【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★７
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昨年12月に津市の国道23号でタクシーと乗用車が衝突し6人が死傷した事故で、
三重県警津署は4日、意識不明の重体だった同市片田新町、会社員、大西朗さん（31）が3日夜に死亡したと発表した。
死因は多臓器不全で、事故の死者は計4人となった。
事故は12月29日夜、大西さんら乗客4人が乗ったタクシーと、会社役員の男性（56）運転の乗用車が衝突。
タクシーの運転手（44）と乗客2人が死亡し、もう1人の乗客と会社役員が重傷を負った。
同署の調べでは、大西さんら乗客4人は国道沿いの飲食店で忘年会を開き、2次会に向かう途中だったとみられる。
毎日新聞 2019年1月4日 21時26分(最終更新 1月4日 21時30分)
https://mainichi.jp/articles/20190104/k00/00m/040/209000c
◇参考（目撃者のドライブレコーダー）
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1081167119742492673/pu/vid/1280x720/ekKTmEAt79qj-bUn.mp4
◇参考（事故状況）
https://i.imgur.com/iu5O0U3.jpg
◇参考（とくダネ 2019/01/08の放送）
https://youtu.be/MCy1Uj-m8_Q
◇関連スレ
【三重】タクシーと乗用車衝突 タクシー大破、運転手と乗客2人の3人死亡／津の国道
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546130267/
★１：2019/01/04(金) 23:43:14.12
前スレ
【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546808976/ >>208
高速でたまに１００km以上出してるのに追いつけないトラックいるぞｗ
どうなってんだあれ、空荷だと規制が違うのかな >>191 そうなんだよねー
でもま１３０は出し過ぎだわな。１２０以内だとちょっと危険運転わないわー思うわ
微妙だけど１２０以内と１３０は凄い壁がある気がする >>205
そうだな。俺は完全に自己防衛運転に切り替えた >>179
事故現場辺りは中央分離帯の切れ目だらけだね
待機専用車線があるわけでもなく
あんなん突っ込まれたり
事故だらけじゃないのかな >>218
馬鹿はそう思うだけで、本来はもっと手前のスピードにその壁があるが、残念ながら馬鹿には理解できない模様。 >>827
高知白バイ事件と似てるね。
この時は、車線を横切って停まっていたバスの責任が問われた。 速度超過のクルマと、信号無視の歩行者が衝突したら・・
歩行者が「スピード違反のクルマが悪い、オレは悪くない」と主張できるのか？ 何？三重の津かよ
じゃあもっとスピード出すとこじゃん
愛知の飛島あたりと思ってたわ
津なら夜なんてみんな普通に100km出すだろ
高速よりも道が広いぞ 左車線と真ん中車線から接近して来ていた車は通常の速度で距離もあったから
横断できると判断して道路に出たがその車の陰から猛スピードのベンツが突然現れたという事だろう >>212
それは未熟である子供を守ることに関してはってことでしょ
自立した大人が信号もない車道で引かれて死んだってあいつ馬鹿だなって誰も見向きもしない冷めた国だよ >>204
志摩の海賊どもは相変わらず伊勢道路を傍若無人に暴走して道を譲る場所がないのに前の車に追いついたら煽りまくってるよ
伊勢二見鳥羽ライン-第二伊勢道路だとトンネル掘りまくりの直線区間が多くて運転楽なのに通行量は少ないし煽ってくるバカもいないので本当に快適 地域でレッテル貼りたくないけど
飛ばしてるやつが多いところだよね 交通の流れとか言ってるけど
明らかにドラレコに映ってるベンツはその流れからも逸脱しているわけで 飛ばしてる奴が多いからって罪は無くならんよ、刑事罰はちゃんと受けてもらわないとな
懲役10年以上は確実だろう >>226
実際はバイクのすり抜け事故みたいなそんなとこかもしれんけど
映像ないから永遠にタラレバの域を抜け出せんし無謀な横断でお客を殺した運ちゃんも悪い >>230
大幅な速度超過のほうが悪いに決まってんだろ ここの中央分離帯切れ目を右折って
6車線分プラス反対車線の向こう道路
からの直進車を見ないといけないんだよな
流れてたら無理だ イオンモール明和を越えて伊勢市内に入る間の23号線なら
かっ飛ばせるがな >>216
横断しようとして途中で中断を飛び出しと表現しないならなんと書けばよろしいですか？
>>217
大きく見えても中型じゃね？ ぶっ飛んで行った証拠動画も拡散しているし もう言い逃れは無理です。 まさか末広は 殺した4人の家族にあやまりに行ってないのじゃないか？
謝罪に行ったのか？
会社もちゃんと葬儀に出席してお香典も出したのかよ
会長宅は正月に門松を飾っていたとみたが
それでも上場企業の会社のすることかよ
常識が外れてるわ どこか、他の番組とかメディアが取り上げたら
起こしてくれ ぶっちゃけタクシー運転手１００人に聞いたら、あの交通量で横断するのは少数派だろうね >>227
保険屋と弁護士が見向きして地獄を見るからそんな事にはなりません。残念。 クラウンのタクシータイプは、マジで横からの衝突に弱いよな
横からの衝突だと、ほぼ死んどる 第２車線にタクシーが停まってたと言ってる奴いるけど、その根拠は？ >>232
熊野市で右折レーンに並んだSUVがそのまま直進していったぞ >>241
道路横断ですが、なにか？
まさか飛び出しも知らない外国人かなんかなのか？ しかし遺族かわいそうだよなぁ お父さん死んで路頭に迷うだろう
車好きの方々は公道ではスピード以外のクルマの楽しさを見つけなさいよ バカは死ななきゃ治らないから治すには自殺するのかな？ 普通に考えたら法定速度の倍出したバカベンツの過失の方が重いわな 真ん中車線を走っていた車はブレーキを踏んでいない
タクシードライバーはこの車の速度と距離は認識できていたから道路に出た
その脇から突然ベンツが現れた事が撮影されている 白ベンツの元社長は常習的に爆走してたんだろうな
目撃情報多そうだね >>255
擁護してる馬鹿は5:5のどっちもどっちだそうな >>59
大西さん「運転宗さん！あの車を追って下さい！！」
タクシー「じ、事件ですか！おっしゃー！」
どーん >>256
ドラレコ車の前、真ん中の車線
ゆっくり走ってた車
あれがタクシーのもベンツのも
視界を遮っていたんだろうな
元凶だ >>260
すげーな、そんな斜め上の発想まで持ち出してベンツ擁護かよ >>260
どういう頭してると元凶なんて単語出てくるの >>264
暴走車に普段の自分を重ねてる奴なんだろ 2人殺したカズホが懲役18年だから終身刑か死刑だろ >>240
オービス2つあるのでお好きな方をご自由にどうぞ
>>250
ドラレコ画像のベンツの動きと衝突後の結果から物理法則の解釈
それと前に2回くらい出したような気がするけど読売新聞の記事
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1545562596/110
「中央か右側の車線で乗用車と衝突した」
>>256
そりゃ道路のど真ん中で停止するとは思わんでしょ >>262、>>263、>>264
そういう事もあるから飛ばさず慎重に
運転しろと言いたかった
俺的にはベンツ7 中央分離帯2 タクシー1だ >>267
あの速度では前方に何かあっても止まれるものではない >>235
ベンツ擁護派に言わせるとベンツ以外が流れに乗ってないんだろうｗ >>268
道路の構造に過失はないだろｗ
あんなのはさっさと閉じとけよと思うけどね さとの裏から出て北上したらちゃんと信号のある交差点で右折できただろうに。 >>151
そだね。
俺も，スタッドレスのときは，高速道路で10km/h以上は落として走っている。 一般道を100ｋで走行して死亡事故を起こしたら危険運転にしろよ
事故が起きて当然じゃんバカから免許をとりあげろよ 高速で方向変更を急激にやるとフェラーリでも
スピンし大破する >>271
でしょ あんなん片側3車線道路じゃ無理 >>274
お前が無理してベンツ擁護してるからそう思うんやで タクシーの場合は遠回りして安全な方法を選択しても
わかってもらえない客も居るから無理をするだろうね >>267
真ん中の車線だけ渋滞で止まったら突っ込む気満々かよw タクシーだからなあ日頃の行いが悪いからこういう時擁護できないわ 直線道路で遠くのベンツのライトを認識いたとしても
まさか120キロ以上の速度が出てるとは思わんだろ タクシーとチャリンコに関しては事故ってもどうせ普段から
自己中運転してるからとしか思えないからなー >>283
そう？タクシーとか普段は邪魔なくせに乗りたい時は大抵いないだろ ベンツはなぜか450SLCだけしか好きになれない
日本人好みのデザインだからなのか
他のベンツは吐き気がするほど見たくない 能力の低い人間は自分や他者への評価能力も低くて不正確だからな
欧州の高級車はいつでも止まれるなんて思ってたんだろ >>284
カテゴリで一般論を語る馬鹿か。
日頃云々なら完全にこの馬鹿ベンツは常習だろ。 まあ、一般道を100ｋで走行してたらどっちにしても
死亡事故を起こしてただろうね。大型トラックが出てきて
ぶつかって死ねばよかったのにね 中央分離帯が無い交差点なら侵入するわな
ま、この事故で中央分離帯が設置されると思うが 根拠も曖昧なのに繰り返し書き込みとは思い込みが激しいのかな
とくダネ！まとめの中に、
第２車線を走る車が事故直前までノーブレーキということは第２車線はクリアだった（通行を遮えぎる物はなかった)
って部分をなんでスルーしたのかねぇ 第三車線を真っ黒のタクシーが横で止まっていたら気づかないよな。
白のベンツも飛ばし過ぎ。
両方アウト
タクシーの運転手の判断が1番悪かった。
次にベンツ 3車線を横断して反対車線に出るのはちょっと危険すぎるかな、人の命を預かってる運ちゃんならやってはいけないよ
客を乗せてない真夜中や深夜ならまあアリかもしれないけど21時頃なのかな？バンバン車走ってるやろ
横断しなければ事故は避けられてたね 速度出されると交わす方も交わせないからな
例えば120km/hも出されると、5秒で150m以上も進む
交わせとか、駐車場から出る側が安全確認しろとか言っても無理な話 >>292
渋滞や事故、工事で突っ込みまくりの馬鹿かよw タクシーの運転手は身勝手でデタラメな運転が多いからな 片側3車線の道路なら
真ん中で止まらんと抜けれんよ
いなか道でも幹線だから
ここわ 最大の事故原因は一般道を100ｋで走行する車だよ
それも夜間にだよ。まれにみるバカだわ 実際さ、普通に考えて横断を選択するなら手前３車線+向こう側２車線（ロール分見て）
計５車線開かないと行けないんだぜ。あの交通量じゃ無茶苦茶難易度高いよ
初めから中央分離帯で停止するつもりでいるなら、相当なアホだし
客載せて横断は本当にあり得ない選択と思うけどね俺は 56の素人糞ジジイにあのスピードで回避能力があると思うのか
お前何歳だ？ >>283
とにかく最短で行かないと文句を言う基地外なんてゴロゴロしてるわw 黒い車が白い車より危ないってのはこの辺りだな
早朝暗いときに脇道ギリギリでライトもつけずに待ってる黒い車は直線車から自分が見えてないことに気づいてないんだろう >>295
結果を受けて 同じレベルまで降りて判断してるんだわ。普通の感覚で観たら劣悪ドライバー2人の共同作業としかならんだろ。人のふり見て我がふり直せ。
おまえも気をつけろよ。 >>293
だよね
あんな分離帯置いとく自治体にも問題あるわ
チャリや子供も道路横断しそうだし過失2だな
そもそも3車線クリアしても反対車線があるし
反対車線の向こうにも道路がある
無理ゲー >>301 距離+時間なんだから、渡れ無いでずっと待っててもクレーム入るから
文句言う奴はどっち選択しても文句言うって意味 >>302
おまえは短縮URLも知らないのか？はっきりしてください こりゃベンツが一方的に悪いやろ
速度超過が著しく非常識なレベル >>8
ドラレコ映像のおかげで北海道砂川事故に近しい危険運転相当の事故という真相が見えてきたが
暴走車が地元有力の上場企業社長とあってか報道が消極的なだけだね
裁判も気になるところだ 交差点に右折車が止まってても
止まれんだろうな
横断車が見にくいのは事実だが >>304
タクシー:マナー違反、自己防衛的に不適格な行動
ベンツ:完全に違法行為、重過失の可能性大
全然違います。
あれで突っ込むなら工事や事故、渋滞でも容赦なく突っ込みます。 >>237
必死すぎて馬鹿さだけを晒して滑稽だな。 >>310
ベンツ擁護がキチガイ理論で頑張ってるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
