【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★７
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昨年12月に津市の国道23号でタクシーと乗用車が衝突し6人が死傷した事故で、
三重県警津署は4日、意識不明の重体だった同市片田新町、会社員、大西朗さん（31）が3日夜に死亡したと発表した。
死因は多臓器不全で、事故の死者は計4人となった。
事故は12月29日夜、大西さんら乗客4人が乗ったタクシーと、会社役員の男性（56）運転の乗用車が衝突。
タクシーの運転手（44）と乗客2人が死亡し、もう1人の乗客と会社役員が重傷を負った。
同署の調べでは、大西さんら乗客4人は国道沿いの飲食店で忘年会を開き、2次会に向かう途中だったとみられる。
毎日新聞 2019年1月4日 21時26分(最終更新 1月4日 21時30分)
https://mainichi.jp/articles/20190104/k00/00m/040/209000c
◇参考（目撃者のドライブレコーダー）
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1081167119742492673/pu/vid/1280x720/ekKTmEAt79qj-bUn.mp4
◇参考（事故状況）
https://i.imgur.com/iu5O0U3.jpg
◇参考（とくダネ 2019/01/08の放送）
https://youtu.be/MCy1Uj-m8_Q
◇関連スレ
【三重】タクシーと乗用車衝突 タクシー大破、運転手と乗客2人の3人死亡／津の国道
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546130267/
★１：2019/01/04(金) 23:43:14.12
前スレ
【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546808976/ >>940
一般論としてはそれが懸命だが、この事故に限って言えば、もしこのアホベンツが第一車線を走行していたら、結局タクシーが普通に路外進入して左折する時に、視覚外からベンツが100km/hオーバーで突っ込んでくるから同じこと。
この馬鹿ベンツが同じ時間にどの車線を走るかを掛けるデスゲームってだけの話。 >>937
本来のタクシーの過失割合は85
こんなの専らの責任による死亡事故取られてもおかしくない
客3人も死なせたんだし、間違いなく実刑 >>907
なるほど。
ありがとうございます。
ベンツは第2車線に車線変更したあとにタクシーの存在に気付いて、その直後追突ということですか。
タクシーになぜ気づかなかったのが謎ですが、そのくらい速度が出ていたことと、軽自動車の追い越しながら車線変更したということですかね。 >>955
いや、たぶん炎上させたいんじゃ？火消のつもりでやってるならあまりにも馬鹿すぎるｗ >>947
そんな無謀な本線進入するタクシーがアホ >>954
このスレのかなり前には、ベンツ側からはタクシーがそのまま進むだろうと追越車線から車線変更したが、その予想虚しくタクシーは進まなかったと。 一般道路を100ｋで暴走するドライバーから免許を取り上げて
二度と免許は与えないで欲しいわ 俺の友達は道路で真横向いてるトラックに突っ込んだわ
風景と同化してたらしい >>938
まあ一応言うと本心はベンツが死ねば良かったとは思ってる
タクカスは乗客乗せてるんだからそれ以上に注意しろ、タクカスは変なとこで止まるんじゃねーよと思ってる >>937
被疑者死亡で不起訴だけど損害賠償は別なので双方の過失相殺争いは熾烈だと思う これ、変にベンツを擁護し過ぎると末広に実刑を求める会みたいなのが出来て該当で署名活動始まっちゃうんじゃねーの？
そうなったら、末広クンの立場ますますヤバくなる予感www >>960
仮に第二車線にタクシーが停車、そこにベンツ追突の情報が正しければ、そんなレアな感じより、ただたんにこのアホベンツがいつものように追い越し車線をかっとばいして、
漫然といつものように数十m先の右折レーンを回避するために華麗に追い越し車線から第二車線に車線変更した瞬間にタクシーにどっかーん、の方が確率が高いかと。 >>945
なるほど普段からマナーが悪かったなら上手く呼びかければ暴走しているドラレコ動画が集まるかもな どうにかできないかなあ 白山高校って去年甲子園出たとこか
低偏差値校がイメージアップした途端これかよ >>966
あり得ますね。帰宅方向からはそれますが、どこに向かっていたかはわかりませんからね。 >>963
だから追い越し車線は本来は右折車が停止していてしかるべき場所。 株主総会は、何時やるのだろう？
未だ、加害者の前社長の辞任は承認されていないよね。 >>957
電話だけはやめとこうぜ
公衆電話使ったり184頭の卑怯な電話はするなよ このベンツみたいな運転はむかつくけど
タクシーみたいに後続車停めちゃうような運転もむかつくわ >>947
ベンツがそういう予測を怠ってたってことも
自分専用の道路じゃないんだしなぁ
考えたら分かるのにね
100m先のものが2秒もしたらもう目の前
ベンツがアクセルからブレーキに踏み替えたとしても反応に1秒と道の状態
残りの1秒は制動時間だけど、135km/h出してたら停止するまでに約8秒、停止距離が約157m >>960
ありがとうございます。その方が考えられますね。
ドライブレコーダーでは第3車線でブレーキランプが点灯しているように見えますので、タクシーに気付き、このまま進んだタクシーと第3車線でぶつからないように減速しながら第2車線に変更したところ、タクシーは進まなかったということですね。 >>970
停止していいからと停止していたらこういうベンツみたいの現れて死んじゃう
死んだら終わりなので停止しない方がいい >>970
それが怠慢でアホだと言っている
ほんの少し前に出るか、出なければ死なずに済んだ >>968
偉大なる先輩のおかげ
津市のヒーロー
ベンツドライバーの鏡
早く退院して故郷白山に錦を飾る 三車線跨ぎの右折したタクシーが悪いとか言ってる奴いるけど、その分離帯の切れ目って
小路の出口じゃね〜の。
小路の標識見ても、右折禁止にはなってね〜し、三車線跨ぎの右折なんか普通にする丁字路だろ。
しかも、歩道の幅なんか5ｍ近くあるんだから、タクシーが店から出ようとしてたら
直進車でも危険察知してブレーキ踏むとか当然の話だろう。 >>976
くらい雨の夜道で直前まで気が付かなかったタクシーに気が付いた100キロ越えの暴走ベンツが、タクシーの動きを一瞬で予測していまその瞬間はタクシーがいる第二車線に突っ込んでいくのはちょっと考えづらい。
それが本当ならぱっとみタクシーの進行方向すら分からないでしょ。
それであるとしたら視線効果とかで思わず注目してしまったタクシーにむかってハンドル切って突入してしまうケース（これは実際にある）。
やはり、タクシーに気が付かず、ただたんに惰性でいつものように直後の右折レーン回避に左車線に合流したらそこにタクシーの可能性のほうが高い。 >>982
そういう操作をさせることが大問題
だからタクシーの過失割合は非常に高い >>977
右折待ちで停車しないとか、ほぼありえないだろ。 >>959
だからといっていちいち事故ってたらできる限り速く目的地に着くための手段として速度を出す事が成立しない
自分のために回避するんだよ >>983
ただ、なぜか車線変更前に追越車線でブレーキを踏んでいるんですよね。エクストリーム譲り合いが凶と出たパターンなのでしょうかね。 >>991
雨の路面でハイスピードのままの車線変更は危険だから若干予備動作で減速したんじゃね？ ちょっとタクシーの走行に問題あるなあ
3車線越えるとか自殺かと >>995
最後は必死に書き込みだけはと短文でしか書かないのなｗｗｗ バカ社長が爆走してたせいか
自分が安全運転しててもこういう糞みたいな輩が居るから怖いんだよなぁ >>994
あのドライバーはそのままやっちゃいそうではございますが。。 このスレッドは１０００を超えました。
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