【バイク】まさに映画の乗り物。ハーレー初のEVバイク｢LiveWire｣の予約受付が開始
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まさに映画の乗り物。ハーレー初のEVバイク｢LiveWire｣の予約受付が開始 #CES2019
2019.01.08 22:00
author 岡本玄介
https://www.gizmodo.jp/2019/01/harley-davidson-livewire-ces.html
クラウドを通してスマホと繋がります。
ジェット機のようなエンジン音がするらしいというウワサの、ハーレーダビッドソンのEVバイク｢LiveWire｣。
実は2015年の映画『アベンジャーズ/エイジ・オブ・ウルトロン』でブラック・ウィドウが乗っていたあのバイクだったんですよね。
cnetによれば、現在開催中のCESにてLiveWireの予約受け付けの開始が発表されました。
生産は8月からで、お値段は2万9799ドル（約324万円）とのこと。
ではそのエンジン音をどうぞ。
Video: Harley-Davidson/YouTube
https://youtu.be/wU1Hv8uuDY4
元来ハーレーは大型なのと、バイク界では歴史のある有名ブランドということで、お高いバイクです。
初のEVはそのお値段に見合う性能なのでしょうか？
スペックは間違いなし
LiveWireの航続距離はフル充電で177km。60マイル（時速96km）に達するまで僅か3.5秒という爆速ぶり。
車体にはABSと、加速時にタイヤを空転させないトラクション・コントロールを搭載。
公式サイトでは、エンジンに永久磁石を使用し、常に100％のトルクを瞬時に生み出し、
アルミ製キャスト・フレームは車体を軽くし、SHOWAの前後サスペンションはダイヤルで硬さを調節可能とあります。
メーター類は4.3インチのフルカラーの液晶タッチパネルに取ってかわり、速度や航続距離、充電残量などが確認できます。
音楽再生やナビ機能、警告表示など運転に有用な機能が盛りだくさん。
スマホでステータスをチェック
さらにはスマートフォンと連携し、クラウドを通して施錠や解除、現在地を地図で表示、走行アクティビティーの表示、
充電の状況などの確認ができるようになっています。
Video: Harley-Davidson/YouTube
https://youtu.be/exUDbWXi4Do
EVになると、オートバイでさえもガジェット化してしまうとは…。
いずれ街中で、このキュイーンというエンジン音を聞くことになるでしょう フル電動自転車のほうが日本じゃ便利だし、走りを楽しむならエンジンバイクの方が楽しい。 177キロってのは短いな
せめて300キロくらい欲しい 本来、モーター音だけで静かだが擬音で
エンジン音を出してるのか。車体中央の四角い箱が
バッテリーぽい。下のボンベ状の部分がモーターか。
EVならハーレーである必要がない。 電気オフロード欲しいけどバイクは事故リスクを考えると本気でまた乗りたいかと言われると怖いのでアメリカで普及してきた電気キックボードを解禁してくれ 排気量ゼロccなんだけど、日本の公道だと原付免許で乗れて制限速度30キロなの？ >>10
BMWのi8って車もわざわざ排気音っぽい音を入れてるんだよな
エンジンの排気音に拘らなくても、新しいカッコいい作動音ができれば
EVの見方も変わって来るんかね >>17
馬力とかで排気量換算されるから心配すんな >>10
別の試乗動画見ると、どうもモーター含めた駆動系の音とコントローラーの高周波の音が混ざったのを、ジェット機と表現したらしいね。
遅くはなさそうだけど、安っぽそうな感じだしハーレーだからって選ぶ理由にはならないな >>9
EVのバイクはどんなにパワーがあっても普通二輪で乗れるから大丈夫。 未だに世の中は爆音バイクが多いからこれはいい流れだな タラちゃんやドラえもんの歩行音がすれば格好良いのにな メーカー側の航続距離が177キロって事は実質80キロぐらいって事だよな
全然足らないな 完成度はホンダPCX150の電動仕様のほうが上なんだろうけど、普通に欲しいな
航続距離100km程度ってのはスポーツスターと似たり寄ったりだし（出先で充電
できないのがアレだけど） AKIRAに出てたようなバイクも作れるんじゃねぇの フル充電で177kmって事は
実質的な走行可能距離は120km位かな？
ちょっと短いやねw 面倒くさそうなで盗まれにくそう
しかし、この手の大型バイクで3.5秒ってどうなの？速いの？ あれ？Live WireってAC/DCの曲にあったよな。
ボン・スコット時代の曲は好きだったなぁ・・・
アンガスの兄貴は痴呆症になっちまったし。
俺も年食ったわ 想像と違った。アキラみたいなのかと。アキラみたいなバイクいつ発売すんのよ？もうアキラの舞台の2019年なんやで。 15年くらい前はライムワイヤーでエロビデオダウンロードしてたなー 買い物カゴ付けてオバチャンがモーターサイクルに乗る時代 >>26
ハイブリッド 静か 事故
でクグレ知恵遅れ >>7
言っとくがあのバイクは後輪はエンジン駆動だぞ
前輪はリニアモーターだけど ＞ジェット機のようなエンジン音がするらしいというウワサ
EVとは何なのか・・・ >>50
モーターの回転を上げれば熱くなるんだから、表現としては正しい。
という意見もある。 >>7
熱を持てば持つほど内部抵抗が上がって出力落ちるんだよな >>12
オフロード車って最も電動化に向いてないバイクだと思うが 俺用に改良したバイクだ。ピーキーすぎてお前にゃムリだよ。 >>34
その辺で下品な音立て走ってるハーレーの殆ども100km走るか走らないかでガソリンスタンド探さなきゃだからあまり変わらんと思うよ。
まぁ充電がそんな簡単に出来るのかって疑問は出るけどな。 意外と安かったな ガソリン車でも2～300万だから、特に割高でもない
航続距離もタンクの小さいハーレーと同じくらいだし ５０年後もパンヘッドやナックルヘッドは走ってそうだがコイツは無理だろうな 普通に中国行けばEVバイクがいっぱい走っているんだが もうプリウスのエンジン載せちゃえよ、V8載せたバイクあるじゃんボスホス ＰＣＸエレクトリックに比べればだいぶマシだけど
高すぎる >>62
それ、ハイブリッドを乗っている馬鹿の言い訳な知恵遅れ 静かで環境に優しいハーレーなんかハーレーでは無い。 すげぇダセぇｗ
バイクなんてファッションだろ
根本的に間違ってるわ >>43
スクーターにしたらアキラだよね
HONDAも頑張らないと >54
成る程、暖まらないと回せないレシプロエンジンのイメージで台詞を書いてしまっと思い込んでましたが、「回した結果コイルが暖まった=心情的に調子が上がってきた」という表現になるという事ですね。 >>65
中国は電動スクーターの最先進国だったりする
もっとも完成度が低くてある意味「動くだけ」って話だけど、なんだかんだで
ホンダPCX150EVのお手本になってる スターウォーズに出て来るような浮いて走るヤツが欲しいんだよ
ゴムのタイヤで地べたを這いずり回るのはどんなにエンジンが凄くても
形としては全く進化してない >>36
http://avoidnotes.org/urlmemo/cache/20050617101048.html
隼 2.37[s]
CBR1000RR 2.40
X-11 (国内) 2.47
VTR1000F (逆車/排気) 2.50
隼GSX1300R 2.53
GSX-R600('01) 2.63
GSX-R1100('92/油冷/排気) 2.73
CBR900RR 2.75
隼 2.83
GSX-R1100W(水冷) 2.93
ZX-12R 2.93
V-MAX ('92/給排気ブースト) 2.95
3秒の壁↑ 最強ロードゴーイング >>77
中国行ったら自転車みたいのも電動になってて、
殆どの人が乗ってるのね。
音がしなくて危ないわ。
あのチャリっぽいのは免許いらんのかなぁ >>1
あの停まりそうなひやひやする音のバイクはどこに行ったんだ～ まあ、白のハーレーダビットソンがいいわな
峰不二子バージョン >>35
人が乗れるドローンみたいな乗り物だな
（制御盤の故障による墜落対策が必要だな） >>36
ＧＴ－Ｒでも３秒を切ったと思う。
それにしても、余りに航続距離が短過ぎるな。
バッテリー残量警報を付け、「残電量が半分となりました。家に帰りましょう」ってアナウンス
してくれる様にしないと駄目だな。 >>83
ツッコむのソコ？
ローターむき出しじゃなくて？ >>46
プロペラは見えているけど面白い飛び方といい速度 >>7
そのマシンはピーキーでモーターだが高回転を維持しないとイケナイからお前には無理だよ >>88
そこはまぁオスプレイやヘリコプターもむき出しだし スピーカーからエンジン音を流した方がいいんじゃないの 俺のパリダカは21リットルタンクで燃費30キロだから、
600キロ余裕で無給油だぜ。
ツーリング行ってこれほど心強いことはない。 んーこれはつまらんな
EVにするなら前後ホイールモーターにしてデザインの自由度上げないとつまらないよ >>97
アキラデザインにすれば馬鹿売れ確実なのにね… 野外露出の液晶タッチパネルとか、やっぱり数年ごとに交換ってことになるのかね？ >>1
LiveWireの航続距離はフル充電で177km。60マイル（時速96km）に達するまで僅か3.5秒という爆速ぶり。
国産リッターバイクからすればむしろ遅いんだけど。 >>70
写真が魂吸い取り エレキギターが不良になり タイまで気が狂うと思ってるんだろ？馬鹿だねぇ スターウォーズのポッドレースみたいな電子音鳴らしてるなw
アメリカ人は好きなんだろうけど、ちょっとワザとらしくて子供っぽいな。 >>3
医者イイ気分
女ぁ！女ぁ！女ぁ！
喫煙ショタ部屋
蹴って始める私の心
家！甘い家！
このへんが好き アメリカキャプテンでブラックウィドゥが乗ってたやつ？ >>99
＞金田バイクを実現して欲しい
漫画上のスペック
全長2,947㎜ 全高:1,171㎜(シールド含) 全幅:831㎜ シート高:340㎜ 乾燥重量:154Kg タイヤサイズ:前輪18インチ、後輪19インチ 発電機:常温超電導 最高発電量:83kw.12,500rpm 最大電圧:1,200V 最高速度:243km/h
実物を作ってみたもの(スペックは別)
https://i.imgur.com/KmRZPGO.jpg これ別の動画を見たけど、運転してる人にはすげー耳障りな音で聞こえてて糞だぞ
甲高い音でストレスやばい そうか、これ中免で乗れるのか。
小型二輪免許ではダメなのかな。 そもそもハーレーのﾄﾞｺﾄﾞｺが無けりゃ乗る意味あるのか？ 航続距離177kmじゃ近場しかツーリング行けないじゃん >>107
実際にそれが原因で起きた事故と妄想、因果関係不明の事を同一で語る知恵遅れて笑 未発表の重量が気になる
バッテリー載せられるだけ載せましたという感じだから300kgくらい？
航続距離が公称177kmだと実用では150km走るかどうかって感じか
街乗りとしては十分だけど、遠出はできないな 都内から箱根さえ往復出来ない
途中で何時間も充電するの？ 今朝、片ミラー、エイプハンガー、ナンバー縦のDQNハーレーが
警察に捕まってたwww >>127
やっとモーターのヒーターが暖まってきたところだぜ・・・ タミヤの電動RCみたいな音だな
もしくはスロットカー 中国バブルの崩壊
ハンガリー鉱工業生産、11月は1.1％減少 - NNA EUROPE・ハンガリー・マクロ・統計・その他経済
https://europe.nna.jp/news/show/1855437 >『アベンジャーズ/エイジ・オブ・ウルトロン』でブラック・ウィドウが乗っていたあのバイク
んじゃ楯拾えるんだなw アメリカン！じゃなくなってるな
やっぱカマキリ自転車風を想像してしまう 風車を付けて発電しながら走れば走行距離が延びるんでね？ >60マイル（時速96km）に達するまで僅か3.5秒という爆速ぶり
バイクで3.5秒もかかるって思っていたよりだいぶ遅いんだが･･･
いきなりフルトルク出せるモーターなら軽く2秒台前半はいけると思っていたよ、
ひょっとして糞重いんじゃね？ ヤマハには勝てないだろ
エンジン音の勝負になるからな >>144
ホンダかヤマハのバイク用ガソリンエンジン積めばもっと延びるな カタログデータなんてどーでもいいわ
出せる場所も腕も無い奴が多い
そんな事よりバイクなんて持っててハッタリかませるかどーかだ >>147
ミク声でｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙぶぉん、ぶぉおおおおんって言ってくれそう 一番の問題は稼働時間だな
数時間しか持たないならツーリングには使えず街乗り専用車になる
そうなるとちょい乗り専用車となるから随分高いお買い物に付くな >>153
サイドカーつけてバッテリー満載したらどう？ 山道を走ったら100kmくらいか？
箱根日帰りはキツイか？奥多摩あたりが精一杯？ >>150
持ってるだけでハッタリかましたいならカタログスペック大事だぞ 遠方まで自走するもんではなくハイエースとかトレーラーで運んで
良いところで下ろして見せびらかしたり乗ったりするんだろ バイクや車は航続距離がメーカーの公称500kmで実運用300kmとかにならないと使い物にならん
近所回るだけの原付とは違うんだぞ
航続距離の伸長か、全GSくらいの拠点数に1～2分位内で50km以上移動可能な充電速度は必須 >>50
コイル温度上昇で電機子の寸法が僅かに増大し、磁気回路のギャップが縮まりトルク増大って有り得るかも？
普通は銅損の方が大きいだろうけどね プラグインEVなら民家があれば「充電させて貰えませんか？」でいいだろ
民家も無いような山道走るなら発動機積んでおけば何とかなるだろ >>163
LiveWireはわからんけど、洋物のEVバイクって急速充電の電圧のデフォルトが
200Vなんだよね。だから今売ってるBMWのE-revolutionも日本では使い物に
ならない状況 で、こいつのネジはインチなのかミリなのかどっちだ
ミリなら考えないこともない ゲチャモラ ラーンニン♪
ヘロオンナ ハイウェイ！ これ以上の排ガス規制に対応出来ないので、これからはＥＶを主な売り物にするハーレー社 >>37
たぶん意識してるわな
TNTとかHigh VoltageもEVバイクっぽい名前だからシリーズ化したらええ >>167
まぁここまで規制されると、
「化石燃料エンジン止めるわ」ってのも間違ってはいないと思う。
国産のバイクがアホみたいに値上がりしてる一因はこれにあるわけで、
その結果売れなくなってしまっては本末転倒だしね。 走行中は、電気出力でバッテリー温度上昇
急速充電中は、電気入力でバッテリー温度上昇
だから
100km走行して急速充電・・を繰り返すことは不可 早ければ20年、遅くとも100年後にはうるさい暴走族も消えそうだな このスレ見てて久しぶりにAKIRA見たくなってしまったんでdvd引っ張り出して見たわｗ
今年やん バイクはEV限定にするべき、エンジンは廃止するべき これ間違い
↓
「EVだから音がしないはず。わざとジェット機っぽい音を流している」
正しくはこっち
↓
平滑処理によるマグネティック音(磁励音)とモータの音が合成されて、あんな音になる >>172
逆に考えるんだ。足こぎペダルを付ければ免許もナンバーも車検もイラン。 >>179
でも成金が六本木で乗り回すにはちょっと地味だな
外装を金メッキにするとかしないと >>166
日本語字幕だとエンジン吹かせ！高速に乗れ！だな。
ワイアット&ビリーに乗ってもらおう。 トランプ「おいシンゾー もっとハーレーが売れる様に補助金付けろ！！」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
