【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
昨年12月に津市の国道23号でタクシーと乗用車が衝突し6人が死傷した事故で、
三重県警津署は4日、意識不明の重体だった同市片田新町、会社員、大西朗さん（31）が3日夜に死亡したと発表した。
死因は多臓器不全で、事故の死者は計4人となった。
事故は12月29日夜、大西さんら乗客4人が乗ったタクシーと、会社役員の男性（56）運転の乗用車が衝突。
タクシーの運転手（44）と乗客2人が死亡し、もう1人の乗客と会社役員が重傷を負った。
同署の調べでは、大西さんら乗客4人は国道沿いの飲食店で忘年会を開き、2次会に向かう途中だったとみられる。
毎日新聞 2019年1月4日 21時26分(最終更新 1月4日 21時30分)
https://mainichi.jp/articles/20190104/k00/00m/040/209000c
◇参考（目撃者のドライブレコーダー）
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1081167119742492673/pu/vid/1280x720/ekKTmEAt79qj-bUn.mp4
◇参考（事故状況）
https://i.imgur.com/iu5O0U3.jpg
◇関連スレ
【三重】タクシーと乗用車衝突 タクシー大破、運転手と乗客2人の3人死亡／津の国道
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546130267/
★１：2019/01/04(金) 23:43:14.12
前スレ
【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★４
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546786766/ >>411
スピードメーターの誤差を差し引いて、162ｋｍ/hってとこか
まぁ5人乗車のタクシーを４０ｍも押したまま押し出すって普通じゃないよな >>420
高速は法定速度は100で一部が110の試験区間、80制限と60制限の区間もある 「通常の３倍厨」が現場が50制限じゃないと断定されてしまったので「６０の３倍の１８０出してた」ってことにしたいようだなアホくさ
あんなとこで１８０も出すようなやつならもっと前に白山町で自爆して死んでるわ この会社の社長主演PVが最高だったのに
削除早かったな
工作員の皆さんの >>430
ドラレコ動画が上がって、かなり焦ったんだろうな
今も一人が残業でがんばってるしｗ
このスレで終わると思ったけど、次スレが見えてきたな まだやってんのか
箱根の事故みたいに、金庫みたいな剛性を持つポルシェでさえサイドから突っ込んだらアウトなんだぜ。
今回の事故は当たりどころが悪かった。
そしてその事故を引き起こしたのは明らかにタクシー。 今日、街でタクシーを沢山見かけた
コンフォートの黒の側面は確かに夜見づらいな
今回のベンツを擁護する気は一ミリもないが >>391
東海警備保障とい岩田郵便局が事故現場にあるから
その防犯カメラで実況がわかるはず。
もし録画できてないなら郵便局と警備屋を辞めるレベルの恥 >>423
ドラレコ付けててくれた人のおかげだよ
でなければ>401,>406のようにされて幕引きだろう
>>419
>車の潰れ具合で警察は衝突時の速度はある程度まで絞ってるでしょ
なら早く遺族に伝えてやって貰いたいね
知らされてないようだから 車を運転するなら事故を起こさないように努力しろよ。何でわざわざ大事故を起こすような運転をするのか理解できない。 >>433
その問題はあるんだけど別問題なんだわ
っていうか、ちなみに、夜間に横転車が底面を自分の方に向けてるのに遭遇したことある？
あれも、視認しづらい 底面に反射材なんかないし、凹凸が多くて泥汚れとかついてるから
ほんっと光を反射しない 高速とかやったばっかりで横転したままのやつがいるとすげえビビるよ >>430
昨日？一昨日位までＨＰ行けば社長の画像とか普通に乗ってたのに
社長辞任の報告から、会長の言葉乗せて無かった事にしてるからな
今見たら会社概要の所も社長消してたから、ﾂｲｯﾀｰからニュースで会社の取材入って
急いで色々と修正してる最中じゃね？
29日に事故起こして三日に事故の報告してるのに、辞任が六日だからな
大騒ぎされなければ社長が事故おこしてしまってすいませんで続投だった気がする 通常の事故なら6:4で社長6だろうけど
ドラレコが決め手で危険運転確定、90km以上の速度超過、割合は9:1になるねｗ
おまけに懲役15年のお弁当付き >>433>>438
安全性を考慮して黒塗装は廃止するべきだと思うわ >>439
三重県警上層部は
「こんなドラレコ動画いらんわぁ」
と思ってそうですね >>442
早期に返したのが、上から潰されそうになった交通捜査の意地だったりしてな
まだ逮捕もしてないうちから、なぜ返却したのか
捜査に支障があるからとでも言って、公開はするなとおど× 釘を刺さなかったのか。 >>439
正月明けまでは総務か法務か知らんが担当の下っ端に書類書かせたりアップロードさせたり不要になったファイル削除したりさせられんだろ
とりあえずウェブアーカイブ
2018年8月16日クロール分
https://web.archive.org/web/20180816121458/http://www.beingcorp.co.jp/
2019年1月6日クロール分
https://web.archive.org/web/20190106193539/http://www.beingcorp.co.jp/
この間の変更は2019年1月6日に飛ばされるので不明
社長ご挨拶
https://web.archive.org/web/20180312025247/http://www.beingcorp.co.jp:80/ir/topmessage.html
人と仕事
https://web.archive.org/web/20180427205733/http://www.beingcorp.co.jp:80/recruit/works.html
企業理念
https://web.archive.org/web/20180312025414/http://www.beingcorp.co.jp:80/ir/policy/philosophy.html
「appreciation 価値を人から与えられた時に発生する「喜び」」
人の命を奪った時には何が発生したんだろうね >>443
コピーしたらオリジナルいらんやろ
さっさと所有者に返却するのが筋 >>441
それ以前に、110キロでリミッターかかるようにするべきだと思うわ 東名高速の煽り運転は全国規模で取り上げられたから問題視されて徹底的に捜査もされたわけたが、今回は明らかに最初から変だし>>294
>>246とかホントなら遺族の怒りのやり場がない
周囲の防犯カメラとか精査して、死んだ誰かに罪が被せられることがないようにしてもらいたいね ちなみに、ドラレコは事故遺族会が開発して、まず商業用に普及していったもの
死人に口無しを防ぐためにね >>440
石橋と同じく危険運転致死傷罪の適応くるかもね
昔なら証拠不十分でなあなあに出来たのに、今はどこにでもカメラがあって映像として残るからね 今のとこ本件は、東名あおり的反社系事故には思われてないけど
動画公開されたら、世論的にすごく来るかもな
まあ、阪神高速医師ポルシェ暴走死亡事件とかこないだの東北道フェラーリ(ポジションは不明)暴走なんかもあって
一定の社会的地位がありながら反社会的暴走で他人を死に至らしめるカテゴリが出来そうにも思うが >>440
通常の事故なら9:1から8:2でタクシーの過失大ですよ >>449
かなり昔、まだ世の中にまだドラレコが全然無い頃デジカメもどうかって頃に
知り合いのとこに試作依頼みたいのきてたわ
元か元の元かとか詳しいことは知らんけど、発注大元は某大手運送って話だった いやどうだろう
テレビの報道も、今から俺たちみたいのが知ってるようじゃ、放送前に差し替えて無かったことになるかもよ >>454
そんなこと知らんけど、本当にそういうことがあるとしたら、どれくらい「力」があるかなんでしょうねえ(´・ω・｀)
でも、下手にやってさらにどっかでバレちゃったりしたら、そりゃあもう大変な騒ぎだと思いますよ。 >>453
おー、そうなんですか！
事業者にも運転手の無謀運転防止に効果があったから普及したと聞いてます >>454
もともとの事故自体が報道されてないならともかく
普通に津の事故で四人死亡三人死亡は報道されてるから無かった事にはできんだろ
警察が情報統制したとか、初動捜査ワザと遅らせてたなら民放は喜んで飛びつくし
会社も、この社長切ったんだろうから後は煮るなり焼くなりって感じじゃね？
今の時代情報でちゃったら変に隠すよりも開けっぴろげにした方が被害少なくなるからな 「え?何この暴走？ベンツのほうが危険運転なんじゃないの?」
って認識されたら世論は沸かないはずはないとおもうわ。
とくダネ！がとりあげたら、毎回冒頭を衝撃動画でいきなり始めるモーニングショーなんて
取り上げなかったら赤っ恥になるほどだと思うし。 >>403
運転が荒い荒いと謂われる三重でも、ここまで暴力的なのは珍しいよ
全国放送、まぁ少しだけ期待してみましょ
俺はスルーされる方にかけるかな >>448
タクシーの乗客に過失があったとは誰も言ってないと思うが
>>452
何が何でもベンツが絶対悪いに誘導しようとする奴が目立つね
>>458
ほれ
あなたが情報提供してくればいいと思うぞ
https://s1.fujitv.co.jp/safe/tokudane/08/form.html >>460
あんた 周回遅れじゃなくて逆走してるぞ
ツイ見てないのかよ 名四じゃなくて名刺まででてるぞ 国道23号のインモラルぶりは、もうほかにどこにも例が見当たらないのではないか？
と率直に疑問を持つ。 >>457
もともとの報道は、タクシーの無理な横断による事故みたいな感じじゃなかったか？
三重のよろずやというのが記者なのか興味本位の地元民なのかは知らんが
いろいろ隠しきれないなら微妙にずらして公開するみたくなってる感じを受けるからなぁ
動画無ければタクシーの運転手の責任ってことになってたんじゃねえの >>461
連日の５ｃｈ監視で疲れが出ているんじゃないかとｗ
>>448を見て
＞タクシーの乗客に過失があったとは誰も言ってないと思うが
とか、とんちんかんなこと言い出してるしね >>464
ググってこのニュース関連探しても、右折してた車に直進車がぶつかった位なんだよな
ちょっと詳しいので、道脇の店を出たタクシーと直進車がぶつかったとかで
タクシーが悪いとまで言ってる報道は見てないが、常識として右直事故は右折が悪い
って事になる現状、そこまでしか報道しないってことは、タクシーに責任被せたい
って思惑が働いてると解釈できるかもな
それでツイ主がバーンと出したから、前提が崩れて報道も飛びついたと
明日八時で特ダネが取り上げなかったらまぁそういう事なんだろ >>452
幹線道路だから基本は15：85かな
そこからベンツが30キロオーバー程度の重過失でベンツ35：タクシー65程度で終わるか、
弁護士に突っ込まれない証拠揃えてベンツの大幅な速度超過を証明してなんとか運転致死傷までもっていくか、
赤信号を猛スピードで突っ込んだ事故みたいに単純じゃないからどう判断されるか興味深い 百五の屋上にカメラとかついてないのかな
そこから見渡せば、かなり一目瞭然でそのときの状況が正確にわかると思う
引きずった距離の差（東京の事件と今回）は、衝突した車の重さと衝突された車の重さでどれだけ違いが出るのかって部分もあるだろう
そんな計算はお手のものなんでしょうけどね＞警察
なんにせよ続報待ちですか今は >>468
地元銀行の本店とか一番うわなに
取引銀行どこなんだろうな どちらの車が死亡させるリスクがあるかを考えたら
答えが出るだろう。
検察は起訴してくるぞ。 地検「けいさつがあげてこないとなんもわからんっす(´・ω・｀)」 >>466
暴走野郎に殺された人もその家族も可哀想すぎる
この現代でこんなことあってもいいのかよ >>470
ぶっちゃけて言うと両方
これ直進が2輪だったら速度超過に係わらずタクシー運転手は逮捕されてる >>466
広義の報道という意味で ワイドショーがひとつ取材に来ただけで、まだ流れると決まったもんじゃないし
ニュース報道の方はナーンも着てないでしょ(´・ω・｀) >>473
社長ならクラウン１０年落ちでいいだろ
会長でクラウン新車。 >>464
よろずやとかいう奴は松阪のイオンの死体水の時にはぐらかしすぎて意味不明なことを書いてたような記憶がある
http://blog.livedoor.jp/mieken1876418/archives/cat_50039301.html
改行の位置が教養のなさと他者への配慮の加減を物語ってそうな印象 >>474
そだな。
しかし死亡起訴なんだろうな。 >>468
屋上にライブカメラが付いてても車は豆粒レベルにさえ映らないと思うぞ
誰かが書いてた東海警備保障は事故現場向きに防犯カメラが付いてるように見える
（一回の左上の黒い筒っぽいの）
https://www.google.co.jp/maps/@34.7103847,136.5082213,3a,17.5y,96.08h,90.86t/data=!3m6!1e1!3m4!1sroQ5i2HdXt9cUzd9Xfy9WA!2e0!7i13312!8i6656
カメラだったらもう警察が協力を要請してそうだけど正月休み挟んでると上書きで消されてるかもしれないしサーバに残してるかもしれない（業務からして残す方がありそうだが） >>475
ツイ主がツイート消しちゃったのか、
明日八時からのに流れるんだけど俺仕事だから見れないんだよなー
っていうのを見た気がする
今みたらそのツイート無いけど、番組表に一応丸してるから見間違いの勘違い
って訳でも無いと思いたい うーん4人死亡の因果関係をどこでとるか
なかなかスッキリしない事故だねえ >>482
>今回のとくダネ取材班さん一同は、本当に事故の真相を追求したく動いてくれてる
>気位を感じさせてくれたので好感が持てました。
ツイ主こうまで書いてるな。しっかりしたもん見せてほしいよな。 >>484
徹夜で解析、編集しているんですよね。まさに今この時間に。 タクシー側が信号無視にされちまってるんで
ベンツの暴走スピードは無問題なのよね
つまり信号無視８＞前方不注意＞スピード違反２の
過失割合として 最初からこの判断は変わらんわ >>485
やってそうだよねえ…
D番組表には、もっとゆるいのが来てるけど、それに割り込んだらそれはそれで神かな >>135
このぐらいの暴走ではいつもなら即逮捕
髪ボサボサで移送される姿が報じられるはずだしな まぁ矢印信号なら タクシーの勝なんだけどね
その前段階の青信号でしょ
直進優先だな 信号無視と為れば勝ち目はない >>473
いっこ前の前期ですやん。
テールランプ後期に交換したんかな。 >>446
120キロ制限の道もあるから130キロぐらいに一般道と高速で区別できたらいいのにね 信号も無いなら なお更直進優先だろうね
無理な横断って奴だね >>493
W212スレでその通り書かれておりました。そのようですね。クーペグリルのRSP付きにも変えてますね。 これ過失割合は8:2か9:1だよ。
本道側が優先。 >>492
信号ないのに信号無視？
>>494
120で設計された道はあるけど今は110の試験区間があるだけで120はないと記憶してる
>>495
適当にググった範囲だと路外からの横断でも右直でも基本は同じらしい
刑事と民事は基準が違うように思うが 交差点中央待ちの車には
人権は無いって事さ
ココだけ押さえとけば
犬死は避けられる
信号無視と見られたら
殺されても文句も言えんばい >>491
ラストギリんところ、心臓マーサージしてないかこれ(´；ω；｀) >>498
今回のは右折は関係なくて、多分本道の車と駐車場から出る車になる。
なので仮に左折でも過失割合は同じはず。
で、本道と駐車場から出る車だと本道が圧倒的に優先。 >>491
12/30に読売中部が取材ツイート入れてるな
続報しっかり追えよ仕事しろ(´・ω・｀) そういえば 12/31は読売朝刊買ったのに社会面これ載ってないし(´・ω・｀) >>501
その点は理解してるし、さとの駐車場の裏も見てきたけどそっちから出れば国道がまだそこそこ車のいる21時でも余裕で安全だった
タクシーがなぜ危険な横断を行ったのかは最後まで不明で終わるんだろうかね
速度超過と3車線横断のさじ加減の判例ってあるんだろうかという疑問もある こんなもん明日は我が身だしなぁ
法がどうなってるのか 判り易いわ
矢印が出ても頃されりゃ意味も無い
矢印前の青でも動いたら信号無視扱い
それどころが犯罪者確定で頃され損 この前元グッドウィルの折口氏が速度超過で逮捕されていたけどな。
この悲惨な事故は一般道で60km?80km?以上の著しい速度超過があり、
なおかつ4人が死亡したと言う重大な結果がもたらされた訳であるから、
被告人は普通に危険運転致死傷罪に問われると思うんだけど違うのか？ >>505
三重では知らんけど、地元だと本道の車を無理やり停めさせるためにやってる車が一定の割合できるよ。
ただ悪質な速度超過がいるような区間では見たことはないな。
死ぬから。
このタクシーの失敗は夜間に横向きの車がいると、横側はライトかまないから真っ暗。
しかもこのタクシーは黒だったような。
なので、本道の車からは認識しにくい。 >>509
三重県でも鼻先突っ込んだら勝ちみたいなのが速度の低い街中だと結構いるし左から抜いて割り込んでＯＫみたいなのが多数いる
黒で認識しにくかったという意見が多いけど、現場の真上に街灯があってロービームが届かなくても見える範囲だったように思う（昨日アップロードした動画の1分30秒あたり）
なので左寄りの車線にいた車で隠されてたのかなという気がする（単なる憶測） >>510
歩行者にまで反射材って言って安全指導してるのに
黒ボティってそもそもかなり間抜けだよね(´・ω・｀) >>512
でも、それはまあ、別に提起したほうがいい問題だとは思うわ、本件の状況下では。 １４０キロ出してるくらいみたいだから市街地を信号無視してるとか言われてるみたいだが
違うんだ。
三重は信号が統一されてて優先２３号線が一斉に青信号の時
わき道道路は一斉に赤だから。
かなりゼロヨンの走りやは、かっ飛ばせる道
他県の田舎とかは幹線道路１００m先の信号が赤だしその５０ｍは青と
変則にしている。
渋滞対策のため一斉青の２３号市街地なんだろうけどな。 >>510
地元はそういう車は普通にいるんだけど、今回の件みたいな車も普通にいる。
前の車と車間が少し空いてると駐車場や脇道から飛び出てくるため、全体的な車間がかなり狭い。 >>515
じゃあ、事故対策で、市内の23号は、全部赤信号のままにしよう こんなに想定力の無い違法上等なウンコが社長やってたなんて、
そんなにエンガチョな会社なんですか？ >>515
制限速度で走ってきた印象だとかなり多くの信号で止められる
ぶっ飛ばす奴はおそらく信号にひっかからないスピードを覚えていて信号で止められないように暴走してるんだと思う
暴走を誘発するアホとしか言えない信号の設定
だからと暴走していいとは言ってないからな >>518
チャレンジの姿勢で社会に貢献するのが社是なんだろ。
日本人四匹始末して社会貢献みたいな。 >>519
制限速度だからいい、もしくはプラス１０キロくらいが
手前で青になる感覚でブレーキを踏まないで定速快適だ。
それだと中々信号にかからない。
もしくは、高速の今回みたいな１４０キロくらい
事故現場のすぐ先に信号が赤だったら大分前からブレーキかけるはずだし。
ベンツのブレーキは硬いから踏み込まないと効きにくい。
だからそれを踏まえて赤で１４０キロなら岩田橋過ぎたらすぐに踏まないといけないレベル。 >>522
あの時間走るとそんなもんだわ。
中心部のマツビシあたりで一回赤くらい
あとは長い信号の垂水のトヨタ前まで
定速なら６つの信号を最低つかまらないな。 今も、日テレで14歳の少年が運転する暴走車が、別の車の横っ腹に突っ込んで
相手は死亡、少年が殺人容疑で逮捕 とかやったな。
アメリカだけど。
別の車に、卵を投げつけて相手車が怒って追跡、カーチェイスになった挙句。
向こうじゃ殺人なんだな。 今日のとくダネ！の朝８時〜１０時放送枠の前半らしいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
