【地域】JR九州、博多駅ビルの拡張を検討。現在の駅ビルの南側に、在来線ホームなどの上部を覆うように、新たなビルを建設
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190119-00000042-mai-bus_all
JR九州が福岡市博多区の博多駅ビル「JR博多シティ」の拡張を計画していることが判明した。
現在の駅ビルの南側に、在来線ホームなどの上部を覆うように、新たなビルを建設する計画。
博多駅周辺で進む再開発に弾みがつきそうだ。
再開発のため、福岡市が主導している容積率や建物の高さ制限の緩和をにらみつつ、
2019〜21年度の新たな中期経営計画に開発計画を盛り込む方針。
建物の概要や着工、完成時期は決まっていないが、物販や飲食などの商業施設だけでなく、
高いセキュリティーを備えたオフィスも開発するとみられる。
JR博多シティは、九州新幹線全線開業に合わせて11年3月に開業した。
地上10階、地下3階で延べ床面積約20万平方メートル、高さ約60メートル。
百貨店の博多阪急や、東急ハンズなどの専門店を集めたアミュプラザ博多などで構成している。
17年度の入場者数は7241万人で、駅前広場は冬のイルミネーションなどのイベントで新たなにぎわいを生んだ。
人口減少を背景に、中核の鉄道事業が厳しい環境にあるなか、JR九州は、
不動産や流通・外食事業を成長の柱と位置づける。熊本、長崎、宮崎の各駅でも駅ビル開発が進行中だ。
博多駅周辺では16年に、博多マルイなどが入居する商業施設「KITTE（キッテ）博多」や、
JR九州と日本郵便の共同複合オフィスビル「JRJP博多ビル」が開業した。
福岡市は今月、博多駅周辺の老朽化ビルの再開発を促す新プロジェクト「博多コネクティッド（連結）」を発表。
JR九州も西日本鉄道などの地場企業と連携し、新たな街づくりに取り組む。 博多駅はJR西日本側をどうにかしてくれないかね。裏口化しまくってる ずっと前に道路が巨大陥没した工事はその後、本来の目的に向けて工事再開しているのかな？ 憲法の一条に
「天皇の地位は『国民の総意』にもとづく」
とあんだが、この「国民の総意」が実際に確認されたことはない。
だから、糞ヒロヒトも糞アキヒトも正式には「天皇ではない」。
今回はきっちりと確認しろよ、国民の総意を。
何のための憲法だ。
そもそも冷戦終了後の糞ジャップの没落は、天皇制を残したことが原因。
テンコロの交代は、天皇制を潰す最大のチャンス。
ここで天皇制を潰さないと、
またジャップは何十年も辛酸をなめ続けることになるぞ、死ねｗ
zb >>5
今こんな。
【地域】博多駅前陥没現場で水抜き工事開始。約半年間で水抜きと土砂撤去を終え、今夏に掘削を再開予定。福岡市
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547788307/ これって郵便局があったところか？
博多口側より筑紫口の方を整備するべきじゃないかな？ >>9
郵便局は日本郵政のKITTEになってOIOIとかがはいってる >>9
そりゃ郵便局跡だからKITTEやらJRJPビルなんじゃね？
とりあえず郵便の鉄道輸送がなくなって、そこにある意味がなくなった郵便局跡地があるから再開発に適してた、ってのと、
新幹線側はJR西日本が押さえてるとか事情があるんじゃないのかな どんなに魅力的な駅ビルを作っても、そこへ行くための電車の本数が少なかったらどうしようもない >>16
去年のダイヤ改正でほぼ全ての路線（新幹線含む）で本数減、さらに今シーズンから大晦日の終夜運転を止めた なんで福岡には高層ビルがないの？
新潟の山の中や山形の田んぼの中にでさえ高層ビルはあるのに 最近の博多駅周辺は開発が進みすぎて東京と変わらなくてつまらん >>18
マジレスすると、福岡空港の空域の関係で高さ制限がある。 >>23
九州は博多、関西は大阪やからね。
神戸は大阪にストローでチューチューされる立場。 西日本は投資しないから筑紫口は40年以上変わっていない >>1
博多駅で電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
博多駅で新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>23
西の端だからね
博多より南西側の県は博多が一番身近な都会だから
とりあえず博多に行く
わざわざ博多飛び越して大阪や東京までは行かない この前久しぶりにキャナルシティに行ったら日本じゃなかった。 >>24
神戸は神戸ブランドを復活させれないからやろ >>16
新快速様とっとと入れろよ、長崎まで
ちゃんぽん食いに行けていい >>18
埋立地にあんで
足すくみそうな空中廊下がスゴいで >>36
シンサイばしに来てみろ
あるくことさえままならん外国やぞ
>>47
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