【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
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昨年12月に津市の国道23号でタクシーと乗用車が衝突し6人が死傷した事故で、
三重県警津署は4日、意識不明の重体だった同市片田新町、会社員、大西朗さん（31）が3日夜に死亡したと発表した。
死因は多臓器不全で、事故の死者は計4人となった。
事故は12月29日夜、大西さんら乗客4人が乗ったタクシーと、会社役員の男性（56）運転の乗用車が衝突。
タクシーの運転手（44）と乗客2人が死亡し、もう1人の乗客と会社役員が重傷を負った。
同署の調べでは、大西さんら乗客4人は国道沿いの飲食店で忘年会を開き、2次会に向かう途中だったとみられる。
毎日新聞 2019年1月4日 21時26分(最終更新 1月4日 21時30分)
https://mainichi.jp/articles/20190104/k00/00m/040/209000c
◇参考（目撃者のドライブレコーダー）
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1081167119742492673/pu/vid/1280x720/ekKTmEAt79qj-bUn.mp4
◇参考（事故状況）
https://i.imgur.com/iu5O0U3.jpg
◇関連スレ
【三重】タクシーと乗用車衝突 タクシー大破、運転手と乗客2人の3人死亡／津の国道
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546130267/
★１：2019/01/04(金) 23:43:14.12
前スレ
【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★４
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546786766/ 社長がのんきに辞任してるってことは、あれだけの事故にも関わらずピンピンしてるんだな
ベンツは頑丈だわ >>1
最後の１行いるか？大西さんらはタクシーに乗ってるから飲酒運転じゃねーだろ カーブと直進路の違いはあるが、末広は法定速度をはるかに超えるスピードを出していたことが証拠動画からも認定され、有罪判決だろうな。
判例
https://hanrei.saiban.in/d/6486
本件事故により，被害車両を運転していた被害者Ｃは，押しつぶされた運転席に挟まれた悲惨な状況から救出されるも間もなく死亡するに至ったものであって，
自車の走行車線内を進行し，何ら落ち度がなかったにもかかわらず，突如として生命を奪われた同人の無念さは想像するに余りある。
また，一家の大黒柱を失い，経営していた店舗を閉めざるを得なかった同人の遺族に対してもこの上ない悲嘆の情を与えているのであって，遺族の心痛は甚大である。
そして，被告人の法廷供述を聞いた遺族は，被告人が法廷で述べていることを納得できず，不満を述べており，その被害感情には厳しいものがある。
さらに，被告人運転車両の同乗者も4名全員が負傷し，特にうち1名は，回復見込みのない全般的知的機能・注意機能低下が生じるなど，
脳に重篤な後遺症を残すこととなって，就職後間もなかった勤務先を解雇されるに至っており，他の3名にも全治約326日間ないし加療約2週間を要する傷害を負わせているのであって，
1名の尊い人命を奪い，前途有為な若者の将来を傷つけた本件事故の結果は誠に重大である。以上の事情を総合すると，被告人の刑事責任は重いといわざるを得ない。
↑
たとえドライバーが反対車線に右折しようとしたタクシーであっても、公共交通機関のタクシーに乗車していた乗客は無過失と認定され、末広のスピード超過の責任が問われるだろう。 このスレは重複しています
こちらにどうぞ
【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546808878/ >>14
な訳ないだろ
少なくとも180km/hは超えてるw 動画がでた途端に社長役員辞任なんかどうなのか、経緯を会社に説明させてほしいなこれ。 横断したタクシー側の不注意だし乗用車の過失問うのは難しいだろ >>15
映像見る限り180は無いかな。
でもまあ撮影車も走ってるわけで150くらいはありえる >>23
過失つか、衝突の衝撃やドライブレコーダーの解析次第だが、スピード違反してたのは明らかであり、過失が問われるに決まってんだろ？
車は走っている限り事故したら過失がほぼ発生するんだよ。 それどころか下手したら執行猶予
上級様のために法はある
これが犯人石橋だったら20年は食らわされる
これがジャップランド
51 名無しさん＠１周年 2019/01/07(月) 00:26:55.61 ID:Ql6lpwy00
絶対かちんときた件より軽い処罰になるんだなろうな 目下の焦点は、県Ｋがベンツを危険運転で立件する気があるのか
県庁所在地なんだし県Ｋ本部出てこないのかと。まだ記者会見なしなのかと。 >>30
どんな罪で起訴するかは検察の役目でしょ？
警察は取り調べて書類送検するだけ >>23
一般道において150キロで近づいて来る車を想定するのは無理
事故原因のほぼ100％がこのキチガイ車にある言える。 >>34
悲しいけどこれってタクシーが悪い事になるんだよ。 >>33
警察の段階で容疑に充分な捜査してなくて、まともな起訴できるわけないじゃん
検察が再捜査を後から命じるんじゃ手遅れになりやすいだろ
もう一度考えなおしてレスしてほしい 男っていつも人殺してるな
もう手足切って運転できないようにしちゃえ >>35
危険運転致死傷罪でキチガイ車のみが悪くなるよ。 >>36
何を言ってるのでしょう？
>どんな罪で起訴するかは検察の役目でしょ？
>警察は取り調べて書類送検するだ
これの反論がそれ？ >>43
誤って消しちゃっただけだよ？
で？
オマエは話が遅いなあ
ねえ、何時から警察が起訴する時の罪名を決めるように法改正されたの？
三重だけではそうなの？ >>44
警察が、起訴される罪状罰上を念頭に充分な捜査をして送検しなくて
どうして公判維持できるんだよ >>46
それは検察の指揮の元にな
で、いつから警察が決める事になったの？ >>2
ドラレコの運転手さんいわく事故直後自力で降りてきて出血も見られなかったらしい 金持ちだから示談成立で執行猶予がついて終わり
加害者も被害者も双方がウインウインだからな 奈良の6人死んだのも有ったし関西は大量に死ぬパターン多いな ベンツのA M Gとしか出てないね。
実際の車種は何だったの？
おそらく１２００万超えだよね。 名四国道には、もっとオービスカメラ付けんといかんな
名古屋から知立バイパスには、結構付いているんだけどな 事故が起きたことと、死人が出たことを分けて考えるべきだよな 例えば一時停止して左折なり右折しようとするよな？
その時に150キロ超のスピードで車が来るかも？なんて想定したらいつまで経っても右左折出来ない。
今回の件は想定外の事でタクシー側の過失なんてほぼない。
目撃者のドラレコで撮影されていて証拠もある。
結果の重大性に鑑み実刑は免れないだろう。 >>14
144kmって書いてあったよ 真偽は不明だけど 何より最右車線から左に車線変更してるみたいだからどうしようも無い
左からの追い越しは認められて無いからね >>56
来るかも？
じゃなくて接近してくる車の速度は判断しますよ
こんな道路を横断して右折してくれってリクエストが有ったらさ、もし俺なら車が絶対来ないか目を凝らして確認してから
出るよ
180が想定外とかは笑えるね
そんな車が来たらやりすごすだけでしょ？ >>59
ん？完全に車がこないのが分かってから右左折してんのか？
どんな過疎に住んでんだよ？ >>58
上場企業の社長がこんなキチガイだったとは… 一時停止してやって来る車がかなり離れている。
余裕で右左折出来ると思ったら
相手は150キロ超だった。
数秒でドカンだよ >>59
夜でライトの明かりだけでは速度感は伝わりにくいぞ
雨で反射もあるから余計に
光源かなり遠いから大丈夫だと思ったら
通常の3倍のスピードで来るんだぜ、シャアを避けろとか無理だろ >>60
完全じゃないないから事故が起きた
馬鹿なの？ 地元じゃ有名な暴走車なんだとか
殺された人はお気の毒 ここは昔、営業で毎日のように走ったけど、100kmで走行するDQNが多い。
オービスとNシステムでの取締りを強化して、中央分離帯で交差点以外は封鎖しろ。 タクシーに乗ってた乗客のうち社長以外の社員の遺族って、
会社の忘年会中だから会社と、客だからタクシー会社と、
ぶつかってきたベンツの社長、の3者から遺失損益＋慰謝料を計3倍貰えるの？ 残念だけど、弁護士付けられてタクシーの過失も追求されるだろうね。
後はベンツの速度の証拠があるかどうか…
ベンツ側が全力で争ってきたら、おそらく皆が望む程の量刑では無いかも。 >>71
愛知県警を見習って新型の移動オービスを常置すべき 一般道で150km/h出してたなら
過失割合で＋50～70の加算だな
ベンツの方が低くなることはあるまい 数年前に用賀でもタクシーが犠牲になる事故があったよね。
あれはパトカーから逃走中のキチガイが猛烈なスピードで246を爆速し、信号無視でタクシーに真横から突っ込んだ。 直線有線なのは、そうだろうけど
タクシー側に過失があったかどうかと、考えると微妙だからな
左右の確認を怠ったというには、速度超過が過ぎてる >>31
生きていても、4人の霊から苦しめられる毎日でしょ 社長なの？
金持ってそうだけど四人の賠償金は大変かな ID:+3JNOxVo0
こいつ免許も無けりゃ車に同乗すら
した事ないだろw
あの猛スピードの暴走動画を見て
タクシー側非難とかありえねぇw >>73
事故の時は加害者側弁護士は大嘘つきになる。
右直事故なのでタクシーの過失割合が8割で、怪我をした社長の休業分の保障もと主張するだろう。
今回は人が死んでるから少しは警察もタクシー側弁護士もやる気あるだろうが、誰も死んでなかったらタクシーが悪かったとされて終わる。 普通に免許持ってれば今回のように夜の一般道をぶっ飛ばしてるキチガイ車なんて何度も見たことあるだろうに
おれなら片側3車線を右になんて出ないし、どうしても出なくてはならない状況ならキチガイ車くらい予測するけどなぁ
加害車はいわずもがなだけど、このタクシー運転手も怠慢だろ。死んだら過失も糞もないんだから >>84
時速150キロだとすれば
200メートル先に視認した車が5秒後には目の前に表れるわけだが
夜間で対向車の速度感覚がわかりづらい中それをやってのけるとは
流石、常在戦場の強者は違いますなぁ こういう反対車線に出て右折するとこって危ないよな 個人なら左折してどっか安全なとこでＵターンしたらいいけど、タクシーだとそうもいわんからなぁ 道路外から侵入した車の責任が50パーセントを下回ることはないらしいよ。
この場合でも無くなった乗客に対する責任はタクシー運転手と雇用者の方が大きい。 ぶつかった方が100km/h以上は出してるからなあ
危険運転で逮捕だろう 末広が社長やってる会社「ビーイング」の事故に関しての告知が
まるでタクシー側の過失が大きいかであるような文章になってるね
直進を強調してるわ
別に事故の報告なら、そんな細かい状況まで記す必要はないだろうに
http://www.beingcorp.co.jp/news/topic/div35/190103.html
弊社代表取締役社長末広雅洋が運転する乗用車（南方へ直進）と、
飲食店駐車場から国道を横断し、反対車線（北方面）に向かおうと
したタクシーが衝突する交通事故がおきました。
この事故により３名の方が亡くなり、２名の方が傷害をおわれ、弊
社社長は療養中でございます。 タクシーの車内って血とかで汚れてないけど事故後すぐに洗い落としたの？ アクセルとブレーキを踏み間違えて150km/h出してたの？ タクシーは道路に出る前に左右確認しろよ。乗用車がかわいそう ベンツが120キロ以上出してたとしたら危険運転適用で実刑だろうね >>87
それを予測できない言い切るほうがありえないわ
タクシー側にも気の緩みがあったとしか考えられない。ましてや仕事中だしね >>99
だから強者様だと誉めてるんだぞ？
貴方の住む街は夜間に100キロオーバーで公道をぶっ飛ばす車だらけの修羅の街なんだろ？
制限速度あたりでみんなが交通ルールを守ってる平和な街に住む俺は油断しまくりだしな >>95
衝撃で骨（頸椎）逝ってるだろ？
事故すぐに洗浄とかせんわ。
路面ウェットで摩擦が少なく、車両側はあまり壊れていない。
つまり、中の人は衝撃による加速度を鉄が耐えられる限界まで受けている。
推定加速度は20～30G、衝撃部位からの距離で緩和されるので対偶の位置の人間が一番軽くなる。
ベンツも前面が広く壊れており、タクシー側の車体は剪断もされず原型をとどめすぎている。
おまいらも、乗車中の事故時には頸椎の後ろで両手を組んでおけよ。
カバンなど当てて部位の質量を高くしておくのも一つだ。 これどっちが悪くなるんだろうな
右折車とはいえ相手が法定速度を大幅超過だからなぁ そらベンツで確定だろー
あとは正確な速度を割り出して求刑 ベンツってFRだろ?
雨の高速でもFRの150キロなんか見ないぞ
明らかにおかしいだろ この微妙なタイミングを調整して事故に誘導したのか？
スケジュール管理のステイトオブジアーツみたいな？
弁財天: 【年末年始の風景】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に。津の衝突事故…update1
http://benzaiten.dyndns.org/roller/ugya/entry/mie-taxi-accident >>84
それは結果的に事故ってなかったから世間が許してくれてたって理解すべき
4人殺したら危険運転で人生ゲームオーバーなの今の日本は こういう事故の時ってどのくらい痛いの？即しだったら楽だろうけど しかしバブル世代ってこんなやつばっかだな
似たようなこと他にも沢山あったはず 駐車場から出て反対車線へ右折しようとして
まさにそれを終えようとした3車線目でズドンだからなぁ
駐車場から出た瞬間には安全な右折ができると判断したんだろな
150kmですっ飛んでくるアホがいる事まで田舎のタクシーの運転手に求めるのは難しいわ >>117
飛ばしてくるクルマのライトは見えてただろうが、まさか減速せず突っ込んでくるとは思わなかったんだろうな 下道を150キロとかで飛ばしてる奴をオービスや白バイだったら捕まえられるだろうけどパトカーや覆面では捕まえるの無理だろうな >>117
真ん中の車線じゃないの？
犯人の車は、ぶつかる直前に左側の車線から真ん中の車線に移動しているよね。 タクシーで皆他人で４人死んだと言うことは
重罰を望む、嘆願書が４通も出てくるということ >>27
このベンツはロングレンジのレーダーを持ってる自動ブレーキが付いてるから
１００キロなら死人は出ないと思う >>123
タクシーがさとの前の分離帯の切れ目に出ようとしたらしい
ちなみにこっちの方が人が多い
【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546808878/
>>125
噂ではベンツから見て左側の車線に先行車がいてということなので飛び出しで反応できなかった可能性が少しは残るし少しでも効いてりゃもっとダメージ少なかっただろうから、衝突軽減ブレーキ不搭載か飛び出しで反応できなかったかとかのような 原宿暴走野郎もこいつに触発されて殺ろうと思ったんだってな 暴走の常習か
三重県警って警察として機能してないんじゃね？ 前スレから
979名無しさん＠１周年2019/01/07(月) 21:07:52.28ID:2KHTCnmF0>>994
三重県よろずやブログが現場検証してる
http://blog.livedoor.jp/mieken1876418/archives/cat_50057330.html
881名無しさん＠１周年2019/01/07(月) 20:21:16.17ID:2KHTCnmF0
今回取材を受けて一番衝撃的だった事は、警察から遺族への事故報告では加害者側の速度超過は一切報告せず、ツイッターでのドラレコ映像公開→取材班が遺族に取材した際に初めて遺族が加害者の速度超過を知った、との事。
https://mobile.twitter.com/ana_ny_ok
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) タクシーは客乗せてるんだからもっと注意して運転すべし >>82
社長本人じゃね？ｗ
重症とか嘘ついてるけど元気みたいだし >>135
こんな荒れた路面であんなスピード出すとかありえないやろ。。。。
ベンツ頭おかしすぎ >>133
「重複スレ」ってのはこっちのスレことだろう普通 こいつってこれが初めててはなく、人を殺すような運転ずっとしてんだろ？
なんで捕まえないの三重県警さん？？？ 片側3車線とか必死に言ってる奴がいたからどんなに綺麗に舗装されてる道かと思ってたわ。。。 >>82
暴走したってそれをやり過ごしてこそのタクシーですけどw スピード狂ならレース場行って走れよ馬鹿
上場企業の社長なら自分がスピード狂と知ってるなら
公道は運転手付きの車で移動しろよ
会社のブランドにどんだけ泥ぬるきだよ 末広クン以外の車は全てタクシーとの衝突を回避できてるんだから全て末広クンのせいじゃん
こりゃ責任重大たわ！！ ビーイングは雇われ社長の末広の後任として会長が7日から社長兼務に 三重の☆☆☆企業だから日頃の暴走も捕まえないの？
どこの土人国家だよ？？？ 周りの人たちはこいつの運転は危ないと感じているもんだよね
いつか事故起こすだろうと思っていたに違いない
ところでこのベンツは本人名義なんだろうか会社名義だったら面倒だな
パパママ会社の場合会社名義にしているよね、上場会社ならそんなわけないか 隣町に鈴鹿サーキットがあるんだから、
飛ばしたけりゃ、そっちへ行けよ ベンツの速度超過があったかは解らないｷﾘｯ！
って言ってた人は来てる？ 怖いなぁ。警察って。田舎警察だからとか関係ないからな。都会の警察も権力者に忖度するし >>150
プロモーション動画にも出てきてたようだし、会社名義のほうがむしろ自然じゃないかと
会社に聞いたら答えてくれるんじゃね？誠実に対処するって言ってんだから >>94
土方の会社なんてそんなもん。取り合えず辞任してほとぼり冷めたら
復活だろう。 >>151
人の命を預かってるってこと
恐ろしく頭が悪いですねw この事故って比較的最近でかなり悪質なのに全然報道されないよね。 >>154
とりあえず君のレス全部読んだがあれだね それで擁護してるつもりなら君はすごい馬鹿だ
他の擁護してるやつを見習った方がいいよ 246号線の事故を例に上げられてるけど、
こいつはパトカーに追われてアクセル踏んでたんではないからな
平時に自分で踏んでこの速度出してた >>160
当初の報道に対する発表がいかにタクが悪いにバイアスがかかってたか知れるなんて考えすぎ 知らんけど、短絡的な発送だけど
Ｋ腸が開示出身ってのがまじかつ7年のブランクってのがまじなら
開示だったりしねーの？ >>170
何を言ってるのかさっぱりわからんぞ！！ >>161
別に擁護なんてしてませんけどw
どっちも悪いんだよ、この事故は
どちらかが一方的に悪いとでも思ってんの？
馬鹿かww 衝突したまま40ｍも移動したのか
すさまじい破壊力だな この事故の暴走ベンツ野郎は4人も殺せたのに
一人も殺せてない原宿のテロリストって惨めだな >>173
末広だけが悪いでしょ
末広クン以外の車は全てタクシーを回避できてるからね
つまり、末広クンさえ居なければ事故すらおきなかったのさ
要するに事故の全責任は末広クンにあると言っても過言ではないのだよ テレビで取り上げられるなら、タクシーの横断がどこまで凶悪犯罪なのか
警察OBか弁護士が提示してくれないかな。
タクシー悪いorどっちも同じぐらい悪い勢の最後の拠り所がここなんだよなあ。 >>135
まあ、これが本当なら、番組で触れないわけには行かないよな
動画の分析どこに出すんだろう
番組スタッフ直より、より専門的なとこのほうが説得力あるよな
明日やるのかそれ以降になるのか、はたまたお蔵入りさせられてしまうのか
すでに県警本部の記者クラブが本社に尻叩かれた記者につつかれてねーのかな
いずれ、番組全中になったら、あの暴走動画゜は衝撃的だもん
大変だと確信する。 >>160
まあ、片側3車線直線なんて飛ばしてくるに決まってる道路を横切って右折しようなんてタクシーも正直どうかしてるからな、、、しかも夜間で安全確認しにくい天気だろ >>177
道交法を一番守れてないのって末広クンじゃん ２３号のこの辺は信号多いから飛ばす奴あんまいないが１００ぐらいはめずらしくない
この状況を知ってたら、このような事故は容易に想像できるから
三車線横切ってからの右折はまずしないけどな(たまにみる)
まぁ飛ばしすぎも問題だが左から抜かしたことで、タクシー的にはなんも見えんかったし見えてももう遅いわな
まぁ５０，６０程度で流すと時間帯によるがほとんど青なんだけどな
まぁ速度もあかんが大幅な速度超過で左から抜かしたらあかんわ >>135
そら何キロオーバーだったと証拠をあげてからでないと報告できんわな。
相手が速度超過してたっぽい、なんて適当なことは言えんし >>181
左に第一車線に出て衝突説はどっから出てきたん？ >>164
取材に来たフジテレビがちゃんとワイドショーで報じたら、
オレはフジテレビを少しだけ見直すぞ こんなチンピラが社長やってた…
ビーイングってヤクザでも絡んでるのかな？ >>182
全く黙ってりゃ、おたく(&が乗ってた車が悪かったんですよ)になっちゃうだろ
マスコミの報道もそうなっちゃってる。
ニュース報道は初期の情報流して終わり、この状況までノータッチになっちゃったら
続報は(ニュース的に)びっくりのベンツ逮捕しかない
ワイドショーとしてはワイドショーの意地を見せるとこだろう >>185
ゆってる人もいるようだが
動画からそう見て取れるか？ 白ベンツは最右車線を速度超過で飛ばしてて前の車が居たからか真ん中の車線に車線変更したところでタクシーと衝突したっぽいね
最右車線の車(白ベンツではなく、その前を走ってた車)が来たから通り過ぎるのをタクシーが最左車線～真ん中の車線あたりで待ってるところに速度を落とさずにこっち側に車線変更した白ベンツがどーんと当たったかもなぁ
そうすると
・白ベンツの前方不注意
・白ベンツの過度な速度超過
・白ベンツの車間距離不保持の可能性も… 田舎の県警だもん無罪で終了だよ三重を舐めてはいけない >>191
何もかも全部含めて殺人ベンツが悪いわけですよ！ 代鳥社長が役職降りちゃったのなんて、
本件の当初の報道からしたら、「ええっ?」って話なはずだが
キー局一局だってニュースで報道してないだろう？ ドラレコの映像みたら、ツイ主の車を追い抜いた場所が三菱自動車のディーラー前でその8秒後にぶつかったと呟いてる
Googleマップで和食さとまでの距離調べたら260mだから単純計算すると時速117kmになる >>194
ハムスターおじさん事件は、県の高額賠償判決になったのに
判例的に重要なのは地裁判決で、最高裁のDBにも判決全文が載ってる
(少なくとも俺が読んだ時は載ってた)
この時の判決はたしか8百万前後
wikipe等によると、控訴審では金額大幅に増加して3千万円台だったと思う。
最高裁の話はないようだから、これで確定したはずと。 おおー、次スレ豚クスです
でも番号一緒ですけど
>>183
俺の前スレでの考察としては
>>>948
>動画見る限り、ベンツ150～200キロで暴走 → 追い越し車線、真ん中車線にも通常速度の走行車あり → ベンツ左端の走行車線にジャンプして追い抜き → タクシーが出て来たところに真横から激突
>どちらからもスクリーンになって相手を視認出来ず
>タクシーはまさか走行車線から猛スピードで追い抜きかける車が出てくるとは予測も出来ず
>タクシーからしたら、追い越し車線と真ん中車線の車には十分余裕を持ってクリアできると思って発進
>そこへ猛スピードでベンツが前記の二車の陰から現れる
>こういう感じじゃないかな
とさせて頂きました
あくまでドラレコ映像と、タクシーにまったく回避する間もなかったと思われる点、それから40m引きずられて停まったという事故後のコース
そんなところからのおおよその推測です >>190
動画を見てもタクシーが悪いと言ってる方がいてスレが伸びたのです >>196 それも全国に支店がいくつもある上場企業なのにね
おかしな話だよね >>191
いや、もしそれだと直進車がいるのを分かってて突っ込んできたタクシーの道交法25条2違反になりかねんよ 民法的なワイドショーを持たないNHKは指くわえて見てるのか？
新聞各紙は？ >>199
自分もこれっぽいなぁと思った
白ベンツの過度な速度超過はもちろんだけど
前方不注意、車間距離不保持もあると思うわ >>202
過度な速度超過をしている車に優先権などございませんので >>163
遠隔操作事件で誤認逮捕したのは、神奈川県警の他に三重県警もですから。 オービス強化したら？
スピード狂いは一発免許取り消しでいいよ とにかく動画が衝撃的なのは間違いないから
よほど変なバイアスがかかってお蔵入りとか歪曲でもされない限り
どこかキー局で全中されたら、相当来ると思うよ
反響が「(当初の)ニュースの印象と違う」ってことになったらそういうこと。 >>203
NHKこそ何にも配慮せずに取材、報道すべき >>206
それは交差点で右折待ち車との場合の判例だろ
路外進入車とは全く状況が違うぞ >>208
話全然ちげーし
いくら何でもスレチじゃね？ >>208
そんなに優秀な警察だったのか、知らなかった 56の耄碌クソジジイがイキってんじゃねえよ
31のリーマン貴重かわいそう >>202
だから最左車線はクリア状態で、
最右車線(と真ん中の車線)の車をクリアしたら右折開始しようと思ってそこで待機してたら
倍以上の速度で飛ばして来たベンツが急な車線変更で前走車に隠れて見えなかったタクシーに当たったんでしょ
こんな感じかと思うんだけど
ベンツがしっかり速度に乗じた車間距離保持、前方をしっかり確認してたらまた違うんじゃない？ >>215
警察は政府を守るための組織。
警察学校で最初に言われるのは、我々は国民と戦う組織である、キミたちにその覚悟はあるか！ってこと。 >>212
皆さんの大好きな過失割合で言えば右折もUターンも道路外からの右折出庫も同じなんだけどね >>210
是非ともベンツ側のドラレコ公開してほしいね 三重はな、文春砲なり強力な報道がないとウヤムヤにされる。何故なら土木関連に強い某代議士にもう収束依頼してる。 よくわからんのだが、タクシーが横断していた証拠はあるのかな？
ベンツの危険運転はドラレコ証拠があるけど >>225
少し前にあった浜松だかのパチンコ屋と
エステが並んでる駐車場で女が男集団に
拉致された事件も 三重とか絡んでたよね
犯人自殺処理で終わったけど
三重の闇深そうだね >>177 あれ？あれれ？ベンツのきちがいスピードが悪い勢が多数だと思うんだけども？ >>226 横断はしてたと思うよ、横断というか目的は右折だけどね、右折禁止でもないようだし、分離帯も切れてるし
普通の運転してる人なら横断右折しようとしてるタクシーに気が付けるはずの事
ブラインド状態で追い越しかけたベンツのスピードが異常だっただけ >>218
中央分離帯の切れ目の部分は、車一台分が停車できるスペースがあるので、
俺的には追い越し車線＆真ん中車線を通常速度で走っていたと思われる車よりも先に十分余裕を持って切れ目部分の中島まで行けるとタクシーは踏んでたのではないかなと推測
ベンツは前二車を巻くような形で走行車線から真ん中車線（いずれは追い越し車線へ）へ蛇行するように追い越しをかけ
その結果その途中で微妙に大門方向にハンドル切りながら出てたかと思われるタクシーの真横へほぼ直角に衝突
直前に避けようと走行車線側にベンツが切ったハンドルにより双方歩道側へ
ベンツの走行速度が異常過ぎた結果だと
あくまでドラレコ映像と証言、衝突時の角度とその後のコースからの推測ですが >>226
まあ、横断してたからぶつかったんだけど。
このスレでは、大きく分けて
・アホ程スピード出したベンツけしからん勢力
・タクシーの横断行為はものすごい違反だからベンツかわいそう勢力
で成り立ってる。 全ての責任は殺人ベンツを運転していた末広クンにあります >>232 しかもタクシーの横断は禁止されてる場所でもないんでしょ？ >>225 その通りだと思う
文春砲が来てくれるといいけど >>234
個人的には禁止じゃないと思ってるけど、頑なに禁止を主張する人がいるから
テレビで扱われるなら、その辺専門家が見解だしてくれんかなあと思ってます。 >>232
でもみんなわかってると思うよ
立ち小便と殺人ぐらいの割合だって ベンツ120なんてもんじゃないだろ140くらいじゃね？ 末広クンみてるーー？
どんどん立場が悪くなってるから覚悟しといてね！ >>234
路外進入して右折しようとしたら直進車とぶつかって裁判した実体験から、弁護士も裁判官も進入側に超厳しかったぞ。
こっちに徐行、頭出し待機があって、直進車に速度超過、横断歩道直前追い越し違反、つまり直進車に譲られたから優先道路に出て俺が片側一車線道路を右折しようとしたところ、譲った車を追い越した車がぶつかってきた。それでこっちの過失割合が7割だった。相手2割だった。 ドライブレコーダー前後につけてる車は増えたけど横っ面にぶち当てる分には証拠残らないから
バカみたいなスピード出してて事故っても逃げ切れるケースは結構あるんだろうなぁ >>243
２１２だと思うけど、メルセデス好きな人間なら今乗ってる訳ねえから
このお猿さんは何でも良かったんだろうね 今回取材を受けて一番衝撃的だった事は、警察から遺族への事故報告では加害者側の速度超過は一切報告せず、ツイッターでのドラレコ映像公開→取材班が遺族に取材した際に初めて遺族が加害者の速度超過を知った、との事。
https://twitter.com/ana_ny_ok/status/1082220726008991744?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 末広さんは勝者なんです
生きていらっしゃいますから
そしてたくさん庇護してくださる
お仲間がいらっしゃいます
背中にせおってられる大きな十字架が羨ましく集われるのでしょう
子供さんに立派なベンツ乗りの姿を見せてあげてください
甲子園に出場した野球部の皆様に偉大なる先輩の姿を見せたあげてください
歴史に残る津市民にはては日本を代表するドライバーのひとりとして >>248
面白くないですよ
滑らないでいただけませんか？ >>242
さっぱりわからん。普通保険屋同士が話つけるんじゃないの？
裁判官は兎も角自分の弁護士が厳しかったってどーゆーこと？
そのケースの残りの過失1割は何？
あなたは追い越し車両についてどうすべきだったという過失を指摘されたの？ >>242
速度は何キロ超過でしたか？
120キロ位出てましたか？ 150とか基地外すぎる
タクシー左折でもアウトだわ >>231
なるほど
そういう見方も出来るね
直前まで走ってた車(最右車線や真ん中車線でベンツの前を走ってた)のドラレコあればはっきり分かりそうだよね まあ、実刑は間違いないな。5年はくらうんじゃないか >>249
ブレーキかけて滑って当たったんじゃないよね >>82
頭のネジ緩みすぎてんだろうな
暴走社長と同じ脳ミソ >>253
大した額ではなかったから、保険屋は2対8でのみましょうよと。それはおかしい、赤い本にものってないパターンなのにとダダこねた結果、お互い弁護士つけて裁判。結果7対3で路外進入車の負け。 >>253
相手の弁護士には、追い越し車に気づかない、つまり直進車に対する安全確認が足りない的なこと言われたな 明らかに乗用車側の責任っぽいけど、
タクシーはなんであんな猛スピードの車を見逃したんだ？
速いと逆に見逃すのかな？ >>246
これマジだとしたら三重県警察どこまで忖度してんの？
未解決事件いっぱいあるし
松坂女子高生失踪事件
辻出典子さん失踪事件
四日市ジャスコ誤認逮捕事件
山浦希望さんの事件 二車線以上の、道路を横断は危険だからよーやらんわ
アホみたいに飛ばすやつと衝突するのは容易に想定できるからな >>246
犯人に警察か議員のコネあるんやろね
四人殺して一人重傷負わせて逮捕もされてないし
事故後に車から降りて歩いてたのに重傷って発表してもらって
どこの病院か知らんけど引きこもってるし ドラレコを公開した人は偉いよ
この人が公に公開してなかったら
ベンツの速度超過はなかったことに
なっていたかもね
それにしても遺族がこの事実知らなかったのはビックリ
ベンツの社長は車に乗ったら狂暴になるやつだな
日頃から俺はベンツだからと煽り運転や
無理な追い越しとか危険運転常習者だった可能性が高い >>262
なぜか必死で余裕ないあなた
路外って何？
日本語に道路外はあるけど
アホで無知な私にもわかる言葉でお願い
19才女 経験なし お前ら車に乗ってるのならドラレコを買えよ。自分のためにも社会のためにも
あんな暴走して死亡事故起こしたやつが軽い刑で終わったら、亡くなった人はうかばれんわ >>267
特ダネの追い込みに期待
俺も最初はタクシーが無理しやがって
と思ってた。多分、遺族の人も
タクシーがきっかけだから仕方ないと
諦めていたはず
それがドラレコからのベンツの速度超過判明
この事実知った遺族は今は相当悔しいだろな 全て金と権力で解決
何のために社長になったと思ってるんだ >>242
こういう事？
>>264
ずっと遠くに見えて常識の速度だったらまだまだ余裕ってくらいでも
今回は気づいたらぶつかってたくらいの猛スピードだったのか…
それか当該車があまりにも遠くだったため
一番手前のぶつかっていない車に隠れてしまって死角になっていたのか…
この車を抜きに考えたら他の直進車はぶつからない距離だったのでしょう？ >>275
上手い。が、正確には進入車が中央線を超える手前で、追い越しから戻ろうとした直進車がぶつかってきた。 これってやっぱりタクシーが悪いのかな？
乗客が気の毒だね。 点だったものがいきなり大きくなるような感じだったのかもね
この道路の制限速度は他のレスによると50？60？らしいし倍以上だったらあっという間
>>277
https://youtu.be/V8K3Kn-V9QI
この動画のはもっと速度差あると思うけどこんな感じじゃなかろうか(動画のは近付く方じゃなくて遠ざかる方だけどw) >>277
確かに速いとすぐ来るから逆に分からないわけね。
>>278
なるほど。確かに難しい。影だもんね。
動画がツイッターにアップされた途端
①末広、Facebookアカウント削除
②ベンツ乗って登場する会社PR動画削除
③“一身上の都合”で社長辞任
④会長兼社長の津田の家には門松
まあ、三重県警がこんな状態だったから
末広は余裕ぶっこいてたんだろうね
爆走動画をアップされちゃうまでは・・・・
被害者とその家族が
かわいそうで、かわいそうで( ；∀；)
今回取材を受けて一番衝撃的だった事は、警察から遺族への事故報告では加害者側の速度超過は一切報告せず、ツイッターでのドラレコ映像公開→取材班が遺族に取材した際に初めて遺族が加害者の速度超過を知った、との事。
https://mobile.twitter.com/ana_ny_ok
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>269
そのドラレコ見ると分かるけどEクラスは右車線から急制動を始めてるのな、ここから回避行動をとってる
急制動で車が自動的に出す合図でランプがフラッシュしながら左へ寄って行ってる見えるでしょ
これどんな状況だったかというと
右車線走行中にタクシーが左から侵入してきて右車線を塞ぐ地点で衝突することを見越して
左へ寄ってタクシーの後方へ回避しようとした瞬間
タイミングまずくタクシーが右車線に到達する前に側方に気付いて停車しちゃったんだな
それでEクラスの正面を塞ぐ形になってドカン いくら転回が禁止された場所でないとはいえ、
反対車線の状況によっては追い越し車線を長時間ふさいで危険なのは間違いない
この分離帯の切れ目は早晩塞がれるんじゃない？ 津市阿漕町津興と白山の大三
わかるよな？
分かる人理解できる人は津人 >>34
このくらい想定するする。毎日運転してるけど、そのクラスはほぼ毎日見るよ。 >>286
これだと 「タクシーはベンツの進路を塞いでいないのに、ベンツは止まってるタクシーに突っ込んだ」
ことになるよね？ >>283
これ、本当に報道とか見てもそうだからな
ググってこの奴のニュースみても、速度超過の事は一切言わずに
店から出てきた右折の車に直進車が突っ込んだとしか発表されてない
報道だけ見てサラッと流しただけだと、右折車が悪いんじゃね？みたいな印象残してる
他の事故で直進車が大幅に速度超過してたら大抵はその事言うんだけどな
トラックに200ｋｍで突っ込んだポルシェの時みたいに
最初の時点から凄い気持ち悪い報道の仕方なんだよな この加害者社長って絶対
「いきなりタクシーが進路を妨害してきた」
とか警察や周りに言ってそう >>292
単に両方が回避行動をとった事が不運になったと思われるんじゃないかな >>295
まず、交通事故で相手が正直者とか期待せんほうがいいぞ。 >>208
誤認逮捕は大阪府警
三重県警は見破った方 >>286
2台が連なって横断してたぽいから、状況はもう少し複雑かも。 件の会社は関連会社も含めて一族経営っぽかったけど
末広はどういうつながりなんだろう？
>>286
それだとしたらベンツが何故速度落とさなかったのかと思う
速度維持したまま回避できるやろってベンツがそう思ってたら大間違いやわw
当時最右車線と真ん中車線には通常速度の車が走ってたらしいから
それを速度そのままでパスして左にいたタクシーに気づくのが遅れてどかーんと当たった可能性もある
どっちもベンツにかなりの非があるね
前見てないし >>290
想定しても無理でしょｗ
もしそうなら一生路肩から出れないわｗｗｗ
アホだろおまえ >>301
えー！じゃあ2台で3車線塞いでた可能性もあるのか
それだとタクシーの前方車も過失アリだな >>306
いや、先頭の一台は次のお店に着いてから来ないなと思ったら事故を知らされたっぽいから
連なってたとは言えないかも >>88
ふつうに工作員だと思う
３００人の会社でＩＴ関連もやってる >>306
それはないw
運転するうえで前の車が行ったからと
確認もせずにぴったりくっついて右折するってことは絶対にありえないから >>306
制限速度を異常に超えていたら過失は問われない >>303
いや急制動は始めてるから右車線での衝突不可避の判断で左に寄ってる感じだよ >>306
殺人ベンツの末広クンだけしかタクシーにぶつかって無くてそのほかの車はすべて事故を回避してることを考えると、それは考えにくいんじゃないかな？ >>77
>>162
その映像をさっき見てきたがとんでもない基地外だな
当たられた人はどうなったんだか >>299
九州なら徹底的に死人が出た場合、何が何でも過失割合にかかわらず
手錠で逮捕その後たっぷり、最低１０日間は警察の見解と違う反論したら
留置される。
飯は自腹で出前、着替え風呂なんてなしだろう。
吐くまでだ、事故を嫌う街だから。
なんてったって正月GWお盆を休むための事故減らし作戦だもの。 >>311
だから最右車線と真ん中車線を走ってた車が居てそれを追い越そうとして最右車線から行ったという可能性もあるんだけど >>283 ④会長兼社長の津田の家には門松
門松はダメだよね 呆れてしまう ＞大西さんら乗客4人が乗ったタクシーと、会社役員の男性（56）運転の乗用車が衝突。
＞タクシーの運転手（44）と乗客2人が死亡し、もう1人の乗客と会社役員が重傷を負った。
つまり、
運転手1人＋客4人
↓
運転手死亡＋客2人死亡＋客1人重傷＋客1人無事
↓
重傷だった客1人が死亡した
って事？ 社長風吹かせて偉そうな講釈垂れてたくせに人間を4人も殺害した末広被告には轢死の刑がいいな 最後に死んだ人は死ぬまでの間地獄の苦しみに耐えて亡くなったんだろうな 事故現場周辺をほぼ制限速度で走って中華ドラレコで録画して来た
https://1.bitsend.jp/download/ce28cacc4416756f14b163b2798827cc.html
一度ダウンロードせにゃいかんアップローダーで2週間で消えるらしいが他にいいところが荒れば教えて欲しい とくダネ!は、三重県警には話聞きに行ってないのかな(´・ω・｀)
ってか、動画はもともとツイッターだけど、リツイートとかはどのくらいどうなん？ 最初の報道姿勢ではベンツ社長は無罪だった気がする
このまま逃げ切れると思い込んでたら
ドラレコSNS公開→ネット住民に深く知られる
明日の特ダネの特集→テレビメインの年配者が
事故の真相を知る
よって世間の風向きが完全にベンツ批判になる
→執行猶予付き実刑かな？ >>318
聞くまでもないほどに凄まじい衝突事故だもんな
画面右からロケットかと思うほどの速度で突っ込んでた
その逃走キチガイは警察に罪をなすりつけたりしてそうなんだが… >>319
急制動のフラッシュ焚いてるから追い越し態勢にはなってないのは確かだよ 直進車は悪くないんだけどなー、会社はどうなるんだろうか >>266 できませんww 高速道路じゃないんだよ、一般道だよ、ミサイルみたいにかっとんでるやつがざらにいるかい？ >>316
釣り？？お前馬鹿だろ
身分関係なく重傷で入院中なら逮捕されんよ
容体回復後に逮捕だよ
皮肉る前に自分の無知について考えれば >>330
危険運転致死で4人亡くなったら、執行猶予は絶対にない。断言する。 >>337
重体ならともかく、いろいろアクションしてんじゃん >>337
事故直後にベンツから降りて歩いてたらしいぞ
かなりの重症だなｗ >>331
確か中華人だったかな、こちらは120で突っ込んでるけど車は15m位横へ移動してる、今回30mスライドしてるから速度はもっと出てるだろうな。 >>287 広末にからめて讃岐うどんだろ？
なにか情報を知ってますか >>301
２台は連なってない
連なっていたら先行が二次会先で後続が来ないことを一次会店に問い合わせなんてしない >>286 違うと思いまーすww
タクシーが塞いだんじゃなくて、停車してるタクシーの横っ腹に突っ込んだんだよ
普通の運転をしていればさけれた、もしくは停まれた話 >>330
>最初の報道姿勢ではベンツ社長は無罪だった気がする
それがお前の思い込み
誰もそんなこと思ってない >>343
俺は４０ｍずれてたって見たけど、どっちだろうね >>290 毎日どこを運転してんの？ゴッサムシティ？ww ベンツ社長は日頃からあの速度なんだろな
猛スピードで駆け抜けて前を走る車が
奴隷が王様に土下座するように
道を開けてくれる快感
ベンツ＝俺は上級国民という勘違い
こういう人間は今でもあっさり罪の意識ないかもよ
タクシーが出て来たのがすべての始まりだと
自分で自分を納得させていそう
遺族の人らは絶対に戦うと思う >>311 遅いからまくろうとしただけでは？
普通はまずそう考えるんだけどな、ましてやあのドラレコの映像を見れば
あのなぁw そういう危険予知をする人間なら一般道をあんな速度で走らないんだわ >>1
の事故現場の見取り図をちゃんと暴走してきた経緯がわかるように直してもらわないとなあ
あの図の元はどこの新聞だ？ >>350
都内住みだから用賀の事故現場は知ってるけど20mもスライドして無いよ、とにかく基地外は多すぎる、道交法で処理しないでこんなの殺人事件で良いだろう。 >>352
本垢でOK
10万人も見ないからへーきへーきｗ >>348
三車線道路を横切って右折するために道路内で停車なんかしてたら、ベンツの罪は相当間引かれると思うが、、 >>328
書き忘れたけど現場が制限速度50というなら動画の中の標識か道路ペイント探してなん分何秒あたりと指摘してね
白いカラスがいないのは証明できないけど、いるのは捕まえて来たら証明できるって話よりは「ないじゃん」になると思うのだが 国道23号は、以前からネットなどで散々他の追随を許さないほど危険性が指摘されてきたと思うけど
この事件で決定的になったな >>360
◯◯のイワマンとか××のAiueo700とか言われたくないｗ >>356
>>1の動画の8秒くらいから
ブレーキランプ点灯後に一拍おいて点滅してるでしょ
急制動の状態になった時の追突防止でこうなるんだよ
レコーダーのFPSの影響で出るチラつきじゃないよ >>361
でもベンツより前を走っていた車はタクシーに当たって無いんだよね
なんでベンツだけタクシーに当たったんだろうね？
もしかしてわざとタクシーに当てて殺しにいったのかも？ >>367
猛烈なスピードで暴走してきたからだよね >>37
ち～んは全員ダルマでオッケー！
日本は平和になるでしょうｗ >>367 結局そういう事なんだよな
他の車はぶつかってないわけだからね キチガイみたいに１５０キロも出してた末広クンだけがタクシーを回避する事が出来なかっただけでしょ >>371
じゃあやっぱり態とぶつけに行って、殺そうとした可能性もあるな
これは車を使った殺人事件だな！ 市街地の国道であんな猛スピード、ヤ○ザベンツでも出さねーだろ >>371
それ言ったら、東名高速のあおり事件でひいたトラックとか、他のクルマは避けてたのにぶつかったドラックが悪いとならんか？ >>375
一瞬じゃねーよ
一人は長い間苦しみぬいてから死んでる ベンツが好きで乗ってる人も居るだろうに
ベンツでイキってる人は下手くそだよ
高速でも煽ってるくせにブレーキランプしょっちゅう点けてるし
>>377
悪いじゃん
あのトラックも前のトラックと車間距離詰めて走ってたから回避が遅れた >>376
分離帯がなかったら対抗と正面衝突もあったかもしれないね >>377
あのトラックドライバーは自分で十分な車間距離を取ってなかったと言ってるぞ
だからトラックドライバーにも責任はあるだろうよ
それよりも石橋のほうが責任が重いってだけだよ
今回も同じでタクシーにも責任はあるが、それとは比較にならないほどベンツが悪いってだけ >>367
タクシーが鼻先ねじ込んだら左よりの車線を走って来た車を減速したので右折しようとしたらその車の陰からベンツが突っ込んできたという可能性も考えられなくはない
その場合はベンツからすると先行車の陰から右に出てくるタクシーが見えなかったのかもしれない
サンキュー事故みたいな感じ 無茶な走りをしていない前車が、あれほどの急ハンドルで避けているんだから、
タクシーは相当強引に道路を横切ったんだろう。あの車に気づいて止まっていれば、
避けられた事故であることは確か。あのベンツの運転手を擁護するつもりはないけど、
状況から見ると、タクシーも相当強引に道路を横断していたと思うぞ。 >>383
まあベンツの速度違反は論外としてもだな、まだ車が何台も走行してるような片側三車線道路を横断するとかもちょっと考えられんわ >>383
じゃあ追い越してぶつかったベンツの過失100％だな
譲っている前走車を猛スピードで追い越してぶつけて、40メートルも押し出すとか殺す気でやってるよね 水掛け論だしベンツのドラレコ、是非とも公開してほしいね！！！ >>328
時速６０キロだと１５秒かかる距離を
ベンツは僅か５秒！ Eクラスはもっとも死亡率が低い車種という評価を受けたことがある
頑丈だから相手は死亡しちゃう >>385
そんな映像は見たこと無いなぁ～
あ、もしかして事故の瞬間を現場で見てた人？
ちゃんと見てたことを警察で証言したほうが良いよ >>389
それだと180km/hで走ってた事になっちゃうYO! >>363
国道の構造に問題があるわけではない
三重県の道路がそれほど下手な作りをしている訳でもない
このキチガイベンツ乗りのように、意味もなく横暴で身勝手な運転をする奴らがかなりチョクチョクいる
といっても、以前は走り屋みたいなイキリ運転するバカが多く見られた鈴鹿市（鈴鹿サーキットがあるから、そういう系統のものが好きな連中が働きにやってくる）
今ではかつてとは比較にならないほどマナーも良くなってる
津市、といってもこのキチガイの白山とかその奥の美杉とか、コノあたりはこいつのような運転をする奴らで溢れているんだよ
制限速度は下限くらいにしか思っていない
制限40キロの県道を120キロとかでかっ飛ばしていく、そんな奴らばっかだ
頭がおかしい >>387
だとすれば、の話だけどタクシーの進路妨害＋前方不注意vsベンツ爆走
になるので裁判所にしか判断できないお話になる
あーだこーだ言う自由はあるけど、名誉毀損などにならないように注意が必要 >>374
ラリってたんじゃ
薬物抜くための重症扱いの入院という名の雲隠れ、なんてことはないよね？
いくらなんでもねえ（棒読み >>394
久居病院か榊原病院か知らんが消灯だろはよ寝ろ >>1
こんなスピードで突っ込んできたら左右の安全確認しても無意味じゃん >>395
180km出てたとか言ってる人もいるぞ？
もっとがんばらないとスレも伸びないし、元社長も喜んでくれないぞ >>395
殺人鬼に名誉毀損とな
普通に走ってて避けられずに起こしてしまった事故とは違うと理解してるかい？
こんなキチガイに命を奪われた遺族が哀れでならない
極刑相当に思えるがな 高速道路であの速度だと横から何も出てこない前提
だが下道は横から何か出てくる可能性が最初からある前提
動画で飛ばしてるのがばれた途端に態度を変えたのならベンツの本人もよくわかってるという事 >>396
骨折で病院に運ばれたんなら、血液サンブルとってなかったかねえ 三重では下道も高速本線に合流する気構えが
必要だな >>328
ざっくりだけと10メートル進むのに16～17フレーム（25fps）
時速にして55キロ前後。
メーター誤差考慮すれば、フレーム数える算出方方は、まあまあいい線いってるような気がする。 >>399
ベンツに乗るようなのがアクセル踏んですぐにブレーキとか緩急つけた運転はしないと思うけどね
て言うか150以上出してたと書いてるのはキチガイか免許持ってなさそうなガキばっかり >>401
そういうことだよな
ドラレコ動画出てこなければ、こいつ4人も殺しておいてアチコチに手を回して死んだタクシーの運転手に全てなすりつけてシラ切る腹積もりだったってことだろ
どこまで最低の人間なんだよ、畜生っていうんだよこれ
周囲に与える心象は最悪だ
こいつの人間性なんだろうがな 事故後一週間
乗客遺族や関係者の恨みや怒りを受けてきた
タクシー運転手の遺族は動画公開で助けられたな
もし公開されなかったら
警察の手で隠蔽され有耶無耶になっていだろう あのスピードで来られたら、
右見て居ないのを確認して、
左見て右見たら、もう直前に居そうだな >>385
そんなに強引な運転したらほかの車にだって当たってないとおかしいでしょw 白山とか津市から切り離せや
基地外郡白山町とか、暴走郡白山町とか、嘘吐き郡白山町とか、そんな名前がお似合いですよ…‥ 警視庁管轄じゃないから。あそこは三重県警。今まで未解決事件何件あると思ってるの？ベンツのドラレコなんて当てにしない方がいい。復元不可能の損壊か盗難とか、ほら色々あるだろ。 これドライブレコーダ映像がなったら、
高知白バイ衝突事故みたいになってたのかな >>1のドラレコ映像見ると、ベンツは3車線の一番右でブレーキ踏んで、
スーッと真ん中の車線に入ったところでタクシーとぶつかってる感じ? 見通しの悪い夜なのにあれだけ国道の市街地でスピード出して、原チャリやバイクでもヘタしてたらひき逃げされてた可能性があるな
タクシーが真っ二つになる手前までくの字に潰されたわけで、運転手などまともな姿でないくらいのダメージだと思う。
重体だった人もかろうじて即死でなかっただけで、やっぱりめちゃくちゃな姿と想像できるわ。
ドラレコを警察に証拠で出した人に、亡くなった人の友人が辛いとTwitterに書いてたなあ。
ベンツはどうせエアバッグもでて頑丈だから、打撲と左足首、手首の骨折だけなんだろう。
言っちゃあ悪いが4人も死なせた危険運転致死は、これから生きてくのに世間は厳しいで。
それでも死刑にはならんだろうけどさ。 >>400
法的な「名誉毀損」の意味を調べる方がいいいと思うぞ
事故で死なせていても「殺人鬼」はアウト、容疑者側が警察に訴え出ればお呼びがかかるかもだぞ
>>404
カードからコピーしたオリジナルの動画だと25FPSになってたけど撮影時もそれだと50Hz地域に出かけたらアウトなアホ仕様だよなあ
平坦地で60km/hにクルコン設定したから速度が割り出せると言う話なんで、出してた速度が不明とか抜いてった車の速度とかはわからんように思う
カルディナとトラックが左から抜いてったけど、運転中の印象だとそんなに速度出してなかった（カルディナは左から割り込み直後ブレーキという民度の低さを象徴してるが）けどカルディナは結構すぐに豆粒になってる
ほとんど対角魚眼みたいなレンズなのでそんなもんだとは思うが、知らない人だと印象が違うだろうね
GPS付きで位置と速度が記録できるドラレコが欲しいんだけど、まだ高くて買う気になれない >>411
検証車の実速度が６０キロならね
オートクルーズ設定ってメーター合わせかも 火消し工作員が必死だな、お前ら残業代出ないから寝ろよ。 >>406
単純にタイミングの問題じゃないの？正月明けに担当者に文書作らせて公開したと考えたら何も不自然はないし、車の潰れ具合で警察は衝突時の速度はある程度まで絞ってるでしょ >>401
高速でも80キロが一応制限速度なのに
下道でその倍は出してる
反省もなくおかしな工作してるガチクズ >>408
接近しているのがあのベンツ1台だったら簡単に認識できるけど
タクシーが出ようと判断したときに接近するベンツと隣車線の車のヘッドライトが
夜の闇に重なって見えていたような気もする
自分に置き換えて考えると恐ろしい >>413
東名高速のも最初は石橋の証言しか出てこなくて、石橋は悪くないんじゃ？
みたいな流れがあったからな
ハムスターおじさんのも、当初は情報出てなくて子供つれた女の金を盗ろうとした爺さんが
警察に制圧されてる最中に死んだって感じだったし
車の事故は特にだが、死人に口無しを地で行く日本の司法はそろそろ換えるべきかもな
現場で証言者が一人しかいない場合はそのままその証言者の言葉で調書作るからな >>417
メーターで合わせたけど歪曲の大きいレンズでの撮影だから斜めを計測してもまともな距離は測れんよ >>411
スピードメーターの誤差を差し引いて、162ｋｍ/hってとこか
まぁ5人乗車のタクシーを４０ｍも押したまま押し出すって普通じゃないよな >>420
高速は法定速度は100で一部が110の試験区間、80制限と60制限の区間もある 「通常の３倍厨」が現場が50制限じゃないと断定されてしまったので「６０の３倍の１８０出してた」ってことにしたいようだなアホくさ
あんなとこで１８０も出すようなやつならもっと前に白山町で自爆して死んでるわ この会社の社長主演PVが最高だったのに
削除早かったな
工作員の皆さんの >>430
ドラレコ動画が上がって、かなり焦ったんだろうな
今も一人が残業でがんばってるしｗ
このスレで終わると思ったけど、次スレが見えてきたな まだやってんのか
箱根の事故みたいに、金庫みたいな剛性を持つポルシェでさえサイドから突っ込んだらアウトなんだぜ。
今回の事故は当たりどころが悪かった。
そしてその事故を引き起こしたのは明らかにタクシー。 今日、街でタクシーを沢山見かけた
コンフォートの黒の側面は確かに夜見づらいな
今回のベンツを擁護する気は一ミリもないが >>391
東海警備保障とい岩田郵便局が事故現場にあるから
その防犯カメラで実況がわかるはず。
もし録画できてないなら郵便局と警備屋を辞めるレベルの恥 >>423
ドラレコ付けててくれた人のおかげだよ
でなければ>401,>406のようにされて幕引きだろう
>>419
>車の潰れ具合で警察は衝突時の速度はある程度まで絞ってるでしょ
なら早く遺族に伝えてやって貰いたいね
知らされてないようだから 車を運転するなら事故を起こさないように努力しろよ。何でわざわざ大事故を起こすような運転をするのか理解できない。 >>433
その問題はあるんだけど別問題なんだわ
っていうか、ちなみに、夜間に横転車が底面を自分の方に向けてるのに遭遇したことある？
あれも、視認しづらい 底面に反射材なんかないし、凹凸が多くて泥汚れとかついてるから
ほんっと光を反射しない 高速とかやったばっかりで横転したままのやつがいるとすげえビビるよ >>430
昨日？一昨日位までＨＰ行けば社長の画像とか普通に乗ってたのに
社長辞任の報告から、会長の言葉乗せて無かった事にしてるからな
今見たら会社概要の所も社長消してたから、ﾂｲｯﾀｰからニュースで会社の取材入って
急いで色々と修正してる最中じゃね？
29日に事故起こして三日に事故の報告してるのに、辞任が六日だからな
大騒ぎされなければ社長が事故おこしてしまってすいませんで続投だった気がする 通常の事故なら6:4で社長6だろうけど
ドラレコが決め手で危険運転確定、90km以上の速度超過、割合は9:1になるねｗ
おまけに懲役15年のお弁当付き >>433>>438
安全性を考慮して黒塗装は廃止するべきだと思うわ >>439
三重県警上層部は
「こんなドラレコ動画いらんわぁ」
と思ってそうですね >>442
早期に返したのが、上から潰されそうになった交通捜査の意地だったりしてな
まだ逮捕もしてないうちから、なぜ返却したのか
捜査に支障があるからとでも言って、公開はするなとおど× 釘を刺さなかったのか。 >>439
正月明けまでは総務か法務か知らんが担当の下っ端に書類書かせたりアップロードさせたり不要になったファイル削除したりさせられんだろ
とりあえずウェブアーカイブ
2018年8月16日クロール分
https://web.archive.org/web/20180816121458/http://www.beingcorp.co.jp/
2019年1月6日クロール分
https://web.archive.org/web/20190106193539/http://www.beingcorp.co.jp/
この間の変更は2019年1月6日に飛ばされるので不明
社長ご挨拶
https://web.archive.org/web/20180312025247/http://www.beingcorp.co.jp:80/ir/topmessage.html
人と仕事
https://web.archive.org/web/20180427205733/http://www.beingcorp.co.jp:80/recruit/works.html
企業理念
https://web.archive.org/web/20180312025414/http://www.beingcorp.co.jp:80/ir/policy/philosophy.html
「appreciation 価値を人から与えられた時に発生する「喜び」」
人の命を奪った時には何が発生したんだろうね >>443
コピーしたらオリジナルいらんやろ
さっさと所有者に返却するのが筋 >>441
それ以前に、110キロでリミッターかかるようにするべきだと思うわ 東名高速の煽り運転は全国規模で取り上げられたから問題視されて徹底的に捜査もされたわけたが、今回は明らかに最初から変だし>>294
>>246とかホントなら遺族の怒りのやり場がない
周囲の防犯カメラとか精査して、死んだ誰かに罪が被せられることがないようにしてもらいたいね ちなみに、ドラレコは事故遺族会が開発して、まず商業用に普及していったもの
死人に口無しを防ぐためにね >>440
石橋と同じく危険運転致死傷罪の適応くるかもね
昔なら証拠不十分でなあなあに出来たのに、今はどこにでもカメラがあって映像として残るからね 今のとこ本件は、東名あおり的反社系事故には思われてないけど
動画公開されたら、世論的にすごく来るかもな
まあ、阪神高速医師ポルシェ暴走死亡事件とかこないだの東北道フェラーリ(ポジションは不明)暴走なんかもあって
一定の社会的地位がありながら反社会的暴走で他人を死に至らしめるカテゴリが出来そうにも思うが >>440
通常の事故なら9:1から8:2でタクシーの過失大ですよ >>449
かなり昔、まだ世の中にまだドラレコが全然無い頃デジカメもどうかって頃に
知り合いのとこに試作依頼みたいのきてたわ
元か元の元かとか詳しいことは知らんけど、発注大元は某大手運送って話だった いやどうだろう
テレビの報道も、今から俺たちみたいのが知ってるようじゃ、放送前に差し替えて無かったことになるかもよ >>454
そんなこと知らんけど、本当にそういうことがあるとしたら、どれくらい「力」があるかなんでしょうねえ(´・ω・｀)
でも、下手にやってさらにどっかでバレちゃったりしたら、そりゃあもう大変な騒ぎだと思いますよ。 >>453
おー、そうなんですか！
事業者にも運転手の無謀運転防止に効果があったから普及したと聞いてます >>454
もともとの事故自体が報道されてないならともかく
普通に津の事故で四人死亡三人死亡は報道されてるから無かった事にはできんだろ
警察が情報統制したとか、初動捜査ワザと遅らせてたなら民放は喜んで飛びつくし
会社も、この社長切ったんだろうから後は煮るなり焼くなりって感じじゃね？
今の時代情報でちゃったら変に隠すよりも開けっぴろげにした方が被害少なくなるからな 「え?何この暴走？ベンツのほうが危険運転なんじゃないの?」
って認識されたら世論は沸かないはずはないとおもうわ。
とくダネ！がとりあげたら、毎回冒頭を衝撃動画でいきなり始めるモーニングショーなんて
取り上げなかったら赤っ恥になるほどだと思うし。 >>403
運転が荒い荒いと謂われる三重でも、ここまで暴力的なのは珍しいよ
全国放送、まぁ少しだけ期待してみましょ
俺はスルーされる方にかけるかな >>448
タクシーの乗客に過失があったとは誰も言ってないと思うが
>>452
何が何でもベンツが絶対悪いに誘導しようとする奴が目立つね
>>458
ほれ
あなたが情報提供してくればいいと思うぞ
https://s1.fujitv.co.jp/safe/tokudane/08/form.html >>460
あんた 周回遅れじゃなくて逆走してるぞ
ツイ見てないのかよ 名四じゃなくて名刺まででてるぞ 国道23号のインモラルぶりは、もうほかにどこにも例が見当たらないのではないか？
と率直に疑問を持つ。 >>457
もともとの報道は、タクシーの無理な横断による事故みたいな感じじゃなかったか？
三重のよろずやというのが記者なのか興味本位の地元民なのかは知らんが
いろいろ隠しきれないなら微妙にずらして公開するみたくなってる感じを受けるからなぁ
動画無ければタクシーの運転手の責任ってことになってたんじゃねえの >>461
連日の５ｃｈ監視で疲れが出ているんじゃないかとｗ
>>448を見て
＞タクシーの乗客に過失があったとは誰も言ってないと思うが
とか、とんちんかんなこと言い出してるしね >>464
ググってこのニュース関連探しても、右折してた車に直進車がぶつかった位なんだよな
ちょっと詳しいので、道脇の店を出たタクシーと直進車がぶつかったとかで
タクシーが悪いとまで言ってる報道は見てないが、常識として右直事故は右折が悪い
って事になる現状、そこまでしか報道しないってことは、タクシーに責任被せたい
って思惑が働いてると解釈できるかもな
それでツイ主がバーンと出したから、前提が崩れて報道も飛びついたと
明日八時で特ダネが取り上げなかったらまぁそういう事なんだろ >>452
幹線道路だから基本は15：85かな
そこからベンツが30キロオーバー程度の重過失でベンツ35：タクシー65程度で終わるか、
弁護士に突っ込まれない証拠揃えてベンツの大幅な速度超過を証明してなんとか運転致死傷までもっていくか、
赤信号を猛スピードで突っ込んだ事故みたいに単純じゃないからどう判断されるか興味深い 百五の屋上にカメラとかついてないのかな
そこから見渡せば、かなり一目瞭然でそのときの状況が正確にわかると思う
引きずった距離の差（東京の事件と今回）は、衝突した車の重さと衝突された車の重さでどれだけ違いが出るのかって部分もあるだろう
そんな計算はお手のものなんでしょうけどね＞警察
なんにせよ続報待ちですか今は >>468
地元銀行の本店とか一番うわなに
取引銀行どこなんだろうな どちらの車が死亡させるリスクがあるかを考えたら
答えが出るだろう。
検察は起訴してくるぞ。 地検「けいさつがあげてこないとなんもわからんっす(´・ω・｀)」 >>466
暴走野郎に殺された人もその家族も可哀想すぎる
この現代でこんなことあってもいいのかよ >>470
ぶっちゃけて言うと両方
これ直進が2輪だったら速度超過に係わらずタクシー運転手は逮捕されてる >>466
広義の報道という意味で ワイドショーがひとつ取材に来ただけで、まだ流れると決まったもんじゃないし
ニュース報道の方はナーンも着てないでしょ(´・ω・｀) >>473
社長ならクラウン１０年落ちでいいだろ
会長でクラウン新車。 >>464
よろずやとかいう奴は松阪のイオンの死体水の時にはぐらかしすぎて意味不明なことを書いてたような記憶がある
http://blog.livedoor.jp/mieken1876418/archives/cat_50039301.html
改行の位置が教養のなさと他者への配慮の加減を物語ってそうな印象 >>474
そだな。
しかし死亡起訴なんだろうな。 >>468
屋上にライブカメラが付いてても車は豆粒レベルにさえ映らないと思うぞ
誰かが書いてた東海警備保障は事故現場向きに防犯カメラが付いてるように見える
（一回の左上の黒い筒っぽいの）
https://www.google.co.jp/maps/@34.7103847,136.5082213,3a,17.5y,96.08h,90.86t/data=!3m6!1e1!3m4!1sroQ5i2HdXt9cUzd9Xfy9WA!2e0!7i13312!8i6656
カメラだったらもう警察が協力を要請してそうだけど正月休み挟んでると上書きで消されてるかもしれないしサーバに残してるかもしれない（業務からして残す方がありそうだが） >>475
ツイ主がツイート消しちゃったのか、
明日八時からのに流れるんだけど俺仕事だから見れないんだよなー
っていうのを見た気がする
今みたらそのツイート無いけど、番組表に一応丸してるから見間違いの勘違い
って訳でも無いと思いたい うーん4人死亡の因果関係をどこでとるか
なかなかスッキリしない事故だねえ >>482
>今回のとくダネ取材班さん一同は、本当に事故の真相を追求したく動いてくれてる
>気位を感じさせてくれたので好感が持てました。
ツイ主こうまで書いてるな。しっかりしたもん見せてほしいよな。 >>484
徹夜で解析、編集しているんですよね。まさに今この時間に。 タクシー側が信号無視にされちまってるんで
ベンツの暴走スピードは無問題なのよね
つまり信号無視８＞前方不注意＞スピード違反２の
過失割合として 最初からこの判断は変わらんわ >>485
やってそうだよねえ…
D番組表には、もっとゆるいのが来てるけど、それに割り込んだらそれはそれで神かな >>135
このぐらいの暴走ではいつもなら即逮捕
髪ボサボサで移送される姿が報じられるはずだしな まぁ矢印信号なら タクシーの勝なんだけどね
その前段階の青信号でしょ
直進優先だな 信号無視と為れば勝ち目はない >>473
いっこ前の前期ですやん。
テールランプ後期に交換したんかな。 >>446
120キロ制限の道もあるから130キロぐらいに一般道と高速で区別できたらいいのにね 信号も無いなら なお更直進優先だろうね
無理な横断って奴だね >>493
W212スレでその通り書かれておりました。そのようですね。クーペグリルのRSP付きにも変えてますね。 これ過失割合は8:2か9:1だよ。
本道側が優先。 >>492
信号ないのに信号無視？
>>494
120で設計された道はあるけど今は110の試験区間があるだけで120はないと記憶してる
>>495
適当にググった範囲だと路外からの横断でも右直でも基本は同じらしい
刑事と民事は基準が違うように思うが 交差点中央待ちの車には
人権は無いって事さ
ココだけ押さえとけば
犬死は避けられる
信号無視と見られたら
殺されても文句も言えんばい >>491
ラストギリんところ、心臓マーサージしてないかこれ(´；ω；｀) >>498
今回のは右折は関係なくて、多分本道の車と駐車場から出る車になる。
なので仮に左折でも過失割合は同じはず。
で、本道と駐車場から出る車だと本道が圧倒的に優先。 >>491
12/30に読売中部が取材ツイート入れてるな
続報しっかり追えよ仕事しろ(´・ω・｀) そういえば 12/31は読売朝刊買ったのに社会面これ載ってないし(´・ω・｀) >>501
その点は理解してるし、さとの駐車場の裏も見てきたけどそっちから出れば国道がまだそこそこ車のいる21時でも余裕で安全だった
タクシーがなぜ危険な横断を行ったのかは最後まで不明で終わるんだろうかね
速度超過と3車線横断のさじ加減の判例ってあるんだろうかという疑問もある こんなもん明日は我が身だしなぁ
法がどうなってるのか 判り易いわ
矢印が出ても頃されりゃ意味も無い
矢印前の青でも動いたら信号無視扱い
それどころが犯罪者確定で頃され損 この前元グッドウィルの折口氏が速度超過で逮捕されていたけどな。
この悲惨な事故は一般道で60km?80km?以上の著しい速度超過があり、
なおかつ4人が死亡したと言う重大な結果がもたらされた訳であるから、
被告人は普通に危険運転致死傷罪に問われると思うんだけど違うのか？ >>505
三重では知らんけど、地元だと本道の車を無理やり停めさせるためにやってる車が一定の割合できるよ。
ただ悪質な速度超過がいるような区間では見たことはないな。
死ぬから。
このタクシーの失敗は夜間に横向きの車がいると、横側はライトかまないから真っ暗。
しかもこのタクシーは黒だったような。
なので、本道の車からは認識しにくい。 >>509
三重県でも鼻先突っ込んだら勝ちみたいなのが速度の低い街中だと結構いるし左から抜いて割り込んでＯＫみたいなのが多数いる
黒で認識しにくかったという意見が多いけど、現場の真上に街灯があってロービームが届かなくても見える範囲だったように思う（昨日アップロードした動画の1分30秒あたり）
なので左寄りの車線にいた車で隠されてたのかなという気がする（単なる憶測） >>510
歩行者にまで反射材って言って安全指導してるのに
黒ボティってそもそもかなり間抜けだよね(´・ω・｀) >>512
でも、それはまあ、別に提起したほうがいい問題だとは思うわ、本件の状況下では。 １４０キロ出してるくらいみたいだから市街地を信号無視してるとか言われてるみたいだが
違うんだ。
三重は信号が統一されてて優先２３号線が一斉に青信号の時
わき道道路は一斉に赤だから。
かなりゼロヨンの走りやは、かっ飛ばせる道
他県の田舎とかは幹線道路１００m先の信号が赤だしその５０ｍは青と
変則にしている。
渋滞対策のため一斉青の２３号市街地なんだろうけどな。 >>510
地元はそういう車は普通にいるんだけど、今回の件みたいな車も普通にいる。
前の車と車間が少し空いてると駐車場や脇道から飛び出てくるため、全体的な車間がかなり狭い。 >>515
じゃあ、事故対策で、市内の23号は、全部赤信号のままにしよう こんなに想定力の無い違法上等なウンコが社長やってたなんて、
そんなにエンガチョな会社なんですか？ >>515
制限速度で走ってきた印象だとかなり多くの信号で止められる
ぶっ飛ばす奴はおそらく信号にひっかからないスピードを覚えていて信号で止められないように暴走してるんだと思う
暴走を誘発するアホとしか言えない信号の設定
だからと暴走していいとは言ってないからな >>518
チャレンジの姿勢で社会に貢献するのが社是なんだろ。
日本人四匹始末して社会貢献みたいな。 >>519
制限速度だからいい、もしくはプラス１０キロくらいが
手前で青になる感覚でブレーキを踏まないで定速快適だ。
それだと中々信号にかからない。
もしくは、高速の今回みたいな１４０キロくらい
事故現場のすぐ先に信号が赤だったら大分前からブレーキかけるはずだし。
ベンツのブレーキは硬いから踏み込まないと効きにくい。
だからそれを踏まえて赤で１４０キロなら岩田橋過ぎたらすぐに踏まないといけないレベル。 >>522
あの時間走るとそんなもんだわ。
中心部のマツビシあたりで一回赤くらい
あとは長い信号の垂水のトヨタ前まで
定速なら６つの信号を最低つかまらないな。 今も、日テレで14歳の少年が運転する暴走車が、別の車の横っ腹に突っ込んで
相手は死亡、少年が殺人容疑で逮捕 とかやったな。
アメリカだけど。
別の車に、卵を投げつけて相手車が怒って追跡、カーチェイスになった挙句。
向こうじゃ殺人なんだな。 今日のとくダネ！の朝８時～１０時放送枠の前半らしいです。 徹夜で編集して今日放送とのこと
末広のスピード超過と事故の真相が明らかになるだろう
だれか今日のフジテレビのとくダネ！YouTubeにアップよろしく！ 要は白ベンツが過度な速度超過と車間距離不保持をしてなければ起こり得ない事故 >>460 ww いや、なにがなんでもとかじゃなくて
実際に一般道をなあんな速度で走ってる事は非難されても仕方ないだろがww
なにがなんでもってか >>527 そういう事、スピード出しすぎてたためにあらゆる注意力が削がれてたがゆえに、突っ込んだってだけの話 >>473
型落ちのＥクラス？
AMGではないみたいだが
これはそれほど高い車では無い気が… 今回はこの社長がクソほど悪いけどその辺走ってるタクシーもたいがいだよなw >>1
こんだけスピード出して頭おかしいだろw
あんなスピードで横から追い抜かれただけで怖いよw ベンツの運転手さんに安全運転する意識があれば、この事故は防げたかもな
仮に事故っても、ここまでの事故にはならなかったはず
いくら会社で・世間で・いい事言っても、安全運転する意識がなければ
何にもならないよな
車の運転出来る人はある意味、選ばれたた人達なんだから
みんな安全運転しような
それが世間の為になり、世間に役立つ事になるはずだよな ゴーンニュースに押されそうだけど
三重県警上層部の地元有力者に対する忖度みたいな暗部にまで迫れるといいな >>94
弊社代表取締役社長末広雅洋が推定時速150キロの猛スピードで運転する乗用車（南方へ直進）と、
飲食店駐車場から無謀にも国道を横断し、反対車線（北方面）に向かおうと
したタクシーが衝突する交通事故がおきました。
って書かないとフェアじゃないよな。 事故原因の100％が一般道ではありえない異常な速度によるもの。
想定すらできない。
危険運転による死亡事故であり、優先どうこうを飛び越える話 ドライブレコーダー見たら、これ高速道路と勘違いして走ってるみたいだな 最近何を怒ってるのかふっ飛ばして走る車増えたよな
色々とフラストレーション溜まってんだろうな 三重県人でなくて良かった。ドラレコなきゃタクシー過失で終了じゃん。
神奈川の自殺認定も凄いけど、三重もヤバいわな。 >>540
だわな。いくら安全確認しても防げない事故。 片側3車線とはいえ、一般道の夜道でよくこんなスピード出せるな
高速と違って前後の車だけ意識して走ればいいってわけじゃないのに
どう考えても頭おかしい ドラレコ映像は「23号？夜は流れ早いからなぁ…」と思ってた俺でもドン引きする暴走 今日朝8時から9時50分までのフジテレビとくダネ！で取り上げるみたいだね >>392
当初から180って数字出してる人はいた >>548
いや避けれるだろ
あんだけまだ車走ってる夜の三車線の道路横断とか、あのタクシーが日常的にやってたとしたら、どっちにしてもいつかこんな事故起こしるわ。 >>554
時速180kmたぞ、無理に決まってるだろ タクシーが無謀な横切りならベンツの追い越した車がぶつかってるはずだよな。 動画あればコマ数と移動距離でだいたいの速度わかるよね
移動距離は現場の確認が必要だけど 特ダネ見てるけどとんでもない暴走行為だな。あの速度差だとやっぱり150キロくらい
出してたんじゃないか。 >>557
法廷に提出されるだろ
こんな感じでコマごとに検証して末広のスピード超過を実証
https://youtu.be/DDmyPuCneK0 ドラレコの車の前にも真ん中車線に1台いるみたいだなぁ ツイに上がってない動画でベンツ自分でドア開けてるね これタクシー側からしたらミサイルが飛んできたのと同じ。回避義務なんか
一切ないしタクシーの過失割合は完全にゼロだろ。 タクシーの運転手さんのお父さん；；
タクシーのドラレコ壊れてるとのことだけど画像解析されるといいなぁ >>566
どっちかがもっと悪かったからと言って
どっちかが悪くなくなることはない そもそもタクシーが横断しようとした、ってのも推測じゃね？死人に口なしで。
左側の車線でぶつかってるだろ。
(現場での右側車線はすぐ先で右折専用レーンになる) 昨日の特ダネの試走でも横断しようとしてる車いるじゃん 路外からの進入してきたタクシーも 過失あるんじゃねーの？
ベンツはスピードの出し過ぎってーのはわかるが... >>575
常識を超えた速度までは想定できない、という判例はある あのスピードだしな
過失割合も通常査定ではないだろ。
車カスどうしようもない。 >>575
民事であればタクシーの過失も認められるだろうね
刑事で言えばベンツは危険運転致死傷罪
民事でタクシー乗客の遺族次第だけど、タクシー会社からも取れる可能性はある じゃあ直進がわ何キロまでは過失なしで何キロからは過失ありって明確にしないといけないね 追い越し車線でぶつかったのか？
センターじゃないのか？ >>585
ドラレコ映像出されて、慌ててHPから社長関連の記事削除からの辞任だよ とくダネ！
タクシーを運転していた男性は、乗務歴が2ヶ月で
新人の運転手だった 通い慣れた通勤道路
何キロで飛ばせば信号にかからないと
わかってるから飛ばす 三重県警は、重い腰を上げないとな。
ベンツを危険運転で立件しないと、汚職を疑われるぞ。 常習だろこのベンツ
たまに出したスピードじゃねーわ 雨が降ってる夜のこの道を120kmで走るのは怖いな
俺なら80キロくらいしか出せないわ 株式会社ビーイング役員の男性（56）かよ
三重県怖いな 保険的にはタクシーが3車線を横断だから過失割合は5対5から始まる 悲しいけど現実は裁判所で調停してベンツ7タクシー3になると思う
亡くなった方への補償をきちんとすれば数年で出所してくる タクシーの運転手もまだ運転手始めて2～3ヶ月って言ってたな >>595
なんか会長？はチンピラ集めてたのかな？儲けてるところは暴走族しか採用しないとかあるからな まあ、雨の日の夜にあの速度は無謀としかねぇ。
タクシー側の過失も当然あるけど、著しい速度超過のベンツはもっとアウトだわ。 なぜか先に逝ってしまわれる方々に黙祷してたら寝てしまいそう >>584
フジテレビのドライブレコーダーだと一番左の車線だな >>602
最近そこまで甘くないよ
ドラレコ映像が残る昨今だからな
4人も死んだんだし、いくらどうあれベンツに過分な過失がある
9:1にできりゃ御の字じゃねーか？ ベンツの糞の名前と住所と顔写真はよ
二度と車に乗れない人生にしてやれ 昔からタクシー相手の事故は分が悪いといわれるが
乗務員が新人となると話が変わってくるな オヅラ最悪で胸糞悪かったわ
ツイ主は提供する番組間違ったな >>611
これは相手が乗用車同士でもベンツに重過失行くケースだから新人だろうが関係ないよ >>612
見てて気持ちのいいオヅラがそもそも存在しない >>614
末広は過失運転致死傷罪で執行猶予無しの懲役2年だろうね
すぐに刑務所から出られるよ スピード狂の老害「安全運転しろやタクシーの分際で！俺様が事故るだろうが」 ビーイング末広雅洋シャッチョウさん
56歳・・・うんこでも漏れそうだったんかな そもそも車両は前途見通しの範囲内で停車できる速度で走行しないといけないので店から出てきたタクシーにぶつかったのと中央分離帯付近で既に停車している車両にぶつかったのならまた話は別だぞ 俺のドラレコは、モニターナシのやつだから
付いている事を、多々忘れてしまう
モニター付いているやつの方が、いいな
けど、ビィッツだからそんなにスピード出ないから
どーでもいいけど これ刑事も民事も裁判になるよな。懲役は微妙なところじゃないか
この暴走メタボのオッサンの前にもクルマいるだろ。いちかばちかとか相手が止まる前提で
でてくんなよって話 とくダネの専門家によるとベンツは画像解析から推定135キロ、
誤差の範囲でも最低120を下回ることはないと
制限時速60キロの一般道でコレ
ベンツの運転手＝キチガイ >>627
懲役付かないとバンバン飛ばす車が増えるだろうね >>627
ID:EkzlT0qD0ぐらい上手くやれよ 制限60キロの市街地の一般道を135キロで飛ばすとか
危険運転以外の何物でもない 異常超過じゃなきゃ
死亡事故にはならなかったからな
ベンツ側の過失は大きいだろ >>632
検証ではタクシーは照明のある市街地に停車状態だったので
制限時速の範囲内なら余裕で止まれて
事故にすらなっていなかっただろうとのこと >>628
５ｃｈ解析班の180km/hから大分減ったな >>631
危険運転致死傷の要件には入るな
なんとか10年以下の刑にもって行くような弁護をしそうな
でも交通刑務所ではなく普通のLAに入るだろうけど >>633
やっぱり日本甘すぎだよな
これ移民でどうなるかわからんぞ >>624
画像解析のプロはタクシーは第３車線で停車してたって言ってるね
だから第２車線のドラレコ車前の軽ワゴンはブレーキを踏まなかったと おまえら不遇だからって自分の願望をレスしすぎ
砂川なんかと違って、この豆タンク親父、信号無視も飲酒もしてないんだろ
道路に寝っ転がってる奴を轢いた奴には同情する癖にｗ >>602
そんなんで調停なんか成立しねえよ
裁判になる 缶ビール備えてあって開いてるけど、飲んだわけじゃなくて
そこでかけたんだろう… >>644
本件は別段、殺人罪が適用されれば別。4人なら死刑だね。 事故現場のすぐ手前が交差点なんだよな
スピード出す方の俺でも青信号だったとしても交差点を100キロ以上のスピードで突っ込んでいく勇気はない。 上下合計6車線の道路の中央分離帯に、信号も交差点もないところに開口部を設けるのが間違い。
半年前にも、ここから100mくらい南の開口部でも、道路を横断しようとした自転車とトラックが衝突している。 タクシーのドラレコは大破か … メモリカード本当に死んだのかな…
投稿前のオリジナルから解析したのか ＠とくダネ！ とくだねで今朝とりあげられたよ
専門家が速度を推測すると130ｋくらいだろう。最低で120ｋとか言ってた
ベンツは会社の車なんだって
小さな会社だと社用で買って自家用で使ってるよね 国道２３号と言っても、名古屋市内を走る（ほぼ高架）２３号と違って
津の市街地しかも平地を走る、２３号線だからな
スピード出し過ぎ
タクシーにも勿論非はあるが、ベンツの方にも相当な過失ありとみた >>647
ベンツの人は失敗を恐れず挑む精神だったらしいぞ
会社HPに上がってた信念がｗ ウインカー出さない、出しても曲がりはじめてから
信号が赤から青に変わる直前に右折車が交差点つっこんでくる
一般道を平気で時速80キロ超え
↑
三重県民、特に中部の方はこの辺改めてください >>648
道路の致命的欠陥もないとは言えないけど、切れ目を横断してくる輩が居ることを考慮して予防的に安全運転しないとこういう悲惨な結果になる。
「まさか切れ目でノコノコと横断する奴なんて居るとは思いませんでした」では済まないよ。 >>650
やって10分やってくれればいいほうじゃねえかと思ってたから
途中CM挟まず27分しかも、通知通り番組前半 今回ばかりはとくダネ！ほんっとよくやったわ 薬でもやってないと夜間にこんな道路を100ｋで走るかなあ >>2
重症って嘘なのか
オヅラの番組で言ってたが ツイートがあったせいで、発生当時から注目してたのはオレだけじゃないはず。
やっぱり動画があるってのは衝撃的かつ決定的だと改めて思ったわ スピード狂の老害
「タクシーが安全に運転してりゃ事故らねーんだよ
これだから安全運転しないドライバーはどうしようもないな」 >>655
でもオズラ的にはベンツを擁護気味で、タクシーのノコノコ横断をチクリと。
タクの無茶苦茶な運転は知れ渡ってるし、金持ちオズラはベンツの肩を持つか。 >>1
親が超有名企業の創設者ってやってた奴？
ボンボンは歳を取ってもチャラいバカなんだな タクシー運転手のお父さんが乗客死なせたことを謝ってたがやりきれないよな…
自分の息子も亡くなってんのに >>660
そのへんはいいんだよ
あのベンツがぶっ飛んでいく動画全中してれば、よくやってるよ
社長辞任があったからやりやすかった面はあるかもしれんが
本当に擁護するならこのネタは番組で流さない。 ttp://tyn-imarket.com/pdf/2019/1/6/140120190106456731.pdf >>1
ま～たクズオヅラの失言かよ
399 名無しでいいとも！＠放送中は実況板で 2019/01/08(火) 08:33:36.47 ID:KP84tJy40
別に人数は問題ないやろ、 小倉、タクシー悪者？ ＃とくダネ
シゲル
@iwamoto541126
特ダネ 三重県タクシー衝突事故 小倉さんの一言 乗れるだけ乗っちゃったんだね。 いやいや、 今のタクシー定員５人乗り ですけど～。 #小倉智昭 #特ダネ
日本は平和である
@ikn_sp
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1分前 >>657
小指の骨が折れてても、骨折で重症ってなるんだよ サイコパス顔末広
車のナンバーも8008で末広がり >>94
建設会社向けソフトウェア開発のIT土方会社か
末端IT土方らしいDQN社長ですな ベンツやポルシェは悪者にされるbyヅラ
一般道130キロ、高速200キロでぶっ飛ばして、
仕事中の軽トラのおじいさんやタクドラ、忘年会帰りの労働者を殺すのが
悪者でなくてなんなの？
こんな庶民感覚からかけ離れたクソジジイの番組を喜んで見るおばさんってドMなの？ 130ｋｍ/ｈでかっとんでノーブレーキで突っ込んでるドラレコ全国で流されたらもうあとは犯罪者として立件されるだけだろ 夜間の国道23号は名古屋四日市間は大型トラックに周りを囲まれてヒヤヒヤ
四日市伊勢間は高速道路並みのスピードで飛ばしていてドキドキ >>494
自動運転車レベル４ぐらいで速度制限認識機能が付くかもね
標識やGPSを認識して自動速度制御や一旦停止標識とか認識 このベンツ社用車。主に社長が使用してたらしい。
この車に税金、車検、点検などの経費が年間いくらかかってるか？ オヅラは最低だけど
思ってた以上にしっかり検証してくれてたね。
Twitter主さんのおかげで少しずつ真実が明らかになりそうで良かった。
彼にどこかから圧力かからないといいけど。 国道23号も豊橋～名古屋間が名豊、名古屋～四日市間が名四と呼ばれる。四日市以南は名四とは呼ばない。マメな。
強いて言うなら中勢だけど、バイパス側には付けるけど、本道側は23号としか普段呼ばないよな。 >>669
東北道のフェラーリと合わせて、普通ワイドショーがまとめて問題提起しそうなとこだけど
それこそ他番組にでもCM出してる車屋とかの関係でそこまでは出来ないんだろう
阪神ポルシェと本件ベンツは
レフティー的には相当やりたいはずなネタなんだけどな
一定の社会的地位(と当然買える収入)があって高級車にのってるのに、事故上等のような暴走を公道でして
実際に、一般庶民に死者が出てる
フェラーリは人身には至らなかったのかもしれないが、一般車を縫うようなあのバトルはひどすぎるだろ？
インター合流車線も絡んでたし。
スポンサーの問題で民放が扱えないのならNHKこそクロ現で突っ込めと。 >>670
ぶっ飛んでる証拠動画はインパクトあったね
危険運転致死傷罪で起訴して欲しいけど、無理かね。 >>678
あれでそうしなかったら、M重には怖くて近づけない >>673
たぶん理屈ではわかっていても経費は会社持ちだから、実感がわからんからこんな無茶な運転するんだろうね。もう自分のものって感じで。もうすごいスピードでてたもんね。
こういう人達に嫌悪抱くわ。 >>673
所有者(自動車登録上の使用者)は会社名義で確定したの？
ソースなんか出た？ これで、他局のワイドショーでやらないとこは
忖度とか報道しない自由とか言われるな
こんだけひどいの流さないとこないだろ普通 >>685
まじか 最初の方見れてないんだ
今見直してるとこ チート売る側から取り締まらなければいつまでも解決しない。
チート売って優雅な生活してる犯罪者を通報しよう
この度ヤフオクではチートの販売は禁止され報告があり次第、削除となります。
それにも関わらずIDを変えて続けている出品者がいます。
どんどん通報して下さい。
ゲームデータを改造し(LV99やアイテムコンプ)違法販売で月50万以上。
商材がデータで、コピーするだけだから在庫は無限、コストはほぼ0円。
知識不要、ツールで改造するだけ。
当然違法だが、メーカーにバレてないからやった者勝ち。
こんなの許されていいの?
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/de_lamer18
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/unlockedthedoor935
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/clovre819
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/harukatolove2
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/donaldyuuyuu
全て同一人物。通報対策でIDを使い分けてる。出品が無い時は他のIDで売ってるので「もう辞めてる」と騙されず通報して下さい。
数年間、数千回にわたり継続しているので辞める気なし。
違法だからヤフーは削除するとしているが
多数の通報がないと怠慢だから動かない。
↓へどんどん通報して下さい
https://prpreq.auctions.yahoo.co.jp/html/check.html
各メーカーにも通報お願いします。 夜の名四は、トラックも乗用車も100キロ
前後で流れてるぞ ドラレコの画像見てても、大体ドラレコ車が60～70km/hで、ベンツが+50～60km/hぐらいという点で、「120km/hは出てる」という検証は正しいかなと。
流石に180km/hも出てたら、画面から消え去る時間がもっと短い。 中央分離帯に頭さしてケツ出してる車って邪魔だよな
他の車も来てたんだから3車線で右折せずに信号でUターンしたらよかったのに 「会社は『29日の夜、社用の白いベンツで事故現場を通っていた。相当スピードを出していたと聞いている』」
か
社用っていってたら、使用者は会社で間違いないかな？
保険の加入状況とかわからんけど、高額賠償で加害者無資力まで行くことがあったら
会社まで行くか？ とくだねの専門家のは、実際計算した所では135km/h、
ただドライブレコーダーの不鮮明な部分も考慮して
誤差1割としても最低120km/hは出てるだろうという話、要は120というのは番組的な保険
誤差1割は逆に言えば150km/hでもおかしくないって事 >>651
緑区大高町や南区浜田町あたりも平地だから事故が多いね その会社は最初、ベンツの速度超過の事隠して「うちの社長が道塞いだタクシーにぶつかったんだ。テヘペロ」だったからねぇ。
流石にドラレコの持ち主が、「あれはイキリベンツの暴走が悪い」と動画公開したから、慌てて「一身上の都合で辞めました」だもんな。 >>693
社用なら保険入ってるだろうし、保険屋も民事で頑張るだろ、これ
4人死亡で100%とか払いたくないだろうから。速度超過で免責求めて会社の方も訴えるだろ
>>670
ブレーキランプが点滅してね？急ブレーキ踏んだときにハザードになるベンツなんじゃねぇの
まぁぶつかってもハザード点くけど 常習犯だって
いつもこれくらいスピード出してるやつだよ
じゃなきゃ出せないだろこんなスピード
まあこの23号線、仕事でたまに通るけど、夜間は大型トラックでも高速みたいなスピード出てるとこ。
ただ事故現場は市街地だからな >>694
ベンツの速度計は知らんけど、国産車の速度計って、だいたい一割ゲタはいてない？
(∵最新車種は知らんけど、過去経験的にgps端末で表示される速度より、何故かほぼ正確に10％速く
表示される感触w速度計の許容誤差の限うわなに)
普通速度の感覚は、速度計の表示で出来上がるもんだろうとすると
ついぬしが（もともとのツイでは）150といってて、解析結果が（当然ゲタは履いてない）135というのはほぼ正鵠を射抜いてるかもしれない。 直近に交差点あるんだよ みんなそこも100キロ前後でぶっ飛んでるの? >>697
あのタクシーのひしゃげ具合だと、シートベルトしてた方が身体が事故から逃げられずに死にそう
むしろしてないほうがワンチャンあるレベルじゃないか？ 今回は死んだけども >>696
ありあり いってたいってた
＞＞693に引用した >>699
加害者側保険屋が裁判に補助参加してくるのかは知らないけど
何を論ってタクシー側の過失を主張するつもりか、セリフを文節で吟味させてもらいたい。 >>676
名古屋から安城方面（一ツ木・上重原）に向かう２３号線は
知立バイパスって呼ばれているよね 23号も流石に最近のモデルの三軸四軸クラスの大型トラックで、あからさまにリミッター切って爆走するやつは減ったけどな。
大高も下りは天白扇橋の手前にオービスあるし。津のあたりだと河芸の下りのオービスくらいだしなぁ。 大型ベンツミサイルを車体側面に食らったら シートベルトもなんも関係ないだろう
シャーシと肉体が融合するレベルで潰れてるやん >>676
地図には「伊勢街道」とよく書いてあるけど、地元ではさっぱり言われない呼び名って言うこと？ 運転免許センターで教官が三重南勢は自分さえよければいいやつみたいなしかいないから
気をつけろって言ってたわ >>660
しかし、オズラがベンツのってるのかどうかは一考の余地があるｗ 千葉京都兵庫にいたがダントツで三重はマナーが悪い
俺でも三重県では煽られる側になる >>708
救急隊が足を切断して救出してたってレスもあったな >>693
社用車か、民事は困らないのがせめてもの救いだな。
社長に任用した責任もあるし、ちゃんと払えよクソ会社。 >>595
やはりチンピラみたいな見た目だな
三重県終わってんな >>714
社用車運転してんだから、基本的に会社業務と通勤の範疇だろう
っていう点が出てくるしな 本人が社長をやめようと、会社自体が事故の当事者だろうと >>666
よっしーに轢かれて顔縫った子は軽症扱いだったのにな
骨折って凄いな >>714
ぶっちゃけ、普通に倒産させて終わりだろう
どんな会社かしらんけど、そこらの中小だと >>719
ドラレコ映像が上がってマスコミの取材が来てると解った瞬間にスパっと 零細企業と言えども社員の生活を守る必要がある社長が取る行動じゃないね。
高速度で暴走して4人も死亡させる事故とは軽率過ぎる、社長としての自覚が全くないのだろうね。
やはり人間って見た目と行動は伴うね。 >>720
売り上げが数十億だから。
倒産するのは構わないが、払ってから倒産すべき。 交通量の多い片側3車線道路を何の確信もないままフラフラ横切って出て行ったタクシーの過失の方が重いわ。 >>723
ほう そんなにあるのか なら時間をかければ余裕でいけそうだな
まあ過失割合はタクシーもあるし、どれだけの額になるのかしらんが >>722
代鳥社長っても、会長が代表権ありだからトップは会長だろ 社長辞任→いや、それ会長に移行するだけだろ
って流れ、ちょっと前もあったな なんだっけ 照明のある中央分離帯の開口部で、ベンツの前を走っていた他の車が、当該タクシーと接触事故起こしてない時点で、常識的な範疇の速度ならば重大事故にはなってないよ。
タクシー側の過失も一定は認められるだろうけど、安全に止まれない程の速度で暴走してたイキリベンツ側の過失が大きく取られるだろうね。しかも雨の日だったんだっけか。 >>708
同意
>>697は何を的外れなこと書いてるんだろうと思った >>727
今は会長が社長兼任てことになったらしい >>725
本道が優先なのでタクシーの過失は基本は8割～9割だよ。
本道側が速度超過してると過失は増えるけど。
この場合、右折行為はあまり関係なくて本道と、本道に出る車の事故になると思う。 にゅーそくで計測してた
>>922の続き
動画はTwitterの撮影者のmp4の生データを採用
60km/hなら16.6m/sec
撮影者の速度はおよそ60km/h
白線 無 白線で三本分15mの進行速度が0.93秒
ベンツは三本分15mで0.64秒
1フレームずつコマ送りで調べてるけど、撮影者から離れるにつれてベンツと白線の位置の精度は落ちていくので、ある程度のブレは有り
上記から計算すると1km進むに辺り必要な時間を逆算
基本値として1000m/15m=約66.7(四捨五入)
撮影者が約62秒
ベンツが約42.7秒
62秒/42.7秒=約1.45でつまりベンツは撮影者の1.45倍の速度
60km/h*1.45(倍)=で87km/h
適当に計算してみたが、ベンツは87km/hって結果
スレタイは120km/h超とか書いちゃったけど、>>922に書いた通り広角レンズは実測より速く見えるのを失念してた
街中で飛ばしてる奴は大体この位の速度じゃねーかな
30km/hを超えた違反だと一発免停だし速度超過はギリギリ30km/h未満で走ってる奴が多い
なんか計算違いとかあったら教えてくれ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546734840/930 画像だけ見たらタクシーが右折の為に無理やり道路に侵入したのかなー
と思ってたら動画見たらキチガイドライバーがスピード違反で駆け抜けてて笑った
こりゃ運ちゃん悪くねーやw >>724
ベンツ擁護工作ここでしたからといって
危険運転適用免れないよバーカ 昔、身内がこれの左折パターンで事故になって
基本が8:2、本道が大きな幹線道路なので1割り増し、本道の車が速度超過なので1割り増し。
結果、8:2になってた。 >>732
せやろな
過失割合は速度超過が限界まで考慮されて５０ ５０ってところかな 暴走ポルシェ医師は危険運転致死傷罪で起訴された
4人死亡１人重傷、タダでは済まない、
暴走動画拡散してしまって動かぬ証拠も周知されてしまった。
危険運転致死傷罪で起訴は当然の流れ、これで厳罰じゃ無かったら意味分からんよ。 >>737
速度超過のレベルにもよるかな
速度超過分が３０キロと１００キロでは当然変わるだろうし >>738
速度超過で過失割合が同じになるの？
3割もつくかな。 速度超過の度合いで危険運転になるからな
事故って4人殺してりゃなおさら。 車運転しないからわからないんだけど朝の番組で動画見たけど
あの場所であのタイミング(進路妨害とかはないけど真ん中にも車が走ってる)で右折して追い越し車線ふさいで反対車線に出ても何の問題もないの？ 特ダネ！まとめ
8:14:50あたりから
１）事故直後の「SNSに投稿されていなかった映像」 衝突場所から約28m移動している
２）撮影者の前に左側歩道に止まった車（普通車）と、右から通り過ぎた車（軽自動車？）が映っている
３）タクシーは第1車線と第2車線に跨って半ばスピン気味に止まっていて、ベンツは第1車線の左端に止まっている
４）タクシーはスタッドレスタイヤ
５）先月午後9時50分ごろ津市の国道23号線で事故発生、その直前の現場の映像で降っている何かは角度がかなりあるので雨ではなく雪かみぞれ？ただし事故当時がどうだったかは不明
６）タクシーの生存者は衝突位置からもっとも遠い後席右側、最年長が助手席、次が後席中央、次が後席左らしいのでの一般的な最下座という訳でもなかった模様
７）衝突時のイラストはもっとも右の車線での事故のように描かれている
８）会社はベンツが「社用の白いベンツで」「相当スピードを出していたと聞いている」
９）投稿されなかったもう1つの映像、事故後の白いベンツを映していた
１０）タクシー運転手の父が申し訳ないと詫びる
１１）タクシーのドラレコが大破して映像が確認できない（父親談？）
１２）現場は60制限の国道、撮影者によると「体感140か130は出てたと思う」「警察には全部話した」
１３）交通事故鑑定のスペシャリスト・中島博史氏の解析では「おそらく130以上、120を下回ることはない」
１４）会社の忘年会で移動するために飲食店の駐車場を出た
１５）タクシー運転手は2～3ヶ月のキャリア
１６）乗用車運転手は地元で30年以上続く年商50億円の上場企業社長（56）、ベンツは通勤に使用、1月6日付で社長辞任
１７）中島氏が側面は弱いので丈夫な正面での衝突なら被害が少なかったはずと解説
１８）現場が片側3車線の直線道路と説明
１９）タクシーが駐車場から出て左に一句のではなく3車線を渡って右折しようとした
２０）ここからの説明はタクシーは分離帯の切れ目手前で少し曲がりかけた形での説明になる >>739
これとケースが全く違うし。
これはタクシー側にかなり過失があることからスタート。
ポルシェのはオカマ掘りで、基本はオカマ掘りは後続の過失が100％。
なおかつ、かなりの速度超過。 まとめの続き
２１）中島氏「右折するのは望ましいということではないが客の要望だったのではないか」
２２）中島氏が速度解析方法を説明
２３）中島氏による雨の場合の説明、制動距離の説明、60なら約38m120なら約114m?
２４）乗用車は直前までノーブレーキ、タクシーは横向きで止まっていたのではないか
２５）衝突場所の少し後ろを関係ない軽ワゴン車
２６）近隣住民「キーッというすごいブレーキ音とガンガンという音がしました」
２７）「タクシー側が反対車線に車が来てやり過ごそうとした可能性」「もうちょっと左右から来なくなって安全確認をして出ればこういうことにならなかったのではないか」
２８）中島氏「タクシーは第3車線から中央分離帯の隙間部分あたりに曲がりながら止まっていた」
２９）少し後ろを走っていた別の車が事故前にブレーキランプを踏んでいなかったので前方はクリアだったと考えられる
３０）中島氏「第3車線でほぼ停止状態のタクシーに乗用車が衝突した可能性」
３１）中島氏「黒い（青も）車の側面は視認が難しい」
３２）中島氏「ロービームで40m、ハイビームで100m照らせるがロービームで見えない状態であったのではないか」
３３）一般的には直進車に優先権、ただ状況によっては直進車の前方不注意が重く取られる可能性がある
３４）弁護士・若狭勝氏「制限速度を60を上回っていると裁判になるほど問題が大きい」「危険運転に近い状況」「事故の原因は高速だと思う」
３５）多分制限速度なら止まれる
３６）乗用車運転手とタクシー生存者の回復を待って事情を聞く方針
３７）中島氏「ドライブレコーダーの様子と本人たちの認識、どんなタイミングでどう動いたなどの辻褄をきっちり追求するのだろう」
３８）事故後のタクシーがどこかの車庫に保管されているようなシーン
３９）若狭氏「交通三悪、無免許酒酔いスピード違反、絶対やってはいけないと」
４０）事故が起こって高級外車の場合はベンツやポルシェの名前が出ていまだに悪者扱いされるがスピードの出る車はブレーキの効きも良いので制限速度内なら絶対止まれるはず >>743
俺は危ないからやらないけど、一般道だし分離帯は開いてるから問題ないだろ。
横断禁止、Uターン禁止じゃなければ。
客に文句言われるからタクシーは最短距離で行くこと多いからね >>741
一般道暴走が危険運転レベルと判断されたらつくんじゃないの
判断されなかったらそりゃつかないだろうけど そこは速度しだいだろう
上に出てるポルシェの例は、無免＋時速２００＋相手に非がない自分からの追突で
役満すぎるから、悪質すぎて例えとしてはちょっとふさわしくないかもな
今回はまず、タクシーの横断の過失割合も大きいから 最終的には危険運転にならないだろうけど、4人死んでるから検察も一応これで起訴はするだろうな
チビデブ元社長も懲役いきたくないだろうから必死になって裁判は長くなる
まぁ裁判の頃にはおまえらはもう飽きてるからどうでもいいけど >>748
速度超過だけ悪質と思ってるレスがあるが、過失割合でいうと無理な飛び出しも悪質行為だからね。 今回はベンツが常軌を逸してるから避けるのは難しかったろうけど
タクシーはたらたら走ると客にキレられかねないのも問題だな
せめて停車中はメーター上がらないとかに出来れば事故は減らせるんだろけど >>748
横断の過失ってなんだ？
想像で（お前の勝手な判断）しゃべってね？ >>752
少しは凡例タイムズを見て調べたほうがいいよ。
民事の過失割合は基本は凡例タイムズのテンプレを当てはめてるだけ。 >>750
だからこそ、速度超過により危険運転と判断されても５０ ５０だよ
危険運転と判断されても５０ってかなり多めに言ってると思うぞ
>>752
横断で道ふさいでおいて、過失ないとかいうのか さすがに話にならんわ >>314
その動画は関連スレにあったな
今回の事故もあんな感じで突っ込んだんだろうなと思うほどにキチガイのような速度を出してる
犯人は15年くらいの刑らしいが >>754
ふさぐのが悪いのではなく、そもそも本道が優先で妨害したらダメなんだよ。
なぜか免許を持ってても知らない人も多いような…
なので、本道の車と駐車場から出る車が例えば出合い頭事故になった場合でも駐車場から出た方が悪くなる。 制御できない高速度で走行、ノコノコ出て来たタクシーに激突4人死亡1人重傷負わせる。
法定速度、かそれに類する速度なら十分に制動出来ると推察出来る。
現に他車は衝突していない。
危険運転致死傷罪かどうかは確かに分からんけど
4人死んでる事実は変わらんし、刑事責任は免れないだろうから懲役刑は確定だろう。 タクシーがどんくさい。国道の真ん中で道路横切って塞ぐってないわ。 ベンツが130キロで飛び出さなきゃ無理な横断でもなんでもないでしょ
タクシーがやったのは普通の横断 １２０キロ超のスピードで一般道を快適にドライブしてました
歩行者が４人道路にいましたブレーキせずにひき殺しました
さて誰が悪いでしょう >>744>>746に関するコメント
１）の距離は分離帯切れ目とグーグル航空写真のペイントの位置から「距離を測定」を使用して俺が勝手に測定した
２）撮影者の前方を走っていたのは左に回避したので左側歩道に止まった車であって、軽自動車らしいのは右から避けている。番組が後半に説明する軽自動車はさらに前を走っていて動画では確認できなかった車両なのではないだろうか？
３）投稿された動画ではベンツはハンドルで左に回避しようとしているように見える、タクシーの損傷が直角に近い角度での衝突に思われるの2点から第2車線での衝突のように思われる
タクシーが第2車線に止まっていてベンツは止まり続けるとは予想せず、タクシーは分離帯方向に行くと断定したのではないだろうか？左向きのベンツに衝突されたタクシーがやや左方向に泊まるのは物理に適っている
１１）タクシー運転手の父が警察に確認させてもらえないのは不思議はないと思うが
２０）タクシーが曲がりかけた状態で側面に衝突されればスピン気味に右方向に飛ばされたはずなので「曲がりかけた」はおかしいし、投稿された動画で確認するとベンツは少し左に曲がっているように見える
２５）先に書いたが直前の車は左に回避して軽自動車は右に回避したので直前の車は軽自動車ではないと思われる
２８）先に書いた通り、それだと止まった位置と損傷部と辻褄が合わない
３２）かなり前のレスで書いたが現場は街灯の直下でロービームさえなくても見えたのではないか（最近のハイビームが200mくらい照らせたりするという知識が欠落している人の可能性もある）
４０）国産軽自動車でも避けられる場合がほとんどじゃね？
最後まで衝突被害軽減ブレーキへの言及なし 一般道で130ｋｍの暴走ベンツを予測して走れって無理ゲーだわ
タクシーが一方的に悪いと言ってる人は免許持ってないだろ >>733
あれで撮影車の1.5倍弱しか出てないわけないだろ >>758
意味不明なつっこみしやがって
今回はふさいだのがその妨害だろ
わかりきったこと書くなアホくせえ >>765
でもそれってお前のただの感想でしかないよね
少なくともちゃんと検証してるデータならそっちの方が信頼できる >>762
>>733の計算だとベンツは87kmの速度だったらしいぞｗ
きっとタクシーは国産車だから87kmの速度から減速して追突しても原型が無くなるほど車が壊れてしまったんだろうなｗ >>722
年商30億円 上場企業の社長
とフジテレビの紙芝居に書いてあった。
弊社代表取締役社長の事故について
平成３１年１月３日に掲示させていただきました弊社代表取締役社長の事故で亡くなられた方が、４名となりました。
亡くなられた方々とご遺族の皆様に、心よりお悔やみ申し上げます。
https://enbeyond.com/21326
建設業向け
官公庁向け
生産性向上
ソフトを開発となかなか今の時流に乗っている会社だな。
beingcorp.co.jp/product/ >>731
このソフトに限らないけど積算ソフト入れてないところは入札に参加できない ベンツより前にいたクルマ達は問題ないのに遥か後方から来たベンツだけ当たってる時点でベンツが一方的に悪いのは明らか
タクシー側の行為は過失なしの路外からの右折であって
直進車に対する注意義務は十分果たされていたといえる >>764
免許持って危険予測できるなら片側3車線の道路を信号もないところで右折しようなんて思わん
免許持ってないのはおまえだろうにｗ >>766
ふさがなくても飛び出たらダメという話だろ。 夜中に真っ黒なタクシーが真横向いて車線を塞いでたら
割と直前まで気づかんだろうな 元々、正面方向からの衝撃にはクラッシャブルゾーンが余裕あるけど、側面方向はインパクトビームくらいしかないからねぇ。
しかもコンフォート系なんて、基礎設計は30年は前だからなぁ。 >>768
てれびでせんもんかが130さいていでも120っていってたヨ >>773
逆だろ
130ｋｍで暴走する方が異常だわ >>768
頭悪そう
動画の時点ではそれ位の速度ってだけでそこから加速した可能性もあるだろ
それに旧式コンフォートがそこまで剛性高いとも思えないしな
更に側方衝突なんだから速度0に対し約90キロで激突されたのと同じだからタクシーの破損状況からみて違和感は無いけどな
とりあえずお前は頭悪そう >>761
信号もないところを横切ることは普通でない。他の車の妨害にならないよう、十分注意した上でならやっても良いってだけのこと。やるならモタモタしないでさっさと行けってこと。 >>748
だからベンツがそもそも暴走してんだから
タクシー側が過失の取られよがねえよ >>776
一般道は高速道路と違い、左右からいきなりなにが飛び出してくるか分からない。
そう言う理不尽な状況をも考慮して安全な速度で走行しないと、こう言う悲惨な結果になる当たり前のことをこの社長は守らなかった。
過失というより故意に近い犯罪。
タクが塞ぐこともあるだろう、人が堂々と横断してくることもあるだろう
ベンツが130キロで暴走してくることもある か？ >>778
でも頭のかしこい>>733が計算して87kmしかでてないやんけー
ベンツ悪くないやんけー って逝ってますよ～ >>781
車体が真横向いてたら前照灯も尾灯もあまり意味をなさないが？ >>746
ベンツ悪くない云々はドライバーが悪くないじゃあ無くて、本来高性能で安全なはずの車が、ドライバー自制のなさのせいで事故が起こってしまってブランドイメージが傷つくのか気の毒って話だな。
それなら納得。 >>782
あの動画見て、あの時点で90kmと思える人のほうが頭悪いとおもうーーーｗ >>780
こんな暴走するチビ親父やおまえみたいな下手糞は一定数いるからな
これは自分ではどうしようもないから避けるんだよ。で、おまえはそれが出来ないから下手糞って話 タクシーもタクシーだな
夜ならヘッドライトで何台の車両がいてどの程度の速度かなんて判るだろうに
さぞかしぼんやりと運転してたんだろうな 「SNSに投稿された映像」の後半部分を勝手にクロップしてスロー再生にしてみた
https://1.bitsend.jp/download/3ca61edce8d4f0eb3ce2f51732168cc6.html
>>754
判例だと100km/hじゃなかったっけ？今回のは120-135km/hらしいのでベンツの過失がもっと大きく判断されるのでは？
>>760
第2車線で止まっていた可能性あり どうやらそういうことか…
ベンツがぶつかる直前に、さとのPから出てくる車が映ってるように見えるんだけど
それか゜、歩道に止まってた車か…
番組の分析だとベンツが来るはるか前から分離帯のとこまででてる
とこにベンツが猛スピードで突っ込んできたっていうことか
もうぶつかるところまでは番組では流さないつもりか 直進優先とは言えスピード違反していい訳ないしなぁ
この道路を横断しての右折は違法じゃないんだろ？
じゃ違法行為してる方が悪くなるんしゃね？ 一般道で１３０キロとかの車にぶつけられたら
１３０キロの車は予見不能という扱いになる気がする >>786
その方は普段から交通事故に携わってらっしゃる方かしら？ >>784
法定速度なら停車できるので事故にならんんからな
１００％ベンツの過失 一番クルマの弱いところが側面なんだよね。
側面に突っ込まれたら軽乗用車じゃなくても死ぬ。 >>790
何だよ、結局は暴走ベンツが加害者ってことじゃん >>787
何か光る物があったら警戒しない？
少なくとも前照灯が点灯してれば変な向きの車が居るのはわかる
その前にタクシーだから行灯でわかるけど >>789
走ってるクルマから見ると+30～40km/h差は、
視覚的に凄くスピードが出てるように見えるしなぁ ぶっちゃけ今回の件は100キロ以上出してた方が悪い以外ないだろう
タクシーがあの位置で停車してたと仮定してもぶつかった方が出しすぎで擁護しようがない >>621
確かに似てるけど・・。
末広雅洋の家族は三重県立白山高校で同級生だった妻と娘2人の4人家族だよ。 150kmつったら、遥か遠くに視認できても
次の瞬間すぐそこだからな。
夜間、ライトだけでとてもそこまで予想できないわ。 4人の遺族の無念を晴らすため、三重県議会に今回の危険運転致死とそもそも危険な中央分離帯について取り上げて貰うべき
街頭署名運動も必要かも >>796
あの映像見ても87kmとか言えちゃうぐらいだから、免許すら持ってない人じゃないの？
家のほうで映像からの現在位置と事故現場までの距離とベンツの到達時間(秒数）と60kmで走った場合の秒数の比較を出してる人もいたけど
そちらのほうが現実味のある速度だったね ベンツ運転者が100%悪いとしても、そこで止まるタクシー運転手の甘さがあるよな >>609
保険の事故要因の争点は何人死んだかは加味されないよ それは別件扱いで話し合われる 60ｋｍ/ｈの車の停止距離38ｍ
120ｋｍ/ｈは114ｍ
ロービームの光軸距離は40ｍ >>801
中央分離帯あるので照らしてるヘッドライトの灯りは見えない可能性高い
三重のタクシーのどうか知らんが、俺の住む地域のタクシーは
乗客が乗ってると行灯の点灯はOFFになる。 >>805
親族関係の縁故採用かもしれないね
甥っ子とかさ 交差点じゃ進路妨害が当たり前だからな
中央待ちしてるんなら信号に合わさないと
人殺し呼ばわりされちゃいますよ
速度超過の直進車でも最優先・・・←ここだね
運転手が ホモでも最優先 >>779
あの番組見て個人的には中島氏はあてにならないと思った
事故車両2台が止まった位置からして第3車線にタクシーが斜めはないわ
それで側面中央付近にベンツが衝突だとタクシーは分離帯側に飛ばされるはずだし、タクシーを左に飛ばすとなるとベンツはタクシーの前の方に衝突する必要があるのでベンツが左端まで行くことはあり得ない
黒くて視認性が悪いとか言いながら動画にタクシーとして丸で囲ってるんだから矛盾してるし現場に街灯があってタクシーが照らされていたはずという話がなかったし
実際走ってみて道路の状態からキチガイが暴走しても120までだと自分は思うのだが120は切らないと断言してたし
中島氏は急に「わずかな資料見て解析して番組生出演で説明してくれ」と言われて時間がなかったのかもね
駐車場の裏口は夜間は近隣住民に配慮して使用しないでくれとタクシーに御達しが出てても不思議はないのだけど、番組ではそれにも触れてなかったね タクシーは路外からの進入、道路を横断する形での停車 保険的には不利から始まる
過失割合はベンツ7タクシー3で決着すると思う
亡くなった方への補償は別問題 >>810
タクはこういう荒っぽくて強引な運転は多いね。
客の安全第一を考えろよと言いたいね。 ベンツのおっさん多分運動神経０の運転しちゃダメな人類だろ
制限速度超えたら回避も義務。周囲の車が自分に気付かなくて当然だし。っていうのが俺的倫理観だけど
あといつまでも横に車がいるような回避できない走り方しちゃダメ。追い抜いて回避余地を作りアクティブに躱せ
何にせよ金があるだけで技術のない雑魚が粋がるから４人も死ぬんだわ どうせこのベンツは大した罪にならないだろうな
社会的に制裁された云々で示談しちまえば余裕で執行猶予 焦点は危険運転致死（困難運転）の適応あるかどうかだろ
かちんとくる県に（妨害運転）適応されたからこれにも適応あんだろ
末広は20年か >>758
みんな大好き過失割合
https://i.imgur.com/iDi5sG6.png
時速120キロで右折車に突っ込んで直進が有罪になったケース
懲役2年6カ月（執行猶予5年）
https://response.jp/article/2002/11/28/21116.html
同じく時速120キロで右折車に突っ込んで直進が有罪になった判例
懲役4年6月
https://hanrei.saiban.in/d/6502
判決理由
道路交通法は，直進車両に対しても同法に定める速度制限を遵守することを求めているから，
直進車両であっても，制限速度をはるかに超えて走行する場合には，
優先権を主張することは許されないものと解される。 >>826
執行猶予なんてあり得んわ 懲役刑は確定だろう 4人死んでるんで
相手の過度の不法行為によって殺された遺族感情も相当なものだよ >>810
どっちが悪いかってのを論点にすると普段スピード出してる運転上手いつもりの連中が騒いじゃうけど
要はあんな爆走してなきゃ防げたやろって話だからな 56歳の会社社長がやる運転じゃないな
運転だけ見てたら10代のDQN >>819
当時、雨だから濡れた路面の照り返しで黒艶のボディは見辛そうだ
ベンツの暴走、タクシーの横着、時間、天候、道路事情、
色んなもんが複合した事故だわな >>824
業務で走らせている為か、こちらが優先、他車が譲るのが当たり前って運転が多いよね
そこに俺様ベンツがﾄﾞｹﾄﾞｹ運転のまま避ける意思もない速度で突っ込んだ感じ >>709
国道23号を伊勢街道と呼ぶ奴は知らない
昔は事故のあった国道より海側を通る道をバイパスと呼んでいたように記憶しているのだけど、山寄りに中勢バイパスが概ね開通（鈴鹿に入ったあたりが工事中）してからは呼ばなくなってるみたい アフィだけど群馬の100キロ超え直進バイクと右折軽がぶつかって4人死亡の例
http://ichibanyasui-kurumahoken.com/3612.html
すでに右折をはじめている車に対してだと、直進側に過失が+10になる
ベンツ擁護が非難する道を塞いで停止していた行為は実はタクシー側に有利なんだよ
4人の死亡もだけど生き残った人の障害の程度によってはその人の賠償が一番高くなり得る
社用車だからビーイングも使用者責任がある
末広が無断で私用で使っていたと足切りしない限りは
そのへんは今弁護士と必死に詰めてるだろう >>828
>>831
でもそれってお前の感想だろ
社会的制裁なんてものが量刑に関係しちゃうクソ国家のクソ司法システム >>837
いや、ベンツの過度なスピード超過が無ければ起きなかった事故だよ。 >>837
真上に無灯火でも見えそうなかなり明るい街灯があったよ ベンツが近づく前にすでに横断していて止まってたのかな？ >>830 >>841
交差点の右直事故とは違うだろ。3車線に真横で止まってるとかありえんわ 黄色信号で中央待ちの車が居れば諦めるな
居なけりゃ ごり押しで突っ切るが
ベンツは 突っ切り人生だったんだろね
あちこちでもやってたろうから 自業自得
でもこれからも無罪と判ったんだから
突っ切り人生再開だろね
まぁ今回は信号無しみたいだから運が良いわぁ >>826
警察にやる気があるかどうかではあるがドラレコで速度撮られて暴走の証拠があるから危険運転致死罪４人で起訴とすれば
この前の東名あおり事故の２人死亡でさえ懲役１８年なんだから最低でも１０年超えるだろと
問題は地元で影響力のある企業の権力者っぽいからなあ。田舎はやだね ベンツの前走車連中が衝突してないし、ベンツが80～90km/hくらいなら急ブレーキからの「何塞いどるんじゃアホ雲助！」で済んだ話だからな？
止まれない程の速度超過で、ベンツ側の責任が無いなんてのはあり得んわ。 >>846
ベンツは真ん中の車線に変更してから停止中のタクシーを直前まで視認していなかった。
→ブレーキランプ、ブレーキ跡からも裁判で検証されるだろう >>847
事故関係なしに追い越し車線でこの止め方は昼間でも怖くてできないね >>841
3車線の第2車線に止まってたんじゃないかと思えてくるのだが
撮影者の先行車はまさか止まったままじゃないだろうと思い、ベンツも同じように「だろう」運転をしたんじゃないかと
止まったままじゃないだろうと思っていれば先行車も距離がある間はブレーキ踏まないからね >>841
> ベンツ擁護が非難する道を塞いで停止していた行為は実はタクシー側に有利なんだよ
進行方向前方に障害物があった場合
安全に回避するか停止する(しろ)ってのが道路交通法の要請だからなー
「前方に障害があったので避けられずにぶつかりました」は通用せんわな >>835
スピード狂には「俺の進路を邪魔すんなボケ～～」だからどこまで行っても会話は平行線だよね >>847
タクシーが止まってたのがあり得んのはわかるが、ただベンツの速度もあり得んなのよ ノーマルレンズと広角レンズでの撮影
合流で加速中でもこれだけ本線の車が速く見える
本線に入って同じ速度に追いつこうと加速しても相手ははるか前方
>>733の87キロ説は割といい線行ってそう
https://www.youtube.com/watch?v=1E0HMfczjI0 >>854
末広は過失運転致死傷罪で起訴されるのは間違いないだろう 今の車は雨の日でもハイドロプレーニング現象起きないのか？自分は昔それで車1台潰したけど・・・ >>855
普通は「お前らどうせ一瞬で接近する俺に気付かねーだろ全部避けてやるぜ」じゃないの？そのスピード狂運転スキルあるの？
大体リミッター付近で高速走ってると空いてると思って前にトラック入って来るのはよくあるから避けれなかったら死ぬよ >>849
証拠がどれだけ集まるかと、警察・検察がどこまでやる気出すかだろうな。
ここ最近あまりに理不尽な事故多いから、積極的に適用してほいけどね。
危険運転致死傷罪適用状況
進行制御が困難な高速度 22件（11％）
http://qa.jaf.or.jp/accident/penalty/07.htm >>849
煽り運転とは本質が全く違うからね
ベンツは事故起きて入院で逮捕前に社長辞任して誠意()を見せてるし
後は示談を済ませばおしまい
懲役3年の執行猶予とかじゃね >>862
執行猶予は付かないよ。スピード超過が大きいから >>862
誠意見せると危険運転致死傷罪が適用されんくなるとか聞いたことないけど >>864
同型車同士の衝突試験を行い、法廷に参考資料として提出 >>863
お前の感想でしかないよね
>>865
お前が馬鹿だからそれしか思いつかないだけだろ とくダネ見たけど解説自体は比較的中立な感じがしたな
ただ小倉MCだけが謎のベンツ同情論的コメント連発してた
年末の空いてる道路だからスピード出し過ぎちゃったかなあ
ベンツやポルシェみたいな車種は悪者扱いされちゃったりする
スピードの出る車はその分ブレーキ性能もよくなってる >>859
タイヤと舗装が改良されてるのとABS標準装備が大きいんじゃないかな
事故当時雨が降っていたと言っても気象庁のデータベースだと0mmで路面が少し濡れてる程度だったようなので、ポンコツでもハイドロプレーニング現象が起きるような条件ではなかったと思う 国道つっきるってアフォとタクシーくらいしかできないよな
交通量が落ちる夜とはいえ、こんなこと怖くてできないわ
しょうがないけど遠回りでいく >>870
国土交通省だったね
全国的に事故を周知させるためにフジテレビは報道したのだろうね >>871
どんなに速度出てようが、夜なら逆に相手のライトで存在と速度が大体判るだろうにな
タクシー運転手もダメな奴過ぎてな >>61
三重は得体の知れない輩がウヨウヨいる。名古屋の西側とかの比じゃないくらい。
だからこの事故もいつまでも会社役員としか報道されないのも不自然。何かウラの力が働いてるのかね。 ビーイング末広雅洋
まさひろって言ったらマー君かな >>868
実際普段運転していて、ベンツでまともな運転してんのは10台中1～2台くらいだ。 一番に死ななきゃならないのは突撃したベンツ社長だろう なんで生きてるんだよ
まぁ生きてるのならせいぜい生き地獄を味わうことだ
死者が枕元に毎日順番に立つ 4人ローテーションとはキツイな
その辺の殺人者でもなかなか無い。 >>874
そうだよな夜間に200kmでベンツが走ってきても解るよなｗｗｗｗｗｗｗ いえるのはベンツ側にタクシー側の過失を主張するいわれは無いということ
ベンツは他の直進車たちより遥か後方から突如現れたものであって
他の車に対しては問題なかった時点でベンツ側が一方的に過激な暴走行為によって引き起こされた事故といえる
ベンツより前方にいたクルマが問題なくそれらに対してタクシーが十分注意義務を果たしていたといえるので
暴走ベンツに対する過失はたとえ路外対直進といえども問えない >>868
> ただ小倉MCだけが謎のベンツ同情論的コメント連発してた
普段同じような運転やってるんじゃないの >>814
こういう間に隙間ある中央分離帯って何考えてんだろうな
どう見ても転回用なんだが >>879
衝突の衝撃をタクシーが吸収してくれたから、ベンツ社長様だけ車から自分の足で降りて歩けたのよ >>845
外灯や周囲が明るくても、雨だと黒いクルマは濡れた路面の映り込みに
溶け込んで見辛いと思うが、あんたは目がいいんだな >>869
「タイヤが水に浮く」というのがハイドロプレーニング
舗装の改良は効果があると思うけど
ABSってハイドロプレーニングの防止になる？ 重大事故のドラレコ映像集とか見るけどほぼ99％ありえないくらいスピード出しすぎよね ソースいくつか
地元の伊勢新聞はかなり詳しい http://www.isenp.co.jp/2018/12/31/26924/
>タクシーは下り３車線を横断し、中央分離帯が分断された隙間から上り車線に右折しようとしていたとみられる。乗客の野村さんら４人は仕事関係で付き合いがあり、同店で飲食した後、津市大門に向かうためにタクシーを利用したという。末廣さんは帰宅途中で、同乗者はいなかった。
>
>同署はいずれかの安全確認が不足していたとみて詳しい原因を調べている。
中日新聞 http://www.chunichi.co.jp/s/article/2019010490121047.html
>クシーが国道沿いの飲食店の駐車場を出て、中央分離帯の切れ間から反対車線に転回しようと国道を横切っていたところ、直進の乗用車がタクシーの右側面に衝突。
> 署によると、現場は片側３車線の直線で、転回禁止場所ではなかった。
毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20181230/k00/00m/040/087000c
>タクシーは道路を横切り、Uターンしようとしていたとみられる。
Uターンだと駐車場に戻ってくるような表現だよな >>890
タクシーが運転手1人乗客4人、そのうち4名死亡だからまだ1人いる >>873
>>867
警察・検察が捜査して危険運転に当たる事実は確認できなかったから
危険運転での立件は見送りなら理解できる。
危険運転の証拠ばっちりだけど本人が誠意見せてるから立件しないであげようなんてことがあるとは思えん。
私の願望ですが。 >>887
ロックしなければグルーブからの排水を促せる >>889
あの有名なライダーもその事故だったな。
左車線からのUターンは禁止したほうがいい。
俺もたまに遭遇する。
動きがおかしいからわかるけど、スピード出してたらわからんだろな >>888
事故自体は低速でもおきるけど大惨事にはなりにくい
運動エネルギーが小さいから よく130km出して走ろうと思うよ
毎回このくらいで走ってたんだろうな
今までも何度か事故ってそうだけど >>890
20代男性だけ助かりました
後部3座席の助手席側に乗車してたらしい 糞ベンツの工作員必死だな、お前ら勤務外手当て出ないからおとなしくしてろ。 >>892
弁護士が減刑求める材料に使う程度か
検察は有罪になるような罪状で起訴すると思うけど >>887
タイヤのグルーブは、
タイヤが転がっていることが前提で排水性を考えているので
ちょっとは防止にはなるかもな >>743
追い越し車線をふせぐことはない
グーグルマップでもストリートビューでも判ることだけど、分離帯の幅が車一台分くらいは停車待ち出来るスペースあるから >>841
バイクが軽の4人も頃したのかー
すごい事故だな いきなりお父さんが天国に・・・ 痛かったかなぁ 僕たち、私たち置き去りで逝かないで
ここで擁護してるベンツ社長の関係者、可哀想すぎると思わないか >>894
ノリックが巻き込まれた現場はそもそも転回禁止の場所じゃなかったっけ
標識で禁止してもそれをドライバーが守らないと結局は… >>903
それは斜めって止めるのが安全だけど、右に出るときに斜め後ろを確認しなければいけない
でも助手席の客と助手席後ろの客の顔の方向を見ることになるので新米運転手だとタブーだと教えられてたりしたんじゃね？ >>900
この事故の対応でいつもの業務が無くて暇なんだろｗ >>841
画像がタイカブで120くらいで暴走しても破壊力あんまりないよなと思って記事読んだら大型バイクって書いてあるな
大型ならタイカブの2倍の破壊力は余裕で出せるわ >>907
Uターン禁止かつビクスクなのに相手が見えなかったとか
いってたからか懲役くらってたね（執行猶予つきで） >>864
事故瞬間の動画じゃないだろ
ただ事故車両と思われるベンツがほぼ間違いなく速度超過で追い抜いて行ったってだけの動画
無関係な事をつなぎ合わせて有り得ないとか馬鹿なの？キミ >>892
難しいな。免許取り消し、3年は再免許取り直し出来ないシステムにすればいいが 生活できない人もいるから懲役のが正解じゃないかな？ >>382
全然違う
東名のやつは石橋が悪すぎたので、追突トラックの責任が修正で大きく減った
今回のやつは、ベンツの暴走が立証されたとしても、タクシーの大きい過失を修正するには全然足りない >>294
実際にタクシーが悪いからしょうがない
タクシー運転手は乗務歴2ヶ月の新人ドライバーだし
中央分離帯の間から対向車線を右折しようとして
本車線を塞いでいたんだし >>788
ドイツの交通事故死亡件数は、人口比で日本の約4倍
ブレーキ性能が良い（＝だからスピード違反しても擁護するの？）、という謳い文句も、クリーンディーゼルと同じく極めて独善的なものの見方だろう
大方、自動車評論家のような連中がドイツからカネ貰って広めてるだけで、ドイツ車などあらゆる部分で劣っている（番組はスポンサー事情もあるからね）
アウトバーンが速度無制限だとかいう話も。ドイツ人が誰も速度制限を守らずに走ることを評論家みたいな知能程度の低い連中が無制限と勘違いしたという（本当に無制限なのはロシアの道路だｗ）
日本語ではアウトバーン＝高速道路と訳されがちだが、GoogleMapでアウトバーンを上からたどってみてもわかるように、本線上に直で面してバス停が設けられている
日本でいう地方バイパス＋α程度のもの（無料の名阪国道がそれに近い）
地方バイパスだからこそ、路線バスが村々を繋ぐ道として走るわけであるし、また本線上にバス停があるのである
そんなところを無制限にするほど、ドイツは土人国家ではないだろう 241 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/01/07(月) 01:20:29.36 ID:tzrKVpPq0 [1/4]
ベンツで爆走時速150kmで4人殺した糞社長の糞会社のホームページ↓
http://www.beingcorp.co.jp/
雨降ってる夜の路面 ベンツでめっちゃ爆走（笑）
爆走時の様子のドラレコ 早っ（笑）
https://i.imgur.com/ktW5w6z.mp4
↓爆走した結果ｗ↓
ぶつけられたタクシー そりゃ４人死ぬわ（笑）
https://i.imgur.com/nrHtdJY.jpg
上記ドラレコ公開人の目撃談
https://i.imgur.com/daKYBEf.jpg
事故を起こした代表取締役社長 末広雅洋
https://i.imgur.com/o0AdS66.jpg
4人死亡の事故を起こした社長のありがたいお言葉
https://i.imgur.com/undefined.jpg
ＢＥＩＮＧの末広雅洋社長さん ベンツ爆走で４人肉団子にして殺害した感想はどうっすか？（笑）ｗｗ >>914
反論になってないしじゃあってなんだよ
ニュースでやってる程度の状況しか判らないのに何キロ出てたんだよとか聞くとか頭おかしすぎだろｗお前ｗ >>914
> タクシー大破して
タクシーの右側面と、ベンツの正面が衝突しているんだから
タクシーの損傷が大きいのは当然だろ
車は側面からの衝突には弱いんだからさ
お前は馬鹿なのか？ >>919
タイヤを日本製に変えればかなり安全になると思うよ
欧州車標準のタイヤは寿命優先でグリップ力が低いのが多い
昔なんて2年でカーカスにオゾンクラックが入って空気抜けてくるなんてタイヤもあった タクシーに落ち度は無いな。Uターン禁止など法的違反は見られない、常識範囲の制限速度で走る車を前提にして走ってるのに、違法な速度の車など予期不能。全面的にベンツが悪くなる お父さんは帰らない 危険運転致死罪の25年は免れらんない。 人殺しを社長に任用しなければ
人殺しに社用車のベンツを貸し与えなかったら
たらればならこうだよな。 >>926
道路を止むを得ない理由もなく遮って止まったら重大な過失、特に3車線だからね
今朝の解説者にも望ましくないと言われてた >>915
> 免許取り消し、3年は再免許取り直し出来ないシステムにすればいいが
それ行政罰
> 懲役のが正解じゃないかな？
それ刑事罰
キミは頭悪すぎ >>927
「会社から遠い白山町から街中に移住」が最適解だったと思う >>917
先に殴った方が悪いから刺殺した方は悪くないって言ってるようなもんだな これでベンツに懲罰無しだと、速度違反車天国になる。 >>922
つまりドラレコの映像で撮影者の抜いた速度は87kmだけど
フル加速中で衝突時は200kmぐらい出てたかもしれないってことだね！！！！
危ないね～ベンツ社長は 一般道で120キロオーバーなんて常習者なんだろうな
警察が取り締まりをしっかりしてれば >>932
>>804
キミの意見は「先に手を出して原因を作ったほうに過失は無い」と言ってるよね >>602
5たい5じゃなく8対2又は9対1
ベンツの速度超過がどこまで立証できるかの勝負 >>929
車が横切れるスペースが中央分離帯にある場合は、停車車両がある場合を考慮しなければならない。普通に制限速度で走ってれば止まれた。よってぶつけたベンツが悪い。 >>874 こいつが運転経験浅いのはよくわかった、雨の夜の市街地を全くわかってないww おまえ想像でしゃべってんだろ
見通しの良い大型とかじゃなかったらなかなかハッキリとはわからないよ >>929
暴走ベンツを確認したから仕方なしに止まったのかもしれない ４家族を殺したと言っても過言じゃないだろ
どうすんだよ、こいつ、これから
てめぇの全財産、とりあえず４等分して全部あげろ
そしてこれから死ぬまで贅沢するなよ
車は一生乗るな
タクシーもな >>868 ヅラは逆張りの癖でもあんのかな？
ベンツだからとか全く関係ないんだよねこっちにしてみりゃ
運転してるやつの人間性を非難してるだけだからな
飛ばしすぎちゃったかなは不用意な発言すぎるわな、忙しかったら飛ばしても良いのかよって話だわな >>678
無理
最大瞬間速度120で認定されるのは現実的に厳しい
測定茣蓙なども考慮して少なくとも110以上で走行と認定できれば御の字
それに23号の実態走行速度も考慮したら重過失認定はギリギリ
まあ在宅起訴で執行猶予かと
とにかくタクシーの過失が大きすぎるので、タクシー運転手は被疑者死亡で書類送検は間違いない 仮にタクシーじゃなく 横断者を跳ねた場合を考えれば事は簡単。
全面的にベンツが悪くなる。 >>946
いいねーいいねーｗ
元社長も喜んでるよ～
もっとがんばれ！ 夜間道を横切る歩行者はありがち、信号機の無い場所で信号無視も問えれない。
答えは簡単 とくダネ見てきた
結論・暴走ベンツが悪い（法定速度なら余裕で止まれた） >>699、>>706
タクシーの道路外からの右折
基本割合は8対2だが、さらに車線数大の幹線道路、駐車場にも誘導看板あり、とタクシーの過失を
唱えてくるのは確実 >>946
そんな甘～い希望が叶うといいね。
末広被告はとりあえず処刑で！ >>939
300ｍ先くらいからタクシーがでてくるのを察知して、直進車優先だぞごらぁ！いかせねーってフルアクセルしたんだろうな ベンツ側にタクシーの過失を問う事はできない
一般通念上タクシー側に注意義務の責任が及ぶ範囲を大幅に超えた距離からの急激な接近によるもの
ベンツより先に前にいた車たちは問題なかった時点で通常の過失割合は適用不可能 そういえば、タクシー運転手のほうは、親が遺族の方に謝罪したらしいよね、自身の息子さんも亡くしているのに
ベンツ社長のほうは何かしたのかな？今のところHPでごめんねーって言ってるだけで終わりかな？
やっぱりタクシーが悪くて俺は被害者だからね！って感じなのかなぁ 確かドイツって、クリーンディーゼルやったせいで喘息患者もヤバいくらい多くて日本の何十倍もいるんだよ
なんでドイツ車なんて日本に入れるんだろ >>929
望ましくない=重大な過失になっちゃうから不思議 >>314
死んだよ。
同じ会社のウテシだが
彼は都心の盛り場より
閑散とした下町の一般道を流すタイプだったらしい。
彼が都心派だったら246を直進で横断せずに
左折して都心に向かっただろうから
死なないで済んだだろう。 ビーイングのそばには生命保険会社群
白山民が津民をぶっ殺してゴネ切れるかな >>940
速度超過は問答無用だとしても、
路外進入しておいて幹線道路の直進車に止まれただろとか言っても通らんよ。 >>567
タクシー会社ならサーバーにリアルタイムに見れるか
録画だろう。
そうでない会社もあるだろうけど。 >>947
横断歩道でない場所での横断の場合は「全面的に」はないよ。
歩行者の過失も加味される。 東海板の津市スレ見たらこっちで火病ってるベンツ叩きが皆冷静に話してる中で1人だけ火病ってた
三重県津市 Part.17
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1545562596/
読売新聞だと「中央か右側の車線で乗用車と衝突した」と報道されたらしい
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1545562596/110
先に書いてある方に重点があるんだと思うのでやはり第2車線に止まってたタクシーに衝突の疑い濃厚か
ベンツ側工作員はいそうにないがタクシー側工作員が必死になってても不思議はないな
零細会社らしいし >>738
最大瞬間速度120以上の認定は厳しい
となると通常の重過失だが、23号の実態走行速度を考慮するとギリギリ
多分タクシー70くらいベンツ30くらい >>880
>>941
ボンクラ運転手の気に障ったか？ｗ >>964
直進車の何キロ手前なら進入してもいいですか？ >>771
>>199スクリーンになってて見えなかったのではと >>958
ビーイングは、ホームページで何か言っていた？
「俺たちは悪くない」という感じのお知らせを掲載しただけだと思うけど。 テレビでは140kmくらいと言ってた
そりゃ、止まれず突っ込むわな
タクシーもスムーズに右折できるタイミングを待つべきだった >>950
それだけの話なんだよなあ
吉澤：信号無視しなければ事故はなかった さて、準備して末広の家に向かうとするか。元気かな～早く会いたいなぁぁぁ～ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
.08+7 >>974
亡くなった方のご冥福をお祈りしてるらしいよー いい歳こいて１４０キロかよ
せめて飛ばしやでも経験あるならあの路面ぬれた状態なら
１２０までならベンツなんだから制御できるはずなのに。
知識が乏しい人だな。 >>972
ドラレコの映像を見るかぎりだと、5kmは必要じゃないかなー
それでも30秒後にはすぐ横まで来ていそうｗ うーん、タクシーの運転手が自爆する可能性があるから、乗るときは気を使ってるわ >>984
タクシーとベンツの保険会社で話し合いだろうね >>977
言ってない
解析すると約135でおそらく130以上、120以下ということはないみたいな数字 >>984
直接払うのは、保険会社。
保険会社は、ビーイングと加害者とタクシー会社に請求する。
タクシー会社は請求されないかも知れない。 >>987
雨が降って路面が塗れてる一般道ということを考えたら120km/hでも明らかに出しすぎだな
100m先に障害物を発見しても止まれん >>972
道交法第二十五条の二 車両は、他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、道路外の施設若しくは場所に出入するための左折若しくは右折をし、横断してはならない。
たぶんベンツの弁護士はタクシーの安全確認義務違反と言い、タクシーの弁護士は高速度なので正常な運転には当たらないと言い、
じゃあ正常な運転の範囲とは何か、ベンツはどの程度侵していたのか、タクシーの過失はないのかみたいな争いになると予想。 >>984
乗客遺族への賠償はタクシー会社だろうね
タクシー会社が任意保険に入ってたら話はスムーズだが
入って無かったら
乗客遺族がタクシー会社を提訴するだろうな >>992
そこだねー
数字だけで速度を言ってもﾋﾟﾝとこないけど、ドラレコの映像があるからベンツにはかなり不利に働くよね 140キロてTVで専門家は言ってた？
なんか150キロ、下手したら160キロなのを140キロにして情状酌量を狙ってそうなんだが
スレに一貫して存在する擁護IDといいマスコミもなんで基地外ドライバーを守ろうとするんだ ベンツが社用車だとすると
この社長の会社を相手にした民事訴訟もありえる？ >>993
>タクシー会社が任意保険に入ってたら話はスムーズだが
お花畑全開でいいなぁ～～ｗｗｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
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