるし。

デザイン変えてもホイホイ乗り換えられるような層の人は少ないだろう。

302名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:30:11.72ID:tp4YhN2t0
>>300
ん?本当のアホなんだなw
俺の理解を超えているよ君w

303名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:30:13.16ID:d7XiNs/e0
買う層が買い切ったか

304名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:30:33.40ID:hB5z+R/Q0
>>298
お前が良く読めって話だよ、障害者君。

305名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:30:59.80ID:6GETTkIE0
>>302
馬鹿の壁を実感したわw
お前は救いがないねww

306名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:32:37.84ID:TcwcLorm0
もうどの車種にもハイブリッドの設定あるしな
役目は終わった

307名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:32:47.19ID:jag3jAgN0
半減とはいえアメリカだけで年間10万台売れてる車種が無くなるわけないだろ。
何このガセ記事

308名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:32:49.49ID:CdcuVfrP0
まぁ全ての面でぬるま湯のアメリカ市場に追従してたらこの先終わるってのは目に見えてる話
競合がアメ車メーカーだもんなw
そりゃ楽なもんだよな

309名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:33:39.05ID:tp4YhN2t0
>>304
お前らみたいなゴミってすぐ障害者とか言うのな。
最低だな、社会のゴミ屑。
理解できない屑はあっち行けシッ!

310名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:35:20.59ID:tp4YhN2t0
>>305
いや、参ったw
俺もばバカの壁を感じたよwww
いやいや降参だ、君は賢い!
でも他で言うんじゃないぞw

311名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:35:24.77ID:GfD2F1ok0
日本国内でもアクアに食われちゃったんだよね
次期アクアをプリウスと名付けるしかないな

312名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:36:09.25ID:9aXACThI0
>>2
電気ターボとして考えたら低速トルク太くて乗りやすい

313名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:36:31.44ID:S1ONO5yQ0
プリウスブランドを捨てるわけないだろ。
今の型は売れなくても、日本中のほとんどの奴が知ってる名前だぞ。
良くも悪くもな。

314名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:36:40.88ID:WnveoTQO0
>>286
また、でっかい釣り針持ってきたな

315名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:37:09.52ID:VkC5Fo7p0
カメムシのオスみたいな形

316名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:37:20.23ID:tp4YhN2t0
>>314
いあ彼は本気だw

317名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:37:54.22ID:Sr84l7em0
あのデザインに関わったスタッフ、承認した上司全員クビか左遷な。

誰が良いと思ったんだよ、あの糞デザイン。

318名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:38:29.79ID:RgOzVV3m0
>>3
>>5
流石に早すぎるw
自演だよな?

319名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:39:29.39ID:/5xkGkJU0
>>1
ワロタw

320名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:39:42.36ID:QwUk+Zcn0
HVなんぞ長期間乗って投資分回収しないとと思ってる層が大半だし
買い替えサイクルはかなり悪いはず

321名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:40:20.06ID:dHYyyW3o0
まだアメリカ以外に展開されていないテスラモデル3が、今年の第三四半期だけで
5万台以上売れてるんだから、ハイブリッドの出る幕はもうないんだろうな。

322名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:40:52.63ID:aYYZMoO00
ホンダのインサイトに流れるでしょ

323名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:41:00.02ID:pOvtPzAX0
みんな乗ってりゃそら買い替えんだろwバカかよw
インテルと同じ買い替え商法でしか儲けられないバカトヨタのメッキが剥がれて来たw

324名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:41:17.69ID:nkYzY1eV0
>>283
だがちょっと待って欲しい、水平対向エンジンやロータリーエンジンの独特な乗り心地も捨てがたいと思えてしかたがない。軍靴の音が聞こえてくる気がする。

325名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:42:11.77ID:gSgpQeDn0
インサイトが勝利したわけね

326名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:42:48.93ID:WNfjBJPf0
右肩下がり酷いね。オワコン

327名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:43:06.99ID:RgOzVV3m0
>>ID:6GETTkIE0
君は逸材だな

328名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:43:07.08ID:Wmd+ROvx0

329名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:44:03.32ID:p5rdlr040
手頃じゃないじゃん値段的にもサイズ的にもあがっていって
特に日本じゃいらない子
アクアも5ナンバー枠超えたら終わり

330名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:44:10.23ID:nkYzY1eV0
>>286
イノブタはブタじゃないって言ってる様なもんだぞそれ

331名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:44:14.08ID:wTbL3TC10
アメリカでもあの韓国顔は受け入れられないんだな

332名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:44:25.23ID:k9gE+o/N0
プリウスってやたら座席がちょっと深い感じするのに、丸みを帯びてるせいで前も後ろも見にくい
運転に凄いストレスがかかる車という印象しかない

333名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:44:41.72ID:lu2uKgVX0
プリウス消滅の理由は明白
https://stat.ameba.jp/user_images/20161217/23/yaswatarase/ee/5a/j/o0500037513823586530.jpg

これで運転しろと言うのは無理

334名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:44:52.62ID:LMQt/6I30
EVにはまだ早いので
トヨタの問題はnextプリウスが無いことだな
もうこのまま軽しか売れない日本になる可能性もありそう

335名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:45:18.44ID:4BAKyO2n0
>>311
日本メーカーのお家芸「アクアがボディ拡大してゆったりサイズになりました!」

336名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:45:25.32ID:iIGqZUvk0
いよいよハイブリッドからEVへ本格的な移行期に入った

337名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:45:33.97ID:zc5M4sPZ0
>>314
あまりにでかすぎて引っかかる前に頭ぶつけるわ

338名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:45:41.67ID:TQWDOFCo0
初代が出た時からダメだこりゃと思ってたがよく売れた方では

339名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:46:26.74ID:4rRG2Kl50
>>256
国内版5ナンバーカローラと国際版3ナンバーカローラの併売にするんでしょ
3ナンバーカローラのHVなんて車格的にはプリウスと変わらない。

340名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:46:39.85ID:NXZ18g0h0
>>236
地震には間に合わなかった、地震は石油掘削のせいだよ

341名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:46:41.72ID:lu2uKgVX0
>>328
どうせならノーブラで発売して
http://livedoor.4.blogimg.jp/rjc/imgs/e/8/e8c5ef91.jpg

342名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:46:43.51ID:/PAK7NlE0
カローラもカムリもハイブリッドだし、プリウスである意味ないもんな

343名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:47:44.30ID:rZNeyCG60
まともなデザインになることなくかっこ悪いイメージのまま消滅て悲しすぎる

344名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:47:44.94ID:E2ydRsDs0
次世代は水素電池だつけ?
アホ過ぎる

345名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:47:57.49ID:tp4YhN2t0
>>276
みんなお前を褒めてるぞww
何か言えw

346名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:48:28.17ID:6GETTkIE0
本当に恥ずかしい馬鹿だな>>310
エネルギー源すら理解できんとは

電気自動車としてPHEV/EVというくくりなんだが
ハイブリッド車は変わり種変速機を
持ったガソリン車の範疇。ガソリン
給油以外に走らせる手段が無いのだから
当然の話。

まあ巨大な馬鹿の壁を前に何を
言っても無駄だからこれで止めとくが。

347名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:48:53.31ID:Dv+TQw/W0
トヨタは他のデザインも見直した方が良いだろ

348名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:50:10.52ID:6GETTkIE0
まあ馬鹿だらけの国だからハイブリッド車が
売れるんだなww

349名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:52:02.20ID:4BAKyO2n0
・元々アメリカでは、燃費は苦にならないので一部珍車好きが買ってただけだった
・乗り心地も走行性能もそれほど図抜けたものはない。
・シフトレバーがとにかく恐怖。
・最新型は戦後車史に残るブサイクデザイン

 半減するわな。アメリカだと平均がカムリなのでカムリHVが出た時点で
 終わったと言える。また日本でのプリウスは官僚クラスの給与に合わせた
 高級車でHVメインユーザーはアクアに移行済。新規需要はないに等しい

致命的に悪かったリアの足回り良くし途端に、ディスコンかな?
ご愁傷様。

350名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:52:30.13ID:h6jfdyx80
アメリカはガソリン安いからな。
燃費を気にして乗る人はあんまり居ないから、プリウスはアメでは厳しい。

351名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:53:15.73ID:tp4YhN2t0
>>346
みんな出ましたよw

352名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:54:02.04ID:KFALfpnn0
環境問題よりコスト面を重視され売れたという平成の世知辛いイメージを代表するような車に思う。

353名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:54:04.51ID:IlQxGHxf0
>>40
一番気掛かりなのはそれだよな。

354名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:54:35.67ID:4BAKyO2n0
>>324
ロータリーも水平対向もエンジン性能を引き出すには
リッター5km/h前後覚悟www

355名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:54:57.64ID:ipP7Oa5Z0
プリウス名義でEV出せばいい

356名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:55:00.32ID:6fwc1/NN0
ハイブリッド他の車種に搭載しているんだから大した荷物も積めない変態プリウスなんか要らんようになるわ
ハイブリッド広めた功績で輝いているうちにそっと消えるべき

357名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:55:34.37ID:Dg31Q9nV0
日産はコケたけどな
EVでも結局トヨタかも

358名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:56:19.45ID:Mgp036jW0
プリウス乗り最強
https://https://mobile.twitter.com/bxfs819/status/1075297318155386881video.twimg.com/ext_tw_video/1078102169734148096/pu/vid/1280x720/q9SiVu20vAF4wGil.mp4
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

359名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:57:31.46ID:MarbhnDa0
HV専用車は兎も角
併用車種は価格差と燃費向上によるランニングコストの削減を計算してみて損してることがバレた

360名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:57:47.73ID:FJ7xE+M70
>>347
全部ダサいから泣いてレクサス買うしかない

361名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:58:04.74ID:8oXZ4Znl0
>>21
三代目が最高…??
初代が当時のスタイリング的に新しかったのは認めるけど

362名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:58:15.29ID:4BAKyO2n0
>>356
結局のところ、海外需要を考えるならカムリHV、ランクルHVになるわな。
ランクルHVにはレクサス600hのユニット使えそうだしな。

363名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:58:57.66ID:HM/XRoqV0
デザインは良いんだけどね

364名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:59:03.04ID:KD9q9p6N0
ハイブリッド終了か

365名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:59:26.34ID:4BAKyO2n0
>>347
普通に国産とほぼ同額でルノー、プジョー、VW、BMWミニ
が買えるのに、わざわざ国産買わんよね?

366名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:59:32.46ID:VwRxt6zR0
 


ウソつくとすぐに訴訟、制裁、のアメリカだと

20.2km/Lしか走らないとカタログに正確に書いてあるプライアスね


日本は虚偽の数字を書いても罰せられないから40km/Lとかウソ書いてるが

燃費走行に自信ニキの俺が、自分で運転してみて16しか走らなかった


 

367名無しさん@1周年2018/12/28(金) 16:59:35.77ID:zvVdCvou0
最後の奇形モデルが最後か
整形失敗して終了www

368名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:00:00.26ID:zIzOQCrK0
新設計のTNGA(トヨタ・ニューグローバル・アーキテクチャー)で走りは圧倒的に良くなってるのに
販売が伸びないのはトヨタ全体のデザインが糞過ぎるから。英語圏でトヨタ車は「Ugly(醜い)」って言われまくってる。

369名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:00:18.85ID:0AB4MT980
20年前は世界最新 今となっては時代遅れ 交代もやむを得ない

370名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:00:25.16ID:4BAKyO2n0
>>360
レクサスを買うとなると、遅刻厳禁の業務用以外は
普通にメルセデスやアウディ、BMWを買うわなあ。

371名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:00:36.91ID:5dYBwELP0
インフレしすぎたわ、簡単に買える金額じゃない
もう終了でいいんじゃね

372名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:00:59.13ID:Mgp036jW0

373名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:01:02.20ID:KD9q9p6N0
しかし車は総じて割高になったな
軽で200万とかこの国はどうなったん

374名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:01:13.99ID:E1DSXx9E0
アメリカ景気いいから
最近はドイツ御三家が増えて日本車の影が薄い

375名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:01:21.70ID:o7qAu1lm0
春秋の筆法をもってすれば、これが運命の分岐点だったということになるのかな。

376名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:01:26.89ID:zc5M4sPZ0
>>361
初代が出た当初もクソかっこ悪いと思ったよ

377名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:01:40.50ID:tp4YhN2t0
>>368
確かになぁデザイン酷いね。
最近はマツダくらいかな。

378名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:01:42.94ID:hywfsFxd0
田舎モンには理解できないデザインが失敗だった

379名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:01:48.89ID:4BAKyO2n0
>>373
普通に国産も1.5L前後あたりは欧州車FFと差がないからね。

380名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:01:51.78ID:gcHylwCj0
>>17
韓国人でも買わないので釣り決定

381名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:02:00.31ID:YJfOsaEG0
まあ、アメリカ向きのデザインではないかもしれんね・・・
慣れたからいいけど、最初見た瞬間はなかなか受け付けなった

382名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:02:06.15ID:WnveoTQO0
ララランドで揶揄されてたな。
ソーシャルクライマー(意識高い系)のパーティーに出たら鍵が全部プリウス。

383名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:02:32.18ID:dw9vw1lP0
3代目まではまだ普通の車だった
4代目以降のデザインは気が狂ってる

384名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:03:03.31ID:EZWRvgzB0
>>1
理由ググったら、米国の高速道路優遇措置に
各種のハイブリッドが外された、入ったとか
出てきた。

つまり、車の魅力ではなく、渋滞と通行料金の都合
じゃないかと。

しかも、プリウスは米国ではタクシーがメインとか。
うーーーん、微妙www

385名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:03:19.69ID:8oXZ4Znl0
>>376
たしかにな。
けれど、それでも新しかったのだよ。

386名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:03:22.78ID:CdcuVfrP0
>>357
日産リーフはカタログスペックと実際に走る距離の乖離が凄まじすぎて
これじゃ駄目だわってなってしまってるだけかと
あれじゃ売れないのは当然だよ
オーナーの口コミで販売先細らせる状況

387名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:03:31.48ID:4BAKyO2n0
>>377
でもサスペンションや剛性、ステア考えるとVWやミニ、ルノーに行っちゃうよね。
ツダのロードスターも現行は軽いんだけれどエンジン出力が小さすぎて。
下が2.0L、上は2.5Lを積むべきだわ。

388名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:03:43.76ID:QFmPMkJi0
初代も酷いデザインだったな
あれのキープコンセプトだったらここまで売れてなかったろうな

389名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:04:27.90ID:2SYwgOb20
>>105
パナには色々期待してる

390名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:04:46.83ID:biOtzuC40
トヨタはなんでこんなアクセルふみまちがえるものだしたんだ。

391名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:05:14.74ID:g+Ye1L6W0
トヨタは中国に工場つくりまくりで、中国との結びつきが深いってか
中国なしでは成り立たないから切れないし
アメリカからは更に圧力かけられるだろうし、トヨタはどうなるんだろうね

392名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:05:15.19ID:SQfEm4kj0
燃費性能で韓国ヒュンダイ自動車のアイオニックに抜かれちゃったもんな
昔のプリウスは日本の技術力の象徴であり、日本の誇りだったけど、今となっては「過去に執着するだけで技術的には韓国中国に負けた日本」を象徴しちゃってるわけで、そりゃ消滅させるのは正しいわ

393名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:05:41.54ID:U3DWguZg0
>>384
トヨタは昔からタクシー業界に大量に売り込む商法だもんね

日本のタクシーも減ったとは言えいまだにクラウンばかりだよね

394名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:06:20.24ID:4BAKyO2n0
二・三代目はデザインは独特で良いとは思ったが、リアサスや内装が糞
だったしな。海外の内装はもしかしてモケットやアルカンターラ貼りで
良かったのかな?

395名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:06:42.96ID:VIScer+P0
若者向けにって指向しだして余計変なの作り出したよな
おとなしい均整のとれたデザインのほうが買いやすいと思うけど
車で目立とうなんて思う奴もうそんなおらんやろ

396名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:06:49.44ID:tp4YhN2t0
>>392
マニアックだなww

397名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:06:53.36ID:MGZmGZ240
>>379
欧州での値段決めてから国内価格逆算してるんじゃないかなあ

398名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:07:27.25ID:O8D27zqh0
カッコ悪さとUIのクソさがなければ倍売れた

399名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:07:34.49ID:0n5dPg5g0
やっぱりブレーキに欠陥があるんだな

400名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:08:02.75ID:4BAKyO2n0
>>393
あれクラウンて言ってもベースはコロナかマークIIか何かでしょ?
ゼロクラ以降からサイズもデザインも違いすぎるし。

401名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:08:51.67ID:hywfsFxd0
最近の若者は保守的というか新しいものを評価する精神に欠けてる
今のトヨタが奇抜すぎるとか70代のジジイかよ

402名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:08:52.82ID:XRO7KjBc0
アメリカじゃ電気自動車は無理だろう
走行距離が長すぎる

403名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:09:49.32ID:Sb8Ran5p0
+50万でハイブリッドかターボか選べるのなら間違いなくターボ
ハイブリッドは運転しててつまらん

404名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:09:55.20ID:MGZmGZ240
>>398
あのシフトレバーは悪くない
非常にシンプルな操作だし間違えようがない設計

405名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:09:55.68ID:EZWRvgzB0
>>393
クラウンは、高級車トップのイメージで
私有化する喜びは有るけど。
レクサスあるけどw

プリウスの魅力は、ハイブリッド以外は・・・
しかもデザインまで・・・

微妙www

406名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:11:46.05ID:VwRxt6zR0
 

トヨタのバカなところってのは

「若いのはデザインさえ良ければ買うんだと決め付けてる」

ことだな!


デザイン良かったら買うならフェラーリとか買うだろ

でも買えないのは、カネがないからだ


プライアスなら「新車10万」でなければ、若いのは誰も買わない


デザインなんかクソほどもカンケーねーよ

このデザインでも、新車が10万ならバカ売れする


賃金、値段の問題
 

407名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:12:07.42ID:EsV79s200
結局このデザインは世界的に受け入れられなかったってことか

408名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:12:25.22ID:tp4YhN2t0
>>401
最近の若者はーって君が爺でしょw

409名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:12:27.24ID:enh1Y57v0
あのダサいデザインは自殺への道しるべだったのか

410名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:14:09.84ID:Aydzut/u0
トヨタのHV制御は凄い
だが、下取りが命のトヨタ車で
自動運転への対応が遅れているのは赦されない
今のセーフティーセンスPレベルでは5年後には値段つかないよ

411名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:14:41.16ID:BQ2H3xFS0
これこそ経産省がいうところの、いわゆる"市場をゆがめていた"証拠だろ。
経産省こそが市場をゆがめていたわけだ。
経産省の主張に寄れば、経産省およびカスミガセキは全廃されるべきだ。

412名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:15:26.95ID:b+rPyofa0
ほんとバカ
育てることができない

413名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:15:38.39ID:XRO7KjBc0
>>406
車にそれしか出せない貧乏人は車のらなくていいわ
邪魔だし

414名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:16:01.26ID:ia+qGOfp0
>>194
> 日本で沢山売れているモデルをいきなり廃止するわけないだろう

エスティマみたいにずっと同じシャーシでちょっとずつマイナーチェンジして国内では売るんじゃない?
単にニューモデルの開発は止めるということでしょ
「トヨタ車」で「これくらいの大きさ」で「燃費がいい」クルマが欲しいという層はいるだろうから

415名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:16:03.19ID:rAnIhsNP0
電気自動車関係が珍しくなくなって
プリウスでないといけない理由がなくなったかな
先駆者として歴史には名前を残すだろうけど

416名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:16:35.80ID:VwRxt6zR0
 

上から下までカネ持ってるアメリカで売れないのは、

「カネ持ちは未来を見る」からだ

アメリカ人は何かってーと

「チェインジ・ダ・ウォーロロロロロ」(ネイティブ発音)

とか言うだろ

つまり、金持ちだから余裕が出来て、未来を考える余裕があるわけだ

そんな国では、次から次へと「昔、映画で見たあの技術が!」とかでないと売れない


「未来の技術、あったらいいなの技術」が足りてないんだな!


 

417名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:17:04.62ID:TG0MjX3t0
米国人が環境対応を気にするもんか

418名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:17:46.12ID:+/zqLVFX0
もうハイブリッドって。。プリウスだけじゃないし。。。格好が悪い。

カローラフィルダー ハイブリッドを選ぶな

419名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:17:49.82ID:ZAQY6Xwf0
>>406
リヤカーでも引いたら?

420名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:18:13.32ID:enh1Y57v0
車内の広さがタンク、ルーミーと大差ないし、車としての使い勝手も変わらん。わざわざデカいモーターとバッテリー積んで走る無駄。

421名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:19:07.67ID:Xo0NM+O30
やはり欠陥車臭いなww

422名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:19:10.21ID:rAnIhsNP0
目立つ見た目がエコのアピールにつながったけど
今の時代はいちいちアピールするほどのことでもないから
普通の見た目で充分
とかかな

423名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:19:53.69ID:GjIaviAZ0
プリウスはケツがださい
もういっそのことワゴンにしちまえよって思う

424名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:20:36.53ID:+/zqLVFX0
カローラフィルダー ハイブリッド  いいじゃん (´・ω・`)

https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/1/214843.jpg

425名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:20:49.51ID:e5m34U1m0
JAF-GTプリウスを公道仕様にしたら数千万でも何台かは売れるだろ

426名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:21:11.31ID:6yDcDqDJ0
プリウスは先進性で売れてたのに、今はEVも自動運転も周回遅れだからな。売れるわけが無いよ

427名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:21:16.22ID:VwRxt6zR0
 


金持ちってのは、良いとされるもの、高級品、

それらを一通り買って「なんだ、特に何も変わんねーや」と知ってる

つまり、刺激がないんだよ

なので「何が起きるか分からない未来」とか「負けるスリルを味わえるギャンブル(投資)」

ってのを渇望している


日本は賃金(人件費)が世界一低く、未来を考える余裕がない

金持ちでも未来を考えてない


それじゃアメリカでは売れないんだよ

 

428名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:21:27.18ID:pbj4KGQ00

429名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:22:48.80ID:6yDcDqDJ0
>>428
東洋人らしいだろw

430名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:24:55.42ID:6ZVck7M40
そりゃ、トヨタの設計陣もインサイト乗ったらプリウスはオワタ思うわな

431名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:26:38.83ID:CdcuVfrP0
まぁ同じハイブリッドでも新型のRAV4はトヨタ車にしてはめちゃくちゃ頑張ってるからアメリカはそっちが主力になるんだろうな
あれは正直かっこいい
アメリカで一番売れるSUVだけの事はある

432名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:27:13.89ID:zKdm446f0
もうアメリカはセダンよりSUVのほうが売れてるらしいな

433名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:28:19.65ID:AinbktHc0
>>6
社長は 個人的にはカッコ悪いと思うって否定的だったんだよな
自分は現場に口は出さないから任せたって言ってた

434名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:32:18.65ID:VNrp594S0
ダサい上に盗難されるし、踏んだり蹴ったりの自動車だよな

435名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:34:17.23ID:tBBKAn5z0
ウィッシュ再販して
前期型が良い

436名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:37:30.68ID:HkpkDRwj0
EVを減税する流れで、いまだにハイブリッドだもんな
そらうれねーわ

437名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:38:18.31ID:WzLXJ5hw0
車はかっこ悪いくらいでいい車だったが乗ってる人達が酷過ぎたね
プリウス乗りはアレなやつってここまで広まっちゃうとな

アメリカの田舎みたいに真っ直ぐで渋滞の少ない道じゃ燃費も悪いんじゃない?運転荒いし

438名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:38:26.60ID:VmfHGywX0
豊田はブランド作りが下手くそ
根付いた知名度を生かすどころか殺すから

439名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:38:34.28ID:wYJR8Xev0
>>384,1
もはや優遇する理由がないのでは?

ガソリン車からEV車へ移行する過渡期の産物と看做されている。

440名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:39:11.97ID:u7CtOU1A0
やっぱり燃料電池車だよな
Eマスクに全否定されてたけどw

441名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:39:28.71ID:tfIc5Ckv0
昭和の時代じゃあるまいし車に異常にこだわるやつって
田舎者か名古屋人くらいだろ

442名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:39:29.72ID:zc5M4sPZ0
>>437
そもそもプリウスに限らずトヨタ乗りなんてなぁ

443名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:40:56.18ID:/TyI46PQ0
デザイン悪いわ、多少性能を落としてもアメリカ人好みにしないと

444名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:41:55.41ID:tfIc5Ckv0
>>437
初代は良マナーの代名詞みたいな車だったんだよな
二代目以降原油高や中古とかが広まってびっくりするくらい悪マナーの代表みたいな車になってしまった
今やパジェロやランクルみたいなマナー最底辺レベルだもんなあ

445名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:42:15.39ID:TxViH+MT0
もうプリウスは古い
アメリカでは環境に良い車とは認識されてない

446名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:42:22.24ID:sDnwNmC20
EU市場はボロ負けだったが
アメリカ市場でもアイオニックにやられちゃったのか?

447名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:46:07.37ID:6ZVck7M40
>>438
ホンダのオデッセイとかシビックとか日産のキューブとかもう屍になってるけどな

448名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:48:20.52ID:zc5M4sPZ0
>>447
ホンダだけ2つ出したりせずにマツダのファミリアとかも出してくれよ

449名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:48:50.09ID:f4W0bF5G0
>プリウスは手頃な価格で手に入れられる車でなくてはならないからだといいます

今の価格のどこが手頃だって???
若者の年収越えてたら手頃じゃねぇよwww
しかも充電出来ない半端ハイブリッドだからな

アメリカでだって当初は充電改造出来るから流行ったのにわざわざ穴塞いで充電改造出来なくしたんだからユーザーが逃げるに決まってるだろ、アホか

450名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:51:26.03ID:TxViH+MT0
トヨタはプリウスで十分稼いだし
今後はより環境に優しい新しい車を出した方が良い

451名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:51:30.96ID:1flxO5P70
まずはニダー顔を何とかしろよ

452名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:52:31.01ID:WO25oQL/0
>>20
今やヤカラもプリウスローダウン鬼キャン仕様乗ってるからな。

燃費低下のドレスアップだから、エコどころか安定のエゴですわ。

453名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:53:13.30ID:tfIc5Ckv0
プリウスはPHVに特化してもいいだろ
DQNは買わなくなるから車のイメージも上がるぞ

454名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:53:25.61ID:Fyf2Zxh00
一周して空力デザインが古臭いし安っぽい。
セダンにしたインサイトが正解……と思ったら、後ろは
中途半端に空力デザイン引きずってるな。
また後席が狭いと叩かれないだろうか。

455名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:53:48.65ID:f4W0bF5G0
>>413
老害どもがそんなこと言ってたら本当に若者が車に見向きもしなくなったなwww

456名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:54:18.43ID:SQfEm4kj0
プリウスPHVって4人乗車だぜ、技術が無い事を世界に示しちゃってる
その恥ずかしさもあってプリウスを畳むんだろうな

457名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:54:50.58ID:RAhZroF90
>>7
一つの茎に葉が4枚あると幸運とか言うやつじゃね?

458名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:54:55.23ID:TxViH+MT0
>>449
アメリカではプラグインハイブリッド出してないの

459名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:55:06.10ID:fUNyAhjr0
推戴ジャップ糞ってさぁ車売れなくなったらどう生きてくつもりなのぉ?w
アメリカから産業パクリ損ねて衰退自慢とかヴァカなのぉ?

460名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:55:12.12ID:6fwc1/NN0
PHVはさらに荷物載らないよ
荷物室が一段上げ底、電池搭載してるからな
ハンドルヒーターはいいが、あの馬鹿でかい縦長タッチパネル液晶でエアコン操作までさせられるのはたまらん
使いにくいんだよ

461名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:56:00.42ID:tVHFpzmu0
醜悪な糞車が一台消えるってことで
好ましい動きだな

462名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:56:46.47ID:YKAYF2gL0
前のほうがかっこいい

463名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:56:52.17ID:eHp4mKjE0
プラッツにハイブリッド載っけた初代は21世紀に間に合いました、がキャッチフレーズだったな。
いまはどの車種もハイブリッド選べるようになってプリウスのウリがなくなった。

ここからはラリーカーとして新たな時代をですね。

464名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:57:36.49ID:SQfEm4kj0
>>459
まさにそれなんだよね
中国には2049年までの長期ビジョンがあるけど、日本には長期の目標って何も無いんだよな

465名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:57:57.86ID:AFOTM0Kx0
プリウスの後ろに付いたときのリヤガラスの太陽反射の眩しさは異常
ほんとに何であれが問題になってないのか

466名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:58:10.45ID:foz/w92t0
関係ないけど、トヨタに限らず最近見かける車のフロントデザインどうにかならない?
歯をむき出しで二―って笑ってるようで品がない。

467名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:58:14.83ID:YKAYF2gL0
>>424
発展途上国向けの車みたい

468名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:58:58.23ID:z9sN3eWm0
流れはEVの自動運転車かね
 

469名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:59:07.86ID:aMc4BRmz0
>>432
前からじゃないの?

470名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:59:09.22ID:naWZBbla0
>>1
これ以上、奇抜で不細工なデザインをするのが不可能となったのか?

471名無しさん@1周年2018/12/28(金) 17:59:48.21ID:6LsWWR8S0
プリウスが売れないのはカムリより
圧倒的にカッコ悪いからだよ

472名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:00:19.22ID:f4W0bF5G0
>>458
当初のノーマルプリウスはプラグインに改造出来たんだよ 勿論公式のじゃないw
アメリカ人はそういう改造好きだからね
いろんな改造キットが販売されてた

それをトヨタがわざわざシステムコンピュータを弄ってある時期から改造出来なくしたんだよ
それで途端に人気がなくなった

473名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:00:19.84ID:FJ7xE+M70
>>466
みんな言っていて何年も声が届かない
どうにもならないな

474名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:02:10.90ID:SQfEm4kj0
ZEV規制で、もうハイブリッドカーはエコカーの枠から除外されてる
プリウスがエコカー扱いすらされなくなった今、そりゃもう存在価値ないもんな、むしろ消滅させるのが遅すぎた位だ

475名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:03:12.10ID:6LsWWR8S0
>>452
プリウスの鬼キャンは
ほんとアホだと思う

476名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:03:14.99ID:YKAYF2gL0
>>465
気になるのがお前だけだからだな

477名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:03:49.60ID:j9QBxclu0
>>1
日本車がアメリカで売れてないのならアメ車が日本で売れないのも当然
これでイーブンだなトランプ

478名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:05:10.11ID:lu2uKgVX0
トヨタを潰すと下請け含めて120万人くらい社員が路頭に迷うから
経団連が騒ぐ「人手不足」が一気に解決するけど・・・どう??

479名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:07:06.70ID:8a3NkWr50
>>219
すでにアメリカのメーカーはセダンそのものを販売止めてるしな。

480名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:07:35.48ID:6VaeNAtx0
キャバリエっぽくてかっこいいね

481名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:09:11.34ID:HboPvRIX0
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482名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:09:31.08ID:HP176QpV0
>>1
トヨタの殆どの車種にHVが設定され、プリウスの役目は終わった

483名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:12:21.85ID:/SXvF0BM0
>>40
もう、とうの昔に手放したよ

484名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:13:32.17ID:1xP6ApKC0
アメリカじゃbmwミニとフィットが同じ値段で買える

485名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:13:42.57ID:f4W0bF5G0
>>465
プリウスというか、トヨタ車全体に言えることだな
リヤガラス越しの前方の視界が他社に比べてとても悪いのもあって、後ろに着くととても運転しづらい
プリウスの運転下手の悪評も、前方が見えない事によるところも大きいんじゃないかと思ってる

486名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:13:52.17ID:HWZnki3Z0
オワコンってのが浸透してきただけだろ
車自体は大事な製品だが、そんなポンポン新車開発の必要がない、という
広告のシャワーで必要以上に買い替え、買い増しされてるが、明らか過剰
ヨタの先見据えたプロジェクトが今の車社会に疑問感じてiROADやらやってるし、車じゃなくモビリティて表現に変えてるしな
そういう意味では英断なのかもな

487名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:13:52.45ID:/SXvF0BM0
>>57
セダンじゃないのか?

488名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:15:01.08ID:atr+bAHr0
ハイブリッドはオワコンやな

489名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:15:56.96ID:E1VPo5hu0
>プリウスは、世界初の量産ハイブリッド乗車として1997年に誕生。
ん?
世界初の量産型ハイブリッド車はホンダのインサイトのはずだが?

490名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:15:59.97ID:taCdIxS60
プリウスの売りは空力もだよ
高速道路を飛ばしてると降りたくなくなる

491名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:18:03.25ID:SQfEm4kj0
プリウスって高速乗るとロードノイズひどいよ、車内で会話するのがやや厳しい
ワゴンRかと思うほど

492名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:18:12.19ID:mtBOYT3l0
>>489
インサイトは1999年だよ

493名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:18:19.44ID:6UUQab080
現行の40シリーズをデザインした奴はクビだな

494名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:18:21.09ID:lJnOfNoa0
デザインに失敗しただけで街から消えたからね
現行も旧型も消えつつある
カローラを目指すべきだった
あるいはカローラがプリウスを目指すか

495名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:19:23.54ID:SQfEm4kj0
あ、ちなみに車内の広さを考えるとワゴンRの方が快適かもね、寝過ぎたウインドシールドによる圧迫感がちょっとひどすぎる

496名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:28:29.64ID:rRiDJl3i0
でもデザインとか言って、セダンでそんないいデザインなんてあるか?
アウディぐらい?国産だとセンチュリー当たりで、他にカッコいいセダンなんてないだろうよ。

497名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:28:41.44ID:20Q/L+L50
なんか全個体電池も先の話みたいだから水素で良いだろ

498名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:31:10.59ID:NXZ18g0h0
>>368
ジャパンデザイン

499名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:33:42.35ID:NXZ18g0h0
>>415
7UP

500名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:37:33.36ID:PX7u++Z90
新型カローラHVがもうプリウスでいいんじゃね
あっちでも好評みたいだし

501名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:37:54.30ID:x41Y4ErR0
日本の交通事情に特化した駆動系。
ライトバンみたいな乗り心地と操縦性。
社長ですら顔をしかめる不細工なデザイン。
日本の年寄にしか売れませんわな。

502名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:38:42.11ID:8Dl24DR0O
>>488
当たり前に考えて、ガソリンなりディーゼル→ハイブリッド→電気が自然な流れだが、ハイブリッドの特許をトヨタが押さえまくった為に欧米に反発され、わざとオワコンにされたというのが真相

503名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:39:19.59ID:92ZCOyjO0
>>128
つまり
ヤリスとカローラが生き残り
アクアとプリウスは吸収されて消滅か

504名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:39:41.85ID:8Dl24DR0O
>>494
まぁハイブリッドはプリウスでなくてもあるからな

505名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:40:44.38ID:WmzAOklY0
そりゃ、プリウスて『あまりにも面白くない車』なんだもの。

506名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:40:58.05ID:Iyl5I9010
デザインよりもイメージじゃないの最近ニュースで
コンビニに突っ込む、立体駐車場からダイブ,高速道路逆走の
話題が出るとああプリウスかって思うからね

507名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:42:05.49ID:4XUTr4uZ0
>>12
デザインダサすぎて、それどころではない

508名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:43:37.29ID:zvVdCvou0
プリウスって意識高い系の親父とガソリン代ケチりたいDQNしか乗ってないもんな

509名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:44:19.35ID:J9A9lEPi0
トヨタは巨大な販売網で大名商売してる感じだけど、
今は軽を入れると販売ベスト5に一台も入ってないんだよな
これはマジで危機感持った方がいいわ
とりあえずダイハツ子会社にしてて良かったよな

510名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:44:20.75ID:DTHWgPq50
ほぼすべてにハイブリッド用意してきてるんじゃ、いらないといえばいらない

511低知能学の権威の反安保・非戦派 ◆KJxhrC5GEs 2018/12/28(金) 18:45:29.09ID:BJG5ie540
保守ぶってるプリウスの運転手が横断歩道で止まらないから問題なんだろ

512名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:48:49.40ID:8TCnVm990
>>503
そこにクラウン加えた3台がトヨタの古典的大看板っていうイメージだな
ヤリスというかヴィッツ

513名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:49:18.05ID:Q0cXW1zS0
日本ではプリウス=DQNだけど海外でもそうなんだ

514名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:50:03.94ID:fV7S1HAd0
https://twitter.com/duf88logbook/status/1078103211653754880
馬鹿ジャップwww
笑えるwww
糞ジャップwww バス来てるのに開き直る糞ジャップwwww
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

515名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:51:09.14ID:rZNeyCG60
>>372
乗り込んでからも焦ることなくノロノロモタモタされたら誰でもイライラ来るだろうなw

516名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:53:45.99ID:uYhb7ML00
10万台売れてれば充分だろ

517名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:54:32.83ID:fNluhNnB0
>>472
改造が原因でも事故が起こったら訴訟起こされて
多額の賠償金を払わされるから仕方ない。

518名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:55:07.26ID:lWEjWljD0
ハイブリッドの特許をトヨタとホンダが
抑えまくって、他社が参入しても
トヨタとホンダを儲けさせるだけという状況だったからね。

で欧州はクリーンディーゼルに行こうとしたけど
性能が出なくて崩壊。

電気自動車に行こうとするも
電池の性能はイマイチ。

519名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:56:07.86ID:BKbElpoW0
ハイブリッド車は環境にやさしいとは見なされなくなってきてる。ハイブリッド車はオワコン。これからはEVの時代だよ

520名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:56:13.06ID:8157pvu+0
>>513
アメリカの知人女性は初デートの相手がプリウスに乗ってきて
恥ずかしくて思わず隠れたって言ってた

プリウスに乗ってる男=ださくてつまらない男
らしいよ

521名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:56:41.76ID:OVzaZK/v0
プリウスさけるだけで事故率激減するのに無くすなよ

522名無しさん@1周年2018/12/28(金) 18:59:54.58ID:lWEjWljD0
燃料電池はや電気自動車は
トヨタ、ホンダも開発してたけど、
やってるトヨタ、ホンダ自身があまり評価していない。

ホンダは燃料電池はやめたかもしれない。
トヨタはミライを出したけど
まだあまり本腰とは言えそうにないし。

523名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:02:24.22ID:lWEjWljD0
実用電気自動車を三菱と日産が出したが
これを育てつづけられるかが
今後の注目点だね。

三菱、日産頑張れ。

524名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:02:41.09ID:8Dl24DR0O
>>522
あれは水素ステーションが鍵だからな。国が大予算使って整備するんならともかく、何もしないんじゃ企業の努力だけでは無理だから

525名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:03:31.20ID:SQfEm4kj0
EVで中国勢にボロ負け、株価も冴えないもんな
国内製造業にとってトヨタは最後の砦だから、できれば持ちこたえて貰いたいけど、特にこれといって優れたポイントがもう無いんだよね

526名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:03:36.79ID:ed7/MzwH0
>>520
ピックアップトラック乗ってるのが
最高に男らしいって思われる国だからな〜

527名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:03:37.07ID:St5XTjKS0
俺のワゴンRでもリッター25走るよ。

528名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:04:04.20ID:QQt+Bsdm0
勝っ手に暴走するのが怖い。

529名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:04:42.13ID:QhTr57Qg0
>>522
ホンダはGMと共同で燃料電池工場作る事が決まったばかりだぞ

530名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:06:30.67ID:Q0cXW1zS0
>>520
なるほど
初デートに軽四で迎えに来られたみたいな感じか

531名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:07:03.05ID:lWEjWljD0
>>529

おお、ホンダも頑張ってたか。
常識的な価格になるようなら
応援したいね。

532名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:07:42.75ID:8TCnVm990
>>530
ヒュンダイで迎えに来るよりはマシかな

533名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:08:01.85ID:NXZ18g0h0
>>438
資生堂とかね

534名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:08:55.44ID:8TCnVm990
トヨタは元々日本人の保守主義に沿って売れてただけのメーカーなのに
海外で売れるわけがないんだよな

535名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:09:11.48ID:lWEjWljD0
2シーターミッドシップエンジンの軽トラで
迎えに行ってフラレた話を思い出した。

536名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:09:38.38ID:S7ZsdVBD0
やはりデザイン攻めすぎたかね?

537名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:10:10.87ID:NXZ18g0h0
>>467
古くさいよね

538名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:11:53.39ID:t4blL/9A0
ダイナミック入店しないように、ATパターンに変えるのが先決。

539名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:13:02.12ID:lWEjWljD0
最近のトヨタの獅子舞顔はちょっと買いにくい。
トヨタ層は良くも悪くも平凡でいいんだよ。
恥ずかしくない程度でいい。

特にミニバンやセダンで目立つ顔はいらない。

540名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:13:37.58ID:nQsvEPic0
しかしデザインがクソすぎる
もう少し無難なデザインなら乗り換え需要でバカ売れしただろうに
あのチョン目はないわ

541名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:13:42.68ID:TKxsSkQ+0
DQNは何に乗ればいいんだよ?

542名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:15:11.68ID:rNkSy6pz0
過去の遺物プリウス

543名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:15:39.11ID:uX4v4Ree0
車はデザインが99%なんだよ。
あんな中国・朝鮮以下のデザインでどうやって売るんだよ馬鹿www
あれに乗れなんて完全なる罰ゲームだろw
クレーモデルの時点で誰もが気付いたはずなのに、誰も助言できない体制なんだろ。
欧州メーカーだったらあの獣を見たが最後、幾らコストがかかっても絶対に
デザインを一から見直すだろw
事なかれ主義の結果、モデル廃止という代償を支払う羽目にw

544名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:16:06.49ID:Ix/maxAO0
>>236
なお、平成版のアトムは三菱自動車がスポンサー

545名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:16:13.91ID:22Sh3S100
ランクルはどうなるの?

546名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:17:16.21ID:4BAKyO2n0
>>543
デザインは最低条件だな。もちろん、走る、止まる、曲がるのドライバビリティと合目的性

547名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:17:35.95ID:0pPNj9iF0
原油価格暴落、ガソリン価格もアメリカ下がってるからね
燃費よりデザイン優先するしかないね

548名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:18:21.74ID:kdlxTyXS0
>>145
車だと元々はシルビアと180の顔を入れ替えるみたいな
他社種の顔にするやつじゃなかった?

549名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:19:33.42ID:qrby1jRR0
日本の車あるあるだな
シビックが売れてたと思ったら、値上げしてダサいデザインになって、もともとの同じ価格帯はフィットに入れ替わって生産終了

550名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:19:51.66ID:nQsvEPic0
>>546
車に興味ない人はデザインと値段で決めるんだよ
あ、これ可愛いとかカッコイイとか
車に興味ある奴はそもそもプリウス選ばないでしょ?

551名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:20:18.24ID:emtzk1of0
ある意味英断だ。
時代が変わったんだね

552名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:20:33.22ID:kdlxTyXS0
>>87
トヨタの顔ランクルやプラド、ハイエース忘れるなよ

553名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:21:53.46ID:LSEsEBoK0
プリウスは、もともとEV・FCVのつなぎで、
将来は消えゆく運命

554名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:22:33.49ID:uX4v4Ree0
>>525
中国のEVが世界一だとほざいていた人かな?w
外国メーカーを排除し、自国メーカーだけに糞みたいに税金を突っ込み、
世界中から技術をパクっただけのポンコツEVを自国の規制で雁字搦めにして
無理やり売ってるだけだろ。国際ルールを全て踏み躙ったその先にあったのが米中
貿易戦争だからザマーだなw
トヨタの株価が冴えない?
トランプの馬鹿が嫌がらせをしなければ確実に1万越えだろ。
それより中国企業の株価は全産業、全企業ガタガタだけどなww

555名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:23:06.02ID:lWEjWljD0
先進技術実証車みたいな位置づけで
ミライをプリウスにすればよかったのになあ。

556名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:23:58.07ID:NXZ18g0h0
>>550
それが最近の車はデザインが意味不明なんだな

557名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:24:15.15ID:eWSKmkn/0
四代目のデザインは日本のおっさんには人気だけどアメリカのおっさんには敬遠されたんだよ。このデザインは俺ら世代の乗るもんじゃねえってな。最もプリウスを買うであろう層に逃げられた結果が半減だよ。

558名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:24:34.77ID:SQfEm4kj0
>>554
ずいぶん長文だけど全行負け惜しみなのな
お前は負けに慣れてるから、負け惜しみのストックがたくさんあるのだろうね
そういえば日本は家電PC携帯スマホと負けの連続だもんな、分かるわ

559名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:25:51.01ID:uX4v4Ree0
>>546
今の時代値段が同じなら性能はほぼ同じだろ。
カー雑誌で専門家がほぼ無理やりうんちくを垂れて差別化を図ってるだけだろ。
例えばプロレーサーの運転で筑波0.5〜1秒差って重要か?
何度も何度も乗り比べて、雑誌を成立させるための無理やり染みたコメントの差なんて
誤差の範囲だな。

560名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:26:03.17ID:Aydzut/u0
>>522
一気に普及されても供給できないから
バスやトラック向けに出してる
セブンイレブンに水素ステーション作る

561名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:27:26.60ID:X7zv83ou0
商業捕鯨再開で日本車はますます世界中で売れなくなるだろな
日本家電の二の舞となると予言しとくよ

562名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:27:33.70ID:gDqcq1s/0
ララララランドではレストランに預けてある車の鍵がプリウスのやつだらけだったのにな

563名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:27:59.98ID:SQfEm4kj0
中国は480万箇所もの充電施設をEVの為に作ってるのに、日本は水道管を改修する金すら無いもんな…

564名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:28:39.73ID:+rvPRa320
どの車種にもハイブリッドがラインナップされてる時点で存在する意味ないよねこんな変な形したクルマ

565名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:30:16.14ID:LPfoh3kr0
トヨタに胡坐を掻いているからダサイデザインも良く感じるのだろう
老舗がその暖簾に胡坐を掻いて努力を怠っている姿が良く見える

566名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:30:59.42ID:zMmLzTvi0
ハイブリッドの車種を増やしたのは明らかに失策でしたな

567名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:31:01.04ID:lWEjWljD0
電気自動車自体は自動車黎明期からあり
日本でも戦後しばらくは電気自動車が走ってた。

日産プリンスの元のプリンス自動車の
ルーツがたま電気自動車。

その後各社が試験的な電気自動車を
出しては引っ込めてる。
電気の扱いについては、重電業界のほうが
電車、電気機関車などでノウハウがあり
車業界は、あまりアドバンテージが無い。

だから強力な特許をとるのが難しく
電池会社を囲い込み、量産コストを
下げるくらいしか優位性を保てないが
ユアサやパナなどは大メーカーなので
囲い込むのも難しく普通に取引するだけになる。

568名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:31:07.04ID:8TCnVm990
>>552
ランクルはもはやISのイメージ

569名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:31:25.78ID:kdlxTyXS0
>>557
日本のおっさんというかジジイかな?にはデザインが人気というよりプリウスだから買ってるだけだと思う
7年くらい前ディーラーの営業がクラウンからプリウスに乗り換えるって客に
うるさいし乗り心地悪いからやめといたほうがいいよせめてSAIにしたら?って言っても
みんな買ってるからって買ってくと言ってた

570名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:31:31.09ID:sYkH2vni0
このデザインで売れると思ってるのか?
頭おかしいんじゃないか?

571名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:31:46.66ID:Aydzut/u0
1.8gの30は売れたが2.0gのSAIは売れなかった
現行カムリは久しぶりに好調だが
現行プリウスは先代に比して不調

572名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:31:51.39ID:w/KVsdlK0
ゴミウスwww

573名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:33:02.75ID:uX4v4Ree0
>>558
トヨタが一体どこに負けてるんだ?
現実逃避の馬鹿か?
VWなんて信用失墜で販売台数激減のうえ、賠償金が凄まじい額に膨れ上がって
業績ガタガタだろ。
自働車の株価はトランプの言動で世界的に下げてることを知らない情弱か?
米メーカーも関税引き上げで米生産から逃げ出し、中国市場での売り上げは激減だ。
トヨタの販売台数や業績がヒュンダイに抜かれてからほざけ。

家電?
日本の部品や製造装置がなかったら作れないだろアホ。
そもそも使われてる技術は日本のものばかりなのに寝ぼけんな。
日本の技術や部品が使われなくなってから言え。

574名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:33:19.82ID:/dQqNUJ80
今すぐ製造中止にしろよ
糞狭い車内に元が取れない糞高いハイブリ
痛い爺さんか騙された爺さんか型落ちでオラついてるガキかタクシー
こんなもんが売れてること自体不思議

575名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:34:11.24ID:SQfEm4kj0
フロントガラスを寝かせすぎて圧迫感が激しいし、後方視界があまりにも悪い
さらにリアシートの乗り降りで頭をぶつける
全ては燃費性能の為だから我慢しろって事なんだろうけど、その燃費性能でヒュンダイに負けちゃったんだから恥ずかしい

576名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:34:21.60ID:LCJEbMjI0
デザインが車を殺してしまった。

577名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:34:30.36ID:JN6F9E+k0
テスラの初期の頃のモデル見て 日本が誇る最先端技術の結晶のプリウス見て

あー デザインカッコ悪って思って恥ずかしくなったのを思い出したわ

578名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:35:57.98ID:SQfEm4kj0
>>573
これまた長文だけど、全行抽象論で具体的なデータが何も無い
そりゃそうだよな、具体的なデータを出せばたちまちお前が不利になるんだから
となれば、お前に出来る事はヒステリックにわめく事だけ、よく分かるわ

579名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:36:00.67ID:UZfoB9Ep0
最終と聞くと欲しくなる

580名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:36:47.55ID:rA4uBvwH0
手塚治虫の顔に泥を塗ったな

581名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:36:56.39ID:FtVgXWgg0
次世代は空を飛ぶよね

582名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:37:06.29ID:SKWfc5RE0
デザインなんか北米受けすればいいんだよ
日本人受けなど考えていない

583名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:37:26.47ID:6S74ul7g0
え?そんな情報ないけど
また、訴えられるよ

584名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:37:28.43ID:LSEsEBoK0
PHEVと同じ顔なら、売れたよな
ただそれだと、差別化がされずに
PHEVオーナーの優越感がなくなるw

585名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:37:57.81ID:+m5LgIhS0
くだらん表示するセンターメータやめないと未来はない…あれ?

586名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:38:27.39ID:JrDKJqZ60
目が釣りあがってる


アレみたいだね

587名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:39:35.88ID:6g78mRfn0
アメリカ人にあの車内空間の狭さは受け入れられない

588ユソ・ンナ ◆8tn5L77etnX8 2018/12/28(金) 19:40:11.97ID:JEffc2EE0
上司 「ホントにこれで行くのか?‥‥」

デザイナー 「これが新しいデザインなんです! この美しさが判りませんか!?」

上司 「そ、そうか‥‥」



ドル箱だった超強力ブランド消滅。(笑)

589名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:40:30.12ID:FxNLl6cE0
あれを考えたデザイナーは二度と仕事ないだろな

590名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:41:17.39ID:QhTr57Qg0
>>567
トヨタは次世代金属空気電池の特許トップグループな上電池学会の古参

591名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:41:38.01ID:wywToDQP0
アメリカで小回り利く必要性ないし

592名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:41:58.51ID:LLo2P6160
こんなデザインにゴー出してモデルライフにトドメ刺した主管は左遷だな

593名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:43:13.97ID:mtBOYT3l0
現行後期から追加されたRAV4のHVにかなり流れたんじゃないの?

594名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:45:59.27ID:U7zKhMIH0
プリカス涙目wwwww

595名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:47:22.39ID:R3jTlE1n0
>>9
 先代までのプリウスと 購入を決めるとき深層心理に作用するデザインが違う
欧州車やマツダ、スバル、スズキはそのデザインセオリーを踏襲してる

596名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:47:42.28ID:C+OYadkH0
マツダのスカイアクティブ技術にHV乗っけた奇形車でいいんじゃないかw

597名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:52:53.50ID:BqVEYZ1I0
プリウスPHVって手頃価格なのかぁ…

598名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:54:33.10ID:NXZ18g0h0
ここじゃプリウス自体が安いって言われるよ

599名無しさん@1周年2018/12/28(金) 19:58:35.15ID:y0FW7Zoa0
無能デザイナーのせいで散々だな

600名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:05:35.86ID:Q0cXW1zS0
そういや今日シエラのグリーンに出会ったけど
あまりの美しさに見とれたわ

601名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:06:35.09ID:rfGz71F50
下請けが泣くだけだから問題ないだろ

602名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:07:58.96ID:t+tYx/LJ0
>>208
あんなんでもこれまで1位だったんだから
売れなくなった理由は他にあるってこと
欠陥が周知され敬遠され始めたってことよw

603名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:09:54.73ID:zvpmfPckO
つーか30までが、トーションビームっしょ?
今更サス変えても遅かったんじゃねえの?

604名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:10:12.03ID:u2Ntlr0d0
アベノミクスでトヨタまで滅びちゃうん???

605名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:12:33.07ID:zvpmfPckO
エコアピールブームに乗ったけど終わった感もあるし
なんていうか、トヨタにとって誤算じゃない話と思うが

606名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:12:39.70ID:o9Zr16E90
あとはシエンタ消えてほしいわ、キモいんだよあのデザイン
何考えてああいうデザインにしたんだよノイローゼかよ

607名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:14:14.08ID:+2bIUXuk0
デザインがエラ張った細ツリ目のチョン顔で嫌悪感しか湧かなかったから販売低迷は民衆の意思表示の現れだよねぇ

608名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:14:19.21ID:t+tYx/LJ0
トヨタ工作員どもが
今度は欠陥をデザインのせいにして煙にまく方向に切り替えやがったなw

609名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:15:44.63ID:0cwVyH0B0
>>564
カローラがハイブリッド出した途端にそれまで車の乗り換えに躊躇してたであろう個人タクシーがこぞってのりかえてたっけな

610名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:16:29.56ID:92ZCOyjO0
>>463
初代プリウスは最終ビスタとプレミオ/アリオン〜カローラシリーズの2000年代対応型車台を採用
ヴィッツ/プラッツ系列や先代プロボックスは一段格下のエントリーカー車台
名称は忘れたw

611名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:16:37.93ID:daH2BefB0
>>589
初めて見たときに、ピカチュウにしかみえなかった

いまのはちょっとマシになった…

612名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:17:28.82ID:0cwVyH0B0
>>569
他人と違う車に乗るのが怖いんだろうな ある意味病気だよな

613名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:18:37.58ID:RnMhR8Sv0
プリ公もおしまいか

614名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:19:49.97ID:OLJmMKmO0
やたらと煽ってくるよねプリウス

615名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:20:37.71ID:cFcI062j0
燃費優先すぎてかっこ悪い
その燃費優先のデザインで実用性も落としてる
家族で旅行行くにも荷物も乗らんし後部座席は
お世辞にも乗り心地がいいとは言えない
燃費至上主義過ぎて何のために車乗るかを置き去りにしてる

人は高燃費出したいだけで車運転してるのとは違うんだぜ

616名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:24:33.28ID:xgkuZl8y0
ソフトバンクなんかと組んだりするからだよ
チョンだぞ

617名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:25:51.79ID:PHFhBmTp0
ハイブリット車に乗っている奴って意識高そうなくせにろくでもない運転する奴が多い

618名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:26:51.08ID:nOn1RTt60
マツダは欧州車と並んでも恥ずかしくないというか、むしろ日本の誇りを感じるが
プリウスはじめトヨタ車はコンプレックスしか感じないw

619名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:27:30.30ID:eFibamOQ0
そして韓国製の偽プリウスが走り出す

620名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:28:46.40ID:G3GMgRdl0
バス停に堂々と駐車しバスに2分間クラクションを鳴らされるもガン無視する一般車
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1078102169734148096/pu/vid/1280x720/q9SiVu20vAF4wGil.mp4


プリウスババア死ね

;(;゙゚'ω゚');

621名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:28:52.52ID:WifR9xtQ0
>>615
まあプリウスは燃費とハイブリッドであることが至上の車種だから
ここまでハイブリッドが浸透してガソリン車も燃費良くなれば売れなくなるのも仕方ないかと
役目終えたよ
今後プリウスの名前使うなら先進技術詰め込んだ燃料電池やEVに完全自動運転みたいなやつの普及役に付けるのが妥当だと思うけど
>>1で否定されちゃってるしなあ

622名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:29:04.74ID:6/yqrgzi0
燃費意外何の取りえもない車だからな

623名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:31:43.98ID:0cwVyH0B0
復活したインサイトはまともなデザインに見えるが、あれは先代より車格が上がってるんだっけ?

624名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:33:21.09ID:eEwT2D9x0
確かにセンターメーターは気持ち悪い。絶対受け入れない。

625名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:35:09.92ID:NMj//HLd0
最初はHIVとか何それだったけど見る見る世の中HIVだらけになったな

626名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:35:26.80ID:2PwZjmWt0
初代インサイトのリアタイヤって交換が大変そう。
昨日BS1で放送してた50年代のアメ車みたい。

627名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:35:49.67ID:YA/OPzCY0
これな
IWC脱退でトヨタ消滅

628名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:36:23.13ID:qLjXpdUT0
トヨタからダサいデザインというハンデもらってるに、他の日本車メーカーは売れないなんて何してるんだか

629名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:36:23.35ID:2PwZjmWt0
>>625
カリニ肺炎とかカポシ肉腫ですか。

630名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:37:12.13ID:SMRibzQY0
現行のクソださいプリウスを見ればわかるだろ、プリウスのユーザーがドヤ顔でマナーの悪い運転するせいでプリウス自体が嫌われる始末、ハイブリッドやめたい売りたくないって意味だぞ、日産ノートが首位になれたのはアンチプリウスユーザーのおかげ

631名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:37:21.77ID:lJRFlT/90
見た目カッコ悪いからな

632名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:37:31.65ID:n+M2SRe20
アメリカ人は正直だからな w

633名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:37:33.14ID:3bdtjxj00
>>625
レスした俺は敗北

634名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:38:10.35ID:TZhuSBlR0
>>1
スズキとマツダの時代がきた

635名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:38:51.70ID:j9Y2/b9C0
>>621
燃料電池車はミライって名前つけちゃったから。
今後はPHVモデルのみとかになる可能性はあるかもね。

636名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:39:17.69ID:ikXvYUpK0
ということは本格的に全固体電池に力いれるつもりか

637名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:40:36.25ID:2MVv0qZP0
プリウス=ハイブリッド=トヨタ=時代遅れのイメージしかない。

https://www.csr-today.biz/24989
ハイブリッド車(HEV)は駆動源としてエンジンとモーターから構成され、日
本ではトヨタのプリウスが代名詞となり、燃費性能に優れたエコカーの決定版
と考えられてきた。しかし、もはや世界的にはハイブリッド車はエコカーでは
なくなった。「普通の自動車」である。

実は米国カリフォルニア州(以下、加州)では、ハイブリッド車が来年2018年
からエコカーの対象から外される。加州は地形的な理由から公共交通が乏しく、
典型的な車社会であり、従来から大気汚染は深刻な健康問題であった。

638名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:41:12.07ID:2PwZjmWt0
>>624
opa買った時にディーラーマンが
「センターメーターは視線の移動が少なく済むんですよ。」と言ってたが、
普通に正面にメーターがあった方が視線移動は少ないと思う。
右左どちらのハンドルにも部品を共用できる
メーカーの都合と雑誌で読んだ。

639名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:42:21.47ID:f4W0bF5G0
>>524
正直なところ、最初はパクりでいいんだよ
まず始めなければ意味はない
まずパクり、それを自分のものとして吸収し発展させる
結構理想的な学習、発展方法だと思うがな

640名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:43:32.68ID:rL1hFN660
米国の新車販売台数
メーカー 11月 前年同月比 1-11月累計 前年同期比
乗用車 413,497 -13.9% 5,025,790 -13.4%
トラック 973,580 6.1% 10,620,977 8.1%
合計 1,387,077 -0.8% 15,646,767 0.1%
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
米国の主要メーカー新車販売台数
メーカー 11月 前年同月比 1-11月累計 前年同期比
GM 248,677 1.4% 2,654,568 -1.4%
Ford 195,255 -7.1% 2,265,590 -2.9%
Toyota 190,423 -0.6% 2,205,762 -0.3%
FCA 181,310 17.0% 2,038,684 8.0%
Honda 120,534 -9.5% 1,449,713 -2.8%
Nissan 110,513 -18.7% 1,345,157 -7.6%
Hyundai 57,499 0.5% 612,225 -1.6%
Subaru 56,782 9.8% 615,594 5.3%
Kia 45,101 1.8% 542,245 -0.8%
Mercedes 32,879 -3.6% 318,012 -4.5%
BMW 28,330 1.0% 276,657 1.9%
VW 26,789 -8.3% 322,017 4.1%
Mazda 20,660 -3.8% 274,455 4.5%
Audi 17,082 -11.0% 200,558 0.5%
Tesla 16,800 368.0% 106,050 163.0%
Land Rover 8,547 25.7% 81,526 22.1%
Volvo 8,181 4.2% 89,437 24.5%
Mitsubishi 7,688 -10.7% 109,088 14.6%
Porsche 5,673 2.1% 53,116 3.1%
MINI 3,528 -12.6% 40,887 -3.8%
Jaguar 3,197 4.4% 27,021 -25.3%
smart 100 -23.1% 1,154 -60.3%
Others 1,529 -19.1% 17,251 -8.7%
Grand Total 1,387,077 -0.8% 15,646,767 0.1%

アメリカ市場はピックアップトラックがバカ売れだ(まあ国土広いからな)
セダンや小型車は売れない。。。ピックアップの次に売れてるのはSUV
販売台数は中国市場の方が多いけど、高価格帯のモデルはアメリカ市場の方が売れるんだよ

641名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:47:56.93ID:j9Y2/b9C0
>>638
センターメーター車乗ってるけど視線移動は気にならんね。
あの程度でごちゃごちゃ言ってたら左ミラーなんて見れないじゃん。

642名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:48:20.34ID:0Vf1DF3O0
とうとうトヨタの車も売れなくなってきた
もう売るものが無い日本
いよいよ地獄の2019年がやってくる

643名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:50:31.06ID:E1VPo5hu0
>>578
データがないのはお前も同じ
トヨタがEV分野で遅れているデータなんて存在しないからな
HV/PHV/FCVが出来て二次電池EVが出来ない理由がない
トヨタのEV走行可能な車の世界シェアは40%以上と世界一だからな
日産のe-powerの100馬力程度のモーター出力なんて相手にならないシステム持っているからな

644名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:50:40.62ID:HEqwOgxx0
祇園芸者の鬨の声 諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色 盛者必衰の理を顕す

モリゾーは10年以上前からずっとこういう状況を危惧していた。
彼はいろいろいいやつだと思う。

645名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:52:52.77ID:SQfEm4kj0
>>643
https://www.businessinsider.jp/post-163393
1位 BYD(中国)
2位 北京自動車
3位 テスラ
4位 BMW
5位 シボレー
6位 日産
7位 トヨタ

はい、負け惜しみどうぞ

646名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:55:36.08ID:9UnkUV5i0
>>29
最近のメルセデスがプレデター顔ならプリウスは歌舞伎顔か

647名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:56:49.69ID:ZFP9EJeC0
アメリカ人は燃費なんかそれほど気にしてないだろ。
プリウスなんて燃費以外なんの取り柄もないクソつまんねー車だし。
一時期売れたのがなにかのまぐれ当たりなんだろ。

648名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:57:46.45ID:SQfEm4kj0
製造業が壊滅状態の日本にとって、トヨタは最後の灯火だからね
「トヨタは凄いんだ」
「中国なんかに負けっこない」
と思いたがる気持ちはよく分かるわ
でも、全く同じパターンで韓国サムスンに半導体で完全敗北したの忘れてませんか?
日本の負けパターンって毎度同じだよね、分かりやすく負ける

649名無しさん@1周年2018/12/28(金) 20:58:08.22ID:9UnkUV5i0
>>231
それならハイブリッド止めてV12でええやんw

650名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:00:22.06ID:rL1hFN660
中国新車販売
11月の販売 254.8万台(前年同月比13.9%減)
1-11月の累計 2542万台(前年同期比1.7%減)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
乗用車の販売 217.3万台(前年同月比16.1%減)
商用車の販売 37.4万台(前年同月比1.7%増)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
新エネルギー車NEVの販売 16.9万台(前年同月比37.6%増)
電気自動車EVの販売 13.8万台(前年同月比30.3%増)
プラグインハイブリッド車PHVの販売 3.1万台(前年同月比82.5%増)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
国別販売シェア
11月台数 シェア 前年同月比 1-11月累計台数 シェア 前年同月比
中国 90.99万台 41.86% -23.29% 900.1万台 41.91% -6.03%
日本 43.85万台 20.17% 8.11% 403.13万台 18.77% 5.30%
ドイツ 46.36万台 21.33% 0.32% 463.9万台 21.6% 4.28%
米国 21.37万台 9.83% -32.67% 227.78万台 10.61% -15.89%
韓国 11.10万台 5.11% -23.40% 102.03万台 4.75% 5.25%
フランス 1.69万台 0.78% -70.04% 29.1万台 1.35% -27.21%
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
日系メーカーの新車販売台数
メーカー 11月 前年同月比 1-11月累計 前年同期比
トヨタ 135,700台 23.8% 1,350,800台 14.2%
日産 150,139台 -9.2% 1,387,795台 3.9% ※合弁分を含む
ホンダ 136,714台 -4.3% 1,240,384台 -5.6% ※合弁分を含む
マツダ 19,179台 -42.8% 251,776台 -8.9%
三菱 11,544台 -27.0% N/A -%
スバル 2,145台 -20.1% N/A -%

現実はこれ

651名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:00:57.87ID:QnVFA+LQ0
VWとAppleとGoogleがライバルとか辛いな

652名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:01:13.85ID:rL1hFN660
日本市場
登録車 11月 シェア 前年同月比 1-11月累計 シェア 前年同期比
トヨタ 130,103 46.5% 4.6% 1,363,762 44.0% -5.1%
ホンダ 32,349 11.6% 3.8% 350,515 11.3% -1.2%
日産 29,563 10.6% 42.2% 402,175 13.0% 5.0%
マツダ 15,097 5.4% 48.1% 166,438 5.4% 6.5%
スバル 9,977 3.6% -3.0% 111,909 3.6% -16.8%
スズキ 9,592 3.4% 23.9% 118,222 3.8% 16.1%
いすゞ 6,548 2.3% 7.2% 70,322 2.3% -6.7%
日野 6,248 2.2% 11.7% 64,971 2.1% 4.9%
レクサス 4,136 1.5% -27.2% 51,068 1.6% 26.0%
三菱 3,624 1.3% 26.3% 44,275 1.4% 31.4%
ふそう 3,471 1.2% 0.4% 38,271 1.2% -3.9%
ダイハツ 2,736 1.0% -10.0% 31,294 1.0% 24.1%
UD 923 0.3% -7.7% 8,799 0.3% -8.7%
その他 25,227 9.0% -2.3% 275,043 8.9% -0.2%
合計 279,594 100.0% 8.3% 3,097,064 100.0% -1.0%
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
軽自動車 11月 シェア 前年同月比 1-11月累計 シェア 前年同期比
ダイハツ 51,931 32.0% 6.8% 566,744 31.7% 1.4%
スズキ 49,781 30.7% 12.1% 544,891 30.5% 5.2%
ホンダ 31,837 19.6% 7.8% 342,925 19.2% 8.2%
日産 16,029 9.9% 15.3% 176,970 9.9% 4.1%
三菱 4,658 2.9% -3.6% 53,978 3.0% 4.2%
トヨタ 3,043 1.9% 16.0% 34,939 2.0% 22.9%
マツダ 2,891 1.8% -0.9% 39,583 2.2% 5.8%
スバル 2,176 1.3% 16.2% 27,371 1.5% -9.6%
その他 3 0.0% -40.0% 77 0.0% 18.5%
合計 162,349 100.0% 9.2% 1,787,478 100.0% 4.4%
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

653名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:01:33.98ID:rL1hFN660
日本市場
輸入車 11月 シェア 前年同月比 1-11月累計 シェア 前年同期比
Benz 5,451 18.5% 0.7% 59,023 18.0% -3.3%
VW 4,380 14.8% 3.4% 46,593 14.2% 3.8%
BMW 4,253 14.4% -6.0% 44,398 13.5% -5.6%
BMW MINI 2,173 7.4% -5.9% 23,068 7.0% 1.8%
Toyota 1,908 6.5% 8.2% 21,402 6.5% 38.4%
Audi 1,728 5.9% -27.7% 24,048 7.3% -4.9%
Volvo 1,645 5.6% 31.5% 15,794 4.8% 10.4%
Honda 1,100 3.7% 81.8% 13,325 4.1% 580.5%
Jeep 985 3.3% 24.2% 10,311 3.1% 14.7%
Nissan 843 2.9% 30.9% 11,526 3.5% -20.9%
Peugeot 784 2.7% 3.4% 9,058 2.8% 22.6%
Renault 586 2.0% 10.4% 6,648 2.0% -0.3%
Porsche 549 1.9%  -15.5% 6,291 1.9% 3.3%
Fiat 490 1.7% -5.6% 5,442 1.7% -7.2%
Land Rover 367 1.2% 26.6% 3,515 1.1% 13.6%
Suzuki 257 0.9% -39.5% 4,247 1.3% -21.3%
smart 255 0.9% -1.9% 2,194 0.7% -46.4%
Jaguar 252 0.9% 73.8% 2,819 0.9% 18.6%
Citroen 240 0.8% -28.4% 3,241 1.0% 15.4%
Mitsubishi 193 0.7% -36.5% 2,960 0.9% -20.0%
Alfa Romeo 179 0.6% -46.2% 2,236 0.7% 44.9%
ABARTH 145 0.5% 2.1% 2,171 0.7% 2.6%
Maserati 119 0.4% -39.3% 1,235 0.4% -20.5%
Chevrolet 80 0.3% -53.8% 801 0.2% 18.8%
DS 68 0.2% 19.3% 655 0.2% -12.9%
Bentley 68 0.2% 78.9% 376 0.1% 4.2%
Ferrari 61 0.2% 13.0% 706 0.2% -1.1%
Cadillac 55 0.2% 1.9% 556 0.2% 8.2%
Lamborghini 38 0.1% 15.2% 522 0.2% 17.0%
Dodge 36 0.1% 20.0% 361 0.1% 15.0%
Ford 28 0.1% -42.9% 419 0.1% -15.0%
Scania 28 0.1% 86.7% 209 0.1% 46.2%
Rolls Royce 25 0.1% 47.1% 194 0.1% -2.0%
BMW Alpina 23 0.1% 43.8% 240 0.1% 18.8%
Mclaren 15 0.1% 25.0% 201 0.1% 34.9%
Aston Martin 14 0.0% -44.0% 237 0.1% -20.2%
Lotus 7 0.0% -41.7% 209 0.1% 34.8%
Autobianchi 6 0.0% 500.0% 62 0.0% 26.5%
GMC 4 0.0% 100.0% 48 0.0% -4.0%
Rover 4 0.0% 100.0% 30 0.0% -21.1%
Chrysler 3 0.0% -72.7% 46 0.0% -76.2%
Morgan 3 0.0% -% 23 0.0% 15.0%
Lancia 3 0.0% 50.0% 16 0.0% -15.8%
Unimog 2 0.0% 0.0% 4 0.0% -20.0%
Hyundai 1 0.0% -95.5% 16 0.0% -86.9%
Total 29,495 100.0% -0.1% 328,031 100.0% 3.9%

輸入車なんて全然売れてないからね

654名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:01:35.14ID:619pMX7d0
Russell Dickerson - Blue Tacoma
https://www.youtube.com/watch?v=eHTiEn72SOA
トヨタのピックアップトラック タコマが題名のカントリーソング 
広い土地にはプリウスよりピックアップトラックが似合いますなwwww

655名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:02:05.78ID:SQfEm4kj0
>>651
サムスンも自動運転に本格参入した

656名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:02:42.81ID:RZXgL1f00
同じ車格のハイブリッド車はどうするんだろな?
アクア(ビッツ)より一回り大きい車種のハイブリッドのラインナップは必要だと思うが

657名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:02:47.74ID:8TCnVm990
>>638
俺はセンターメーターのほうが良かったわ
ハンドル切るといろいろ見えないのがめんどい

658名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:03:02.35ID:V8t+9yz30
着メロ販売しろや
低速時の擬似エンジン音を選ばせろや

659名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:03:03.82ID:Y4hUmRMK0
単に名前が変わるだけでしょ

660名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:03:34.86ID:O1R5c8Vn0
ホンダジェットに対抗してプリウスジェットだろうな

661名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:03:54.67ID:Cc1GRUmL0
もう散々稼いだんだからお役御免やろ

662名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:07:08.24ID:MJBhWzDU0
ハイブリッドってのが大失敗だったからな
電気自動車作っときゃ良かった

おまけにデザインも最悪ときてる

663名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:07:39.58ID:SQfEm4kj0
ソニーがトリニトロン・ブラウン管の成功に胡座をかいて薄型テレビの開発でサムスン・LGに負けたように、
自動車界でもハイブリッドカーの成功に胡座をかいてEV・自動運転の方向で中国勢にボロ負け
この日本の負けパターン、黄金の負けパターンと名付けたい

664名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:07:45.98ID:rL1hFN660
3大自動車市場(中米日)の数字を貼ってみた
なぜ新エネルギー車が売れないかわかると思う
「100〜200万円の車買ってる人が300〜1000万円もする車買わないよ(買えない)」
軽自動車や小型車を売って、価格も維持費も高い新エネ車や大型車や高級車を買う人はわずかだ

665名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:08:42.17ID:BR0KnAy00
だせえんだよ
出足クソだしよ

666名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:10:09.04ID:ZdllqlVv0
21世紀に間にあったんだから
もう役目は果たしたよな
立派立派

667名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:11:26.04ID:BxMRjotu0
世界は、なんだかんだでEVの流れだもんね

668名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:12:59.66ID:j9Y2/b9C0
>>643
FCVから燃料電池降ろしてリチウムイオンバッテリー積めばいいだけだからな。
現状の電池性能じゃまともな商品にならんからやってないだけで。

669名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:15:33.65ID:7g7+mkDv0
>>648
自動車ダメになったらどうなるんだろ?外貨稼げなくなったら油もなんも買えんし
まぁ 一回ダメにして在日外人には祖国に帰った方がいい状況にして
ナマポ乞食には働くか自殺するかしてもらって
国を健全にして一からやり直した方がいいかもね

670名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:15:43.37ID:j9Y2/b9C0
>>667
正しくは「流れを作り出そうと必死だけど低調」くらいの状況だがな。
バッテリーの性能が劇的に向上でもしないとまだ無理だよ。

671名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:15:56.31ID:/gemDI200
プリウスはハイブリッド技術を開発するための車種だからな。
これだけはハイブリッドが普及した今となっては、役割を終えたってことだ

672名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:18:23.91ID:9UnkUV5i0
>>464
日本人って物事を長期的な視野で見る能力が絶望的に欠けてるよな

だから年末の慌ただしさという悪習がいつまでたっても是正されない

673名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:18:39.53ID:QhTr57Qg0
>>662
馬鹿tって言われないか?
EVの主流はPHVでHVもPHVも同じ技術だぞ
BEV(純EV)のシェアなんてゴミレベル
5年もしたら今出てるBEVは産廃

674名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:18:54.14ID:dvTvs21J0
元記事は「まさかの消滅!?」「次期型開発はなし?」になってるのにこっちのスレタイ断言しちゃってるんだが

675名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:19:27.46ID:XPLYXqVi0
プリカス、アクア、この辺りにはまじで近づかない方がいい。
なんであんなに運転がど下手ばかりが乗ってるのか意味がわからん。

676名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:20:22.83ID:Svnax2Nx0
もうほぼどの車種にもハイブリットグレードが設定されてるもんな・・・

677名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:22:21.46ID:QhTr57Qg0
>>672
トヨタがEV化を本格的に目指したのは1960年代な
1970年代にはHVをモータショーで発表して1980年には試験的にEVも発売してる
だからテスラにRAV4EV作らせたんだぞ
結果は散々だったが

678名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:28:50.73ID:Szfdyd1G0
>>675
バカだから騙されて買っちゃう、バカだから運転下手。
軽自動車乗りと同じ。

679名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:29:36.18ID:PdYv9x5L0
>>656
グローバルカローラのセダンとワゴンが現プリウスと同じ機構で日本でも発売予定だから実用性はプリウスより高い

680名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:31:11.28ID:JRq7oqOf0
プリウスのデザインはずっと微妙だよね。
CHRは良い。

681名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:33:10.78ID:43/Qhqcz0
プリウスは今年度上半期の販売台数が前年比7割だったからな
営業の強いトヨタディーラーですらこれ

682名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:33:25.03ID:RZXgL1f00
>>679
そうなの?
プリウスって3ナンバーで結構デカイイメージだけど、カローラもそんなでかくなってんだ
今のトヨタの標準セダンて3ナンバーなんだな

683名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:34:38.69ID:prH1fmC/0
ミライへバトンタッチ

684名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:36:20.48ID:E1VPo5hu0
>>645
EV走行可能な車ってEV車しかないとでも思ってるの?
マジで無知なの?

685名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:36:34.10ID:U3DWguZg0
>>682
おそらく衝突安全性能を上げるためじゃないかな
トヨタ以外でも3ナンバーがもう標準になりつつあると思う

今の5ナンバーは、普通の人にとっては居住スペースが狭いよね

686名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:38:09.54ID:cNBvuNyL0
トヨタはなんで社内デザイン部門を放置して大損失を垂れ流し続けるのかね?

687名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:41:36.38ID:2PwZjmWt0
車に興味が無い人間って、
エンジンオイルを定期的に交換する必要性とか、
ヘッドライトのlow/highの切り替え方知らなかったりする。

ウチの嫁だが。

688名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:42:04.33ID:U3DWguZg0
>>687
運転させるなよ

689名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:44:47.17ID:Svnax2Nx0
現行プリウスってメカニカルノイズは抑えられてると言うか静かなのに
ロードノイズ?タイヤがアスファルトを掻く音がやたら煩いよね・・・
エンジン音がしないから気に成るとか言うレベルじゃない、下手したら確実にエンジンしか乗ってる世代の車の
エンジン音と走行音を合わせた音より煩い

690名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:46:02.63ID:gLGVb03Y0
もともと電気自動車へのつなぎだと言ってたろ。

思いのほか売れたからのしかかったのが運の尽き。

691名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:47:13.65ID:jZDJUZyf0
C-HRという名のプリウスのクロスオーバー版が既にあるじゃん

692名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:47:50.69ID:U3DWguZg0
>>690
確か日経に載ってたけど、プリウスが出てからもう20年
トヨタ社内にもプリウス全盛時代しか知らない社員が多くて
それがトヨタのEV開発が進まない理由だと

693名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:50:03.85ID:j9Y2/b9C0
>>692
もしそれが本当ならミライなんて車は出てこないだろう。
日経の言うことを真に受けちゃいけない。

694名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:50:25.81ID:OpjnoOzT0
メルカリでの販売実績に見えた

695名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:50:58.78ID:BVeARm9B0
>>680
うーん、無駄に突起が多くてガキのオモチャみたいな安っぽい感じがして俺は無理
まぁ感性の違いだからあれが格好いいと思う人を否定するつもりもないけど

696名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:51:28.55ID:KwPYlIwm0
>>663
ちなみに中国はEV車の生産拡大(主にヨーロッパ向け)を狙って
フランスのルノー経由で、日産の技術を丸っと戴こうとした。
それに反対する日産が、ゴーンの件をチクった。

697名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:51:33.28ID:8dQTCRz20
まぁアメリカが世界一の産油国になったからな。

698名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:52:05.51ID:KjS03IgR0
カムリやカローラがよく売れてるんじゃ無かったか。
あとラブ4とか。
そっちの方に集中するか、ハイフリッド化して車種絞るのが悪いとは思えない。p

699名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:55:13.90ID:RZXgL1f00
まあ、これまで唯一のハイブリッド車がプリウスだったのが、
ハイブリッドシステムが他の車格の車に採用されたので、
ハイブリッド車専用としてのプリウスは消えるのは当然だわな

いわば他の車にプリウスの魂が宿っているようなもんだ
わざわざプリウスにする必要がなくなったってだけの話

700名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:55:24.66ID:KwPYlIwm0
アメリカはまだ有名人商法が有効だから
カーマニアな有名人使ってバンバン宣伝すりゃいい

701名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:55:35.07ID:U3DWguZg0
>>696
痛し痒しだな
日産は中国市場でEV販売5位に入るほど健闘しているんだが
それはフランス政府がバックについているからだよね

後ろに安倍ちゃんしかいないトヨタは全く中国市場に食い込めず
仕方ないので中国製のEVをトヨタブランドで売ろうとしてる始末

702名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:56:51.45ID:cRedWCcw0
疫病神ネトウヨ 「トヨタ、マンセーwwwww」

703名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:57:03.13ID:dYnX4fZM0
デザインが最悪だからな。
消えて当然だろ。
北米、中国でも売れない車は、日本人好みにモデルチェンジするべき。

704名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:58:15.99ID:cRedWCcw0
同族経営の企業は、3代目でつぶれるのが世界の常識

705名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:58:23.94ID:JRq7oqOf0
>>695
一目惚れしてすぐ買ったけどな。
ほんとはX4が欲しかったけど満足。

好みの問題だし、仕方ないわ。

706名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:59:02.77ID:92ZCOyjO0
>>674
日本市場では、プリウスを残してカローラを廃版する手も有る。
ヴィッツ廃版⇒アクア存続
カローラ(プレミオ/アリオン)廃版⇒プリウス存続
プリウスα、エスティマ、ハリアー廃版⇒北米ヴェンザ統合は投げやり過ぎ?
ハリアー再開発⇒2列ミニバン新型ハリアー
⇒3列ミニバンエスティマ

707名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:59:42.00ID:cRedWCcw0
日産のように外国人を経営者にして、同族経営を徹底排除したほうがいいんじゃないか
世襲社長じゃあ、世界との競争についていけないだろ

708名無しさん@1周年2018/12/28(金) 21:59:53.26ID:6H/KmggZ0
https://www.youtube.com/watch?v=CvVbgYqV200
プリウス乗りがクズだから

709名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:01:36.87ID:cRedWCcw0
ハイブリッド車はガソリン車より不便じゃねえか。整備に手間が掛かるし
メンテナンス不要のEVと比較すると、さらに最悪

710名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:02:26.49ID:JuHQc1s5
>>696
受け売り陰謀論でドヤる低脳w

711名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:03:05.88ID:cRedWCcw0
ハイブリッド車は、EVとの競争に負けたんだよ
それをスレのバカは「デザインが悪い」だの、ごまかしてるけど

712名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:04:03.84ID:U3DWguZg0
>>704
そこはトヨタほんとあかんよね
特に現社長は創業家の御曹司だが、
テスラとの提携に失敗してトヨタのEV投入時期は2020年後半とか言い出してる

おまえアホかと

713名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:05:36.69ID:92ZCOyjO0
>>704
>>707
国内販売店を全て統合してトヨタ店にする
軽自動車税率を割増して、折を見て小型車税率を割引する
北米基準の水素エンジニアリング開発投資
パナソニックと長年提携して固体電池開発
日産三菱以外の自動車製造業と提携
ダイハツは完全子会社化

何処が無能なのか言い当ててもらいたいね

714名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:05:51.11ID:cRedWCcw0
ハイブリッド車や水素自動車のように車をより複雑にするバカな競争でもしてんのか?
そんな車より
高校生がつくるソーラーカーのほうが安くて便利なんだが

715名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:07:31.27ID:cRedWCcw0
>>713
EVの販売がないねw
一方で、日産のEVが世界1だし、発売から年数が経過して信用もある

日産と大きな差がある

716名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:07:54.19ID:WifR9xtQ0
>>635
ミライは発表当時のプリウスみたいなもんだけどプリウスが一般化した今なら先進技術の普及役としてなら使い道ない?

717名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:08:02.18ID:nOn1RTt60
何故かデザインだけはカイゼンされないトヨタ。
押し付けがましいまでのダサさ...

718名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:08:37.00ID:cRedWCcw0
>>713
固体電池は世界中の企業が開発競争してるし、小型な電池はすでに販売されてるしw
遅いねえ

719名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:09:21.10ID:KjS03IgR0
アメリカはクロスオーバーが人気で、セダンは販売台数落ち込んできてる。
EVは、まだ影響与えるほど売れてない。
ガソリン安いし、排ガス規制もトランプが嫌ってる。

720名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:11:01.97ID:JDudC09k0
っつーかHVを各車に水平展開したからじゃねえの?
後もうひとつ プリウスだけだった時は、結局 既存内燃者を食い過ぎないような設定
デザインだけじゃなく、車格や乗り心地(あの価格帯でトーションビームかよ(新型はダブルうぃしゅぼーん))
まで差別化してたと思う
(サスは50で変えたのに30までの評価が定着した可能性。ただし後ろだけだし乗って確認してないw)
アメリカ人にはそもそも小さいだろうに、エコイメージ穿孔とガソリン高で一時期ブームが出来ただけだろう

721名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:11:44.25ID:cRedWCcw0
日産リーフと同じ価格帯のEVを販売しても、消費者はリーフを選ぶ。販売実績という信用があるからねw

722名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:12:03.27ID:92ZCOyjO0
>>709
感電が困ったものだw
現代の電装品でサイボーグ化したような自動車が嫌なら
軽商用車くらいしか選択肢が無い
販売店向け整備マニュアルは完璧だか、専用整備機材を購買させられる販売店の財政と余剰人員は深刻
本社直営の大規模販売店に統合が進み
既に腕自慢の整備士は、田舎に引き上げて空き地に中古車並べて自営業始めた者が出てきた

723名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:13:10.11ID:JDudC09k0
あとプリウスに限ったことじゃないけど、
コネクテッドかーは絶対にやめろw インターネット直結はダメだw

724名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:13:17.07ID:j9Y2/b9C0
>>715
EV自体の規模が極小なので世界一と言ってもたいしたことない。

725名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:13:19.22ID:92ZCOyjO0
>>715
NEC教導開発の旧態化しつつある蓄電池は中国に叩き売られているのを知らないらしいw

726名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:14:31.82ID:JDudC09k0
もはやプリウスはHV車の代名詞なんで、なんかいろいろごっちゃにして語られてるよな

727名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:16:34.98ID:NaOnDdEP0
役目は十二分に果たしたからなぁ
カローラがアップを始めてる。そうでなくちゃ

728名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:17:04.16ID:aMc4BRmz0
EVと内燃機関てトータルでみたらどっちがエコなの?
部品点数少ないEVが製造面では有利に見えるけど、実際はどうなんだろね(´・ω・`)

プリウスが出たころもそういう話題が出てたけど

729名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:17:08.69ID:cRedWCcw0
>>724
>>725
日産リーフ、驚愕の氷上雪上性能。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20180125-00080840/


EVは簡単に作れるもんじゃないしw

730名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:17:23.33ID:KjS03IgR0
中国も新車販売が2800万台で、その内EVが78万台。
2020年にEV購入の補助金が終了で、体力の無いメーカーは淘汰されるという予測が出てる。

楽観視できる状況じゃ無いよ。

731名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:17:45.81ID:U3DWguZg0
>>724
ヨーロッパと中国がEV優遇してるんだよ

日米は元々ガソリン車で優位に立ってるから
政府も業界もEVへのシフトが遅いのだ

732名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:18:32.81ID:tIGxGQ750
フンコロガシみたいなのが増えるのか

733名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:18:35.47ID:80nCAiQH0
プリウスを二代続けて乗る人がいないだけ
俺も今の三代目が壊れれば別の車にする

734名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:18:47.57ID:nOn1RTt60
今日日ダサいデザインだとこうなる...っていうお灸にはなったかな。
と思いたいが、トヨタは奢りがあるからムダだろうな。

735名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:19:52.48ID:80nCAiQH0
>>734
断言する
デザインなんて気にしてる奴はプリウス乗らない
でもそのプリウスがバカ売れしたのも事実

結論:デザインは売り上げに関係ない

736名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:20:59.94ID:80nCAiQH0
プリウスは車を白物家電にした貢献者

安くて丈夫で長持ちが一番いい、ということを皆に知らせてしまった
だから儲けようとするメーカーやディーラーの敵

737名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:23:26.72ID:Nq8GE7Cv0
>>21
エコカー減税最高だった

738名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:26:39.86ID:luzE6SXx0
補助金で充電装置を作りまくって
逃亡の言い訳が

アメリカガー
そうね
アメリカガーwwwwwww

政治に積極的に癒着する業者はもれなくゴミですからwwwwwwwwww

739名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:27:29.69ID:80nCAiQH0
>>737
俺はエコカー減税間に合わなかったけど
あのときはインサイトの対抗価格で安かったから
今のNBOX値段で買えた

今のプリウスは当時のSAIみたいな値段だな

740名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:27:55.78ID:cRedWCcw0
政商

741名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:28:28.12ID:80nCAiQH0
車スレになると必ずデザインバカが湧いてくるけどなぜなんだろうね

742名無しさん@1周年(地震なし)2018/12/28(金) 22:28:40.96ID:cfmFTSzB0
プリウスなんて買ってるやつって・・・
高いだけでなんのメリットもないだろ
燃費?そんなもん回収するのに
何十万キロ走らないといけないんだ?

743名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:28:57.89ID:WifR9xtQ0
>>709
どういうことだ?
ガソリン車とEVの比較ならまだわかるが
ガソリン車とハイブリッドだとどっちもガソリンエンジン積んでるからエンジンの手間は同じだぞ
仮にそれに加えてEV領域の整備がーと言うならEVの整備不要がどこ行くんだ?
しかもEVがメンテ不要なわけないだろ
足回りとか車体のメンテ無視すんなよ

744名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:30:26.76ID:HslbAnWC0
アメリカで売りたいならバカみたいに狂った大型化しかないことに気付かないのか。燃費とか現実どうでもいいんだよ。

745名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:30:27.05ID:WifR9xtQ0
>>723
まあナビと車体の制御は別にしとかないとヤバいわな
ファーウェイが中に入ったらえらいことになる

746名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:30:33.16ID:n2/qi8N40
あのクソダサいテールランプをデザインした奴はどこのアホだ

747名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:30:38.79ID:1lpgwQ+C0
>>735
デザインって何もエクステリアだけじゃないからね
かっこいい車をデザインするのではなく、消費者に乗りたいと思わせる車をデザインしなければならない
その点ではトヨタはやはり強いね

748名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:30:39.05ID:j9Y2/b9C0
>>729
で、その驚愕の車は世界で何台売れてんの?

749名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:30:41.84ID:80nCAiQH0
>>742
別に燃費なんて気にしてないけど
当時のハイブリッドはプリウスしかないような状態で
ハイブリッドに替えると一番評判が良かったことは
「ガソリンスタンドに行く回数が減った」ということ

今はプリウスだけじゃないから大変だろう

750名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:31:54.74ID:2LbZXoeR0
最近のトヨタ車は窓が小さくて押し入れに閉じ込められてるような感じ

751名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:31:56.93ID:80nCAiQH0
>>747
それって「売れてる車はいいデザイン」てことだな?

結論:売れた車のデザインが「いいデザイン」になるので
    いいデザインの車が売れるわけではない

752名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:33:37.36ID:80nCAiQH0
プリウスの一番の貢献は
車を趣味の品から白物家電にしたことだよ

誰も軽に乗るのを恥じなくなった
とてもいいことだ

753名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:35:59.67ID:RZXgL1f00
いまの車は家電みたくなって面白くなくなったって印象だなあ
プリウスなんかはその象徴のように感じる

アクセルを踏めば走る。ブレーキを踏めば止まる。そんな車
これっと車の動作としては当たり前だけど、そうじゃないんだよな

754名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:36:58.61ID:j9Y2/b9C0
>>751
デザインは良し悪しに絶対の基準があるわけじゃないからな。
「慣れ」もあるし。
最初は変だなと思ってもいつの間にか馴染んで標準にまでなっている。

755名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:37:53.09ID:e2s4ycor0
SUVのHVでいいんじゃね?
主流の車型なんて変わって行くものなのだし。

756名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:40:05.62ID:FEvRfbsH0
>>672
年金問題も根幹はそれだな

757名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:44:03.92ID:FEvRfbsH0
>>706
オーリスをカローラに名称変更して世界的にブランドを広めようとしてるところなんだけど ヴィッツは逆にWRCで成功したからヤリスに変わるし

758名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:45:57.47ID:QhTr57Qg0
>>701
トヨタは昔から北米重視で中国市場には力入れてなかったんだが・・・

759名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:48:06.12ID:6/yqrgzi0
HVをありがたがるのは日本人くらいだよ

760名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:48:44.68ID:iuNdMlZ80
>手頃な価格で手に入れられる車

プリウスって日本じゃ300万以上する勝ち組の高級車だろ

761名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:49:32.90ID:j9Y2/b9C0
>>759
日本の道路環境に最も適してるからね。

762名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:50:00.13ID:hqGVyVIG0
>>754
現行型プリウスの工業デザインとして実力は如何ですか?( ´・ω・`)_且~~
パッケージングはトヨタセダン最善策
インテリアデザインは視認性良しエモーショナル?が当方の意見です

763名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:56:49.74ID:WO25oQL/0
>>752
ステイタスやスタイルの記号としての車を選ぶ層は相変わらずいるけど、最早そういう層は少なくなっている。
いいんじゃない?肩肘張らずに道具として乗れば。

764名無しさん@1周年2018/12/28(金) 22:59:27.31ID:rRiDJl3i0
>>752
さすがに、軽自動車は恥ずかしいと思うよ。
人様に言うときは普通車と変わらない。とか言っても実際買わないよ。

765名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:00:08.90ID:U3DWguZg0
>>758
そりゃ昔の話で今は必死に中国に売り込んでるから

766名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:00:19.10ID:80nCAiQH0
>>764
ところがプリウスの次に軽を買う人が結構多い

767名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:00:38.95ID:YMFzG8gR0
警戒すべきド下手ドライバーがこぞって
乗ってたから分かりやすかったんだが。
この層が乗るのは他に何がある?

768名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:03:11.59ID:80nCAiQH0
>>767
最近アルファード乗りの方が怖いだろ

特に女性
ヤンキー旦那が無理して買った車を日常でも使うもんで
運転が下手なことこの上ない

769名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:04:24.78ID:u754DFFD0
>>759
海外でプリウスタクシーめっちゃいる

770名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:05:39.20ID:rRiDJl3i0
>>766
年寄りだからでしょう
嫁入り前の娘と学生と年寄りはいいんじゃない?

771名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:09:31.66ID:Vvn7qvhU0
デザイン酷いもんな
トヨタは他の車種もデザインがイマイチ

772名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:14:34.43ID:5ctnd9os0
暴走するし

773名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:20:57.73ID:o+mt+NT00
アクアαってバッチ貼って売れよ
そのまんまのプリウスで

774名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:27:25.07ID:nOn1RTt60
デザインが不評で、トヨタブランド全体に傷ついたプリウスショック。
これ重大だと思うんだが。

775名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:29:45.45ID:TE94KUCV0
アメリカではセダンが売れなくなった
プリウスだけの問題ではない

776名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:35:18.53ID:IiQqudec0
トヨタはこういうの柔軟だからな
新たな戦略車出来たら一気だろ

777名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:38:27.92ID:j9Y2/b9C0
>>774
こんだけ売れてる事実の前にそんなこと言ってもねw

778名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:43:51.41ID:mbSgcXH30
>>455
だから必要な奴が乗る、そうでない奴は乗らないでいいと思うわ

779名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:51:51.24ID:UF3Zl2LZ0
もともと過渡期の産物だっただろ

780名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:53:10.96ID:IGhJeRsY0
なんか昔の車セラに似てきたな

781名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:57:15.44ID:G9zhoAGj0
アメリカでもフォードが電気自動車に傾倒しているのでそろそろトヨタも電気自動車に力を入れてほしいところ

782名無しさん@1周年2018/12/28(金) 23:58:23.12ID:rRiDJl3i0
過渡期っていうけど過渡期は結構長いぞ。
今の乗用車がみんなEVになったら原発たくさん作らにゃならん

783名無しさん@1周年2018/12/29(土) 00:25:14.95ID:HE6RpGBS0
あのダサいスタイルで売ろうと思ってるのか
日本よりアメリカはシビア

784名無しさん@1周年2018/12/29(土) 00:25:20.19ID:Gf+MK+VM0
章夫がわけわからんデザインを許可しちまったからな。

785名無しさん@1周年2018/12/29(土) 00:33:00.92ID:6BNAS2dY0
4代目がばかりが悪者にされてるけど本当は3代目が諸悪の根源
糞みたいなデザインなのに売れたらからトヨタの人が勘違いしてしまった

786名無しさん@1周年2018/12/29(土) 00:33:40.85ID:WOvW4Tf60
HVのイメージが強くてEVで出遅れてるってのも有るのかも知れん。
が、EVって言うほど売れてんの?
北京やカリフォルニアでは売れてんのかも知れんけどさあ。

787名無しさん@1周年2018/12/29(土) 00:58:13.54ID:ZK8dmc+V0
絶対売れるから何やってもいいと思ったら大間違い

788名無しさん@1周年2018/12/29(土) 00:59:28.95ID:m2Xp2rlB0
もうちょいカッコいいのを

789名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:01:21.09ID:ykXjVea90
今までのトヨタは1994年以降
朝鮮半島デザインを意識してた。
アメリカが朝鮮と中国を懸念する
方向に変化したため、影響は直ぐに出た。
そんな感じな。

790名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:01:33.02ID:s3ptczdu0
もともとHVは過渡期の車なんだからさもありなん

791名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:02:55.12ID:B/XqZxyN0
アメリカではトラック売っているに限るだろ。
一番売れるのだから。

792名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:03:53.29ID:ykXjVea90
>>790
トヨタはHVが限界という評価

793名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:06:51.30ID:sRIBtZBL0
>>630
ノートが売れたのはEVの加速性能がガソリン車&ガソリン車価格で使えるって所だと思うのだが
あとワンペダルだな、なれるとアホみたいにブレーキパカパカ踏まなくても減速、止まれるから運転下手な奴が上手くなったと錯覚できる代物

だからプリウスはあんまり関係ない

794名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:08:13.17ID:B/XqZxyN0
>>790
とはいえEVの時代なんか来ないけどね。
欧州メーカーは結局HVを物に出来なくて悔し紛れに言うが。

795名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:14:08.37ID:0yc2lhwM0
>>790
ガソリンから電気への過渡期と考えると普通はエンジンの役割を徐々に減らして
電気モーターの割合が増えると思うんだが、なんかトヨタとかだんだん排気量上がってねえか?

796名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:15:38.90ID:2/dQCZro0
一度モデルチェンジに失敗したくらいでモデル廃止とか日産みたいな愚行をトヨタがやるんじゃねえよ

797名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:23:16.02ID:sRIBtZBL0
最近のトヨタデザインは個性的で強烈なイメージで好きになれない
全然関係ないけど、シエンタは旧型のが可愛らしくて好き
今のはアクアをビョーンて伸ばしたようなデザインで好きにはなれない
内装のデザインはかなり良くなってるんだがなぁ
新型パッソは同じデザイナーじゃないのか、最近のトヨタにしては個人的に好印象

798名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:23:42.75ID:97URZxON0
>>15
あのシフトレバーなら事故起こす自信ある。よくあんな物を産み出したと思う。

799名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:23:58.94ID:sDX7HE9P0
章男がヒドイのは、デザインにGO出したくせして、
あとになってカッコ悪いとずっと言ってるとか手のひら返しているところ。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/160924/bsa1609241710004-n1.htm

800名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:27:08.56ID:Gzj/4Xsd0
>>795
モーターを主導力にしようという流れの中で
シリーズハイブリッドは時代と逆行しているからな
例え多少効率が良かろうが

801名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:32:57.23ID:WRAybBR10
>>24
不躾棒は?

802名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:41:28.73ID:v13+N/NT0
昔、トヨタのデザインに個性がない、とか物まねとか散々言われてた
トラウマがあるのかな?個性的=いいデザイン、でもなければ、
若者がデザインした=いいデザイン、でもない。企業体質的に
デザインを軽視してる文化が問題なんじゃないかな?将来、そこが
トヨタのアキレス腱になるような気が、、、というかその兆候が見える。

803名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:44:42.23ID:rUWA4Mh2O
>>775
売れてるだろ 他は
カムリ アルティマ レクサス ジェネシス Cクラス アキュラ 5シリーズ
ちっこいセダンが売れないだけ

804名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:48:28.78ID:Nt9x3tsZ0
じゃー、世界のピックアップトラックメーカーブランドパゥワーを北米で

805名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:49:42.73ID:bUBEiq6Z0
>>673
お前が重症の大馬鹿だろw
HVとPHVは全く別物の技術。
HVだからと言って常時電動走行できる
能力は不要。PHVはEV同様の常時電動
走行できる能力が必要。
PHVとHVを多くの部分で統合できるのは
今のところホンダのi-MMDくらいだ。

806名無しさん@1周年2018/12/29(土) 01:59:30.03ID:FQpfilq90
アメリカではちっさすぎやろ
カムリの灰鰤は売れてへんのか?
アメリカの本命はこっちやろ

807名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:14:58.80ID:/hRx+n7+0
HV複雑すぎるしな
レシプロオンリーのように簡単に修理できないからアメリカのような国には向いてないだろうな

てかそもそもCセグセダン売れねぇしw

808名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:16:01.29ID:R9lTnt2Y0
プリウスは小せえんだよ
俺だって欲しくねえもん

809名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:16:21.33ID:/hRx+n7+0
>>775
Dセグ以上は一定の需要があるけども、Cセグセダンなんて売れないわな
そもそも欧州マーケット用だし

810名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:17:11.02ID:mCNEzYTl0
>>66
サターンはどこ行ったんだよ
喧嘩売ってんのかおめぇ

811名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:17:45.26ID:eq0KDc7g0
全セグメントで需要ないよ
一気にいらない子扱い

812名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:18:53.88ID:/hRx+n7+0
>>630
マナー悪いプリウスは型落ち中古を乗ってる若い奴か貧乏人のみだな
新型プリウスでマナー悪い奴見たことない

813名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:19:25.39ID:7yKdi36F0
>>706
全部逆張りじゃん
わざと?

814名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:20:46.92ID:qSiIsUfA0
>>806
>アメリカではちっさすぎやろ
>カムリの灰鰤は売れてへんのか?
>アメリカの本命はこっちやろ

小ささが理由なら、前から売れなかったと思う。
時代遅れなんだよ。
事故が多いのも事実なのでは?

815名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:24:28.58ID:4bhHcRww0
>>112
献金天下りで隠してるだけ

816名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:25:32.99ID:zB65n5cH0
もう存在意義が無くなったからな。

817名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:27:42.97ID:RCT6/Y6+0
プリウス普通に高いだろ

818名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:30:38.16ID:iaYYRKq+0
プリウス、先駆という意味では頑張ったと思う。俺は乗らんが。ちょっと売れ過ぎたかな。
あの車、リアって使い物になるの?乗ったこと無いから知らんのだが。。。

819名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:30:43.77ID:qn5leduF0
1代目はショカーで、2代目以降はアメリカのおもちゃだからね

アメリカではトヨタのイメージが上がらないから、イメージアップする材料だったけど、その役目は終ったって事だろう
アメリカではハイブリットなんて主流には絶対ならない
レクサスは、どんなに頑張ってもベンツの足元にも及ばないのが現状

820名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:30:51.66ID:R9lTnt2Y0
内装とか安っぽいしパワーは無いし
HEVは他にも出てきたし
要らない子だよね

821名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:31:58.14ID:4JH9rgWs0
>>799
流石のボンボン発言だった
まず、買ってくれた顧客に失礼。失格。
社内政治トークの延長線上と勘違いしたか?
アメリカで泣かされたトラウマか?

822名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:33:26.22ID:vLb9q+YU0
瀬取りを自衛隊に見られて追い払おうとレーダー照射ってのが1番しっくりくる

823名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:34:10.42ID:R9lTnt2Y0
お、おう…

824名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:34:33.51ID:qn5leduF0
プリウスの最大の欠点は高速走行に圧倒的弱い事
それで1.5から1.8にしたけど、高速走行重視の海外では燃費ヘロヘロだよ

だって、高速道路ではモーターのトルク0だし、1.8-αの動力性能しか出ない
高速での追い越しは車重が重いからカローラ以下だよ

825名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:39:03.38ID:qn5leduF0
二代目は日本でもプリウスのタクシーって結構見たけど、3代目になって後席の天井が迫ってくる構造になって、めっきり減ったよな

現行モデルのプリウスタクシーって殆ど見ない

826名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:40:41.35ID:SHX6KjUS0
>>825
今はJPN TAXIという専用モデルがあるからな

827名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:45:32.24ID:k18kha+g0

828名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:46:10.74ID:htz/bNiY0
プリカスの名称が嫌なだけだろw

829名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:49:34.75ID:h4nZK0YD0
もう燃費ナンバーワンに拘る必要もないしな

830名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:51:15.45ID:uT86JLr30
How electric cars are slowly moving from niche to something ‘people want to buy’
https://www.cnbc.com/2018/12/23/electric-cars-are-moving-from-niche-to-something-people-want-to-buy.html

EVの販売割合は全体の2%に過ぎないが、テスラだけで高級車市場の27%を占めている、という記事。
以下BMWが22%、メルセデスが20%と続く。

利益率の高い高級車で、これだけシェアを食われるとは思わなかっただろうな。

831名無しさん@1周年2018/12/29(土) 02:51:44.09ID:Q7gB7VIuO
トップスピードUSA「1番ダサイ」

832名無しさん@1周年2018/12/29(土) 03:05:51.26ID:NZROtk/d0
国内外で凄まじい嫌われ方してるからな
正しい判断だろ

833名無しさん@1周年2018/12/29(土) 03:14:20.90ID:bkr9jDyx0
デザインが悪いとは思わないんだよね俺は
プリウスの優等生イメージに合わないと思うのね
今のはプリウスというより「悪ウス」だと思うのね

834名無しさん@1周年2018/12/29(土) 03:17:58.82ID:gBySuILl0
プリウスって乗ってる人がDQNばかりだからねえ
プリウスキチガイ、プリウス爺
安定の糞プリウス

呼び名は沢山有るなあ

835名無しさん@1周年2018/12/29(土) 03:19:56.44ID:hX5NDDhk0
100%EVに乗っちゃうと
ガソリンエンジンは必要ないなって思うよ

836名無しさん@1周年2018/12/29(土) 03:21:45.56ID:7CbMDJPo0
だっさい公務員風のハゲのおっさんが
ピカピカのプリウスに乗ってるイメージがついてしまった

837名無しさん@1周年2018/12/29(土) 03:37:54.85ID:HE6RpGBS0
あんなダサい車を買うやつの気が知れない
プリウスにスポーティさを求めて中途半端なデザインになってしまった
3代目の延長で良かったんだよ

838名無しさん@1周年2018/12/29(土) 03:55:30.76ID:jtdHqKDV0
役割は終えたという事だろ。元々は自動車用ハイブリッド技術実用化のアドバルーン的存在だったし。

839名無しさん@1周年2018/12/29(土) 03:59:33.84ID:emN1+4ia0
俺のあきれたトヨタのクソデザイン
カローラルミオン、シエンタ、プリウス

840名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:02:20.97ID:h/2xBdCt0
さようならジジウス・・・

841名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:03:12.94ID:HE6RpGBS0
あのテールランプだけでも購買意欲なくすわ
ホテルのネオンかよ

842名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:09:21.14ID:DMW8jz9O0
>>312
乗りやすいけど高速粋はトルクスカスカで遅過ぎ

843名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:16:44.65ID:J4RysPHB0
かっこ悪いもんな
既存の車が電気化すりゃそりゃ消えていくわ

844名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:23:01.49ID:DMW8jz9O0
トヨタはミライにプリウスの座を移したいだろうしな
プリウスが売れ続けるとミライが売れないから

845名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:25:18.31ID:HnupikmN0
>>824
アメリカで2015プリウス乗ってるけど、昨日400kmぐらい走って、58MPGだったから、24.6km/lで全然悪くないぞ。
この寒い時期にこれはすごいし、多分これ以上燃費がいい車はアメリカに存在しないぞ。

846名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:30:26.88ID:I9yM1Wrt0
>>838
販売開始の頃、日産の社長が「安すぎる」とぼやいてた記憶がある
ホンダのインサイトもアコードハイブリッドも対抗価格でつぶされた(インサイトは復活したけど)
3代目はコスパのいい車だったと思う

勝ち組じゃないけど安定組の象徴だったね、プリウス

847名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:31:14.03ID:HnupikmN0
>>837
確かにデザイン変更しても、あれはないなと思う。
トヨタの社長があれほど「ダサい」って言ってたのに、大して変わらなかったという。
全く新型に移行する気が起こらん…

848名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:31:23.50ID:SW28snj20
先進技術のハイブリッドがウリのプリウス。
カローラにその技術が積まれた時点で普遍化。お役目ゴメンだろ。トヨタはカローラ売れる方が儲かるしな。

849名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:31:45.32ID:nrIHMS2O0
団塊世代のオモチャだったね
団塊世代と共に消えていくね

850名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:34:45.26ID:tVKB2Bau0
>>845
俺のシエンタも安定してリッター20ぐらいだわ
ハイブリッド車はランニングコスト安いのがいいね

851名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:34:57.82ID:LEQHjKA/0
30年後プリウスに郷愁を感じるんだろうな

852名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:45:27.81ID:HnupikmN0
>>850
夏になると、エアコンつけても100km走って30km/lとかなるから、マジで助かる。

アメリカで売れてないのは、どう見てもデザインが問題だと思うけどなあ。
値段に関してはプリウスと同じか、高い車はいくらでもあるし、それがアメリカで売れ筋のグレードだったりする。
(カムリ、アコード、RAV4, CR-V, あとSUV多数)

853名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:51:44.73ID:lD+3fQPNO
すげモロい。

854名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:53:45.61ID:bvVTzBUr0
>>6
ジェレミー・クラークソンが「なぜプリウスは格好悪いのか?」と題した
一文を書いている。
ジェレミーの推察によると、「普通に恰好が良い形にしてはエコアピール
しないからではないか?」だった。
車好きが拒絶するよな格好悪さこそ、エコ派の意識高い系にアピール
したのではないかとね。
卓見だと思う。
なんとなく初代からそんな感じなデザインだったな。言われて気づかされた。

855名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:56:02.73ID:Mmmsrh2d0
>>761
>>769
結局プリウスってガチな高速は出さない市街地の渋滞路で一番能力を発揮するということだね
日本の実質的な法定速度80km/hの高速道路なんて欧州なら一般道路レベルだし

856名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:56:11.73ID:kocnIwuw0
かっこ悪いから仕方ないよね タダでもらっても乗りたくないしプリウスてネーミングもダサい

857名無しさん@1周年2018/12/29(土) 04:58:25.34ID:hVFpwCN60
>>798
若い人でもコンビニに突っ込む原因だろうね

858名無しさん@1周年2018/12/29(土) 05:02:41.63ID:f2rMkKrM0
あれだけハイブリッドだらけになればプリウス以外が売れるのが自然

今やアルファードですらハイブリッドなんだから
これだけ種類があれば好みにバラけて当然

859名無しさん@1周年2018/12/29(土) 05:08:09.72ID:xnRrtf/80
日立のプリウスに続きトヨタのプリウスも消滅かぁ

860名無しさん@1周年2018/12/29(土) 05:12:37.65ID:PiSqCQPs0
ロスからラスベガスに行くにも電気自動車では心配だしハイブリッドでは電気モーターを使う時などほとんどない
壊れない一度の充電で1000km走れて速度は200キロ
こんな電気自動車が出たら売れまくり
1000万円はするだろうな

861名無しさん@1周年2018/12/29(土) 05:45:04.22ID:8ribHkqh0
トヨタは自前でリチウム鉱山を持ち電池製造工場も持ってるのにEV出遅れとか言う情弱は
中国人か韓国人だろう?

862名無しさん@1周年2018/12/29(土) 05:52:25.53ID:HnupikmN0
>>860
プリウスを見てたら分かるけど、微妙な速度調節にも電気は使われてるよ。
頻繁にモータ使用、発電を繰り返してるよ。
それだけじゃなくて、プリウスのエンジンは普通のエンジンとしても効率がいいから、やはり燃費はいいよ。

863名無しさん@1周年2018/12/29(土) 05:53:43.86ID:Q7VdT9RN0
ホンダ・プリウスになります

864名無しさん@1周年2018/12/29(土) 05:53:49.43ID:5+yoIWeT0
>>482
これが理由だろうな
今更プリウスなんて選ぶ理由がない

865名無しさん@1周年2018/12/29(土) 05:59:13.77ID:4BQVyTSB0
やたら補助金いれてたのは売れてなかったんだな

866名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:00:47.69ID:9h72nTZa0
アクアが主流になるw

867名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:03:13.27ID:a/EjwKHd0
プリウスって、あの会社が作った計器を使ってるんだよね?

あの富士山の近くにあるブラック会社の・・・・

「ヤ」出始る、3文字の・・

「八百屋」でも「ヤクザ」でもない・・

868名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:04:40.02ID:CAb1Jue30
まあ名前自体はすごく浸透してるから、カローラみたく別物に流用するだけだと思うけど。
まんま捨てるって事は考え難いけど。

869名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:05:00.86ID:5bNTYtgI0
これとか無駄にデカイ自称高級ミニバンはバカが乗る車だから消滅してよろし

870名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:07:23.78ID:pGJJwViG0
プリウスがブサイクに見えてN-Boxがかっこよく見える日本人のセンス

871名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:10:06.43ID:GE0DcqnZ0
プリウス/アクアは馬鹿発見器としては役立つ存在。これらを路上で見掛けたら次に何をやらかすか想像もつかないのでちょっと距離を置くようにしている。

872名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:10:10.95ID:3+Kp3qnR0
>>870
プリウスはゴキブリに似ている。
N-Boxは段ボール箱だ。
両方とも格好悪い。

873名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:10:35.48ID:WHsAKHEX0
TOYOTAの上層部って愛人沢山いそう

874名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:11:15.08ID:CAb1Jue30
>>869
消滅したらそいつらが別の車種を使うだけで人間は消えないぞ?
隔離対象として分かりやすいからいいじゃん。

875名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:12:49.17ID:m3QHYeOy0
 
【信頼性】厚労省の勤労統計、ずさんな調査 対象企業の一部のみ抽出していた事が判明
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546006061/

【経済】日本「信頼できる」過去最高の87% 外務省、米国で世論調査
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1545989975/

【海外世論】「日本を信頼」 70%超 外務省の調査  
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545990282/ 

【社会】公務員の給与が5年連続で増え続けるワケ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1545484700/

876名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:22:47.73ID:fVePG/uU0
カゲウス

877名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:23:26.17ID:AfOfawdR0
敗因はデザインがカッコ悪い。

878名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:24:17.14ID:abPPa2Rs0
時代は「いつかはアルト」なわけで

879名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:25:51.42ID:6sH1jgEw0
つかプリウスの燃費自体
普通になってしまってエコ感を感じなくなってしまったもんな
それであのデザインだもん

880名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:33:51.96ID:sGgfEFdJ0
86の後続をプリウスにするとか
レクサスのLSをプリウスにするとか

881名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:34:08.73ID:OWbb2qQU0
>>433
へー
日本企業のデザインてデザイナーがカッコいいの作っても上に文句言われて直し…
を繰り返してクソダサイデザインになるんだと思ってた
自由にしても結局駄目なんじゃん

882名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:34:21.59ID:KNuZevo90
>>835
急速充電の待ち時間云々の問題は勿論
平常充電することが出来ない住宅環境の人は買えないよ
電気自動車は普及したとしても20〜30% が限界
そもそも地域の電力が足りなくなる

やはりなんだかんだ言っても水素だな
普及に時間はかかるだろうが

883名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:36:29.00ID:nrIHMS2O0
デザイン二の次で新しい事に
挑戦する事に意味がある車なのに

ボディ全面ソーラーパネルとかやれば
面白いのに

884名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:39:58.08ID:LbQqe85G0
>>872
ゴキブリには似てないな

885名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:41:19.59ID:KNuZevo90
>>866
二代目インサイトが消えたのはプリウス、アクアよりも
フィットHVの登場によりその役目を終えたからだ
三代目は車格を上げてアコードとフィットの隙間を埋める為に登場

アクアもヴィッツHVの登場よりその役目を終えつつある

886名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:42:27.06ID:gt/P9m+00
アメリカ市場ではアクアもプリウスなのさ

887名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:42:41.20ID:e2YhIg6p0
だから
シフトレバーの「B」表記はやめろと(´・ω・`)

888名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:43:17.51ID:bldFHnJS0
だからデザイン。

どうして分からないの?

889名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:44:02.62ID:S4+kW3M80
>>2
最初から過渡期のクルマとして作られてるからね。
イノベーションのジレンマで取り上げられそうなぐらいの過渡期モデル。

890名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:48:38.92ID:Icfg18JR0
ハイブリッド好きな貧乏人はアクア買うしハイブリッド好きな金持ちはレクサス買うし
わざわざプリウス選ぶ理由がない上にあのデザインだろ
あれは致命的だったな

891名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:50:50.02ID:3ckHun+w0
>>1
グリルがクソだって、社内で誰も提言してないんだろうな
マイチェン後も付いてるんだから
間抜け過ぎだぞ?その横一文字の髭

892名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:51:36.95ID:RnT+EFhJ0
プリウスってそんな昔からあったんだ。

893名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:52:26.30ID:oAGT1VFw0
何考えてんだかわからんデザインだもんね

894名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:55:12.18ID:R6E2qCxN0
基地外しか乗ってないしいらんだろ

895名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:57:21.42ID:Icfg18JR0
ハリウッドスター共がアカデミー授賞式のレッドカーペットに黒のプリウスで乗り付けるのが流行った
億万長者だけど環境に配慮してんだぜってのが当時は洒落てた
今あいつらのお気に入りはアメリカ生産のレクサスRXハイブリッドが取って代わった

896名無しさん@1周年2018/12/29(土) 06:58:02.09ID:aV2p9lR40
あのデザインで売れると思ってるから仕方ない

897名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:04:06.08ID:9dEeQXJH0
狭いしカッコ悪いし、仕方ないな

898名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:11:38.44ID:YMqto06s0
急いでるとき
プリウスタクシーにあたるとがっかり
後席跳ねるんだよ 座席が
いい印象 全くありません

899名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:14:04.54ID:eOXDMgz90
消滅させるためにわざとダサく作ってんのか?

900名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:18:29.30ID:BwiBKYTX0
ホンダインサイトが思いの外カッコ良い件

901名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:21:51.22ID:d4xyVHrj0
デザイン酷い。いや、醜い。
デザイナー最低だな。

902名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:25:35.56ID:UuGXC3aO0
イタリアのピサの斜塔行ったとき、最寄りの駅のタクシーはほとんどプリウスだった
運転手が「プリウス最高グラッチェ〜トヨタ」のようなことを言っていた

903名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:26:05.49ID:HBfocpPC0
日本のメーカーは奇抜なデザインじゃないと上層部が何も変わってないって言ってボツにするんだろ
結局は車に興味ない奴が車メーカーの幹部になってるという悲劇なんだわ

904名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:27:06.70ID:R2bCehlK0
車のキャラ的にデザイン可笑しいだろ。
コンパクトらしからぬデザイン。
こんな中途半端なのは好まれないんじゃない?
funnyさが無かったら安車に見えるだけ。

905名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:28:27.51ID:8e8YFQfL0
おい、生産やめたら世界で活躍するプリウスミサイルはどうするんだよ

906名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:32:05.53ID:LYg+Ei3b0
コスパが悪いことに気づいたんだろ。
ようやく。

907名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:32:24.10ID:GwwRCefF0
燃費と売れるデザインの両立に失敗した
アメリカで売れなきゃ意味ないもんな
小手先のマイナーチェンジだけじゃ根本的な解決には程遠い

908名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:33:25.03ID:sabq5iFU0
経営的には分かるが何でもかんでもクロスオーバー&SUVは勘弁してほしい
デカい車ばっかになっていく

909名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:38:05.87ID:mtj+5r/cO
>>435
いいねえ
先代のほうがカッコいい

910名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:40:20.85ID:2hbND83O0
アメリカで売れなくなったのは
税制優遇はずされたからだと思ったけど
それでも十万台売れてるなら大したものだわ

911名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:42:32.54ID:s6I65jha0
顔と名前が一致してないから売れないんだよ。
TOYOTA KABUKIにリネームしろ。

912名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:43:29.93ID:jI/Jcob/0
とにかく見た目がカッコ悪い
人間が本能的に受け付けないデザインをしている

913名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:44:13.39ID:GwwRCefF0
充分役割は果たした
おそらく歴史に残る車になるだろう
こういう決断が出来るのもTOYOTAの強み

914名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:54:36.29ID:1shoGnM90
世界戦略車のC-HRが有るじゃないか。

915名無しさん@1周年2018/12/29(土) 07:56:38.60ID:QnJWVDjB0
運転し辛いんだよなぁ。
燃費も大した事ないのに高いし

916名無しさん@1周年2018/12/29(土) 08:07:52.92ID:mbH8fxjG0
>>753
はっきりいって、オートマ車は総じてその路線だ

917名無しさん@1周年2018/12/29(土) 08:44:22.16ID:mtj+5r/cO
>>753
いまの車は性能が良すぎるだよ
むかしの人気くるまは 60PSで最高速度が140キロぐらい
それぐらいがいちばん楽しい

918名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:04:32.47ID:cnZM74OP0
バッテリーそのものがガソリンよりはるかに悪いってみんなが気付いてきたからだろ

919名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:32:45.12ID:2CyhoM6U0
LA LA LAND\(^o^)/オワタ

920名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:38:08.50ID:achXbYqq0
本当は訴えられるのが怖くて撤退するんだろw

921名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:39:54.15ID:/hRx+n7+0
>>832
国内で嫌ってるのはネット民くらいのもんだけどな
先月も普通車トップクラスの売上、Cセグ競合車中ではダントツ一位
数字は物語っているな

922名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:40:48.56ID:/hRx+n7+0
>>918
その理屈だとEVは売れないが世界はEVシフトしていく方向なんだがw

923名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:41:11.39ID:gAghoi1E0
福岡プリウス暴走タクシー事件から
自家用でも 完全に候補外にしたからなぁ
タクシーが来ても嫌だな
機械の安全思想が 腐ってるわ

924名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:42:43.21ID:+A2cN2D30
ハリウッドセレブの興味がプリウスからテスラへ移り気したから

925名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:43:24.07ID:/hRx+n7+0
>>914
C-HRがプリウス上回った月もあるからな
プリウスみたいなCセグセダンなんて北米では売れないから、クロスオーバーにシフトしていく計画なんだろうな
トヨタは賢いわ

926名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:44:45.15ID:/hRx+n7+0
>>915
同クラス競合車(EV、PHV除く)の中ではぶっちぎりに燃費いいぞ

927名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:44:56.73ID:5bNTYtgI0
>>874
なるほど
確かにそうだわ

928名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:45:35.06ID:7/vL1r7v0
そりゃ他の車種でもHVになってんだから
車として奇形なプリウスとか売れんくなるわ

後方視界も悪いし

929名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:47:29.72ID:hL6NsTcj0
会社の社用車でプリウスの新型があるけど、184cm、90kgのサイズの自分には
まともな運転がやりにくい、とにかくシートが低くて、天井が低いので、シートを
かなり倒さないと天井に頭があたる、プリウスに乗った翌日は腰が痛くなる。
しかしこのシステムであと車高を100mm上げて1550mm以上にすればかなり室内が
広くなって運転しやすくなる。
大柄な人が多いUSAではクロスオーバーにして車高を上げて室内を広くすれば
かなり売れるようになる。

930名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:48:04.78ID:7/vL1r7v0
>>926

他が燃費10キロや一けたの時代に25キロ走ってたから注目されたけど
他が20キロの時代に30キロ走ったところでインパクトない

40キロくらいにならないと

931名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:50:26.38ID:b4fCAeYq0
トランクしょぼすぎだお

932名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:55:06.48ID:DrtOz2a40
ハイブリッドというモンスターに体を乗っ取られて
グロテスクな姿に変貌したのがプリウス
なんとか抑え込んで共存したのがほかのHV

933名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:55:23.62ID:7/vL1r7v0
>>929

自分で乗るなら まあこっち買うよね
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170130-20103096-carview-000-6-view.jpg

アクアやヴィッツ カロスポ・ミニバンにも設定されてるし
他社の競合もある
https://toyota.jp/carlineup/

934名無しさん@1周年2018/12/29(土) 10:57:32.32ID:/tXfksh60
デザインて大事なんだよw

935名無しさん@1周年2018/12/29(土) 11:02:03.93ID:qgwlKRJ20
トヨタはバカだから著名優秀なデザイナーを採用したんだろうな
世の中で位が高いデザイナーほど奇怪なデザインをしたがる

936名無しさん@1周年2018/12/29(土) 11:03:03.55ID:+wHe0hxE0
e-POWERと比べて高価なトヨタのハイブリッドシステムが仇となったな

937名無しさん@1周年2018/12/29(土) 11:08:21.52ID:9mK9P4Vo0
自動車の歴史上最悪デザイン10モデルランキングに絶対ランクインできる車

938名無しさん@1周年2018/12/29(土) 11:08:45.29ID:slkYXaS80
孫正義に頭下げて提携とか終わってる

939名無しさん@1周年2018/12/29(土) 11:18:01.93ID:6HD9qVnX0
>>929
身長188、体重110のプリウス所有者だが、シートをそんなに倒さなくても天井に頭が当たることはないぞ?

940名無しさん@1周年2018/12/29(土) 11:19:16.12ID:QJMy+eiA0
エクリプスの劣化コピーだけどアメリカなら売れると思ったが甘くないな

941名無しさん@1周年2018/12/29(土) 11:25:42.29ID:TEmkHYNk0
>>1

小型なエコカーとか

ハイブリッドが売れてるのは

日本だけwww

税金に維持費にガソリンの安いアメリカでは

大型のSUVやピックアップトラックに大排気量の大型車が売れ筋www

カッコ悪さに磨きを掛けたプリウスなんぞ

売れるわけねぇ〜

www

942名無しさん@1周年2018/12/29(土) 11:40:36.50ID:heShjGux0
>>941
行間開けるやつはたいてい朝鮮人なんだけどあなたもそう?

943名無しさん@1周年2018/12/29(土) 12:16:30.86ID:bvVTzBUr0
>>933
ジオン軍の新型だな。

944名無しさん@1周年2018/12/29(土) 12:28:41.10ID:B/XqZxyN0
アメリカで売れるクルマは何と言ってもトラックだしな。

945名無しさん@1周年2018/12/29(土) 12:44:06.41ID:poR8lA+w0
>>846
初代は本来なら高級車みたいな値段じゃないと元を取れないと言われてるよね
赤字でも販売してノウハウを積むとか欧米の企業にその発想はあるのだろうか

946名無しさん@1周年2018/12/29(土) 12:55:09.63ID:mtj+5r/cO
>>215
いま アメリカで意識高い系が乗るのはテスラだよ

プリウスなんか古代の自動車だろう

947名無しさん@1周年2018/12/29(土) 13:14:02.56ID:nBnCNbvE0
>>946
その論で行くとガラケーなんて紀元前の通信機器だなw

948朝鮮漬2018/12/29(土) 13:18:37.61ID:bcfmRQ060
>>945
ノウハウも糞もあらへん(^。^)y-.。o○

トヨタ自身、内製率は50%ぐらいやろ
メーカーあらへんアッセンブルメーカーや

必要なら買いるけるだけや

自動車産業など、その程度のもんや

949名無しさん@1周年2018/12/29(土) 13:19:37.55ID:B/XqZxyN0
>>946
そして碌でもない代物でボロクソに叩くと。テスラなんてな。

950名無しさん@1周年2018/12/29(土) 13:29:11.97ID:gQghmDvG0
頻繁に遠くに移動とか遠くと通信とか人間だけがする無駄な行為
いずれ車も携帯電話もネットも古典的なマニアの遊びとなる

951名無しさん@1周年2018/12/29(土) 13:49:13.47ID:8xK8k6s/0
>>946
一番売れてるのはアルミボディにV6ツインターボのピックアップトラックだけどな(笑)

952名無しさん@1周年2018/12/29(土) 14:30:15.73ID:5Y/KRiLU0
テスラはさすがにNo thankyouだなあ。
あれは欠陥車と言って良い。

953名無しさん@1周年2018/12/29(土) 14:33:29.69ID:F38yzx420
>>1
多くの車種でHV化したりHVモデルが存在しているからプリウスはもういらない子だよね
トヨタの場合でも主要車種ほとんどにHVモデルがあるからね

954名無しさん@1周年2018/12/29(土) 15:07:51.49ID:pwKj0oov0
プリ臼は普段は燃費命でのんびり走ってるけと、交差点の黄色信号に差し掛かると急加速するから危ないね
あと後続車が赤信号で置いてきぼり食うから、消滅は朗報

955名無しさん@1周年2018/12/29(土) 15:20:50.07ID:pQ2hWheT0
たしかに親族経営はダメだな。不評のプリウスなんか社長自身カッコ悪いと思いながら発売GOサイン出すくらいヘタレだしな。大塚家具にならんようにせんとな。

956名無しさん@1周年2018/12/29(土) 15:31:18.45ID:hHoBol090
>>955
そこは社長が分からないほうがいいんだよ。買うのは30代40代なんだから。
昔セブンイレブンの商品開発ドキュメントで最後の最後に60代の社長が出て来て新作スイーツの味を否定してて笑ったw
もう繊細な味覚もないだろうし、買うのはOLだろうと。
商品の良し悪しは社員に任せたほうがいいんだよ。

957名無しさん@1周年2018/12/29(土) 15:35:19.59ID:6EjAd5ZQ0
プリウスっていう名前からしても最初からいずれ消えていく車種であるという位置付けでしょ
元々トヨタもそのつもりで名前付けてるわけだし

958名無しさん@1周年2018/12/29(土) 15:43:35.13ID:9G2tyr5Q0
>>922
大量の電力どうするの?
あと発電方法も再考する必要があるよ

959名無しさん@1周年2018/12/29(土) 16:04:18.50ID:5+yoIWeT0
>>866
コンパクトのHVも増えてきたからアクアもプリウス同様に役目終わってるだろ

960名無しさん@1周年2018/12/29(土) 16:06:40.58ID:5+yoIWeT0
>>885
インサイト復活したよ

961名無しさん@1周年2018/12/29(土) 16:13:00.66ID:MUJ065BY0
>>798
プリウス乗りだけど、確かにシフトした感が全然無くて怖いと思う。
車は便利を求めた道具では有るんだけど、ある程度面倒な手続きって必要な事もあるんだなと思う。

962名無しさん@1周年2018/12/29(土) 16:14:35.59ID:28VWSccu0
トヨタの失敗作

963名無しさん@1周年2018/12/29(土) 16:17:16.60ID:SicOWtAy0
>>922
お前がそっちの方向しか向いてないだけ
日本車に負けたヨーロッパ車がほざいているだけ
トランプがEVとTweetしたら別だがw

964名無しさん@1周年2018/12/29(土) 16:26:28.13ID:i2wY1/Nc0
センターメーターのエコ表示とかはめる気満々ですね

965違反スレ2018/12/29(土) 16:34:24.22ID:AuiXZKtI0
違反スレ

ネタ

============

以後書き込み禁止

966名無しさん@1周年2018/12/29(土) 16:45:51.34ID:YuuYanDS0
オレはトヨタさすがだと思ったね。
マーケティング主導で売りまくる事も出来たのにわざとしなかった。
意識高い系中高年に「このデザインについてこれるか!」と問うた。
結論を言うと消費者が負けたという事。

967名無しさん@1周年2018/12/29(土) 16:49:18.63ID:I9yM1Wrt0
一部上場企業の課長クラスがこぞって買ってたイメージだったな
まさに21世紀のカローラだった

968名無しさん@1周年2018/12/29(土) 17:19:07.81ID:W+YWf5JR0
価格でしよ
あんなのが400まん(笑)

969名無しさん@1周年2018/12/29(土) 17:31:07.60ID:W+YWf5JR0
>>333
そんなバンドルなの?(笑)
それはむり

970名無しさん@1周年2018/12/29(土) 17:35:29.61ID:2QdqEwbh0
残念ですわ。

971名無しさん@1周年2018/12/29(土) 17:39:49.27ID:B/XqZxyN0
アメリカに住むと解るけどトラックが一番だわ。

972名無しさん@1周年2018/12/29(土) 18:15:52.34ID:u0MkMfySO
奇しくも北海道ホワイトアウトで分かった電気自動車の動く大容量蓄電池としての価値
ハイブリッドカーも一定の役目を終えつつあるのかも知れない

973名無しさん@1周年2018/12/29(土) 19:14:38.46ID:E4ad97Fc0
営業は交通事故の責任ないから金持ち老人に売りつけるよな

974名無しさん@1周年2018/12/29(土) 19:25:31.24ID:OuRvq+uk0
HVは、渋滞のない海外では無用の長物
トロトロ走る日本でしか使えないガラパゴスカー

975名無しさん@1周年2018/12/29(土) 19:32:49.94ID:1l8zZdvf0
>>963
ヨーロッパ車が日本車に負けたてwどこの世界の話だよwww
日本車はアメリカ以外ではほとんど売れてないんだがwww

976名無しさん@1周年2018/12/29(土) 19:33:38.23ID:gxvBx8ds0
乗るだけでcrazyになれる

977名無しさん@1周年2018/12/29(土) 19:36:39.74ID:lR0Cs0Jb0
あきまへんがな・・・

978名無しさん@1周年2018/12/29(土) 19:36:53.20ID:1QpqF+2k0
どこの国もコンパクトカーが日常なのにトラックだらけの日本て

979名無しさん@1周年2018/12/29(土) 20:07:05.74ID:q/DOcEj+0
>>872
ゴキブリ、すなわち昆虫に似てるということは優れたデザインだということだぞ。

980名無しさん@1周年2018/12/29(土) 20:08:23.00ID:B/XqZxyN0
>>978
アメリカは一番の売れ筋はトラック。

981名無しさん@1周年2018/12/29(土) 20:10:34.67ID:eP2YkewR0
>>980
アメリカて貧民なのか

982名無しさん@1周年2018/12/29(土) 20:52:05.09ID:pSETmK8i0
HVは当たり前になったから
LiDARとNvidia載せた自動運転車の名前に付ければ良いよ
このジャンルはこれから成長だからプリウスに相応しいし
補助金も出るだろ

983名無しさん@1周年2018/12/29(土) 20:57:28.53ID:N2ac5GH10
C-HRはテールランプの出っ張りがきもい

984名無しさん@1周年2018/12/29(土) 21:17:02.73ID:lR0Cs0Jb0
仕方ないよ。

985名無しさん@1周年2018/12/29(土) 21:24:33.99ID:OilLi6xw0
http://blog.livedoor.jp/wisdomkeeper/archives/52035587.html
在日反日企業一覧




楽天
吉本興業
ジャニーズ事務所
ブックオフ
ヨドバシカメラ
無印良品
三菱自動車
三菱東京UFJ銀行
三井住友銀行
ホンダ      ←←←←←←←←←
ドン・キホーテ
文芸春秋
ヤマダ電機
ロッテ (お菓子)
ロッテリア(ファーストフード)
メリーチョコ(ロッテに買収)
不二家
ドン・キホーテ(激安商品)



986名無しさん@1周年2018/12/29(土) 21:25:14.55ID:jcFF76t/0
そりゃそうでしょバッテリー交換とか考えたら損だもん

987名無しさん@1周年2018/12/29(土) 21:27:17.15ID:dsYZm6l90
>>985

セキスイハウス
アートネイチャー
ダイソー
トヨタ   ←←←←←←←←←
ソニー
シャープ
サントリー
キリン
アサヒ
ビックカメラ
ニトリ
ツタヤ



988名無しさん@1周年2018/12/29(土) 21:27:48.84ID:hi9t7+ho0
インサイトのパクリから始まったプリウスは
真似するものが無くなったら暴走して消滅しました

989名無しさん@1周年2018/12/29(土) 21:29:51.69ID:bvVTzBUr0
>>988
釣りスタイル。

990名無しさん@1周年2018/12/29(土) 21:33:57.52ID:CgHulqjB0
>>738
もっと英語の勉強をしろよ・・・

991名無しさん@1周年2018/12/29(土) 21:37:32.86ID:9xf1KMea0
プリウスって高速の追越し車線の、ノロノロ運転とオラオラ運転の率が異常に高いよね?

992名無しさん@1周年2018/12/29(土) 21:43:00.03ID:9xf1KMea0
「今時のHV車に乗ってる俺様ってすげぇ」とか思ってるとか?
プリウス乗りのイメージの悪さって、アメリカでも共通なんだろうか。

993名無しさん@1周年2018/12/29(土) 21:45:54.04ID:lR0Cs0Jb0
もう需要無いのかな?

994名無しさん@1周年2018/12/29(土) 21:47:25.41ID:0GM+FAGp0
車なんて公共交通機関が無い田舎者しか買わん。

995名無しさん@1周年2018/12/29(土) 21:48:40.34ID:CgHulqjB0
アクオスは小さいからな

996名無しさん@1周年2018/12/29(土) 21:50:12.90ID:TxIMR+2P0
ハイブリッドカーは高速域だと電動モーターの重量で燃費が悪くなる、アメリカでは大都会
中心地でもない限りは電動モーターは必要ないじゃん?

997名無しさん@1周年2018/12/29(土) 22:07:47.16ID:lR0Cs0Jb0
まあ仕方ないよ。

998名無しさん@1周年2018/12/29(土) 22:10:06.59ID:f28eEweK0
>>981
アメリカ=ニューヨーク&ロスアンゼルスとでも思ってんのか

999名無しさん@1周年2018/12/29(土) 22:11:46.10ID:lR0Cs0Jb0
まあいいわw

1000名無しさん@1周年2018/12/29(土) 22:13:45.61ID:lR0Cs0Jb0
1000ならネコゲルゲ記者とっととしね!!!

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