【日帰り列車の旅】通常は旅客列車が通らない貨物線も走行！ お座敷列車「華」で行く、首都圏ぐるっと約350km(おひとり様22000円)
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2019年1月7日 16時10分
阪急交通社（大阪市北区梅田 代表取締役社長 松田誠司）は、お座敷列車「華」を貸切り、首都圏の貨物線などを走行する日帰りツアー「首都圏ぐるっと貨物線・旅客線〈新宿→品川 約350km〉お座敷列車『華』の旅」を、1月19日（土）出発限定で発売しました。
この企画では、お座敷列車「華」に乗車して、通常、旅客列車が運行しない貨物線や連絡線を走行します。さらに定期列車では入線しない待避線に入り、列車の待避を行うなど貴重な体験ができます。新宿駅を出発し、5つの貨物線と9つの旅客線、1つの通路線と、品川駅まで約350kmを8時間30分間かけてぐるっと巡りながら、普段見ることのない景色や体験を楽しめる内容となっています。
阪急交通社は、これからも皆様のニーズにお応えする価値ある旅を提案してまいります。
【運行スケジュール】＊全区間お座敷列車「華」で運行
新宿駅（9：03頃発）―＜山手貨物線・横須賀線・総武快速線＞―（黒砂信号所）― 千葉駅 ―＜総武快速線＞― 新小岩駅（新小岩操車場）―＜新金貨物線＞―金町駅―＜常磐線＞―馬橋駅―＜馬橋支線＞―南流山駅―＜武蔵野線＞―府中本町駅―＜武蔵野貨物線＞―鶴見駅―＜東海道貨物線＞―小田原駅―＜東海道線＞―根府川駅（15：15頃着/15：30頃発）―＜東海道線＞―平塚駅―＜東海道貨物線＞―大船駅―＜貨物通路線＞―本郷台駅―＜根岸線＞―桜木町駅―＜高島貨物線＞―鶴見駅―＜品鶴線＞―品川駅（17：49頃着）
■ツアー概要
ツアー名：首都圏ぐるっと貨物線・旅客線 ＜新宿→品川 約350km＞お座敷列車「華」の旅 日帰り
旅行代金：大人おひとり様 22,000円
出発日：2019年1月19日（土）※1日限定
URL http://www.hankyu-travel.com/tour/detail_d.php?p_course_id=33341&;p_hei=10&p_baitai=9582
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000247.000007099.html
http://sonicrailgarden.sakura.ne.jp/seat_485hana/002.jpg
http://sonicrailgarden.sakura.ne.jp/seat_485hana/ozashiki/main001.jpg
https://prtimes.jp/i/7099/247/resize/d7099-247-690542-1.jpg 乗り鉄的にはどうなん？
オクで5倍位なら落札する？ １４０円で回れるのになんで２２０００円も払うんだよｗｗｗｗ >>3
鉄ヲタ140円で大回りするので22000円払う鉄ヲタはいません。 ネットも繋がらないだろうし、
景色を楽しめないと辛い。 そして撮り鉄がとんでもない場所に入り込んで撮影して問題になると こんなコースで22000円？よっぽど弁当が豪華とか飲み物飲み放題なのかな？ オレも吹田貨物線通りたいとか思うけど
ずーっと防音壁が続いてるから
車窓はつまんないだろうなあと思う 団体の列車旅行やったことがあるけど
地方から新宿に戻るのに西国分寺から変なところぐるぐる回って妙に疲れた記憶 140円とかで回れるやつね…と言おうと思ったら既に言われてた。
ところでお座敷列車って本当にお座敷なのね。
ボックス席なら個人的にゃ十二分だけど。
ついでに首都圏より東海道線の方が美しいと思う…が飽きてるのかね？ むさしの号なんて中央線で人身事故が起きたら、武蔵野線まで影響与えて邪魔くさいのに… つまらん
新宿発→大崎→新木場Ｕ→東臨運輸区Ｕ→新木場→蘇我Ｕ→黒砂→新小岩Ｕ→金町→南流山→府中本町→（南武貨物線）
→新鶴見→東京貨物ターミナルＵ→鶴見→（高島線）→桜木町→大船→（東海道貨物線）→根府川Ｕ→（東海道貨物線）→新鶴見→品鶴線→新橋着
ゆうとゆうマニがあれば、越中島貨物まで乗り入れさせたのだが 食事やお土産代含むでしょ？
それでも、車掌のマネやら写真のために迷惑かけてるキモヲタと同じ空間に閉じこめられるのは辛いな >>21
土産ったって乗車記念証だけだぞ
弁当は掛け紙が特製なだけだし 中井なんとか言う鉄道写真家が出て来た番組で取り上げて初冬辺りに放送していた奴かな？ つーか22000円も取るのにコースがこじんまりしてんな。
大きく回れよ。 こういうツアーが2万2千円で売れるような時代だもんなぁ
しかも出発日の2週間前だぞ。。。阪急交通社がだし 四国の予讃線も、大王製紙引き込み線で「焼け跡巡りの旅」くらいやれよ いいねこれ、ピーナやタイランドのオカマホステス連れて乗り込んで、御座敷列車で大騒ぎすれば二度と走らせないだろうな
ついでに大部屋さんにも指定何とか団の恰好で来てもらって、大声で「オジキ」「舎弟がよ・・・」「あそこの組長撃たれたってか」
よし、宝くじとロト買ってくるわ >>26
わ、本当だ
来週の土曜じゃんｗ
どのくらい埋まったか、当日新宿駅行けば見物できるかなw >>32
スーツくん最近の動画のup数半端ないな。 >>16
熱海より西に入れないでしょ
東海が拒否するだろうから >>27
燃えたのって国道11号側で引き込み線のとことかなり離れてるだろ お座敷じゃ座れないよー。
俺は足と腰が悪いんだ。
椅子席は無いのか？ >>33
編集を外部委託し始めたから時間ができたんじゃね 正直クラツーや阪急交通にぼられるくらいならやせ我慢するのが真の鉄オタ いっそ、貨物列車に乗せればいいのに
改造コンテナに入れて貨物ターミナルから貨物ターミナルへ >>38
でも実際さ、貨物線をあちこち走らせるような車両でお座敷列車だと安定して座ってられないだろうから
不適だとおもうんだけどなぁ
今も貨物専従の路線何かだとゆれたりしそうな 8時間半も乗って22000円って安いんじゃね。でも首都圏回るだけだしマニア向けか EF66とロクイチプッシュでやった海底トンネル号再現をぜひ 阪急交通社 お座敷列車「華」で行く、首都圏ぐるっと約350ｋｍ
http://x.hankyu-travel.com/pdf/hankyu-travel/190104.pdf
①通常、旅客列車が運行されない貨物線・通路線を走行します。
②乗車記念掛け紙付弁当、乗車証明証、お飲み物付き
③総武快速線では、乗車したまま黒砂信号所待避線に入線し、実際に列車待避を行ないます。
④復路の東海道線平塚駅では、上り旅客線の列車どおしで同時刻発車します 東京貨物ターミナルでDE10+12系6両+DE10に乗り換えたなら、浜松町南のシーバンス往復くらいはできるかも >>5
貨物線走るのにどこまで金を払えるかってことじゃないの？ >>46
普段絶対に通らない新金貨物線を通る、ってだけで飛びつく層はいるんじゃないだろうか。
同じ理由で撮り鉄もうじゃうじゃ湧きそうだけど。 路線鉄は楽しいだろ
乗り鉄的には
貨物全盛の頃なら楽しいだろうが
現用の貨物線の干からびた風景は… >>46
少し前にテレビ(テレビ東京だったか)で紹介していたのとほぼ同じコースだと思うんだが、貨物線とは言っても殆どは旅客路線の隣りの線路だから、
風景は普通だったよ。まあ、マニアはいつもとちょっと角度が違うだけでも価値が有るんだろうが、普通の客にとっては大して変わらん。湾岸沿いの
東海道貨物線なんかも入っていると楽しそうだけどね。 スケジュール見ると面白そうだけど乗ってみると風景だけじゃよくわからんてなりそう 今日は千歳のあれで札幌ー広島JRの旅してるけどお尻がつらい
長時間電車に乗るのは苦行だわ せっかく貨物線走らせるなら車掌車や緩急車に乗せて貨物の車掌体験でいいじゃん >>34
普通に静岡だとか三島だとか行ってるけど
485が臨時で走ってるのに入れない理屈もよー分からんし >>25
JR-Fへの支払が1.5万円ほどするわなw
Fが走る時は線路代免除なのに、Fが借りてる貨物線を通るには客→F→Eって機関士のレンタル賃が >>1
国鉄昭和の485系改造車・お座敷電車“華”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
国鉄特急車両の485系改造車・お座敷電車“華”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>54
テレ東で紹介してた奴よりもパワーアップしてるよこれ。
参加しようかと思ったけど飛行機のツアーだと1泊2日で朝飯付きが出てくるんだよね。この値段だと。 >>34
東海は機関車牽引列車もってくんな、って言ってるだけじゃね？ 単に同じ区間だけなら
2670円(休日おでかけパス)+400円(小田原～根府川)で3070円か。
ただ22000円は少し高いな、20190円のほうがよかったのでは。
車両が四季島だったら恐らく201900円だっただろうなwww なんかちょっと前に、クラブツーリズムの似たような企画に子どもと乗ったなぁ
と、思ったら調べたら2017年12月でもう1年以上前だったw
その時の車両(ゆう)もこのスレ見たら既に廃車になってるし
まぁ、車両の方は添乗員が「『ゆう』でこの企画をやれるのは今回で最後かも」と
言ってたから「あー」って感じだけどさ
あの時は埼京線→りんかい線→京葉線ってのが目玉だったな >>34
全然拒否してないぞ
１ヶ月前に名古屋駅まで東日本の華か宴の485系きたし
来月か再来月も来るが？ >>54
南武線に高架と羽田トンネルが付いただけな気がする いいね、田舎から大都会までグルっと周ってくれる平等配慮の観光列車
うちのJRWESTなんて田舎走ったら負けと思ってる会社だからこういう周遊観光列車が無いんだわ 私鉄へお邪魔しまくる甲種輸送旅もいいんじゃないだろうか？
関東は、私鉄<->地下鉄 は乗り入れで一般的になっちゃったけど。
>>75
そっちは、三岐へお邪魔して色々何かするのを企画できそう。 この中でレアなのは新金線と高島線か
次点で馬橋支線 ＪＲ熊谷駅から貨物ターミナル経由秩父セメント三ヶ尻線～秩父鉄道武川駅～寄居～八王子も
入れてほしかった お座敷っつ～んだから
乙なお姐さんがナニしてくれるんっだら
身上投げ売って乗りまっせ >>54
テレ東でOAされた時は、大宮の高崎線と川越線の連絡線通ってたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
