【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★７
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昨年12月に津市の国道23号でタクシーと乗用車が衝突し6人が死傷した事故で、
三重県警津署は4日、意識不明の重体だった同市片田新町、会社員、大西朗さん（31）が3日夜に死亡したと発表した。
死因は多臓器不全で、事故の死者は計4人となった。
事故は12月29日夜、大西さんら乗客4人が乗ったタクシーと、会社役員の男性（56）運転の乗用車が衝突。
タクシーの運転手（44）と乗客2人が死亡し、もう1人の乗客と会社役員が重傷を負った。
同署の調べでは、大西さんら乗客4人は国道沿いの飲食店で忘年会を開き、2次会に向かう途中だったとみられる。
毎日新聞 2019年1月4日 21時26分(最終更新 1月4日 21時30分)
https://mainichi.jp/articles/20190104/k00/00m/040/209000c
◇参考（目撃者のドライブレコーダー）
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1081167119742492673/pu/vid/1280x720/ekKTmEAt79qj-bUn.mp4
◇参考（事故状況）
https://i.imgur.com/iu5O0U3.jpg
◇参考（とくダネ 2019/01/08の放送）
https://youtu.be/MCy1Uj-m8_Q
◇関連スレ
【三重】タクシーと乗用車衝突 タクシー大破、運転手と乗客2人の3人死亡／津の国道
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546130267/
★１：2019/01/04(金) 23:43:14.12
前スレ
【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546808976/ >>183
周りがレイプしてたらお前もレイプするのか？ 実際高速で流れてる道路って直線多いし見通しいいからな
実質高速道路と何ら変わらんからお咎め無しって感じになってるよな ベンツ擁護が死ぬほど沸いてるけど
これってさあ、ここ歩行者横断禁止か知らんけどさ、
もし、横断禁止でもさ、分離帯から４人、人がわたってきて
そこにベンツが１３０km/hで突っ込んで、全員死亡させたら危険運転致死になるよな？ 騒ぎになればなるほど司法は一罰百戒の見せしめを意識せざるを得ないんだろうな
つまり厳罰ｗｗ >>167
昔は夜の名四は「信号は青は進め黄色でも進め赤でも止まるな進め」だったな
赤信号で止まると大型トラックがクラクション鳴らして怒り出すという修羅の世界
そこから大阪寄りに行くと殺陣ガスが充満しててエアコンない車でも窓を開けられないという >>183
だってあの国道を時速60kmで走る方が危険だから
トラックも時速100kmでガンガン流れてる >>187
そもそも工事や渋滞でも突っ込んでた可能性高し。 >>183
流れ関係なくスピード出してる方が異常なだけ。危険運転というか殺人行為だわ >>187
アメリカじゃ横断歩道もないところでひかれるアホが悪いって無罪だよ
日本が特殊 >>64
ありがとう
ドラレコ撮影の方に感謝です
タクシーも映ってたんですね
いじめ県の動物園も見入ってしまいました 名四バイパスは形状的に自動車専用道路のようになってるから飛ばせるけど
中勢、南勢部の23号線は沿線に店舗などの出入り口がある通常の国道である タコメーターに200って表示があるから
って公道で出していいわけじゃないんだ
し。社長が悪い。 >>194
スクールバスは停車していても追い越し禁止の国(厳密には州によって微妙に違うが)持ち出して何言ってんだお前。 >>190
前後左右を大型トラックに囲まれて80km〜100kmで並走するから
流れに逆らったら死ぬ うちの近所(高松市)でも昔タクシーが分離帯の切れ目から反対車線に出て
死亡事故になってたわ。俺も運転してて思うんだが分離帯の切れ目でUターンとか店から分離帯切れ目めがけて右折とか危ない。分離帯切れ目無くして欲しいな。
まぁ今回は130キロ出したベンツがバカだけど >>199
犯罪者ってそういう屁理屈で罪悪感を消すんだなw >>181
そっか。
第二伊勢道ができて、
やっぱ下道飛ばすのは減ってるのか。
国府行く時、お伊勢さんのとこから深夜の峠越えが怖かったわw
国府の浜の初日の出は綺麗だね。 >>193
それでも異常なやつに注意しなかったら死ぬことになる >>184
>>5と>>6を１００回音読しとけ
>>187
歩行者相手なら弱者救済でなるように思うよ 料金惜しんで４人一緒にタクシー乗る奴。
そんな奴の命なんて一般人の半分以下だろ。 >>191
いまは大型車にはスピードリミッターついてて100km/hも出せないのでは
昔の国道1号バイパスとか23号は恐ろしかったけど これって、ベンツの暴走自体ではスレ立て出来なんかねえ
記者得意の【】でなんとかしてもらうくらいしかないのかなあ
特ダネも、スレの中も見てないヤツは未だ
スレタイだけ見ても未だ暴走事故だと思ってないと思うわ ハイローの切り替えは大事だね
ボーッとローでスピード出してるの自殺行為 >>201
道路横断を踏まえての話だぞ。
たしかに欧米は道路の役割が日本よりも明確にされているから歩行者の過失となる状況は日本よりも多いが、根本の歩行者保護の思想は日本よりも数段上。 >>203
名古屋南部はそういう地域
チンタラ走ってたらトレーラー運転手に怒鳴られるぜ
みんな中学生時代はシンナー吸ってた世代だから 比較的新しい車種なら勝手にハイビームになる機能あるよね >>208
高速でたまに１００km以上出してるのに追いつけないトラックいるぞｗ
どうなってんだあれ、空荷だと規制が違うのかな >>191 そうなんだよねー
でもま１３０は出し過ぎだわな。１２０以内だとちょっと危険運転わないわー思うわ
微妙だけど１２０以内と１３０は凄い壁がある気がする >>205
そうだな。俺は完全に自己防衛運転に切り替えた >>179
事故現場辺りは中央分離帯の切れ目だらけだね
待機専用車線があるわけでもなく
あんなん突っ込まれたり
事故だらけじゃないのかな >>218
馬鹿はそう思うだけで、本来はもっと手前のスピードにその壁があるが、残念ながら馬鹿には理解できない模様。 >>827
高知白バイ事件と似てるね。
この時は、車線を横切って停まっていたバスの責任が問われた。 速度超過のクルマと、信号無視の歩行者が衝突したら・・
歩行者が「スピード違反のクルマが悪い、オレは悪くない」と主張できるのか？ 何？三重の津かよ
じゃあもっとスピード出すとこじゃん
愛知の飛島あたりと思ってたわ
津なら夜なんてみんな普通に100km出すだろ
高速よりも道が広いぞ 左車線と真ん中車線から接近して来ていた車は通常の速度で距離もあったから
横断できると判断して道路に出たがその車の陰から猛スピードのベンツが突然現れたという事だろう >>212
それは未熟である子供を守ることに関してはってことでしょ
自立した大人が信号もない車道で引かれて死んだってあいつ馬鹿だなって誰も見向きもしない冷めた国だよ >>204
志摩の海賊どもは相変わらず伊勢道路を傍若無人に暴走して道を譲る場所がないのに前の車に追いついたら煽りまくってるよ
伊勢二見鳥羽ライン-第二伊勢道路だとトンネル掘りまくりの直線区間が多くて運転楽なのに通行量は少ないし煽ってくるバカもいないので本当に快適 地域でレッテル貼りたくないけど
飛ばしてるやつが多いところだよね 交通の流れとか言ってるけど
明らかにドラレコに映ってるベンツはその流れからも逸脱しているわけで 飛ばしてる奴が多いからって罪は無くならんよ、刑事罰はちゃんと受けてもらわないとな
懲役10年以上は確実だろう >>226
実際はバイクのすり抜け事故みたいなそんなとこかもしれんけど
映像ないから永遠にタラレバの域を抜け出せんし無謀な横断でお客を殺した運ちゃんも悪い >>230
大幅な速度超過のほうが悪いに決まってんだろ ここの中央分離帯切れ目を右折って
6車線分プラス反対車線の向こう道路
からの直進車を見ないといけないんだよな
流れてたら無理だ イオンモール明和を越えて伊勢市内に入る間の23号線なら
かっ飛ばせるがな >>216
横断しようとして途中で中断を飛び出しと表現しないならなんと書けばよろしいですか？
>>217
大きく見えても中型じゃね？ ぶっ飛んで行った証拠動画も拡散しているし もう言い逃れは無理です。 まさか末広は 殺した4人の家族にあやまりに行ってないのじゃないか？
謝罪に行ったのか？
会社もちゃんと葬儀に出席してお香典も出したのかよ
会長宅は正月に門松を飾っていたとみたが
それでも上場企業の会社のすることかよ
常識が外れてるわ どこか、他の番組とかメディアが取り上げたら
起こしてくれ ぶっちゃけタクシー運転手１００人に聞いたら、あの交通量で横断するのは少数派だろうね >>227
保険屋と弁護士が見向きして地獄を見るからそんな事にはなりません。残念。 クラウンのタクシータイプは、マジで横からの衝突に弱いよな
横からの衝突だと、ほぼ死んどる 第２車線にタクシーが停まってたと言ってる奴いるけど、その根拠は？ >>232
熊野市で右折レーンに並んだSUVがそのまま直進していったぞ >>241
道路横断ですが、なにか？
まさか飛び出しも知らない外国人かなんかなのか？ しかし遺族かわいそうだよなぁ お父さん死んで路頭に迷うだろう
車好きの方々は公道ではスピード以外のクルマの楽しさを見つけなさいよ バカは死ななきゃ治らないから治すには自殺するのかな？ 普通に考えたら法定速度の倍出したバカベンツの過失の方が重いわな 真ん中車線を走っていた車はブレーキを踏んでいない
タクシードライバーはこの車の速度と距離は認識できていたから道路に出た
その脇から突然ベンツが現れた事が撮影されている 白ベンツの元社長は常習的に爆走してたんだろうな
目撃情報多そうだね >>255
擁護してる馬鹿は5:5のどっちもどっちだそうな >>59
大西さん「運転宗さん！あの車を追って下さい！！」
タクシー「じ、事件ですか！おっしゃー！」
どーん >>256
ドラレコ車の前、真ん中の車線
ゆっくり走ってた車
あれがタクシーのもベンツのも
視界を遮っていたんだろうな
元凶だ >>260
すげーな、そんな斜め上の発想まで持ち出してベンツ擁護かよ >>260
どういう頭してると元凶なんて単語出てくるの >>264
暴走車に普段の自分を重ねてる奴なんだろ 2人殺したカズホが懲役18年だから終身刑か死刑だろ >>240
オービス2つあるのでお好きな方をご自由にどうぞ
>>250
ドラレコ画像のベンツの動きと衝突後の結果から物理法則の解釈
それと前に2回くらい出したような気がするけど読売新聞の記事
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1545562596/110
「中央か右側の車線で乗用車と衝突した」
>>256
そりゃ道路のど真ん中で停止するとは思わんでしょ >>262、>>263、>>264
そういう事もあるから飛ばさず慎重に
運転しろと言いたかった
俺的にはベンツ7 中央分離帯2 タクシー1だ >>267
あの速度では前方に何かあっても止まれるものではない >>235
ベンツ擁護派に言わせるとベンツ以外が流れに乗ってないんだろうｗ >>268
道路の構造に過失はないだろｗ
あんなのはさっさと閉じとけよと思うけどね さとの裏から出て北上したらちゃんと信号のある交差点で右折できただろうに。 >>151
そだね。
俺も，スタッドレスのときは，高速道路で10km/h以上は落として走っている。 一般道を100ｋで走行して死亡事故を起こしたら危険運転にしろよ
事故が起きて当然じゃんバカから免許をとりあげろよ 高速で方向変更を急激にやるとフェラーリでも
スピンし大破する >>271
でしょ あんなん片側3車線道路じゃ無理 >>274
お前が無理してベンツ擁護してるからそう思うんやで タクシーの場合は遠回りして安全な方法を選択しても
わかってもらえない客も居るから無理をするだろうね >>267
真ん中の車線だけ渋滞で止まったら突っ込む気満々かよw タクシーだからなあ日頃の行いが悪いからこういう時擁護できないわ 直線道路で遠くのベンツのライトを認識いたとしても
まさか120キロ以上の速度が出てるとは思わんだろ タクシーとチャリンコに関しては事故ってもどうせ普段から
自己中運転してるからとしか思えないからなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
