0001 ◆ZATZYO/mSYbR 雑用縞工作 ★
2019/01/06(日) 16:26:27.94ID:CAP_USER9ケニアの「イースト・アフリカン」紙を含む複数のメディアが報じた。
具体的には、各社の拠点空港、航空機整備センター、ラウンジの共同管理・使用、コードシェア便の増便などを実施する予定だ。
4社は、経営改善の必要性を認識している。特に、ケニア航空は3年連続で赤字を記録し、打開策を模索していた。
各社の就航ルートと経営資源を共有することで、業務の効率化とコスト削減が期待される。
モーリシャス航空のソマ・アパボ最高経営責任者（CEO）はインタビューで、
「（アフリカの航空業界は）激しい競争環境にある中で、この連合は各社の強みを生かして強固なネットワークを築く」と発言した（ブルームバーグ2018年12月26日）。
域内最大手のエチオピア航空は2018年12月に2都市の就航開始
この連合発足には、域内最大手のエチオピア航空や中東・湾岸諸国の航空会社に対抗する狙いもあるとみられる。
エチオピア航空はアフリカ域内60都市に就航しており、さらなる拡大を目指し、アフリカ各国の航空会社との提携・資本参加にも積極的だ（2018年11月29日記事参照）。
同社は、2018年12月1日からアディスアベバ〜モスクワ間、同月11日からアディスアベバ〜マンチェスター間の定期直行便を就航させた。
同社がロシアとの直行便を運航するのは初めてで、マンチェスターは同社としては英国で2番目の就航先となる。
エチオピアと欧州間は週51便運航することになり、同社のネットワーク拡大が進んだ。
また、トルコ航空はアフリカ域内31都市、エミレーツ航空は22都市、カタール航空も18都市に就航し、アフリカ域内で存在感を示している。
（山崎有馬）
JETRO ビジネス短信 中東アフリカ課 2019年01月04日
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/01/27e698c1d91b63f6.html
